Гзовский Михаил

Brilliance

Автомобили Brilliance: новости, модели, обзор машин Бриллианс — все модели, новинки, линейка Brilliance — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Brilliance: читайте интересные новости про авто модели Бриллианс — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Brilliance: читайте уникальные статьи об авто марки Бриллианс – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль V3: новости, обзоры, машина В3 - комплектации, разные поколения, характеристики V3 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях V3: читайте профессиональные новости про авто модели В3 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об моделях автомобиля V3: читайте тематические статьи про автомобили модели В3 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Как вам такое жизнеутверждающее предупреждение на экране мультимедиасистемы: «Будет авар. за рулем с видео»? Каждый раз, когда мне предстоит проехать на очередном «китайце», я втайне надеюсь: может, наконец, это будет допиленный по всем статьям автомобиль? Но все надежды рушит экран: «Для обес. безопасности, соблюдайте­ ПУД и прочтите руков.».Оставим неблагодарные рассуждения о дизайне, тем более что к нему приложил руки итальянец Димитри Вичедомини (Dimitri Vicedomini), 15 лет проработавший в легендарном ателье Pininfarina. Компактный переднеприводный кроссовер неплохо собран, а происхождение многих комплектующих внушает потребительский оптимизм. Автомат и электроусилитель руля – от южнокорейских концернов Hyundai Powertec и Mando Corporation. Электрооборудование итальянское, фирмы Marelli. Система стабилизации – Bosch. А над функционалом безопасности поработали австрийская Magna и шведский Autoliv.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/YbdLSA9twFxCy5UkLAnYFA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Цена в России — от 839 000 ₽. Базовый V3 на «ручке» стоит 839 тысяч рублей, а на­иболее богатая версия на автомате – 939 тысяч.</figcaption></figure> Салон, на первый взгляд, неплох. Конечно, голубые нимбы приборов, мода на которые забылась лет десять назад, и кирзовый кожзам выдают происхождение с головой, но отторжения интерьер не вызывает. Хуже, что руль не регулируется по вылету, а мультимедийка упорно не желает коннектиться с «яблочным» смартфоном.<table width="100%">
 <tbody><tr>
 <td width="33%">
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/uee7jKQp8xzgl15o2fKZxQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Приборы раздражают ярко-синими нимбами, монохромный экранчик с нагромождением данных тоже не подарок.</figcaption></figure> 
 </td>
 <td width="33%">
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/dmQlPKiLosJyyiWeCyKO3A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Навигации нет ни в одной из комплектаций. С учетом такой русификации оно и к лучшему.</figcaption></figure> 
 </td>
 <td width="33%">
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/l1ivkqpmNeByc29ps9nmww=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Разметка на картинке с камеры заднего вида статичная, но это лучше, чем ничего.</figcaption></figure> 
 </td>
 </tr>
</tbody></table><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/kIIsynamkUgE6IXQcD3Ijg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Немолодой 5-ступенчатый автомат не блещет «скорострельностью», зато предсказуем.</figcaption></figure> В России V3 продается с единственным двигателем объемом 1,5 литра и мощностью 107 л.с. – в сочетании с 5-ступенчатыми механикой или автоматом, который я и перевожу в положение Drive. Машина бодро прыгает вперед в ответ на легкое касание акселератора. В городе динамики хватает, но за его пределами дефицит тяги налицо. Мотор натужно выкручивается в звон, причем в прямом смысле слова – до неприятного металлического визга. Переключения автомата неспешны (а что вы хотели от агрегата родом из нулевых?), но плавны, да и запутаться коробке в пяти передачах сложно.Простенькая подвеска McPherson спереди и упругая поперечная балка сзади настроены на четверку с минусом. Я не заметил рассогласованности в работе передней и задней осей, нет пугающих кренов и попыток свалиться в резкий занос – это хорошо. Но на мелких неровностях машину трясет, а крупные колдобины V3 проходит жестковато и звучно. Ввинчивать машину в поворот нет ни малейшего желания: усилие на руле вроде бы есть, но обратной связи почти никакой.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/rYCf98kzw8XNfsihG3rQOw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Среди прочего лицензионного – штатовские (формально – ирландские) сиденья Johnson Controls, и они неплохи.</figcaption></figure> [table
id="422"][table
id="384"]<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/hlIprPP9G59VCNTD15LzgQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Объем багажника средний: 455 литров. Под полом лежит докатка.</figcaption></figure>[table
id="94"][table
id="384"]<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/CPCK1DQq-HBW0e8Oi294vA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Сзади неплохо усаживаются двое взрослых. Из плюсов – практически полное отсутствие напольного туннеля.</figcaption></figure>[table
id="94"][table
id="422"][table
id="384"]<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/pNaoh9Vi391_wzDI0lL0yg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Только АИ‑95? Вы шутите?</figcaption></figure>[table
id="94"]На заправке ждет неприятный сюрприз. Оказывается, V3 требует минимум 95‑й бензин! И на этом месте становится окончательно понятно: кроссовер и не думали сколько-нибудь серьезно адаптировать к нашему рынку. Как там говорит мультимедиасистема? «Если нарушая вышеуказанное и случается авария или потеря, не отвечаем за осво­ение, произв, продажу данного изд.». Увы, изделие нерусифицированное и в инженерном смысле, к тому же не первой свежести: модель представлена в 2015 году.Сейчас в Китае продается уже рестайлинговый V3 с тачскрином диагональю 10,4 дюйма, навигацией и 1,5-литровым 150‑сильным турбомотором. Вот бы нам такую машину, доточенную под наши дороги и топливо, подрихтованную внешне да по китайской цене (в переводе на рубли – менее 800 тысяч).Увы. Наш базовый V3 на «ручке» стóит 839 тысяч рублей, а наиболее богатая версия на автомате – 939 тысяч. За такие деньги можно купить пускай и пустую, но отменно приспособленную под Россию Крету или доведенную до ума и высоколиквидную на вторичном рынке <a href="https://www.zr.ru/content/articles/921072-lada-xray-cross-2019-opyt-ehkspluatacii/">Ладу XRAY</a>. [table
id="422"][table
id="384"]<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/B9dUvEDWSvSJOkx-IrbC6g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Форма ключа недвусмысленно намекает на тесное сотрудничество концерна HuaChen Group Auto Holding с не менее известным концерном со штаб-квартирой в Баварии.</figcaption></figure>[table
id="94"][table
id="384"]<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/U5s-UcsR2kRBCpGA606etg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Спрятанная в заднюю стойку ручка – неко­гда модная «фишка».</figcaption></figure>[table
id="94"][table
id="422"]<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ebRnzrPEJesFugWi0JL0cQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Дорожный просвет – 170 мм, но парковаться у бордюров нужно аккуратно, чтобы не побить длинный передний свес.</figcaption></figure> <h2></h2><div> </div><table width="100%">
 <tbody><tr>
 <td width="33%">
 Brilliance V3
 </td>
 <td width="33%">
 MT Comfort
 </td>
 <td width="33%">
 AT Deluxe
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Длина / ширина / высота / база
 </td>
 <td width="33%" colspan="2">
 4200 / 1790 / 1600 / 2570
 мм
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Объем багажника (VDA)
 </td>
 <td width="33%" colspan="2">
 455
 л
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Снаряженная / полная масса
 </td>
 <td width="33%">
 1400 / 1715
 кг
 </td>
 <td width="33%">
 1425 / 1740
 кг
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Двигатель
 </td>
 <td width="33%" colspan="2">
 бензиновый,
 Р4, 16 клапанов, 1489 см³; 79 кВт / 107 л.с. при 6000 об/мин; 142 Н·м при 4000
 об/мин
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Время разгона 0–100 км/ч
 </td>
 <td width="33%" colspan="2">
 11,4
 с
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Максимальная скорость
 </td>
 <td width="33%">
 170
 км/ч
 </td>
 <td width="33%">
 160
 км/ч
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Топливо / запас топлива
 </td>
 <td width="33%" colspan="2">
 АИ-95 / 52
 л
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Расход топлива: смешанный цикл
 </td>
 <td width="33%">
 6,3
 л / 100 км
 </td>
 <td width="33%">
 6,5
 л / 100 км
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Трансмиссия
 </td>
 <td width="33%">
 передний
 привод; M5
 </td>
 <td width="33%">
 передний
 привод; A5
 </td>
 </tr>
</tbody></table> <h4>Конкуренты</h4><h2></h2> <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1083574, 1083573, 1083572, 1083577, 1083576, 1083575, 1083578, 1083581, 1083579, 1083580, 1083582, 1083583"></div>

