до 6 месяцев

6 месяцев - 1 год

1 - 3 года

3 - 5 лет

более 5 лет

По дате

По оценке

Америка

Chrysler

Автомобили Chrysler: новости, модели, обзор машин Крайслер — все модели, новинки, линейка Chrysler — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chrysler: читайте профессиональные новости об авто модели Крайслер — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chrysler: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Крайслер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Voyager

Автомобиль Chrysler Voyager: новости, обзор, машина Крайслер Вояджер — разные поколения, комплектации, характеристики Chrysler Voyager  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chrysler Voyager: читайте интересные новости об авто модели Крайслер Вояджер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Voyager: читайте уникальные статьи про автомобили модели Крайслер Вояджер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Автомобили / Модель / Отзывы

Выиграй Ладу

Электромобильность

Журнал на дом

Разборка недели

Утильсбор

Скидки на авто

Рейтинги

Автоподбор

Штрафы

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p> Российский электромобиль <a href="https://www.zr.ru/content/news/976968-kogda-atom-postupit-v-prodazhu/" target="_blank">Атом</a> успешно завершил двухнедельные ходовые испытания в условиях сургутской зимы, где температура опускалась до минус 42 градусов, хотя рабочий диапазон машины заявлен от минус 30 до плюс 40. </p><p>[readmore ids="977260" align="right"] </p><p>За полторы тысячи километров пробега по городу и заснеженным трассам инженеры проверили климат-контроль, аккумулятор, систему отопления и работу распашных дверей. В салоне во время тестов держали плюс 24 независимо от погоды за бортом, и прогрев с минус 30 до комфортной температуры занимал всего 25 минут.</p><p>Особое внимание уделили зарядке: при тридцатиградусном морозе батарея набирала заряд с 20 до 80% за 45 минут. Для оценки результатов параллельно испытали популярные модели других производителей. По ряду параметров, включая запас хода, Атом оказался даже впереди. </p><p>[table id="2286"]</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1605327" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/QpsgEEaayXtH96HGTPUXDw=s800" alt="Электромобиль Атом протестировали в Сургуте при экстремальных температурах до -42°C" title="Электромобиль Атом испытало в Сургуте" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1605327" comment="Электромобиль Атом испытало в Сургуте" /><span itemprop="description">Электромобиль Атом испытало в Сургуте</span></div><div class="caption">Электромобиль Атом испытало в Сургуте</div>&nbsp;<p></p><p>По утверждению инженеров, электрокар заводился мгновенно даже после целой ночи на морозе, тогда как, например, авто с двигателями внутреннего сгорания без предпусковых подогревателей часто с этим не справляются. </p><p>Главный конструктор проекта Николай Бобринский подчеркнул, что испытания подтвердили правильность выбранных технических решений. </p><p>Система подогрева батареи, отопление и общая энергоэффективность сработали без нареканий, а тепловой насос в паре с интеллектуальной терморегуляцией и усиленной теплоизоляцией кузова позволили минимизировать потери тепла. </p><p>[readmore ids="977023" align="right"]</p><p>Вдобавок машина получила полный зимний пакет: двухзонный климат-контроль, подогрев руля, всех сидений, стекол, зеркал и даже зоны дворников.</p><p>Серийное производство «Атома» начнется весной 2026 года, а данные, собранные в Сургуте, помогут донастроить программное обеспечение перед выходом на рынок.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977403-1"><a class="story-link" href="/content/news/977403-ehlektromobil-atom-ispytali-v/">Электромобиль Атом протестировали в Сургуте при экстремальных температурах до -42°C</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/qSvPTVNWL6DRUvM_A-IkJw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Электромобиль Атом испытало в Сургуте&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/QpsgEEaayXtH96HGTPUXDw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Электромобиль Атом испытало в Сургуте&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/1CmtFRb85bGcZvCjiEDfyQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Электромобиль Атом испытало в Сургуте&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/dyA1yTQFbtczgfWGqn9gNg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Электромобиль Атом испытало в Сургуте&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/daqCwwHBc8TIIpA5XttiFA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Электромобиль Атом испытало в Сургуте&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/9CsooGM2HPKw47hS81xakA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Электромобиль Атом испытало в Сургуте&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Испытания: при минус 30 °C электрокар Атом заряжается с 20 до 80% за 45 минут </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/qSvPTVNWL6DRUvM_A-IkJw" alt="Электромобиль Атом протестировали в Сургуте при экстремальных температурах до -42°C — фото 1605330" title="Электромобиль Атом испытало в Сургуте" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/QpsgEEaayXtH96HGTPUXDw" alt="Электромобиль Атом протестировали в Сургуте при экстремальных температурах до -42°C — фото 1605327" title="Электромобиль Атом испытало в Сургуте" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/1CmtFRb85bGcZvCjiEDfyQ" alt="Электромобиль Атом протестировали в Сургуте при экстремальных температурах до -42°C — фото 1605329" title="Электромобиль Атом испытало в Сургуте" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/dyA1yTQFbtczgfWGqn9gNg" alt="Электромобиль Атом протестировали в Сургуте при экстремальных температурах до -42°C — фото 1605328" title="Электромобиль Атом испытало в Сургуте" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/daqCwwHBc8TIIpA5XttiFA" alt="Электромобиль Атом протестировали в Сургуте при экстремальных температурах до -42°C — фото 1605325" title="Электромобиль Атом испытало в Сургуте" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/9CsooGM2HPKw47hS81xakA" alt="Электромобиль Атом протестировали в Сургуте при экстремальных температурах до -42°C — фото 1605331" title="Электромобиль Атом испытало в Сургуте" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Электромобиль Атом протестировали в Сургуте при экстремальных температурах до -42°C</span></div></div><br /><p></p><p>[table id="2252"] </p><p>[table id="2008"]</p>

