Иннокентий Кишкурно

Citroen

Автомобили Citroen: новости, модели, обзор машин Ситроен — все модели, новинки, линейка Citroen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Citroen: читайте тематические новости об авто модели Ситроен — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Citroen: читайте свежие статьи про автомобили марки Ситроен – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Grand C4 Spacetourer

Автомобиль Grand C4 Spacetourer: новости, обзоры, машина гранд Ц4 спейстурер - разные поколения, характеристики, комплектации Grand C4 Spacetourer – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Grand C4 Spacetourer: читайте свежие новости об авто модели гранд Ц4 спейстурер – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Grand C4 Spacetourer: читайте тематические статьи об авто модели гранд Ц4 спейстурер – сайт За Рулем www.zr.ru

C4 Picasso

Автомобиль C4 Picasso: новости, обзоры, машина Ситроен Це4 Пикассо - комплектации, характеристики, разные поколения C4 Picasso – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях C4 Picasso: читайте тематические новости про автомобили модели Ситроен Це4 Пикассо – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях C4 Picasso: читайте интересные статьи про автомобили модели Ситроен Це4 Пикассо – сайт За Рулем www.zr.ru

Семейный 7-местный автомобиль по цене Ларгуса? Да, среди новых машин у вазовского универсала равноценных конкурентов нет, но вот если заглянуть на вторичку...[readmore ids="972162" align="right"]Эксперт «За рулем» Сергей Зиновьев <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976274-miniven-za-poltora-milliona-luchshie-varianty/" target="_blank">назвал</a> лучшие 7-местные минивэны иностранных брендов с пробегом до 150 тысяч км и не дороже 1,5 млн рублей. В рассмотрение приняты машины с возрастом не более 10 лет. И один из совсем неочевидных (и недооцененных!) вариантов – это Citroen C4 Grand Spacetourer. При длине 4602 мм он имеет багажник 170/645 литров, приятный салон и оригинальную внешность.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1598924" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Эксперт «За рулем» рассказал о плюсах подержанного Citroen C4 Grand Spacetourer</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/jL8Mk_K8IP-RN5QPKJPkyQ=s800" alt="Эксперт «За рулем» рассказал о плюсах подержанного Citroen C4 Grand Spacetourer" title="Ресурс движка 500 тысяч км, крепкие подвеска и кузов — «француз» по цене Ларгуса!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1598924" /></div> [table id="2286"]Такие машинки продавались у нас официально – если помните, до 2017 года они именовались C4 Grand Picasso. Приставка «гранд» – это указание на удлиненную на 174 мм версию и 7-местное исполнение. Сейчас это очень интересная машина: в 1,5 млн рублей укладываются вполне свежие экземпляры в возрасте 5-6 лет...<a href="https://www.zr.ru/editorial/zinoviev-s-v/" target="_blank">Сергей Зиновьев</a>, эксперт «За рулем»:[table id="93"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1598926" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Сергей Зиновьев, За рулем</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/PWItQZJ8KquhGOHBig-cRw" alt="Сергей Зиновьев, За рулем" title="Ресурс движка 500 тысяч км, крепкие подвеска и кузов — «француз» по цене Ларгуса!" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1598926" /></div>[table id="94"]– Бензиновый мотор EP6 1.6 (150 л.с.) крайне неудачный. Зато неплохи дизели: старые и очень живучие DV6 1.6 (115, 120 л. с.) и DW10 2.0 (150 л. с.), а также нового семейства DV5 1.5 (131 л.с.). Все особенности дизелей у них налицо: сажевый фильтр и система EGR засоряются, ТНВД и форсунки страдают от скверного топлива. Ресурс уходит за 300 тысяч, а у 1.6 и за полмиллиона километров.Сочетаются с очень крепкой механикой либо с гидроавтоматами AT6 (вариация Aisin TF‑70SC), или EAT8 (Aisin TG‑80LS), которые служат под 300 тысяч км.Кузов недурно противостоит коррозии, подвеска без изъянов, оснащение для «бюджетника» богатое. Вообще Spacetourer очень ладная машина без явных слабых мест. Вердикт: лучший выбор коробок передач, можно брать!<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1598923" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Эксперт «За рулем» рассказал о плюсах подержанного Citroen C4 Grand Spacetourer</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/pPegWGZ_3EaCOGtqXT-MBg=s800" alt="Эксперт «За рулем» рассказал о плюсах подержанного Citroen C4 Grand Spacetourer" title="Ресурс движка 500 тысяч км, крепкие подвеска и кузов — «француз» по цене Ларгуса!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1598923" /></div> <h4>Дотянулся ли кто-то в этом классе до уровня Ситроена? Рассказываем в новой <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976274-miniven-za-poltora-milliona-luchshie-varianty/" target="_blank">статье «За рулем»</a>!</h4>[table id="2005"][table id="2252"]

Ресурс движка 500 тысяч км, крепкие подвеска и кузов — «француз» по цене Ларгуса!

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Зиновьев Сергей

Ford

Автомобили Ford: модели, новости, обзор машин Форд — все модели, новинки, линейка Ford — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford: читайте свежие новости про автомобили модели Форд — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Ford: читайте свежие статьи про авто марки Форд – сайт «За Рулем» www.zr.ru

C-MAX

Автомобиль Ford C-Max: новости, обзор, машина Форд С-Макс — характеристики, комплектации, разные поколения Ford C-Max  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ford C-Max: читайте свежие новости об автомобилях модели Форд С-Макс — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля C-MAX: читайте профессиональные статьи про авто модели Форд С-Макс – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Volkswagen

Автомобили Volkswagen: модели, новости, обзор машин Фольксваген — все модели, новинки, линейка Volkswagen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Volkswagen: читайте профессиональные статьи про авто марки Фольксваген – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Touran

Автомобиль Volkswagen Touran: новости, обзор, машина Фольксваген Туран — разные поколения, характеристики, комплектации Volkswagen Touran  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Volkswagen Touran: читайте тематические новости об авто модели Фольксваген Туран — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Touran: читайте тематические статьи про автомобили модели Фольксваген Туран – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Renault

Автомобили Renault: новости, модели, обзор машин Рено — все модели, новинки, линейка Renault — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault: читайте уникальные новости об авто модели Рено — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Renault: читайте тематические статьи про автомобили марки Рено – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Scenic