Кроссоверы до 900 тыс.: вот еще один вариант

Садков Георгий

Цена в России — от 839 000 ₽. Базовый V3 на «ручке» стоит 839 тысяч рублей, а на­иболее богатая версия на автомате – 939 тысяч.

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

H530

Автомобиль H530: новости, обзоры, машина 530 - комплектации, характеристики, разные поколения H530 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях H530: читайте интересные новости об авто модели 530 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об моделях автомобиля H530: читайте свежие статьи про автомобили модели 530 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ZJ-_6SLlBADwMh5RQRchUw=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Brilliance V3 в таком ракурсе смотрится достойно. И салон добротный. Вот только подсветка приборов по-прежнему ядовито-синяя.</figcaption></figure>
 <div>
 
 </div> 
 <h3>КРАТКАЯ БИОГРАФИЯ</h3> Первый автомобиль Brilliance явили миру в 2000 году. Через три года основали совместное предприятие BMW Brilliance Automotive, а в 2013‑м Бриллиансы появились в России. И сегодня, когда с нашего рынка уходят монстры вроде концерна General Motors, а прочие снижают объемы выпуска и режут модельный ряд, китайцы пригласили посмотреть на новый компактный кроссовер 
 <a href="https://www.zr.ru/content/articles/792604-operativ-zr-brilliance-v3-v-pogone-za-bmw-x1/">Brilliance V3</a>, который появится у нас в следующем году – в компании с рестайлинговыми машинами 
 <a href="/content/articles/739596-videoobzor-brilliance-h530-evropa-beregis/">H530</a> и V5.
 Представители завода заявили мне, что в этом году хотят реализовать в России 3000 автомобилей – и это несмотря на то, что Brilliance Auto располагается на 42‑м месте (данные АЕБ) по результатам продаж за пять месяцев этого года, занимая всего 0,1% авторынка России. С января 2014 по май 2015 года продано лишь 1370 автомобилей, в то время как на родине в 2014 году реализовано 801 700 машин. Тем не менее китайцы неустанно повторяли, что Россия им важнее остальных 70 рынков сбыта по всему миру.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/l8RGRMgY_BUATyEBgRbTEQ=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>В Шеньяне, где располагается штаб-квартира фирмы Brilliance Auto, такси на базе автомобилей Brilliance – частое явление.</figcaption></figure>
 <div>
 
 </div> 
 <h3> ПЕРЕХОДИМ НА ЛИЧНОСТИ</h3> Представленный на недавнем Шанхайском автосалоне (
 <a href="/archive/zr/2015/06">ЗР, 2015, № 6</a>) кроссовер Brilliance V3 построен на базе переднеприводного 
 <a href="/content/news/786423-v-rossii-startovali-prodazhi-sedana-i-xetchbeka-brilliance-h230/">седана H230</a>, который продается в России с января этого года. Над дизайном работало ателье Pininfarina, но решетка радиатора напоминает таковые на родственных BMW, а в профиль новичок смахивает на британский Evoque.
 Гордость фирмы – новый бензиновый турбомотор объемом 1,5 л, который выдает 150 сил. Китайцы разрабатывали его самостоятельно (говорят, помощи со стороны не просили). Заявленные характеристики намного интереснее, чем у старого японского Mitsubishi 4А92S объемом 1,6 л, который устанавливали на некоторые прежние 
 <a href="/content/news/801492-brilliance-snizila-ceny-v-rossii/">модели Brilliance</a>. <div> </div><div><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/eKRvRhHp-Qs" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>   
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/xrDq2MycMTfPR1hgy8rahQ=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Brilliance V5 выпускается всего год – и вот уже обновление, которое коснулось оптики и формы бамперов. Помимо переднеприводной будет версия 4×4. Коробки – механика и автомат. В России появится не раньше 2016 года.</figcaption></figure><div>
 
