Cadillac

Эксперт вспомнил модели, которые появились слишком рано, чтобы стать популярными

Эти автомобили продавались серийно, и нашлось немало покупателей, согласных на такие эксперименты. Теперь эти машины имеют коллекционную ценность.

Раньше автопроизводители любили экспериментировать, и на свет появлялись очень интересные машины. Предлагаем посмотреть на них в нашей фотоподборке.

«За рулем» рассказал про модели, о которых не любят вспоминать их производители: некоторые были ошибками, а другие просто опередили свое время.

«За рулем» рассказал про самые провальные автомобили XXI века – они хороши, их хочется купить, но... У каждого есть свой минус!

Главные условия – полный привод, 7 мест в салоне, надежные двигатели и умеренная цена.

Эти модели сложнее всего продать на вторичке. И что любопытно: надежность автомобилей — далеко не главная причина низкого спроса.

Еще бы: понятие премиума настолько размылось, что в него уже попадают отдельные модели массового сегмента.

Дав ответ на этот вопрос и заполнив анкету Гран-при «За рулем», вы получаете шанс выиграть Niva Legend, Niva Legend Bronto или Niva Travel!

Ответив на этот вопрос и заполнив анкету Гран-при «За рулем», вы получаете шанс выиграть Niva Legend, Niva Legend Bronto или Niva Travel!

Сохранив верность раме и атмосфернику V8, Cadillac Escalade перешел на полностью независимую подвеску. Смотрим, стал ли он альтернативой премиальным кроссоверам.

Новый Cadillac Escalade стал еще больше, обзавелся утонченным интерьером и полностью независимой подвеской. Но это по-прежнему весьма специфический автомобиль.

Cadillac Escalade 2021 получил новую платформу Т1. Раму и атмосферный V8 объемом 6,2 литра трогать не стали. Зато появилась полностью независимая многорычажная подвеска спереди и сзади.

С возрастом обслуживание машины становится все дороже, но не для всех. Лидер расходов в молодости — Mercedes-Benz S-класса. Но чем он старше, тем дороже становится BMW того же года.

У XT4 есть кое-что общее с рамным внедорожником УАЗ Патриот.