Лежнин Роман

Chrysler

Автомобили Chrysler: новости, модели, обзор машин Крайслер — все модели, новинки, линейка Chrysler — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chrysler: читайте профессиональные новости об авто модели Крайслер — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chrysler: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Крайслер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Pacifica

Автомобиль Pacifica: новости, обзоры, машина Пасифик - комплектации, разные поколения, характеристики Pacifica – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Pacifica: читайте свежие новости про автомобили модели Пасифик – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Pacifica: читайте свежие статьи про автомобили модели Пасифик – сайт За Рулем www.zr.ru

Минивэн как кузов автомобиля обязан своим появлением фирме Chrysler. Первый минивэн был
выпущен Chrysler 2
ноября 1983 года на сборочном заводе Windsor в Онтарио, Канада. С тех пор было выпущено 15 миллионов
минивэнов Chrysler и Stellantis.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/OIG1azn94RJzEnQxABc7YA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Chrysler Pacifica 2024</figcaption></figure> 

В 2024 году модельный ряд Pacifica получит несколько обновлений и новый цвет салона Sepia, а также два новых цвета кузова - Red Hot
и Baltic Grey.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/QtVwTPyJuTZrBsbZBJ3_sg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Chrysler Pacifica 2024</figcaption></figure> 

Что важно, две новые модели буду добавлены в линейку подключаемых
модулей Pacifica Hybrid – Pacifica Hybrid Select и Pacifica Hybrid Pinnacle.


Pacifica
2024 года встроили в платформу Uconnect
5 функцию экстренных оповещений транспортных средств (EVAS). Также были внедрены такие системы
как Stow and Go и
Uconnect Theater.
<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/rRsVvIaR9D5xst5lkH2lGw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер Chrysler Pacifica 2024</figcaption></figure> 

Недавно Chrysler
отметила выпуск 100-тысячного подключаемого гибрида Chrysler Pacifica, который остается
единственным в своем сегменте. <iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/GZn4KxoAX7s?si=_a8PMSYmF0fzvmGl" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> Источник: <a href="https://www.motor1.com/news/687083/2024-chrysler-pacifica-adds-colors-celebrates-minivan-40th-anniversary/">Motor1</a>Фото: Chrysler

