до 6 месяцев

6 месяцев - 1 год

1 - 3 года

3 - 5 лет

более 5 лет

По дате

По оценке

Китай

Changan

Автомобили Changan: новости, модели, обзор машин Чанган — все модели, новинки, линейка Changan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Changan: читайте свежие новости про автомобили модели Чанган — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Changan: читайте интересные статьи об авто марки Чанган – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Средний класс

Lamore

Автомобиль Lamore: обзоры, новости, машина ламоре - комплектации, характеристики, разные поколения Lamore – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lamore: читайте свежие новости про авто модели ламоре – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Lamore: читайте профессиональные статьи об авто модели ламоре – сайт За Рулем www.zr.ru

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Автомобили / Модель / Отзывы

Выиграй Ладу

Разборка недели

Журнал на дом

Утильсбор

Шины

Скидки на авто

Рейтинги

Автоподбор

Штрафы

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

Согласно отчету консалтинговой группы EY, покупатели автомобилей по всему миру возвращаются к <a href="https://www.zr.ru/content/articles/975697-chem-uravnoveshennyj-motor-otlich" target="_blank">двигателям</a>&nbsp;внутреннего сгорания.[readmore ids="975884" align="right"] Это происходит из-за изменений в политике, торговых войн и растущего недоверия к инфраструктуре и затратам на электромобили. Европейский союз, возможно, представит обновленный план поэтапного отказа от ДВС к 2035 году. Константин М. Галл, руководитель глобальной практики EY в области аэрокосмической, оборонной и мобильной промышленности, отметил, что переход на электромобили происходит медленнее, чем ожидалось. [table id="2286"] При этом китайские покупатели, несмотря на рост продаж электрокаров, меньше беспокоятся о типе привода своих машин и больше интересуются цифровыми технологиями.[readmore ids="972454" align="right"] Согласно отчету, 50% покупателей намерены приобрести новый или подержанный бензиновый автомобиль в течение следующих 24 месяцев, что на 13 процентных пунктов выше показателей 2024 года. Интерес к электромобилям и гибридным моделям снизился на 10 и 5 процентных пунктов и составляет 14% и 16% соответственно. Более того, 36% потенциальных покупателей электромобилей пересматривают свои решения из-за геополитических факторов. <blockquote>«Мы провели переговоры с Европейским союзом, поскольку они сейчас проводят комплексную проверку в рамках переоценки "Зеленого соглашения"... теперь они больше ориентируются на научные факты, чем на убеждения»,&nbsp;–&nbsp;сказал Галл.</blockquote>[table id="2008"][table id="2252"]

Лежнин Роман

Согласно отчету консалтинговой группы EY, покупатели
автомобилей по всему миру возвращаются к <a href="https://www.zr.ru/content/articles/975697-chem-uravnoveshennyj-motor-otlich">двигателям</a> внутреннего сгорания.

Это происходит из-за изменений в политике, торговых войн и
растущего недоверия к инфраструктуре и затратам на электромобили. Европейский союз,
возможно, представит обновленный план поэтапного отказа от ДВС к 2035 году. 

Константин М. Галл, руководитель глобальной практики EY в
области аэрокосмической, оборонной и мобильной промышленности, отметил, что
переход на электромобили происходит медленнее, чем ожидалось. 

При этом китайские покупатели, несмотря на рост продаж
электрокаров, меньше беспокоятся о типе привода своих машин и больше
интересуются цифровыми технологиями.

Согласно отчету, 50% покупателей намерены приобрести новый
или подержанный бензиновый автомобиль в течение следующих 24 месяцев, что на 13
процентных пунктов выше показателей 2024 года. Интерес к электромобилям и
гибридным моделям снизился на 10 и 5 процентных пунктов и составляет 14% и 16%
соответственно. Более того, 36% потенциальных покупателей электромобилей
пересматривают свои решения из-за геополитических факторов. 

«Мы провели переговоры с
Европейским союзом, поскольку они сейчас проводят комплексную проверку в рамках
переоценки "Зеленого соглашения"... теперь они больше ориентируются
на научные факты, чем на убеждения», – сказал Галл.

