Лежнин Роман

Автомобили BMW: модели, новости, обзор машин БМВ — все модели, новинки, линейка BMW — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW: читайте профессиональные новости об авто модели БМВ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях BMW: читайте интересные статьи про автомобили марки БМВ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль BMW i4: обзор, новости, машина  — комплектации, разные поколения, характеристики BMW i4  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW i4: читайте интересные новости про авто модели  — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля i4: читайте свежие статьи про авто модели i4 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p>Рекламный ролик, названный «Отец и сын», начинается с пожилого мужчины, который, в сопровождении своего сына, сдаёт свои водительские права в отделение Дорожной полиции. Несмотря на то, что не уточняется причина этого решения, мы можем предположить, что возраст и физические ограничения стали причиной отказа от вождения.</p><p><div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="BMW показала эмоциональную рекламу BMW i4 (видео)" /><meta itemprop="description" content="Реклама BMW i4 показывает трогательную семейную историю отца и сына" /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/pU6UWWAyptI/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/pU6UWWAyptI/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="640" /><meta itemprop="height" content="360" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=pU6UWWAyptI" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/pU6UWWAyptI" /><meta itemprop="uploadDate" content="2023-12-23T10:30:00" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/pU6UWWAyptI?si=eKf3DyXuZ94Y6hnb"></iframe></div><br /></p><p></p> <p>После этого момента в ролике мы погружаемся в воспоминания пожилого мужчины, связанные с BMW. Он вспоминает свои первые впечатления от сидения за рулем BMW, когда его отец, с любовью и терпением, учил его вождению. </p><p></p><p></p> <p>Однако, когда пожилой мужчина и его сын отправляются обратно, сын предлагает неожиданное – поменяться местами на закрытой трассе. Это предложение дарит пожилому мужчине возможность снова ощутить радость от вождения, на этот раз на BMW i4 – новой электрической модели бренда. </p> <p>BMW показывают, что в современном мире, где технологии развиваются стремительными темпами, важно сохранять и передавать семейные ценности и воспоминания. </p><p></p><p><i>Источник: <a href="https://www.motor1.com/news/701009/bmw-never-too-old-enjoy-driving/" target="_blank">Motor1</a></i></p><p></p>

BMW показала эмоциональную рекламу BMW i4 (видео)

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Хлынов Александр

<p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-943240" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/m0Ui2zGIlU1aqqsOj0-44w=s800" alt="Новую модель BMW впервые сфотографировали" title="Новую модель BMW впервые сфотографировали" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-943240" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>В Сети появились первые фотографии очередной новинки BMW — четырехдверного купе на электрической тяге, который будет конкурировать с Tesla<span> Model 3. В продаже </span>машина<span> должн</span>а<span> появиться в 2020 году</span>.</p> <p>У<span>дивительн</span>о, но <span>BMW i4 </span>не обладает тем <span>футуристич</span>ным дизайном, который имел прообраз модели — концепт BMW i Vision Dynamics. Он б<span>ольше похож на</span> BMW<span> Gran Coupe 4-й серии и у </span>него нет ничего общего с моделями i<span>3</span> или i8<span>.</span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-943241" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/hJ0wttcD-aQ00nbHWQ6NgQ=s800" alt="Новую модель BMW впервые сфотографировали" title="Новую модель BMW впервые сфотографировали" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-943241" /><span itemprop="description"></span></div><br /></span></p> <p><span>Вероятно, </span>выбор дизайна обусловлен желанием<span> BMW </span>подчеркнуть доступность <span>i4</span>, так как слишком яркая внешность зачастую отпугивает<span> покупателей</span>. То есть<span> </span>новинка должна стать<span> одн</span>ой<span> из первых моделей i, </span>которая пойдет в массы и <span>котор</span>ой<span> должен </span>сопутствовать<span> коммерческий успех.</span></p> <p>Следует отметить, что <span>четырехдверн</span>ое<span> <span>купе 4-</span></span>й серии<span> является одн</span>ой<span> из самых успешных </span>моделей компании на мировом рынке. Естественно, что электрическая версия машины получит ряд уникальных черт, но в целом ее дизайн не будет выходить за привычные для семейства рамки. Это могут быть особенные ручки дверей или, например, уникальный узор решетки радиатора.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-943239" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/bvYaOeim4y2D6q1YPeUUMA=s800" alt="Новую модель BMW впервые сфотографировали" title="Новую модель BMW впервые сфотографировали" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-943239" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p> <p><span>BMW i4 </span>предложат покупателям как в заднеприводной, так и в полноприводной версиях. У заднеприводных машин двигатель будет устанавливаться под капотом, а с задними колесами его станет соединять<span> трансмисси</span>я<span> с фиксированным передаточным отношением</span>. Полноприводные i4 оснастят двумя электромоторами: одним — спереди (для передних колес), другим — сзади (для задних).</p> <p>В компании работают над тем, чтобы запас хода электромобиля достигал <span>700 км</span> и чтобы при этом купе обладало самым динамичным среди одноклассников разгоном.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal915923-1"><a class="story-link" href="/content/news/915923-novuyu-model-bmw-vpervye-sfoto/">Новую модель BMW впервые сфотографировали</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/svuonir0fDLFdToQh9z3Ow","alt":"Концепт BMW i Vision Dynamics","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/m0Ui2zGIlU1aqqsOj0-44w","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/hJ0wttcD-aQ00nbHWQ6NgQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/bvYaOeim4y2D6q1YPeUUMA","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">BMW готовит к продажам еще одну совершенно новую модель: разработчики приступили к дорожным тестам новинки. </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/svuonir0fDLFdToQh9z3Ow" alt="Новую модель BMW впервые сфотографировали — фото 943238" title="Концепт BMW i Vision Dynamics" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/m0Ui2zGIlU1aqqsOj0-44w" alt="Новую модель BMW впервые сфотографировали — фото 943240" title="Новую модель BMW впервые сфотографировали — фото 943240" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/hJ0wttcD-aQ00nbHWQ6NgQ" alt="Новую модель BMW впервые сфотографировали — фото 943241" title="Новую модель BMW впервые сфотографировали — фото 943241" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/bvYaOeim4y2D6q1YPeUUMA" alt="Новую модель BMW впервые сфотографировали — фото 943239" title="Новую модель BMW впервые сфотографировали — фото 943239" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Новую модель BMW впервые сфотографировали</span></div></div><p></p> <p></p><ul><li>Скоро платформу CLAR, на которой построен электрокар i4, может заменить <a href="https://www.zr.ru/content/news/915334-bmw-sozdal-novuyu-platformu-dlya/" target="_blank">новая универсальная разработка компании BMW</a>.</li><li>Какие автоновинки больше всего ждут в 2019 году россияне? Нет, не Ладу. <a href="https://www.zr.ru/content/news/915916-kakie-mashiny-zhdut-bolshe-vsego/" target="_blank">Ответ можно узнать здесь</a>.</li></ul><p></p><p><i>Фото: Carscoops</i></p>

Новую модель BMW впервые сфотографировали

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-168626" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">BMW i3 Concept sketch</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/EYZ-cUkBBONJO6TFvnQ48w" alt="BMW i3 Concept sketch" title="В Лос-Анджелес прибудет концептуальный электрокар BMW i4" itemprop="contentUrl" width="596" height="397" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-168626" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Слухи о некоем электрокупе <a href="/content/news/346820-v_semejstve_bmw_i_pojavatsa_jeshhe_dve_modeli/">BMW i4</a> появились более года назад, но сразу же почему-то утихли. Тем не менее во французском издании L’Automobile уверены, что концепткар i4 – не выдумка и его покажут уже в конце месяца на автосалоне в Городе ангелов. <p class="text-separator"></p>Как и предполагалось ранее, «ай-четвертый», по мнению французов, станет базироваться на платформе <a href="/events/mas/page/468544-bmw_privez_v_moskvu_koncepty_i3_i_i8_spyder">i3</a>. То есть в его основу ляжет углепластиковый монокок, а тягу на заднюю ось будет передавать мощный электромотор (отдача должна превысить 170 л.с.). BMW i4 получит двухдверный кузов и двухместную посадочную формулу (возможно, 2+2). Журналисты считают, что если машина пойдет в серию, то в США ее цена приблизится к отметке 50 тысяч долларов.

В Лос-Анджелес прибудет концептуальный электрокар BMW i4

«За рулем» Отдел новостей

Автомобиль BMW i8: обзор, новости, машина БМВ Ай 8 — характеристики, разные поколения, комплектации BMW i8  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW i8: читайте профессиональные новости про автомобили модели БМВ Ай 8 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля i8: читайте профессиональные статьи про автомобили модели БМВ Ай 8 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль BMW i3: новости, обзор, машина БМВ Ай 3 — характеристики, разные поколения, комплектации BMW i3  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW i3: читайте уникальные новости про авто модели БМВ Ай 3 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля i3: читайте профессиональные статьи об авто модели БМВ Ай 3 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль BMW i5: обзор, новости, машина  — характеристики, разные поколения, комплектации BMW i5  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW i5: читайте тематические новости об авто модели  — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля i5: читайте интересные статьи про автомобили модели i5 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p></p> <a href="/images/news/346820-v_semejstve_bmw_i_pojavatsa_jeshhe_dve_modeli/346830-bmw-i3-concept-bmw-i8-concept/"><div class="image-micro-schema imp-image-197363 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">BMW i3 Concept, BMW i8 Concept</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/HYkuQA0yqylumVijhAvAaQ" alt="BMW i3 Concept, BMW i8 Concept" title="В семействе BMW i появятся еще две модели" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo imp-image-197363 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p></p>В феврале 2011 года концерн BMW AG объявил о том, что создал экологичный суббренд i. И чуть больше недели назад были показаны <a href="/content/news/342573-bmw_predstavila_avtomobili_budushhego/">первые «айки»</a> – электрокомпактвэн i3 и двоякодвижимое спорткупе i8. Пока, правда, в концептуальном виде. Но запуска моделей в серию ждать осталось не так уж долго – в 2013 году они встанут на конвейер завода в Лейпциге. Так вот, было бы наивно полагать, что баварцы остановятся на этих двух диаметрально противоположных автомобилях, не заняв другие ниши. В общем, в Сети уже ходят слухи о новых i4 и i5. <p></p> <a href="/images/news/346820-v_semejstve_bmw_i_pojavatsa_jeshhe_dve_modeli/346831-bmw-i8-concept-side-rear-view/"><div class="image-micro-schema imp-image-197364 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">BMW i8 Concept side-rear view</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Vetwo3Uld2NevpRZHenBKw" alt="BMW i8 Concept side-rear view" title="В семействе BMW i появятся еще две модели" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo imp-image-197364 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p></p>Машины появятся, если появятся вообще, ближе к концу десятилетия. «Ай-четыре» построят на базе электрокомпакта i3, но первый обзаведется двухместной посадочной формулой. Поговаривают, данный i-мобиль станет бюджетной альтернативой спорткару i8, а значит, и кузов у него должен быть трехобъемным, с парой «калиток» и ниспадающей линией крыши. Силовая установка – либо полностью электрическая, либо, как у <a href="/content/news/346142-sledujushhij_opel_ampera_stanet_dostupneje/">Chevrolet Volt</a>, еще и с небольшим ДВС, подзаряжающим тяговые аккумуляторные батареи. <p></p> <a href="/images/news/346820-v_semejstve_bmw_i_pojavatsa_jeshhe_dve_modeli/346829-bmw-i3-concept-side-rear-view/"><div class="image-micro-schema imp-image-197362 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">BMW i3 Concept side-rear view</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/SrE7PCtp0XkdzXtYfQxqdg" alt="BMW i3 Concept side-rear view" title="В семействе BMW i появятся еще две модели" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo imp-image-197362 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p></p>BMW i5 будет чем-то вроде грядущего среднеразмерного купеобразного седана <a href="/content/news/344582-v_set_popali_snimki_kuzova_novogo_mercedes_bls/">Mercedes-Benz BLS-klasse</a> с гибридным приводом от i8, задними дверями-«самоубийцами» (открывающимися против хода) и углепластиковым монококом. Кстати, в конструкции абсолютно всех BMW i будет применяться усиленный углеродным волокном пластик. Он, напомним, легче и прочнее стали и алюминия. Только отнюдь не дешевле. Впрочем, в будущем ситуация должна улучшиться – технологии изготовления деталей из узорчатого композита совершенствуются, а его цена постепенно снижается.

