Тимкин Юрий

Foton

Автомобили Foton: модели, новости, обзор машин Фотон – все модели, новинки, линейка Foton – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Foton: читайте интересные новости про авто марки Фотон – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Foton: читайте свежие статьи об авто марки Фотон – сайт За Рулем www.zr.ru

Toano

Автомобиль Toano: обзоры, новости, машина тоано - комплектации, разные поколения, характеристики Toano – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toano: читайте уникальные новости про автомобили модели тоано – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Toano: читайте свежие статьи об авто модели тоано – сайт За Рулем www.zr.ru

В сегменте 3,5‑тонного комтранса безраздельно властвует <a href="https://www.zr.ru/content/articles/951814-nuzhnyj-moment/">ГАЗель</a>. Все остальные – УАЗ, Соллерс, Dongfeng – безуспешно пытаются перетянуть одеяло на себя. Недавно к ним добавилась еще одна модель – <a href="https://www.zr.ru/content/news/963522-samye-vostrebovannye-kommerches/"></a>.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/JFbZE0pcjm074-uccAKohA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Foton Toano</figcaption></figure> <h2>Где выпускают </h2>Поставляют Toano из Китая в виде цельнометаллического фургона. Цена такой машины 3,68 млн рублей. А все переделки по кузову проводят уже у нас – в Нижнем Новгороде.<iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&id=456246800&hd=1&autoplay=1" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> <h2>Модификации </h2>Грузопассажирский комби, микроавтобус, рефрижератор, скорая помощь – модификаций масса. Предлагается по два варианта колесной базы (3350 и 3750 мм), длины (5495 и 5990 мм) и высоты (2415 и 2700 мм). Мы взяли на тест Toano комби 6+1 (7 мест), с максимальной длиной и высотой (4,25 млн рублей).Огромный автомобиль! Я было сунулся на нем парковаться в свой двор, но тщетно – нос выпирает на добрый метр, преграждая проезд. Пришлось оставлять на грузовом паркинге.– Что, братан, уже зацвела? – показывает на рыжики у порогов фактурный водитель грузовика.Так и есть: кузов не оцинкован – Foton довольствуется катафорезным грунтованием с погружением в ванну. Хотя специально для нашего рынка китайцы усилили антикор днища и повысили толщину ЛКП (раньше не превышала 100 мкм).<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/47wVujD-OJqyNa2X-rNDwQ=s800" width="800" height="437" layout="responsive" /><figcaption>Версия с высокой крышей практична – можно стоять в полный рост. Люк в задней стенке – отличное решение для грузопассажирских версий. Длина отсека до перегородки – ровно 2 м, а с учетом «лаза» – 3,45 м. Ширина отсека в разных точках варьируется в пределах 1,44…1,75 м, высота – 1,95 м.</figcaption></figure> <h2>Что есть в для груза и пассажиров </h2>Некоторые доработки проводят и в Нижнем Новгороде. Вместо фанеры (как на тестовой машине) боковины грузового отсека сейчас стали обшивать композитным материалом – выглядит презентабельнее и влагу не впитывает. Поменяв алгоритм сборки задних дверей, добились улучшения герметичности – на первых образцах внутрь засасывало воду.Распашные двери в стандартной версии открываются на 180 градусов, но за доплату могут и на 270. Эх, добавить бы сюда еще поручень – без него внутрь забираться неудобно.Грузовой отсек вмещает приличные для комби 6,9 м³. В перегородке – полезный люк. Есть такелажные петли и подсветка.Пассажирское отделение встретило квартетом плотно приставленных друг к другу темно-серых сидений. Их производят в Нижнем. А «родные» передние кресла непрактичного светлого оттенка – их бы тоже лучше перешить. В остальном обстановка отличная: просторно, есть люк, USB-порт, а за доплату будут складной столик и даже «плазма».<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/CBJED5AnJdDncwhZ11wCVw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер неплохо собран, но светлая обивка сидений не к месту.</figcaption></figure> <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/6aT2fr4XgayxziS9OAMNhQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Водительское кресло в удобстве уступает газелевскому, и оно не подрессоренное.</figcaption></figure><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/5gpjWcvPUbPRwXcHlQsTOQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Четыре сиденья закреплены жестко, но есть еще вариант с тремя креслами на салазках.</figcaption></figure><h2>Эргономика </h2>Снаружи Toano старается быть похожим на мерседесовский <a href="https://www.zr.ru/content/articles/922172-novyj-mercedes-benz-sprinter/">Sprinter</a>. Но водительское место проще – по эргономике, продуманности и вниманию к мелочам.Руль не регулируется никак! Некуда положить не то что телефон, даже бумаги: потолочной полки нет, а поверх передней панели вместо лотка – заглушка-обманка. И бардачок совсем махонький.Однако посадка удобна, обзорность хороша: составные боковые зеркала дают исчерпывающую картинку, плюс есть актуальная для шестиметровой машины камера заднего вида. Из других плюшек – кондиционер, центральный замок, электростеклоподъемники.<h2>Как едет </h2>Полная масса Toano – 3,5 т, а снаряженная – 2,8 т. Получается, что его официальная грузоподъемность всего 700 кг. В реальности, говорят, машина может спокойно взять на борт тонну.Toano снабжается 150‑сильным турбодизелем Cummins ISF 2.8 – его до недавних пор ставили на ГАЗели. Надежный и тяговитый. Заявленные 700 кг тащит хоть бы хны. С первой передачи стартует без касания педали газа. Со второй – с минимальным газом.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/BI1FsZvP_06sdjBUF8sKfQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Турбодизель ISF 2.8 фирмы Cummins в России хорошо знаком. При должном обслуживании он весьма надежен. Отличается громкой работой и аппетитом выше среднего.</figcaption></figure> <h2>Что понравилось в </h2>Шестиступенчатая механика понравилась – переключается точнее и четче, чем шестиступка ГАЗели NN. Когда целый день мотаешься по городу – это очень важно.На магистрали Toano спокойно поддерживает 100 км/ч. Но быстрее ехать не хочется – начинает требовать подруливаний.<h3>Расход топлива турбодизеля </h3>Расход на трассе составил 9,5–10 л/100 км, в городе – 12 л/100 км. Причем после разгрузки заметного выигрыша не произошло.<h3>Тормоза </h3>Понравились тормоза, по настройкам почти легковые. И плавность хода неплоха.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Fv87PuHiQuWd4pqilQcMhg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>У рессор заднего моста всего два листа, но выглядят они крепкими. Задние тормоза – дисковые.</figcaption></figure> <h2>Перспективы </h2>В нынешнем виде Toano просуществует недолго – в середине года ожидается <a href="https://www.zr.ru/content/articles/965394-foton-toano-2025/">обновление</a>. Появится дизель рабочим объемом 2,5 л. Машина получит новый экстерьер и салон – тогда-то и увидим, изучают ли в Фотоне запросы наших клиентов. <h4></h4><ul><li>Длина / ширина / высота / база 5990 / 2090 / 2700 / 3750 мм</li><li>Снаряженная / полная масса 2800 / 3500 кг</li><li>Объем грузового отсека 6,9 м³</li><li>Двигатель дизельный, R4, 16 клапанов, 2776 см³; 110 кВт / 150 л. с. при 3400 об/мин; 330 Н·м при 1400–2800 об/мин</li><li>Топливо / запас топлива ДТ / 80 л</li><li>Трансмиссия задний привод; М6</li></ul>

ГАЗель из Китая: как едет? Сколько увезет?

