&nbsp;Bajaj Auto Limited Штаб-квартира находится в городе Пуна, Индия. &nbsp; Компания была основана 29 ноября 1945 года. В начале занималась продажей импортных моторикш, которые были очень популярны в Индии. В 1959 году приобрела лицензию на производство механизированных повозок и стала выпускать их под своей маркой. Выпуск моторикш постоянно рос, к 1970 году было выпущено 100 тыс. шт. Модернизация производства позволила резко нарастить выпуск. В 1995 году выпуск продукции исчислялся миллионами штук. В 1986 году компания решила расширить номенклатуру выпускаемой продукции. Bajaj Auto и японская Kawasaki, заключили партнерское соглашение. Вся продукция в Азии продавалась под единым брендом Bajaj- Kawasaki, а на индийских заводах Bajaj Auto стали выпускать лицензионные мотоциклы Kawasaki. Компания Bajaj Auto стала ведущим индийским производителем мототехники. В 2007 году компания &nbsp;приобрела акции австрийской компании KTM, к 2016 году индийцы владели уже 48% акций. В 2016 году &nbsp;Bajaj Auto вышла на российский рынок с целой линейкой мотоциклов и новым дешевым квадроциклом Qute.Сайт компании: http://www.bajajauto.com/

Bajaj

Автомобили Bajaj: модели, новости, обзор машин Баджадж – все модели, новинки, линейка Bajaj – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Bajaj: читайте свежие новости про авто марки Баджадж – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Bajaj: читайте свежие статьи об авто марки Баджадж – сайт За Рулем www.zr.ru

Обзор марки

Модельный ряд

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

История марки

Иннокентий Кишкурно

Впервые эту модель показали на выставке в Дели еще в 2014 году, но последовательно переносили дату сначала на 2016-й, а потом на 2018 год. Теперь же в Bajaj официально заявили, что запускают продажи, причем не в родной для бренда Индии, а в Индонезии. Изначально представленный как глобальная модель, спортбайк Pulsar RS400 вскоре может появиться и на других рынках. Ожидается, что мотоцикл станет самым быстрым в истории марки.Дизайн Pulsar RS400 будет во многом повторять младшую модель Pulsar RS200, от него же унаследованы и клипоны (составные элементы руля), но посадка — ниже, а значит комфортнее, особенно для невысоких райдеров. Двигатель — от флагманского Dominar 400, но в несколько форсированном варианте: ожидается отдача на уровне 42 л.с. и 37 Нм (у Доминара — 40 л.с. и 35 Нм). Мотоцикл получит 6-ступенчатую трансмиссию и систему АБС. Светодиодная приборка также повторяет стилистику Dominar 400.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/KEqiE7vTJk9mzKCHLiBRlQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> В компании позиционируют перспективную модель как стоящую на полступеньки выше, чем Dominar 400, который в России стоит 300 000 рублей. По предварительным оценкам, стоимость Pulsar RS400 стартует от 350 000 рублей. В конкуренты индийскому спортбайку прочат KTM RC 390 и Kawasaki Ninja 400, но оба они дороже 400 000 рублей.<ul><li>Марка Bajaj среди мотоциклетных брендов находится <a href="https://www.zr.ru/content/news/923220-prodazhi-mototsiklov-v-rossii-vy/">на третьей строчке по популярности</a> в России — после отечественного Racer и немецкого BMW Motorrad.</li></ul><div>Фото: Bajaj</div>

Мощный и недорогой спортбайк может скоро появиться в России

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Кулешов Михаил

Lifan

Автомобили Lifan: новости, модели, обзор машин Лифан — все модели, новинки, линейка Lifan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lifan: читайте тематические новости про авто модели Лифан — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Lifan: читайте профессиональные статьи про авто марки Лифан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Smily

Автомобиль Lifan Smily: новости, обзор, машина Лифан Смайли — комплектации, характеристики, разные поколения Lifan Smily  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lifan Smily: читайте уникальные новости об автомобилях модели Лифан Смайли — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Smily: читайте уникальные статьи об авто модели Лифан Смайли – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Lamborghini

Автомобили Lamborghini: модели, новости, обзор машин Ламборджини — все модели, новинки, линейка Lamborghini — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lamborghini: читайте уникальные новости про авто модели Ламборджини — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Lamborghini: читайте тематические статьи про авто марки Ламборджини – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Aventador

