Ушакова Ирина

Автомобили Wey: модели, новости, обзор машин вэй – все модели, новинки, линейка Wey – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Wey: читайте свежие новости про авто марки вэй – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Wey: читайте свежие статьи про автомобили марки вэй – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль 05: новости, обзоры, машина вэй05 - разные поколения, комплектации, характеристики 05 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях 05: читайте тематические новости об авто модели вэй05 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях 05: читайте уникальные статьи об авто модели вэй05 – сайт За Рулем www.zr.ru

Livan

Автомобили Livan: модели, новости, обзор машин ливан – все модели, новинки, линейка Livan – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Livan: читайте свежие новости про автомобили марки ливан – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Livan: читайте профессиональные статьи про автомобили марки ливан – сайт За Рулем www.zr.ru

S6PRO

Автомобиль S6PRO: обзоры, новости, машина с6про - разные поколения, характеристики, комплектации S6PRO – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях S6PRO: читайте интересные новости об авто модели с6про – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях S6PRO: читайте свежие статьи про авто модели с6про – сайт За Рулем www.zr.ru

Jaecoo

Автомобили Jaecoo: модели, новости, обзор машин джаеку – все модели, новинки, линейка Jaecoo – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jaecoo: читайте тематические новости про авто марки джаеку – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Jaecoo: читайте уникальные статьи про автомобили марки джаеку – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль J7: обзоры, новости, машина джи7 - разные поколения, комплектации, характеристики J7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях J7: читайте тематические новости про автомобили модели джи7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях J7: читайте тематические статьи об авто модели джи7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Changan

Автомобили Changan: новости, модели, обзор машин Чанган — все модели, новинки, линейка Changan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Changan: читайте свежие новости про автомобили модели Чанган — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Changan: читайте интересные статьи об авто марки Чанган – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Hunter Plus

Автомобиль Hunter Plus: новости, обзоры, машина хантер - характеристики, разные поколения, комплектации Hunter Plus – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hunter Plus: читайте уникальные новости про авто модели хантер – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Hunter Plus: читайте профессиональные статьи об авто модели хантер – сайт За Рулем www.zr.ru

Chery

Автомобили Chery: модели, новости, обзор машин Чери — все модели, новинки, линейка Chery — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chery: читайте свежие новости об авто модели Чери — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chery: читайте тематические статьи про автомобили марки Чери – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Arrizo 8

Автомобиль Arrizo 8: новости, обзоры, машина аризо 8 - комплектации, разные поколения, характеристики Arrizo 8 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Arrizo 8: читайте интересные новости про авто модели аризо 8 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Arrizo 8: читайте свежие статьи про авто модели аризо 8 – сайт За Рулем www.zr.ru

Exeed

Автомобили Exeed: модели, новости, обзор машин эксиид – все модели, новинки, линейка Exeed – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Exeed: читайте свежие новости про автомобили марки эксиид – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Exeed: читайте профессиональные статьи про авто марки эксиид – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль LX: обзоры, новости, машина лх - характеристики, разные поколения, комплектации LX – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LX: читайте профессиональные новости про авто модели лх – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LX: читайте профессиональные статьи про авто модели лх – сайт За Рулем www.zr.ru

В сентябре текущего года подешевели несколько марок
автомобилей. В их числе оказался рестайлинговый премиальный кроссовер .
Его бывшая базовая комплектация Premium в начале месяца подешевела на 100 тыс.
рублей.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/IHUZmCeMhYLK5VTCnAXgFQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Exeed LX</figcaption></figure> 



Кроссовер стал доступнее за счет новой базовой
комплектации Urban – так, минимальная цена упала сразу на 400 тыс. рублей.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/MIQajQf_LbNvrbvQtjO_rQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Jaecoo J7</figcaption></figure> 



Среди подешевевших моделей – пикап . Цены
на него не поменялись, но зато появилась «дополнительная выгода», за счет
которой обе его комплектации стали доступнее на 50 тыс. рублей.



Седан подешевел у марки Livan. Так, прямая скидка
на него во всех комплектациях выросла на 70 тыс. рублей.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/4appezD3iKugjddvXmpipQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Chery Arrizo 8</figcaption></figure> 



У Chery за счет прямой скидки бизнес-седан Arrizo 8 в
базовой и средней комплектациях подешевел на 150 тыс. рублей.



Марка Wey уменьшила стоимость своего гибридного кроссовера
05 на 600 тыс. рублей.



Ранее <a href="https://www.zr.ru/content/news/959722-113-sil-avtomat-znakomyj-na/">сообщалось</a>, что знакомый, надежный «европеец» вернулся в Россию по цене Lada
Vesta.<div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1517054, 1517049, 1517048, 1517053, 1517052, 1517051"></div> 

Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/367303">Автоновости дня</a>

