до 6 месяцев

6 месяцев - 1 год

1 - 3 года

3 - 5 лет

более 5 лет

По дате

По оценке

Европа

Citroen

Автомобили Citroen: новости, модели, обзор машин Ситроен — все модели, новинки, линейка Citroen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Citroen: читайте тематические новости об авто модели Ситроен — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Citroen: читайте свежие статьи про автомобили марки Ситроен – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Гольф-класс

C4  Picasso II FL

C4 Picasso

Автомобиль C4 Picasso: новости, обзоры, машина Ситроен Це4 Пикассо - комплектации, характеристики, разные поколения C4 Picasso – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях C4 Picasso: читайте тематические новости про автомобили модели Ситроен Це4 Пикассо – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях C4 Picasso: читайте интересные статьи про автомобили модели Ситроен Це4 Пикассо – сайт За Рулем www.zr.ru

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Модификации

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Автомобили / Модель / Отзывы

Выиграй Ладу

Электромобильность

Журнал на дом

Разборка недели

Утильсбор

Скидки на авто

Рейтинги

Автоподбор

Штрафы

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p>МВД обнародовало проект приказа, который окончательно определяет, по каким именно параметрам будут оценивать и ранжировать <a href="https://www.zr.ru/content/news/976766-ucheniki-avtoshkol-vskore-smogut/" target="_blank">автошколы</a> по всей стране. </p><p>[readmore ids="977112" align="right"]</p><p>По сути, это техническое наполнение закона о рейтинге, который приняли еще в ноябре 2025-го. Теперь ясно, что главными мерилами качества станут два блока показателей: результаты экзаменов в ГИБДД и статистика ДТП с участием недавних выпускников.</p><p>Оценку будут проводить раз в год, а итоги публиковать на сайте Госавтоинспекции. Первый такой отчет появится только в 2028 году, по итогам обучения за 2027-й. Критерии, правда, уже вызывают споры среди экспертов отрасли.</p><p> [table id="2286"]</p><h3>Ключевые параметры оценки</h3><p>Одна группа показателей сфокусирована на экзаменах. Будут считать, какой процент учеников конкретной <a href="https://www.zr.ru/content/news/976627-kandidatov-v-voditeli-zhdut-nov/" target="_blank">школы</a> сдает теорию и практику с первого захода, а также какова общая доля проваленных попыток. Другая группа – куда более жесткая – касается аварийности. Автошколы станут оценивать по числу ДТП с пострадавшими или погибшими, которые совершили их выпускники, имеющие права менее двух лет. Эти цифры приведут к общему знаменателю – количеству на тысячу начинающих водителей.</p><p>В Госдуме уверены, что такой подход заставит учебные заведения ответственнее подходить к подготовке. Депутат Антон Немкин, к примеру, <a href="https://www.autonews.ru/news/69835a2f9a79470eb69be2cf" target="_blank">считает</a>, что ориентация на реальные результаты, а не на формальности, должна стимулировать рост качества. С ним солидарен вице-президент Нацавтосоюза Антон Шапарин, который указывает на неприемлемо низкий процент сдачи с первого раза и отсутствие у многих школ реальных учебных результатов.</p><h3>Мнения экспертов и риски</h3><p>Однако представители самих автошкол смотрят на инициативу скептически. Алексей Нестеренко из Гильдии автошкол России напоминает, что подобная практика с публикацией результатов сдачи по МРЭО уже была, но не сработала. Большинство будущих водителей, по его словам, выбирают школу не по качеству, а по самой низкой цене, что провоцирует демпинг и сокращение часов обучения.</p><p>Елена Зайцева, президент Национального союза ассоциаций автошкол, и вовсе называет предложенные критерии необъективными. Она ссылается на исследования, согласно которым аварийность молодого водителя зависит в первую очередь от его возраста, опыта и личных качеств, а не только от обучения. Сдача экзамена, по ее мнению, – тоже показатель субъективный, сильно зависящий от стрессоустойчивости человека. Зайцева опасается, что рейтинг может спровоцировать недобросовестную конкуренцию и рост цен, а доверяющие ему клиенты могут пройти мимо действительно хороших школ.</p><p>Вместо статистики ДТП и экзаменов эксперты предлагают оценивать автошколы по классическим для образования параметрам: квалификации преподавателей, соблюдению лицензионных требований и отсутствию грубых нарушений в процессе работы. Но пока что, как следует из проекта МВД, ориентироваться будут именно на те данные, что есть в распоряжении ведомства.</p><p>[table id="2252"]</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977145-v-rossii-mogut-nachat-proizvod/" target="_blank">сообщал</a>, что в России могут начать производство разных моделей BMW.</p><p> [table id="2283"]</p>

