Китай

Ambertruck

Автомобили Ambertruck: модели, новости, обзор машин амбертрак – все модели, новинки, линейка Ambertruck – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ambertruck: читайте профессиональные новости про авто марки амбертрак – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Ambertruck: читайте профессиональные статьи про автомобили марки амбертрак – сайт За Рулем www.zr.ru

Обзор марки

Модельный ряд

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

История марки

Лежнин Роман

Work

Автомобиль Work: обзоры, новости, машина вок - характеристики, комплектации, разные поколения Work – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Work: читайте уникальные новости об авто модели вок – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Work: читайте тематические статьи про автомобили модели вок – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Компания <a href="https://www.zr.ru/content/articles/958622-ehti-dva-pikapa-teper-mozhno-sm" target="_blank">AmberTruck</a>, выпускающая автомобили на калининградском заводе «Автотор», представила обновленную версию пикапа Work, получившую обозначение NF, что в переводе с английского означает «новое лицо». Это указывает на фейслифтинг и заметные изменения в передней части кузова.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1580988" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/7tYqJLRurMZ2MrkH0dkJsw=s800" alt="Рамный полноприводный внедорожник российской сборки получил новое «лицо»" title="AmberTruck Work NF" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1580988" comment="AmberTruck Work NF" /><span itemprop="description">AmberTruck Work NF</span></div><div class="caption">AmberTruck Work NF</div><br /></p><p>[readmore ids="973168" align="right"]</p> <p>AmberTruck Work – это полноприводный пикап с полной массой 2,8 тонны и грузоподъемностью 890 кг, который сочетает надежность полноприводной трансмиссии для уверенной езды по бездорожью и комфорт легкового автомобиля. Он предназначен для перевозки пассажиров и небольших грузов.</p> <p>В новой версии пикапа Work акцент сделан на изменения в передней части. Обновленный дизайн призван придать автомобилю более уверенный и респектабельный вид. Улучшенные передние фары и новая лицевая панель сделали его визуально более широким и массивным. Массивная решетка радиатора плавно соединена с изящными контурами фар, что создает динамичный и современный образ. Новые узкие фары, расположенные по краям, оснащены модернизированной светотехникой. Бампер стал более крупным и структурированным, с продуманной защитой нижней части. Оформление декоративной панели вокруг решетки радиатора создает образ уверенного автомобиля.</p><p><span id="docs-internal-guid-ae788679-7fff-4b95-8d6d-b19917aa04fb"><span>[table id="1529"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1580989" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/aX8HQpS2VDgz2Wax23fvxw=s800" alt="Рамный полноприводный внедорожник российской сборки получил новое «лицо»" title="AmberTruck Work прошлого поколения" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1580989" comment="AmberTruck Work прошлого поколения" /><span itemprop="description">AmberTruck Work прошлого поколения</span></div><div class="caption">AmberTruck Work прошлого поколения</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1580988" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/7tYqJLRurMZ2MrkH0dkJsw=s800" alt="Рамный полноприводный внедорожник российской сборки получил новое «лицо»" title="AmberTruck Work NF" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1580988" comment="AmberTruck Work NF" /><span itemprop="description">AmberTruck Work NF</span></div><div class="caption">AmberTruck Work NF</div>[table id="1161"]</span></span></p><p>[table id="2286"]</p> <p>Под капотом AmberTruck Work установлен прежний 2,5-литровый турбодизель мощностью 128 л. с. и 310 Нм крутящего момента, которые достигаются при 3600 об/мин, работающий в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач Magna C530. Понижающий ряд с передаточным отношением 2,48 позволяет сохранять подвижность даже при полной загрузке, с прицепом или на сложных участках маршрута.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1580990" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/PpqidfSaruooqUynJVSTgw=s800" alt="Рамный полноприводный внедорожник российской сборки получил новое «лицо»" title="Интерьер AmberTruck Work NF" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1580990" comment="Интерьер AmberTruck Work NF" /><span itemprop="description">Интерьер AmberTruck Work NF</span></div><div class="caption">Интерьер AmberTruck Work NF</div><br /></p><p>[readmore ids="972454" align="right"]</p> <p>Пикап имеет колесную базу 3085 мм и длину шасси 5345 мм, дорожный просвет составляет 200 мм, а глубина преодолеваемого брода – 450 мм. Грузовая платформа имеет размеры 1475×1475 мм и защищена полимерным покрытием, предотвращающим царапины, а также оборудована стальными дугами и тентовыми крюками.</p> <p>По информации пресс-службы AmberTruck, на заводе «Автотор» уже выпущено более 100 обновленных пикапов. На все модели предоставляется заводская гарантия продолжительностью 3 года или 150 000 км пробега, в зависимости от того, что наступит раньше.</p><p>[table id="2004"]</p>

Рамный полноприводный внедорожник российской сборки получил новое «лицо»

Интерьер AmberTruck Work NF

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

https://avtonovostidnya.ru/novinki/397303

Иннокентий Кишкурно

<p>Электрокар <a href="https://www.zr.ru/content/news/950381-novye-podrobnosti-o-novom-ross/" target="_blank">Amber L7</a> вышел на стадию изготовления предсерийной партии, сообщил источник со ссылкой на заместителя председателя совета директоров «Автотор Холдинг» Александра Сорокина. Количество изготовленных предсерийных экземпляров не уточняется. В серийное производство модель должна запуститься во II-III квартале 2025 года.</p><p>[table id="2051"]</p><p>Вкратце напомним, новинка войдет в модельный ряд марки «<a href="https://www.zr.ru/content/news/951770-avtotor-obyavil-o-sozdanii-n/" target="_blank">Амберавто</a>», а индекс L7 указывает на принадлежность машины к классу тяжелых квадрициклов с автомобильными органами управления – L7 / L7e. Мощность двигателя у таких машин не превышает 15 кВт (20 л.с.), максималка ограничена на 50 км/ч. Ставить на учет в ГИБДД такую технику нужно – выдается один номер мотоциклетного типа, устанавливаемый сзади. Доступ на дороги общего пользования у тяжелых квадроциклов есть.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1547045" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/UEB5a_ymQTaRyIaoNwy_BQ=s800" alt="«Автотор» начал выпуск электромобиля российской разработки" title="Прототип Amber L7, показанный в сентябре 2024 года" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1547045" comment="Прототип Amber L7, показанный в сентябре 2024 года" /><span itemprop="description">Прототип Amber L7, показанный в сентябре 2024 года</span></div><div class="caption">Прототип Amber L7, показанный в сентябре 2024 года</div><br /></p><p>Amber L7 разработан «Автотором» совместно с Московским политехом – там, по словам Сорокина, оптимизировали подвеску и рулевое управление, а также разработали CAN-шину. Платформа создается с учетом максимальной технологической независимости и локализации свыше 90%: двигатель, инвертор, системы управления, аккумуляторы разработаны и произведены в России, подчеркнул топ-менеджер.</p><p>Он продолжил, что благодаря применению 3D-моделирования, виртуальных испытаний и цифровых двойников «Автотору» удалось сократить затраты на реальные испытания и ускорить разработку; конструкция с использованием алюминия и полимеров получилась легкой, а выбранные технологии позволили оптимизировать и производственные затраты.</p><p>[readmore ids="966898" align="right"]</p><p>Ранее независимые источники указывали, что конструкция кузова Amber L7 — каркасно-панельная. Несущая структура выполнена из алюминиевых профилей, а наружные панели отформованы из композитов. Предполагается, что «Автотор» будет делать по 5 тысяч таким машин в год. Городская машинка в двух- и четырехместных вариантах рассчитана на студентов, молодые семьи, коммунальщиков, почтальонов, курьеров и сервисы каршеринга; отдельно планируется модификация для маломобильных граждан.</p><p>[table id="2004"]</p><p><i>Источник: <a href="https://iz.ru/1855345/2025-03-17/elektromobil-ot-avtotora-postupil-v-predseriinoe-proizvodstvo" target="_blank">Известия</a></i></p>

«Автотор» начал выпуск электромобиля российской разработки

Прототип Amber L7, показанный в сентябре 2024 года

Foton

Автомобили Foton: модели, новости, обзор машин Фотон – все модели, новинки, линейка Foton – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Foton: читайте интересные новости про авто марки Фотон – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Foton: читайте свежие статьи об авто марки Фотон – сайт За Рулем www.zr.ru

Tunland G7

Автомобиль Tunland G7: новости, обзоры, машина тунланд г7 - комплектации, характеристики, разные поколения Tunland G7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Tunland G7: читайте уникальные новости про авто модели тунланд г7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Tunland G7: читайте интересные статьи про автомобили модели тунланд г7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Toano

Автомобиль Toano: обзоры, новости, машина тоано - комплектации, разные поколения, характеристики Toano – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toano: читайте уникальные новости про автомобили модели тоано – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Toano: читайте свежие статьи об авто модели тоано – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобили JAC: модели, новости, обзор машин Джак — все модели, новинки, линейка JAC — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях JAC: читайте свежие новости про автомобили модели Джак — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях JAC: читайте интересные статьи про авто марки Джак – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль T9: новости, обзоры, машина тэ9 - характеристики, разные поколения, комплектации T9 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях T9: читайте профессиональные новости про авто модели тэ9 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях T9: читайте свежие статьи про автомобили модели тэ9 – сайт За Рулем www.zr.ru

Sollers

Автомобили Sollers: модели, новости, обзор машин соллерс – все модели, новинки, линейка Sollers – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Sollers: читайте тематические новости про автомобили марки соллерс – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Sollers: читайте уникальные статьи про авто марки соллерс – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль ST6: обзоры, новости, машина эсте6 - характеристики, разные поколения, комплектации ST6 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях ST6: читайте тематические новости про автомобили модели эсте6 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях ST6: читайте уникальные статьи об авто модели эсте6 – сайт За Рулем www.zr.ru

ГАЗ

Автомобили ГАЗ: модели, новости, обзор машин GAZ – все модели, новинки, линейка ГАЗ – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях ГАЗ: читайте уникальные новости об авто марки GAZ – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях ГАЗ: читайте свежие статьи про авто марки GAZ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Соболь NN

Автомобиль Соболь NN: новости, обзоры, машина соболь нн - разные поколения, комплектации, характеристики Соболь NN – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Соболь NN: читайте уникальные новости про автомобили модели соболь нн – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Соболь NN: читайте интересные статьи про авто модели соболь нн – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Если фургоны в России любят давно и справедливо, то пикапы до недавней поры вниманием у нас обласканы не были. Что ж, китайская экспансия многое перевернула с ног на голову – революция назревает и в сегменте коммерческой техники! В дополнение к двум новым фургонам/комби в 2024 году дебютировало сразу четыре пикапа. Не спорим, компания получилась пестрая, но так выбирать фаворита даже интереснее.</p><p>Продолжается работа престижной автомобильной премии России – Гран-при «За рулем» 2025. В данный момент идет <a href="https://appsmith.romir.ru/app/application/page1-66f67b189dc5df2e1912f0c1?romir_from=textLink" target="_blank">голосование</a>, через которое выявляются лучшие новые модели машин, стартовавшие в РФ в 2024-м. А какие именно дебютанты за счет своих качеств достойны считаться лучшими, определит самое честное жюри в мире – читатели «За рулем»!</p><p>[table id="2051"]</p><p>В жюри этого престижного конкурса может попасть каждый, кто примет участие в предварительном голосовании за понравившуюся модель прямо под этой публикацией, а затем перейдет в большое <a href="https://appsmith.romir.ru/app/application/page1-66f67b189dc5df2e1912f0c1?romir_from=textLink" target="_blank">онлайн-голосование</a>. Давайте решим, какие прошлогодние новинки авторынка по праву являются лучшими, а каким место на свалке истории!</p><p>Стоит напомнить, что кроме самого удовольствия от этого масштабного процесса вы получаете шанс выиграть новый автомобиль! В этом году среди всех читателей, голосовавших за лучшие машины 2024 года, мы разыгрываем три машины Lada – <span>Vesta, Vesta SW и Vesta SW Cross</span>. [table id="2201"]</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1541859" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Гран-при За рулем 2025</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/wFORAp77A9sWqH8swwPA6Q=s800" alt="Гран-при За рулем 2025" title="Выбираем лучшие пикап и фургон — выигрываем Ладу!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1541859" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Чтобы качественно подготовится к участию в жюри конкурса, рекомендуем почитать всё, что сайт «За рулем» писал о наших сегодняшних соперниках. Вот они, абсолютно новые фургоны/комби и пикапы – переходите по ссылкам, изучайте материалы и возвращайтесь в опрос под публикацией.</p><ul><li><a href="https://www.zr.ru/cars/gaz/-/sobolnn/" target="_blank">ГАЗ Соболь NN 4x4</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/sollers/-/st6/" target="_blank">Sollers ST6</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/ambertruck/-/work/" target="_blank">Ambertruck Work</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/jac/-/jact9/" target="_blank">JAC T9</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/foton/-/toano/" target="_blank">Foton Toano</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/foton/-/tunland/" target="_blank">Foton Tunland G7</a></li></ul><p></p><p><span>[table id="1529"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1541860" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ccRTHKTL_gLEDoRy82ILhw=s800" alt="Выбираем лучшие пикап и фургон — выигрываем Ладу!" title="ГАЗ Соболь NN 4x4, фургон/комби, 150 л. с., полный привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1541860" comment="ГАЗ Соболь NN 4x4, фургон/комби, 150 л. с., полный привод" /><span itemprop="description">ГАЗ Соболь NN 4x4, фургон/комби, 150 л. с., полный привод</span></div><div class="caption">ГАЗ Соболь NN 4x4, фургон/комби, 150 л. с., полный привод</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1541861" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/tq54F2QqECH7Bx7z6lxJQA=s800" alt="Выбираем лучшие пикап и фургон — выигрываем Ладу!" title="Sollers ST6, пикап, 136–176 л. с., полный привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1541861" comment="Sollers ST6, пикап, 136–176 л. с., полный привод" /><span itemprop="description">Sollers ST6, пикап, 136–176 л. с., полный привод</span></div><div class="caption">Sollers ST6, пикап, 136–176 л. с., полный привод</div>[table id="1161"]</span></p><p><span>[table id="1529"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1541862" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/NCZ3I2mvt9ptZvjwFXVuBA=s800" alt="Выбираем лучшие пикап и фургон — выигрываем Ладу!" title="Ambertruck Work, пикап, 128 л. с., полный привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1541862" comment="Ambertruck Work, пикап, 128 л. с., полный привод" /><span itemprop="description">Ambertruck Work, пикап, 128 л. с., полный привод</span></div><div class="caption">Ambertruck Work, пикап, 128 л. с., полный привод</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1541865" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/MMGYtUvsI0xnTD1j7acO1w=s800" alt="Выбираем лучшие пикап и фургон — выигрываем Ладу!" title="JAC T9, пикап, 224 л. с., полный привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1541865" comment="JAC T9, пикап, 224 л. с., полный привод" /><span itemprop="description">JAC T9, пикап, 224 л. с., полный привод</span></div><div class="caption">JAC T9, пикап, 224 л. с., полный привод</div>[table id="1161"]</span></p><p><span>[table id="1529"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1541863" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/UM4SuOhmteEeTiFtyYyGOA=s800" alt="Выбираем лучшие пикап и фургон — выигрываем Ладу!" title="Foton Toano, фургон, 150 л. с., задний привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1541863" comment="Foton Toano, фургон, 150 л. с., задний привод" /><span itemprop="description">Foton Toano, фургон, 150 л. с., задний привод</span></div><div class="caption">Foton Toano, фургон, 150 л. с., задний привод</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1541864" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/rrtBcGGkbmCFnC_P4HZDMw=s800" alt="Выбираем лучшие пикап и фургон — выигрываем Ладу!" title="Foton Tunland G7, пикап, 162 л. с., полный привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1541864" comment="Foton Tunland G7, пикап, 162 л. с., полный привод" /><span itemprop="description">Foton Tunland G7, пикап, 162 л. с., полный привод</span></div><div class="caption">Foton Tunland G7, пикап, 162 л. с., полный привод</div>[table id="1161"]</span></p><p>Обращаем внимание на то, что к участию в Гран-при «За рулем» мы допускаем только абсолютно новые модели – то есть дебютировавшие в России в 2024 году или сменившие поколение. Изменение гаммы моторов, рестайлинг, фейслифтинг, новые версии и специсполнения – не в счет. А вот ГАЗ Соболь NN 4x4, Sollers ST6, Ambertruck Work, JAC T9, Foton Toano и Foton Tunland G7 – как раз их числа реальных новинок. Давайте же решим, какая из них лучше подходит на роль незаменимого помощника!</p><p>[readmore ids="961825" align="right"]</p><p><u>Внимание:</u> прежде чем перейти в форму для голосования, оставьте свое мнение в мини-опросе под публикацией. Это очень важно!</p><h4>Все подробности о конкурсе собраны в <a href="https://www.zr.ru/grandprix/" target="_blank">специальном разделе</a> на нашем сайте.</h4><ul type="disc"><li><b><i>Генеральный партнер Гран-при «За рулем» 2025 – </i></b><b><i>холдинг Cordiant</i><i>.</i></b></li><li><b><i>Номинанты Гран-при «За рулем» 2025 – </i></b><a href="https://www.zr.ru/content/articles/962742-gran-pri-za-rulem-2025-nominanty/" target="_blank"><b><i>тут</i></b></a><b><i>.</i></b></li><li><b><i>О победителях Гран-при «За рулем» 2024 можно узнать </i></b><a href="https://www.zr.ru/content/articles/955759-gran-pri-za-rulem-2024/" target="_blank"><b><i>здесь</i></b></a><b><i>.</i></b></li><li><b><i>О том, кому из наших читателей достались призовые машины в прошлый раз, читайте </i></b><a href="https://www.zr.ru/content/news/958395-prizy-uchastnikam-gran-pri-za-rulem/" target="_blank"><b><i>здесь</i></b></a><b><i>.</i></b></li></ul>

