Милешкин Кирилл

Chery

Автомобили Chery: модели, новости, обзор машин Чери — все модели, новинки, линейка Chery — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chery: читайте свежие новости об авто модели Чери — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chery: читайте тематические статьи про автомобили марки Чери – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Tiggo 9

Автомобиль Tiggo 9: новости, обзоры, машина тигго9 - комплектации, характеристики, разные поколения Tiggo 9 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Tiggo 9: читайте уникальные новости про авто модели тигго9 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Tiggo 9: читайте интересные статьи про авто модели тигго9 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новый большой кроссовер Chery — тест на русском Севере

Садков Георгий

Компактные LED-фары отменно светят ближним и дальним. Из дополнительных функций предусмотрена автоматика переключения режимов. А вот подсветки поворотов нет.

Редькина Елена

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Китай

Кроссоверы

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Tiggo 9 – не просто новинка в модельном ряду Chery. Это самый большой кроссовер в линейке китайской марки. У нас появилась уникальная возможность устроить ему серьезное испытание еще до начала официальных продаж на российском рынке. Программа получилась интересная: 4500 пройденных километров от Москвы до Териберки и обратно – в русскую зиму, на Крайний Север, к Северному Ледовитому океану. Туда, где можно увидеть северное сияние.Двигатель 2.0 турбо мощностью 249 сил сочетается с классическим 8‑ступенчатым автоматом. Такому типу коробок российские водители доверяют больше всего. <h2>Москва – Петербург</h2>Первый день поездки – легкая прогулка. На <a href="https://www.zr.ru/content/articles/964237-kilometry-rubli-i-minuty/" target="_blank">платной трассе М‑11 «Нева»</a> главная задача – не заснуть от монотонности. Бодрости придавала погода. Уже в Тверской области начался снегопад, перемежающийся с дождем. При перестроениях через колеи снежной каши <a href="https://www.zr.ru/cars/chery/-/tiggo9/" target="_blank">Tiggo 9</a> вел себя невозмутимо. Помогали и почти двухтонная масса, и полный привод. Он оказался неплох даже при выбранном стандартном ездовом режиме. О том, что есть и другие, я вспомнил лишь в конце пути (это комплимент машине!).<iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&id=456246039&hd=1&autoplay=1" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> На широкой и безопасной магистрали удобно проверить системы активной безопасности. Работай они на стереокамере, на помощь в непогоду не стоило бы рассчитывать. А радар Chery четко видит машины даже сквозь водяную пелену. Tiggo 9 плавно притормаживает при появлении более медленного автомобиля в полосе.Необычный вид 20‑дюймовым дискам придает центральная заглушка, прикрывающая крепеж. <h4>ВЫСШАЯ БЕЗОПАСНОСТЬ</h4>Chery Tiggo 9 получил высшие 5 баллов по результатам краш-тестов по стандартам Китая, Евросоюза, Австралии, стран Латинской Америки и Юго-Восточной Азии (ASEAN).В комплектацию входят десять подушек безопасности: больше не предлагает на рынке никто. Стандартный набор – две фронтальные, две боковые спереди, две шторки вдоль всего борта (включая третий ряд сидений). Он дополнен боковыми подушками для пассажиров второго ряда, коленной подушкой для водителя и центральной подушкой. Последняя располагается между водителем и правым пассажиром. Она надувается вертикально и предотвращает возможный контакт между ними, который может привести к дополнительным травмам.Задний «монофонарь» светится по всей ширине. Поворотники динамические. Камера заднего вида для нашего рынка дополнена омывателем. <h2>Петербург – Петрозаводск</h2>После ночевки в Петербурге отправились через Приозерск и Сортавалу в Петрозаводск. Так длиннее, зато можно сполна насладиться красотами Карелии и Ладожского озера. За ночь на кузовах проявились соляные разводы от реагентов, которыми щедро полили в непогоду трассу М‑11. Кстати, Tiggo 9 хорошо защищен от коррозии. Кузов оцинкован, включая панель крыши, что встречается редко. Пятая дверь сделана из композитного материала, который не ржавеет.Интерьер может быть черным или светло-коричневым. К услугам водителя три дисплея: центральный «телевизор» диагональю 15,6 дюйма, цифровая приборка на 10,3 дюйма и проекционный экран. Мультимедийная система не всегда реагирует на первое нажатие, но работает шустро. Для России в ней появились онлайн-сервисы VK и Яндекс Навигатор. Если они вас не устраивают, можно подключить смартфон по привычным протоколам Android Auto и Apple CarPlay. Кстати, беспроводным способом.У комбинации приборов есть вариант с классическими циферблатами. «Цифровой» читается хорошо, хотя некоторые символы стоило бы сделать крупнее. Можно вывести карту Яндекс Навигатора.Снег прекратился, и мы решились выехать на грунтовки берега Ладоги, чтобы проверить работу подвески. «Девятка» настроена на мягкую, комфортную езду. Мелкие и средние неровности можно проходить хорошим ходом. Но перед крупными лучше притормозить, помня о тяжелых 20‑дюймовых колесах и по-кроссоверному короткоходной подвеске.Трасса вдоль Ладожского озера изобилует поворотами. На руле нет остроты, однако уверенности в виражах придают небольшие крены. Эта особенность приятно удивила на фоне мягкого хода на выбоинах. При этом ни пневмоподвески, ни адаптивных амортизаторов на Tiggo 9 нет.