Америка

Cadillac

Автомобили Cadillac: модели, новости, обзор машин Кадиллак — все модели, новинки, линейка Cadillac — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Cadillac: читайте профессиональные новости про автомобили модели Кадиллак — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Cadillac: читайте тематические статьи об авто марки Кадиллак – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Cadillac ELR: обзор, новости, машина  — разные поколения, комплектации, характеристики Cadillac ELR  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Cadillac ELR: читайте уникальные новости про авто модели  — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля ELR: читайте уникальные статьи про автомобили модели елр – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Автомобили / Модель / Статьи

Выиграй Ладу

Разборка недели

Журнал на дом

Утильсбор

Шины

Скидки на авто

Рейтинги

Автоподбор

Штрафы

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

Компания <a href="https://www.zr.ru/content/news/975779-kitajtsy-oboshli-nemtsev-i-amerik/" target="_blank">BYD</a> получила решение суда первой инстанции по иску о клевете, поданному против двух интернет-блогеров. [readmore ids="976151" align="right"]Суд обязал ответчиков заплатить компенсацию в размере 2 миллионов юаней (около 285 тысяч долларов США). Иск был подан против аккаунтов под названиями Long Ge Talks Electric Cars и Full Battery New Energy. Суд установил, что аккаунты были сфабрикованы и их действия нанесли ущерб деловой репутации компании.Ответчики обязаны прекратить противоправные действия, удалить ложные материалы и выплатить компенсацию в размере 2 миллионов юаней (около 22 миллионов рублей). В решении суда не раскрываются детали ложных заявлений и конкретные платформы публикаций. По информации CarNewsChina, это решение первой инстанции, прошедшей первичную проверку. Пока неизвестно, будут ли стороны подавать апелляцию. [table id="2286"][readmore ids="942143" align="right"]В пресс-службе <a href="https://www.zr.ru/content/news/975615-v-rossii-startovali-prodazhi-no/" target="_blank">BYD</a> заявили, что уважают объективную критику, основанную на фактах, но подчеркнули, что активность в интернете должна оставаться законной и не строиться на обмане или оскорблениях. Генеральный менеджер по брендингу и связям с общественностью BYD Ли Юньфэй отметил, что негативные оценки, основанные на фактах, отличаются от преднамеренных атак на репутацию компании.[table id="2252"]Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/976004-populyarnyj-v-rossii-avtobrend/" target="_blank">сообщал</a>, что популярный в России автобренд показал сразу четыре новинки. [table id="2283"]

Ушакова Ирина

Компания <a href="https://www.zr.ru/content/news/975779-kitajtsy-oboshli-nemtsev-i-amerik/">BYD</a> получила решение суда первой инстанции по иску о клевете, поданному против двух интернет-блогеров. Суд обязал ответчиков заплатить компенсацию в размере 2 миллионов юаней (около 285 тысяч долларов США). Иск был подан против аккаунтов под названиями Long Ge Talks Electric Cars и Full Battery New Energy. Суд установил, что аккаунты были сфабрикованы и их действия нанесли ущерб деловой репутации компании.Ответчики обязаны прекратить противоправные действия, удалить ложные материалы и выплатить компенсацию в размере 2 миллионов юаней (около 22 миллионов рублей). В решении суда не раскрываются детали ложных заявлений и конкретные платформы публикаций. По информации CarNewsChina, это решение первой инстанции, прошедшей первичную проверку. Пока неизвестно, будут ли стороны подавать апелляцию. В пресс-службе <a href="https://www.zr.ru/content/news/975615-v-rossii-startovali-prodazhi-no/">BYD</a> заявили, что уважают объективную критику, основанную на фактах, но подчеркнули, что активность в интернете должна оставаться законной и не строиться на обмане или оскорблениях. Генеральный менеджер по брендингу и связям с общественностью BYD Ли Юньфэй отметил, что негативные оценки, основанные на фактах, отличаются от преднамеренных атак на репутацию компании.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/976004-populyarnyj-v-rossii-avtobrend/">сообщал</a>, что популярный в России автобренд показал сразу четыре новинки.

