Китай

Changan

Автомобили Changan: новости, модели, обзор машин Чанган — все модели, новинки, линейка Changan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Changan: читайте свежие новости про автомобили модели Чанган — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Changan: читайте интересные статьи об авто марки Чанган – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Средний класс

UNI-V

Автомобиль UNI-V: новости, обзоры, машина юниви - разные поколения, комплектации, характеристики UNI-V – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях UNI-V: читайте уникальные новости про автомобили модели юниви – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях UNI-V: читайте свежие статьи об авто модели юниви – сайт За Рулем www.zr.ru

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Автомобили / Модель / Статьи

Выиграй Ладу

Разборка недели

Журнал на дом

Утильсбор

Шины

Скидки на авто

Рейтинги

Автоподбор

Штрафы

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p>В июне 1989 года журнал Car and Driver опубликовал обзор Lada Samara (ВАЗ 2108) от журналиста Брока Йейтса. </p><p>[readmore ids="976219" align="right"]</p><p>В статье указали ряд минусов автомобиля: непривлекательный внешний вид, скудный интерьер с жёстким пластиком и острыми углами, отсутствие тахометра, неудобные сиденья без поддержки для поясницы и боков, некачественная сборка кузова и салона. </p><p>Двигатель оказался слишком шумным. Управляемость оценили плохо: машина тянет вправо при резком ускорении, а в поворотах заднее внутреннее колесо поднимается над землёй. Подвеска слишком жесткая, а работа коробки передач была нечеткой, с отсутствием блокировки задней передачи.</p><p>[table id="2286"]</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1597291" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Lada Samara</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/iQ9ItMw-NlnhBvvJIpAsBw=s800" alt="Lada Samara" title="Один из лучших советских авто: Lada Samara глазами американца в 1989 году" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1597291" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>[readmore ids="942143" align="right"]</p><p>Позитивные стороны автомобиля: удовлетворительное качество покраски кузова, хорошая эргономика и наличие корректора фар с тросовым приводом. Двигатель обладает достаточной мощностью и моментом, а скоростные характеристики были высокими – разгон до 89 миль в час и хорошее ускорение. </p><p>Главным преимуществом журналист назвал цену: базовая стоимость машины в Канаде составляла $6246. За доплаты можно было установить дополнительные опции, и это был один из самых доступных автомобилей на рынке. </p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1597292" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Lada Samara</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/5U8iIeYLX_E0usZESFrBtg=s800" alt="Lada Samara" title="Один из лучших советских авто: Lada Samara глазами американца в 1989 году" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1597292" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>В целом, несмотря на участие Porsche в разработке, по конструкции машина отстает от западных и восточных моделей минимум на два поколения. Единственной веской причиной купить этот автомобиль, по мнению автора, могло быть желание поддержать мир и дружбу на Земле, считает автор материала.</p><p>[table id="2252"]</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/976210-ehti-novinki-ot-gaz-poyavyatsya-v/" target="_blank">сообщал</a>, какие новинки ГАЗ появятся в 2026 году.</p><p> [table id="2009"]</p>

Ушакова Ирина

<p>В июне 1989 года журнал Car and Driver опубликовал обзор Lada Samara (ВАЗ 2108) от журналиста Брока Йейтса. </p><p></p><p>В статье указали ряд минусов автомобиля: непривлекательный внешний вид, скудный интерьер с жёстким пластиком и острыми углами, отсутствие тахометра, неудобные сиденья без поддержки для поясницы и боков, некачественная сборка кузова и салона. </p><p>Двигатель оказался слишком шумным. Управляемость оценили плохо: машина тянет вправо при резком ускорении, а в поворотах заднее внутреннее колесо поднимается над землёй. Подвеска слишком жесткая, а работа коробки передач была нечеткой, с отсутствием блокировки задней передачи.</p><p></p><p></p><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/iQ9ItMw-NlnhBvvJIpAsBw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure><br /><p></p><p></p><p>Позитивные стороны автомобиля: удовлетворительное качество покраски кузова, хорошая эргономика и наличие корректора фар с тросовым приводом. Двигатель обладает достаточной мощностью и моментом, а скоростные характеристики были высокими – разгон до 89 миль в час и хорошее ускорение. </p><p>Главным преимуществом журналист назвал цену: базовая стоимость машины в Канаде составляла $6246. За доплаты можно было установить дополнительные опции, и это был один из самых доступных автомобилей на рынке. </p><p></p><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/5U8iIeYLX_E0usZESFrBtg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure><br /><p></p><p>В целом, несмотря на участие Porsche в разработке, по конструкции машина отстает от западных и восточных моделей минимум на два поколения. Единственной веской причиной купить этот автомобиль, по мнению автора, могло быть желание поддержать мир и дружбу на Земле, считает автор материала.</p><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/976210-ehti-novinki-ot-gaz-poyavyatsya-v/">сообщал</a>, какие новинки ГАЗ появятся в 2026 году.</p><p> </p>