Согласно отчету консалтинговой группы EY, покупатели
автомобилей по всему миру возвращаются к <a href="https://www.zr.ru/content/articles/975697-chem-uravnoveshennyj-motor-otlich">двигателям</a> внутреннего сгорания.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Рейтинг стильных хэтчбеков по цене Весты" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/975884-kupit-trehdvernyy-hetchbek/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/xrK-OIEygN8_uG80IVf0Bg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Это происходит из-за изменений в политике, торговых войн и
растущего недоверия к инфраструктуре и затратам на электромобили. Европейский союз,
возможно, представит обновленный план поэтапного отказа от ДВС к 2035 году. 

Константин М. Галл, руководитель глобальной практики EY в
области аэрокосмической, оборонной и мобильной промышленности, отметил, что
переход на электромобили происходит медленнее, чем ожидалось. 

При этом китайские покупатели, несмотря на рост продаж
электрокаров, меньше беспокоятся о типе привода своих машин и больше
интересуются цифровыми технологиями.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Рейтинги «За рулем» для автомобилистов 2025" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/972454-rejtingi-za-rulem-dlya-avto-2025/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/0c71jjb7sZG2VvDtByr7ow" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Согласно отчету, 50% покупателей намерены приобрести новый
или подержанный бензиновый автомобиль в течение следующих 24 месяцев, что на 13
процентных пунктов выше показателей 2024 года. Интерес к электромобилям и
гибридным моделям снизился на 10 и 5 процентных пунктов и составляет 14% и 16%
соответственно. Более того, 36% потенциальных покупателей электромобилей
пересматривают свои решения из-за геополитических факторов. 

«Мы провели переговоры с
Европейским союзом, поскольку они сейчас проводят комплексную проверку в рамках
переоценки "Зеленого соглашения"... теперь они больше ориентируются
на научные факты, чем на убеждения», – сказал Галл.

Согласно отчету консалтинговой группы EY, покупатели автомобилей по всему миру возвращаются к <a href="https://www.zr.ru/content/articles/975697-chem-uravnoveshennyj-motor-otlich" target="_blank">двигателям</a> внутреннего сгорания. Это происходит из-за изменений в политике, торговых войн и растущего недоверия к инфраструктуре и затратам на электромобили. Европейский союз, возможно, представит обновленный план поэтапного отказа от ДВС к 2035 году. Константин М. Галл, руководитель глобальной практики EY в области аэрокосмической, оборонной и мобильной промышленности, отметил, что переход на электромобили происходит медленнее, чем ожидалось. При этом китайские покупатели, несмотря на рост продаж электрокаров, меньше беспокоятся о типе привода своих машин и больше интересуются цифровыми технологиями. Согласно отчету, 50% покупателей намерены приобрести новый или подержанный бензиновый автомобиль в течение следующих 24 месяцев, что на 13 процентных пунктов выше показателей 2024 года. Интерес к электромобилям и гибридным моделям снизился на 10 и 5 процентных пунктов и составляет 14% и 16% соответственно. Более того, 36% потенциальных покупателей электромобилей пересматривают свои решения из-за геополитических факторов. «Мы провели переговоры с Европейским союзом, поскольку они сейчас проводят комплексную проверку в рамках переоценки "Зеленого соглашения"... теперь они больше ориентируются на научные факты, чем на убеждения», – сказал Галл.

Автомобили с ДВС снова набирают популярность в мире: почему так происходит?

кадр из х/ф «Джон Уик», 2014 г., реж. Ч. Стахелски, Д. Литч

https://www.reuters.com/business/energy/combustion-engine-cars-regain-popularity-worldwide-ey-says-2025-12-09/