Алексеева Елена

<p> Российский электромобиль <a href="https://www.zr.ru/content/news/976968-kogda-atom-postupit-v-prodazhu/" target="_blank">Атом</a> успешно завершил двухнедельные ходовые испытания в условиях сургутской зимы, где температура опускалась до минус 42 градусов, хотя рабочий диапазон машины заявлен от минус 30 до плюс 40. </p><p> </p><p>За полторы тысячи километров пробега по городу и заснеженным трассам инженеры проверили климат-контроль, аккумулятор, систему отопления и работу распашных дверей. В салоне во время тестов держали плюс 24 независимо от погоды за бортом, и прогрев с минус 30 до комфортной температуры занимал всего 25 минут.</p><p>Особое внимание уделили зарядке: при тридцатиградусном морозе батарея набирала заряд с 20 до 80% за 45 минут. Для оценки результатов параллельно испытали популярные модели других производителей. По ряду параметров, включая запас хода, Атом оказался даже впереди. </p><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1605327" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/QpsgEEaayXtH96HGTPUXDw=s800" alt="Электромобиль Атом протестировали в Сургуте при экстремальных температурах до -42°C" title="Электромобиль Атом испытало в Сургуте" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1605327" comment="Электромобиль Атом испытало в Сургуте" /><span itemprop="description">Электромобиль Атом испытало в Сургуте</span></div><div class="caption">Электромобиль Атом испытало в Сургуте</div> </p><p>По утверждению инженеров, электрокар заводился мгновенно даже после целой ночи на морозе, тогда как, например, авто с двигателями внутреннего сгорания без предпусковых подогревателей часто с этим не справляются. </p><p>Главный конструктор проекта Николай Бобринский подчеркнул, что испытания подтвердили правильность выбранных технических решений. </p><p>Система подогрева батареи, отопление и общая энергоэффективность сработали без нареканий, а тепловой насос в паре с интеллектуальной терморегуляцией и усиленной теплоизоляцией кузова позволили минимизировать потери тепла. </p><p></p><p>Вдобавок машина получила полный зимний пакет: двухзонный климат-контроль, подогрев руля, всех сидений, стекол, зеркал и даже зоны дворников.</p><p>Серийное производство «Атома» начнется весной 2026 года, а данные, собранные в Сургуте, помогут донастроить программное обеспечение перед выходом на рынок.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977403-1"><a class="story-link" href="/content/news/977403-ehlektromobil-atom-ispytali-v/">Электромобиль Атом протестировали в Сургуте при экстремальных температурах до -42°C</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/qSvPTVNWL6DRUvM_A-IkJw","alt":"Электромобиль Атом испытало в Сургуте","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/QpsgEEaayXtH96HGTPUXDw","alt":"Электромобиль Атом испытало в Сургуте","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/1CmtFRb85bGcZvCjiEDfyQ","alt":"Электромобиль Атом испытало в Сургуте","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/dyA1yTQFbtczgfWGqn9gNg","alt":"Электромобиль Атом испытало в Сургуте","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/daqCwwHBc8TIIpA5XttiFA","alt":"Электромобиль Атом испытало в Сургуте","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/9CsooGM2HPKw47hS81xakA","alt":"Электромобиль Атом испытало в Сургуте","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Испытания: при минус 30 °C электрокар Атом заряжается с 20 до 80% за 45 минут </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/qSvPTVNWL6DRUvM_A-IkJw" alt="Электромобиль Атом протестировали в Сургуте при экстремальных температурах до -42°C — фото 1605330" title="Электромобиль Атом испытало в Сургуте" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/QpsgEEaayXtH96HGTPUXDw" alt="Электромобиль Атом протестировали в Сургуте при экстремальных температурах до -42°C — фото 1605327" title="Электромобиль Атом испытало в Сургуте" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/1CmtFRb85bGcZvCjiEDfyQ" alt="Электромобиль Атом протестировали в Сургуте при экстремальных температурах до -42°C — фото 1605329" title="Электромобиль Атом испытало в Сургуте" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/dyA1yTQFbtczgfWGqn9gNg" alt="Электромобиль Атом протестировали в Сургуте при экстремальных температурах до -42°C — фото 1605328" title="Электромобиль Атом испытало в Сургуте" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/daqCwwHBc8TIIpA5XttiFA" alt="Электромобиль Атом протестировали в Сургуте при экстремальных температурах до -42°C — фото 1605325" title="Электромобиль Атом испытало в Сургуте" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/9CsooGM2HPKw47hS81xakA" alt="Электромобиль Атом протестировали в Сургуте при экстремальных температурах до -42°C — фото 1605331" title="Электромобиль Атом испытало в Сургуте" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Электромобиль Атом протестировали в Сургуте при экстремальных температурах до -42°C</span></div></div><br /><p></p><p> </p><p></p>

