Китай

Автомобили BAW: модели, новости, обзор машин бав – все модели, новинки, линейка BAW – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BAW: читайте уникальные новости об авто марки бав – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях BAW: читайте интересные статьи про автомобили марки бав – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль T7: новости, обзоры, машина т7 - характеристики, комплектации, разные поколения T7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях T7: читайте уникальные новости про авто модели т7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях T7: читайте тематические статьи про авто модели т7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

УАЗ

Hyundai

Renault

Toyota

Volkswagen

Skoda

Nissan

ГАЗ

Mercedes-Benz

Mitsubishi

Mazda

Ford

Автомобили / Модель / Статьи

Где сэкономить?

ГАИ

Путешествуй!

Лайфхаки читателей

Автоподбор

Такси

Автокредит

Спросить у эксперта

Фотогид (ТО+ремонт)

ОСАГО

Китайские авто

ПДД-задачки

СССР

Автоспорт

Шины

Новые возможности

Для СМИ

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Форум

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

НА ПРАВАХ РЕКЛАМЫ

Это уже второе
автопутешествие, посвященного продвижению фиджитал-спорта. Его инициаторами
стали участники фиджитал-сообщества, которое развивается почти в 100 странах. В
автопробеге приняли участие победители национальных соревнований и любители
фиджитал-спорта из России, Китая, Йемена и ЮАР. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/chIOhyrSjbZarjtjLFg9_g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Фото предоставлено Tro-Phy-Gital Tour</figcaption></figure>Полевые испытания
проводились на дистанции более 10 000 км в условиях гор, степей, пустынь.
Маршрут начинался в Уфе и пролегал через множество стран: Россию, Казахстан,
Кыргызстан, Узбекистан и Таджикистан. Финальной точкой стала столица Катара —
Доха.  <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ySech8fGhtQoY0nTTqyhZQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Фото предоставлено Tro-Phy-Gital Tour</figcaption></figure><h2>Полевые испытания</h2>В двух автомобилях
каравана Tro-Phy-Gital
Tour — бензиновой легковой машине с турбированным
двигателем и дизельном микроавтобусе использовались моторные масла Gazpromneft.
Исследования проб моторного масла каждые 2 000 км по маршруту Tro-Phy-Gital Tour позволили оценить стабильность и свойства продукта.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/FvNN-rTqkvndp0V1jRw6sA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Фото предоставлено Gazpromneft</figcaption></figure><h2>Проверка
в суровых условиях</h2>Ранее полностью
синтетическое моторное масло <a href="https://gazpromneft-oil.ru/ru/products/all/gazpromneft-premium-n-5w-40">Gazpromneft Premium N 5W-40</a> успешно выдержало
двойные ресурсные испытания во время лабораторно-стендовых исследований. После
700-часового марафона в моторе на 5000 оборотов в минуту в жестком
температурном режиме, микрометраж всех рабочих деталей показал износ не
превышающий нормативные показатели для 350-часовых стендовых испытаний. Эти
результаты стали отправной точкой для полевых экспериментов.<h2>Как
показало себя Gazpromneft Premium N 5W-40</h2>В бензиновом
двигателе с распределенным впрыском и турбонаддувом полностью синтетическое
моторное масло Gazpromneft Premium N 5W-40 выдержало больше 10 000 км пробега,
сохранив стабильные свойства. Это масло предназначено для максимальной защиты
современных высокофорсированных бензиновых и дизельных двигателей легковой
техники, работающей в различных условиях эксплуатации. Оно содержит специальные
полимерные молекулы для сохранения прочной масляной пленки на деталях двигателя
и уменьшает их износ, а также обладает усиленными моющими свойствами.
Gazpromneft Premium N 5W-40 подходит под требования автопроизводителей. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/gBtv-aPdNPAYxCgpi2F-SQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Фото предоставлено Tro-Phy-Gital Tour</figcaption></figure> На протяжении
маршрута вязкость масла при 100°C оставалась в рамках стандарта SAE 40 на
протяжении почти всего пробега — не ниже 12,5 мм²/с, несмотря на незначительное
снижение после взятия проб на отметке 4000 км. Это связано с зафиксированным
частичным разбавлением масла топливом, что характерно при работе двигателя в
тяжелых условиях. Однако даже это снижение не вывело масло за пределы стандарта
SAE 40 по окончанию всего маршрута, сохранив эффективную работу двигателя. Gazpromneft Premium N
5W-40 продемонстрировало минимальное изменение щелочного числа на протяжении
всей экспедиции. Это свидетельствует о высокой способности масла эффективно
нейтрализовать кислоты, образующиеся в процессе работы двигателя, и бороться с
вредными отложениями. В конце пробега щелочное число составило 5 мг КОН/г. Такой
результат обеспечивает защиту внутренних компонентов от коррозии, сохраняет их
чистоту даже в условиях повышенных нагрузок.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ZmhzrqDEFfs4WGbJXtymCw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Фото предоставлено Gazpromneft</figcaption></figure>Исследование проб
Gazpromneft Premium N 5W-40 показало невысокую динамику накопления железа, что
подтверждает защиту деталей двигателя от износа. Финальная проба содержала 23
мг/кг (ppm) железа при референсе не более 75 мг/кг. (ppm). Медь, алюминий,