Ушакова Ирина

<p>МВД обнародовало проект приказа, который окончательно определяет, по каким именно параметрам будут оценивать и ранжировать <a href="https://www.zr.ru/content/news/976766-ucheniki-avtoshkol-vskore-smogut/">автошколы</a> по всей стране. </p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Зачем отогревать аккумулятор авто и как это делать?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/977112-kak-sogret-akkumulyator/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/N8W_afBhQxlc9mAhD43DhQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>По сути, это техническое наполнение закона о рейтинге, который приняли еще в ноябре 2025-го. Теперь ясно, что главными мерилами качества станут два блока показателей: результаты экзаменов в ГИБДД и статистика ДТП с участием недавних выпускников.</p><p>Оценку будут проводить раз в год, а итоги публиковать на сайте Госавтоинспекции. Первый такой отчет появится только в 2028 году, по итогам обучения за 2027-й. Критерии, правда, уже вызывают споры среди экспертов отрасли.</p><p> </p><h3>Ключевые параметры оценки</h3><p>Одна группа показателей сфокусирована на экзаменах. Будут считать, какой процент учеников конкретной <a href="https://www.zr.ru/content/news/976627-kandidatov-v-voditeli-zhdut-nov/">школы</a> сдает теорию и практику с первого захода, а также какова общая доля проваленных попыток. Другая группа – куда более жесткая – касается аварийности. Автошколы станут оценивать по числу ДТП с пострадавшими или погибшими, которые совершили их выпускники, имеющие права менее двух лет. Эти цифры приведут к общему знаменателю – количеству на тысячу начинающих водителей.</p><p>В Госдуме уверены, что такой подход заставит учебные заведения ответственнее подходить к подготовке. Депутат Антон Немкин, к примеру, <a href="https://www.autonews.ru/news/69835a2f9a79470eb69be2cf">считает</a>, что ориентация на реальные результаты, а не на формальности, должна стимулировать рост качества. С ним солидарен вице-президент Нацавтосоюза Антон Шапарин, который указывает на неприемлемо низкий процент сдачи с первого раза и отсутствие у многих школ реальных учебных результатов.</p><h3>Мнения экспертов и риски</h3><p>Однако представители самих автошкол смотрят на инициативу скептически. Алексей Нестеренко из Гильдии автошкол России напоминает, что подобная практика с публикацией результатов сдачи по МРЭО уже была, но не сработала. Большинство будущих водителей, по его словам, выбирают школу не по качеству, а по самой низкой цене, что провоцирует демпинг и сокращение часов обучения.</p><p>Елена Зайцева, президент Национального союза ассоциаций автошкол, и вовсе называет предложенные критерии необъективными. Она ссылается на исследования, согласно которым аварийность молодого водителя зависит в первую очередь от его возраста, опыта и личных качеств, а не только от обучения. Сдача экзамена, по ее мнению, – тоже показатель субъективный, сильно зависящий от стрессоустойчивости человека. Зайцева опасается, что рейтинг может спровоцировать недобросовестную конкуренцию и рост цен, а доверяющие ему клиенты могут пройти мимо действительно хороших школ.</p><p>Вместо статистики ДТП и экзаменов эксперты предлагают оценивать автошколы по классическим для образования параметрам: квалификации преподавателей, соблюдению лицензионных требований и отсутствию грубых нарушений в процессе работы. Но пока что, как следует из проекта МВД, ориентироваться будут именно на те данные, что есть в распоряжении ведомства.</p><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977145-v-rossii-mogut-nachat-proizvod/">сообщал</a>, что в России могут начать производство разных моделей BMW.</p><p> </p>

