до 6 месяцев

6 месяцев - 1 год

1 - 3 года

3 - 5 лет

более 5 лет

По дате

По оценке

Китай

BAIC

Автомобили BAIC: модели, новости, обзор машин баик – все модели, новинки, линейка BAIC – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BAIC: читайте профессиональные новости об авто марки баик – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях BAIC: читайте уникальные статьи об авто марки баик – сайт За Рулем www.zr.ru

Кроссоверы

Автомобиль X55: новости, обзоры, машина х55 - комплектации, характеристики, разные поколения X55 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях X55: читайте тематические новости об авто модели х55 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях X55: читайте интересные статьи про авто модели х55 – сайт За Рулем www.zr.ru

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

УАЗ

Hyundai

Renault

Toyota

Volkswagen

Skoda

Nissan

ГАЗ

Mercedes-Benz

Mitsubishi

Mazda

Ford

Автомобили / Модель / Отзывы

Где сэкономить?

ГАИ

Путешествуй!

Лайфхаки читателей

Автоподбор

Такси

Автокредит

Спросить у эксперта

Фотогид (ТО+ремонт)

ОСАГО

Китайские авто

ПДД-задачки

СССР

Автоспорт

Шины

Новые возможности

Для СМИ

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Форум

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

Совместное предприятие <a href="https://www.zr.ru/content/news/960080-sovershenno-novyj-passat-pokaza/" target="_blank">SAIC-Volkswagen</a> выведет в 2026 году на рынок Китая сразу три новые модели. Таким образом компании намерены вернуть утраченные позиции на рынке КНР, опустившись на седьмое место в рейтинге с долей 5,1%.[table id="2051"][readmore ids="963937" align="right"]Новые модели пока не имеют названий, только кодовые обозначения – A, B и C, они пополнят сегмент гибридных и полностью электрических автомобилей. Китайские СМИ пишут, что модели седан A и кроссовер B – разрабатывались специалистами SAIC. Модель A представляет собой плагин-гибрид на основе Roewe D7, а B – электрический кроссовер с увеличенным запасом хода (EREV) на базе модели IM Motors.Третья модель с кодовым обозначением С разработана силами Volkswagen, новинка позиционируется как полностью электрический SUV. Он построен на платформе CEA (China Electrical Architecture), созданной Volkswagen в сотрудничестве с Xpeng.[table id="2007"]Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/373489-volkswagen-saic" target="_blank">avtonovostidnya.ru</a>

Светлана Тарасенко

Совместное предприятие <a href="https://www.zr.ru/content/news/960080-sovershenno-novyj-passat-pokaza/">SAIC-Volkswagen</a> выведет в 2026 году на рынок Китая сразу три новые модели. Таким образом компании намерены вернуть утраченные позиции на рынке КНР, опустившись на седьмое место в рейтинге с долей 5,1%.Новые модели пока не имеют названий, только кодовые обозначения – A, B и C, они пополнят сегмент гибридных и полностью электрических автомобилей. Китайские СМИ пишут, что модели седан A и кроссовер B – разрабатывались специалистами SAIC. Модель A представляет собой плагин-гибрид на основе Roewe D7, а B – электрический кроссовер с увеличенным запасом хода (EREV) на базе модели IM Motors.Третья модель с кодовым обозначением С разработана силами Volkswagen, новинка позиционируется как полностью электрический SUV. Он построен на платформе CEA (China Electrical Architecture), созданной Volkswagen в сотрудничестве с Xpeng.Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/373489-volkswagen-saic">avtonovostidnya.ru</a>

Совместное предприятие <a href="https://www.zr.ru/content/news/960080-sovershenno-novyj-passat-pokaza/">SAIC-Volkswagen</a> выведет в 2026 году на рынок Китая сразу три новые модели. Таким образом компании намерены вернуть утраченные позиции на рынке КНР, опустившись на седьмое место в рейтинге с долей 5,1%.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Китайские автомобили и русский мороз — кто кого" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/963937-kitayskie-avtomobili-na-moroze/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/NQou1WrMegmakcBkVb0ujQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Новые модели пока не имеют названий, только кодовые обозначения – A, B и C, они пополнят сегмент гибридных и полностью электрических автомобилей. Китайские СМИ пишут, что модели седан A и кроссовер B – разрабатывались специалистами SAIC. Модель A представляет собой плагин-гибрид на основе Roewe D7, а B – электрический кроссовер с увеличенным запасом хода (EREV) на базе модели IM Motors.Третья модель с кодовым обозначением С разработана силами Volkswagen, новинка позиционируется как полностью электрический SUV. Он построен на платформе CEA (China Electrical Architecture), созданной Volkswagen в сотрудничестве с Xpeng.Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/373489-volkswagen-saic">avtonovostidnya.ru</a>

