до 6 месяцев

6 месяцев - 1 год

1 - 3 года

3 - 5 лет

более 5 лет

По дате

По оценке

Китай

DongFeng

Автомобили DongFeng: модели, новости, обзор машин Донг фенг – все модели, новинки, линейка DongFeng – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях DongFeng: читайте интересные новости про авто марки Донг фенг – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях DongFeng: читайте интересные статьи про авто марки Донг фенг – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Кроссоверы

DFSK 500

Автомобиль DFSK 500: новости, обзоры, машина дфск500 - характеристики, разные поколения, комплектации DFSK 500 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях DFSK 500: читайте уникальные новости про автомобили модели дфск500 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях DFSK 500: читайте свежие статьи об авто модели дфск500 – сайт За Рулем www.zr.ru

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Автомобили / Модель / Отзывы

Электромобильность

Журнал на дом

Разборка недели

Шины

Скидки на авто

Рейтинги

Дневник: Лада Искра

Товары

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p>Новая модель ID.Aura T6 от Volkswagen, созданная в партнёрстве с китайской компанией Xpeng, пытается совместить в одном кузове черты <a href="https://www.zr.ru/tags/rynok-krossoverov/" target="_blank">кроссовера</a> и минивэна. Автомобиль получил трёхрядный салон с шестью индивидуальными креслами, расставленными по схеме 2+2+2.</p><p>[table id="2243"]</p><p>Внешность машины выделяется целым набором современных решений: здесь и полускрытые дверные ручки, и выразительные колёсные арки, и короткие передний с задним свесы. Причём изогнутая линия крыши – это не просто дизайнерский ход, она специально рассчитана на улучшение аэродинамики. Длина кузова достигает примерно пяти метров. В список внешнего оборудования вошли классические боковые зеркала, лидар на крыше и рейлинги, а спереди и сзади автомобиль украшают светящиеся эмблемы.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal979246-1"><a class="story-link" href="/content/news/979246-kak-volkswagen-i-kitajtsy-sozda/">Как Volkswagen и китайцы создали гибрид внедорожника и минивэна</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/qFCBreKTA49_VckWuyAKAQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Volkswagen ID.Aura T6&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/FKdQ7Daumm3_afpEdl6YSw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Volkswagen ID.Aura T6&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/Gd0FToeRtK5gktcsP8Qvzw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Volkswagen ID.Aura T6&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/7T4FbQgujBC_nrvg9EmsSg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Volkswagen ID.Aura T6&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Volkswagen и Xpeng представили кроссовер ID.Aura T6 с тремя рядами сидений </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/qFCBreKTA49_VckWuyAKAQ" alt="Как Volkswagen и китайцы создали гибрид внедорожника и минивэна — фото 1617351" title="Volkswagen ID.Aura T6" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/FKdQ7Daumm3_afpEdl6YSw" alt="Как Volkswagen и китайцы создали гибрид внедорожника и минивэна — фото 1617350" title="Volkswagen ID.Aura T6" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Gd0FToeRtK5gktcsP8Qvzw" alt="Как Volkswagen и китайцы создали гибрид внедорожника и минивэна — фото 1617348" title="Volkswagen ID.Aura T6" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/7T4FbQgujBC_nrvg9EmsSg" alt="Как Volkswagen и китайцы создали гибрид внедорожника и минивэна — фото 1617349" title="Volkswagen ID.Aura T6" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Как Volkswagen и китайцы создали гибрид внедорожника и минивэна</span></div></div><br /><p></p><p>[readmore ids="979145" align="right"]</p><p>Технической основой для этого <a href="https://www.zr.ru/tags/krossover/" target="_blank">кроссовера</a> стала платформа CEA – результат совместной инженерной работы Volkswagen и Xpeng. Все подробности о силовых установках, ценах и точных сроках выхода на рынок производители обещают раскрыть уже в ближайшее время на одной из предстоящих автовыставок.</p><p>[table id="2283"]</p>