Автомобиль Lamborghini Aventador: обзор, новости, машина Ламборджини Авентадор — разные поколения, характеристики, комплектации Lamborghini Aventador  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lamborghini Aventador: читайте уникальные новости об автомобилях модели Ламборджини Авентадор — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Aventador: читайте свежие статьи про автомобили модели Ламборджини Авентадор – сайт «За Рулем» www.zr.ru

LADA

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Granta

Автомобиль Lada Granta: обзор, новости, машина Лада Гранта — комплектации, характеристики, разные поколения Lada Granta  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lada Granta: читайте профессиональные новости про авто модели Лада Гранта — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Granta: читайте тематические статьи об авто модели Лада Гранта – сайт «За Рулем» www.zr.ru

УАЗ

Автомобили УАЗ: модели, новости, обзор машин UAZ — все модели, новинки, линейка УАЗ — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях УАЗ: читайте тематические новости про автомобили модели UAZ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях УАЗ: читайте свежие статьи про авто марки UAZ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Patriot

Автомобиль УАЗ Patriot: новости, обзор, машина UAZ Патриот — разные поколения, характеристики, комплектации УАЗ Patriot  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях УАЗ Patriot: читайте тематические новости про авто модели UAZ Патриот — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Patriot: читайте свежие статьи об авто модели UAZ Патриот – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Hunter

Автомобиль УАЗ Hunter: новости, обзор, машина UAZ Хантер — комплектации, разные поколения, характеристики УАЗ Hunter  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях УАЗ Hunter: читайте тематические новости об автомобилях модели UAZ Хантер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Hunter: читайте свежие статьи об авто модели UAZ Хантер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Smart

Автомобили Smart: модели, новости, обзор машин Смарт — все модели, новинки, линейка Smart — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Smart: читайте уникальные новости об автомобилях модели Смарт — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Smart: читайте уникальные статьи об авто марки Смарт – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Fortwo

Автомобиль Smart ForTwo: новости, обзор, машина Смарт Форту — комплектации, разные поколения, характеристики Smart ForTwo  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Smart ForTwo: читайте свежие новости об автомобилях модели Смарт Форту — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Fortwo: читайте свежие статьи об авто модели Смарт Форту – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Nissan

Автомобили Nissan: новости, модели, обзор машин Ниссан — все модели, новинки, линейка Nissan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan: читайте профессиональные новости об авто модели Ниссан — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Nissan: читайте уникальные статьи про автомобили марки Ниссан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

GT-R

Автомобиль Nissan GT-R: обзор, новости, машина Ниссан ГТ-Р — характеристики, комплектации, разные поколения Nissan GT-R  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan GT-R: читайте свежие новости об авто модели Ниссан ГТ-Р — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля GT-R: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Ниссан ГТ-Р – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Сегодня мы будем бросаться в крайности. Отыщем самый
дорогой автомобиль с механической коробкой передач, самую дешевую лошадиную
силу, самый внушительный топливный бак… и много всего подобного. Разумеется,
каждый автомобиль из этой подборки в России можно купить официально. Но есть
одно «но».<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/vLqmZQG-xOmGqZsy3VXCZg=s800" width="800" height="250" layout="responsive" /><figcaption>Индийский Bajaj Qute оснащают одноцилиндровым двигателем объемом 216 «кубиков» и мощностью 13 л.с. Объем топливного бака – 8 литров. Заявленный расход – 2,5 л/100 км. Максимальная скорость – 75 км/ч. Цена – 330 000 рублей.
С осени 2016 года Renault официально продает Twizy в России. Цены на 11-сильный электрокар длиной 2320 мм (для сравнения, колесная база Kia Picanto – 2400 мм) стартуют с 799 000 рублей. Запас хода на одной зарядке – около 100 км. Время подзарядки – около трех часов.</figcaption></figure>

Мы решили не включать в галерею Renault Twizy и Bajaj Qute
(кстати, именно у него 216-кубовый моторчик). В противном случае эти двое
фигурировали бы в доброй половине придуманных нами номинаций и моментально вам
надоели: самый узкий, самый короткий, самый экономичный и самый медленный – это
все про одного из них.<div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="761888, 761889, 761890, 761891, 761892, 761893, 761894, 761895, 761896, 761897, 761898, 761899, 761900"></div><div>Фото: фирм-производителей</div>

От Лады до Porsche: ищем самый большой бак и самую дешевую лошадиную силу

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Алексеева Елена

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/EV7A5Ur3-fFNikhfDD27JA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure>Официальный дистрибьютор индийской компании Bajaj Auto Ltd. «Ист
Вест моторс» информирует, что одна из самых ожидаемых моделей в своем сегменте трицикл
Maxima C проходит сертификацию в России. 

