Алексеева Елена

Автомобили DS: модели, новости, обзор машин дс – все модели, новинки, линейка DS – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях DS: читайте тематические новости про авто марки дс – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях DS: читайте уникальные статьи про автомобили марки дс – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль DS4: обзоры, новости, машина дс4 - комплектации, характеристики, разные поколения DS4 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях DS4: читайте профессиональные новости про авто модели дс4 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях DS4: читайте уникальные статьи об авто модели дс4 – сайт За Рулем www.zr.ru

В звуковой лаборатории производителя аудиотехники Focal в Сент-Этьене раз и навсегда
решили, что человеческий голос является мерилом всех звуков. Благодаря
сотрудничеству с этой компанией пассажиры в DS 9 могут насладиться особой,
объемной акустикой. 

По-настоящему качественное звучание, как в студии
звукозаписи, не может быть достигнуто в автомобиле. Потому что, с одной
стороны, даже в самых дорогих моделях нереально полностью устранить шум от
движения, а с другой — положение пассажиров никогда не бывает таким идеальным,
как в студии, где у клиента есть возможность настроить звук точно под себя.

 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/riVtOLcQZs1dvRWVCjX4-A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Но аудиоспециалисты продолжают работать над качеством звучания. Для достижения этой
цели в DS используются специальные звукопоглощающие пленки в дверях, а в
боковых окнах есть специальные шумопоглощающие стеклянные слои. Кроме того, специалисты
работают над низкочастотными и среднечастотными динамиками, а также над их
оптимальной формой и положением установки.

У инженеров по звуку идет жесткая борьба с конструкторами
автомобилей, которым, со своей стороны, необходимо место для аккумуляторов,
полок, подушек безопасности, вспомогательных систем и компьютеров. Это одна из
причин, по которой для создания качественного звучания начинают использовать все
большее количество динамиков маленького размера, «раскиданных» по всему салону. Даже в компактном DS 4 их 14
штук!

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/TT9TTTScWWmFxGuI-25k4Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Однако результат есть — специалисты по звуку отмечают, что в
автомобилях DS прослушивание музыки впечатляет даже на высоких скоростях. То,
что акцент сделан на чистоте человеческого голоса, заметно на всех уровнях
громкости. А когда дело доходит до басов (низкого диапазона частот), это совсем не тот
дикий гул, которым некоторые производители аудиотехники «иллюстрируют» существование в автомобиле сабвуфера.
 

 Основатель Focal Жак Мауль начал свою деятельность с
оборудования студий звукозаписи. Таким образом, имитация объемного звука — его
цель, и пространственное звучание постепенно проникает в автомобили Peugeot и DS, которые Focal
оснащает своими системами. Объемный звук также получат DS 4 и следующие
поколения DS 7 и DS 9. 

 

<ul><li> Дополнительная шумоизоляция: <a href="https://www.zr.ru/content/articles/924863-uluchshaem-shumoizolyatsiyu-avtomobi/">эксперимент «За рулем».</a></li><li>«За рулем» теперь
 можно читать в <a href="https://vk.com/zronline">ВКонтакте</a>.</li></ul>

 Фото: Depositphotos

Слышали про звуковой дизайн в салоне автомобиля? А он есть

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Кулешов Михаил

Toyota

Автомобили Toyota: новости, модели, обзор машин Тойота — все модели, новинки, линейка Toyota — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota: читайте профессиональные новости про автомобили модели Тойота — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Toyota: читайте интересные статьи про авто марки Тойота – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Prius

Автомобиль Toyota Prius: обзор, новости, машина Тойота Приус — характеристики, комплектации, разные поколения Toyota Prius  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota Prius: читайте интересные новости про автомобили модели Тойота Приус — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Prius: читайте профессиональные статьи про авто модели Тойота Приус – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Mini

Автомобили MINI: модели, новости, обзор машин Мини — все модели, новинки, линейка MINI — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях MINI: читайте уникальные новости об авто модели Мини — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mini: читайте профессиональные статьи про авто марки Мини – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Cooper

Автомобиль Mini Cooper: обзор, новости, машина Мини Купер — разные поколения, комплектации, характеристики Mini Cooper  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mini Cooper: читайте интересные новости про авто модели Мини Купер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Cooper: читайте уникальные статьи про авто модели Мини Купер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Toyota Prius, DS 4 Crossback, Mini Cooper - тест на экономичность

Садков Георгий

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Ежов Андрей

<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/-shpBJnYy2iE0hg96Ds1LQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>DS 4 Crossback</figcaption></figure> О том, что люксовый бренд DS не собирается покидать Россию,
а наоборот – намерен наращивать здесь свое присутствие, французская фирма
<a href="/content/news/900484-marku-ds-nachnut-uznavat-v-ros/">сообщила еще в апреле</a>. Тогда был анонсирован старт продаж обновленных хэтчбеков
DS 4, которые внешне больше ничто не связывает с материнской маркой Citroen. В
перспективе DS должен стать для французов тем же, чем Lexus для Toyota –
самобытным, премиальным продуктом.

Lexus, однако, недавно прекратил продажи в России компактной
модели CT 200h, так что конкурировать DS 4 придется с представителями большой
немецкой тройки и Volvo V40 Cross Country.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/I-lXZrERhL5Rt3-hlN8PRg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>DS 4 Crossback</figcaption></figure> 

DS 4 уже доступен для заказа в России с тремя двигателями:
бензиновым 1,6-литровым турбомотором THP (150 л.с.) и дизелями BlueHDi – 1,6 л (120 л.с.) и 2,0 л (180 л.с.). Коробка передач одна – последняя усовершенствованная версия 6-ступенчатого
гидромеханического автомата Aisin. 

Самый дешевый хэтчбек в комплектации Be Chic с бензиновым
мотором стоит у нас 1 685 000 рублей, Be Chic с 1,6-литровым дизелем – 1
820 000 рублей. Оснащение богатое, но далеко не полное – опции вроде
сигнализации, акустики Denon и навигации могут существенно увеличить цену.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/oMcjR0g4dlA0E2T_yy6BWw=s800" width="800" height="573" layout="responsive" /></figure> 

Стоимость псевдокроссоверной версии (имеет
защитный пластиковый обвес по нижнему периметру кузова и рейлинги на крыше)
начинается от 1 765 000 рублей за бензиновую версию и от 1 900 000
рублей – за 1,6-литровый дизель. Топовый Crossback в 2,0-литровым дизелем
оценивается в 2 175 000 рублей.

Для сравнения скажем, что шведский псевдокроссовер Volvo V40
Cross Country с передним приводом, 120-сильным дизелем и автоматом стоит 1 469 000
рублей.

У немцев паркетная версия есть только у Mercedes-Benz: стоимость переднеприводного GLA 200 с бензиновым 150-сильным мотором и АКП - от 2
090 000 рублей. Обычный хэтчбек А-класса существенно дешевле: от 1
490 000 рублей за версию A 180 c 1,6-литровым 122-сильным бензиновым двигателем.
Дизельный А-класс (1,5 л,
109 л.с.)
стоит от 1 660 000 рублей.

Cамая доступная версия 5-дверного хэтчбека Audi A3 Sportback с АКП и 1,2-литровым бензиновым мотором
мощностью 110 л.с.
предлагается российскими дилерами за 1 485 000 рублей, за 150-сильный 2,0-литровый дизель придется отдать
минимум 1 845 000 рублей.

Цены на «копейку» BMW начинаются с отметки 1 490 000 рублей
за 5-дверный хэтчбек 118i с бензиновым 1,5-литровым мотором мощностью 136 л.с. и автоматом. Версия
120i мощностью 177 л.с.
стоит от 1 690 000 рублей. Дизельные модификации BMW 1-й серии официально
в Россию сейчас не поставляются.

<ul><li>В Китае французы продают также модель <a href="/content/news/829023-ds-4s-eto-ne-sportivnyj-ds-4-a-drugaya-model-ne-pereputajte-kitajcy/">DS 4S</a> – более
вместительный, чем DS 4, компактный хэтчбек с полностью оригинальным дизайном.</li><li>В марте на Женевском автосалоне марка DS показала обновленное
семейство В-класса <a href="/content/news/841041-bolshe-sporta-i-lyuksa-ds-3-uxodit-v-otryv/">DS 3</a>.</li></ul><div><div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="594361, 594359, 594358, 594357, 594365, 594364, 594362, 594363, 594356"></div></div><div>Фото: DS</div>

Обновленный DS 4 в России дороже Мерседеса!

DS 4 Crossback

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Z6xzEVp92DXsHqf6G-dSGQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>DS 4 Crossback</figcaption></figure> Премиум-бренд DS уже второй год живет отдельно от компании
Citroen, но в сознании российского потребителя DS – это все еще просто дорогой
Citroen, а не отдельная марка вроде Acura, Lexus и Infiniti, принадлежащих
Honda, Toyota и Nissan соответственно. Но пройдут годы, и российская публика
научится идентифицировать DS как вполне самобытный продукт, а начало процессу привыкания
положат обновленные компактные модели и , представленные
осенью прошлого года на автосалоне во Франкфурте.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/csLnUFpZY0ZBBUgQ4Ed8FQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>DS 4</figcaption></figure> 

В результате рестайлинга семейство избавилось от
двойных шевронов Citroen, и теперь кузов снаружи и внутри украшают только
буковки DS. Интерьер стал еще более изысканным, как и полагается премиальной
модели, производитель особенно нахваливает комфортные кресла с функцией
массажа, обитые диковинной в автомобильном мире полуанилиновой кожей.

Обновленные машины получили также новейшую мультимедийную
систему с поддержкой протокола Apple CarPlay, камеру заднего вида, систему
бесключевого доступа, мониторинг слепых зон и функцию оповещения о
несанкционированном пересечении линий разметки.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/pQb9i77GepCptbP6NlXZKg=s800" width="800" height="450" layout="responsive" /></figure> 

Версию Crossback отличает псевдовнедорожный стиль, который
формируют рейлинги на крыше и защитный пластиковый обвес по нижнему периметру
кузова.

Российские цены и комплектации на новые и 
Crossback будут объявлены в мае. Хэтчбеки старого образца пока
наличествуют у дилеров по цене от 1 453 000 рублей.

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/1ruqOKGx7iqDhktHjhCb5Q=s800" width="800" height="450" layout="responsive" /><figcaption>DS 4</figcaption></figure> 

<ul><li>Если в России марку DS пока знают не очень хорошо, то в
Китае она уже хорошо известна и в большом почете у местной
автомобильной публики. Китайский рынок для DS – один из ключевых, а модельная
гамма шире, чем в Европе. В ноябре прошлого года французы показали адресованный
китайцам компактный хэтчбек <a href="/content/news/829023-ds-4s-eto-ne-sportivnyj-ds-4-a-drugaya-model-ne-pereputajte-kitajcy/">S</a>, который кардинально отличается от описанного
выше европейского и имеет более просторный кузов.</li><li>В марте на автосалоне в Женеве марка DS показала обновленное
семейство субкомпактных автомобилей <a href="/content/news/841041-bolshe-sporta-i-lyuksa-ds-3-uxodit-v-otryv/">DS 3</a> – есть шанс, что они тоже доберутся до
России. Также на швейцарской выставке был показан электрический спорткар <a href="/content/news/848924-ds-obeshhaet-vernut-modu-na-elektrichestvo/">E-Tense</a>,
но его нам точно ждать стоит, тем более что пока неясно, пойдет ли вообще эта
модель в производство.</li></ul>

Фото: DS

Марку DS начнут узнавать в России

Европа

Гольф-класс

1.6 THP 

DS4 Crossback

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Модификации

В звуковой лаборатории производителя аудиотехники Focal в Сент-Этьене раз и навсегда
решили, что человеческий голос является мерилом всех звуков. Благодаря
сотрудничеству с этой компанией пассажиры в DS 9 могут насладиться особой,
объемной акустикой. 

