Европа

Alfa Romeo Automobiles S.p.A Принадлежит компании FIAT Group. Штаб-квартира находится в городе Милане, Италия. &nbsp;Итальянская автомобильная компания, основана в июне 1910 года. Но историю фирмы следует начинать с 1906 года. Когда французский предприниматель Александр Дарракк открыл в Италии филиал своей автомобильной компании Дарракк, он получил название Societa Anonima Italiana Darracq (SAID) – открытая итальянская компания Дарракка. Отсутствие покупателей заставило закрыть производство и в 1909 году перевести его на север страны. Новый завод был открыт в провинции Ломбардия, в местечке Портелло вблизи Милана. На должность директора нового предприятия был назначен молодой инженер Уго Стелла, которому поручили разработать два двигателя — 24 HP и 12 HP — для будущих автомобилей. 1 января 1910 года было принято решение о начале производства первого из них, а в июне основана новая фирма Anonima Lombarda Fabbrica Automobili («Акционерная автомобильная фабрика Ломбардии»), сокращенно ALFA.&nbsp; Начиная со своего основания «Альфа» принимала активное участие в автомобильных гонках и заслужила звание достойных спортивных автомобилей. В 1915 году руководство компанией перешло к инженеру и предпринимателю Никола Ромео. Он-то и добавил к имени компании приставку Romeo. С тех пор все машины, выходящие из ворот завода, носят имя Alfa Romeo. Перед Второй мировой войной были созданы «Альфа Ромео» 6С и 8С, которые блистали не только на спортивных трассах. После Второй мировой, чтобы поднять престиж марки, было принято решение возобновить участие в соревнованиях. На основе предвоенных гоночных моделей была создана знаменитая Alfetta, которая участвовала в гонках чемпионата мира в классе автомобилей Формулы 1. В конце 70-х годов прошлого столетия для компании настали сложные времена. Популярность марки постепенно снижалась. Тогда руководство стало искать возможности &nbsp;кооперирования с другими автопроизводителями, такими как Nissan, Ford и BMW. Но успеха эти попытки не имели. В 1986 году была достигнута договоренность с&nbsp;Fiat&nbsp;о вхождении Alfa Romeo в состав корпорации. В результате начался подъем.&nbsp;К сожалению, в новом столетии опять наблюдается падение популярности марки. В настоящее время официально в России компания представляет три модели: MiTo, Giulietta и 4C. &nbsp;

Alfa Romeo

Автомобили Alfa Romeo: модели, новости, обзор машин Альфа Ромео – все модели, новинки, линейка Alfa Romeo – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Alfa Romeo: читайте уникальные новости об авто марки Альфа Ромео – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Alfa Romeo: читайте уникальные статьи про авто марки Альфа Ромео – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Обзор марки

Модельный ряд

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

История марки

<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/pmbQlB95nDDxlkUadm9vYg" width="500" height="325" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/2c/10284/50036.jpg" class=" imp-image-49033" />
 
 <a href="/auto/Alfa Romeo/">Alfa Romeo</a> GT 2,0 JTS
 Прошлой весной на Женевском автосалоне была показана «Альфа-Ромео GT» от ателье «Бертоне», а в конце 2003 года машина пошла в серию.
 Трехдверный пятиместный хэтчбек, напоминающий спортивное купе, построен на платформе модели 156.
 Оснащается бензиновыми моторами 1,8; 2,0; 3,2 л или 1,9-литровым турбодизелем. Коробки передач – пятиступенчатая механическая и автоматическая «Селеспид» с функцией ручного управления.
 Диапазон цен в Италии на машины в базовых комплектациях – от 26 200 до 36 500 евро, максимальная цена с дополнительным оборудованием – 42 000 евро, стоимость тестового автомобиля – 36 000 евро.
 
 АПЕНИННСКАЯ ИКОНА
 «Белла «Альфа»! Белиссима!!!» – водитель мятого «
 <a href="/auto/Fiat/Punto/">Пунто</a>», на котором, кажется, не осталось ни одной целой кузовной детали, экспрессивно жестикулировал и чмокал губами, выражая высшую степень восторга. Наконец загорелся зеленый, сзади мгновенно отреагировали несколько клаксонов, включая трубный рев какого-то самосвала, и ФИАТ унесся вперед, подпрыгивая на латаной-перелатаной неаполитанской мостовой.
 Повышенное внимание ощущалось постоянно, «Альфа-Ромео» в Италии – это икона и национальная гордость. Что уж говорить о новейшем спортивном купе – посетители уличных кафе разворачивали стулья, чтобы получше рассмотреть «Альфа-Ромео GT». Полюбоваться есть на что: стильный приземистый кузов словно вырезан из одной глыбы и похож на тело хищника, налитое грацией и внутренней силой. Внешность лаконична, нет ни одной лишней детали, традиционно маленькие задние фонари и вовсе превратились в две узкие рубиновые прорези. Весь блеск сосредоточен спереди — на фирменном треугольном щите.
 Машина с громадными дверями и узкими безрамочными стеклами воспринимается именно как купе «гран туризмо». Хотя, строго говоря, это трехдверный хэтчбек, причем достаточно практичный. Спереди хватит места и двухметровому дяде, правда, не слишком упитанному, иначе не поместится в глубокое профилированное кресло. Сзади – трое размера 48/3 или парочка покрупнее. Есть вполне вместительный багажник на 320/905 л. «Альфа GT» построена на базе модели 156: передние ведущие колеса, расположенный поперечно двигатель.
 