Дизельный трицикл не имеет аналогов на российском рынке, он подойдет сельчанам и дачникам, так как справляется с перевозкой 500 кг
груза на малые расстояния. Клиент может индивидуализировать транспортное
средство под свои нужды. В скором времени обещают представить более полную
информацию о модели, а пока известно лишь, что он оснащается дизельным
двигателем объемом 0,4 л мощностью 9 л.с., разработанным японской компанией Kubota. Мотор обеспечивает высокий крутящий момент на низких
оборотах, что позволяет уверенно передвигаться даже с максимально груженым
кузовом в неблагоприятных условиях местности. Жизненный цикл двигателя
рассчитан на пробег более чем 100 000 км. Максимальная скорость, на которую способен Maxima C, — 50 км/ч, вес малютки — 518 кг,  объем топливного бака  – 8 л, а дорожный просвет – 193 мм. Производитель подчеркивает достоинство трицикла – кабина, которая позволяет эксплуатировать малолитражку даже зимой. 

Обещают, что в базовой версии Maxima C обойдется не дороже 300 000 рублей. На российском рынке новинка ожидается весной 2017 года.

<ul><li>Лимузин для пиццы — так назвал наш автор диковинный автомобиль <a href="/content/articles/901829-limuzin-dlya-pitstsy/">Bajaj Qute</a>. </li><li>Об ужасах и великолепии индийского автопрома можно узнать из нашей <a href="/content/articles/901760-ot-kali-do-shivy-uzhasy-i-velik/">подборки</a>.  </li></ul>Фото: Bajaj

В Россию собирается Bajaj Maxima

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Соловьев Владимир

Qute

Автомобиль Qute: новости, обзоры, машина Кьют - разные поколения, комплектации, характеристики Qute – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Qute: читайте профессиональные новости про автомобили модели Кьют – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Qute: читайте интересные статьи про автомобили модели Кьют – сайт За Рулем www.zr.ru

Bugatti

Автомобили Bugatti: новости, модели, обзор машин Бугатти — все модели, новинки, линейка Bugatti — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Bugatti: читайте профессиональные новости об авто модели Бугатти — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Bugatti: читайте тематические статьи про авто марки Бугатти – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Veyron

Автомобиль Bugatti Veyron: новости, обзор, машина Бугатти Вейрон — разные поколения, характеристики, комплектации Bugatti Veyron  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Bugatti Veyron: читайте свежие новости про авто модели Бугатти Вейрон — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Veyron: читайте свежие статьи про авто модели Бугатти Вейрон – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Volvo

Автомобили Volvo: модели, новости, обзор машин Вольво — все модели, новинки, линейка Volvo — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volvo: читайте профессиональные новости про автомобили модели Вольво — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volvo: читайте интересные статьи об авто марки Вольво – сайт «За Рулем» www.zr.ru

XC90

Автомобиль XC90: новости, обзоры, машина Вольво ХС90 - характеристики, комплектации, разные поколения XC90 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях XC90: читайте уникальные новости об авто модели Вольво ХС90 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об моделях автомобиля XC90: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Вольво ХС90 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Десять самых выдающихся автомобилей в мире

