СНГ

Bogdan

Автомобили Bogdan: модели, новости, обзор машин Богдан – все модели, новинки, линейка Bogdan – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Bogdan: читайте уникальные новости про автомобили марки Богдан – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Bogdan: читайте уникальные статьи про авто марки Богдан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

2110

Автомобиль 2110: обзоры, новости, машина 2110 - разные поколения, комплектации, характеристики 2110 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях 2110: читайте свежие новости про авто модели 2110 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об моделях автомобиля 2110: читайте тематические статьи про автомобили модели 2110 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

<p class="text-separator"></p> <a href="/images/articles/263177-bogdan_2310_rabotashheje_nasekomoje/263181-1-595/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-174144" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Богдан-2310</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/xKU7igc1viLJvlrSmOSgvA" alt="Богдан-2310" title="Bogdan 2310: Работящее насекомое" itemprop="contentUrl" width="560" height="364" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-174144" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>На крыльце небольшого продуктового магазина стоит солидный мужчина – явно владелец торговой точки. Его задумчивый взгляд сфокусирован на мне. Точнее, на фургоне «Богдан», за рулем которого я сижу. Даже издалека нетрудно разглядеть в глазах вопросы: что за машина, какова грузоподъемность, сколько стоит? <p class="text-separator"></p>Конструкция фургончика простая: украинские инженеры взяли обычную «десятку» (там ее собирают и продают под именем «Богдан‑2110») и отрезали ей заднюю часть кузова. Потом к кабине приварили раму и накрыли ее высоким стеклопластиковым колпаком. Даже задняя подвеска осталась без видимых изменений – та же балка и пружины. Для доступа в грузовой отсек в «Богдане» служит пара распашных дверей. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-174145" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Богдан-2310: Изрядную часть полезного объема кузова съедают колесные арки, скрывающие легковую подвеску на пружинах.</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/5falY1fZVKalSHjdiH5ZRg" alt="Богдан-2310: Изрядную часть полезного объема кузова съедают колесные арки, скрывающие легковую подвеску на пружинах." title="Изрядную часть полезного объема кузова съедают колесные арки, скрывающие легковую подвеску на пружинах." itemprop="contentUrl" width="560" height="380" class="story-photo imp-image-174145" comment="Изрядную часть полезного объема кузова съедают колесные арки, скрывающие легковую подвеску на пружинах." /><span itemprop="description">Изрядную часть полезного объема кузова съедают колесные арки, скрывающие легковую подвеску на пружинах.</span></div><div class="caption">Изрядную часть полезного объема кузова съедают колесные арки, скрывающие легковую подвеску на пружинах.</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Специальные откидные скобы позволяют зафиксировать их под углом 90 или 180 градусов. Но фиксаторы, открывая створку, нужно удерживать другой рукой, иначе, резко распахнув двери, можно поцарапать борта или повредить фонари. Кузов довольно вместителен – 2,5 м³ полезного объема плюс еще полторы сотни литров в приливе над крышей кабины. Но, поскольку подвеску оставили без изменений, грузоподъемность фургона такая же, как у легковушки, – 550 кг. <p class="text-separator"></p>Кто ездил на «десятке», и в «Богдане» почувствует себя как дома. Знакомые сиденье, передняя панель и руль (почему-то с логотипом MOTOR SPORT на ступице). Но есть и некоторые специфические особенности. Непривычно поначалу отсутствие салонного зеркала. На креслах появились дополнительные рычажки для откидывания спинок. С их помощью получаем доступ к нише для личных вещей и запаске (знакомое решение, точно такое было на «каблуке» ИЖ‑2715). Хорошо бы еще приделать где-нибудь крючок для одежды. Но об этом владельцу придется позаботиться самостоятельно. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-174147" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Богдан-2310: С такого ракурса автомобиль не отличается от «десятки». Вазовские агрегаты также достались фургону без каких-либо изменений.</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/jzVnq8657x6glcggV0ElZw" alt="Богдан-2310: С такого ракурса автомобиль не отличается от «десятки». Вазовские агрегаты также достались фургону без каких-либо изменений." title="С такого ракурса автомобиль не отличается от «десятки». Вазовские агрегаты также достались фургону без каких-либо изменений." itemprop="contentUrl" width="560" height="388" class="story-photo imp-image-174147" comment="С такого ракурса автомобиль не отличается от «десятки». Вазовские агрегаты также достались фургону без каких-либо изменений." /><span itemprop="description">С такого ракурса автомобиль не отличается от «десятки». Вазовские агрегаты также достались фургону без каких-либо изменений.</span></div><div class="caption">С такого ракурса автомобиль не отличается от «десятки». Вазовские агрегаты также достались фургону без каких-либо изменений.</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>На ходу «Богдан» – та же «десятка»: характерное жужжание 1,6‑литрового мотора, тормоза с норовом, руль без усилителя. <p class="text-separator"></p>Сегодня российский «муравейник» городских грузовичков все больше наполняется особями не только отечественных, но и иностранных видов. Каково придется среди них «Богдану»? Думаю, у него неплохое будущее: он, конечно, не слишком современен, но для работы это не главное. Вдобавок такая покупка очень выгодна, ведь за фургон просят всего 294 тысячи рублей. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-174146" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Богдан-2310: Запаску из-за спинки пассажирского кресла можно убрать в наплыв над кабиной, освободив пространство для личных вещей.</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/5Lmen9srW6yzQ-Ofgb3IYw" alt="Богдан-2310: Запаску из-за спинки пассажирского кресла можно убрать в наплыв над кабиной, освободив пространство для личных вещей." title="Запаску из-за спинки пассажирского кресла можно убрать в наплыв над кабиной, освободив пространство для личных вещей." itemprop="contentUrl" width="560" height="494" class="story-photo imp-image-174146" comment="Запаску из-за спинки пассажирского кресла можно убрать в наплыв над кабиной, освободив пространство для личных вещей." /><span itemprop="description">Запаску из-за спинки пассажирского кресла можно убрать в наплыв над кабиной, освободив пространство для личных вещей.</span></div><div class="caption">Запаску из-за спинки пассажирского кресла можно убрать в наплыв над кабиной, освободив пространство для личных вещей.</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Кстати, обещают машину и с газобаллонным оборудованием. Но цену такой версии пока не указывают. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/articles/263177-bogdan_2310_rabotashheje_nasekomoje/263180-_no_copyright-2/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-174143" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Данные производителя</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/vIERhQBirUO8Q3uPGmql-g" alt="Данные производителя" title="Bogdan 2310: Работящее насекомое" itemprop="contentUrl" width="245" height="381" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-174143" /><span itemprop="description"></span></div></a>

