Европа

Aston Martin

Автомобили Aston Martin: новости, модели, обзор машин Астон Мартин — все модели, новинки, линейка Aston Martin — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Aston Martin: читайте тематические новости про автомобили модели Астон Мартин — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Aston Martin: читайте свежие статьи про автомобили марки Астон Мартин – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Гран-туризмо

Автомобиль Aston Martin DBS: новости, обзор, машина Астон Мартин ДБС — разные поколения, комплектации, характеристики Aston Martin DBS  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Aston Martin DBS: читайте свежие новости про авто модели Астон Мартин ДБС — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля DBS: читайте интересные статьи об авто модели Астон Мартин ДБС – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

УАЗ

Hyundai

Renault

Toyota

Volkswagen

Skoda

Nissan

ГАЗ

Mercedes-Benz

Mitsubishi

Mazda

Ford

Автомобили / Модель / Статьи

Где сэкономить?

ГАИ

Путешествуй!

Лайфхаки читателей

Автоподбор

Такси

Льготный автокредит

Спросить у эксперта

Фотогид (ТО+ремонт)

ОСАГО

Китайские авто

ПДД-задачки

СССР

Автоспорт

Шины

Новые возможности

Для СМИ

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Форум

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

Эксперты считают, что <a href="https://www.zr.ru/content/news/966313-na-avtovaze-vyskazalis-o-vozv/" target="_blank">возвращение</a> зарубежных автопроизводителей на российский рынок в части продажи автомобилей в ближайшие годы маловероятно. Дилеры уверены, что это не произойдёт раньше чем через два-три года.[table id="2051"]Генеральный директор ГК «Автодом» Андрей Ольховский отметил, что в текущих условиях шагов в сторону <a href="https://www.zr.ru/content/news/966218-rossiyane-bolshe-vsego-zhdut-voz/" target="_blank">возвращения</a> крупных автопроизводителей в Россию для продажи автомобилей не наблюдается.&nbsp;[readmore ids="966352" align="right"]&nbsp;По его словам, в первую очередь будут поставляться запчасти и восстанавливаться сервисные решения для существующих клиентов, и только затем возможно обсуждение дальнейших шагов. Подобного мнения придерживается и генеральный директор по продажам новых автомобилей АГ «Авилон» Ренат Тюктеев.&nbsp;&nbsp;Он считает возвращение крупных брендов на российский рынок в ближайший год маловероятным.В Telegram-каналах недавно прошла информация о секретной встрече компании Toyota с бывшими дилерами, однако Тюктеев заявил, что узнал об этом из СМИ и не располагает сведениями о встречах с дилерами ушедших брендов. [readmore ids="961825" align="right"] Николай Иванов, директор департамента новых автомобилей компании «Рольф» полагает, что возможность возвращения может возникнуть не ранее чем через два-три года. Стоимость автомобилей, которые сейчас ввозятся через параллельный импорт, останется без изменений. Ранее глава ассоциации российских автомобильных дилеров (РОАД) Алексей Подщеколдин предположил, что в первую очередь могут вернуться японские и корейские бренды, а ждать европейских производителей пока вряд ли стоит из-за напряжённой политической ситуации недружелюбной риторики межлу правительствами наших стран.А пока, например, новый японский кроссовер Toyota Frontlander <a href="https://www.zr.ru/content/news/966243-novyj-yaponskij-krossover-popad/" target="_blank">попадает</a> к нам с китайского и корейского рынков. [table id="2006"]Источник: <a href="https://tass.ru/ekonomika/23296511?ysclid=m7u3eoskcs329663195" target="_blank">ТАСС</a>