Ушакова Ирина

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Aura

Автомобиль Aura: новости, обзоры, машина аура - комплектации, характеристики, разные поколения Aura – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Aura: читайте уникальные новости об авто модели аура – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Aura: читайте свежие статьи об авто модели аура – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Новая модель ID.Aura T6 от Volkswagen, созданная в партнёрстве с китайской компанией Xpeng, пытается совместить в одном кузове черты <a href="https://www.zr.ru/tags/rynok-krossoverov/" target="_blank">кроссовера</a> и минивэна. Автомобиль получил трёхрядный салон с шестью индивидуальными креслами, расставленными по схеме 2+2+2.</p><p></p><p>Внешность машины выделяется целым набором современных решений: здесь и полускрытые дверные ручки, и выразительные колёсные арки, и короткие передний с задним свесы. Причём изогнутая линия крыши – это не просто дизайнерский ход, она специально рассчитана на улучшение аэродинамики. Длина кузова достигает примерно пяти метров. В список внешнего оборудования вошли классические боковые зеркала, лидар на крыше и рейлинги, а спереди и сзади автомобиль украшают светящиеся эмблемы.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal979246-1"><a class="story-link" href="/content/news/979246-kak-volkswagen-i-kitajtsy-sozda/">Как Volkswagen и китайцы создали гибрид внедорожника и минивэна</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/qFCBreKTA49_VckWuyAKAQ","alt":"Volkswagen ID.Aura T6","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/FKdQ7Daumm3_afpEdl6YSw","alt":"Volkswagen ID.Aura T6","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/Gd0FToeRtK5gktcsP8Qvzw","alt":"Volkswagen ID.Aura T6","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/7T4FbQgujBC_nrvg9EmsSg","alt":"Volkswagen ID.Aura T6","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Volkswagen и Xpeng представили кроссовер ID.Aura T6 с тремя рядами сидений </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/qFCBreKTA49_VckWuyAKAQ" alt="Как Volkswagen и китайцы создали гибрид внедорожника и минивэна — фото 1617351" title="Volkswagen ID.Aura T6" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/FKdQ7Daumm3_afpEdl6YSw" alt="Как Volkswagen и китайцы создали гибрид внедорожника и минивэна — фото 1617350" title="Volkswagen ID.Aura T6" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Gd0FToeRtK5gktcsP8Qvzw" alt="Как Volkswagen и китайцы создали гибрид внедорожника и минивэна — фото 1617348" title="Volkswagen ID.Aura T6" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/7T4FbQgujBC_nrvg9EmsSg" alt="Как Volkswagen и китайцы создали гибрид внедорожника и минивэна — фото 1617349" title="Volkswagen ID.Aura T6" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Как Volkswagen и китайцы создали гибрид внедорожника и минивэна</span></div></div><br /><p></p><p></p><p>Технической основой для этого <a href="https://www.zr.ru/tags/krossover/" target="_blank">кроссовера</a> стала платформа CEA – результат совместной инженерной работы Volkswagen и Xpeng. Все подробности о силовых установках, ценах и точных сроках выхода на рынок производители обещают раскрыть уже в ближайшее время на одной из предстоящих автовыставок.</p><p></p>

<p>Новая модель ID.Aura T6 от Volkswagen, созданная в партнёрстве с китайской компанией Xpeng, пытается совместить в одном кузове черты <a href="https://www.zr.ru/tags/rynok-krossoverov/">кроссовера</a> и минивэна. Автомобиль получил трёхрядный салон с шестью индивидуальными креслами, расставленными по схеме 2+2+2.</p><p></p><p>Внешность машины выделяется целым набором современных решений: здесь и полускрытые дверные ручки, и выразительные колёсные арки, и короткие передний с задним свесы. Причём изогнутая линия крыши – это не просто дизайнерский ход, она специально рассчитана на улучшение аэродинамики. Длина кузова достигает примерно пяти метров. В список внешнего оборудования вошли классические боковые зеркала, лидар на крыше и рейлинги, а спереди и сзади автомобиль украшают светящиеся эмблемы.</p><p></p><div data-block="gallery"><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/qFCBreKTA49_VckWuyAKAQ" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/FKdQ7Daumm3_afpEdl6YSw" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Gd0FToeRtK5gktcsP8Qvzw" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/7T4FbQgujBC_nrvg9EmsSg" /></div><br /><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Сотрудник ГАИ накосячил при оформлении аварии: как взыскать ущерб?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/979145-vzyskat-ushcherb-s-gai/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/oVaUqlhWeu77ZFRSNfxrAg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Технической основой для этого <a href="https://www.zr.ru/tags/krossover/">кроссовера</a> стала платформа CEA – результат совместной инженерной работы Volkswagen и Xpeng. Все подробности о силовых установках, ценах и точных сроках выхода на рынок производители обещают раскрыть уже в ближайшее время на одной из предстоящих автовыставок.</p><p></p>