В семействе BMW i появятся еще две модели

Европа

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

<p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-943240" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/m0Ui2zGIlU1aqqsOj0-44w=s800" alt="Новую модель BMW впервые сфотографировали" title="Новую модель BMW впервые сфотографировали" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-943240" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>В Сети появились первые фотографии очередной новинки BMW — четырехдверного купе на электрической тяге, который будет конкурировать с Tesla<span> Model 3. В продаже </span>машина<span> должн</span>а<span> появиться в 2020 году</span>.</p> <p>У<span>дивительн</span>о, но <span>BMW i4 </span>не обладает тем <span>футуристич</span>ным дизайном, который имел прообраз модели — концепт BMW i Vision Dynamics. Он б<span>ольше похож на</span> BMW<span> Gran Coupe 4-й серии и у </span>него нет ничего общего с моделями i<span>3</span> или i8<span>.</span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-943241" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/hJ0wttcD-aQ00nbHWQ6NgQ=s800" alt="Новую модель BMW впервые сфотографировали" title="Новую модель BMW впервые сфотографировали" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-943241" /><span itemprop="description"></span></div><br /></span></p> <p><span>Вероятно, </span>выбор дизайна обусловлен желанием<span> BMW </span>подчеркнуть доступность <span>i4</span>, так как слишком яркая внешность зачастую отпугивает<span> покупателей</span>. То есть<span> </span>новинка должна стать<span> одн</span>ой<span> из первых моделей i, </span>которая пойдет в массы и <span>котор</span>ой<span> должен </span>сопутствовать<span> коммерческий успех.</span></p> <p>Следует отметить, что <span>четырехдверн</span>ое<span> <span>купе 4-</span></span>й серии<span> является одн</span>ой<span> из самых успешных </span>моделей компании на мировом рынке. Естественно, что электрическая версия машины получит ряд уникальных черт, но в целом ее дизайн не будет выходить за привычные для семейства рамки. Это могут быть особенные ручки дверей или, например, уникальный узор решетки радиатора.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-943239" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/bvYaOeim4y2D6q1YPeUUMA=s800" alt="Новую модель BMW впервые сфотографировали" title="Новую модель BMW впервые сфотографировали" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-943239" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p> <p><span>BMW i4 </span>предложат покупателям как в заднеприводной, так и в полноприводной версиях. У заднеприводных машин двигатель будет устанавливаться под капотом, а с задними колесами его станет соединять<span> трансмисси</span>я<span> с фиксированным передаточным отношением</span>. Полноприводные i4 оснастят двумя электромоторами: одним — спереди (для передних колес), другим — сзади (для задних).</p> <p>В компании работают над тем, чтобы запас хода электромобиля достигал <span>700 км</span> и чтобы при этом купе обладало самым динамичным среди одноклассников разгоном.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal915923-1"><a class="story-link" href="/content/news/915923-novuyu-model-bmw-vpervye-sfoto/">Новую модель BMW впервые сфотографировали</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/svuonir0fDLFdToQh9z3Ow","alt":"Концепт BMW i Vision Dynamics","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/m0Ui2zGIlU1aqqsOj0-44w","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/hJ0wttcD-aQ00nbHWQ6NgQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/bvYaOeim4y2D6q1YPeUUMA","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">BMW готовит к продажам еще одну совершенно новую модель: разработчики приступили к дорожным тестам новинки. </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/svuonir0fDLFdToQh9z3Ow" alt="Новую модель BMW впервые сфотографировали — фото 943238" title="Концепт BMW i Vision Dynamics" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/m0Ui2zGIlU1aqqsOj0-44w" alt="Новую модель BMW впервые сфотографировали — фото 943240" title="Новую модель BMW впервые сфотографировали — фото 943240" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/hJ0wttcD-aQ00nbHWQ6NgQ" alt="Новую модель BMW впервые сфотографировали — фото 943241" title="Новую модель BMW впервые сфотографировали — фото 943241" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/bvYaOeim4y2D6q1YPeUUMA" alt="Новую модель BMW впервые сфотографировали — фото 943239" title="Новую модель BMW впервые сфотографировали — фото 943239" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Новую модель BMW впервые сфотографировали</span></div></div><p></p> <p></p><ul><li>Скоро платформу CLAR, на которой построен электрокар i4, может заменить <a href="https://www.zr.ru/content/news/915334-bmw-sozdal-novuyu-platformu-dlya/" target="_blank">новая универсальная разработка компании BMW</a>.</li><li>Какие автоновинки больше всего ждут в 2019 году россияне? Нет, не Ладу. <a href="https://www.zr.ru/content/news/915916-kakie-mashiny-zhdut-bolshe-vsego/" target="_blank">Ответ можно узнать здесь</a>.</li></ul><p></p><p><i>Фото: Carscoops</i></p>

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-168626" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">BMW i3 Concept sketch</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/EYZ-cUkBBONJO6TFvnQ48w" alt="BMW i3 Concept sketch" title="В Лос-Анджелес прибудет концептуальный электрокар BMW i4" itemprop="contentUrl" width="596" height="397" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-168626" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Слухи о некоем электрокупе <a href="/content/news/346820-v_semejstve_bmw_i_pojavatsa_jeshhe_dve_modeli/">BMW i4</a> появились более года назад, но сразу же почему-то утихли. Тем не менее во французском издании L’Automobile уверены, что концепткар i4 – не выдумка и его покажут уже в конце месяца на автосалоне в Городе ангелов. <p class="text-separator"></p>Как и предполагалось ранее, «ай-четвертый», по мнению французов, станет базироваться на платформе <a href="/events/mas/page/468544-bmw_privez_v_moskvu_koncepty_i3_i_i8_spyder">i3</a>. То есть в его основу ляжет углепластиковый монокок, а тягу на заднюю ось будет передавать мощный электромотор (отдача должна превысить 170 л.с.). BMW i4 получит двухдверный кузов и двухместную посадочную формулу (возможно, 2+2). Журналисты считают, что если машина пойдет в серию, то в США ее цена приблизится к отметке 50 тысяч долларов.

<p></p> <a href="/images/news/346820-v_semejstve_bmw_i_pojavatsa_jeshhe_dve_modeli/346830-bmw-i3-concept-bmw-i8-concept/"><div class="image-micro-schema imp-image-197363 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">BMW i3 Concept, BMW i8 Concept</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/HYkuQA0yqylumVijhAvAaQ" alt="BMW i3 Concept, BMW i8 Concept" title="В семействе BMW i появятся еще две модели" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo imp-image-197363 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p></p>В феврале 2011 года концерн BMW AG объявил о том, что создал экологичный суббренд i. И чуть больше недели назад были показаны <a href="/content/news/342573-bmw_predstavila_avtomobili_budushhego/">первые «айки»</a> – электрокомпактвэн i3 и двоякодвижимое спорткупе i8. Пока, правда, в концептуальном виде. Но запуска моделей в серию ждать осталось не так уж долго – в 2013 году они встанут на конвейер завода в Лейпциге. Так вот, было бы наивно полагать, что баварцы остановятся на этих двух диаметрально противоположных автомобилях, не заняв другие ниши. В общем, в Сети уже ходят слухи о новых i4 и i5. <p></p> <a href="/images/news/346820-v_semejstve_bmw_i_pojavatsa_jeshhe_dve_modeli/346831-bmw-i8-concept-side-rear-view/"><div class="image-micro-schema imp-image-197364 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">BMW i8 Concept side-rear view</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Vetwo3Uld2NevpRZHenBKw" alt="BMW i8 Concept side-rear view" title="В семействе BMW i появятся еще две модели" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo imp-image-197364 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p></p>Машины появятся, если появятся вообще, ближе к концу десятилетия. «Ай-четыре» построят на базе электрокомпакта i3, но первый обзаведется двухместной посадочной формулой. Поговаривают, данный i-мобиль станет бюджетной альтернативой спорткару i8, а значит, и кузов у него должен быть трехобъемным, с парой «калиток» и ниспадающей линией крыши. Силовая установка – либо полностью электрическая, либо, как у <a href="/content/news/346142-sledujushhij_opel_ampera_stanet_dostupneje/">Chevrolet Volt</a>, еще и с небольшим ДВС, подзаряжающим тяговые аккумуляторные батареи. <p></p> <a href="/images/news/346820-v_semejstve_bmw_i_pojavatsa_jeshhe_dve_modeli/346829-bmw-i3-concept-side-rear-view/"><div class="image-micro-schema imp-image-197362 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">BMW i3 Concept side-rear view</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/SrE7PCtp0XkdzXtYfQxqdg" alt="BMW i3 Concept side-rear view" title="В семействе BMW i появятся еще две модели" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo imp-image-197362 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p></p>BMW i5 будет чем-то вроде грядущего среднеразмерного купеобразного седана <a href="/content/news/344582-v_set_popali_snimki_kuzova_novogo_mercedes_bls/">Mercedes-Benz BLS-klasse</a> с гибридным приводом от i8, задними дверями-«самоубийцами» (открывающимися против хода) и углепластиковым монококом. Кстати, в конструкции абсолютно всех BMW i будет применяться усиленный углеродным волокном пластик. Он, напомним, легче и прочнее стали и алюминия. Только отнюдь не дешевле. Впрочем, в будущем ситуация должна улучшиться – технологии изготовления деталей из узорчатого композита совершенствуются, а его цена постепенно снижается.