 </div>
 На заводском полигоне поездить вдоволь мне не дали, но во время короткого знакомства с машиной показалось, что эти 150 «лошадок» не очень сытые: на разгон до 100 км/ч уходило 12–13 секунд. Может, в этом повинен пятиступенчатый корейский автомат? После энергичного нажатия на газ он держит паузу: кроссовер начинает свой шумный разгон не сразу.
 По асфальту Brilliance V3 едет тихо, шустро реагирует на повороты руля. Пластик салона не одуряет запахом, а двойная контрастная строчка на козырьке приборов опять-таки ненавязчиво напоминает о BMW. Но задняя подвеска отчаянно громыхает на «бельгийской мостовой». Во вполне безобидных ситуациях китайские шины истошно визжат и V3 сползает с заданной траектории.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/4uJEAbVthU_I6IY_tFIi5Q=s800" width="600" height="800" layout="responsive" /><figcaption>Открытый в 2002 году научно-технический центр фирмы Brilliance – один из самых крупных в стране. Работает он не только на родную компанию, но и на большую часть автомобильной отрасли Китая.</figcaption></figure>
 <div>
 
 </div>
 Один из замков ремня безопасности развалился прямо на тест-драйве. Отошел декоративный молдинг на передней пассажирской двери. Китайцы объяснили это тем, что машина поездившая и предсерийная, а товарно-конвейерные, мол, намного приличнее. Но одометр отсчитал лишь 1799 км – даже обкатка еще не завершилась.
 Пока неизвестно, сколько у нас будет стоить Brilliance V3. В Китае цена машины со 150‑сильным мотором и автоматической коробкой составляет, в пересчете на рубли, около 930 тысяч. Не так уж дешево, особенно если учесть, что воевать ему придется с кроссоверами 
 <a href="/content/articles/797700-geometriya-i-algebra-4x2-ili-4x4/">Nissan Juke</a>, Ford EcoSport, Honda HR-V, а в ближайшей перспективе – еще и с моделями 
 <a href="/content/news/794141-hyundai-predstavila-novyj-kompakt-krossover-creta/">Hyundai ix25</a> и 
 <a href="/content/news/800650-bu-andersson-utochnil-ceny-na-lada-vesta-i-xray/">Лада XRAY</a>. И это не считая земляков: Chery, Geely и FAW уже предлагают паркетники в России.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/PiMQb2kDNHB5cTbN8tIB3Q=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Полуторалитровый 150‑сильный турбомотор приписан кроссоверам V3 и V5, а также седану Н530. Максимальный крутящий момент – 220 Н·м при 4500 об/мин. Для спокойной и размеренной езды его возможностей хватит с лихвой.</figcaption></figure>
 <div>
 
 </div> 
 <h3>НА БУДУЩЕЕ</h3> Автомобили Brilliance для российского рынка выпускает предприятие Дервейс, имеющее немалый опыт совместной работы с китайцами (здесь же собирают модели Chery, Geely, Lifan). В 2013 году этот завод сделал около 50 тысяч автомобилей разных марок, а в 2014‑м планировалось довести объем выпуска до 55 тысяч. Но вмешался кризис.
 Продажи китайских машин в 2014 году упали на 20%. Дервейс уже не занимается сборкой автомобилей Luxgen и Haima. Скорее всего, Chery в этом году откажется от сотрудничества с заводом в Черкесске, поскольку всерьез рассчитывает выкупить обанкротившийся ТагАЗ. Если и остальные бренды пересмотрят свои планы, Дервейс серьезно сократит объемы выпуска, что неизбежно приведет к повышению цен.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/XYVD5-7twVJqUhyurJgUdQ=s800" width="533" height="800" layout="responsive" /><figcaption>Абсолютно чистый масляный щуп двигателя кроссовера Brilliance V5! Оказалось, что это демонстрационный образец, который стоит в заводском шоу-руме.</figcaption></figure>
 <div>
 
 </div>
 У меня сложилось впечатление, что Brilliance Auto несколько переоценивает свои перспективы на рынке России. Помните, как в «Двенадцати стульях» Бендер и Воробьянинов подсчитывали стоимость украшений мадам Петуховой? От грандиозных планов голова кругом шла. Эта глава так и называется – «Бриллиантовый дым». Нечто похожее происходит и с этой китайской компанией (впрочем, не только с ней). Российские покупатели стали разборчивее и уже не так бурно реагируют на каждую новинку. Тем более что ни ездовыми характеристиками, ни особым качеством сборки, ни привлекательной ценой модели Brilliance похвастаться не могут. Или я все-таки не прав?
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="386409, 386410, 386406, 386401, 386408, 386407, 386400, 386399, 386405, 386404, 386403, 386402"></div></div>

Brilliance V3: бриллиантовый дым

Brilliance V3 в таком ракурсе смотрится достойно. И салон добротный. Вот только подсветка приборов по-прежнему ядовито-синяя.

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Премьеры

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/qPJkElepesiBdU7hV_KFXA=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Brilliance V3</figcaption></figure>
 <div>
 
 </div>
 
 Повод: презентация компактного кроссовера .
 
 Место действия: Шеньян, Китай.
 
 Впечатления: первый китайский автомобиль появился в редакции «За рулем» в 2005 году. Если посчитать, сколько автомобилей прошло через наши руки с тех пор, наверняка хватило бы на солидную автоколонну. Однако массовой машины, которая хотя бы немного приблизилась по соотношению цена/качество к Renault Logan, как не было, так и нет. И вот парадокс: большинство китайских автопроизводителей в партнерах у себя дома состоят в тесном родстве с именитыми автомобильными брендами, а как дело доходит до аутентичного продукта, то не выходит каменный цветок.  <iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/eKRvRhHp-Qs" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> <div> </div><div>Свой первый автомобиль компания Brilliance Auto явила миру в 2000-м году. Через три года было основано совместное предприятие BMW Brilliance Automotive. Этот краткий экскурс в историю говорит о том, что внешность флагманских моделей — седана H530 и кроссовера V5 — скопирована с баварских «трешки» и Х1 не по китайской традиции беспардонного заимствования, а, видимо, по знакомству.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/GOyrsZtbtj3Hi_HVYoUW6w=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>16-клапанный 1,5-литровый мотор мощностью 150 л.с. будут ставить на кроссоверы V3 и V5, а также на седан Н530. Крутящий момент — 220 Нм при 4500 об/мин.</figcaption></figure>
 <div>
 