Компания <a href="https://www.zr.ru/content/news/975779-kitajtsy-oboshli-nemtsev-i-amerik/">BYD</a> получила решение суда первой инстанции по иску о клевете, поданному против двух интернет-блогеров. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Рейтинг универсалов за полтора миллиона — три отличных варианта" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/976151-rejting-universalov/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/C9BskxyNUPCCvG6DzhO-_g" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Суд обязал ответчиков заплатить компенсацию в размере 2 миллионов юаней (около 285 тысяч долларов США). Иск был подан против аккаунтов под названиями Long Ge Talks Electric Cars и Full Battery New Energy. Суд установил, что аккаунты были сфабрикованы и их действия нанесли ущерб деловой репутации компании.Ответчики обязаны прекратить противоправные действия, удалить ложные материалы и выплатить компенсацию в размере 2 миллионов юаней (около 22 миллионов рублей). В решении суда не раскрываются детали ложных заявлений и конкретные платформы публикаций. По информации CarNewsChina, это решение первой инстанции, прошедшей первичную проверку. Пока неизвестно, будут ли стороны подавать апелляцию. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Суперинтересный телеграм-канал про автомобили — подписаться!" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/942143-super-interesnyj-telegram-kanal/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/n5wV4WP7zkWDB_ygMvD21g" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>В пресс-службе <a href="https://www.zr.ru/content/news/975615-v-rossii-startovali-prodazhi-no/">BYD</a> заявили, что уважают объективную критику, основанную на фактах, но подчеркнули, что активность в интернете должна оставаться законной и не строиться на обмане или оскорблениях. Генеральный менеджер по брендингу и связям с общественностью BYD Ли Юньфэй отметил, что негативные оценки, основанные на фактах, отличаются от преднамеренных атак на репутацию компании.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/976004-populyarnyj-v-rossii-avtobrend/">сообщал</a>, что популярный в России автобренд показал сразу четыре новинки.

Компания <a href="https://www.zr.ru/content/news/975779-kitajtsy-oboshli-nemtsev-i-amerik/" target="_blank">BYD</a> получила решение суда первой инстанции по иску о клевете, поданному против двух интернет-блогеров. Суд обязал ответчиков заплатить компенсацию в размере 2 миллионов юаней (около 285 тысяч долларов США). Иск был подан против аккаунтов под названиями Long Ge Talks Electric Cars и Full Battery New Energy. Суд установил, что аккаунты были сфабрикованы и их действия нанесли ущерб деловой репутации компании.Ответчики обязаны прекратить противоправные действия, удалить ложные материалы и выплатить компенсацию в размере 2 миллионов юаней (около 22 миллионов рублей). В решении суда не раскрываются детали ложных заявлений и конкретные платформы публикаций. По информации CarNewsChina, это решение первой инстанции, прошедшей первичную проверку. Пока неизвестно, будут ли стороны подавать апелляцию. В пресс-службе <a href="https://www.zr.ru/content/news/975615-v-rossii-startovali-prodazhi-no/" target="_blank">BYD</a> заявили, что уважают объективную критику, основанную на фактах, но подчеркнули, что активность в интернете должна оставаться законной и не строиться на обмане или оскорблениях. Генеральный менеджер по брендингу и связям с общественностью BYD Ли Юньфэй отметил, что негативные оценки, основанные на фактах, отличаются от преднамеренных атак на репутацию компании.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/976004-populyarnyj-v-rossii-avtobrend/" target="_blank">сообщал</a>, что популярный в России автобренд показал сразу четыре новинки.

Китайский автогигант выиграл в суде против блогеров

https://carnewschina.com/2025/12/25/byd-wins-defamation-lawsuit-over-online-false-claims-chinese-court-orders-279000-usd/