<p>Рекламный ролик, названный «Отец и сын», начинается с пожилого мужчины, который, в сопровождении своего сына, сдаёт свои водительские права в отделение Дорожной полиции. Несмотря на то, что не уточняется причина этого решения, мы можем предположить, что возраст и физические ограничения стали причиной отказа от вождения.</p><p></p><div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="BMW показала эмоциональную рекламу BMW i4 (видео)" /><meta itemprop="description" content="Реклама BMW i4 показывает трогательную семейную историю отца и сына" /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/pU6UWWAyptI/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/pU6UWWAyptI/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="640" /><meta itemprop="height" content="360" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=pU6UWWAyptI" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/pU6UWWAyptI" /><meta itemprop="uploadDate" content="2023-12-23T10:30:00" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/pU6UWWAyptI?si=eKf3DyXuZ94Y6hnb"></iframe></div><br /><p></p><p></p> <p>После этого момента в ролике мы погружаемся в воспоминания пожилого мужчины, связанные с BMW. Он вспоминает свои первые впечатления от сидения за рулем BMW, когда его отец, с любовью и терпением, учил его вождению. </p><p>[table id="2051"]</p><p>[readmore ids="950425" align="right"]</p> <p>Однако, когда пожилой мужчина и его сын отправляются обратно, сын предлагает неожиданное – поменяться местами на закрытой трассе. Это предложение дарит пожилому мужчине возможность снова ощутить радость от вождения, на этот раз на BMW i4 – новой электрической модели бренда. </p> <p>BMW показывают, что в современном мире, где технологии развиваются стремительными темпами, важно сохранять и передавать семейные ценности и воспоминания. </p><p>[table id="2009"]</p><p><i>Источник:&nbsp;<a href="https://www.motor1.com/news/701009/bmw-never-too-old-enjoy-driving/" target="_blank">Motor1</a></i></p><p>[table id="2066"]</p>

<p>Рекламный ролик, названный «Отец и сын», начинается с
пожилого мужчины, который, в сопровождении своего сына, сдаёт свои водительские
права в отделение Дорожной полиции. Несмотря на то, что не уточняется причина
этого решения, мы можем предположить, что возраст и физические ограничения
стали причиной отказа от вождения.</p><p><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/pU6UWWAyptI?si=eKf3DyXuZ94Y6hnb" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p></p>

<p>После этого момента в ролике мы погружаемся в воспоминания
пожилого мужчины, связанные с BMW. Он вспоминает свои первые впечатления от
сидения за рулем BMW, когда его отец, с любовью и терпением, учил его вождению.
</p><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Ладам вернули мотор 1.8! Подробности и видео" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/950425-lada-motor-1.8-vernuli/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/T_KMOZ2bZ4BlakVykNye_w" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>

<p>Однако, когда пожилой мужчина и его сын отправляются
обратно, сын предлагает неожиданное – поменяться местами на закрытой трассе.
Это предложение дарит пожилому мужчине возможность снова ощутить радость от
вождения, на этот раз на BMW i4 – новой электрической модели бренда. </p>

<p>BMW показывают, что в современном мире, где технологии
развиваются стремительными темпами, важно сохранять и передавать семейные
ценности и воспоминания. </p><p></p><p><i>Источник: <a href="https://www.motor1.com/news/701009/bmw-never-too-old-enjoy-driving/">Motor1</a></i></p><p></p>

<p>Рекламный ролик, названный «Отец и сын», начинается с пожилого мужчины, который, в сопровождении своего сына, сдаёт свои водительские права в отделение Дорожной полиции. Несмотря на то, что не уточняется причина этого решения, мы можем предположить, что возраст и физические ограничения стали причиной отказа от вождения.</p><p><figure><video width="1200" height="900"><source src="https://www.youtube.com/embed/pU6UWWAyptI?si=eKf3DyXuZ94Y6hnb" type="video/mp4" /></video></figure><br /></p><p></p> <p>После этого момента в ролике мы погружаемся в воспоминания пожилого мужчины, связанные с BMW. Он вспоминает свои первые впечатления от сидения за рулем BMW, когда его отец, с любовью и терпением, учил его вождению. </p><p></p><p></p> <p>Однако, когда пожилой мужчина и его сын отправляются обратно, сын предлагает неожиданное – поменяться местами на закрытой трассе. Это предложение дарит пожилому мужчине возможность снова ощутить радость от вождения, на этот раз на BMW i4 – новой электрической модели бренда. </p> <p>BMW показывают, что в современном мире, где технологии развиваются стремительными темпами, важно сохранять и передавать семейные ценности и воспоминания. </p><p></p><p><i>Источник: <a href="https://www.motor1.com/news/701009/bmw-never-too-old-enjoy-driving/" target="_blank">Motor1</a></i></p><p></p>

<p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-943240" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/m0Ui2zGIlU1aqqsOj0-44w=s800" alt="Новую модель BMW впервые сфотографировали" title="Новую модель BMW впервые сфотографировали" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-943240" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>В Сети появились первые фотографии очередной новинки BMW — четырехдверного купе на электрической тяге, который будет конкурировать с Tesla<span> Model 3. В продаже </span>машина<span> должн</span>а<span> появиться в 2020 году</span>.</p> <p>У<span>дивительн</span>о, но <span>BMW i4 </span>не обладает тем <span>футуристич</span>ным дизайном, который имел прообраз модели — концепт BMW i Vision Dynamics. Он б<span>ольше похож на</span> BMW<span> Gran Coupe 4-й серии и у&nbsp;</span>него нет ничего общего с моделями i<span>3</span> или i8<span>.</span></p><p><span></span></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-943241" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/hJ0wttcD-aQ00nbHWQ6NgQ=s800" alt="Новую модель BMW впервые сфотографировали" title="Новую модель BMW впервые сфотографировали" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-943241" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p> <p><span>Вероятно, </span>выбор дизайна обусловлен желанием<span> BMW </span>подчеркнуть доступность <span>i4</span>, так как слишком яркая внешность зачастую отпугивает<span> покупателей</span>. То есть<span>&nbsp;</span>новинка должна стать<span> одн</span>ой<span> из первых моделей i, </span>которая пойдет в массы и <span>котор</span>ой<span>&nbsp;должен&nbsp;</span>сопутствовать<span> коммерческий успех.</span></p> <p>Следует отметить, что <span>четырехдверн</span>ое<span> <span>купе 4-</span></span>й серии<span> является одн</span>ой<span> из самых успешных </span>моделей компании на мировом рынке. Естественно, что электрическая версия машины получит ряд уникальных черт, но в целом ее дизайн не будет выходить за привычные для семейства рамки. Это могут быть особенные ручки дверей или, например, уникальный узор решетки радиатора.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-943239" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/bvYaOeim4y2D6q1YPeUUMA=s800" alt="Новую модель BMW впервые сфотографировали" title="Новую модель BMW впервые сфотографировали" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-943239" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p> <p><span>BMW i4 </span>предложат покупателям как в заднеприводной, так и в полноприводной версиях. У заднеприводных машин двигатель будет устанавливаться под капотом, а с задними колесами его станет соединять<span> трансмисси</span>я<span> с фиксированным передаточным отношением</span>. Полноприводные i4 оснастят двумя электромоторами: одним — спереди (для передних колес), другим — сзади (для задних).</p> <p>В компании работают над тем, чтобы запас хода электромобиля достигал <span>700 км</span> и чтобы при этом купе обладало самым динамичным среди одноклассников разгоном.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal915923-1"><a class="story-link" href="/content/news/915923-novuyu-model-bmw-vpervye-sfoto/">Новую модель BMW впервые сфотографировали</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/svuonir0fDLFdToQh9z3Ow&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Концепт BMW i Vision Dynamics&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/m0Ui2zGIlU1aqqsOj0-44w&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/hJ0wttcD-aQ00nbHWQ6NgQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/bvYaOeim4y2D6q1YPeUUMA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">BMW готовит к продажам еще одну совершенно новую модель: разработчики приступили к дорожным тестам новинки. </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/svuonir0fDLFdToQh9z3Ow" alt="Новую модель BMW впервые сфотографировали — фото 943238" title="Концепт BMW i Vision Dynamics" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/m0Ui2zGIlU1aqqsOj0-44w" alt="Новую модель BMW впервые сфотографировали — фото 943240" title="Новую модель BMW впервые сфотографировали — фото 943240" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/hJ0wttcD-aQ00nbHWQ6NgQ" alt="Новую модель BMW впервые сфотографировали — фото 943241" title="Новую модель BMW впервые сфотографировали — фото 943241" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/bvYaOeim4y2D6q1YPeUUMA" alt="Новую модель BMW впервые сфотографировали — фото 943239" title="Новую модель BMW впервые сфотографировали — фото 943239" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Новую модель BMW впервые сфотографировали</span></div></div><p></p> <p></p><ul><li>Скоро платформу CLAR, на которой построен электрокар i4, может заменить <a href="https://www.zr.ru/content/news/915334-bmw-sozdal-novuyu-platformu-dlya/" target="_blank">новая универсальная разработка компании BMW</a>.</li><li>Какие автоновинки больше всего ждут в 2019 году россияне? Нет, не Ладу. <a href="https://www.zr.ru/content/news/915916-kakie-mashiny-zhdut-bolshe-vsego/" target="_blank">Ответ можно узнать здесь</a>.</li></ul><p></p><p><i>Фото: Carscoops</i></p>