<p>Новая модель ID.Aura T6 от Volkswagen, созданная в партнёрстве с китайской компанией Xpeng, пытается совместить в одном кузове черты <a href="https://www.zr.ru/tags/rynok-krossoverov/" target="_blank">кроссовера</a> и минивэна. Автомобиль получил трёхрядный салон с шестью индивидуальными креслами, расставленными по схеме 2+2+2.</p><p></p><p>Внешность машины выделяется целым набором современных решений: здесь и полускрытые дверные ручки, и выразительные колёсные арки, и короткие передний с задним свесы. Причём изогнутая линия крыши – это не просто дизайнерский ход, она специально рассчитана на улучшение аэродинамики. Длина кузова достигает примерно пяти метров. В список внешнего оборудования вошли классические боковые зеркала, лидар на крыше и рейлинги, а спереди и сзади автомобиль украшают светящиеся эмблемы.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal979246-1"><a class="story-link" href="/content/news/979246-kak-volkswagen-i-kitajtsy-sozda/">Как Volkswagen и китайцы создали гибрид внедорожника и минивэна</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/qFCBreKTA49_VckWuyAKAQ","alt":"Volkswagen ID.Aura T6","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/FKdQ7Daumm3_afpEdl6YSw","alt":"Volkswagen ID.Aura T6","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/Gd0FToeRtK5gktcsP8Qvzw","alt":"Volkswagen ID.Aura T6","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/7T4FbQgujBC_nrvg9EmsSg","alt":"Volkswagen ID.Aura T6","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Volkswagen и Xpeng представили кроссовер ID.Aura T6 с тремя рядами сидений </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/qFCBreKTA49_VckWuyAKAQ" alt="Как Volkswagen и китайцы создали гибрид внедорожника и минивэна — фото 1617351" title="Volkswagen ID.Aura T6" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/FKdQ7Daumm3_afpEdl6YSw" alt="Как Volkswagen и китайцы создали гибрид внедорожника и минивэна — фото 1617350" title="Volkswagen ID.Aura T6" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Gd0FToeRtK5gktcsP8Qvzw" alt="Как Volkswagen и китайцы создали гибрид внедорожника и минивэна — фото 1617348" title="Volkswagen ID.Aura T6" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/7T4FbQgujBC_nrvg9EmsSg" alt="Как Volkswagen и китайцы создали гибрид внедорожника и минивэна — фото 1617349" title="Volkswagen ID.Aura T6" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Как Volkswagen и китайцы создали гибрид внедорожника и минивэна</span></div></div><br /><p></p><p></p><p>Технической основой для этого <a href="https://www.zr.ru/tags/krossover/" target="_blank">кроссовера</a> стала платформа CEA – результат совместной инженерной работы Volkswagen и Xpeng. Все подробности о силовых установках, ценах и точных сроках выхода на рынок производители обещают раскрыть уже в ближайшее время на одной из предстоящих автовыставок.</p><p></p>

Как Volkswagen и китайцы создали гибрид внедорожника и минивэна

Volkswagen ID.Aura T6

https://carnewschina.com/2026/04/09/volkswagen-reveals-the-id-aura-t6-electric-suv-with-xpeng-tech-on-board/