2111

Автомобиль 2111: обзоры, новости, машина 2111 - разные поколения, характеристики, комплектации 2111 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях 2111: читайте интересные новости про автомобили модели 2111 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об моделях автомобиля 2111: читайте свежие статьи об авто модели 2111 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p class="text-separator"></p> <a href="/images/articles/263177-bogdan_2310_rabotashheje_nasekomoje/263181-1-595/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-174144" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Богдан-2310</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/xKU7igc1viLJvlrSmOSgvA" alt="Богдан-2310" title="Bogdan 2310: Работящее насекомое" itemprop="contentUrl" width="560" height="364" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-174144" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>На крыльце небольшого продуктового магазина стоит солидный мужчина – явно владелец торговой точки. Его задумчивый взгляд сфокусирован на мне. Точнее, на фургоне «Богдан», за рулем которого я сижу. Даже издалека нетрудно разглядеть в глазах вопросы: что за машина, какова грузоподъемность, сколько стоит? <p class="text-separator"></p>Конструкция фургончика простая: украинские инженеры взяли обычную «десятку» (там ее собирают и продают под именем «Богдан‑2110») и отрезали ей заднюю часть кузова. Потом к кабине приварили раму и накрыли ее высоким стеклопластиковым колпаком. Даже задняя подвеска осталась без видимых изменений – та же балка и пружины. Для доступа в грузовой отсек в «Богдане» служит пара распашных дверей. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-174145" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Богдан-2310: Изрядную часть полезного объема кузова съедают колесные арки, скрывающие легковую подвеску на пружинах.</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/5falY1fZVKalSHjdiH5ZRg" alt="Богдан-2310: Изрядную часть полезного объема кузова съедают колесные арки, скрывающие легковую подвеску на пружинах." title="Изрядную часть полезного объема кузова съедают колесные арки, скрывающие легковую подвеску на пружинах." itemprop="contentUrl" width="560" height="380" class="story-photo imp-image-174145" comment="Изрядную часть полезного объема кузова съедают колесные арки, скрывающие легковую подвеску на пружинах." /><span itemprop="description">Изрядную часть полезного объема кузова съедают колесные арки, скрывающие легковую подвеску на пружинах.</span></div><div class="caption">Изрядную часть полезного объема кузова съедают колесные арки, скрывающие легковую подвеску на пружинах.</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Специальные откидные скобы позволяют зафиксировать их под углом 90 или 180 градусов. Но фиксаторы, открывая створку, нужно удерживать другой рукой, иначе, резко распахнув двери, можно поцарапать борта или повредить фонари. Кузов довольно вместителен – 2,5 м³ полезного объема плюс еще полторы сотни литров в приливе над крышей кабины. Но, поскольку подвеску оставили без изменений, грузоподъемность фургона такая же, как у легковушки, – 550 кг. <p class="text-separator"></p>Кто ездил на «десятке», и в «Богдане» почувствует себя как дома. Знакомые сиденье, передняя панель и руль (почему-то с логотипом MOTOR SPORT на ступице). Но есть и некоторые специфические особенности. Непривычно поначалу отсутствие салонного зеркала. На креслах появились дополнительные рычажки для откидывания спинок. С их помощью получаем доступ к нише для личных вещей и запаске (знакомое решение, точно такое было на «каблуке» ИЖ‑2715). Хорошо бы еще приделать где-нибудь крючок для одежды. Но об этом владельцу придется позаботиться самостоятельно. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-174147" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Богдан-2310: С такого ракурса автомобиль не отличается от «десятки». Вазовские агрегаты также достались фургону без каких-либо изменений.</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/jzVnq8657x6glcggV0ElZw" alt="Богдан-2310: С такого ракурса автомобиль не отличается от «десятки». Вазовские агрегаты также достались фургону без каких-либо изменений." title="С такого ракурса автомобиль не отличается от «десятки». Вазовские агрегаты также достались фургону без каких-либо изменений." itemprop="contentUrl" width="560" height="388" class="story-photo imp-image-174147" comment="С такого ракурса автомобиль не отличается от «десятки». Вазовские агрегаты также достались фургону без каких-либо изменений." /><span itemprop="description">С такого ракурса автомобиль не отличается от «десятки». Вазовские агрегаты также достались фургону без каких-либо изменений.</span></div><div class="caption">С такого ракурса автомобиль не отличается от «десятки». Вазовские агрегаты также достались фургону без каких-либо изменений.</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>На ходу «Богдан» – та же «десятка»: характерное жужжание 1,6‑литрового мотора, тормоза с норовом, руль без усилителя. <p class="text-separator"></p>Сегодня российский «муравейник» городских грузовичков все больше наполняется особями не только отечественных, но и иностранных видов. Каково придется среди них «Богдану»? Думаю, у него неплохое будущее: он, конечно, не слишком современен, но для работы это не главное. Вдобавок такая покупка очень выгодна, ведь за фургон просят всего 294 тысячи рублей. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-174146" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Богдан-2310: Запаску из-за спинки пассажирского кресла можно убрать в наплыв над кабиной, освободив пространство для личных вещей.</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/5Lmen9srW6yzQ-Ofgb3IYw" alt="Богдан-2310: Запаску из-за спинки пассажирского кресла можно убрать в наплыв над кабиной, освободив пространство для личных вещей." title="Запаску из-за спинки пассажирского кресла можно убрать в наплыв над кабиной, освободив пространство для личных вещей." itemprop="contentUrl" width="560" height="494" class="story-photo imp-image-174146" comment="Запаску из-за спинки пассажирского кресла можно убрать в наплыв над кабиной, освободив пространство для личных вещей." /><span itemprop="description">Запаску из-за спинки пассажирского кресла можно убрать в наплыв над кабиной, освободив пространство для личных вещей.</span></div><div class="caption">Запаску из-за спинки пассажирского кресла можно убрать в наплыв над кабиной, освободив пространство для личных вещей.</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Кстати, обещают машину и с газобаллонным оборудованием. Но цену такой версии пока не указывают. <p class="text-separator"></p> <a href="/images/articles/263177-bogdan_2310_rabotashheje_nasekomoje/263180-_no_copyright-2/"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-174143" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Данные производителя</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/vIERhQBirUO8Q3uPGmql-g" alt="Данные производителя" title="Bogdan 2310: Работящее насекомое" itemprop="contentUrl" width="245" height="381" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-174143" /><span itemprop="description"></span></div></a>