<p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-943240" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/m0Ui2zGIlU1aqqsOj0-44w=s800" alt="Новую модель BMW впервые сфотографировали" title="Новую модель BMW впервые сфотографировали" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-943240" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>В Сети появились первые фотографии очередной новинки BMW — четырехдверного купе на электрической тяге, который будет конкурировать с Tesla<span> Model 3. В продаже </span>машина<span> должн</span>а<span> появиться в 2020 году</span>.</p> <p>У<span>дивительн</span>о, но <span>BMW i4 </span>не обладает тем <span>футуристич</span>ным дизайном, который имел прообраз модели — концепт BMW i Vision Dynamics. Он б<span>ольше похож на</span> BMW<span> Gran Coupe 4-й серии и у </span>него нет ничего общего с моделями i<span>3</span> или i8<span>.</span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-943241" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/hJ0wttcD-aQ00nbHWQ6NgQ=s800" alt="Новую модель BMW впервые сфотографировали" title="Новую модель BMW впервые сфотографировали" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-943241" /><span itemprop="description"></span></div><br /></span></p> <p><span>Вероятно, </span>выбор дизайна обусловлен желанием<span> BMW </span>подчеркнуть доступность <span>i4</span>, так как слишком яркая внешность зачастую отпугивает<span> покупателей</span>. То есть<span> </span>новинка должна стать<span> одн</span>ой<span> из первых моделей i, </span>которая пойдет в массы и <span>котор</span>ой<span> должен </span>сопутствовать<span> коммерческий успех.</span></p> <p>Следует отметить, что <span>четырехдверн</span>ое<span> <span>купе 4-</span></span>й серии<span> является одн</span>ой<span> из самых успешных </span>моделей компании на мировом рынке. Естественно, что электрическая версия машины получит ряд уникальных черт, но в целом ее дизайн не будет выходить за привычные для семейства рамки. Это могут быть особенные ручки дверей или, например, уникальный узор решетки радиатора.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-943239" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/bvYaOeim4y2D6q1YPeUUMA=s800" alt="Новую модель BMW впервые сфотографировали" title="Новую модель BMW впервые сфотографировали" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-943239" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p> <p><span>BMW i4 </span>предложат покупателям как в заднеприводной, так и в полноприводной версиях. У заднеприводных машин двигатель будет устанавливаться под капотом, а с задними колесами его станет соединять<span> трансмисси</span>я<span> с фиксированным передаточным отношением</span>. Полноприводные i4 оснастят двумя электромоторами: одним — спереди (для передних колес), другим — сзади (для задних).</p> <p>В компании работают над тем, чтобы запас хода электромобиля достигал <span>700 км</span> и чтобы при этом купе обладало самым динамичным среди одноклассников разгоном.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal915923-1"><a class="story-link" href="/content/news/915923-novuyu-model-bmw-vpervye-sfoto/">Новую модель BMW впервые сфотографировали</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/svuonir0fDLFdToQh9z3Ow","alt":"Концепт BMW i Vision Dynamics","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/m0Ui2zGIlU1aqqsOj0-44w","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/hJ0wttcD-aQ00nbHWQ6NgQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/bvYaOeim4y2D6q1YPeUUMA","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">BMW готовит к продажам еще одну совершенно новую модель: разработчики приступили к дорожным тестам новинки. </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/svuonir0fDLFdToQh9z3Ow" alt="Новую модель BMW впервые сфотографировали — фото 943238" title="Концепт BMW i Vision Dynamics" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/m0Ui2zGIlU1aqqsOj0-44w" alt="Новую модель BMW впервые сфотографировали — фото 943240" title="Новую модель BMW впервые сфотографировали — фото 943240" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/hJ0wttcD-aQ00nbHWQ6NgQ" alt="Новую модель BMW впервые сфотографировали — фото 943241" title="Новую модель BMW впервые сфотографировали — фото 943241" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/bvYaOeim4y2D6q1YPeUUMA" alt="Новую модель BMW впервые сфотографировали — фото 943239" title="Новую модель BMW впервые сфотографировали — фото 943239" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Новую модель BMW впервые сфотографировали</span></div></div><p></p> <p></p><ul><li>Скоро платформу CLAR, на которой построен электрокар i4, может заменить <a href="https://www.zr.ru/content/news/915334-bmw-sozdal-novuyu-platformu-dlya/" target="_blank">новая универсальная разработка компании BMW</a>.</li><li>Какие автоновинки больше всего ждут в 2019 году россияне? Нет, не Ладу. <a href="https://www.zr.ru/content/news/915916-kakie-mashiny-zhdut-bolshe-vsego/" target="_blank">Ответ можно узнать здесь</a>.</li></ul><p></p><p><i>Фото: Carscoops</i></p>

<p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/m0Ui2zGIlU1aqqsOj0-44w=s800" width="800" height="500" /><br /><p></p><p>В Сети появились первые фотографии очередной новинки BMW — четырехдверного
купе на электрической тяге, который будет конкурировать с Tesla Model 3. В продаже машина должна появиться в 2020 году.</p>

<p>Удивительно,
но BMW i4 не обладает
тем футуристичным
дизайном, который имел прообраз модели — концепт BMW i Vision Dynamics. Он больше похож на BMW Gran Coupe 4-й серии и у него нет ничего общего с моделями i3
или i8.</p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/hJ0wttcD-aQ00nbHWQ6NgQ=s800" width="800" height="500" /><br /><p></p>

<p>Вероятно, выбор
дизайна обусловлен желанием
BMW подчеркнуть доступность i4, так как слишком яркая внешность зачастую отпугивает покупателей. То есть новинка должна стать одной из первых моделей i, которая пойдет в
массы и которой должен сопутствовать коммерческий успех.</p>

<p>Следует отметить, что четырехдверное купе 4-й серии является одной
из самых успешных моделей компании на мировом рынке. Естественно, что
электрическая версия машины получит ряд уникальных черт, но в целом ее дизайн не
будет выходить за привычные для семейства рамки. Это могут быть особенные ручки
дверей или, например, уникальный узор решетки радиатора.</p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/bvYaOeim4y2D6q1YPeUUMA=s800" width="800" height="500" /><br /><p></p>

<p>BMW i4 предложат покупателям как в заднеприводной, так и в
полноприводной версиях. У заднеприводных машин двигатель будет устанавливаться
под капотом, а с задними колесами его станет соединять трансмиссия с фиксированным передаточным отношением.
Полноприводные i4 оснастят двумя электромоторами: одним — спереди (для
передних колес), другим — сзади (для задних).</p>

<p>В компании работают над тем, чтобы запас хода электромобиля
достигал 700 км и чтобы при
этом купе обладало самым динамичным среди одноклассников разгоном.</p><p></p><div data-block="gallery"><br /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/svuonir0fDLFdToQh9z3Ow" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/m0Ui2zGIlU1aqqsOj0-44w" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/hJ0wttcD-aQ00nbHWQ6NgQ" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/bvYaOeim4y2D6q1YPeUUMA" /></div><p></p>

<p></p><ul><li>Скоро платформу CLAR, на которой построен электрокар i4, может заменить <a href="https://www.zr.ru/content/news/915334-bmw-sozdal-novuyu-platformu-dlya/">новая универсальная разработка компании BMW</a>.</li><li>Какие автоновинки больше всего ждут в 2019 году россияне? Нет, не Ладу. <a href="https://www.zr.ru/content/news/915916-kakie-mashiny-zhdut-bolshe-vsego/">Ответ можно узнать здесь</a>.</li></ul><p></p><p><i>Фото: Carscoops</i></p>

<p></p><br /><p></p><p>В Сети появились первые фотографии очередной новинки BMW — четырехдверного купе на электрической тяге, который будет конкурировать с Tesla Model 3. В продаже машина должна появиться в 2020 году.</p> <p>Удивительно, но BMW i4 не обладает тем футуристичным дизайном, который имел прообраз модели — концепт BMW i Vision Dynamics. Он больше похож на BMW Gran Coupe 4-й серии и у него нет ничего общего с моделями i3 или i8.</p><p></p><br /><p></p> <p>Вероятно, выбор дизайна обусловлен желанием BMW подчеркнуть доступность i4, так как слишком яркая внешность зачастую отпугивает покупателей. То есть новинка должна стать одной из первых моделей i, которая пойдет в массы и которой должен сопутствовать коммерческий успех.</p> <p>Следует отметить, что четырехдверное купе 4-й серии является одной из самых успешных моделей компании на мировом рынке. Естественно, что электрическая версия машины получит ряд уникальных черт, но в целом ее дизайн не будет выходить за привычные для семейства рамки. Это могут быть особенные ручки дверей или, например, уникальный узор решетки радиатора.</p><p></p><br /><p></p> <p>BMW i4 предложат покупателям как в заднеприводной, так и в полноприводной версиях. У заднеприводных машин двигатель будет устанавливаться под капотом, а с задними колесами его станет соединять трансмиссия с фиксированным передаточным отношением. Полноприводные i4 оснастят двумя электромоторами: одним — спереди (для передних колес), другим — сзади (для задних).</p> <p>В компании работают над тем, чтобы запас хода электромобиля достигал 700 км и чтобы при этом купе обладало самым динамичным среди одноклассников разгоном.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal915923-1"><a class="story-link" href="/content/news/915923-novuyu-model-bmw-vpervye-sfoto/">Новую модель BMW впервые сфотографировали</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/svuonir0fDLFdToQh9z3Ow","alt":"Концепт BMW i Vision Dynamics","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/m0Ui2zGIlU1aqqsOj0-44w","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/hJ0wttcD-aQ00nbHWQ6NgQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/bvYaOeim4y2D6q1YPeUUMA","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">BMW готовит к продажам еще одну совершенно новую модель: разработчики приступили к дорожным тестам новинки. </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/svuonir0fDLFdToQh9z3Ow" alt="Новую модель BMW впервые сфотографировали — фото 943238" title="Концепт BMW i Vision Dynamics" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/m0Ui2zGIlU1aqqsOj0-44w" alt="Новую модель BMW впервые сфотографировали — фото 943240" title="Новую модель BMW впервые сфотографировали — фото 943240" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/hJ0wttcD-aQ00nbHWQ6NgQ" alt="Новую модель BMW впервые сфотографировали — фото 943241" title="Новую модель BMW впервые сфотографировали — фото 943241" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/bvYaOeim4y2D6q1YPeUUMA" alt="Новую модель BMW впервые сфотографировали — фото 943239" title="Новую модель BMW впервые сфотографировали — фото 943239" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Новую модель BMW впервые сфотографировали</span></div></div><p></p> <p></p><ul><li>Скоро платформу CLAR, на которой построен электрокар i4, может заменить <a href="https://www.zr.ru/content/news/915334-bmw-sozdal-novuyu-platformu-dlya/" target="_blank">новая универсальная разработка компании BMW</a>.</li><li>Какие автоновинки больше всего ждут в 2019 году россияне? Нет, не Ладу. <a href="https://www.zr.ru/content/news/915916-kakie-mashiny-zhdut-bolshe-vsego/" target="_blank">Ответ можно узнать здесь</a>.</li></ul><p></p><p><i>Фото: Carscoops</i></p>

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-168626" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">BMW i3 Concept sketch</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/EYZ-cUkBBONJO6TFvnQ48w" alt="BMW i3 Concept sketch" title="В Лос-Анджелес прибудет концептуальный электрокар BMW i4" itemprop="contentUrl" width="596" height="397" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-168626" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Слухи о некоем электрокупе <a href="/content/news/346820-v_semejstve_bmw_i_pojavatsa_jeshhe_dve_modeli/">BMW i4</a> появились более года назад, но сразу же почему-то утихли. Тем не менее во французском издании L’Automobile уверены, что концепткар i4 – не выдумка и его покажут уже в конце месяца на автосалоне в Городе ангелов. <p class="text-separator"></p>Как и предполагалось ранее, «ай-четвертый», по мнению французов, станет базироваться на платформе <a href="/events/mas/page/468544-bmw_privez_v_moskvu_koncepty_i3_i_i8_spyder">i3</a>. То есть в его основу ляжет углепластиковый монокок, а тягу на заднюю ось будет передавать мощный электромотор (отдача должна превысить 170 л.с.). BMW i4 получит двухдверный кузов и двухместную посадочную формулу (возможно, 2+2). Журналисты считают, что если машина пойдет в серию, то в США ее цена приблизится к отметке 50 тысяч долларов.