Выбираем лучшие пикап и фургон — выигрываем Ладу!

фирмы-производители и «За рулем»

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Авторынок

Читайте про итоги продаж автомобилей:

Итоги продаж автомобилей в России – За рулем www.zr.ru – читайте про итоги продаж авто

Алексеева Елена

<p>В ЦВК «Экспоцентр» был представлен весь модельный ряд Ambertruck, это четыре модели с дизельными двигателями: среднетоннажные грузовики JL (3,5 т), JM (7,5-9,4 т), SM (12 т) и пикап Work.</p><p>[table id="2051"]  </p><p>Все машины адаптированы для работы в российских климатических условиях и предназначены для решения различных бизнес-задач в области грузоперевозок.</p><h3>Ambertruck JL </h3><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1530135" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Ambertruck JL</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/D80HMgEVMbxxF9O-UybLhA=s800" alt="Ambertruck JL" title="Новая российская марка Ambertruck представила грузовики и пикап" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1530135" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>[readmore ids="963441" align="right"] </p><p>Новая модель JL, представленная в сентябре 2024 года, имеет грузоподъемность 1540 кг и в своем классе выделяется высокой экономичностью. Длина грузовика – 5911 мм. Компактный и маневренный грузовик с колесной базой 3360 мм оснащен дизельным двигателем объемом 2,8 л с турбонаддувом, мощностью 109 л.с.  <br /></p><p>На выставке был представлен фургон-мороженица, обеспечивающий поддержание температуры от -33 °С до 0 °С в течение 10-12 часов.</p><h3>Ambertruck SM </h3><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1530134" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Ambertruck SM</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/vJHcOM_9TCbGZrYp79Cm2A=s800" alt="Ambertruck SM" title="Новая российская марка Ambertruck представила грузовики и пикап" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1530134" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Ambertruck SM с крано-манипуляторной установкой востребован в строительной и коммунальной сфере. Автомобиль полной массой 12 т оснащен мощным дизельным двигателем с турбонаддувом объемом 3,8 л, который развивает 170 л.с. и используется для погрузочно-разгрузочных работ.</p><h3>Ambertruck JM </h3><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1530136" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Ambertruck JM</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/BogfY1NpfIGQ_40MYxU_mw=s800" alt="Ambertruck JM" title="Новая российская марка Ambertruck представила грузовики и пикап" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1530136" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Изотермический фургон Ambertruck JM идеально подходит для транспортировки замороженных и охлажденных продуктов. Этот автомобиль длиной 6990 мм и двигателем мощностью 156 л.с. обеспечивает надежность и большую грузоподъемность. На нем установлен холодильник с температурным диапазоном от +10 до -20 °С.</p><h3>Пикап</h3><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1530138" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/0_hGBCIWPn8CpG0qxRtFFg=s800" alt="Новая российская марка Ambertruck представила грузовики и пикап" title="Новая российская марка Ambertruck представила грузовики и пикап" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1530138" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Пикап Ambertruck Work оснащен полным приводом и дизельным наддувным двигателем 2,5 л, мощностью 128 л.с., созданным на базе мотора Ford. Автомобиль оборудован 5-ступенчатой механической коробкой передач Magna C530 и является крепким и достаточно комфортным автомобилем для работы в условиях бездорожья и перевозки пассажиров (например, рабочих бригад) и малых грузов. Его грузоподъемность составляет 890 кг, а стоимость с учетом скидки до конца года – 2,1 млн рублей.</p><p></p><h3>Новые проекты </h3><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1530132" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Электрическое грузовое шасси Brock 75</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/_-Jq1oylQ2AsbzQ4v-3Ygw=s800" alt="Электрическое грузовое шасси Brock 75" title="Новая российская марка Ambertruck представила грузовики и пикап" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1530132" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>На стенде также были представлены новые проекты «Автотора» – электрическое грузовое шасси Brock 75 и ремоторизированный грузовик <span>Hyundai HD78 </span>с электродвигателем. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1530133" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Ремоторизированный грузовик с электродвигателем</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Y0cUGpxE-m0DwlVrT3jhPg=s800" alt="Ремоторизированный грузовик с электродвигателем" title="Новая российская марка Ambertruck представила грузовики и пикап" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1530133" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Эти проекты ориентированы на развитие экологически чистого транспорта, а программа ремоторизации направлена на обновление более 25 млн старых автомобилей в России.</p><p><b>Справка</b></p><p>Ambertruck – собственный бренд «Автотора», созданный для выпуска автомобилей коммерческого назначения. Производство стартовало в августе 2023 года. </p><p>[table id="2007"]</p><p><i>Источник: Ambertruck</i></p><br />

Новая российская марка Ambertruck представила грузовики и пикап

<p>В Открытой студии «За рулем», которая работает в рамках проходящей сейчас в Москве выставки Comtrans / Urbantrans 2024, главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков узнал у генерального директора ТД «КомАвто» (генеральный дистрибьютор бренда <a href="https://www.zr.ru/cars/ambertruck/" target="_blank">Амбертрак</a> в России, Беларуси и Казахстане) Игоря Давыдова, почему клиенты предпочитают технику Амбертрак – <a href="https://www.zr.ru/tags/gruzoviki/" target="_blank">грузовые автомобили</a>, которые производятся в Калининграде. Также речь зашла о ресурсе этих грузовиков, оснащении и о том, как скоро эти автомобили будут полностью локализованы. </p><p><iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-1623507&id=456245994&hd=1&autoplay=1" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p><span>[table id="2051"]</span></p><p><b>– Какие у вас результаты на данный момент? </b></p><p><span>[table id="93"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1530006" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Генеральный директор ТД «КомАвто», генерального дистрибьютора бренда Амбертрак в России, Беларуси и Казахстане, Игорь Давыдов</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/i4XQd5kuO0jGxDqAxWiJPg" alt="Генеральный директор ТД «КомАвто», генерального дистрибьютора бренда Амбертрак в России, Беларуси и Казахстане, Игорь Давыдов" title="Амбертрак — что известно про новый российский бренд автомобилей" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1530006" /><span itemprop="description"></span></div>[table id="94"]</span></p><p>– Мы начали с октября прошлого года выпускать машины под этим брендом, и за это время удалось произвести и реализовать более 800 грузовых автомобилей через нашу дилерскую сеть. </p><p>В нашей сети более 45 партнеров, а на заводе налажено производство качественных машин для российских, белорусских и казахстанских клиентов. Сегодня наша линейка включает полноприводные пикапы и грузовые шасси с полной массой от 3,5 до 12 тонн. </p><p>Помимо стандартных автомобилей с двигателем внутреннего сгорания, мы также освоили производство машин с электродвигателями. Наши клиенты – от Калининграда до Владивостока. </p><p><b>– Какие модели пользуются наибольшим спросом? </b></p><p>– Это машины массой от 7,5 до 9,5 тонн. Они прошли уже более 100 тысяч километров, пережили зиму и теплое время года и показали отличные результаты по эксплуатации. </p><p><b>– Пикапы Амбертрак – это дополнение к вашей линейке или вы ставите на такие машины? </b></p><p>[readmore ids="963355" align="right"]</p><p>– Сегмент пикапов всегда находится между легковым и коммерческим автомобилем. Наш пикап больше ориентирован на корпоративных клиентов. Это рабочая машина, она простая, с дизельным двигателем 2,5 литра и механической коробкой передач. Продавать такие машины будут не легковые, а грузовые дилеры. У них, как правило, нет шоу-румов, есть только машины для тест-драйва, но нет витрины для продажи частным клиентам. Так что наш пикап – для коммерческой работы.</p><p><b>– Чем вы привлекаете клиентов? Машин ведь сейчас на рынке много, в том числе китайских. </b></p><p>– Коммерческий транспорт – это, прежде всего, инструмент для бизнеса. Поэтому важно, чтобы в машине все было правильно подобрано: невысокая стоимость покупки, выгодная эксплуатация, экономия на топливе, межсервисный пробег, наличие запчастей. </p><p>[readmore ids="963366"]</p><p>Когда мы начинали запускать бренд, главной идеей было находиться рядом с клиентом. У нас есть дилеры, которые могут помочь, подсказать и обслужить машину. Мы хотим, чтобы клиент возвращался к нам не только для обслуживания транспортного средства, но и для покупки новых автомобилей. </p><p>Бренд существует меньше года, но уже неплохо идут продажи. Для начала мы создали дилерскую сеть с профессионалами, которые работали с разными брендами и теперь пришли к нам. </p><p><b>– То есть ваши дилеры – это компании, которые раньше продавали другие автомобили? </b></p><p>– Да, и среди них есть мультибрендовые. </p><p><b>– Все автомобили собираются из китайских комплектующих? </b></p><p>[readmore ids="963386" align="right"]</p><p>– Когда европейские и азиатские бренды ушли, нам было важно сохранить коллектив, мощности на производстве и быстро найти поставщиков для легковых и грузовых автомобилей. Сейчас у нас сборка из SKD-комплектов (крупноузловая), а в будущем мы планируем перейти на более глубокую степень сборки, со сваркой и покраской в России. Также в планах локализация компонентов: шины, диски, аккумуляторы, стекла и других. </p><p><b>– Кабины машин унифицированы? </b></p><p>– Да, у нас будет несколько типов унифицированных кабин: на 3,5; 5,5; 7,5 и 9,5 тонн. Это позволит сваривать и красить кабины здесь, в России. </p><p>[readmore ids="963433"]</p><p>«Автотор» проводит инвестиционные программы в новые производства, включая заводы по производству электродвигателей и литье. Объем выделенных на это инвестиций составляет около 17 млрд рублей, и проекты охватывают 14 новых заводов. Все будет зависеть от спроса на рынке, и мы готовы производить большие объемы. </p><p>Но важно ориентироваться не на производственные мощности, а на то, сколько машин рынок готов поглотить. </p><p><b>– Какие компоненты вы планируете производить? </b></p><p>– У нас уже есть свой завод по производству пластиковых изделий, и в планах – радиаторные решетки, бамперы и другие компоненты. Также в перспективе – производство своих надстроек, пока же мы работаем с одобренными нами кузовостроителями, которые занимаются надстройками на наши шасси. </p><p><b>– Каков межсервисный интервал ваших машин? </b></p><p>– Все зависит от двигателя. На некоторых машинах межсервисный интервал составляет 10 тысяч километров, а на других – 20 тысяч. </p><p><b>– Что скажете о двигателях-миллионниках? </b></p><p>[readmore ids="963410" align="right"]</p><p>– Об этом мы узнаем только лет через пять, когда появятся клиенты, которые смогут проехать по миллиону километров. Сейчас же за год некоторые клиенты уже проехали более 100 тысяч километров, так что будем считать, что такие будут. </p><p><b>– Что важно российскому потребителю при покупке коммерческой техники? </b></p><p>– Важен принцип разумной достаточности. Не нужно много дополнительных опций в машине. Главное, чтобы она была простой, надежной и выполняла свою основную задачу – перевозку грузов. </p><p><b>– О водителях при этом думаете? </b></p><p>– Конечно, мы также учитываем комфорт водителей, особенно в условиях дефицита кадров. Важно, чтобы в машине был минимальный уровень комфорта: кондиционер, сиденье с пневмоподвеской и так далее. </p><p><b>– Как вы оцениваете перспективы рынка коммерческого транспорта в 2025 году? </b></p><p>– В прошлом году рынок коммерческого транспорта значительно вырос. Был отложенный спрос, и рынок быстро восстановился, даже поставил рекорд. С 2020 по 2022 годы был дефицит машин, клиенты хотели купить больше, и очередь на многие модели растягивалась на год вперед. </p><p>[readmore ids="961825" align="right"]</p><p>В 2024 году спрос был удовлетворен, а высокие ставки по кредитам сделали финансирование дорогим. Это усложнило обновление автопарков, и, скорее всего, рынок начнет снижаться. Уже в последние три месяца мы видим спад. </p><p>В прошлом году рынок был на уровне 140-145 тысяч автомобилей, в этом году ожидаем 120-125 тысяч, а в следующем, вероятно, рынок вернется к обычному, стабильному уровню, когда продавалось около 100 тысяч машин.</p><ul><li><i><b><a href="https://www.zr.ru/content/news/963329-gran-pri-za-rulem-kommerchesk/" target="_blank">Оглашен</a> список победителей Гран-при «За рулем» Коммерческие автомобили 2024</b></i></li></ul><p></p><p>[table id="2007"]</p>