Chrysler отметил юбилей придуманного им кузова

Chrysler Pacifica 2024

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Виноградов Александр

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/zQwA3ewGCvMT8nzkTLx0DQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Chrysler Pacifica</figcaption></figure> <table width="100%">
 <tbody><tr>
 <td width="638">
 <h4> </h4>Длина / ширина / высота / база 5218 / 1998 / 1818 / 3078 мм Объем багажника 915 / 2478 / 3979 л Снаряженная / полная масса 2091/2690 кг Двигатель бензиновый, V6, 24 клапана, 3605 см³; 205 кВт/279 л.с. при 6400 об/мин; 355 Н·м при 4000 об/мин Время разгона 0–100 км/ч 7,4 с Максимальная скорость 180 км/ч Топливо / запас топлива АИ‑95 / 71 л Трансмиссия передний привод; А9
 </td>
 </tr>
</tbody></table> «Россия – родина слонов». Эта расхожая фраза вошла в наш
лингвистический обиход из советских анекдотов. Тем не менее «слоны» у нас в
почете, по крайней мере в автомобильном плане: крупные транспортные средства
наши граждане ценят особо. А истинная родина «слонов» в этом смысле, конечно,
Америка: именно там полноразмерные машины получили по-настоящему широкое
распространение. Да и минивэн как жанр родился тоже по ту сторону Тихого
океана. Но вот парадокс. Притом что с каждым новым поколением среднестатистический
автомобиль увеличивается в габаритах, эпоха мастодонтов ушла. И это касается не
только огромных заокеанских «дредноутов», но и семейных вэнов, которые даже в
Америке сдают позиции большим кроссоверам.У нас это направление и <a href="https://www.zr.ru/content/articles/910490-mashiny-kotorye-nikomu-ne-nuzhn/">вовсе мертвое</a>, что, однако, не помешало Крайслеру начать продажи нового минивэна Pacifica.<h2>Среда обитания</h2>Перед нами по-прежнему <a href="https://www.zr.ru/content/news/908514-chrysler-privez-v-rossiyu-miniv/">полноценный семиместный вэн под пять с половиной метров</a>. И маневрировать на нем по Москве то еще удовольствие, особенно во дворах. Дело не только в длине машины, но и в трехметровой колесной базе. Узкие повороты приходится одолевать в несколько маневров. Я уж не говорю о проблемах с парковкой.<table width="100%"><tbody><tr><td width="100%" colspan="2"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/OwLMhRrg53_vqQY3m6bSHg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Внутренний мир на порядок ярче внешности: салон не только удобен, но и очень красив. Шайба селектора 9-ступенчатого автомата передает пламенный привет Солихаллу.</figcaption></figure> </td></tr><tr><td width="50%"><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/21EDssWly8IhxxEn94dbXw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Объемная приборка отдает дань неоновым улицам Вегаса. Выглядит интересно, и к чита­емости вопросов нет.</figcaption></figure> </td><td width="50%"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/QNpAdcqdRAQFZoroiRLAFA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>В распоряжении пассажиров второго ряда – свой блок климат-контроля.</figcaption></figure> </td></tr></tbody></table>Хорошо, что с обзорностью полный порядок, как с реальной (спасибо большим лопухам зеркал), так и с виртуальной (система кругового обзора облегчает жизнь). Но в городе Крайслеру всё равно тяжело дышать. Шестицилиндровому двигателю мощностью 279 л.с. в сочетании с 9-ступен­чатым автоматом негде развернуться. А уж расход… На каждой сотне в городском потоке Pacifica, не стесняясь, ­глушит два десятка литров.<div><table width="100%">
 <tbody><tr>
 <td width="50%">
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ZF_mOd9oV6qUdFGRCA5FRA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>В спинки передних сидений встроены не только столики, но и индивидуальные экраны с разъемами USB, AUX и HDMI. Для каждого пассажира – отдельные наушники и пульт управления.</figcaption></figure> 
 </td>
 <td width="50%">
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/krb5rdwFBc-SJE9-boIqdA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>У сидений третьего ряда регулируется угол наклона спинки.</figcaption></figure> 
 </td>
 </tr>
</tbody></table> </div><div>Не добавляет очков и спринт по серпантину. Дело не в слабой боковой поддержке – если что, откидные подлокотники удержат в седле. Управляемость – это не про Chrysler в принципе. Степенные, как у тихоокеанского лайнера, реакции вынуждают забыть о быстром прохождении виражей. Но стоит выйти на какой-нибудь Новорязанский хайвей, и понимаешь – вот его стихия! На высокой скорости легкая раскачка на волнах воспринимается как нечто естественное. Неспешная гидромеханика уже не раздражает своей флегматичностью, задемпфированность акселератора уходит на второй план. А на первый выходят паровозная устойчивость на автостраде и отличная шумоизоляция – даже цоканья шипов не слышно. Расход тоже приходит к адекватным для такого гиганта значениям: 9–10 л/100 км.</div><div> </div><div><table width="100%">
 <tbody><tr>
 <td width="50%">
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/HBuU-akEYm8r6NJ2sTiIeA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Салон скомпонован по схеме «два-два-три». Правда, втроем в третьем ряду немного тесновато. Зато во втором – раздолье по всем осям координат.</figcaption></figure> 
 </td>
 <td width="50%">
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/yjBRqCPlXzQR5UlRq_Kl1g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Сложенные сиденья второго ряда убираются в пол. Когда они разложены, под полом ­образуются большие ниши.</figcaption></figure> </td></tr></tbody></table></div>А вот эргономика, к которой на коротких пробежках не было вопросов, на дальняке дала повод их задать. Подголовники передних сидений явно не рассчитаны на правильную осанку. С прямой спиной слишком рано упираешься в них головой, через несколько часов шея начинает уставать.<h2>Всем назад!</h2> – это тот случай, когда жалеешь, что ты за рулем: бал тут правят пассажиры. Индивидуальный климат-контроль с обогревом сидений – это само собой разуме­ется. Но еще в распоряжении пассажиров есть собственные мониторы с наушниками и массой медиаразъемов. Даже сидящие в третьем ряду не в обиде – мéста в достатке, а уж обитателям второго ряда приготовлены индивидуальные «троны». Есть возможность упрятать их в пол – в нем ниши, которые можно использовать и для хранения мелких вещей. Это даже становится проблемой: с таким количеством отделений и ящиков легко забыть, куда что положил. Объем багажника даже при семи ездоках едва ли не кубометр, а при сложенных пассажирских сиденьях он раздувается до четырех кубов!<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/NvJO4xGNvLvjeJJV8Z-hMQ=s800" width="800" height="625" layout="responsive" /><figcaption>При сложенных сиденьях границы возможностей багажника раздвигаются до умопомрачительных четырех кубометров. Третий ряд складывается электроприводом, управляющие процессом кнопки выведены в багажник, на боковую стенку. Говорить об электроприводе двери багажника даже как-то неудобно.</figcaption></figure> Но я слабо представляю себе перевозку грузов в минивэне за четыре с половиной миллиона. Дешевых версий в России не будет – только <a href="https://www.zr.ru/cars/chrysler/-/pacifica/tech-specs/pacifica-ii/">нашпигованный вариант Limited Platinum</a>. А если вспомнить про не радующий налогоплательщика двигатель мощностью 279 л.с., станет очевидно, что продажи на нашем рынке будут исчисляться в лучшем случае десятками штук.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/7prZEJMfNn1RoKR_7TXZcQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Chrysler Pacifica</figcaption></figure> Остается завидовать автолюбителям, проживающим в загнивающей
Америке. Там базовая Pacifica в пересчете на наши стоит полтора миллиона
рублей, причем с тем же мотором V6 и автоматом. Да, за океаном эпоха
однообъемных «слонов» еще не прошла, но у нас таким машинам мéста уже нет. В
крупных городах, где кто-то еще может позволить себе такой вэн, он неудобен. А
у провинциальной России покупательские возможности, увы, совсем иные.<div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="868752, 868758, 868760, 868754, 868753, 868756, 868757, 868755, 868762, 868759"></div> Фото: Анастасия Аверина

Chrysler Pacifica: купить слона

Chrysler Pacifica

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Пименов Илья

Ssang Yong

Автомобили SsangYong: модели, новости, обзор машин СсангЙонг — все модели, новинки, линейка SsangYong — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях SsangYong: читайте тематические новости об авто модели СсангЙонг — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Ssang Yong: читайте уникальные статьи об авто марки СсангЙонг – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Tivoli