Семиместные компактвэны <a href="https://www.zr.ru/content/news/974117-na-rynke-poyavilis-nadezhnye-se/" target="_blank">Mitsubishi Xpander</a> и Xpander Cross, которые популярны в Азии и имеют полностью оцинкованный кузов, не попали под новые правила расчета утилизационного сбора и поставляются в Россию по прежним ценам. На начало декабря стоимость новых моделей на одном из классифайдов составляет 2 262 600 рублей. [readmore ids="975677" align="right"]Наименьшая цена на новые <a href="https://www.zr.ru/content/news/970872-v-rossii-nachali-prodavat-nade/" target="_blank">Mitsubishi Xpander</a> и Xpander Cross зафиксирована в Омске. Новый Xpander 2023 года в полной комплектации, производимый в Индонезии, стоит 2 262 600 рублей. Оснащение включает кожаный мультифункциональный руль, двухзонный климат-контроль, электронный ручник с функцией AutoHold, старт двигателя с кнопки, круиз-контроль и мультимедийную систему с сенсорным экраном.В той же омской компании возможен заказ Xpander 2025 года в базовой и средней комплектациях, а также топовой версии Mitsubishi Xpander Cross, которая предлагает увеличенный клиренс. Однако цены на них в объявлении не указаны и, вероятно, их нужно уточнять индивидуально.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1594483" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Mitsubishi Xpander Cross</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/NEnEWZBWUGCwYk96cQPFtg=s800" alt="Mitsubishi Xpander Cross" title="Mitsubishi Xpander Cross" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1594483" comment="Mitsubishi Xpander Cross" />Mitsubishi Xpander Cross</div><div class="caption">Mitsubishi Xpander Cross</div> [table id="2051"][readmore ids="942143" align="right"]В Воронеже новый Mitsubishi Xpander в комплектации Highline можно купить за 2 450 000 рублей с доставкой «под ключ» в течение 4-6 недель, а в Новосибирске и Москве минимальная цена составляет 2 490 000 рублей. За 2 520 000 рублей автомобиль можно приобрести из наличия в Москве, тогда как в Томске его стоимость минимум на 40 тысяч рублей выше.Также новый Xpander можно купить из наличия в Краснодаре за 2 550 000 рублей, а Xpander Cross с увеличенным клиренсом продается в Чите за 2 790 000 рублей, при этом в Сочи и Нижнем Новгороде его стоимость достигает 3 600 000 рублей.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1594484" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Mitsubishi Xpander</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/P2lpaxfb4SY0vtixBN2u2Q=s800" alt="Mitsubishi Xpander" title="Mitsubishi Xpander" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1594484" comment="Mitsubishi Xpander" />Mitsubishi Xpander</div><div class="caption">Mitsubishi Xpander</div> Все модели Mitsubishi Xpander и Xpander Cross оснащены одним и тем же 1,5-литровым атмосферным двигателем мощностью 105 л. с., который зарекомендовал себя у таксистов в Азии и работает в паре с классическим четырехступенчатым автоматом. Привод у всех моделей только передний.[table id="2252"]Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/975506-nazvany-samye-vygodnye-mashiny/" target="_blank">перечислил</a> самые выгодные машины для ввоза в Россию.[table id="2008"]

Ушакова Ирина

Семиместные компактвэны <a href="https://www.zr.ru/content/news/974117-na-rynke-poyavilis-nadezhnye-se/"></a> и Xpander Cross, которые популярны в Азии и имеют полностью оцинкованный кузов, не попали под новые правила расчета утилизационного сбора и поставляются в Россию по прежним ценам. На начало декабря стоимость новых моделей на одном из классифайдов составляет 2 262 600 рублей. Наименьшая цена на новые <a href="https://www.zr.ru/content/news/970872-v-rossii-nachali-prodavat-nade/"></a> и Xpander Cross зафиксирована в Омске. Новый Xpander 2023 года в полной комплектации, производимый в Индонезии, стоит 2 262 600 рублей. Оснащение включает кожаный мультифункциональный руль, двухзонный климат-контроль, электронный ручник с функцией AutoHold, старт двигателя с кнопки, круиз-контроль и мультимедийную систему с сенсорным экраном.В той же омской компании возможен заказ Xpander 2025 года в базовой и средней комплектациях, а также топовой версии Cross, которая предлагает увеличенный клиренс. Однако цены на них в объявлении не указаны и, вероятно, их нужно уточнять индивидуально.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/NEnEWZBWUGCwYk96cQPFtg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Mitsubishi Xpander Cross</figcaption></figure> В Воронеже новый в комплектации Highline можно купить за 2 450 000 рублей с доставкой «под ключ» в течение 4-6 недель, а в Новосибирске и Москве минимальная цена составляет 2 490 000 рублей. За 2 520 000 рублей автомобиль можно приобрести из наличия в Москве, тогда как в Томске его стоимость минимум на 40 тысяч рублей выше.Также новый Xpander можно купить из наличия в Краснодаре за 2 550 000 рублей, а Xpander Cross с увеличенным клиренсом продается в Чите за 2 790 000 рублей, при этом в Сочи и Нижнем Новгороде его стоимость достигает 3 600 000 рублей.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/P2lpaxfb4SY0vtixBN2u2Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Mitsubishi Xpander</figcaption></figure> Все модели и Xpander Cross оснащены одним и тем же 1,5-литровым атмосферным двигателем мощностью 105 л. с., который зарекомендовал себя у таксистов в Азии и работает в паре с классическим четырехступенчатым автоматом. Привод у всех моделей только передний.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/975506-nazvany-samye-vygodnye-mashiny/">перечислил</a> самые выгодные машины для ввоза в Россию.