Volkswagen XL1

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

<h3><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/x96__mC4B5RHNY9LfEbYsA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Bajaj Qute</figcaption></figure> </h3><h3>Отсечь всё лишнее </h3>Индия – страна небогатая. И главной задачей разработчиков <a href="/content/news/900842-rossiyan-soblaznil-samyj-deshevy/">Кьюта</a> было снижение его себестоимости. А как сократить производственные расходы? Экономить по максимуму. У машины нет не то что печки или обивки салона, но даже боковых стекол – их роль выполняют клеенчатые окошки на молниях. И дверных замков нет. Какой в них смысл, если доступу в салон препятствует застежка-молния? А то что не предусмотрен обогрев заднего стекла и вовсе ерунда: обернулся – и протер его рукой. Двери сделаны целиком из пластика, но снаружи он окрашен, а внутри нет. Из металла выполнены панели пола, стойки кузова, крылья и рамки лобового стекла и крыши. Всё это скрепляется между собой сваркой или заклепками – да-да, крупными заклепками, которые видно невооруженным глазом. Маленький капотик, закрывающийся на ключ, две панели крыши и каркас заднего стекла – пластмассовые. Машину массой всего 400 кг собирают на конвейере за 25 минут. <iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/rfPW8emPIss" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> <h3>Четырехместный! </h3>Внутреннее убранство Кьюта слабо подходит под определение слова «интерьер». В некое подобие передней панели из примитивного пластика вмонтированы приборы: спидометр, блок контрольных ламп и жидкокристаллический дисплей, отражающий пробег и номер включенной передачи.  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/5-hhpeGbGSJNMYP3L0jCCw=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер – образец аскетичности. Зато всё просто и понятно.</figcaption></figure>В крохотную магнитолу умудрились впихнуть дисплей, разъем USB, слот для microSD-карт и гнездо AUX. А для задних пассажиров предусмотрен… Как вы думаете что? Пульт дистанционного управления «музыкой»! По качеству звучания даже дешевые смартфоны превосходят эту «мультимедиасистему». Сиденья собраны на примитивном трубчатом каркасе – эдакие обтянутые кожзамом стулья без подголовников. Регулировка в продольном направлении есть только у водительской «табуретки». При ширине всего 1312 мм Qute считается четырехместным автомобилем. Ноги есть куда поставить благодаря «автобусной» посадке и практически полному отсутствию зон деформации в передней части машины. И над головой места хватает. А вот в плечах жмет: всегда чувствуешь локоть товарища. Кто там вспомнил Оку? Она шире на 110 мм!<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/qTd9v1SfLu4K8ZWu_GG38w=s800" width="533" height="800" layout="responsive" /><figcaption>Что можно сказать о сиденьях? Они есть!</figcaption></figure> Под передней панелью размещается не только педальный узел, но и домкрат (по центру) и даже запасное колесо (в ногах переднего пассажира), которое запирается на ключ – дверных замков‑то нет, а запаску стащить могут. Запираются и оба бардачка на передней панели. За задними сиденьями находится условный багажный отсек объемом 44 литра. Можно сложить спинки сидений, и тогда объем багажника увеличится аж до 850 литров. Но доступ к нему возможен только через боковые двери – сзади даже окошко не поднимается. А пару пакетов из супермаркета можно пристроить в переднем багажнике объемом 77 литров. <h3>Трасса противопоказана </h3>Расположенный сзади одноцилиндровый мотоциклетный моторчик мощностью 13 «лошадок» весьма живо разгоняет машину до городских 60 км/ч. А гнать быстрее и не хочется: в поворотах Qute на такой скорости начинает сильно крениться, поэтому работать рулем приходится очень осторожно – поставить машину на два колеса или вовсе перевернуть не составит труда. Если хватит смелости, можно раскочегарить до предельных 75 км/ч. И знаете, на прямой Qute неплохо держит дорогу – спасибо независимой подвеске 12‑дюймовых колес на продольных рычагах. Но если поворот – надо сбрасывать!  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/35iOFaQv8fjF8-d_8WCB_Q=s800" width="800" height="654" layout="responsive" /><figcaption>Bajaj Qute</figcaption></figure>Тормозить тоже нужно с умом. АБС? Забудьте. Ограничение на быструю езду накладывает и шумоизоляция – вернее, полное ее отсутствие. Слушать рев моторчика на 5500 об/мин – сомнительное удовольствие. К коробке передач одна-единственная претензия – ее секвентальность. При движении по городу и частых остановках выматывает необходимость каждый раз прощелкивать все передачи сверху вниз. <h3>Матизозаменитель </h3>Цены на Qute пока не объявлены, но они обещают быть в пределах 300–320 тысяч рублей. Кому нужен такой недоавтомобиль по цене, сопоставимой со стоимостью Калины, у которой как минимум есть окна, отопитель и багажник? <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/cKxkW0i4aBOzpLfYCXw9uA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Bajaj Qute. Под передним капотиком отсек на 77 литров полезного объема.</figcaption></figure>  Покупателями своих машин индийцы видят всевозможные службы доставки. Импортер работает над тем, чтобы оснастить Qute боковыми стеклами и печкой – и тогда он вроде как должен составить конкуренцию хэтчбеку <a href="/content/articles/900906-malenkie-da-udalenkie-obzor/">Daewoo Matiz</a>. В пользу Кьюта будут играть простота конструкции, минимальные налоги, копеечное обслуживание и низкий расход топлива – около 3 л/100 км. А поскольку по документам Qute – квадрицикл (не путать с квадроциклом!), то есть мотоколяска, не должно возникнуть проблем со стоянкой в зоне платных парковок. Первая партия машин для крупной сети пиццерий уже на пути к заказчику. <h3>ТУК-ТУК! </h3>Даже те, кто не был на отдыхе в жарких странах, наверняка знают о причудливых трехколесных моторикшах, именуемых тук-туками. Так вот, именно компания Bajaj является крупнейшим в мире производителем тук-туков. Сейчас выпускается уже третье по счету поколение по имени Bajaj RE3. На руле хэтчбека Qute тоже есть логотип в виде букв RE, поскольку в Индии он продается как Bajaj RE60 – это самый современный тук-тук. Компания Bajaj – крупнейший в мире производитель мототехники: ежегодно выпускает около четырех миллионов мотоциклов и тук-туков. Линия по сборке модели Qute рассчитана на 400 тысяч машин в год. Продукция компании продается в более чем 50 странах мира. <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="612580, 612579, 612582, 612584, 612583, 612585, 612586, 612588, 612589, 612590, 612591, 612593, 612781, 612592"></div>