<p>В июне 1989 года журнал Car and Driver опубликовал обзор Lada Samara (ВАЗ 2108) от журналиста Брока Йейтса. </p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="3 совета, которые сэкономят сотни тысяч при покупке машины" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/976219-diagnostika-avto-s-ruk/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/6vqtD1XU5NmUsdssbd82HA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>В статье указали ряд минусов автомобиля: непривлекательный внешний вид, скудный интерьер с жёстким пластиком и острыми углами, отсутствие тахометра, неудобные сиденья без поддержки для поясницы и боков, некачественная сборка кузова и салона. </p><p>Двигатель оказался слишком шумным. Управляемость оценили плохо: машина тянет вправо при резком ускорении, а в поворотах заднее внутреннее колесо поднимается над землёй. Подвеска слишком жесткая, а работа коробки передач была нечеткой, с отсутствием блокировки задней передачи.</p><p></p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/iQ9ItMw-NlnhBvvJIpAsBw=s800" width="800" height="500" /><br /><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Суперинтересный телеграм-канал про автомобили — подписаться!" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/942143-super-interesnyj-telegram-kanal/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/n5wV4WP7zkWDB_ygMvD21g" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Позитивные стороны автомобиля: удовлетворительное качество покраски кузова, хорошая эргономика и наличие корректора фар с тросовым приводом. Двигатель обладает достаточной мощностью и моментом, а скоростные характеристики были высокими – разгон до 89 миль в час и хорошее ускорение. </p><p>Главным преимуществом журналист назвал цену: базовая стоимость машины в Канаде составляла $6246. За доплаты можно было установить дополнительные опции, и это был один из самых доступных автомобилей на рынке. </p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/5U8iIeYLX_E0usZESFrBtg=s800" width="800" height="500" /><br /><p></p><p>В целом, несмотря на участие Porsche в разработке, по конструкции машина отстает от западных и восточных моделей минимум на два поколения. Единственной веской причиной купить этот автомобиль, по мнению автора, могло быть желание поддержать мир и дружбу на Земле, считает автор материала.</p><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/976210-ehti-novinki-ot-gaz-poyavyatsya-v/">сообщал</a>, какие новинки ГАЗ появятся в 2026 году.</p><p> </p>

<p>В июне 1989 года журнал Car and Driver опубликовал обзор Lada Samara (ВАЗ 2108) от журналиста Брока Йейтса. </p><p></p><p>В статье указали ряд минусов автомобиля: непривлекательный внешний вид, скудный интерьер с жёстким пластиком и острыми углами, отсутствие тахометра, неудобные сиденья без поддержки для поясницы и боков, некачественная сборка кузова и салона. </p><p>Двигатель оказался слишком шумным. Управляемость оценили плохо: машина тянет вправо при резком ускорении, а в поворотах заднее внутреннее колесо поднимается над землёй. Подвеска слишком жесткая, а работа коробки передач была нечеткой, с отсутствием блокировки задней передачи.</p><p></p><p></p><br /><p></p><p></p><p>Позитивные стороны автомобиля: удовлетворительное качество покраски кузова, хорошая эргономика и наличие корректора фар с тросовым приводом. Двигатель обладает достаточной мощностью и моментом, а скоростные характеристики были высокими – разгон до 89 миль в час и хорошее ускорение. </p><p>Главным преимуществом журналист назвал цену: базовая стоимость машины в Канаде составляла $6246. За доплаты можно было установить дополнительные опции, и это был один из самых доступных автомобилей на рынке. </p><p></p><br /><p></p><p>В целом, несмотря на участие Porsche в разработке, по конструкции машина отстает от западных и восточных моделей минимум на два поколения. Единственной веской причиной купить этот автомобиль, по мнению автора, могло быть желание поддержать мир и дружбу на Земле, считает автор материала.</p><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/976210-ehti-novinki-ot-gaz-poyavyatsya-v/" target="_blank">сообщал</a>, какие новинки ГАЗ появятся в 2026 году.</p><p> </p>