Автомобиль Tivoli: новости, обзоры, машина тиволи - комплектации, характеристики, разные поколения Tivoli – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Tivoli: читайте свежие новости про автомобили модели тиволи – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об моделях автомобиля Tivoli: читайте свежие статьи об авто модели тиволи – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Jeep

Автомобили Jeep: модели, новости, обзор машин Джип — все модели, новинки, линейка Jeep — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jeep: читайте профессиональные новости про автомобили модели Джип — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Jeep: читайте профессиональные статьи об авто марки Джип – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Renegade

Автомобиль Jeep Renegade : новости, обзор, машина  — характеристики, комплектации, разные поколения Jeep Renegade  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jeep Renegade : читайте интересные новости про автомобили модели  — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля Renegade: читайте профессиональные статьи про авто модели ренегат – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Acura

Автомобили Acura: модели, новости, обзор машин Акура — все модели, новинки, линейка Acura — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Acura: читайте тематические новости об авто модели Акура — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Acura: читайте уникальные статьи про автомобили марки Акура – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Acura RDX: обзор, новости, машина Акура РДХ — разные поколения, комплектации, характеристики Acura RDX  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Acura RDX: читайте свежие новости об автомобилях модели Акура РДХ — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля RDX: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Акура РДХ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Alfa Romeo

Автомобили Alfa Romeo: модели, новости, обзор машин Альфа Ромео – все модели, новинки, линейка Alfa Romeo – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Alfa Romeo: читайте уникальные новости об авто марки Альфа Ромео – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Alfa Romeo: читайте уникальные статьи про авто марки Альфа Ромео – сайт «За Рулем» www.zr.ru

MiTo

Новости об автомобилях Alfa Romeo MiTo : читайте свежие новости об авто модели  — сайт За рулем

