до 6 месяцев

6 месяцев - 1 год

1 - 3 года

3 - 5 лет

более 5 лет

По дате

По оценке

Китай

Chery

Автомобили Chery: модели, новости, обзор машин Чери — все модели, новинки, линейка Chery — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chery: читайте свежие новости об авто модели Чери — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chery: читайте тематические статьи про автомобили марки Чери – сайт «За Рулем» www.zr.ru

IndiS

Автомобиль Chery IndiS (S18D): обзор, новости, машина Чери Индис — разные поколения, характеристики, комплектации Chery IndiS (S18D)  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chery IndiS (S18D): читайте тематические новости об автомобилях модели Чери Индис — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля IndiS: читайте свежие статьи об авто модели Чери Индис – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Автомобили / Модель / Отзывы

Электромобильность

Журнал на дом

Разборка недели

Шины

Скидки на авто

Рейтинги

Дневник: Лада Искра

Товары

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p><span>Елизовская прокуратура&nbsp;</span>завершила расследование и направила в суд уголовное дело против 31-летнего местного жителя. Его обвиняют в умышленном повреждении чужого имущества, причинившем крупный ущерб – это статья 167 УК РФ.</p><p>[table id="2243"]</p><p>[readmore ids="979338" align="right"]</p><p>По версии следствия, всё началось с бытового конфликта летом прошлого года. Мужчина решил отомстить своей бывшей сожительнице после того, как та забросала яйцами его машину и входную дверь. В ответ он взял банку с едкой жидкостью, приехал к её дому и вылил содержимое на кузов автомобиля женщины.</p><p>Нанесенный ущерб <a href="https://www.zr.ru/tags/ekspertiza/" target="_blank">эксперты</a> оценили более чем в 316 тысяч рублей. Правда, позже обвиняемый извинился перед потерпевшей и полностью компенсировал ей эти расходы.</p><p>Несмотря на возмещение убытков, уголовное дело было составлено и теперь направлено мировому судье Елизовского судебного района для рассмотрения по существу.</p><p>[table id="2283"]</p>

Лежнин Роман

<p><span>Елизовская прокуратура </span>завершила расследование и направила в суд уголовное дело против 31-летнего местного жителя. Его обвиняют в умышленном повреждении чужого имущества, причинившем крупный ущерб – это статья 167 УК РФ.</p><p></p><p></p><p>По версии следствия, всё началось с бытового конфликта летом прошлого года. Мужчина решил отомстить своей бывшей сожительнице после того, как та забросала яйцами его машину и входную дверь. В ответ он взял банку с едкой жидкостью, приехал к её дому и вылил содержимое на кузов автомобиля женщины.</p><p>Нанесенный ущерб <a href="https://www.zr.ru/tags/ekspertiza/" target="_blank">эксперты</a> оценили более чем в 316 тысяч рублей. Правда, позже обвиняемый извинился перед потерпевшей и полностью компенсировал ей эти расходы.</p><p>Несмотря на возмещение убытков, уголовное дело было составлено и теперь направлено мировому судье Елизовского судебного района для рассмотрения по существу.</p><p></p>

<p>Елизовская
прокуратура завершила расследование и направила в суд уголовное дело против 31-летнего местного жителя. Его обвиняют в умышленном повреждении чужого имущества, причинившем крупный ущерб – это статья 167 УК РФ.</p><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Полный привод и подготовка к зиме — новое поколение популярного в РФ кроссовера" data-href="https://www.zr.ru/content/news/979338-polnyj-privod-podogrev-vsego/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/Hyq_1AFAkLIFaIgaOFwenA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>По версии следствия, всё началось с бытового конфликта летом прошлого года. Мужчина решил отомстить своей бывшей сожительнице после того, как та забросала яйцами его машину и входную дверь. В ответ он взял банку с едкой жидкостью, приехал к её дому и вылил содержимое на кузов автомобиля женщины.</p><p>Нанесенный ущерб <a href="https://www.zr.ru/tags/ekspertiza/">эксперты</a> оценили более чем в 316 тысяч рублей. Правда, позже обвиняемый извинился перед потерпевшей и полностью компенсировал ей эти расходы.</p><p>Несмотря на возмещение убытков, уголовное дело было составлено и теперь направлено мировому судье Елизовского судебного района для рассмотрения по существу.</p><p></p>