Эти машины заметно подешевели в сентябре: называем цены

Depositphotos | Производители

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Милешкин Кирилл

Американские пикапы с исполинскими бензиновыми моторами были и остаются в России экзотикой. В традициях марок из Азии и Европы делать грузовички дизельными, мы к таким и привыкли. Но вот рынок резко поменялся, и китайские бренды предлагают нам пикапы с бензиновыми турбомоторами. В их компании <a href="https://www.zr.ru/content/articles/952430-moshchnyj-motor-khoroshaya-prokhodim/">Changan Hunter Plus</a> стоит особняком: это самый мощный пикап из поставляемых официально!<iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/GDQhN71PTQ8" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> <h2>Динамика и расход</h2>Турбо-«четверка» JL486ZQ5 на пикапе та же, что ставится на большие кроссоверы <a href="https://www.zr.ru/content/articles/936938-changan-uni-k-test-drajv/">Changan Uni-K</a> и CS95. С двух литров сняли 226 сил и 390 Н·м. Ближайший конкурент – тоже новичок нашего рынка <a href="https://www.zr.ru/content/articles/948444-krepkij-kitajskij-vnedorozhnik/">JAC T8 Pro</a>, у которого 204 «лошади», но только 320 Н·м. И он имеет только механическую коробку, а Changan оснащен породистым 8‑ступенчатым автоматом ZF.Вырисовывается образ пикапа для городского жителя, который к дизелю непривычен, переключать передачи вручную не готов, а в динамике не хочет уступать легковушкам. Что ж, и такая концепция имеет право на жизнь.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/4d855NWuqcUqYPXa6BeVUw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Этот же турбодвигатель 2.0 ставится на кроссоверы Changan Uni-K и CS95, у которых основной привод передний.</figcaption></figure> Пуляет пикап на зависть большинству кроссоверов. Шипы и мокрый асфальт не позволили провести замеры, а производитель данных о динамике не дает. Я бы поставил на то, что из 9 секунд до сотни машина выезжает.Перебор? С тонной в кузове так уже не покажется. Вдобавок настройки акселератора и коробки совсем не «нервные». Хотите побольше остроты – включайте спортрежим. А в обычной эксплуатации за глаза хватает и экономичного.Сколько же он «жрет»? Результат удивил: на трассе Чангану хватало 10 л/100 км. Смешанный режим с городским движением и долгими простоями на холостых во время съемки подняли аппетит до 11,2 л. А вкладка маршрутного компьютера с долгосрочным расходом уверяла, что за 1000 км при средней скорости 27 км/ч расход составил 12,3 л на сотню. <h2>Сколько увезет?</h2>Рама у Чангана есть, в этом он верен классике пикапостроения. Задний мост подвешен не на рессорах, а на пружинах. Ход настолько мягкий, что машина воспринимается обычным внедорожником. При проезде неровностей – никаких «козлений» или гуляний кормы влево‑вправо.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/YVXO5RPFl1lwPWWzDJ9x0A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Размерам дверных ручек позавидует полноразмерный американский пикап.</figcaption></figure> По полной кузов мы не нагружали, однако 300-400 кг осанку и повадки Хантеру не испортили. Если он и тонну везет с такой же невозмутимостью – браво! Хотя лучше будет не увлекаться: сложилось ощущение, что тормоза сделаны без запаса.И полный привод здесь нетипичный. Вместо классической схемы part-time применили муфту для подключения передних колес. В результате появился режим Auto, в котором можно ездить на любом покрытии с любой скоростью. При необходимости тяга на вторую пару колес будет подаваться как на обычном кроссовере.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/n60mE_mnQB-qW6ZzJUCSHA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Кузов с завода «облит» защитным составом, есть запирающаяся шторка-жалюзи. На штатную дугу тратиться не стали. Задний борт – с амортизатором: при открывании его можно смело «бросать».</figcaption></figure> Сохранен подобающий пикапу набор: понижайка, принудительная блокировка заднего дифференциала. А вот блокировка «центра» отдана на откуп электронике, водитель на это никак не влияет. Всё, чем он может обозначить машине сложные условия, – это включить режим движения для снега. Я попробовал. Тяги у мотора с избытком, и Hunter легко пробивает колею в режиме автоматического полного привода. Пока идешь ходом или по сухому снегу – никаких проблем.Но вот погода ушла на плюсовую температуру, и в вязком мокром снегу темп снизился. Здесь Changan удивил: при трогании и движении внатяг дрожит всем кузовом. От былой невозмутимости не осталось и следа, да и запашок от трансмиссии пошел достаточно быстро. Хотя пикап не засел, упрямо полз вперед, и в полном приводе всё работало исправно.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/1lsJvU1svVRzxlxljDp1kg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Снизу Hunter производит впечатление крепкой машины. Опасно выступающих частей не видно. Задний мост – на пружиннах.</figcaption></figure> Руль крутить приходится много, а диаметр разворота показался великоват даже по меркам пикапов. Выключенная система стабилизации сама обратно не включается. Зато шумоизоляция отличная: шипованные шины почти не слышно.<h2>Косяки? Есть</h2>Нашлось место и досадным мелочам. На новенькой машине щетки стеклоочистителя чистили так, будто им уже года четыре.При нормальном ближнем свете слабоват дальний. Противотуманки сделаны для галочки: света от них нет. То, что они стараются подсветить повороты при вращении руля, вообще не замечаешь.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/E-XPAjjomSez9G5vo1lzkQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Виртуальная приборка незатейлива и хорошо читается. Есть индикаторы всех внедорожных помощников.</figcaption></figure><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/otdt43-5QDzCsULxTz5Dfg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Медиасистема пока не русифицирована, но включение обогрева сидений для нас в нее добавили. Ряд удобных физических клавиш управляет всеми основными настройками микроклимата. Это кстати: как и во многих «китайцах», автоматический режим климат-контроля в Хантере несовершенен. При 0 °С на улице, например, нужно выставлять около 25–26 «градусов» – тогда будет комфортно.</figcaption></figure><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/D6Xhw_VLolHVPRljOgxKwA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Китайцы порой называют Hunter Plus бизнес-пикапом. Что ж, такая отделка была бы уместна и в солидном седане. Всё современно, никаких упрощений или архаики, нередко встречающихся в пикапах. И даже центральная консоль слегка развернута к водителю.</figcaption></figure> <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/jAU32EsPcWSd_rYR_ygNMw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Камеры кругового обзора с хорошим разрешением работают и как 4‑канальный видеорегистратор. Жаль, что передний объектив при таком решении стоит на решетке радиатора и большую часть зимы слеп.</figcaption></figure> Цифровая приборка и экран медиасистемы отражаются в лобовом стекле – им бы не помешал козырек.Центральный замок срабатывает и на задний борт, но индикации его открытия нет. А она нужна, потому что у меня за неделю теста борт почему-то открывался в движении дважды. Хорошо, что ничего не потерял.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/_rdGUawBtGU7cV0-UGGb_A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Регулировку поясничного упора для нас почему-то зажали, осталась только заглушка у основания сиденья. Впрочем, спинка вышла удобная, с плотно обнимающими валиками боковой поддержки. Джойстик коробки электронный, режимы меняются шайбой, блокировка дифференциала включается стильной «парящей» клавишей.</figcaption></figure> Changan Hunter Plus привлекает механической начинкой: мощный и не слишком прожорливый двигатель, автомат именитой фирмы, доступный на любом покрытии полный привод. Мягкий и тихий ход. За такое, наверно, можно простить некоторые недочеты.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Q8cqFMraovY_g2Jry7B0iw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Второй ряд, как и почти во всех одноклассниках, особым простором не радует. Спинка установлена не слишком отвесно, сидеть достаточно комфортно.</figcaption></figure> Цена – 3,43 млн рублей за машину в достаточно щедрой комплектации. Однако разумно доплатить 50 тысяч и получить другие передние сиденья: таким положены боковые подушки безопасности, обогрев и электроприводы регулировок. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/e5DloXb3dC__ZGOlsBL4Bw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Езда внатяг по бездорожью отзывается дрожью всего кузова. На скорости при своей мягкой подвеске и умном полном приводе Hunter Plus рождает чувство вседозволенности.</figcaption></figure> <h4>Changan Hunter Plus</h4><ul><li>Длина / ширина / высота / база 5350 / 1980 / 1875 / 3180 мм</li><li>Количество мест 5</li><li>Внутренние длина / ширина грузовой платформы 1600 / 1595 мм</li><li>Снаряженная / полная масса 2060 / 2880 кг</li><li>Двигатель бензиновый, Р4, 16 клапанов, 1988 см³; 166 кВт / 226 л. с. при 5500 об/мин; 390 Н·м при 1900–3300 об/мин</li><li>Максимальная скорость 190 км/ч</li><li>Топливо / запас топлива АИ‑92 / 80 л</li><li>Трансмиссия полный привод; A8</li></ul> <h4>КИТАЙСКИЙ ВАРИАНТ</h4>Впервые <a href="https://www.zr.ru/content/articles/950986-kitajskij-detrojt/">Hunter Plus</a> я увидел минувшей осенью в Китае, куда летал по приглашению компании Changan. Тамошний вариант удивил даже не красным интерьером, хотя такой колер с пикапом никак не вяжется. На домашнем рынке предлагается «экстремальная» версия Pro Edition. Штатно установлены лебедка, шноркель, внедорожные шины и расширенная защита днища. Хром благоразумно заменен на некрашеный пластик. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/bP-CGYJn5L4_mWfRFwK-0Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Changan Hunter Plus в версии Pro Edition для Китая</figcaption></figure> <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Sb85xraDfCwmZ4XzswgeOQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/w9OV5WPAl2OUoKmvB_3MCw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure>Вдобавок в Китае для Хантера разработана серия туристических аксессуаров. Среди них есть даже раскладная палатка на крышу и выдвижная походная кухня, модуль которой монтируется в кузов. Но вряд ли в России спрос на Hunter Plus достигнет таких объемов, что китайцы расширят гамму туристической версией.