<p class="text-separator"></p>
  <img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/EYZ-cUkBBONJO6TFvnQ48w" width="596" height="397" /><img src="/d/story/09/487689/201211011314_bmw_i3_concept_sketch.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-168626" />
  <p class="text-separator"></p>Слухи о некоем электрокупе 
  <a href="https://www.zr.ru/content/news/346820-v_semejstve_bmw_i_pojavatsa_jeshhe_dve_modeli/">BMW i4</a> появились более года назад, но сразу же почему-то утихли. Тем не менее во французском издании L’Automobile уверены, что концепткар i4 – не выдумка и его покажут уже в конце месяца на автосалоне в Городе ангелов.
  <p class="text-separator"></p>Как и предполагалось ранее, «ай-четвертый», по мнению французов, станет базироваться на платформе 
  <a href="https://www.zr.ru/events/mas/page/468544-bmw_privez_v_moskvu_koncepty_i3_i_i8_spyder">i3</a>. То есть в его основу ляжет углепластиковый монокок, а тягу на заднюю ось будет передавать мощный электромотор (отдача должна превысить 170 л.с.). BMW i4 получит двухдверный кузов и двухместную посадочную формулу (возможно, 2+2). Журналисты считают, что если машина пойдет в серию, то в США ее цена приблизится к отметке 50 тысяч долларов.

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-168626" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">BMW i3 Concept sketch</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/EYZ-cUkBBONJO6TFvnQ48w" alt="BMW i3 Concept sketch" title="В Лос-Анджелес прибудет концептуальный электрокар BMW i4" itemprop="contentUrl" width="596" height="397" class="story-photo aligncenter size-medium imp-image-168626" /><span itemprop="description"></span></div> <p class="text-separator"></p>Слухи о некоем электрокупе <a href="https://www.zr.ru/content/news/346820-v_semejstve_bmw_i_pojavatsa_jeshhe_dve_modeli/" target="_blank">BMW i4</a> появились более года назад, но сразу же почему-то утихли. Тем не менее во французском издании L’Automobile уверены, что концепткар i4 – не выдумка и его покажут уже в конце месяца на автосалоне в Городе ангелов. <p class="text-separator"></p>Как и предполагалось ранее, «ай-четвертый», по мнению французов, станет базироваться на платформе <a href="https://www.zr.ru/events/mas/page/468544-bmw_privez_v_moskvu_koncepty_i3_i_i8_spyder" target="_blank">i3</a>. То есть в его основу ляжет углепластиковый монокок, а тягу на заднюю ось будет передавать мощный электромотор (отдача должна превысить 170 л.с.). BMW i4 получит двухдверный кузов и двухместную посадочную формулу (возможно, 2+2). Журналисты считают, что если машина пойдет в серию, то в США ее цена приблизится к отметке 50 тысяч долларов.

<p></p> <a href="/images/news/346820-v_semejstve_bmw_i_pojavatsa_jeshhe_dve_modeli/346830-bmw-i3-concept-bmw-i8-concept/"><div class="image-micro-schema imp-image-197363 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">BMW i3 Concept, BMW i8 Concept</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/HYkuQA0yqylumVijhAvAaQ" alt="BMW i3 Concept, BMW i8 Concept" title="В семействе BMW i появятся еще две модели" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo imp-image-197363 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p></p>В феврале 2011 года концерн BMW AG объявил о том, что создал экологичный суббренд i. И чуть больше недели назад были показаны <a href="/content/news/342573-bmw_predstavila_avtomobili_budushhego/">первые «айки»</a> – электрокомпактвэн i3 и двоякодвижимое спорткупе i8. Пока, правда, в концептуальном виде. Но запуска моделей в серию ждать осталось не так уж долго – в 2013 году они встанут на конвейер завода в Лейпциге. Так вот, было бы наивно полагать, что баварцы остановятся на этих двух диаметрально противоположных автомобилях, не заняв другие ниши. В общем, в Сети уже ходят слухи о новых i4 и i5. <p></p> <a href="/images/news/346820-v_semejstve_bmw_i_pojavatsa_jeshhe_dve_modeli/346831-bmw-i8-concept-side-rear-view/"><div class="image-micro-schema imp-image-197364 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">BMW i8 Concept side-rear view</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Vetwo3Uld2NevpRZHenBKw" alt="BMW i8 Concept side-rear view" title="В семействе BMW i появятся еще две модели" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo imp-image-197364 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p></p>Машины появятся, если появятся вообще, ближе к концу десятилетия. «Ай-четыре» построят на базе электрокомпакта i3, но первый обзаведется двухместной посадочной формулой. Поговаривают, данный i-мобиль станет бюджетной альтернативой спорткару i8, а значит, и кузов у него должен быть трехобъемным, с парой «калиток» и ниспадающей линией крыши. Силовая установка – либо полностью электрическая, либо, как у <a href="/content/news/346142-sledujushhij_opel_ampera_stanet_dostupneje/">Chevrolet Volt</a>, еще и с небольшим ДВС, подзаряжающим тяговые аккумуляторные батареи. <p></p> <a href="/images/news/346820-v_semejstve_bmw_i_pojavatsa_jeshhe_dve_modeli/346829-bmw-i3-concept-side-rear-view/"><div class="image-micro-schema imp-image-197362 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">BMW i3 Concept side-rear view</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/SrE7PCtp0XkdzXtYfQxqdg" alt="BMW i3 Concept side-rear view" title="В семействе BMW i появятся еще две модели" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo imp-image-197362 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p></p>BMW i5 будет чем-то вроде грядущего среднеразмерного купеобразного седана <a href="/content/news/344582-v_set_popali_snimki_kuzova_novogo_mercedes_bls/">Mercedes-Benz BLS-klasse</a> с гибридным приводом от i8, задними дверями-«самоубийцами» (открывающимися против хода) и углепластиковым монококом. Кстати, в конструкции абсолютно всех BMW i будет применяться усиленный углеродным волокном пластик. Он, напомним, легче и прочнее стали и алюминия. Только отнюдь не дешевле. Впрочем, в будущем ситуация должна улучшиться – технологии изготовления деталей из узорчатого композита совершенствуются, а его цена постепенно снижается.

<p></p> <a href="/images/news/346820-v_semejstve_bmw_i_pojavatsa_jeshhe_dve_modeli/346830-bmw-i3-concept-bmw-i8-concept/"><div class="image-micro-schema imp-image-197363 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">BMW i3 Concept, BMW i8 Concept</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/HYkuQA0yqylumVijhAvAaQ" alt="BMW i3 Concept, BMW i8 Concept" title="В семействе BMW i появятся еще две модели" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo imp-image-197363 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p></p>В феврале 2011 года концерн BMW AG объявил о том, что создал экологичный суббренд i. И чуть больше недели назад были показаны <a href="/content/news/342573-bmw_predstavila_avtomobili_budushhego/">первые «айки»</a> – электрокомпактвэн i3 и двоякодвижимое спорткупе i8. Пока, правда, в концептуальном виде. Но запуска моделей в серию ждать осталось не так уж долго – в 2013 году они встанут на конвейер завода в Лейпциге. Так вот, было бы наивно полагать, что баварцы остановятся на этих двух диаметрально противоположных автомобилях, не заняв другие ниши. В общем, в Сети уже ходят слухи о новых i4 и i5. <p></p> <a href="/images/news/346820-v_semejstve_bmw_i_pojavatsa_jeshhe_dve_modeli/346831-bmw-i8-concept-side-rear-view/"><div class="image-micro-schema imp-image-197364 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">BMW i8 Concept side-rear view</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Vetwo3Uld2NevpRZHenBKw" alt="BMW i8 Concept side-rear view" title="В семействе BMW i появятся еще две модели" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo imp-image-197364 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p></p>Машины появятся, если появятся вообще, ближе к концу десятилетия. «Ай-четыре» построят на базе электрокомпакта i3, но первый обзаведется двухместной посадочной формулой. Поговаривают, данный i-мобиль станет бюджетной альтернативой спорткару i8, а значит, и кузов у него должен быть трехобъемным, с парой «калиток» и ниспадающей линией крыши. Силовая установка – либо полностью электрическая, либо, как у <a href="/content/news/346142-sledujushhij_opel_ampera_stanet_dostupneje/">Chevrolet Volt</a>, еще и с небольшим ДВС, подзаряжающим тяговые аккумуляторные батареи. <p></p> <a href="/images/news/346820-v_semejstve_bmw_i_pojavatsa_jeshhe_dve_modeli/346829-bmw-i3-concept-side-rear-view/"><div class="image-micro-schema imp-image-197362 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">BMW i3 Concept side-rear view</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/SrE7PCtp0XkdzXtYfQxqdg" alt="BMW i3 Concept side-rear view" title="В семействе BMW i появятся еще две модели" itemprop="contentUrl" width="575" height="383" class="story-photo imp-image-197362 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p></p>BMW i5 будет чем-то вроде грядущего среднеразмерного купеобразного седана <a href="/content/news/344582-v_set_popali_snimki_kuzova_novogo_mercedes_bls/">Mercedes-Benz BLS-klasse</a> с гибридным приводом от i8, задними дверями-«самоубийцами» (открывающимися против хода) и углепластиковым монококом. Кстати, в конструкции абсолютно всех BMW i будет применяться усиленный углеродным волокном пластик. Он, напомним, легче и прочнее стали и алюминия. Только отнюдь не дешевле. Впрочем, в будущем ситуация должна улучшиться – технологии изготовления деталей из узорчатого композита совершенствуются, а его цена постепенно снижается.