<p> Российский электромобиль <a href="https://www.zr.ru/content/news/976968-kogda-atom-postupit-v-prodazhu/">Атом</a> успешно завершил двухнедельные ходовые испытания в условиях сургутской зимы, где температура опускалась до минус 42 градусов, хотя рабочий диапазон машины заявлен от минус 30 до плюс 40. </p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Атом готовят к старту — новый цвет!" data-href="https://www.zr.ru/content/news/977260-atom-gotovyat-k-startu-novyj/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/9c8eZnlL0RghhAvaBwMKXQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div> <p></p><p>За полторы тысячи километров пробега по городу и заснеженным трассам инженеры проверили климат-контроль, аккумулятор, систему отопления и работу распашных дверей. В салоне во время тестов держали плюс 24 независимо от погоды за бортом, и прогрев с минус 30 до комфортной температуры занимал всего 25 минут.</p><p>Особое внимание уделили зарядке: при тридцатиградусном морозе батарея набирала заряд с 20 до 80% за 45 минут. Для оценки результатов параллельно испытали популярные модели других производителей. По ряду параметров, включая запас хода, Атом оказался даже впереди. </p><p></p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/QpsgEEaayXtH96HGTPUXDw=s800" width="800" height="500" />Электромобиль Атом испытало в Сургуте <p></p><p>По утверждению инженеров, электрокар заводился мгновенно даже после целой ночи на морозе, тогда как, например, авто с двигателями внутреннего сгорания без предпусковых подогревателей часто с этим не справляются. </p><p>Главный конструктор проекта Николай Бобринский подчеркнул, что испытания подтвердили правильность выбранных технических решений. </p><p>Система подогрева батареи, отопление и общая энергоэффективность сработали без нареканий, а тепловой насос в паре с интеллектуальной терморегуляцией и усиленной теплоизоляцией кузова позволили минимизировать потери тепла. </p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Атом — где и как его обслуживать? Будет дорого?" data-href="https://www.zr.ru/content/news/977023-atom-gde-i-kak-ego-obsluzhiva/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/Iwa-afFCDd6nFVcZYXk9_Q" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Вдобавок машина получила полный зимний пакет: двухзонный климат-контроль, подогрев руля, всех сидений, стекол, зеркал и даже зоны дворников.</p><p>Серийное производство «Атома» начнется весной 2026 года, а данные, собранные в Сургуте, помогут донастроить программное обеспечение перед выходом на рынок.</p><p></p><div data-block="gallery"><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/qSvPTVNWL6DRUvM_A-IkJw" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/QpsgEEaayXtH96HGTPUXDw" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/1CmtFRb85bGcZvCjiEDfyQ" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/dyA1yTQFbtczgfWGqn9gNg" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/daqCwwHBc8TIIpA5XttiFA" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/9CsooGM2HPKw47hS81xakA" /></div><br /><p></p><p> </p><p></p>