226 л.с., автомат, полный привод, цена от 3,4 млн — китайцы снова удивили

Батыру Александр

Китайцы порой называют Hunter Plus бизнес-пикапом. Что ж, такая отделка была бы уместна и в солидном седане. Всё современно, никаких упрощений или архаики, нередко встречающихся в пикапах. И даже центральная консоль слегка развернута к водителю.

Редькина Елена

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Пикап в России машина нишевая. В этой небольшой группе доминируют японские модели – среднеразмерные рамники с дизелями и непритязательной отделкой.Нахлынувшие к нам в последние два года «китайцы» зачастую имеют бензиновые турбомоторы и богатое оснащение. Но даже на фоне земляков Changan Hunter Plus выделяется. <iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/GDQhN71PTQ8?si=QUP5BR6c-Wv_mr3R" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> <h2>Завидная мощность </h2>На пикап поставили бензиновый турбомотор от больших кроссоверов <a href="https://www.zr.ru/content/articles/936651-podvinet-li-ehtot-kitaets-top/">Changan Uni-K</a> и CS95. С двух литров сняли 226 сил и 390 Н·м. Как и положено машине, созданной для тяжелой эксплуатации, здесь стоит классический 8-ступенчатый автомат ZF.Динамика у пикапа достойная. И аппетит приемлемый: на трассе машина берет 10 л/100 км, в смешанном цикле укладывается в 11,5 л/100 км. Ближайший конкурент – тоже новичок нашего рынка <a href="https://www.zr.ru/content/articles/948444-krepkij-kitajskij-vnedorozhnik/">JAC T8 Pro</a>. У него 204 силы, но коробка передач только механическая.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/G92DqeeXGTv2apwdMAoM5g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Защитное покрытие на пол и стенки кузова наносят на заводе. Борт снабжен амортизатором для плавного открывания.</figcaption></figure> <h2>Непривычный полный привод </h2>Вместо традиционной для пикапов схемы <a href="https://www.zr.ru/content/articles/668017-kakoj-tip-polnogo-privoda-vybrat/">part-time</a> Hunter Plus получил полный привод с муфтой, которая передает тягу на  передние колеса. Благодаря этому появился режим Auto, позволяющий ездить на четырех ведущих по асфальту.Но сохранился и обязательный набор для внедорожника: понижающий ряд, блокировка заднего дифференциала. Принудительной блокировки межосевого дифференциала нет – распределением тяги заведует электроника. В вязком мокром снегу Hunter при трогании и движении внатяг дрожит всем кузовом, появляется характерный запах паленого. Но пикап едет, не застревает, никакой информации о переходе трансмиссии в аварийный режим не появляется. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/4yoHWLg2eifY-H80sA0wGw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Changan Hunter Plus, как и его одноклассники, хорош на бездорожье. А на асфальте выглядит увереннее и комфортнее других пикапов.</figcaption></figure> <h2>Пружинная подвеска </h2>У Чангана рама и неразрезной задний мост – всё по классике. Но вместо рессор сзади стоят пружины. Ход получился мягкий: если не оглядываться на кузов, кажется, что едешь на обычном внедорожнике.При проезде неровностей никаких «козлений» или гуляний кормы влево-вправо. При нагрузке около 400 кг машина сильно не просела и ехала уверенно. <h2>Бизнес-пикап </h2>Changan Hunter Plus – пикап для городского жителя, привыкшего к комфорту. Отделка салона этому соответствует: качественная экокожа необычного светлого тона, много мягкого пластика, модный двойной дисплей, кресла с плотной боковой поддержкой. Шумоизоляция отличная – в салоне тихо на любых режимах движения. Оснащение богатое, хотя из актуальных для наших условий «теплых опций» есть только обогрев передних сидений. <h2>Странные особенности</h2>При нормальном ближнем свете слабоват дальний. И противотуманки светят еле-еле.Цифровая приборка и экран медиасистемы отражаются в лобовом стекле. Центральный замок срабатывает и на задний борт, но индикации открытия нет. А она нужна: за неделю теста борт почему-то открывался в движении дважды. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/GmYIJ_jthtiizvaJBrO17g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Цвет интерьера для пикапа необычен. В Китае предлагают даже машины с красной отделкой салона. Центральная консоль слегка развернута к водителю.</figcaption></figure> Changan Hunter Plus в базовой версии стоит 3,43 млн рублей. Вторая комплектация дороже всего на 50 тысяч рублей. И их имеет смысл доплатить – получите боковые подушки безопасности, обогрев и электроприводы регулировок передних кресел.<ul><li>Некитайские пикапы за 1,5 миллиона – 6 моделей <a href="https://www.zr.ru/content/articles/939961-pikapy-za-15-mln-luchshie-va/">тут</a></li></ul>

Мощный мотор, хорошая проходимость, богатое оснащение – что не так с китайским внедорожником?