Foton Toano

Редькина Елена

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Китай

Минивэны

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

В сегменте 3,5‑тонного комтранса безраздельно властвует <a href="https://www.zr.ru/content/articles/951814-nuzhnyj-moment/" target="_blank">ГАЗель</a>. Все остальные – УАЗ, Соллерс, Dongfeng – безуспешно пытаются перетянуть одеяло на себя. Недавно к ним добавилась еще одна модель – <a href="https://www.zr.ru/content/news/963522-samye-vostrebovannye-kommerches/" target="_blank">Foton Toano</a>.[table id="2051"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1546802" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Foton Toano 2024</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/JFbZE0pcjm074-uccAKohA=s800" alt="Foton Toano 2024" title="Foton Toano" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1546802" comment="Foton Toano" />Foton Toano</div><div class="caption">Foton Toano</div> <h2>Где выпускают&nbsp;Foton Toano</h2>Поставляют Toano из Китая в виде цельнометаллического фургона. Цена такой машины 3,68 млн рублей. А все переделки по кузову проводят уже у нас – в Нижнем Новгороде.<iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&amp;id=456246800&amp;hd=1&amp;autoplay=1" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> <h2>Модификации Foton Toano</h2>Грузопассажирский комби, микроавтобус, рефрижератор, скорая помощь – модификаций масса. Предлагается по два варианта колесной базы (3350 и 3750 мм), длины (5495 и 5990 мм) и высоты (2415 и 2700 мм). Мы взяли на тест Toano комби 6+1 (7 мест), с максимальной длиной и высотой (4,25 млн рублей).[readmore ids="966873" align="right"]Огромный автомобиль! Я было сунулся на нем парковаться в свой двор, но тщетно – нос выпирает на добрый метр, преграждая проезд. Пришлось оставлять на грузовом паркинге.– Что, братан, уже зацвела? – показывает на рыжики у порогов фактурный водитель грузовика.Так и есть: кузов не оцинкован – Foton довольствуется катафорезным грунтованием с погружением в ванну. Хотя специально для нашего рынка китайцы усилили антикор днища и повысили толщину ЛКП (раньше не превышала 100 мкм).<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1546811" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Foton Toano 2024</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/47wVujD-OJqyNa2X-rNDwQ=s800" alt="Foton Toano 2024" title="Версия с&nbsp;высокой крышей практична&nbsp;– можно стоять в&nbsp;полный рост. Люк в&nbsp;задней стенке&nbsp;– отличное решение для грузопассажирских версий. Длина отсека до&nbsp;перегородки&nbsp;– ровно 2&nbsp;м, а&nbsp;с&nbsp;учетом «лаза»&nbsp;– 3,45&nbsp;м. Ширина отсека в&nbsp;разных точках варьируется в&nbsp;пределах 1,44…1,75&nbsp;м, высота&nbsp;– 1,95&nbsp;м." itemprop="contentUrl" width="800" height="437" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1546811" comment="Версия с&nbsp;высокой крышей практична&nbsp;– можно стоять в&nbsp;полный рост. Люк в&nbsp;задней стенке&nbsp;– отличное решение для грузопассажирских версий. Длина отсека до&nbsp;перегородки&nbsp;– ровно 2&nbsp;м, а&nbsp;с&nbsp;учетом «лаза»&nbsp;– 3,45&nbsp;м. Ширина отсека в&nbsp;разных точках варьируется в&nbsp;пределах 1,44…1,75&nbsp;м, высота&nbsp;– 1,95&nbsp;м." />Версия с&nbsp;высокой крышей практична&nbsp;– можно стоять в&nbsp;полный рост. Люк в&nbsp;задней стенке&nbsp;– отличное решение для грузопассажирских версий. Длина отсека до&nbsp;перегородки&nbsp;– ровно 2&nbsp;м, а&nbsp;с&nbsp;учетом «лаза»&nbsp;– 3,45&nbsp;м. Ширина отсека в&nbsp;разных точках варьируется в&nbsp;пределах 1,44…1,75&nbsp;м, высота&nbsp;– 1,95&nbsp;м.</div><div class="caption">Версия с&nbsp;высокой крышей практична&nbsp;– можно стоять в&nbsp;полный рост. Люк в&nbsp;задней стенке&nbsp;– отличное решение для грузопассажирских версий. Длина отсека до&nbsp;перегородки&nbsp;– ровно 2&nbsp;м, а&nbsp;с&nbsp;учетом «лаза»&nbsp;– 3,45&nbsp;м. Ширина отсека в&nbsp;разных точках варьируется в&nbsp;пределах 1,44…1,75&nbsp;м, высота&nbsp;– 1,95&nbsp;м.</div> <h2>Что есть в Foton Toano для груза и пассажиров&nbsp;</h2>Некоторые доработки проводят и в Нижнем Новгороде. Вместо фанеры (как на тестовой машине) боковины грузового отсека сейчас стали обшивать композитным материалом – выглядит презентабельнее и влагу не впитывает. Поменяв алгоритм сборки задних дверей, добились улучшения герметичности – на первых образцах внутрь засасывало воду.[readmore ids="966319" align="right"]Распашные двери в стандартной версии открываются на 180 градусов, но за доплату могут и на 270. Эх, добавить бы сюда еще поручень – без него внутрь забираться неудобно.Грузовой отсек вмещает приличные для комби 6,9 м³. В перегородке – полезный люк. Есть такелажные петли и подсветка.Пассажирское отделение встретило квартетом плотно приставленных друг к другу темно-серых сидений. Их производят в Нижнем. А «родные» передние кресла непрактичного светлого оттенка – их бы тоже лучше перешить. В остальном обстановка отличная: просторно, есть люк, USB-порт, а за доплату будут складной столик и даже «плазма».<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1546803" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Foton Toano 2024</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/CBJED5AnJdDncwhZ11wCVw=s800" alt="Foton Toano 2024" title="Интерьер неплохо собран, но&nbsp;светлая обивка сидений не&nbsp;к&nbsp;месту." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1546803" comment="Интерьер неплохо собран, но&nbsp;светлая обивка сидений не&nbsp;к&nbsp;месту." />Интерьер неплохо собран, но&nbsp;светлая обивка сидений не&nbsp;к&nbsp;месту.</div><div class="caption">Интерьер неплохо собран, но&nbsp;светлая обивка сидений не&nbsp;к&nbsp;месту.</div> [table id="1529"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1546804" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Foton Toano 2024</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/6aT2fr4XgayxziS9OAMNhQ=s800" alt="Foton Toano 2024" title="Водительское кресло в&nbsp;удобстве уступает газелевскому, и&nbsp;оно не&nbsp;подрессоренное." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1546804" comment="Водительское кресло в&nbsp;удобстве уступает газелевскому, и&nbsp;оно не&nbsp;подрессоренное." />Водительское кресло в&nbsp;удобстве уступает газелевскому, и&nbsp;оно не&nbsp;подрессоренное.</div><div class="caption">Водительское кресло в&nbsp;удобстве уступает газелевскому, и&nbsp;оно не&nbsp;подрессоренное.</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1546805" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Foton Toano 2024</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/5gpjWcvPUbPRwXcHlQsTOQ=s800" alt="Foton Toano 2024" title="Четыре сиденья закреплены жестко, но&nbsp;есть еще вариант с&nbsp;тремя креслами на&nbsp;салазках." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1546805" comment="Четыре сиденья закреплены жестко, но&nbsp;есть еще вариант с&nbsp;тремя креслами на&nbsp;салазках." />Четыре сиденья закреплены жестко, но&nbsp;есть еще вариант с&nbsp;тремя креслами на&nbsp;салазках.</div><div class="caption">Четыре сиденья закреплены жестко, но&nbsp;есть еще вариант с&nbsp;тремя креслами на&nbsp;салазках.</div>[table id="1161"]<h2>Эргономика Foton Toano</h2>[readmore ids="966567" align="right"]Снаружи Toano старается быть похожим на мерседесовский <a href="https://www.zr.ru/content/articles/922172-novyj-mercedes-benz-sprinter/" target="_blank">Sprinter</a>. Но водительское место проще – по эргономике, продуманности и вниманию к мелочам.Руль не регулируется никак! Некуда положить не то что телефон, даже бумаги: потолочной полки нет, а поверх передней панели вместо лотка – заглушка-обманка. И бардачок совсем махонький.Однако посадка удобна, обзорность хороша: составные боковые зеркала дают исчерпывающую картинку, плюс есть актуальная для шестиметровой машины камера заднего вида. Из других плюшек – кондиционер, центральный замок, электростеклоподъемники.<h2>Как едет Foton Toano</h2>[readmore ids= "964885"]Полная масса Toano – 3,5 т, а снаряженная – 2,8 т. Получается, что его официальная грузоподъемность всего 700 кг. В реальности, говорят, машина может спокойно взять на борт тонну.Toano снабжается 150‑сильным турбодизелем Cummins ISF 2.8 – его до недавних пор ставили на ГАЗели. Надежный и тяговитый. Заявленные 700 кг тащит хоть бы хны. С первой передачи стартует без касания педали газа. Со второй – с минимальным газом.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1546807" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Foton Toano 2024</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/BI1FsZvP_06sdjBUF8sKfQ=s800" alt="Foton Toano 2024" title="Турбодизель&nbsp;ISF&nbsp;2.8 фирмы Cummins в&nbsp;России хорошо знаком. При должном обслуживании он весьма надежен. Отличается громкой работой и&nbsp;аппетитом выше среднего." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1546807" comment="Турбодизель&nbsp;ISF&nbsp;2.8 фирмы Cummins в&nbsp;России хорошо знаком. При должном обслуживании он весьма надежен. Отличается громкой работой и&nbsp;аппетитом выше среднего." />Турбодизель&nbsp;ISF&nbsp;2.8 фирмы Cummins в&nbsp;России хорошо знаком. При должном обслуживании он весьма надежен. Отличается громкой работой и&nbsp;аппетитом выше среднего.</div><div class="caption">Турбодизель&nbsp;ISF&nbsp;2.8 фирмы Cummins в&nbsp;России хорошо знаком. При должном обслуживании он весьма надежен. Отличается громкой работой и&nbsp;аппетитом выше среднего.</div> <h2>Что понравилось в Foton Toano</h2>[readmore ids="965354" align="right"]Шестиступенчатая механика понравилась – переключается точнее и четче, чем шестиступка ГАЗели NN. Когда целый день мотаешься по городу – это очень важно.На магистрали Toano спокойно поддерживает 100 км/ч. Но быстрее ехать не хочется – начинает требовать подруливаний.<h3>Расход топлива турбодизеля </h3>Расход на трассе составил 9,5–10 л/100 км, в городе – 12 л/100 км. Причем после разгрузки заметного выигрыша не произошло.<h3>Тормоза </h3>Понравились тормоза, по настройкам почти легковые. И плавность хода неплоха.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1546808" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Foton Toano 2024</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Fv87PuHiQuWd4pqilQcMhg=s800" alt="Foton Toano 2024" title="У&nbsp;рессор заднего моста всего два листа, но&nbsp;выглядят они крепкими. Задние тормоза&nbsp;– дисковые." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1546808" comment="У&nbsp;рессор заднего моста всего два листа, но&nbsp;выглядят они крепкими. Задние тормоза&nbsp;– дисковые." />У&nbsp;рессор заднего моста всего два листа, но&nbsp;выглядят они крепкими. Задние тормоза&nbsp;– дисковые.</div><div class="caption">У&nbsp;рессор заднего моста всего два листа, но&nbsp;выглядят они крепкими. Задние тормоза&nbsp;– дисковые.</div> <h2>Перспективы Foton Toano</h2>В нынешнем виде Toano просуществует недолго – в середине года ожидается <a href="https://www.zr.ru/content/articles/965394-foton-toano-2025/" target="_blank">обновление</a>. Появится дизель рабочим объемом 2,5 л. Машина получит новый экстерьер и салон – тогда-то и увидим, изучают ли в Фотоне запросы наших клиентов. [readmore ids="964097" align="right"]<h4>Foton Toano</h4><ul><li>Длина / ширина / высота / база 5990 / 2090 / 2700 / 3750 мм</li><li>Снаряженная / полная масса 2800 / 3500 кг</li><li>Объем грузового отсека 6,9 м³</li><li>Двигатель дизельный, R4, 16 клапанов, 2776 см³; 110 кВт / 150 л. с. при 3400 об/мин; 330 Н·м при 1400–2800 об/мин</li><li>Топливо / запас топлива ДТ / 80 л</li><li>Трансмиссия задний привод; М6</li></ul>[table id="2008"]