<p>В 50‑е годы, задолго до появления известной <a href="https://www.zr.ru/content/articles/923604-vaz-1111-polnaya-istoriya-oki/" target="_blank">одноименной легковушки</a>, в СССР создали величественный самоходный миномет 2Б1 Ока. Это был представитель атомной артиллерии, способный стрелять ядерными зарядами!</p><p>[readmore ids="973003" align="right"]</p><p>В 1957 году машины продемонстрировали во время традиционного парада на Красной площади. Было изготовлено четыре образца грозной техники.&nbsp;</p><p>Но в 1961 году Оку отправили в отставку, поскольку ракетостроение к этому времени вышло на подобающий уровень и необходимость в атомной артиллерии отпала.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1617325" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">2Б1 "Ока"</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/7rW5vgEiPqpJKIVoYJANOQ=s800" alt="2Б1 &quot;Ока&quot;" title="Длина ствола машины 2Б1 – примерно 20 метров, калибр – 420 мм." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1617325" comment="Длина ствола машины 2Б1 – примерно 20 метров, калибр – 420 мм." /><span itemprop="description">Длина ствола машины 2Б1 – примерно 20 метров, калибр – 420 мм.</span></div><div class="caption">Длина ствола машины 2Б1 – примерно 20 метров, калибр – 420 мм.</div><br /><p></p><p>[table id="2051"] </p><p><span id="docs-internal-guid-a411d151-7fff-f1e6-9c7e-c75e8654829d">[readmore ids="969696" align="right"]</span></p><p></p><p><i>Необычные факты из истории техники Михаил Колодочкин коллекци</i>о<i>нирует много лет. Вот, например, вы знали, почему не пошло в серию шестиосное шасси <a href="https://www.zr.ru/content/articles/972384-dlina-32-metra-i-moshchnost-1830/" target="_blank">МАЗ‑7904 Целина</a>?</i></p><p></p><p>[table id="2012"]</p><p></p><p></p><ul><li><i><b>О советском вездеходе-амфибии ГАЗ‑44 8×8 можно узнать <a href="https://www.zr.ru/content/articles/962928-ehtot-monstr-mog-perevozit-gru/" target="_blank">здесь</a>.</b></i></li></ul><p>[table id="2009"]</p>

Колодочкин Михаил

<p>В 50‑е годы, задолго до появления известной <a href="https://www.zr.ru/content/articles/923604-vaz-1111-polnaya-istoriya-oki/" target="_blank">одноименной легковушки</a>, в СССР создали величественный самоходный миномет 2Б1 Ока. Это был представитель атомной артиллерии, способный стрелять ядерными зарядами!</p><p></p><p>В 1957 году машины продемонстрировали во время традиционного парада на Красной площади. Было изготовлено четыре образца грозной техники. </p><p>Но в 1961 году Оку отправили в отставку, поскольку ракетостроение к этому времени вышло на подобающий уровень и необходимость в атомной артиллерии отпала.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1617325" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">2Б1 "Ока"</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/7rW5vgEiPqpJKIVoYJANOQ=s800" alt="2Б1 "Ока"" title="Длина ствола машины 2Б1 – примерно 20 метров, калибр – 420 мм." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1617325" comment="Длина ствола машины 2Б1 – примерно 20 метров, калибр – 420 мм." /><span itemprop="description">Длина ствола машины 2Б1 – примерно 20 метров, калибр – 420 мм.</span></div><div class="caption">Длина ствола машины 2Б1 – примерно 20 метров, калибр – 420 мм.</div><br /></p><p> </p><p><span id="docs-internal-guid-a411d151-7fff-f1e6-9c7e-c75e8654829d"></span></p><p></p><p><i>Необычные факты из истории техники Михаил Колодочкин коллекци</i>о<i>нирует много лет. Вот, например, вы знали, почему не пошло в серию шестиосное шасси <a href="https://www.zr.ru/content/articles/972384-dlina-32-metra-i-moshchnost-1830/" target="_blank">МАЗ‑7904 Целина</a>?</i></p><p></p><p></p><p></p><p></p><ul><li><i><b>О советском вездеходе-амфибии ГАЗ‑44 8×8 можно узнать <a href="https://www.zr.ru/content/articles/962928-ehtot-monstr-mog-perevozit-gru/" target="_blank">здесь</a>.</b></i></li></ul><p></p>