Семиместные компактвэны <a href="https://www.zr.ru/content/news/974117-na-rynke-poyavilis-nadezhnye-se/"></a> и Xpander Cross, которые популярны в Азии и имеют полностью оцинкованный кузов, не попали под новые правила расчета утилизационного сбора и поставляются в Россию по прежним ценам. На начало декабря стоимость новых моделей на одном из классифайдов составляет 2 262 600 рублей. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Москвич М70 и М90 — первые фото и дата старта!" data-href="https://www.zr.ru/content/news/975677-novyj-moskvich-m70-pervye-fot/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/8eTlqrh92iXrxE0NGMOH6g" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Наименьшая цена на новые <a href="https://www.zr.ru/content/news/970872-v-rossii-nachali-prodavat-nade/"></a> и Xpander Cross зафиксирована в Омске. Новый Xpander 2023 года в полной комплектации, производимый в Индонезии, стоит 2 262 600 рублей. Оснащение включает кожаный мультифункциональный руль, двухзонный климат-контроль, электронный ручник с функцией AutoHold, старт двигателя с кнопки, круиз-контроль и мультимедийную систему с сенсорным экраном.В той же омской компании возможен заказ Xpander 2025 года в базовой и средней комплектациях, а также топовой версии Cross, которая предлагает увеличенный клиренс. Однако цены на них в объявлении не указаны и, вероятно, их нужно уточнять индивидуально.<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/NEnEWZBWUGCwYk96cQPFtg=s800" width="800" height="500" />Mitsubishi Xpander Cross <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Суперинтересный телеграм-канал про автомобили — подписаться!" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/942143-super-interesnyj-telegram-kanal/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/n5wV4WP7zkWDB_ygMvD21g" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>В Воронеже новый в комплектации Highline можно купить за 2 450 000 рублей с доставкой «под ключ» в течение 4-6 недель, а в Новосибирске и Москве минимальная цена составляет 2 490 000 рублей. За 2 520 000 рублей автомобиль можно приобрести из наличия в Москве, тогда как в Томске его стоимость минимум на 40 тысяч рублей выше.Также новый Xpander можно купить из наличия в Краснодаре за 2 550 000 рублей, а Xpander Cross с увеличенным клиренсом продается в Чите за 2 790 000 рублей, при этом в Сочи и Нижнем Новгороде его стоимость достигает 3 600 000 рублей.<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/P2lpaxfb4SY0vtixBN2u2Q=s800" width="800" height="500" />Mitsubishi Xpander Все модели и Xpander Cross оснащены одним и тем же 1,5-литровым атмосферным двигателем мощностью 105 л. с., который зарекомендовал себя у таксистов в Азии и работает в паре с классическим четырехступенчатым автоматом. Привод у всех моделей только передний.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/975506-nazvany-samye-vygodnye-mashiny/">перечислил</a> самые выгодные машины для ввоза в Россию.