Bajaj Qute — лимузин для пиццы

Bajaj Qute

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Бисембин Асатур

Актеры индийского кино иной раз способны
вызывать панический страх — эвона что
творят в «Болливуде» наперекор законам физики! А вот
индийских автомобилей бояться не
следует, ибо они в массе своей ничуть
не пугающие, как многие <a href="/content/articles/900651-velikij-kitajskij-proryv-avto/">«китайцы»</a>, а
скорее своеобразные. В стране древнейшей
культуры имеется своя автомобильная
промышленность, которая уступает
Поднебесной по количеству брендов, но
имеющая своих столпов — Tata
Motors и Mahindra & Mahindra. О наиболее интересных,
красивых, смелых, странных
и нетипичных
машинах от этих и других <a href="/content/articles/628984-indijskoe-kino-avtoslaon-v-deli/">марок родом из Индии</a> мы и поговорим. <div data-ids="610954, 610955, 612366, 610956, 610958, 610966, 610960, 610959, 610957, 610961, 610974, 610967, 610968, 610969, 610970, 610965, 610964, 610978, 610982, 610979, 610981, 610991, 610996, 610975, 610977, 610980, 610973, 610972, 610971, 610976, 610983, 610984, 610987, 610985, 610993, 610994, 610992, 610986, 610988, 610989, 610990, 610995" class="form-field-rich-gallery" data-type="gallery"></div> 
<div>Фото: фирмы-производители, Wikipedia.org</div>

От Кали до Шивы: ужасы и великолепие индийского автопрома

Ну разве не прелесть? Tata Magic Iris – название-то какое, мистическо-романтическое! Это же игрушка, а не автомобиль! Причем аналогии с детской машинкой вполне уместны: этот микровэн оснащен 11-сильным двигателем, расположенным сзади, и не ездит быстрее 55 км/ч. Впрочем, ехать на таком явно приятнее, чем на рикше.

Видеообзор Bajaj Qute: 200 кубиков удовольствия

«За рулем»

Впервые эту модель показали на выставке в Дели еще в 2014 году, но последовательно переносили дату сначала на 2016-й, а потом на 2018 год. Теперь же в Bajaj официально заявили, что запускают продажи, причем не в родной для бренда Индии, а в Индонезии. Изначально представленный как глобальная модель, спортбайк Pulsar RS400 вскоре может появиться и на других рынках. Ожидается, что мотоцикл станет самым быстрым в истории марки.Дизайн Pulsar RS400 будет во многом повторять младшую модель Pulsar RS200, от него же унаследованы и клипоны (составные элементы руля), но посадка — ниже, а значит комфортнее, особенно для невысоких райдеров. Двигатель — от флагманского Dominar 400, но в несколько форсированном варианте: ожидается отдача на уровне 42 л.с. и 37 Нм (у Доминара — 40 л.с. и 35 Нм). Мотоцикл получит 6-ступенчатую трансмиссию и систему АБС. Светодиодная приборка также повторяет стилистику Dominar 400.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/KEqiE7vTJk9mzKCHLiBRlQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> В компании позиционируют перспективную модель как стоящую на полступеньки выше, чем Dominar 400, который в России стоит 300 000 рублей. По предварительным оценкам, стоимость Pulsar RS400 стартует от 350 000 рублей. В конкуренты индийскому спортбайку прочат KTM RC 390 и Kawasaki Ninja 400, но оба они дороже 400 000 рублей.<ul><li>Марка Bajaj среди мотоциклетных брендов находится <a href="https://www.zr.ru/content/news/923220-prodazhi-mototsiklov-v-rossii-vy/">на третьей строчке по популярности</a> в России — после отечественного Racer и немецкого BMW Motorrad.</li></ul><div>Фото: Bajaj</div>