Амбертрак — что известно про новый российский бренд автомобилей

Хлынов Александр

<p>Компания <a href="https://www.zr.ru/content/articles/958622-ehti-dva-pikapa-teper-mozhno-sm" target="_blank">AmberTruck</a>, выпускающая автомобили на калининградском заводе «Автотор», представила обновленную версию пикапа Work, получившую обозначение NF, что в переводе с английского означает «новое лицо». Это указывает на фейслифтинг и заметные изменения в передней части кузова.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1580988" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/7tYqJLRurMZ2MrkH0dkJsw=s800" alt="Рамный полноприводный внедорожник российской сборки получил новое «лицо»" title="AmberTruck Work NF" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1580988" comment="AmberTruck Work NF" /><span itemprop="description">AmberTruck Work NF</span></div><div class="caption">AmberTruck Work NF</div><br /></p><p>[readmore ids="973168" align="right"]</p> <p>AmberTruck Work – это полноприводный пикап с полной массой 2,8 тонны и грузоподъемностью 890 кг, который сочетает надежность полноприводной трансмиссии для уверенной езды по бездорожью и комфорт легкового автомобиля. Он предназначен для перевозки пассажиров и небольших грузов.</p> <p>В новой версии пикапа Work акцент сделан на изменения в передней части. Обновленный дизайн призван придать автомобилю более уверенный и респектабельный вид. Улучшенные передние фары и новая лицевая панель сделали его визуально более широким и массивным. Массивная решетка радиатора плавно соединена с изящными контурами фар, что создает динамичный и современный образ. Новые узкие фары, расположенные по краям, оснащены модернизированной светотехникой. Бампер стал более крупным и структурированным, с продуманной защитой нижней части. Оформление декоративной панели вокруг решетки радиатора создает образ уверенного автомобиля.</p><p><span id="docs-internal-guid-ae788679-7fff-4b95-8d6d-b19917aa04fb"><span>[table id="1529"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1580989" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/aX8HQpS2VDgz2Wax23fvxw=s800" alt="Рамный полноприводный внедорожник российской сборки получил новое «лицо»" title="AmberTruck Work прошлого поколения" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1580989" comment="AmberTruck Work прошлого поколения" /><span itemprop="description">AmberTruck Work прошлого поколения</span></div><div class="caption">AmberTruck Work прошлого поколения</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1580988" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/7tYqJLRurMZ2MrkH0dkJsw=s800" alt="Рамный полноприводный внедорожник российской сборки получил новое «лицо»" title="AmberTruck Work NF" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1580988" comment="AmberTruck Work NF" /><span itemprop="description">AmberTruck Work NF</span></div><div class="caption">AmberTruck Work NF</div>[table id="1161"]</span></span></p><p>[table id="2286"]</p> <p>Под капотом AmberTruck Work установлен прежний 2,5-литровый турбодизель мощностью 128 л. с. и 310 Нм крутящего момента, которые достигаются при 3600 об/мин, работающий в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач Magna C530. Понижающий ряд с передаточным отношением 2,48 позволяет сохранять подвижность даже при полной загрузке, с прицепом или на сложных участках маршрута.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1580990" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/PpqidfSaruooqUynJVSTgw=s800" alt="Рамный полноприводный внедорожник российской сборки получил новое «лицо»" title="Интерьер AmberTruck Work NF" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1580990" comment="Интерьер AmberTruck Work NF" /><span itemprop="description">Интерьер AmberTruck Work NF</span></div><div class="caption">Интерьер AmberTruck Work NF</div><br /></p><p>[readmore ids="972454" align="right"]</p> <p>Пикап имеет колесную базу 3085 мм и длину шасси 5345 мм, дорожный просвет составляет 200 мм, а глубина преодолеваемого брода – 450 мм. Грузовая платформа имеет размеры 1475×1475 мм и защищена полимерным покрытием, предотвращающим царапины, а также оборудована стальными дугами и тентовыми крюками.</p> <p>По информации пресс-службы AmberTruck, на заводе «Автотор» уже выпущено более 100 обновленных пикапов. На все модели предоставляется заводская гарантия продолжительностью 3 года или 150 000 км пробега, в зависимости от того, что наступит раньше.</p><p>[table id="2004"]</p>

<p>Электрокар <a href="https://www.zr.ru/content/news/950381-novye-podrobnosti-o-novom-ross/" target="_blank">Amber L7</a> вышел на стадию изготовления предсерийной партии, сообщил источник со ссылкой на заместителя председателя совета директоров «Автотор Холдинг» Александра Сорокина. Количество изготовленных предсерийных экземпляров не уточняется. В серийное производство модель должна запуститься во II-III квартале 2025 года.</p><p>[table id="2051"]</p><p>Вкратце напомним, новинка войдет в модельный ряд марки «<a href="https://www.zr.ru/content/news/951770-avtotor-obyavil-o-sozdanii-n/" target="_blank">Амберавто</a>», а индекс L7 указывает на принадлежность машины к классу тяжелых квадрициклов с автомобильными органами управления – L7 / L7e. Мощность двигателя у таких машин не превышает 15 кВт (20 л.с.), максималка ограничена на 50 км/ч. Ставить на учет в ГИБДД такую технику нужно – выдается один номер мотоциклетного типа, устанавливаемый сзади. Доступ на дороги общего пользования у тяжелых квадроциклов есть.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1547045" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/UEB5a_ymQTaRyIaoNwy_BQ=s800" alt="«Автотор» начал выпуск электромобиля российской разработки" title="Прототип Amber L7, показанный в сентябре 2024 года" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1547045" comment="Прототип Amber L7, показанный в сентябре 2024 года" /><span itemprop="description">Прототип Amber L7, показанный в сентябре 2024 года</span></div><div class="caption">Прототип Amber L7, показанный в сентябре 2024 года</div><br /></p><p>Amber L7 разработан «Автотором» совместно с Московским политехом – там, по словам Сорокина, оптимизировали подвеску и рулевое управление, а также разработали CAN-шину. Платформа создается с учетом максимальной технологической независимости и локализации свыше 90%: двигатель, инвертор, системы управления, аккумуляторы разработаны и произведены в России, подчеркнул топ-менеджер.</p><p>Он продолжил, что благодаря применению 3D-моделирования, виртуальных испытаний и цифровых двойников «Автотору» удалось сократить затраты на реальные испытания и ускорить разработку; конструкция с использованием алюминия и полимеров получилась легкой, а выбранные технологии позволили оптимизировать и производственные затраты.</p><p>[readmore ids="966898" align="right"]</p><p>Ранее независимые источники указывали, что конструкция кузова Amber L7 — каркасно-панельная. Несущая структура выполнена из алюминиевых профилей, а наружные панели отформованы из композитов. Предполагается, что «Автотор» будет делать по 5 тысяч таким машин в год. Городская машинка в двух- и четырехместных вариантах рассчитана на студентов, молодые семьи, коммунальщиков, почтальонов, курьеров и сервисы каршеринга; отдельно планируется модификация для маломобильных граждан.</p><p>[table id="2004"]</p><p><i>Источник: <a href="https://iz.ru/1855345/2025-03-17/elektromobil-ot-avtotora-postupil-v-predseriinoe-proizvodstvo" target="_blank">Известия</a></i></p>

<p>В ЦВК «Экспоцентр» был представлен весь модельный ряд Ambertruck, это четыре модели с дизельными двигателями: среднетоннажные грузовики JL (3,5 т), JM (7,5-9,4 т), SM (12 т) и пикап Work.</p><p>[table id="2051"]  </p><p>Все машины адаптированы для работы в российских климатических условиях и предназначены для решения различных бизнес-задач в области грузоперевозок.</p><h3>Ambertruck JL </h3><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1530135" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Ambertruck JL</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/D80HMgEVMbxxF9O-UybLhA=s800" alt="Ambertruck JL" title="Новая российская марка Ambertruck представила грузовики и пикап" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1530135" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>[readmore ids="963441" align="right"] </p><p>Новая модель JL, представленная в сентябре 2024 года, имеет грузоподъемность 1540 кг и в своем классе выделяется высокой экономичностью. Длина грузовика – 5911 мм. Компактный и маневренный грузовик с колесной базой 3360 мм оснащен дизельным двигателем объемом 2,8 л с турбонаддувом, мощностью 109 л.с.  <br /></p><p>На выставке был представлен фургон-мороженица, обеспечивающий поддержание температуры от -33 °С до 0 °С в течение 10-12 часов.</p><h3>Ambertruck SM </h3><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1530134" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Ambertruck SM</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/vJHcOM_9TCbGZrYp79Cm2A=s800" alt="Ambertruck SM" title="Новая российская марка Ambertruck представила грузовики и пикап" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1530134" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Ambertruck SM с крано-манипуляторной установкой востребован в строительной и коммунальной сфере. Автомобиль полной массой 12 т оснащен мощным дизельным двигателем с турбонаддувом объемом 3,8 л, который развивает 170 л.с. и используется для погрузочно-разгрузочных работ.</p><h3>Ambertruck JM </h3><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1530136" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Ambertruck JM</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/BogfY1NpfIGQ_40MYxU_mw=s800" alt="Ambertruck JM" title="Новая российская марка Ambertruck представила грузовики и пикап" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1530136" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Изотермический фургон Ambertruck JM идеально подходит для транспортировки замороженных и охлажденных продуктов. Этот автомобиль длиной 6990 мм и двигателем мощностью 156 л.с. обеспечивает надежность и большую грузоподъемность. На нем установлен холодильник с температурным диапазоном от +10 до -20 °С.</p><h3>Пикап</h3><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1530138" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/0_hGBCIWPn8CpG0qxRtFFg=s800" alt="Новая российская марка Ambertruck представила грузовики и пикап" title="Новая российская марка Ambertruck представила грузовики и пикап" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1530138" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Пикап Ambertruck Work оснащен полным приводом и дизельным наддувным двигателем 2,5 л, мощностью 128 л.с., созданным на базе мотора Ford. Автомобиль оборудован 5-ступенчатой механической коробкой передач Magna C530 и является крепким и достаточно комфортным автомобилем для работы в условиях бездорожья и перевозки пассажиров (например, рабочих бригад) и малых грузов. Его грузоподъемность составляет 890 кг, а стоимость с учетом скидки до конца года – 2,1 млн рублей.</p><p></p><h3>Новые проекты </h3><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1530132" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Электрическое грузовое шасси Brock 75</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/_-Jq1oylQ2AsbzQ4v-3Ygw=s800" alt="Электрическое грузовое шасси Brock 75" title="Новая российская марка Ambertruck представила грузовики и пикап" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1530132" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>На стенде также были представлены новые проекты «Автотора» – электрическое грузовое шасси Brock 75 и ремоторизированный грузовик <span>Hyundai HD78 </span>с электродвигателем. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1530133" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Ремоторизированный грузовик с электродвигателем</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Y0cUGpxE-m0DwlVrT3jhPg=s800" alt="Ремоторизированный грузовик с электродвигателем" title="Новая российская марка Ambertruck представила грузовики и пикап" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1530133" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Эти проекты ориентированы на развитие экологически чистого транспорта, а программа ремоторизации направлена на обновление более 25 млн старых автомобилей в России.</p><p><b>Справка</b></p><p>Ambertruck – собственный бренд «Автотора», созданный для выпуска автомобилей коммерческого назначения. Производство стартовало в августе 2023 года. </p><p>[table id="2007"]</p><p><i>Источник: Ambertruck</i></p><br />