Новости об автомобилях Alfa Romeo MiTo : читайте интересные новости про автомобили модели  — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля MiTo: читайте тематические статьи про авто модели мито – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/DWukZOpVNXMby9GslXVxTg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> В большинстве случаев можно говорить даже не о конкретных моделях, а о целых марках. Начнем с самого <a href="https://www.zr.ru/content/articles/910330-marki-kotorym-ne-vezet-na-nash/">дна рынка</a>. По иронии судьбы, это бренды на букву A.<h2> 2017 модельного года</h2>Acura - американский люксовый бренд Хонды. В 2016 году продажи машин под брендом Acura в России прекратили. За целый год по всей стране удалось продать всего лишь 163 Акуры - на порядок меньше, чем тех же Хонд. Именно в пользу последних и решили перераспределить силы. Мосты, впрочем, сжигать не стали, пообещав в 2017 году привезти <a href="https://www.zr.ru/content/articles/850364-obnovlennyj-krossover-acura-mdx-na-tri-stupeni-vverx/">кроссовер MDX</a> – при благоприятном стечении обстоятельств. Не сложилось, новых Акур мы не увидели. И вряд ли увидим в ближайшие годы: рынок пока не благоволит. <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="839070, 839073, 839074"></div> <h2> 2018 модельного года</h2>Примерно такая же история с итальянской маркой Alfa Romeo, принадлежащей концерну FIAT Chrysler. Российские поклонники «итальянок» купили в 2016 году 100 машин, MiTo и Guilietta. В 2017 году их уже не продавали вовсе. Но, уходя с рынка, альфовцы обещали привезти седан Giulia и кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/906127-krossover-alfa-romeo-stelvio-p/"></a>. У нас, как и во всем мире, много тех, кто ценит Альфы за красоту и спортивный характер, но заочно, а покупать их готовы единицы. В первую очередь – из-за легенд о «капризности». И лишь во вторую – из-за дороговизны. <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="839075, 839076, 839077"> </div><h2> 2017 модельного года</h2>В прошлом году в России продали девять новых легковых автомобилей марки Chrysler. Все – <a href="https://www.zr.ru/content/news/908514-chrysler-privez-v-rossiyu-miniv/">минивэны Pacifica</a> с бензиновым мотором V6 3.6 мощностью 279 л.с., 9-ступенчатым автоматом, передним приводом и тремя рядами сидений. В 2016 году таких было 30. Автомобиль идет к нам в топовой комплектации Limited Platinum. Версия и без того хорошо оснащенная, но за доплату предлагаются еще и пакеты опций. Впрочем, и цена, мягко говоря, впечатляет – 3 млн 899 тыс. рублей за базовую версию и 4 млн 184 тыс. рублей за самый навороченный вариант со всеми возможными «допами». Даже минивэн Toyota Alphard дешевле (от 3 578 000)! Еще дешевле Volkswagen Multivan (от 2 637 300). Хотя и это для минивэна немало. <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="839078, 839082, 839079"> </div><h2> 2017 модельного года</h2> В прошлом году остановились продажи автомобилей китайской марки Haima. Да и в 2016-м удалось продать только 114 экземпляров (кроссоверов Haima7 и седанов ). <a href="https://www.zr.ru/content/articles/901931-top-autsajderov-avtomobili-k/">О причинах я рассказывал</a> еще в августе того же года. Большинству китайских автомобильных марок так и не удалось войти в доверие к российским потребителям. И рост цен пока сильно опережает рост качества. По тем же причинам неважно обстоят дела и у таких марок, как BAW и Brilliance. В их активе лишь 91 и 219 проданных в 2017 году машин соответственно. На 33,3%, до 553 экземпляров, упали и продажи FAW. Крупно пострадала и марка Geely, просев сразу на 50%. Хотя при этом продажи все равно сопоставимы с фиатовскими и хондовскими. И нет правила без исключений. Есть китайские бренды, которые в 2017 году существенно выросли. Это <a href="https://www.zr.ru/content/news/910513-kitajtsy-desheveyut-prichina-s/">Chery</a>, Zotye, Changan. В 2016 году у нас совсем не продавались автомобили Haval. В 2017 году было куплено сразу 1894 экземпляра. То есть больше, чем, например, Кадиллаков, люксовых седанов Genesis (суббренд Hyundai), Mini и Смартов. Все это машины достойные, но не массовые. <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="839080, 839083, 839081"> </div><h2> </h2>Интересно, что в прошлом году в России нашли владельцев 99 автомобилей марки HTM (то есть Hawtai). Марка представлена единственной моделью – <a href="https://www.zr.ru/content/news/640025-letom-v-rossiyu-priedet-kitajskij-krossover-hawtai-boliger/">Boliger</a>. Внешне напоминает Porsche Cayenne первого поколения. Судя по всему, именно это сходство и прельстило почти сотню покупателей. А марку можно поздравить, так как в 2016 году Болигеры у нас не продавались вовсе. Чтобы активировать спрос, до 31 января 2018 года цены снизили на 120 000 рублей. Но – обратите внимание — акция распространяется на автомобили, произведенные аж в 2015 году. <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="839084, 839087, 839086"> </div><h2> 2015 модельного года</h2>Удивительную стабильность демонстрирует в России Jeep. В 2016 году у нас продали 1269 машин этой марки, в 2017-м – 1274, всего на 5 экземпляров больше. Что с джипом не так? Марка, в принципе, популярная, с репутацией, о которой те же китайцы могут только мечтать. Но опять же – высокие цены. <a href="https://www.zr.ru/content/articles/736417-test-jeep-renegade-protiv-very/">Маленький Renegade</a> стоит от 1 195 000 рублей. Дороже, чем самая «упакованная» Hyundai Creta. Jeep Grand Cherokee обойдется покупателю минимум в 2 795 000 рублей. Примерно столько же стоит и самый простой Wrangler. Конкурентов за эти деньги на рынке хватает – естественно, не премиальных брендов. Подгадил «Большому широкому» и ролик 2013 года, в котором показано, как автомобиль отвратительно проходит «лосиный тест». Покупатели жалуются и на автоматическую коробку передач, живущую собственной жизнью, и на дефекты сборки. <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="839088, 839090, 839089"> </div><h2> 2016 модельного года</h2>Плохо справляется с конкуренцией и SsangYong. Сейчас в России продаются три модели южнокорейской марки: Actyon, Tivoli и XLV (тот же Tivoli, но с более вместительным багажником). Tivoli должен был стать бестселлером, но дорогу ему перешла Крета со своей привлекательной ценой на базовую версию, соблазнительной кредитной программой и пятилетней гарантией. Успеху кроссовера Tivoli мешает и Renault Kaptur, и Ford EcoSport. Кстати, вот <a href="https://www.zr.ru/content/articles/909176-bezumstvu-khrabrykh/">сравнительный тест</a> этих компакт-кроссоверов с ниссановским Джуком в придачу. Обратите внимание на оснащение протестированных машин: к примеру, у Tivoli «в базе» единственная подушка безопасности. Результат ожидаем – всего лишь 123 проданных в России автомобиля марки SsangYong в 2017 году (в 2016-м таковых было 1141). <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="839093, 839092, 839091"> </div>Из всего сказанного можно сделать один вывод —  увы, не отличающийся оригинальностью. Как правило, «провалы» тех или иных современных автомобилей – на совести маркетологов, а не дизайнеров, конструкторов или сборщиков. А главная причина неудач –  завышенные цены.

Автомобили, которые никому не нужны

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Авторынок

Читайте про итоги продаж автомобилей:

Итоги продаж автомобилей в России – За рулем www.zr.ru – читайте про итоги продаж авто

Америка

Минивэны

3.6 Limited Platinum

Pacifica II

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Модификации

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

УАЗ

Hyundai

Renault

Toyota

Volkswagen

Skoda

Nissan

ГАЗ

Mercedes-Benz

Mitsubishi

Mazda

Ford

Автомобили / Модель / Фото и видео

Где сэкономить?

ГАИ

Путешествуй!