По-настоящему качественное звучание, как в студии
звукозаписи, не может быть достигнуто в автомобиле. Потому что, с одной
стороны, даже в самых дорогих моделях нереально полностью устранить шум от
движения, а с другой — положение пассажиров никогда не бывает таким идеальным,
как в студии, где у клиента есть возможность настроить звук точно под себя.

 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/riVtOLcQZs1dvRWVCjX4-A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Но аудиоспециалисты продолжают работать над качеством звучания. Для достижения этой
цели в DS используются специальные звукопоглощающие пленки в дверях, а в
боковых окнах есть специальные шумопоглощающие стеклянные слои. Кроме того, специалисты
работают над низкочастотными и среднечастотными динамиками, а также над их
оптимальной формой и положением установки.

У инженеров по звуку идет жесткая борьба с конструкторами
автомобилей, которым, со своей стороны, необходимо место для аккумуляторов,
полок, подушек безопасности, вспомогательных систем и компьютеров. Это одна из
причин, по которой для создания качественного звучания начинают использовать все
большее количество динамиков маленького размера, «раскиданных» по всему салону. Даже в компактном DS 4 их 14
штук!

<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/TT9TTTScWWmFxGuI-25k4Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Однако результат есть — специалисты по звуку отмечают, что в
автомобилях DS прослушивание музыки впечатляет даже на высоких скоростях. То,
что акцент сделан на чистоте человеческого голоса, заметно на всех уровнях
громкости. А когда дело доходит до басов (низкого диапазона частот), это совсем не тот
дикий гул, которым некоторые производители аудиотехники «иллюстрируют» существование в автомобиле сабвуфера.
 

 Основатель Focal Жак Мауль начал свою деятельность с
оборудования студий звукозаписи. Таким образом, имитация объемного звука — его
цель, и пространственное звучание постепенно проникает в автомобили Peugeot и DS, которые Focal
оснащает своими системами. Объемный звук также получат DS 4 и следующие
поколения DS 7 и DS 9. 

 

<ul><li> Дополнительная шумоизоляция: <a href="https://www.zr.ru/content/articles/924863-uluchshaem-shumoizolyatsiyu-avtomobi/">эксперимент «За рулем».</a></li><li>«За рулем» теперь
 можно читать в <a href="https://vk.com/zronline">ВКонтакте</a>.</li></ul>

 Фото: Depositphotos

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/-shpBJnYy2iE0hg96Ds1LQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>DS 4 Crossback</figcaption></figure> О том, что люксовый бренд DS не собирается покидать Россию,
а наоборот – намерен наращивать здесь свое присутствие, французская фирма
<a href="/content/news/900484-marku-ds-nachnut-uznavat-v-ros/">сообщила еще в апреле</a>. Тогда был анонсирован старт продаж обновленных хэтчбеков
DS 4, которые внешне больше ничто не связывает с материнской маркой Citroen. В
перспективе DS должен стать для французов тем же, чем Lexus для Toyota –
самобытным, премиальным продуктом.

Lexus, однако, недавно прекратил продажи в России компактной
модели CT 200h, так что конкурировать DS 4 придется с представителями большой
немецкой тройки и Volvo V40 Cross Country.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/I-lXZrERhL5Rt3-hlN8PRg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>DS 4 Crossback</figcaption></figure> 

DS 4 уже доступен для заказа в России с тремя двигателями:
бензиновым 1,6-литровым турбомотором THP (150 л.с.) и дизелями BlueHDi – 1,6 л (120 л.с.) и 2,0 л (180 л.с.). Коробка передач одна – последняя усовершенствованная версия 6-ступенчатого
гидромеханического автомата Aisin. 

Самый дешевый хэтчбек в комплектации Be Chic с бензиновым
мотором стоит у нас 1 685 000 рублей, Be Chic с 1,6-литровым дизелем – 1
820 000 рублей. Оснащение богатое, но далеко не полное – опции вроде
сигнализации, акустики Denon и навигации могут существенно увеличить цену.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/oMcjR0g4dlA0E2T_yy6BWw=s800" width="800" height="573" layout="responsive" /></figure> 

Стоимость псевдокроссоверной версии (имеет
защитный пластиковый обвес по нижнему периметру кузова и рейлинги на крыше)
начинается от 1 765 000 рублей за бензиновую версию и от 1 900 000
рублей – за 1,6-литровый дизель. Топовый Crossback в 2,0-литровым дизелем
оценивается в 2 175 000 рублей.

Для сравнения скажем, что шведский псевдокроссовер Volvo V40
Cross Country с передним приводом, 120-сильным дизелем и автоматом стоит 1 469 000
рублей.

У немцев паркетная версия есть только у Mercedes-Benz: стоимость переднеприводного GLA 200 с бензиновым 150-сильным мотором и АКП - от 2
090 000 рублей. Обычный хэтчбек А-класса существенно дешевле: от 1
490 000 рублей за версию A 180 c 1,6-литровым 122-сильным бензиновым двигателем.
Дизельный А-класс (1,5 л,
109 л.с.)
стоит от 1 660 000 рублей.

Cамая доступная версия 5-дверного хэтчбека Audi A3 Sportback с АКП и 1,2-литровым бензиновым мотором
мощностью 110 л.с.
предлагается российскими дилерами за 1 485 000 рублей, за 150-сильный 2,0-литровый дизель придется отдать
минимум 1 845 000 рублей.

Цены на «копейку» BMW начинаются с отметки 1 490 000 рублей
за 5-дверный хэтчбек 118i с бензиновым 1,5-литровым мотором мощностью 136 л.с. и автоматом. Версия
120i мощностью 177 л.с.
стоит от 1 690 000 рублей. Дизельные модификации BMW 1-й серии официально
в Россию сейчас не поставляются.

<ul><li>В Китае французы продают также модель <a href="/content/news/829023-ds-4s-eto-ne-sportivnyj-ds-4-a-drugaya-model-ne-pereputajte-kitajcy/">DS 4S</a> – более
вместительный, чем DS 4, компактный хэтчбек с полностью оригинальным дизайном.</li><li>В марте на Женевском автосалоне марка DS показала обновленное
семейство В-класса <a href="/content/news/841041-bolshe-sporta-i-lyuksa-ds-3-uxodit-v-otryv/">DS 3</a>.</li></ul><div><div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="594361, 594359, 594358, 594357, 594365, 594364, 594362, 594363, 594356"></div></div><div>Фото: DS</div>

<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Z6xzEVp92DXsHqf6G-dSGQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>DS 4 Crossback</figcaption></figure> Премиум-бренд DS уже второй год живет отдельно от компании
Citroen, но в сознании российского потребителя DS – это все еще просто дорогой
Citroen, а не отдельная марка вроде Acura, Lexus и Infiniti, принадлежащих
Honda, Toyota и Nissan соответственно. Но пройдут годы, и российская публика
научится идентифицировать DS как вполне самобытный продукт, а начало процессу привыкания
положат обновленные компактные модели и , представленные
осенью прошлого года на автосалоне во Франкфурте.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/csLnUFpZY0ZBBUgQ4Ed8FQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>DS 4</figcaption></figure> 

В результате рестайлинга семейство избавилось от
двойных шевронов Citroen, и теперь кузов снаружи и внутри украшают только
буковки DS. Интерьер стал еще более изысканным, как и полагается премиальной
модели, производитель особенно нахваливает комфортные кресла с функцией
массажа, обитые диковинной в автомобильном мире полуанилиновой кожей.

Обновленные машины получили также новейшую мультимедийную
систему с поддержкой протокола Apple CarPlay, камеру заднего вида, систему
бесключевого доступа, мониторинг слепых зон и функцию оповещения о
несанкционированном пересечении линий разметки.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/pQb9i77GepCptbP6NlXZKg=s800" width="800" height="450" layout="responsive" /></figure> 

Версию Crossback отличает псевдовнедорожный стиль, который
формируют рейлинги на крыше и защитный пластиковый обвес по нижнему периметру
кузова.

Российские цены и комплектации на новые и 
Crossback будут объявлены в мае. Хэтчбеки старого образца пока
наличествуют у дилеров по цене от 1 453 000 рублей.

<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/1ruqOKGx7iqDhktHjhCb5Q=s800" width="800" height="450" layout="responsive" /><figcaption>DS 4</figcaption></figure> 

<ul><li>Если в России марку DS пока знают не очень хорошо, то в
Китае она уже хорошо известна и в большом почете у местной
автомобильной публики. Китайский рынок для DS – один из ключевых, а модельная
гамма шире, чем в Европе. В ноябре прошлого года французы показали адресованный
китайцам компактный хэтчбек <a href="/content/news/829023-ds-4s-eto-ne-sportivnyj-ds-4-a-drugaya-model-ne-pereputajte-kitajcy/">S</a>, который кардинально отличается от описанного
выше европейского и имеет более просторный кузов.</li><li>В марте на автосалоне в Женеве марка DS показала обновленное
семейство субкомпактных автомобилей <a href="/content/news/841041-bolshe-sporta-i-lyuksa-ds-3-uxodit-v-otryv/">DS 3</a> – есть шанс, что они тоже доберутся до
России. Также на швейцарской выставке был показан электрический спорткар <a href="/content/news/848924-ds-obeshhaet-vernut-modu-na-elektrichestvo/">E-Tense</a>,
но его нам точно ждать стоит, тем более что пока неясно, пойдет ли вообще эта
модель в производство.</li></ul>

Фото: DS

[readmore ids="924312" align="right"] В звуковой лаборатории производителя аудиотехники Focal в Сент-Этьене раз и навсегда решили, что человеческий голос является мерилом всех звуков. Благодаря сотрудничеству с этой компанией пассажиры в DS 9 могут насладиться особой, объемной акустикой. По-настоящему качественное звучание, как в студии звукозаписи, не может быть достигнуто в автомобиле. Потому что, с одной стороны, даже в самых дорогих моделях нереально полностью устранить шум от движения, а с другой — положение пассажиров никогда не бывает таким идеальным, как в студии, где у клиента есть возможность настроить звук точно под себя. [readmore ids="936308 925469 936569"]&nbsp;<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1363519" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/riVtOLcQZs1dvRWVCjX4-A=s800" alt="Слышали про звуковой дизайн в салоне автомобиля? А он есть" title="Слышали про звуковой дизайн в салоне автомобиля? А он есть" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1363519" /></div>&nbsp;Но аудиоспециалисты продолжают работать над качеством звучания. Для достижения этой цели в DS используются специальные звукопоглощающие пленки в дверях, а в боковых окнах есть специальные шумопоглощающие стеклянные слои. Кроме того, специалисты работают над низкочастотными и среднечастотными динамиками, а также над их оптимальной формой и положением установки. У инженеров по звуку идет жесткая борьба с конструкторами автомобилей, которым, со своей стороны, необходимо место для аккумуляторов, полок, подушек безопасности, вспомогательных систем и компьютеров. Это одна из причин, по которой для создания качественного звучания начинают использовать все большее количество динамиков маленького размера, «раскиданных» по всему салону. Даже в компактном DS 4 их 14 штук! <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1363526" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/TT9TTTScWWmFxGuI-25k4Q=s800" alt="Слышали про звуковой дизайн в салоне автомобиля? А он есть" title="Слышали про звуковой дизайн в салоне автомобиля? А он есть" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1363526" /></div>&nbsp;Однако результат есть — специалисты по звуку отмечают, что в автомобилях DS прослушивание музыки впечатляет даже на высоких скоростях. То, что акцент сделан на чистоте человеческого голоса, заметно на всех уровнях громкости. А когда дело доходит до басов (низкого диапазона частот), это совсем не тот дикий гул, которым некоторые производители аудиотехники «иллюстрируют» существование в автомобиле сабвуфера. &nbsp; [readmore ids="924901" align="right"]&nbsp;Основатель Focal Жак Мауль начал свою деятельность с оборудования студий звукозаписи. Таким образом, имитация объемного звука — его цель, и пространственное звучание постепенно проникает в автомобили Peugeot и DS, которые Focal оснащает своими системами. Объемный звук также получат DS 4 и следующие поколения DS 7 и DS 9. <ul type="disc"><li>&nbsp;Дополнительная шумоизоляция: <a href="https://www.zr.ru/content/articles/924863-uluchshaem-shumoizolyatsiyu-avtomobi/" target="_blank">эксперимент «За рулем».</a></li><li>«За рулем» теперь можно читать в <a href="https://vk.com/zronline" target="_blank">ВКонтакте</a>.</li></ul> Фото: Depositphotos

В звуковой лаборатории производителя аудиотехники Focal в Сент-Этьене раз и навсегда
решили, что человеческий голос является мерилом всех звуков. Благодаря
сотрудничеству с этой компанией пассажиры в DS 9 могут насладиться особой,
объемной акустикой. 