[readmore ids="922965" align="right"]Впервые эту модель показали на выставке в Дели еще в 2014 году, но последовательно переносили дату сначала на 2016-й, а потом на 2018 год. Теперь же в Bajaj официально заявили, что запускают продажи, причем не в родной для бренда Индии, а в Индонезии. Изначально представленный как глобальная модель, спортбайк Pulsar RS400 вскоре может появиться и на других рынках. Ожидается, что мотоцикл станет самым быстрым в истории марки.Дизайн Pulsar RS400 будет во многом повторять младшую модель Pulsar RS200, от него же унаследованы и клипоны (составные элементы руля), но посадка — ниже, а значит комфортнее, особенно для невысоких райдеров. Двигатель — от флагманского Dominar 400, но в несколько форсированном варианте: ожидается отдача на уровне 42 л.с. и 37 Нм (у Доминара — 40 л.с. и 35 Нм). Мотоцикл получит 6-ступенчатую трансмиссию и систему АБС. Светодиодная приборка также повторяет стилистику Dominar 400.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1137558" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/KEqiE7vTJk9mzKCHLiBRlQ=s800" alt="Мощный и недорогой спортбайк может скоро появиться в России" title="Мощный и недорогой спортбайк может скоро появиться в России" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1137558" /></div> В компании позиционируют перспективную модель как стоящую на полступеньки выше, чем Dominar 400, который в России стоит 300 000 рублей. По предварительным оценкам, стоимость Pulsar RS400 стартует от 350 000 рублей. В конкуренты индийскому спортбайку прочат KTM RC 390 и Kawasaki Ninja 400, но оба они дороже 400 000 рублей.<ul><li>Марка Bajaj среди мотоциклетных брендов находится <a href="https://www.zr.ru/content/news/923220-prodazhi-mototsiklov-v-rossii-vy/" target="_blank">на третьей строчке по популярности</a> в России — после отечественного Racer и немецкого BMW Motorrad.</li></ul><div>Фото: Bajaj</div>

Впервые эту модель показали на выставке в Дели еще в 2014 году, но последовательно переносили дату сначала на 2016-й, а потом на 2018 год. Теперь же в Bajaj официально заявили, что запускают продажи, причем не в родной для бренда Индии, а в Индонезии. Изначально представленный как глобальная модель, спортбайк Pulsar RS400 вскоре может появиться и на других рынках. Ожидается, что мотоцикл станет самым быстрым в истории марки.Дизайн Pulsar RS400 будет во многом повторять младшую модель Pulsar RS200, от него же унаследованы и клипоны (составные элементы руля), но посадка — ниже, а значит комфортнее, особенно для невысоких райдеров. Двигатель — от флагманского Dominar 400, но в несколько форсированном варианте: ожидается отдача на уровне 42 л.с. и 37 Нм (у Доминара — 40 л.с. и 35 Нм). Мотоцикл получит 6-ступенчатую трансмиссию и систему АБС. Светодиодная приборка также повторяет стилистику Dominar 400.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/KEqiE7vTJk9mzKCHLiBRlQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> В компании позиционируют перспективную модель как стоящую на полступеньки выше, чем Dominar 400, который в России стоит 300 000 рублей. По предварительным оценкам, стоимость Pulsar RS400 стартует от 350 000 рублей. В конкуренты индийскому спортбайку прочат KTM RC 390 и Kawasaki Ninja 400, но оба они дороже 400 000 рублей.<ul><li>Марка Bajaj среди мотоциклетных брендов находится <a href="https://www.zr.ru/content/news/923220-prodazhi-mototsiklov-v-rossii-vy/">на третьей строчке по популярности</a> в России — после отечественного Racer и немецкого BMW Motorrad.</li></ul><div>Фото: Bajaj</div>