<p> Российский электромобиль <a href="https://www.zr.ru/content/news/976968-kogda-atom-postupit-v-prodazhu/" target="_blank">Атом</a> успешно завершил двухнедельные ходовые испытания в условиях сургутской зимы, где температура опускалась до минус 42 градусов, хотя рабочий диапазон машины заявлен от минус 30 до плюс 40. </p><p> </p><p>За полторы тысячи километров пробега по городу и заснеженным трассам инженеры проверили климат-контроль, аккумулятор, систему отопления и работу распашных дверей. В салоне во время тестов держали плюс 24 независимо от погоды за бортом, и прогрев с минус 30 до комфортной температуры занимал всего 25 минут.</p><p>Особое внимание уделили зарядке: при тридцатиградусном морозе батарея набирала заряд с 20 до 80% за 45 минут. Для оценки результатов параллельно испытали популярные модели других производителей. По ряду параметров, включая запас хода, Атом оказался даже впереди. </p><p></p><p></p>Электромобиль Атом испытало в Сургуте <p></p><p>По утверждению инженеров, электрокар заводился мгновенно даже после целой ночи на морозе, тогда как, например, авто с двигателями внутреннего сгорания без предпусковых подогревателей часто с этим не справляются. </p><p>Главный конструктор проекта Николай Бобринский подчеркнул, что испытания подтвердили правильность выбранных технических решений. </p><p>Система подогрева батареи, отопление и общая энергоэффективность сработали без нареканий, а тепловой насос в паре с интеллектуальной терморегуляцией и усиленной теплоизоляцией кузова позволили минимизировать потери тепла. </p><p></p><p>Вдобавок машина получила полный зимний пакет: двухзонный климат-контроль, подогрев руля, всех сидений, стекол, зеркал и даже зоны дворников.</p><p>Серийное производство «Атома» начнется весной 2026 года, а данные, собранные в Сургуте, помогут донастроить программное обеспечение перед выходом на рынок.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977403-1"><a class="story-link" href="/content/news/977403-ehlektromobil-atom-ispytali-v/">Электромобиль Атом протестировали в Сургуте при экстремальных температурах до -42°C</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/qSvPTVNWL6DRUvM_A-IkJw","alt":"Электромобиль Атом испытало в Сургуте","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/QpsgEEaayXtH96HGTPUXDw","alt":"Электромобиль Атом испытало в Сургуте","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/1CmtFRb85bGcZvCjiEDfyQ","alt":"Электромобиль Атом испытало в Сургуте","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/dyA1yTQFbtczgfWGqn9gNg","alt":"Электромобиль Атом испытало в Сургуте","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/daqCwwHBc8TIIpA5XttiFA","alt":"Электромобиль Атом испытало в Сургуте","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/9CsooGM2HPKw47hS81xakA","alt":"Электромобиль Атом испытало в Сургуте","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Испытания: при минус 30 °C электрокар Атом заряжается с 20 до 80% за 45 минут </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/qSvPTVNWL6DRUvM_A-IkJw" alt="Электромобиль Атом протестировали в Сургуте при экстремальных температурах до -42°C — фото 1605330" title="Электромобиль Атом испытало в Сургуте" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/QpsgEEaayXtH96HGTPUXDw" alt="Электромобиль Атом протестировали в Сургуте при экстремальных температурах до -42°C — фото 1605327" title="Электромобиль Атом испытало в Сургуте" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/1CmtFRb85bGcZvCjiEDfyQ" alt="Электромобиль Атом протестировали в Сургуте при экстремальных температурах до -42°C — фото 1605329" title="Электромобиль Атом испытало в Сургуте" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/dyA1yTQFbtczgfWGqn9gNg" alt="Электромобиль Атом протестировали в Сургуте при экстремальных температурах до -42°C — фото 1605328" title="Электромобиль Атом испытало в Сургуте" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/daqCwwHBc8TIIpA5XttiFA" alt="Электромобиль Атом протестировали в Сургуте при экстремальных температурах до -42°C — фото 1605325" title="Электромобиль Атом испытало в Сургуте" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/9CsooGM2HPKw47hS81xakA" alt="Электромобиль Атом протестировали в Сургуте при экстремальных температурах до -42°C — фото 1605331" title="Электромобиль Атом испытало в Сургуте" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Электромобиль Атом протестировали в Сургуте при экстремальных температурах до -42°C</span></div></div><br /><p></p><p> </p><p></p>

Электромобиль Атом протестировали в Сургуте при экстремальных температурах до -42°C

