Ушакова Ирина

Автомобили Wey: модели, новости, обзор машин вэй – все модели, новинки, линейка Wey – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Wey: читайте свежие новости про авто марки вэй – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Wey: читайте свежие статьи про автомобили марки вэй – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль 05: новости, обзоры, машина вэй05 - разные поколения, комплектации, характеристики 05 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях 05: читайте тематические новости об авто модели вэй05 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях 05: читайте уникальные статьи об авто модели вэй05 – сайт За Рулем www.zr.ru

Livan

Автомобили Livan: модели, новости, обзор машин ливан – все модели, новинки, линейка Livan – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Livan: читайте свежие новости про автомобили марки ливан – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Livan: читайте профессиональные статьи про автомобили марки ливан – сайт За Рулем www.zr.ru

S6PRO

Автомобиль S6PRO: обзоры, новости, машина с6про - разные поколения, характеристики, комплектации S6PRO – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях S6PRO: читайте интересные новости об авто модели с6про – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях S6PRO: читайте свежие статьи про авто модели с6про – сайт За Рулем www.zr.ru

Jaecoo

Автомобили Jaecoo: модели, новости, обзор машин джаеку – все модели, новинки, линейка Jaecoo – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jaecoo: читайте тематические новости про авто марки джаеку – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Jaecoo: читайте уникальные статьи про автомобили марки джаеку – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль J7: обзоры, новости, машина джи7 - разные поколения, комплектации, характеристики J7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях J7: читайте тематические новости про автомобили модели джи7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях J7: читайте тематические статьи об авто модели джи7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Changan

Автомобили Changan: новости, модели, обзор машин Чанган — все модели, новинки, линейка Changan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Changan: читайте свежие новости про автомобили модели Чанган — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Changan: читайте интересные статьи об авто марки Чанган – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Hunter Plus

Автомобиль Hunter Plus: новости, обзоры, машина хантер - характеристики, разные поколения, комплектации Hunter Plus – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hunter Plus: читайте уникальные новости про авто модели хантер – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Hunter Plus: читайте профессиональные статьи об авто модели хантер – сайт За Рулем www.zr.ru

Chery

Автомобили Chery: модели, новости, обзор машин Чери — все модели, новинки, линейка Chery — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chery: читайте свежие новости об авто модели Чери — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chery: читайте тематические статьи про автомобили марки Чери – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Arrizo 8

Автомобиль Arrizo 8: новости, обзоры, машина аризо 8 - комплектации, разные поколения, характеристики Arrizo 8 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Arrizo 8: читайте интересные новости про авто модели аризо 8 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Arrizo 8: читайте свежие статьи про авто модели аризо 8 – сайт За Рулем www.zr.ru

Exeed

Автомобили Exeed: модели, новости, обзор машин эксиид – все модели, новинки, линейка Exeed – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Exeed: читайте свежие новости про автомобили марки эксиид – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Exeed: читайте профессиональные статьи про авто марки эксиид – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль LX: обзоры, новости, машина лх - характеристики, разные поколения, комплектации LX – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LX: читайте профессиональные новости про авто модели лх – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LX: читайте профессиональные статьи про авто модели лх – сайт За Рулем www.zr.ru

В сентябре текущего года подешевели несколько марок
автомобилей. В их числе оказался рестайлинговый премиальный кроссовер .
Его бывшая базовая комплектация Premium в начале месяца подешевела на 100 тыс.
рублей.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/IHUZmCeMhYLK5VTCnAXgFQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Exeed LX</figcaption></figure> 



Кроссовер стал доступнее за счет новой базовой
комплектации Urban – так, минимальная цена упала сразу на 400 тыс. рублей.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/MIQajQf_LbNvrbvQtjO_rQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Jaecoo J7</figcaption></figure> 



Среди подешевевших моделей – пикап . Цены
на него не поменялись, но зато появилась «дополнительная выгода», за счет
которой обе его комплектации стали доступнее на 50 тыс. рублей.