 КАКОЙ ЖЕ ИТАЛЬЯНЕЦ НЕ ЛЮБИТ БЫСТРОЙ ЕЗДЫ!
 Мы уже почти привыкли к сумасшедшему южно-итальянскому движению, хотя фотограф еще иногда закрывает глаза и что-то бормочет, когда встречная на узенькой улочке пролетает в считанных сантиметрах – недаром у многих машин оторваны наружные зеркала. Впрочем, у нас они крохотные, может, уцелеют. Зато здесь эффектно отражается от средневековых стен звук мотора – хриплый, с металлическими нотками, он подстегивает и будоражит. Между прочим, двигатель не прост: 2-литровый 165-сильный агрегат оснащен впрыском топлива непосредственно в цилиндры. С ним «Альфа» разменивает сотню всего за 8,7 с и достигает 216 км/ч.
 Пока неспешно выбираемся из города, Selespeed работает в режиме 
 <a href="/auto/Smart/City/">City</a>, как обычный «автомат». Различия лишь в акустическом сопровождении (в тишине хорошо слышен лязг при включении передачи) да в отсутствии гидротрансформатора – фрикционное сцепление включается резче, при динамичном разгоне переключения сопровождаются рывками, так что приходится чуть сбрасывать газ. В зависимости от интенсивности нажатия на педаль тормоза коробка автоматически переключается на одну-две передачи вниз, помогая тормозить двигателем.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/HxylMP9RRK00rIa9Aaor8Q" width="500" height="334" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/2c/10284/50039.jpg" class=" imp-image-49034" />
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Wm6sQD37nlxS6fyRMQi39g" width="500" height="330" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/2c/10284/50038.jpg" class=" imp-image-49035" />
 Вот и подножие Везувия, здесь можно опробовать ручное управление – покачать вперед-назад тонкий джойстик-селектор, но гораздо удобнее лепестки под рулем. Особенно на горной дороге: перед входом в поворот нажал пару раз на левую рукоятку – и вместо IV передачи уже II, хотя и с некоторой задержкой. Причем умная электроника не забудет поддать газу, чтобы резкое увеличение тормозного момента от двигателя не сорвало колеса в юз. Впрочем, ручное управление не отключается и в автоматическом режиме, просто передача в этом случае не фиксируется надолго.
 Жаль, что режима Sport нет у рулевого управления: усилие на нем хоть и растет вместе со скоростью, но недостаточно интенсивно. Особенно учитывая высокую «остроту» руля – лишь 2,2 оборота от упора до упора! Правда, «переставка» может и не получиться: при резком повороте руля он словно упирается в медленно отступающее препятствие – похоже, не хватает производительности усилителя.
 Однако на скоростном шоссе миллиметровые движения удобным, но «пустым» рулем держат в постоянном напряжении. Как ни странно, отличное шасси в этой ситуации лишь осложняет жизнь водителя – «Альфа» готова мгновенно выполнить любую команду, в том числе и случайную, что весьма вероятно при такой остроте управления. Чуть отвлекся, непроизвольно дернул рукой – и тут же оказался на полметра правее или левее.
 
 МУХИ С КОТЛЕТАМИ
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/7KCd1gVj9f7pvl5eCODs7A" width="500" height="281" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/2c/10284/50041.jpg" class=" imp-image-49029" />
 В начале теста было слово. Очень эмоциональное, поэтому его опустим. Дальше вполне литературно: «…посмотри, что мой стеклоподъемник вытворяет!» Коллега тронул клавишу, стекло скользнуло вверх и тут же вернулось в нижнее положение. Не иначе, ошибочно срабатывает «отбой» – автоматическое открывание на случай попадания под стекло руки или другого предмета. Через несколько минут борьбы дефект мутировал – теперь стекло поднималось рывками по нескольку сантиметров. Было чем «похвастать» и мне: из восьми направлений регулировки наружных зеркал сервопривод отрабатывал… лишь одно – опускал правое. 
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/X7uSDZnMhstHiHSmpgTQWA" width="500" height="334" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/2c/10284/50042.jpg" class=" imp-image-49031" />
 Наверное, все это случайные неполадки конкретной машины. Но чем объяснить столь нелогичное сочетание органов управления? По консоли и тоннелю парами разбросаны очень похожие кнопки – для включения противотуманок и открывания багажника, для включения задних противотуманных фонарей и запирания центрального замка, открывания лючка бензобака и отключения системы стабилизации. Их очень легко перепутать, тем более на ходу! Неужели нельзя было сгруппировать по функциональной близости – мухи в одну сторону, котлеты в другую?
 
 ПОСЛЕДНИЙ ДЕНЬ В ПОМПЕЕ
 «Везувио» – так его здесь называют – плотно нахлобучил шапку облаков, тень легла на древние развалины. Мы выбираемся на «тангенциале», чтобы отмотать последнюю тысячу километров на север в Турин. Заправщик на бензоколонке восхищенно цокает языком – «Белиссима!» В общем-то, я с ним согласен: «Альфа-Ромео GT» действительно очень эффектна внешне, но уж очень противоречив ее характер. В нем немало сильных сторон, но, увы, нашлось место и недостаткам. 
 «Алфа-Ромео GT» похожа на итальянку – красивая, стильная, темпераментная, на удивление хозяйственная, но в чем-то противоречивая и нелогичная.
 + Стильная внешность, цепкая подвеска, острый руль, отличные тормоза, хорошая динамика, удобная посадка, богатая комплектация, достаточно вместительный салон, практичный багажник.
 - Нечеткая работа коробки передач на некоторых режимах, слабое реактивное действие на руле, недостатки в эргономике, неравномерные зазоры между кузовными панелями.
 ФОТО: ГЕОРГИЙ САДКОВ

Белла "альфа"

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Как это работает

Читайте рубрику как работает автомобиль:

Как работает автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте рубрику как работает авто

Первыми, 10 дней назад, забастовали рабочие предприятия 
 <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a> в Мельфи. Они требуют повышения зарплаты и более удобного графика работы, передает Reuters. 
 Рабочие блокировали дороги вокруг завода и не позволяли вывозить оттуда готовые комплектующие. В столкновениях с полицией в Мельфи пострадали как минимум 9 человек. 
 Руководство 
 <a href="/auto/Fiat/">Fiat</a> заявило, что в результате забастовки объем производства сократится на 12 000 автомобилей.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="99160"></div>

Alfa Romeo бастует вместе с Fiat

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Новая 
 <a href="/auto/Alfa Romeo/">Alfa Romeo</a> построена на платформе Premium, разработанной GM совместно с 
 <a href="/auto/Saab/">Saab</a>. Автомобиль спроектирован как в полноприводной версии, так и с приводом на передние колеса. Линейка двигателей новинки уже определена - это будут легкосплавные V6 последнего поколения от General Motors. Слабейший из пяти бензиновых агрегатов, объемом 1,8 литра, будет выдавать 130 л.с., самый же мощный, 3,2-литровый V6 JTS - 265 л.с. Дизелей к автомобилю прилагается четыре, объемом от 1,9 до 3,0 литра, и мощностью, соответственно, от 120 до 250 "лошадей".
 До презентации 
 <a href="/auto/Alfa Romeo/">Alfa Romeo</a> 158 почти год - скорее всего машина впервые появится на следующем Женевском автосалоне. Запуск автомобиля в серию также намечен на 2005 год.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="98942"></div>

Первый взгляд на новую Alfa Romeo

Победитель, 26-летний студент из Кельна Майк Хан, получил ключи от новенькой 
 <a href="/auto/Alfa Romeo/156/">Alfa Romeo 156</a>. Для победы Майку пришлось заручиться 60% голосов телезрителей.
 Конкурс, продолжавшийся около трех недель, был насыщен самыми каверзными заданиями: от разных вариантов парковки до езды по пересечённой местности на внедорожниках. Однако больше всего хлопот доставила Майку теоретическая часть соревнования.
 По словам счастливого победителя, он воспользуется выигранной машиной для поездок на учебу в Аахен, где студент занимается изучением современного дизайна, передает Deutsche Welle.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="98164"></div>

Лучшему автолюбителю – Alfa Romeo!