«За рулем»

Сачков Максим

Еще один китайский внедорожник: первый тест Changan Hunter Plus

Китай

Пикапы

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

УАЗ

Hyundai

Renault

Toyota

Volkswagen

Skoda

Nissan

ГАЗ

Mercedes-Benz

Mitsubishi

Mazda

Ford

Автомобили / Модель / Фото и видео

Где сэкономить?

ГАИ

Путешествуй!

Лайфхаки читателей

Спросить у эксперта

Такси

Автокредит

С пробегом

Фотогид (ТО+ремонт)

ОСАГО

Китайские авто

ПДД-задачки

СССР

Автоспорт

Шины

Новые возможности

Для СМИ

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Форум

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

С приближением зимнего сезона многие автомобилисты в России начинают задумываться о подготовке своих машин к холодам.[table id="2051"][readmore ids="962520" align="right"]&nbsp; Как показывает недавнее исследование, проведённое аналитиками ресурса «Чек Индекс» компании «Платформа ОФД», расходы на эту подготовку в начале ноября 2024 года выросли на 16% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, составив в среднем 17 848 рублей. Зимние морозы могут негативно сказаться на состоянии аккумулятора, поэтому его замена или проверка – важный шаг. Средняя стоимость нового аккумулятора в этом году составила 6405 рублей, что на 10% выше, чем в прошлом году. [readmore ids="961825" align="right"] Средний чек на покупку щеток стеклоочистителя вырос на 15% и достиг 1109 рублей. Средняя цена на незамерзающую жидкость возросла на 13%, составив 306 рублей. Средняя стоимость услуг шиномонтажа в этом году увеличилась на 17% и составила 2670 рублей. Услуги автосервиса подорожали на 19%, достигнув 7358 рублей. Аналитики отмечают, что рост расходов на подготовку автомобилей к зиме обусловлен активным обновлением автопарка в стране и ростом вторичного рынка.[table id="2008"][table id="2047"]Источник:&nbsp;<a href="https://ria.ru/20241119/mashina-1984500645.html" target="_blank">РИА Новости</a>

Лежнин Роман

С приближением зимнего сезона многие автомобилисты в России
начинают задумываться о подготовке своих машин к холодам. 

Как показывает недавнее исследование, проведённое
аналитиками ресурса «Чек Индекс» компании «Платформа ОФД», расходы на эту
подготовку в начале ноября 2024 года выросли на 16% по сравнению с аналогичным
периодом прошлого года, составив в среднем 17 848 рублей.

Зимние морозы могут негативно сказаться на состоянии
аккумулятора, поэтому его замена или проверка – важный шаг. Средняя стоимость
нового аккумулятора в этом году составила 6405 рублей, что на 10% выше, чем в
прошлом году. 

Средний чек на покупку щеток стеклоочистителя вырос на 15% и
достиг 1109 рублей. Средняя цена на незамерзающую жидкость возросла на 13%,
составив 306 рублей. Средняя стоимость услуг шиномонтажа в этом году
увеличилась на 17% и составила 2670 рублей. Услуги автосервиса подорожали на
19%, достигнув 7358 рублей.

Аналитики отмечают, что рост расходов на подготовку
автомобилей к зиме обусловлен активным обновлением автопарка в стране и ростом
вторичного рынка.Источник: <a href="https://ria.ru/20241119/mashina-1984500645.html">РИА Новости</a>

С приближением зимнего сезона многие автомобилисты в России
начинают задумываться о подготовке своих машин к холодам.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Выбираем правильный Chery — Tiggo 7 в топе или базовый Tiggo 8" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/962520-krossover-chery-tiggo/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/tMblQlA4KoF7OzulaP4daQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div> 

Как показывает недавнее исследование, проведённое
аналитиками ресурса «Чек Индекс» компании «Платформа ОФД», расходы на эту
подготовку в начале ноября 2024 года выросли на 16% по сравнению с аналогичным
периодом прошлого года, составив в среднем 17 848 рублей.

Зимние морозы могут негативно сказаться на состоянии
аккумулятора, поэтому его замена или проверка – важный шаг. Средняя стоимость
нового аккумулятора в этом году составила 6405 рублей, что на 10% выше, чем в
прошлом году. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие автомобильные лайфхаки от подписчиков «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/961825-lajfkhaki-ot-podpischikov-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/7t4jLpXRfZD7HFA2hg23jw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Средний чек на покупку щеток стеклоочистителя вырос на 15% и
достиг 1109 рублей. Средняя цена на незамерзающую жидкость возросла на 13%,
составив 306 рублей. Средняя стоимость услуг шиномонтажа в этом году
увеличилась на 17% и составила 2670 рублей. Услуги автосервиса подорожали на
19%, достигнув 7358 рублей.

