Китай

Forthing

Автомобили Forthing: модели, новости, обзор машин форсинг – все модели, новинки, линейка Forthing – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Forthing: читайте профессиональные новости про авто марки форсинг – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Forthing: читайте уникальные статьи об авто марки форсинг – сайт За Рулем www.zr.ru

Обзор марки

Модельный ряд

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

История марки

Автомобиль M7: обзоры, новости, машина м7 - характеристики, комплектации, разные поколения M7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях M7: читайте свежие новости об авто модели м7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях M7: читайте профессиональные статьи про авто модели м7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль T5 EVO: новости, обзоры, машина т5эво - комплектации, разные поколения, характеристики T5 EVO – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях T5 EVO: читайте свежие новости об авто модели т5эво – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях T5 EVO: читайте уникальные статьи об авто модели т5эво – сайт За Рулем www.zr.ru

Yacht

Автомобиль Yacht: новости, обзоры, машина яхт - разные поколения, комплектации, характеристики Yacht – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Yacht: читайте тематические новости про автомобили модели яхт – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Yacht: читайте профессиональные статьи про авто модели яхт – сайт За Рулем www.zr.ru

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Автомобили / Марка / История

Выиграй Ладу

Разборка недели

Журнал на дом

Утильсбор

Шины

Скидки на авто

Рейтинги

Автоподбор

Штрафы

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Отзывы

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

Правительство России продлило до&nbsp;2028&nbsp;года особый правовой режим, разрешающий эксплуатацию предсерийных <a href="https://www.zr.ru/content/articles/972763-tyagach-bez-voditelya-samostoyatel" target="_blank">беспилотных грузовиков</a> на&nbsp;дорогах общего пользования.[readmore ids="976311" align="right"] Попутно в&nbsp;документ внесли несколько <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976090-bez-voditelya-kogda/" target="_blank">важных обновлений</a>, обусловленных произошедшим развитием технологии. Теперь в&nbsp;кабине машин с&nbsp;более продвинутыми системами второго уровня может вообще не&nbsp;быть человека. Такие автопоезда появятся на&nbsp;российских дорогах в&nbsp;2026&nbsp;году и&nbsp;за&nbsp;пару лет эксперимента должны накатать около 100&nbsp;тысяч км. Контролировать их станут исключительно дистанционно.[table id="2051"] Для систем первого уровня тоже введена поблажка. Оператору разрешили сидеть не&nbsp;на&nbsp;водительском месте, а&nbsp;справа&nbsp;– в&nbsp;качестве полноценного пассажира. Видимо, это подразумевает, что прогресс автопилота уже не&nbsp;требует частого вмешательства человека, и&nbsp;экстренные ситуации машина отрабатывает сама.[table id="2243"] [readmore ids="961984" align="right"]Беспилотные грузовики первого уровня уже несколько лет тестируются на&nbsp;платных магистралях М‑11&nbsp;Нева, М‑12&nbsp;Восток и&nbsp;ЦКАД. Причем они перевозят реальные коммерческие грузы. Обновленная версия документа также расширяет действие особого правового режима на&nbsp;Башкирию, Пермский край и&nbsp;Свердловскую область. Это связано с&nbsp;тем, что продление магистрали М‑12&nbsp;до&nbsp;Екатеринбурга позволяет увеличить область применения ­автономных фур.<ul><li>О проблемах, которые задерживают запуск беспилотных такси, рассказано&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/articles/951144-vkalyvayut-roboty" target="_blank">тут</a>.</li></ul>[table id="2283"]

«За рулем»