<p>МВД обнародовало проект приказа, который окончательно определяет, по каким именно параметрам будут оценивать и ранжировать <a href="https://www.zr.ru/content/news/976766-ucheniki-avtoshkol-vskore-smogut/" target="_blank">автошколы</a> по всей стране. </p><p></p><p>По сути, это техническое наполнение закона о рейтинге, который приняли еще в ноябре 2025-го. Теперь ясно, что главными мерилами качества станут два блока показателей: результаты экзаменов в ГИБДД и статистика ДТП с участием недавних выпускников.</p><p>Оценку будут проводить раз в год, а итоги публиковать на сайте Госавтоинспекции. Первый такой отчет появится только в 2028 году, по итогам обучения за 2027-й. Критерии, правда, уже вызывают споры среди экспертов отрасли.</p><p> </p><h3>Ключевые параметры оценки</h3><p>Одна группа показателей сфокусирована на экзаменах. Будут считать, какой процент учеников конкретной <a href="https://www.zr.ru/content/news/976627-kandidatov-v-voditeli-zhdut-nov/" target="_blank">школы</a> сдает теорию и практику с первого захода, а также какова общая доля проваленных попыток. Другая группа – куда более жесткая – касается аварийности. Автошколы станут оценивать по числу ДТП с пострадавшими или погибшими, которые совершили их выпускники, имеющие права менее двух лет. Эти цифры приведут к общему знаменателю – количеству на тысячу начинающих водителей.</p><p>В Госдуме уверены, что такой подход заставит учебные заведения ответственнее подходить к подготовке. Депутат Антон Немкин, к примеру, <a href="https://www.autonews.ru/news/69835a2f9a79470eb69be2cf" target="_blank">считает</a>, что ориентация на реальные результаты, а не на формальности, должна стимулировать рост качества. С ним солидарен вице-президент Нацавтосоюза Антон Шапарин, который указывает на неприемлемо низкий процент сдачи с первого раза и отсутствие у многих школ реальных учебных результатов.</p><h3>Мнения экспертов и риски</h3><p>Однако представители самих автошкол смотрят на инициативу скептически. Алексей Нестеренко из Гильдии автошкол России напоминает, что подобная практика с публикацией результатов сдачи по МРЭО уже была, но не сработала. Большинство будущих водителей, по его словам, выбирают школу не по качеству, а по самой низкой цене, что провоцирует демпинг и сокращение часов обучения.</p><p>Елена Зайцева, президент Национального союза ассоциаций автошкол, и вовсе называет предложенные критерии необъективными. Она ссылается на исследования, согласно которым аварийность молодого водителя зависит в первую очередь от его возраста, опыта и личных качеств, а не только от обучения. Сдача экзамена, по ее мнению, – тоже показатель субъективный, сильно зависящий от стрессоустойчивости человека. Зайцева опасается, что рейтинг может спровоцировать недобросовестную конкуренцию и рост цен, а доверяющие ему клиенты могут пройти мимо действительно хороших школ.</p><p>Вместо статистики ДТП и экзаменов эксперты предлагают оценивать автошколы по классическим для образования параметрам: квалификации преподавателей, соблюдению лицензионных требований и отсутствию грубых нарушений в процессе работы. Но пока что, как следует из проекта МВД, ориентироваться будут именно на те данные, что есть в распоряжении ведомства.</p><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977145-v-rossii-mogut-nachat-proizvod/" target="_blank">сообщал</a>, что в России могут начать производство разных моделей BMW.</p><p> </p>