Электромобиль Атом испытало в Сургуте

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=449769&amp;modalPage=episode&amp;podcast=96927&amp;playerType=episode&amp;showList=false&amp;order=new&amp;episodesCount=3&amp;collection=0&amp;theme=light&amp;showPlayerCode=show&amp;showAuditions=show&amp;showDownload=show&amp;iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&amp;page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>Дилеры продолжают активно завозить в Россию американский рамный внедорожник <a href="https://www.zr.ru/content/articles/973888-toyota-land-cruiser-j200-neispravnosti" target="_blank">Toyota</a>&nbsp;4Runner по параллельному импорту, и цены на него оказались весьма неоднозначными. Самый доступный вариант можно найти за 7 356 000 рублей – это предложение под заказ из Благовещенска в базовой комплектации. Правда, за такие деньги покупатель получит тканевый салон, скромную мультимедиасистему и отсутствие электрорегулировок сидений.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1605314" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ZUYxcQnYdqyO3oH_NVZLQw=s800" alt="В Россию привезли новый неубиваемый внедорожник Toyota: сколько за него просят?" title="Toyota 4Runner" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1605314" comment="Toyota 4Runner" /><span itemprop="description">Toyota 4Runner</span></div><div class="caption">Toyota 4Runner</div><br /><p></p><p>[readmore ids="977361" align="right"]</p> <p>Любопытно, что сопоставимый по размеру китайский Tank 500 в средней комплектации 2025 года оценивается уже в 7 549 000 рублей, то есть дороже. А за более крупный Tank 700 прошлых лет выпуска просят минимум 8 899 000 рублей. Получается, что легендарная надежность Toyota, подтвержденная недавним рейтингом долговечности, где 4Runner занял третье место после Land Cruiser и RAV4, все еще имеет вес на рынке, хотя и не делает японца автоматически выгодной покупкой.</p> <p>Следующая ценовая ступень – 9 290 000 рублей за версию <span>TRD Off-Road Premium </span>из<span> </span>Самары<span>. </span>За эти деньги автомобиль привезут «под ключ» с куда более богатом оснащением. В списке оборудования значатся обогрев и вентиляция передних кресел, подогрев руля, 14-дюймовый медиаэкран с Apple CarPlay и Android Auto, а также премиальная аудиосистема JBL, камера кругового обзора и адаптивный круиз-контроль.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1605315" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/5ndLrx_6mAKkocLuK1tRrA=s800" alt="В Россию привезли новый неубиваемый внедорожник Toyota: сколько за него просят?" title="Интерьер Toyota 4Runner" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1605315" comment="Интерьер Toyota 4Runner" /><span itemprop="description">Интерьер Toyota 4Runner</span></div><div class="caption">Интерьер Toyota 4Runner</div><br /><p></p><p>[table id="2286"]</p> <p>Однако на этом ценовой разброс не заканчивается. В Перми за аналогичный TRD Off-Road Premium просят уже 10 900 000 рублей. А топовые версии Limited, доступные в Омске и Кирове за 11,5 млн, добавляют к оснащению люк, память настроек сидений, цифровую приборную панель и адаптивную подвеску X-REAS.</p> <p>Особняком стоит специальная комплектация Trailhunter для серьёзных приключений и дальних офф-роуд путешествий. В Казани такой автомобиль предлагают за 11 900 000 рублей, а в московском салоне цена вырастает до 12 190 000 рублей. Эта версия считается одной из самых подготовленных к бездорожью в линейке.</p><p>[readmore ids="975237" align="right"]</p> <p>Под капотом Trailhunter работает гибридная силовая установка i-Force Max мощностью 326 л.с., сочетающая 2,4-литровый бензиновый двигатель с электромотором и 8-ступенчатым автоматом.</p> <p>Все остальные комплектации оснащаются обычным турбомотором i-Force того же объёма, который выдаёт 278 л.с. и 512 Нм крутящего момента. Полный привод с раздаткой и возможностью блокировки дифференциала является стандартом для всех модификаций.</p><p>[table id="2008"]</p><p>[table id="2252"]</p>