Автомобиль Renault Scenic: обзор, новости, машина Рено Сценик — характеристики, разные поколения, комплектации Renault Scenic  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Renault Scenic: читайте свежие новости про автомобили модели Рено Сценик — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Scenic: читайте интересные статьи про автомобили модели Рено Сценик – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Opel

Автомобили Opel: модели, новости, обзор машин Опель — все модели, новинки, линейка Opel — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Opel: читайте профессиональные новости про автомобили модели Опель — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Opel: читайте уникальные статьи про автомобили марки Опель – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Zafira

Автомобиль Opel Zafira: обзор, новости, машина Опель Зафира — разные поколения, характеристики, комплектации Opel Zafira  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Opel Zafira: читайте свежие новости про автомобили модели Опель Зафира — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Zafira: читайте тематические статьи про авто модели Опель Зафира – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Toyota

Автомобили Toyota: новости, модели, обзор машин Тойота — все модели, новинки, линейка Toyota — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota: читайте профессиональные новости про автомобили модели Тойота — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Toyota: читайте интересные статьи про авто марки Тойота – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Verso

Автомобиль Toyota Verso: новости, обзор, машина Тойота Версо — комплектации, разные поколения, характеристики Toyota Verso  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota Verso: читайте уникальные новости об автомобилях модели Тойота Версо — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Verso: читайте свежие статьи про авто модели Тойота Версо – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Что взять вместо Ларгуса: 6 бюджетных семейных иномарок (включая Тойоту!)

Редькина Елена

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Европа

Минивэны

HDi 115 Live

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Модификации

Семейный 7-местный автомобиль по цене Ларгуса? Да, среди новых машин у вазовского универсала равноценных конкурентов нет, но вот если заглянуть на вторичку...[readmore ids="972162" align="right"]Эксперт «За рулем» Сергей Зиновьев <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976274-miniven-za-poltora-milliona-luchshie-varianty/" target="_blank">назвал</a> лучшие 7-местные минивэны иностранных брендов с пробегом до 150 тысяч км и не дороже 1,5 млн рублей. В рассмотрение приняты машины с возрастом не более 10 лет. И один из совсем неочевидных (и недооцененных!) вариантов – это Citroen C4 Grand Spacetourer. При длине 4602 мм он имеет багажник 170/645 литров, приятный салон и оригинальную внешность.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1598924" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Эксперт «За рулем» рассказал о плюсах подержанного Citroen C4 Grand Spacetourer</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/jL8Mk_K8IP-RN5QPKJPkyQ=s800" alt="Эксперт «За рулем» рассказал о плюсах подержанного Citroen C4 Grand Spacetourer" title="Ресурс движка 500 тысяч км, крепкие подвеска и кузов — «француз» по цене Ларгуса!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1598924" /></div> [table id="2286"]Такие машинки продавались у нас официально – если помните, до 2017 года они именовались C4 Grand Picasso. Приставка «гранд» – это указание на удлиненную на 174 мм версию и 7-местное исполнение. Сейчас это очень интересная машина: в 1,5 млн рублей укладываются вполне свежие экземпляры в возрасте 5-6 лет...<a href="https://www.zr.ru/editorial/zinoviev-s-v/" target="_blank">Сергей Зиновьев</a>, эксперт «За рулем»:[table id="93"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1598926" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Сергей Зиновьев, За рулем</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/PWItQZJ8KquhGOHBig-cRw" alt="Сергей Зиновьев, За рулем" title="Ресурс движка 500 тысяч км, крепкие подвеска и кузов — «француз» по цене Ларгуса!" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1598926" /></div>[table id="94"]– Бензиновый мотор EP6 1.6 (150 л.с.) крайне неудачный. Зато неплохи дизели: старые и очень живучие DV6 1.6 (115, 120 л. с.) и DW10 2.0 (150 л. с.), а также нового семейства DV5 1.5 (131 л.с.). Все особенности дизелей у них налицо: сажевый фильтр и система EGR засоряются, ТНВД и форсунки страдают от скверного топлива. Ресурс уходит за 300 тысяч, а у 1.6 и за полмиллиона километров.Сочетаются с очень крепкой механикой либо с гидроавтоматами AT6 (вариация Aisin TF‑70SC), или EAT8 (Aisin TG‑80LS), которые служат под 300 тысяч км.Кузов недурно противостоит коррозии, подвеска без изъянов, оснащение для «бюджетника» богатое. Вообще Spacetourer очень ладная машина без явных слабых мест. Вердикт: лучший выбор коробок передач, можно брать!<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1598923" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Эксперт «За рулем» рассказал о плюсах подержанного Citroen C4 Grand Spacetourer</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/pPegWGZ_3EaCOGtqXT-MBg=s800" alt="Эксперт «За рулем» рассказал о плюсах подержанного Citroen C4 Grand Spacetourer" title="Ресурс движка 500 тысяч км, крепкие подвеска и кузов — «француз» по цене Ларгуса!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1598923" /></div> <h4>Дотянулся ли кто-то в этом классе до уровня Ситроена? Рассказываем в новой <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976274-miniven-za-poltora-milliona-luchshie-varianty/" target="_blank">статье «За рулем»</a>!</h4>[table id="2005"][table id="2252"]