Седан подешевел у марки Livan. Так, прямая скидка
на него во всех комплектациях выросла на 70 тыс. рублей.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/4appezD3iKugjddvXmpipQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Chery Arrizo 8</figcaption></figure> 



У Chery за счет прямой скидки бизнес-седан Arrizo 8 в
базовой и средней комплектациях подешевел на 150 тыс. рублей.



Марка Wey уменьшила стоимость своего гибридного кроссовера
05 на 600 тыс. рублей.



Ранее <a href="https://www.zr.ru/content/news/959722-113-sil-avtomat-znakomyj-na/">сообщалось</a>, что знакомый, надежный «европеец» вернулся в Россию по цене Lada
Vesta.<div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1517054, 1517049, 1517048, 1517053, 1517052, 1517051"></div> 

Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/367303">Автоновости дня</a>

Эти машины заметно подешевели в сентябре: называем цены

Depositphotos | Производители

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Милешкин Кирилл

Американские пикапы с исполинскими бензиновыми моторами были и остаются в России экзотикой. В традициях марок из Азии и Европы делать грузовички дизельными, мы к таким и привыкли. Но вот рынок резко поменялся, и китайские бренды предлагают нам пикапы с бензиновыми турбомоторами. В их компании <a href="https://www.zr.ru/content/articles/952430-moshchnyj-motor-khoroshaya-prokhodim/">Changan Hunter Plus</a> стоит особняком: это самый мощный пикап из поставляемых официально!<iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/GDQhN71PTQ8" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> <h2>Динамика и расход</h2>Турбо-«четверка» JL486ZQ5 на пикапе та же, что ставится на большие кроссоверы <a href="https://www.zr.ru/content/articles/936938-changan-uni-k-test-drajv/">Changan Uni-K</a> и CS95. С двух литров сняли 226 сил и 390 Н·м. Ближайший конкурент – тоже новичок нашего рынка <a href="https://www.zr.ru/content/articles/948444-krepkij-kitajskij-vnedorozhnik/">JAC T8 Pro</a>, у которого 204 «лошади», но только 320 Н·м. И он имеет только механическую коробку, а Changan оснащен породистым 8‑ступенчатым автоматом ZF.Вырисовывается образ пикапа для городского жителя, который к дизелю непривычен, переключать передачи вручную не готов, а в динамике не хочет уступать легковушкам. Что ж, и такая концепция имеет право на жизнь.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/4d855NWuqcUqYPXa6BeVUw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Этот же турбодвигатель 2.0 ставится на кроссоверы Changan Uni-K и CS95, у которых основной привод передний.</figcaption></figure> Пуляет пикап на зависть большинству кроссоверов. Шипы и мокрый асфальт не позволили провести замеры, а производитель данных о динамике не дает. Я бы поставил на то, что из 9 секунд до сотни машина выезжает.Перебор? С тонной в кузове так уже не покажется. Вдобавок настройки акселератора и коробки совсем не «нервные». Хотите побольше остроты – включайте спортрежим. А в обычной эксплуатации за глаза хватает и экономичного.Сколько же он «жрет»? Результат удивил: на трассе Чангану хватало 10 л/100 км. Смешанный режим с городским движением и долгими простоями на холостых во время съемки подняли аппетит до 11,2 л. А вкладка маршрутного компьютера с долгосрочным расходом уверяла, что за 1000 км при средней скорости 27 км/ч расход составил 12,3 л на сотню. <h2>Сколько увезет?</h2>Рама у Чангана есть, в этом он верен классике пикапостроения. Задний мост подвешен не на рессорах, а на пружинах. Ход настолько мягкий, что машина воспринимается обычным внедорожником. При проезде неровностей – никаких «козлений» или гуляний кормы влево‑вправо.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/YVXO5RPFl1lwPWWzDJ9x0A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Размерам дверных ручек позавидует полноразмерный американский пикап.