По-настоящему качественное звучание, как в студии
звукозаписи, не может быть достигнуто в автомобиле. Потому что, с одной
стороны, даже в самых дорогих моделях нереально полностью устранить шум от
движения, а с другой — положение пассажиров никогда не бывает таким идеальным,
как в студии, где у клиента есть возможность настроить звук точно под себя.

 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/riVtOLcQZs1dvRWVCjX4-A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Но аудиоспециалисты продолжают работать над качеством звучания. Для достижения этой
цели в DS используются специальные звукопоглощающие пленки в дверях, а в
боковых окнах есть специальные шумопоглощающие стеклянные слои. Кроме того, специалисты
работают над низкочастотными и среднечастотными динамиками, а также над их
оптимальной формой и положением установки.

У инженеров по звуку идет жесткая борьба с конструкторами
автомобилей, которым, со своей стороны, необходимо место для аккумуляторов,
полок, подушек безопасности, вспомогательных систем и компьютеров. Это одна из
причин, по которой для создания качественного звучания начинают использовать все
большее количество динамиков маленького размера, «раскиданных» по всему салону. Даже в компактном DS 4 их 14
штук!

<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/TT9TTTScWWmFxGuI-25k4Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Однако результат есть — специалисты по звуку отмечают, что в
автомобилях DS прослушивание музыки впечатляет даже на высоких скоростях. То,
что акцент сделан на чистоте человеческого голоса, заметно на всех уровнях
громкости. А когда дело доходит до басов (низкого диапазона частот), это совсем не тот
дикий гул, которым некоторые производители аудиотехники «иллюстрируют» существование в автомобиле сабвуфера.
 

 Основатель Focal Жак Мауль начал свою деятельность с
оборудования студий звукозаписи. Таким образом, имитация объемного звука — его
цель, и пространственное звучание постепенно проникает в автомобили Peugeot и DS, которые Focal
оснащает своими системами. Объемный звук также получат DS 4 и следующие
поколения DS 7 и DS 9. 

 

<ul><li> Дополнительная шумоизоляция: <a href="https://www.zr.ru/content/articles/924863-uluchshaem-shumoizolyatsiyu-avtomobi/">эксперимент «За рулем».</a></li><li>«За рулем» теперь
 можно читать в <a href="https://vk.com/zronline">ВКонтакте</a>.</li></ul>

 Фото: Depositphotos

<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="6 простых способов сделать в машине потише" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/924312-6-sposobov-shumoizolaciya/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/Tgrw3uBOX48KzXNDgvWNzw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div> 

В звуковой лаборатории производителя аудиотехники Focal в Сент-Этьене раз и навсегда
решили, что человеческий голос является мерилом всех звуков. Благодаря
сотрудничеству с этой компанией пассажиры в DS 9 могут насладиться особой,
объемной акустикой. 

По-настоящему качественное звучание, как в студии
звукозаписи, не может быть достигнуто в автомобиле. Потому что, с одной
стороны, даже в самых дорогих моделях нереально полностью устранить шум от
движения, а с другой — положение пассажиров никогда не бывает таким идеальным,
как в студии, где у клиента есть возможность настроить звук точно под себя.

<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Штраф за езду без ОСАГО вырастет (но не для всех)" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/936308-stoimost-osago-peresmotryat/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/gPteBmd3YJpM88hHNg210g" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лучший способ сберечь нервы и деньги — подписаться на любимый журнал" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/925469-podpishites-na-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/24_VkK0X_WX_5rCxdrPHtA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Громкие ЧП в России: человеческий фактор или техника подвела?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/936569-lift-20-idey/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/PcfpD5CNYeoJj05BrmcOog" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div> <img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/riVtOLcQZs1dvRWVCjX4-A=s800" width="800" height="500" /> Но аудиоспециалисты продолжают работать над качеством звучания. Для достижения этой
цели в DS используются специальные звукопоглощающие пленки в дверях, а в
боковых окнах есть специальные шумопоглощающие стеклянные слои. Кроме того, специалисты
работают над низкочастотными и среднечастотными динамиками, а также над их
оптимальной формой и положением установки.

У инженеров по звуку идет жесткая борьба с конструкторами
автомобилей, которым, со своей стороны, необходимо место для аккумуляторов,
полок, подушек безопасности, вспомогательных систем и компьютеров. Это одна из
причин, по которой для создания качественного звучания начинают использовать все
большее количество динамиков маленького размера, «раскиданных» по всему салону. Даже в компактном DS 4 их 14
штук!

<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/TT9TTTScWWmFxGuI-25k4Q=s800" width="800" height="500" /> Однако результат есть — специалисты по звуку отмечают, что в
автомобилях DS прослушивание музыки впечатляет даже на высоких скоростях. То,
что акцент сделан на чистоте человеческого голоса, заметно на всех уровнях
громкости. А когда дело доходит до басов (низкого диапазона частот), это совсем не тот
дикий гул, которым некоторые производители аудиотехники «иллюстрируют» существование в автомобиле сабвуфера.
 

<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Как сделать в машине потише: опыт «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/924901-shumoizolyaciya-avtomobilya-ot-i-do/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/BW6lcciMMry4zIwtTfS2Fw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div> Основатель Focal Жак Мауль начал свою деятельность с
оборудования студий звукозаписи. Таким образом, имитация объемного звука — его
цель, и пространственное звучание постепенно проникает в автомобили Peugeot и DS, которые Focal
оснащает своими системами. Объемный звук также получат DS 4 и следующие
поколения DS 7 и DS 9. 

 

<ul><li> Дополнительная шумоизоляция: <a href="https://www.zr.ru/content/articles/924863-uluchshaem-shumoizolyatsiyu-avtomobi/">эксперимент «За рулем».</a></li><li>«За рулем» теперь
 можно читать в <a href="https://vk.com/zronline">ВКонтакте</a>.</li></ul>

 Фото: Depositphotos

В звуковой лаборатории производителя аудиотехники Focal в Сент-Этьене раз и навсегда решили, что человеческий голос является мерилом всех звуков. Благодаря сотрудничеству с этой компанией пассажиры в DS 9 могут насладиться особой, объемной акустикой. По-настоящему качественное звучание, как в студии звукозаписи, не может быть достигнуто в автомобиле. Потому что, с одной стороны, даже в самых дорогих моделях нереально полностью устранить шум от движения, а с другой — положение пассажиров никогда не бывает таким идеальным, как в студии, где у клиента есть возможность настроить звук точно под себя.   Но аудиоспециалисты продолжают работать над качеством звучания. Для достижения этой цели в DS используются специальные звукопоглощающие пленки в дверях, а в боковых окнах есть специальные шумопоглощающие стеклянные слои. Кроме того, специалисты работают над низкочастотными и среднечастотными динамиками, а также над их оптимальной формой и положением установки. У инженеров по звуку идет жесткая борьба с конструкторами автомобилей, которым, со своей стороны, необходимо место для аккумуляторов, полок, подушек безопасности, вспомогательных систем и компьютеров. Это одна из причин, по которой для создания качественного звучания начинают использовать все большее количество динамиков маленького размера, «раскиданных» по всему салону. Даже в компактном DS 4 их 14 штук!  Однако результат есть — специалисты по звуку отмечают, что в автомобилях DS прослушивание музыки впечатляет даже на высоких скоростях. То, что акцент сделан на чистоте человеческого голоса, заметно на всех уровнях громкости. А когда дело доходит до басов (низкого диапазона частот), это совсем не тот дикий гул, которым некоторые производители аудиотехники «иллюстрируют» существование в автомобиле сабвуфера.    Основатель Focal Жак Мауль начал свою деятельность с оборудования студий звукозаписи. Таким образом, имитация объемного звука — его цель, и пространственное звучание постепенно проникает в автомобили Peugeot и DS, которые Focal оснащает своими системами. Объемный звук также получат DS 4 и следующие поколения DS 7 и DS 9. <ul><li> Дополнительная шумоизоляция: <a href="https://www.zr.ru/content/articles/924863-uluchshaem-shumoizolyatsiyu-avtomobi/" target="_blank">эксперимент «За рулем».</a></li><li>«За рулем» теперь можно читать в <a href="https://vk.com/zronline" target="_blank">ВКонтакте</a>.</li></ul> Фото: Depositphotos