<p>Компания <a href="https://www.zr.ru/content/articles/958622-ehti-dva-pikapa-teper-mozhno-sm" target="_blank">AmberTruck</a>, выпускающая автомобили на калининградском заводе «Автотор», представила обновленную версию пикапа Work, получившую обозначение NF, что в переводе с английского означает «новое лицо». Это указывает на фейслифтинг и заметные изменения в передней части кузова.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1580988" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/7tYqJLRurMZ2MrkH0dkJsw=s800" alt="Рамный полноприводный внедорожник российской сборки получил новое «лицо»" title="AmberTruck Work NF" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1580988" comment="AmberTruck Work NF" /><span itemprop="description">AmberTruck Work NF</span></div><div class="caption">AmberTruck Work NF</div><br /><p></p><p>[readmore ids="973168" align="right"]</p> <p>AmberTruck Work – это полноприводный пикап с полной массой 2,8 тонны и грузоподъемностью 890 кг, который сочетает надежность полноприводной трансмиссии для уверенной езды по бездорожью и комфорт легкового автомобиля. Он предназначен для перевозки пассажиров и небольших грузов.</p> <p>В новой версии пикапа Work акцент сделан на изменения в передней части. Обновленный дизайн призван придать автомобилю более уверенный и респектабельный вид. Улучшенные передние фары и новая лицевая панель сделали его визуально более широким и массивным. Массивная решетка радиатора плавно соединена с изящными контурами фар, что создает динамичный и современный образ. Новые узкие фары, расположенные по краям, оснащены модернизированной светотехникой. Бампер стал более крупным и структурированным, с продуманной защитой нижней части. Оформление декоративной панели вокруг решетки радиатора создает образ уверенного автомобиля.</p><p><span id="docs-internal-guid-ae788679-7fff-4b95-8d6d-b19917aa04fb"><span>[table id="1529"]</span></span></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1580989" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/aX8HQpS2VDgz2Wax23fvxw=s800" alt="Рамный полноприводный внедорожник российской сборки получил новое «лицо»" title="AmberTruck Work прошлого поколения" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1580989" comment="AmberTruck Work прошлого поколения" /><span itemprop="description">AmberTruck Work прошлого поколения</span></div><div class="caption">AmberTruck Work прошлого поколения</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1580988" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/7tYqJLRurMZ2MrkH0dkJsw=s800" alt="Рамный полноприводный внедорожник российской сборки получил новое «лицо»" title="AmberTruck Work NF" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1580988" comment="AmberTruck Work NF" /><span itemprop="description">AmberTruck Work NF</span></div><div class="caption">AmberTruck Work NF</div>[table id="1161"]<p></p><p>[table id="2286"]</p> <p>Под капотом AmberTruck Work установлен прежний 2,5-литровый турбодизель мощностью 128 л. с. и 310 Нм крутящего момента, которые достигаются при 3600 об/мин, работающий в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач Magna C530. Понижающий ряд с передаточным отношением 2,48 позволяет сохранять подвижность даже при полной загрузке, с прицепом или на сложных участках маршрута.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1580990" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/PpqidfSaruooqUynJVSTgw=s800" alt="Рамный полноприводный внедорожник российской сборки получил новое «лицо»" title="Интерьер AmberTruck Work NF" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1580990" comment="Интерьер AmberTruck Work NF" /><span itemprop="description">Интерьер AmberTruck Work NF</span></div><div class="caption">Интерьер AmberTruck Work NF</div><br /><p></p><p>[readmore ids="972454" align="right"]</p> <p>Пикап имеет колесную базу 3085 мм и длину шасси 5345 мм, дорожный просвет составляет 200 мм, а глубина преодолеваемого брода – 450 мм. Грузовая платформа имеет размеры 1475×1475 мм и защищена полимерным покрытием, предотвращающим царапины, а также оборудована стальными дугами и тентовыми крюками.</p> <p>По информации пресс-службы AmberTruck, на заводе «Автотор» уже выпущено более 100 обновленных пикапов. На все модели предоставляется заводская гарантия продолжительностью 3 года или 150 000 км пробега, в зависимости от того, что наступит раньше.</p><p>[table id="2004"]</p>

<p>Компания <a href="https://www.zr.ru/content/articles/958622-ehti-dva-pikapa-teper-mozhno-sm" target="_blank">AmberTruck</a>, выпускающая автомобили на калининградском заводе «Автотор», представила обновленную версию пикапа Work, получившую обозначение NF, что в переводе с английского означает «новое лицо». Это указывает на фейслифтинг и заметные изменения в передней части кузова.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1580988" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/7tYqJLRurMZ2MrkH0dkJsw=s800" alt="Рамный полноприводный внедорожник российской сборки получил новое «лицо»" title="AmberTruck Work NF" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1580988" comment="AmberTruck Work NF" /><span itemprop="description">AmberTruck Work NF</span></div><div class="caption">AmberTruck Work NF</div><br /></p><p>[readmore ids="973168" align="right"]</p> <p>AmberTruck Work – это полноприводный пикап с полной массой 2,8 тонны и грузоподъемностью 890 кг, который сочетает надежность полноприводной трансмиссии для уверенной езды по бездорожью и комфорт легкового автомобиля. Он предназначен для перевозки пассажиров и небольших грузов.</p> <p>В новой версии пикапа Work акцент сделан на изменения в передней части. Обновленный дизайн призван придать автомобилю более уверенный и респектабельный вид. Улучшенные передние фары и новая лицевая панель сделали его визуально более широким и массивным. Массивная решетка радиатора плавно соединена с изящными контурами фар, что создает динамичный и современный образ. Новые узкие фары, расположенные по краям, оснащены модернизированной светотехникой. Бампер стал более крупным и структурированным, с продуманной защитой нижней части. Оформление декоративной панели вокруг решетки радиатора создает образ уверенного автомобиля.</p><p><span id="docs-internal-guid-ae788679-7fff-4b95-8d6d-b19917aa04fb"><span>[table id="1529"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1580989" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/aX8HQpS2VDgz2Wax23fvxw=s800" alt="Рамный полноприводный внедорожник российской сборки получил новое «лицо»" title="AmberTruck Work прошлого поколения" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1580989" comment="AmberTruck Work прошлого поколения" /><span itemprop="description">AmberTruck Work прошлого поколения</span></div><div class="caption">AmberTruck Work прошлого поколения</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1580988" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/7tYqJLRurMZ2MrkH0dkJsw=s800" alt="Рамный полноприводный внедорожник российской сборки получил новое «лицо»" title="AmberTruck Work NF" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1580988" comment="AmberTruck Work NF" /><span itemprop="description">AmberTruck Work NF</span></div><div class="caption">AmberTruck Work NF</div>[table id="1161"]</span></span></p><p>[table id="2286"]</p> <p>Под капотом AmberTruck Work установлен прежний 2,5-литровый турбодизель мощностью 128 л. с. и 310 Нм крутящего момента, которые достигаются при 3600 об/мин, работающий в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач Magna C530. Понижающий ряд с передаточным отношением 2,48 позволяет сохранять подвижность даже при полной загрузке, с прицепом или на сложных участках маршрута.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1580990" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/PpqidfSaruooqUynJVSTgw=s800" alt="Рамный полноприводный внедорожник российской сборки получил новое «лицо»" title="Интерьер AmberTruck Work NF" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1580990" comment="Интерьер AmberTruck Work NF" /><span itemprop="description">Интерьер AmberTruck Work NF</span></div><div class="caption">Интерьер AmberTruck Work NF</div><br /></p><p>[readmore ids="972454" align="right"]</p> <p>Пикап имеет колесную базу 3085 мм и длину шасси 5345 мм, дорожный просвет составляет 200 мм, а глубина преодолеваемого брода – 450 мм. Грузовая платформа имеет размеры 1475×1475 мм и защищена полимерным покрытием, предотвращающим царапины, а также оборудована стальными дугами и тентовыми крюками.</p> <p>По информации пресс-службы AmberTruck, на заводе «Автотор» уже выпущено более 100 обновленных пикапов. На все модели предоставляется заводская гарантия продолжительностью 3 года или 150 000 км пробега, в зависимости от того, что наступит раньше.</p><p>[table id="2004"]</p>

<p>Компания <a href="https://www.zr.ru/content/articles/958622-ehti-dva-pikapa-teper-mozhno-sm">AmberTruck</a>, выпускающая автомобили на
калининградском заводе «Автотор», представила обновленную версию пикапа Work,
получившую обозначение NF, что в переводе с английского означает «новое лицо».
Это указывает на фейслифтинг и заметные изменения в передней части кузова.</p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/7tYqJLRurMZ2MrkH0dkJsw=s800" width="800" height="500" />AmberTruck Work NF<br /><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Лада Искра или Веста? — какой SW Cross выбрать" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/973168-lada-iskra-ili-vesta/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/P4Lg7CZyA9R9RKM5lEnbsg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>

<p>AmberTruck Work – это полноприводный пикап с полной массой
2,8 тонны и грузоподъемностью 890 кг, который сочетает надежность
полноприводной трансмиссии для уверенной езды по бездорожью и комфорт легкового
автомобиля. Он предназначен для перевозки пассажиров и небольших грузов.</p>

<p>В новой версии пикапа Work акцент сделан на изменения в
передней части. Обновленный дизайн призван придать автомобилю более уверенный и
респектабельный вид. Улучшенные передние фары и новая лицевая панель сделали
его визуально более широким и массивным. Массивная решетка радиатора плавно
соединена с изящными контурами фар, что создает динамичный и современный образ.
Новые узкие фары, расположенные по краям, оснащены модернизированной
светотехникой. Бампер стал более крупным и структурированным, с продуманной
защитой нижней части. Оформление декоративной панели вокруг решетки радиатора
создает образ уверенного автомобиля.</p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/aX8HQpS2VDgz2Wax23fvxw=s800" width="800" height="500" />AmberTruck Work прошлого поколения<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/7tYqJLRurMZ2MrkH0dkJsw=s800" width="800" height="500" />AmberTruck Work NF<p></p><p></p>

<p>Под капотом AmberTruck Work установлен прежний 2,5-литровый
турбодизель мощностью 128 л. с. и 310 Нм крутящего момента, которые достигаются
при 3600 об/мин, работающий в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач Magna C530. Понижающий ряд с передаточным отношением 2,48
позволяет сохранять подвижность даже при полной загрузке, с прицепом или на сложных
участках маршрута.</p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/PpqidfSaruooqUynJVSTgw=s800" width="800" height="500" />Интерьер AmberTruck Work NF<br /><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Рейтинги «За рулем» для автомобилистов 2026" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/972454-rejtingi-za-rulem-dlya-avto-2025/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/0c71jjb7sZG2VvDtByr7ow" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>

<p>Пикап имеет колесную базу 3085 мм и длину шасси 5345 мм,
дорожный просвет составляет 200 мм, а глубина преодолеваемого брода – 450 мм.
Грузовая платформа имеет размеры 1475×1475 мм и защищена полимерным покрытием,
предотвращающим царапины, а также оборудована стальными дугами и тентовыми
крюками.</p>

<p>По информации пресс-службы AmberTruck, на заводе «Автотор»
уже выпущено более 100 обновленных пикапов. На все модели предоставляется
заводская гарантия продолжительностью 3 года или 150 000 км пробега, в
зависимости от того, что наступит раньше.</p><p></p>

<p>Компания <a href="https://www.zr.ru/content/articles/958622-ehti-dva-pikapa-teper-mozhno-sm" target="_blank">AmberTruck</a>, выпускающая автомобили на калининградском заводе «Автотор», представила обновленную версию пикапа Work, получившую обозначение NF, что в переводе с английского означает «новое лицо». Это указывает на фейслифтинг и заметные изменения в передней части кузова.</p><p></p>AmberTruck Work NF<br /><p></p><p></p> <p>AmberTruck Work – это полноприводный пикап с полной массой 2,8 тонны и грузоподъемностью 890 кг, который сочетает надежность полноприводной трансмиссии для уверенной езды по бездорожью и комфорт легкового автомобиля. Он предназначен для перевозки пассажиров и небольших грузов.</p> <p>В новой версии пикапа Work акцент сделан на изменения в передней части. Обновленный дизайн призван придать автомобилю более уверенный и респектабельный вид. Улучшенные передние фары и новая лицевая панель сделали его визуально более широким и массивным. Массивная решетка радиатора плавно соединена с изящными контурами фар, что создает динамичный и современный образ. Новые узкие фары, расположенные по краям, оснащены модернизированной светотехникой. Бампер стал более крупным и структурированным, с продуманной защитой нижней части. Оформление декоративной панели вокруг решетки радиатора создает образ уверенного автомобиля.</p><p></p>AmberTruck Work прошлого поколенияAmberTruck Work NF<p></p><p></p> <p>Под капотом AmberTruck Work установлен прежний 2,5-литровый турбодизель мощностью 128 л. с. и 310 Нм крутящего момента, которые достигаются при 3600 об/мин, работающий в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач Magna C530. Понижающий ряд с передаточным отношением 2,48 позволяет сохранять подвижность даже при полной загрузке, с прицепом или на сложных участках маршрута.</p><p></p>Интерьер AmberTruck Work NF<br /><p></p><p></p> <p>Пикап имеет колесную базу 3085 мм и длину шасси 5345 мм, дорожный просвет составляет 200 мм, а глубина преодолеваемого брода – 450 мм. Грузовая платформа имеет размеры 1475×1475 мм и защищена полимерным покрытием, предотвращающим царапины, а также оборудована стальными дугами и тентовыми крюками.</p> <p>По информации пресс-службы AmberTruck, на заводе «Автотор» уже выпущено более 100 обновленных пикапов. На все модели предоставляется заводская гарантия продолжительностью 3 года или 150 000 км пробега, в зависимости от того, что наступит раньше.</p><p></p>

<p>Электрокар <a href="https://www.zr.ru/content/news/950381-novye-podrobnosti-o-novom-ross/" target="_blank">Amber L7</a> вышел на стадию изготовления предсерийной партии, сообщил источник со ссылкой на заместителя председателя совета директоров «Автотор Холдинг» Александра Сорокина. Количество изготовленных предсерийных экземпляров не уточняется. В серийное производство модель должна запуститься во II-III квартале 2025 года.</p><p>[table id="2051"]</p><p>Вкратце напомним, новинка войдет в модельный ряд марки «<a href="https://www.zr.ru/content/news/951770-avtotor-obyavil-o-sozdanii-n/" target="_blank">Амберавто</a>», а индекс L7 указывает на принадлежность машины к классу тяжелых квадрициклов с автомобильными органами управления – L7 / L7e. Мощность двигателя у таких машин не превышает 15 кВт (20 л.с.), максималка ограничена на 50 км/ч. Ставить на учет в ГИБДД такую технику нужно – выдается один номер мотоциклетного типа, устанавливаемый сзади. Доступ на дороги общего пользования у тяжелых квадроциклов есть.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1547045" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/UEB5a_ymQTaRyIaoNwy_BQ=s800" alt="«Автотор» начал выпуск электромобиля российской разработки" title="Прототип Amber L7, показанный в сентябре 2024 года" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1547045" comment="Прототип Amber L7, показанный в сентябре 2024 года" /><span itemprop="description">Прототип Amber L7, показанный в сентябре 2024 года</span></div><div class="caption">Прототип Amber L7, показанный в сентябре 2024 года</div><br /><p></p><p>Amber L7 разработан «Автотором» совместно с Московским политехом – там, по словам Сорокина, оптимизировали подвеску и рулевое управление, а также разработали CAN-шину. Платформа создается с учетом максимальной технологической независимости и локализации свыше 90%: двигатель, инвертор, системы управления, аккумуляторы разработаны и произведены в России, подчеркнул топ-менеджер.</p><p>Он продолжил, что благодаря применению 3D-моделирования, виртуальных испытаний и цифровых двойников «Автотору» удалось сократить затраты на реальные испытания и ускорить разработку; конструкция с использованием алюминия и полимеров получилась легкой, а выбранные технологии позволили оптимизировать и производственные затраты.</p><p>[readmore ids="966898" align="right"]</p><p>Ранее независимые источники указывали, что конструкция кузова Amber L7 — каркасно-панельная. Несущая структура выполнена из алюминиевых профилей, а наружные панели отформованы из композитов. Предполагается, что «Автотор» будет делать по 5 тысяч таким машин в год. Городская машинка в двух- и четырехместных вариантах рассчитана на студентов, молодые семьи, коммунальщиков, почтальонов, курьеров и сервисы каршеринга; отдельно планируется модификация для маломобильных граждан.</p><p>[table id="2004"]</p><p><i>Источник: <a href="https://iz.ru/1855345/2025-03-17/elektromobil-ot-avtotora-postupil-v-predseriinoe-proizvodstvo" target="_blank">Известия</a></i></p>