<h4>КОРОЛЕВСКИЕ МЕСТА</h4>На втором ряду просторно, что свойственно машине с такими габаритами. Набор удобств тянет не на премиальный, а на люксовый сегмент. Есть обогрев и вентиляция. Регулировка интенсивности подачи воздуха через дефлекторы на полу, в торце консоли и на стойках кузова. Солнцезащитные шторки на окнах. Половинки заднего сиденья регулируются по длине и наклону спинки электроприводами, кнопки которых расположены на дверных картах. Правый пассажир может подвинуть сидящего спереди, воспользовавшись клавишами на боковине кресла. Продолжение – на следующей странице <h2>Петрозаводск – Мурманск</h2>На третий день нам предстоял долгий 930‑километровый перегон от Петрозаводска до Мурманска. Дорога однополосная, с редким трафиком. Тут впервые смогли оценить тягу турбомотора 2.0. Его мощность снижена до 249 сил, чтобы российский покупатель мог сэкономить на налогах.На обгоны машина выходит уверенно и безопасно. Восьмиступенчатый автомат (собственная разработка Chery) хорошо подружен с двигателем, отличается плавными и своевременными переключениями. Жалеть об отсутствии ручного режима точно не стоит.Передние сиденья снабжены не только обогревом и вентиляцией, но и 8‑точечным массажером с пятью программами. У водительского регулируется угол наклона подушки, что компенсирует недостаток ее длины. Пассажиру досталась выдвижная оттоманка, с которой кресло превращается почти в кровать. Селектор коробки передач переехал на рулевую колонку, освободив место площадке под два телефона. Левая – с мощной 50‑ваттной беспроводной зарядкой и охлаждением.На консоли между сиденьями нашлось место физическим клавишам управления микроклиматом. Для управления «теплыми» опциями добро пожаловать в меню медиасистемы.Для такой мощности мотор оказался экономичным. В спокойном режиме за городом (не выше 90–100 км/ч) кроссовер расходует меньше 9 л/100 км. Если поддерживать около 110 км/ч, аппетит вырастет до 9,5–10 л/100 км. На магистральных 130 км/ч у нас получилось около 11,5 л/100 кмСхема полного привода на Tiggo 9 стандартная: задние колеса в автоматическом режиме подключаются через многодисковую муфту. Принудительной межосевой блокировки нет, она активируется электроникой без участия водителя.На «багажных» сиденьях взрослые проедут недолго. Однако для определенной категории покупателей наличие третьего ряда – плюс. Да и предлагают его далеко не все модели аналогичных габаритов. В экономичном режиме полный привод используется в меньшей степени. Стандартный подходит даже для сложных погодных условий. Если выбрать пресет для снега, Tiggo 9 будет трогаться со второй передачи и мягче реагировать на газ. Также есть настройки для грязи, песка и универсальная 4х4.Третий ряд складывается вручную. Второй – электроприводом с клавишами в багажнике. Краткое нажатие активирует полный цикл. Пол становится почти идеально ровным. При семиместной компоновке салона для багажа остается 200 л. Полноразмерная запаска висит под днищем. С неглубоким песком кроссовер справился уверенно. Настоящую проверку трансмиссии устроили, выехав на заброшенный аэродром недалеко от Петрозаводска. Полоса оказалась засыпана мягким снегом по нижнюю кромку бампера. То, что надо! Если педалировать плавно, как обычный водитель, «девятка» едет уверенно. Занесенная дорога до дачи или выезд на природу не станут проблемой. А вот если включить экстремала – давить газ в пол, выкручивать руль до упора, яростно буксовать и скользить в заносах, машина быстро включит защитные механизмы и станет переднеприводной до перезапуска двигателя.<h2>Мурманск – Териберка</h2>Ближе к Мурманску температура стала минусовой. Пошел снег, на дороге появилась наледь. Хорошо, что едем на полноприводной машине на хороших шипованных шинах. За несколько часов по кюветам насчитали четыре улетевших автомобиля. На покрышки не смотрели, но все были моноприводными. Не говорю, что полный привод и шипы обязательны для зимней поездки на север: включая голову, доедете на чём угодно. Но с ними точно будете чувствовать себя увереннее. Электроприводы внешних ручек усилены, чтобы справляться с возможной наледью. Двери уходят глубоко вниз, надежно защищая пороги от грязи. Кузов высокий, но вход-выход удобен и без дополнительных подножек.Это подтвердилось и на следующий день, когда мы отправились из Мурманска в Териберку. Реагентами эту дорогу не поливают – местами едешь по голому льду.В Териберке честный 200‑миллиметровый клиренс позволил подъехать на машине ко всем природным красотам, ни разу не зацепив днищем. Это было удобно еще и тем, что погода не способствовала долгим прогулкам. Нестихающий ветер выстужал мгновенно, по ощущениям на улице градусов на 10–15 холоднее, чем показывал бортовой термометр. Однако полноценной штатной защиты агрегатов снизу у «девятки» нет. Стоит сразу заказать надежную металлическую.<h2>Путь домой</h2>Обратная дорога далась легче. На всех 2000 км пути установилась плюсовая температура, снега и льда на дороге не было. Chery Tiggo 9 оказался отличным вариантом для дальнего путешествия. Хоть в одиночку, хоть всей семьей.Спасибо тебе, Tiggo 9, за удивительное приключение! <h4>CHERY TIGGO 9</h4><ul><li>Длина / ширина / высота / база 4810 / 1925 / 1741 / 2800 мм</li><li>Объем багажника 200–2150 л</li><li>Двигатель бензиновый, Р4, 16 клапанов, 1998 см³; 183 кВт / 249 л. с. при 5500 об/мин; 375 Н·м при 1750–4000 об/мин</li><li>Время разгона 0–100 км/ч 8,0 c</li><li>Расход топлива в смешанном цикле 8,1 л/100 км</li><li>Трансмиссия полный привод; А8</li></ul>