<p>Елизовская прокуратура завершила расследование и направила в суд уголовное дело против 31-летнего местного жителя. Его обвиняют в умышленном повреждении чужого имущества, причинившем крупный ущерб – это статья 167 УК РФ.</p><p></p><p></p><p>По версии следствия, всё началось с бытового конфликта летом прошлого года. Мужчина решил отомстить своей бывшей сожительнице после того, как та забросала яйцами его машину и входную дверь. В ответ он взял банку с едкой жидкостью, приехал к её дому и вылил содержимое на кузов автомобиля женщины.</p><p>Нанесенный ущерб <a href="https://www.zr.ru/tags/ekspertiza/" target="_blank">эксперты</a> оценили более чем в 316 тысяч рублей. Правда, позже обвиняемый извинился перед потерпевшей и полностью компенсировал ей эти расходы.</p><p>Несмотря на возмещение убытков, уголовное дело было составлено и теперь направлено мировому судье Елизовского судебного района для рассмотрения по существу.</p><p></p>

Месть бывшей с помощью кислоты обошлась жителю Камчатки в 316 тысяч рублей

кадр из х/ф "Отряд самоубийц", реж. Д. Эйер, 2016 г.

Прокуратура Камчатского края

<p>Lotus Elan 26R – это не просто редкая версия знаменитого британского <a href="https://www.zr.ru/tags/sportkary/" target="_blank">спорткара</a>, а практически чистокровная гоночная машина, созданная для трека. Её выпустили в середине 1960-х, и сделали всего 33 экземпляра, что автоматически превращает любой из них в коллекционный раритет.</p><p>[table id="2243"]</p><h2>Основа и эволюция</h2><p>[readmore ids="979096" align="right"]</p><p>За основу взяли серийные Elan в кузове купе (Type 45) и родстер (Type 36). Индекс «26R» расшифровывается просто: 26 – это внутренний гоночный номер проекта в конструкторском бюро Lotus, а R означает «Racing». Модификацию разработали специально для участия в гонках, где действовали правила Группы 4, разрешавшие использовать слегка доработанные серийные автомобили.</p><p>Технические отличия от дорожных версий были радикальными. Кузов облегчили, убрав всё лишнее, и усилили ключевые элементы. Под капотом стоял доработанный 1,6-литровый <a href="https://www.zr.ru/tags/dvigatel/" target="_blank">двигатель</a> Lotus TwinCam, который в зависимости от комплектации выдавал от 135 до 165 лошадиных сил. Для сравнения, стандартный мотор дорожного Elan развивал около 105-115 сил. <a href="https://www.zr.ru/tags/transmissiya/" target="_blank">Трансмиссию</a> тоже усилили, установив более надёжную <a href="https://www.zr.ru/tags/kpp/" target="_blank">коробку</a> передач от Ford Cortina Lotus.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1617893" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/L-DL95O_GRHAp6kGIC0Dug=s800" alt="Редчайший гоночный Lotus найден в обычном сарае" title="Lotus Elan 26R" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1617893" comment="Lotus Elan 26R" /><span itemprop="description">Lotus Elan 26R</span></div><div class="caption">Lotus Elan 26R</div><br /><p></p><p>[readmore ids="978887" align="right"]</p><h2>Ходовая часть и особенности</h2><p>Подвеску серьёзно переработали, сделав её регулируемой, а тормоза позаимствовали у более мощной модели Lotus Elan +2. В салоне не осталось и намёка на комфорт: вместо обычных сидений – гоночные ковши, вместо руля с деревянным ободом – спортивный, а вместо приборной панели – минимальный набор самых необходимых датчиков. Вес машины удалось снизить примерно до 580 килограммов, что, в паре с мощным мотором, давало феноменальную динамику для своего времени.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1617894" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/VXBZko2HeNxwXUjUcMu5EQ=s800" alt="Редчайший гоночный Lotus найден в обычном сарае" title="Lotus Elan 26R" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1617894" comment="Lotus Elan 26R" /><span itemprop="description">Lotus Elan 26R</span></div><div class="caption">Lotus Elan 26R</div><br /><p></p><p>На трассе 26R оказался чрезвычайно успешным. Эти автомобили регулярно побеждали в национальных британских гонках, а также участвовали в престижных международных соревнованиях, включая 24 часа Ле-Мана. Их ахиллесовой пятой, впрочем, как и у многих Lotus той эпохи, была сравнительно невысокая надёжность, требовавшая от механиков постоянного внимания.</p><p>[readmore ids="979196" align="right"]</p><h2>Наследие и коллекционная ценность</h2><p>Сегодня Lotus Elan 26R – объект охоты для серьёзных коллекционеров исторической гоночной техники. Его ценность определяется не только редкостью, но и прямым родством с золотой эпохой британского автоспорта. Эта модель наглядно показывает, как изящный дорожный спорткар превращали в азартного и бескомпромиссного бойца треков, оставившего яркий след в автоспортивной истории.</p><p>[table id="2283"]</p>