Аналитики отмечают, что рост расходов на подготовку
автомобилей к зиме обусловлен активным обновлением автопарка в стране и ростом
вторичного рынка.Источник: <a href="https://ria.ru/20241119/mashina-1984500645.html">РИА Новости</a>

С приближением зимнего сезона многие автомобилисты в России начинают задумываться о подготовке своих машин к холодам.  Как показывает недавнее исследование, проведённое аналитиками ресурса «Чек Индекс» компании «Платформа ОФД», расходы на эту подготовку в начале ноября 2024 года выросли на 16% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, составив в среднем 17 848 рублей. Зимние морозы могут негативно сказаться на состоянии аккумулятора, поэтому его замена или проверка – важный шаг. Средняя стоимость нового аккумулятора в этом году составила 6405 рублей, что на 10% выше, чем в прошлом году. Средний чек на покупку щеток стеклоочистителя вырос на 15% и достиг 1109 рублей. Средняя цена на незамерзающую жидкость возросла на 13%, составив 306 рублей. Средняя стоимость услуг шиномонтажа в этом году увеличилась на 17% и составила 2670 рублей. Услуги автосервиса подорожали на 19%, достигнув 7358 рублей. Аналитики отмечают, что рост расходов на подготовку автомобилей к зиме обусловлен активным обновлением автопарка в стране и ростом вторичного рынка.Источник: <a href="https://ria.ru/20241119/mashina-1984500645.html" target="_blank">РИА Новости</a>

Сколько нынче стоит подготовить автомобиль к зиме? Эксперты все посчитали

Voyah представил обновленный кроссовер Free 318 – автомобиль, который смело можно назвать революционным в своем сегменте.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1526555" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/k50Xnd-3B2knoyqJaQ8MXw=s800" alt="Популярный в России кроссовер получил полный привод, увеличенный запас хода и автопилот" title="Voyah Free 318" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1526555" comment="Voyah Free 318" />Voyah Free 318</div><div class="caption">Voyah Free 318</div> [table id="2051"] Цифра 318 в названии символизирует реальный запас хода на чистом электричестве, достигаемый благодаря усовершенствованной тяговой батарее емкостью 43 кВт·ч. Но настоящая сенсация кроется не только в этом.[readmore ids="962520" align="right"]&nbsp; Вопреки первоначальным заявлениям о наличии только заднеприводной версии, Voyah Free 318 представлен в двух модификациях: заднеприводной и полноприводной. Это существенно расширяет целевую аудиторию, предлагая выбор в зависимости от предпочтений и условий эксплуатации. Цена на заднеприводную версию стартует от 30 000 долларов, а полноприводная обойдется в 33 800 долларов – цена, вполне оправданная впечатляющим набором функций и характеристик.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1526554" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/tJcVW9lgqWfGHdt3VuAS6A=s800" alt="Популярный в России кроссовер получил полный привод, увеличенный запас хода и автопилот" title="Voyah Free 318" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1526554" comment="Voyah Free 318" />Voyah Free 318</div><div class="caption">Voyah Free 318</div> Внешне автомобиль остался верен своему элегантному дизайну. Единственное заметное изменение – появление нового цвета кузова Titanium Crystal Gray и красные суппорты тормозов, добавляющие спортивности и подчеркивающие мощь кроссовера. Габариты остались неизменными: 4905 х 1950 х 1645 мм, с колесной базой 2960 мм, что обеспечивает просторный и комфортный салон. Внутри Voyah Free 318 претерпел ряд улучшений. Появились новые цветовые решения отделки салона – черный и серый, с более широким использованием высококачественной замши. Знакомая тройка экранов на передней панели теперь работает еще плавнее и быстрее, обновленный интерфейс интуитивно понятен, а голосовое управление стало еще более эффективным. Главная «изюминка» – это система автономного вождения Baidu, обеспечивающая уровень 2,9. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1526556" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/_Ys_MiSiIjrRZH8Zdd74Bg=s800" alt="Популярный в России кроссовер получил полный привод, увеличенный запас хода и автопилот" title="Интерьер Voyah Free 318" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1526556" comment="Интерьер Voyah Free 318" />Интерьер Voyah Free 318</div><div class="caption">Интерьер Voyah Free 318</div> [readmore ids="961825" align="right"] Сердцем Voyah Free 318 остается гибридная силовая установка с 1,5-литровым бензиновым двигателем. Заднеприводная версия оснащена одним электромотором мощностью 268 л.с., а полноприводная версия – двумя электромоторами, суммарная мощность которых достигает внушительных 482 л.с. Сочетание бензинового двигателя и мощных электромоторов обеспечивает не только впечатляющую динамику, но и рекордный запас хода – до 1458 км! [table id="2009"][table id="2047"]Источник:&nbsp;<a href="https://www.autohome.com.cn/news/202406/1297655.html#pvareaid=102624" target="_blank">Autohome</a>

Voyah

Автомобили Voyah: модели, новости, обзор машин вояж – все модели, новинки, линейка Voyah – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Voyah: читайте уникальные новости об авто марки вояж – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Voyah: читайте свежие статьи про авто марки вояж – сайт За Рулем www.zr.ru

Free

Автомобиль Free: новости, обзоры, машина фрии - комплектации, разные поколения, характеристики Free – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Free: читайте тематические новости об авто модели фрии – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Free: читайте тематические статьи про авто модели фрии – сайт За Рулем www.zr.ru

Voyah представил обновленный кроссовер Free 318 –
автомобиль, который смело можно назвать революционным в своем сегменте.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/k50Xnd-3B2knoyqJaQ8MXw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Voyah Free 318</figcaption></figure> 

Цифра 318 в названии символизирует реальный запас хода на
чистом электричестве, достигаемый благодаря усовершенствованной тяговой батарее
емкостью 43 кВт·ч. Но настоящая сенсация кроется не только в этом. 

Вопреки первоначальным заявлениям о наличии только
заднеприводной версии, представлен в двух модификациях:
заднеприводной и полноприводной. Это существенно расширяет целевую аудиторию,
предлагая выбор в зависимости от предпочтений и условий эксплуатации. Цена на
заднеприводную версию стартует от 30 000 долларов, а полноприводная обойдется в
33 800 долларов – цена, вполне оправданная впечатляющим набором функций и
характеристик.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/tJcVW9lgqWfGHdt3VuAS6A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Voyah Free 318</figcaption></figure> 

Внешне автомобиль остался верен своему элегантному дизайну. Единственное
заметное изменение – появление нового цвета кузова Titanium Crystal Gray и
красные суппорты тормозов, добавляющие спортивности и подчеркивающие мощь
кроссовера. Габариты остались неизменными: 4905 х 1950 х 1645 мм, с колесной
базой 2960 мм, что обеспечивает просторный и комфортный салон.

Внутри претерпел ряд улучшений. Появились
новые цветовые решения отделки салона – черный и серый, с более широким
использованием высококачественной замши. Знакомая тройка экранов на передней
панели теперь работает еще плавнее и быстрее, обновленный интерфейс интуитивно
понятен, а голосовое управление стало еще более эффективным. 