Семейный 7-местный автомобиль по цене Ларгуса? Да, среди новых машин у вазовского универсала равноценных конкурентов нет, но вот если заглянуть на вторичку...[readmore ids="972162" align="right"]Эксперт «За рулем» Сергей Зиновьев <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976274-miniven-za-poltora-milliona-luchshie-varianty/" target="_blank">назвал</a>&nbsp;лучшие 7-местные минивэны иностранных брендов с пробегом до 150 тысяч км и не дороже 1,5 млн рублей. В рассмотрение приняты машины с возрастом не более 10 лет. И один из совсем неочевидных (и недооцененных!) вариантов – это Citroen C4 Grand Spacetourer. При длине 4602 мм он имеет багажник 170/645 литров, приятный салон и оригинальную внешность.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1598924" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Эксперт «За рулем» рассказал о плюсах подержанного Citroen C4 Grand Spacetourer</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/jL8Mk_K8IP-RN5QPKJPkyQ=s800" alt="Эксперт «За рулем» рассказал о плюсах подержанного Citroen C4 Grand Spacetourer" title="Ресурс движка 500 тысяч км, крепкие подвеска и кузов — «француз» по цене Ларгуса!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1598924" /></div> [table id="2286"]Такие машинки продавались у нас официально – если помните, до 2017 года они именовались C4 Grand Picasso. Приставка «гранд» – это указание на удлиненную на 174 мм версию и 7-местное исполнение. Сейчас это очень интересная машина: в 1,5 млн рублей укладываются вполне свежие экземпляры в возрасте 5-6 лет...<a href="https://www.zr.ru/editorial/zinoviev-s-v/" target="_blank">Сергей Зиновьев</a>, эксперт «За рулем»:[table id="93"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1598926" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Сергей Зиновьев, За рулем</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/PWItQZJ8KquhGOHBig-cRw" alt="Сергей Зиновьев, За рулем" title="Ресурс движка 500 тысяч км, крепкие подвеска и кузов — «француз» по цене Ларгуса!" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1598926" /></div>[table id="94"]– Бензиновый мотор EP6 1.6 (150 л.с.) крайне неудачный. Зато неплохи дизели: старые и очень живучие DV6 1.6 (115, 120 л. с.) и DW10 2.0 (150 л. с.), а также нового семейства DV5 1.5 (131 л.с.). Все особенности дизелей у них налицо: сажевый фильтр и система EGR засоряются, ТНВД и форсунки страдают от скверного топлива. Ресурс уходит за 300 тысяч, а у 1.6 и за полмиллиона километров.Сочетаются с очень крепкой механикой либо с гидроавтоматами AT6 (вариация Aisin TF‑70SC), или EAT8 (Aisin TG‑80LS), которые служат под 300 тысяч км.Кузов недурно противостоит коррозии, подвеска без изъянов, оснащение для «бюджетника» богатое. Вообще Spacetourer очень ладная машина без явных слабых мест. Вердикт: лучший выбор коробок передач, можно брать!<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1598923" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Эксперт «За рулем» рассказал о плюсах подержанного Citroen C4 Grand Spacetourer</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/pPegWGZ_3EaCOGtqXT-MBg=s800" alt="Эксперт «За рулем» рассказал о плюсах подержанного Citroen C4 Grand Spacetourer" title="Ресурс движка 500 тысяч км, крепкие подвеска и кузов — «француз» по цене Ларгуса!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1598923" /></div> <h4>Дотянулся ли кто-то в этом классе до уровня Ситроена? Рассказываем в новой <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976274-miniven-za-poltora-milliona-luchshie-varianty/" target="_blank">статье «За рулем»</a>!</h4>[table id="2005"][table id="2252"]

Семейный 7-местный автомобиль по цене Ларгуса? Да, среди новых машин у вазовского универсала равноценных конкурентов нет, но вот если заглянуть на вторичку...[readmore ids="972162" align="right"]Эксперт «За рулем» Сергей Зиновьев <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976274-miniven-za-poltora-milliona-luchshie-varianty/" target="_blank">назвал</a> лучшие 7-местные минивэны иностранных брендов с пробегом до 150 тысяч км и не дороже 1,5 млн рублей. В рассмотрение приняты машины с возрастом не более 10 лет. И один из совсем неочевидных (и недооцененных!) вариантов – это Citroen C4 Grand Spacetourer. При длине 4602 мм он имеет багажник 170/645 литров, приятный салон и оригинальную внешность.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1598924" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Эксперт «За рулем» рассказал о плюсах подержанного Citroen C4 Grand Spacetourer</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/jL8Mk_K8IP-RN5QPKJPkyQ=s800" alt="Эксперт «За рулем» рассказал о плюсах подержанного Citroen C4 Grand Spacetourer" title="Ресурс движка 500 тысяч км, крепкие подвеска и кузов — «француз» по цене Ларгуса!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1598924" /></div> [table id="2286"]Такие машинки продавались у нас официально – если помните, до 2017 года они именовались C4 Grand Picasso. Приставка «гранд» – это указание на удлиненную на 174 мм версию и 7-местное исполнение. Сейчас это очень интересная машина: в 1,5 млн рублей укладываются вполне свежие экземпляры в возрасте 5-6 лет...<a href="https://www.zr.ru/editorial/zinoviev-s-v/" target="_blank">Сергей Зиновьев</a>, эксперт «За рулем»:[table id="93"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1598926" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Сергей Зиновьев, За рулем</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/PWItQZJ8KquhGOHBig-cRw" alt="Сергей Зиновьев, За рулем" title="Ресурс движка 500 тысяч км, крепкие подвеска и кузов — «француз» по цене Ларгуса!" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1598926" /></div>[table id="94"]– Бензиновый мотор EP6 1.6 (150 л.с.) крайне неудачный. Зато неплохи дизели: старые и очень живучие DV6 1.6 (115, 120 л. с.) и DW10 2.0 (150 л. с.), а также нового семейства DV5 1.5 (131 л.с.). Все особенности дизелей у них налицо: сажевый фильтр и система EGR засоряются, ТНВД и форсунки страдают от скверного топлива. Ресурс уходит за 300 тысяч, а у 1.6 и за полмиллиона километров.Сочетаются с очень крепкой механикой либо с гидроавтоматами AT6 (вариация Aisin TF‑70SC), или EAT8 (Aisin TG‑80LS), которые служат под 300 тысяч км.Кузов недурно противостоит коррозии, подвеска без изъянов, оснащение для «бюджетника» богатое. Вообще Spacetourer очень ладная машина без явных слабых мест. Вердикт: лучший выбор коробок передач, можно брать!<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1598923" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Эксперт «За рулем» рассказал о плюсах подержанного Citroen C4 Grand Spacetourer</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/pPegWGZ_3EaCOGtqXT-MBg=s800" alt="Эксперт «За рулем» рассказал о плюсах подержанного Citroen C4 Grand Spacetourer" title="Ресурс движка 500 тысяч км, крепкие подвеска и кузов — «француз» по цене Ларгуса!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1598923" /></div> <h4>Дотянулся ли кто-то в этом классе до уровня Ситроена? Рассказываем в новой <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976274-miniven-za-poltora-milliona-luchshie-varianty/" target="_blank">статье «За рулем»</a>!</h4>[table id="2005"][table id="2252"]