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Mercedes-Benz

Audi

Volkswagen

Skoda

Renault

Автомобили / Модель / Статьи

Где сэкономить?

Шины

Путешествуй!

Форум

ГАИ

Такси

Льготный автокредит

Спросить у эксперта

Фотогид (ТО+ремонт)

ОСАГО

Китайские авто

ПДД-задачки

Автоподбор

Автоспорт

Лайфхаки читателей

Новые возможности

Для СМИ

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<a href="https://www.zr.ru/content/articles/967028-bestune-b70-2025-test-za-rulem/" target="_blank">Седан</a> Lucid Air Sapphire признан самым быстрым седаном 2025 года. Рейтинг из десяти <a href="https://www.zr.ru/content/news/967365-novyj-sedan-kia-priekhal-v-ross/" target="_blank">моделей</a> с впечатляющей динамикой и скоростью составили эксперты авторитетного ресурса HotCars. Электрический Lucid Air Sapphire с силовой установкой из трех моторов совокупной мощностью 1234 л. с. и полным приводом разгоняется до первой сотни всего за 1,9 секунды. А максимальная скорость достигает 330 км/ч.[table id="2051"][readmore ids="967302" align="right"] На втором месте – электрокар Porsche Taycan Turbo GT, этому седану для разгона до 100 км/ч тоже понадобится 1,9 секунды. Такое ускорение автомобилю придает двухмоторная электрическая силовая установка с суммарной отдачей 1093 л. с. Максимальная скорость ограничена отметкой в 306 км/ч. Замыкает топ-3 Tesla Model S Plaid с полным приводом и тремя электродвигателями мощностью 1020 л.с. На разгон до 100 км/ч этому седану потребуется 1,98 секунды, а максимальная скорость достигает до 322 км/ч.[readmore ids="966895" align="right"] Полностью топ-10 самых быстрых седанов выглядит следующим образом: <ul><li>Lucid Air Sapphire – 0-97 км/ч за 1,9 секунды;</li><li>Porsche Taycan Turbo GT – 0-97 км/ч за 1,9 секунды;</li><li>Tesla Model S Plaid – 0-97 км/ч за 1,98 секунды;</li><li>Audi RS E-tron GT Performance – 0-97 км/ч за 2,4 секунды;</li><li>Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid – 0-97 км/ч за 2,8 секунды;</li><li>BMW M5 CS – 0-97 км/ч за 2,9 секунды;</li><li>Mercedes-AMG GT 63 S – 0-97 км/ч за 3,1 секунды;</li><li>Cadillac CT5-V Blackwing – 0-97 км/ч за 3,4 секунды;</li><li>Dodge Charger SRT Hellcat Redeye – 0-97 км/ч за 3,6 секунды;</li><li>Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio – 0-97 км/ч за 3,8 секунды.</li></ul> [table id="2009"] Источник: <a href="https://www.hotcars.com/high-performance-sedans-that-accelerate-like-supercar/" target="_blank">hotcars.com</a>

Светлана Тарасенко

<a href="https://www.zr.ru/content/articles/967028-bestune-b70-2025-test-za-rulem/">Седан</a> Lucid Air Sapphire признан самым быстрым седаном
2025 года. Рейтинг из десяти <a href="https://www.zr.ru/content/news/967365-novyj-sedan-kia-priekhal-v-ross/">моделей</a> с впечатляющей динамикой и скоростью составили
эксперты авторитетного ресурса HotCars.

Электрический Lucid Air Sapphire с силовой установкой из
трех моторов совокупной мощностью 1234 л. с. и полным приводом разгоняется до
первой сотни всего за 1,9 секунды. А максимальная скорость достигает 330 км/ч.



На втором месте – электрокар Porsche Taycan Turbo GT, этому
седану для разгона до 100 км/ч тоже понадобится 1,9 секунды. Такое ускорение
автомобилю придает двухмоторная электрическая силовая установка с суммарной
отдачей 1093 л. с. Максимальная скорость ограничена отметкой в 306 км/ч.



Замыкает топ-3 Tesla Model S Plaid с полным приводом и тремя
электродвигателями мощностью 1020 л.с. На разгон до 100 км/ч этому седану
потребуется 1,98 секунды, а максимальная скорость достигает до 322 км/ч.



