Китай

Автомобили BAW: модели, новости, обзор машин бав – все модели, новинки, линейка BAW – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BAW: читайте уникальные новости об авто марки бав – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях BAW: читайте интересные статьи про автомобили марки бав – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль T7: новости, обзоры, машина т7 - характеристики, комплектации, разные поколения T7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях T7: читайте уникальные новости про авто модели т7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях T7: читайте тематические статьи про авто модели т7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

УАЗ

Hyundai

Renault

Toyota

Volkswagen

Skoda

Nissan

ГАЗ

Mercedes-Benz

Mitsubishi

Mazda

Ford

Автомобили / Модель / Обзор

Где сэкономить?

ГАИ

Путешествуй!

Лайфхаки читателей

Автоподбор

Такси

Автокредит

Спросить у эксперта

Фотогид (ТО+ремонт)

ОСАГО

Китайские авто

ПДД-задачки

СССР

Автоспорт

Шины

Новые возможности

Для СМИ

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Форум

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

Популярность <a href="https://www.zr.ru/tags/kitajskie-avtomobili/" target="_blank">китайских авто</a> в России можно объяснить не только их новизной, но и множеством опций, которых не было в европейских и японских машинах, ушедших с российского рынка, рассказал директор по продажам автомобильного маркетплейса Fresh Александр Губанов. Китайцы расширили список стандартных опций. Разница в уровне оснащения машин примерно одинаковой стоимости все чаще приводит к тому, что человек приходит за какой-либо европейской маркой, но в итоге берет китайскую. Типичная комплектация «китайцев» богаче, а часто и сама машина «моложе» и имеет меньший пробег, заметил Губанов.[table id="2051"][readmore ids="963937" align="right"] При этом у россиян есть претензии и к китайским машинам. Основные из них связаны с худшей, чем у машин европейских, японских, корейских и американских марок, защитой от коррозии, не всегда понятной надежностью агрегатов и тому подобное. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/963715-vygodno-stakhovshchikam-chto-zhdet/" target="_blank">рассказал</a> о том, что ждет автовладельцев при ремонте по ОСАГО б/у деталями.[table id="2007"] Источник: <a href="https://www.gazeta.ru/auto/news/2024/12/26/24721670.shtml" target="_blank">Газета.Ru</a>

Ушакова Ирина

Популярность <a href="https://www.zr.ru/tags/kitajskie-avtomobili/">китайских авто</a> в России можно объяснить не только их новизной, но и множеством
опций, которых не было в европейских и японских машинах, ушедших с российского
рынка, рассказал директор по продажам автомобильного маркетплейса Fresh
Александр Губанов. Китайцы расширили список стандартных опций.

Разница в уровне
оснащения машин примерно одинаковой стоимости все чаще приводит к тому, что
человек приходит за какой-либо европейской маркой, но в итоге берет китайскую.
Типичная комплектация «китайцев» богаче, а часто и сама машина «моложе» и имеет
меньший пробег, заметил Губанов.

При этом у россиян есть
претензии и к китайским машинам. Основные из них связаны с худшей, чем у машин
европейских, японских, корейских и американских марок, защитой от коррозии, не
всегда понятной надежностью агрегатов и тому подобное.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/963715-vygodno-stakhovshchikam-chto-zhdet/">рассказал</a>
о том, что ждет автовладельцев при ремонте по ОСАГО б/у деталями.

Источник: <a href="https://www.gazeta.ru/auto/news/2024/12/26/24721670.shtml">Газета.Ru</a>

Популярность <a href="https://www.zr.ru/tags/kitajskie-avtomobili/">китайских авто</a> в России можно объяснить не только их новизной, но и множеством
опций, которых не было в европейских и японских машинах, ушедших с российского
рынка, рассказал директор по продажам автомобильного маркетплейса Fresh
Александр Губанов. Китайцы расширили список стандартных опций.

Разница в уровне
оснащения машин примерно одинаковой стоимости все чаще приводит к тому, что
человек приходит за какой-либо европейской маркой, но в итоге берет китайскую.
Типичная комплектация «китайцев» богаче, а часто и сама машина «моложе» и имеет
меньший пробег, заметил Губанов.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Китайские автомобили и русский мороз — кто кого" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/963937-kitayskie-avtomobili-na-moroze/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/NQou1WrMegmakcBkVb0ujQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

При этом у россиян есть
претензии и к китайским машинам. Основные из них связаны с худшей, чем у машин
европейских, японских, корейских и американских марок, защитой от коррозии, не
всегда понятной надежностью агрегатов и тому подобное.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/963715-vygodno-stakhovshchikam-chto-zhdet/">рассказал</a>
о том, что ждет автовладельцев при ремонте по ОСАГО б/у деталями.