Семейный 7-местный автомобиль по цене Ларгуса? Да, среди новых машин у вазовского универсала равноценных конкурентов нет, но вот если заглянуть на вторичку...<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Гид по запчастям: сравнительные тесты и советы экспертов «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/972162-gid-po-zapchastyam-sravnitelny/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/0NQbLaQFVHJc68MXsPd1Eg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Эксперт «За рулем» Сергей Зиновьев <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976274-miniven-za-poltora-milliona-luchshie-varianty/">назвал</a> лучшие 7-местные минивэны иностранных брендов с пробегом до 150 тысяч км и не дороже 1,5 млн рублей. В рассмотрение приняты машины с возрастом не более 10 лет. И один из совсем неочевидных (и недооцененных!) вариантов – это Citroen C4 Grand Spacetourer. При длине 4602 мм он имеет багажник 170/645 литров, приятный салон и оригинальную внешность.<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/jL8Mk_K8IP-RN5QPKJPkyQ=s800" width="800" height="500" /> Такие машинки продавались у нас официально – если помните, до 2017 года они именовались C4 Grand Picasso. Приставка «гранд» – это указание на удлиненную на 174 мм версию и 7-местное исполнение. Сейчас это очень интересная машина: в 1,5 млн рублей укладываются вполне свежие экземпляры в возрасте 5-6 лет...<a href="https://www.zr.ru/editorial/zinoviev-s-v/">Сергей Зиновьев</a>, эксперт «За рулем»:<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/PWItQZJ8KquhGOHBig-cRw" width="400" height="400" />– Бензиновый мотор EP6 1.6 (150 л.с.) крайне неудачный. Зато неплохи дизели: старые и очень живучие DV6 1.6 (115, 120 л. с.) и DW10 2.0 (150 л. с.), а также нового семейства DV5 1.5 (131 л.с.). Все особенности дизелей у них налицо: сажевый фильтр и система EGR засоряются, ТНВД и форсунки страдают от скверного топлива. Ресурс уходит за 300 тысяч, а у 1.6 и за полмиллиона километров.Сочетаются с очень крепкой механикой либо с гидроавтоматами AT6 (вариация Aisin TF‑70SC), или EAT8 (Aisin TG‑80LS), которые служат под 300 тысяч км.Кузов недурно противостоит коррозии, подвеска без изъянов, оснащение для «бюджетника» богатое. Вообще Spacetourer очень ладная машина без явных слабых мест. Вердикт: лучший выбор коробок передач, можно брать!<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/pPegWGZ_3EaCOGtqXT-MBg=s800" width="800" height="500" /> <h4>Дотянулся ли кто-то в этом классе до уровня Ситроена? Рассказываем в новой <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976274-miniven-za-poltora-milliona-luchshie-varianty/">статье «За рулем»</a>!</h4>

Семейный 7-местный автомобиль по цене Ларгуса? Да, среди новых машин у вазовского универсала равноценных конкурентов нет, но вот если заглянуть на вторичку...Эксперт «За рулем» Сергей Зиновьев <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976274-miniven-za-poltora-milliona-luchshie-varianty/" target="_blank">назвал</a> лучшие 7-местные минивэны иностранных брендов с пробегом до 150 тысяч км и не дороже 1,5 млн рублей. В рассмотрение приняты машины с возрастом не более 10 лет. И один из совсем неочевидных (и недооцененных!) вариантов – это Citroen C4 Grand Spacetourer. При длине 4602 мм он имеет багажник 170/645 литров, приятный салон и оригинальную внешность. Такие машинки продавались у нас официально – если помните, до 2017 года они именовались C4 Grand Picasso. Приставка «гранд» – это указание на удлиненную на 174 мм версию и 7-местное исполнение. Сейчас это очень интересная машина: в 1,5 млн рублей укладываются вполне свежие экземпляры в возрасте 5-6 лет...<a href="https://www.zr.ru/editorial/zinoviev-s-v/" target="_blank">Сергей Зиновьев</a>, эксперт «За рулем»:– Бензиновый мотор EP6 1.6 (150 л.с.) крайне неудачный. Зато неплохи дизели: старые и очень живучие DV6 1.6 (115, 120 л. с.) и DW10 2.0 (150 л. с.), а также нового семейства DV5 1.5 (131 л.с.). Все особенности дизелей у них налицо: сажевый фильтр и система EGR засоряются, ТНВД и форсунки страдают от скверного топлива. Ресурс уходит за 300 тысяч, а у 1.6 и за полмиллиона километров.Сочетаются с очень крепкой механикой либо с гидроавтоматами AT6 (вариация Aisin TF‑70SC), или EAT8 (Aisin TG‑80LS), которые служат под 300 тысяч км.Кузов недурно противостоит коррозии, подвеска без изъянов, оснащение для «бюджетника» богатое. Вообще Spacetourer очень ладная машина без явных слабых мест. Вердикт: лучший выбор коробок передач, можно брать! <h4>Дотянулся ли кто-то в этом классе до уровня Ситроена? Рассказываем в новой <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976274-miniven-za-poltora-milliona-luchshie-varianty/" target="_blank">статье «За рулем»</a>!</h4>