<a href="/auto/Alfa Romeo/">Alfa Romeo</a> представит свой первый внедорожник на мартовском автошоу в Женеве. Конструкторы использовали платформу 156-го седана с кузовом универсал, однако новый "кроссовер" почти на 6 см шире, чем оригинал.
 Полноприводник возрождает традиции моделей 
 <a href="/auto/Alfa Romeo/">Alfa Romeo</a> 4Х4, которые выпускались в начале 50-х. Он имеет постоянный полный привод, который скомпонован по схеме с тремя дифференциалами, включая центральный раздаточный.
 Машина обута в 17-дюймовые колеса 225-го размера и оснащена дисковыми тормозами от автомобилей серии GTA. В серийную комплектацию включены ABS и система курсовой устойчивости, а в зеркало заднего вида вмонтирован компас.
 Предназначенный к показу на женевском автосалоне экземпляр комплектуется 1,9 литровым турбодизелем мощностью 150 л.с. Ожидается, что к моменту выхода автомобиля на рынок в конце текущего года именитый итальянский автопроизводитель предложит двигатели "погорячее".
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="97869"></div>

Alfa Romeo запускает внедорожник

Об этом шла речь на встрече губернатора Подмосковья Бориса Громова и президента итальянской области Кампанья Антонио Бассолино, состоявшейся 30 января. Как известно, Кампанья - центр производства 
 <a href="/auto/Alfa Romeo/">Alfa Romeo</a>, и Буссолино не исключает, что в дальнейшем сборка всемирно известных автомобилей может быть налажена в Подмосковье. Никаких конкретных договоренностей пока нет, но губернатор Московской области считает, что сотрудничество с Кампаньей очень перспективно. "Обычно сразу мы никогда ни с кем документы не подписываем, а с вами сегодня сразу подписали коммюнике. Теперь мы передадим его в создаваемую нашими сторонами рабочую группу, и она займется детальной проработкой соглашения о сотрудничестве, которые мы обязательно подпишем еще до наступления жаркого времени этого года", - заявил Громов итальянским гостям.
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="97646"></div>

Alfa Romeo в Подмосковье?

<a href="/auto/Alfa Romeo/">Alfa Romeo</a> вывела на рынок в исполнении "TI"практически всю линейку своих машин в исполнении. Сегодня дилеры фирмы принимают заказы на модели Alfa 147 TI, Alfa 156 TI, Alfa Sportwagon TI и Alfa 166 TI (фото).
 Машины "TI" рассматриваются как дальнейшее развитие престижной серии "GTA" и дороже их на 1500-2500 евро. Автомобили отличают эксклюзивные алюминиевые накладки порогов, обивка сидений и навесных элементов салона из черной кожи, а также люксовая ходовая часть.
 Младшая Alfa 147 TI, как и версия GTA, комплектуется 250-сильным движком, однако выпускается только в трехдверном исполнении с 17-дюймовыми низкопрофильными колесами размерностью 215/45, затемненными фонарями и спойлером. Модель 147 TI отпукается за 22 050 евро. 
 Модель 156 TI в версиях седан и универсал также комплектуется аналогичным с версией GTA 2-х литровым мотором JTS и имеет те же отличия, что и 147-я (за исключением спойлера). Стартовая цена - 28 000 евро. 
 Alfa 166 TI оснащается новым 2,4 литровым 5-цилиндровым дизелем Multijet с 4 клапанами на цилиндр, развивающем 175 л.с. Машина обута в 18-дюймовые колеса с резиной шириной 235 мм и доступна по цене 42 480 евро с механической КПП и 44 580 евро за версию с автоматом Sportronic.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="97440, 97441"></div>

Alfa Romeo "TI" для туристов-международников

Всего к нынешнему зимнему сезону 
 <a href="/auto/Alfa Romeo/">Alfa Romeo</a> пообещала выпустить 400 черных лимузинов. Помимо контрастной расцветки автомобили будут отличать колеса увеличенного 16-дюймового размера с широкой 205-й резиной и алюминиевыми дисками. 
 Салоны машин будут также выдержаны в черном цвете, а чехлы выполнены из дорогой алькантары (искусственной замши).
 Помимо контраста со снегом во время поездки можно будет насладиться звучанием CD-аудиоцентра с выходом на 6 динамиков, который войдет в стандартную комплектацию "зимней" серии.
 Из технической начинки черных 
 <a href="/auto/Alfa Romeo/">Alfa Romeo</a> отметим 1,9 литровый турбодизель JTD мощностью 140 л.с. Стоимость 156-го седана с таким движком и перечисленными выше отличиями составит 25 010 евро, а универсал будет стоить 26 210 евро. 
 Впрочем, как признались итальянцы, покупатель сам может сделать заказ на изготовление подобного авто вне рамок анонсированной к продаже ограниченной серии. Однако такой эксклюзивный заказ обойдется ему на 1400 евро дороже.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="42003"></div>

"Черный список" от Alfa Romeo

Дизайн интерьера новинки еще не закончен, вследствие чего на автосалоне авто демонстрируется с затонированными стеклами.
 Внешний вид новинки напоминает 
 <a href="/auto/Ferrari/">Ferrari</a> Stradale Coupe и является плодом стараний корпоративного дизайн-центра 
 <a href="/auto/Alfa Romeo/">Alfa Romeo</a> Style Centre.
 Скорость в 300 км/ч спорткару обеспечивает 400-сильный V8 объемом 4,2 литра с турбонаддувом. Пойдет ли 8C Competizione в серию, пока неизвестно.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="39573"></div>

Новый концепт Alfa Romeo

Крепление передних колес перечисленных моделей может разболтаться из-за неудачной конструкции крепежного болта.
 Неисправность может вызвать усиленный люфт и общее ухудшение управления автомобилем. Дефект, однако, не грозит серьезной поломкой, а может повлиять только на снижение комфорта, отмечают представители Alfa Romeo
 Только в одной Германии, например, итальянцам предстоит исправить 3450 своих машин. Будут ли машины отзываться в России, пока такой информации нет.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="38623"></div>