ОСАГО

Спросить у эксперта

Такси

Автокредит

С пробегом

Фотогид (ТО+ремонт)

Галереи

Китайские авто

ПДД-задачки

СССР

Автоспорт

Шины

Новые возможности

Для СМИ

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Форум

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

Компания Kia запускает инновационный сервис Kia CarPay, интегрированный с популярным сервисом поиска парковок Parkopedia.[table id="2051"] Проблема поиска парковки давно стала одной из самых острых для автомобилистов по всему миру. Согласно статистике, 92% водителей в таких странах, как Франция, Германия, Италия, Япония, Великобритания и США, сталкиваются с трудностями при поиске свободных парковочных мест. Ситуация усугубляется для владельцев электромобилей: 49% из них получают штрафы за неправильную парковку во время зарядки. Kia CarPay предлагает элегантное решение этой проблемы.[readmore ids=" 961649" align="right"] Сервис Kia CarPay, дебютирующий на модели EV3, представляет собой интегрированную систему оплаты, позволяющую оплачивать товары и услуги прямо из автомобиля. Партнерство с Parkopedia – ключевой элемент этой системы. Теперь, благодаря интеграции с навигационной системой Kia, водители могут быстро находить свободные парковочные места и оплачивать их, не выходя из машины. <blockquote>«Добавление сервиса оплаты в автомобиле – это значительный шаг к повышению удобства для клиентов», — подчеркивает Шёрд Книппинг, вице-президент Kia Europe по продуктам и маркетингу. </blockquote> [readmore ids="942143" align="right"]Ханс Пувогель, операционный директор Parkopedia, отмечает, что Kia CarPay значительно упрощает процесс, помогая решить одну из основных проблем для водителей – поиск и оплату парковки. Теперь водители могут быстрее найти свободное место, не тратя время на поиски работающего паркомата или загрузку различных приложений.[table id="2009"][table id="2047"]Источник:&nbsp;<a href="https://www.32cars.ru/posts/id-6565-kia-pomozhet-priparkovatsja-bystro-i-prosto-kompanija-zapuskaet-novyj-servis" target="_blank">32cars</a>

Компания Kia запускает инновационный сервис Kia CarPay,
интегрированный с популярным сервисом поиска парковок Parkopedia.

Проблема поиска парковки давно стала одной из самых острых
для автомобилистов по всему миру. Согласно статистике, 92% водителей в таких
странах, как Франция, Германия, Италия, Япония, Великобритания и США,
сталкиваются с трудностями при поиске свободных парковочных мест. Ситуация
усугубляется для владельцев электромобилей: 49% из них получают штрафы за
неправильную парковку во время зарядки. Kia CarPay предлагает элегантное
решение этой проблемы.

Сервис Kia CarPay, дебютирующий на модели EV3, представляет
собой интегрированную систему оплаты, позволяющую оплачивать товары и услуги
прямо из автомобиля. Партнерство с Parkopedia – ключевой элемент этой системы. Теперь,
благодаря интеграции с навигационной системой Kia, водители могут быстро находить
свободные парковочные места и оплачивать их, не выходя из машины. 

«Добавление сервиса оплаты в автомобиле – это значительный
шаг к повышению удобства для клиентов», — подчеркивает Шёрд Книппинг,
вице-президент Kia Europe по продуктам и маркетингу. 

Ханс Пувогель, операционный директор Parkopedia, отмечает,
что Kia CarPay значительно упрощает процесс, помогая решить одну из основных
проблем для водителей – поиск и оплату парковки. Теперь водители могут быстрее
найти свободное место, не тратя время на поиски работающего паркомата или
загрузку различных приложений.Источник: <a href="https://www.32cars.ru/posts/id-6565-kia-pomozhet-priparkovatsja-bystro-i-prosto-kompanija-zapuskaet-novyj-servis">32cars</a>

Компания Kia запускает инновационный сервис Kia CarPay,
интегрированный с популярным сервисом поиска парковок Parkopedia.

Проблема поиска парковки давно стала одной из самых острых
для автомобилистов по всему миру. Согласно статистике, 92% водителей в таких
странах, как Франция, Германия, Италия, Япония, Великобритания и США,
сталкиваются с трудностями при поиске свободных парковочных мест. Ситуация
усугубляется для владельцев электромобилей: 49% из них получают штрафы за
неправильную парковку во время зарядки. Kia CarPay предлагает элегантное
решение этой проблемы.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="20 000 км с дизельным Кингконгом: полный отчет" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/961649-takoj-pikap-mne-nuzhen/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/FM-pSxncWQy08DE9N_dKWQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Сервис Kia CarPay, дебютирующий на модели EV3, представляет
собой интегрированную систему оплаты, позволяющую оплачивать товары и услуги
прямо из автомобиля. Партнерство с Parkopedia – ключевой элемент этой системы. Теперь,
благодаря интеграции с навигационной системой Kia, водители могут быстро находить
свободные парковочные места и оплачивать их, не выходя из машины. 

«Добавление сервиса оплаты в автомобиле – это значительный
шаг к повышению удобства для клиентов», — подчеркивает Шёрд Книппинг,
вице-президент Kia Europe по продуктам и маркетингу. 