<p class="text-separator"></p>
  <a href="https://www.zr.ru/images/articles/263177-bogdan_2310_rabotashheje_nasekomoje/263181-1-595/"><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/xKU7igc1viLJvlrSmOSgvA" width="560" height="364" /><img src="/d/story/09/263177/201011011136_1.jpg" class="aligncenter size-full imp-image-174144" /></a>
  <p class="text-separator"></p>На крыльце небольшого продуктового магазина стоит солидный мужчина – явно владелец торговой точки. Его задумчивый взгляд сфокусирован на мне. Точнее, на фургоне «Богдан», за рулем которого я сижу. Даже издалека нетрудно разглядеть в глазах вопросы: что за машина, какова грузоподъемность, сколько стоит?
  <p class="text-separator"></p>Конструкция фургончика простая: украинские инженеры взяли обычную «десятку» (там ее собирают и продают под именем «Богдан‑2110») и отрезали ей заднюю часть кузова. Потом к кабине приварили раму и накрыли ее высоким стеклопластиковым колпаком. Даже задняя подвеска осталась без видимых изменений – та же балка и пружины. Для доступа в грузовой отсек в «Богдане» служит пара распашных дверей.
  <p class="text-separator"></p>
  <img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/5falY1fZVKalSHjdiH5ZRg" width="560" height="380" />Изрядную часть полезного объема кузова съедают колесные арки, скрывающие легковую подвеску на пружинах.<img src="/d/story/09/263177/201011011136_2.jpg" class=" imp-image-174145" />
  <div class="caption"></div>
  <p class="text-separator"></p>Специальные откидные скобы позволяют зафиксировать их под углом 90 или 180 градусов. Но фиксаторы, открывая створку, нужно удерживать другой рукой, иначе, резко распахнув двери, можно поцарапать борта или повредить фонари. Кузов довольно вместителен – 2,5 м³ полезного объема плюс еще полторы сотни литров в приливе над крышей кабины. Но, поскольку подвеску оставили без изменений, грузоподъемность фургона такая же, как у легковушки, – 550 кг.
  <p class="text-separator"></p>Кто ездил на «десятке», и в «Богдане» почувствует себя как дома. Знакомые сиденье, передняя панель и руль (почему-то с логотипом MOTOR SPORT на ступице). Но есть и некоторые специфические особенности. Непривычно поначалу отсутствие салонного зеркала. На креслах появились дополнительные рычажки для откидывания спинок. С их помощью получаем доступ к нише для личных вещей и запаске (знакомое решение, точно такое было на «каблуке» ИЖ‑2715). Хорошо бы еще приделать где-нибудь крючок для одежды. Но об этом владельцу придется позаботиться самостоятельно.
  <p class="text-separator"></p>
  <img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/jzVnq8657x6glcggV0ElZw" width="560" height="388" />С такого ракурса автомобиль не отличается от «десятки». Вазовские агрегаты также достались фургону без каких-либо изменений.<img src="/d/story/09/263177/201011011143_3.jpg" class=" imp-image-174147" />
  <div class="caption"></div>
  <p class="text-separator"></p>На ходу «Богдан» – та же «десятка»: характерное жужжание 1,6‑литрового мотора, тормоза с норовом, руль без усилителя.
  <p class="text-separator"></p>Сегодня российский «муравейник» городских грузовичков все больше наполняется особями не только отечественных, но и иностранных видов. Каково придется среди них «Богдану»? Думаю, у него неплохое будущее: он, конечно, не слишком современен, но для работы это не главное. Вдобавок такая покупка очень выгодна, ведь за фургон просят всего 294 тысячи рублей.
  <p class="text-separator"></p>
  <img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/5Lmen9srW6yzQ-Ofgb3IYw" width="560" height="494" />Запаску из-за спинки пассажирского кресла можно убрать в наплыв над кабиной, освободив пространство для личных вещей.<img src="/d/story/09/263177/201011011143_4.jpg" class=" imp-image-174146" />
  <div class="caption"></div>
  <p class="text-separator"></p>Кстати, обещают машину и с газобаллонным оборудованием. Но цену такой версии пока не указывают.
  <p class="text-separator"></p>
  <a href="https://www.zr.ru/images/articles/263177-bogdan_2310_rabotashheje_nasekomoje/263180-_no_copyright-2/"><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/vIERhQBirUO8Q3uPGmql-g" width="245" height="381" /><img src="/d/story/09/263177/201011011136_no_copyright.png" class="aligncenter size-full imp-image-174143" /></a>