  <p></p>
  <a href="https://www.zr.ru/images/news/346820-v_semejstve_bmw_i_pojavatsa_jeshhe_dve_modeli/346830-bmw-i3-concept-bmw-i8-concept/"><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/HYkuQA0yqylumVijhAvAaQ" width="575" height="383" /></a>
  <p></p>В феврале 2011 года концерн BMW AG объявил о том, что создал экологичный суббренд i. И чуть больше недели назад были показаны 
  <a href="https://www.zr.ru/content/news/342573-bmw_predstavila_avtomobili_budushhego/">первые «айки»</a> – электрокомпактвэн i3 и двоякодвижимое спорткупе i8. Пока, правда, в концептуальном виде. Но запуска моделей в серию ждать осталось не так уж долго – в 2013 году они встанут на конвейер завода в Лейпциге. Так вот, было бы наивно полагать, что баварцы остановятся на этих двух диаметрально противоположных автомобилях, не заняв другие ниши. В общем, в Сети уже ходят слухи о новых i4 и i5.
  <p></p>
  <a href="https://www.zr.ru/images/news/346820-v_semejstve_bmw_i_pojavatsa_jeshhe_dve_modeli/346831-bmw-i8-concept-side-rear-view/"><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Vetwo3Uld2NevpRZHenBKw" width="575" height="383" /></a>
  <p></p>Машины появятся, если появятся вообще, ближе к концу десятилетия. «Ай-четыре» построят на базе электрокомпакта i3, но первый обзаведется двухместной посадочной формулой. Поговаривают, данный i-мобиль станет бюджетной альтернативой спорткару i8, а значит, и кузов у него должен быть трехобъемным, с парой «калиток» и ниспадающей линией крыши. Силовая установка – либо полностью электрическая, либо, как у 
  <a href="https://www.zr.ru/content/news/346142-sledujushhij_opel_ampera_stanet_dostupneje/">Chevrolet Volt</a>, еще и с небольшим ДВС, подзаряжающим тяговые аккумуляторные батареи.
  <p></p>
  <a href="https://www.zr.ru/images/news/346820-v_semejstve_bmw_i_pojavatsa_jeshhe_dve_modeli/346829-bmw-i3-concept-side-rear-view/"><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/SrE7PCtp0XkdzXtYfQxqdg" width="575" height="383" /></a>
  <p></p>BMW i5 будет чем-то вроде грядущего среднеразмерного купеобразного седана 
  <a href="https://www.zr.ru/content/news/344582-v_set_popali_snimki_kuzova_novogo_mercedes_bls/">Mercedes-Benz BLS-klasse</a> с гибридным приводом от i8, задними дверями-«самоубийцами» (открывающимися против хода) и углепластиковым монококом. Кстати, в конструкции абсолютно всех BMW i будет применяться усиленный углеродным волокном пластик. Он, напомним, легче и прочнее стали и алюминия. Только отнюдь не дешевле. Впрочем, в будущем ситуация должна улучшиться – технологии изготовления деталей из узорчатого композита совершенствуются, а его цена постепенно снижается.

<p></p> <a href="https://www.zr.ru/images/news/346820-v_semejstve_bmw_i_pojavatsa_jeshhe_dve_modeli/346830-bmw-i3-concept-bmw-i8-concept/" target="_blank"></a> <p></p>В феврале 2011 года концерн BMW AG объявил о том, что создал экологичный суббренд i. И чуть больше недели назад были показаны <a href="https://www.zr.ru/content/news/342573-bmw_predstavila_avtomobili_budushhego/" target="_blank">первые «айки»</a> – электрокомпактвэн i3 и двоякодвижимое спорткупе i8. Пока, правда, в концептуальном виде. Но запуска моделей в серию ждать осталось не так уж долго – в 2013 году они встанут на конвейер завода в Лейпциге. Так вот, было бы наивно полагать, что баварцы остановятся на этих двух диаметрально противоположных автомобилях, не заняв другие ниши. В общем, в Сети уже ходят слухи о новых i4 и i5. <p></p> <a href="https://www.zr.ru/images/news/346820-v_semejstve_bmw_i_pojavatsa_jeshhe_dve_modeli/346831-bmw-i8-concept-side-rear-view/" target="_blank"></a> <p></p>Машины появятся, если появятся вообще, ближе к концу десятилетия. «Ай-четыре» построят на базе электрокомпакта i3, но первый обзаведется двухместной посадочной формулой. Поговаривают, данный i-мобиль станет бюджетной альтернативой спорткару i8, а значит, и кузов у него должен быть трехобъемным, с парой «калиток» и ниспадающей линией крыши. Силовая установка – либо полностью электрическая, либо, как у <a href="https://www.zr.ru/content/news/346142-sledujushhij_opel_ampera_stanet_dostupneje/" target="_blank">Chevrolet Volt</a>, еще и с небольшим ДВС, подзаряжающим тяговые аккумуляторные батареи. <p></p> <a href="https://www.zr.ru/images/news/346820-v_semejstve_bmw_i_pojavatsa_jeshhe_dve_modeli/346829-bmw-i3-concept-side-rear-view/" target="_blank"></a> <p></p>BMW i5 будет чем-то вроде грядущего среднеразмерного купеобразного седана <a href="https://www.zr.ru/content/news/344582-v_set_popali_snimki_kuzova_novogo_mercedes_bls/" target="_blank">Mercedes-Benz BLS-klasse</a> с гибридным приводом от i8, задними дверями-«самоубийцами» (открывающимися против хода) и углепластиковым монококом. Кстати, в конструкции абсолютно всех BMW i будет применяться усиленный углеродным волокном пластик. Он, напомним, легче и прочнее стали и алюминия. Только отнюдь не дешевле. Впрочем, в будущем ситуация должна улучшиться – технологии изготовления деталей из узорчатого композита совершенствуются, а его цена постепенно снижается.

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Автомобили / Модель / Обзор

Электромобильность

Журнал на дом

Разборка недели

Шины

Скидки на авто

Рейтинги

Дневник: Лада Искра

Товары

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p>На калужском автозаводе «АГР» вскоре начнут собирать новую <a href="https://www.zr.ru/tags/model-v-rossii/" target="_blank">модель</a>. Как сообщил губернатор региона Владислав Шапша в интервью ТАСС, речь идёт о <a href="https://www.zr.ru/tags/krossover/" target="_blank">кроссовере</a> Tenet T9, производство которого планируют запустить уже в текущем году. Пока же на этом предприятии выпускают модели T4, T7 и T8.</p><p>[table id="2243"]</p><p>Кстати, по итогам прошлого года завод вышел на отметку в 50 тысяч машин Tenet, собранных по полному циклу. Шапша уверен, что в 2026-м результат окажется куда серьёзнее, хотя конкретные цифры пока не раскрываются. Вообще, в целом по области в прошлом году собрали больше 140 тысяч автомобилей разных марок.</p><p>[readmore ids="977739" align="right"]</p><p>Между прочим, это не единственная новинка в ближайших планах холдинга. Ещё в феврале «АГР» вместе с партнёром из Defetoo анонсировали создание совершенно нового бренда – Tenet&nbsp;Plus. Производство этих машин по полному циклу хотят наладить сразу на двух площадках холдинга, а первые автомобили должны сойти с конвейера уже в первой половине 2026 года.</p><h3>Комментарий эксперта</h3><p><b>Илья Петров</b>, директор по розничным продажам «Авилон» <a href="https://carexpo.ru/2025/08/11/ekspert-petrov-rasskazal-pochemu-rossijskie-krossovery-tenet-budut-populyarny-v-rf/" target="_blank">считает</a>:</p><p><i>«Перспективы бренда Tenet в России весьма многообещающие. Производство кроссоверов будет осуществляться на современном оборудовании с высоким уровнем локализации, что должно положительно отразиться на стоимости и адаптации автомобилей к российским реалиям.»</i></p><p>[table id="2005"]</p>

«За рулем»

Tenet

Автомобили Tenet: модели, новости, обзор машин тенет – все модели, новинки, линейка Tenet – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Tenet: читайте свежие новости про автомобили марки тенет – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Tenet: читайте интересные статьи об авто марки тенет – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль T4: обзоры, новости, машина тенет_т4 - комплектации, характеристики, разные поколения T4 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях T4: читайте интересные новости об авто модели тенет_т4 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях T4: читайте интересные статьи про автомобили модели тенет_т4 – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль T8: новости, обзоры, машина тенет_т8 - комплектации, разные поколения, характеристики T8 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях T8: читайте уникальные новости про авто модели тенет_т8 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях T8: читайте уникальные статьи про авто модели тенет_т8 – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль T7: обзоры, новости, машина тенет_т7 - комплектации, разные поколения, характеристики T7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях T7: читайте тематические новости про автомобили модели тенет_т7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях T7: читайте тематические статьи об авто модели тенет_т7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль T9: новости, обзоры, машина тэ9 - характеристики, разные поколения, комплектации T9 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях T9: читайте профессиональные новости про авто модели тэ9 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях T9: читайте свежие статьи про автомобили модели тэ9 – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль T7: новости, обзоры, машина т7 - характеристики, комплектации, разные поколения T7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях T7: читайте уникальные новости про авто модели т7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях T7: читайте тематические статьи про авто модели т7 – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>На калужском автозаводе «АГР» вскоре начнут собирать новую <a href="https://www.zr.ru/tags/model-v-rossii/" target="_blank">модель</a>. Как сообщил губернатор региона Владислав Шапша в интервью ТАСС, речь идёт о <a href="https://www.zr.ru/tags/krossover/" target="_blank">кроссовере</a> Tenet T9, производство которого планируют запустить уже в текущем году. Пока же на этом предприятии выпускают модели T4, T7 и T8.</p><p></p><p>Кстати, по итогам прошлого года завод вышел на отметку в 50 тысяч машин Tenet, собранных по полному циклу. Шапша уверен, что в 2026-м результат окажется куда серьёзнее, хотя конкретные цифры пока не раскрываются. Вообще, в целом по области в прошлом году собрали больше 140 тысяч автомобилей разных марок.</p><p></p><p>Между прочим, это не единственная новинка в ближайших планах холдинга. Ещё в феврале «АГР» вместе с партнёром из Defetoo анонсировали создание совершенно нового бренда – Tenet Plus. Производство этих машин по полному циклу хотят наладить сразу на двух площадках холдинга, а первые автомобили должны сойти с конвейера уже в первой половине 2026 года.</p><h3>Комментарий эксперта</h3><p><b>Илья Петров</b>, директор по розничным продажам «Авилон» <a href="https://carexpo.ru/2025/08/11/ekspert-petrov-rasskazal-pochemu-rossijskie-krossovery-tenet-budut-populyarny-v-rf/" target="_blank">считает</a>:</p><p><i>«Перспективы бренда Tenet в России весьма многообещающие. Производство кроссоверов будет осуществляться на современном оборудовании с высоким уровнем локализации, что должно положительно отразиться на стоимости и адаптации автомобилей к российским реалиям.»</i></p><p></p>