никель и другие элементы износа практически не были зафиксированы, что
свидетельствует о минимальном износе конструктивных материалов узлов.
Равномерная динамика накопления железа в пробах масла говорит о сохранении
ресурса масла на 50% при прогнозе более 10 000 км, также как ранее двойной
ресурс подтверждали лабораторно-стендовые испытания.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/qH3Z93KR0epZSF7IQtxEDQ=s800" width="800" height="625" layout="responsive" /><figcaption>Протокол исследования свойств смазочного материала, предоставлено Gazpromneft</figcaption></figure> <h2>Состояние
двигателя во время тура</h2>Пробы Gazpromneft Premium N 5W-40 также оценивали
состояние двигателя в целом, что являлось ключевым фактором продолжения
маршрута без поломок и остановок на ТО.Параметры окисления
и нитрования, фиксирующие работу масла в условиях высоких температур и
интенсивной эксплуатации, увеличивались ожидаемо, но оставались в пределах
нормы. Эти показатели характерны для форсированных двигателей, особенно в
условиях горных дорог и жаркого климата, где нагрузка на масло возрастает
многократно. Например:<ul><li>Степень нитрования возросла с 5,9
до 12,1 Abs/cm,</li><li>Степень окисления увеличилась с
11,3 до 15,3 Abs/0,1 мм.</li></ul>Содержание воды в
масле оставалось низким — в пределах 667 ppm. Этот результат связан с
показателем, известным как «точка росы», который играет важную роль в жарком
климате. Ночью, при резком падении температуры, влага может оседать в картере и
масле, что создает риск коррозии и снижения эффективности работы масла.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/5zZab4JwVw98BgQ_wyaO2g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Фото предоставлено Tro-Phy-Gital Tour</figcaption></figure> <h2>Как
показало себя Gazpromneft Diesel Premium 5W-40</h2>В рамках Tro-Phy-Gital Tour дизельное моторное масло Gazpromneft Diesel Premium 5w-40 прошло
испытание на дистанции до 10 000 км. Масло залили в дизельный микроавтобус,
заменив заводское на пробеге 2 300 км. <a href="https://gazpromneft-oil.ru/ru/products/all/gazpromneft-diesel-premium-5w-40">Gazpromneft Diesel Premium 5w-40</a> —
всесезонное полусинтетическое моторное масло, разработанное для двигателей
экологического класса до Евро-4 и некоторых двигателей Евро-5 включительно.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/bWcz2Bq9RYrAknm8XbrHBg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> По данным проб кинематическая вязкость
моторного масла остается в заданном классе SAE 40 на протяжении всего маршрута.
Даже на последних киллометрах пробега показатели вязкости, важные для смазки
деталей при высоких температурах, остались неизменными.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/5gucRmh95KPAkXH6IUVkMw=s800" width="800" height="625" layout="responsive" /><figcaption>Протокол исследования свойств смазочного материала, предоставлено Gazpromneft</figcaption></figure> Щелочное число
снизилось незначительно — с 8,4 до 7,8 мг КОН/г, демонстрируя способность масла
эффективно нейтрализовать кислоты и предотвращать коррозию.При сохранении
текущей динамики запасов щелочного числа свойств моторного масла хватило бы на
более чем 20 000 км без потери эксплуатационных характеристик.  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/qH3Z93KR0epZSF7IQtxEDQ=s800" width="800" height="625" layout="responsive" /><figcaption>Протокол исследования свойств смазочного материала, предоставлено Gazpromneft</figcaption></figure>Важный показатель —
содержание железа в пробах, выросло с 2 до 6 мг/кг при предельном значении 140
мг/кг, что говорит о минимальном износе деталей двигателя, даже при высоких
нагрузках. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/QE75jkSBKJALScOvzNVP6g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Фото предоставлено Tro-Phy-Gital Tour</figcaption></figure> Уровень меди в
первой пробе моторного масла составил неожиданно высокое значение — 16 мг/кг,
затем увеличился до 23 мг/кг, но остался в пределах нормы. Это могло
свидетельствовать о неисправности двигателя, но так как остальные элементы  — 
алюминий, хром и свинец, не изменялись, стало понятно, что это связано с
естественным процессом пассивации медьсодержащих деталей — образование оксидной
пленки на поверхности деталей. Такая ситуация является типичной для новых
двигателей с относительно небольшой наработкой. Двигатель в дизельном
микроавтобусе —  2024 года выпуска. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/HONT5VF9Cgs8oaNmzQjObA=s800" width="800" height="625" layout="responsive" /><figcaption>Протокол исследования свойств смазочного материала</figcaption></figure> <h2>Испытание
в реальных условиях: выводы</h2>Моторные масла
<a href="https://gazpromneft-oil.ru/ru/products/all/gazpromneft-diesel-premium-5w-40">Gazpromneft Diesel Premium 5w-40</a>  и
<a href="https://gazpromneft-oil.ru/ru/products/all/gazpromneft-premium-n-5w-40 ">Gazpromneft Premium N 5W-40</a>  обеспечили
стабильность работы автомобилей на протяжении всего маршрута. Они показали свою
пригодность для эксплуатации в условиях повышенной сложности, обеспечив высокий
запас свойств, устойчивость к износу, защиту от отложений. Эти моторные масла
подходят как на длинных дистанциях, так и в городских условиях, продлевая жизнь
двигателю и обеспечивая уверенность для водителя за рулем.Реклама 18+. ООО «Газпромнефть-СМ». ИНН 7728640182. ERID: F7NfYUJCUneP5VmXMRBL