В сегменте 3,5‑тонного комтранса безраздельно властвует <a href="https://www.zr.ru/content/articles/951814-nuzhnyj-moment/">ГАЗель</a>. Все остальные – УАЗ, Соллерс, Dongfeng – безуспешно пытаются перетянуть одеяло на себя. Недавно к ним добавилась еще одна модель – <a href="https://www.zr.ru/content/news/963522-samye-vostrebovannye-kommerches/"></a>.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/JFbZE0pcjm074-uccAKohA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Foton Toano</figcaption></figure> <h2>Где выпускают </h2>Поставляют Toano из Китая в виде цельнометаллического фургона. Цена такой машины 3,68 млн рублей. А все переделки по кузову проводят уже у нас – в Нижнем Новгороде.<iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&id=456246800&hd=1&autoplay=1" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> <h2>Модификации </h2>Грузопассажирский комби, микроавтобус, рефрижератор, скорая помощь – модификаций масса. Предлагается по два варианта колесной базы (3350 и 3750 мм), длины (5495 и 5990 мм) и высоты (2415 и 2700 мм). Мы взяли на тест Toano комби 6+1 (7 мест), с максимальной длиной и высотой (4,25 млн рублей).Огромный автомобиль! Я было сунулся на нем парковаться в свой двор, но тщетно – нос выпирает на добрый метр, преграждая проезд. Пришлось оставлять на грузовом паркинге.– Что, братан, уже зацвела? – показывает на рыжики у порогов фактурный водитель грузовика.Так и есть: кузов не оцинкован – Foton довольствуется катафорезным грунтованием с погружением в ванну. Хотя специально для нашего рынка китайцы усилили антикор днища и повысили толщину ЛКП (раньше не превышала 100 мкм).<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/47wVujD-OJqyNa2X-rNDwQ=s800" width="800" height="437" layout="responsive" /><figcaption>Версия с высокой крышей практична – можно стоять в полный рост. Люк в задней стенке – отличное решение для грузопассажирских версий. Длина отсека до перегородки – ровно 2 м, а с учетом «лаза» – 3,45 м. Ширина отсека в разных точках варьируется в пределах 1,44…1,75 м, высота – 1,95 м.</figcaption></figure> <h2>Что есть в для груза и пассажиров </h2>Некоторые доработки проводят и в Нижнем Новгороде. Вместо фанеры (как на тестовой машине) боковины грузового отсека сейчас стали обшивать композитным материалом – выглядит презентабельнее и влагу не впитывает. Поменяв алгоритм сборки задних дверей, добились улучшения герметичности – на первых образцах внутрь засасывало воду.Распашные двери в стандартной версии открываются на 180 градусов, но за доплату могут и на 270. Эх, добавить бы сюда еще поручень – без него внутрь забираться неудобно.Грузовой отсек вмещает приличные для комби 6,9 м³. В перегородке – полезный люк. Есть такелажные петли и подсветка.Пассажирское отделение встретило квартетом плотно приставленных друг к другу темно-серых сидений. Их производят в Нижнем. А «родные» передние кресла непрактичного светлого оттенка – их бы тоже лучше перешить. В остальном обстановка отличная: просторно, есть люк, USB-порт, а за доплату будут складной столик и даже «плазма».<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/CBJED5AnJdDncwhZ11wCVw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер неплохо собран, но светлая обивка сидений не к месту.</figcaption></figure> <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/6aT2fr4XgayxziS9OAMNhQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Водительское кресло в удобстве уступает газелевскому, и оно не подрессоренное.</figcaption></figure><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/5gpjWcvPUbPRwXcHlQsTOQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Четыре сиденья закреплены жестко, но есть еще вариант с тремя креслами на салазках.</figcaption></figure><h2>Эргономика </h2>Снаружи Toano старается быть похожим на мерседесовский <a href="https://www.zr.ru/content/articles/922172-novyj-mercedes-benz-sprinter/">Sprinter</a>. Но водительское место проще – по эргономике, продуманности и вниманию к мелочам.Руль не регулируется никак! Некуда положить не то что телефон, даже бумаги: потолочной полки нет, а поверх передней панели вместо лотка – заглушка-обманка. И бардачок совсем махонький.Однако посадка удобна, обзорность хороша: составные боковые зеркала дают исчерпывающую картинку, плюс есть актуальная для шестиметровой машины камера заднего вида. Из других плюшек – кондиционер, центральный замок, электростеклоподъемники.<h2>Как едет </h2>Полная масса Toano – 3,5 т, а снаряженная – 2,8 т. Получается, что его официальная грузоподъемность всего 700 кг. В реальности, говорят, машина может спокойно взять на борт тонну.Toano снабжается 150‑сильным турбодизелем Cummins ISF 2.8 – его до недавних пор ставили на ГАЗели. Надежный и тяговитый. Заявленные 700 кг тащит хоть бы хны. С первой передачи стартует без касания педали газа. Со второй – с минимальным газом.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/BI1FsZvP_06sdjBUF8sKfQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Турбодизель ISF 2.8 фирмы Cummins в России хорошо знаком. При должном обслуживании он весьма надежен. Отличается громкой работой и аппетитом выше среднего.</figcaption></figure> <h2>Что понравилось в </h2>Шестиступенчатая механика понравилась – переключается точнее и четче, чем шестиступка ГАЗели NN. Когда целый день мотаешься по городу – это очень важно.На магистрали Toano спокойно поддерживает 100 км/ч. Но быстрее ехать не хочется – начинает требовать подруливаний.<h3>Расход топлива турбодизеля </h3>Расход на трассе составил 9,5–10 л/100 км, в городе – 12 л/100 км. Причем после разгрузки заметного выигрыша не произошло.<h3>Тормоза </h3>Понравились тормоза, по настройкам почти легковые. И плавность хода неплоха.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Fv87PuHiQuWd4pqilQcMhg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>У рессор заднего моста всего два листа, но выглядят они крепкими. Задние тормоза – дисковые.</figcaption></figure> <h2>Перспективы </h2>В нынешнем виде Toano просуществует недолго – в середине года ожидается <a href="https://www.zr.ru/content/articles/965394-foton-toano-2025/">обновление</a>. Появится дизель рабочим объемом 2,5 л. Машина получит новый экстерьер и салон – тогда-то и увидим, изучают ли в Фотоне запросы наших клиентов. <h4></h4><ul><li>Длина / ширина / высота / база 5990 / 2090 / 2700 / 3750 мм</li><li>Снаряженная / полная масса 2800 / 3500 кг</li><li>Объем грузового отсека 6,9 м³</li><li>Двигатель дизельный, R4, 16 клапанов, 2776 см³; 110 кВт / 150 л. с. при 3400 об/мин; 330 Н·м при 1400–2800 об/мин</li><li>Топливо / запас топлива ДТ / 80 л</li><li>Трансмиссия задний привод; М6</li></ul>

В сегменте 3,5‑тонного комтранса безраздельно властвует <a href="https://www.zr.ru/content/articles/951814-nuzhnyj-moment/">ГАЗель</a>. Все остальные – УАЗ, Соллерс, Dongfeng – безуспешно пытаются перетянуть одеяло на себя. Недавно к ним добавилась еще одна модель – <a href="https://www.zr.ru/content/news/963522-samye-vostrebovannye-kommerches/"></a>.<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/JFbZE0pcjm074-uccAKohA=s800" width="800" height="500" />Foton Toano <h2>Где выпускают </h2>Поставляют Toano из Китая в виде цельнометаллического фургона. Цена такой машины 3,68 млн рублей. А все переделки по кузову проводят уже у нас – в Нижнем Новгороде.<iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&id=456246800&hd=1&autoplay=1" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> <h2>Модификации </h2>Грузопассажирский комби, микроавтобус, рефрижератор, скорая помощь – модификаций масса. Предлагается по два варианта колесной базы (3350 и 3750 мм), длины (5495 и 5990 мм) и высоты (2415 и 2700 мм). Мы взяли на тест Toano комби 6+1 (7 мест), с максимальной длиной и высотой (4,25 млн рублей).<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Надежный турбодизель, выносливый автомат, полный привод — так вот ты какая, японская «буханка»!" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/966873-mitsubishi-delica-d5-test-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/sJBvepcqWQGxDzU-NKhpMg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Огромный автомобиль! Я было сунулся на нем парковаться в свой двор, но тщетно – нос выпирает на добрый метр, преграждая проезд. Пришлось оставлять на грузовом паркинге.– Что, братан, уже зацвела? – показывает на рыжики у порогов фактурный водитель грузовика.Так и есть: кузов не оцинкован – Foton довольствуется катафорезным грунтованием с погружением в ванну. Хотя специально для нашего рынка китайцы усилили антикор днища и повысили толщину ЛКП (раньше не превышала 100 мкм).<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/47wVujD-OJqyNa2X-rNDwQ=s800" width="800" height="437" />Версия с высокой крышей практична – можно стоять в полный рост. Люк в задней стенке – отличное решение для грузопассажирских версий. Длина отсека до перегородки – ровно 2 м, а с учетом «лаза» – 3,45 м. Ширина отсека в разных точках варьируется в пределах 1,44…1,75 м, высота – 1,95 м. <h2>Что есть в для груза и пассажиров </h2>Некоторые доработки проводят и в Нижнем Новгороде. Вместо фанеры (как на тестовой машине) боковины грузового отсека сейчас стали обшивать композитным материалом – выглядит презентабельнее и влагу не впитывает. Поменяв алгоритм сборки задних дверей, добились улучшения герметичности – на первых образцах внутрь засасывало воду.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Капитан Куб и Капитан Прима: новые версии нижегородского внедорожника" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/966319-stali-izvestny-podrobnosti-o-n/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/KSjYJ3JCoq-DZfzPLaVp8A" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Распашные двери в стандартной версии открываются на 180 градусов, но за доплату могут и на 270. Эх, добавить бы сюда еще поручень – без него внутрь забираться неудобно.Грузовой отсек вмещает приличные для комби 6,9 м³. В перегородке – полезный люк. Есть такелажные петли и подсветка.Пассажирское отделение встретило квартетом плотно приставленных друг к другу темно-серых сидений. Их производят в Нижнем. А «родные» передние кресла непрактичного светлого оттенка – их бы тоже лучше перешить. В остальном обстановка отличная: просторно, есть люк, USB-порт, а за доплату будут складной столик и даже «плазма».<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/CBJED5AnJdDncwhZ11wCVw=s800" width="800" height="500" />Интерьер неплохо собран, но светлая обивка сидений не к месту. <img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/6aT2fr4XgayxziS9OAMNhQ=s800" width="800" height="500" />Водительское кресло в удобстве уступает газелевскому, и оно не подрессоренное.<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/5gpjWcvPUbPRwXcHlQsTOQ=s800" width="800" height="500" />Четыре сиденья закреплены жестко, но есть еще вариант с тремя креслами на салазках.<h2>Эргономика </h2><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Интересное время для комтранса — свежая статистика" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/966567-rynok-kommercheskogo-transporta/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/I1Uf9dUaSEQf9uXIhvPKYg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Снаружи Toano старается быть похожим на мерседесовский <a href="https://www.zr.ru/content/articles/922172-novyj-mercedes-benz-sprinter/">Sprinter</a>. Но водительское место проще – по эргономике, продуманности и вниманию к мелочам.Руль не регулируется никак! Некуда положить не то что телефон, даже бумаги: потолочной полки нет, а поверх передней панели вместо лотка – заглушка-обманка. И бардачок совсем махонький.Однако посадка удобна, обзорность хороша: составные боковые зеркала дают исчерпывающую картинку, плюс есть актуальная для шестиметровой машины камера заднего вида. Из других плюшек – кондиционер, центральный замок, электростеклоподъемники.<h2>Как едет </h2><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Как собирают грузовики в Китае: побывали на двух заводах" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/964885-sinotruk-vse-svoe/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/_FbwoliSAqOOarar_5ewnA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Полная масса Toano – 3,5 т, а снаряженная – 2,8 т. Получается, что его официальная грузоподъемность всего 700 кг. В реальности, говорят, машина может спокойно взять на борт тонну.Toano снабжается 150‑сильным турбодизелем Cummins ISF 2.8 – его до недавних пор ставили на ГАЗели. Надежный и тяговитый. Заявленные 700 кг тащит хоть бы хны. С первой передачи стартует без касания педали газа. Со второй – с минимальным газом.<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/BI1FsZvP_06sdjBUF8sKfQ=s800" width="800" height="500" />Турбодизель ISF 2.8 фирмы Cummins в России хорошо знаком. При должном обслуживании он весьма надежен. Отличается громкой работой и аппетитом выше среднего. <h2>Что понравилось в </h2><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Конкуренты Ford Transit и ГАЗели вышли на российский рынок" data-href="https://www.zr.ru/content/news/965354-konkurenty-ford-transit-i-gaze/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/Xl5RfJII81YnNguAhvm9ng" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Шестиступенчатая механика понравилась – переключается точнее и четче, чем шестиступка ГАЗели NN. Когда целый день мотаешься по городу – это очень важно.На магистрали Toano спокойно поддерживает 100 км/ч. Но быстрее ехать не хочется – начинает требовать подруливаний.<h3>Расход топлива турбодизеля </h3>Расход на трассе составил 9,5–10 л/100 км, в городе – 12 л/100 км. Причем после разгрузки заметного выигрыша не произошло.<h3>Тормоза </h3>Понравились тормоза, по настройкам почти легковые. И плавность хода неплоха.<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Fv87PuHiQuWd4pqilQcMhg=s800" width="800" height="500" />У рессор заднего моста всего два листа, но выглядят они крепкими. Задние тормоза – дисковые. <h2>Перспективы </h2>В нынешнем виде Toano просуществует недолго – в середине года ожидается <a href="https://www.zr.ru/content/articles/965394-foton-toano-2025/">обновление</a>. Появится дизель рабочим объемом 2,5 л. Машина получит новый экстерьер и салон – тогда-то и увидим, изучают ли в Фотоне запросы наших клиентов. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие лайфхаки от подписчиков «За рулем» в Телеграм" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/964097-luchshie-lajfkhaki-ot-podpischikov/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/li8gtqzfGHHCVQNRXKhbAw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div><h4></h4><ul><li>Длина / ширина / высота / база 5990 / 2090 / 2700 / 3750 мм</li><li>Снаряженная / полная масса 2800 / 3500 кг</li><li>Объем грузового отсека 6,9 м³</li><li>Двигатель дизельный, R4, 16 клапанов, 2776 см³; 110 кВт / 150 л. с. при 3400 об/мин; 330 Н·м при 1400–2800 об/мин</li><li>Топливо / запас топлива ДТ / 80 л</li><li>Трансмиссия задний привод; М6</li></ul>