<p>В 50‑е годы, задолго до появления известной <a href="https://www.zr.ru/content/articles/923604-vaz-1111-polnaya-istoriya-oki/">одноименной легковушки</a>, в СССР создали величественный самоходный миномет 2Б1 Ока. Это был представитель атомной артиллерии, способный стрелять ядерными зарядами!</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="«Кувалда Сталина»: эти тягачи дотащили наши гаубицы до Берлина" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/973003-s65-stalinec/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/OOuG8uN9PEzjTc0oSYJdcg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>В 1957 году машины продемонстрировали во время традиционного парада на Красной площади. Было изготовлено четыре образца грозной техники. </p><p>Но в 1961 году Оку отправили в отставку, поскольку ракетостроение к этому времени вышло на подобающий уровень и необходимость в атомной артиллерии отпала.</p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/7rW5vgEiPqpJKIVoYJANOQ=s800" width="800" height="500" />Длина ствола машины 2Б1 – примерно 20 метров, калибр – 420 мм.<br /><p></p><p> </p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Редчайшая техника из Горького: «пигмей», мотоцикл, «полугус», штабной автобус" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/969696-gorkovskie-raritety/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/5ZjoE4m_7iIZzeO1v0M-Xw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p></p><p><i>Необычные факты из истории техники Михаил Колодочкин коллекци</i>о<i>нирует много лет. Вот, например, вы знали, почему не пошло в серию шестиосное шасси <a href="https://www.zr.ru/content/articles/972384-dlina-32-metra-i-moshchnost-1830/">МАЗ‑7904 Целина</a>?</i></p><p></p><p></p><p></p><p></p><ul><li><i><b>О советском вездеходе-амфибии ГАЗ‑44 8×8 можно узнать <a href="https://www.zr.ru/content/articles/962928-ehtot-monstr-mog-perevozit-gru/">здесь</a>.</b></i></li></ul><p></p>

<p>В 50‑е годы, задолго до появления известной <a href="https://www.zr.ru/content/articles/923604-vaz-1111-polnaya-istoriya-oki/" target="_blank">одноименной легковушки</a>, в СССР создали величественный самоходный миномет 2Б1 Ока. Это был представитель атомной артиллерии, способный стрелять ядерными зарядами!</p><p></p><p>В 1957 году машины продемонстрировали во время традиционного парада на Красной площади. Было изготовлено четыре образца грозной техники. </p><p>Но в 1961 году Оку отправили в отставку, поскольку ракетостроение к этому времени вышло на подобающий уровень и необходимость в атомной артиллерии отпала.</p><p></p>Длина ствола машины 2Б1 – примерно 20 метров, калибр – 420 мм.<br /><p></p><p> </p><p></p><p></p><p><i>Необычные факты из истории техники Михаил Колодочкин коллекци</i>о<i>нирует много лет. Вот, например, вы знали, почему не пошло в серию шестиосное шасси <a href="https://www.zr.ru/content/articles/972384-dlina-32-metra-i-moshchnost-1830/" target="_blank">МАЗ‑7904 Целина</a>?</i></p><p></p><p></p><p></p><p></p><ul><li><i><b>О советском вездеходе-амфибии ГАЗ‑44 8×8 можно узнать <a href="https://www.zr.ru/content/articles/962928-ehtot-monstr-mog-perevozit-gru/" target="_blank">здесь</a>.</b></i></li></ul><p></p>

А вы знали, что в СССР была ядерная Ока?

Длина ствола машины 2Б1 – примерно 20 метров, калибр – 420 мм.

Редькина Елена

Классика

Читайте про историю авто

Автоистория – За рулем www.zr.ru – читайте про историю автомобилей

<p>Эксперты компании Brannor дали несколько практических советов для владельцев <a href="https://www.zr.ru/tags/vsedorozhniki/" target="_blank">внедорожников</a> и кроссоверов. Речь идёт о том, как сохранить <a href="https://www.zr.ru/tags/tormoznye-kolodki/" target="_blank">тормозную</a> систему, которая на таких машинах изнашивается куда быстрее из-за их большого веса и специфических условий езды.</p><p>[table id="2243"]</p><p>Первое и главное правило – не экономить на самих тормозах. Специалисты советуют сразу ставить усиленные компоненты, сделанные из высокоуглеродистого чугуна. Такие диски лучше справляются с нагрузками. Отвод лишнего тепла, который критически важен для эффективного торможения, улучшают перфорация и насечки на рабочей поверхности.</p><p>[readmore ids="979145" align="right"]</p><p>Колодки тоже должны быть качественными, способными сохранять постоянное трение независимо от того, холодные они или раскалённые. Кстати, про суппорты тоже забывать не стоит – их нужно обслуживать чаще, чем на обычных легковушках.</p><p>Ну и конечно, многое зависит от того, как вы управляете машиной. Механики прямо говорят: после серии активных торможений, например на спуске с горы или при буксировке, дайте системе остыть. Не держите ногу на педали без необходимости, лучше используйте торможение двигателем.</p><p>В общем-то, эти нехитрые приёмы помогают значительно отодвинуть визит на сервис и чувствовать себя увереннее в дальней дороге.&nbsp;</p><p>[table id="2283"]</p>