</figcaption></figure> По полной кузов мы не нагружали, однако 300-400 кг осанку и повадки Хантеру не испортили. Если он и тонну везет с такой же невозмутимостью – браво! Хотя лучше будет не увлекаться: сложилось ощущение, что тормоза сделаны без запаса.И полный привод здесь нетипичный. Вместо классической схемы part-time применили муфту для подключения передних колес. В результате появился режим Auto, в котором можно ездить на любом покрытии с любой скоростью. При необходимости тяга на вторую пару колес будет подаваться как на обычном кроссовере.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/n60mE_mnQB-qW6ZzJUCSHA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Кузов с завода «облит» защитным составом, есть запирающаяся шторка-жалюзи. На штатную дугу тратиться не стали. Задний борт – с амортизатором: при открывании его можно смело «бросать».</figcaption></figure> Сохранен подобающий пикапу набор: понижайка, принудительная блокировка заднего дифференциала. А вот блокировка «центра» отдана на откуп электронике, водитель на это никак не влияет. Всё, чем он может обозначить машине сложные условия, – это включить режим движения для снега. Я попробовал. Тяги у мотора с избытком, и Hunter легко пробивает колею в режиме автоматического полного привода. Пока идешь ходом или по сухому снегу – никаких проблем.Но вот погода ушла на плюсовую температуру, и в вязком мокром снегу темп снизился. Здесь Changan удивил: при трогании и движении внатяг дрожит всем кузовом. От былой невозмутимости не осталось и следа, да и запашок от трансмиссии пошел достаточно быстро. Хотя пикап не засел, упрямо полз вперед, и в полном приводе всё работало исправно.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/1lsJvU1svVRzxlxljDp1kg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Снизу Hunter производит впечатление крепкой машины. Опасно выступающих частей не видно. Задний мост – на пружиннах.</figcaption></figure> Руль крутить приходится много, а диаметр разворота показался великоват даже по меркам пикапов. Выключенная система стабилизации сама обратно не включается. Зато шумоизоляция отличная: шипованные шины почти не слышно.<h2>Косяки? Есть</h2>Нашлось место и досадным мелочам. На новенькой машине щетки стеклоочистителя чистили так, будто им уже года четыре.При нормальном ближнем свете слабоват дальний. Противотуманки сделаны для галочки: света от них нет. То, что они стараются подсветить повороты при вращении руля, вообще не замечаешь.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/E-XPAjjomSez9G5vo1lzkQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Виртуальная приборка незатейлива и хорошо читается. Есть индикаторы всех внедорожных помощников.</figcaption></figure><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/otdt43-5QDzCsULxTz5Dfg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Медиасистема пока не русифицирована, но включение обогрева сидений для нас в нее добавили. Ряд удобных физических клавиш управляет всеми основными настройками микроклимата. Это кстати: как и во многих «китайцах», автоматический режим климат-контроля в Хантере несовершенен. При 0 °С на улице, например, нужно выставлять около 25–26 «градусов» – тогда будет комфортно.</figcaption></figure><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/D6Xhw_VLolHVPRljOgxKwA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Китайцы порой называют Hunter Plus бизнес-пикапом. Что ж, такая отделка была бы уместна и в солидном седане. Всё современно, никаких упрощений или архаики, нередко встречающихся в пикапах. И даже центральная консоль слегка развернута к водителю.