В сегменте 3,5‑тонного комтранса безраздельно властвует <a href="https://www.zr.ru/content/articles/951814-nuzhnyj-moment/" target="_blank">ГАЗель</a>. Все остальные – УАЗ, Соллерс, Dongfeng – безуспешно пытаются перетянуть одеяло на себя. Недавно к ним добавилась еще одна модель – <a href="https://www.zr.ru/content/news/963522-samye-vostrebovannye-kommerches/" target="_blank"></a>.Foton Toano <h2>Где выпускают </h2>Поставляют Toano из Китая в виде цельнометаллического фургона. Цена такой машины 3,68 млн рублей. А все переделки по кузову проводят уже у нас – в Нижнем Новгороде.<iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&id=456246800&hd=1&autoplay=1" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> <h2>Модификации </h2>Грузопассажирский комби, микроавтобус, рефрижератор, скорая помощь – модификаций масса. Предлагается по два варианта колесной базы (3350 и 3750 мм), длины (5495 и 5990 мм) и высоты (2415 и 2700 мм). Мы взяли на тест Toano комби 6+1 (7 мест), с максимальной длиной и высотой (4,25 млн рублей).Огромный автомобиль! Я было сунулся на нем парковаться в свой двор, но тщетно – нос выпирает на добрый метр, преграждая проезд. Пришлось оставлять на грузовом паркинге.– Что, братан, уже зацвела? – показывает на рыжики у порогов фактурный водитель грузовика.Так и есть: кузов не оцинкован – Foton довольствуется катафорезным грунтованием с погружением в ванну. Хотя специально для нашего рынка китайцы усилили антикор днища и повысили толщину ЛКП (раньше не превышала 100 мкм).Версия с высокой крышей практична – можно стоять в полный рост. Люк в задней стенке – отличное решение для грузопассажирских версий. Длина отсека до перегородки – ровно 2 м, а с учетом «лаза» – 3,45 м. Ширина отсека в разных точках варьируется в пределах 1,44…1,75 м, высота – 1,95 м. <h2>Что есть в для груза и пассажиров </h2>Некоторые доработки проводят и в Нижнем Новгороде. Вместо фанеры (как на тестовой машине) боковины грузового отсека сейчас стали обшивать композитным материалом – выглядит презентабельнее и влагу не впитывает. Поменяв алгоритм сборки задних дверей, добились улучшения герметичности – на первых образцах внутрь засасывало воду.Распашные двери в стандартной версии открываются на 180 градусов, но за доплату могут и на 270. Эх, добавить бы сюда еще поручень – без него внутрь забираться неудобно.Грузовой отсек вмещает приличные для комби 6,9 м³. В перегородке – полезный люк. Есть такелажные петли и подсветка.Пассажирское отделение встретило квартетом плотно приставленных друг к другу темно-серых сидений. Их производят в Нижнем. А «родные» передние кресла непрактичного светлого оттенка – их бы тоже лучше перешить. В остальном обстановка отличная: просторно, есть люк, USB-порт, а за доплату будут складной столик и даже «плазма».Интерьер неплохо собран, но светлая обивка сидений не к месту. Водительское кресло в удобстве уступает газелевскому, и оно не подрессоренное.Четыре сиденья закреплены жестко, но есть еще вариант с тремя креслами на салазках.<h2>Эргономика </h2>Снаружи Toano старается быть похожим на мерседесовский <a href="https://www.zr.ru/content/articles/922172-novyj-mercedes-benz-sprinter/" target="_blank">Sprinter</a>. Но водительское место проще – по эргономике, продуманности и вниманию к мелочам.Руль не регулируется никак! Некуда положить не то что телефон, даже бумаги: потолочной полки нет, а поверх передней панели вместо лотка – заглушка-обманка. И бардачок совсем махонький.Однако посадка удобна, обзорность хороша: составные боковые зеркала дают исчерпывающую картинку, плюс есть актуальная для шестиметровой машины камера заднего вида. Из других плюшек – кондиционер, центральный замок, электростеклоподъемники.<h2>Как едет </h2>Полная масса Toano – 3,5 т, а снаряженная – 2,8 т. Получается, что его официальная грузоподъемность всего 700 кг. В реальности, говорят, машина может спокойно взять на борт тонну.Toano снабжается 150‑сильным турбодизелем Cummins ISF 2.8 – его до недавних пор ставили на ГАЗели. Надежный и тяговитый. Заявленные 700 кг тащит хоть бы хны. С первой передачи стартует без касания педали газа. Со второй – с минимальным газом.Турбодизель ISF 2.8 фирмы Cummins в России хорошо знаком. При должном обслуживании он весьма надежен. Отличается громкой работой и аппетитом выше среднего. <h2>Что понравилось в </h2>Шестиступенчатая механика понравилась – переключается точнее и четче, чем шестиступка ГАЗели NN. Когда целый день мотаешься по городу – это очень важно.На магистрали Toano спокойно поддерживает 100 км/ч. Но быстрее ехать не хочется – начинает требовать подруливаний.<h3>Расход топлива турбодизеля </h3>Расход на трассе составил 9,5–10 л/100 км, в городе – 12 л/100 км. Причем после разгрузки заметного выигрыша не произошло.<h3>Тормоза </h3>Понравились тормоза, по настройкам почти легковые. И плавность хода неплоха.У рессор заднего моста всего два листа, но выглядят они крепкими. Задние тормоза – дисковые. <h2>Перспективы </h2>В нынешнем виде Toano просуществует недолго – в середине года ожидается <a href="https://www.zr.ru/content/articles/965394-foton-toano-2025/" target="_blank">обновление</a>. Появится дизель рабочим объемом 2,5 л. Машина получит новый экстерьер и салон – тогда-то и увидим, изучают ли в Фотоне запросы наших клиентов. <h4></h4><ul><li>Длина / ширина / высота / база 5990 / 2090 / 2700 / 3750 мм</li><li>Снаряженная / полная масса 2800 / 3500 кг</li><li>Объем грузового отсека 6,9 м³</li><li>Двигатель дизельный, R4, 16 клапанов, 2776 см³; 110 кВт / 150 л. с. при 3400 об/мин; 330 Н·м при 1400–2800 об/мин</li><li>Топливо / запас топлива ДТ / 80 л</li><li>Трансмиссия задний привод; М6</li></ul>

Если фургоны в России любят давно и справедливо, то пикапы до недавней поры вниманием у нас обласканы не были. Что ж, китайская экспансия многое перевернула с ног на голову – революция назревает и в сегменте коммерческой техники! В дополнение к двум новым фургонам/комби в 2024 году дебютировало сразу четыре пикапа. Не спорим, компания получилась пестрая, но так выбирать фаворита даже интереснее.Продолжается работа престижной автомобильной премии России – Гран-при «За рулем» 2025. В данный момент идет&nbsp;<a href="https://appsmith.romir.ru/app/application/page1-66f67b189dc5df2e1912f0c1?romir_from=textLink" target="_blank">голосование</a>, через которое выявляются лучшие новые модели машин, стартовавшие в РФ в 2024-м. А какие именно дебютанты за счет своих качеств достойны считаться лучшими, определит самое честное жюри в мире – читатели «За рулем»![table id="2051"]В жюри этого престижного конкурса может попасть каждый, кто примет участие в предварительном голосовании за понравившуюся модель прямо под этой публикацией, а затем перейдет в большое&nbsp;<a href="https://appsmith.romir.ru/app/application/page1-66f67b189dc5df2e1912f0c1?romir_from=textLink" target="_blank">онлайн-голосование</a>. Давайте решим, какие прошлогодние новинки авторынка по праву являются лучшими, а каким место на свалке истории!Стоит напомнить, что кроме самого удовольствия от этого масштабного процесса вы получаете шанс выиграть новый автомобиль! В этом году среди всех читателей, голосовавших за лучшие машины 2024 года, мы разыгрываем три машины Lada –&nbsp;Vesta, Vesta SW и Vesta SW Cross.&nbsp;[table id="2201"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1541859" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Гран-при За рулем 2025</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/wFORAp77A9sWqH8swwPA6Q=s800" alt="Гран-при За рулем 2025" title="Выбираем лучшие пикап и фургон — выигрываем Ладу!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1541859" /></div> Чтобы качественно подготовится к участию в жюри конкурса, рекомендуем почитать всё, что сайт «За рулем» писал о наших сегодняшних соперниках. Вот они, абсолютно новые фургоны/комби и пикапы – переходите по ссылкам, изучайте материалы и возвращайтесь в опрос под публикацией.<ul><li><a href="https://www.zr.ru/cars/gaz/-/sobolnn/" target="_blank">ГАЗ Соболь NN 4x4</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/sollers/-/st6/" target="_blank">Sollers ST6</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/ambertruck/-/work/" target="_blank">Ambertruck Work</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/jac/-/jact9/" target="_blank">JAC T9</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/foton/-/toano/" target="_blank">Foton Toano</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/foton/-/tunland/" target="_blank">Foton Tunland G7</a></li></ul>[table id="1529"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1541860" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ccRTHKTL_gLEDoRy82ILhw=s800" alt="Выбираем лучшие пикап и фургон — выигрываем Ладу!" title="ГАЗ Соболь NN 4x4, фургон/комби, 150 л. с., полный привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1541860" comment="ГАЗ Соболь NN 4x4, фургон/комби, 150 л. с., полный привод" />ГАЗ Соболь NN 4x4, фургон/комби, 150 л. с., полный привод</div><div class="caption">ГАЗ Соболь NN 4x4, фургон/комби, 150 л. с., полный привод</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1541861" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/tq54F2QqECH7Bx7z6lxJQA=s800" alt="Выбираем лучшие пикап и фургон — выигрываем Ладу!" title="Sollers ST6, пикап, 136–176 л. с., полный привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1541861" comment="Sollers ST6, пикап, 136–176 л. с., полный привод" />Sollers ST6, пикап, 136–176 л. с., полный привод</div><div class="caption">Sollers ST6, пикап, 136–176 л. с., полный привод</div>[table id="1161"][table id="1529"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1541862" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/NCZ3I2mvt9ptZvjwFXVuBA=s800" alt="Выбираем лучшие пикап и фургон — выигрываем Ладу!" title="Ambertruck Work, пикап, 128 л. с., полный привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1541862" comment="Ambertruck Work, пикап, 128 л. с., полный привод" />Ambertruck Work, пикап, 128 л. с., полный привод</div><div class="caption">Ambertruck Work, пикап, 128 л. с., полный привод</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1541865" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/MMGYtUvsI0xnTD1j7acO1w=s800" alt="Выбираем лучшие пикап и фургон — выигрываем Ладу!" title="JAC T9, пикап, 224 л. с., полный привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1541865" comment="JAC T9, пикап, 224 л. с., полный привод" />JAC T9, пикап, 224 л. с., полный привод</div><div class="caption">JAC T9, пикап, 224 л. с., полный привод</div>[table id="1161"][table id="1529"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1541863" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/UM4SuOhmteEeTiFtyYyGOA=s800" alt="Выбираем лучшие пикап и фургон — выигрываем Ладу!" title="Foton Toano, фургон, 150 л. с., задний привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1541863" comment="Foton Toano, фургон, 150 л. с., задний привод" />Foton Toano, фургон, 150 л. с., задний привод</div><div class="caption">Foton Toano, фургон, 150 л. с., задний привод</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1541864" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/rrtBcGGkbmCFnC_P4HZDMw=s800" alt="Выбираем лучшие пикап и фургон — выигрываем Ладу!" title="Foton Tunland G7, пикап, 162 л. с., полный привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1541864" comment="Foton Tunland G7, пикап, 162 л. с., полный привод" />Foton Tunland G7, пикап, 162 л. с., полный привод</div><div class="caption">Foton Tunland G7, пикап, 162 л. с., полный привод</div>[table id="1161"]Обращаем внимание на то, что к участию в Гран-при «За рулем» мы допускаем только абсолютно новые модели – то есть дебютировавшие в России в 2024 году или сменившие поколение. Изменение гаммы моторов, рестайлинг, фейслифтинг, новые версии и специсполнения – не в счет. А вот ГАЗ Соболь NN 4x4, Sollers ST6, Ambertruck Work, JAC T9, Foton Toano и Foton Tunland G7&nbsp;– как раз их числа реальных новинок. Давайте же решим, какая из них лучше подходит на роль незаменимого помощника![readmore ids="961825" align="right"]Внимание:&nbsp;прежде чем перейти в форму для голосования, оставьте свое мнение в мини-опросе под публикацией. Это очень важно!<h4>Все подробности о конкурсе собраны в&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/grandprix/" target="_blank">специальном разделе</a>&nbsp;на нашем сайте.</h4><ul type="disc"><li>Генеральный партнер Гран-при «За рулем» 2025 –&nbsp;холдинг Cordiant.</li><li>Номинанты Гран-при «За рулем» 2025 –&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/articles/962742-gran-pri-za-rulem-2025-nominanty/" target="_blank">тут</a>.</li><li>О победителях Гран-при «За рулем» 2024 можно узнать&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/articles/955759-gran-pri-za-rulem-2024/" target="_blank">здесь</a>.</li><li>О том, кому из наших читателей достались призовые машины в прошлый раз, читайте&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/news/958395-prizy-uchastnikam-gran-pri-za-rulem/" target="_blank">здесь</a>.</li></ul>