Это уже второе
автопутешествие, посвященного продвижению фиджитал-спорта. Его инициаторами
стали участники фиджитал-сообщества, которое развивается почти в 100 странах. В
автопробеге приняли участие победители национальных соревнований и любители
фиджитал-спорта из России, Китая, Йемена и ЮАР. <img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/chIOhyrSjbZarjtjLFg9_g=s800" width="800" height="500" />Фото предоставлено Tro-Phy-Gital TourПолевые испытания
проводились на дистанции более 10 000 км в условиях гор, степей, пустынь.
Маршрут начинался в Уфе и пролегал через множество стран: Россию, Казахстан,
Кыргызстан, Узбекистан и Таджикистан. Финальной точкой стала столица Катара —
Доха.  <img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ySech8fGhtQoY0nTTqyhZQ=s800" width="800" height="500" />Фото предоставлено Tro-Phy-Gital Tour<h2>Полевые испытания</h2>В двух автомобилях
каравана Tro-Phy-Gital
Tour — бензиновой легковой машине с турбированным
двигателем и дизельном микроавтобусе использовались моторные масла Gazpromneft.
Исследования проб моторного масла каждые 2 000 км по маршруту Tro-Phy-Gital Tour позволили оценить стабильность и свойства продукта.<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/FvNN-rTqkvndp0V1jRw6sA=s800" width="800" height="500" />Фото предоставлено Gazpromneft<h2>Проверка
в суровых условиях</h2>Ранее полностью
синтетическое моторное масло <a href="https://gazpromneft-oil.ru/ru/products/all/gazpromneft-premium-n-5w-40">Gazpromneft Premium N 5W-40</a> успешно выдержало
двойные ресурсные испытания во время лабораторно-стендовых исследований. После
700-часового марафона в моторе на 5000 оборотов в минуту в жестком
температурном режиме, микрометраж всех рабочих деталей показал износ не
превышающий нормативные показатели для 350-часовых стендовых испытаний. Эти
результаты стали отправной точкой для полевых экспериментов.<h2>Как
показало себя Gazpromneft Premium N 5W-40</h2>В бензиновом
двигателе с распределенным впрыском и турбонаддувом полностью синтетическое
моторное масло Gazpromneft Premium N 5W-40 выдержало больше 10 000 км пробега,
сохранив стабильные свойства. Это масло предназначено для максимальной защиты
современных высокофорсированных бензиновых и дизельных двигателей легковой
техники, работающей в различных условиях эксплуатации. Оно содержит специальные
полимерные молекулы для сохранения прочной масляной пленки на деталях двигателя
и уменьшает их износ, а также обладает усиленными моющими свойствами.
Gazpromneft Premium N 5W-40 подходит под требования автопроизводителей. <img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/gBtv-aPdNPAYxCgpi2F-SQ=s800" width="800" height="500" />Фото предоставлено Tro-Phy-Gital Tour На протяжении
маршрута вязкость масла при 100°C оставалась в рамках стандарта SAE 40 на
протяжении почти всего пробега — не ниже 12,5 мм²/с, несмотря на незначительное
снижение после взятия проб на отметке 4000 км. Это связано с зафиксированным
частичным разбавлением масла топливом, что характерно при работе двигателя в
тяжелых условиях. Однако даже это снижение не вывело масло за пределы стандарта
SAE 40 по окончанию всего маршрута, сохранив эффективную работу двигателя. Gazpromneft Premium N
5W-40 продемонстрировало минимальное изменение щелочного числа на протяжении
всей экспедиции. Это свидетельствует о высокой способности масла эффективно
нейтрализовать кислоты, образующиеся в процессе работы двигателя, и бороться с
вредными отложениями. В конце пробега щелочное число составило 5 мг КОН/г. Такой
результат обеспечивает защиту внутренних компонентов от коррозии, сохраняет их
чистоту даже в условиях повышенных нагрузок.<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ZmhzrqDEFfs4WGbJXtymCw=s800" width="800" height="500" />Фото предоставлено GazpromneftИсследование проб
Gazpromneft Premium N 5W-40 показало невысокую динамику накопления железа, что
подтверждает защиту деталей двигателя от износа. Финальная проба содержала 23
мг/кг (ppm) железа при референсе не более 75 мг/кг. (ppm). Медь, алюминий,
никель и другие элементы износа практически не были зафиксированы, что
свидетельствует о минимальном износе конструктивных материалов узлов.
Равномерная динамика накопления железа в пробах масла говорит о сохранении
ресурса масла на 50% при прогнозе более 10 000 км, также как ранее двойной
ресурс подтверждали лабораторно-стендовые испытания.<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/qH3Z93KR0epZSF7IQtxEDQ=s800" width="800" height="625" />Протокол исследования свойств смазочного материала, предоставлено Gazpromneft <h2>Состояние