Один из лучших советских авто: Lada Samara глазами американца в 1989 году

https://www.caranddriver.com/reviews/a60370315/1989-lada-samara-archive-test/

<p>В Европе есть запрос на Tesla Cybertruck, но местные автомобилисты сталкиваются со <a href="https://www.zr.ru/content/news/964751-pochemu-cybertruck-zapreshchayut-v/" target="_blank">сложностями</a> – машину сложно доставить и растаможить, и практически невозможно зарегистрировать, а значит, легально эксплуатировать.</p><p>[readmore ids="972162" align="right"]</p><p>Все потому, что угловатый пикап не проходит европейские нормы по безопасности пешеходов и велосипедистов. Энтузиасты в Европе ухищряются как могут: в ход идут особые накладки на кузов и бампера, но работает это все через раз – нередко машины конфискуют. Швейцарская компания Teslab пошла дальше. Они полностью разобрали тестовый Cybertruck и снабдили каждое (!) соединение кузовных панелей резиновыми накладками.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1597187" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/_a798mZ74NJXZCgtaUwgjw=s800" alt="Tesla Cybertruck запрещен в Европе, но там нашли выход (очень странный)" title="Tesla Cybertruck запрещен в Европе, но там нашли выход (очень странный)" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1597187" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>Присмотритесь к фото – видите эти контуры, обрамляющие детали кузова? Плюсом к этому, был поставлен видоизмененный передний бампер (на вид разница с оригиналом улавливается с трудом), а электропроводка переделана под евростандарт.</p><p>[table id="2286"]</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1597189" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/-Q1-G8DO_FUUixaBli4uGA=s800" alt="Tesla Cybertruck запрещен в Европе, но там нашли выход (очень странный)" title="Tesla Cybertruck запрещен в Европе, но там нашли выход (очень странный)" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1597189" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>Машина уже прошла несколько сертификационных испытаний в Швейцарии, и в компании уверены, что выдача ОТТС – лишь вопрос времени. Правда, есть еще одна проблема: в Швейцарии максимальная полная масса машины не может превышать 3,5 тонны, а сам Cybertruck весит 3104 кг (снаряженная масса, причем без учета модификации!), то есть при загрузке он опять окажется на местных дорогах нелегальным, отмечают в компании. К тому же, Швейцария не входит в ЕС, так что масштабировать ноу-хау за пределы страны будет сложно.</p><p>Впрочем, как идея для лайфстайл-мобиля – машины для фана, выставок и покатушек – швейцарская идея вполне может сгодиться... Вот бы нам их проблемы!</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal976253-1"><a class="story-link" href="/content/news/976253-tesla-cybertruck-zapreshchen-v-ev/">Tesla Cybertruck запрещен в Европе, но там нашли выход (очень странный)</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/7BE6hM6YMHxjPQ4JsdmigQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/nuTQO2cPIvrxVPf8mPdPNQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/-Q1-G8DO_FUUixaBli4uGA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/_a798mZ74NJXZCgtaUwgjw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Компания полностью разобрала Cybertruck, чтобы владелец смог его зарегистрировать </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/7BE6hM6YMHxjPQ4JsdmigQ" alt="Tesla Cybertruck запрещен в Европе, но там нашли выход (очень странный) — фото 1597190" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/nuTQO2cPIvrxVPf8mPdPNQ" alt="Tesla Cybertruck запрещен в Европе, но там нашли выход (очень странный) — фото 1597188" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/-Q1-G8DO_FUUixaBli4uGA" alt="Tesla Cybertruck запрещен в Европе, но там нашли выход (очень странный) — фото 1597189" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/_a798mZ74NJXZCgtaUwgjw" alt="Tesla Cybertruck запрещен в Европе, но там нашли выход (очень странный) — фото 1597187" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Tesla Cybertruck запрещен в Европе, но там нашли выход (очень странный)</span></div></div><p></p><p>[table id="2009"]</p><p>[table id="2252"]</p>