Alfa Romeo отзывает модели 147 и 156

Автопроизводитель заодно решил поменять флагману и базовый двигатель. Теперь начальная версия 166-й вместо 2-литрового Twin Spark комплектуется 2,4 литровым 20 клапанным турбомотором мощностью 175 л.с., взятым от новой 156-й модели. 
 Следующие версии моторов пока прежние - 2,5 литровый V6 и 3,2 литровый V6, который также устанавливается на топовые варианты младших моделей 147 GTA и 156 GTA. 
 Впрочем, флагман не будет довольствоваться этими моторами. Автопроизводитель уже готовит для него и для топовой версии 156 GTA новый 3,5 литровый движок V6 мощностью 300 л.с. Впервые этот мотор покажут в декабре на автосалоне в Болонье. 
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="38598"></div>

Обновленный флагман Alfa Romeo

Канунников Сергей

ТЕХНИКА
 Премьеры
 РУБРИКУ ВЕДУТ АЛЕКСЕЙ ВОРОБЬЕВ-ОБУХОВ, МИХАИЛ ГЗОВСКИЙ
 
 <a href="/auto/Alfa Romeo/156/">Alfa Romeo 156</a>
 Итальянской машине уже шесть лет, но новое поколение должно появиться только в 2005-м. Нынче "Альфа-Ромео 156" пережила, вероятно, последний в своей биографии фейслифтинг.
 Изменения коснулись в основном передка: "Альфа" получила новые решетку радиатора, капот и бампер. Дизайн стал более спортивным и, пожалуй, агрессивным. Внутри переделки затронули в основном приборную панель. И пусть новые мазки на давно написанной картине достаточно скупы, зато сделаны Мастером по имени Джуджаро!
 Помимо дизайна, фирма отметилась еще одной премьерой - 5-цилиндровым дизелем с турбонаддувом и многофазным впрыском "Мультиджет". Его предшественник при том же рабочем объеме имел вдвое меньше клапанов, да и процесс впрыска был попроще. Новый агрегат позволил снизить уровень шума на 6 дБ при прибавке в мощности на 16,7% и крутящем моменте на 26%. В результате новая "Альфа" разгоняется до "сотни" на целую секунду быстрее, да и "максималка" заметно выросла. Интересно, что, по утверждению фирмы, расход топлива остался на прежнем уровне. 
 На примере этого автомобиля очень наглядны успехи дизелизации: на солярке теперь работают моторы даже спортивных машин, которые вовсе не тарахтят по-тракторному. А уж о черном выхлопе вообще пора забыть (по крайней мере, в странах с высококачественным топливом) - нынешние двигатели ниже Евро III не опускаются. 
 КРАТКИЕ ДАННЫЕ
 Двигатель - дизельный с турбонаддувом, число цилиндров, клапанов и рабочий объем - 5х20х2387 смз; мощность нетто - 129 кВт/175 л. с. при 4000 об/мин; максимальный крутящий момент - 385 Н.м при 2000 об/мин. 
 Трансмиссия - переднеприводная, коробка передач - 6-ступенчатая механическая. 
 Подвеска - 4-рычажная спереди, "Мак-Ферсон" с поперечными рычагами сзади. 
 Кузов - 5-местный 4-дверный седан; база - 2595 мм; габарит (длина, ширина, высота) - 4435х1743х1430 мм. 
 Максимальная скорость - 225 км/ч, разгон до 100 км/ч - 8,3 с; расход топлива в смешанном цикле - 6,6 л/100 км. 
 
 <a href="/auto/Alfa Romeo/156/">Alfa Romeo 156</a> (2003) представлена в Турине в июне 2003 года.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="38083, 38084"></div>

Alfa romeo 156

TZ3 оснащается новым движком Powertrain 'Electron' HFV6 производства General Motors, который подвергся спортивной доводке. Мотор объемом 3,6 литра получил по четыре клапана на цилиндр и двойную турбину. Крутящий момент движка достигает 600 Нм, он передается на задние колеса через механическую КПП и разгоняет машину до 300 км/час.
 Новая 
 <a href="/auto/Alfa Romeo/">Alfa Romeo</a> TZ3 задумана как экслюзивная топ-версия и будет изготовлена тиражом в 1000 экземпляров. Новинка появится в продаже в октябре 2004 года, а ее стоимость составит 120 тысяч евро. 
 В 2006 году представители 
 <a href="/auto/Alfa Romeo/">Alfa Romeo</a> обещают провести апгрейд силовой установки, установив на TZ3 шестилитровый двенадцатицилиндровый двигатель 
 <a href="/auto/Ferrari/">Ferrari</a> V12, который выдает на выходе 750 Нм. 
 А в 2007 году выйдет новая версия топ-модели 
 <a href="/auto/Alfa Romeo/">Alfa Romeo</a> под названием TZ4. Как стало известно, специально для нее инженеры 
 <a href="/auto/Ferrari/">Ferrari</a> уже разрабатывают 5-литровый десятицилиндровый мотор V10.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="36846"></div>

Alfa Romeo покажет двойника Porsche 911

Новый 2,4-литровый турбодизель JTD Multijet 20v выполнен по схеме пятицилиндрового с четырьмя клапанами на цилиндр и выдает 175 л.с.
 Это второй из серии мультивпрысковых дизелей 
 <a href="/auto/Alfa Romeo/">Alfa Romeo</a>. По сравнению с предыдущей 10-клапанной версией у него вдвое снижена шумность и устранены проблемы с повышенной рабочей температурой. 
 Одновременно улучшены основные технические характеристики. Мощность выросла на 25 л.с., а крутящий момент составляет теперь 385 Нм вместо прежних 305 Нм. 
 Новая 
 <a href="/auto/Alfa Romeo/156/">Alfa Romeo 156</a> с таким двигателем получает соотношение массы и мощности на уровне 7,9 кг на 1 л.с. Это более чем удовлетворяет тем требованиям, которые предъявляются к автомобилям со спортивными амбициями.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="36701, 36702"></div>

Супердвижок для новой Alfa Romeo 156

Дизайн Evoluta вобрал в себя черты агрессивного концепта Brera и традиционный стиль купе 
 <a href="/auto/Alfa Romeo/">Alfa Romeo</a> 50-60-х годов, отмечает 
 <a href="/auto/Porsche/">Porsche</a>.carclub.ru.
 Новинка будет заднеприводной, в качестве двигателя используется бензиновый мотор V8 объемом 4,2 литра (на серийной версии - 3,2-литровый V6).
 Крутящий момент передается на колеса 6-ступенчатой ручной КПП, которая порадует приверженцев активного вождения.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="36649"></div>