Выбираете автошколу? Скоро ее репутация будет зависеть от аварий ее учеников

Автошкола

Федеральный портал проектов нормативных правовых актов

https://regulation.gov.ru/projects/164820/

<p>Продажи новых тяжелых грузовиков в России в первом месяце 2026 года составили всего 2,4 тысячи единиц. По данным АО «ППК», которые озвучили аналитики агентства «Автостат», это на 46% меньше результата января прошлого года.</p><p> [table id="2286"]</p><p>Подавляющую часть рынка, около 90%, сейчас контролируют российские и китайские производители. Безоговорочным лидером среди марок остается <a href="https://www.zr.ru/content/news/976375-kamaz-vypustil-pervyj-ehkzemplya/" target="_blank">КАМАЗ</a>&nbsp;с долей в 35%. А самой популярной моделью в январе стал китайский <a href="https://www.zr.ru/content/news/970925-samyj-populyarnyj-gruzovik-v-rf/" target="_blank">Sitrak C7H</a>, на который пришлось 10% всех реализованных машин.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1603813" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/jTeLNIa5TIJTFYDKDj_6Og=s800" alt="Продажи новых фур рухнули почти вдвое: что теперь будет с рынком?" title="Sitrak C7H" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1603813" comment="Sitrak C7H" /><span itemprop="description">Sitrak C7H</span></div><div class="caption">Sitrak C7H</div><br /><p></p><h3>Распределение по типам кузова</h3><p>[readmore ids="977112" align="right"]</p><p>Седельные тягачи по-прежнему самые востребованные, но их позиции пошатнулись. На них пришлось 30% продаж, хотя еще год назад эта доля была на 10 процентных пунктов выше. Второе место у самосвалов (16,5%), а замыкают тройку лидеров коммунальная техника и бортовые грузовики с 12,5% и 11% соответственно. Причем доля коммунальной техники за год выросла в два раза, что довольно заметно.</p><p>Практически девять из десяти проданных в январе тяжелых грузовиков имели одну из трех колесных формул: 4×2, 6×4 или 6×6. В сумме на эти варианты пришлось 87% всего объема.</p><p>[table id="2252"]</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977145-v-rossii-mogut-nachat-proizvod/" target="_blank">сообщал</a>, что в России могут начать производство разных моделей BMW.</p><p> [table id="2283"]</p>

<p>Продажи новых тяжелых грузовиков в России в первом месяце 2026 года составили всего 2,4 тысячи единиц. По данным АО «ППК», которые озвучили аналитики агентства «Автостат», это на 46% меньше результата января прошлого года.</p><p> [table id="2286"]</p><p>Подавляющую часть рынка, около 90%, сейчас контролируют российские и китайские производители. Безоговорочным лидером среди марок остается <a href="https://www.zr.ru/content/news/976375-kamaz-vypustil-pervyj-ehkzemplya/" target="_blank">КАМАЗ</a> с долей в 35%. А самой популярной моделью в январе стал китайский <a href="https://www.zr.ru/content/news/970925-samyj-populyarnyj-gruzovik-v-rf/" target="_blank">Sitrak C7H</a>, на который пришлось 10% всех реализованных машин.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1603813" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/jTeLNIa5TIJTFYDKDj_6Og=s800" alt="Продажи новых фур рухнули почти вдвое: что теперь будет с рынком?" title="Sitrak C7H" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1603813" comment="Sitrak C7H" /><span itemprop="description">Sitrak C7H</span></div><div class="caption">Sitrak C7H</div><br /></p><h3>Распределение по типам кузова</h3><p>[readmore ids="977112" align="right"]</p><p>Седельные тягачи по-прежнему самые востребованные, но их позиции пошатнулись. На них пришлось 30% продаж, хотя еще год назад эта доля была на 10 процентных пунктов выше. Второе место у самосвалов (16,5%), а замыкают тройку лидеров коммунальная техника и бортовые грузовики с 12,5% и 11% соответственно. Причем доля коммунальной техники за год выросла в два раза, что довольно заметно.</p><p>Практически девять из десяти проданных в январе тяжелых грузовиков имели одну из трех колесных формул: 4×2, 6×4 или 6×6. В сумме на эти варианты пришлось 87% всего объема.</p><p>[table id="2252"]</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977145-v-rossii-mogut-nachat-proizvod/" target="_blank">сообщал</a>, что в России могут начать производство разных моделей BMW.</p><p> [table id="2283"]</p>