Лежнин Роман

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=449769&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>Дилеры продолжают активно завозить в Россию американский рамный внедорожник <a href="https://www.zr.ru/content/articles/973888-toyota-land-cruiser-j200-neispravnosti" target="_blank">Toyota</a> 4Runner по параллельному импорту, и цены на него оказались весьма неоднозначными. Самый доступный вариант можно найти за 7 356 000 рублей – это предложение под заказ из Благовещенска в базовой комплектации. Правда, за такие деньги покупатель получит тканевый салон, скромную мультимедиасистему и отсутствие электрорегулировок сидений.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1605314" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ZUYxcQnYdqyO3oH_NVZLQw=s800" alt="В Россию привезли новый неубиваемый внедорожник Toyota: сколько за него просят?" title="Toyota 4Runner" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1605314" comment="Toyota 4Runner" /><span itemprop="description">Toyota 4Runner</span></div><div class="caption">Toyota 4Runner</div><br /></p><p></p> <p>Любопытно, что сопоставимый по размеру китайский Tank 500 в средней комплектации 2025 года оценивается уже в 7 549 000 рублей, то есть дороже. А за более крупный Tank 700 прошлых лет выпуска просят минимум 8 899 000 рублей. Получается, что легендарная надежность Toyota, подтвержденная недавним рейтингом долговечности, где 4Runner занял третье место после Land Cruiser и RAV4, все еще имеет вес на рынке, хотя и не делает японца автоматически выгодной покупкой.</p> <p>Следующая ценовая ступень – 9 290 000 рублей за версию <span>TRD Off-Road Premium </span>из<span> </span>Самары<span>. </span>За эти деньги автомобиль привезут «под ключ» с куда более богатом оснащением. В списке оборудования значатся обогрев и вентиляция передних кресел, подогрев руля, 14-дюймовый медиаэкран с Apple CarPlay и Android Auto, а также премиальная аудиосистема JBL, камера кругового обзора и адаптивный круиз-контроль.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1605315" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/5ndLrx_6mAKkocLuK1tRrA=s800" alt="В Россию привезли новый неубиваемый внедорожник Toyota: сколько за него просят?" title="Интерьер Toyota 4Runner" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1605315" comment="Интерьер Toyota 4Runner" /><span itemprop="description">Интерьер Toyota 4Runner</span></div><div class="caption">Интерьер Toyota 4Runner</div><br /></p><p></p> <p>Однако на этом ценовой разброс не заканчивается. В Перми за аналогичный TRD Off-Road Premium просят уже 10 900 000 рублей. А топовые версии Limited, доступные в Омске и Кирове за 11,5 млн, добавляют к оснащению люк, память настроек сидений, цифровую приборную панель и адаптивную подвеску X-REAS.</p> <p>Особняком стоит специальная комплектация Trailhunter для серьёзных приключений и дальних офф-роуд путешествий. В Казани такой автомобиль предлагают за 11 900 000 рублей, а в московском салоне цена вырастает до 12 190 000 рублей. Эта версия считается одной из самых подготовленных к бездорожью в линейке.</p><p></p> <p>Под капотом Trailhunter работает гибридная силовая установка i-Force Max мощностью 326 л.с., сочетающая 2,4-литровый бензиновый двигатель с электромотором и 8-ступенчатым автоматом.</p> <p>Все остальные комплектации оснащаются обычным турбомотором i-Force того же объёма, который выдаёт 278 л.с. и 512 Нм крутящего момента. Полный привод с раздаткой и возможностью блокировки дифференциала является стандартом для всех модификаций.</p><p></p><p></p>

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=449769&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>Дилеры продолжают активно завозить в Россию американский
рамный внедорожник <a href="https://www.zr.ru/content/articles/973888-toyota-land-cruiser-j200-neispravnosti">Toyota</a> 4Runner по параллельному импорту, и цены на него
оказались весьма неоднозначными. Самый доступный вариант можно найти за 7 356
000 рублей – это предложение под заказ из Благовещенска в базовой комплектации.
Правда, за такие деньги покупатель получит тканевый салон, скромную мультимедиасистему
и отсутствие электрорегулировок сидений.</p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ZUYxcQnYdqyO3oH_NVZLQw=s800" width="800" height="500" />Toyota 4Runner<br /><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Льготный утильсбор и скидки: откуда и какие машины выгодно везти в Россию" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/977361-kakie-avto-vezti-v-rf/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/-glkWzraCFJRmGkzQ3VJFA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>

<p>Любопытно, что сопоставимый по размеру китайский Tank 500 в
средней комплектации 2025 года оценивается уже в 7 549 000 рублей, то есть
дороже. А за более крупный Tank 700 прошлых лет выпуска просят минимум 8 899
000 рублей. Получается, что легендарная надежность Toyota, подтвержденная
недавним рейтингом долговечности, где 4Runner занял третье место после Land
Cruiser и RAV4, все еще имеет вес на рынке, хотя и не делает японца
автоматически выгодной покупкой.</p>