<p class="text-separator"></p> <a href="https://www.zr.ru/images/articles/263177-bogdan_2310_rabotashheje_nasekomoje/263181-1-595/" target="_blank"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-174144" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Богдан-2310</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/xKU7igc1viLJvlrSmOSgvA" alt="Богдан-2310" title="Bogdan 2310: Работящее насекомое" itemprop="contentUrl" width="560" height="364" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-174144" /><span itemprop="description"></span></div></a> <p class="text-separator"></p>На крыльце небольшого продуктового магазина стоит солидный мужчина – явно владелец торговой точки. Его задумчивый взгляд сфокусирован на мне. Точнее, на фургоне «Богдан», за рулем которого я сижу. Даже издалека нетрудно разглядеть в глазах вопросы: что за машина, какова грузоподъемность, сколько стоит? <p class="text-separator"></p>Конструкция фургончика простая: украинские инженеры взяли обычную «десятку» (там ее собирают и продают под именем «Богдан‑2110») и отрезали ей заднюю часть кузова. Потом к кабине приварили раму и накрыли ее высоким стеклопластиковым колпаком. Даже задняя подвеска осталась без видимых изменений – та же балка и пружины. Для доступа в грузовой отсек в «Богдане» служит пара распашных дверей. <p class="text-separator"></p> Изрядную часть полезного объема кузова съедают колесные арки, скрывающие легковую подвеску на пружинах.<div class="image-micro-schema imp-image-174145" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Богдан-2310: Изрядную часть полезного объема кузова съедают колесные арки, скрывающие легковую подвеску на пружинах.</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/5falY1fZVKalSHjdiH5ZRg" alt="Богдан-2310: Изрядную часть полезного объема кузова съедают колесные арки, скрывающие легковую подвеску на пружинах." title="Изрядную часть полезного объема кузова съедают колесные арки, скрывающие легковую подвеску на пружинах." itemprop="contentUrl" width="560" height="380" class="story-photo imp-image-174145" comment="Изрядную часть полезного объема кузова съедают колесные арки, скрывающие легковую подвеску на пружинах." /><span itemprop="description">Изрядную часть полезного объема кузова съедают колесные арки, скрывающие легковую подвеску на пружинах.</span></div><div class="caption">Изрядную часть полезного объема кузова съедают колесные арки, скрывающие легковую подвеску на пружинах.</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Специальные откидные скобы позволяют зафиксировать их под углом 90 или 180 градусов. Но фиксаторы, открывая створку, нужно удерживать другой рукой, иначе, резко распахнув двери, можно поцарапать борта или повредить фонари. Кузов довольно вместителен – 2,5 м³ полезного объема плюс еще полторы сотни литров в приливе над крышей кабины. Но, поскольку подвеску оставили без изменений, грузоподъемность фургона такая же, как у легковушки, – 550 кг. <p class="text-separator"></p>Кто ездил на «десятке», и в «Богдане» почувствует себя как дома. Знакомые сиденье, передняя панель и руль (почему-то с логотипом MOTOR SPORT на ступице). Но есть и некоторые специфические особенности. Непривычно поначалу отсутствие салонного зеркала. На креслах появились дополнительные рычажки для откидывания спинок. С их помощью получаем доступ к нише для личных вещей и запаске (знакомое решение, точно такое было на «каблуке» ИЖ‑2715). Хорошо бы еще приделать где-нибудь крючок для одежды. Но об этом владельцу придется позаботиться самостоятельно. <p class="text-separator"></p> С такого ракурса автомобиль не отличается от «десятки». Вазовские агрегаты также достались фургону без каких-либо изменений.<div class="image-micro-schema imp-image-174147" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Богдан-2310: С такого ракурса автомобиль не отличается от «десятки». Вазовские агрегаты также достались фургону без каких-либо изменений.