В новом номере журнала «За рулем» эксперт&nbsp;Сергей Канунников&nbsp;в подробностях исследовал <a href="https://www.zr.ru/content/articles/949733-zapas-molodosti/" target="_blank">BMW</a>&nbsp;740i в кузове Е32. [readmore ids="968778" align="right"] BMW седьмой серии семейства E32&nbsp;выпускали с&nbsp;1986&nbsp;по&nbsp;1994&nbsp;год. Производили седаны с&nbsp;колесными базами 2833&nbsp;мм и&nbsp;2947&nbsp;мм. Двигатели&nbsp;– рядные, шестицилиндровые, а&nbsp;также&nbsp;V8&nbsp;и&nbsp;V12&nbsp;рабочим объемом 3-5&nbsp;л мощностью 184-300&nbsp;л. с. Коробки передач&nbsp;– автоматические 4- и&nbsp;5-ступенчатые, позднее&nbsp;– только 5-ступенчатые. Всего изготовили 311 015 автомобилей (включая сборку в&nbsp;ЮАР), из&nbsp;них в&nbsp;версии BMW 740i&nbsp;– 30 187&nbsp;штук. На ретротесте «За рулем» – прекрасно сохранившийся седан 1993 года выпуска зеленого цвета, с зеленым кожаным салоном. Под капотом машины – двигатель V12 объемом 5 литров. Машина прошла 250&nbsp;тысяч км без ремонта!<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1597994" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/jUGNZxP-Gcewran5jlqCVQ=s800" alt="Волшебная «семерка»: автомобиль, который не стареет" title="BMW 740i Е32" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1597994" comment="BMW 740i Е32" />BMW 740i Е32</div><div class="caption">BMW 740i Е32</div> <a href="https://www.zr.ru/editorial/kanunnikov-s-v/" target="_blank">Сергей Канунников</a>, обозреватель «За рулем»:[table id="93"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1597993" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Сергей Канунников</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/WZfiyA4Nw5VZnPlCx--x_w" alt="Сергей Канунников" title="Волшебная «семерка»: автомобиль, который не стареет" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1597993" /></div>[table id="94"] – Сегодня сочетанием комфорта представительского седана с четкой управляемостью уже никого не удивишь. Но в начале 90‑х годов BMW седьмой серии в этом смысле был одним из главных примеров для подражания. Именно на эту «семерку» баварцы впервые поставили двигатель V12 объемом 5 литров. Эдакий вызов коллегам из Штутгарта: «А ну-ка, догони!». Догнали, кстати, лишь в 1991‑м, когда стартовал Mercedes-Benz S600 семейства W140, оснащенный 6‑литровым мотором V12. Но первый покупатель этой машины выбрал средний вариант – 4‑литровый мотор V8. Трудно представить в повседневной, даже современной жизни ситуацию, когда не хватит мощности в 286 л. с. при 5800 об/мин и максимальной скорости 240 км/ч. Да и 8 секунд, которые требуются для набора 100 км/ч, едва ли покажутся долгими. В этом BMW, кстати, уже есть и отключаемая система стабилизации ASC. Пятиступенчатая коробка передач, которая на ранних машинах была опционной, а позднее – базовой, даром&nbsp; что сделана три десятка лет назад, работает быстро и четко. Руль тяжелее, чем ожидал. Но эта тяжесть прекрасно гармонирует с точностью реакций на руление. <iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&amp;id=456248306&amp;hash=e93fb3a7d86658d6&amp;autoplay=1" width="640" height="320" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> <h4>Подробный обзор BMW 740i Е32 – в январском номере журнала «За рулем». Уже в продаже!</h4>[table id="2015"][table id="2283"]Заметка подготовлена по материалам статьи&nbsp;Сергея Канунникова&nbsp;«Дорогого стоит» из журнала «За рулем» № 1 за 2026 год.

Лежнин Роман

Автомобили BMW: модели, новости, обзор машин БМВ — все модели, новинки, линейка BMW — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW: читайте профессиональные новости об авто модели БМВ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях BMW: читайте интересные статьи про автомобили марки БМВ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

7-й серии

Автомобиль BMW 7-Series: новости, обзор, машина БМВ 7 серии — характеристики, разные поколения, комплектации BMW 7-Series  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW 7-Series: читайте уникальные новости про авто модели БМВ 7 серии — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 7-й серии: читайте уникальные статьи про автомобили модели БМВ 7 серии – сайт «За Рулем» www.zr.ru

В новом номере журнала «За рулем» эксперт Сергей
Канунников в подробностях исследовал <a href="https://www.zr.ru/content/articles/949733-zapas-molodosti/">BMW</a> 740i в кузове Е32.