<p>Lotus Elan 26R – это не просто редкая версия знаменитого британского <a href="https://www.zr.ru/tags/sportkary/" target="_blank">спорткара</a>, а практически чистокровная гоночная машина, созданная для трека. Её выпустили в середине 1960-х, и сделали всего 33 экземпляра, что автоматически превращает любой из них в коллекционный раритет.</p><p></p><h2>Основа и эволюция</h2><p></p><p>За основу взяли серийные Elan в кузове купе (Type 45) и родстер (Type 36). Индекс «26R» расшифровывается просто: 26 – это внутренний гоночный номер проекта в конструкторском бюро Lotus, а R означает «Racing». Модификацию разработали специально для участия в гонках, где действовали правила Группы 4, разрешавшие использовать слегка доработанные серийные автомобили.</p><p>Технические отличия от дорожных версий были радикальными. Кузов облегчили, убрав всё лишнее, и усилили ключевые элементы. Под капотом стоял доработанный 1,6-литровый <a href="https://www.zr.ru/tags/dvigatel/" target="_blank">двигатель</a> Lotus TwinCam, который в зависимости от комплектации выдавал от 135 до 165 лошадиных сил. Для сравнения, стандартный мотор дорожного Elan развивал около 105-115 сил. <a href="https://www.zr.ru/tags/transmissiya/" target="_blank">Трансмиссию</a> тоже усилили, установив более надёжную <a href="https://www.zr.ru/tags/kpp/" target="_blank">коробку</a> передач от Ford Cortina Lotus.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1617893" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/L-DL95O_GRHAp6kGIC0Dug=s800" alt="Редчайший гоночный Lotus найден в обычном сарае" title="Lotus Elan 26R" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1617893" comment="Lotus Elan 26R" /><span itemprop="description">Lotus Elan 26R</span></div><div class="caption">Lotus Elan 26R</div><br /></p><p></p><h2>Ходовая часть и особенности</h2><p>Подвеску серьёзно переработали, сделав её регулируемой, а тормоза позаимствовали у более мощной модели Lotus Elan +2. В салоне не осталось и намёка на комфорт: вместо обычных сидений – гоночные ковши, вместо руля с деревянным ободом – спортивный, а вместо приборной панели – минимальный набор самых необходимых датчиков. Вес машины удалось снизить примерно до 580 килограммов, что, в паре с мощным мотором, давало феноменальную динамику для своего времени.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1617894" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/VXBZko2HeNxwXUjUcMu5EQ=s800" alt="Редчайший гоночный Lotus найден в обычном сарае" title="Lotus Elan 26R" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1617894" comment="Lotus Elan 26R" /><span itemprop="description">Lotus Elan 26R</span></div><div class="caption">Lotus Elan 26R</div><br /></p><p>На трассе 26R оказался чрезвычайно успешным. Эти автомобили регулярно побеждали в национальных британских гонках, а также участвовали в престижных международных соревнованиях, включая 24 часа Ле-Мана. Их ахиллесовой пятой, впрочем, как и у многих Lotus той эпохи, была сравнительно невысокая надёжность, требовавшая от механиков постоянного внимания.</p><p></p><h2>Наследие и коллекционная ценность</h2><p>Сегодня Lotus Elan 26R – объект охоты для серьёзных коллекционеров исторической гоночной техники. Его ценность определяется не только редкостью, но и прямым родством с золотой эпохой британского автоспорта. Эта модель наглядно показывает, как изящный дорожный спорткар превращали в азартного и бескомпромиссного бойца треков, оставившего яркий след в автоспортивной истории.</p><p></p>