<p>Электрокар <a href="https://www.zr.ru/content/news/950381-novye-podrobnosti-o-novom-ross/">Amber L7</a> вышел на стадию изготовления предсерийной партии, сообщил источник со ссылкой на заместителя председателя совета директоров «Автотор Холдинг» Александра Сорокина. Количество изготовленных предсерийных экземпляров не уточняется. В серийное производство модель должна запуститься во II-III квартале 2025 года.</p><p></p><p>Вкратце напомним, новинка войдет в модельный ряд марки «<a href="https://www.zr.ru/content/news/951770-avtotor-obyavil-o-sozdanii-n/">Амберавто</a>», а индекс L7 указывает на принадлежность машины к классу тяжелых квадрициклов с автомобильными органами управления – L7 / L7e. Мощность двигателя у таких машин не превышает 15 кВт (20 л.с.), максималка ограничена на 50 км/ч. Ставить на учет в ГИБДД такую технику нужно – выдается один номер мотоциклетного типа, устанавливаемый сзади. Доступ на дороги общего пользования у тяжелых квадроциклов есть.</p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/UEB5a_ymQTaRyIaoNwy_BQ=s800" width="800" height="500" />Прототип Amber L7, показанный в сентябре 2024 года<br /><p></p><p>Amber L7 разработан «Автотором» совместно с Московским политехом – там, по словам Сорокина, оптимизировали подвеску и рулевое управление, а также разработали CAN-шину. Платформа создается с учетом максимальной технологической независимости и локализации свыше 90%: двигатель, инвертор, системы управления, аккумуляторы разработаны и произведены в России, подчеркнул топ-менеджер.</p><p>Он продолжил, что благодаря применению 3D-моделирования, виртуальных испытаний и цифровых двойников «Автотору» удалось сократить затраты на реальные испытания и ускорить разработку; конструкция с использованием алюминия и полимеров получилась легкой, а выбранные технологии позволили оптимизировать и производственные затраты.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="УГАДАЙ ДЕТАЛЬ: смотрите третью серию!" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/966898-ugadaj-detal-smotrite-tretyu/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/oMROmjmDFco4M_89N6AadA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Ранее независимые источники указывали, что конструкция кузова Amber L7 — каркасно-панельная. Несущая структура выполнена из алюминиевых профилей, а наружные панели отформованы из композитов. Предполагается, что «Автотор» будет делать по 5 тысяч таким машин в год. Городская машинка в двух- и четырехместных вариантах рассчитана на студентов, молодые семьи, коммунальщиков, почтальонов, курьеров и сервисы каршеринга; отдельно планируется модификация для маломобильных граждан.</p><p></p><p><i>Источник: <a href="https://iz.ru/1855345/2025-03-17/elektromobil-ot-avtotora-postupil-v-predseriinoe-proizvodstvo">Известия</a></i></p>

<p>Электрокар <a href="https://www.zr.ru/content/news/950381-novye-podrobnosti-o-novom-ross/" target="_blank">Amber L7</a> вышел на стадию изготовления предсерийной партии, сообщил источник со ссылкой на заместителя председателя совета директоров «Автотор Холдинг» Александра Сорокина. Количество изготовленных предсерийных экземпляров не уточняется. В серийное производство модель должна запуститься во II-III квартале 2025 года.</p><p></p><p>Вкратце напомним, новинка войдет в модельный ряд марки «<a href="https://www.zr.ru/content/news/951770-avtotor-obyavil-o-sozdanii-n/" target="_blank">Амберавто</a>», а индекс L7 указывает на принадлежность машины к классу тяжелых квадрициклов с автомобильными органами управления – L7 / L7e. Мощность двигателя у таких машин не превышает 15 кВт (20 л.с.), максималка ограничена на 50 км/ч. Ставить на учет в ГИБДД такую технику нужно – выдается один номер мотоциклетного типа, устанавливаемый сзади. Доступ на дороги общего пользования у тяжелых квадроциклов есть.</p><p></p>Прототип Amber L7, показанный в сентябре 2024 года<br /><p></p><p>Amber L7 разработан «Автотором» совместно с Московским политехом – там, по словам Сорокина, оптимизировали подвеску и рулевое управление, а также разработали CAN-шину. Платформа создается с учетом максимальной технологической независимости и локализации свыше 90%: двигатель, инвертор, системы управления, аккумуляторы разработаны и произведены в России, подчеркнул топ-менеджер.</p><p>Он продолжил, что благодаря применению 3D-моделирования, виртуальных испытаний и цифровых двойников «Автотору» удалось сократить затраты на реальные испытания и ускорить разработку; конструкция с использованием алюминия и полимеров получилась легкой, а выбранные технологии позволили оптимизировать и производственные затраты.</p><p></p><p>Ранее независимые источники указывали, что конструкция кузова Amber L7 — каркасно-панельная. Несущая структура выполнена из алюминиевых профилей, а наружные панели отформованы из композитов. Предполагается, что «Автотор» будет делать по 5 тысяч таким машин в год. Городская машинка в двух- и четырехместных вариантах рассчитана на студентов, молодые семьи, коммунальщиков, почтальонов, курьеров и сервисы каршеринга; отдельно планируется модификация для маломобильных граждан.</p><p></p><p><i>Источник: <a href="https://iz.ru/1855345/2025-03-17/elektromobil-ot-avtotora-postupil-v-predseriinoe-proizvodstvo" target="_blank">Известия</a></i></p>

<p>В ЦВК «Экспоцентр» был представлен весь модельный ряд Ambertruck, это четыре модели с дизельными двигателями: среднетоннажные грузовики JL (3,5 т), JM (7,5-9,4 т), SM (12 т) и пикап Work.</p><p>[table id="2051"]&nbsp;&nbsp;</p><p>Все машины адаптированы для работы в российских климатических условиях и предназначены для решения различных бизнес-задач в области грузоперевозок.</p><h3>Ambertruck JL&nbsp;</h3><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1530135" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Ambertruck JL</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/D80HMgEVMbxxF9O-UybLhA=s800" alt="Ambertruck JL" title="Новая российская марка Ambertruck представила грузовики и пикап" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1530135" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>[readmore ids="963441" align="right"]&nbsp;</p><p>Новая модель JL, представленная в сентябре 2024 года, имеет грузоподъемность 1540 кг и в своем классе выделяется высокой экономичностью. Длина грузовика – 5911 мм. Компактный и маневренный грузовик с колесной базой 3360 мм оснащен дизельным двигателем объемом 2,8 л с турбонаддувом, мощностью 109 л.с.&nbsp; <br /></p><p>На выставке был представлен фургон-мороженица, обеспечивающий поддержание температуры от -33 °С до 0 °С в течение 10-12 часов.</p><h3>Ambertruck SM&nbsp;</h3><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1530134" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Ambertruck SM</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/vJHcOM_9TCbGZrYp79Cm2A=s800" alt="Ambertruck SM" title="Новая российская марка Ambertruck представила грузовики и пикап" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1530134" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>Ambertruck SM с крано-манипуляторной установкой востребован в строительной и коммунальной сфере. Автомобиль полной массой 12 т оснащен мощным дизельным двигателем с турбонаддувом объемом 3,8 л, который развивает 170 л.с. и используется для погрузочно-разгрузочных работ.</p><h3>Ambertruck JM&nbsp;</h3><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1530136" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Ambertruck JM</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/BogfY1NpfIGQ_40MYxU_mw=s800" alt="Ambertruck JM" title="Новая российская марка Ambertruck представила грузовики и пикап" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1530136" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>Изотермический фургон Ambertruck JM идеально подходит для транспортировки замороженных и охлажденных продуктов. Этот автомобиль длиной 6990 мм и двигателем мощностью 156 л.с. обеспечивает надежность и большую грузоподъемность. На нем установлен холодильник с температурным диапазоном от +10 до -20 °С.</p><h3>Пикап</h3><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1530138" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/0_hGBCIWPn8CpG0qxRtFFg=s800" alt="Новая российская марка Ambertruck представила грузовики и пикап" title="Новая российская марка Ambertruck представила грузовики и пикап" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1530138" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>Пикап Ambertruck Work оснащен полным приводом и дизельным наддувным двигателем 2,5 л, мощностью 128 л.с., созданным на базе мотора Ford. Автомобиль оборудован 5-ступенчатой механической коробкой передач Magna C530 и является крепким и достаточно комфортным автомобилем для работы в условиях бездорожья и перевозки пассажиров (например, рабочих бригад) и малых грузов. Его грузоподъемность составляет 890 кг, а стоимость с учетом скидки до конца года – 2,1 млн рублей.</p><p></p><h3>Новые проекты </h3><p></p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1530132" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Электрическое грузовое шасси Brock 75</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/_-Jq1oylQ2AsbzQ4v-3Ygw=s800" alt="Электрическое грузовое шасси Brock 75" title="Новая российская марка Ambertruck представила грузовики и пикап" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1530132" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>На стенде также были представлены новые проекты «Автотора» – электрическое грузовое шасси Brock 75 и ремоторизированный грузовик <span>Hyundai HD78 </span>с электродвигателем.&nbsp;</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1530133" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Ремоторизированный грузовик с электродвигателем</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Y0cUGpxE-m0DwlVrT3jhPg=s800" alt="Ремоторизированный грузовик с электродвигателем" title="Новая российская марка Ambertruck представила грузовики и пикап" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1530133" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>Эти проекты ориентированы на развитие экологически чистого транспорта, а программа ремоторизации направлена на обновление более 25 млн старых автомобилей в России.</p><p><b>Справка</b></p><p>Ambertruck – собственный бренд «Автотора», созданный для выпуска автомобилей коммерческого назначения. Производство стартовало в августе 2023 года.&nbsp;</p><p>[table id="2007"]</p><p><i>Источник: Ambertruck</i></p><br />

<p>В ЦВК «Экспоцентр» был представлен весь модельный ряд Ambertruck, это четыре модели с дизельными двигателями: среднетоннажные грузовики JL (3,5 т), JM (7,5-9,4 т), SM (12 т) и пикап Work.</p><p>[table id="2051"]  </p><p>Все машины адаптированы для работы в российских климатических условиях и предназначены для решения различных бизнес-задач в области грузоперевозок.</p><h3>Ambertruck JL </h3><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1530135" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Ambertruck JL</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/D80HMgEVMbxxF9O-UybLhA=s800" alt="Ambertruck JL" title="Новая российская марка Ambertruck представила грузовики и пикап" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1530135" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>[readmore ids="963441" align="right"] </p><p>Новая модель JL, представленная в сентябре 2024 года, имеет грузоподъемность 1540 кг и в своем классе выделяется высокой экономичностью. Длина грузовика – 5911 мм. Компактный и маневренный грузовик с колесной базой 3360 мм оснащен дизельным двигателем объемом 2,8 л с турбонаддувом, мощностью 109 л.с.  <br /></p><p>На выставке был представлен фургон-мороженица, обеспечивающий поддержание температуры от -33 °С до 0 °С в течение 10-12 часов.</p><h3>Ambertruck SM </h3><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1530134" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Ambertruck SM</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/vJHcOM_9TCbGZrYp79Cm2A=s800" alt="Ambertruck SM" title="Новая российская марка Ambertruck представила грузовики и пикап" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1530134" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Ambertruck SM с крано-манипуляторной установкой востребован в строительной и коммунальной сфере. Автомобиль полной массой 12 т оснащен мощным дизельным двигателем с турбонаддувом объемом 3,8 л, который развивает 170 л.с. и используется для погрузочно-разгрузочных работ.</p><h3>Ambertruck JM </h3><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1530136" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Ambertruck JM</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/BogfY1NpfIGQ_40MYxU_mw=s800" alt="Ambertruck JM" title="Новая российская марка Ambertruck представила грузовики и пикап" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1530136" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Изотермический фургон Ambertruck JM идеально подходит для транспортировки замороженных и охлажденных продуктов. Этот автомобиль длиной 6990 мм и двигателем мощностью 156 л.с. обеспечивает надежность и большую грузоподъемность. На нем установлен холодильник с температурным диапазоном от +10 до -20 °С.</p><h3>Пикап</h3><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1530138" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/0_hGBCIWPn8CpG0qxRtFFg=s800" alt="Новая российская марка Ambertruck представила грузовики и пикап" title="Новая российская марка Ambertruck представила грузовики и пикап" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1530138" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Пикап Ambertruck Work оснащен полным приводом и дизельным наддувным двигателем 2,5 л, мощностью 128 л.с., созданным на базе мотора Ford. Автомобиль оборудован 5-ступенчатой механической коробкой передач Magna C530 и является крепким и достаточно комфортным автомобилем для работы в условиях бездорожья и перевозки пассажиров (например, рабочих бригад) и малых грузов. Его грузоподъемность составляет 890 кг, а стоимость с учетом скидки до конца года – 2,1 млн рублей.</p><p></p><h3>Новые проекты </h3><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1530132" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Электрическое грузовое шасси Brock 75</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/_-Jq1oylQ2AsbzQ4v-3Ygw=s800" alt="Электрическое грузовое шасси Brock 75" title="Новая российская марка Ambertruck представила грузовики и пикап" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1530132" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>На стенде также были представлены новые проекты «Автотора» – электрическое грузовое шасси Brock 75 и ремоторизированный грузовик <span>Hyundai HD78 </span>с электродвигателем. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1530133" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Ремоторизированный грузовик с электродвигателем</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Y0cUGpxE-m0DwlVrT3jhPg=s800" alt="Ремоторизированный грузовик с электродвигателем" title="Новая российская марка Ambertruck представила грузовики и пикап" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1530133" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Эти проекты ориентированы на развитие экологически чистого транспорта, а программа ремоторизации направлена на обновление более 25 млн старых автомобилей в России.</p><p><b>Справка</b></p><p>Ambertruck – собственный бренд «Автотора», созданный для выпуска автомобилей коммерческого назначения. Производство стартовало в августе 2023 года. </p><p>[table id="2007"]</p><p><i>Источник: Ambertruck</i></p><br />