</figcaption></figure> <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/jAU32EsPcWSd_rYR_ygNMw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Камеры кругового обзора с хорошим разрешением работают и как 4‑канальный видеорегистратор. Жаль, что передний объектив при таком решении стоит на решетке радиатора и большую часть зимы слеп.</figcaption></figure> Цифровая приборка и экран медиасистемы отражаются в лобовом стекле – им бы не помешал козырек.Центральный замок срабатывает и на задний борт, но индикации его открытия нет. А она нужна, потому что у меня за неделю теста борт почему-то открывался в движении дважды. Хорошо, что ничего не потерял.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/_rdGUawBtGU7cV0-UGGb_A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Регулировку поясничного упора для нас почему-то зажали, осталась только заглушка у основания сиденья. Впрочем, спинка вышла удобная, с плотно обнимающими валиками боковой поддержки. Джойстик коробки электронный, режимы меняются шайбой, блокировка дифференциала включается стильной «парящей» клавишей.</figcaption></figure> Changan Hunter Plus привлекает механической начинкой: мощный и не слишком прожорливый двигатель, автомат именитой фирмы, доступный на любом покрытии полный привод. Мягкий и тихий ход. За такое, наверно, можно простить некоторые недочеты.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Q8cqFMraovY_g2Jry7B0iw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Второй ряд, как и почти во всех одноклассниках, особым простором не радует. Спинка установлена не слишком отвесно, сидеть достаточно комфортно.</figcaption></figure> Цена – 3,43 млн рублей за машину в достаточно щедрой комплектации. Однако разумно доплатить 50 тысяч и получить другие передние сиденья: таким положены боковые подушки безопасности, обогрев и электроприводы регулировок. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/e5DloXb3dC__ZGOlsBL4Bw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Езда внатяг по бездорожью отзывается дрожью всего кузова. На скорости при своей мягкой подвеске и умном полном приводе Hunter Plus рождает чувство вседозволенности.</figcaption></figure> <h4>Changan Hunter Plus</h4><ul><li>Длина / ширина / высота / база 5350 / 1980 / 1875 / 3180 мм</li><li>Количество мест 5</li><li>Внутренние длина / ширина грузовой платформы 1600 / 1595 мм</li><li>Снаряженная / полная масса 2060 / 2880 кг</li><li>Двигатель бензиновый, Р4, 16 клапанов, 1988 см³; 166 кВт / 226 л. с. при 5500 об/мин; 390 Н·м при 1900–3300 об/мин</li><li>Максимальная скорость 190 км/ч</li><li>Топливо / запас топлива АИ‑92 / 80 л</li><li>Трансмиссия полный привод; A8</li></ul> <h4>КИТАЙСКИЙ ВАРИАНТ</h4>Впервые <a href="https://www.zr.ru/content/articles/950986-kitajskij-detrojt/">Hunter Plus</a> я увидел минувшей осенью в Китае, куда летал по приглашению компании Changan. Тамошний вариант удивил даже не красным интерьером, хотя такой колер с пикапом никак не вяжется. На домашнем рынке предлагается «экстремальная» версия Pro Edition. Штатно установлены лебедка, шноркель, внедорожные шины и расширенная защита днища. Хром благоразумно заменен на некрашеный пластик. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/bP-CGYJn5L4_mWfRFwK-0Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Changan Hunter Plus в версии Pro Edition для Китая</figcaption></figure> <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Sb85xraDfCwmZ4XzswgeOQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/w9OV5WPAl2OUoKmvB_3MCw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure>Вдобавок в Китае для Хантера разработана серия туристических аксессуаров. Среди них есть даже раскладная палатка на крышу и выдвижная походная кухня, модуль которой монтируется в кузов. Но вряд ли в России спрос на Hunter Plus достигнет таких объемов, что китайцы расширят гамму туристической версией.