 </div>
 Компакт-кроссовер V3, представленный на недавнем Шанхайском автосалоне, трудно заподозрить в плагиате BMW Х1. Дизайн проектировала Pininfarina. Впрочем, от знакомых бээмвэшных ноток не уйти — решетка радиатора напоминает о том, кто в прародителях. Хотя нет, в профиль кроссовер очень походит на Evoque, особенно в районе задних стоек.
 Новый наддувный бензиновый 1,5-литровый мотор развивает 150 сил. Двигатель — гордость фирмы, ведь раньше на большинство моделей устанавливали старый японский Mitsubishi 4А92S объемом 1,6 л. Представители технического центра компании неуклонно напоминали, что это они сами все сделали. На их родине есть 136-сильная версия, но для нас будет только самый мощный мотор.
 На заводском полигоне на новинке вдоволь поездить не дали, но по субъективным ощущениям все эти 150 «лошадок» переднеприводного кроссовера были не очень сытые: на разгон от 0 до 100 км/ч у меня ушло примерно 12-13 секунд. Может, тому виной 5-ступенчатая корейская АКП? После энергичного нажатия на газ проходили отнюдь не быстрые секунды, прежде чем кроссовер начинал шумно разгоняться.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/rrb7k714nOagliDqtxx3Zg=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Brilliance V3</figcaption></figure>
 <div>
 
 </div>
 Как итог — машина оставила после себя двоякое чувство. Вроде едет по асфальту тихо, рулится в пределах разумного, пластик салона одуряюще не пахнет, двойная контрастная строчка на козырьке приборов и по периметру сидений тонко, а не в лоб, напоминает о BMW. Но задняя подвеска! Торсионная балка отчаянно громыхала при прохождении бельгийской мостовой. Весьма скромные повороты заставляли китайские шины истошно визжать, один из замков ремня безопасности развалился в ходе короткого тест-драйва, отошел декоративный молдинг на передней пассажирской двери. Китайские специалисты парировали, что, мол, машина эта не новая, а полигонный загнанный конь — товарно-конвейерные, дескать, намного приличнее. Я бы согласился с их доводами, если бы на одометре испытуемого не значилось 1799 км.
 
 Перспективы: когда , который будет собираться на заводе «Дервейс» в Черкесске, появится на нашем рынке, на нем вовсю будут править бал Nissan Juke, Ford EcoSport, Honda HR-V, Hyundai ix25 и, наконец, наша Lada X-RAY! И это не считая «земляков» Chery, Geely и FAW — все они тоже предлагают кроссоверы на нашем рынке. Приживется ли он или не сможет оставить о себе сколь-нибудь яркий и запоминающийся след?
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ZnEeikXgbQGiz7g1ob4E5Q=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /><figcaption>Конвейер Brilliance в Шеньяне</figcaption></figure>
 <div>
 
 </div>
 
 Для справки: с января 2014-го по май 2015 года в России было продано 1 370 автомобилей Brilliance — модели Н230, Н530 и V5.
 
 Подробности: ЗР, 2015, №8.
 
 PS: Немного позже мы опубликуем короткий видеообзор .
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="381107, 381114, 381119, 381113, 381112, 381118, 381111, 381110, 381109, 381106, 381105, 381108, 381117"></div></div>

Оператив ЗР: Brilliance V3 в погоне за BMW X1

Brilliance V3

Автомобиль Brilliance V5: новости, обзор, машина Бриллианс  В6 — разные поколения, комплектации, характеристики Brilliance V5  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Brilliance V5: читайте тематические новости про автомобили модели Бриллианс  В6 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля V5: читайте профессиональные статьи об авто модели Бриллианс  В6 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/DQPL6mCwl6mDONMZomThnw=s800" width="800" height="450" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/01/774145/20150403_brilliance_v3_2.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-372909" />
 Китайский Brilliance представит новый кроссовер компакт-класса на предстоящей Международной выставке автомобильной промышленности, которая будет работать в Шанхае с 22 по 29 апреля. Brilliance V3 будет оснащаться четырехцилиндровыми бензиновыми двигателями объемом 1,5 л — «атмосферником» и с турбонаддувом, которые могут работать с 5-ступенчатой «механикой» или 4-ступенчатой АКП.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ezgOK2dgMoUEEW3Xyojzdw=s800" width="800" height="450" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/01/774145/20150403_brilliance_v3.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-372908" />
 Габариты автомобиля составляют 4200 х 1790 х 1600 мм, колесная база — 2570 мм. Цены и информация о начале продаж Brilliance V3 будут объявлены в мае текущего года, после официального представления модели.
 Кроме того, Brilliance покажет в Шанхае обновленный дизайн двух моделей, доступных на российском рынке, — 
 <a href="/content/news/627448-v-rossii-startovali-prodazhi-krossovera-brilliance-v5/">кроссовера V5</a> и седана H530, которые получили радиаторную решетку другой формы, а также новые фары и бампер.
 На выставке в Шанхае компания также представит минивэны и микроавтобусы марки Jinbei, их 
 <a href="/content/news/766941-brilliance-motor-mozhet-perenesti-vypusk-avtomobilej-v-syzran-i-cherkesska/">производство может быть организовано в городе Сызрань в Самарской области</a>.
 
 <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="372907, 372906"></div>

Brilliance покажет новый компактный кроссовер V3 в Шанхае

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Шанхай-2015

Автосалон в Шанхае 2015 - Shanghai International Automobile Industry Exhibition

Китай

Кроссоверы

1.5 Comfort 

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Модификации

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

УАЗ

Hyundai

Renault

Toyota

Volkswagen

Skoda

Nissan

ГАЗ

Mercedes-Benz

Mitsubishi

Mazda

Ford

Автомобили / Модель / Фото и видео

Где сэкономить?

ГАИ

Путешествуй!