Алексеева Елена

Эксперты считают, что <a href="https://www.zr.ru/content/news/966313-na-avtovaze-vyskazalis-o-vozv/">возвращение</a> зарубежных автопроизводителей на российский рынок в части продажи автомобилей в ближайшие годы маловероятно. Дилеры уверены, что это не произойдёт раньше чем через два-три года.Генеральный директор ГК «Автодом» Андрей Ольховский отметил, что в текущих условиях шагов в сторону <a href="https://www.zr.ru/content/news/966218-rossiyane-bolshe-vsego-zhdut-voz/">возвращения</a> крупных автопроизводителей в Россию для продажи автомобилей не наблюдается.  По его словам, в первую очередь будут поставляться запчасти и восстанавливаться сервисные решения для существующих клиентов, и только затем возможно обсуждение дальнейших шагов. Подобного мнения придерживается и генеральный директор по продажам новых автомобилей АГ «Авилон» Ренат Тюктеев.  Он считает возвращение крупных брендов на российский рынок в ближайший год маловероятным.В Telegram-каналах недавно прошла информация о секретной встрече компании Toyota с бывшими дилерами, однако Тюктеев заявил, что узнал об этом из СМИ и не располагает сведениями о встречах с дилерами ушедших брендов. Николай Иванов, директор департамента новых автомобилей компании «Рольф» полагает, что возможность возвращения может возникнуть не ранее чем через два-три года. Стоимость автомобилей, которые сейчас ввозятся через параллельный импорт, останется без изменений. Ранее глава ассоциации российских автомобильных дилеров (РОАД) Алексей Подщеколдин предположил, что в первую очередь могут вернуться японские и корейские бренды, а ждать европейских производителей пока вряд ли стоит из-за напряжённой политической ситуации недружелюбной риторики межлу правительствами наших стран.А пока, например, новый японский кроссовер Toyota Frontlander <a href="https://www.zr.ru/content/news/966243-novyj-yaponskij-krossover-popad/">попадает</a> к нам с китайского и корейского рынков. Источник: <a href="https://tass.ru/ekonomika/23296511?ysclid=m7u3eoskcs329663195">ТАСС</a>

Эксперты считают, что <a href="https://www.zr.ru/content/news/966313-na-avtovaze-vyskazalis-o-vozv/">возвращение</a> зарубежных автопроизводителей на российский рынок в части продажи автомобилей в ближайшие годы маловероятно. Дилеры уверены, что это не произойдёт раньше чем через два-три года.Генеральный директор ГК «Автодом» Андрей Ольховский отметил, что в текущих условиях шагов в сторону <a href="https://www.zr.ru/content/news/966218-rossiyane-bolshe-vsego-zhdut-voz/">возвращения</a> крупных автопроизводителей в Россию для продажи автомобилей не наблюдается. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Возвращение Renault в Россию: на каких условиях возможно сотрудничество?" data-href="https://www.zr.ru/content/news/966352-esli-renault-zakhochet-vernutsya/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/CaknOzQs_A-4_vyYOixciA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div> По его словам, в первую очередь будут поставляться запчасти и восстанавливаться сервисные решения для существующих клиентов, и только затем возможно обсуждение дальнейших шагов. Подобного мнения придерживается и генеральный директор по продажам новых автомобилей АГ «Авилон» Ренат Тюктеев.  Он считает возвращение крупных брендов на российский рынок в ближайший год маловероятным.В Telegram-каналах недавно прошла информация о секретной встрече компании Toyota с бывшими дилерами, однако Тюктеев заявил, что узнал об этом из СМИ и не располагает сведениями о встречах с дилерами ушедших брендов. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие автомобильные лайфхаки от подписчиков «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/961825-lajfkhaki-ot-podpischikov-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/_dooUuM3uLbd1UqT-OZNtg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div> Николай Иванов, директор департамента новых автомобилей компании «Рольф» полагает, что возможность возвращения может возникнуть не ранее чем через два-три года. Стоимость автомобилей, которые сейчас ввозятся через параллельный импорт, останется без изменений. Ранее глава ассоциации российских автомобильных дилеров (РОАД) Алексей Подщеколдин предположил, что в первую очередь могут вернуться японские и корейские бренды, а ждать европейских производителей пока вряд ли стоит из-за напряжённой политической ситуации недружелюбной риторики межлу правительствами наших стран.А пока, например, новый японский кроссовер Toyota Frontlander <a href="https://www.zr.ru/content/news/966243-novyj-yaponskij-krossover-popad/">попадает</a> к нам с китайского и корейского рынков. Источник: <a href="https://tass.ru/ekonomika/23296511?ysclid=m7u3eoskcs329663195">ТАСС</a>