Иннокентий Кишкурно

<p>В Европе есть запрос на Tesla Cybertruck, но местные автомобилисты сталкиваются со <a href="https://www.zr.ru/content/news/964751-pochemu-cybertruck-zapreshchayut-v/">сложностями</a> – машину сложно доставить и растаможить, и практически невозможно зарегистрировать, а значит, легально эксплуатировать.</p><p></p><p>Все потому, что угловатый пикап не проходит европейские нормы по безопасности пешеходов и велосипедистов. Энтузиасты в Европе ухищряются как могут: в ход идут особые накладки на кузов и бампера, но работает это все через раз – нередко машины конфискуют. Швейцарская компания Teslab пошла дальше. Они полностью разобрали тестовый Cybertruck и снабдили каждое (!) соединение кузовных панелей резиновыми накладками.</p><p></p><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/_a798mZ74NJXZCgtaUwgjw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure><br /><p></p><p>Присмотритесь к фото – видите эти контуры, обрамляющие детали кузова? Плюсом к этому, был поставлен видоизмененный передний бампер (на вид разница с оригиналом улавливается с трудом), а электропроводка переделана под евростандарт.</p><p></p><p></p><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/-Q1-G8DO_FUUixaBli4uGA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure><br /><p></p><p>Машина уже прошла несколько сертификационных испытаний в Швейцарии, и в компании уверены, что выдача ОТТС – лишь вопрос времени. Правда, есть еще одна проблема: в Швейцарии максимальная полная масса машины не может превышать 3,5 тонны, а сам Cybertruck весит 3104 кг (снаряженная масса, причем без учета модификации!), то есть при загрузке он опять окажется на местных дорогах нелегальным, отмечают в компании. К тому же, Швейцария не входит в ЕС, так что масштабировать ноу-хау за пределы страны будет сложно.</p><p>Впрочем, как идея для лайфстайл-мобиля – машины для фана, выставок и покатушек – швейцарская идея вполне может сгодиться... Вот бы нам их проблемы!</p><p></p><div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1597190, 1597188, 1597189, 1597187"></div><p></p><p></p><p></p>

<p>В Европе есть запрос на Tesla Cybertruck, но местные автомобилисты сталкиваются со <a href="https://www.zr.ru/content/news/964751-pochemu-cybertruck-zapreshchayut-v/">сложностями</a> – машину сложно доставить и растаможить, и практически невозможно зарегистрировать, а значит, легально эксплуатировать.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Гид по запчастям: сравнительные тесты и советы экспертов «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/972162-gid-po-zapchastyam-sravnitelny/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/0NQbLaQFVHJc68MXsPd1Eg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Все потому, что угловатый пикап не проходит европейские нормы по безопасности пешеходов и велосипедистов. Энтузиасты в Европе ухищряются как могут: в ход идут особые накладки на кузов и бампера, но работает это все через раз – нередко машины конфискуют. Швейцарская компания Teslab пошла дальше. Они полностью разобрали тестовый Cybertruck и снабдили каждое (!) соединение кузовных панелей резиновыми накладками.</p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/_a798mZ74NJXZCgtaUwgjw=s800" width="800" height="500" /><br /><p></p><p>Присмотритесь к фото – видите эти контуры, обрамляющие детали кузова? Плюсом к этому, был поставлен видоизмененный передний бампер (на вид разница с оригиналом улавливается с трудом), а электропроводка переделана под евростандарт.</p><p></p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/-Q1-G8DO_FUUixaBli4uGA=s800" width="800" height="500" /><br /><p></p><p>Машина уже прошла несколько сертификационных испытаний в Швейцарии, и в компании уверены, что выдача ОТТС – лишь вопрос времени. Правда, есть еще одна проблема: в Швейцарии максимальная полная масса машины не может превышать 3,5 тонны, а сам Cybertruck весит 3104 кг (снаряженная масса, причем без учета модификации!), то есть при загрузке он опять окажется на местных дорогах нелегальным, отмечают в компании. К тому же, Швейцария не входит в ЕС, так что масштабировать ноу-хау за пределы страны будет сложно.</p><p>Впрочем, как идея для лайфстайл-мобиля – машины для фана, выставок и покатушек – швейцарская идея вполне может сгодиться... Вот бы нам их проблемы!</p><p></p><div data-block="gallery"><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/7BE6hM6YMHxjPQ4JsdmigQ" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/nuTQO2cPIvrxVPf8mPdPNQ" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/-Q1-G8DO_FUUixaBli4uGA" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/_a798mZ74NJXZCgtaUwgjw" /></div><p></p><p></p><p></p>