Новая Evoluta от Alfa Romeo

Автомобиль Alfa Romeo 4C: обзор, новости, машина Альфа Ромео 4С — разные поколения, комплектации, характеристики Alfa Romeo 4C  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Alfa Romeo 4C: читайте профессиональные новости про авто модели Альфа Ромео 4С — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 4C: читайте интересные статьи про автомобили модели Альфа Ромео 4С – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Giulia

Автомобиль Giulia: обзоры, новости, машина Альфа Ромео Джулия - разные поколения, характеристики, комплектации Giulia – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Giulia: читайте профессиональные новости про авто модели Альфа Ромео Джулия – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об моделях автомобиля Giulia: читайте интересные статьи об авто модели Альфа Ромео Джулия – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Giulietta 

Автомобиль Alfa Romeo Giulietta: обзор, новости, машина Альфа Ромео Джульетта — комплектации, разные поколения, характеристики Alfa Romeo Giulietta  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Alfa Romeo Giulietta: читайте свежие новости об авто модели Альфа Ромео Джульетта — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Giulietta: читайте свежие статьи об авто модели Альфа Ромео Джульетта – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Mito

MiTo

Новости об автомобилях Alfa Romeo MiTo : читайте свежие новости об авто модели  — сайт За рулем

Новости об автомобилях Alfa Romeo MiTo : читайте интересные новости про автомобили модели  — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля MiTo: читайте тематические статьи про авто модели мито – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Ушакова Ирина

Жюри конкурса «Автомобиля года» (Car of the Year) выбрало финалистов. Вскоре они сразятся за главный приз. Победитель будет назван на Международном автосалоне в Брюсселе 10 января 2025 года.Среди участников 42 автомобиля, в сентябре их протестировали члены жюри (60 человек из 23 стран ЕС). После 1-го этапа голосования по итогам тест-драйва остались семь финалистов:<ul><li>;</li><li>;</li><li>;</li><li>;</li><li>;</li><li>;</li><li>/Alpine A290 (считаются одной моделью).</li></ul><div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1525112, 1525101, 1525102, 1525100, 1525099, 1525098, 1525110"></div> Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/961736-7-mestnyj-gibridnyj-krossover/">сообщал</a>, что 7-местный гибридный кроссовер подешевел в России более чем на полмиллиона.Источник: <a href="https://www.caroftheyear.org/">Car of the Year</a>

Лучшие из лучших: жюри конкурса «Автомобиль года» определило финалистов

Дилер привез в Россию итальянский седан <a href="https://www.zr.ru/cars/alfa-romeo/-/giulia/"> </a>рестайлинговой версии второго поколения.
Предлагается автомобиль в комплектации GLS с 2,0-литровым турбомотором
мощностью 280 л. с., АКП и полным приводом по цене 5,75 млн рублей. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/D3B3KX43t0g6Q8z2bQSo1Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Alfa Romeo Giulia</figcaption></figure> 

До «сотни» он разгоняется за 4,9 секунды. Поступившая в продажу
в 2015 году и построенная на заднеприводной платформе 
официально не продавалась в РФ. Ее длина равна 4639 мм при колесной базе 2820
мм.



Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/957872-chto-kupit-vmesto-toyota-camry/">рассказал,</a> что названы пять достойных альтернатив популярной в России Toyota
Camry.

Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/6698ba039a7947363da2601d">Autonews</a>

280-сильный «итальянец» с АКП и полным приводом появился в РФ: известна цена

Интерьер Alfa Romeo Giulia

Алексеева Елена

Правительство Италии высказало недовольство компании Stellantis из-за выпуска нового кроссовера Alfa Romeo Milano на заводе в Тыхы в Польше.  Бренд Alfa Romeo, принадлежащий Stellantis, представил новую модель <a href="https://www.zr.ru/content/news/950564-alfa-romeo-vozrozhdaet-legendar/">Milano</a> в среду, назвав её в честь города Милан, где был основан бренд. Однако министр промышленности Италии заявил, что производство автомобиля в Польше является нарушением итальянского законодательства. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/lR2H4Ftb2yP62fvzfKVaLQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure>  Адольфо Урсо ссылается на закон 2003 года, который запрещает использование итальянских названий для продуктов, произведенных за пределами страны. По мнению министра, автомобиль с названием Milano должен быть произведен исключительно в Италии, в противном случае это может ввести потребителей в заблуждение.Таким образом правительство под руководством премьер-министра Джорджии Мелони пытается увеличить внутреннее производство автомобилей до одного миллиона единиц. Любопытно, что этот закон итальянцы обычно применяют в отношении пищевых продуктов, например, сыра «пармезан» американского производства, напоминающего итальянский «пармезан». По словам генерального директора Stellantis Карлоса Тавареса, никакого злого умысла в этом не было, просто производство Milano в Польше, а не в Италии, позволяет экономить 10 000 евро в его розничной цене, которая начинается с 30 000 евро (около 3 млн рублей) за более дешевую гибридную версию. Источник: <a href="https://www.reuters.com/business/autos-transportation/italy-government-chides-stellantis-over-polish-made-alfa-romeo-milano-2024-04-11/">Рейтер</a>

Власти Италии против нового кроссовера Alfa Romeo

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

На днях прошла премьера нового итальянского кроссовера Alfa
Romeo Milano. Автомобиль демонстрирует новый стиль оформления Alfa,
одновременно предлагая гибридные и электрические силовые агрегаты в сегменте
компактных автомобилей в ЕС. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/RDNo08xuK2jlD82i4D7DxQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Alfa Romeo Milano</figcaption></figure> 



Новинка демонстрирует свежий дизайн легендарного
итальянского бренда. Предлагается как гибридная, так и полностью электрическая
модификации. 



Короткие свесы спереди и сзади, широкие крылья и высокая
кузовная линия придают автомобилю мускулистый вид. Электрические версии
кроссовера получат скромную решетку радиатора с вырезанным на ней культовым
логотипом компании. 