<p>Следующая ценовая ступень – 9 290 000 рублей за версию TRD Off-Road Premium из Самары. За эти деньги автомобиль привезут «под
ключ» с куда более богатом оснащением. В списке оборудования значатся обогрев и
вентиляция передних кресел, подогрев руля, 14-дюймовый медиаэкран с Apple
CarPlay и Android Auto, а также премиальная аудиосистема JBL, камера кругового
обзора и адаптивный круиз-контроль.</p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/5ndLrx_6mAKkocLuK1tRrA=s800" width="800" height="500" />Интерьер Toyota 4Runner<br /><p></p><p></p>

<p>Однако на этом ценовой разброс не заканчивается. В Перми за
аналогичный TRD Off-Road Premium просят уже 10 900 000 рублей. А топовые версии
Limited, доступные в Омске и Кирове за 11,5 млн, добавляют к оснащению люк,
память настроек сидений, цифровую приборную панель и адаптивную подвеску
X-REAS.</p>

<p>Особняком стоит специальная комплектация Trailhunter для
серьёзных приключений и дальних офф-роуд путешествий. В Казани такой автомобиль
предлагают за 11 900 000 рублей, а в московском салоне цена вырастает до 12 190
000 рублей. Эта версия считается одной из самых подготовленных к бездорожью в
линейке.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Полный привод, японская сборка и 3 цилиндра — новая Тойота за 2 млн рублей" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/975237-toyota-raize-s-pravym-rulem-test/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/erOE9FuZ2fnbf0Uq0V0QcA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>

<p>Под капотом Trailhunter работает гибридная силовая установка
i-Force Max мощностью 326 л.с., сочетающая 2,4-литровый бензиновый двигатель с электромотором и 8-ступенчатым автоматом.</p>

<p>Все остальные комплектации оснащаются обычным турбомотором
i-Force того же объёма, который выдаёт 278 л.с. и 512 Нм крутящего момента.
Полный привод с раздаткой и возможностью блокировки дифференциала является
стандартом для всех модификаций.</p><p></p><p></p>

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=449769&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>Дилеры продолжают активно завозить в Россию американский рамный внедорожник <a href="https://www.zr.ru/content/articles/973888-toyota-land-cruiser-j200-neispravnosti" target="_blank">Toyota</a> 4Runner по параллельному импорту, и цены на него оказались весьма неоднозначными. Самый доступный вариант можно найти за 7 356 000 рублей – это предложение под заказ из Благовещенска в базовой комплектации. Правда, за такие деньги покупатель получит тканевый салон, скромную мультимедиасистему и отсутствие электрорегулировок сидений.</p><p></p>Toyota 4Runner<br /><p></p><p></p> <p>Любопытно, что сопоставимый по размеру китайский Tank 500 в средней комплектации 2025 года оценивается уже в 7 549 000 рублей, то есть дороже. А за более крупный Tank 700 прошлых лет выпуска просят минимум 8 899 000 рублей. Получается, что легендарная надежность Toyota, подтвержденная недавним рейтингом долговечности, где 4Runner занял третье место после Land Cruiser и RAV4, все еще имеет вес на рынке, хотя и не делает японца автоматически выгодной покупкой.</p> <p>Следующая ценовая ступень – 9 290 000 рублей за версию TRD Off-Road Premium из Самары. За эти деньги автомобиль привезут «под ключ» с куда более богатом оснащением. В списке оборудования значатся обогрев и вентиляция передних кресел, подогрев руля, 14-дюймовый медиаэкран с Apple CarPlay и Android Auto, а также премиальная аудиосистема JBL, камера кругового обзора и адаптивный круиз-контроль.</p><p></p>Интерьер Toyota 4Runner<br /><p></p><p></p> <p>Однако на этом ценовой разброс не заканчивается. В Перми за аналогичный TRD Off-Road Premium просят уже 10 900 000 рублей. А топовые версии Limited, доступные в Омске и Кирове за 11,5 млн, добавляют к оснащению люк, память настроек сидений, цифровую приборную панель и адаптивную подвеску X-REAS.</p> <p>Особняком стоит специальная комплектация Trailhunter для серьёзных приключений и дальних офф-роуд путешествий. В Казани такой автомобиль предлагают за 11 900 000 рублей, а в московском салоне цена вырастает до 12 190 000 рублей. Эта версия считается одной из самых подготовленных к бездорожью в линейке.</p><p></p> <p>Под капотом Trailhunter работает гибридная силовая установка i-Force Max мощностью 326 л.с., сочетающая 2,4-литровый бензиновый двигатель с электромотором и 8-ступенчатым автоматом.</p> <p>Все остальные комплектации оснащаются обычным турбомотором i-Force того же объёма, который выдаёт 278 л.с. и 512 Нм крутящего момента. Полный привод с раздаткой и возможностью блокировки дифференциала является стандартом для всех модификаций.</p><p></p><p></p>

В Россию привезли новый неубиваемый внедорожник Toyota: сколько за него просят?