<p>В Европе есть запрос на Tesla Cybertruck, но местные автомобилисты сталкиваются со <a href="https://www.zr.ru/content/news/964751-pochemu-cybertruck-zapreshchayut-v/" target="_blank">сложностями</a> – машину сложно доставить и растаможить, и практически невозможно зарегистрировать, а значит, легально эксплуатировать.</p><p></p><p>Все потому, что угловатый пикап не проходит европейские нормы по безопасности пешеходов и велосипедистов. Энтузиасты в Европе ухищряются как могут: в ход идут особые накладки на кузов и бампера, но работает это все через раз – нередко машины конфискуют. Швейцарская компания Teslab пошла дальше. Они полностью разобрали тестовый Cybertruck и снабдили каждое (!) соединение кузовных панелей резиновыми накладками.</p><p></p><br /><p></p><p>Присмотритесь к фото – видите эти контуры, обрамляющие детали кузова? Плюсом к этому, был поставлен видоизмененный передний бампер (на вид разница с оригиналом улавливается с трудом), а электропроводка переделана под евростандарт.</p><p></p><p></p><br /><p></p><p>Машина уже прошла несколько сертификационных испытаний в Швейцарии, и в компании уверены, что выдача ОТТС – лишь вопрос времени. Правда, есть еще одна проблема: в Швейцарии максимальная полная масса машины не может превышать 3,5 тонны, а сам Cybertruck весит 3104 кг (снаряженная масса, причем без учета модификации!), то есть при загрузке он опять окажется на местных дорогах нелегальным, отмечают в компании. К тому же, Швейцария не входит в ЕС, так что масштабировать ноу-хау за пределы страны будет сложно.</p><p>Впрочем, как идея для лайфстайл-мобиля – машины для фана, выставок и покатушек – швейцарская идея вполне может сгодиться... Вот бы нам их проблемы!</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal976253-1"><a class="story-link" href="/content/news/976253-tesla-cybertruck-zapreshchen-v-ev/">Tesla Cybertruck запрещен в Европе, но там нашли выход (очень странный)</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/7BE6hM6YMHxjPQ4JsdmigQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/nuTQO2cPIvrxVPf8mPdPNQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/-Q1-G8DO_FUUixaBli4uGA","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/_a798mZ74NJXZCgtaUwgjw","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Компания полностью разобрала Cybertruck, чтобы владелец смог его зарегистрировать </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/7BE6hM6YMHxjPQ4JsdmigQ" alt="Tesla Cybertruck запрещен в Европе, но там нашли выход (очень странный) — фото 1597190" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/nuTQO2cPIvrxVPf8mPdPNQ" alt="Tesla Cybertruck запрещен в Европе, но там нашли выход (очень странный) — фото 1597188" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/-Q1-G8DO_FUUixaBli4uGA" alt="Tesla Cybertruck запрещен в Европе, но там нашли выход (очень странный) — фото 1597189" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/_a798mZ74NJXZCgtaUwgjw" alt="Tesla Cybertruck запрещен в Европе, но там нашли выход (очень странный) — фото 1597187" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Tesla Cybertruck запрещен в Европе, но там нашли выход (очень странный)</span></div></div><p></p><p></p><p></p>