</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/jzVnq8657x6glcggV0ElZw" alt="Богдан-2310: С такого ракурса автомобиль не отличается от «десятки». Вазовские агрегаты также достались фургону без каких-либо изменений." title="С такого ракурса автомобиль не отличается от «десятки». Вазовские агрегаты также достались фургону без каких-либо изменений." itemprop="contentUrl" width="560" height="388" class="story-photo imp-image-174147" comment="С такого ракурса автомобиль не отличается от «десятки». Вазовские агрегаты также достались фургону без каких-либо изменений." /><span itemprop="description">С такого ракурса автомобиль не отличается от «десятки». Вазовские агрегаты также достались фургону без каких-либо изменений.</span></div><div class="caption">С такого ракурса автомобиль не отличается от «десятки». Вазовские агрегаты также достались фургону без каких-либо изменений.</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>На ходу «Богдан» – та же «десятка»: характерное жужжание 1,6‑литрового мотора, тормоза с норовом, руль без усилителя. <p class="text-separator"></p>Сегодня российский «муравейник» городских грузовичков все больше наполняется особями не только отечественных, но и иностранных видов. Каково придется среди них «Богдану»? Думаю, у него неплохое будущее: он, конечно, не слишком современен, но для работы это не главное. Вдобавок такая покупка очень выгодна, ведь за фургон просят всего 294 тысячи рублей. <p class="text-separator"></p> Запаску из-за спинки пассажирского кресла можно убрать в наплыв над кабиной, освободив пространство для личных вещей.<div class="image-micro-schema imp-image-174146" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Богдан-2310: Запаску из-за спинки пассажирского кресла можно убрать в наплыв над кабиной, освободив пространство для личных вещей.</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/5Lmen9srW6yzQ-Ofgb3IYw" alt="Богдан-2310: Запаску из-за спинки пассажирского кресла можно убрать в наплыв над кабиной, освободив пространство для личных вещей." title="Запаску из-за спинки пассажирского кресла можно убрать в наплыв над кабиной, освободив пространство для личных вещей." itemprop="contentUrl" width="560" height="494" class="story-photo imp-image-174146" comment="Запаску из-за спинки пассажирского кресла можно убрать в наплыв над кабиной, освободив пространство для личных вещей." /><span itemprop="description">Запаску из-за спинки пассажирского кресла можно убрать в наплыв над кабиной, освободив пространство для личных вещей.</span></div><div class="caption">Запаску из-за спинки пассажирского кресла можно убрать в наплыв над кабиной, освободив пространство для личных вещей.</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Кстати, обещают машину и с газобаллонным оборудованием. Но цену такой версии пока не указывают. <p class="text-separator"></p> <a href="https://www.zr.ru/images/articles/263177-bogdan_2310_rabotashheje_nasekomoje/263180-_no_copyright-2/" target="_blank"><div class="image-micro-schema aligncenter size-full imp-image-174143" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Данные производителя</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/vIERhQBirUO8Q3uPGmql-g" alt="Данные производителя" title="Bogdan 2310: Работящее насекомое" itemprop="contentUrl" width="245" height="381" class="story-photo aligncenter size-full imp-image-174143" /><span itemprop="description"></span></div></a>

Bogdan 2310: Работящее насекомое

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Премьеры

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Москвич

Volga

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Tenet

Volkswagen

Renault

Hyundai

Автомобили / Модель / Статьи

Электромобильность

Журнал на дом

Разборка недели

Скидки

Шины

CTO EXPO'26

Дневник: Лада Искра

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

Российские автомобили впервые обошли китайские по доле рынка

Чтобы и в городе, и по грунтовкам — как выбрать такие шины?

Золотая клетка на колесах: названа реальная цена владения машиной в России

Bogdan>2110