<p> – это не просто редкая версия знаменитого британского <a href="https://www.zr.ru/tags/sportkary/">спорткара</a>, а практически чистокровная гоночная машина, созданная для трека. Её выпустили в середине 1960-х, и сделали всего 33 экземпляра, что автоматически превращает любой из них в коллекционный раритет.</p><p></p><h2>Основа и эволюция</h2><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Почему вазовскую Ниву назвали именно так?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/979096-pochemu-vazovskuyu-nivu-nazvali/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/SgRe57gptzn4pwemjOqZQA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>За основу взяли серийные Elan в кузове купе (Type 45) и родстер (Type 36). Индекс «26R» расшифровывается просто: 26 – это внутренний гоночный номер проекта в конструкторском бюро Lotus, а R означает «Racing». Модификацию разработали специально для участия в гонках, где действовали правила Группы 4, разрешавшие использовать слегка доработанные серийные автомобили.</p><p>Технические отличия от дорожных версий были радикальными. Кузов облегчили, убрав всё лишнее, и усилили ключевые элементы. Под капотом стоял доработанный 1,6-литровый <a href="https://www.zr.ru/tags/dvigatel/">двигатель</a> Lotus TwinCam, который в зависимости от комплектации выдавал от 135 до 165 лошадиных сил. Для сравнения, стандартный мотор дорожного Elan развивал около 105-115 сил. <a href="https://www.zr.ru/tags/transmissiya/">Трансмиссию</a> тоже усилили, установив более надёжную <a href="https://www.zr.ru/tags/kpp/">коробку</a> передач от Ford Cortina Lotus.</p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/L-DL95O_GRHAp6kGIC0Dug=s800" width="800" height="500" />Lotus Elan 26R<br /><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Президент поручил убрать с тротуаров электровелосипеды и СИМ — кто против?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/978887-ehlektrovelosiped-moped-motots/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/zun514fi-wj3wWb00lkTCw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><h2>Ходовая часть и особенности</h2><p>Подвеску серьёзно переработали, сделав её регулируемой, а тормоза позаимствовали у более мощной модели Lotus Elan +2. В салоне не осталось и намёка на комфорт: вместо обычных сидений – гоночные ковши, вместо руля с деревянным ободом – спортивный, а вместо приборной панели – минимальный набор самых необходимых датчиков. Вес машины удалось снизить примерно до 580 килограммов, что, в паре с мощным мотором, давало феноменальную динамику для своего времени.</p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/VXBZko2HeNxwXUjUcMu5EQ=s800" width="800" height="500" />Lotus Elan 26R<br /><p></p><p>На трассе 26R оказался чрезвычайно успешным. Эти автомобили регулярно побеждали в национальных британских гонках, а также участвовали в престижных международных соревнованиях, включая 24 часа Ле-Мана. Их ахиллесовой пятой, впрочем, как и у многих Lotus той эпохи, была сравнительно невысокая надёжность, требовавшая от механиков постоянного внимания.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="«Льготные» версии популярных моделей: вот что о них известно" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/979196-estestvennaya-reaktsiya/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/Zb8TKXNe55x0OcbeEEKczQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><h2>Наследие и коллекционная ценность</h2><p>Сегодня  – объект охоты для серьёзных коллекционеров исторической гоночной техники. Его ценность определяется не только редкостью, но и прямым родством с золотой эпохой британского автоспорта. Эта модель наглядно показывает, как изящный дорожный спорткар превращали в азартного и бескомпромиссного бойца треков, оставившего яркий след в автоспортивной истории.</p><p></p>