Tesla Cybertruck запрещен в Европе, но там нашли выход (очень странный)

https://www.carscoops.com/2025/12/this-swiss-shop-is-doing-what-tesla-couldnt-with-the-cybertruck/

<p> Китайский бренд <a href="https://www.zr.ru/content/news/945835-v-rossii-poyavilsya-novyj-avtobr/" target="_blank">Luxeed</a>, созданный в сотрудничестве Huawei и Chery, готовится совершить прорыв в автомобильной безопасности. </p><p>[readmore ids="976018" align="right"]</p><p>Его будущий роскошный <a href="https://www.zr.ru/content/news/975948-polnoprivodnyj-yaponskij-miniveh/" target="_blank">минивэн</a> V9, анонсированный на весну 2026 года, станет первой в мире серийной моделью с уникальными креслами, которые в случае аварии буквально окружат тело пассажира подушками безопасности, включая шлемообразную защиту для головы.</p><p>Новая технология, разработанная глобальным поставщиком Yanfeng, радикально меняет подход к безопасности. Сиденье превращается в самостоятельную защитную систему, особенно актуальную для современных автомобилей с «нулевой гравитацией» и другими расслабленными позами. Оно оснащено встроенным ремнем, подушкой безопасности в нижней части и главным элементом – большой подушкой-шлемом, которая разворачивается из спинки, обволакивая голову, шею и плечи. </p><p>[table id="2286"]</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1597225" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/f-QpenttoAQvzp0rXcRRBw=s800" alt="Китайский минивэн обернет пассажиров в «шлем из воздуха» в случае аварии" title="Китайский минивэн обернет пассажиров в «шлем из воздуха» в случае аварии" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1597225" /><span itemprop="description"></span></div>&nbsp;<p></p><p>Эта защита двигается вместе с положением кресла, а не остается жестко закрепленной в кузове.</p><p>Умная система тесно связана с помощниками водителя. При угрозе столкновения датчики заранее возвращают сиденье в оптимальное для защиты положение. Если авария неизбежна, механизм скорректирует позу пассажира уже в процессе удара. </p><p>[readmore ids="942143" align="right"]</p><p>Минивэн V9, построенный на электрической платформе с опцией увеличенного запаса хода (EREV), также предложит пассажирам второго ряда максимальный комфорт с регулируемыми креслами, большими экранами и встроенным холодильником. Таким образом, в одной модели Luxeed совмещены беспрецедентный комфорт и высочайший уровень пассивной безопасности.</p><p><span id="goog_1253539040"></span><span id="goog_1253539041"></span></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal976266-1"><a class="story-link" href="/content/news/976266-kitajskij-minivehn-obernet-pass/">Китайский минивэн обернет пассажиров в «шлем из воздуха» в случае аварии</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/ufdFPjgOhuaDNY-EJEbksg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/9Z0z0k8C0TlFfS7wH8Zdeg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/f-QpenttoAQvzp0rXcRRBw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/_xNWwidqqdsavM6U-jVtYw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Бренд Luxeed представляет первое сиденье с подушкой безопасности в виде шлема </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ufdFPjgOhuaDNY-EJEbksg" alt="Китайский минивэн обернет пассажиров в «шлем из воздуха» в случае аварии — фото 1597226" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/9Z0z0k8C0TlFfS7wH8Zdeg" alt="Китайский минивэн обернет пассажиров в «шлем из воздуха» в случае аварии — фото 1597223" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/f-QpenttoAQvzp0rXcRRBw" alt="Китайский минивэн обернет пассажиров в «шлем из воздуха» в случае аварии — фото 1597225" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/_xNWwidqqdsavM6U-jVtYw" alt="Китайский минивэн обернет пассажиров в «шлем из воздуха» в случае аварии — фото 1597224" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Китайский минивэн обернет пассажиров в «шлем из воздуха» в случае аварии</span></div></div><div><br /></div>[table id="2252"] <p></p><p>[table id="2006"]</p><br /><p><br /></p>