Лайфхаки читателей

Автоподбор

Такси

Автокредит

Спросить у эксперта

Фотогид (ТО+ремонт)

ОСАГО

Китайские авто

ПДД-задачки

СССР

Автоспорт

Шины

Новые возможности

Для СМИ

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Форум

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

Сообщается, что Honda и <a href="https://www.zr.ru/cars/nissan/" target="_blank">Nissan</a> начали переговоры о слиянии, что может изменить японскую автомобильную промышленность. Два бренда планируют объединиться в рамках одной холдинговой компании, к которой также может присоединиться Mitsubishi.[table id="2051"]Источники предполагают, что сделка может быть завершена уже в следующем месяце, стороны находятся в ожидании переговоров.Ранее в этом месяце в японских СМИ появились сообщения о том, что Honda рассматривает возможность приобретения доли в Nissan.&nbsp;Однако автопроизводители не подтвердили и не опровергли эту информацию, опубликовав заявления о том, что их ранее объявленное партнерство означает, что они «изучают различные возможности для будущего сотрудничества, используя сильные стороны друг друга». В компаниях продолжили говорить, что акционеры будут проинформированы о любых обновлениях.[readmore ids="963149" align="right"]Хотя только время покажет, что произойдет, если это сработает. Такое слияние может стать крупнейшим после Stellantis.Если предположить, что слияние произойдет, новая «компания» может состоять из Acura и Honda, а также Nissan, Infiniti и Mitsubishi. Было бы также интересно посмотреть, как в это впишется альянс Renault-Nissan-Mitsubishi, но на данный момент все это лишь догадки.[readmore ids="961825" align="right"]Объединив ресурсы, Honda и Nissan могут ускорить свой переход к электрической мобильности, что включает разработку технологий аккумуляторов и решений для зарядки.Сегодня Nissan испытывает трудности на нескольких рынках. Как мы уже сообщали, продажи Nissan в США за последнее десятилетие упали на 26,3%, а продажи Infiniti упали почти на 45%. Компания также испытывает трудности в Китае, что, впрочем, является общей темой для многих иностранных брендов.&nbsp;Аналитики отрасли прогнозируют, что автомобильный сектор продолжит консолидироваться.&nbsp;[table id="2004"]Источник: <a href="https://www.carscoops.com/2024/12/honda-and-nissan-reportedly-begin-merger-talks/" target="_blank">Carscoops</a>

Алексеева Елена

Сообщается, что Honda и <a href="https://www.zr.ru/cars/nissan/">Nissan</a> начали переговоры о слиянии, что может изменить японскую автомобильную промышленность. Два бренда планируют объединиться в рамках одной холдинговой компании, к которой также может присоединиться Mitsubishi.Источники предполагают, что сделка может быть завершена уже в следующем месяце, стороны находятся в ожидании переговоров.Ранее в этом месяце в японских СМИ появились сообщения о том, что Honda рассматривает возможность приобретения доли в Nissan. Однако автопроизводители не подтвердили и не опровергли эту информацию, опубликовав заявления о том, что их ранее объявленное партнерство означает, что они «изучают различные возможности для будущего сотрудничества, используя сильные стороны друг друга». В компаниях продолжили говорить, что акционеры будут проинформированы о любых обновлениях.Хотя только время покажет, что произойдет, если это сработает. Такое слияние может стать крупнейшим после Stellantis.Если предположить, что слияние произойдет, новая «компания» может состоять из Acura и Honda, а также Nissan, Infiniti и Mitsubishi. Было бы также интересно посмотреть, как в это впишется альянс Renault-Nissan-Mitsubishi, но на данный момент все это лишь догадки.Объединив ресурсы, Honda и Nissan могут ускорить свой переход к электрической мобильности, что включает разработку технологий аккумуляторов и решений для зарядки.Сегодня Nissan испытывает трудности на нескольких рынках. Как мы уже сообщали, продажи Nissan в США за последнее десятилетие упали на 26,3%, а продажи Infiniti упали почти на 45%. Компания также испытывает трудности в Китае, что, впрочем, является общей темой для многих иностранных брендов. Аналитики отрасли прогнозируют, что автомобильный сектор продолжит консолидироваться. Источник: <a href="https://www.carscoops.com/2024/12/honda-and-nissan-reportedly-begin-merger-talks/">Carscoops</a>

Сообщается, что Honda и <a href="https://www.zr.ru/cars/nissan/">Nissan</a> начали переговоры о слиянии, что может изменить японскую автомобильную промышленность. Два бренда планируют объединиться в рамках одной холдинговой компании, к которой также может присоединиться Mitsubishi.Источники предполагают, что сделка может быть завершена уже в следующем месяце, стороны находятся в ожидании переговоров.Ранее в этом месяце в японских СМИ появились сообщения о том, что Honda рассматривает возможность приобретения доли в Nissan. Однако автопроизводители не подтвердили и не опровергли эту информацию, опубликовав заявления о том, что их ранее объявленное партнерство означает, что они «изучают различные возможности для будущего сотрудничества, используя сильные стороны друг друга». В компаниях продолжили говорить, что акционеры будут проинформированы о любых обновлениях.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="В упадке Nissan виновато руководство, но оно не виновато, что изменился рынок" data-href="https://www.zr.ru/content/news/963149-v-upadke-nissan-vinovato-rukov/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/3bKEWbALQ0hPIu6nLFp2Ew" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Хотя только время покажет, что произойдет, если это сработает. Такое слияние может стать крупнейшим после Stellantis.Если предположить, что слияние произойдет, новая «компания» может состоять из Acura и Honda, а также Nissan, Infiniti и Mitsubishi. Было бы также интересно посмотреть, как в это впишется альянс Renault-Nissan-Mitsubishi, но на данный момент все это лишь догадки.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие автомобильные лайфхаки от подписчиков «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/961825-lajfkhaki-ot-podpischikov-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/7t4jLpXRfZD7HFA2hg23jw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Объединив ресурсы, Honda и Nissan могут ускорить свой переход к электрической мобильности, что включает разработку технологий аккумуляторов и решений для зарядки.Сегодня Nissan испытывает трудности на нескольких рынках. Как мы уже сообщали, продажи Nissan в США за последнее десятилетие упали на 26,3%, а продажи Infiniti упали почти на 45%. Компания также испытывает трудности в Китае, что, впрочем, является общей темой для многих иностранных брендов. Аналитики отрасли прогнозируют, что автомобильный сектор продолжит консолидироваться. Источник: <a href="https://www.carscoops.com/2024/12/honda-and-nissan-reportedly-begin-merger-talks/">Carscoops</a>