двигателя во время тура</h2>Пробы Gazpromneft Premium N 5W-40 также оценивали
состояние двигателя в целом, что являлось ключевым фактором продолжения
маршрута без поломок и остановок на ТО.Параметры окисления
и нитрования, фиксирующие работу масла в условиях высоких температур и
интенсивной эксплуатации, увеличивались ожидаемо, но оставались в пределах
нормы. Эти показатели характерны для форсированных двигателей, особенно в
условиях горных дорог и жаркого климата, где нагрузка на масло возрастает
многократно. Например:<ul><li>Степень нитрования возросла с 5,9
до 12,1 Abs/cm,</li><li>Степень окисления увеличилась с
11,3 до 15,3 Abs/0,1 мм.</li></ul>Содержание воды в
масле оставалось низким — в пределах 667 ppm. Этот результат связан с
показателем, известным как «точка росы», который играет важную роль в жарком
климате. Ночью, при резком падении температуры, влага может оседать в картере и
масле, что создает риск коррозии и снижения эффективности работы масла.<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/5zZab4JwVw98BgQ_wyaO2g=s800" width="800" height="500" />Фото предоставлено Tro-Phy-Gital Tour <h2>Как
показало себя Gazpromneft Diesel Premium 5W-40</h2>В рамках Tro-Phy-Gital Tour дизельное моторное масло Gazpromneft Diesel Premium 5w-40 прошло
испытание на дистанции до 10 000 км. Масло залили в дизельный микроавтобус,
заменив заводское на пробеге 2 300 км. <a href="https://gazpromneft-oil.ru/ru/products/all/gazpromneft-diesel-premium-5w-40">Gazpromneft Diesel Premium 5w-40</a> —
всесезонное полусинтетическое моторное масло, разработанное для двигателей
экологического класса до Евро-4 и некоторых двигателей Евро-5 включительно.<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/bWcz2Bq9RYrAknm8XbrHBg=s800" width="800" height="500" /> По данным проб кинематическая вязкость
моторного масла остается в заданном классе SAE 40 на протяжении всего маршрута.
Даже на последних киллометрах пробега показатели вязкости, важные для смазки
деталей при высоких температурах, остались неизменными.<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/5gucRmh95KPAkXH6IUVkMw=s800" width="800" height="625" />Протокол исследования свойств смазочного материала, предоставлено Gazpromneft Щелочное число
снизилось незначительно — с 8,4 до 7,8 мг КОН/г, демонстрируя способность масла
эффективно нейтрализовать кислоты и предотвращать коррозию.При сохранении
текущей динамики запасов щелочного числа свойств моторного масла хватило бы на
более чем 20 000 км без потери эксплуатационных характеристик.  <img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/qH3Z93KR0epZSF7IQtxEDQ=s800" width="800" height="625" />Протокол исследования свойств смазочного материала, предоставлено GazpromneftВажный показатель —
содержание железа в пробах, выросло с 2 до 6 мг/кг при предельном значении 140
мг/кг, что говорит о минимальном износе деталей двигателя, даже при высоких
нагрузках. <img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/QE75jkSBKJALScOvzNVP6g=s800" width="800" height="500" />Фото предоставлено Tro-Phy-Gital Tour Уровень меди в
первой пробе моторного масла составил неожиданно высокое значение — 16 мг/кг,
затем увеличился до 23 мг/кг, но остался в пределах нормы. Это могло
свидетельствовать о неисправности двигателя, но так как остальные элементы  — 
алюминий, хром и свинец, не изменялись, стало понятно, что это связано с
естественным процессом пассивации медьсодержащих деталей — образование оксидной
пленки на поверхности деталей. Такая ситуация является типичной для новых
двигателей с относительно небольшой наработкой. Двигатель в дизельном
микроавтобусе —  2024 года выпуска. <img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/HONT5VF9Cgs8oaNmzQjObA=s800" width="800" height="625" />Протокол исследования свойств смазочного материала <h2>Испытание
в реальных условиях: выводы</h2>Моторные масла
<a href="https://gazpromneft-oil.ru/ru/products/all/gazpromneft-diesel-premium-5w-40">Gazpromneft Diesel Premium 5w-40</a>  и
<a href="https://gazpromneft-oil.ru/ru/products/all/gazpromneft-premium-n-5w-40 ">Gazpromneft Premium N 5W-40</a>  обеспечили
стабильность работы автомобилей на протяжении всего маршрута. Они показали свою
пригодность для эксплуатации в условиях повышенной сложности, обеспечив высокий
запас свойств, устойчивость к износу, защиту от отложений. Эти моторные масла
подходят как на длинных дистанциях, так и в городских условиях, продлевая жизнь
двигателю и обеспечивая уверенность для водителя за рулем.Реклама 18+. ООО «Газпромнефть-СМ». ИНН 7728640182. ERID: F7NfYUJCUneP5VmXMRBL