<p>Продажи новых тяжелых грузовиков в России в первом месяце 2026 года составили всего 2,4 тысячи единиц. По данным АО «ППК», которые озвучили аналитики агентства «Автостат», это на 46% меньше результата января прошлого года.</p><p> </p><p>Подавляющую часть рынка, около 90%, сейчас контролируют российские и китайские производители. Безоговорочным лидером среди марок остается <a href="https://www.zr.ru/content/news/976375-kamaz-vypustil-pervyj-ehkzemplya/">КАМАЗ</a> с долей в 35%. А самой популярной моделью в январе стал китайский <a href="https://www.zr.ru/content/news/970925-samyj-populyarnyj-gruzovik-v-rf/"></a>, на который пришлось 10% всех реализованных машин.</p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/jTeLNIa5TIJTFYDKDj_6Og=s800" width="800" height="500" />Sitrak C7H<br /><p></p><h3>Распределение по типам кузова</h3><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Зачем отогревать аккумулятор авто и как это делать?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/977112-kak-sogret-akkumulyator/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/N8W_afBhQxlc9mAhD43DhQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Седельные тягачи по-прежнему самые востребованные, но их позиции пошатнулись. На них пришлось 30% продаж, хотя еще год назад эта доля была на 10 процентных пунктов выше. Второе место у самосвалов (16,5%), а замыкают тройку лидеров коммунальная техника и бортовые грузовики с 12,5% и 11% соответственно. Причем доля коммунальной техники за год выросла в два раза, что довольно заметно.</p><p>Практически девять из десяти проданных в январе тяжелых грузовиков имели одну из трех колесных формул: 4×2, 6×4 или 6×6. В сумме на эти варианты пришлось 87% всего объема.</p><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977145-v-rossii-mogut-nachat-proizvod/">сообщал</a>, что в России могут начать производство разных моделей BMW.</p><p> </p>

<p>Продажи новых тяжелых грузовиков в России в первом месяце 2026 года составили всего 2,4 тысячи единиц. По данным АО «ППК», которые озвучили аналитики агентства «Автостат», это на 46% меньше результата января прошлого года.</p><p> </p><p>Подавляющую часть рынка, около 90%, сейчас контролируют российские и китайские производители. Безоговорочным лидером среди марок остается <a href="https://www.zr.ru/content/news/976375-kamaz-vypustil-pervyj-ehkzemplya/" target="_blank">КАМАЗ</a> с долей в 35%. А самой популярной моделью в январе стал китайский <a href="https://www.zr.ru/content/news/970925-samyj-populyarnyj-gruzovik-v-rf/" target="_blank"></a>, на который пришлось 10% всех реализованных машин.</p><p></p>Sitrak C7H<br /><p></p><h3>Распределение по типам кузова</h3><p></p><p>Седельные тягачи по-прежнему самые востребованные, но их позиции пошатнулись. На них пришлось 30% продаж, хотя еще год назад эта доля была на 10 процентных пунктов выше. Второе место у самосвалов (16,5%), а замыкают тройку лидеров коммунальная техника и бортовые грузовики с 12,5% и 11% соответственно. Причем доля коммунальной техники за год выросла в два раза, что довольно заметно.</p><p>Практически девять из десяти проданных в январе тяжелых грузовиков имели одну из трех колесных формул: 4×2, 6×4 или 6×6. В сумме на эти варианты пришлось 87% всего объема.</p><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977145-v-rossii-mogut-nachat-proizvod/" target="_blank">сообщал</a>, что в России могут начать производство разных моделей BMW.</p><p> </p>

Продажи новых фур рухнули почти вдвое: что теперь будет с рынком?