Правительство России продлило до 2028 года особый правовой режим, разрешающий эксплуатацию предсерийных <a href="https://www.zr.ru/content/articles/972763-tyagach-bez-voditelya-samostoyatel" target="_blank">беспилотных грузовиков</a> на дорогах общего пользования.[readmore ids="976311" align="right"] Попутно в документ внесли несколько <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976090-bez-voditelya-kogda/" target="_blank">важных обновлений</a>, обусловленных произошедшим развитием технологии. Теперь в кабине машин с более продвинутыми системами второго уровня может вообще не быть человека. Такие автопоезда появятся на российских дорогах в 2026 году и за пару лет эксперимента должны накатать около 100 тысяч км. Контролировать их станут исключительно дистанционно.[table id="2051"] Для систем первого уровня тоже введена поблажка. Оператору разрешили сидеть не на водительском месте, а справа – в качестве полноценного пассажира. Видимо, это подразумевает, что прогресс автопилота уже не требует частого вмешательства человека, и экстренные ситуации машина отрабатывает сама.[table id="2243"] [readmore ids="961984" align="right"]Беспилотные грузовики первого уровня уже несколько лет тестируются на платных магистралях М‑11 Нева, М‑12 Восток и ЦКАД. Причем они перевозят реальные коммерческие грузы. Обновленная версия документа также расширяет действие особого правового режима на Башкирию, Пермский край и Свердловскую область. Это связано с тем, что продление магистрали М‑12 до Екатеринбурга позволяет увеличить область применения ­автономных фур.<ul><li>О проблемах, которые задерживают запуск беспилотных такси, рассказано <a href="https://www.zr.ru/content/articles/951144-vkalyvayut-roboty" target="_blank">тут</a>.</li></ul>[table id="2283"]

Правительство
России продлило до 2028 года особый правовой режим, разрешающий
эксплуатацию предсерийных <a href="https://www.zr.ru/content/articles/972763-tyagach-bez-voditelya-samostoyatel">беспилотных грузовиков</a> на дорогах общего
пользования.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Некоторые авто будут ездить по дорогам России вообще без участия человека — это правда?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/976311-kogda-bespilotnye-gruzoviki-sm/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/RS6XEXeDfYF7kwC1MhZ1cg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Попутно
в документ внесли несколько <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976090-bez-voditelya-kogda/">важных обновлений</a>, обусловленных произошедшим
развитием технологии.

Теперь
в кабине машин с более продвинутыми системами второго уровня может
вообще не быть человека. Такие автопоезда появятся на российских
дорогах в 2026 году и за пару лет эксперимента должны
накатать около 100 тысяч км. Контролировать их станут исключительно дистанционно.

Для систем
первого уровня тоже введена поблажка. Оператору разрешили сидеть
не на водительском месте, а справа – в качестве
полноценного пассажира. Видимо, это подразумевает, что прогресс автопилота уже
не требует частого вмешательства человека, и экстренные ситуации
машина отрабатывает сама.

<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Машины без водителей уже на дорогах — кому и чего опасаться" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/961984-zhizn-bez-voditelya/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/e6qas8kwP7rUkngBiZV2kw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Беспилотные грузовики первого уровня уже несколько лет тестируются на платных
магистралях М‑11 Нева, М‑12 Восток и ЦКАД. Причем они
перевозят реальные коммерческие грузы.

Обновленная
версия документа также расширяет действие особого правового режима
на Башкирию, Пермский край и Свердловскую область. Это связано
с тем, что продление магистрали М‑12 до Екатеринбурга позволяет
увеличить область применения ­автономных фур.<ul><li>О проблемах, которые задерживают запуск беспилотных такси, рассказано <a href="https://www.zr.ru/content/articles/951144-vkalyvayut-roboty">тут</a>.</li></ul>

Правительство России продлило до 2028 года особый правовой режим, разрешающий эксплуатацию предсерийных <a href="https://www.zr.ru/content/articles/972763-tyagach-bez-voditelya-samostoyatel" target="_blank">беспилотных грузовиков</a> на дорогах общего пользования. Попутно в документ внесли несколько <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976090-bez-voditelya-kogda/" target="_blank">важных обновлений</a>, обусловленных произошедшим развитием технологии. Теперь в кабине машин с более продвинутыми системами второго уровня может вообще не быть человека. Такие автопоезда появятся на российских дорогах в 2026 году и за пару лет эксперимента должны накатать около 100 тысяч км. Контролировать их станут исключительно дистанционно. Для систем первого уровня тоже введена поблажка. Оператору разрешили сидеть не на водительском месте, а справа – в качестве полноценного пассажира. Видимо, это подразумевает, что прогресс автопилота уже не требует частого вмешательства человека, и экстренные ситуации машина отрабатывает сама. Беспилотные грузовики первого уровня уже несколько лет тестируются на платных магистралях М‑11 Нева, М‑12 Восток и ЦКАД. Причем они перевозят реальные коммерческие грузы. Обновленная версия документа также расширяет действие особого правового режима на Башкирию, Пермский край и Свердловскую область. Это связано с тем, что продление магистрали М‑12 до Екатеринбурга позволяет увеличить область применения ­автономных фур.<ul><li>О проблемах, которые задерживают запуск беспилотных такси, рассказано <a href="https://www.zr.ru/content/articles/951144-vkalyvayut-roboty" target="_blank">тут</a>.</li></ul>