<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Суперинтересный телеграм-канал про автомобили — подписаться!" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/942143-super-interesnyj-telegram-kanal/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/n5wV4WP7zkWDB_ygMvD21g" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Ханс Пувогель, операционный директор Parkopedia, отмечает,
что Kia CarPay значительно упрощает процесс, помогая решить одну из основных
проблем для водителей – поиск и оплату парковки. Теперь водители могут быстрее
найти свободное место, не тратя время на поиски работающего паркомата или
загрузку различных приложений.Источник: <a href="https://www.32cars.ru/posts/id-6565-kia-pomozhet-priparkovatsja-bystro-i-prosto-kompanija-zapuskaet-novyj-servis">32cars</a>

Компания Kia запускает инновационный сервис Kia CarPay, интегрированный с популярным сервисом поиска парковок Parkopedia. Проблема поиска парковки давно стала одной из самых острых для автомобилистов по всему миру. Согласно статистике, 92% водителей в таких странах, как Франция, Германия, Италия, Япония, Великобритания и США, сталкиваются с трудностями при поиске свободных парковочных мест. Ситуация усугубляется для владельцев электромобилей: 49% из них получают штрафы за неправильную парковку во время зарядки. Kia CarPay предлагает элегантное решение этой проблемы. Сервис Kia CarPay, дебютирующий на модели EV3, представляет собой интегрированную систему оплаты, позволяющую оплачивать товары и услуги прямо из автомобиля. Партнерство с Parkopedia – ключевой элемент этой системы. Теперь, благодаря интеграции с навигационной системой Kia, водители могут быстро находить свободные парковочные места и оплачивать их, не выходя из машины. «Добавление сервиса оплаты в автомобиле – это значительный шаг к повышению удобства для клиентов», — подчеркивает Шёрд Книппинг, вице-президент Kia Europe по продуктам и маркетингу. Ханс Пувогель, операционный директор Parkopedia, отмечает, что Kia CarPay значительно упрощает процесс, помогая решить одну из основных проблем для водителей – поиск и оплату парковки. Теперь водители могут быстрее найти свободное место, не тратя время на поиски работающего паркомата или загрузку различных приложений.Источник: <a href="https://www.32cars.ru/posts/id-6565-kia-pomozhet-priparkovatsja-bystro-i-prosto-kompanija-zapuskaet-novyj-servis" target="_blank">32cars</a>

Новые автомобили Kia помогут своим владельцам с парковкой: запущен новый сервис

Kia EV3

К 2026 году Россия получит мощный импульс к развитию электромобильного транспорта благодаря двум гигафабрикам Росатома, предназначенным для производства тяговых батарей.[table id="2051"] Этот стратегический проект призван не только обеспечить отечественный рынок необходимыми компонентами для электрокаров, но и создать новые рабочие места, стимулировать развитие смежных отраслей и снизить зависимость от импорта.[readmore ids=" 961649" align="right"] По информации ТАСС, президент управляющей компании топливного дивизиона Росатома ТВЭЛ, Наталья Никипелова, объявила о планах запуска двух гигафабрик. Первая заработает уже в 2024 году в Калининградской области (Неманский район), обеспечивая производство тяговых батарей для 50 000 электромобилей ежегодно. Строительство этого масштабного предприятия уже началось, и, по прогнозам, оно создаст около 1500 новых рабочих мест. Это не просто создание рабочих мест, это формирование высокотехнологичного кластера, который привлечёт специалистов и инвестиции в регион.[readmore ids="942143" align="right"] Вторая гигафабрика, с аналогичной производительностью (50 000 батарей в год), будет запущена в Москве в 2025 году. Таким образом, к концу 2026 года суммарная мощность двух предприятий достигнет 100 000 батарей в год – значительный шаг для развития электромобильной инфраструктуры России.[table id="2009"][table id="2047"]Источник:&nbsp;<a href="https://tass.ru/ekonomika/22304901" target="_blank">ТАСС</a>

К 2026 году Россия получит мощный импульс к развитию
электромобильного транспорта благодаря двум гигафабрикам Росатома,
предназначенным для производства тяговых батарей.

Этот стратегический проект призван не только обеспечить отечественный рынок необходимыми компонентами для электрокаров, но и создать
новые рабочие места, стимулировать развитие смежных отраслей и снизить
зависимость от импорта.

По информации ТАСС, президент управляющей компании
топливного дивизиона Росатома ТВЭЛ, Наталья Никипелова, объявила о планах
запуска двух гигафабрик. Первая заработает уже в 2024 году в Калининградской
области (Неманский район), обеспечивая производство тяговых батарей для 50 000
электромобилей ежегодно. Строительство этого масштабного предприятия уже
началось, и, по прогнозам, оно создаст около 1500 новых рабочих мест. Это не просто
создание рабочих мест, это формирование высокотехнологичного кластера, который
привлечёт специалистов и инвестиции в регион.

Вторая гигафабрика, с аналогичной производительностью (50
000 батарей в год), будет запущена в Москве в 2025 году. Таким образом, к концу
2026 года суммарная мощность двух предприятий достигнет 100 000 батарей в год –
значительный шаг для развития электромобильной инфраструктуры России.Источник: <a href="https://tass.ru/ekonomika/22304901">ТАСС</a>

К 2026 году Россия получит мощный импульс к развитию
электромобильного транспорта благодаря двум гигафабрикам Росатома,
предназначенным для производства тяговых батарей.