<p>Эксперты компании Brannor дали несколько практических советов для владельцев <a href="https://www.zr.ru/tags/vsedorozhniki/" target="_blank">внедорожников</a> и кроссоверов. Речь идёт о том, как сохранить <a href="https://www.zr.ru/tags/tormoznye-kolodki/" target="_blank">тормозную</a> систему, которая на таких машинах изнашивается куда быстрее из-за их большого веса и специфических условий езды.</p><p></p><p>Первое и главное правило – не экономить на самих тормозах. Специалисты советуют сразу ставить усиленные компоненты, сделанные из высокоуглеродистого чугуна. Такие диски лучше справляются с нагрузками. Отвод лишнего тепла, который критически важен для эффективного торможения, улучшают перфорация и насечки на рабочей поверхности.</p><p></p><p>Колодки тоже должны быть качественными, способными сохранять постоянное трение независимо от того, холодные они или раскалённые. Кстати, про суппорты тоже забывать не стоит – их нужно обслуживать чаще, чем на обычных легковушках.</p><p>Ну и конечно, многое зависит от того, как вы управляете машиной. Механики прямо говорят: после серии активных торможений, например на спуске с горы или при буксировке, дайте системе остыть. Не держите ногу на педали без необходимости, лучше используйте торможение двигателем.</p><p>В общем-то, эти нехитрые приёмы помогают значительно отодвинуть визит на сервис и чувствовать себя увереннее в дальней дороге. </p><p></p>

<p>Эксперты компании Brannor дали несколько практических советов для владельцев <a href="https://www.zr.ru/tags/vsedorozhniki/">внедорожников</a> и кроссоверов. Речь идёт о том, как сохранить <a href="https://www.zr.ru/tags/tormoznye-kolodki/">тормозную</a> систему, которая на таких машинах изнашивается куда быстрее из-за их большого веса и специфических условий езды.</p><p></p><p>Первое и главное правило – не экономить на самих тормозах. Специалисты советуют сразу ставить усиленные компоненты, сделанные из высокоуглеродистого чугуна. Такие диски лучше справляются с нагрузками. Отвод лишнего тепла, который критически важен для эффективного торможения, улучшают перфорация и насечки на рабочей поверхности.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Сотрудник ГАИ накосячил при оформлении аварии: как взыскать ущерб?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/979145-vzyskat-ushcherb-s-gai/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/oVaUqlhWeu77ZFRSNfxrAg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Колодки тоже должны быть качественными, способными сохранять постоянное трение независимо от того, холодные они или раскалённые. Кстати, про суппорты тоже забывать не стоит – их нужно обслуживать чаще, чем на обычных легковушках.</p><p>Ну и конечно, многое зависит от того, как вы управляете машиной. Механики прямо говорят: после серии активных торможений, например на спуске с горы или при буксировке, дайте системе остыть. Не держите ногу на педали без необходимости, лучше используйте торможение двигателем.</p><p>В общем-то, эти нехитрые приёмы помогают значительно отодвинуть визит на сервис и чувствовать себя увереннее в дальней дороге. </p><p></p>

Как не «убить» тормоза на тяжелом внедорожнике: инструкция от механиков

https://quto.ru/news/raskryto-kak-prodlit-zhizn-kriticheski-vazhnym-komponentam-na-vnedorozhnikakh-08-04-2026.htm

DongFeng>DFSK 500

К сожалению, на данный момент отзывов нет.