226 л.с., автомат, полный привод, цена от 3,4 млн — китайцы снова удивили

Батыру Александр

Китайцы порой называют Hunter Plus бизнес-пикапом. Что ж, такая отделка была бы уместна и в солидном седане. Всё современно, никаких упрощений или архаики, нередко встречающихся в пикапах. И даже центральная консоль слегка развернута к водителю.

Редькина Елена

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Пикап в России машина нишевая. В этой небольшой группе доминируют японские модели – среднеразмерные рамники с дизелями и непритязательной отделкой.Нахлынувшие к нам в последние два года «китайцы» зачастую имеют бензиновые турбомоторы и богатое оснащение. Но даже на фоне земляков Changan Hunter Plus выделяется. <iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/GDQhN71PTQ8?si=QUP5BR6c-Wv_mr3R" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> <h2>Завидная мощность </h2>На пикап поставили бензиновый турбомотор от больших кроссоверов <a href="https://www.zr.ru/content/articles/936651-podvinet-li-ehtot-kitaets-top/">Changan Uni-K</a> и CS95. С двух литров сняли 226 сил и 390 Н·м. Как и положено машине, созданной для тяжелой эксплуатации, здесь стоит классический 8-ступенчатый автомат ZF.Динамика у пикапа достойная. И аппетит приемлемый: на трассе машина берет 10 л/100 км, в смешанном цикле укладывается в 11,5 л/100 км. Ближайший конкурент – тоже новичок нашего рынка <a href="https://www.zr.ru/content/articles/948444-krepkij-kitajskij-vnedorozhnik/">JAC T8 Pro</a>. У него 204 силы, но коробка передач только механическая.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/G92DqeeXGTv2apwdMAoM5g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Защитное покрытие на пол и стенки кузова наносят на заводе. Борт снабжен амортизатором для плавного открывания.</figcaption></figure> <h2>Непривычный полный привод </h2>Вместо традиционной для пикапов схемы <a href="https://www.zr.ru/content/articles/668017-kakoj-tip-polnogo-privoda-vybrat/">part-time</a> Hunter Plus получил полный привод с муфтой, которая передает тягу на  передние колеса. Благодаря этому появился режим Auto, позволяющий ездить на четырех ведущих по асфальту.Но сохранился и обязательный набор для внедорожника: понижающий ряд, блокировка заднего дифференциала. Принудительной блокировки межосевого дифференциала нет – распределением тяги заведует электроника. В вязком мокром снегу Hunter при трогании и движении внатяг дрожит всем кузовом, появляется характерный запах паленого. Но пикап едет, не застревает, никакой информации о переходе трансмиссии в аварийный режим не появляется. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/4yoHWLg2eifY-H80sA0wGw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Changan Hunter Plus, как и его одноклассники, хорош на бездорожье. А на асфальте выглядит увереннее и комфортнее других пикапов.</figcaption></figure> <h2>Пружинная подвеска </h2>У Чангана рама и неразрезной задний мост – всё по классике. Но вместо рессор сзади стоят пружины. Ход получился мягкий: если не оглядываться на кузов, кажется, что едешь на обычном внедорожнике.При проезде неровностей никаких «козлений» или гуляний кормы влево-вправо. При нагрузке около 400 кг машина сильно не просела и ехала уверенно. <h2>Бизнес-пикап </h2>Changan Hunter Plus – пикап для городского жителя, привыкшего к комфорту. Отделка салона этому соответствует: качественная экокожа необычного светлого тона, много мягкого пластика, модный двойной дисплей, кресла с плотной боковой поддержкой. Шумоизоляция отличная – в салоне тихо на любых режимах движения. Оснащение богатое, хотя из актуальных для наших условий «теплых опций» есть только обогрев передних сидений. <h2>Странные особенности</h2>При нормальном ближнем свете слабоват дальний. И противотуманки светят еле-еле.Цифровая приборка и экран медиасистемы отражаются в лобовом стекле. Центральный замок срабатывает и на задний борт, но индикации открытия нет. А она нужна: за неделю теста борт почему-то открывался в движении дважды. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/GmYIJ_jthtiizvaJBrO17g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Цвет интерьера для пикапа необычен. В Китае предлагают даже машины с красной отделкой салона. Центральная консоль слегка развернута к водителю.</figcaption></figure> Changan Hunter Plus в базовой версии стоит 3,43 млн рублей. Вторая комплектация дороже всего на 50 тысяч рублей. И их имеет смысл доплатить – получите боковые подушки безопасности, обогрев и электроприводы регулировок передних кресел.<ul><li>Некитайские пикапы за 1,5 миллиона – 6 моделей <a href="https://www.zr.ru/content/articles/939961-pikapy-za-15-mln-luchshie-va/">тут</a></li></ul>

Мощный мотор, хорошая проходимость, богатое оснащение – что не так с китайским внедорожником?

«За рулем»

Сачков Максим

Еще один китайский внедорожник: первый тест Changan Hunter Plus

Китай

Пикапы

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

УАЗ

Hyundai

Renault

Toyota

Volkswagen

Skoda

Nissan

ГАЗ

Mercedes-Benz

Mitsubishi

Mazda

Ford

Автомобили / Модель / Фото и видео

Где сэкономить?

ГАИ

Путешествуй!