Семиместные компактвэны <a href="https://www.zr.ru/content/news/974117-na-rynke-poyavilis-nadezhnye-se/" target="_blank"></a> и Xpander Cross, которые популярны в Азии и имеют полностью оцинкованный кузов, не попали под новые правила расчета утилизационного сбора и поставляются в Россию по прежним ценам. На начало декабря стоимость новых моделей на одном из классифайдов составляет 2 262 600 рублей. Наименьшая цена на новые <a href="https://www.zr.ru/content/news/970872-v-rossii-nachali-prodavat-nade/" target="_blank"></a> и Xpander Cross зафиксирована в Омске. Новый Xpander 2023 года в полной комплектации, производимый в Индонезии, стоит 2 262 600 рублей. Оснащение включает кожаный мультифункциональный руль, двухзонный климат-контроль, электронный ручник с функцией AutoHold, старт двигателя с кнопки, круиз-контроль и мультимедийную систему с сенсорным экраном.В той же омской компании возможен заказ Xpander 2025 года в базовой и средней комплектациях, а также топовой версии Cross, которая предлагает увеличенный клиренс. Однако цены на них в объявлении не указаны и, вероятно, их нужно уточнять индивидуально.Mitsubishi Xpander Cross В Воронеже новый в комплектации Highline можно купить за 2 450 000 рублей с доставкой «под ключ» в течение 4-6 недель, а в Новосибирске и Москве минимальная цена составляет 2 490 000 рублей. За 2 520 000 рублей автомобиль можно приобрести из наличия в Москве, тогда как в Томске его стоимость минимум на 40 тысяч рублей выше.Также новый Xpander можно купить из наличия в Краснодаре за 2 550 000 рублей, а Xpander Cross с увеличенным клиренсом продается в Чите за 2 790 000 рублей, при этом в Сочи и Нижнем Новгороде его стоимость достигает 3 600 000 рублей.Mitsubishi Xpander Все модели и Xpander Cross оснащены одним и тем же 1,5-литровым атмосферным двигателем мощностью 105 л. с., который зарекомендовал себя у таксистов в Азии и работает в паре с классическим четырехступенчатым автоматом. Привод у всех моделей только передний.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/975506-nazvany-samye-vygodnye-mashiny/" target="_blank">перечислил</a> самые выгодные машины для ввоза в Россию.

В продаже появился надежный семиместный Mitsubishi с доступной ценой

Mitsubishi Xpander Cross

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/402937-mitsubishi-geely-chery

В новом номере журнала «За рулем» эксперт&nbsp;Сергей Зиновьев&nbsp;оценил идею Ассоциации Российские автомобильные дилеры (РОАД) по введению обязательного электронного «паспорта автомобиля».[readmore ids="976275" align="right"] В нем должны фиксироваться все сведения начиная с первой <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976219-diagnostika-avto-s-ruk" target="_blank">продажи</a>&nbsp;машины в России. Главным образом – пробеги при проведении ТО, перепродажах и после ДТП. Залоги и кредиты, конечно, тоже. В конечном итоге – прозрачная подтвержденная история по каждому автомобилю.Инициатива направлена на предотвращение скручивания пробега.[table id="2051"] <a href="https://www.zr.ru/editorial/zinoviev-s-v/" target="_blank">Сергей Зиновьев</a>, эксперт&nbsp;«За рулем»:[table id="93"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1597434" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Сергей Зиновьев</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/11Wpce4hpFeH2YcaB2vclA" alt="Сергей Зиновьев" title="Как бороться со скручиванием пробега? Мнение эксперта" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1597434" /></div>[table id="94"] – Прекрасная мысль, но немного избыточная. Во‑первых, у нас уже есть электронный ПТС – при некоторой модернизации все желаемые сведения можно заносить и в него. Нужно ли заводить еще один вспомогательный паспорт? Во‑вторых, есть десятки коммерческих сервисов проверки истории автомобилей по различным базам данных. Ими пользуются около 70% покупателей. Наконец, с одометром химичат и там, откуда подержанные машины привозят в Россию, – в Японии, Китае и других странах. Таких много: с января по октябрь ввезли свыше 380 тысяч. Стартовым значением в «паспорте» сделать уже скрученный пробег? Что же делать?&nbsp;В отношении этой идеи – ничего. С высокой вероятностью до уровня Госдумы она не дойдет, как и многие другие разработки РОАД. Например, законопроект о повышенном транспортном налоге для машин старше 15 лет. А задуматься можно о конкретизации «скрученного пробега» – как минимум в КоАП РФ. Коль скоро подвести его под формулировку «причинение имущественного ущерба путем обмана или злоупотребления доверием» трудно. И конкретизация наказаний тоже не повредит. В Японии, Китае, США и большинстве стран Европы «скрутка» – уголовное преступление. У нас, по сути, вполне легитимная процедура. Это неправильно. Подробнее о масштабах проблемы скручивания пробега – в январском номере журнала «За рулем». Уже в продаже![table id="2015"][table id="2283"]Заметка подготовлена по материалам статьи Сергея Зиновьева «История пробега» из журнала «За рулем» № 1 за 2026 год.