Эксперты считают, что <a href="https://www.zr.ru/content/news/966313-na-avtovaze-vyskazalis-o-vozv/" target="_blank">возвращение</a> зарубежных автопроизводителей на российский рынок в части продажи автомобилей в ближайшие годы маловероятно. Дилеры уверены, что это не произойдёт раньше чем через два-три года.Генеральный директор ГК «Автодом» Андрей Ольховский отметил, что в текущих условиях шагов в сторону <a href="https://www.zr.ru/content/news/966218-rossiyane-bolshe-vsego-zhdut-voz/" target="_blank">возвращения</a> крупных автопроизводителей в Россию для продажи автомобилей не наблюдается.  По его словам, в первую очередь будут поставляться запчасти и восстанавливаться сервисные решения для существующих клиентов, и только затем возможно обсуждение дальнейших шагов. Подобного мнения придерживается и генеральный директор по продажам новых автомобилей АГ «Авилон» Ренат Тюктеев.  Он считает возвращение крупных брендов на российский рынок в ближайший год маловероятным.В Telegram-каналах недавно прошла информация о секретной встрече компании Toyota с бывшими дилерами, однако Тюктеев заявил, что узнал об этом из СМИ и не располагает сведениями о встречах с дилерами ушедших брендов. Николай Иванов, директор департамента новых автомобилей компании «Рольф» полагает, что возможность возвращения может возникнуть не ранее чем через два-три года. Стоимость автомобилей, которые сейчас ввозятся через параллельный импорт, останется без изменений. Ранее глава ассоциации российских автомобильных дилеров (РОАД) Алексей Подщеколдин предположил, что в первую очередь могут вернуться японские и корейские бренды, а ждать европейских производителей пока вряд ли стоит из-за напряжённой политической ситуации недружелюбной риторики межлу правительствами наших стран.А пока, например, новый японский кроссовер Toyota Frontlander <a href="https://www.zr.ru/content/news/966243-novyj-yaponskij-krossover-popad/" target="_blank">попадает</a> к нам с китайского и корейского рынков. Источник: <a href="https://tass.ru/ekonomika/23296511?ysclid=m7u3eoskcs329663195" target="_blank">ТАСС</a>

Дилеры рассказали, что думают о возвращении западных брендов

Вячеслав Прокофьев/ТАСС

Для освещения зоны погрузки или разгрузки водитель <a href="https://www.zr.ru/content/articles/921307-korotkij-test-na-pamyat-tekhnika-sssr/" target="_blank">автопоезда</a> установил под кузовом белую <a href="https://www.zr.ru/content/articles/922784-zachem-nuzhny-protivotumanki/" target="_blank">противотуманную фару</a>. В каких случаях ее можно использовать?Отмечайте свой вариант в опросе ниже.А правильный ответ – на следующей странице.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1532267" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/pwvcRUeExDn21DWBSjb73g=s800" alt="Дополнительный белый фонарь сзади — запрещен или нет?" title="Дополнительный белый фонарь сзади — запрещен или нет?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1532267" /></div> [table id="2051"][nextpage]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1532267" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/pwvcRUeExDn21DWBSjb73g=s800" alt="Дополнительный белый фонарь сзади — запрещен или нет?" title="Дополнительный белый фонарь сзади — запрещен или нет?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1532267" /></div> <div>[table id="2051"]</div>Правильный ответ: 3[readmore ids="963959" align="right"]Пункт 3.1 Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств, не допускает установку и использование внешних световых приборов, назначение которых не соответствует требованиям, предусмотренным изготовителем транспортного средства в эксплуатационной документации.&nbsp;Кроме того, в соответствии с пунктом 3.7 указанного Перечня излечение белого цвета в направлении назад могут иметь только фонари заднего хода и освещения государственного регистрационного знака. За нарушение – предупреждение или штраф 500 рублей по части 1 статьи 12.5 КоАП РФ.[table id="2011"]<ul><li>Еще один тест на знание ПДД&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/articles/963956-obgon-gruzovika/" target="_blank">тут</a>.</li></ul>[table id="2005"]

Митрошин Дмитрий

Для освещения зоны погрузки или разгрузки водитель <a href="https://www.zr.ru/content/articles/921307-korotkij-test-na-pamyat-tekhnika-sssr/">автопоезда</a> установил под кузовом белую <a href="https://www.zr.ru/content/articles/922784-zachem-nuzhny-protivotumanki/">противотуманную фару</a>. В каких случаях ее можно использовать?Отмечайте свой вариант в опросе ниже.А правильный ответ – на следующей странице.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/pwvcRUeExDn21DWBSjb73g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/pwvcRUeExDn21DWBSjb73g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> <div></div>Правильный ответ: 3Пункт 3.1 Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств, не допускает установку и использование внешних световых приборов, назначение которых не соответствует требованиям, предусмотренным изготовителем транспортного средства в эксплуатационной документации. Кроме того, в соответствии с пунктом 3.7 указанного Перечня излечение белого цвета в направлении назад могут иметь только фонари заднего хода и освещения государственного регистрационного знака. За нарушение – предупреждение или штраф 500 рублей по части 1 статьи 12.5 КоАП РФ.<ul><li>Еще один тест на знание ПДД <a href="https://www.zr.ru/content/articles/963956-obgon-gruzovika/">тут</a>.</li></ul>