Лайфхаки читателей

Спросить у эксперта

Такси

Автокредит

С пробегом

Фотогид (ТО+ремонт)

ОСАГО

Китайские авто

ПДД-задачки

СССР

Автоспорт

Шины

Новые возможности

Для СМИ

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Форум

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

Национальное управление безопасности дорожного движения США (NHTSA) инициировало расследование жалоб на возможные отказы моторов в 1,4 млн автомобилей Honda и Acura.[table id="2051"] Расследование касается автомобилей Honda Pilot и Acura MDX, произведенных с 2016 по 2020 год, а также Honda Odyssey и Acura TLX (с 2018 по 2020 годы производства). Также в перечень входят Honda Ridgeline, выпущенные с 2017 по 2019 год.[readmore ids=" 962138" align="right"] Уточняется, что шатунные подшипники на машинах с 3,5-литровыми V6 могут выйти из строя, что приведет к полному отказу мотора. Шатуны соединяют поршни с коленчатым валом и преобразуют вертикальное движение для перемещения колес. Honda отозвала около 250 000 машин осенью 2023 года в целях устранения проблемы. Однако агентство пишет, что у него есть 173 жалобы от владельцев, известивших о неисправностях шатунных подшипников, но их машины не вошли в отзыв. Один владелец заявил о ДТП.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1524441" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/oY8O7Zij9Kr4RvT5jgMLDQ=s800" alt="У 1,4 млн автомобилей Honda и Acura может отказать мотор: они есть и в России" title="Honda Pilot" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1524441" comment="Honda Pilot" />Honda Pilot</div><div class="caption">Honda Pilot</div> [readmore ids="961825" align="right"] Агентство сообщает, что открывает запрос на отзыв, чтобы определить серьезность проблемы в авто, не включенных в отзыв 2023 года. Компания Honda планирует сотрудничать с NHTSA на протяжении расследования. Ранее «За рулем»&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/news/961802-na-skolko-obestsenivayutsya-kita/" target="_blank">сообщал</a>, на сколько обесцениваются китайские машины со временем.[table id="2006"][table id="2047"] Источник: <a href="https://www.sbsun.com/2024/11/11/engines-on-1-4-million-honda-vehicles-might-fail-so-us-regulators-open-an-investigation/" target="_blank">Sbsun</a>

Acura

Автомобили Acura: модели, новости, обзор машин Акура — все модели, новинки, линейка Acura — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Acura: читайте тематические новости об авто модели Акура — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Acura: читайте уникальные статьи про автомобили марки Акура – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Acura TLX : обзор, новости, машина  — разные поколения, комплектации, характеристики Acura TLX  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Acura TLX : читайте уникальные новости про авто модели  — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля TLX: читайте свежие статьи про автомобили модели тлх – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Honda

Автомобили Honda: новости, модели, обзор машин Хонда — все модели, новинки, линейка Honda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Honda: читайте уникальные новости об автомобилях модели Хонда — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Honda: читайте свежие статьи об авто марки Хонда – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Pilot

Автомобиль Honda Pilot: обзор, новости, машина Хонда Пилот — характеристики, комплектации, разные поколения Honda Pilot  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Honda Pilot: читайте тематические новости про авто модели Хонда Пилот — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Pilot: читайте свежие статьи про авто модели Хонда Пилот – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Acura MDX: новости, обзор, машина Акура МДХ — комплектации, разные поколения, характеристики Acura MDX  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Acura MDX: читайте тематические новости об авто модели Акура МДХ — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля MDX: читайте интересные статьи про авто модели Акура МДХ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Национальное управление безопасности дорожного движения США
(NHTSA) инициировало расследование жалоб на возможные отказы моторов в 1,4 млн
автомобилей Honda и Acura.



Расследование касается
автомобилей и Acura MDX, произведенных с 2016 по 2020 год, а также
Honda Odyssey и Acura TLX (с 2018 по 2020 годы производства). Также в перечень
входят Honda Ridgeline, выпущенные с 2017 по 2019 год.

Уточняется, что шатунные
подшипники на машинах с 3,5-литровыми V6 могут выйти из строя, что приведет к
полному отказу мотора. Шатуны соединяют поршни с коленчатым валом и преобразуют
вертикальное движение для перемещения колес.

Honda отозвала около 250
000 машин осенью 2023 года в целях устранения проблемы. Однако агентство пишет, что
у него есть 173 жалобы от владельцев, известивших о неисправностях шатунных
подшипников, но их машины не вошли в отзыв. Один владелец заявил о ДТП.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/oY8O7Zij9Kr4RvT5jgMLDQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Honda Pilot</figcaption></figure> 

Агентство сообщает, что
открывает запрос на отзыв, чтобы определить серьезность проблемы в авто, не
включенных в отзыв 2023 года.