Полностью топ-10 самых быстрых седанов выглядит следующим
образом:



<ul><li>Lucid Air Sapphire – 0-97 км/ч за 1,9 секунды;</li><li>Porsche Taycan Turbo GT – 0-97 км/ч за 1,9 секунды;</li><li>Tesla Model S Plaid –
0-97 км/ч за 1,98 секунды;</li><li>Audi RS E-tron GT
Performance – 0-97 км/ч за 2,4 секунды;</li><li>Porsche Panamera Turbo
S E-Hybrid – 0-97 км/ч за 2,8 секунды;</li><li>BMW M5 CS – 0-97 км/ч за 2,9 секунды;</li><li>Mercedes-AMG GT 63 S –
0-97 км/ч за 3,1 секунды;</li><li>Cadillac CT5-V
Blackwing – 0-97 км/ч за 3,4 секунды;</li><li>Dodge Charger SRT
Hellcat Redeye – 0-97 км/ч за 3,6 секунды;</li><li>Alfa Romeo Giulia
Quadrifoglio – 0-97 км/ч за 3,8 секунды.</li></ul>



















Источник: <a href="https://www.hotcars.com/high-performance-sedans-that-accelerate-like-supercar/">hotcars.com</a>

<a href="https://www.zr.ru/content/articles/967028-bestune-b70-2025-test-za-rulem/">Седан</a> Lucid Air Sapphire признан самым быстрым седаном
2025 года. Рейтинг из десяти <a href="https://www.zr.ru/content/news/967365-novyj-sedan-kia-priekhal-v-ross/">моделей</a> с впечатляющей динамикой и скоростью составили
эксперты авторитетного ресурса HotCars.

Электрический Lucid Air Sapphire с силовой установкой из
трех моторов совокупной мощностью 1234 л. с. и полным приводом разгоняется до
первой сотни всего за 1,9 секунды. А максимальная скорость достигает 330 км/ч.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Вас точно остановит ГАИ — 13 верных признаков" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/967302-pochemu-ostanovil-inspektor-gai/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/mBzIhnzuf0KA01N2ctZMNA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>



На втором месте – электрокар Porsche Taycan Turbo GT, этому
седану для разгона до 100 км/ч тоже понадобится 1,9 секунды. Такое ускорение
автомобилю придает двухмоторная электрическая силовая установка с суммарной
отдачей 1093 л. с. Максимальная скорость ограничена отметкой в 306 км/ч.



Замыкает топ-3 Tesla Model S Plaid с полным приводом и тремя
электродвигателями мощностью 1020 л.с. На разгон до 100 км/ч этому седану
потребуется 1,98 секунды, а максимальная скорость достигает до 322 км/ч.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Новые штрафы, дельные лайфхаки, тест-драйвы... Обсудим?!" data-href="https://www.zr.ru/content/news/966895-vy-prosili-my-vernuli-forum/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/fYvDHhSrzQQBZZ_LL4ReMQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>



Полностью топ-10 самых быстрых седанов выглядит следующим
образом:



<ul><li>Lucid Air Sapphire – 0-97 км/ч за 1,9 секунды;</li><li>Porsche Taycan Turbo GT – 0-97 км/ч за 1,9 секунды;</li><li>Tesla Model S Plaid –
0-97 км/ч за 1,98 секунды;</li><li>Audi RS E-tron GT
Performance – 0-97 км/ч за 2,4 секунды;</li><li>Porsche Panamera Turbo
S E-Hybrid – 0-97 км/ч за 2,8 секунды;</li><li>BMW M5 CS – 0-97 км/ч за 2,9 секунды;</li><li>Mercedes-AMG GT 63 S –
0-97 км/ч за 3,1 секунды;</li><li>Cadillac CT5-V
Blackwing – 0-97 км/ч за 3,4 секунды;</li><li>Dodge Charger SRT
Hellcat Redeye – 0-97 км/ч за 3,6 секунды;</li><li>Alfa Romeo Giulia
Quadrifoglio – 0-97 км/ч за 3,8 секунды.</li></ul>



















Источник: <a href="https://www.hotcars.com/high-performance-sedans-that-accelerate-like-supercar/">hotcars.com</a>

<a href="https://www.zr.ru/content/articles/967028-bestune-b70-2025-test-za-rulem/" target="_blank">Седан</a> Lucid Air Sapphire признан самым быстрым седаном 2025 года. Рейтинг из десяти <a href="https://www.zr.ru/content/news/967365-novyj-sedan-kia-priekhal-v-ross/" target="_blank">моделей</a> с впечатляющей динамикой и скоростью составили эксперты авторитетного ресурса HotCars. Электрический Lucid Air Sapphire с силовой установкой из трех моторов совокупной мощностью 1234 л. с. и полным приводом разгоняется до первой сотни всего за 1,9 секунды. А максимальная скорость достигает 330 км/ч. На втором месте – электрокар Porsche Taycan Turbo GT, этому седану для разгона до 100 км/ч тоже понадобится 1,9 секунды. Такое ускорение автомобилю придает двухмоторная электрическая силовая установка с суммарной отдачей 1093 л. с. Максимальная скорость ограничена отметкой в 306 км/ч. Замыкает топ-3 Tesla Model S Plaid с полным приводом и тремя электродвигателями мощностью 1020 л.с. На разгон до 100 км/ч этому седану потребуется 1,98 секунды, а максимальная скорость достигает до 322 км/ч. Полностью топ-10 самых быстрых седанов выглядит следующим образом: <ul><li>Lucid Air Sapphire – 0-97 км/ч за 1,9 секунды;</li><li>Porsche Taycan Turbo GT – 0-97 км/ч за 1,9 секунды;</li><li>Tesla Model S Plaid – 0-97 км/ч за 1,98 секунды;</li><li>Audi RS E-tron GT Performance – 0-97 км/ч за 2,4 секунды;</li><li>Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid – 0-97 км/ч за 2,8 секунды;</li><li>BMW M5 CS – 0-97 км/ч за 2,9 секунды;</li><li>Mercedes-AMG GT 63 S – 0-97 км/ч за 3,1 секунды;</li><li>Cadillac CT5-V Blackwing – 0-97 км/ч за 3,4 секунды;</li><li>Dodge Charger SRT Hellcat Redeye – 0-97 км/ч за 3,6 секунды;</li><li>Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio – 0-97 км/ч за 3,8 секунды.</li></ul> Источник: <a href="https://www.hotcars.com/high-performance-sedans-that-accelerate-like-supercar/" target="_blank">hotcars.com</a>