18-дюймовые колеса входят в стандартную комплектацию, а в
комплектациях Performance доступны 20-дюймовые.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Z2ljBX4mGmd_ecn_lt5yXQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Alfa Romeo Milano</figcaption></figure> 



Базовый гибрид с трехцилиндровым 1.2 турбодвигателем
мощностью 136 л. с. имеет передний привод. В качестве альтернативы производитель
предлагает полноприводную версию Milano Q4 с отдельным электродвигателем
мощностью 41 л. с. на задней оси. Коробка передач роботизированная. 



Также планируется выпуск еще двух электрических модификаций
мощностью 156 и 240 л. с. При этом у второй версии предусмотрена спортивная
подвеска, четырехпоршневые тормозные механизмы и 20-дюймовые колеса.



Старт продаж новинки запланирован на сентябрь 2024 года.



Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/954291-ehtot-nadezhnyj-i-nedorogoj-anal/">сообщал</a>,
что в Алматы прошел запуск производства минивэнов Hyundai Custo.

Источник: <a href="https://www.media.stellantis.com/uk-en/alfa-romeo/press/new-alfa-romeo-milano-sportiness-goes-compact">Alfa Romeo</a>

Яркий, мощный, компактный: легендарный итальянский бренд представил новинку

Alfa Romeo Milano

Светлана Тарасенко

Итальянский производитель <a href="https://www.zr.ru/content/news/950564-alfa-romeo-vozrozhdaet-legendar/">Alfa Romeo</a> презентовал компактный кроссовер Milano, в компании уточняют, что речь идет об эксклюзивной версии, разработанной специально для европейского рынка. Продажи новинки стартуют осенью текущего года.Свое название автомобиль получил в честь итальянского города Милан, именно там началась история компания Alfa Romeo в автомобильном мире. Что касается новинки, то кроссовере B-класса своими размерами сопоставим с отечественной Lada Niva Travel. Салон украшает традиционная передняя панель, примечательно, что дефлекторы системы кондиционирования по своей форме стилизованы под четырехлистный клевер. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ULtf7f1uxqS_q3bjqFsGtQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Alfa Romeo Milano</figcaption></figure> Интересно также, что кресла для модели поставляет компания Sabelt, она специализируется на производстве товаров для автоспорта. В помощь водителю предусмотрен автопилот второго уровня, он способен контролировать движение автомобиля на трассе. Кроме того, есть функция автоматической парковки. Под капотом Milano стоит базовый гибрид с трехцилиндровым турбомотором объемом 1,2 л мощностью 136 л.с., привод – передний. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/N05UjeoBay4eDyD2asxQAA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Alfa Romeo Milano</figcaption></figure> На выбор европейского потребителя предлагается альтернатива в качестве полноприводной версии Milano Q4 . Есть две электрические версии мощностью 156 и 240 л.с. соответственно. У второй модификации – спортивная подвеска, четырехпоршневые тормозные механизмы и 20-дюймовые колеса. Старт продаж Milano запланирован на сентябрь 2024 года, цены тоже будут известны ближе к началу выхода новинки на авторынок.Источник: <a href="https://www.motor1.com/news/715658/2024-alfa-romeo-milano-debut-details/">motor1.com</a>

Возвращение легенды: итальянский производитель презентовал новый кроссовер

Лежнин Роман

Генеральный директор Alfa Romeo Жан-Филипп Импарато
поделился своими мыслями о будущем бренда. Он упомянул, что следующее поколение
модели Giulia сохранит кузов седан, но будет представлено в электрической
версии.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/T3VO5-NhNLkYffaaRMb_kg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Alfa Romeo Giulia</figcaption></figure> 

Импарато подчеркнул, что электрификация и аэродинамика тесно
связаны, и седаны идеально подходят для достижения высокой эффективности в этом
отношении.

Хотя сегмент седанов может испытывать трудности на рынке,
руководство Alfa Romeo все равно хочет сохранить свою уникальность и не
присоединяться к массовому производству кроссоверов и внедорожников.

Компания также планирует возродить модели GTV и Duetto, но
пока не раскрывает подробности об этих проектах.Источник: <a href="https://www.motor1.com/news/700974/alfa-romeo-not-suv-brand/">Motor1</a>

Alfa Romeo не прогнется под рынок и не будет выпускать одни кроссоверы

Alfa Romeo Giulia

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Концепт под именем Kamal впервые раскрывает мировой общественности представления конструкторов <a href="/auto/Alfa Romeo/">Alfa Romeo</a> о том, каким должен быть современный автомобиль для активного отдыха (Sport Utility Vehicle - SUV). Kamal экспонировался в самом центре корпоративного стенда итальянской фирмы, из чего можно судить, что данному направлению в руководстве <a href="/auto/Alfa Romeo/">Alfa Romeo</a> уделяют повышенное внимание. Специалисты отмечают, что в образе Kamal ощущаются черты универсала <a href="/auto/Maserati/">Maserati</a> Kubang GT Wagon, однако внедорожник выглядит много агрессивнее. Передок машины выполнен в классическом стиле, который известен по модели 1900 Zagato с ее ретро решеткой радиатора и противотуманками. А задняя часть Kamal "целиком " взята от Alfa 147, уверяют знатоки. Автомобиль обут в 20-дюймовую резину Pirelli Scorpion с особо глубоким рисунком протектора. Стоит отметить, что Kamal пока что остается концептом, так как никакой информации о том, будет ли <a href="/auto/Alfa Romeo/">Alfa Romeo</a> на деле производить внедорожники, нет. <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal18485-1"><a class="story-link" href="/content/news/18485-alfa_romeo_pridumala_vnedorozhnik/">Alfa Romeo придумала внедорожник</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/zINldeDevsAauhfzGONldQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:600,&quot;height&quot;:450}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Alfa Romeo придумала внедорожник </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/zINldeDevsAauhfzGONldQ" alt="Alfa Romeo придумала внедорожник — фото 33402" itemprop="contentUrl" />Alfa Romeo придумала внедорожник</div></div>

Концепт под именем Kamal впервые раскрывает мировой общественности представления конструкторов 
 <a href="/auto/Alfa Romeo/">Alfa Romeo</a> о том, каким должен быть современный автомобиль для активного отдыха (Sport Utility Vehicle - SUV). Kamal экспонировался в самом центре корпоративного стенда итальянской фирмы, из чего можно судить, что данному направлению в руководстве 
 <a href="/auto/Alfa Romeo/">Alfa Romeo</a> уделяют повышенное внимание.
 Специалисты отмечают, что в образе Kamal ощущаются черты универсала 
 <a href="/auto/Maserati/">Maserati</a> Kubang GT Wagon, однако внедорожник выглядит много агрессивнее. Передок машины выполнен в классическом стиле, который известен по модели 1900 Zagato с ее ретро решеткой радиатора и противотуманками. А задняя часть Kamal "целиком " взята от Alfa 147, уверяют знатоки.
 Автомобиль обут в 20-дюймовую резину Pirelli Scorpion с особо глубоким рисунком протектора. Стоит отметить, что Kamal пока что остается концептом, так как никакой информации о том, будет ли 
 <a href="/auto/Alfa Romeo/">Alfa Romeo</a> на деле производить внедорожники, нет.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="33402"></div>