Для освещения зоны погрузки или разгрузки водитель <a href="https://www.zr.ru/content/articles/921307-korotkij-test-na-pamyat-tekhnika-sssr/">автопоезда</a> установил под кузовом белую <a href="https://www.zr.ru/content/articles/922784-zachem-nuzhny-protivotumanki/">противотуманную фару</a>. В каких случаях ее можно использовать?Отмечайте свой вариант в опросе ниже.А правильный ответ – на следующей странице.<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/pwvcRUeExDn21DWBSjb73g=s800" width="800" height="500" /> <img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/pwvcRUeExDn21DWBSjb73g=s800" width="800" height="500" /> <div></div>Правильный ответ: 3<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Как объехать трамвай правильно и не лишиться прав" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/963959-kak-obehat-tramvay/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/9U1jTcwHs4jovIosTYc9cQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Пункт 3.1 Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств, не допускает установку и использование внешних световых приборов, назначение которых не соответствует требованиям, предусмотренным изготовителем транспортного средства в эксплуатационной документации. Кроме того, в соответствии с пунктом 3.7 указанного Перечня излечение белого цвета в направлении назад могут иметь только фонари заднего хода и освещения государственного регистрационного знака. За нарушение – предупреждение или штраф 500 рублей по части 1 статьи 12.5 КоАП РФ.<ul><li>Еще один тест на знание ПДД <a href="https://www.zr.ru/content/articles/963956-obgon-gruzovika/">тут</a>.</li></ul>

Для освещения зоны погрузки или разгрузки водитель <a href="https://www.zr.ru/content/articles/921307-korotkij-test-na-pamyat-tekhnika-sssr/" target="_blank">автопоезда</a> установил под кузовом белую <a href="https://www.zr.ru/content/articles/922784-zachem-nuzhny-protivotumanki/" target="_blank">противотуманную фару</a>. В каких случаях ее можно использовать?Отмечайте свой вариант в опросе ниже.А правильный ответ – на следующей странице. <div></div>Правильный ответ: 3Пункт 3.1 Перечня неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств, не допускает установку и использование внешних световых приборов, назначение которых не соответствует требованиям, предусмотренным изготовителем транспортного средства в эксплуатационной документации. Кроме того, в соответствии с пунктом 3.7 указанного Перечня излечение белого цвета в направлении назад могут иметь только фонари заднего хода и освещения государственного регистрационного знака. За нарушение – предупреждение или штраф 500 рублей по части 1 статьи 12.5 КоАП РФ.<ul><li>Еще один тест на знание ПДД <a href="https://www.zr.ru/content/articles/963956-obgon-gruzovika/" target="_blank">тут</a>.</li></ul>

Дополнительный белый фонарь сзади — запрещен или нет?

Хлынов Александр

Безопасность

Читайте про безопасность в авто:

Безопасность – За рулем www.zr.ru – читайте про авто безопасность

«Газпромнефть – смазочные материалы» расширяет образовательные инициативы, внедряя передовые стандарты диагностики промышленной техники. В партнерстве с ведущими российскими вузами компания разработала комплексную программу подготовки технических специалистов, которая позволяет систематизировать знания и отрабатывать практические навыки контроля состояния оборудования. Обучение проходит на базе G-Profi Expert Center и охватывает все ключевые аспекты диагностики: от анализа физико-химических свойств смазочных материалов до оценки износа узлов машин. В ходе занятий специалисты осваивают работу с высокоточными приборами – ИК-спектрометром, рентгенофлуоресцентным спектрометром и вискозиметром, которые помогают выявлять потенциальные неисправности на ранних стадиях.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1544245" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/8Bshk-SBlmy9R8kULwf5XA=s800" alt="«Газпромнефть-СМ» задает новые стандарты диагностики оборудования по состоянию масел" title="«Газпромнефть-СМ» задает новые стандарты диагностики оборудования по состоянию масел" itemprop="contentUrl" width="800" height="531" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1544245" /></div> «Развитие производства – это не только модернизация технологий и выпуск новых продуктов, но и системное обучение специалистов», – подчеркивает генеральный директор «Газпромнефть – смазочные материалы» Анатолий Скоромец. Он отмечает, что современные методики делают диагностику оборудования более точной и эффективной, помогая предприятиям минимизировать издержки и повысить надежность техники. Благодаря внедрению единых стандартов диагностики «Газпромнефть-СМ» создает профессиональное сообщество технических экспертов, готовых к решению сложных задач в сфере обслуживания промышленного оборудования. Такой подход повышает эффективность работы предприятий и укрепляет роль компании как технологического лидера отрасли.