Иннокентий Кишкурно

Tunland G7

Автомобиль Tunland G7: новости, обзоры, машина тунланд г7 - комплектации, характеристики, разные поколения Tunland G7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Tunland G7: читайте уникальные новости про авто модели тунланд г7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Tunland G7: читайте интересные статьи про автомобили модели тунланд г7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Ambertruck

Автомобили Ambertruck: модели, новости, обзор машин амбертрак – все модели, новинки, линейка Ambertruck – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ambertruck: читайте профессиональные новости про авто марки амбертрак – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Ambertruck: читайте профессиональные статьи про автомобили марки амбертрак – сайт За Рулем www.zr.ru

Work

Автомобиль Work: обзоры, новости, машина вок - характеристики, комплектации, разные поколения Work – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Work: читайте уникальные новости об авто модели вок – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Work: читайте тематические статьи про автомобили модели вок – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобили JAC: модели, новости, обзор машин Джак — все модели, новинки, линейка JAC — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях JAC: читайте свежие новости про автомобили модели Джак — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях JAC: читайте интересные статьи про авто марки Джак – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль T9: новости, обзоры, машина тэ9 - характеристики, разные поколения, комплектации T9 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях T9: читайте профессиональные новости про авто модели тэ9 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях T9: читайте свежие статьи про автомобили модели тэ9 – сайт За Рулем www.zr.ru

Sollers

Автомобили Sollers: модели, новости, обзор машин соллерс – все модели, новинки, линейка Sollers – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Sollers: читайте тематические новости про автомобили марки соллерс – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Sollers: читайте уникальные статьи про авто марки соллерс – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль ST6: обзоры, новости, машина эсте6 - характеристики, разные поколения, комплектации ST6 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях ST6: читайте тематические новости про автомобили модели эсте6 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях ST6: читайте уникальные статьи об авто модели эсте6 – сайт За Рулем www.zr.ru

ГАЗ

Автомобили ГАЗ: модели, новости, обзор машин GAZ – все модели, новинки, линейка ГАЗ – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях ГАЗ: читайте уникальные новости об авто марки GAZ – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях ГАЗ: читайте свежие статьи про авто марки GAZ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Соболь NN

Автомобиль Соболь NN: новости, обзоры, машина соболь нн - разные поколения, комплектации, характеристики Соболь NN – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Соболь NN: читайте уникальные новости про автомобили модели соболь нн – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Соболь NN: читайте интересные статьи про авто модели соболь нн – сайт За Рулем www.zr.ru

Если фургоны в России любят давно и справедливо, то пикапы до недавней поры вниманием у нас обласканы не были. Что ж, китайская экспансия многое перевернула с ног на голову – революция назревает и в сегменте коммерческой техники! В дополнение к двум новым фургонам/комби в 2024 году дебютировало сразу четыре пикапа. Не спорим, компания получилась пестрая, но так выбирать фаворита даже интереснее.Продолжается работа престижной автомобильной премии России – Гран-при «За рулем» 2025. В данный момент идет <a href="https://appsmith.romir.ru/app/application/page1-66f67b189dc5df2e1912f0c1?romir_from=textLink">голосование</a>, через которое выявляются лучшие новые модели машин, стартовавшие в РФ в 2024-м. А какие именно дебютанты за счет своих качеств достойны считаться лучшими, определит самое честное жюри в мире – читатели «За рулем»!В жюри этого престижного конкурса может попасть каждый, кто примет участие в предварительном голосовании за понравившуюся модель прямо под этой публикацией, а затем перейдет в большое <a href="https://appsmith.romir.ru/app/application/page1-66f67b189dc5df2e1912f0c1?romir_from=textLink">онлайн-голосование</a>. Давайте решим, какие прошлогодние новинки авторынка по праву являются лучшими, а каким место на свалке истории!Стоит напомнить, что кроме самого удовольствия от этого масштабного процесса вы получаете шанс выиграть новый автомобиль! В этом году среди всех читателей, голосовавших за лучшие машины 2024 года, мы разыгрываем три машины Lada – Vesta, Vesta SW и Vesta SW Cross. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/wFORAp77A9sWqH8swwPA6Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Чтобы качественно подготовится к участию в жюри конкурса, рекомендуем почитать всё, что сайт «За рулем» писал о наших сегодняшних соперниках. Вот они, абсолютно новые фургоны/комби и пикапы – переходите по ссылкам, изучайте материалы и возвращайтесь в опрос под публикацией.<ul><li><a href="https://www.zr.ru/cars/gaz/-/sobolnn/">ГАЗ Соболь NN 4x4</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/sollers/-/st6/">Sollers ST6</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/ambertruck/-/work/">Ambertruck Work</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/jac/-/jact9/">JAC T9</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/foton/-/toano/">Foton Toano</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/foton/-/tunland/">Foton Tunland G7</a></li></ul><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ccRTHKTL_gLEDoRy82ILhw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>ГАЗ Соболь NN 4x4, фургон/комби, 150 л. с., полный привод</figcaption></figure><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/tq54F2QqECH7Bx7z6lxJQA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Sollers ST6, пикап, 136–176 л. с., полный привод</figcaption></figure><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/NCZ3I2mvt9ptZvjwFXVuBA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Ambertruck Work, пикап, 128 л. с., полный привод</figcaption></figure><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/MMGYtUvsI0xnTD1j7acO1w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>JAC T9, пикап, 224 л. с., полный привод</figcaption></figure><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/UM4SuOhmteEeTiFtyYyGOA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Foton Toano, фургон, 150 л. с., задний привод</figcaption></figure><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/rrtBcGGkbmCFnC_P4HZDMw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Foton Tunland G7, пикап, 162 л. с., полный привод</figcaption></figure>Обращаем внимание на то, что к участию в Гран-при «За рулем» мы допускаем только абсолютно новые модели – то есть дебютировавшие в России в 2024 году или сменившие поколение. Изменение гаммы моторов, рестайлинг, фейслифтинг, новые версии и специсполнения – не в счет. А вот ГАЗ Соболь NN 4x4, Sollers ST6, Ambertruck Work, JAC T9, Foton Toano и Foton Tunland G7 – как раз их числа реальных новинок. Давайте же решим, какая из них лучше подходит на роль незаменимого помощника!Внимание: прежде чем перейти в форму для голосования, оставьте свое мнение в мини-опросе под публикацией. Это очень важно!<h4>Все подробности о конкурсе собраны в <a href="https://www.zr.ru/grandprix/">специальном разделе</a> на нашем сайте.</h4><ul><li>Генеральный партнер Гран-при «За рулем» 2025 – холдинг Cordiant.</li><li>Номинанты Гран-при «За рулем» 2025 – <a href="https://www.zr.ru/content/articles/962742-gran-pri-za-rulem-2025-nominanty/">тут</a>.</li><li>О победителях Гран-при «За рулем» 2024 можно узнать <a href="https://www.zr.ru/content/articles/955759-gran-pri-za-rulem-2024/">здесь</a>.</li><li>О том, кому из наших читателей достались призовые машины в прошлый раз, читайте <a href="https://www.zr.ru/content/news/958395-prizy-uchastnikam-gran-pri-za-rulem/">здесь</a>.</li></ul>