<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="За 500 тысяч и меньше: 8 новых мотоциклов" data-href="https://www.zr.ru/content/news/922965-8-novykh-mototsiklov-na-kazhdyj-d/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/RsJHOu3ccJAdzUncu4OjLQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Впервые эту модель показали на выставке в Дели еще в 2014 году, но последовательно переносили дату сначала на 2016-й, а потом на 2018 год. Теперь же в Bajaj официально заявили, что запускают продажи, причем не в родной для бренда Индии, а в Индонезии. Изначально представленный как глобальная модель, спортбайк Pulsar RS400 вскоре может появиться и на других рынках. Ожидается, что мотоцикл станет самым быстрым в истории марки.Дизайн Pulsar RS400 будет во многом повторять младшую модель Pulsar RS200, от него же унаследованы и клипоны (составные элементы руля), но посадка — ниже, а значит комфортнее, особенно для невысоких райдеров. Двигатель — от флагманского Dominar 400, но в несколько форсированном варианте: ожидается отдача на уровне 42 л.с. и 37 Нм (у Доминара — 40 л.с. и 35 Нм). Мотоцикл получит 6-ступенчатую трансмиссию и систему АБС. Светодиодная приборка также повторяет стилистику Dominar 400.<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/KEqiE7vTJk9mzKCHLiBRlQ=s800" width="800" height="500" /> В компании позиционируют перспективную модель как стоящую на полступеньки выше, чем Dominar 400, который в России стоит 300 000 рублей. По предварительным оценкам, стоимость Pulsar RS400 стартует от 350 000 рублей. В конкуренты индийскому спортбайку прочат KTM RC 390 и Kawasaki Ninja 400, но оба они дороже 400 000 рублей.<ul><li>Марка Bajaj среди мотоциклетных брендов находится <a href="https://www.zr.ru/content/news/923220-prodazhi-mototsiklov-v-rossii-vy/">на третьей строчке по популярности</a> в России — после отечественного Racer и немецкого BMW Motorrad.</li></ul><div>Фото: Bajaj</div>

Впервые эту модель показали на выставке в Дели еще в 2014 году, но последовательно переносили дату сначала на 2016-й, а потом на 2018 год. Теперь же в Bajaj официально заявили, что запускают продажи, причем не в родной для бренда Индии, а в Индонезии. Изначально представленный как глобальная модель, спортбайк Pulsar RS400 вскоре может появиться и на других рынках. Ожидается, что мотоцикл станет самым быстрым в истории марки.Дизайн Pulsar RS400 будет во многом повторять младшую модель Pulsar RS200, от него же унаследованы и клипоны (составные элементы руля), но посадка — ниже, а значит комфортнее, особенно для невысоких райдеров. Двигатель — от флагманского Dominar 400, но в несколько форсированном варианте: ожидается отдача на уровне 42 л.с. и 37 Нм (у Доминара — 40 л.с. и 35 Нм). Мотоцикл получит 6-ступенчатую трансмиссию и систему АБС. Светодиодная приборка также повторяет стилистику Dominar 400. В компании позиционируют перспективную модель как стоящую на полступеньки выше, чем Dominar 400, который в России стоит 300 000 рублей. По предварительным оценкам, стоимость Pulsar RS400 стартует от 350 000 рублей. В конкуренты индийскому спортбайку прочат KTM RC 390 и Kawasaki Ninja 400, но оба они дороже 400 000 рублей.<ul><li>Марка Bajaj среди мотоциклетных брендов находится <a href="https://www.zr.ru/content/news/923220-prodazhi-mototsiklov-v-rossii-vy/" target="_blank">на третьей строчке по популярности</a> в России — после отечественного Racer и немецкого BMW Motorrad.</li></ul><div>Фото: Bajaj</div>

&nbsp;<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-678964" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/EV7A5Ur3-fFNikhfDD27JA=s800" alt="В Россию собирается Bajaj Maxima" title="В Россию собирается Bajaj Maxima" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-678964" /></div>Официальный дистрибьютор индийской компании Bajaj Auto Ltd. «Ист Вест моторс» информирует, что одна из самых ожидаемых моделей в своем сегменте трицикл Maxima C проходит сертификацию в России. Дизельный трицикл не имеет аналогов на российском рынке, он подойдет сельчанам и дачникам, так как справляется с перевозкой 500 кг груза на малые расстояния. Клиент может индивидуализировать транспортное средство под свои нужды.&nbsp;В скором времени обещают представить более полную информацию о модели, а пока известно лишь, что он оснащается дизельным двигателем объемом 0,4 л мощностью 9 л.с., разработанным японской компанией Kubota. Мотор обеспечивает высокий крутящий момент на низких оборотах, что позволяет уверенно передвигаться даже с максимально груженым кузовом в неблагоприятных условиях местности. Жизненный цикл двигателя рассчитан на пробег более чем 100 000 км.&nbsp;Максимальная скорость, на которую способен Maxima C, —&nbsp;50&nbsp;км/ч, вес малютки — 518 кг,&nbsp; объем топливного бака&nbsp; – 8 л, а дорожный просвет – 193 мм. Производитель подчеркивает достоинство трицикла – кабина, которая позволяет эксплуатировать малолитражку даже зимой. Обещают, что в базовой версии Maxima C обойдется не дороже 300 000 рублей. На российском рынке новинка ожидается весной 2017 года. <ul><li>Лимузин для пиццы — так назвал наш автор диковинный автомобиль <a href="/content/articles/901829-limuzin-dlya-pitstsy/">Bajaj Qute</a>.&nbsp;</li><li>Об ужасах и великолепии индийского автопрома можно узнать из нашей <a href="/content/articles/901760-ot-kali-do-shivy-uzhasy-i-velik/">подборки</a>.&nbsp; </li></ul>Фото: Bajaj