Главная «изюминка» – это система автономного вождения Baidu,
обеспечивающая уровень 2,9. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/_Ys_MiSiIjrRZH8Zdd74Bg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер Voyah Free 318</figcaption></figure> 

Сердцем остается гибридная силовая установка
с 1,5-литровым бензиновым двигателем. Заднеприводная версия оснащена одним
электромотором мощностью 268 л.с., а полноприводная версия – двумя
электромоторами, суммарная мощность которых достигает внушительных 482 л.с. Сочетание
бензинового двигателя и мощных электромоторов обеспечивает не только
впечатляющую динамику, но и рекордный запас хода – до 1458 км! Источник: <a href="https://www.autohome.com.cn/news/202406/1297655.html#pvareaid=102624">Autohome</a>

Voyah представил обновленный кроссовер Free 318 –
автомобиль, который смело можно назвать революционным в своем сегменте.<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/k50Xnd-3B2knoyqJaQ8MXw=s800" width="800" height="500" />Voyah Free 318 

Цифра 318 в названии символизирует реальный запас хода на
чистом электричестве, достигаемый благодаря усовершенствованной тяговой батарее
емкостью 43 кВт·ч. Но настоящая сенсация кроется не только в этом.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Выбираем правильный Chery — Tiggo 7 в топе или базовый Tiggo 8" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/962520-krossover-chery-tiggo/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/tMblQlA4KoF7OzulaP4daQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div> 

Вопреки первоначальным заявлениям о наличии только
заднеприводной версии, представлен в двух модификациях:
заднеприводной и полноприводной. Это существенно расширяет целевую аудиторию,
предлагая выбор в зависимости от предпочтений и условий эксплуатации. Цена на
заднеприводную версию стартует от 30 000 долларов, а полноприводная обойдется в
33 800 долларов – цена, вполне оправданная впечатляющим набором функций и
характеристик.<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/tJcVW9lgqWfGHdt3VuAS6A=s800" width="800" height="500" />Voyah Free 318 

Внешне автомобиль остался верен своему элегантному дизайну. Единственное
заметное изменение – появление нового цвета кузова Titanium Crystal Gray и
красные суппорты тормозов, добавляющие спортивности и подчеркивающие мощь
кроссовера. Габариты остались неизменными: 4905 х 1950 х 1645 мм, с колесной
базой 2960 мм, что обеспечивает просторный и комфортный салон.

Внутри претерпел ряд улучшений. Появились
новые цветовые решения отделки салона – черный и серый, с более широким
использованием высококачественной замши. Знакомая тройка экранов на передней
панели теперь работает еще плавнее и быстрее, обновленный интерфейс интуитивно
понятен, а голосовое управление стало еще более эффективным. 

Главная «изюминка» – это система автономного вождения Baidu,
обеспечивающая уровень 2,9. <img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/_Ys_MiSiIjrRZH8Zdd74Bg=s800" width="800" height="500" />Интерьер Voyah Free 318 <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие автомобильные лайфхаки от подписчиков «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/961825-lajfkhaki-ot-podpischikov-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/7t4jLpXRfZD7HFA2hg23jw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Сердцем остается гибридная силовая установка
с 1,5-литровым бензиновым двигателем. Заднеприводная версия оснащена одним
электромотором мощностью 268 л.с., а полноприводная версия – двумя
электромоторами, суммарная мощность которых достигает внушительных 482 л.с. Сочетание
бензинового двигателя и мощных электромоторов обеспечивает не только
впечатляющую динамику, но и рекордный запас хода – до 1458 км! Источник: <a href="https://www.autohome.com.cn/news/202406/1297655.html#pvareaid=102624">Autohome</a>

Voyah представил обновленный кроссовер Free 318 – автомобиль, который смело можно назвать революционным в своем сегменте.Voyah Free 318 Цифра 318 в названии символизирует реальный запас хода на чистом электричестве, достигаемый благодаря усовершенствованной тяговой батарее емкостью 43 кВт·ч. Но настоящая сенсация кроется не только в этом.  Вопреки первоначальным заявлениям о наличии только заднеприводной версии, представлен в двух модификациях: заднеприводной и полноприводной. Это существенно расширяет целевую аудиторию, предлагая выбор в зависимости от предпочтений и условий эксплуатации. Цена на заднеприводную версию стартует от 30 000 долларов, а полноприводная обойдется в 33 800 долларов – цена, вполне оправданная впечатляющим набором функций и характеристик.Voyah Free 318 Внешне автомобиль остался верен своему элегантному дизайну. Единственное заметное изменение – появление нового цвета кузова Titanium Crystal Gray и красные суппорты тормозов, добавляющие спортивности и подчеркивающие мощь кроссовера. Габариты остались неизменными: 4905 х 1950 х 1645 мм, с колесной базой 2960 мм, что обеспечивает просторный и комфортный салон. Внутри претерпел ряд улучшений. Появились новые цветовые решения отделки салона – черный и серый, с более широким использованием высококачественной замши. Знакомая тройка экранов на передней панели теперь работает еще плавнее и быстрее, обновленный интерфейс интуитивно понятен, а голосовое управление стало еще более эффективным. Главная «изюминка» – это система автономного вождения Baidu, обеспечивающая уровень 2,9. Интерьер Voyah Free 318 Сердцем остается гибридная силовая установка с 1,5-литровым бензиновым двигателем. Заднеприводная версия оснащена одним электромотором мощностью 268 л.с., а полноприводная версия – двумя электромоторами, суммарная мощность которых достигает внушительных 482 л.с. Сочетание бензинового двигателя и мощных электромоторов обеспечивает не только впечатляющую динамику, но и рекордный запас хода – до 1458 км! Источник: <a href="https://www.autohome.com.cn/news/202406/1297655.html#pvareaid=102624" target="_blank">Autohome</a>