Если фургоны в России любят давно и справедливо, то пикапы до недавней поры вниманием у нас обласканы не были. Что ж, китайская экспансия многое перевернула с ног на голову – революция назревает и в сегменте коммерческой техники! В дополнение к двум новым фургонам/комби в 2024 году дебютировало сразу четыре пикапа. Не спорим, компания получилась пестрая, но так выбирать фаворита даже интереснее.Продолжается работа престижной автомобильной премии России – Гран-при «За рулем» 2025. В данный момент идет <a href="https://appsmith.romir.ru/app/application/page1-66f67b189dc5df2e1912f0c1?romir_from=textLink">голосование</a>, через которое выявляются лучшие новые модели машин, стартовавшие в РФ в 2024-м. А какие именно дебютанты за счет своих качеств достойны считаться лучшими, определит самое честное жюри в мире – читатели «За рулем»!В жюри этого престижного конкурса может попасть каждый, кто примет участие в предварительном голосовании за понравившуюся модель прямо под этой публикацией, а затем перейдет в большое <a href="https://appsmith.romir.ru/app/application/page1-66f67b189dc5df2e1912f0c1?romir_from=textLink">онлайн-голосование</a>. Давайте решим, какие прошлогодние новинки авторынка по праву являются лучшими, а каким место на свалке истории!Стоит напомнить, что кроме самого удовольствия от этого масштабного процесса вы получаете шанс выиграть новый автомобиль! В этом году среди всех читателей, голосовавших за лучшие машины 2024 года, мы разыгрываем три машины Lada – Vesta, Vesta SW и Vesta SW Cross. <img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/wFORAp77A9sWqH8swwPA6Q=s800" width="800" height="500" /> Чтобы качественно подготовится к участию в жюри конкурса, рекомендуем почитать всё, что сайт «За рулем» писал о наших сегодняшних соперниках. Вот они, абсолютно новые фургоны/комби и пикапы – переходите по ссылкам, изучайте материалы и возвращайтесь в опрос под публикацией.<ul><li><a href="https://www.zr.ru/cars/gaz/-/sobolnn/">ГАЗ Соболь NN 4x4</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/sollers/-/st6/">Sollers ST6</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/ambertruck/-/work/">Ambertruck Work</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/jac/-/jact9/">JAC T9</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/foton/-/toano/">Foton Toano</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/foton/-/tunland/">Foton Tunland G7</a></li></ul><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ccRTHKTL_gLEDoRy82ILhw=s800" width="800" height="500" />ГАЗ Соболь NN 4x4, фургон/комби, 150 л. с., полный привод<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/tq54F2QqECH7Bx7z6lxJQA=s800" width="800" height="500" />Sollers ST6, пикап, 136–176 л. с., полный привод<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/NCZ3I2mvt9ptZvjwFXVuBA=s800" width="800" height="500" />Ambertruck Work, пикап, 128 л. с., полный привод<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/MMGYtUvsI0xnTD1j7acO1w=s800" width="800" height="500" />JAC T9, пикап, 224 л. с., полный привод<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/UM4SuOhmteEeTiFtyYyGOA=s800" width="800" height="500" />Foton Toano, фургон, 150 л. с., задний привод<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/rrtBcGGkbmCFnC_P4HZDMw=s800" width="800" height="500" />Foton Tunland G7, пикап, 162 л. с., полный приводОбращаем внимание на то, что к участию в Гран-при «За рулем» мы допускаем только абсолютно новые модели – то есть дебютировавшие в России в 2024 году или сменившие поколение. Изменение гаммы моторов, рестайлинг, фейслифтинг, новые версии и специсполнения – не в счет. А вот ГАЗ Соболь NN 4x4, Sollers ST6, Ambertruck Work, JAC T9, Foton Toano и Foton Tunland G7 – как раз их числа реальных новинок. Давайте же решим, какая из них лучше подходит на роль незаменимого помощника!<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие автомобильные лайфхаки от подписчиков «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/961825-lajfkhaki-ot-podpischikov-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/_dooUuM3uLbd1UqT-OZNtg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Внимание: прежде чем перейти в форму для голосования, оставьте свое мнение в мини-опросе под публикацией. Это очень важно!<h4>Все подробности о конкурсе собраны в <a href="https://www.zr.ru/grandprix/">специальном разделе</a> на нашем сайте.</h4><ul><li>Генеральный партнер Гран-при «За рулем» 2025 – холдинг Cordiant.</li><li>Номинанты Гран-при «За рулем» 2025 – <a href="https://www.zr.ru/content/articles/962742-gran-pri-za-rulem-2025-nominanty/">тут</a>.</li><li>О победителях Гран-при «За рулем» 2024 можно узнать <a href="https://www.zr.ru/content/articles/955759-gran-pri-za-rulem-2024/">здесь</a>.</li><li>О том, кому из наших читателей достались призовые машины в прошлый раз, читайте <a href="https://www.zr.ru/content/news/958395-prizy-uchastnikam-gran-pri-za-rulem/">здесь</a>.</li></ul>

Если фургоны в России любят давно и справедливо, то пикапы до недавней поры вниманием у нас обласканы не были. Что ж, китайская экспансия многое перевернула с ног на голову – революция назревает и в сегменте коммерческой техники! В дополнение к двум новым фургонам/комби в 2024 году дебютировало сразу четыре пикапа. Не спорим, компания получилась пестрая, но так выбирать фаворита даже интереснее.Продолжается работа престижной автомобильной премии России – Гран-при «За рулем» 2025. В данный момент идет <a href="https://appsmith.romir.ru/app/application/page1-66f67b189dc5df2e1912f0c1?romir_from=textLink" target="_blank">голосование</a>, через которое выявляются лучшие новые модели машин, стартовавшие в РФ в 2024-м. А какие именно дебютанты за счет своих качеств достойны считаться лучшими, определит самое честное жюри в мире – читатели «За рулем»!В жюри этого престижного конкурса может попасть каждый, кто примет участие в предварительном голосовании за понравившуюся модель прямо под этой публикацией, а затем перейдет в большое <a href="https://appsmith.romir.ru/app/application/page1-66f67b189dc5df2e1912f0c1?romir_from=textLink" target="_blank">онлайн-голосование</a>. Давайте решим, какие прошлогодние новинки авторынка по праву являются лучшими, а каким место на свалке истории!Стоит напомнить, что кроме самого удовольствия от этого масштабного процесса вы получаете шанс выиграть новый автомобиль! В этом году среди всех читателей, голосовавших за лучшие машины 2024 года, мы разыгрываем три машины Lada – Vesta, Vesta SW и Vesta SW Cross.  Чтобы качественно подготовится к участию в жюри конкурса, рекомендуем почитать всё, что сайт «За рулем» писал о наших сегодняшних соперниках. Вот они, абсолютно новые фургоны/комби и пикапы – переходите по ссылкам, изучайте материалы и возвращайтесь в опрос под публикацией.<ul><li><a href="https://www.zr.ru/cars/gaz/-/sobolnn/" target="_blank">ГАЗ Соболь NN 4x4</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/sollers/-/st6/" target="_blank">Sollers ST6</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/ambertruck/-/work/" target="_blank">Ambertruck Work</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/jac/-/jact9/" target="_blank">JAC T9</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/foton/-/toano/" target="_blank">Foton Toano</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/foton/-/tunland/" target="_blank">Foton Tunland G7</a></li></ul>ГАЗ Соболь NN 4x4, фургон/комби, 150 л. с., полный приводSollers ST6, пикап, 136–176 л. с., полный приводAmbertruck Work, пикап, 128 л. с., полный приводJAC T9, пикап, 224 л. с., полный приводFoton Toano, фургон, 150 л. с., задний приводFoton Tunland G7, пикап, 162 л. с., полный приводОбращаем внимание на то, что к участию в Гран-при «За рулем» мы допускаем только абсолютно новые модели – то есть дебютировавшие в России в 2024 году или сменившие поколение. Изменение гаммы моторов, рестайлинг, фейслифтинг, новые версии и специсполнения – не в счет. А вот ГАЗ Соболь NN 4x4, Sollers ST6, Ambertruck Work, JAC T9, Foton Toano и Foton Tunland G7 – как раз их числа реальных новинок. Давайте же решим, какая из них лучше подходит на роль незаменимого помощника!Внимание: прежде чем перейти в форму для голосования, оставьте свое мнение в мини-опросе под публикацией. Это очень важно!<h4>Все подробности о конкурсе собраны в <a href="https://www.zr.ru/grandprix/" target="_blank">специальном разделе</a> на нашем сайте.</h4><ul><li>Генеральный партнер Гран-при «За рулем» 2025 – холдинг Cordiant.</li><li>Номинанты Гран-при «За рулем» 2025 – <a href="https://www.zr.ru/content/articles/962742-gran-pri-za-rulem-2025-nominanty/" target="_blank">тут</a>.</li><li>О победителях Гран-при «За рулем» 2024 можно узнать <a href="https://www.zr.ru/content/articles/955759-gran-pri-za-rulem-2024/" target="_blank">здесь</a>.</li><li>О том, кому из наших читателей достались призовые машины в прошлый раз, читайте <a href="https://www.zr.ru/content/news/958395-prizy-uchastnikam-gran-pri-za-rulem/" target="_blank">здесь</a>.</li></ul>

Выбираем лучшие пикап и фургон — выигрываем Ладу!

фирмы-производители и «За рулем»

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Авторынок

Читайте про итоги продаж автомобилей:

Итоги продаж автомобилей в России – За рулем www.zr.ru – читайте про итоги продаж авто

Фургон <a href="https://www.zr.ru/content/news/963522-samye-vostrebovannye-kommerches/" target="_blank">Foton Toano</a> продается в России больше года и сейчас стоит от 3,27 млн рублей. Наполнение типовое: дизель 2.8 мощностью 150 сил, механика, задний привод, три типоразмера вместимостью до 12 кубов. Полная масса – 3,5 или 4,2 т. На подходе пассажирский автобус.[table id="2051"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1539419" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Foton Toano</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/lHfciP__amnlJh_lEyFjDw=s800" alt="Foton Toano" title="Фургон Foton Toano" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1539419" comment="Фургон Foton Toano" />Фургон Foton Toano</div><div class="caption">Фургон Foton Toano</div> На международной выставке коммерческого транспорта «Комтранс 2024», которая проходила в Москве в декабре, показали электрическую версию Foton Toano. [readmore ids=" 965393" align="right"]На 100‑киловаттной батарее и 177‑сильном моторе шестиметровый фургон может проехать до 300 км. Вряд ли такое будет интересно российским перевозчикам в обозримом будущем, а вот оформление передней части у «электрички» скоро должен перенять дизельный Toano – с большой решеткой радиатора и светодиодными фарами.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1539421" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Foton Toano</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/jJ7ewCCLUfsDQLVi9OUQ9A=s800" alt="Foton Toano" title="Новое «лицо» знакомого «китайца»" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1539421" /></div> [readmore ids="964097" align="right"]В кабине Toano – главное открытие: руль и сиденье водителя не соосны. Левое колено упирается в кожух рулевой колонки, правое – в наплыв центральной консоли. В одном из выставленных на «Комтрансе 2024» Toano не было правого противосолнечного козырька. На месте крепежа – заглушки. Представители марки пояснили: в Китае его действительно не ставят, но для нашего рынка добавляют.&nbsp;<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1539420" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Foton Toano</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/djojFIZWykunUQNfG9BNvg=s800" alt="Foton Toano" title="Новое «лицо» знакомого «китайца»" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1539420" /></div> Бамперы окрашены в цвет кузова – хотя для наших условий их лучше оставить черными.[table id="2204"]<ul><li>О перспективных новинках выставки «Комтранс 2024» читайте&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/articles/965389-gruz-dostavlen-2/" target="_blank">тут</a>&nbsp;и&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/articles/965384-gazel-nn-miniven-polnyy-privod/" target="_blank">тут</a>.</li></ul>[table id="2004"]

Милешкин Кирилл

Фургон <a href="https://www.zr.ru/content/news/963522-samye-vostrebovannye-kommerches/">Foton Toano</a> продается в России больше года и сейчас стоит от 3,27 млн рублей. Наполнение типовое: дизель 2.8 мощностью 150 сил, механика, задний привод, три типоразмера вместимостью до 12 кубов. Полная масса – 3,5 или 4,2 т. На подходе пассажирский автобус.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/lHfciP__amnlJh_lEyFjDw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Фургон Foton Toano</figcaption></figure> На международной выставке коммерческого транспорта «Комтранс 2024», которая проходила в Москве в декабре, показали электрическую версию Foton Toano. На 100‑киловаттной батарее и 177‑сильном моторе шестиметровый фургон может проехать до 300 км. Вряд ли такое будет интересно российским перевозчикам в обозримом будущем, а вот оформление передней части у «электрички» скоро должен перенять дизельный Toano – с большой решеткой радиатора и светодиодными фарами.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/jJ7ewCCLUfsDQLVi9OUQ9A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> В кабине Toano – главное открытие: руль и сиденье водителя не соосны. Левое колено упирается в кожух рулевой колонки, правое – в наплыв центральной консоли. В одном из выставленных на «Комтрансе 2024» Toano не было правого противосолнечного козырька. На месте крепежа – заглушки. Представители марки пояснили: в Китае его действительно не ставят, но для нашего рынка добавляют. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/djojFIZWykunUQNfG9BNvg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Бамперы окрашены в цвет кузова – хотя для наших условий их лучше оставить черными.<ul><li>О перспективных новинках выставки «Комтранс 2024» читайте <a href="https://www.zr.ru/content/articles/965389-gruz-dostavlen-2/" target="_blank">тут</a> и <a href="https://www.zr.ru/content/articles/965384-gazel-nn-miniven-polnyy-privod/" target="_blank">тут</a>.</li></ul>