<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-594358" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/-shpBJnYy2iE0hg96Ds1LQ=s800" alt="Обновленный DS 4 в России дороже Мерседеса!" title="DS 4 Crossback" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-594358" comment="DS 4 Crossback" />DS 4 Crossback</div><div class="caption">DS 4 Crossback</div> О том, что люксовый бренд DS не собирается покидать Россию, а наоборот – намерен наращивать здесь свое присутствие, французская фирма <a href="/content/news/900484-marku-ds-nachnut-uznavat-v-ros/">сообщила еще в апреле</a>. Тогда был анонсирован старт продаж обновленных хэтчбеков DS 4, которые внешне больше ничто не связывает с материнской маркой Citroen. В перспективе DS должен стать для французов тем же, чем Lexus для Toyota – самобытным, премиальным продуктом. Lexus, однако, недавно прекратил продажи в России компактной модели CT 200h, так что конкурировать DS 4 придется с представителями большой немецкой тройки и Volvo V40 Cross Country.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-594357" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/I-lXZrERhL5Rt3-hlN8PRg=s800" alt="Обновленный DS 4 в России дороже Мерседеса!" title="DS 4 Crossback" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-594357" comment="DS 4 Crossback" />DS 4 Crossback</div><div class="caption">DS 4 Crossback</div> DS 4 уже доступен для заказа в России с тремя двигателями: бензиновым 1,6-литровым турбомотором THP (150 л.с.) и дизелями BlueHDi – 1,6 л (120 л.с.) и 2,0 л (180 л.с.). Коробка передач одна – последняя усовершенствованная версия 6-ступенчатого гидромеханического автомата Aisin. Самый дешевый хэтчбек в комплектации Be Chic с бензиновым мотором стоит у нас 1 685&nbsp;000 рублей, Be Chic с 1,6-литровым дизелем – 1 820&nbsp;000 рублей. Оснащение богатое, но далеко не полное – опции вроде сигнализации, акустики Denon и навигации могут существенно увеличить цену.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-594356" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/oMcjR0g4dlA0E2T_yy6BWw=s800" alt="Обновленный DS 4 в России дороже Мерседеса!" title="Обновленный DS 4 в России дороже Мерседеса!" itemprop="contentUrl" width="800" height="573" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-594356" /></div> Стоимость псевдокроссоверной версии DS 4 Crossback (имеет защитный пластиковый обвес по нижнему периметру кузова и рейлинги на крыше) начинается от 1 765&nbsp;000 рублей за бензиновую версию и от 1 900&nbsp;000 рублей – за 1,6-литровый дизель. Топовый Crossback в 2,0-литровым дизелем оценивается в 2 175&nbsp;000 рублей. Для сравнения скажем, что шведский псевдокроссовер Volvo V40 Cross Country с передним приводом, 120-сильным дизелем и автоматом стоит 1 469&nbsp;000 рублей. У немцев паркетная версия есть только у Mercedes-Benz: стоимость переднеприводного GLA 200 с бензиновым 150-сильным мотором и АКП - от 2 090&nbsp;000 рублей. Обычный хэтчбек А-класса существенно дешевле: от 1 490&nbsp;000 рублей за версию A 180 c 1,6-литровым 122-сильным бензиновым двигателем. Дизельный А-класс (1,5 л, 109 л.с.) стоит от 1&nbsp;660&nbsp;000 рублей. Cамая доступная версия 5-дверного хэтчбека Audi A3 Sportback с АКП и 1,2-литровым бензиновым мотором мощностью 110 л.с. предлагается российскими дилерами за 1 485 000 рублей, за 150-сильный 2,0-литровый дизель придется отдать минимум 1 845 000 рублей. Цены на «копейку» BMW начинаются с отметки 1 490&nbsp;000 рублей за 5-дверный хэтчбек 118i с бензиновым 1,5-литровым мотором мощностью 136 л.с. и автоматом. Версия 120i мощностью 177 л.с. стоит от 1 690&nbsp;000 рублей. Дизельные модификации BMW 1-й серии официально в Россию сейчас не поставляются. <ul><li>В Китае французы продают также модель <a href="/content/news/829023-ds-4s-eto-ne-sportivnyj-ds-4-a-drugaya-model-ne-pereputajte-kitajcy/">DS 4S</a> – более вместительный, чем DS 4, компактный хэтчбек с полностью оригинальным дизайном.</li><li>В марте на Женевском автосалоне марка DS показала обновленное семейство В-класса <a href="/content/news/841041-bolshe-sporta-i-lyuksa-ds-3-uxodit-v-otryv/">DS 3</a>.</li></ul><div><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal901090-1"><a class="story-link" href="/content/news/901090-ds-4-budet-stoit-v-rossii-dor/">Обновленный DS 4 в России дороже Мерседеса!</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/1dm8rfLtNTm2DEEsyF38wQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1600,&quot;height&quot;:1000}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/3VM8WWfpmJloP_-TdVezwg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1600,&quot;height&quot;:1000}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/-shpBJnYy2iE0hg96Ds1LQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;DS 4 Crossback&quot;,&quot;width&quot;:1600,&quot;height&quot;:1000}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/I-lXZrERhL5Rt3-hlN8PRg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;DS 4 Crossback&quot;,&quot;width&quot;:1600,&quot;height&quot;:1000}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/G-VtNfrSrRECpHGFOX7Maw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;DS 4 Crossback&quot;,&quot;width&quot;:1536,&quot;height&quot;:1025}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/11im4djQ8Mu4v1MKjKnV0Q&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;DS 4 Crossback&quot;,&quot;width&quot;:1672,&quot;height&quot;:941}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/_Gogtz3g-jWbsCYsKJFc-Q&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;DS 4 Crossback&quot;,&quot;width&quot;:1600,&quot;height&quot;:901}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/UzLA1GqOwwQzqSlDO-zozg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1600,&quot;height&quot;:901}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/oMcjR0g4dlA0E2T_yy6BWw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1600,&quot;height&quot;:1147}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Российское представительство Citroen объявило рублевые цены на компактный премиальный хэтчбек DS 4. Базовая версия оказалась дороже одноклассников производства Audi, BMW, Mercedes-Benz и Volvo. </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/1dm8rfLtNTm2DEEsyF38wQ" alt="Обновленный DS 4 в России дороже Мерседеса! — фото 594361" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/3VM8WWfpmJloP_-TdVezwg" alt="Обновленный DS 4 в России дороже Мерседеса! — фото 594359" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/-shpBJnYy2iE0hg96Ds1LQ" alt="Обновленный DS 4 в России дороже Мерседеса! — фото 594358" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/I-lXZrERhL5Rt3-hlN8PRg" alt="Обновленный DS 4 в России дороже Мерседеса! — фото 594357" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/G-VtNfrSrRECpHGFOX7Maw" alt="Обновленный DS 4 в России дороже Мерседеса! — фото 594365" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/11im4djQ8Mu4v1MKjKnV0Q" alt="Обновленный DS 4 в России дороже Мерседеса! — фото 594364" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/_Gogtz3g-jWbsCYsKJFc-Q" alt="Обновленный DS 4 в России дороже Мерседеса! — фото 594362" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/UzLA1GqOwwQzqSlDO-zozg" alt="Обновленный DS 4 в России дороже Мерседеса! — фото 594363" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/oMcjR0g4dlA0E2T_yy6BWw" alt="Обновленный DS 4 в России дороже Мерседеса! — фото 594356" itemprop="contentUrl" />Обновленный DS 4 в России дороже Мерседеса!</div></div></div><div>Фото: DS</div>

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/-shpBJnYy2iE0hg96Ds1LQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>DS 4 Crossback</figcaption></figure> О том, что люксовый бренд DS не собирается покидать Россию,
а наоборот – намерен наращивать здесь свое присутствие, французская фирма
<a href="/content/news/900484-marku-ds-nachnut-uznavat-v-ros/">сообщила еще в апреле</a>. Тогда был анонсирован старт продаж обновленных хэтчбеков
DS 4, которые внешне больше ничто не связывает с материнской маркой Citroen. В
перспективе DS должен стать для французов тем же, чем Lexus для Toyota –
самобытным, премиальным продуктом.

Lexus, однако, недавно прекратил продажи в России компактной
модели CT 200h, так что конкурировать DS 4 придется с представителями большой
немецкой тройки и Volvo V40 Cross Country.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/I-lXZrERhL5Rt3-hlN8PRg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>DS 4 Crossback</figcaption></figure> 

DS 4 уже доступен для заказа в России с тремя двигателями:
бензиновым 1,6-литровым турбомотором THP (150 л.с.) и дизелями BlueHDi – 1,6 л (120 л.с.) и 2,0 л (180 л.с.). Коробка передач одна – последняя усовершенствованная версия 6-ступенчатого
гидромеханического автомата Aisin. 

Самый дешевый хэтчбек в комплектации Be Chic с бензиновым
мотором стоит у нас 1 685 000 рублей, Be Chic с 1,6-литровым дизелем – 1
820 000 рублей. Оснащение богатое, но далеко не полное – опции вроде
сигнализации, акустики Denon и навигации могут существенно увеличить цену.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/oMcjR0g4dlA0E2T_yy6BWw=s800" width="800" height="573" layout="responsive" /></figure> 

Стоимость псевдокроссоверной версии (имеет
защитный пластиковый обвес по нижнему периметру кузова и рейлинги на крыше)
начинается от 1 765 000 рублей за бензиновую версию и от 1 900 000
рублей – за 1,6-литровый дизель. Топовый Crossback в 2,0-литровым дизелем
оценивается в 2 175 000 рублей.

Для сравнения скажем, что шведский псевдокроссовер Volvo V40
Cross Country с передним приводом, 120-сильным дизелем и автоматом стоит 1 469 000
рублей.

У немцев паркетная версия есть только у Mercedes-Benz: стоимость переднеприводного GLA 200 с бензиновым 150-сильным мотором и АКП - от 2
090 000 рублей. Обычный хэтчбек А-класса существенно дешевле: от 1
490 000 рублей за версию A 180 c 1,6-литровым 122-сильным бензиновым двигателем.
Дизельный А-класс (1,5 л,
109 л.с.)
стоит от 1 660 000 рублей.

Cамая доступная версия 5-дверного хэтчбека Audi A3 Sportback с АКП и 1,2-литровым бензиновым мотором
мощностью 110 л.с.
предлагается российскими дилерами за 1 485 000 рублей, за 150-сильный 2,0-литровый дизель придется отдать
минимум 1 845 000 рублей.

Цены на «копейку» BMW начинаются с отметки 1 490 000 рублей
за 5-дверный хэтчбек 118i с бензиновым 1,5-литровым мотором мощностью 136 л.с. и автоматом. Версия
120i мощностью 177 л.с.
стоит от 1 690 000 рублей. Дизельные модификации BMW 1-й серии официально
в Россию сейчас не поставляются.

<ul><li>В Китае французы продают также модель <a href="/content/news/829023-ds-4s-eto-ne-sportivnyj-ds-4-a-drugaya-model-ne-pereputajte-kitajcy/">DS 4S</a> – более
вместительный, чем DS 4, компактный хэтчбек с полностью оригинальным дизайном.</li><li>В марте на Женевском автосалоне марка DS показала обновленное
семейство В-класса <a href="/content/news/841041-bolshe-sporta-i-lyuksa-ds-3-uxodit-v-otryv/">DS 3</a>.</li></ul><div><div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="594361, 594359, 594358, 594357, 594365, 594364, 594362, 594363, 594356"></div></div><div>Фото: DS</div>

<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/-shpBJnYy2iE0hg96Ds1LQ=s800" width="800" height="500" />DS 4 Crossback О том, что люксовый бренд DS не собирается покидать Россию,
а наоборот – намерен наращивать здесь свое присутствие, французская фирма
<a href="/content/news/900484-marku-ds-nachnut-uznavat-v-ros/">сообщила еще в апреле</a>. Тогда был анонсирован старт продаж обновленных хэтчбеков
DS 4, которые внешне больше ничто не связывает с материнской маркой Citroen. В
перспективе DS должен стать для французов тем же, чем Lexus для Toyota –
самобытным, премиальным продуктом.

Lexus, однако, недавно прекратил продажи в России компактной
модели CT 200h, так что конкурировать DS 4 придется с представителями большой
немецкой тройки и Volvo V40 Cross Country.<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/I-lXZrERhL5Rt3-hlN8PRg=s800" width="800" height="500" />DS 4 Crossback 

DS 4 уже доступен для заказа в России с тремя двигателями:
бензиновым 1,6-литровым турбомотором THP (150 л.с.) и дизелями BlueHDi – 1,6 л (120 л.с.) и 2,0 л (180 л.с.). Коробка передач одна – последняя усовершенствованная версия 6-ступенчатого
гидромеханического автомата Aisin. 

Самый дешевый хэтчбек в комплектации Be Chic с бензиновым
мотором стоит у нас 1 685 000 рублей, Be Chic с 1,6-литровым дизелем – 1
820 000 рублей. Оснащение богатое, но далеко не полное – опции вроде
сигнализации, акустики Denon и навигации могут существенно увеличить цену.<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/oMcjR0g4dlA0E2T_yy6BWw=s800" width="800" height="573" /> 

Стоимость псевдокроссоверной версии (имеет
защитный пластиковый обвес по нижнему периметру кузова и рейлинги на крыше)
начинается от 1 765 000 рублей за бензиновую версию и от 1 900 000
рублей – за 1,6-литровый дизель. Топовый Crossback в 2,0-литровым дизелем
оценивается в 2 175 000 рублей.