Сообщается, что Honda и <a href="https://www.zr.ru/cars/nissan/" target="_blank">Nissan</a> начали переговоры о слиянии, что может изменить японскую автомобильную промышленность. Два бренда планируют объединиться в рамках одной холдинговой компании, к которой также может присоединиться Mitsubishi.Источники предполагают, что сделка может быть завершена уже в следующем месяце, стороны находятся в ожидании переговоров.Ранее в этом месяце в японских СМИ появились сообщения о том, что Honda рассматривает возможность приобретения доли в Nissan. Однако автопроизводители не подтвердили и не опровергли эту информацию, опубликовав заявления о том, что их ранее объявленное партнерство означает, что они «изучают различные возможности для будущего сотрудничества, используя сильные стороны друг друга». В компаниях продолжили говорить, что акционеры будут проинформированы о любых обновлениях.Хотя только время покажет, что произойдет, если это сработает. Такое слияние может стать крупнейшим после Stellantis.Если предположить, что слияние произойдет, новая «компания» может состоять из Acura и Honda, а также Nissan, Infiniti и Mitsubishi. Было бы также интересно посмотреть, как в это впишется альянс Renault-Nissan-Mitsubishi, но на данный момент все это лишь догадки.Объединив ресурсы, Honda и Nissan могут ускорить свой переход к электрической мобильности, что включает разработку технологий аккумуляторов и решений для зарядки.Сегодня Nissan испытывает трудности на нескольких рынках. Как мы уже сообщали, продажи Nissan в США за последнее десятилетие упали на 26,3%, а продажи Infiniti упали почти на 45%. Компания также испытывает трудности в Китае, что, впрочем, является общей темой для многих иностранных брендов. Аналитики отрасли прогнозируют, что автомобильный сектор продолжит консолидироваться. Источник: <a href="https://www.carscoops.com/2024/12/honda-and-nissan-reportedly-begin-merger-talks/" target="_blank">Carscoops</a>

Шокирующий сдвиг в автопроме: Nissan и Honda собираются объединиться

<h3>Сенаторы одобрили увеличение штрафов за «популярные» нарушения ПДД</h3> Совет Федерации <a href="https://www.zr.ru/content/news/963791-senatory-odobrili-uvelichenie-sh/" target="_blank">одобрил</a> повышение штрафов за нарушения ПДД с 1 января 2025 года. В случае подписания документа президентом РФ он вступит в силу 1 января 2025 года. Минфин, МВД и Минцифры <a href="https://www.zr.ru/content/news/963774-v-vedomstvakh-otchitalis-kuda/" target="_blank">объяснили</a>, куда пойдут деньги от повышения штрафов за ПДД.[table id="2051"] <h3>Подсчитано, как подорожает ТО для владельцев автомобилей с 1 января</h3> С 1 января 2025 года <a href="https://www.zr.ru/content/news/963728-podschitano-kak-podorozhaet-to/" target="_blank">стоимость техосмотра</a> (ТО) для владельцев легковых автомобилей вырастет на 7,3-7,5% в зависимости от региона. До 20 декабря региональные власти должны утвердить новые тарифы на техосмотр, и большинство субъектов России уже подтвердили планы об увеличении цен. <h3>Москвичей начнут штрафовать первыми: в России весной 2025 года стартует эксперимент</h3><div>[readmore ids="963738" align="right"]</div> Первыми регионами для эксперимента по <a href="https://www.zr.ru/content/news/963720-moskvichej-nachnut-shtrafovat-pe/" target="_blank">проверке наличия полисов ОСАГО</a> через комплексы фиксации нарушений в 2025 году станут Москва, Свердловская и Волгоградская области. Первые штрафы за отсутствие полисов в автоматическом режиме начнут выписывать не раньше осени 2026 года. <h3>Стало известно, когда появится Нива Спорт и чем ее «нафаршируют»</h3> Предсерийную сборку <a href="https://www.zr.ru/content/news/963685-stalo-izvestno-kogda-poyavitsya/" target="_blank">модернизированной Niva Sport</a> АВТОВАЗ начнет до конца декабря. На пробу концерн выпустит несколько таких машин, в товарных объемах она встанет на конвейер уже в начале 2025 года. <h3>Lada Vesta получит новую механическую коробку</h3>[readmore ids="961825" align="right"] Глава АВТОВАЗа Максим Соколов <a href="https://www.zr.ru/content/news/963679-lada-vesta-poluchit-novuyu-mekhan/" target="_blank">рассказал</a> о перспективах развития семейства Lada Vesta. Он пояснил, что зимой автомобиль получит 6-ступенчатую МКП. Также на модели восстановят автоматический климат-контроль.[table id="2009"]

Ушакова Ирина

<h3>Сенаторы
одобрили увеличение штрафов за «популярные» нарушения ПДД</h3>

Совет Федерации <a href="https://www.zr.ru/content/news/963791-senatory-odobrili-uvelichenie-sh/">одобрил</a> повышение штрафов за нарушения ПДД с 1 января 2025 года. В случае
подписания документа президентом РФ он вступит в силу 1 января 2025 года.
Минфин, МВД и Минцифры <a href="https://www.zr.ru/content/news/963774-v-vedomstvakh-otchitalis-kuda/">объяснили</a>, куда пойдут деньги от повышения штрафов за ПДД.

<h3>Подсчитано,
как подорожает ТО для владельцев автомобилей с 1 января</h3>

С 1 января 2025 года <a href="https://www.zr.ru/content/news/963728-podschitano-kak-podorozhaet-to/">стоимость техосмотра</a> (ТО) для владельцев легковых автомобилей вырастет на 7,3-7,5% в
зависимости от региона. До 20 декабря региональные власти должны утвердить
новые тарифы на техосмотр, и большинство субъектов России уже подтвердили планы
об увеличении цен.

<h3>Москвичей
начнут штрафовать первыми: в России весной 2025 года стартует эксперимент</h3><div></div>

Первыми регионами для эксперимента по <a href="https://www.zr.ru/content/news/963720-moskvichej-nachnut-shtrafovat-pe/">проверке наличия полисов ОСАГО</a> через комплексы фиксации нарушений в 2025 году станут Москва, Свердловская
и Волгоградская области. Первые штрафы за отсутствие полисов в автоматическом
режиме начнут выписывать не раньше осени 2026 года.