Источник: <a href="https://www.gazeta.ru/auto/news/2024/12/26/24721670.shtml">Газета.Ru</a>

Популярность <a href="https://www.zr.ru/tags/kitajskie-avtomobili/" target="_blank">китайских авто</a> в России можно объяснить не только их новизной, но и множеством опций, которых не было в европейских и японских машинах, ушедших с российского рынка, рассказал директор по продажам автомобильного маркетплейса Fresh Александр Губанов. Китайцы расширили список стандартных опций. Разница в уровне оснащения машин примерно одинаковой стоимости все чаще приводит к тому, что человек приходит за какой-либо европейской маркой, но в итоге берет китайскую. Типичная комплектация «китайцев» богаче, а часто и сама машина «моложе» и имеет меньший пробег, заметил Губанов. При этом у россиян есть претензии и к китайским машинам. Основные из них связаны с худшей, чем у машин европейских, японских, корейских и американских марок, защитой от коррозии, не всегда понятной надежностью агрегатов и тому подобное. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/963715-vygodno-stakhovshchikam-chto-zhdet/" target="_blank">рассказал</a> о том, что ждет автовладельцев при ремонте по ОСАГО б/у деталями. Источник: <a href="https://www.gazeta.ru/auto/news/2024/12/26/24721670.shtml" target="_blank">Газета.Ru</a>

Россиянам рассказали, чем китайские машины отличаются от европейских

Бытует мнение, что машина может «привыкать» к маслу определенного производителя. Но такие мифы появляются из-за неправильно подобранных жидкостей, рассказал руководитель автосервиса Fit Service Виталий Деревков. Такие предубеждения могут появляться после того, как один водитель советует другому масло, которое хорошо себя зарекомендовало в его машине, считает Деревков. Тот, поверив совету, заливает масло в совершенно другую машину и остается недоволен.[table id="2051"][readmore ids="963937" align="right"] В итогах таких экспериментов часто винят мифическое «привыкание» к определенной технической жидкости. При этом причиной является пренебрежение требованиями завода-изготовителя, пояснил специалист. Хотя бывает, что допуск подобран правильно, но в зависимости от производителя масла ДВС двигатель работает по-разному. Так, после замены масла отмечается более шумная работа мотора, увеличение расхода топлива и прочие проблемы. Причина в том, что на рынке встречается множество подделок, пояснил Деревков. Ранее опрошенные «За рулем» эксперты <a href="https://www.zr.ru/content/news/963662-realnaya-polza-ili-novaya-obdi/" target="_blank">рассказали</a>, как повышение штрафов отразится на аварийности.&nbsp;[table id="2007"] Источник: <a href="https://rg.ru/2024/12/26/v-servise-rasskazali-mozhet-li-avto-privykat-k-odnomu-tipu-motornogo-masla.html" target="_blank">Российская газета</a>

Бытует мнение, что машина может «привыкать» к маслу
определенного производителя. Но такие мифы появляются из-за неправильно
подобранных жидкостей, рассказал руководитель автосервиса Fit Service Виталий
Деревков.



Такие предубеждения могут
появляться после того, как один водитель советует другому масло, которое хорошо
себя зарекомендовало в его машине, считает Деревков. Тот, поверив совету,
заливает масло в совершенно другую машину и остается недоволен.

В итогах таких
экспериментов часто винят мифическое «привыкание» к определенной технической
жидкости. При этом причиной является пренебрежение требованиями
завода-изготовителя, пояснил специалист.

Хотя бывает, что допуск
подобран правильно, но в зависимости от производителя масла ДВС двигатель
работает по-разному. Так, после замены масла отмечается более шумная работа
мотора, увеличение расхода топлива и прочие проблемы. Причина в том, что на
рынке встречается множество подделок, пояснил Деревков.

Ранее опрошенные «За рулем» эксперты <a href="https://www.zr.ru/content/news/963662-realnaya-polza-ili-novaya-obdi/">рассказали</a>, как повышение штрафов отразится на аварийности. 