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Skoda

Nissan

Hyundai

Автомобили / Модель / Обзор

Выиграй Ладу

Разборка недели

Журнал на дом

Утильсбор

Шины

Скидки на авто

Рейтинги

Автоподбор

Штрафы

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

К сожалению, до сих пор встречаются случаи, когда родственники оформляют покупаемый автомобиль на пожилых членов семьи ради льгот по транспортному налогу, отмечает автоэксперт Ксения Тимофеева.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602326" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Лариса Долина</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/BEENfnWGpL1wTKFPBbeeQA=s800" alt="Лариса Долина" title="Страховка от «схемы Долиной»: что делать покупателям?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1602326" /></div> [table id="2286"]&nbsp; <h3>Комментарий эксперта</h3> <a href="https://pressfeed.ru/people/178949" target="_blank">Ксения Тимофеева</a>, автоэксперт:[table id="93"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602325" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Ксения Тимофеева</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/wBReUzCD62IwVaSFfjXA2A" alt="Ксения Тимофеева" title="Страховка от «схемы Долиной»: что делать покупателям?" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1602325" /></div>[table id="94"]&nbsp;– Однако в последнее время этим стали пользоваться мошенники, убеждая продать пенсионеров автомобиль, зарегистрированный на них, по цене ниже рынка. В таких случаях мошенники уверяют, что смогут без проблем вернуть автомобиль владельцу по «схеме Долиной», которая до сих пор продолжает действовать на рынке, хотя ситуация разрешилась вполне правомерно. Однако для пенсионеров такая схема обычно выходит боком, и страдает не только покупатель такой машины, но и продавец, оставаясь и без денег, и без авто. Чтобы этого избежать, первым делом поговорите со своими пожилыми родственниками, предупредив их о подобных схемах, а лучше переоформите собственность ТС на себя, советует специалист. Если же вы покупаете авто у такого человека – обязательно встречайтесь с ним лично, чтобы убедиться, что человек в здравом уме, подключите нотариуса, возьмите с собой свидетелей и запросите медсправку от психиатра.&nbsp; Возьмите с собой на покупку авто специалиста-автоподборщика, он также может выступить свидетелем в суде и поможет грамотно заполнить акты и ДКП. Задавайте как можно больше уточняющих вопросов: давно ли владеет машиной, где и как ее покупал – это поможет определить, является ли продавец реальным собственником или мошенником. Попросите показать старые фото на телефоне.&nbsp;[readmore ids="976851" align="right"] Обязательно проверьте историю машины через все сервисы – бесплатно через ГИБДД и платно через «Автокод» или «Автотеку».&nbsp; Также проверьте и продавцов через подобные сервисы, чтобы понять, что на нем нет залогов, арестов или банкротств – если они есть, машину могут у вас отобрать приставы. Обязательно проверьте автомобиль в реестре залогов.&nbsp; Следите за поведением продавца и насторожитесь, если во время сделки рядом с продавцом находятся третьи лица или чувствуется постороннее давление, подытожила специалист. Ранее «За рулем» сообщал, что Tenet <a href="https://www.zr.ru/content/news/976868-tenet-rasskazal-o-ryade-novinok/" target="_blank">рассказал</a> о ряде новинок в 2026 году.[table id="2283"][table id="2252"]

Ушакова Ирина

К сожалению, до сих пор встречаются случаи, когда родственники оформляют покупаемый автомобиль на пожилых членов семьи ради льгот по транспортному налогу, отмечает автоэксперт Ксения Тимофеева.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602326" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Лариса Долина</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/BEENfnWGpL1wTKFPBbeeQA=s800" alt="Лариса Долина" title="Страховка от «схемы Долиной»: что делать покупателям?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1602326" /></div> [table id="2286"]  <h3>Комментарий эксперта</h3> <a href="https://pressfeed.ru/people/178949" target="_blank">Ксения Тимофеева</a>, автоэксперт:[table id="93"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1602325" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Ксения Тимофеева</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/wBReUzCD62IwVaSFfjXA2A" alt="Ксения Тимофеева" title="Страховка от «схемы Долиной»: что делать покупателям?" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1602325" /></div>[table id="94"] – Однако в последнее время этим стали пользоваться мошенники, убеждая продать пенсионеров автомобиль, зарегистрированный на них, по цене ниже рынка. В таких случаях мошенники уверяют, что смогут без проблем вернуть автомобиль владельцу по «схеме Долиной», которая до сих пор продолжает действовать на рынке, хотя ситуация разрешилась вполне правомерно. Однако для пенсионеров такая схема обычно выходит боком, и страдает не только покупатель такой машины, но и продавец, оставаясь и без денег, и без авто. Чтобы этого избежать, первым делом поговорите со своими пожилыми родственниками, предупредив их о подобных схемах, а лучше переоформите собственность ТС на себя, советует специалист. Если же вы покупаете авто у такого человека – обязательно встречайтесь с ним лично, чтобы убедиться, что человек в здравом уме, подключите нотариуса, возьмите с собой свидетелей и запросите медсправку от психиатра.  Возьмите с собой на покупку авто специалиста-автоподборщика, он также может выступить свидетелем в суде и поможет грамотно заполнить акты и ДКП. Задавайте как можно больше уточняющих вопросов: давно ли владеет машиной, где и как ее покупал – это поможет определить, является ли продавец реальным собственником или мошенником. Попросите показать старые фото на телефоне. [readmore ids="976851" align="right"] Обязательно проверьте историю машины через все сервисы – бесплатно через ГИБДД и платно через «Автокод» или «Автотеку».  Также проверьте и продавцов через подобные сервисы, чтобы понять, что на нем нет залогов, арестов или банкротств – если они есть, машину могут у вас отобрать приставы. Обязательно проверьте автомобиль в реестре залогов.  Следите за поведением продавца и насторожитесь, если во время сделки рядом с продавцом находятся третьи лица или чувствуется постороннее давление, подытожила специалист. Ранее «За рулем» сообщал, что Tenet <a href="https://www.zr.ru/content/news/976868-tenet-rasskazal-o-ryade-novinok/" target="_blank">рассказал</a> о ряде новинок в 2026 году.[table id="2283"][table id="2252"]

К сожалению, до сих пор встречаются случаи, когда родственники
оформляют покупаемый автомобиль на пожилых членов семьи ради льгот по
транспортному налогу, отмечает автоэксперт Ксения Тимофеева.<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/BEENfnWGpL1wTKFPBbeeQA=s800" width="800" height="500" />  



<h3>Комментарий эксперта</h3>

<a href="https://pressfeed.ru/people/178949">Ксения Тимофеева</a>,
автоэксперт:<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/wBReUzCD62IwVaSFfjXA2A" width="400" height="400" /> –
Однако в последнее время этим
стали пользоваться мошенники, убеждая продать пенсионеров автомобиль,
зарегистрированный на них, по цене ниже рынка. В таких случаях мошенники
уверяют, что смогут без проблем вернуть автомобиль владельцу по «схеме
Долиной», которая до сих пор продолжает действовать на рынке, хотя ситуация
разрешилась вполне правомерно. Однако для пенсионеров такая схема обычно
выходит боком, и страдает не только покупатель такой машины, но и продавец,
оставаясь и без денег, и без авто.

Чтобы этого избежать, первым делом поговорите со своими пожилыми родственниками, предупредив их о
подобных схемах, а лучше переоформите собственность ТС на себя, советует
специалист.

Если же вы покупаете авто
у такого человека – обязательно встречайтесь с ним лично, чтобы убедиться, что
человек в здравом уме, подключите нотариуса, возьмите с собой свидетелей и
запросите медсправку от психиатра. 

Возьмите с собой на
покупку авто специалиста-автоподборщика, он также может выступить свидетелем
в суде и поможет грамотно заполнить акты и ДКП.