<p> – это не просто редкая версия знаменитого британского <a href="https://www.zr.ru/tags/sportkary/" target="_blank">спорткара</a>, а практически чистокровная гоночная машина, созданная для трека. Её выпустили в середине 1960-х, и сделали всего 33 экземпляра, что автоматически превращает любой из них в коллекционный раритет.</p><p></p><h2>Основа и эволюция</h2><p></p><p>За основу взяли серийные Elan в кузове купе (Type 45) и родстер (Type 36). Индекс «26R» расшифровывается просто: 26 – это внутренний гоночный номер проекта в конструкторском бюро Lotus, а R означает «Racing». Модификацию разработали специально для участия в гонках, где действовали правила Группы 4, разрешавшие использовать слегка доработанные серийные автомобили.</p><p>Технические отличия от дорожных версий были радикальными. Кузов облегчили, убрав всё лишнее, и усилили ключевые элементы. Под капотом стоял доработанный 1,6-литровый <a href="https://www.zr.ru/tags/dvigatel/" target="_blank">двигатель</a> Lotus TwinCam, который в зависимости от комплектации выдавал от 135 до 165 лошадиных сил. Для сравнения, стандартный мотор дорожного Elan развивал около 105-115 сил. <a href="https://www.zr.ru/tags/transmissiya/" target="_blank">Трансмиссию</a> тоже усилили, установив более надёжную <a href="https://www.zr.ru/tags/kpp/" target="_blank">коробку</a> передач от Ford Cortina Lotus.</p><p></p>Lotus Elan 26R<br /><p></p><p></p><h2>Ходовая часть и особенности</h2><p>Подвеску серьёзно переработали, сделав её регулируемой, а тормоза позаимствовали у более мощной модели Lotus Elan +2. В салоне не осталось и намёка на комфорт: вместо обычных сидений – гоночные ковши, вместо руля с деревянным ободом – спортивный, а вместо приборной панели – минимальный набор самых необходимых датчиков. Вес машины удалось снизить примерно до 580 килограммов, что, в паре с мощным мотором, давало феноменальную динамику для своего времени.</p><p></p>Lotus Elan 26R<br /><p></p><p>На трассе 26R оказался чрезвычайно успешным. Эти автомобили регулярно побеждали в национальных британских гонках, а также участвовали в престижных международных соревнованиях, включая 24 часа Ле-Мана. Их ахиллесовой пятой, впрочем, как и у многих Lotus той эпохи, была сравнительно невысокая надёжность, требовавшая от механиков постоянного внимания.</p><p></p><h2>Наследие и коллекционная ценность</h2><p>Сегодня – объект охоты для серьёзных коллекционеров исторической гоночной техники. Его ценность определяется не только редкостью, но и прямым родством с золотой эпохой британского автоспорта. Эта модель наглядно показывает, как изящный дорожный спорткар превращали в азартного и бескомпромиссного бойца треков, оставившего яркий след в автоспортивной истории.</p><p></p>

Редчайший гоночный Lotus найден в обычном сарае

Lotus Elan 26R

https://auto.mail.ru/article/121332-redkij-gonochnyij-lotus-mnogo-let-provel-v-sarae-vot-kak-on-sejchas-vyiglyadit/