Источник: <a href="https://rg.ru/2024/12/26/v-servise-rasskazali-mozhet-li-avto-privykat-k-odnomu-tipu-motornogo-masla.html">Российская газета</a>

Бытует мнение, что машина может «привыкать» к маслу
определенного производителя. Но такие мифы появляются из-за неправильно
подобранных жидкостей, рассказал руководитель автосервиса Fit Service Виталий
Деревков.



Такие предубеждения могут
появляться после того, как один водитель советует другому масло, которое хорошо
себя зарекомендовало в его машине, считает Деревков. Тот, поверив совету,
заливает масло в совершенно другую машину и остается недоволен.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Китайские автомобили и русский мороз — кто кого" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/963937-kitayskie-avtomobili-na-moroze/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/NQou1WrMegmakcBkVb0ujQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

В итогах таких
экспериментов часто винят мифическое «привыкание» к определенной технической
жидкости. При этом причиной является пренебрежение требованиями
завода-изготовителя, пояснил специалист.

Хотя бывает, что допуск
подобран правильно, но в зависимости от производителя масла ДВС двигатель
работает по-разному. Так, после замены масла отмечается более шумная работа
мотора, увеличение расхода топлива и прочие проблемы. Причина в том, что на
рынке встречается множество подделок, пояснил Деревков.

Ранее опрошенные «За рулем» эксперты <a href="https://www.zr.ru/content/news/963662-realnaya-polza-ili-novaya-obdi/">рассказали</a>, как повышение штрафов отразится на аварийности. 

Источник: <a href="https://rg.ru/2024/12/26/v-servise-rasskazali-mozhet-li-avto-privykat-k-odnomu-tipu-motornogo-masla.html">Российская газета</a>

Бытует мнение, что машина может «привыкать» к маслу определенного производителя. Но такие мифы появляются из-за неправильно подобранных жидкостей, рассказал руководитель автосервиса Fit Service Виталий Деревков. Такие предубеждения могут появляться после того, как один водитель советует другому масло, которое хорошо себя зарекомендовало в его машине, считает Деревков. Тот, поверив совету, заливает масло в совершенно другую машину и остается недоволен. В итогах таких экспериментов часто винят мифическое «привыкание» к определенной технической жидкости. При этом причиной является пренебрежение требованиями завода-изготовителя, пояснил специалист. Хотя бывает, что допуск подобран правильно, но в зависимости от производителя масла ДВС двигатель работает по-разному. Так, после замены масла отмечается более шумная работа мотора, увеличение расхода топлива и прочие проблемы. Причина в том, что на рынке встречается множество подделок, пояснил Деревков. Ранее опрошенные «За рулем» эксперты <a href="https://www.zr.ru/content/news/963662-realnaya-polza-ili-novaya-obdi/" target="_blank">рассказали</a>, как повышение штрафов отразится на аварийности.  Источник: <a href="https://rg.ru/2024/12/26/v-servise-rasskazali-mozhet-li-avto-privykat-k-odnomu-tipu-motornogo-masla.html" target="_blank">Российская газета</a>

Может ли двигатель «привыкнуть» к одному маслу?

Складские помещения автодилеров и производителей предсказуемо пополняются автомобилями к концу года, наличие запасов с учетом перспективы работы является нормой. Об этом рассказали в Ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД). В СМИ появилась информация, что на складах российских автодилеров и импортеров скопились от 200 до 360 тысяч единиц автомобилей из Китая. Опрошенные эксперты сказали, что этих запасов хватит до апреля-мая 2025 года.[table id="2051"][readmore ids="963937" align="right"] <blockquote>«На складах дилеров и производителей традиционно имеется запас автомобилей, и, в целом, все в рамках нормы для работы дилеров в ближайшие пару месяцев», – уточнили в ассоциации.</blockquote> При этом в РОАД подчеркнули, что на фоне переизбытка автомобилей не стоит рассчитывать на снижение цен. <blockquote>«Какие-то акционные предложения будут, но все понимают, что цена сегодня – лучшее предложение», – добавили в ассоциации.</blockquote>[readmore ids="961825" align="right"] На фоне повышения утилизационного сбора и колебаний курсов валют в январе будущего года ожидается рост цен на авторынке России. А снижение автокредитования в этот период приведет к спаду покупательской активности и падению продаж автомобилей, подытожили в РОАД.[table id="2007"] Источник: <a href="https://ria.ru/20241226/avto-1991473047.html" target="_blank">ria.ru</a>

Светлана Тарасенко

Складские помещения автодилеров и производителей
предсказуемо пополняются автомобилями к концу года, наличие запасов с учетом
перспективы работы является нормой. Об этом рассказали в Ассоциации «Российские
автомобильные дилеры» (РОАД).