Это уже второе автопутешествие, посвященного продвижению фиджитал-спорта. Его инициаторами стали участники фиджитал-сообщества, которое развивается почти в 100 странах. В автопробеге приняли участие победители национальных соревнований и любители фиджитал-спорта из России, Китая, Йемена и ЮАР. Фото предоставлено Tro-Phy-Gital TourПолевые испытания проводились на дистанции более 10 000 км в условиях гор, степей, пустынь. Маршрут начинался в Уфе и пролегал через множество стран: Россию, Казахстан, Кыргызстан, Узбекистан и Таджикистан. Финальной точкой стала столица Катара — Доха.  Фото предоставлено Tro-Phy-Gital Tour<h2>Полевые испытания</h2>В двух автомобилях каравана Tro-Phy-Gital Tour — бензиновой легковой машине с турбированным двигателем и дизельном микроавтобусе использовались моторные масла Gazpromneft. Исследования проб моторного масла каждые 2 000 км по маршруту Tro-Phy-Gital Tour позволили оценить стабильность и свойства продукта.Фото предоставлено Gazpromneft<h2>Проверка в суровых условиях</h2>Ранее полностью синтетическое моторное масло <a href="https://gazpromneft-oil.ru/ru/products/all/gazpromneft-premium-n-5w-40" target="_blank">Gazpromneft Premium N 5W-40</a> успешно выдержало двойные ресурсные испытания во время лабораторно-стендовых исследований. После 700-часового марафона в моторе на 5000 оборотов в минуту в жестком температурном режиме, микрометраж всех рабочих деталей показал износ не превышающий нормативные показатели для 350-часовых стендовых испытаний. Эти результаты стали отправной точкой для полевых экспериментов.<h2>Как показало себя Gazpromneft Premium N 5W-40</h2>В бензиновом двигателе с распределенным впрыском и турбонаддувом полностью синтетическое моторное масло Gazpromneft Premium N 5W-40 выдержало больше 10 000 км пробега, сохранив стабильные свойства. Это масло предназначено для максимальной защиты современных высокофорсированных бензиновых и дизельных двигателей легковой техники, работающей в различных условиях эксплуатации. Оно содержит специальные полимерные молекулы для сохранения прочной масляной пленки на деталях двигателя и уменьшает их износ, а также обладает усиленными моющими свойствами. Gazpromneft Premium N 5W-40 подходит под требования автопроизводителей. Фото предоставлено Tro-Phy-Gital Tour На протяжении маршрута вязкость масла при 100°C оставалась в рамках стандарта SAE 40 на протяжении почти всего пробега — не ниже 12,5 мм²/с, несмотря на незначительное снижение после взятия проб на отметке 4000 км. Это связано с зафиксированным частичным разбавлением масла топливом, что характерно при работе двигателя в тяжелых условиях. Однако даже это снижение не вывело масло за пределы стандарта SAE 40 по окончанию всего маршрута, сохранив эффективную работу двигателя. Gazpromneft Premium N 5W-40 продемонстрировало минимальное изменение щелочного числа на протяжении всей экспедиции. Это свидетельствует о высокой способности масла эффективно нейтрализовать кислоты, образующиеся в процессе работы двигателя, и бороться с вредными отложениями. В конце пробега щелочное число составило 5 мг КОН/г. Такой результат обеспечивает защиту внутренних компонентов от коррозии, сохраняет их чистоту даже в условиях повышенных нагрузок.Фото предоставлено GazpromneftИсследование проб Gazpromneft Premium N 5W-40 показало невысокую динамику накопления железа, что подтверждает защиту деталей двигателя от износа. Финальная проба содержала 23 мг/кг (ppm) железа при референсе не более 75 мг/кг. (ppm). Медь, алюминий, никель и другие элементы износа практически не были зафиксированы, что свидетельствует о минимальном износе конструктивных материалов узлов. Равномерная динамика накопления железа в пробах масла говорит о сохранении ресурса масла на 50% при прогнозе более 10 000 км, также как ранее двойной ресурс подтверждали лабораторно-стендовые испытания.