<h3>Стало
известно, когда появится Нива Спорт и чем ее «нафаршируют»</h3>

Предсерийную сборку <a href="https://www.zr.ru/content/news/963685-stalo-izvestno-kogda-poyavitsya/">модернизированной Niva Sport</a> АВТОВАЗ начнет до конца декабря. На пробу концерн выпустит несколько таких
машин, в товарных объемах она встанет на конвейер уже в начале 2025 года.

<h3>Lada Vesta
получит новую механическую коробку</h3>

Глава АВТОВАЗа Максим Соколов <a href="https://www.zr.ru/content/news/963679-lada-vesta-poluchit-novuyu-mekhan/">рассказал</a> о перспективах развития семейства Lada Vesta. Он пояснил, что зимой автомобиль
получит 6-ступенчатую МКП. Также на модели восстановят автоматический
климат-контроль.

<h3>Сенаторы
одобрили увеличение штрафов за «популярные» нарушения ПДД</h3>

Совет Федерации <a href="https://www.zr.ru/content/news/963791-senatory-odobrili-uvelichenie-sh/">одобрил</a> повышение штрафов за нарушения ПДД с 1 января 2025 года. В случае
подписания документа президентом РФ он вступит в силу 1 января 2025 года.
Минфин, МВД и Минцифры <a href="https://www.zr.ru/content/news/963774-v-vedomstvakh-otchitalis-kuda/">объяснили</a>, куда пойдут деньги от повышения штрафов за ПДД.

<h3>Подсчитано,
как подорожает ТО для владельцев автомобилей с 1 января</h3>

С 1 января 2025 года <a href="https://www.zr.ru/content/news/963728-podschitano-kak-podorozhaet-to/">стоимость техосмотра</a> (ТО) для владельцев легковых автомобилей вырастет на 7,3-7,5% в
зависимости от региона. До 20 декабря региональные власти должны утвердить
новые тарифы на техосмотр, и большинство субъектов России уже подтвердили планы
об увеличении цен.

<h3>Москвичей
начнут штрафовать первыми: в России весной 2025 года стартует эксперимент</h3><div><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Первый Спутник: отмечаем день рождения «восьмерки»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/963738-vaz-2108-polnaya-istoriya/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/vfVMumAQxJTFCiqTbFeodw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div></div>

Первыми регионами для эксперимента по <a href="https://www.zr.ru/content/news/963720-moskvichej-nachnut-shtrafovat-pe/">проверке наличия полисов ОСАГО</a> через комплексы фиксации нарушений в 2025 году станут Москва, Свердловская
и Волгоградская области. Первые штрафы за отсутствие полисов в автоматическом
режиме начнут выписывать не раньше осени 2026 года.

<h3>Стало
известно, когда появится Нива Спорт и чем ее «нафаршируют»</h3>

Предсерийную сборку <a href="https://www.zr.ru/content/news/963685-stalo-izvestno-kogda-poyavitsya/">модернизированной Niva Sport</a> АВТОВАЗ начнет до конца декабря. На пробу концерн выпустит несколько таких
машин, в товарных объемах она встанет на конвейер уже в начале 2025 года.

<h3>Lada Vesta
получит новую механическую коробку</h3><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие автомобильные лайфхаки от подписчиков «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/961825-lajfkhaki-ot-podpischikov-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/7t4jLpXRfZD7HFA2hg23jw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Глава АВТОВАЗа Максим Соколов <a href="https://www.zr.ru/content/news/963679-lada-vesta-poluchit-novuyu-mekhan/">рассказал</a> о перспективах развития семейства Lada Vesta. Он пояснил, что зимой автомобиль
получит 6-ступенчатую МКП. Также на модели восстановят автоматический
климат-контроль.

<h3>Сенаторы одобрили увеличение штрафов за «популярные» нарушения ПДД</h3> Совет Федерации <a href="https://www.zr.ru/content/news/963791-senatory-odobrili-uvelichenie-sh/" target="_blank">одобрил</a> повышение штрафов за нарушения ПДД с 1 января 2025 года. В случае подписания документа президентом РФ он вступит в силу 1 января 2025 года. Минфин, МВД и Минцифры <a href="https://www.zr.ru/content/news/963774-v-vedomstvakh-otchitalis-kuda/" target="_blank">объяснили</a>, куда пойдут деньги от повышения штрафов за ПДД. <h3>Подсчитано, как подорожает ТО для владельцев автомобилей с 1 января</h3> С 1 января 2025 года <a href="https://www.zr.ru/content/news/963728-podschitano-kak-podorozhaet-to/" target="_blank">стоимость техосмотра</a> (ТО) для владельцев легковых автомобилей вырастет на 7,3-7,5% в зависимости от региона. До 20 декабря региональные власти должны утвердить новые тарифы на техосмотр, и большинство субъектов России уже подтвердили планы об увеличении цен. <h3>Москвичей начнут штрафовать первыми: в России весной 2025 года стартует эксперимент</h3><div></div> Первыми регионами для эксперимента по <a href="https://www.zr.ru/content/news/963720-moskvichej-nachnut-shtrafovat-pe/" target="_blank">проверке наличия полисов ОСАГО</a> через комплексы фиксации нарушений в 2025 году станут Москва, Свердловская и Волгоградская области. Первые штрафы за отсутствие полисов в автоматическом режиме начнут выписывать не раньше осени 2026 года. <h3>Стало известно, когда появится Нива Спорт и чем ее «нафаршируют»</h3> Предсерийную сборку <a href="https://www.zr.ru/content/news/963685-stalo-izvestno-kogda-poyavitsya/" target="_blank">модернизированной Niva Sport</a> АВТОВАЗ начнет до конца декабря. На пробу концерн выпустит несколько таких машин, в товарных объемах она встанет на конвейер уже в начале 2025 года. <h3>Lada Vesta получит новую механическую коробку</h3> Глава АВТОВАЗа Максим Соколов <a href="https://www.zr.ru/content/news/963679-lada-vesta-poluchit-novuyu-mekhan/" target="_blank">рассказал</a> о перспективах развития семейства Lada Vesta. Он пояснил, что зимой автомобиль получит 6-ступенчатую МКП. Также на модели восстановят автоматический климат-контроль.