Новое в законе: автопилот второго уровня получил водительские права

Редькина Елена

Право

В новом году российский авторынок вступает в период действия новых, уже сформировавшихся правил игры, где стабильность означает предсказуемость трендов.Прогнозы продаж новых автомобилей строятся вокруг двух ключевых факторов: сохраняющегося дефицита машин и <a href="https://www.zr.ru/content/news/976444-stalo-izvestno-naskolko-podo/" target="_blank">роста цен</a>. О том, чего <a href="https://www.zr.ru/content/news/976450-zapadnye-avtoproizvoditeli-mog/" target="_blank">ждать</a> покупателям и как меняются их предпочтения, рассказала наш эксперт. [table id="2286"]<a href="https://pressfeed.ru/people/259872" target="_blank">Елена Сафонова</a>, управляющий директор департамента по работе с автодилерами и автопроизводителями компании «Ренессанс страхование»: [table id="93"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1599360" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Управляющий директор департамента по работе с автодилерами и автопроизводителями «Ренессанс страхование» Елена Сафонова.</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/F0BU8V1sMSwGPvW6i40i7Q" alt="Управляющий директор департамента по работе с автодилерами и автопроизводителями «Ренессанс страхование» Елена Сафонова." title="Авторынок 2026: стабильность, рост цен или борьба за клиента?" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1599360" /></div>[table id="94"]– Существенного роста продаж мы не прогнозируем из-за сохраняющегося дефицита автомобилей, который сформировался в конце прошлого года и требует времени на восполнение. Также нет предпосылок для быстрого снижения ключевой ставки. Автомобили не будут дешеветь, цены будут расти, в том числе из-за инфляции и повышения НДС.[readmore ids="976416" align="right"]Потребителям не стоит ждать снижения цен или возвращения европейских брендов. Скорее, они могут ожидать новинок от китайских марок и расширения их ассортимента.Покупка китайского автомобиля —&nbsp;часто вынужденный выбор. Однако уже наблюдается разворот тренда у ряда китайских брендов в сторону улучшения сервиса и работы с клиентами.Основным фактором, который может заставить человека купить автомобиль прямо сейчас, являются ожидания по дальнейшему росту цен, которые уже реализуются.[table id="2252"] [table id="2006"]

Алексеева Елена

В новом году российский авторынок вступает в период действия новых, уже сформировавшихся правил игры, где стабильность означает предсказуемость трендов.Прогнозы продаж новых автомобилей строятся вокруг двух ключевых факторов: сохраняющегося дефицита машин и <a href="https://www.zr.ru/content/news/976444-stalo-izvestno-naskolko-podo/" target="_blank">роста цен</a>. О том, чего <a href="https://www.zr.ru/content/news/976450-zapadnye-avtoproizvoditeli-mog/" target="_blank">ждать</a> покупателям и как меняются их предпочтения, рассказала наш эксперт. [table id="2286"]<a href="https://pressfeed.ru/people/259872" target="_blank">Елена Сафонова</a>, управляющий директор департамента по работе с автодилерами и автопроизводителями компании «Ренессанс страхование»: [table id="93"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1599360" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Управляющий директор департамента по работе с автодилерами и автопроизводителями «Ренессанс страхование» Елена Сафонова.</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/F0BU8V1sMSwGPvW6i40i7Q" alt="Управляющий директор департамента по работе с автодилерами и автопроизводителями «Ренессанс страхование» Елена Сафонова." title="Авторынок 2026: стабильность, рост цен или борьба за клиента?" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1599360" /></div>[table id="94"]– Существенного роста продаж мы не прогнозируем из-за сохраняющегося дефицита автомобилей, который сформировался в конце прошлого года и требует времени на восполнение. Также нет предпосылок для быстрого снижения ключевой ставки. Автомобили не будут дешеветь, цены будут расти, в том числе из-за инфляции и повышения НДС.[readmore ids="976416" align="right"]Потребителям не стоит ждать снижения цен или возвращения европейских брендов. Скорее, они могут ожидать новинок от китайских марок и расширения их ассортимента.Покупка китайского автомобиля — часто вынужденный выбор. Однако уже наблюдается разворот тренда у ряда китайских брендов в сторону улучшения сервиса и работы с клиентами.Основным фактором, который может заставить человека купить автомобиль прямо сейчас, являются ожидания по дальнейшему росту цен, которые уже реализуются.[table id="2252"] [table id="2006"]