Эти высокопроизводительные седаны разгоняются не хуже суперкаров: в списке 10 моделей

Президент США Дональд Трамп 2 апреля намерен обнародовать очередные изменения в <a href="https://www.zr.ru/content/news/966523-novyj-vitok-torgovoj-vojny-tr/" target="_blank">тарифной</a> политике страны, включая автоотрасль.&nbsp; При этом глава Белого дома намекнул, что некоторым странам предоставят льготы. Параллельно с сообщением из американской администрации <a href="https://www.zr.ru/content/news/966959-v-rossii-poyavilsya-novyj-prosto/" target="_blank">Hyundai</a> анонсировал об инвестициях в экономику США.&nbsp;[table id="2051"][readmore ids="967302" align="right"] В Белом доме ясно дали понять, что бизнес-сообществу не стоит рассчитывать на дополнительные отсрочки, а планируемые пошлины будут высокими. Трамп убежден, что эти меры позитивно скажутся на состоянии национальной экономики. В качестве примера Трамп привел соглашение с Hyundai – компания вложит на свое развитие на территории США 21 млрд. долларов. Порядка шести из этой суммы выделят на строительство нового сталелитейного предприятия в Луизиане с 1,5 тыс. рабочих мест. Кроме того, южнокорейский производитель нарастит в США локальное производство электрокаров и гибридов.[table id="2009"] Источник: <a href="https://www.reuters.com/world/us/trump-widens-trade-war-he-targets-venezuelas-energy-sector-eyes-sectoral-tariffs-2025-03-24/" target="_blank">reuters.com</a>

Президент США Дональд Трамп 2 апреля намерен обнародовать
очередные изменения в <a href="https://www.zr.ru/content/news/966523-novyj-vitok-torgovoj-vojny-tr/">тарифной</a> политике страны, включая автоотрасль. 

При этом глава Белого дома намекнул, что некоторым странам
предоставят льготы. Параллельно с сообщением из американской администрации <a href="https://www.zr.ru/content/news/966959-v-rossii-poyavilsya-novyj-prosto/">Hyundai</a> анонсировал об инвестициях в экономику США. 

В Белом доме ясно дали понять, что бизнес-сообществу не
стоит рассчитывать на дополнительные отсрочки, а планируемые пошлины будут
высокими. Трамп убежден, что эти меры позитивно скажутся на состоянии
национальной экономики.



В качестве примера Трамп привел соглашение с Hyundai –
компания вложит на свое развитие на территории США 21 млрд. долларов. Порядка
шести из этой суммы выделят на строительство нового сталелитейного предприятия
в Луизиане с 1,5 тыс. рабочих мест. Кроме того, южнокорейский производитель
нарастит в США локальное производство электрокаров и гибридов.



Источник: <a href="https://www.reuters.com/world/us/trump-widens-trade-war-he-targets-venezuelas-energy-sector-eyes-sectoral-tariffs-2025-03-24/">reuters.com</a>

Президент США Дональд Трамп 2 апреля намерен обнародовать
очередные изменения в <a href="https://www.zr.ru/content/news/966523-novyj-vitok-torgovoj-vojny-tr/">тарифной</a> политике страны, включая автоотрасль. 

При этом глава Белого дома намекнул, что некоторым странам
предоставят льготы. Параллельно с сообщением из американской администрации <a href="https://www.zr.ru/content/news/966959-v-rossii-poyavilsya-novyj-prosto/">Hyundai</a> анонсировал об инвестициях в экономику США. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Вас точно остановит ГАИ — 13 верных признаков" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/967302-pochemu-ostanovil-inspektor-gai/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/mBzIhnzuf0KA01N2ctZMNA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

В Белом доме ясно дали понять, что бизнес-сообществу не
стоит рассчитывать на дополнительные отсрочки, а планируемые пошлины будут
высокими. Трамп убежден, что эти меры позитивно скажутся на состоянии
национальной экономики.



В качестве примера Трамп привел соглашение с Hyundai –
компания вложит на свое развитие на территории США 21 млрд. долларов. Порядка
шести из этой суммы выделят на строительство нового сталелитейного предприятия
в Луизиане с 1,5 тыс. рабочих мест. Кроме того, южнокорейский производитель
нарастит в США локальное производство электрокаров и гибридов.