Самое интересное за прошедшую неделю мы собрали для вас в воскресном дайджесте

«За рулем»

Автомобиль ВАЗ‑17013 Тойма получил свое имя в&nbsp;честь одноименного притока Камы.&nbsp;[table id="2051"]Его выпускали в&nbsp;2001–2006&nbsp;годах <a href="https://www.zr.ru/content/articles/933741-udivitelnye-fakty-iz-istorii/" target="_blank">мелкими сериями</a>&nbsp;– сначала на&nbsp;предприятии Астро-кар, а&nbsp;потом на&nbsp;конвейере Камского автосборочного завода. [readmore ids="963095" align="right"]Модель на&nbsp;базе <a href="https://www.zr.ru/content/articles/923604-vaz-1111-polnaya-istoriya-oki/" target="_blank">Оки</a> имела грузоподъемность 300&nbsp;кг и&nbsp;объем кузова в&nbsp;1,5&nbsp;м³, что позволяло использовать ее для развозки по&nbsp;городу почты и&nbsp;мелких грузов.&nbsp;Когда Оку сняли с&nbsp;производства, история Тоймы тоже закончилась.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1528990" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/oB4r6LIypRLvHeicPUqJRg=s800" alt="Грузовая Ока выпускалась серийно – а это правда!" title="ВАЗ‑17013 Тойма" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1528990" comment="ВАЗ‑17013 Тойма" />ВАЗ‑17013 Тойма</div><div class="caption">ВАЗ‑17013 Тойма</div> Необычные факты из истории техники Михаил Колодочкин коллекционирует много лет. Вот, например, вы знали, почему <a href="https://www.zr.ru/content/articles/962911-a-vy-znali-pochemu-v-sssr-sezo" target="_blank">сезонные ограничения скорости</a> в СССР вводились летом, а не зимой?[table id="2012"]<ul><li>О самой вместительной спецверсии Ларгуса можете почитать <a href="https://www.zr.ru/content/articles/962306-predstavlen-obnovlennyj-varian" target="_blank">тут</a>.</li></ul>[table id="2009"]

Колодочкин Михаил

Автомобиль ВАЗ‑17013 Тойма получил свое имя в честь одноименного притока Камы. Его выпускали в 2001–2006 годах <a href="https://www.zr.ru/content/articles/933741-udivitelnye-fakty-iz-istorii/">мелкими сериями</a> – сначала на предприятии Астро-кар, а потом на конвейере Камского автосборочного
завода.

Модель на базе
<a href="https://www.zr.ru/content/articles/923604-vaz-1111-polnaya-istoriya-oki/">Оки</a> имела грузоподъемность 300 кг и объем кузова в 1,5 м³, что позволяло использовать ее для развозки по городу почты и мелких грузов. Когда Оку сняли с производства, история Тоймы тоже
закончилась.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/oB4r6LIypRLvHeicPUqJRg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>ВАЗ‑17013 Тойма</figcaption></figure> Необычные факты из истории техники Михаил Колодочкин коллекционирует много лет. Вот, например, вы знали, почему <a href="https://www.zr.ru/content/articles/962911-a-vy-znali-pochemu-v-sssr-sezo">сезонные ограничения скорости</a> в СССР вводились летом, а не зимой?<ul><li>О самой вместительной спецверсии Ларгуса можете почитать <a href="https://www.zr.ru/content/articles/962306-predstavlen-obnovlennyj-varian">тут</a>.</li></ul>

Автомобиль ВАЗ‑17013 Тойма получил свое имя в честь одноименного притока Камы. Его выпускали в 2001–2006 годах <a href="https://www.zr.ru/content/articles/933741-udivitelnye-fakty-iz-istorii/">мелкими сериями</a> – сначала на предприятии Астро-кар, а потом на конвейере Камского автосборочного
завода.

<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Не хуже иномарок: Москвич-2141 и его именитые ровесники" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/963095-ne-khuzhe-inomarok-moskvich-2141/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/7zbKeIz3ffT-UtvK4Il9zg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Модель на базе
<a href="https://www.zr.ru/content/articles/923604-vaz-1111-polnaya-istoriya-oki/">Оки</a> имела грузоподъемность 300 кг и объем кузова в 1,5 м³, что позволяло использовать ее для развозки по городу почты и мелких грузов. Когда Оку сняли с производства, история Тоймы тоже
закончилась.<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/oB4r6LIypRLvHeicPUqJRg=s800" width="800" height="500" />ВАЗ‑17013 Тойма Необычные факты из истории техники Михаил Колодочкин коллекционирует много лет. Вот, например, вы знали, почему <a href="https://www.zr.ru/content/articles/962911-a-vy-znali-pochemu-v-sssr-sezo">сезонные ограничения скорости</a> в СССР вводились летом, а не зимой?<ul><li>О самой вместительной спецверсии Ларгуса можете почитать <a href="https://www.zr.ru/content/articles/962306-predstavlen-obnovlennyj-varian">тут</a>.</li></ul>

Автомобиль ВАЗ‑17013 Тойма получил свое имя в честь одноименного притока Камы. Его выпускали в 2001–2006 годах <a href="https://www.zr.ru/content/articles/933741-udivitelnye-fakty-iz-istorii/" target="_blank">мелкими сериями</a> – сначала на предприятии Астро-кар, а потом на конвейере Камского автосборочного завода. Модель на базе <a href="https://www.zr.ru/content/articles/923604-vaz-1111-polnaya-istoriya-oki/" target="_blank">Оки</a> имела грузоподъемность 300 кг и объем кузова в 1,5 м³, что позволяло использовать ее для развозки по городу почты и мелких грузов. Когда Оку сняли с производства, история Тоймы тоже закончилась.ВАЗ‑17013 Тойма Необычные факты из истории техники Михаил Колодочкин коллекционирует много лет. Вот, например, вы знали, почему <a href="https://www.zr.ru/content/articles/962911-a-vy-znali-pochemu-v-sssr-sezo" target="_blank">сезонные ограничения скорости</a> в СССР вводились летом, а не зимой?<ul><li>О самой вместительной спецверсии Ларгуса можете почитать <a href="https://www.zr.ru/content/articles/962306-predstavlen-obnovlennyj-varian" target="_blank">тут</a>.</li></ul>

Грузовая Ока выпускалась серийно – а это правда!

ВАЗ‑17013 Тойма

Редькина Елена

Классика

Читайте про историю авто

Brilliance>V3