Интерьер Voyah Free 318

Nissan представил совершенно новый Armada (известный на других рынках как Patrol), который стал настоящим событием в сегменте полноразмерных трехрядных внедорожников. Этот автомобиль не только сохранил свою стартовую цену на уровне 58 530 долларов, как и его предшественник, но и получил значительные улучшения, которые делают его более привлекательным для покупателей.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1526550" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/jdnzs-mymnB0Hsa-gs0Fdw=s800" alt="Совершенно новый Nissan Patrol получил кучу улучшений и при этом не подорожал" title="Nissan Armada (Patrol) 2025" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1526550" comment="Nissan Armada (Patrol) 2025" />Nissan Armada (Patrol) 2025</div><div class="caption">Nissan Armada (Patrol) 2025</div> [table id="2051"] Первое, что бросается в глаза при взгляде на новый Armada, это его свежий и современный внешний вид. Nissan решил кардинально изменить дизайн, придав автомобилю более агрессивные линии и выразительные формы. Новый внедорожник стал выглядеть более солидно и внушительно, что соответствует его статусу как одного из лучших в своем классе.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1526549" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/P1_imqL8vgOJgNQl0I3pjQ=s800" alt="Совершенно новый Nissan Patrol получил кучу улучшений и при этом не подорожал" title="Интерьер Nissan Armada (Patrol) 2025" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1526549" comment="Интерьер Nissan Armada (Patrol) 2025" />Интерьер Nissan Armada (Patrol) 2025</div><div class="caption">Интерьер Nissan Armada (Patrol) 2025</div> [readmore ids="962520" align="right"]&nbsp; Под капотом Armada 2025 установлен мощный 3,5-литровый V6 с выдающимися 425 л.с. Эта новая трансмиссия обеспечивает отличную динамику и уверенность на дороге, а также позволяет автомобилю легко справляться с различными условиями бездорожья. Цена базовой версии по-прежнему стартует с 58 530 долларов, однако другие комплектации подорожали. Например, модель SL теперь стоит от 64 980 долларов, что на 2630 долларов больше, чем в прошлом году. Эта комплектация получила 20-дюймовые колеса, систему панорамного обзора, стереосистему Klipsch с 12 динамиками, подогрев передних сидений, встроенное программное обеспечение Google, третий ряд с электрическим приводом и точку доступа Wi-Fi. Кроме того, для SL доступны опции, недоступные в базовой модели, такие как проекционный дисплей и капитанские кресла второго ряда.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1526551" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/kmqAs553kqrlBSQpJ-e-aw=s800" alt="Совершенно новый Nissan Patrol получил кучу улучшений и при этом не подорожал" title="Интерьер Nissan Armada (Patrol) 2025" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1526551" comment="Интерьер Nissan Armada (Patrol) 2025" />Интерьер Nissan Armada (Patrol) 2025</div><div class="caption">Интерьер Nissan Armada (Patrol) 2025</div> Версия Platinum, стартующая с 71 940 долларов (на 1340 долларов дороже, чем предшественник), предлагает еще больше роскоши с такими функциями, как стеганые кожаные сиденья, подогрев и вентиляция передних сидений, а также 14,3-дюймовый сенсорный экран и электроприводная дверь багажника. Для самых требовательных покупателей доступна версия Platinum Reserve, цена которой начинается от 79 000 долларов. Она предлагает эксклюзивные 22-дюймовые колеса, адаптивную пневматическую подвеску и массажные передние сиденья.[readmore ids="961825" align="right"] Для любителей активного отдыха Nissan предлагает версию Pro-4X, стоимостью от 75 750 долларов. Этот внедорожник оснащен полным приводом, вездеходными шинами, электронным блокировкой заднего дифференциала и регулируемой по высоте пневматической подвеской.[table id="2008"][table id="2047"]Источник:&nbsp;<a href="https://www.motor1.com/news/741370/2025-nissan-armada-trims-price/" target="_blank">Motor1</a>

Автомобили Nissan: новости, модели, обзор машин Ниссан — все модели, новинки, линейка Nissan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan: читайте профессиональные новости об авто модели Ниссан — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Nissan: читайте уникальные статьи про автомобили марки Ниссан – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Patrol

Автомобиль Nissan Patrol: обзор, новости, машина Ниссан Патрол — разные поколения, комплектации, характеристики Nissan Patrol  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Nissan Patrol: читайте уникальные новости об автомобилях модели Ниссан Патрол — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Patrol: читайте тематические статьи про авто модели Ниссан Патрол – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Nissan представил совершенно новый Armada (известный на
других рынках как Patrol), который стал настоящим событием в сегменте
полноразмерных трехрядных внедорожников. Этот автомобиль не только сохранил
свою стартовую цену на уровне 58 530 долларов, как и его предшественник, но и
получил значительные улучшения, которые делают его более привлекательным для
покупателей.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/jdnzs-mymnB0Hsa-gs0Fdw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Nissan Armada (Patrol) 2025</figcaption></figure> 

Первое, что бросается в глаза при взгляде на новый Armada, это
его свежий и современный внешний вид. Nissan решил кардинально изменить дизайн,
придав автомобилю более агрессивные линии и выразительные формы. Новый
внедорожник стал выглядеть более солидно и внушительно, что соответствует его статусу
как одного из лучших в своем классе.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/P1_imqL8vgOJgNQl0I3pjQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер Nissan Armada (Patrol) 2025</figcaption></figure>  

Под капотом Armada 2025 установлен мощный 3,5-литровый V6 с
выдающимися 425 л.с. Эта новая трансмиссия обеспечивает отличную динамику и
уверенность на дороге, а также позволяет автомобилю легко справляться с различными
условиями бездорожья. 

Цена базовой версии по-прежнему стартует с 58 530 долларов,
однако другие комплектации подорожали. Например, модель SL теперь стоит от 64
980 долларов, что на 2630 долларов больше, чем в прошлом году. Эта комплектация
получила 20-дюймовые колеса, систему панорамного обзора, стереосистему Klipsch
с 12 динамиками, подогрев передних сидений, встроенное программное обеспечение
Google, третий ряд с электрическим приводом и точку доступа Wi-Fi. Кроме того,
для SL доступны опции, недоступные в базовой модели, такие как проекционный
дисплей и капитанские кресла второго ряда.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/kmqAs553kqrlBSQpJ-e-aw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер Nissan Armada (Patrol) 2025</figcaption></figure> 

Версия Platinum, стартующая с 71 940 долларов (на 1340
долларов дороже, чем предшественник), предлагает еще больше роскоши с такими
функциями, как стеганые кожаные сиденья, подогрев и вентиляция передних
сидений, а также 14,3-дюймовый сенсорный экран и электроприводная дверь
багажника.

Для самых требовательных покупателей доступна версия
Platinum Reserve, цена которой начинается от 79 000 долларов. Она предлагает
эксклюзивные 22-дюймовые колеса, адаптивную пневматическую подвеску и массажные
передние сиденья.