Грузовики

<p>Новый электромобиль QQ3EV дебютировал в Китае, предлагая покупателям не просто транспортное средство, а комплекс решений для городских поездок. </p><p>[readmore ids="977112" align="right"]</p><p>Его внешность – это типичный современный дизайн с «цифровым» лицом: радиаторная решетка здесь отсутствует, фары выполнены круглыми, а дверные ручки спрятаны в кузов. По сути, машина выглядит очень цельно и футуристично.</p><p>Габариты новинки нельзя назвать большими: длина составляет 4195 мм, ширина – 1811 мм, а высота – 1569 мм. При этом колесная база в 2700 мм обещает довольно просторный салон для автомобиля такого класса. Платформа с этими параметрами позволила удержать снаряженную массу на уровне 1275 килограммов, что для электрокара является хорошим показателем.</p><p> [table id="2286"]</p><h3>Технические характеристики </h3><p>Под капотом, вернее, на оси, установлен электромотор от компании Suzhou Inovance Automotive. Его мощность – 58 кВт, что примерно равно 78 лошадиным силам. Этого достаточно для городского ритма, а максимальная скорость заявлена на отметке 125 км/ч. Энергию для него поставляют литий-железо-фосфатные (LFP) аккумуляторы, которые производит Gotion High-tech. Такие батареи известны своей долговечностью и стабильностью.</p><p>Главной же фишкой модели стала интеллектуальная система Falcon 500. Она не просто помогает водителю, а в какой-то степени его подменяет. Речь идет о функции городского автопилота NOA, которая способна самостоятельно справляться со сложными сценариями в плотном трафике.&nbsp;</p><p>Кстати, система умеет и парковаться – причем полностью автоматически в разных условиях. Но самое интересное – это «запоминающий» автопилот для ежедневных маршрутов, например от дома до работы. Машина буквально учится дороге и со временем может предложить более уверенное и плавное управление на знакомом пути.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977168-1"><a class="story-link" href="/content/news/977168-novyj-avtomobil-s-pamyatyu-n/">Новый автомобиль с «памятью» на дорогу: чем он удивит в городе?</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/q-rz4hs9eNbbsFrFYDPP4w&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;QQ3EV&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/8onx5Rh0o9NotFpN7z7AVw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;QQ3EV&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/tZz3qWgu-gsFjpiSs5OKHw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;QQ3EV&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/PLWydY4ofDOPi1BwIwiDYw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;QQ3EV&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">В КНР представлен электрокар QQ3EV с автопилотом Falcon 500 и батареями LFP </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/q-rz4hs9eNbbsFrFYDPP4w" alt="Новый автомобиль с «памятью» на дорогу: чем он удивит в городе? — фото 1603809" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/8onx5Rh0o9NotFpN7z7AVw" alt="Новый автомобиль с «памятью» на дорогу: чем он удивит в городе? — фото 1603810" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/tZz3qWgu-gsFjpiSs5OKHw" alt="Новый автомобиль с «памятью» на дорогу: чем он удивит в городе? — фото 1603811" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/PLWydY4ofDOPi1BwIwiDYw" alt="Новый автомобиль с «памятью» на дорогу: чем он удивит в городе? — фото 1603808" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Новый автомобиль с «памятью» на дорогу: чем он удивит в городе?</span></div></div><br /><p></p><p>[table id="2252"]</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977145-v-rossii-mogut-nachat-proizvod/" target="_blank">сообщал</a>, что в России могут начать производство разных моделей BMW.</p><p> [table id="2283"]</p>