В СМИ появилась информация, что на складах российских
автодилеров и импортеров скопились от 200 до 360 тысяч единиц автомобилей из
Китая. Опрошенные эксперты сказали, что этих запасов хватит до апреля-мая 2025
года.



«На складах дилеров и производителей традиционно имеется
запас автомобилей, и, в целом, все в рамках нормы для работы дилеров в
ближайшие пару месяцев», – уточнили в ассоциации.



При этом в РОАД подчеркнули, что на фоне переизбытка
автомобилей не стоит рассчитывать на снижение цен.



«Какие-то акционные предложения будут, но все понимают,
что цена сегодня – лучшее предложение», – добавили в ассоциации.



На фоне повышения утилизационного сбора и колебаний курсов
валют в январе будущего года ожидается рост цен на авторынке России. А снижение
автокредитования в этот период приведет к спаду покупательской активности и
падению продаж автомобилей, подытожили в РОАД.



Источник: <a href="https://ria.ru/20241226/avto-1991473047.html">ria.ru</a>

Складские помещения автодилеров и производителей
предсказуемо пополняются автомобилями к концу года, наличие запасов с учетом
перспективы работы является нормой. Об этом рассказали в Ассоциации «Российские
автомобильные дилеры» (РОАД).



В СМИ появилась информация, что на складах российских
автодилеров и импортеров скопились от 200 до 360 тысяч единиц автомобилей из
Китая. Опрошенные эксперты сказали, что этих запасов хватит до апреля-мая 2025
года.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Китайские автомобили и русский мороз — кто кого" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/963937-kitayskie-avtomobili-na-moroze/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/NQou1WrMegmakcBkVb0ujQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>



«На складах дилеров и производителей традиционно имеется
запас автомобилей, и, в целом, все в рамках нормы для работы дилеров в
ближайшие пару месяцев», – уточнили в ассоциации.



При этом в РОАД подчеркнули, что на фоне переизбытка
автомобилей не стоит рассчитывать на снижение цен.



«Какие-то акционные предложения будут, но все понимают,
что цена сегодня – лучшее предложение», – добавили в ассоциации.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие автомобильные лайфхаки от подписчиков «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/961825-lajfkhaki-ot-podpischikov-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/_dooUuM3uLbd1UqT-OZNtg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>



На фоне повышения утилизационного сбора и колебаний курсов
валют в январе будущего года ожидается рост цен на авторынке России. А снижение
автокредитования в этот период приведет к спаду покупательской активности и
падению продаж автомобилей, подытожили в РОАД.



Источник: <a href="https://ria.ru/20241226/avto-1991473047.html">ria.ru</a>

Складские помещения автодилеров и производителей предсказуемо пополняются автомобилями к концу года, наличие запасов с учетом перспективы работы является нормой. Об этом рассказали в Ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД). В СМИ появилась информация, что на складах российских автодилеров и импортеров скопились от 200 до 360 тысяч единиц автомобилей из Китая. Опрошенные эксперты сказали, что этих запасов хватит до апреля-мая 2025 года. «На складах дилеров и производителей традиционно имеется запас автомобилей, и, в целом, все в рамках нормы для работы дилеров в ближайшие пару месяцев», – уточнили в ассоциации. При этом в РОАД подчеркнули, что на фоне переизбытка автомобилей не стоит рассчитывать на снижение цен. «Какие-то акционные предложения будут, но все понимают, что цена сегодня – лучшее предложение», – добавили в ассоциации. На фоне повышения утилизационного сбора и колебаний курсов валют в январе будущего года ожидается рост цен на авторынке России. А снижение автокредитования в этот период приведет к спаду покупательской активности и падению продаж автомобилей, подытожили в РОАД. Источник: <a href="https://ria.ru/20241226/avto-1991473047.html" target="_blank">ria.ru</a>

BAW>T7