Алексеева Елена

<p> Китайский бренд <a href="https://www.zr.ru/content/news/945835-v-rossii-poyavilsya-novyj-avtobr/">Luxeed</a>, созданный в сотрудничестве Huawei и Chery, готовится совершить прорыв в автомобильной безопасности. </p><p></p><p>Его будущий роскошный <a href="https://www.zr.ru/content/news/975948-polnoprivodnyj-yaponskij-miniveh/">минивэн</a> V9, анонсированный на весну 2026 года, станет первой в мире серийной моделью с уникальными креслами, которые в случае аварии буквально окружат тело пассажира подушками безопасности, включая шлемообразную защиту для головы.</p><p>Новая технология, разработанная глобальным поставщиком Yanfeng, радикально меняет подход к безопасности. Сиденье превращается в самостоятельную защитную систему, особенно актуальную для современных автомобилей с «нулевой гравитацией» и другими расслабленными позами. Оно оснащено встроенным ремнем, подушкой безопасности в нижней части и главным элементом – большой подушкой-шлемом, которая разворачивается из спинки, обволакивая голову, шею и плечи. </p><p></p><p></p><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/f-QpenttoAQvzp0rXcRRBw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> <p></p><p>Эта защита двигается вместе с положением кресла, а не остается жестко закрепленной в кузове.</p><p>Умная система тесно связана с помощниками водителя. При угрозе столкновения датчики заранее возвращают сиденье в оптимальное для защиты положение. Если авария неизбежна, механизм скорректирует позу пассажира уже в процессе удара. </p><p></p><p>Минивэн V9, построенный на электрической платформе с опцией увеличенного запаса хода (EREV), также предложит пассажирам второго ряда максимальный комфорт с регулируемыми креслами, большими экранами и встроенным холодильником. Таким образом, в одной модели Luxeed совмещены беспрецедентный комфорт и высочайший уровень пассивной безопасности.</p><p></p><div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1597226, 1597223, 1597225, 1597224"></div><div><br /></div> <p></p><p></p><br /><p><br /></p>

<p> Китайский бренд <a href="https://www.zr.ru/content/news/945835-v-rossii-poyavilsya-novyj-avtobr/">Luxeed</a>, созданный в сотрудничестве Huawei и Chery, готовится совершить прорыв в автомобильной безопасности. </p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Вариатор Honda: надежный! Но что сломается в первую очередь?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/976018-variator-honda-llcvt-neispravnosti/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/vI75Z12ka2iE9Keao9BvdA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Его будущий роскошный <a href="https://www.zr.ru/content/news/975948-polnoprivodnyj-yaponskij-miniveh/">минивэн</a> V9, анонсированный на весну 2026 года, станет первой в мире серийной моделью с уникальными креслами, которые в случае аварии буквально окружат тело пассажира подушками безопасности, включая шлемообразную защиту для головы.</p><p>Новая технология, разработанная глобальным поставщиком Yanfeng, радикально меняет подход к безопасности. Сиденье превращается в самостоятельную защитную систему, особенно актуальную для современных автомобилей с «нулевой гравитацией» и другими расслабленными позами. Оно оснащено встроенным ремнем, подушкой безопасности в нижней части и главным элементом – большой подушкой-шлемом, которая разворачивается из спинки, обволакивая голову, шею и плечи. </p><p></p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/f-QpenttoAQvzp0rXcRRBw=s800" width="800" height="500" /> <p></p><p>Эта защита двигается вместе с положением кресла, а не остается жестко закрепленной в кузове.</p><p>Умная система тесно связана с помощниками водителя. При угрозе столкновения датчики заранее возвращают сиденье в оптимальное для защиты положение. Если авария неизбежна, механизм скорректирует позу пассажира уже в процессе удара. </p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Суперинтересный телеграм-канал про автомобили — подписаться!" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/942143-super-interesnyj-telegram-kanal/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/n5wV4WP7zkWDB_ygMvD21g" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Минивэн V9, построенный на электрической платформе с опцией увеличенного запаса хода (EREV), также предложит пассажирам второго ряда максимальный комфорт с регулируемыми креслами, большими экранами и встроенным холодильником. Таким образом, в одной модели Luxeed совмещены беспрецедентный комфорт и высочайший уровень пассивной безопасности.</p><p></p><div data-block="gallery"><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ufdFPjgOhuaDNY-EJEbksg" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/9Z0z0k8C0TlFfS7wH8Zdeg" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/f-QpenttoAQvzp0rXcRRBw" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/_xNWwidqqdsavM6U-jVtYw" /></div><div><br /></div> <p></p><p></p><br /><p><br /></p>