Этот стратегический проект призван не только обеспечить отечественный рынок необходимыми компонентами для электрокаров, но и создать
новые рабочие места, стимулировать развитие смежных отраслей и снизить
зависимость от импорта.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="20 000 км с дизельным Кингконгом: полный отчет" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/961649-takoj-pikap-mne-nuzhen/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/FM-pSxncWQy08DE9N_dKWQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

По информации ТАСС, президент управляющей компании
топливного дивизиона Росатома ТВЭЛ, Наталья Никипелова, объявила о планах
запуска двух гигафабрик. Первая заработает уже в 2024 году в Калининградской
области (Неманский район), обеспечивая производство тяговых батарей для 50 000
электромобилей ежегодно. Строительство этого масштабного предприятия уже
началось, и, по прогнозам, оно создаст около 1500 новых рабочих мест. Это не просто
создание рабочих мест, это формирование высокотехнологичного кластера, который
привлечёт специалистов и инвестиции в регион.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Суперинтересный телеграм-канал про автомобили — подписаться!" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/942143-super-interesnyj-telegram-kanal/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/n5wV4WP7zkWDB_ygMvD21g" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Вторая гигафабрика, с аналогичной производительностью (50
000 батарей в год), будет запущена в Москве в 2025 году. Таким образом, к концу
2026 года суммарная мощность двух предприятий достигнет 100 000 батарей в год –
значительный шаг для развития электромобильной инфраструктуры России.Источник: <a href="https://tass.ru/ekonomika/22304901">ТАСС</a>

К 2026 году Россия получит мощный импульс к развитию электромобильного транспорта благодаря двум гигафабрикам Росатома, предназначенным для производства тяговых батарей. Этот стратегический проект призван не только обеспечить отечественный рынок необходимыми компонентами для электрокаров, но и создать новые рабочие места, стимулировать развитие смежных отраслей и снизить зависимость от импорта. По информации ТАСС, президент управляющей компании топливного дивизиона Росатома ТВЭЛ, Наталья Никипелова, объявила о планах запуска двух гигафабрик. Первая заработает уже в 2024 году в Калининградской области (Неманский район), обеспечивая производство тяговых батарей для 50 000 электромобилей ежегодно. Строительство этого масштабного предприятия уже началось, и, по прогнозам, оно создаст около 1500 новых рабочих мест. Это не просто создание рабочих мест, это формирование высокотехнологичного кластера, который привлечёт специалистов и инвестиции в регион. Вторая гигафабрика, с аналогичной производительностью (50 000 батарей в год), будет запущена в Москве в 2025 году. Таким образом, к концу 2026 года суммарная мощность двух предприятий достигнет 100 000 батарей в год – значительный шаг для развития электромобильной инфраструктуры России.Источник: <a href="https://tass.ru/ekonomika/22304901" target="_blank">ТАСС</a>

В России наладят два крупных производства батарей для электромобилей

Главное изменение коснулось комплектации Luxury с мощным 1,6-литровым турбомотором (190 л.с.) и семиступенчатой роботизированной коробкой передач. Прежде, покупатели этой версии могли рассчитывать на выгоду в размере 150 000 рублей. Теперь же размер прямой выгоды увеличен до 200 000 рублей! Это означает, что цена кроссовера в топовой комплектации снизилась с 3 039 900 рублей до 2 989 900 рублей.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1522945" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/0i9Sq0i928o3Tt7u4kzScQ=s800" alt="Популярный в России недорогой кроссовер стал еще доступнее: сколько он теперь стоит?" title="Jetour Dashing" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1522945" comment="Jetour Dashing" />Jetour Dashing</div><div class="caption">Jetour Dashing</div> [table id="2051"] Jetour Dashing, дебютировавший на российском рынке летом 2023 года, позиционируется как один из самых «молодежных» китайских кроссоверов. Его стильный дизайн и современное оснащение привлекают внимание целевой аудитории. Модель предлагается в четырёх комплектациях: Comfort Plus, Comfort, Elite и Luxury. При этом выбор двигателей варьируется в зависимости от комплектации.&nbsp;<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1522946" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/zyb5wOGRObvJEbMh5G7AbQ=s800" alt="Популярный в России недорогой кроссовер стал еще доступнее: сколько он теперь стоит?" title="Jetour Dashing" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1522946" comment="Jetour Dashing" />Jetour Dashing</div><div class="caption">Jetour Dashing</div> Версии Comfort Plus, Comfort и Elite комплектуются 1,5-литровым 147-сильным двигателем, в то время как Luxury предлагает выбор между этим 1,5-литровым мотором и более мощным 1,6-литровым. Привод во всех комплектациях – передний.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1522944" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/buTQXyPXDQQjDoYGeB0MDg=s800" alt="Популярный в России недорогой кроссовер стал еще доступнее: сколько он теперь стоит?" title="Интерьер Jetour Dashing" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1522944" comment="Интерьер Jetour Dashing" />Интерьер Jetour Dashing</div><div class="caption">Интерьер Jetour Dashing</div> [readmore ids=" 961649" align="right"] Даже базовая комплектация Jetour Dashing радует богатым оснащением. В оснащение входят полностью светодиодная оптика, цифровая приборная панель, пакет зимних опций, система бесключевого доступа с запуском двигателя при помощи кнопки и другие опции. [table id="2005"][table id="2047"]Источник:&nbsp;<a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/369413-jetour-dashing" target="_blank">Автоновости дня</a>

Jetour

Автомобили Jetour: модели, новости, обзор машин джеттур – все модели, новинки, линейка Jetour – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jetour: читайте интересные новости об авто марки джеттур – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Jetour: читайте интересные статьи про автомобили марки джеттур – сайт За Рулем www.zr.ru

Dashing

Автомобиль Dfshing: новости, обзоры, машина дашинг - характеристики, комплектации, разные поколения Dfshing – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Dfshing: читайте тематические новости про авто модели дашинг – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Dfshing: читайте профессиональные статьи об авто модели дашинг – сайт За Рулем www.zr.ru