[readmore
ids="968778" align="right"]

BMW седьмой серии семейства E32 выпускали
с 1986 по 1994 год. Производили седаны с колесными
базами 2833 мм и 2947 мм. Двигатели – рядные,
шестицилиндровые, а также V8 и V12 рабочим объемом
3-5 л мощностью 184-300 л. с. Коробки передач – автоматические
4- и 5-ступенчатые, позднее – только 5-ступенчатые. Всего
изготовили 311 015 автомобилей (включая сборку в ЮАР), из них
в версии BMW 740i – 30 187 штук.

На ретротесте «За рулем» – прекрасно сохранившийся седан 1993 года
выпуска зеленого цвета, с зеленым кожаным салоном. Под капотом машины – двигатель V12 объемом 5 литров. Машина прошла 250 тысяч
км без ремонта!<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/jUGNZxP-Gcewran5jlqCVQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>BMW 740i Е32</figcaption></figure> 

<a href="https://www.zr.ru/editorial/kanunnikov-s-v/">Сергей Канунников</a>, обозреватель «За рулем»:<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/WZfiyA4Nw5VZnPlCx--x_w" width="400" height="400" layout="responsive" /></figure>

– Сегодня сочетанием комфорта представительского седана с
четкой управляемостью уже никого не удивишь. Но в начале 90‑х годов BMW седьмой
серии в этом смысле был одним из главных примеров для подражания. 

Именно на эту «семерку» баварцы впервые поставили
двигатель V12 объемом 5 литров. Эдакий вызов коллегам из Штутгарта: «А ну-ка,
догони!». Догнали, кстати, лишь в 1991‑м, когда стартовал Mercedes-Benz S600
семейства W140, оснащенный 6‑литровым мотором V12. 

Но первый покупатель этой машины выбрал средний вариант –
4‑литровый мотор V8. Трудно представить в повседневной, даже современной жизни
ситуацию, когда не хватит мощности в 286 л. с. при 5800 об/мин и максимальной
скорости 240 км/ч.

Да и 8 секунд, которые требуются для набора 100 км/ч,
едва ли покажутся долгими. В этом BMW, кстати, уже есть и отключаемая система
стабилизации ASC. Пятиступенчатая коробка передач, которая на ранних машинах
была опционной, а позднее – базовой, даром  что сделана три десятка лет назад,
работает быстро и четко.

Руль тяжелее, чем ожидал. Но эта тяжесть прекрасно
гармонирует с точностью реакций на руление. 

 <iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&id=456248306&hash=e93fb3a7d86658d6&autoplay=1" width="640" height="320" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> 

<h4>Подробный обзор – в январском номере журнала «За рулем». Уже в продаже!</h4>Заметка подготовлена по материалам статьи Сергея Канунникова «Дорогого стоит» из журнала «За рулем» № 1 за 2026 год.

В новом номере журнала «За рулем» эксперт Сергей
Канунников в подробностях исследовал <a href="https://www.zr.ru/content/articles/949733-zapas-molodosti/">BMW</a> 740i в кузове Е32.

<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Первая BMW 7-й серии 1980-х годов — все странности седана" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/968778-test-drayv-bmw-e23/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/2eZVmheQ11Rnz8U2KXSvOQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

BMW седьмой серии семейства E32 выпускали
с 1986 по 1994 год. Производили седаны с колесными
базами 2833 мм и 2947 мм. Двигатели – рядные,
шестицилиндровые, а также V8 и V12 рабочим объемом
3-5 л мощностью 184-300 л. с. Коробки передач – автоматические
4- и 5-ступенчатые, позднее – только 5-ступенчатые. Всего
изготовили 311 015 автомобилей (включая сборку в ЮАР), из них
в версии BMW 740i – 30 187 штук.

На ретротесте «За рулем» – прекрасно сохранившийся седан 1993 года
выпуска зеленого цвета, с зеленым кожаным салоном. Под капотом машины – двигатель V12 объемом 5 литров. Машина прошла 250 тысяч
км без ремонта!<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/jUGNZxP-Gcewran5jlqCVQ=s800" width="800" height="500" />BMW 740i Е32 

<a href="https://www.zr.ru/editorial/kanunnikov-s-v/">Сергей Канунников</a>, обозреватель «За рулем»:<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/WZfiyA4Nw5VZnPlCx--x_w" width="400" height="400" />

– Сегодня сочетанием комфорта представительского седана с
четкой управляемостью уже никого не удивишь. Но в начале 90‑х годов BMW седьмой
серии в этом смысле был одним из главных примеров для подражания. 