Компания Honda планирует
сотрудничать с NHTSA на протяжении расследования.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/961802-na-skolko-obestsenivayutsya-kita/">сообщал</a>,
на сколько обесцениваются китайские машины со временем.

Источник: <a href="https://www.sbsun.com/2024/11/11/engines-on-1-4-million-honda-vehicles-might-fail-so-us-regulators-open-an-investigation/">Sbsun</a>

Национальное управление безопасности дорожного движения США
(NHTSA) инициировало расследование жалоб на возможные отказы моторов в 1,4 млн
автомобилей Honda и Acura.



Расследование касается
автомобилей и Acura MDX, произведенных с 2016 по 2020 год, а также
Honda Odyssey и Acura TLX (с 2018 по 2020 годы производства). Также в перечень
входят Honda Ridgeline, выпущенные с 2017 по 2019 год.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Автомат, атмосферник и клиренс 170 мм — берем новый некитайский кроссовер" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/962138-avtomat-atmosfernik-i-klirens/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/Ik1rE0EdiotFDql3Jq3qkw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Уточняется, что шатунные
подшипники на машинах с 3,5-литровыми V6 могут выйти из строя, что приведет к
полному отказу мотора. Шатуны соединяют поршни с коленчатым валом и преобразуют
вертикальное движение для перемещения колес.

Honda отозвала около 250
000 машин осенью 2023 года в целях устранения проблемы. Однако агентство пишет, что
у него есть 173 жалобы от владельцев, известивших о неисправностях шатунных
подшипников, но их машины не вошли в отзыв. Один владелец заявил о ДТП.<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/oY8O7Zij9Kr4RvT5jgMLDQ=s800" width="800" height="500" />Honda Pilot <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие автомобильные лайфхаки от подписчиков «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/961825-lajfkhaki-ot-podpischikov-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/7t4jLpXRfZD7HFA2hg23jw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Агентство сообщает, что
открывает запрос на отзыв, чтобы определить серьезность проблемы в авто, не
включенных в отзыв 2023 года.

Компания Honda планирует
сотрудничать с NHTSA на протяжении расследования.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/961802-na-skolko-obestsenivayutsya-kita/">сообщал</a>,
на сколько обесцениваются китайские машины со временем.

Источник: <a href="https://www.sbsun.com/2024/11/11/engines-on-1-4-million-honda-vehicles-might-fail-so-us-regulators-open-an-investigation/">Sbsun</a>

Национальное управление безопасности дорожного движения США (NHTSA) инициировало расследование жалоб на возможные отказы моторов в 1,4 млн автомобилей Honda и Acura. Расследование касается автомобилей и Acura MDX, произведенных с 2016 по 2020 год, а также Honda Odyssey и Acura TLX (с 2018 по 2020 годы производства). Также в перечень входят Honda Ridgeline, выпущенные с 2017 по 2019 год. Уточняется, что шатунные подшипники на машинах с 3,5-литровыми V6 могут выйти из строя, что приведет к полному отказу мотора. Шатуны соединяют поршни с коленчатым валом и преобразуют вертикальное движение для перемещения колес. Honda отозвала около 250 000 машин осенью 2023 года в целях устранения проблемы. Однако агентство пишет, что у него есть 173 жалобы от владельцев, известивших о неисправностях шатунных подшипников, но их машины не вошли в отзыв. Один владелец заявил о ДТП.Honda Pilot Агентство сообщает, что открывает запрос на отзыв, чтобы определить серьезность проблемы в авто, не включенных в отзыв 2023 года. Компания Honda планирует сотрудничать с NHTSA на протяжении расследования. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/961802-na-skolko-obestsenivayutsya-kita/" target="_blank">сообщал</a>, на сколько обесцениваются китайские машины со временем. Источник: <a href="https://www.sbsun.com/2024/11/11/engines-on-1-4-million-honda-vehicles-might-fail-so-us-regulators-open-an-investigation/" target="_blank">Sbsun</a>