<p> Китайский бренд <a href="https://www.zr.ru/content/news/945835-v-rossii-poyavilsya-novyj-avtobr/" target="_blank">Luxeed</a>, созданный в сотрудничестве Huawei и Chery, готовится совершить прорыв в автомобильной безопасности. </p><p></p><p>Его будущий роскошный <a href="https://www.zr.ru/content/news/975948-polnoprivodnyj-yaponskij-miniveh/" target="_blank">минивэн</a> V9, анонсированный на весну 2026 года, станет первой в мире серийной моделью с уникальными креслами, которые в случае аварии буквально окружат тело пассажира подушками безопасности, включая шлемообразную защиту для головы.</p><p>Новая технология, разработанная глобальным поставщиком Yanfeng, радикально меняет подход к безопасности. Сиденье превращается в самостоятельную защитную систему, особенно актуальную для современных автомобилей с «нулевой гравитацией» и другими расслабленными позами. Оно оснащено встроенным ремнем, подушкой безопасности в нижней части и главным элементом – большой подушкой-шлемом, которая разворачивается из спинки, обволакивая голову, шею и плечи. </p><p></p><p></p> <p></p><p>Эта защита двигается вместе с положением кресла, а не остается жестко закрепленной в кузове.</p><p>Умная система тесно связана с помощниками водителя. При угрозе столкновения датчики заранее возвращают сиденье в оптимальное для защиты положение. Если авария неизбежна, механизм скорректирует позу пассажира уже в процессе удара. </p><p></p><p>Минивэн V9, построенный на электрической платформе с опцией увеличенного запаса хода (EREV), также предложит пассажирам второго ряда максимальный комфорт с регулируемыми креслами, большими экранами и встроенным холодильником. Таким образом, в одной модели Luxeed совмещены беспрецедентный комфорт и высочайший уровень пассивной безопасности.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal976266-1"><a class="story-link" href="/content/news/976266-kitajskij-minivehn-obernet-pass/">Китайский минивэн обернет пассажиров в «шлем из воздуха» в случае аварии</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/ufdFPjgOhuaDNY-EJEbksg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/9Z0z0k8C0TlFfS7wH8Zdeg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/f-QpenttoAQvzp0rXcRRBw","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/_xNWwidqqdsavM6U-jVtYw","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Бренд Luxeed представляет первое сиденье с подушкой безопасности в виде шлема </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ufdFPjgOhuaDNY-EJEbksg" alt="Китайский минивэн обернет пассажиров в «шлем из воздуха» в случае аварии — фото 1597226" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/9Z0z0k8C0TlFfS7wH8Zdeg" alt="Китайский минивэн обернет пассажиров в «шлем из воздуха» в случае аварии — фото 1597223" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/f-QpenttoAQvzp0rXcRRBw" alt="Китайский минивэн обернет пассажиров в «шлем из воздуха» в случае аварии — фото 1597225" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/_xNWwidqqdsavM6U-jVtYw" alt="Китайский минивэн обернет пассажиров в «шлем из воздуха» в случае аварии — фото 1597224" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Китайский минивэн обернет пассажиров в «шлем из воздуха» в случае аварии</span></div></div><div><br /></div> <p></p><p></p><br /><p><br /></p>

Китайский минивэн обернет пассажиров в «шлем из воздуха» в случае аварии

https://www.auto-motor-und-sport.de/verkehr/luxeed-v9-luxusvan-china-marke-bringt-erstmals-sitz-mit-helm-airbag/

Changan>UNI-V