«За рулем»

«Газпромнефть – смазочные материалы»
расширяет образовательные инициативы, внедряя передовые стандарты диагностики
промышленной техники. В партнерстве с ведущими российскими вузами компания
разработала комплексную программу подготовки технических специалистов, которая
позволяет систематизировать знания и отрабатывать практические навыки контроля
состояния оборудования.

Обучение проходит на базе G-Profi Expert Center и охватывает все
ключевые аспекты диагностики: от анализа физико-химических свойств смазочных
материалов до оценки износа узлов машин. В ходе занятий специалисты осваивают
работу с высокоточными приборами – ИК-спектрометром, рентгенофлуоресцентным
спектрометром и вискозиметром, которые помогают выявлять потенциальные
неисправности на ранних стадиях.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/8Bshk-SBlmy9R8kULwf5XA=s800" width="800" height="531" layout="responsive" /></figure> 

«Развитие производства – это не
только модернизация технологий и выпуск новых продуктов, но и системное
обучение специалистов», – подчеркивает генеральный директор «Газпромнефть – смазочные материалы» Анатолий Скоромец. Он отмечает, что современные методики
делают диагностику оборудования более точной и эффективной, помогая
предприятиям минимизировать издержки и повысить надежность техники.

Благодаря внедрению единых
стандартов диагностики «Газпромнефть-СМ» создает профессиональное сообщество
технических экспертов, готовых к решению сложных задач в сфере обслуживания
промышленного оборудования. Такой подход повышает эффективность работы
предприятий и укрепляет роль компании как технологического лидера отрасли.

«Газпромнефть – смазочные материалы»
расширяет образовательные инициативы, внедряя передовые стандарты диагностики
промышленной техники. В партнерстве с ведущими российскими вузами компания
разработала комплексную программу подготовки технических специалистов, которая
позволяет систематизировать знания и отрабатывать практические навыки контроля
состояния оборудования.

Обучение проходит на базе G-Profi Expert Center и охватывает все
ключевые аспекты диагностики: от анализа физико-химических свойств смазочных
материалов до оценки износа узлов машин. В ходе занятий специалисты осваивают
работу с высокоточными приборами – ИК-спектрометром, рентгенофлуоресцентным
спектрометром и вискозиметром, которые помогают выявлять потенциальные
неисправности на ранних стадиях.<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/8Bshk-SBlmy9R8kULwf5XA=s800" width="800" height="531" /> 

«Развитие производства – это не
только модернизация технологий и выпуск новых продуктов, но и системное
обучение специалистов», – подчеркивает генеральный директор «Газпромнефть – смазочные материалы» Анатолий Скоромец. Он отмечает, что современные методики
делают диагностику оборудования более точной и эффективной, помогая
предприятиям минимизировать издержки и повысить надежность техники.

Благодаря внедрению единых
стандартов диагностики «Газпромнефть-СМ» создает профессиональное сообщество
технических экспертов, готовых к решению сложных задач в сфере обслуживания
промышленного оборудования. Такой подход повышает эффективность работы
предприятий и укрепляет роль компании как технологического лидера отрасли.

«Газпромнефть – смазочные материалы» расширяет образовательные инициативы, внедряя передовые стандарты диагностики промышленной техники. В партнерстве с ведущими российскими вузами компания разработала комплексную программу подготовки технических специалистов, которая позволяет систематизировать знания и отрабатывать практические навыки контроля состояния оборудования. Обучение проходит на базе G-Profi Expert Center и охватывает все ключевые аспекты диагностики: от анализа физико-химических свойств смазочных материалов до оценки износа узлов машин. В ходе занятий специалисты осваивают работу с высокоточными приборами – ИК-спектрометром, рентгенофлуоресцентным спектрометром и вискозиметром, которые помогают выявлять потенциальные неисправности на ранних стадиях. «Развитие производства – это не только модернизация технологий и выпуск новых продуктов, но и системное обучение специалистов», – подчеркивает генеральный директор «Газпромнефть – смазочные материалы» Анатолий Скоромец. Он отмечает, что современные методики делают диагностику оборудования более точной и эффективной, помогая предприятиям минимизировать издержки и повысить надежность техники. Благодаря внедрению единых стандартов диагностики «Газпромнефть-СМ» создает профессиональное сообщество технических экспертов, готовых к решению сложных задач в сфере обслуживания промышленного оборудования. Такой подход повышает эффективность работы предприятий и укрепляет роль компании как технологического лидера отрасли.

Aston Martin>DBS