Совместное предприятие <a href="https://www.zr.ru/content/news/960080-sovershenno-novyj-passat-pokaza/" target="_blank">SAIC-Volkswagen</a> выведет в 2026 году на рынок Китая сразу три новые модели. Таким образом компании намерены вернуть утраченные позиции на рынке КНР, опустившись на седьмое место в рейтинге с долей 5,1%.Новые модели пока не имеют названий, только кодовые обозначения – A, B и C, они пополнят сегмент гибридных и полностью электрических автомобилей. Китайские СМИ пишут, что модели седан A и кроссовер B – разрабатывались специалистами SAIC. Модель A представляет собой плагин-гибрид на основе Roewe D7, а B – электрический кроссовер с увеличенным запасом хода (EREV) на базе модели IM Motors.Третья модель с кодовым обозначением С разработана силами Volkswagen, новинка позиционируется как полностью электрический SUV. Он построен на платформе CEA (China Electrical Architecture), созданной Volkswagen в сотрудничестве с Xpeng.Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/373489-volkswagen-saic" target="_blank">avtonovostidnya.ru</a>

Седан и 2 кроссовера — совместное предприятие готовит к выходу инновационные модели

Китайская марка <a href="https://www.zr.ru/cars/gac/" target="_blank">GAC</a> приготовила для России две новинки, она планирует привезти их в 2025 году, информирует агентство «Автостат» со ссылкой на компанию. [table id="2051"][readmore ids="963937" align="right"]Уточняется, что в первом полугодии будущего года марка привезет в Россию бизнес-седан Empow и кроссовер GS4. На мировом рынке GAC намерена представить 22 новые модели, семь из них выйдут уже в 2025 году.В России марка представлена с 2019 года. Ее модельный ряд в стране включает компактный кроссовер GS3, внедорожник GS8 и минивэн M8.Ранее опрошенные «За рулем» эксперты <a href="https://www.zr.ru/content/news/963662-realnaya-polza-ili-novaya-obdi/" target="_blank">рассказали</a>, как повышение штрафов отразится на аварийности. [table id="2007"]Источник: <a href="https://www.autostat.ru/news/59196/" target="_blank">«Автостат»</a>

Ушакова Ирина

Китайская марка <a href="https://www.zr.ru/cars/gac/">GAC</a> приготовила для России две новинки, она планирует привезти их в 2025 году, информирует агентство «Автостат» со ссылкой на компанию. Уточняется, что в первом полугодии будущего года марка привезет в Россию бизнес-седан Empow и кроссовер GS4. На мировом рынке GAC намерена представить 22 новые модели, семь из них выйдут уже в 2025 году.В России марка представлена с 2019 года. Ее модельный ряд в стране включает компактный кроссовер GS3, внедорожник GS8 и минивэн M8.Ранее опрошенные «За рулем» эксперты <a href="https://www.zr.ru/content/news/963662-realnaya-polza-ili-novaya-obdi/">рассказали</a>, как повышение штрафов отразится на аварийности. Источник: <a href="https://www.autostat.ru/news/59196/">«Автостат»</a>

Китайская марка <a href="https://www.zr.ru/cars/gac/">GAC</a> приготовила для России две новинки, она планирует привезти их в 2025 году, информирует агентство «Автостат» со ссылкой на компанию. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Китайские автомобили и русский мороз — кто кого" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/963937-kitayskie-avtomobili-na-moroze/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/NQou1WrMegmakcBkVb0ujQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Уточняется, что в первом полугодии будущего года марка привезет в Россию бизнес-седан Empow и кроссовер GS4. На мировом рынке GAC намерена представить 22 новые модели, семь из них выйдут уже в 2025 году.В России марка представлена с 2019 года. Ее модельный ряд в стране включает компактный кроссовер GS3, внедорожник GS8 и минивэн M8.Ранее опрошенные «За рулем» эксперты <a href="https://www.zr.ru/content/news/963662-realnaya-polza-ili-novaya-obdi/">рассказали</a>, как повышение штрафов отразится на аварийности. Источник: <a href="https://www.autostat.ru/news/59196/">«Автостат»</a>