В новом году российский авторынок вступает в период действия новых, уже сформировавшихся правил игры, где стабильность означает предсказуемость трендов.Прогнозы продаж новых автомобилей строятся вокруг двух ключевых факторов: сохраняющегося дефицита машин и <a href="https://www.zr.ru/content/news/976444-stalo-izvestno-naskolko-podo/">роста цен</a>. О том, чего <a href="https://www.zr.ru/content/news/976450-zapadnye-avtoproizvoditeli-mog/">ждать</a> покупателям и как меняются их предпочтения, рассказала наш эксперт. <a href="https://pressfeed.ru/people/259872">Елена Сафонова</a>, управляющий директор департамента по работе с автодилерами и автопроизводителями компании «Ренессанс страхование»: <img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/F0BU8V1sMSwGPvW6i40i7Q" width="400" height="400" />– Существенного роста продаж мы не прогнозируем из-за сохраняющегося дефицита автомобилей, который сформировался в конце прошлого года и требует времени на восполнение. Также нет предпосылок для быстрого снижения ключевой ставки. Автомобили не будут дешеветь, цены будут расти, в том числе из-за инфляции и повышения НДС.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="АЕБ дала неожиданный прогноз авторынка в 2026 году" data-href="https://www.zr.ru/content/news/976416-aeb-dal-neozhidannyj-prognoz-av/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/BYrM26eb8K_1Wr1Bigi6HA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Потребителям не стоит ждать снижения цен или возвращения европейских брендов. Скорее, они могут ожидать новинок от китайских марок и расширения их ассортимента.Покупка китайского автомобиля — часто вынужденный выбор. Однако уже наблюдается разворот тренда у ряда китайских брендов в сторону улучшения сервиса и работы с клиентами.Основным фактором, который может заставить человека купить автомобиль прямо сейчас, являются ожидания по дальнейшему росту цен, которые уже реализуются.

В новом году российский авторынок вступает в период действия новых, уже сформировавшихся правил игры, где стабильность означает предсказуемость трендов.Прогнозы продаж новых автомобилей строятся вокруг двух ключевых факторов: сохраняющегося дефицита машин и <a href="https://www.zr.ru/content/news/976444-stalo-izvestno-naskolko-podo/" target="_blank">роста цен</a>. О том, чего <a href="https://www.zr.ru/content/news/976450-zapadnye-avtoproizvoditeli-mog/" target="_blank">ждать</a> покупателям и как меняются их предпочтения, рассказала наш эксперт. <a href="https://pressfeed.ru/people/259872" target="_blank">Елена Сафонова</a>, управляющий директор департамента по работе с автодилерами и автопроизводителями компании «Ренессанс страхование»: – Существенного роста продаж мы не прогнозируем из-за сохраняющегося дефицита автомобилей, который сформировался в конце прошлого года и требует времени на восполнение. Также нет предпосылок для быстрого снижения ключевой ставки. Автомобили не будут дешеветь, цены будут расти, в том числе из-за инфляции и повышения НДС.Потребителям не стоит ждать снижения цен или возвращения европейских брендов. Скорее, они могут ожидать новинок от китайских марок и расширения их ассортимента.Покупка китайского автомобиля — часто вынужденный выбор. Однако уже наблюдается разворот тренда у ряда китайских брендов в сторону улучшения сервиса и работы с клиентами.Основным фактором, который может заставить человека купить автомобиль прямо сейчас, являются ожидания по дальнейшему росту цен, которые уже реализуются.

Авторынок 2026: стабильность, рост цен или борьба за клиента?

Лежнин Роман