Именно на эту «семерку» баварцы впервые поставили
двигатель V12 объемом 5 литров. Эдакий вызов коллегам из Штутгарта: «А ну-ка,
догони!». Догнали, кстати, лишь в 1991‑м, когда стартовал Mercedes-Benz S600
семейства W140, оснащенный 6‑литровым мотором V12. 

Но первый покупатель этой машины выбрал средний вариант –
4‑литровый мотор V8. Трудно представить в повседневной, даже современной жизни
ситуацию, когда не хватит мощности в 286 л. с. при 5800 об/мин и максимальной
скорости 240 км/ч.

Да и 8 секунд, которые требуются для набора 100 км/ч,
едва ли покажутся долгими. В этом BMW, кстати, уже есть и отключаемая система
стабилизации ASC. Пятиступенчатая коробка передач, которая на ранних машинах
была опционной, а позднее – базовой, даром  что сделана три десятка лет назад,
работает быстро и четко.

Руль тяжелее, чем ожидал. Но эта тяжесть прекрасно
гармонирует с точностью реакций на руление. 

 <iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&id=456248306&hash=e93fb3a7d86658d6&autoplay=1" width="640" height="320" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> 

<h4>Подробный обзор – в январском номере журнала «За рулем». Уже в продаже!</h4>Заметка подготовлена по материалам статьи Сергея Канунникова «Дорогого стоит» из журнала «За рулем» № 1 за 2026 год.

В новом номере журнала «За рулем» эксперт Сергей Канунников в подробностях исследовал <a href="https://www.zr.ru/content/articles/949733-zapas-molodosti/" target="_blank">BMW</a> 740i в кузове Е32. [readmore ids="968778" align="right"] BMW седьмой серии семейства E32 выпускали с 1986 по 1994 год. Производили седаны с колесными базами 2833 мм и 2947 мм. Двигатели – рядные, шестицилиндровые, а также V8 и V12 рабочим объемом 3-5 л мощностью 184-300 л. с. Коробки передач – автоматические 4- и 5-ступенчатые, позднее – только 5-ступенчатые. Всего изготовили 311 015 автомобилей (включая сборку в ЮАР), из них в версии BMW 740i – 30 187 штук. На ретротесте «За рулем» – прекрасно сохранившийся седан 1993 года выпуска зеленого цвета, с зеленым кожаным салоном. Под капотом машины – двигатель V12 объемом 5 литров. Машина прошла 250 тысяч км без ремонта!BMW 740i Е32 <a href="https://www.zr.ru/editorial/kanunnikov-s-v/" target="_blank">Сергей Канунников</a>, обозреватель «За рулем»: – Сегодня сочетанием комфорта представительского седана с четкой управляемостью уже никого не удивишь. Но в начале 90‑х годов BMW седьмой серии в этом смысле был одним из главных примеров для подражания. Именно на эту «семерку» баварцы впервые поставили двигатель V12 объемом 5 литров. Эдакий вызов коллегам из Штутгарта: «А ну-ка, догони!». Догнали, кстати, лишь в 1991‑м, когда стартовал Mercedes-Benz S600 семейства W140, оснащенный 6‑литровым мотором V12. Но первый покупатель этой машины выбрал средний вариант – 4‑литровый мотор V8. Трудно представить в повседневной, даже современной жизни ситуацию, когда не хватит мощности в 286 л. с. при 5800 об/мин и максимальной скорости 240 км/ч. Да и 8 секунд, которые требуются для набора 100 км/ч, едва ли покажутся долгими. В этом BMW, кстати, уже есть и отключаемая система стабилизации ASC. Пятиступенчатая коробка передач, которая на ранних машинах была опционной, а позднее – базовой, даром  что сделана три десятка лет назад, работает быстро и четко. Руль тяжелее, чем ожидал. Но эта тяжесть прекрасно гармонирует с точностью реакций на руление. <iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&id=456248306&hash=e93fb3a7d86658d6&autoplay=1" width="640" height="320" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> <h4>Подробный обзор – в январском номере журнала «За рулем». Уже в продаже!</h4>Заметка подготовлена по материалам статьи Сергея Канунникова «Дорогого стоит» из журнала «За рулем» № 1 за 2026 год.