<p>В ЦВК «Экспоцентр» был представлен весь модельный ряд Ambertruck, это четыре модели с дизельными двигателями: среднетоннажные грузовики JL (3,5 т), JM (7,5-9,4 т), SM (12 т) и пикап Work.</p><p>  </p><p>Все машины адаптированы для работы в российских климатических условиях и предназначены для решения различных бизнес-задач в области грузоперевозок.</p><h3>Ambertruck JL </h3><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/D80HMgEVMbxxF9O-UybLhA=s800" width="800" height="500" /><br /><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Амбертрак — что известно про новый российский бренд автомобилей" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/963441-avtomobili-ambertrak/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/WRkCR7iYigr9pXX26b24Fg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div> <p></p><p>Новая модель JL, представленная в сентябре 2024 года, имеет грузоподъемность 1540 кг и в своем классе выделяется высокой экономичностью. Длина грузовика – 5911 мм. Компактный и маневренный грузовик с колесной базой 3360 мм оснащен дизельным двигателем объемом 2,8 л с турбонаддувом, мощностью 109 л.с.  <br /></p><p>На выставке был представлен фургон-мороженица, обеспечивающий поддержание температуры от -33 °С до 0 °С в течение 10-12 часов.</p><h3>Ambertruck SM </h3><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/vJHcOM_9TCbGZrYp79Cm2A=s800" width="800" height="500" /><br /><p></p><p>Ambertruck SM с крано-манипуляторной установкой востребован в строительной и коммунальной сфере. Автомобиль полной массой 12 т оснащен мощным дизельным двигателем с турбонаддувом объемом 3,8 л, который развивает 170 л.с. и используется для погрузочно-разгрузочных работ.</p><h3>Ambertruck JM </h3><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/BogfY1NpfIGQ_40MYxU_mw=s800" width="800" height="500" /><br /><p></p><p>Изотермический фургон Ambertruck JM идеально подходит для транспортировки замороженных и охлажденных продуктов. Этот автомобиль длиной 6990 мм и двигателем мощностью 156 л.с. обеспечивает надежность и большую грузоподъемность. На нем установлен холодильник с температурным диапазоном от +10 до -20 °С.</p><h3>Пикап</h3><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/0_hGBCIWPn8CpG0qxRtFFg=s800" width="800" height="500" /><br /><p></p><p>Пикап Ambertruck Work оснащен полным приводом и дизельным наддувным двигателем 2,5 л, мощностью 128 л.с., созданным на базе мотора Ford. Автомобиль оборудован 5-ступенчатой механической коробкой передач Magna C530 и является крепким и достаточно комфортным автомобилем для работы в условиях бездорожья и перевозки пассажиров (например, рабочих бригад) и малых грузов. Его грузоподъемность составляет 890 кг, а стоимость с учетом скидки до конца года – 2,1 млн рублей.</p><p></p><h3>Новые проекты </h3><p></p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/_-Jq1oylQ2AsbzQ4v-3Ygw=s800" width="800" height="500" /><br /><p></p><p>На стенде также были представлены новые проекты «Автотора» – электрическое грузовое шасси Brock 75 и ремоторизированный грузовик Hyundai
HD78 с электродвигателем. </p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Y0cUGpxE-m0DwlVrT3jhPg=s800" width="800" height="500" /><br /><p></p><p>Эти проекты ориентированы на развитие экологически чистого транспорта, а программа ремоторизации направлена на обновление более 25 млн старых автомобилей в России.</p><p><b>Справка</b></p><p>Ambertruck – собственный бренд «Автотора», созданный для выпуска автомобилей коммерческого назначения. Производство стартовало в августе 2023 года. </p><p></p><p><i>Источник: Ambertruck</i></p><br />

<p>В ЦВК «Экспоцентр» был представлен весь модельный ряд Ambertruck, это четыре модели с дизельными двигателями: среднетоннажные грузовики JL (3,5 т), JM (7,5-9,4 т), SM (12 т) и пикап Work.</p><p>  </p><p>Все машины адаптированы для работы в российских климатических условиях и предназначены для решения различных бизнес-задач в области грузоперевозок.</p><h3>Ambertruck JL </h3><p></p><br /><p></p><p> </p><p>Новая модель JL, представленная в сентябре 2024 года, имеет грузоподъемность 1540 кг и в своем классе выделяется высокой экономичностью. Длина грузовика – 5911 мм. Компактный и маневренный грузовик с колесной базой 3360 мм оснащен дизельным двигателем объемом 2,8 л с турбонаддувом, мощностью 109 л.с.  <br /></p><p>На выставке был представлен фургон-мороженица, обеспечивающий поддержание температуры от -33 °С до 0 °С в течение 10-12 часов.</p><h3>Ambertruck SM </h3><p></p><br /><p></p><p>Ambertruck SM с крано-манипуляторной установкой востребован в строительной и коммунальной сфере. Автомобиль полной массой 12 т оснащен мощным дизельным двигателем с турбонаддувом объемом 3,8 л, который развивает 170 л.с. и используется для погрузочно-разгрузочных работ.</p><h3>Ambertruck JM </h3><p></p><br /><p></p><p>Изотермический фургон Ambertruck JM идеально подходит для транспортировки замороженных и охлажденных продуктов. Этот автомобиль длиной 6990 мм и двигателем мощностью 156 л.с. обеспечивает надежность и большую грузоподъемность. На нем установлен холодильник с температурным диапазоном от +10 до -20 °С.</p><h3>Пикап</h3><p></p><br /><p></p><p>Пикап Ambertruck Work оснащен полным приводом и дизельным наддувным двигателем 2,5 л, мощностью 128 л.с., созданным на базе мотора Ford. Автомобиль оборудован 5-ступенчатой механической коробкой передач Magna C530 и является крепким и достаточно комфортным автомобилем для работы в условиях бездорожья и перевозки пассажиров (например, рабочих бригад) и малых грузов. Его грузоподъемность составляет 890 кг, а стоимость с учетом скидки до конца года – 2,1 млн рублей.</p><p></p><h3>Новые проекты </h3><p></p><p></p><br /><p></p><p>На стенде также были представлены новые проекты «Автотора» – электрическое грузовое шасси Brock 75 и ремоторизированный грузовик Hyundai HD78 с электродвигателем. </p><p></p><br /><p></p><p>Эти проекты ориентированы на развитие экологически чистого транспорта, а программа ремоторизации направлена на обновление более 25 млн старых автомобилей в России.</p><p><b>Справка</b></p><p>Ambertruck – собственный бренд «Автотора», созданный для выпуска автомобилей коммерческого назначения. Производство стартовало в августе 2023 года. </p><p></p><p><i>Источник: Ambertruck</i></p><br />

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Автомобили / Марка / Обзор

Выиграй Ладу

Разборка недели

Журнал на дом

Утильсбор

Шины

Скидки на авто

Рейтинги

Автоподбор

Штрафы

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Отзывы

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p>Автомобиль <a href="https://www.zr.ru/content/articles/951207-kak-vyekhat-iz-sugroba-6-pri/" target="_blank"><span><span>в сугробе </span></span></a><span>может сильно пострадать, особенно его автоматическая коробка передач,&nbsp;</span>предупредил <b>Валерий Солдунов</b>, председатель Всероссийского общества автомобилистов. Он также дал рекомендации, как правильно убирать снег с машины.</p><p>[table id="2286"]</p> <h3>Комментарий эксперта</h3> <p><a href="https://fedpress.ru/person/1879031" target="_blank"><span><span><b>Валерий Солдунов</b></span></span></a><span>, председатель Всероссийского общества автомобилистов:</span></p><p><span id="docs-internal-guid-df47c8e0-7fff-70ba-6b14-fef5d17ca0fc"><span>[table id="93"]</span></span></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1601069" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Валерий Солдунов</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Z8sY9HImHYs5Fn6H_-P7qg" alt="Валерий Солдунов" title="Как правильно выезжать из сугробов на машине с АКП" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1601069" /><span itemprop="description"></span></div>[table id="94"]<p></p><p>–<i> Для того чтобы правильно очистить автомобиль от снега, нужно начать с крыши и стекол. Используйте скребок-щетку с длинной телескопической ручкой. Обязательно очистите всю крышу, капот и багажник. Если этого не сделать, снег с крыши при торможении съедет на лобовое стекло, создав аварийную ситуацию. А лед с крыши может слететь и попасть в вас или едущих сзади.</i></p> <p><span>Затем следует расчистить территорию вокруг машины. Особое внимание нужно уделить очистке выхлопной трубы от снега. Если труба будет заблокирована, выхлопные газы могут попасть в салон, что вредно и опасно. Также двигатель может начать работать с перебоями или заглохнуть из-за высокого давления в системе.</span></p><p>[readmore ids="976558" align="right"]</p> <p><span>Нельзя отогревать замерзшие стекла и замки горячей водой, предупредил Солдунов. Резкий перепад температуры может привести к трещинам. Лучше использовать специальные средства – незамерзайку для омывателя или размораживатель льда. Если уплотнители дверей примерзли, не нужно дергать двери сильно, чтобы не повредить резину. Резину советуют аккуратно тянуть, а после мойки обязательно протирать уплотнители от воды.</span></p> <p><span>Важно также очистить фары, габариты, повторители поворотов и номера. Это необходимо для хорошей видимости и во избежание штрафов. В России за грязные номера или фары предусмотрен штраф в 500 рублей.</span></p> <h3><span><b>Как безопасно выехать из сугроба на автомате</b></span><span>&nbsp;</span></h3> <p><span>Выезжать из сугроба на автомобиле с АКП нужно аккуратно. Солдунов отмечает, что пробуксовка может привести к перегреву масла в коробке передач. Поэтому следует убрать снег не только с машины, но и вокруг неё – минимум по полтора метра перед и за колесами.</span></p> <p><span>Под колеса можно подложить коврики, ветки, щебень или гравий, чтобы улучшить сцепление. Также нужно очистить снег под машиной, чтобы не зацепить днищем сугроб.</span></p><p>[readmore ids="975515" align="right"]</p> <p><span>После этого стоит отключить систему стабилизации (ESP), которая мешает пробуксовке, иногда необходимой при выезде. При отключении на панели загорится соответствующая лампочка. Затем плавно нажимают на газ, пытаясь найти сцепление колёс с дорогой. Если колеса начали буксовать, газ нужно сразу сбросить.</span></p> <p><span>Автоэксперт предупреждает, что длительная пробуксовка на месте очень вредна и может привести к перегреву АКПП. После 10–15 секунд буксования нужно остановиться и дать коробке остыть. Этот цикл повторяют, пока автомобиль не выедет из сугроба.</span></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/976690-chery-i-jaguar-land-rover-nachn/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что Chery и Jaguar Land Rover запустят новый автобренд Freelander в 2026 году.</span></p><p>[table id="2283"]</p><p>[table id="2252"]</p> <span></span>

Ушакова Ирина

<p>Автомобиль <a href="https://www.zr.ru/content/articles/951207-kak-vyekhat-iz-sugroba-6-pri/" target="_blank"><span><span>в сугробе </span></span></a><span>может сильно пострадать, особенно его автоматическая коробка передач, </span>предупредил <b>Валерий Солдунов</b>, председатель Всероссийского общества автомобилистов. Он также дал рекомендации, как правильно убирать снег с машины.</p><p>[table id="2286"]</p> <h3>Комментарий эксперта</h3> <p><a href="https://fedpress.ru/person/1879031" target="_blank"><span><span><b>Валерий Солдунов</b></span></span></a><span>, председатель Всероссийского общества автомобилистов:</span></p><p><span id="docs-internal-guid-df47c8e0-7fff-70ba-6b14-fef5d17ca0fc"><span>[table id="93"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1601069" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Валерий Солдунов</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Z8sY9HImHYs5Fn6H_-P7qg" alt="Валерий Солдунов" title="Как правильно выезжать из сугробов на машине с АКП" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1601069" /><span itemprop="description"></span></div>[table id="94"]</span></span></p><p>–<i> Для того чтобы правильно очистить автомобиль от снега, нужно начать с крыши и стекол. Используйте скребок-щетку с длинной телескопической ручкой. Обязательно очистите всю крышу, капот и багажник. Если этого не сделать, снег с крыши при торможении съедет на лобовое стекло, создав аварийную ситуацию. А лед с крыши может слететь и попасть в вас или едущих сзади.</i></p> <p><span>Затем следует расчистить территорию вокруг машины. Особое внимание нужно уделить очистке выхлопной трубы от снега. Если труба будет заблокирована, выхлопные газы могут попасть в салон, что вредно и опасно. Также двигатель может начать работать с перебоями или заглохнуть из-за высокого давления в системе.</span></p><p>[readmore ids="976558" align="right"]</p> <p><span>Нельзя отогревать замерзшие стекла и замки горячей водой, предупредил Солдунов. Резкий перепад температуры может привести к трещинам. Лучше использовать специальные средства – незамерзайку для омывателя или размораживатель льда. Если уплотнители дверей примерзли, не нужно дергать двери сильно, чтобы не повредить резину. Резину советуют аккуратно тянуть, а после мойки обязательно протирать уплотнители от воды.</span></p> <p><span>Важно также очистить фары, габариты, повторители поворотов и номера. Это необходимо для хорошей видимости и во избежание штрафов. В России за грязные номера или фары предусмотрен штраф в 500 рублей.</span></p> <h3><span><b>Как безопасно выехать из сугроба на автомате</b></span><span> </span></h3> <p><span>Выезжать из сугроба на автомобиле с АКП нужно аккуратно. Солдунов отмечает, что пробуксовка может привести к перегреву масла в коробке передач. Поэтому следует убрать снег не только с машины, но и вокруг неё – минимум по полтора метра перед и за колесами.</span></p> <p><span>Под колеса можно подложить коврики, ветки, щебень или гравий, чтобы улучшить сцепление. Также нужно очистить снег под машиной, чтобы не зацепить днищем сугроб.</span></p><p>[readmore ids="975515" align="right"]</p> <p><span>После этого стоит отключить систему стабилизации (ESP), которая мешает пробуксовке, иногда необходимой при выезде. При отключении на панели загорится соответствующая лампочка. Затем плавно нажимают на газ, пытаясь найти сцепление колёс с дорогой. Если колеса начали буксовать, газ нужно сразу сбросить.</span></p> <p><span>Автоэксперт предупреждает, что длительная пробуксовка на месте очень вредна и может привести к перегреву АКПП. После 10–15 секунд буксования нужно остановиться и дать коробке остыть. Этот цикл повторяют, пока автомобиль не выедет из сугроба.</span></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/976690-chery-i-jaguar-land-rover-nachn/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что Chery и Jaguar Land Rover запустят новый автобренд Freelander в 2026 году.</span></p><p>[table id="2283"]</p><p>[table id="2252"]</p> <span></span>