Концепт под именем Kamal впервые раскрывает мировой общественности представления конструкторов 
 <a href="/auto/Alfa Romeo/">Alfa Romeo</a> о том, каким должен быть современный автомобиль для активного отдыха (Sport Utility Vehicle - SUV). Kamal экспонировался в самом центре корпоративного стенда итальянской фирмы, из чего можно судить, что данному направлению в руководстве 
 <a href="/auto/Alfa Romeo/">Alfa Romeo</a> уделяют повышенное внимание.
 Специалисты отмечают, что в образе Kamal ощущаются черты универсала 
 <a href="/auto/Maserati/">Maserati</a> Kubang GT Wagon, однако внедорожник выглядит много агрессивнее. Передок машины выполнен в классическом стиле, который известен по модели 1900 Zagato с ее ретро решеткой радиатора и противотуманками. А задняя часть Kamal "целиком " взята от Alfa 147, уверяют знатоки.
 Автомобиль обут в 20-дюймовую резину Pirelli Scorpion с особо глубоким рисунком протектора. Стоит отметить, что Kamal пока что остается концептом, так как никакой информации о том, будет ли 
 <a href="/auto/Alfa Romeo/">Alfa Romeo</a> на деле производить внедорожники, нет.
 
 <div data-block="gallery"><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/zINldeDevsAauhfzGONldQ" /></div>

Концепт под именем Kamal впервые раскрывает мировой общественности представления конструкторов <a href="/auto/Alfa Romeo/">Alfa Romeo</a> о том, каким должен быть современный автомобиль для активного отдыха (Sport Utility Vehicle - SUV). Kamal экспонировался в самом центре корпоративного стенда итальянской фирмы, из чего можно судить, что данному направлению в руководстве <a href="/auto/Alfa Romeo/">Alfa Romeo</a> уделяют повышенное внимание. Специалисты отмечают, что в образе Kamal ощущаются черты универсала <a href="/auto/Maserati/">Maserati</a> Kubang GT Wagon, однако внедорожник выглядит много агрессивнее. Передок машины выполнен в классическом стиле, который известен по модели 1900 Zagato с ее ретро решеткой радиатора и противотуманками. А задняя часть Kamal "целиком " взята от Alfa 147, уверяют знатоки. Автомобиль обут в 20-дюймовую резину Pirelli Scorpion с особо глубоким рисунком протектора. Стоит отметить, что Kamal пока что остается концептом, так как никакой информации о том, будет ли <a href="/auto/Alfa Romeo/">Alfa Romeo</a> на деле производить внедорожники, нет. <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal18485-1"><a class="story-link" href="/content/news/18485-alfa_romeo_pridumala_vnedorozhnik/">Alfa Romeo придумала внедорожник</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/zINldeDevsAauhfzGONldQ","alt":"","width":600,"height":450}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Alfa Romeo придумала внедорожник </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/zINldeDevsAauhfzGONldQ" alt="Alfa Romeo придумала внедорожник — фото 33402" itemprop="contentUrl" />Alfa Romeo придумала внедорожник</div></div>

Alfa Romeo придумала внедорожник

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

УАЗ

Hyundai

Renault

Toyota

Volkswagen

Skoda

Nissan

ГАЗ

Mercedes-Benz

Mitsubishi

Mazda

Ford

Автомобили / Марка / Обзор

Где сэкономить?

ГАИ

Путешествуй!

Лайфхаки читателей

Спросить у эксперта

Такси

Автокредит

С пробегом

Фотогид (ТО+ремонт)

ОСАГО

Китайские авто

ПДД-задачки

СССР

Автоспорт

Шины

Новые возможности

Отзывы

Для СМИ

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Форум

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

Внедорожник УАЗ Патриот через несколько лет после покупки может доставить владельцу немало проблем. Еще больше хлопот будет, если купить б/у автомобиль. О минусах, которые выявляются у внедорожника со временем, рассказал «Газете.ру» директор автомобильного маркетплейса Fresh Максим Рязанов.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1526267" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/9qnZlJ5SjbnBHmxoAARv0A=s800" alt="Доставят много хлопот: эти минусы выявляются у УАЗ Патриот со временем" title="УАЗ Патриот" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1526267" comment="УАЗ Патриот" />УАЗ Патриот</div><div class="caption">УАЗ Патриот</div> [table id="2051"] Коррозия на б/у автомобиле появляется в моторном отсеке, на днище, дверях и дверных проемах, а также на раме из-за низкого качества металла, пояснил Рязанов.[readmore ids="962420" align="right"]&nbsp; В электрике возникают перебои в работе центрального замка, мультимедийной системы, сервоприводов стекол и прочкго оборудования. Это происходит из-за коррозии клемм и разъемов, а также небрежно проложенных проводов. Что касается бензинового атмосферника ЗМЗ-409 объемом 2,7 литра, то здесь можно отметить нестабильное качество сборки и в отдельных деталях. Самыми проблемными составляющими эксперт назвал гидронатяжители цепи ГРМ, приводные ремни и комплектующие системы охлаждения. Из-за этого часто наблюдаются течи антифриза и масла. Чаще всего под капотом подержанных УАЗов установлена 5-ступенчатая МКП от компании Hyundai Dymos. Она известна слабостью выжимного подшипника и пластикового рабочего цилиндра сцепления, а также хронической течью сальника вторичного вала.[readmore ids="961825" align="right"] В подвеске внедорожника быстрее всего ломаются вкладыши шкворней даже при небольшом пробеге. Также из строя часто выходят передние амортизаторы, рулевые тяги и сайлентблоки рессор, рассказал эксперт. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962322-nazvany-luchshie-nedorogie-sedan/" target="_blank">перечислил</a> лучшие недорогие седаны с проверенными атмосферными моторами.[table id="2007"][table id="2047"] Источник: <a href="https://www.gazeta.ru/auto/news/2024/11/21/24438601.shtml" target="_blank">Газета.Ru</a>