Волшебная «семерка»: автомобиль, который не стареет

BMW 740i Е32

Классика

Читайте про историю авто

Автоистория – За рулем www.zr.ru – читайте про историю автомобилей

Пока Uber и WeRide <a href="https://www.zr.ru/content/news/975084-uber-zapustil-polnostyu-bespil/" target="_blank">запускают</a>&nbsp;роботакси Geely Farizon SuperVan по острову Яс рядом с Абу-Даби, а Momenta и Lumo <a href="https://www.zr.ru/content/news/975493-taksi-s-klassa-lishitsya-voditel/" target="_blank">сделали</a>&nbsp;такси-беспилотник из Mercedes-Benz S-класса и используют такие в самой столице ОАЭ, с похожим американским проектом все не столь хорошо.[readmore ids="972162" align="right"]Компания Amazon Zoox отозвала 332 роботакси из-за зафиксированных эпизодов, в которых беспилотник пересекал разделительную линию и выезжал на встречку, а иногда и останавливался на ней. Особенно часто система лагала в непосредственной близости от перекрестков. Первый такой случай в компании зарегистрировали в августе прошлого года, начали отслеживать проблему – и до 5 декабря нашли еще 62 таких инцидента.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1596015" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/L1--sKe-ouEasnQqr1wfdA=s800" alt="Хотите покататься на роботакси? Вот и мы нет..." title="Роботакси Zoox в Сан-Франциско, май 2025 года" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1596015" comment="Роботакси Zoox в Сан-Франциско, май 2025 года" />Роботакси Zoox в Сан-Франциско, май 2025 года</div><div class="caption">Роботакси Zoox в Сан-Франциско, май 2025 года</div> К чести разработчиков надо отметить, что первое экстренное обновление роботаксишного ПО они накатили еще 7 ноября, и это частично сняло остроту вопроса, – но, похоже, полностью его не решило. Система путается, если другие машины припаркованы вторым рядом, неожиданно меняют направление движения или перекрывают перекресток. Поэтому в декабре Amazon Zoox объявила отзыв – и обновила прошивку беспилотников еще раз.[table id="2286"]Уже после отзыва прошло исследование, показавшее, что лишь 13% американцев готовы совершить поездку на беспилотном автомобиле – большинство ответили, что боятся такого транспорта, и отзыв Amazon Zoox не их убедил, что теперь все в порядке... Правда, в 2024 году, задолго до всей этой истории, показатель составлял всего 9%...&nbsp;[table id="2283"][table id="2252"]

Иннокентий Кишкурно

Пока Uber и WeRide <a href="https://www.zr.ru/content/news/975084-uber-zapustil-polnostyu-bespil/">запускают</a> роботакси Geely Farizon SuperVan по острову Яс рядом с Абу-Даби, а Momenta и Lumo <a href="https://www.zr.ru/content/news/975493-taksi-s-klassa-lishitsya-voditel/">сделали</a> такси-беспилотник из Mercedes-Benz S-класса и используют такие в самой столице ОАЭ, с похожим американским проектом все не столь хорошо.Компания Amazon Zoox отозвала 332 роботакси из-за зафиксированных эпизодов, в которых беспилотник пересекал разделительную линию и выезжал на встречку, а иногда и останавливался на ней. Особенно часто система лагала в непосредственной близости от перекрестков. Первый такой случай в компании зарегистрировали в августе прошлого года, начали отслеживать проблему – и до 5 декабря нашли еще 62 таких инцидента.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/L1--sKe-ouEasnQqr1wfdA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Роботакси Zoox в Сан-Франциско, май 2025 года</figcaption></figure> К чести разработчиков надо отметить, что первое экстренное обновление роботаксишного ПО они накатили еще 7 ноября, и это частично сняло остроту вопроса, – но, похоже, полностью его не решило. Система путается, если другие машины припаркованы вторым рядом, неожиданно меняют направление движения или перекрывают перекресток. Поэтому в декабре Amazon Zoox объявила отзыв – и обновила прошивку беспилотников еще раз.Уже после отзыва прошло исследование, показавшее, что лишь 13% американцев готовы совершить поездку на беспилотном автомобиле – большинство ответили, что боятся такого транспорта, и отзыв Amazon Zoox не их убедил, что теперь все в порядке... Правда, в 2024 году, задолго до всей этой истории, показатель составлял всего 9%...