Протокол исследования свойств смазочного материала, предоставлено Gazpromneft <h2>Состояние двигателя во время тура</h2>Пробы Gazpromneft Premium N 5W-40 также оценивали состояние двигателя в целом, что являлось ключевым фактором продолжения маршрута без поломок и остановок на ТО.Параметры окисления и нитрования, фиксирующие работу масла в условиях высоких температур и интенсивной эксплуатации, увеличивались ожидаемо, но оставались в пределах нормы. Эти показатели характерны для форсированных двигателей, особенно в условиях горных дорог и жаркого климата, где нагрузка на масло возрастает многократно. Например:<ul><li>Степень нитрования возросла с 5,9 до 12,1 Abs/cm,</li><li>Степень окисления увеличилась с 11,3 до 15,3 Abs/0,1 мм.</li></ul>Содержание воды в масле оставалось низким — в пределах 667 ppm. Этот результат связан с показателем, известным как «точка росы», который играет важную роль в жарком климате. Ночью, при резком падении температуры, влага может оседать в картере и масле, что создает риск коррозии и снижения эффективности работы масла.Фото предоставлено Tro-Phy-Gital Tour <h2>Как показало себя Gazpromneft Diesel Premium 5W-40</h2>В рамках Tro-Phy-Gital Tour дизельное моторное масло Gazpromneft Diesel Premium 5w-40 прошло испытание на дистанции до 10 000 км. Масло залили в дизельный микроавтобус, заменив заводское на пробеге 2 300 км. <a href="https://gazpromneft-oil.ru/ru/products/all/gazpromneft-diesel-premium-5w-40" target="_blank">Gazpromneft Diesel Premium 5w-40</a> — всесезонное полусинтетическое моторное масло, разработанное для двигателей экологического класса до Евро-4 и некоторых двигателей Евро-5 включительно. По данным проб кинематическая вязкость моторного масла остается в заданном классе SAE 40 на протяжении всего маршрута. Даже на последних киллометрах пробега показатели вязкости, важные для смазки деталей при высоких температурах, остались неизменными.Протокол исследования свойств смазочного материала, предоставлено Gazpromneft Щелочное число снизилось незначительно — с 8,4 до 7,8 мг КОН/г, демонстрируя способность масла эффективно нейтрализовать кислоты и предотвращать коррозию.При сохранении текущей динамики запасов щелочного числа свойств моторного масла хватило бы на более чем 20 000 км без потери эксплуатационных характеристик.  Протокол исследования свойств смазочного материала, предоставлено GazpromneftВажный показатель — содержание железа в пробах, выросло с 2 до 6 мг/кг при предельном значении 140 мг/кг, что говорит о минимальном износе деталей двигателя, даже при высоких нагрузках. Фото предоставлено Tro-Phy-Gital Tour Уровень меди в первой пробе моторного масла составил неожиданно высокое значение — 16 мг/кг, затем увеличился до 23 мг/кг, но остался в пределах нормы. Это могло свидетельствовать о неисправности двигателя, но так как остальные элементы  —  алюминий, хром и свинец, не изменялись, стало понятно, что это связано с естественным процессом пассивации медьсодержащих деталей — образование оксидной пленки на поверхности деталей. Такая ситуация является типичной для новых двигателей с относительно небольшой наработкой. Двигатель в дизельном микроавтобусе —  2024 года выпуска. Протокол исследования свойств смазочного материала <h2>Испытание в реальных условиях: выводы</h2>Моторные масла <a href="https://gazpromneft-oil.ru/ru/products/all/gazpromneft-diesel-premium-5w-40" target="_blank">Gazpromneft Diesel Premium 5w-40</a>  и <a href="https://gazpromneft-oil.ru/ru/products/all/gazpromneft-premium-n-5w-40 " target="_blank">Gazpromneft Premium N 5W-40</a>  обеспечили стабильность работы автомобилей на протяжении всего маршрута. Они показали свою пригодность для эксплуатации в условиях повышенной сложности, обеспечив высокий запас свойств, устойчивость к износу, защиту от отложений. Эти моторные масла подходят как на длинных дистанциях, так и в городских условиях, продлевая жизнь двигателю и обеспечивая уверенность для водителя за рулем.Реклама 18+. ООО «Газпромнефть-СМ». ИНН 7728640182. ERID: F7NfYUJCUneP5VmXMRBL