Задавайте как можно
больше уточняющих вопросов: давно ли владеет машиной, где и как ее покупал –
это поможет определить, является ли продавец реальным собственником или
мошенником. Попросите показать старые фото на телефоне. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Как быстро прогреть салон автомобиля даже в сильный мороз?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/976851-kak-bystro-progret-salon/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/hxPcqtJOuwywd3k71_O8_w" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Обязательно проверьте
историю машины через все сервисы – бесплатно через ГИБДД и платно через «Автокод» или «Автотеку». 

Также проверьте и
продавцов через подобные сервисы, чтобы понять, что на нем нет залогов, арестов
или банкротств – если они есть, машину могут у вас отобрать приставы.
Обязательно проверьте автомобиль в реестре залогов. 

Следите за поведением
продавца и насторожитесь, если во время сделки рядом с продавцом находятся
третьи лица или чувствуется постороннее давление, подытожила специалист.

Ранее «За рулем» сообщал,
что Tenet <a href="https://www.zr.ru/content/news/976868-tenet-rasskazal-o-ryade-novinok/">рассказал</a>
о ряде новинок в 2026 году.

К сожалению, до сих пор встречаются случаи, когда родственники оформляют покупаемый автомобиль на пожилых членов семьи ради льгот по транспортному налогу, отмечает автоэксперт Ксения Тимофеева.   <h3>Комментарий эксперта</h3> <a href="https://pressfeed.ru/people/178949" target="_blank">Ксения Тимофеева</a>, автоэксперт: – Однако в последнее время этим стали пользоваться мошенники, убеждая продать пенсионеров автомобиль, зарегистрированный на них, по цене ниже рынка. В таких случаях мошенники уверяют, что смогут без проблем вернуть автомобиль владельцу по «схеме Долиной», которая до сих пор продолжает действовать на рынке, хотя ситуация разрешилась вполне правомерно. Однако для пенсионеров такая схема обычно выходит боком, и страдает не только покупатель такой машины, но и продавец, оставаясь и без денег, и без авто. Чтобы этого избежать, первым делом поговорите со своими пожилыми родственниками, предупредив их о подобных схемах, а лучше переоформите собственность ТС на себя, советует специалист. Если же вы покупаете авто у такого человека – обязательно встречайтесь с ним лично, чтобы убедиться, что человек в здравом уме, подключите нотариуса, возьмите с собой свидетелей и запросите медсправку от психиатра.  Возьмите с собой на покупку авто специалиста-автоподборщика, он также может выступить свидетелем в суде и поможет грамотно заполнить акты и ДКП. Задавайте как можно больше уточняющих вопросов: давно ли владеет машиной, где и как ее покупал – это поможет определить, является ли продавец реальным собственником или мошенником. Попросите показать старые фото на телефоне.  Обязательно проверьте историю машины через все сервисы – бесплатно через ГИБДД и платно через «Автокод» или «Автотеку».  Также проверьте и продавцов через подобные сервисы, чтобы понять, что на нем нет залогов, арестов или банкротств – если они есть, машину могут у вас отобрать приставы. Обязательно проверьте автомобиль в реестре залогов.  Следите за поведением продавца и насторожитесь, если во время сделки рядом с продавцом находятся третьи лица или чувствуется постороннее давление, подытожила специалист. Ранее «За рулем» сообщал, что Tenet <a href="https://www.zr.ru/content/news/976868-tenet-rasskazal-o-ryade-novinok/" target="_blank">рассказал</a> о ряде новинок в 2026 году.

Страховка от «схемы Долиной»: что делать покупателям?

Ежедневные городские аварии – чаще всего результат небрежности и пренебрежения простыми правилами. [readmore ids="976912" align="right"]По словам автоэксперта Игоря Моржаретто, слова которого приводит Pravda.Ru, главными <a href="https://www.pravda.ru/news/auto/2331442-dtp/" target="_blank">врагами безопасности</a> на дороге остаются невнимательность, превышение скорости и проезд на красный сигнал светофора. В условиях плотного городского трафика эти ошибки мгновенно приводят к столкновениям и наездам на пешеходов.Многие водители, как отмечает специалист, переоценивают свои возможности и теряют бдительность. Особую опасность создает использование телефона за рулем. Даже короткий звонок отвлекает внимание, а замедленная реакция в критический момент может стать роковой. Эксперт рекомендует для общения использовать гарнитуру, чтобы руки оставались на руле, а взгляд – на дороге.[table id="2286"]С наступлением зимы риски многократно возрастают. Моржаретто призывает водителей серьезно относиться к предупреждениям о непогоде и по возможности избегать поездок в сложных условиях. Если же выезд необходим, ключом к безопасности становятся плавность и предусмотрительность: отказ от резких маневров, выбор умеренной скорости и полная концентрация на дорожной обстановке.[table id="2252"] [table id="2283"]

Алексеева Елена

Ежедневные городские аварии – чаще всего результат небрежности и пренебрежения простыми правилами. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Госавтоинспекция рассказала о правилах безопасности при поездках в снегопад и гололед" data-href="https://www.zr.ru/content/news/976912-gosavtoinspektsiya-opublikovala/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/uHz3crjCOsUw-I8Qz8Yjbg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>По словам автоэксперта Игоря Моржаретто, слова которого приводит Pravda.Ru, главными <a href="https://www.pravda.ru/news/auto/2331442-dtp/">врагами безопасности</a> на дороге остаются невнимательность, превышение скорости и проезд на красный сигнал светофора. В условиях плотного городского трафика эти ошибки мгновенно приводят к столкновениям и наездам на пешеходов.Многие водители, как отмечает специалист, переоценивают свои возможности и теряют бдительность. Особую опасность создает использование телефона за рулем. Даже короткий звонок отвлекает внимание, а замедленная реакция в критический момент может стать роковой. Эксперт рекомендует для общения использовать гарнитуру, чтобы руки оставались на руле, а взгляд – на дороге.С наступлением зимы риски многократно возрастают. Моржаретто призывает водителей серьезно относиться к предупреждениям о непогоде и по возможности избегать поездок в сложных условиях. Если же выезд необходим, ключом к безопасности становятся плавность и предусмотрительность: отказ от резких маневров, выбор умеренной скорости и полная концентрация на дорожной обстановке.