<p>На калужском автозаводе «АГР» вскоре начнут собирать новую <a href="https://www.zr.ru/tags/model-v-rossii/">модель</a>. Как сообщил губернатор региона Владислав Шапша в интервью ТАСС, речь идёт о <a href="https://www.zr.ru/tags/krossover/">кроссовере</a> Tenet T9, производство которого планируют запустить уже в текущем году. Пока же на этом предприятии выпускают модели T4, T7 и T8.</p><p></p><p>Кстати, по итогам прошлого года завод вышел на отметку в 50 тысяч машин Tenet, собранных по полному циклу. Шапша уверен, что в 2026-м результат окажется куда серьёзнее, хотя конкретные цифры пока не раскрываются. Вообще, в целом по области в прошлом году собрали больше 140 тысяч автомобилей разных марок.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Кто должен уступить? Простой (на самом деле нет) тест на знание ПДД" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/977739-ehkzamen-01-2026-(3)/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/zV6U7ADR8689MgUx_zio_w" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Между прочим, это не единственная новинка в ближайших планах холдинга. Ещё в феврале «АГР» вместе с партнёром из Defetoo анонсировали создание совершенно нового бренда – Tenet Plus. Производство этих машин по полному циклу хотят наладить сразу на двух площадках холдинга, а первые автомобили должны сойти с конвейера уже в первой половине 2026 года.</p><h3>Комментарий эксперта</h3><p><b>Илья Петров</b>, директор по розничным продажам «Авилон» <a href="https://carexpo.ru/2025/08/11/ekspert-petrov-rasskazal-pochemu-rossijskie-krossovery-tenet-budut-populyarny-v-rf/">считает</a>:</p><p><i>«Перспективы бренда Tenet в России весьма многообещающие. Производство кроссоверов будет осуществляться на современном оборудовании с высоким уровнем локализации, что должно положительно отразиться на стоимости и адаптации автомобилей к российским реалиям.»</i></p><p></p>

В Калуге готовят к выпуску новый кроссовер

<p>Mercedes-Benz впервые в своей истории оснастил серийную модель – обновлённый электромобиль EQS – системой электронного <a href="https://www.zr.ru/tags/rulevoe-upravlenie/" target="_blank">рулевого</a> управления, известной как steer-by-wire. По сути, это означает, что между <a href="https://www.zr.ru/tags/zr-ekspert/" target="_blank">рулём</a> и колёсами больше нет прямой механической связи.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1616680" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/sW6GQEqV49RhAvLUc5sxpA=s800" alt="Выпущен первый автомобиль без механической связи между рулем и колесами" title="Mercedes-Benz EQS" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1616680" comment="Mercedes-Benz EQS" /><span itemprop="description">Mercedes-Benz EQS</span></div><div class="caption">Mercedes-Benz EQS</div><br /><p></p><p>[table id="2243"]</p><p>Всё управление теперь осуществляется через электронные сигналы. Когда водитель поворачивает штурвал, его команды обрабатываются блоком управления, который затем даёт указание сервоприводу направить колёса в нужную сторону. Подобные технологии давно стали стандартом в авиации, но в автопроме они пока остаются редкостью.</p><p>[readmore ids="977739" align="right"]</p><p>Mercedes не собирается полностью отказываться от привычных систем. Покупателям EQS по-прежнему будет предложен вариант с традиционным электромеханическим рулевым управлением. Это даёт выбор. Саму же электронную систему инженеры тщательно обкатали, протестировав её на более чем миллионе километров. Для подстраховки создали резервную архитектуру и оснастили <a href="https://www.zr.ru/tags/novaya-komplektaciya/" target="_blank">комплекс</a> высокоточными датчиками, чтобы свести любые риски к минимуму.</p><h2>Новая форма рулевого колеса</h2><p>Вместе с технологией steer-by-wire в салоне EQS появляется и необычный штурвал, напоминающий элементы управления в гоночных болидах или кабине пилота. По задумке инженеров, такая компактная форма не только добавляет футуризма, но и улучшает обзор передней панели с огромным экраном Hyperscreen. Заодно стало проще садиться и выходить из машины.</p><p>[readmore ids="978758" align="right"]</p><p>Правда, пока не совсем ясно, насколько удобен этот штурвал в долгой поездке или при активном маневрировании на высокой скорости. Первые впечатления от самой системы рулевого управления в целом обнадёживают. К примеру, издание The Drive назвало штурвал вполне рабочим решением, а эксперты InsideEVs охарактеризовали реализацию steer-by-wire в Mercedes как лучшую на сегодняшний день, хотя отдельно форму руля они оценивать не стали.</p><p>[table id="2005"]</p>

Mercedes-Benz

Автомобили Mercedes - Benz: модели, новости, обзор машин Мерседес — все модели, новинки, линейка Mercedes - Benz — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes - Benz: читайте свежие новости об автомобилях модели Мерседес — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mercedes-Benz: читайте интересные статьи об авто марки Мерседес – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль EQS: обзоры, новости, машина екюэс - характеристики, разные поколения, комплектации EQS – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях EQS: читайте интересные новости про автомобили модели екюэс – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях EQS: читайте свежие статьи про авто модели екюэс – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Mercedes-Benz впервые в своей истории оснастил серийную модель – обновлённый электромобиль EQS – системой электронного <a href="https://www.zr.ru/tags/rulevoe-upravlenie/" target="_blank">рулевого</a> управления, известной как steer-by-wire. По сути, это означает, что между <a href="https://www.zr.ru/tags/zr-ekspert/" target="_blank">рулём</a> и колёсами больше нет прямой механической связи.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1616680" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/sW6GQEqV49RhAvLUc5sxpA=s800" alt="Выпущен первый автомобиль без механической связи между рулем и колесами" title="Mercedes-Benz EQS" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1616680" comment="Mercedes-Benz EQS" /><span itemprop="description">Mercedes-Benz EQS</span></div><div class="caption">Mercedes-Benz EQS</div><br /></p><p></p><p>Всё управление теперь осуществляется через электронные сигналы. Когда водитель поворачивает штурвал, его команды обрабатываются блоком управления, который затем даёт указание сервоприводу направить колёса в нужную сторону. Подобные технологии давно стали стандартом в авиации, но в автопроме они пока остаются редкостью.</p><p></p><p>Mercedes не собирается полностью отказываться от привычных систем. Покупателям EQS по-прежнему будет предложен вариант с традиционным электромеханическим рулевым управлением. Это даёт выбор. Саму же электронную систему инженеры тщательно обкатали, протестировав её на более чем миллионе километров. Для подстраховки создали резервную архитектуру и оснастили <a href="https://www.zr.ru/tags/novaya-komplektaciya/" target="_blank">комплекс</a> высокоточными датчиками, чтобы свести любые риски к минимуму.</p><h2>Новая форма рулевого колеса</h2><p>Вместе с технологией steer-by-wire в салоне EQS появляется и необычный штурвал, напоминающий элементы управления в гоночных болидах или кабине пилота. По задумке инженеров, такая компактная форма не только добавляет футуризма, но и улучшает обзор передней панели с огромным экраном Hyperscreen. Заодно стало проще садиться и выходить из машины.</p><p></p><p>Правда, пока не совсем ясно, насколько удобен этот штурвал в долгой поездке или при активном маневрировании на высокой скорости. Первые впечатления от самой системы рулевого управления в целом обнадёживают. К примеру, издание The Drive назвало штурвал вполне рабочим решением, а эксперты InsideEVs охарактеризовали реализацию steer-by-wire в Mercedes как лучшую на сегодняшний день, хотя отдельно форму руля они оценивать не стали.</p><p></p>

<p>Mercedes-Benz впервые в своей истории оснастил серийную модель – обновлённый электромобиль EQS – системой электронного <a href="https://www.zr.ru/tags/rulevoe-upravlenie/">рулевого</a> управления, известной как steer-by-wire. По сути, это означает, что между <a href="https://www.zr.ru/tags/zr-ekspert/">рулём</a> и колёсами больше нет прямой механической связи.</p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/sW6GQEqV49RhAvLUc5sxpA=s800" width="800" height="500" />Mercedes-Benz EQS<br /><p></p><p></p><p>Всё управление теперь осуществляется через электронные сигналы. Когда водитель поворачивает штурвал, его команды обрабатываются блоком управления, который затем даёт указание сервоприводу направить колёса в нужную сторону. Подобные технологии давно стали стандартом в авиации, но в автопроме они пока остаются редкостью.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Кто должен уступить? Простой (на самом деле нет) тест на знание ПДД" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/977739-ehkzamen-01-2026-(3)/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/zV6U7ADR8689MgUx_zio_w" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Mercedes не собирается полностью отказываться от привычных систем. Покупателям EQS по-прежнему будет предложен вариант с традиционным электромеханическим рулевым управлением. Это даёт выбор. Саму же электронную систему инженеры тщательно обкатали, протестировав её на более чем миллионе километров. Для подстраховки создали резервную архитектуру и оснастили <a href="https://www.zr.ru/tags/novaya-komplektaciya/">комплекс</a> высокоточными датчиками, чтобы свести любые риски к минимуму.</p><h2>Новая форма рулевого колеса</h2><p>Вместе с технологией steer-by-wire в салоне EQS появляется и необычный штурвал, напоминающий элементы управления в гоночных болидах или кабине пилота. По задумке инженеров, такая компактная форма не только добавляет футуризма, но и улучшает обзор передней панели с огромным экраном Hyperscreen. Заодно стало проще садиться и выходить из машины.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Заряжено в России: как «Росатом» двигает отечественную электромобильность" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/978758-zaryazheno-v-rossii-kak-rosato/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/PTVIXi79klTvIALki0rFYg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Правда, пока не совсем ясно, насколько удобен этот штурвал в долгой поездке или при активном маневрировании на высокой скорости. Первые впечатления от самой системы рулевого управления в целом обнадёживают. К примеру, издание The Drive назвало штурвал вполне рабочим решением, а эксперты InsideEVs охарактеризовали реализацию steer-by-wire в Mercedes как лучшую на сегодняшний день, хотя отдельно форму руля они оценивать не стали.</p><p></p>