<p>Новый электромобиль QQ3EV дебютировал в Китае, предлагая покупателям не просто транспортное средство, а комплекс решений для городских поездок. </p><p>[readmore ids="977112" align="right"]</p><p>Его внешность – это типичный современный дизайн с «цифровым» лицом: радиаторная решетка здесь отсутствует, фары выполнены круглыми, а дверные ручки спрятаны в кузов. По сути, машина выглядит очень цельно и футуристично.</p><p>Габариты новинки нельзя назвать большими: длина составляет 4195 мм, ширина – 1811 мм, а высота – 1569 мм. При этом колесная база в 2700 мм обещает довольно просторный салон для автомобиля такого класса. Платформа с этими параметрами позволила удержать снаряженную массу на уровне 1275 килограммов, что для электрокара является хорошим показателем.</p><p> [table id="2286"]</p><h3>Технические характеристики </h3><p>Под капотом, вернее, на оси, установлен электромотор от компании Suzhou Inovance Automotive. Его мощность – 58 кВт, что примерно равно 78 лошадиным силам. Этого достаточно для городского ритма, а максимальная скорость заявлена на отметке 125 км/ч. Энергию для него поставляют литий-железо-фосфатные (LFP) аккумуляторы, которые производит Gotion High-tech. Такие батареи известны своей долговечностью и стабильностью.</p><p>Главной же фишкой модели стала интеллектуальная система Falcon 500. Она не просто помогает водителю, а в какой-то степени его подменяет. Речь идет о функции городского автопилота NOA, которая способна самостоятельно справляться со сложными сценариями в плотном трафике. </p><p>Кстати, система умеет и парковаться – причем полностью автоматически в разных условиях. Но самое интересное – это «запоминающий» автопилот для ежедневных маршрутов, например от дома до работы. Машина буквально учится дороге и со временем может предложить более уверенное и плавное управление на знакомом пути.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977168-1"><a class="story-link" href="/content/news/977168-novyj-avtomobil-s-pamyatyu-n/">Новый автомобиль с «памятью» на дорогу: чем он удивит в городе?</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/q-rz4hs9eNbbsFrFYDPP4w","alt":"QQ3EV","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/8onx5Rh0o9NotFpN7z7AVw","alt":"QQ3EV","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/tZz3qWgu-gsFjpiSs5OKHw","alt":"QQ3EV","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/PLWydY4ofDOPi1BwIwiDYw","alt":"QQ3EV","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">В КНР представлен электрокар QQ3EV с автопилотом Falcon 500 и батареями LFP </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/q-rz4hs9eNbbsFrFYDPP4w" alt="Новый автомобиль с «памятью» на дорогу: чем он удивит в городе? — фото 1603809" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/8onx5Rh0o9NotFpN7z7AVw" alt="Новый автомобиль с «памятью» на дорогу: чем он удивит в городе? — фото 1603810" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/tZz3qWgu-gsFjpiSs5OKHw" alt="Новый автомобиль с «памятью» на дорогу: чем он удивит в городе? — фото 1603811" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/PLWydY4ofDOPi1BwIwiDYw" alt="Новый автомобиль с «памятью» на дорогу: чем он удивит в городе? — фото 1603808" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Новый автомобиль с «памятью» на дорогу: чем он удивит в городе?</span></div></div><br /><p></p><p>[table id="2252"]</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977145-v-rossii-mogut-nachat-proizvod/" target="_blank">сообщал</a>, что в России могут начать производство разных моделей BMW.</p><p> [table id="2283"]</p>

<p>Новый электромобиль  дебютировал в Китае, предлагая покупателям не просто транспортное средство, а комплекс решений для городских поездок. </p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Зачем отогревать аккумулятор авто и как это делать?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/977112-kak-sogret-akkumulyator/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/N8W_afBhQxlc9mAhD43DhQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Его внешность – это типичный современный дизайн с «цифровым» лицом: радиаторная решетка здесь отсутствует, фары выполнены круглыми, а дверные ручки спрятаны в кузов. По сути, машина выглядит очень цельно и футуристично.</p><p>Габариты новинки нельзя назвать большими: длина составляет 4195 мм, ширина – 1811 мм, а высота – 1569 мм. При этом колесная база в 2700 мм обещает довольно просторный салон для автомобиля такого класса. Платформа с этими параметрами позволила удержать снаряженную массу на уровне 1275 килограммов, что для электрокара является хорошим показателем.</p><p> </p><h3>Технические характеристики </h3><p>Под капотом, вернее, на оси, установлен электромотор от компании Suzhou Inovance Automotive. Его мощность – 58 кВт, что примерно равно 78 лошадиным силам. Этого достаточно для городского ритма, а максимальная скорость заявлена на отметке 125 км/ч. Энергию для него поставляют литий-железо-фосфатные (LFP) аккумуляторы, которые производит Gotion High-tech. Такие батареи известны своей долговечностью и стабильностью.</p><p>Главной же фишкой модели стала интеллектуальная система Falcon 500. Она не просто помогает водителю, а в какой-то степени его подменяет. Речь идет о функции городского автопилота NOA, которая способна самостоятельно справляться со сложными сценариями в плотном трафике. </p><p>Кстати, система умеет и парковаться – причем полностью автоматически в разных условиях. Но самое интересное – это «запоминающий» автопилот для ежедневных маршрутов, например от дома до работы. Машина буквально учится дороге и со временем может предложить более уверенное и плавное управление на знакомом пути.</p><p></p><div data-block="gallery"><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/q-rz4hs9eNbbsFrFYDPP4w" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/8onx5Rh0o9NotFpN7z7AVw" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/tZz3qWgu-gsFjpiSs5OKHw" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/PLWydY4ofDOPi1BwIwiDYw" /></div><br /><p></p><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977145-v-rossii-mogut-nachat-proizvod/">сообщал</a>, что в России могут начать производство разных моделей BMW.</p><p> </p>