<p>Автомобиль <a href="https://www.zr.ru/content/articles/951207-kak-vyekhat-iz-sugroba-6-pri/">в сугробе </a>может сильно пострадать, особенно его автоматическая коробка передач, предупредил <b>Валерий Солдунов</b>, председатель Всероссийского общества
автомобилистов. Он также дал рекомендации, как правильно убирать снег с машины.</p><p></p>

<h3>Комментарий эксперта</h3>

<p><a href="https://fedpress.ru/person/1879031"><b>Валерий Солдунов</b></a>, председатель Всероссийского общества автомобилистов:</p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Z8sY9HImHYs5Fn6H_-P7qg" width="400" height="400" /><p></p><p>–<i> Для того чтобы правильно очистить автомобиль
от снега, нужно начать с крыши и стекол. Используйте скребок-щетку с длинной
телескопической ручкой. Обязательно очистите всю крышу, капот и багажник. Если
этого не сделать, снег с крыши при торможении съедет на лобовое стекло, создав
аварийную ситуацию. А лед с крыши может слететь и попасть в вас или едущих
сзади.</i></p>

<p>Затем следует расчистить
территорию вокруг машины. Особое внимание нужно уделить очистке выхлопной трубы
от снега. Если труба будет заблокирована, выхлопные газы могут попасть в салон,
что вредно и опасно. Также двигатель может начать работать с перебоями или
заглохнуть из-за высокого давления в системе.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Выбираем недорогой универсальный автомобиль: сравнили две Лады и Солярис" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/976558-iskra-vesta-solaris-krx-sravnitelnyy-test/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/RsgePoBTc4Ju2M7xNgVgGg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>

<p>Нельзя отогревать
замерзшие стекла и замки горячей водой, предупредил Солдунов. Резкий перепад
температуры может привести к трещинам. Лучше использовать специальные средства
– незамерзайку для омывателя или размораживатель льда. Если уплотнители
дверей примерзли, не нужно дергать двери сильно, чтобы не повредить резину.
Резину советуют аккуратно тянуть, а после мойки обязательно протирать уплотнители
от воды.</p>

<p>Важно также очистить
фары, габариты, повторители поворотов и номера. Это необходимо для хорошей
видимости и во избежание штрафов. В России за грязные номера или фары
предусмотрен штраф в 500 рублей.</p>

<h3><b>Как безопасно выехать
из сугроба на автомате</b> </h3>

<p>Выезжать из сугроба на
автомобиле с АКП нужно аккуратно. Солдунов отмечает, что
пробуксовка может привести к перегреву масла в коробке передач. Поэтому следует
убрать снег не только с машины, но и вокруг неё – минимум по полтора метра
перед и за колесами.</p>

<p>Под колеса можно
подложить коврики, ветки, щебень или гравий, чтобы улучшить сцепление. Также
нужно очистить снег под машиной, чтобы не зацепить днищем сугроб.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="4 кроссовера за 2 млн, которые круто едут зимой" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/975515-krosover-s-horoshey-upravlyaemostyu/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/4THLO5JuZV4XFDNhtbRvvQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>

<p>После этого стоит
отключить систему стабилизации (ESP), которая мешает пробуксовке, иногда
необходимой при выезде. При отключении на панели загорится соответствующая
лампочка. Затем плавно нажимают на газ, пытаясь найти сцепление колёс с
дорогой. Если колеса начали буксовать, газ нужно сразу сбросить.</p>

<p>Автоэксперт
предупреждает, что длительная пробуксовка на месте очень вредна и может
привести к перегреву АКПП. После 10–15 секунд буксования нужно остановиться и
дать коробке остыть. Этот цикл повторяют, пока автомобиль не выедет из сугроба.</p>

<p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/976690-chery-i-jaguar-land-rover-nachn/">сообщал</a>,
что Chery и Jaguar Land Rover запустят новый автобренд Freelander в 2026 году.</p><p></p><p></p>



<p>Автомобиль <a href="https://www.zr.ru/content/articles/951207-kak-vyekhat-iz-sugroba-6-pri/" target="_blank">в сугробе </a>может сильно пострадать, особенно его автоматическая коробка передач, предупредил <b>Валерий Солдунов</b>, председатель Всероссийского общества автомобилистов. Он также дал рекомендации, как правильно убирать снег с машины.</p><p></p> <h3>Комментарий эксперта</h3> <p><a href="https://fedpress.ru/person/1879031" target="_blank"><b>Валерий Солдунов</b></a>, председатель Всероссийского общества автомобилистов:</p><p></p><p></p><p>–<i> Для того чтобы правильно очистить автомобиль от снега, нужно начать с крыши и стекол. Используйте скребок-щетку с длинной телескопической ручкой. Обязательно очистите всю крышу, капот и багажник. Если этого не сделать, снег с крыши при торможении съедет на лобовое стекло, создав аварийную ситуацию. А лед с крыши может слететь и попасть в вас или едущих сзади.</i></p> <p>Затем следует расчистить территорию вокруг машины. Особое внимание нужно уделить очистке выхлопной трубы от снега. Если труба будет заблокирована, выхлопные газы могут попасть в салон, что вредно и опасно. Также двигатель может начать работать с перебоями или заглохнуть из-за высокого давления в системе.</p><p></p> <p>Нельзя отогревать замерзшие стекла и замки горячей водой, предупредил Солдунов. Резкий перепад температуры может привести к трещинам. Лучше использовать специальные средства – незамерзайку для омывателя или размораживатель льда. Если уплотнители дверей примерзли, не нужно дергать двери сильно, чтобы не повредить резину. Резину советуют аккуратно тянуть, а после мойки обязательно протирать уплотнители от воды.</p> <p>Важно также очистить фары, габариты, повторители поворотов и номера. Это необходимо для хорошей видимости и во избежание штрафов. В России за грязные номера или фары предусмотрен штраф в 500 рублей.</p> <h3><b>Как безопасно выехать из сугроба на автомате</b> </h3> <p>Выезжать из сугроба на автомобиле с АКП нужно аккуратно. Солдунов отмечает, что пробуксовка может привести к перегреву масла в коробке передач. Поэтому следует убрать снег не только с машины, но и вокруг неё – минимум по полтора метра перед и за колесами.</p> <p>Под колеса можно подложить коврики, ветки, щебень или гравий, чтобы улучшить сцепление. Также нужно очистить снег под машиной, чтобы не зацепить днищем сугроб.</p><p></p> <p>После этого стоит отключить систему стабилизации (ESP), которая мешает пробуксовке, иногда необходимой при выезде. При отключении на панели загорится соответствующая лампочка. Затем плавно нажимают на газ, пытаясь найти сцепление колёс с дорогой. Если колеса начали буксовать, газ нужно сразу сбросить.</p> <p>Автоэксперт предупреждает, что длительная пробуксовка на месте очень вредна и может привести к перегреву АКПП. После 10–15 секунд буксования нужно остановиться и дать коробке остыть. Этот цикл повторяют, пока автомобиль не выедет из сугроба.</p> <p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/976690-chery-i-jaguar-land-rover-nachn/" target="_blank">сообщал</a>, что Chery и Jaguar Land Rover запустят новый автобренд Freelander в 2026 году.</p><p></p><p></p>

Как правильно выезжать из сугробов на машине с АКП

https://vz.ru/news/2026/1/20/1388343.html

Канунников Сергей

<h2>Поехали!</h2><h4>Начало история легендарного автомобиля СССР – по <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976649-s-ptichego-poleta/">этой ссылке</a>.</h4><div>Чайка прочно и логично ассоциируется с началом космической эры, со спутником и полетом Юрия Гагарина. Но машина стала и одним из ярких символов рывка СССР в науке, промышленности, строительстве.</div><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Вот в чем главное отличие нашей Чайки от американских машин" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/976649-s-ptichego-poleta/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/d78_Icg0hNlx0b7m8T15RQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>В 1958 году <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976649-s-ptichego-poleta/">ГАЗ‑13</a> вместе с другими советскими автомобилями, в числе которых МАЗ‑530 и ЗИЛ‑111, экспонировали на Всемирной выставке в Брюсселе. Интерес к советским машинам, конечно, подогревал общий интерес к СССР. Ведь совсем недавно, в 1957 году, почти закрытая для мира страна провела грандиозный фестиваль молодежи и студентов и первой стала космической державой.</p><p></p><p>Но Чайка и сама по себе была интересна, ведь в Европе машин подобного класса почти не делали. Исключением были британские Rolls-Royce и мелкосерийные французские <a href="https://www.zr.ru/content/articles/706665-facel-vega-ii-bogatyj-i-znamenityj/">Facel Vega</a> с моторами Chrysler.</p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/IBmo_mhBkztxYh95Q0DVEg=s800" width="800" height="500" />Еще не серийная Чайка ГАЗ‑13 на Всемирной выставке в Брюсселе, 1958 год.<br /><p></p><p>В числе множества призов, которые раздавали в Брюсселе налево и направо (в том числе за единственный автомобиль в павильоне США – Ford Galaxie), Горьковский автозавод получил Гран-при за три машины: Волгу, Чайку и ГАЗ‑52.</p><p></p><p>В Союзе ГАЗ‑13, серийный выпуск которого начали в 1959 году, наряду с <a href="https://www.zr.ru/content/articles/928258-zil-111-odinnadtsat-pul-v-br/">ЗИЛ‑111</a> стал одним из главных автомобилей страны, символом власти. Производство ЗИЛ‑111 стартовало чуть раньше, но делали московских лимузинов очень мало: рекорд составил всего 21 автомобиль за год. Ежегодное же производство ГАЗ‑13 в среднем достигало 150 автомобилей. И поначалу даже некоторых членов политбюро возили на Чайках.</p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/09ghZ30KRUh0i1TpLm8vPA=s800" width="800" height="500" />ГАЗ‑13 на советской выставке в Нью-Йорке, 1959 год.<br /><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Крылья Советов: догоняем Америку на Чайке ГАЗ-13" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/905035-krylya-sovetov/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/BFHNcr2UDDotfNMd78do6A" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Двухцветными были только опытные машины, серийные – черными. Мода на двухцветность прошла уже в начале шестидесятых, а ведь Чайка была еще и властным автомобилем, которому пестрота претила. Но большинство ГАЗ‑13 были семиместными седанами – без перегородки в салоне – как символ некой демократизации времен хрущевской оттепели. Лимузины с перегородкой, говорят, делали лишь по заказам министерства обороны.</p><p>В личной собственности Чаек, конечно, не было. И быть не могло. Даже самые высокие руководители жили в государственных квартирах и на государственных дачах, часто даже с казенной мебелью. Чайка входила в эту идеологическо-экономическую конструкцию. Машины прикрепляли к руководителям рангов министра или секретаря обкомов.</p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/OK9D5oXyStfeoqZF4S4zRw=s800" width="800" height="500" />Поздняя серийная Чайка ГАЗ-13.<br /><p></p><p>Кроме того, на Чайках фирмы «Интурист» возили почетных гостей страны, в том числе звезд кино и эстрады. В крупных городах ГАЗ‑13 можно было заказать и на свадьбу. Подавляющее большинство молодоженов первый и последний раз в жизни ездили в такой машине – и это порой вспоминали десятилетиями.</p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/sy47vWAopS4lcTQOUADD6A=s800" width="800" height="500" />Салон с электростеклоподъемниками создали по американским стандартам. Представления о роскоши в те годы были несколько иными, чем нынче.<br /><p></p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/VovgLYLI2FQtBw1g8CSpZQ=s800" width="800" height="500" />Слева на панели приборов – кнопки управления автоматической коробкой передач.<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/xGmoHoWTNbZV2-qRuvHbjQ=s800" width="800" height="500" />Подавляющее большинство Чаек были семиместными седанами.<p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Каким был самый популярный кузов легковых автомобилей Советской армии" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/976587-avtomobili-armii-sssr/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/XWq2YzOC0Wp5RNNrFH-K8g" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>На базе седана разработали кабриолет ГАЗ‑13Б. Поначалу была даже идея сделать убирающуюся крышу стальной, как на Ford Fairline 1957 года – но он, в отличие от Чайки, был двухдверным. Крышу ГАЗ‑13Б сделали мягкой с электрогидроприводом и стеклами задних дверей, двигающимися по сложной траектории.</p><p>Два первых кабриолета весной 1960 года показывали в Кремле руководству страны. Всего изготовили около двух десятков таких машин, все в начале 60‑х годов. Когда в 1978‑м пришел заказ на две открытые машины для празднования в Берлине 30‑летия ГДР, заводу пришлось капитально отремонтировать существующие автомобили. </p><p>В Союзе ГАЗ‑13Б в основном использовали для парадов в столицах республик и торжественных встреч в провинции руководителей страны и ее почетных гостей.</p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/CBsmP7Qmyo1bUXwt0QbS8w=s800" width="800" height="500" />Стилистика середины 50‑х годов спустя два десятилетия выглядела откровенно архаичной.<br /><p></p><p>К середине 60‑х производство ГАЗ‑13 резко снизили – с 300 машин в 1961 году до 36 автомобилей в 1964 году. Поговаривали, что на волне борьбы с привилегиями, жертвами которых стали чиновники среднего уровня, у которых отбирали седаны ГАЗ‑12 ЗИМ, собрались свернуть и производство Чайки. Но в 1964 году лидером СССР стал Леонид Брежнев и ветры борьбы с привилегиями утихли.</p><h2>Седан нерушимый</h2><p>Трудно представить, что систему впрыска на двигатель ГАЗ‑13 в НАМИ пристраивали еще в 1959 году. В 1961‑м художник Борис Лебедев подготовил ГАЗ‑13М – рестайлинговый вариант с четырьмя фарами, иными решеткой радиатора и бамперами, но в серию его не пустили.</p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/f9La0ykuLk-LY1blQTljpQ=s800" width="800" height="500" />Прототип модернизированной Чайки ГАЗ‑13М, 1961 год.<br /><p></p><p>Зато в том же году дизайн Чайки и ЗИЛ‑111, наконец, «развели», запустив производство ЗИЛ‑111Г с переработанными передком и задком. Стилистику Чайки сохранили.</p><p>Став одним из символов советского промышленного, научного рывка и космической эры, горьковская машина постепенно превращалась в символ советской автомобильной архаики.</p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/HaZXScJAdvml5BlK8K71zw=s800" width="800" height="500" />Итальянская кинозвезда Софи Лорен, советский актер Серго Закариадзе и представительская Чайка, 1965 год.<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/FPIA4mql9whx-B8SJaFBgg=s800" width="800" height="500" />Чайка – любимый автомобиль советских молодоженов (фото из семейного архива Станислава Павлова).<p></p><p><br /></p><p>В 1964 году с космодрома Байконур запустили первый в мире трехместный космический корабль Восход‑1. Меньше чем через год Алексей Леонов впервые вышел в открытый космос. В 1971 году орбитальная станция Салют‑1 работала в космосе уже более полугода. Еще через четыре года состоялась эпохальная стыковка на орбите советского корабля «Союз» и американского «Аполлон».</p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/619FZeb92eI4FabHSYsT3g=s800" width="800" height="500" />Забавная реклама «Автоэкспорта» позиционировала Чайку как большой семейный автомобиль.<br /><p></p><p>А Чайка, созданная по моде и инженерии пятидесятых, оставалась прежней. Теперь автомобиль стал эмблемой незыблемости советских основ – примерно как консервативные серые костюмы, плащи и шляпы членов политбюро. Как марксизм-ленинизм вообще и «любимая» книга советских студентов про историю КПСС в частности. </p><p>Модернизацию 70‑х годов свели лишь к двухконтурной тормозной системе с разделителем от ГАЗ‑24, установке ремней безопасности, черного руля и оклейке панели приборов пленкой под дерево, как на будущей Чайке ГАЗ‑14.</p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ymn_TQLoyh-4iTuhCDJjCg=s800" width="800" height="500" />Чайка – символ не только космической эры, но и зарождения социализма на Кубе. Фидель Кастро на ГАЗ‑13Б в Иркутске.<br /><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Чайка ГАЗ-13 и ее заокеанские прототипы" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/914623-chajka-gaz-13-i-ee-inostrannye-prototipy/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/iTbONCBvAze-3S5mL8FCzg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Мощность 195 л. с. на две с лишним тонны снаряженной массы в 70‑е годы уже не была выдающейся – как и разгон до 100 км/ч за 20 с. Москвич‑2140 достигал сотни за 19 с, а ВАЗ‑2106 и вовсе за 16. Тормозной путь с 80 км/ч (аж 49 метров!) тоже не соответствовал стандартам времени.</p><p>В паспортный расход топлива до 21 л/100 км мало кто верил – а меньше всего те, кто работал на Чайках. Но этот показатель волновал водителей и пассажиров ГАЗ‑13, конечно, меньше всего.</p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/f9La0ykuLk-LY1blQTljpQ=s800" width="800" height="500" />Прототип модернизированной Чайки ГАЗ‑13М, 1961 год.<br /><p></p><p>Сборку новых Чаек ГАЗ‑14 понемногу начали в 1976 году, в год XXV съезда КПСС и не менее широко отмечаемого 70‑летия генсека Леонида Брежнева. Однако последний ГАЗ‑13 собрали аж в апреле 1981 года. Новых Чаек поначалу делали очень немного, и ГАЗ‑13 из начальственных гаражей выводили постепенно.</p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/J-ntqnFnEfS7XdClX41JSA=s800" width="800" height="500" />Чайка и генсек Леонид Брежнев, которому, по легенде, модель обязана своим долголетием.<br /><p></p><p>Пока шел этот процесс, незаметно наступили времена, когда такие машины при наличии соответствующих средств мог купить любой гражданин. Вот тут-то, после взлета 50‑х и пика 70‑х годов, начался новый культ – вознесение недоступного прежде простым смертным автомобиля на вершины уважения и народной любви.</p><p></p><p>В отличие от массовых моделей, Чайка перешла в разряд антиквариата сразу – без периода, когда на машинах, которые нынче ценят как ретро, возили что ни попадя, пока некоторые из них не рассыпались на молекулы. Любовь к Москвичам, Волгам, Запорожцам – ностальгия по тому, что было. А любовь к Чайке – по несбыточной мечте, которая все-таки сбылась. Причем совершенно неожиданно. </p><h4>Про Чайки из кино и редкие модификации ГАЗ-13 мы еще расскажем — заходите почаще! </h4><p></p><p></p>