<p>Mercedes-Benz впервые в своей истории оснастил серийную модель – обновлённый электромобиль EQS – системой электронного <a href="https://www.zr.ru/tags/rulevoe-upravlenie/" target="_blank">рулевого</a> управления, известной как steer-by-wire. По сути, это означает, что между <a href="https://www.zr.ru/tags/zr-ekspert/" target="_blank">рулём</a> и колёсами больше нет прямой механической связи.</p><p></p>Mercedes-Benz EQS<br /><p></p><p></p><p>Всё управление теперь осуществляется через электронные сигналы. Когда водитель поворачивает штурвал, его команды обрабатываются блоком управления, который затем даёт указание сервоприводу направить колёса в нужную сторону. Подобные технологии давно стали стандартом в авиации, но в автопроме они пока остаются редкостью.</p><p></p><p>Mercedes не собирается полностью отказываться от привычных систем. Покупателям EQS по-прежнему будет предложен вариант с традиционным электромеханическим рулевым управлением. Это даёт выбор. Саму же электронную систему инженеры тщательно обкатали, протестировав её на более чем миллионе километров. Для подстраховки создали резервную архитектуру и оснастили <a href="https://www.zr.ru/tags/novaya-komplektaciya/" target="_blank">комплекс</a> высокоточными датчиками, чтобы свести любые риски к минимуму.</p><h2>Новая форма рулевого колеса</h2><p>Вместе с технологией steer-by-wire в салоне EQS появляется и необычный штурвал, напоминающий элементы управления в гоночных болидах или кабине пилота. По задумке инженеров, такая компактная форма не только добавляет футуризма, но и улучшает обзор передней панели с огромным экраном Hyperscreen. Заодно стало проще садиться и выходить из машины.</p><p></p><p>Правда, пока не совсем ясно, насколько удобен этот штурвал в долгой поездке или при активном маневрировании на высокой скорости. Первые впечатления от самой системы рулевого управления в целом обнадёживают. К примеру, издание The Drive назвало штурвал вполне рабочим решением, а эксперты InsideEVs охарактеризовали реализацию steer-by-wire в Mercedes как лучшую на сегодняшний день, хотя отдельно форму руля они оценивать не стали.</p><p></p>

Выпущен первый автомобиль без механической связи между рулем и колесами

Mercedes-Benz EQS

https://www.theverge.com/transportation/906539/mercedes-steer-by-wire-steering-yoke-eqs

<p>Развитие <a href="https://www.zr.ru/tags/elektrooborudovanie/" target="_blank">электротранспорта</a> в России упёрлось в серьёзную инфраструктурную проблему. По словам Артема Шейкина, заместителя председателя Совета по развитию цифровой экономики при Совете Федерации, путешествовать по стране на <a href="https://www.zr.ru/tags/elektronika/" target="_blank">электрокаре</a> сейчас крайне неудобно – просто негде их заряжать в достаточном количестве.</p><p>[table id="2243"]</p><p>Сенатор прямо указал на дефицит зарядных станций как на ключевое препятствие. Без плотной и доступной сети таких точек массовый переход на экологичный транспорт, по сути, невозможен. Водители просто не смогут планировать длительные поездки, постоянно опасаясь остаться с севшей батареей где-нибудь на трассе.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1616679" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/PjIvgLKdUHifI3LkkFza1w=s800" alt="Куда пропали все зарядки для электромобилей?" title="Куда пропали все зарядки для электромобилей?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1616679" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>[readmore ids="977739" align="right"]</p><p>Эта ситуация сдерживает весь рынок, несмотря на растущий интерес к электромобилям. Пока инфраструктура отстаёт, потенциальные покупатели будут сомневаться, а существующие владельцы – ограничивать свою мобильность. Решение видится в ускоренном развёртывании зарядных мощностей по всей стране, особенно вдоль основных федеральных трасс.</p><h3>Комментарий&nbsp;</h3><p><b>Евгений Долматов</b>, руководитель направления SKAT Electro компании «Бастион» <a href="https://vc.ru/id1362036/2049524-razvitie-rynka-zaryadnyh-stanciy-dlya-elektromobiley-v-rossii" target="_blank">считает</a>:</p><p><i>«Уже сегодня в час пик на московских станциях образуются очереди.»</i></p><p><span>Согласно мировым стандартам, на 10 электромобилей должна приходиться одна зарядная станция. В России это соотношение пока составляет 9,5:1. Выглядит оптимистично, но эксперты предупреждают: к 2030 году, при сохранении текущих темпов роста автопарка, этот показатель ухудшится до 15:1.</span></p><p>[table id="2005"]</p>

<p>Развитие <a href="https://www.zr.ru/tags/elektrooborudovanie/" target="_blank">электротранспорта</a> в России упёрлось в серьёзную инфраструктурную проблему. По словам Артема Шейкина, заместителя председателя Совета по развитию цифровой экономики при Совете Федерации, путешествовать по стране на <a href="https://www.zr.ru/tags/elektronika/" target="_blank">электрокаре</a> сейчас крайне неудобно – просто негде их заряжать в достаточном количестве.</p><p></p><p>Сенатор прямо указал на дефицит зарядных станций как на ключевое препятствие. Без плотной и доступной сети таких точек массовый переход на экологичный транспорт, по сути, невозможен. Водители просто не смогут планировать длительные поездки, постоянно опасаясь остаться с севшей батареей где-нибудь на трассе.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1616679" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/PjIvgLKdUHifI3LkkFza1w=s800" alt="Куда пропали все зарядки для электромобилей?" title="Куда пропали все зарядки для электромобилей?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1616679" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p></p><p>Эта ситуация сдерживает весь рынок, несмотря на растущий интерес к электромобилям. Пока инфраструктура отстаёт, потенциальные покупатели будут сомневаться, а существующие владельцы – ограничивать свою мобильность. Решение видится в ускоренном развёртывании зарядных мощностей по всей стране, особенно вдоль основных федеральных трасс.</p><h3>Комментарий </h3><p><b>Евгений Долматов</b>, руководитель направления SKAT Electro компании «Бастион» <a href="https://vc.ru/id1362036/2049524-razvitie-rynka-zaryadnyh-stanciy-dlya-elektromobiley-v-rossii" target="_blank">считает</a>:</p><p><i>«Уже сегодня в час пик на московских станциях образуются очереди.»</i></p><p><span>Согласно мировым стандартам, на 10 электромобилей должна приходиться одна зарядная станция. В России это соотношение пока составляет 9,5:1. Выглядит оптимистично, но эксперты предупреждают: к 2030 году, при сохранении текущих темпов роста автопарка, этот показатель ухудшится до 15:1.</span></p><p></p>

<p>Развитие <a href="https://www.zr.ru/tags/elektrooborudovanie/">электротранспорта</a> в России упёрлось в серьёзную инфраструктурную проблему. По словам Артема Шейкина, заместителя председателя Совета по развитию цифровой экономики при Совете Федерации, путешествовать по стране на <a href="https://www.zr.ru/tags/elektronika/">электрокаре</a> сейчас крайне неудобно – просто негде их заряжать в достаточном количестве.</p><p></p><p>Сенатор прямо указал на дефицит зарядных станций как на ключевое препятствие. Без плотной и доступной сети таких точек массовый переход на экологичный транспорт, по сути, невозможен. Водители просто не смогут планировать длительные поездки, постоянно опасаясь остаться с севшей батареей где-нибудь на трассе.</p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/PjIvgLKdUHifI3LkkFza1w=s800" width="800" height="500" /><br /><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Кто должен уступить? Простой (на самом деле нет) тест на знание ПДД" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/977739-ehkzamen-01-2026-(3)/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/zV6U7ADR8689MgUx_zio_w" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Эта ситуация сдерживает весь рынок, несмотря на растущий интерес к электромобилям. Пока инфраструктура отстаёт, потенциальные покупатели будут сомневаться, а существующие владельцы – ограничивать свою мобильность. Решение видится в ускоренном развёртывании зарядных мощностей по всей стране, особенно вдоль основных федеральных трасс.</p><h3>Комментарий </h3><p><b>Евгений Долматов</b>, руководитель направления SKAT Electro компании «Бастион» <a href="https://vc.ru/id1362036/2049524-razvitie-rynka-zaryadnyh-stanciy-dlya-elektromobiley-v-rossii">считает</a>:</p><p><i>«Уже сегодня в час пик на московских станциях образуются очереди.»</i></p><p>Согласно мировым стандартам, на 10 электромобилей должна приходиться одна зарядная станция. В России это соотношение пока составляет 9,5:1. Выглядит оптимистично, но эксперты предупреждают: к 2030 году, при сохранении текущих темпов роста автопарка, этот показатель ухудшится до 15:1.</p><p></p>

<p>Развитие <a href="https://www.zr.ru/tags/elektrooborudovanie/" target="_blank">электротранспорта</a> в России упёрлось в серьёзную инфраструктурную проблему. По словам Артема Шейкина, заместителя председателя Совета по развитию цифровой экономики при Совете Федерации, путешествовать по стране на <a href="https://www.zr.ru/tags/elektronika/" target="_blank">электрокаре</a> сейчас крайне неудобно – просто негде их заряжать в достаточном количестве.</p><p></p><p>Сенатор прямо указал на дефицит зарядных станций как на ключевое препятствие. Без плотной и доступной сети таких точек массовый переход на экологичный транспорт, по сути, невозможен. Водители просто не смогут планировать длительные поездки, постоянно опасаясь остаться с севшей батареей где-нибудь на трассе.</p><p></p><br /><p></p><p></p><p>Эта ситуация сдерживает весь рынок, несмотря на растущий интерес к электромобилям. Пока инфраструктура отстаёт, потенциальные покупатели будут сомневаться, а существующие владельцы – ограничивать свою мобильность. Решение видится в ускоренном развёртывании зарядных мощностей по всей стране, особенно вдоль основных федеральных трасс.</p><h3>Комментарий </h3><p><b>Евгений Долматов</b>, руководитель направления SKAT Electro компании «Бастион» <a href="https://vc.ru/id1362036/2049524-razvitie-rynka-zaryadnyh-stanciy-dlya-elektromobiley-v-rossii" target="_blank">считает</a>:</p><p><i>«Уже сегодня в час пик на московских станциях образуются очереди.»</i></p><p>Согласно мировым стандартам, на 10 электромобилей должна приходиться одна зарядная станция. В России это соотношение пока составляет 9,5:1. Выглядит оптимистично, но эксперты предупреждают: к 2030 году, при сохранении текущих темпов роста автопарка, этот показатель ухудшится до 15:1.</p><p></p>

Куда пропали все зарядки для электромобилей?

https://gazeta.ru/auto/news/2026/04/06/28211827.shtml

BMW>i4