Ежедневные городские аварии – чаще всего результат небрежности и пренебрежения простыми правилами. По словам автоэксперта Игоря Моржаретто, слова которого приводит Pravda.Ru, главными <a href="https://www.pravda.ru/news/auto/2331442-dtp/" target="_blank">врагами безопасности</a> на дороге остаются невнимательность, превышение скорости и проезд на красный сигнал светофора. В условиях плотного городского трафика эти ошибки мгновенно приводят к столкновениям и наездам на пешеходов.Многие водители, как отмечает специалист, переоценивают свои возможности и теряют бдительность. Особую опасность создает использование телефона за рулем. Даже короткий звонок отвлекает внимание, а замедленная реакция в критический момент может стать роковой. Эксперт рекомендует для общения использовать гарнитуру, чтобы руки оставались на руле, а взгляд – на дороге.С наступлением зимы риски многократно возрастают. Моржаретто призывает водителей серьезно относиться к предупреждениям о непогоде и по возможности избегать поездок в сложных условиях. Если же выезд необходим, ключом к безопасности становятся плавность и предусмотрительность: отказ от резких маневров, выбор умеренной скорости и полная концентрация на дорожной обстановке.

Три роковые ошибки: из-за чего чаще всего происходят городские аварии

Илья Московец/URA.RU/ТАСС

Канунников Сергей

Автомобили BMW: модели, новости, обзор машин БМВ — все модели, новинки, линейка BMW — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW: читайте профессиональные новости об авто модели БМВ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях BMW: читайте интересные статьи про автомобили марки БМВ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