Для сравнения скажем, что шведский псевдокроссовер Volvo V40
Cross Country с передним приводом, 120-сильным дизелем и автоматом стоит 1 469 000
рублей.

У немцев паркетная версия есть только у Mercedes-Benz: стоимость переднеприводного GLA 200 с бензиновым 150-сильным мотором и АКП - от 2
090 000 рублей. Обычный хэтчбек А-класса существенно дешевле: от 1
490 000 рублей за версию A 180 c 1,6-литровым 122-сильным бензиновым двигателем.
Дизельный А-класс (1,5 л,
109 л.с.)
стоит от 1 660 000 рублей.

Cамая доступная версия 5-дверного хэтчбека Audi A3 Sportback с АКП и 1,2-литровым бензиновым мотором
мощностью 110 л.с.
предлагается российскими дилерами за 1 485 000 рублей, за 150-сильный 2,0-литровый дизель придется отдать
минимум 1 845 000 рублей.

Цены на «копейку» BMW начинаются с отметки 1 490 000 рублей
за 5-дверный хэтчбек 118i с бензиновым 1,5-литровым мотором мощностью 136 л.с. и автоматом. Версия
120i мощностью 177 л.с.
стоит от 1 690 000 рублей. Дизельные модификации BMW 1-й серии официально
в Россию сейчас не поставляются.

<ul><li>В Китае французы продают также модель <a href="/content/news/829023-ds-4s-eto-ne-sportivnyj-ds-4-a-drugaya-model-ne-pereputajte-kitajcy/">DS 4S</a> – более
вместительный, чем DS 4, компактный хэтчбек с полностью оригинальным дизайном.</li><li>В марте на Женевском автосалоне марка DS показала обновленное
семейство В-класса <a href="/content/news/841041-bolshe-sporta-i-lyuksa-ds-3-uxodit-v-otryv/">DS 3</a>.</li></ul><div><div data-block="gallery"><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/1dm8rfLtNTm2DEEsyF38wQ" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/3VM8WWfpmJloP_-TdVezwg" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/-shpBJnYy2iE0hg96Ds1LQ" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/I-lXZrERhL5Rt3-hlN8PRg" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/G-VtNfrSrRECpHGFOX7Maw" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/11im4djQ8Mu4v1MKjKnV0Q" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/_Gogtz3g-jWbsCYsKJFc-Q" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/UzLA1GqOwwQzqSlDO-zozg" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/oMcjR0g4dlA0E2T_yy6BWw" /></div></div><div>Фото: DS</div>

DS 4 Crossback О том, что люксовый бренд DS не собирается покидать Россию, а наоборот – намерен наращивать здесь свое присутствие, французская фирма <a href="/content/news/900484-marku-ds-nachnut-uznavat-v-ros/">сообщила еще в апреле</a>. Тогда был анонсирован старт продаж обновленных хэтчбеков DS 4, которые внешне больше ничто не связывает с материнской маркой Citroen. В перспективе DS должен стать для французов тем же, чем Lexus для Toyota – самобытным, премиальным продуктом. Lexus, однако, недавно прекратил продажи в России компактной модели CT 200h, так что конкурировать DS 4 придется с представителями большой немецкой тройки и Volvo V40 Cross Country.DS 4 Crossback DS 4 уже доступен для заказа в России с тремя двигателями: бензиновым 1,6-литровым турбомотором THP (150 л.с.) и дизелями BlueHDi – 1,6 л (120 л.с.) и 2,0 л (180 л.с.). Коробка передач одна – последняя усовершенствованная версия 6-ступенчатого гидромеханического автомата Aisin. Самый дешевый хэтчбек в комплектации Be Chic с бензиновым мотором стоит у нас 1 685 000 рублей, Be Chic с 1,6-литровым дизелем – 1 820 000 рублей. Оснащение богатое, но далеко не полное – опции вроде сигнализации, акустики Denon и навигации могут существенно увеличить цену. Стоимость псевдокроссоверной версии (имеет защитный пластиковый обвес по нижнему периметру кузова и рейлинги на крыше) начинается от 1 765 000 рублей за бензиновую версию и от 1 900 000 рублей – за 1,6-литровый дизель. Топовый Crossback в 2,0-литровым дизелем оценивается в 2 175 000 рублей. Для сравнения скажем, что шведский псевдокроссовер Volvo V40 Cross Country с передним приводом, 120-сильным дизелем и автоматом стоит 1 469 000 рублей. У немцев паркетная версия есть только у Mercedes-Benz: стоимость переднеприводного GLA 200 с бензиновым 150-сильным мотором и АКП - от 2 090 000 рублей. Обычный хэтчбек А-класса существенно дешевле: от 1 490 000 рублей за версию A 180 c 1,6-литровым 122-сильным бензиновым двигателем. Дизельный А-класс (1,5 л, 109 л.с.) стоит от 1 660 000 рублей. Cамая доступная версия 5-дверного хэтчбека Audi A3 Sportback с АКП и 1,2-литровым бензиновым мотором мощностью 110 л.с. предлагается российскими дилерами за 1 485 000 рублей, за 150-сильный 2,0-литровый дизель придется отдать минимум 1 845 000 рублей. Цены на «копейку» BMW начинаются с отметки 1 490 000 рублей за 5-дверный хэтчбек 118i с бензиновым 1,5-литровым мотором мощностью 136 л.с. и автоматом. Версия 120i мощностью 177 л.с. стоит от 1 690 000 рублей. Дизельные модификации BMW 1-й серии официально в Россию сейчас не поставляются. <ul><li>В Китае французы продают также модель <a href="/content/news/829023-ds-4s-eto-ne-sportivnyj-ds-4-a-drugaya-model-ne-pereputajte-kitajcy/">DS 4S</a> – более вместительный, чем DS 4, компактный хэтчбек с полностью оригинальным дизайном.</li><li>В марте на Женевском автосалоне марка DS показала обновленное семейство В-класса <a href="/content/news/841041-bolshe-sporta-i-lyuksa-ds-3-uxodit-v-otryv/">DS 3</a>.</li></ul><div><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal901090-1"><a class="story-link" href="/content/news/901090-ds-4-budet-stoit-v-rossii-dor/">Обновленный DS 4 в России дороже Мерседеса!</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/1dm8rfLtNTm2DEEsyF38wQ","alt":"","width":1600,"height":1000}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/3VM8WWfpmJloP_-TdVezwg","alt":"","width":1600,"height":1000}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/-shpBJnYy2iE0hg96Ds1LQ","alt":"DS 4 Crossback","width":1600,"height":1000}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/I-lXZrERhL5Rt3-hlN8PRg","alt":"DS 4 Crossback","width":1600,"height":1000}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/G-VtNfrSrRECpHGFOX7Maw","alt":"DS 4 Crossback","width":1536,"height":1025}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/11im4djQ8Mu4v1MKjKnV0Q","alt":"DS 4 Crossback","width":1672,"height":941}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/_Gogtz3g-jWbsCYsKJFc-Q","alt":"DS 4 Crossback","width":1600,"height":901}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/UzLA1GqOwwQzqSlDO-zozg","alt":"","width":1600,"height":901}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/oMcjR0g4dlA0E2T_yy6BWw","alt":"","width":1600,"height":1147}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Российское представительство Citroen объявило рублевые цены на компактный премиальный хэтчбек DS 4. Базовая версия оказалась дороже одноклассников производства Audi, BMW, Mercedes-Benz и Volvo. </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/1dm8rfLtNTm2DEEsyF38wQ" alt="Обновленный DS 4 в России дороже Мерседеса! — фото 594361" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/3VM8WWfpmJloP_-TdVezwg" alt="Обновленный DS 4 в России дороже Мерседеса! — фото 594359" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/-shpBJnYy2iE0hg96Ds1LQ" alt="Обновленный DS 4 в России дороже Мерседеса! — фото 594358" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/I-lXZrERhL5Rt3-hlN8PRg" alt="Обновленный DS 4 в России дороже Мерседеса! — фото 594357" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/G-VtNfrSrRECpHGFOX7Maw" alt="Обновленный DS 4 в России дороже Мерседеса! — фото 594365" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/11im4djQ8Mu4v1MKjKnV0Q" alt="Обновленный DS 4 в России дороже Мерседеса! — фото 594364" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/_Gogtz3g-jWbsCYsKJFc-Q" alt="Обновленный DS 4 в России дороже Мерседеса! — фото 594362" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/UzLA1GqOwwQzqSlDO-zozg" alt="Обновленный DS 4 в России дороже Мерседеса! — фото 594363" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/oMcjR0g4dlA0E2T_yy6BWw" alt="Обновленный DS 4 в России дороже Мерседеса! — фото 594356" itemprop="contentUrl" />Обновленный DS 4 в России дороже Мерседеса!</div></div></div><div>Фото: DS</div>

<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-578504" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Z6xzEVp92DXsHqf6G-dSGQ=s800" alt="Марку DS начнут узнавать в России" title="DS 4 Crossback" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-578504" comment="DS 4 Crossback" />DS 4 Crossback</div><div class="caption">DS 4 Crossback</div> Премиум-бренд DS уже второй год живет отдельно от компании Citroen, но в сознании российского потребителя DS – это все еще просто дорогой Citroen, а не отдельная марка вроде Acura, Lexus и Infiniti, принадлежащих Honda, Toyota и Nissan соответственно. Но пройдут годы, и российская публика научится идентифицировать DS как вполне самобытный продукт, а начало процессу привыкания положат обновленные компактные модели DS 4 и DS 4 Crossback, представленные осенью прошлого года на автосалоне во Франкфурте.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-578505" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/csLnUFpZY0ZBBUgQ4Ed8FQ=s800" alt="Марку DS начнут узнавать в России" title="DS 4" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-578505" comment="DS 4" />DS 4</div><div class="caption">DS 4</div> В результате рестайлинга семейство DS 4 избавилось от двойных шевронов Citroen, и теперь кузов снаружи и внутри украшают только буковки DS. Интерьер стал еще более изысканным, как и полагается премиальной модели, производитель особенно нахваливает комфортные кресла с функцией массажа, обитые диковинной в автомобильном мире полуанилиновой кожей. Обновленные машины получили также новейшую мультимедийную систему с поддержкой протокола Apple CarPlay, камеру заднего вида, систему бесключевого доступа, мониторинг слепых зон и функцию оповещения о несанкционированном пересечении линий разметки.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-578506" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/pQb9i77GepCptbP6NlXZKg=s800" alt="Марку DS начнут узнавать в России" title="Марку DS начнут узнавать в России" itemprop="contentUrl" width="800" height="450" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-578506" /></div> Версию Crossback отличает псевдовнедорожный стиль, который формируют рейлинги на крыше и защитный пластиковый обвес по нижнему периметру кузова. Российские цены и комплектации на новые DS 4 и DS 4 Crossback будут объявлены в мае. Хэтчбеки DS 4 старого образца пока наличествуют у дилеров по цене от 1&nbsp;453&nbsp;000 рублей. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-578507" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/1ruqOKGx7iqDhktHjhCb5Q=s800" alt="Марку DS начнут узнавать в России" title="DS 4" itemprop="contentUrl" width="800" height="450" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-578507" comment="DS 4" />DS 4</div><div class="caption">DS 4</div> <ul><li>Если в России марку DS пока знают не очень хорошо, то в Китае она уже хорошо известна и в большом почете у местной автомобильной публики. Китайский рынок для DS – один из ключевых, а модельная гамма шире, чем в Европе. В ноябре прошлого года французы показали адресованный китайцам компактный хэтчбек <a href="/content/news/829023-ds-4s-eto-ne-sportivnyj-ds-4-a-drugaya-model-ne-pereputajte-kitajcy/">DS 4S</a>, который кардинально отличается от описанного выше европейского DS 4 и имеет более просторный кузов.</li><li>В марте на автосалоне в Женеве марка DS показала обновленное семейство субкомпактных автомобилей <a href="/content/news/841041-bolshe-sporta-i-lyuksa-ds-3-uxodit-v-otryv/">DS 3</a> – есть шанс, что они тоже доберутся до России. Также на швейцарской выставке был показан электрический спорткар <a href="/content/news/848924-ds-obeshhaet-vernut-modu-na-elektrichestvo/">E-Tense</a>, но его нам точно ждать стоит, тем более что пока неясно, пойдет ли вообще эта модель в производство.</li></ul> Фото: DS