Источник: <a href="https://www.reuters.com/world/us/trump-widens-trade-war-he-targets-venezuelas-energy-sector-eyes-sectoral-tariffs-2025-03-24/">reuters.com</a>

Президент США Дональд Трамп 2 апреля намерен обнародовать очередные изменения в <a href="https://www.zr.ru/content/news/966523-novyj-vitok-torgovoj-vojny-tr/" target="_blank">тарифной</a> политике страны, включая автоотрасль.  При этом глава Белого дома намекнул, что некоторым странам предоставят льготы. Параллельно с сообщением из американской администрации <a href="https://www.zr.ru/content/news/966959-v-rossii-poyavilsya-novyj-prosto/" target="_blank">Hyundai</a> анонсировал об инвестициях в экономику США.  В Белом доме ясно дали понять, что бизнес-сообществу не стоит рассчитывать на дополнительные отсрочки, а планируемые пошлины будут высокими. Трамп убежден, что эти меры позитивно скажутся на состоянии национальной экономики. В качестве примера Трамп привел соглашение с Hyundai – компания вложит на свое развитие на территории США 21 млрд. долларов. Порядка шести из этой суммы выделят на строительство нового сталелитейного предприятия в Луизиане с 1,5 тыс. рабочих мест. Кроме того, южнокорейский производитель нарастит в США локальное производство электрокаров и гибридов. Источник: <a href="https://www.reuters.com/world/us/trump-widens-trade-war-he-targets-venezuelas-energy-sector-eyes-sectoral-tariffs-2025-03-24/" target="_blank">reuters.com</a>

Южнокорейский автоконцерн инвестирует на свое развитие в США более $20 млрд

<a href="https://www.zr.ru/content/news/967258-byvshij-zavod-toyota-v-sankt-pe/" target="_blank">Toyota</a> готовит легкий электромобиль FT-Me длиной всего 2,50 метра, который сможет конкурировать с <a href="https://www.zr.ru/content/news/916332-kroshechnyj-citroen-ami-one-ne-t" target="_blank">Citroën Ami</a> и Opel Rocks. Этот городской микроавтомобиль, вероятно, по цене окажется в самом низу прайс-листа бренда. [table id="2051"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1548484" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/M6uQ-5KdzzLGjPvt7hJojA=s800" alt="Эта Toyota питается энергией солнца и требует лишь половины парковочного места" title="Toyota FT-Me" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1548484" comment="Toyota FT-Me" />Toyota FT-Me</div><div class="caption">Toyota FT-Me</div>&nbsp;FT-Me, фактически, это не традиционный автомобиль, а четырехколесное транспортное средство класса L6e (легкий квадрицикл) с максимальной скоростью до 45 км/ч. Этот автомобильчик идеально подходит для начинающих водителей, в том числе подростков, которые могут управлять им с 14 лет при наличии соответствующих водительских прав. Масса FT-Me составляет всего 425 кг.[readmore ids="967355" align="right"]Концепт FT-Me пока не омологирован, но инженеры обещают, что автомобиль будет в три раза более экономичен, чем другие электромобили. Встроенная солнечная панель на крыше может обеспечивать дополнительный запас хода в 20–30 км в день, что исключает необходимость зарядки от розетки при солнечной погоде.Для его парковки требуется всего половина обычного парковочного места, а при боковой парковке – лишь треть. Управление будет исключительно ручным, никаких автоматических помощников не предусмотрено.[readmore ids="966898" align="right"]Ключа у самой маленькой из всех Toyota не будет, поскольку его классические функции возьмет на себя смартфон. Чтобы сохранить низкую цену и себестоимость производства, телефон будет полностью интегрирован в информационно-развлекательную систему. Поэтому дополнительный экран тоже не нужен. Цена FT-Me пока не раскрыта, но для конкуренции с Citroën Ami и Opel Rocks она не должна превышать 10 000 евро.<div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal967369-1"><a class="story-link" href="/content/news/967369-dlya-ehtogo-avtomobilya-toyota-nu/">Эта Toyota питается энергией солнца и требует лишь половины парковочного места</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/-bY8fJcCaHxez5jHe7vOcA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Toyota FT-Me&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/CjDCleWq1BXfJRf0NDN5KQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/0O7DCdl5ypouDD0Gc4Zltg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Toyota FT-Me&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/M6uQ-5KdzzLGjPvt7hJojA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Toyota FT-Me&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/jTjQAEr3sCjs3f6sUXd-kw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Toyota FT-Me&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/2fM6rWagp7oJbVPlO6f6Dw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Toyota FT-Me&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/1Yoqn65m-6WzOhcUDmnkyQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Toyota FT-Me&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/2BQGk8AzF-mRbDi86XBxug&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Toyota FT-Me&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Toyota готовит микроавтомобиль FT-Me: конкурента для Opel Rocks и Citroën Ami </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/-bY8fJcCaHxez5jHe7vOcA" alt="Эта Toyota питается энергией солнца и требует лишь половины парковочного места — фото 1548486" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/CjDCleWq1BXfJRf0NDN5KQ" alt="Эта Toyota питается энергией солнца и требует лишь половины парковочного места — фото 1548489" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/0O7DCdl5ypouDD0Gc4Zltg" alt="Эта Toyota питается энергией солнца и требует лишь половины парковочного места — фото 1548483" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/M6uQ-5KdzzLGjPvt7hJojA" alt="Эта Toyota питается энергией солнца и требует лишь половины парковочного места — фото 1548484" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/jTjQAEr3sCjs3f6sUXd-kw" alt="Эта Toyota питается энергией солнца и требует лишь половины парковочного места — фото 1548485" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/2fM6rWagp7oJbVPlO6f6Dw" alt="Эта Toyota питается энергией солнца и требует лишь половины парковочного места — фото 1548487" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/1Yoqn65m-6WzOhcUDmnkyQ" alt="Эта Toyota питается энергией солнца и требует лишь половины парковочного места — фото 1548488" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/2BQGk8AzF-mRbDi86XBxug" alt="Эта Toyota питается энергией солнца и требует лишь половины парковочного места — фото 1548490" itemprop="contentUrl" />Эта Toyota питается энергией солнца и требует лишь половины парковочного места</div></div>&nbsp;[table id="2004"]Источник: <a href="https://www.auto-motor-und-sport.de/neuheiten/toyota-praesentiert-leichtfahrzeug-ft-me/" target="_blank">Auto, Motor und Sport</a>