В
новом номере журнала «За рулем» эксперт Сергей Зиновьев оценил идею Ассоциации
Российские автомобильные дилеры (РОАД) по введению обязательного электронного «паспорта
автомобиля».

В нем должны фиксироваться все сведения начиная с первой
<a href="https://www.zr.ru/content/articles/976219-diagnostika-avto-s-ruk">продажи</a> машины в России. Главным образом – пробеги при проведении ТО,
перепродажах и после ДТП. Залоги и кредиты, конечно, тоже. В конечном итоге
– прозрачная подтвержденная история по каждому автомобилю.Инициатива направлена на предотвращение скручивания пробега.

<a href="https://www.zr.ru/editorial/zinoviev-s-v/">Сергей Зиновьев</a>, эксперт «За рулем»:<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/11Wpce4hpFeH2YcaB2vclA" width="400" height="400" layout="responsive" /></figure>

– Прекрасная мысль, но немного избыточная.

Во‑первых,
у нас уже есть электронный ПТС – при некоторой
модернизации все желаемые сведения можно заносить
и в него. Нужно ли заводить еще один вспомогательный паспорт?

Во‑вторых,
есть десятки
коммерческих сервисов проверки истории автомобилей по различным базам данных. Ими пользуются около 70%
покупателей.

Наконец, с одометром химичат и там, откуда подержанные
машины привозят в Россию, – в Японии, Китае и других странах. Таких много: с
января по октябрь ввезли свыше 380 тысяч. Стартовым значением в «паспорте» сделать
уже скрученный пробег?

Что же делать? В отношении этой идеи – ничего. С высокой вероятностью до
уровня Госдумы она не дойдет, как и многие другие разработки РОАД. Например,
законопроект о повышенном транспортном налоге для машин старше 15 лет.

А задуматься можно о конкретизации «скрученного пробега» – как минимум в КоАП РФ. Коль скоро подвести его под формулировку «причинение имущественного
ущерба путем обмана или злоупотребления доверием» трудно. И конкретизация
наказаний тоже не повредит.

В Японии, Китае, США и большинстве стран Европы «скрутка»
– уголовное преступление. У нас, по сути, вполне легитимная процедура. Это неправильно.

Подробнее о масштабах проблемы скручивания пробега – в январском номере журнала «За рулем». Уже в продаже!Заметка подготовлена по материалам статьи Сергея Зиновьева «История пробега» из журнала «За рулем» № 1 за 2026 год.

В
новом номере журнала «За рулем» эксперт Сергей Зиновьев оценил идею Ассоциации
Российские автомобильные дилеры (РОАД) по введению обязательного электронного «паспорта
автомобиля».<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="До 1 млн рублей в год — как пробег снижает стоимость китайских кроссоверов" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/976275-kak-teryayut-v-cene-kitayskie-avto/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/uXngCNPwNFc-zsOenK3cDA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

В нем должны фиксироваться все сведения начиная с первой
<a href="https://www.zr.ru/content/articles/976219-diagnostika-avto-s-ruk">продажи</a> машины в России. Главным образом – пробеги при проведении ТО,
перепродажах и после ДТП. Залоги и кредиты, конечно, тоже. В конечном итоге
– прозрачная подтвержденная история по каждому автомобилю.Инициатива направлена на предотвращение скручивания пробега.