У 1,4 млн автомобилей Honda и Acura может отказать мотор: они есть и в России

Ассоциация «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) предложила создать закон о жизненном цикле транспортных средств (ТС). Инициативу направили министру промышленности и торговли РФ Антону Алиханову.[table id="2051"] В РОАД уточнили, что нынешние законы страны прямо не регулируют многие аспекты взаимоотношений между автопроизводителями, дилерами и конечными потребителями. [readmore ids=" 962138" align="right"] В ассоциации полагают, что данное правовое регулирование возможно осуществить с помощью принятия нового федерального закона, регулирующего весь жизненный цикл ТС, начиная с производства и до его утилизации. В РОАД предлагают сформировать межведомственную рабочую группу по разработке законопроекта «О реализации, техобслуживании и утилизации транспортных средств». Ранее «За рулем»&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/news/961802-na-skolko-obestsenivayutsya-kita/" target="_blank">сообщал</a>, на сколько обесцениваются китайские машины со временем.[table id="2006"][table id="2047"] Источник:&nbsp;<a href="https://t.me/ASROAD/2808" target="_blank">РОАД</a>

Ассоциация «Российские автомобильные дилеры» (РОАД)
предложила создать закон о жизненном цикле транспортных средств (ТС).
Инициативу направили министру промышленности и торговли РФ Антону Алиханову.



В РОАД уточнили, что
нынешние законы страны прямо не регулируют многие аспекты взаимоотношений между
автопроизводителями, дилерами и конечными потребителями. 

В ассоциации полагают, что данное правовое регулирование
возможно осуществить с помощью принятия нового федерального закона,
регулирующего весь жизненный цикл ТС, начиная с производства и до его
утилизации.



В РОАД предлагают
сформировать межведомственную рабочую группу по разработке законопроекта «О
реализации, техобслуживании и утилизации транспортных средств».

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/961802-na-skolko-obestsenivayutsya-kita/">сообщал</a>,
на сколько обесцениваются китайские машины со временем.

Источник: <a href="https://t.me/ASROAD/2808">РОАД</a>

Ассоциация «Российские автомобильные дилеры» (РОАД)
предложила создать закон о жизненном цикле транспортных средств (ТС).
Инициативу направили министру промышленности и торговли РФ Антону Алиханову.



В РОАД уточнили, что
нынешние законы страны прямо не регулируют многие аспекты взаимоотношений между
автопроизводителями, дилерами и конечными потребителями. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Автомат, атмосферник и клиренс 170 мм — берем новый некитайский кроссовер" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/962138-avtomat-atmosfernik-i-klirens/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/Ik1rE0EdiotFDql3Jq3qkw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

В ассоциации полагают, что данное правовое регулирование
возможно осуществить с помощью принятия нового федерального закона,
регулирующего весь жизненный цикл ТС, начиная с производства и до его
утилизации.



В РОАД предлагают
сформировать межведомственную рабочую группу по разработке законопроекта «О
реализации, техобслуживании и утилизации транспортных средств».

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/961802-na-skolko-obestsenivayutsya-kita/">сообщал</a>,
на сколько обесцениваются китайские машины со временем.

Источник: <a href="https://t.me/ASROAD/2808">РОАД</a>

Ассоциация «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) предложила создать закон о жизненном цикле транспортных средств (ТС). Инициативу направили министру промышленности и торговли РФ Антону Алиханову. В РОАД уточнили, что нынешние законы страны прямо не регулируют многие аспекты взаимоотношений между автопроизводителями, дилерами и конечными потребителями. В ассоциации полагают, что данное правовое регулирование возможно осуществить с помощью принятия нового федерального закона, регулирующего весь жизненный цикл ТС, начиная с производства и до его утилизации. В РОАД предлагают сформировать межведомственную рабочую группу по разработке законопроекта «О реализации, техобслуживании и утилизации транспортных средств». Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/961802-na-skolko-obestsenivayutsya-kita/" target="_blank">сообщал</a>, на сколько обесцениваются китайские машины со временем. Источник: <a href="https://t.me/ASROAD/2808" target="_blank">РОАД</a>

В России планируют разработать закон о жизненном цикле автомобилей

Changan>Hunter Plus