Алексеева Елена

<a href="https://www.zr.ru/content/news/967258-byvshij-zavod-toyota-v-sankt-pe/">Toyota</a> готовит легкий электромобиль FT-Me длиной всего 2,50 метра, который сможет конкурировать с <a href="https://www.zr.ru/content/news/916332-kroshechnyj-citroen-ami-one-ne-t">Citroën Ami</a> и Opel Rocks. Этот городской микроавтомобиль, вероятно, по цене окажется в самом низу прайс-листа бренда. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/M6uQ-5KdzzLGjPvt7hJojA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Toyota FT-Me</figcaption></figure> FT-Me, фактически, это не традиционный автомобиль, а четырехколесное транспортное средство класса L6e (легкий квадрицикл) с максимальной скоростью до 45 км/ч. Этот автомобильчик идеально подходит для начинающих водителей, в том числе подростков, которые могут управлять им с 14 лет при наличии соответствующих водительских прав. Масса FT-Me составляет всего 425 кг.Концепт FT-Me пока не омологирован, но инженеры обещают, что автомобиль будет в три раза более экономичен, чем другие электромобили. Встроенная солнечная панель на крыше может обеспечивать дополнительный 
запас хода в 20–30 км в день, что исключает необходимость зарядки от 
розетки при солнечной погоде.Для его парковки требуется всего половина обычного парковочного места, а при боковой парковке – лишь треть. Управление будет исключительно ручным, никаких автоматических помощников не предусмотрено.Ключа у самой маленькой из всех Toyota не будет, поскольку его классические функции возьмет на себя смартфон. Чтобы сохранить низкую цену и себестоимость производства, телефон будет полностью интегрирован в информационно-развлекательную систему. Поэтому дополнительный экран тоже не нужен. Цена FT-Me пока не раскрыта, но для конкуренции с Citroën Ami и Opel Rocks она не должна превышать 10 000 евро.<div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1548486, 1548489, 1548483, 1548484, 1548485, 1548487, 1548488, 1548490"></div> Источник: <a href="https://www.auto-motor-und-sport.de/neuheiten/toyota-praesentiert-leichtfahrzeug-ft-me/">Auto, Motor und Sport</a>

<a href="https://www.zr.ru/content/news/967258-byvshij-zavod-toyota-v-sankt-pe/">Toyota</a> готовит легкий электромобиль FT-Me длиной всего 2,50 метра, который сможет конкурировать с <a href="https://www.zr.ru/content/news/916332-kroshechnyj-citroen-ami-one-ne-t">Citroën Ami</a> и Opel Rocks. Этот городской микроавтомобиль, вероятно, по цене окажется в самом низу прайс-листа бренда. <img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/M6uQ-5KdzzLGjPvt7hJojA=s800" width="800" height="500" />Toyota FT-Me FT-Me, фактически, это не традиционный автомобиль, а четырехколесное транспортное средство класса L6e (легкий квадрицикл) с максимальной скоростью до 45 км/ч. Этот автомобильчик идеально подходит для начинающих водителей, в том числе подростков, которые могут управлять им с 14 лет при наличии соответствующих водительских прав. Масса FT-Me составляет всего 425 кг.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Когда пора менять «дворники» и как выбрать лучшие – советы экспертов" data-href="https://www.zr.ru/content/news/967355-kogda-pora-menyat-dvorniki-i/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/RSjvRGrlrtyIq5_N-k9jEA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Концепт FT-Me пока не омологирован, но инженеры обещают, что автомобиль будет в три раза более экономичен, чем другие электромобили. Встроенная солнечная панель на крыше может обеспечивать дополнительный 
запас хода в 20–30 км в день, что исключает необходимость зарядки от 
розетки при солнечной погоде.Для его парковки требуется всего половина обычного парковочного места, а при боковой парковке – лишь треть. Управление будет исключительно ручным, никаких автоматических помощников не предусмотрено.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="УГАДАЙ ДЕТАЛЬ: смотрите третью серию!" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/966898-ugadaj-detal-smotrite-tretyu/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/oMROmjmDFco4M_89N6AadA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Ключа у самой маленькой из всех Toyota не будет, поскольку его классические функции возьмет на себя смартфон. Чтобы сохранить низкую цену и себестоимость производства, телефон будет полностью интегрирован в информационно-развлекательную систему. Поэтому дополнительный экран тоже не нужен. Цена FT-Me пока не раскрыта, но для конкуренции с Citroën Ami и Opel Rocks она не должна превышать 10 000 евро.<div data-block="gallery"><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/-bY8fJcCaHxez5jHe7vOcA" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/CjDCleWq1BXfJRf0NDN5KQ" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/0O7DCdl5ypouDD0Gc4Zltg" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/M6uQ-5KdzzLGjPvt7hJojA" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/jTjQAEr3sCjs3f6sUXd-kw" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/2fM6rWagp7oJbVPlO6f6Dw" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/1Yoqn65m-6WzOhcUDmnkyQ" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/2BQGk8AzF-mRbDi86XBxug" /></div> Источник: <a href="https://www.auto-motor-und-sport.de/neuheiten/toyota-praesentiert-leichtfahrzeug-ft-me/">Auto, Motor und Sport</a>