Главное изменение коснулось комплектации Luxury с мощным
1,6-литровым турбомотором (190 л.с.) и семиступенчатой роботизированной
коробкой передач. Прежде, покупатели этой версии могли рассчитывать на выгоду в
размере 150 000 рублей. Теперь же размер прямой выгоды увеличен до 200 000
рублей! Это означает, что цена кроссовера в топовой комплектации снизилась с 3
039 900 рублей до 2 989 900 рублей.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/0i9Sq0i928o3Tt7u4kzScQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Jetour Dashing</figcaption></figure> 

, дебютировавший на российском рынке летом
2023 года, позиционируется как один из самых «молодежных» китайских
кроссоверов. Его стильный дизайн и современное оснащение привлекают внимание
целевой аудитории. Модель предлагается в четырёх комплектациях: Comfort Plus,
Comfort, Elite и Luxury. При этом выбор двигателей варьируется в зависимости от
комплектации. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/zyb5wOGRObvJEbMh5G7AbQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Jetour Dashing</figcaption></figure> Версии Comfort Plus, Comfort и Elite комплектуются 1,5-литровым
147-сильным двигателем, в то время как Luxury предлагает выбор между этим
1,5-литровым мотором и более мощным 1,6-литровым. Привод во всех комплектациях
– передний.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/buTQXyPXDQQjDoYGeB0MDg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер Jetour Dashing</figcaption></figure> 

Даже базовая комплектация радует богатым
оснащением. В оснащение входят полностью светодиодная оптика, цифровая
приборная панель, пакет зимних опций, система бесключевого доступа с запуском
двигателя при помощи кнопки и другие опции. Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/369413-jetour-dashing">Автоновости дня</a>

Главное изменение коснулось комплектации Luxury с мощным
1,6-литровым турбомотором (190 л.с.) и семиступенчатой роботизированной
коробкой передач. Прежде, покупатели этой версии могли рассчитывать на выгоду в
размере 150 000 рублей. Теперь же размер прямой выгоды увеличен до 200 000
рублей! Это означает, что цена кроссовера в топовой комплектации снизилась с 3
039 900 рублей до 2 989 900 рублей.<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/0i9Sq0i928o3Tt7u4kzScQ=s800" width="800" height="500" />Jetour Dashing 

, дебютировавший на российском рынке летом
2023 года, позиционируется как один из самых «молодежных» китайских
кроссоверов. Его стильный дизайн и современное оснащение привлекают внимание
целевой аудитории. Модель предлагается в четырёх комплектациях: Comfort Plus,
Comfort, Elite и Luxury. При этом выбор двигателей варьируется в зависимости от
комплектации. <img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/zyb5wOGRObvJEbMh5G7AbQ=s800" width="800" height="500" />Jetour Dashing Версии Comfort Plus, Comfort и Elite комплектуются 1,5-литровым
147-сильным двигателем, в то время как Luxury предлагает выбор между этим
1,5-литровым мотором и более мощным 1,6-литровым. Привод во всех комплектациях
– передний.<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/buTQXyPXDQQjDoYGeB0MDg=s800" width="800" height="500" />Интерьер Jetour Dashing <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="20 000 км с дизельным Кингконгом: полный отчет" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/961649-takoj-pikap-mne-nuzhen/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/FM-pSxncWQy08DE9N_dKWQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Даже базовая комплектация радует богатым
оснащением. В оснащение входят полностью светодиодная оптика, цифровая
приборная панель, пакет зимних опций, система бесключевого доступа с запуском
двигателя при помощи кнопки и другие опции. Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/369413-jetour-dashing">Автоновости дня</a>

Главное изменение коснулось комплектации Luxury с мощным 1,6-литровым турбомотором (190 л.с.) и семиступенчатой роботизированной коробкой передач. Прежде, покупатели этой версии могли рассчитывать на выгоду в размере 150 000 рублей. Теперь же размер прямой выгоды увеличен до 200 000 рублей! Это означает, что цена кроссовера в топовой комплектации снизилась с 3 039 900 рублей до 2 989 900 рублей.Jetour Dashing , дебютировавший на российском рынке летом 2023 года, позиционируется как один из самых «молодежных» китайских кроссоверов. Его стильный дизайн и современное оснащение привлекают внимание целевой аудитории. Модель предлагается в четырёх комплектациях: Comfort Plus, Comfort, Elite и Luxury. При этом выбор двигателей варьируется в зависимости от комплектации. Jetour Dashing Версии Comfort Plus, Comfort и Elite комплектуются 1,5-литровым 147-сильным двигателем, в то время как Luxury предлагает выбор между этим 1,5-литровым мотором и более мощным 1,6-литровым. Привод во всех комплектациях – передний.Интерьер Jetour Dashing Даже базовая комплектация радует богатым оснащением. В оснащение входят полностью светодиодная оптика, цифровая приборная панель, пакет зимних опций, система бесключевого доступа с запуском двигателя при помощи кнопки и другие опции. Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/369413-jetour-dashing" target="_blank">Автоновости дня</a>

Популярный в России недорогой кроссовер стал еще доступнее: сколько он теперь стоит?

«За рулем»

Интерьер Jetour Dashing

Chrysler>Pacifica