Китайская марка <a href="https://www.zr.ru/cars/gac/" target="_blank">GAC</a> приготовила для России две новинки, она планирует привезти их в 2025 году, информирует агентство «Автостат» со ссылкой на компанию. Уточняется, что в первом полугодии будущего года марка привезет в Россию бизнес-седан Empow и кроссовер GS4. На мировом рынке GAC намерена представить 22 новые модели, семь из них выйдут уже в 2025 году.В России марка представлена с 2019 года. Ее модельный ряд в стране включает компактный кроссовер GS3, внедорожник GS8 и минивэн M8.Ранее опрошенные «За рулем» эксперты <a href="https://www.zr.ru/content/news/963662-realnaya-polza-ili-novaya-obdi/" target="_blank">рассказали</a>, как повышение штрафов отразится на аварийности. Источник: <a href="https://www.autostat.ru/news/59196/" target="_blank">«Автостат»</a>

Популярный китайский бренд сообщил о двух новинках для России

Правильный <a href="https://www.pravda.ru/news/auto/2152730-winter-engine-warming/" target="_blank">прогрев двигателя</a> автомобиля в зимнее время года в течение 3-5 минут не только снижает износ силового агрегата, но и экономит расход топлива. Об этом рассказали эксперты издания Pravda.Ru.[table id="2051"]Несмотря на современные технологии, прогрев двигателя в зимний сезон остается актуальным. Не все водители знают, что привычка долго прогревать мотор наносит больше вреда автомобилю, чем пользы.Дело в том, что у нынешних машин инжекторные двигатели и сложные системы управления, обеспечивающие работоспособность практически сразу после запуска. К тому же современные моторные масла способны сохранять свои свойства даже при сильных морозах.<blockquote>«Долгий холостой ход создает лишь иллюзию заботы о машине, но на самом деле приводит к ряду негативных последствий», – констатируют эксперты.</blockquote>[readmore ids="963937" align="right"]Негативными последствиями холостого прогрева двигателя автомобиля являются ускоренный износ двигателя, к тому же при холостом ходе мотор дольше выходит на оптимальную температуру, образуется нагар на клапанах и форсунках. Также из-за пониженного давления масла ухудшается смазка деталей, в итоге их износ ускоряется.Из-за того что двигатель на холостых оборотах выбрасывает больше углекислого газа и токсичных веществ из-за обогащенной смеси, наносится вред экологии. Расход топлива при долгом прогреве мотора повышается, так как для стабильной работы холодного двигателя блок управления увеличивает подачу топлива.Не успевший сгореть бензин попадает в катализатор, после начала движения автомобиля остатки топлива догорают внутри катализатора, таким образом постепенно разрушая его. [readmore ids="961825" align="right"]Чтобы избежать негативных последствий, двигатель при минусовых температурах нужно прогревать правильно – не более 3-5 минут. Этого времени вполне достаточно, чтобы подготовить силовой агрегат к нагрузкам. Как только обороты на тахометре упали, автомобиль готов к эксплуатации, главное – начинать движение на низких оборотах. Во время движения следует избегать резких ускорений, так двигатель прогреется быстрее до необходимой рабочей температуры.[table id="2007"]

Правильный <a href="https://www.pravda.ru/news/auto/2152730-winter-engine-warming/">прогрев двигателя</a> автомобиля в зимнее время года в течение 3-5 минут не только снижает износ силового агрегата, но и экономит расход топлива. Об этом рассказали эксперты издания Pravda.Ru.Несмотря на современные технологии, прогрев двигателя в зимний сезон остается актуальным. Не все водители знают, что привычка долго прогревать мотор наносит больше вреда автомобилю, чем пользы.Дело в том, что у нынешних машин инжекторные двигатели и сложные системы управления, обеспечивающие работоспособность практически сразу после запуска. К тому же современные моторные масла способны сохранять свои свойства даже при сильных морозах.«Долгий холостой ход создает лишь иллюзию заботы о машине, но на самом деле приводит к ряду негативных последствий», – констатируют эксперты.Негативными последствиями холостого прогрева двигателя автомобиля являются ускоренный износ двигателя, к тому же при холостом ходе мотор дольше выходит на оптимальную температуру, образуется нагар на клапанах и форсунках. Также из-за пониженного давления масла ухудшается смазка деталей, в итоге их износ ускоряется.Из-за того что двигатель на холостых оборотах выбрасывает больше углекислого газа и токсичных веществ из-за обогащенной смеси, наносится вред экологии. Расход топлива при долгом прогреве мотора повышается, так как для стабильной работы холодного двигателя блок управления увеличивает подачу топлива.Не успевший сгореть бензин попадает в катализатор, после начала движения автомобиля остатки топлива догорают внутри катализатора, таким образом постепенно разрушая его. Чтобы избежать негативных последствий, двигатель при минусовых температурах нужно прогревать правильно – не более 3-5 минут. Этого времени вполне достаточно, чтобы подготовить силовой агрегат к нагрузкам. Как только обороты на тахометре упали, автомобиль готов к эксплуатации, главное – начинать движение на низких оборотах. Во время движения следует избегать резких ускорений, так двигатель прогреется быстрее до необходимой рабочей температуры.