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Z6xzEVp92DXsHqf6G-dSGQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>DS 4 Crossback</figcaption></figure> Премиум-бренд DS уже второй год живет отдельно от компании
Citroen, но в сознании российского потребителя DS – это все еще просто дорогой
Citroen, а не отдельная марка вроде Acura, Lexus и Infiniti, принадлежащих
Honda, Toyota и Nissan соответственно. Но пройдут годы, и российская публика
научится идентифицировать DS как вполне самобытный продукт, а начало процессу привыкания
положат обновленные компактные модели и , представленные
осенью прошлого года на автосалоне во Франкфурте.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/csLnUFpZY0ZBBUgQ4Ed8FQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>DS 4</figcaption></figure> 

В результате рестайлинга семейство избавилось от
двойных шевронов Citroen, и теперь кузов снаружи и внутри украшают только
буковки DS. Интерьер стал еще более изысканным, как и полагается премиальной
модели, производитель особенно нахваливает комфортные кресла с функцией
массажа, обитые диковинной в автомобильном мире полуанилиновой кожей.

Обновленные машины получили также новейшую мультимедийную
систему с поддержкой протокола Apple CarPlay, камеру заднего вида, систему
бесключевого доступа, мониторинг слепых зон и функцию оповещения о
несанкционированном пересечении линий разметки.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/pQb9i77GepCptbP6NlXZKg=s800" width="800" height="450" layout="responsive" /></figure> 

Версию Crossback отличает псевдовнедорожный стиль, который
формируют рейлинги на крыше и защитный пластиковый обвес по нижнему периметру
кузова.

Российские цены и комплектации на новые и 
Crossback будут объявлены в мае. Хэтчбеки старого образца пока
наличествуют у дилеров по цене от 1 453 000 рублей.

<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/1ruqOKGx7iqDhktHjhCb5Q=s800" width="800" height="450" layout="responsive" /><figcaption>DS 4</figcaption></figure> 

<ul><li>Если в России марку DS пока знают не очень хорошо, то в
Китае она уже хорошо известна и в большом почете у местной
автомобильной публики. Китайский рынок для DS – один из ключевых, а модельная
гамма шире, чем в Европе. В ноябре прошлого года французы показали адресованный
китайцам компактный хэтчбек <a href="/content/news/829023-ds-4s-eto-ne-sportivnyj-ds-4-a-drugaya-model-ne-pereputajte-kitajcy/">S</a>, который кардинально отличается от описанного
выше европейского и имеет более просторный кузов.</li><li>В марте на автосалоне в Женеве марка DS показала обновленное
семейство субкомпактных автомобилей <a href="/content/news/841041-bolshe-sporta-i-lyuksa-ds-3-uxodit-v-otryv/">DS 3</a> – есть шанс, что они тоже доберутся до
России. Также на швейцарской выставке был показан электрический спорткар <a href="/content/news/848924-ds-obeshhaet-vernut-modu-na-elektrichestvo/">E-Tense</a>,
но его нам точно ждать стоит, тем более что пока неясно, пойдет ли вообще эта
модель в производство.</li></ul>

Фото: DS

<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Z6xzEVp92DXsHqf6G-dSGQ=s800" width="800" height="500" />DS 4 Crossback Премиум-бренд DS уже второй год живет отдельно от компании
Citroen, но в сознании российского потребителя DS – это все еще просто дорогой
Citroen, а не отдельная марка вроде Acura, Lexus и Infiniti, принадлежащих
Honda, Toyota и Nissan соответственно. Но пройдут годы, и российская публика
научится идентифицировать DS как вполне самобытный продукт, а начало процессу привыкания
положат обновленные компактные модели и , представленные
осенью прошлого года на автосалоне во Франкфурте.<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/csLnUFpZY0ZBBUgQ4Ed8FQ=s800" width="800" height="500" />DS 4 

В результате рестайлинга семейство избавилось от
двойных шевронов Citroen, и теперь кузов снаружи и внутри украшают только
буковки DS. Интерьер стал еще более изысканным, как и полагается премиальной
модели, производитель особенно нахваливает комфортные кресла с функцией
массажа, обитые диковинной в автомобильном мире полуанилиновой кожей.

Обновленные машины получили также новейшую мультимедийную
систему с поддержкой протокола Apple CarPlay, камеру заднего вида, систему
бесключевого доступа, мониторинг слепых зон и функцию оповещения о
несанкционированном пересечении линий разметки.<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/pQb9i77GepCptbP6NlXZKg=s800" width="800" height="450" /> 

Версию Crossback отличает псевдовнедорожный стиль, который
формируют рейлинги на крыше и защитный пластиковый обвес по нижнему периметру
кузова.

Российские цены и комплектации на новые и 
Crossback будут объявлены в мае. Хэтчбеки старого образца пока
наличествуют у дилеров по цене от 1 453 000 рублей.

<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/1ruqOKGx7iqDhktHjhCb5Q=s800" width="800" height="450" />DS 4 

<ul><li>Если в России марку DS пока знают не очень хорошо, то в
Китае она уже хорошо известна и в большом почете у местной
автомобильной публики. Китайский рынок для DS – один из ключевых, а модельная
гамма шире, чем в Европе. В ноябре прошлого года французы показали адресованный
китайцам компактный хэтчбек <a href="/content/news/829023-ds-4s-eto-ne-sportivnyj-ds-4-a-drugaya-model-ne-pereputajte-kitajcy/">S</a>, который кардинально отличается от описанного
выше европейского и имеет более просторный кузов.</li><li>В марте на автосалоне в Женеве марка DS показала обновленное
семейство субкомпактных автомобилей <a href="/content/news/841041-bolshe-sporta-i-lyuksa-ds-3-uxodit-v-otryv/">DS 3</a> – есть шанс, что они тоже доберутся до
России. Также на швейцарской выставке был показан электрический спорткар <a href="/content/news/848924-ds-obeshhaet-vernut-modu-na-elektrichestvo/">E-Tense</a>,
но его нам точно ждать стоит, тем более что пока неясно, пойдет ли вообще эта
модель в производство.</li></ul>

Фото: DS

DS 4 Crossback Премиум-бренд DS уже второй год живет отдельно от компании Citroen, но в сознании российского потребителя DS – это все еще просто дорогой Citroen, а не отдельная марка вроде Acura, Lexus и Infiniti, принадлежащих Honda, Toyota и Nissan соответственно. Но пройдут годы, и российская публика научится идентифицировать DS как вполне самобытный продукт, а начало процессу привыкания положат обновленные компактные модели и, представленные осенью прошлого года на автосалоне во Франкфурте.DS 4 В результате рестайлинга семейство избавилось от двойных шевронов Citroen, и теперь кузов снаружи и внутри украшают только буковки DS. Интерьер стал еще более изысканным, как и полагается премиальной модели, производитель особенно нахваливает комфортные кресла с функцией массажа, обитые диковинной в автомобильном мире полуанилиновой кожей. Обновленные машины получили также новейшую мультимедийную систему с поддержкой протокола Apple CarPlay, камеру заднего вида, систему бесключевого доступа, мониторинг слепых зон и функцию оповещения о несанкционированном пересечении линий разметки. Версию Crossback отличает псевдовнедорожный стиль, который формируют рейлинги на крыше и защитный пластиковый обвес по нижнему периметру кузова. Российские цены и комплектации на новые и Crossback будут объявлены в мае. Хэтчбеки старого образца пока наличествуют у дилеров по цене от 1 453 000 рублей. DS 4 <ul><li>Если в России марку DS пока знают не очень хорошо, то в Китае она уже хорошо известна и в большом почете у местной автомобильной публики. Китайский рынок для DS – один из ключевых, а модельная гамма шире, чем в Европе. В ноябре прошлого года французы показали адресованный китайцам компактный хэтчбек <a href="/content/news/829023-ds-4s-eto-ne-sportivnyj-ds-4-a-drugaya-model-ne-pereputajte-kitajcy/">S</a>, который кардинально отличается от описанного выше европейского и имеет более просторный кузов.</li><li>В марте на автосалоне в Женеве марка DS показала обновленное семейство субкомпактных автомобилей <a href="/content/news/841041-bolshe-sporta-i-lyuksa-ds-3-uxodit-v-otryv/">DS 3</a> – есть шанс, что они тоже доберутся до России. Также на швейцарской выставке был показан электрический спорткар <a href="/content/news/848924-ds-obeshhaet-vernut-modu-na-elektrichestvo/">E-Tense</a>, но его нам точно ждать стоит, тем более что пока неясно, пойдет ли вообще эта модель в производство.</li></ul> Фото: DS

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

УАЗ

Hyundai

Renault

Volkswagen

Skoda

Nissan

ГАЗ

Mercedes-Benz

Mitsubishi

Mazda

Ford

Автомобили / Модель / Обзор

Где сэкономить?

ГАИ

Путешествуй!

Лайфхаки читателей

Автоподбор

Такси

Автокредит

Спросить у эксперта

Фотогид (ТО+ремонт)

ОСАГО

Китайские авто

ПДД-задачки

СССР

Автоспорт

Шины

Новые возможности

Для СМИ

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Форум

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

В Россию вернулся Toyota Grand Highlander – увеличенная версия легендарного Highlander, изначально предназначенная для американского рынка. Один из дилеров в Ростове-на-Дону уже предлагает эту новинку, и цена, мягко говоря, впечатляет – 10 896 000 рублей за комплектацию Limited. Это на полмиллиона рублей больше, чем прогнозировали аналитики ещё год назад. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1531710" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/6DKMhqIaKaXvAh36haG-Ag=s800" alt="В Россию вернулся крупный семейный кроссовер Toyota: сколько он стоит?" title="Toyota Grand Highlander" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1531710" comment="Toyota Grand Highlander" />Toyota Grand Highlander</div><div class="caption">Toyota Grand Highlander</div> [table id="2051"][readmore ids="963738" align="right"] Grand Highlander – это не просто удлинённая версия своего младшего брата. Это принципиально другой автомобиль, ориентированный на максимальный комфорт всех пассажиров, даже тех, кто расположился на третьем ряду сидений. Именно на этом акцентирует внимание производитель, подчёркивая, что третий ряд рассчитан не на детей, а на взрослых пассажиров. Под капотом – проверенный 2,4-литровый бензиновый двигатель, развивающий 265 л.с. В паре с ним работает автоматическая коробка передач, а полный привод обеспечивает уверенность на любой дороге. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1531711" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/OTMkDJWoWucooGLcn8OTFg=s800" alt="В Россию вернулся крупный семейный кроссовер Toyota: сколько он стоит?" title="Интерьер Toyota Grand Highlander" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1531711" comment="Интерьер Toyota Grand Highlander" />Интерьер Toyota Grand Highlander</div><div class="caption">Интерьер Toyota Grand Highlander</div> [readmore ids="961825" align="right"] Автомобиль оснащён системой Toyota Safety Sense третьего поколения, включающей в себя адаптивный круиз-контроль, систему предотвращения столкновений, контроль слепых зон и помощь при удержании полосы движения. В стандартное оснащение входят медиасистема с 12,3-дюймовым экраном, шесть USB-портов, декоративное освещение салона, литые легкосплавные диски размером 20 дюймов и рейлинги на крыше.[table id="2009"]Источник:&nbsp;<a href="https://speedme.ru/posts/id-70859-v-rossiju-vernuli-bolshoj-krossover-toyota-dlja-ssha-za-god-avtomobil-poluchil-pribavku-na-500-tys-rublej" target="_blank">SpeedMe</a>

Лежнин Роман

Highlander

Автомобиль Toyota Highlander: обзор, новости, машина Тойота Хайлендер — разные поколения, комплектации, характеристики Toyota Highlander  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota Highlander: читайте интересные новости про автомобили модели Тойота Хайлендер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Highlander: читайте свежие статьи об авто модели Тойота Хайлендер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

В Россию вернулся Toyota Grand Highlander – увеличенная
версия легендарного Highlander, изначально предназначенная для американского
рынка.