<a href="https://www.zr.ru/editorial/zinoviev-s-v/">Сергей Зиновьев</a>, эксперт «За рулем»:<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/11Wpce4hpFeH2YcaB2vclA" width="400" height="400" />

– Прекрасная мысль, но немного избыточная.

Во‑первых,
у нас уже есть электронный ПТС – при некоторой
модернизации все желаемые сведения можно заносить
и в него. Нужно ли заводить еще один вспомогательный паспорт?

Во‑вторых,
есть десятки
коммерческих сервисов проверки истории автомобилей по различным базам данных. Ими пользуются около 70%
покупателей.

Наконец, с одометром химичат и там, откуда подержанные
машины привозят в Россию, – в Японии, Китае и других странах. Таких много: с
января по октябрь ввезли свыше 380 тысяч. Стартовым значением в «паспорте» сделать
уже скрученный пробег?

Что же делать? В отношении этой идеи – ничего. С высокой вероятностью до
уровня Госдумы она не дойдет, как и многие другие разработки РОАД. Например,
законопроект о повышенном транспортном налоге для машин старше 15 лет.

А задуматься можно о конкретизации «скрученного пробега» – как минимум в КоАП РФ. Коль скоро подвести его под формулировку «причинение имущественного
ущерба путем обмана или злоупотребления доверием» трудно. И конкретизация
наказаний тоже не повредит.

В Японии, Китае, США и большинстве стран Европы «скрутка»
– уголовное преступление. У нас, по сути, вполне легитимная процедура. Это неправильно.

Подробнее о масштабах проблемы скручивания пробега – в январском номере журнала «За рулем». Уже в продаже!Заметка подготовлена по материалам статьи Сергея Зиновьева «История пробега» из журнала «За рулем» № 1 за 2026 год.

В новом номере журнала «За рулем» эксперт Сергей Зиновьев оценил идею Ассоциации Российские автомобильные дилеры (РОАД) по введению обязательного электронного «паспорта автомобиля». В нем должны фиксироваться все сведения начиная с первой <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976219-diagnostika-avto-s-ruk" target="_blank">продажи</a> машины в России. Главным образом – пробеги при проведении ТО, перепродажах и после ДТП. Залоги и кредиты, конечно, тоже. В конечном итоге – прозрачная подтвержденная история по каждому автомобилю.Инициатива направлена на предотвращение скручивания пробега. <a href="https://www.zr.ru/editorial/zinoviev-s-v/" target="_blank">Сергей Зиновьев</a>, эксперт «За рулем»: – Прекрасная мысль, но немного избыточная. Во‑первых, у нас уже есть электронный ПТС – при некоторой модернизации все желаемые сведения можно заносить и в него. Нужно ли заводить еще один вспомогательный паспорт? Во‑вторых, есть десятки коммерческих сервисов проверки истории автомобилей по различным базам данных. Ими пользуются около 70% покупателей. Наконец, с одометром химичат и там, откуда подержанные машины привозят в Россию, – в Японии, Китае и других странах. Таких много: с января по октябрь ввезли свыше 380 тысяч. Стартовым значением в «паспорте» сделать уже скрученный пробег? Что же делать? В отношении этой идеи – ничего. С высокой вероятностью до уровня Госдумы она не дойдет, как и многие другие разработки РОАД. Например, законопроект о повышенном транспортном налоге для машин старше 15 лет. А задуматься можно о конкретизации «скрученного пробега» – как минимум в КоАП РФ. Коль скоро подвести его под формулировку «причинение имущественного ущерба путем обмана или злоупотребления доверием» трудно. И конкретизация наказаний тоже не повредит. В Японии, Китае, США и большинстве стран Европы «скрутка» – уголовное преступление. У нас, по сути, вполне легитимная процедура. Это неправильно. Подробнее о масштабах проблемы скручивания пробега – в январском номере журнала «За рулем». Уже в продаже!Заметка подготовлена по материалам статьи Сергея Зиновьева «История пробега» из журнала «За рулем» № 1 за 2026 год.

Как бороться со скручиванием пробега? Мнение эксперта

«За рулем»

Читайте про итоги продаж автомобилей:

Changan>Lamore

К сожалению, на данный момент отзывов нет.