Правильный <a href="https://www.pravda.ru/news/auto/2152730-winter-engine-warming/">прогрев двигателя</a> автомобиля в зимнее время года в течение 3-5 минут не только снижает износ силового агрегата, но и экономит расход топлива. Об этом рассказали эксперты издания Pravda.Ru.Несмотря на современные технологии, прогрев двигателя в зимний сезон остается актуальным. Не все водители знают, что привычка долго прогревать мотор наносит больше вреда автомобилю, чем пользы.Дело в том, что у нынешних машин инжекторные двигатели и сложные системы управления, обеспечивающие работоспособность практически сразу после запуска. К тому же современные моторные масла способны сохранять свои свойства даже при сильных морозах.«Долгий холостой ход создает лишь иллюзию заботы о машине, но на самом деле приводит к ряду негативных последствий», – констатируют эксперты.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Китайские автомобили и русский мороз — кто кого" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/963937-kitayskie-avtomobili-na-moroze/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/NQou1WrMegmakcBkVb0ujQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Негативными последствиями холостого прогрева двигателя автомобиля являются ускоренный износ двигателя, к тому же при холостом ходе мотор дольше выходит на оптимальную температуру, образуется нагар на клапанах и форсунках. Также из-за пониженного давления масла ухудшается смазка деталей, в итоге их износ ускоряется.Из-за того что двигатель на холостых оборотах выбрасывает больше углекислого газа и токсичных веществ из-за обогащенной смеси, наносится вред экологии. Расход топлива при долгом прогреве мотора повышается, так как для стабильной работы холодного двигателя блок управления увеличивает подачу топлива.Не успевший сгореть бензин попадает в катализатор, после начала движения автомобиля остатки топлива догорают внутри катализатора, таким образом постепенно разрушая его. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие автомобильные лайфхаки от подписчиков «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/961825-lajfkhaki-ot-podpischikov-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/_dooUuM3uLbd1UqT-OZNtg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Чтобы избежать негативных последствий, двигатель при минусовых температурах нужно прогревать правильно – не более 3-5 минут. Этого времени вполне достаточно, чтобы подготовить силовой агрегат к нагрузкам. Как только обороты на тахометре упали, автомобиль готов к эксплуатации, главное – начинать движение на низких оборотах. Во время движения следует избегать резких ускорений, так двигатель прогреется быстрее до необходимой рабочей температуры.

Правильный <a href="https://www.pravda.ru/news/auto/2152730-winter-engine-warming/" target="_blank">прогрев двигателя</a> автомобиля в зимнее время года в течение 3-5 минут не только снижает износ силового агрегата, но и экономит расход топлива. Об этом рассказали эксперты издания Pravda.Ru.Несмотря на современные технологии, прогрев двигателя в зимний сезон остается актуальным. Не все водители знают, что привычка долго прогревать мотор наносит больше вреда автомобилю, чем пользы.Дело в том, что у нынешних машин инжекторные двигатели и сложные системы управления, обеспечивающие работоспособность практически сразу после запуска. К тому же современные моторные масла способны сохранять свои свойства даже при сильных морозах.«Долгий холостой ход создает лишь иллюзию заботы о машине, но на самом деле приводит к ряду негативных последствий», – констатируют эксперты.Негативными последствиями холостого прогрева двигателя автомобиля являются ускоренный износ двигателя, к тому же при холостом ходе мотор дольше выходит на оптимальную температуру, образуется нагар на клапанах и форсунках. Также из-за пониженного давления масла ухудшается смазка деталей, в итоге их износ ускоряется.Из-за того что двигатель на холостых оборотах выбрасывает больше углекислого газа и токсичных веществ из-за обогащенной смеси, наносится вред экологии. Расход топлива при долгом прогреве мотора повышается, так как для стабильной работы холодного двигателя блок управления увеличивает подачу топлива.Не успевший сгореть бензин попадает в катализатор, после начала движения автомобиля остатки топлива догорают внутри катализатора, таким образом постепенно разрушая его. Чтобы избежать негативных последствий, двигатель при минусовых температурах нужно прогревать правильно – не более 3-5 минут. Этого времени вполне достаточно, чтобы подготовить силовой агрегат к нагрузкам. Как только обороты на тахометре упали, автомобиль готов к эксплуатации, главное – начинать движение на низких оборотах. Во время движения следует избегать резких ускорений, так двигатель прогреется быстрее до необходимой рабочей температуры.

BAIC>X55