<p>Volkswagen Lavida XR – новый претендент на место в российском бюджетном сегменте. Эта <a href="https://www.zr.ru/tags/model-v-rossii/" target="_blank">модель</a>, изначально созданная для Китая, уже предлагается к заказу несколькими дилерами, а её начальная цена составляет 1,55 млн рублей.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1617891" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/FBgFXXq6MZlyhKd5FuBLtw=s800" alt="В России начали продавать просторный и богато оснащенный Volkswagen дешевле Лады" title="Volkswagen Lavida XR" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1617891" comment="Volkswagen Lavida XR" /><span itemprop="description">Volkswagen Lavida XR</span></div><div class="caption">Volkswagen Lavida XR</div><br /><p></p><p>[table id="2243"]</p><p>Во Владивостоке за эти деньги готовы привезти базовую версию. Судя по фотографиям в объявлении, в неё входят тканевый салон, простые стальные диски, а также отсутствуют люк и светодиодная оптика. Для сравнения, обновлённая LADA Vesta 2026 модельного года в минимальной <a href="https://www.zr.ru/tags/ceny-i-komplektacii/" target="_blank">комплектации</a> начинается от 1,581 млн рублей, а белорусский седан Belgee S50 – почти от 1,9 млн.</p><p>[readmore ids="979096" align="right"]</p><p>Цены на автомобиль заметно разнятся в зависимости от города и набора опций. В Новосибирске, к примеру, версию «побогаче» оценили в 1 688 900 рублей. За эти деньги покупатель получит салон с отделкой из эко-кожи, цифровую приборную панель, <a href="https://www.zr.ru/tags/multimedia/" target="_blank">мультируль</a>, медиасистему с сенсорным экраном и полный <a href="https://www.zr.ru/tags/elektrooborudovanie/" target="_blank">электропакет</a>. В список оборудования также входят камера заднего вида, парктроники, люк, кнопка запуска двигателя, светодиодная оптика и легкосплавные диски.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1617890" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Ias7QhRoIP3xSHG9HF0stw=s800" alt="В России начали продавать просторный и богато оснащенный Volkswagen дешевле Лады" title="Интерьер Volkswagen Lavida XR" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1617890" comment="Интерьер Volkswagen Lavida XR" /><span itemprop="description">Интерьер Volkswagen Lavida XR</span></div><div class="caption">Интерьер Volkswagen Lavida XR</div><br /><p></p><p>При этом во Владивостоке менее оснащённый вариант, судя по фото лишённый многих из этих опций, предлагают за 1,78 млн рублей. Аналогичный автомобиль у другого местного продавца стоит уже свыше 2 миллионов. Впрочем, новосибирские дилеры вновь оказываются выгоднее: там богато укомплектованный седан с люком и прочими «плюшками» можно заказать за 1,93 млн рублей. В Москве за точно такую же машину просят ровно 2 млн.</p><p>[readmore ids="978887" align="right"]</p><p>Под капотом всех предлагаемых Lavida XR – знакомый по прежним российским Volkswagen и Skoda атмосферный двигатель. Речь о 1,5-литровом 110-сильном моторе семейства EA211, который работает в паре с шестиступенчатым автоматом. Модель построена на простой платформе MQB-A0, что также положительно сказывается на итоговой стоимости утильсбора.</p><p>[table id="2283"]</p>

Автомобили Belgee: модели, новости, обзор машин белджи – все модели, новинки, линейка Belgee – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Belgee: читайте тематические новости про авто марки белджи – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Belgee: читайте тематические статьи про авто марки белджи – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль S50: новости, обзоры, машина эс50 - характеристики, разные поколения, комплектации S50 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях S50: читайте интересные новости об авто модели эс50 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях S50: читайте уникальные статьи об авто модели эс50 – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volkswagen: читайте профессиональные статьи про авто марки Фольксваген – сайт «За Рулем» www.zr.ru

T-Cross

Автомобиль T-Cross: новости, обзоры, машина т кросс - разные поколения, характеристики, комплектации T-Cross – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях T-Cross: читайте тематические новости про авто модели т кросс – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях T-Cross: читайте интересные статьи про авто модели т кросс – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Vesta