Моторные масла Gazpromneft: полевые испытания в рамках Tro-Phy-Gital Tour 2024

Фото предоставлено Tro-Phy-Gital Tour

Директор по коммуникациям ГК «Автодом» и ГК «АвтоСпецЦентр» Анна Уткина назвала лучшие подарки для автомобилиста на Новый год. Так, популярным подарком уже долгое время остаются подарочные сертификаты на сервисное обслуживание, их можно тратить на покупку аксессуаров и любые услуги.[table id="2051"][readmore ids="964048" align="right"]Перед новогодними праздниками пользуются большим спросом оригинальные аксессуары, имеющие практическую пользу: переносные холодильники, наборы сумок для багажного отделения и тому подобное.Также в последние несколько лет довольно популярны держатели для планшетов, которые крепятся на изголовье переднего сиденья с обратной стороны.Ранее опрошенные «За рулем» эксперты <a href="https://www.zr.ru/content/news/963662-realnaya-polza-ili-novaya-obdi/" target="_blank">рассказали</a>, как повышение штрафов отразится на аварийности. [table id="2008"]Источник: <a href="https://www.gazeta.ru/auto/news/2024/12/27/24728870.shtml" target="_blank">«Газета.Ru»</a>

Ушакова Ирина

Директор по коммуникациям ГК «Автодом» и ГК «АвтоСпецЦентр» Анна Уткина назвала лучшие подарки для автомобилиста на Новый год. Так, популярным подарком уже долгое время остаются подарочные сертификаты на сервисное обслуживание, их можно тратить на покупку аксессуаров и любые услуги.Перед новогодними праздниками пользуются большим спросом оригинальные аксессуары, имеющие практическую пользу: переносные холодильники, наборы сумок для багажного отделения и тому подобное.Также в последние несколько лет довольно популярны держатели для планшетов, которые крепятся на изголовье переднего сиденья с обратной стороны.Ранее опрошенные «За рулем» эксперты <a href="https://www.zr.ru/content/news/963662-realnaya-polza-ili-novaya-obdi/">рассказали</a>, как повышение штрафов отразится на аварийности. Источник: <a href="https://www.gazeta.ru/auto/news/2024/12/27/24728870.shtml">«Газета.Ru»</a>

Директор по коммуникациям ГК «Автодом» и ГК «АвтоСпецЦентр» Анна Уткина назвала лучшие подарки для автомобилиста на Новый год. Так, популярным подарком уже долгое время остаются подарочные сертификаты на сервисное обслуживание, их можно тратить на покупку аксессуаров и любые услуги.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="А если сравнить? До чего и почему докатились современные моторы" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/964048-kak-ustroen-dvigatel/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/qx3G9JdXn000UvfZOwL9nw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Перед новогодними праздниками пользуются большим спросом оригинальные аксессуары, имеющие практическую пользу: переносные холодильники, наборы сумок для багажного отделения и тому подобное.Также в последние несколько лет довольно популярны держатели для планшетов, которые крепятся на изголовье переднего сиденья с обратной стороны.Ранее опрошенные «За рулем» эксперты <a href="https://www.zr.ru/content/news/963662-realnaya-polza-ili-novaya-obdi/">рассказали</a>, как повышение штрафов отразится на аварийности. Источник: <a href="https://www.gazeta.ru/auto/news/2024/12/27/24728870.shtml">«Газета.Ru»</a>

Директор по коммуникациям ГК «Автодом» и ГК «АвтоСпецЦентр» Анна Уткина назвала лучшие подарки для автомобилиста на Новый год. Так, популярным подарком уже долгое время остаются подарочные сертификаты на сервисное обслуживание, их можно тратить на покупку аксессуаров и любые услуги.Перед новогодними праздниками пользуются большим спросом оригинальные аксессуары, имеющие практическую пользу: переносные холодильники, наборы сумок для багажного отделения и тому подобное.Также в последние несколько лет довольно популярны держатели для планшетов, которые крепятся на изголовье переднего сиденья с обратной стороны.Ранее опрошенные «За рулем» эксперты <a href="https://www.zr.ru/content/news/963662-realnaya-polza-ili-novaya-obdi/" target="_blank">рассказали</a>, как повышение штрафов отразится на аварийности. Источник: <a href="https://www.gazeta.ru/auto/news/2024/12/27/24728870.shtml" target="_blank">«Газета.Ru»</a>

Названы лучшие подарки для автомобилиста на Новый год

Новая версия кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/articles/958292-test-drayv-baic-h75/?ysclid=m56oa1ukcd409377651" target="_blank">BAIC X75</a> для России получит в 2025 году полный привод и гибридный силовой агрегат в рамках обновления. Сейчас автомобиль доступен с безальтернативным мотором и передним приводом. Об этом рассказали в пресс-службе представительства бренда в РФ.[table id="2051"][readmore ids="964048" align="right"]На текущий момент никакой подробной информации о технических характеристиках нет, неизвестны и сроки выхода обновленного кроссовера на российский рынок. Актуальная модель X75 доступна в настоящее время с одним двигателем объемом 1,5 л мощностью 177 л.с. и только с передним приводом.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1532931" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/8uB5vGkxvDQENBJCddlt9g=s800" alt="Полный привод и гибридный силовой агрегат — флагманский кроссовер обновится" title="BAIC X75" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1532931" comment="BAIC X75" />BAIC X75</div><div class="caption">BAIC X75</div> [readmore ids="964097" align="right"]Напомним, китайский флагманский кроссовер BAIC X75 по своим размерам превосходит ушедшим из России Skoda Kodiaq и прошлое поколение Hyundai Santa Fe. Кроссовер представлен в России в четырех комплектациях: Comfort, Luxury, Luxury Pro и Exlusive, цена начальной версии стартует от 2,59 млн. рублей, а топовую можно купить от 3,41 млн. рублей.[table id="2008"]Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/676d70869a79475bb297a778" target="_blank">autonews.ru</a>