Пока Uber и WeRide <a href="https://www.zr.ru/content/news/975084-uber-zapustil-polnostyu-bespil/">запускают</a> роботакси Geely Farizon SuperVan по острову Яс рядом с Абу-Даби, а Momenta и Lumo <a href="https://www.zr.ru/content/news/975493-taksi-s-klassa-lishitsya-voditel/">сделали</a> такси-беспилотник из Mercedes-Benz S-класса и используют такие в самой столице ОАЭ, с похожим американским проектом все не столь хорошо.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Гид по запчастям: сравнительные тесты и советы экспертов «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/972162-gid-po-zapchastyam-sravnitelny/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/0NQbLaQFVHJc68MXsPd1Eg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Компания Amazon Zoox отозвала 332 роботакси из-за зафиксированных эпизодов, в которых беспилотник пересекал разделительную линию и выезжал на встречку, а иногда и останавливался на ней. Особенно часто система лагала в непосредственной близости от перекрестков. Первый такой случай в компании зарегистрировали в августе прошлого года, начали отслеживать проблему – и до 5 декабря нашли еще 62 таких инцидента.<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/L1--sKe-ouEasnQqr1wfdA=s800" width="800" height="500" />Роботакси Zoox в Сан-Франциско, май 2025 года К чести разработчиков надо отметить, что первое экстренное обновление роботаксишного ПО они накатили еще 7 ноября, и это частично сняло остроту вопроса, – но, похоже, полностью его не решило. Система путается, если другие машины припаркованы вторым рядом, неожиданно меняют направление движения или перекрывают перекресток. Поэтому в декабре Amazon Zoox объявила отзыв – и обновила прошивку беспилотников еще раз.Уже после отзыва прошло исследование, показавшее, что лишь 13% американцев готовы совершить поездку на беспилотном автомобиле – большинство ответили, что боятся такого транспорта, и отзыв Amazon Zoox не их убедил, что теперь все в порядке... Правда, в 2024 году, задолго до всей этой истории, показатель составлял всего 9%...

Пока Uber и WeRide <a href="https://www.zr.ru/content/news/975084-uber-zapustil-polnostyu-bespil/" target="_blank">запускают</a> роботакси Geely Farizon SuperVan по острову Яс рядом с Абу-Даби, а Momenta и Lumo <a href="https://www.zr.ru/content/news/975493-taksi-s-klassa-lishitsya-voditel/" target="_blank">сделали</a> такси-беспилотник из Mercedes-Benz S-класса и используют такие в самой столице ОАЭ, с похожим американским проектом все не столь хорошо.Компания Amazon Zoox отозвала 332 роботакси из-за зафиксированных эпизодов, в которых беспилотник пересекал разделительную линию и выезжал на встречку, а иногда и останавливался на ней. Особенно часто система лагала в непосредственной близости от перекрестков. Первый такой случай в компании зарегистрировали в августе прошлого года, начали отслеживать проблему – и до 5 декабря нашли еще 62 таких инцидента.Роботакси Zoox в Сан-Франциско, май 2025 года К чести разработчиков надо отметить, что первое экстренное обновление роботаксишного ПО они накатили еще 7 ноября, и это частично сняло остроту вопроса, – но, похоже, полностью его не решило. Система путается, если другие машины припаркованы вторым рядом, неожиданно меняют направление движения или перекрывают перекресток. Поэтому в декабре Amazon Zoox объявила отзыв – и обновила прошивку беспилотников еще раз.Уже после отзыва прошло исследование, показавшее, что лишь 13% американцев готовы совершить поездку на беспилотном автомобиле – большинство ответили, что боятся такого транспорта, и отзыв Amazon Zoox не их убедил, что теперь все в порядке... Правда, в 2024 году, задолго до всей этой истории, показатель составлял всего 9%...

Хотите покататься на роботакси? Вот и мы нет...

Роботакси Zoox в Сан-Франциско, май 2025 года

https://www.carscoops.com/2025/12/amazons-robotaxi-recalled-for-driving-into-oncoming-traffic/

Cadillac>ELR