<p>Новый электромобиль дебютировал в Китае, предлагая покупателям не просто транспортное средство, а комплекс решений для городских поездок. </p><p></p><p>Его внешность – это типичный современный дизайн с «цифровым» лицом: радиаторная решетка здесь отсутствует, фары выполнены круглыми, а дверные ручки спрятаны в кузов. По сути, машина выглядит очень цельно и футуристично.</p><p>Габариты новинки нельзя назвать большими: длина составляет 4195 мм, ширина – 1811 мм, а высота – 1569 мм. При этом колесная база в 2700 мм обещает довольно просторный салон для автомобиля такого класса. Платформа с этими параметрами позволила удержать снаряженную массу на уровне 1275 килограммов, что для электрокара является хорошим показателем.</p><p> </p><h3>Технические характеристики </h3><p>Под капотом, вернее, на оси, установлен электромотор от компании Suzhou Inovance Automotive. Его мощность – 58 кВт, что примерно равно 78 лошадиным силам. Этого достаточно для городского ритма, а максимальная скорость заявлена на отметке 125 км/ч. Энергию для него поставляют литий-железо-фосфатные (LFP) аккумуляторы, которые производит Gotion High-tech. Такие батареи известны своей долговечностью и стабильностью.</p><p>Главной же фишкой модели стала интеллектуальная система Falcon 500. Она не просто помогает водителю, а в какой-то степени его подменяет. Речь идет о функции городского автопилота NOA, которая способна самостоятельно справляться со сложными сценариями в плотном трафике. </p><p>Кстати, система умеет и парковаться – причем полностью автоматически в разных условиях. Но самое интересное – это «запоминающий» автопилот для ежедневных маршрутов, например от дома до работы. Машина буквально учится дороге и со временем может предложить более уверенное и плавное управление на знакомом пути.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal977168-1"><a class="story-link" href="/content/news/977168-novyj-avtomobil-s-pamyatyu-n/">Новый автомобиль с «памятью» на дорогу: чем он удивит в городе?</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/q-rz4hs9eNbbsFrFYDPP4w","alt":"QQ3EV","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/8onx5Rh0o9NotFpN7z7AVw","alt":"QQ3EV","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/tZz3qWgu-gsFjpiSs5OKHw","alt":"QQ3EV","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/PLWydY4ofDOPi1BwIwiDYw","alt":"QQ3EV","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">В КНР представлен электрокар QQ3EV с автопилотом Falcon 500 и батареями LFP </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/q-rz4hs9eNbbsFrFYDPP4w" alt="Новый автомобиль с «памятью» на дорогу: чем он удивит в городе? — фото 1603809" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/8onx5Rh0o9NotFpN7z7AVw" alt="Новый автомобиль с «памятью» на дорогу: чем он удивит в городе? — фото 1603810" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/tZz3qWgu-gsFjpiSs5OKHw" alt="Новый автомобиль с «памятью» на дорогу: чем он удивит в городе? — фото 1603811" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/PLWydY4ofDOPi1BwIwiDYw" alt="Новый автомобиль с «памятью» на дорогу: чем он удивит в городе? — фото 1603808" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Новый автомобиль с «памятью» на дорогу: чем он удивит в городе?</span></div></div><br /><p></p><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977145-v-rossii-mogut-nachat-proizvod/" target="_blank">сообщал</a>, что в России могут начать производство разных моделей BMW.</p><p> </p>

Новый автомобиль с «памятью» на дорогу: чем он удивит в городе?

QQ3EV

https://www.autohome.com.cn/news/202602/1312206.html#pvareaid=102624

Citroen>C4 Picasso

Отзывы о Citroen C4 Picasso (1)