Светлана Тарасенко

BAIC

Автомобили BAIC: модели, новости, обзор машин баик – все модели, новинки, линейка BAIC – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BAIC: читайте профессиональные новости об авто марки баик – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях BAIC: читайте уникальные статьи об авто марки баик – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль X75: обзоры, новости, машина икс75 - разные поколения, характеристики, комплектации X75 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях X75: читайте уникальные новости про авто модели икс75 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях X75: читайте интересные статьи про автомобили модели икс75 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новая версия кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/articles/958292-test-drayv-baic-h75/?ysclid=m56oa1ukcd409377651"></a> для России получит в 2025 году полный привод и гибридный силовой агрегат в рамках обновления. Сейчас автомобиль доступен с безальтернативным мотором и передним приводом. Об этом рассказали в пресс-службе представительства бренда в РФ.На текущий момент никакой подробной информации о технических характеристиках нет, неизвестны и сроки выхода обновленного кроссовера на российский рынок. Актуальная модель X75 доступна в настоящее время с одним двигателем объемом 1,5 л мощностью 177 л.с. и только с передним приводом.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/8uB5vGkxvDQENBJCddlt9g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>BAIC X75</figcaption></figure> Напомним, китайский флагманский кроссовер по своим размерам превосходит ушедшим из России Skoda Kodiaq и прошлое поколение Hyundai Santa Fe. Кроссовер представлен в России в четырех комплектациях: Comfort, Luxury, Luxury Pro и Exlusive, цена начальной версии стартует от 2,59 млн. рублей, а топовую можно купить от 3,41 млн. рублей.Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/676d70869a79475bb297a778">autonews.ru</a>

Новая версия кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/articles/958292-test-drayv-baic-h75/?ysclid=m56oa1ukcd409377651"></a> для России получит в 2025 году полный привод и гибридный силовой агрегат в рамках обновления. Сейчас автомобиль доступен с безальтернативным мотором и передним приводом. Об этом рассказали в пресс-службе представительства бренда в РФ.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="А если сравнить? До чего и почему докатились современные моторы" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/964048-kak-ustroen-dvigatel/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/qx3G9JdXn000UvfZOwL9nw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>На текущий момент никакой подробной информации о технических характеристиках нет, неизвестны и сроки выхода обновленного кроссовера на российский рынок. Актуальная модель X75 доступна в настоящее время с одним двигателем объемом 1,5 л мощностью 177 л.с. и только с передним приводом.<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/8uB5vGkxvDQENBJCddlt9g=s800" width="800" height="500" />BAIC X75 <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие лайфхаки от подписчиков «За рулем» в Телеграм" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/964097-luchshie-lajfkhaki-ot-podpischikov/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/li8gtqzfGHHCVQNRXKhbAw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Напомним, китайский флагманский кроссовер по своим размерам превосходит ушедшим из России Skoda Kodiaq и прошлое поколение Hyundai Santa Fe. Кроссовер представлен в России в четырех комплектациях: Comfort, Luxury, Luxury Pro и Exlusive, цена начальной версии стартует от 2,59 млн. рублей, а топовую можно купить от 3,41 млн. рублей.Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/676d70869a79475bb297a778">autonews.ru</a>

Новая версия кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/articles/958292-test-drayv-baic-h75/?ysclid=m56oa1ukcd409377651" target="_blank"></a> для России получит в 2025 году полный привод и гибридный силовой агрегат в рамках обновления. Сейчас автомобиль доступен с безальтернативным мотором и передним приводом. Об этом рассказали в пресс-службе представительства бренда в РФ.На текущий момент никакой подробной информации о технических характеристиках нет, неизвестны и сроки выхода обновленного кроссовера на российский рынок. Актуальная модель X75 доступна в настоящее время с одним двигателем объемом 1,5 л мощностью 177 л.с. и только с передним приводом.BAIC X75 Напомним, китайский флагманский кроссовер по своим размерам превосходит ушедшим из России Skoda Kodiaq и прошлое поколение Hyundai Santa Fe. Кроссовер представлен в России в четырех комплектациях: Comfort, Luxury, Luxury Pro и Exlusive, цена начальной версии стартует от 2,59 млн. рублей, а топовую можно купить от 3,41 млн. рублей.Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/676d70869a79475bb297a778" target="_blank">autonews.ru</a>

BAW>T7