Автомобиль Vesta: обзоры, новости, машина Лада Веста - комплектации, разные поколения, характеристики Vesta – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Vesta: читайте уникальные новости про автомобили модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Vesta: читайте профессиональные статьи про авто модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Volkswagen Lavida XR – новый претендент на место в российском бюджетном сегменте. Эта <a href="https://www.zr.ru/tags/model-v-rossii/" target="_blank">модель</a>, изначально созданная для Китая, уже предлагается к заказу несколькими дилерами, а её начальная цена составляет 1,55 млн рублей.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1617891" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/FBgFXXq6MZlyhKd5FuBLtw=s800" alt="В России начали продавать просторный и богато оснащенный Volkswagen дешевле Лады" title="Volkswagen Lavida XR" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1617891" comment="Volkswagen Lavida XR" /><span itemprop="description">Volkswagen Lavida XR</span></div><div class="caption">Volkswagen Lavida XR</div><br /></p><p></p><p>Во Владивостоке за эти деньги готовы привезти базовую версию. Судя по фотографиям в объявлении, в неё входят тканевый салон, простые стальные диски, а также отсутствуют люк и светодиодная оптика. Для сравнения, обновлённая LADA Vesta 2026 модельного года в минимальной <a href="https://www.zr.ru/tags/ceny-i-komplektacii/" target="_blank">комплектации</a> начинается от 1,581 млн рублей, а белорусский седан Belgee S50 – почти от 1,9 млн.</p><p></p><p>Цены на автомобиль заметно разнятся в зависимости от города и набора опций. В Новосибирске, к примеру, версию «побогаче» оценили в 1 688 900 рублей. За эти деньги покупатель получит салон с отделкой из эко-кожи, цифровую приборную панель, <a href="https://www.zr.ru/tags/multimedia/" target="_blank">мультируль</a>, медиасистему с сенсорным экраном и полный <a href="https://www.zr.ru/tags/elektrooborudovanie/" target="_blank">электропакет</a>. В список оборудования также входят камера заднего вида, парктроники, люк, кнопка запуска двигателя, светодиодная оптика и легкосплавные диски.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1617890" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Ias7QhRoIP3xSHG9HF0stw=s800" alt="В России начали продавать просторный и богато оснащенный Volkswagen дешевле Лады" title="Интерьер Volkswagen Lavida XR" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1617890" comment="Интерьер Volkswagen Lavida XR" /><span itemprop="description">Интерьер Volkswagen Lavida XR</span></div><div class="caption">Интерьер Volkswagen Lavida XR</div><br /></p><p>При этом во Владивостоке менее оснащённый вариант, судя по фото лишённый многих из этих опций, предлагают за 1,78 млн рублей. Аналогичный автомобиль у другого местного продавца стоит уже свыше 2 миллионов. Впрочем, новосибирские дилеры вновь оказываются выгоднее: там богато укомплектованный седан с люком и прочими «плюшками» можно заказать за 1,93 млн рублей. В Москве за точно такую же машину просят ровно 2 млн.</p><p></p><p>Под капотом всех предлагаемых Lavida XR – знакомый по прежним российским Volkswagen и Skoda атмосферный двигатель. Речь о 1,5-литровом 110-сильном моторе семейства EA211, который работает в паре с шестиступенчатым автоматом. Модель построена на простой платформе MQB-A0, что также положительно сказывается на итоговой стоимости утильсбора.</p><p></p>

<p> – новый претендент на место в российском бюджетном сегменте. Эта <a href="https://www.zr.ru/tags/model-v-rossii/">модель</a>, изначально созданная для Китая, уже предлагается к заказу несколькими дилерами, а её начальная цена составляет 1,55 млн рублей.</p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/FBgFXXq6MZlyhKd5FuBLtw=s800" width="800" height="500" />Volkswagen Lavida XR<br /><p></p><p></p><p>Во Владивостоке за эти деньги готовы привезти базовую версию. Судя по фотографиям в объявлении, в неё входят тканевый салон, простые стальные диски, а также отсутствуют люк и светодиодная оптика. Для сравнения, обновлённая LADA Vesta 2026 модельного года в минимальной <a href="https://www.zr.ru/tags/ceny-i-komplektacii/">комплектации</a> начинается от 1,581 млн рублей, а белорусский седан Belgee S50 – почти от 1,9 млн.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Почему вазовскую Ниву назвали именно так?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/979096-pochemu-vazovskuyu-nivu-nazvali/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/SgRe57gptzn4pwemjOqZQA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Цены на автомобиль заметно разнятся в зависимости от города и набора опций. В Новосибирске, к примеру, версию «побогаче» оценили в 1 688 900 рублей. За эти деньги покупатель получит салон с отделкой из эко-кожи, цифровую приборную панель, <a href="https://www.zr.ru/tags/multimedia/">мультируль</a>, медиасистему с сенсорным экраном и полный <a href="https://www.zr.ru/tags/elektrooborudovanie/">электропакет</a>. В список оборудования также входят камера заднего вида, парктроники, люк, кнопка запуска двигателя, светодиодная оптика и легкосплавные диски.</p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Ias7QhRoIP3xSHG9HF0stw=s800" width="800" height="500" />Интерьер Volkswagen Lavida XR<br /><p></p><p>При этом во Владивостоке менее оснащённый вариант, судя по фото лишённый многих из этих опций, предлагают за 1,78 млн рублей. Аналогичный автомобиль у другого местного продавца стоит уже свыше 2 миллионов. Впрочем, новосибирские дилеры вновь оказываются выгоднее: там богато укомплектованный седан с люком и прочими «плюшками» можно заказать за 1,93 млн рублей. В Москве за точно такую же машину просят ровно 2 млн.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Президент поручил убрать с тротуаров электровелосипеды и СИМ — кто против?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/978887-ehlektrovelosiped-moped-motots/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/zun514fi-wj3wWb00lkTCw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Под капотом всех предлагаемых Lavida XR – знакомый по прежним российским Volkswagen и Skoda атмосферный двигатель. Речь о 1,5-литровом 110-сильном моторе семейства EA211, который работает в паре с шестиступенчатым автоматом. Модель построена на простой платформе MQB-A0, что также положительно сказывается на итоговой стоимости утильсбора.</p><p></p>