<h2>Поехали!</h2><h4>Начало история легендарного автомобиля СССР – по <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976649-s-ptichego-poleta/" target="_blank">этой ссылке</a>.</h4><div>Чайка прочно и логично ассоциируется с началом космической эры, со спутником и полетом Юрия Гагарина. Но машина стала и одним из ярких символов рывка СССР в науке, промышленности, строительстве.</div><p></p><p></p><p>В 1958 году <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976649-s-ptichego-poleta/" target="_blank">ГАЗ‑13</a> вместе с другими советскими автомобилями, в числе которых МАЗ‑530 и ЗИЛ‑111, экспонировали на Всемирной выставке в Брюсселе. Интерес к советским машинам, конечно, подогревал общий интерес к СССР. Ведь совсем недавно, в 1957 году, почти закрытая для мира страна провела грандиозный фестиваль молодежи и студентов и первой стала космической державой.</p><p></p><p>Но Чайка и сама по себе была интересна, ведь в Европе машин подобного класса почти не делали. Исключением были британские Rolls-Royce и мелкосерийные французские <a href="https://www.zr.ru/content/articles/706665-facel-vega-ii-bogatyj-i-znamenityj/" target="_blank">Facel Vega</a> с моторами Chrysler.</p><p></p>Еще не серийная Чайка ГАЗ‑13 на Всемирной выставке в Брюсселе, 1958 год.<br /><p></p><p>В числе множества призов, которые раздавали в Брюсселе налево и направо (в том числе за единственный автомобиль в павильоне США – Ford Galaxie), Горьковский автозавод получил Гран-при за три машины: Волгу, Чайку и ГАЗ‑52.</p><p></p><p>В Союзе ГАЗ‑13, серийный выпуск которого начали в 1959 году, наряду с <a href="https://www.zr.ru/content/articles/928258-zil-111-odinnadtsat-pul-v-br/" target="_blank">ЗИЛ‑111</a> стал одним из главных автомобилей страны, символом власти. Производство ЗИЛ‑111 стартовало чуть раньше, но делали московских лимузинов очень мало: рекорд составил всего 21 автомобиль за год. Ежегодное же производство ГАЗ‑13 в среднем достигало 150 автомобилей. И поначалу даже некоторых членов политбюро возили на Чайках.</p><p></p>ГАЗ‑13 на советской выставке в Нью-Йорке, 1959 год.<br /><p></p><p></p><p>Двухцветными были только опытные машины, серийные – черными. Мода на двухцветность прошла уже в начале шестидесятых, а ведь Чайка была еще и властным автомобилем, которому пестрота претила. Но большинство ГАЗ‑13 были семиместными седанами – без перегородки в салоне – как символ некой демократизации времен хрущевской оттепели. Лимузины с перегородкой, говорят, делали лишь по заказам министерства обороны.</p><p>В личной собственности Чаек, конечно, не было. И быть не могло. Даже самые высокие руководители жили в государственных квартирах и на государственных дачах, часто даже с казенной мебелью. Чайка входила в эту идеологическо-экономическую конструкцию. Машины прикрепляли к руководителям рангов министра или секретаря обкомов.</p><p></p>Поздняя серийная Чайка ГАЗ-13.<br /><p></p><p>Кроме того, на Чайках фирмы «Интурист» возили почетных гостей страны, в том числе звезд кино и эстрады. В крупных городах ГАЗ‑13 можно было заказать и на свадьбу. Подавляющее большинство молодоженов первый и последний раз в жизни ездили в такой машине – и это порой вспоминали десятилетиями.</p><p></p>Салон с электростеклоподъемниками создали по американским стандартам. Представления о роскоши в те годы были несколько иными, чем нынче.<br /><p></p><p></p>Слева на панели приборов – кнопки управления автоматической коробкой передач.Подавляющее большинство Чаек были семиместными седанами.<p></p><p></p><p>На базе седана разработали кабриолет ГАЗ‑13Б. Поначалу была даже идея сделать убирающуюся крышу стальной, как на Ford Fairline 1957 года – но он, в отличие от Чайки, был двухдверным. Крышу ГАЗ‑13Б сделали мягкой с электрогидроприводом и стеклами задних дверей, двигающимися по сложной траектории.</p><p>Два первых кабриолета весной 1960 года показывали в Кремле руководству страны. Всего изготовили около двух десятков таких машин, все в начале 60‑х годов. Когда в 1978‑м пришел заказ на две открытые машины для празднования в Берлине 30‑летия ГДР, заводу пришлось капитально отремонтировать существующие автомобили. </p><p>В Союзе ГАЗ‑13Б в основном использовали для парадов в столицах республик и торжественных встреч в провинции руководителей страны и ее почетных гостей.</p><p></p>Стилистика середины 50‑х годов спустя два десятилетия выглядела откровенно архаичной.<br /><p></p><p>К середине 60‑х производство ГАЗ‑13 резко снизили – с 300 машин в 1961 году до 36 автомобилей в 1964 году. Поговаривали, что на волне борьбы с привилегиями, жертвами которых стали чиновники среднего уровня, у которых отбирали седаны ГАЗ‑12 ЗИМ, собрались свернуть и производство Чайки. Но в 1964 году лидером СССР стал Леонид Брежнев и ветры борьбы с привилегиями утихли.</p><h2>Седан нерушимый</h2><p>Трудно представить, что систему впрыска на двигатель ГАЗ‑13 в НАМИ пристраивали еще в 1959 году. В 1961‑м художник Борис Лебедев подготовил ГАЗ‑13М – рестайлинговый вариант с четырьмя фарами, иными решеткой радиатора и бамперами, но в серию его не пустили.</p><p></p>Прототип модернизированной Чайки ГАЗ‑13М, 1961 год.<br /><p></p><p>Зато в том же году дизайн Чайки и ЗИЛ‑111, наконец, «развели», запустив производство ЗИЛ‑111Г с переработанными передком и задком. Стилистику Чайки сохранили.</p><p>Став одним из символов советского промышленного, научного рывка и космической эры, горьковская машина постепенно превращалась в символ советской автомобильной архаики.</p><p></p>Итальянская кинозвезда Софи Лорен, советский актер Серго Закариадзе и представительская Чайка, 1965 год.Чайка – любимый автомобиль советских молодоженов (фото из семейного архива Станислава Павлова).<p></p><p><br /></p><p>В 1964 году с космодрома Байконур запустили первый в мире трехместный космический корабль Восход‑1. Меньше чем через год Алексей Леонов впервые вышел в открытый космос. В 1971 году орбитальная станция Салют‑1 работала в космосе уже более полугода. Еще через четыре года состоялась эпохальная стыковка на орбите советского корабля «Союз» и американского «Аполлон».</p><p></p>Забавная реклама «Автоэкспорта» позиционировала Чайку как большой семейный автомобиль.<br /><p></p><p>А Чайка, созданная по моде и инженерии пятидесятых, оставалась прежней. Теперь автомобиль стал эмблемой незыблемости советских основ – примерно как консервативные серые костюмы, плащи и шляпы членов политбюро. Как марксизм-ленинизм вообще и «любимая» книга советских студентов про историю КПСС в частности. </p><p>Модернизацию 70‑х годов свели лишь к двухконтурной тормозной системе с разделителем от ГАЗ‑24, установке ремней безопасности, черного руля и оклейке панели приборов пленкой под дерево, как на будущей Чайке ГАЗ‑14.</p><p></p>Чайка – символ не только космической эры, но и зарождения социализма на Кубе. Фидель Кастро на ГАЗ‑13Б в Иркутске.<br /><p></p><p></p><p>Мощность 195 л. с. на две с лишним тонны снаряженной массы в 70‑е годы уже не была выдающейся – как и разгон до 100 км/ч за 20 с. Москвич‑2140 достигал сотни за 19 с, а ВАЗ‑2106 и вовсе за 16. Тормозной путь с 80 км/ч (аж 49 метров!) тоже не соответствовал стандартам времени.</p><p>В паспортный расход топлива до 21 л/100 км мало кто верил – а меньше всего те, кто работал на Чайках. Но этот показатель волновал водителей и пассажиров ГАЗ‑13, конечно, меньше всего.</p><p></p>Прототип модернизированной Чайки ГАЗ‑13М, 1961 год.<br /><p></p><p>Сборку новых Чаек ГАЗ‑14 понемногу начали в 1976 году, в год XXV съезда КПСС и не менее широко отмечаемого 70‑летия генсека Леонида Брежнева. Однако последний ГАЗ‑13 собрали аж в апреле 1981 года. Новых Чаек поначалу делали очень немного, и ГАЗ‑13 из начальственных гаражей выводили постепенно.</p><p></p>Чайка и генсек Леонид Брежнев, которому, по легенде, модель обязана своим долголетием.<br /><p></p><p>Пока шел этот процесс, незаметно наступили времена, когда такие машины при наличии соответствующих средств мог купить любой гражданин. Вот тут-то, после взлета 50‑х и пика 70‑х годов, начался новый культ – вознесение недоступного прежде простым смертным автомобиля на вершины уважения и народной любви.</p><p></p><p>В отличие от массовых моделей, Чайка перешла в разряд антиквариата сразу – без периода, когда на машинах, которые нынче ценят как ретро, возили что ни попадя, пока некоторые из них не рассыпались на молекулы. Любовь к Москвичам, Волгам, Запорожцам – ностальгия по тому, что было. А любовь к Чайке – по несбыточной мечте, которая все-таки сбылась. Причем совершенно неожиданно. </p><h4>Про Чайки из кино и редкие модификации ГАЗ-13 мы еще расскажем — заходите почаще! </h4><p></p><p></p>