Автомобили УАЗ: модели, новости, обзор машин UAZ — все модели, новинки, линейка УАЗ — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях УАЗ: читайте тематические новости про автомобили модели UAZ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях УАЗ: читайте свежие статьи про авто марки UAZ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Patriot

Автомобиль УАЗ Patriot: новости, обзор, машина UAZ Патриот — разные поколения, характеристики, комплектации УАЗ Patriot  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях УАЗ Patriot: читайте тематические новости про авто модели UAZ Патриот — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Patriot: читайте свежие статьи об авто модели UAZ Патриот – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Внедорожник через несколько лет после покупки
может доставить владельцу немало проблем. Еще больше хлопот будет, если купить
б/у автомобиль. О минусах, которые выявляются у внедорожника со временем, рассказал
«Газете.ру» директор автомобильного маркетплейса Fresh Максим Рязанов.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/9qnZlJ5SjbnBHmxoAARv0A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>УАЗ Патриот</figcaption></figure> 



Коррозия на б/у
автомобиле появляется в моторном отсеке, на днище, дверях и дверных проемах, а
также на раме из-за низкого качества металла, пояснил Рязанов. 

В электрике возникают
перебои в работе центрального замка, мультимедийной системы, сервоприводов
стекол и прочкго оборудования. Это происходит из-за коррозии клемм и разъемов, а также небрежно
проложенных проводов.

Что касается бензинового
атмосферника ЗМЗ-409 объемом 2,7 литра, то здесь можно отметить нестабильное
качество сборки и в отдельных деталях. Самыми проблемными составляющими эксперт
назвал гидронатяжители цепи ГРМ, приводные ремни и комплектующие системы
охлаждения. Из-за этого часто наблюдаются течи антифриза и масла.

Чаще всего под капотом
подержанных УАЗов установлена 5-ступенчатая МКП от компании Hyundai Dymos. Она
известна слабостью выжимного подшипника и пластикового рабочего цилиндра
сцепления, а также хронической течью сальника вторичного вала.

В подвеске внедорожника быстрее
всего ломаются вкладыши шкворней даже при небольшом пробеге. Также из
строя часто выходят передние амортизаторы, рулевые тяги и сайлентблоки рессор,
рассказал эксперт.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962322-nazvany-luchshie-nedorogie-sedan/">перечислил</a> лучшие недорогие седаны с проверенными атмосферными моторами.

Источник: <a href="https://www.gazeta.ru/auto/news/2024/11/21/24438601.shtml">Газета.Ru</a>

Внедорожник через несколько лет после покупки
может доставить владельцу немало проблем. Еще больше хлопот будет, если купить
б/у автомобиль. О минусах, которые выявляются у внедорожника со временем, рассказал
«Газете.ру» директор автомобильного маркетплейса Fresh Максим Рязанов.<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/9qnZlJ5SjbnBHmxoAARv0A=s800" width="800" height="500" />УАЗ Патриот 



Коррозия на б/у
автомобиле появляется в моторном отсеке, на днище, дверях и дверных проемах, а
также на раме из-за низкого качества металла, пояснил Рязанов.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Бустер + компрессор: сравнили 8 устройств (и собрали еще одно)" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/962420-buster-kompressor-ekspertiza-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/_dL01S-7VS9XhaMz6ttQhQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div> 

В электрике возникают
перебои в работе центрального замка, мультимедийной системы, сервоприводов
стекол и прочкго оборудования. Это происходит из-за коррозии клемм и разъемов, а также небрежно
проложенных проводов.

Что касается бензинового
атмосферника ЗМЗ-409 объемом 2,7 литра, то здесь можно отметить нестабильное
качество сборки и в отдельных деталях. Самыми проблемными составляющими эксперт
назвал гидронатяжители цепи ГРМ, приводные ремни и комплектующие системы
охлаждения. Из-за этого часто наблюдаются течи антифриза и масла.

Чаще всего под капотом
подержанных УАЗов установлена 5-ступенчатая МКП от компании Hyundai Dymos. Она
известна слабостью выжимного подшипника и пластикового рабочего цилиндра
сцепления, а также хронической течью сальника вторичного вала.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие автомобильные лайфхаки от подписчиков «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/961825-lajfkhaki-ot-podpischikov-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/7t4jLpXRfZD7HFA2hg23jw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

В подвеске внедорожника быстрее
всего ломаются вкладыши шкворней даже при небольшом пробеге. Также из
строя часто выходят передние амортизаторы, рулевые тяги и сайлентблоки рессор,
рассказал эксперт.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962322-nazvany-luchshie-nedorogie-sedan/">перечислил</a> лучшие недорогие седаны с проверенными атмосферными моторами.

Источник: <a href="https://www.gazeta.ru/auto/news/2024/11/21/24438601.shtml">Газета.Ru</a>

Внедорожник через несколько лет после покупки может доставить владельцу немало проблем. Еще больше хлопот будет, если купить б/у автомобиль. О минусах, которые выявляются у внедорожника со временем, рассказал «Газете.ру» директор автомобильного маркетплейса Fresh Максим Рязанов.УАЗ Патриот Коррозия на б/у автомобиле появляется в моторном отсеке, на днище, дверях и дверных проемах, а также на раме из-за низкого качества металла, пояснил Рязанов.  В электрике возникают перебои в работе центрального замка, мультимедийной системы, сервоприводов стекол и прочкго оборудования. Это происходит из-за коррозии клемм и разъемов, а также небрежно проложенных проводов. Что касается бензинового атмосферника ЗМЗ-409 объемом 2,7 литра, то здесь можно отметить нестабильное качество сборки и в отдельных деталях. Самыми проблемными составляющими эксперт назвал гидронатяжители цепи ГРМ, приводные ремни и комплектующие системы охлаждения. Из-за этого часто наблюдаются течи антифриза и масла. Чаще всего под капотом подержанных УАЗов установлена 5-ступенчатая МКП от компании Hyundai Dymos. Она известна слабостью выжимного подшипника и пластикового рабочего цилиндра сцепления, а также хронической течью сальника вторичного вала. В подвеске внедорожника быстрее всего ломаются вкладыши шкворней даже при небольшом пробеге. Также из строя часто выходят передние амортизаторы, рулевые тяги и сайлентблоки рессор, рассказал эксперт. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962322-nazvany-luchshie-nedorogie-sedan/" target="_blank">перечислил</a> лучшие недорогие седаны с проверенными атмосферными моторами. Источник: <a href="https://www.gazeta.ru/auto/news/2024/11/21/24438601.shtml" target="_blank">Газета.Ru</a>