7-й серии

Автомобиль BMW 7-Series: новости, обзор, машина БМВ 7 серии — характеристики, разные поколения, комплектации BMW 7-Series  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BMW 7-Series: читайте уникальные новости про авто модели БМВ 7 серии — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 7-й серии: читайте уникальные статьи про автомобили модели БМВ 7 серии – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<h2>Практика относительности</h2>В 1993 году, когда с конвейера в Мюнхене сошла эта зеленая «семерка», версия в базовой комплектации стоила 103 тысячи немецких марок. Много или мало?Как известно, всё относительно. За эти деньги можно было купить четыре базовых хэтчбека Volkswagen Golf и осталось бы еще 15 с лишним тысяч на то, чтобы отпраздновать приобретение. Но ведь близкий по характеристикам, но классом пониже Audi S4 с мотором объемом 4,2 л стоил 97,5 тысяч, а прямой конкурент – Mercedes-Benz S420 <a href="https://www.zr.ru/content/articles/956059-skromnoe-obayanie-burzhuazii/" target="_blank">семейства W140</a> с мотором 4,2 л меньшей мощности – обходился в 120 с лишним тысяч.Так что BMW второго поколения <a href="https://www.zr.ru/content/articles/973843-bmw-735i-1986-test-i-video/" target="_blank">седьмой серии</a>, дебютировавший в 1986 году, был не самым дорогим в классе, хотя предлагал покупателям все последние достижения автомобильной науки и техники конца 80‑х – начала 90‑х годов. По отношению к этому семейству не раз придется использовать слово «впервые».<iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&id=456248306&hash=e93fb3a7d86658d6&hd=1&autoplay=1" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> Вероятно, кому-то в 1986 году этот BMW казался недостаточно революционным и выразительным. Предыдущая «семерка» Е23 стала сенсацией: мюнхенская фирма впервые за много лет вторглась на «поляну», где властвовали коллеги-конкуренты из Штутгарта – концерн Daimler-Benz AG. Но к тому времени к «семеркам» уже привыкли. BMW 740i А новый седан семейства Е32 стилистической революции действительно не совершил: спокойные, изящные линии, традиционные «ноздри» решетки радиатора, четыре круглые фары, которые уже выходили из моды. Зато на этом BMW в 1992 году в качестве опции впервые появился ксенон, запатентованный баварцами. А истинные поклонники марки революции и не ждали, считая, что BMW должен быть похож… на BMW. И были правы. Комбинация приборов сделана по принципу «удобнее некуда».Справа от магнитолы – наивный по нынешним временам маршрутный компьютер.Отделка – в стиле богатого аристократизма, а не вычурной роскоши. В салоне тоже нет эпатажных дизайнерских изломов и, конечно, современных подсветок в стилистике «вырви глаз». А еще в машине нет новомодных дисплеев размером с поднос в общественной столовой, на которых очень удобно оставлять отпечатки пальцев. Рядом с рычагом – кнопки управления режимами работы пятиступенчатой коробки.На тоннеле между креслами – управление стекло­подъемниками.Зато есть предельно удобные зеленые, под цвет кузова, кожаные кресла. Знатоки говорят, что эти сиденья – не топовые. Куда уж «топовее», не знаю! Эти практически идеальны по сочетанию плотности и комфорта посадки. Автомобиль все-таки пусть и быстрый, но класса «бизнес», и спортивные «ковши» ему ни к чему. Управление микроклиматом можно считать примитивным, а можно – рациональным.Слева под панелью – небольшой бардачок. Сиденья – не топовые, но лучше представить сложно.Электроприводами оснащено всё, что можно, включая оба передних кресла. Есть продвинутый по тем временам климат-контроль и даже маршрутный компьютер. Конечно, частокол кнопок на этих устройствах по нынешним меркам выглядит наивно и даже забавно. Но ведь нажать одну кнопку все-таки проще, нежели бродить пальцем по меню и подменю на сенсорном экране.<div>В «семерке» есть и парковочный радар, кстати, тоже первый для BMW. Несмотря на возраст и пробег автомобиля, до сих пор работает.</div>Магнитола – еще с гнездом для компакт-кассет и CD-чейнджером в багажнике. Помните, что такое кассеты и CD-диски? В спинке заднего сиденья – люк в багажник. Сзади вместительный емкий бокс-подлокотник.Емкие пепельницы – обязательный атрибут солидных авто 1980-х – 1990-х.Не уверен, что первый владелец этого автомобиля, человек обеспеченный, но явно прагматичный и расчетливый, выбирая комплектацию по принципу «лучшее, но без излишеств», слушал в нем альбом Somewhere time группы Iron Maiden или A kind of magic команды Queen. Но, по-моему, именно эти новинки 1986 года, когда дебютировало семейство Е32, сегодня гармонируют с этим BMW. Особенно, кстати, А kind of magic.<h4>СЕМЬ НА ТРИДЦАТЬ ДВА</h4>BMW седьмой серии семейства E32 выпускали с 1986 по 1994 год. Производили седаны с колесными базами 2833 мм и 2947 мм. Двигатели – рядные, шестицилиндровые, а также V8 и V12 рабочим объемом 3–5 л мощностью 184–300 л. с. Коробки передач – автоматические четырех- и пятиступенчатые, позднее – только пятиступенчатые.Всего изготовили 311 015 автомобилей (включая сборку в ЮАР), из них в версии – 30 187 штук.BMW 750L с гидравлической задней подвеской. <h2>Обыкновенная магия</h2>Сегодня сочетанием комфорта представительского седана с четкой управляемостью уже никого не удивишь. Но в начале 90‑х годов BMW седьмой серии в этом смысле был одним из главных примеров для подражания.Именно на эту «семерку» баварцы впервые поставили двигатель V12 объемом 5 литров. Эдакий вызов коллегам из Штутгарта: «А ну-ка, догони!». Догнали, кстати, лишь в 1991‑м, когда стартовал Mercedes-Benz S600 семейства W140, оснащенный 6‑литровым мотором V12.Под капотом – ­двигатель V8 рабочим объемом 4 л. До BMW E32 баварцы не делали ­моторов V8 почти ­двадцать лет. Тормоза – дисковые, конечно, с АБС.Но первый покупатель этой машины выбрал средний вариант – 4‑литровый мотор V8. Трудно представить в повседневной, даже современной жизни ситуацию, когда не хватит мощности в 286 л. с. при 5800 об/мин, и максимальной скорости 240 км/ч.Да и 8 секунд, которые требуются для набора 100 км/ч, едва ли покажутся долгими. В этом BMW, кстати, уже есть и отключаемая система стабилизации ASC.Капот открывается вперед по сложной траектории. Пятиступенчатая коробка передач, которая на ранних машинах была опционной, а позднее – базовой, даром что сделана три десятка лет назад, работает быстро и четко.Руль тяжелее, чем ожидал. Но эта тяжесть прекрасно гармонирует с точностью реакций на руление.Петли капота – отдельное инженерное достижение. Подвеска на этом базовая: спереди – McPherson с двумя рычагами и шаровыми, сзади – независимая пружинная. На топовых версиях сзади стояла гидравлическая, с системой поддержания дорожного просвета вне зависимости от нагрузки.На крышке багажника – фирменный набор инструмента. Но и обычная подвеска на машине со стандартной колесной базой 2833 мм (всего на 33 мм больше, чем у Волги ГАЗ‑24) работает прекрасно. «Полигон» в данном случае – «лежачие полицейские», которые в некоторых районах столицы устанавливают с маниакальной частотой. Поначалу, особенно если сбросил скорость не до минимума, я невольно морщился, ожидая неприятного жесткого прыжка. Но автомобиль упорно демонстрировал не «табуреточную» жесткость, а собранную упругость, обеспечивающую комфортное преодоление даже затяжной «полосы препятствий».И никакого рысканья на продольных неровностях, характерного для иных машин со спортивными настройками рулевого и подвески! Полная гармония автомобиля с самим собой, и главное – с теми, кто в нем едет.<h4>ПЕРВЫЙ БЛИН</h4>Первый в своей истории автомобильный двигатель V8 рабочим объемом 2,6 л фирма BMW представила в 1955 году. Позднее делали и версию рабочим объемом 3,2 л. Первой моделью, на которую поставили такой мотор, стал солидный седан BMW 502 по прозвищу «барочный ангел».Позднее аналогичные двигатели устанавливали также на спортивные автомобили BMW 503, BMW 507 и BMW 3200CS. В разных версиях двигатели V8 развивали 100–150 л. с. Но большим спросом эти автомобили не пользовались. Покупатели, для которых BMW в первую очередь ассоциировались в ту пору с доступными заднемоторными компактами, не были готовы к таким баварским моделям. Последнюю машину с «восьмеркой», BMW 3200, делали до 1965 года. Следующий V8 появился через два десятилетия – на «семерках».Двигатель V8 в варианте с двумя карбюраторами, 1956 год. BMW 502, 1955–1964 годы, выпущено 12 760 штук.BMW 503, 1956–1959 годы, 413 штук.BMW 507, 1956–1959 годы, 252 штуки.BMW 3200 CS, 1962–1965 годы, выпущено 603 штуки.<h2>Путешествие во времени</h2>Конвейерная жизнь BMW семейства Е32 пришлась на бурное время перемен. С конца 80‑х годов всё стало меняться куда стремительнее, чем прежде: мода, музыка, кино, электроника, автомобили. Машины стали насыщать различными мудреными устройствами, призванными помогать водителю, но порой превращающими автомобиль в некий «торгово‑развлекательный центр».Багажник – очень емкий, запаска – в нише под полом.В багажнике – штатный CD-чейнджер.Прогресс остановить, конечно, невозможно, да и не нужно. Однако хорошие автомобили, созданные четыре десятилетия назад, и сегодня демонстрируют «вечные ценности». Это как музыка и кино. Нынешнее поколение не знает, что такое кассеты для музыки, и смотрит на поклонников винила с подозрением на недостаточные умственные способности. Но ни музыка, ни кино тех лет хуже от этого не стали.Никакого рысканья на продольных неровностях, характерного для иных машин со спортивными настройками рулевого и подвески! Вот и этот BMW абсолютно не устарел в том, что делает автомобиль автомобилем. Конечно, он – дорогое удовольствие. И тогда, и сегодня, поскольку требует немалых средств для поддержания в рабочей форме.Но эта машина 1993 года гармонична еще и в том, что прошла 250 тысяч км без вмешательства ремонтников в основные агрегаты и узлы. Так что и в этом смысле BMW тоже дорогого стоит.<h4>ИЗ ЖИЗНИ ФЕНОМЕНОВ</h4>Среди тюнинговых версий выделялись автомобили ателье Alpina, специализирующегося именно на доводке BMW. Мотор V8 объемом 4 л на седане BMW Alpina B11 развивал 315 л. с. – больше, чем заводской топовый V12.На базе седана E32 фирма BMW универсалов не делала, даже экспериментальных. Единственный, как считают, универсал на базе длиннобазной версии 750iL построила небольшая немецкая компания Lorenz & Rankl.BMW Alpina B11.Универсал BMW 750iL фирмы Lorenz & Rankl.Благодарим за предоставленный автомобиль BMWClassic.

Секрет его молодости: BMW, который похож на BMW

Капот открывается вперед по сложной траектории.

Citroen>Grand C4 Spacetourer