<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/EV7A5Ur3-fFNikhfDD27JA=s800" width="800" height="533" />Официальный дистрибьютор индийской компании Bajaj Auto Ltd. «Ист
Вест моторс» информирует, что одна из самых ожидаемых моделей в своем сегменте трицикл
Maxima C проходит сертификацию в России. 

Дизельный трицикл не имеет аналогов на российском рынке, он подойдет сельчанам и дачникам, так как справляется с перевозкой 500 кг
груза на малые расстояния. Клиент может индивидуализировать транспортное
средство под свои нужды. В скором времени обещают представить более полную
информацию о модели, а пока известно лишь, что он оснащается дизельным
двигателем объемом 0,4 л мощностью 9 л.с., разработанным японской компанией Kubota. Мотор обеспечивает высокий крутящий момент на низких
оборотах, что позволяет уверенно передвигаться даже с максимально груженым
кузовом в неблагоприятных условиях местности. Жизненный цикл двигателя
рассчитан на пробег более чем 100 000 км. Максимальная скорость, на которую способен Maxima C, — 50 км/ч, вес малютки — 518 кг,  объем топливного бака  – 8 л, а дорожный просвет – 193 мм. Производитель подчеркивает достоинство трицикла – кабина, которая позволяет эксплуатировать малолитражку даже зимой. 

Обещают, что в базовой версии Maxima C обойдется не дороже 300 000 рублей. На российском рынке новинка ожидается весной 2017 года.

<ul><li>Лимузин для пиццы — так назвал наш автор диковинный автомобиль <a href="/content/articles/901829-limuzin-dlya-pitstsy/">Bajaj Qute</a>. </li><li>Об ужасах и великолепии индийского автопрома можно узнать из нашей <a href="/content/articles/901760-ot-kali-do-shivy-uzhasy-i-velik/">подборки</a>.  </li></ul>Фото: Bajaj

Официальный дистрибьютор индийской компании Bajaj Auto Ltd. «Ист Вест моторс» информирует, что одна из самых ожидаемых моделей в своем сегменте трицикл Maxima C проходит сертификацию в России. Дизельный трицикл не имеет аналогов на российском рынке, он подойдет сельчанам и дачникам, так как справляется с перевозкой 500 кг груза на малые расстояния. Клиент может индивидуализировать транспортное средство под свои нужды. В скором времени обещают представить более полную информацию о модели, а пока известно лишь, что он оснащается дизельным двигателем объемом 0,4 л мощностью 9 л.с., разработанным японской компанией Kubota. Мотор обеспечивает высокий крутящий момент на низких оборотах, что позволяет уверенно передвигаться даже с максимально груженым кузовом в неблагоприятных условиях местности. Жизненный цикл двигателя рассчитан на пробег более чем 100 000 км. Максимальная скорость, на которую способен Maxima C, — 50 км/ч, вес малютки — 518 кг,  объем топливного бака  – 8 л, а дорожный просвет – 193 мм. Производитель подчеркивает достоинство трицикла – кабина, которая позволяет эксплуатировать малолитражку даже зимой. Обещают, что в базовой версии Maxima C обойдется не дороже 300 000 рублей. На российском рынке новинка ожидается весной 2017 года. <ul><li>Лимузин для пиццы — так назвал наш автор диковинный автомобиль <a href="/content/articles/901829-limuzin-dlya-pitstsy/">Bajaj Qute</a>. </li><li>Об ужасах и великолепии индийского автопрома можно узнать из нашей <a href="/content/articles/901760-ot-kali-do-shivy-uzhasy-i-velik/">подборки</a>.  </li></ul>Фото: Bajaj

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия