Китай

Автомобили BAW: модели, новости, обзор машин бав – все модели, новинки, линейка BAW – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BAW: читайте уникальные новости об авто марки бав – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях BAW: читайте интересные статьи про автомобили марки бав – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль T7: новости, обзоры, машина т7 - характеристики, комплектации, разные поколения T7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях T7: читайте уникальные новости про авто модели т7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях T7: читайте тематические статьи про авто модели т7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Автомобили / Модель / Обзор

Выиграй Ладу

Разборка недели

Журнал на дом

Утильсбор

Шины

Скидки на авто

Рейтинги

Автоподбор

Штрафы

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

Лежнин Роман

Появились фотографии интерьера абсолютно нового кроссовера Volkswagen

Интерьер Volkswagen ID. Era 9X

https://carnewschina.com/2026/01/19/volkswagen-id-era-9x-full-size-erev-crossovers-interior-exposed-in-china/

Рынок электромобилей в России в этом году пополнится моделью <a href="https://www.zr.ru/content/news/976607-atom-zapuskaetsya-v-seriyu-ras/" target="_blank">Атом</a>,&nbsp;но ее перспективы выглядят неопределенными, считают эксперты и участники рынка, опрошенные агентством «Автостат».&nbsp;<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1600853" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/a2-cFtOjC4ZWNu-mXLLvAA=s800" alt="Оценены рыночные перспективы нового российского электромобиля" title="Электрокар Атом" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1600853" comment="Электрокар Атом" />Электрокар Атом</div><div class="caption">Электрокар Атом</div> [readmore ids="976558" align="right"] Эксперт Игорь Моржаретто, партнёр «Автостата», отметил, что для российских климатических условий лучше подходят гибридные автомобили, а не электрокары. Хотя <a href="https://www.zr.ru/content/news/976243-ehlektromobil-atom-start-pro/" target="_blank">Атом</a> небольшой и технически современный, его цена – около 4 миллионов рублей без учёта скидок – кажется слишком высокой.&nbsp; Перспективы продаж Атома выглядят сложными, так как компактные автомобили класса А обычно на российском рынке не пользуются большим спросом. По мнению Моржаретто, основными покупателями могут стать государственные и муниципальные организации, а также связанные с ними компании. Он добавил, что по примеру модели Москвич 3е можно ожидать низких продаж.&nbsp;<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1600852" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/LHGDPCzAvEVIZDIOb7C6xA=s800" alt="Оценены рыночные перспективы нового российского электромобиля" title="Электрокар Атом" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1600852" comment="Электрокар Атом" />Электрокар Атом</div><div class="caption">Электрокар Атом</div> [table id="2286"] Объем возможных продаж оценит директор по коммуникациям групп «Автодом» и «АвтоСпецЦентр» Анна Уткина. Она считает, что на фоне общего снижения рынка новых электромобилей в России до 5–6 тысяч единиц в 2026 году, Атом найдёт спрос преимущественно в коммерческом сегменте, а не среди массовых частных покупателей.&nbsp;[readmore ids="975970" align="right"] Основатель сервиса Terminal A Юрий Тен указал на рыночную нишу Атома как на главный недостаток автомобиля. По его словам, примеры российских брендов Evolute и Москвич, а также зарубежных Skywell и Ora показывают трудности работы в этом сегменте. К тому же у Атома много конкурентов с более доступными ценами в узкой нише рынка. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/976657-v-rossii-podorozhala-stoimost/" target="_blank">сообщал</a>, что в России подорожала стоимость поездки в такси.[table id="2004"][table id="2252"]

Ушакова Ирина

Рынок электромобилей в России в этом году пополнится моделью <a href="https://www.zr.ru/content/news/976607-atom-zapuskaetsya-v-seriyu-ras/" target="_blank">Атом</a>, но ее перспективы выглядят неопределенными, считают эксперты и участники рынка, опрошенные агентством «Автостат». <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1600853" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/a2-cFtOjC4ZWNu-mXLLvAA=s800" alt="Оценены рыночные перспективы нового российского электромобиля" title="Электрокар Атом" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1600853" comment="Электрокар Атом" />Электрокар Атом</div><div class="caption">Электрокар Атом</div> [readmore ids="976558" align="right"] Эксперт Игорь Моржаретто, партнёр «Автостата», отметил, что для российских климатических условий лучше подходят гибридные автомобили, а не электрокары. Хотя <a href="https://www.zr.ru/content/news/976243-ehlektromobil-atom-start-pro/" target="_blank">Атом</a> небольшой и технически современный, его цена – около 4 миллионов рублей без учёта скидок – кажется слишком высокой.  Перспективы продаж Атома выглядят сложными, так как компактные автомобили класса А обычно на российском рынке не пользуются большим спросом. По мнению Моржаретто, основными покупателями могут стать государственные и муниципальные организации, а также связанные с ними компании. Он добавил, что по примеру модели Москвич 3е можно ожидать низких продаж. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1600852" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/LHGDPCzAvEVIZDIOb7C6xA=s800" alt="Оценены рыночные перспективы нового российского электромобиля" title="Электрокар Атом" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1600852" comment="Электрокар Атом" />Электрокар Атом</div><div class="caption">Электрокар Атом</div> [table id="2286"] Объем возможных продаж оценит директор по коммуникациям групп «Автодом» и «АвтоСпецЦентр» Анна Уткина. Она считает, что на фоне общего снижения рынка новых электромобилей в России до 5–6 тысяч единиц в 2026 году, Атом найдёт спрос преимущественно в коммерческом сегменте, а не среди массовых частных покупателей. [readmore ids="975970" align="right"] Основатель сервиса Terminal A Юрий Тен указал на рыночную нишу Атома как на главный недостаток автомобиля. По его словам, примеры российских брендов Evolute и Москвич, а также зарубежных Skywell и Ora показывают трудности работы в этом сегменте. К тому же у Атома много конкурентов с более доступными ценами в узкой нише рынка. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/976657-v-rossii-podorozhala-stoimost/" target="_blank">сообщал</a>, что в России подорожала стоимость поездки в такси.[table id="2004"][table id="2252"]

Рынок электромобилей в России в этом году пополнится моделью
<a href="https://www.zr.ru/content/news/976607-atom-zapuskaetsya-v-seriyu-ras/">Атом</a>, но ее перспективы выглядят неопределенными, считают эксперты и участники рынка,
опрошенные агентством «Автостат». <img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/a2-cFtOjC4ZWNu-mXLLvAA=s800" width="800" height="500" />Электрокар Атом <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Выбираем недорогой универсальный автомобиль: сравнили две Лады и Солярис" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/976558-iskra-vesta-solaris-krx-sravnitelnyy-test/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/RsgePoBTc4Ju2M7xNgVgGg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Эксперт Игорь Моржаретто,
партнёр «Автостата», отметил, что для российских климатических условий лучше
подходят гибридные автомобили, а не электрокары. Хотя <a href="https://www.zr.ru/content/news/976243-ehlektromobil-atom-start-pro/">Атом</a>
небольшой и технически современный, его цена – около 4 миллионов рублей без
учёта скидок – кажется слишком высокой. 

Перспективы продаж Атома
выглядят сложными, так как компактные автомобили класса А обычно на российском
рынке не пользуются большим спросом. По мнению Моржаретто, основными
покупателями могут стать государственные и муниципальные организации, а также
связанные с ними компании. Он добавил, что по примеру модели Москвич 3е можно
ожидать низких продаж. <img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/LHGDPCzAvEVIZDIOb7C6xA=s800" width="800" height="500" />Электрокар Атом 

Объем возможных продаж
оценит директор по коммуникациям групп «Автодом» и «АвтоСпецЦентр» Анна Уткина.
Она считает, что на фоне общего снижения рынка новых электромобилей в России до
5–6 тысяч единиц в 2026 году, Атом найдёт спрос преимущественно в коммерческом
сегменте, а не среди массовых частных покупателей. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Сергей Когогин: «Жду, когда появятся серийные автомобили Атом — куплю себе, буду ездить»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/975970-moskvichi-m70-i-m90-kogda-v-prodazhe/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/P_KhTmqz6_qR5nYgrokPXQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Основатель сервиса
Terminal A Юрий Тен указал на рыночную нишу Атома как на главный недостаток
автомобиля. По его словам, примеры российских брендов Evolute и Москвич, а
также зарубежных Skywell и Ora показывают трудности работы в этом сегменте. К
тому же у Атома много конкурентов с более доступными ценами в узкой нише рынка.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/976657-v-rossii-podorozhala-stoimost/">сообщал</a>,
что в России подорожала стоимость поездки в такси.

Рынок электромобилей в России в этом году пополнится моделью <a href="https://www.zr.ru/content/news/976607-atom-zapuskaetsya-v-seriyu-ras/" target="_blank">Атом</a>, но ее перспективы выглядят неопределенными, считают эксперты и участники рынка, опрошенные агентством «Автостат». Электрокар Атом Эксперт Игорь Моржаретто, партнёр «Автостата», отметил, что для российских климатических условий лучше подходят гибридные автомобили, а не электрокары. Хотя <a href="https://www.zr.ru/content/news/976243-ehlektromobil-atom-start-pro/" target="_blank">Атом</a> небольшой и технически современный, его цена – около 4 миллионов рублей без учёта скидок – кажется слишком высокой.  Перспективы продаж Атома выглядят сложными, так как компактные автомобили класса А обычно на российском рынке не пользуются большим спросом. По мнению Моржаретто, основными покупателями могут стать государственные и муниципальные организации, а также связанные с ними компании. Он добавил, что по примеру модели Москвич 3е можно ожидать низких продаж. Электрокар Атом Объем возможных продаж оценит директор по коммуникациям групп «Автодом» и «АвтоСпецЦентр» Анна Уткина. Она считает, что на фоне общего снижения рынка новых электромобилей в России до 5–6 тысяч единиц в 2026 году, Атом найдёт спрос преимущественно в коммерческом сегменте, а не среди массовых частных покупателей.  Основатель сервиса Terminal A Юрий Тен указал на рыночную нишу Атома как на главный недостаток автомобиля. По его словам, примеры российских брендов Evolute и Москвич, а также зарубежных Skywell и Ora показывают трудности работы в этом сегменте. К тому же у Атома много конкурентов с более доступными ценами в узкой нише рынка. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/976657-v-rossii-podorozhala-stoimost/" target="_blank">сообщал</a>, что в России подорожала стоимость поездки в такси.

Оценены рыночные перспективы нового российского электромобиля

Электрокар Атом

https://www.autostat.ru/editorial_column/61633/

Глава Минтранса РФ Андрей Никитин заявил, что через 20 лет ручное управление автомобилем станет редкостью, как сейчас верховая езда. Он сравнил это с сегодняшним спортом на лошадях, отметив, что в Москве мало кто ездит верхом.[readmore ids="976558" align="right"] По его словам, в будущем автодороги превратятся в цифровую систему, которая будет взаимодействовать с транспортом.&nbsp; Никитин отметил, что на дорогах будут появляться беспилотные грузовики, автомобили, такси и общественный транспорт. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/976657-v-rossii-podorozhala-stoimost/" target="_blank">сообщал</a>, что в России подорожала стоимость поездки в такси.[table id="2286"][table id="2004"][table id="2252"]

Глава Минтранса РФ Андрей Никитин заявил, что через 20 лет ручное управление автомобилем станет редкостью, как сейчас верховая езда. Он сравнил это с сегодняшним спортом на лошадях, отметив, что в Москве мало кто ездит верхом.[readmore ids="976558" align="right"] По его словам, в будущем автодороги превратятся в цифровую систему, которая будет взаимодействовать с транспортом.  Никитин отметил, что на дорогах будут появляться беспилотные грузовики, автомобили, такси и общественный транспорт. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/976657-v-rossii-podorozhala-stoimost/" target="_blank">сообщал</a>, что в России подорожала стоимость поездки в такси.[table id="2286"][table id="2004"][table id="2252"]

Глава Минтранса РФ Андрей Никитин заявил, что через 20 лет
ручное управление автомобилем станет редкостью, как сейчас верховая езда. Он
сравнил это с сегодняшним спортом на лошадях, отметив, что в Москве мало кто
ездит верхом.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Выбираем недорогой универсальный автомобиль: сравнили две Лады и Солярис" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/976558-iskra-vesta-solaris-krx-sravnitelnyy-test/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/RsgePoBTc4Ju2M7xNgVgGg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>



По его словам, в будущем
автодороги превратятся в цифровую систему, которая будет взаимодействовать с
транспортом. 

Никитин отметил, что на
дорогах будут появляться беспилотные грузовики, автомобили, такси и общественный
транспорт.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/976657-v-rossii-podorozhala-stoimost/">сообщал</a>,
что в России подорожала стоимость поездки в такси.

Глава Минтранса РФ Андрей Никитин заявил, что через 20 лет ручное управление автомобилем станет редкостью, как сейчас верховая езда. Он сравнил это с сегодняшним спортом на лошадях, отметив, что в Москве мало кто ездит верхом. По его словам, в будущем автодороги превратятся в цифровую систему, которая будет взаимодействовать с транспортом.  Никитин отметил, что на дорогах будут появляться беспилотные грузовики, автомобили, такси и общественный транспорт. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/976657-v-rossii-podorozhala-stoimost/" target="_blank">сообщал</a>, что в России подорожала стоимость поездки в такси.

BAW>T7