Один из дилеров в Ростове-на-Дону уже предлагает эту
новинку, и цена, мягко говоря, впечатляет – 10 896 000 рублей за комплектацию
Limited. Это на полмиллиона рублей больше, чем прогнозировали аналитики ещё год
назад. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/6DKMhqIaKaXvAh36haG-Ag=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Toyota Grand Highlander</figcaption></figure> 

Grand Highlander – это не просто удлинённая версия своего
младшего брата. Это принципиально другой автомобиль, ориентированный на
максимальный комфорт всех пассажиров, даже тех, кто расположился на третьем
ряду сидений. Именно на этом акцентирует внимание производитель, подчёркивая,
что третий ряд рассчитан не на детей, а на взрослых пассажиров.

Под капотом – проверенный 2,4-литровый бензиновый двигатель,
развивающий 265 л.с. В паре с ним работает автоматическая коробка передач, а
полный привод обеспечивает уверенность на любой дороге. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/OTMkDJWoWucooGLcn8OTFg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер Toyota Grand Highlander</figcaption></figure> 

Автомобиль оснащён системой Toyota Safety Sense третьего
поколения, включающей в себя адаптивный круиз-контроль, систему предотвращения
столкновений, контроль слепых зон и помощь при удержании полосы движения. В
стандартное оснащение входят медиасистема с 12,3-дюймовым экраном, шесть
USB-портов, декоративное освещение салона, литые легкосплавные диски размером
20 дюймов и рейлинги на крыше.Источник: <a href="https://speedme.ru/posts/id-70859-v-rossiju-vernuli-bolshoj-krossover-toyota-dlja-ssha-za-god-avtomobil-poluchil-pribavku-na-500-tys-rublej">SpeedMe</a>

В Россию вернулся Toyota Grand Highlander – увеличенная
версия легендарного Highlander, изначально предназначенная для американского
рынка.

Один из дилеров в Ростове-на-Дону уже предлагает эту
новинку, и цена, мягко говоря, впечатляет – 10 896 000 рублей за комплектацию
Limited. Это на полмиллиона рублей больше, чем прогнозировали аналитики ещё год
назад. <img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/6DKMhqIaKaXvAh36haG-Ag=s800" width="800" height="500" />Toyota Grand Highlander <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Первый Спутник: отмечаем день рождения «восьмерки»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/963738-vaz-2108-polnaya-istoriya/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/vfVMumAQxJTFCiqTbFeodw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Grand Highlander – это не просто удлинённая версия своего
младшего брата. Это принципиально другой автомобиль, ориентированный на
максимальный комфорт всех пассажиров, даже тех, кто расположился на третьем
ряду сидений. Именно на этом акцентирует внимание производитель, подчёркивая,
что третий ряд рассчитан не на детей, а на взрослых пассажиров.

Под капотом – проверенный 2,4-литровый бензиновый двигатель,
развивающий 265 л.с. В паре с ним работает автоматическая коробка передач, а
полный привод обеспечивает уверенность на любой дороге. <img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/OTMkDJWoWucooGLcn8OTFg=s800" width="800" height="500" />Интерьер Toyota Grand Highlander <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие автомобильные лайфхаки от подписчиков «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/961825-lajfkhaki-ot-podpischikov-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/7t4jLpXRfZD7HFA2hg23jw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Автомобиль оснащён системой Toyota Safety Sense третьего
поколения, включающей в себя адаптивный круиз-контроль, систему предотвращения
столкновений, контроль слепых зон и помощь при удержании полосы движения. В
стандартное оснащение входят медиасистема с 12,3-дюймовым экраном, шесть
USB-портов, декоративное освещение салона, литые легкосплавные диски размером
20 дюймов и рейлинги на крыше.Источник: <a href="https://speedme.ru/posts/id-70859-v-rossiju-vernuli-bolshoj-krossover-toyota-dlja-ssha-za-god-avtomobil-poluchil-pribavku-na-500-tys-rublej">SpeedMe</a>

В Россию вернулся Toyota Grand Highlander – увеличенная версия легендарного Highlander, изначально предназначенная для американского рынка. Один из дилеров в Ростове-на-Дону уже предлагает эту новинку, и цена, мягко говоря, впечатляет – 10 896 000 рублей за комплектацию Limited. Это на полмиллиона рублей больше, чем прогнозировали аналитики ещё год назад. Toyota Grand Highlander Grand Highlander – это не просто удлинённая версия своего младшего брата. Это принципиально другой автомобиль, ориентированный на максимальный комфорт всех пассажиров, даже тех, кто расположился на третьем ряду сидений. Именно на этом акцентирует внимание производитель, подчёркивая, что третий ряд рассчитан не на детей, а на взрослых пассажиров. Под капотом – проверенный 2,4-литровый бензиновый двигатель, развивающий 265 л.с. В паре с ним работает автоматическая коробка передач, а полный привод обеспечивает уверенность на любой дороге. Интерьер Toyota Grand Highlander Автомобиль оснащён системой Toyota Safety Sense третьего поколения, включающей в себя адаптивный круиз-контроль, систему предотвращения столкновений, контроль слепых зон и помощь при удержании полосы движения. В стандартное оснащение входят медиасистема с 12,3-дюймовым экраном, шесть USB-портов, декоративное освещение салона, литые легкосплавные диски размером 20 дюймов и рейлинги на крыше.Источник: <a href="https://speedme.ru/posts/id-70859-v-rossiju-vernuli-bolshoj-krossover-toyota-dlja-ssha-za-god-avtomobil-poluchil-pribavku-na-500-tys-rublej" target="_blank">SpeedMe</a>

В Россию вернулся крупный семейный кроссовер Toyota: сколько он стоит?

Интерьер Toyota Grand Highlander

Рынок автомобилестроения переживает бурный переход на электротягу. Многие производители делают ставку на электромобили, практически игнорируя дальнейшее развитие двигателей внутреннего сгорания (ДВС). Однако Geely, один из ведущих китайских автопроизводителей, идет по другому пути, заявляя о сохранении и развитии линейки бензиновых автомобилей, и это решение имеет под собой солидное экономическое обоснование. Генеральный директор Geely, Гуй Шэнъюэ, прямо заявил, что полный отказ от автомобилей с ДВС означает потерю значительного источника дохода. Его слова подтверждаются цифрами: несмотря на общенациональное падение продаж автомобилей с ДВС в Китае на 20%, Geely планирует в 2024 году продать 820 000 бензиновых автомобилей, что всего на 1% больше, чем в 2023 году. [table id="2051"][readmore ids="963738" align="right"] Прибыль, получаемая от продаж бензиновых автомобилей, играет ключевую роль в финансировании амбициозных проектов компании в сфере электромобилей. Гуй Шэнъюэ подчеркивает, что «легкие дни» для китайских производителей электрокаров прошли. Раньше многие компании могли позволить себе убытки, опираясь на инвестиции. Сейчас же ситуация изменилась, и производство электромобилей стало гораздо менее привлекательным для инвесторов. Geely, в отличие от многих конкурентов, добилась безубыточного производства электрокаров – явление крайне редкое в глобальном автопроме. По оценкам экспертов, только BYD, Li Auto и AITO демонстрируют прибыльность в этом сегменте. Успех Geely во многом объясняется именно наличием прибыльной линейки бензиновых и гибридных автомобилей, которые компенсируют затраты на электромобили.[readmore ids="961825" align="right"] Однако Geely не просто держится за устаревшие технологии. Компания активно работает над модернизацией своих бензиновых двигателей. В будущем, бензиновые автомобили Geely будут не просто «пожирателями топлива», а экономичными и интеллектуальными машинами, соответствующими современным требованиям. Совместная разработка и производство двигателей нового поколения с Renault подтверждает серьезность намерений компании. [table id="2009"]Источник:&nbsp;<a href="https://www.scmp.com/business/china-business/article/3291257/geely-auto-bank-petrol-powered-cars-big-profits-despite-ev-popularity-ceo-says" target="_blank">South China Morning Post</a>

Рынок автомобилестроения переживает бурный переход на
электротягу. Многие производители делают ставку на электромобили, практически
игнорируя дальнейшее развитие двигателей внутреннего сгорания (ДВС). Однако
Geely, один из ведущих китайских автопроизводителей, идет по другому пути, заявляя
о сохранении и развитии линейки бензиновых автомобилей, и это решение имеет под
собой солидное экономическое обоснование.

Генеральный директор Geely, Гуй Шэнъюэ, прямо заявил, что
полный отказ от автомобилей с ДВС означает потерю значительного источника
дохода. Его слова подтверждаются цифрами: несмотря на общенациональное падение
продаж автомобилей с ДВС в Китае на 20%, Geely планирует в 2024 году продать
820 000 бензиновых автомобилей, что всего на 1% больше, чем в 2023 году. 

Прибыль, получаемая от продаж бензиновых автомобилей, играет
ключевую роль в финансировании амбициозных проектов компании в сфере
электромобилей. Гуй Шэнъюэ подчеркивает, что «легкие дни» для китайских
производителей электрокаров прошли. Раньше многие компании могли позволить себе
убытки, опираясь на инвестиции. Сейчас же ситуация изменилась, и производство
электромобилей стало гораздо менее привлекательным для инвесторов. 

Geely, в отличие от многих конкурентов, добилась
безубыточного производства электрокаров – явление крайне редкое в глобальном
автопроме. По оценкам экспертов, только BYD, Li Auto и AITO демонстрируют
прибыльность в этом сегменте. Успех Geely во многом объясняется именно наличием
прибыльной линейки бензиновых и гибридных автомобилей, которые компенсируют затраты
на электромобили.