Интерьер Toyota 4Runner

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/407796-toyota

<p>Возрожденная автомарка <a href="https://www.zr.ru/content/news/977350-skolko-stoit-otremontirovat/" target="_blank">Руссо-Балт</a> готовит к выходу сразу две новые модели. Речь идет о микроавтобусе и внедорожнике, причем их анонс, по словам представителя пермской компании, должен состояться в самое ближайшее время.</p><p>[readmore ids="977361" align="right"]</p><p>Информацию об этом подтвердил источник из самой компании. Правда, конкретных дат премьеры или технических подробностей пока не раскрывают. Новинки станут продолжением линейки, начатой с фургона, который бренд представил ранее.</p><p>Вообще, история марки довольно любопытна. Оригинальный <a href="https://www.zr.ru/content/articles/923248-russo-balt-hystory/" target="_blank">«Руссо-Балт»</a> выпускал автомобили в Российской империи до революции, а сейчас его имя решили возродить в Перми. Пока что все модели – это коммерческий транспорт, но с появлением внедорожника ассортимент может стать куда разнообразнее.</p><p> [table id="2286"]</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977352-pochti-novaya-38-letnyuyu-volgu-p/" target="_blank">сообщал</a>, что в Москве выставили на продажу седан ГАЗ-24 Волга 1988 года за 1,5 млн рублей.</p><p>[table id="2252"]</p><p> [table id="2283"]</p>

Ушакова Ирина

<p>Возрожденная автомарка <a href="https://www.zr.ru/content/news/977350-skolko-stoit-otremontirovat/" target="_blank">Руссо-Балт</a> готовит к выходу сразу две новые модели. Речь идет о микроавтобусе и внедорожнике, причем их анонс, по словам представителя пермской компании, должен состояться в самое ближайшее время.</p><p></p><p>Информацию об этом подтвердил источник из самой компании. Правда, конкретных дат премьеры или технических подробностей пока не раскрывают. Новинки станут продолжением линейки, начатой с фургона, который бренд представил ранее.</p><p>Вообще, история марки довольно любопытна. Оригинальный <a href="https://www.zr.ru/content/articles/923248-russo-balt-hystory/" target="_blank">«Руссо-Балт»</a> выпускал автомобили в Российской империи до революции, а сейчас его имя решили возродить в Перми. Пока что все модели – это коммерческий транспорт, но с появлением внедорожника ассортимент может стать куда разнообразнее.</p><p> </p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977352-pochti-novaya-38-letnyuyu-volgu-p/" target="_blank">сообщал</a>, что в Москве выставили на продажу седан ГАЗ-24 Волга 1988 года за 1,5 млн рублей.</p><p></p><p> </p>

<p>Возрожденная автомарка <a href="https://www.zr.ru/content/news/977350-skolko-stoit-otremontirovat/">Руссо-Балт</a> готовит к выходу сразу две новые модели. Речь идет о микроавтобусе и внедорожнике, причем их анонс, по словам представителя пермской компании, должен состояться в самое ближайшее время.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Льготный утильсбор и скидки: откуда и какие машины выгодно везти в Россию" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/977361-kakie-avto-vezti-v-rf/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/-glkWzraCFJRmGkzQ3VJFA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Информацию об этом подтвердил источник из самой компании. Правда, конкретных дат премьеры или технических подробностей пока не раскрывают. Новинки станут продолжением линейки, начатой с фургона, который бренд представил ранее.</p><p>Вообще, история марки довольно любопытна. Оригинальный <a href="https://www.zr.ru/content/articles/923248-russo-balt-hystory/">«Руссо-Балт»</a> выпускал автомобили в Российской империи до революции, а сейчас его имя решили возродить в Перми. Пока что все модели – это коммерческий транспорт, но с появлением внедорожника ассортимент может стать куда разнообразнее.</p><p> </p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977352-pochti-novaya-38-letnyuyu-volgu-p/">сообщал</a>, что в Москве выставили на продажу седан ГАЗ-24 Волга 1988 года за 1,5 млн рублей.</p><p></p><p> </p>

Новые модели от дореволюционной марки: что известно о  Руссо-Балтах 2026

https://motor.ru/news/vozrozhdennaya-marka-russo-balt-anonsirovala-vypusk-vnedorozhnika-i-mikroavtobusa-11-02-2026.htm

Chrysler>Voyager

К сожалению, на данный момент отзывов нет.