Фургон <a href="https://www.zr.ru/content/news/963522-samye-vostrebovannye-kommerches/">Foton Toano</a> продается в России больше года и сейчас стоит от 3,27 млн рублей. Наполнение типовое: дизель 2.8 мощностью 150 сил, механика, задний привод, три типоразмера вместимостью до 12 кубов. Полная масса – 3,5 или 4,2 т. На подходе пассажирский автобус.<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/lHfciP__amnlJh_lEyFjDw=s800" width="800" height="500" />Фургон Foton Toano На международной выставке коммерческого транспорта «Комтранс 2024», которая проходила в Москве в декабре, показали электрическую версию Foton Toano. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Самая интересная новинка российского автопрома — подробности" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/965393-gruz-dostavlen-3/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/wOoC3JcOR2o1rhQvJV5cog" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>На 100‑киловаттной батарее и 177‑сильном моторе шестиметровый фургон может проехать до 300 км. Вряд ли такое будет интересно российским перевозчикам в обозримом будущем, а вот оформление передней части у «электрички» скоро должен перенять дизельный Toano – с большой решеткой радиатора и светодиодными фарами.<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/jJ7ewCCLUfsDQLVi9OUQ9A=s800" width="800" height="500" /> <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие лайфхаки от подписчиков «За рулем» в Телеграм" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/964097-luchshie-lajfkhaki-ot-podpischikov/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/li8gtqzfGHHCVQNRXKhbAw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>В кабине Toano – главное открытие: руль и сиденье водителя не соосны. Левое колено упирается в кожух рулевой колонки, правое – в наплыв центральной консоли. В одном из выставленных на «Комтрансе 2024» Toano не было правого противосолнечного козырька. На месте крепежа – заглушки. Представители марки пояснили: в Китае его действительно не ставят, но для нашего рынка добавляют. <img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/djojFIZWykunUQNfG9BNvg=s800" width="800" height="500" /> Бамперы окрашены в цвет кузова – хотя для наших условий их лучше оставить черными.<ul><li>О перспективных новинках выставки «Комтранс 2024» читайте <a href="https://www.zr.ru/content/articles/965389-gruz-dostavlen-2/" target="_blank">тут</a> и <a href="https://www.zr.ru/content/articles/965384-gazel-nn-miniven-polnyy-privod/" target="_blank">тут</a>.</li></ul>

Фургон <a href="https://www.zr.ru/content/news/963522-samye-vostrebovannye-kommerches/" target="_blank">Foton Toano</a> продается в России больше года и сейчас стоит от 3,27 млн рублей. Наполнение типовое: дизель 2.8 мощностью 150 сил, механика, задний привод, три типоразмера вместимостью до 12 кубов. Полная масса – 3,5 или 4,2 т. На подходе пассажирский автобус.Фургон Foton Toano На международной выставке коммерческого транспорта «Комтранс 2024», которая проходила в Москве в декабре, показали электрическую версию Foton Toano. На 100‑киловаттной батарее и 177‑сильном моторе шестиметровый фургон может проехать до 300 км. Вряд ли такое будет интересно российским перевозчикам в обозримом будущем, а вот оформление передней части у «электрички» скоро должен перенять дизельный Toano – с большой решеткой радиатора и светодиодными фарами. В кабине Toano – главное открытие: руль и сиденье водителя не соосны. Левое колено упирается в кожух рулевой колонки, правое – в наплыв центральной консоли. В одном из выставленных на «Комтрансе 2024» Toano не было правого противосолнечного козырька. На месте крепежа – заглушки. Представители марки пояснили: в Китае его действительно не ставят, но для нашего рынка добавляют.  Бамперы окрашены в цвет кузова – хотя для наших условий их лучше оставить черными.<ul><li>О перспективных новинках выставки «Комтранс 2024» читайте <a href="https://www.zr.ru/content/articles/965389-gruz-dostavlen-2/" target="_blank">тут</a> и <a href="https://www.zr.ru/content/articles/965384-gazel-nn-miniven-polnyy-privod/" target="_blank">тут</a>.</li></ul>

Новое «лицо» знакомого «китайца»

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

УАЗ

Hyundai

Renault

Toyota

Volkswagen

Skoda

Nissan

Mercedes-Benz

Mitsubishi

Mazda

Ford

Автомобили / Модель / Статьи

Где сэкономить?

Шины

Путешествуй!

Форум

ГАИ

Такси

Льготный автокредит

Спросить у эксперта

Фотогид (ТО+ремонт)

ОСАГО

Китайские авто

ПДД-задачки

Автоподбор

Автоспорт

Лайфхаки читателей

Новые возможности

Для СМИ

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

Машины марки <a href="https://www.zr.ru/content/news/966998-geely-nachala-prodazhi-v-rf-kros/" target="_blank">Geely</a> теперь доступны для покупки онлайн на Wildberries. Руководитель категории «Авто» объединенной компании Wildberries &amp; Russ Василий Гаврилюк сообщил, что этот бренд является одним из лидеров по объемам продаж новых авто на рынке России.[table id="2051"]Уточняется, что все представленные на витрине модели Geely можно будет <a href="https://www.zr.ru/content/articles/962065-kupit-avtomobil-na-wildberries/?ysclid=m8fvdi7wkb474919326" target="_blank">купить</a> по фиксированной цене, которая не изменится.[readmore ids="967016" align="right"]Сейчас на маркетплейсе представлены Geely Monjaro, Geely Coolray, Geely Cityray, Geely Atlas, Geely Okavango, Geely Emgrand, Geely Preface и Geely EX5. Уточняется, что клиент может рассчитывать на выгодную покупку без дополнительных условий.После оплаты заказа официальный дилер свяжется с покупателем для получения необходимой для подписания договора информации и согласования места доставки.[readmore ids="966898" align="right"]Также клиент может забрать покупку в ближайшем дилерском центре Geely.Договор купли-продажи будет передан покупателю перед выдачей автомобиля.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/967065-tseny-ot-135-mln-sedan-i-kro/" target="_blank">сообщал</a>, что седан и кроссоверы российской сборки резко подешевели, цены начинаются от ₽1,35 млн.[table id="2004"]Источник: пресс-служба Geely

Ушакова Ирина

Машины марки <a href="https://www.zr.ru/content/news/966998-geely-nachala-prodazhi-v-rf-kros/">Geely</a> теперь доступны для покупки онлайн на Wildberries. Руководитель категории «Авто» объединенной компании Wildberries & Russ Василий Гаврилюк сообщил, что этот бренд является одним из лидеров по объемам продаж новых авто на рынке России.Уточняется, что все представленные на витрине модели Geely можно будет <a href="https://www.zr.ru/content/articles/962065-kupit-avtomobil-na-wildberries/?ysclid=m8fvdi7wkb474919326">купить</a> по фиксированной цене, которая не изменится.Сейчас на маркетплейсе представлены Geely Monjaro, Geely Coolray, Geely Cityray, Geely Atlas, Geely Okavango, Geely Emgrand, Geely Preface и Geely EX5. Уточняется, что клиент может рассчитывать на выгодную покупку без дополнительных условий.После оплаты заказа официальный дилер свяжется с покупателем для получения необходимой для подписания договора информации и согласования места доставки.Также клиент может забрать покупку в ближайшем дилерском центре Geely.Договор купли-продажи будет передан покупателю перед выдачей автомобиля.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/967065-tseny-ot-135-mln-sedan-i-kro/">сообщал</a>, что седан и кроссоверы российской сборки резко подешевели, цены начинаются от ₽1,35 млн.Источник: пресс-служба Geely

Машины марки <a href="https://www.zr.ru/content/news/966998-geely-nachala-prodazhi-v-rf-kros/">Geely</a> теперь доступны для покупки онлайн на Wildberries. Руководитель категории «Авто» объединенной компании Wildberries & Russ Василий Гаврилюк сообщил, что этот бренд является одним из лидеров по объемам продаж новых авто на рынке России.Уточняется, что все представленные на витрине модели Geely можно будет <a href="https://www.zr.ru/content/articles/962065-kupit-avtomobil-na-wildberries/?ysclid=m8fvdi7wkb474919326">купить</a> по фиксированной цене, которая не изменится.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Этот китайский кроссовер вызвал у сервисменов дежавю" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/967016-nadezhnost-changan-uni-k/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/oC4ltxQpxJitPoqFv_fsDg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Сейчас на маркетплейсе представлены Geely Monjaro, Geely Coolray, Geely Cityray, Geely Atlas, Geely Okavango, Geely Emgrand, Geely Preface и Geely EX5. Уточняется, что клиент может рассчитывать на выгодную покупку без дополнительных условий.После оплаты заказа официальный дилер свяжется с покупателем для получения необходимой для подписания договора информации и согласования места доставки.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="УГАДАЙ ДЕТАЛЬ: смотрите третью серию!" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/966898-ugadaj-detal-smotrite-tretyu/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/oMROmjmDFco4M_89N6AadA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Также клиент может забрать покупку в ближайшем дилерском центре Geely.Договор купли-продажи будет передан покупателю перед выдачей автомобиля.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/967065-tseny-ot-135-mln-sedan-i-kro/">сообщал</a>, что седан и кроссоверы российской сборки резко подешевели, цены начинаются от ₽1,35 млн.Источник: пресс-служба Geely

Машины марки <a href="https://www.zr.ru/content/news/966998-geely-nachala-prodazhi-v-rf-kros/" target="_blank">Geely</a> теперь доступны для покупки онлайн на Wildberries. Руководитель категории «Авто» объединенной компании Wildberries & Russ Василий Гаврилюк сообщил, что этот бренд является одним из лидеров по объемам продаж новых авто на рынке России.Уточняется, что все представленные на витрине модели Geely можно будет <a href="https://www.zr.ru/content/articles/962065-kupit-avtomobil-na-wildberries/?ysclid=m8fvdi7wkb474919326" target="_blank">купить</a> по фиксированной цене, которая не изменится.Сейчас на маркетплейсе представлены Geely Monjaro, Geely Coolray, Geely Cityray, Geely Atlas, Geely Okavango, Geely Emgrand, Geely Preface и Geely EX5. Уточняется, что клиент может рассчитывать на выгодную покупку без дополнительных условий.После оплаты заказа официальный дилер свяжется с покупателем для получения необходимой для подписания договора информации и согласования места доставки.Также клиент может забрать покупку в ближайшем дилерском центре Geely.Договор купли-продажи будет передан покупателю перед выдачей автомобиля.Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/967065-tseny-ot-135-mln-sedan-i-kro/" target="_blank">сообщал</a>, что седан и кроссоверы российской сборки резко подешевели, цены начинаются от ₽1,35 млн.Источник: пресс-служба Geely

Появился новый способ выгодно купить новый автомобиль Geely

Потоки <a href="https://www.zr.ru/content/news/967063-dostatochno-pasporta-i-nomernykh/" target="_blank">пешеходов</a>, автомобилей и самокатчиков в России нужно полностью разделить, только при таком условии эти виды транспорта не будут мешать ни пешеходам, ни друг другу. Такое мнение выразил автоэксперт Игорь Моржаретто.[table id="2051"]<blockquote>«По большому счету, нужно разделить потоки. Сделать отдельно: тротуар – для пешеходов, проезжая часть – для автомобилей, велодорожки – для велосипедистов и <a href="https://www.zr.ru/content/news/966826-ehlektrosamokatchikov-khotyat-prir/" target="_blank">самокатчиков</a>», – убежден эксперт.</blockquote>Рассуждая о решении проблемы с пользователями электросамокатов, Моржаретто считает, что идеальным решением будет передвижение по отдельным маршрутам.<blockquote>«К сожалению, сделать это в один день нельзя. Но надо стараться развести все потоки», – предлагает специалист.</blockquote>[readmore ids="967016" align="right"]Пока эти категории будут вместе – проблемы неизбежны, подытожил Моржаретто.Напомним, Минтранс России подготовил проект поправок в Правила дорожного движения, в рамках которых приоритет пешеходов усилят в ситуациях, когда пользователи средств индивидуальной мобильности <a href="https://www.zr.ru/content/news/966551-net-zakonodatelnoj-bazy-ehksp/" target="_blank">(СИМ)</a> движутся по одной территории с ними.[table id="2004"]Источник: <a href="https://tass.ru/obschestvo/23438873" target="_blank">tass.ru</a>