Однако Geely не просто держится за устаревшие технологии. Компания
активно работает над модернизацией своих бензиновых двигателей. В будущем,
бензиновые автомобили Geely будут не просто «пожирателями топлива», а
экономичными и интеллектуальными машинами, соответствующими современным
требованиям. Совместная разработка и производство двигателей нового поколения с
Renault подтверждает серьезность намерений компании. Источник: <a href="https://www.scmp.com/business/china-business/article/3291257/geely-auto-bank-petrol-powered-cars-big-profits-despite-ev-popularity-ceo-says">South China Morning Post</a>

Рынок автомобилестроения переживает бурный переход на
электротягу. Многие производители делают ставку на электромобили, практически
игнорируя дальнейшее развитие двигателей внутреннего сгорания (ДВС). Однако
Geely, один из ведущих китайских автопроизводителей, идет по другому пути, заявляя
о сохранении и развитии линейки бензиновых автомобилей, и это решение имеет под
собой солидное экономическое обоснование.

Генеральный директор Geely, Гуй Шэнъюэ, прямо заявил, что
полный отказ от автомобилей с ДВС означает потерю значительного источника
дохода. Его слова подтверждаются цифрами: несмотря на общенациональное падение
продаж автомобилей с ДВС в Китае на 20%, Geely планирует в 2024 году продать
820 000 бензиновых автомобилей, что всего на 1% больше, чем в 2023 году. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Первый Спутник: отмечаем день рождения «восьмерки»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/963738-vaz-2108-polnaya-istoriya/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/vfVMumAQxJTFCiqTbFeodw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Прибыль, получаемая от продаж бензиновых автомобилей, играет
ключевую роль в финансировании амбициозных проектов компании в сфере
электромобилей. Гуй Шэнъюэ подчеркивает, что «легкие дни» для китайских
производителей электрокаров прошли. Раньше многие компании могли позволить себе
убытки, опираясь на инвестиции. Сейчас же ситуация изменилась, и производство
электромобилей стало гораздо менее привлекательным для инвесторов. 

Geely, в отличие от многих конкурентов, добилась
безубыточного производства электрокаров – явление крайне редкое в глобальном
автопроме. По оценкам экспертов, только BYD, Li Auto и AITO демонстрируют
прибыльность в этом сегменте. Успех Geely во многом объясняется именно наличием
прибыльной линейки бензиновых и гибридных автомобилей, которые компенсируют затраты
на электромобили.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие автомобильные лайфхаки от подписчиков «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/961825-lajfkhaki-ot-podpischikov-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/7t4jLpXRfZD7HFA2hg23jw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Однако Geely не просто держится за устаревшие технологии. Компания
активно работает над модернизацией своих бензиновых двигателей. В будущем,
бензиновые автомобили Geely будут не просто «пожирателями топлива», а
экономичными и интеллектуальными машинами, соответствующими современным
требованиям. Совместная разработка и производство двигателей нового поколения с
Renault подтверждает серьезность намерений компании. Источник: <a href="https://www.scmp.com/business/china-business/article/3291257/geely-auto-bank-petrol-powered-cars-big-profits-despite-ev-popularity-ceo-says">South China Morning Post</a>

Рынок автомобилестроения переживает бурный переход на электротягу. Многие производители делают ставку на электромобили, практически игнорируя дальнейшее развитие двигателей внутреннего сгорания (ДВС). Однако Geely, один из ведущих китайских автопроизводителей, идет по другому пути, заявляя о сохранении и развитии линейки бензиновых автомобилей, и это решение имеет под собой солидное экономическое обоснование. Генеральный директор Geely, Гуй Шэнъюэ, прямо заявил, что полный отказ от автомобилей с ДВС означает потерю значительного источника дохода. Его слова подтверждаются цифрами: несмотря на общенациональное падение продаж автомобилей с ДВС в Китае на 20%, Geely планирует в 2024 году продать 820 000 бензиновых автомобилей, что всего на 1% больше, чем в 2023 году. Прибыль, получаемая от продаж бензиновых автомобилей, играет ключевую роль в финансировании амбициозных проектов компании в сфере электромобилей. Гуй Шэнъюэ подчеркивает, что «легкие дни» для китайских производителей электрокаров прошли. Раньше многие компании могли позволить себе убытки, опираясь на инвестиции. Сейчас же ситуация изменилась, и производство электромобилей стало гораздо менее привлекательным для инвесторов. Geely, в отличие от многих конкурентов, добилась безубыточного производства электрокаров – явление крайне редкое в глобальном автопроме. По оценкам экспертов, только BYD, Li Auto и AITO демонстрируют прибыльность в этом сегменте. Успех Geely во многом объясняется именно наличием прибыльной линейки бензиновых и гибридных автомобилей, которые компенсируют затраты на электромобили. Однако Geely не просто держится за устаревшие технологии. Компания активно работает над модернизацией своих бензиновых двигателей. В будущем, бензиновые автомобили Geely будут не просто «пожирателями топлива», а экономичными и интеллектуальными машинами, соответствующими современным требованиям. Совместная разработка и производство двигателей нового поколения с Renault подтверждает серьезность намерений компании. Источник: <a href="https://www.scmp.com/business/china-business/article/3291257/geely-auto-bank-petrol-powered-cars-big-profits-despite-ev-popularity-ceo-says" target="_blank">South China Morning Post</a>

Несмотря на тенденции, Geely не собирается отказываться от бензиновых автомобилей

Компания Mercedes-Benz, известная своим стремлением к качеству и безопасности, вновь оказалась в центре внимания из-за серьезного отзыва автомобилей. На этот раз речь идет о новых моделях E-Class 2025 года, в частности, седанах и универсалах All-Terrain.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1531705" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Pic1_qP0aiTDhNovELYAjQ=s800" alt="У этих автомобилей серьезные проблемы с безопасностью: объявлена отзывная компания" title="Mercedes-Benz E-Class 2025 All-Terrain" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1531705" comment="Mercedes-Benz E-Class 2025 All-Terrain" />Mercedes-Benz E-Class 2025 All-Terrain</div><div class="caption">Mercedes-Benz E-Class 2025 All-Terrain</div> Основной причиной отзыва стало обнаружение дефекта сварки креплений задней оси. Это может привести к потере устойчивости автомобиля, что, в свою очередь, создает риск аварийных ситуаций. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1531706" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/CpdaKi2ckZm82mD6nTuEWA=s800" alt="У этих автомобилей серьезные проблемы с безопасностью: объявлена отзывная компания" title="Интерьер Mercedes-Benz E-Class 2025" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1531706" comment="Интерьер Mercedes-Benz E-Class 2025" />Интерьер Mercedes-Benz E-Class 2025</div><div class="caption">Интерьер Mercedes-Benz E-Class 2025</div> [table id="2051"][readmore ids="963738" align="right"] Проблема затрагивает автомобили, произведенные в период с июля по август 2024 года на заводе в Зиндельфингене, Германия. В результате неправильной сварки креплений задней оси может ухудшиться управление автомобилем, что делает его потенциально опасным для водителей и пассажиров. Компания Mercedes-Benz начала расследование после получения отчета с завода 9 декабря. В ответ на это, уже 3 декабря производство автомобилей было скорректировано.[table id="2009"]Источник:&nbsp;<a href="https://www.32cars.ru/posts/id-7543-mercedes-benz-otzyvaet-e-class-2025-problemy-s-bezopasnostju" target="_blank">32cars.ru</a>

Автомобили Mercedes - Benz: модели, новости, обзор машин Мерседес — все модели, новинки, линейка Mercedes - Benz — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes - Benz: читайте свежие новости об автомобилях модели Мерседес — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mercedes-Benz: читайте интересные статьи об авто марки Мерседес – сайт «За Рулем» www.zr.ru

E-класса

Автомобиль Mercedes-Benz E-Klasse: новости, обзор, машина  — комплектации, разные поколения, характеристики Mercedes-Benz E-Klasse  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes-Benz E-Klasse: читайте профессиональные новости про автомобили модели  — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля E-класса: читайте тематические статьи про авто модели e класс – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Компания Mercedes-Benz, известная своим стремлением к
качеству и безопасности, вновь оказалась в центре внимания из-за серьезного
отзыва автомобилей. На этот раз речь идет о новых моделях E-Class 2025 года, в
частности, седанах и универсалах All-Terrain.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Pic1_qP0aiTDhNovELYAjQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Mercedes-Benz E-Class 2025 All-Terrain</figcaption></figure> 

Основной причиной отзыва стало обнаружение дефекта сварки
креплений задней оси. Это может привести к потере устойчивости автомобиля, что,
в свою очередь, создает риск аварийных ситуаций. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/CpdaKi2ckZm82mD6nTuEWA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер Mercedes-Benz E-Class 2025</figcaption></figure> 

Проблема затрагивает автомобили, произведенные в период с
июля по август 2024 года на заводе в Зиндельфингене, Германия. В результате
неправильной сварки креплений задней оси может ухудшиться управление
автомобилем, что делает его потенциально опасным для водителей и пассажиров.

Компания Mercedes-Benz начала расследование после получения
отчета с завода 9 декабря. В ответ на это, уже 3 декабря производство
автомобилей было скорректировано.Источник: <a href="https://www.32cars.ru/posts/id-7543-mercedes-benz-otzyvaet-e-class-2025-problemy-s-bezopasnostju">32cars.ru</a>

Компания Mercedes-Benz, известная своим стремлением к
качеству и безопасности, вновь оказалась в центре внимания из-за серьезного
отзыва автомобилей. На этот раз речь идет о новых моделях E-Class 2025 года, в
частности, седанах и универсалах All-Terrain.<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Pic1_qP0aiTDhNovELYAjQ=s800" width="800" height="500" />Mercedes-Benz E-Class 2025 All-Terrain 

Основной причиной отзыва стало обнаружение дефекта сварки
креплений задней оси. Это может привести к потере устойчивости автомобиля, что,
в свою очередь, создает риск аварийных ситуаций. <img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/CpdaKi2ckZm82mD6nTuEWA=s800" width="800" height="500" />Интерьер Mercedes-Benz E-Class 2025 <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Первый Спутник: отмечаем день рождения «восьмерки»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/963738-vaz-2108-polnaya-istoriya/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/vfVMumAQxJTFCiqTbFeodw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Проблема затрагивает автомобили, произведенные в период с
июля по август 2024 года на заводе в Зиндельфингене, Германия. В результате
неправильной сварки креплений задней оси может ухудшиться управление
автомобилем, что делает его потенциально опасным для водителей и пассажиров.

Компания Mercedes-Benz начала расследование после получения
отчета с завода 9 декабря. В ответ на это, уже 3 декабря производство
автомобилей было скорректировано.Источник: <a href="https://www.32cars.ru/posts/id-7543-mercedes-benz-otzyvaet-e-class-2025-problemy-s-bezopasnostju">32cars.ru</a>

Компания Mercedes-Benz, известная своим стремлением к качеству и безопасности, вновь оказалась в центре внимания из-за серьезного отзыва автомобилей. На этот раз речь идет о новых моделях E-Class 2025 года, в частности, седанах и универсалах All-Terrain.Mercedes-Benz E-Class 2025 All-Terrain Основной причиной отзыва стало обнаружение дефекта сварки креплений задней оси. Это может привести к потере устойчивости автомобиля, что, в свою очередь, создает риск аварийных ситуаций. Интерьер Mercedes-Benz E-Class 2025 Проблема затрагивает автомобили, произведенные в период с июля по август 2024 года на заводе в Зиндельфингене, Германия. В результате неправильной сварки креплений задней оси может ухудшиться управление автомобилем, что делает его потенциально опасным для водителей и пассажиров. Компания Mercedes-Benz начала расследование после получения отчета с завода 9 декабря. В ответ на это, уже 3 декабря производство автомобилей было скорректировано.Источник: <a href="https://www.32cars.ru/posts/id-7543-mercedes-benz-otzyvaet-e-class-2025-problemy-s-bezopasnostju" target="_blank">32cars.ru</a>

DS>DS4