<a href="https://www.zr.ru/content/news/967258-byvshij-zavod-toyota-v-sankt-pe/" target="_blank">Toyota</a> готовит легкий электромобиль FT-Me длиной всего 2,50 метра, который сможет конкурировать с <a href="https://www.zr.ru/content/news/916332-kroshechnyj-citroen-ami-one-ne-t" target="_blank">Citroën Ami</a> и Opel Rocks. Этот городской микроавтомобиль, вероятно, по цене окажется в самом низу прайс-листа бренда. Toyota FT-Me FT-Me, фактически, это не традиционный автомобиль, а четырехколесное транспортное средство класса L6e (легкий квадрицикл) с максимальной скоростью до 45 км/ч. Этот автомобильчик идеально подходит для начинающих водителей, в том числе подростков, которые могут управлять им с 14 лет при наличии соответствующих водительских прав. Масса FT-Me составляет всего 425 кг.Концепт FT-Me пока не омологирован, но инженеры обещают, что автомобиль будет в три раза более экономичен, чем другие электромобили. Встроенная солнечная панель на крыше может обеспечивать дополнительный запас хода в 20–30 км в день, что исключает необходимость зарядки от розетки при солнечной погоде.Для его парковки требуется всего половина обычного парковочного места, а при боковой парковке – лишь треть. Управление будет исключительно ручным, никаких автоматических помощников не предусмотрено.Ключа у самой маленькой из всех Toyota не будет, поскольку его классические функции возьмет на себя смартфон. Чтобы сохранить низкую цену и себестоимость производства, телефон будет полностью интегрирован в информационно-развлекательную систему. Поэтому дополнительный экран тоже не нужен. Цена FT-Me пока не раскрыта, но для конкуренции с Citroën Ami и Opel Rocks она не должна превышать 10 000 евро.<div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal967369-1"><a class="story-link" href="/content/news/967369-dlya-ehtogo-avtomobilya-toyota-nu/">Эта Toyota питается энергией солнца и требует лишь половины парковочного места</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/-bY8fJcCaHxez5jHe7vOcA","alt":"Toyota FT-Me","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/CjDCleWq1BXfJRf0NDN5KQ","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/0O7DCdl5ypouDD0Gc4Zltg","alt":"Toyota FT-Me","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/M6uQ-5KdzzLGjPvt7hJojA","alt":"Toyota FT-Me","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/jTjQAEr3sCjs3f6sUXd-kw","alt":"Toyota FT-Me","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/2fM6rWagp7oJbVPlO6f6Dw","alt":"Toyota FT-Me","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/1Yoqn65m-6WzOhcUDmnkyQ","alt":"Toyota FT-Me","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/2BQGk8AzF-mRbDi86XBxug","alt":"Toyota FT-Me","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Toyota готовит микроавтомобиль FT-Me: конкурента для Opel Rocks и Citroën Ami </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/-bY8fJcCaHxez5jHe7vOcA" alt="Эта Toyota питается энергией солнца и требует лишь половины парковочного места — фото 1548486" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/CjDCleWq1BXfJRf0NDN5KQ" alt="Эта Toyota питается энергией солнца и требует лишь половины парковочного места — фото 1548489" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/0O7DCdl5ypouDD0Gc4Zltg" alt="Эта Toyota питается энергией солнца и требует лишь половины парковочного места — фото 1548483" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/M6uQ-5KdzzLGjPvt7hJojA" alt="Эта Toyota питается энергией солнца и требует лишь половины парковочного места — фото 1548484" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/jTjQAEr3sCjs3f6sUXd-kw" alt="Эта Toyota питается энергией солнца и требует лишь половины парковочного места — фото 1548485" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/2fM6rWagp7oJbVPlO6f6Dw" alt="Эта Toyota питается энергией солнца и требует лишь половины парковочного места — фото 1548487" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/1Yoqn65m-6WzOhcUDmnkyQ" alt="Эта Toyota питается энергией солнца и требует лишь половины парковочного места — фото 1548488" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/2BQGk8AzF-mRbDi86XBxug" alt="Эта Toyota питается энергией солнца и требует лишь половины парковочного места — фото 1548490" itemprop="contentUrl" />Эта Toyota питается энергией солнца и требует лишь половины парковочного места</div></div> Источник: <a href="https://www.auto-motor-und-sport.de/neuheiten/toyota-praesentiert-leichtfahrzeug-ft-me/" target="_blank">Auto, Motor und Sport</a>

Chery>Tiggo 9