Светлана Тарасенко

Потоки <a href="https://www.zr.ru/content/news/967063-dostatochno-pasporta-i-nomernykh/">пешеходов</a>, автомобилей и самокатчиков в России нужно полностью разделить, только при таком условии эти виды транспорта не будут мешать ни пешеходам, ни друг другу. Такое мнение выразил автоэксперт Игорь Моржаретто.«По большому счету, нужно разделить потоки. Сделать отдельно: тротуар – для пешеходов, проезжая часть – для автомобилей, велодорожки – для велосипедистов и <a href="https://www.zr.ru/content/news/966826-ehlektrosamokatchikov-khotyat-prir/">самокатчиков</a>», – убежден эксперт.Рассуждая о решении проблемы с пользователями электросамокатов, Моржаретто считает, что идеальным решением будет передвижение по отдельным маршрутам.«К сожалению, сделать это в один день нельзя. Но надо стараться развести все потоки», – предлагает специалист.Пока эти категории будут вместе – проблемы неизбежны, подытожил Моржаретто.Напомним, Минтранс России подготовил проект поправок в Правила дорожного движения, в рамках которых приоритет пешеходов усилят в ситуациях, когда пользователи средств индивидуальной мобильности <a href="https://www.zr.ru/content/news/966551-net-zakonodatelnoj-bazy-ehksp/">(СИМ)</a> движутся по одной территории с ними.Источник: <a href="https://tass.ru/obschestvo/23438873">tass.ru</a>

Потоки <a href="https://www.zr.ru/content/news/967063-dostatochno-pasporta-i-nomernykh/">пешеходов</a>, автомобилей и самокатчиков в России нужно полностью разделить, только при таком условии эти виды транспорта не будут мешать ни пешеходам, ни друг другу. Такое мнение выразил автоэксперт Игорь Моржаретто.«По большому счету, нужно разделить потоки. Сделать отдельно: тротуар – для пешеходов, проезжая часть – для автомобилей, велодорожки – для велосипедистов и <a href="https://www.zr.ru/content/news/966826-ehlektrosamokatchikov-khotyat-prir/">самокатчиков</a>», – убежден эксперт.Рассуждая о решении проблемы с пользователями электросамокатов, Моржаретто считает, что идеальным решением будет передвижение по отдельным маршрутам.«К сожалению, сделать это в один день нельзя. Но надо стараться развести все потоки», – предлагает специалист.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Этот китайский кроссовер вызвал у сервисменов дежавю" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/967016-nadezhnost-changan-uni-k/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/oC4ltxQpxJitPoqFv_fsDg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Пока эти категории будут вместе – проблемы неизбежны, подытожил Моржаретто.Напомним, Минтранс России подготовил проект поправок в Правила дорожного движения, в рамках которых приоритет пешеходов усилят в ситуациях, когда пользователи средств индивидуальной мобильности <a href="https://www.zr.ru/content/news/966551-net-zakonodatelnoj-bazy-ehksp/">(СИМ)</a> движутся по одной территории с ними.Источник: <a href="https://tass.ru/obschestvo/23438873">tass.ru</a>

Потоки <a href="https://www.zr.ru/content/news/967063-dostatochno-pasporta-i-nomernykh/" target="_blank">пешеходов</a>, автомобилей и самокатчиков в России нужно полностью разделить, только при таком условии эти виды транспорта не будут мешать ни пешеходам, ни друг другу. Такое мнение выразил автоэксперт Игорь Моржаретто.«По большому счету, нужно разделить потоки. Сделать отдельно: тротуар – для пешеходов, проезжая часть – для автомобилей, велодорожки – для велосипедистов и <a href="https://www.zr.ru/content/news/966826-ehlektrosamokatchikov-khotyat-prir/" target="_blank">самокатчиков</a>», – убежден эксперт.Рассуждая о решении проблемы с пользователями электросамокатов, Моржаретто считает, что идеальным решением будет передвижение по отдельным маршрутам.«К сожалению, сделать это в один день нельзя. Но надо стараться развести все потоки», – предлагает специалист.Пока эти категории будут вместе – проблемы неизбежны, подытожил Моржаретто.Напомним, Минтранс России подготовил проект поправок в Правила дорожного движения, в рамках которых приоритет пешеходов усилят в ситуациях, когда пользователи средств индивидуальной мобильности <a href="https://www.zr.ru/content/news/966551-net-zakonodatelnoj-bazy-ehksp/" target="_blank">(СИМ)</a> движутся по одной территории с ними.Источник: <a href="https://tass.ru/obschestvo/23438873" target="_blank">tass.ru</a>

Названо условие для безаварийного передвижения пользователей электросамокатов

<a href="https://www.zr.ru/content/news/967070-nazvany-usloviya-dlya-vozvrashcheni/" target="_blank">АВТОВАЗ</a> сообщил о начале отгрузок автомобилей семейства Vesta и Largus в ярко-синем цвете под названием «Капитан». В компании рассказали, что эти автомобили доступны в семи оттенках кузова. В дальнейшем доступная покупателям палитра окрасов будет расширяться.[table id="2051"][readmore ids="967016" align="right"]Также сообщается, что в начале текущего года на заводе возобновилась окраска внедорожников <a href="https://www.zr.ru/content/news/966999-lada-aura-uzhe-v-avtosalonakh/" target="_blank">Lada</a> Niva Travel в серебристый оттенок «Платина», а Niva Legend снова доступна в серо-голубом металлике «Борнео».В пресс-служба АВТОВАЗа отметили, что Lada развивает цветовую гамму, возвращая в нее популярные краски и добавляя новые яркие цвета. Сейчас в гамме семейства насчитывается семь цветов, и этот список будет увеличиваться.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1547206" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/l30S9K3f-rsx21FkaX6Jog=s800" alt="Lada Vesta и Largus начали красить в новый, «капитанский» цвет" title="Lada Vesta" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1547206" comment="Lada Vesta" />Lada Vesta</div><div class="caption">Lada Vesta</div> Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/967065-tseny-ot-135-mln-sedan-i-kro/" target="_blank">сообщал</a>, что седан и кроссоверы российской сборки резко подешевели, цены начинаются от ₽1,35 млн.[table id="2004"]Источник:&nbsp;<a href="https://www.lada.ru/press-releases/122215" target="_blank">пресс-служба</a> АВТОВАЗа

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Vesta

Автомобиль Vesta: обзоры, новости, машина Лада Веста - комплектации, разные поколения, характеристики Vesta – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Vesta: читайте уникальные новости про автомобили модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Vesta: читайте профессиональные статьи про авто модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

<a href="https://www.zr.ru/content/news/967070-nazvany-usloviya-dlya-vozvrashcheni/">АВТОВАЗ</a> сообщил о начале отгрузок автомобилей семейства Vesta и Largus в ярко-синем цвете под названием «Капитан». В компании рассказали, что эти автомобили доступны в семи оттенках кузова. В дальнейшем доступная покупателям палитра окрасов будет расширяться.Также сообщается, что в начале текущего года на заводе возобновилась окраска внедорожников <a href="https://www.zr.ru/content/news/966999-lada-aura-uzhe-v-avtosalonakh/">Lada</a> Niva Travel в серебристый оттенок «Платина», а Niva Legend снова доступна в серо-голубом металлике «Борнео».В пресс-служба АВТОВАЗа отметили, что Lada развивает цветовую гамму, возвращая в нее популярные краски и добавляя новые яркие цвета. Сейчас в гамме семейства насчитывается семь цветов, и этот список будет увеличиваться.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/l30S9K3f-rsx21FkaX6Jog=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Lada Vesta</figcaption></figure> Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/967065-tseny-ot-135-mln-sedan-i-kro/">сообщал</a>, что седан и кроссоверы российской сборки резко подешевели, цены начинаются от ₽1,35 млн.Источник: <a href="https://www.lada.ru/press-releases/122215">пресс-служба</a> АВТОВАЗа

<a href="https://www.zr.ru/content/news/967070-nazvany-usloviya-dlya-vozvrashcheni/">АВТОВАЗ</a> сообщил о начале отгрузок автомобилей семейства Vesta и Largus в ярко-синем цвете под названием «Капитан». В компании рассказали, что эти автомобили доступны в семи оттенках кузова. В дальнейшем доступная покупателям палитра окрасов будет расширяться.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Этот китайский кроссовер вызвал у сервисменов дежавю" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/967016-nadezhnost-changan-uni-k/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/oC4ltxQpxJitPoqFv_fsDg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Также сообщается, что в начале текущего года на заводе возобновилась окраска внедорожников <a href="https://www.zr.ru/content/news/966999-lada-aura-uzhe-v-avtosalonakh/">Lada</a> Niva Travel в серебристый оттенок «Платина», а Niva Legend снова доступна в серо-голубом металлике «Борнео».В пресс-служба АВТОВАЗа отметили, что Lada развивает цветовую гамму, возвращая в нее популярные краски и добавляя новые яркие цвета. Сейчас в гамме семейства насчитывается семь цветов, и этот список будет увеличиваться.<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/l30S9K3f-rsx21FkaX6Jog=s800" width="800" height="500" />Lada Vesta Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/967065-tseny-ot-135-mln-sedan-i-kro/">сообщал</a>, что седан и кроссоверы российской сборки резко подешевели, цены начинаются от ₽1,35 млн.Источник: <a href="https://www.lada.ru/press-releases/122215">пресс-служба</a> АВТОВАЗа

<a href="https://www.zr.ru/content/news/967070-nazvany-usloviya-dlya-vozvrashcheni/" target="_blank">АВТОВАЗ</a> сообщил о начале отгрузок автомобилей семейства Vesta и Largus в ярко-синем цвете под названием «Капитан». В компании рассказали, что эти автомобили доступны в семи оттенках кузова. В дальнейшем доступная покупателям палитра окрасов будет расширяться.Также сообщается, что в начале текущего года на заводе возобновилась окраска внедорожников <a href="https://www.zr.ru/content/news/966999-lada-aura-uzhe-v-avtosalonakh/" target="_blank">Lada</a> Niva Travel в серебристый оттенок «Платина», а Niva Legend снова доступна в серо-голубом металлике «Борнео».В пресс-служба АВТОВАЗа отметили, что Lada развивает цветовую гамму, возвращая в нее популярные краски и добавляя новые яркие цвета. Сейчас в гамме семейства насчитывается семь цветов, и этот список будет увеличиваться.Lada Vesta Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/967065-tseny-ot-135-mln-sedan-i-kro/" target="_blank">сообщал</a>, что седан и кроссоверы российской сборки резко подешевели, цены начинаются от ₽1,35 млн.Источник: <a href="https://www.lada.ru/press-releases/122215" target="_blank">пресс-служба</a> АВТОВАЗа

Foton>Toano