Для любителей активного отдыха Nissan предлагает версию
Pro-4X, стоимостью от 75 750 долларов. Этот внедорожник оснащен полным
приводом, вездеходными шинами, электронным блокировкой заднего дифференциала и
регулируемой по высоте пневматической подвеской.Источник: <a href="https://www.motor1.com/news/741370/2025-nissan-armada-trims-price/">Motor1</a>

Nissan представил совершенно новый Armada (известный на
других рынках как Patrol), который стал настоящим событием в сегменте
полноразмерных трехрядных внедорожников. Этот автомобиль не только сохранил
свою стартовую цену на уровне 58 530 долларов, как и его предшественник, но и
получил значительные улучшения, которые делают его более привлекательным для
покупателей.<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/jdnzs-mymnB0Hsa-gs0Fdw=s800" width="800" height="500" />Nissan Armada (Patrol) 2025 

Первое, что бросается в глаза при взгляде на новый Armada, это
его свежий и современный внешний вид. Nissan решил кардинально изменить дизайн,
придав автомобилю более агрессивные линии и выразительные формы. Новый
внедорожник стал выглядеть более солидно и внушительно, что соответствует его статусу
как одного из лучших в своем классе.<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/P1_imqL8vgOJgNQl0I3pjQ=s800" width="800" height="500" />Интерьер Nissan Armada (Patrol) 2025 <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Выбираем правильный Chery — Tiggo 7 в топе или базовый Tiggo 8" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/962520-krossover-chery-tiggo/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/tMblQlA4KoF7OzulaP4daQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div> 

Под капотом Armada 2025 установлен мощный 3,5-литровый V6 с
выдающимися 425 л.с. Эта новая трансмиссия обеспечивает отличную динамику и
уверенность на дороге, а также позволяет автомобилю легко справляться с различными
условиями бездорожья. 

Цена базовой версии по-прежнему стартует с 58 530 долларов,
однако другие комплектации подорожали. Например, модель SL теперь стоит от 64
980 долларов, что на 2630 долларов больше, чем в прошлом году. Эта комплектация
получила 20-дюймовые колеса, систему панорамного обзора, стереосистему Klipsch
с 12 динамиками, подогрев передних сидений, встроенное программное обеспечение
Google, третий ряд с электрическим приводом и точку доступа Wi-Fi. Кроме того,
для SL доступны опции, недоступные в базовой модели, такие как проекционный
дисплей и капитанские кресла второго ряда.<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/kmqAs553kqrlBSQpJ-e-aw=s800" width="800" height="500" />Интерьер Nissan Armada (Patrol) 2025 

Версия Platinum, стартующая с 71 940 долларов (на 1340
долларов дороже, чем предшественник), предлагает еще больше роскоши с такими
функциями, как стеганые кожаные сиденья, подогрев и вентиляция передних
сидений, а также 14,3-дюймовый сенсорный экран и электроприводная дверь
багажника.

Для самых требовательных покупателей доступна версия
Platinum Reserve, цена которой начинается от 79 000 долларов. Она предлагает
эксклюзивные 22-дюймовые колеса, адаптивную пневматическую подвеску и массажные
передние сиденья.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие автомобильные лайфхаки от подписчиков «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/961825-lajfkhaki-ot-podpischikov-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/7t4jLpXRfZD7HFA2hg23jw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Для любителей активного отдыха Nissan предлагает версию
Pro-4X, стоимостью от 75 750 долларов. Этот внедорожник оснащен полным
приводом, вездеходными шинами, электронным блокировкой заднего дифференциала и
регулируемой по высоте пневматической подвеской.Источник: <a href="https://www.motor1.com/news/741370/2025-nissan-armada-trims-price/">Motor1</a>

Nissan представил совершенно новый Armada (известный на других рынках как Patrol), который стал настоящим событием в сегменте полноразмерных трехрядных внедорожников. Этот автомобиль не только сохранил свою стартовую цену на уровне 58 530 долларов, как и его предшественник, но и получил значительные улучшения, которые делают его более привлекательным для покупателей.Nissan Armada (Patrol) 2025 Первое, что бросается в глаза при взгляде на новый Armada, это его свежий и современный внешний вид. Nissan решил кардинально изменить дизайн, придав автомобилю более агрессивные линии и выразительные формы. Новый внедорожник стал выглядеть более солидно и внушительно, что соответствует его статусу как одного из лучших в своем классе.Интерьер Nissan Armada (Patrol) 2025   Под капотом Armada 2025 установлен мощный 3,5-литровый V6 с выдающимися 425 л.с. Эта новая трансмиссия обеспечивает отличную динамику и уверенность на дороге, а также позволяет автомобилю легко справляться с различными условиями бездорожья. Цена базовой версии по-прежнему стартует с 58 530 долларов, однако другие комплектации подорожали. Например, модель SL теперь стоит от 64 980 долларов, что на 2630 долларов больше, чем в прошлом году. Эта комплектация получила 20-дюймовые колеса, систему панорамного обзора, стереосистему Klipsch с 12 динамиками, подогрев передних сидений, встроенное программное обеспечение Google, третий ряд с электрическим приводом и точку доступа Wi-Fi. Кроме того, для SL доступны опции, недоступные в базовой модели, такие как проекционный дисплей и капитанские кресла второго ряда.Интерьер Nissan Armada (Patrol) 2025 Версия Platinum, стартующая с 71 940 долларов (на 1340 долларов дороже, чем предшественник), предлагает еще больше роскоши с такими функциями, как стеганые кожаные сиденья, подогрев и вентиляция передних сидений, а также 14,3-дюймовый сенсорный экран и электроприводная дверь багажника. Для самых требовательных покупателей доступна версия Platinum Reserve, цена которой начинается от 79 000 долларов. Она предлагает эксклюзивные 22-дюймовые колеса, адаптивную пневматическую подвеску и массажные передние сиденья. Для любителей активного отдыха Nissan предлагает версию Pro-4X, стоимостью от 75 750 долларов. Этот внедорожник оснащен полным приводом, вездеходными шинами, электронным блокировкой заднего дифференциала и регулируемой по высоте пневматической подвеской.Источник: <a href="https://www.motor1.com/news/741370/2025-nissan-armada-trims-price/" target="_blank">Motor1</a>

Совершенно новый Nissan Patrol получил кучу улучшений и при этом не подорожал

Changan>Hunter Plus