<p> – новый претендент на место в российском бюджетном сегменте. Эта <a href="https://www.zr.ru/tags/model-v-rossii/" target="_blank">модель</a>, изначально созданная для Китая, уже предлагается к заказу несколькими дилерами, а её начальная цена составляет 1,55 млн рублей.</p><p></p>Volkswagen Lavida XR<br /><p></p><p></p><p>Во Владивостоке за эти деньги готовы привезти базовую версию. Судя по фотографиям в объявлении, в неё входят тканевый салон, простые стальные диски, а также отсутствуют люк и светодиодная оптика. Для сравнения, обновлённая LADA Vesta 2026 модельного года в минимальной <a href="https://www.zr.ru/tags/ceny-i-komplektacii/" target="_blank">комплектации</a> начинается от 1,581 млн рублей, а белорусский седан Belgee S50 – почти от 1,9 млн.</p><p></p><p>Цены на автомобиль заметно разнятся в зависимости от города и набора опций. В Новосибирске, к примеру, версию «побогаче» оценили в 1 688 900 рублей. За эти деньги покупатель получит салон с отделкой из эко-кожи, цифровую приборную панель, <a href="https://www.zr.ru/tags/multimedia/" target="_blank">мультируль</a>, медиасистему с сенсорным экраном и полный <a href="https://www.zr.ru/tags/elektrooborudovanie/" target="_blank">электропакет</a>. В список оборудования также входят камера заднего вида, парктроники, люк, кнопка запуска двигателя, светодиодная оптика и легкосплавные диски.</p><p></p>Интерьер Volkswagen Lavida XR<br /><p></p><p>При этом во Владивостоке менее оснащённый вариант, судя по фото лишённый многих из этих опций, предлагают за 1,78 млн рублей. Аналогичный автомобиль у другого местного продавца стоит уже свыше 2 миллионов. Впрочем, новосибирские дилеры вновь оказываются выгоднее: там богато укомплектованный седан с люком и прочими «плюшками» можно заказать за 1,93 млн рублей. В Москве за точно такую же машину просят ровно 2 млн.</p><p></p><p>Под капотом всех предлагаемых Lavida XR – знакомый по прежним российским Volkswagen и Skoda атмосферный двигатель. Речь о 1,5-литровом 110-сильном моторе семейства EA211, который работает в паре с шестиступенчатым автоматом. Модель построена на простой платформе MQB-A0, что также положительно сказывается на итоговой стоимости утильсбора.</p><p></p>

В России начали продавать просторный и богато оснащенный Volkswagen дешевле Лады

Интерьер Volkswagen Lavida XR

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/411617-volkswagen

Chery>IndiS

К сожалению, на данный момент отзывов нет.