до 6 месяцев

6 месяцев - 1 год

1 - 3 года

3 - 5 лет

более 5 лет

По дате

По оценке

Китай

Автомобили GAC: модели, новости, обзор машин ГАК – все модели, новинки, линейка GAC – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях GAC: читайте свежие новости про автомобили марки ГАК – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях GAC: читайте свежие статьи про авто марки ГАК – сайт За Рулем www.zr.ru

Минивэны

2.0 Luxe

Автомобиль GN8: обзоры, новости, машина гн8 - характеристики, разные поколения, комплектации GN8 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях GN8: читайте свежие новости об авто модели гн8 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях GN8: читайте уникальные статьи про авто модели гн8 – сайт За Рулем www.zr.ru

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Модификации

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Автомобили / Модель / Отзывы

Электромобильность

Журнал на дом

Разборка недели

Шины

Скидки на авто

Рейтинги

Дневник: Лада Искра

Товары

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p><a href="https://www.zr.ru/tags/ekspertiza/" target="_blank">Эксперт</a> Пётр Баканов оценил, в каком ценовом диапазоне может оказаться готовящийся к выходу кроссовер Lada Azimut. По его расчётам, стартовая планка для модели логично будет сопоставима с дорогими версиями Vesta, а ценовой потолок – упираться в стоимость седана Aura. В итоге реальная вилка, по мнению аналитика, составит примерно от 1,9 до 2,8 миллиона рублей.</p><p>[table id="2243"]</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1617148" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/pP0nGO9SnCjEvndT32ljPw=s800" alt="Сколько будет стоить новый Lada Azimut и кому он особенно понравится" title="Сколько будет стоить новый Lada Azimut и кому он особенно понравится" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1617148" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>При этом сам целевой покупатель бренда, скорее всего, не захочет платить за новинку больше трёх миллионов. Вообще, комфортным для клиентов стал бы разброс цен от 1,7 до 2,5 млн рублей – тогда, как полагает Баканов, многие даже не стали бы смотреть в сторону Москвича 3 или других машин этого класса. Конкурентам в такой ситуации было бы просто нечем ответить, разве что более богатым оснащением.</p><p>[readmore ids="979094" align="right"]</p><h2>Конкуренты нового кроссовера Lada</h2><p>Список вероятных соперников для Azimut на рынке выглядит довольно обширным. В него, по словам эксперта, войдёт целая плеяда кроссоверов – как локализованных, так и <a href="https://www.zr.ru/tags/importozameshchenie/" target="_blank">импортируемых</a>. Среди них Москвич 3, Tenet Т4, Haval Jolion, а отчасти и Haval M6. Не стоит сбрасывать со счетов Jetour Dashing, Omoda C5, новый Jaecoo J6, а также Belgee X50+ и Ceely Cityray в их базовых исполнениях.</p><h2>Кто будет покупать Lada Azimut</h2><p>Что касается будущих владельцев, то Баканов уверен: часть из них уже хорошо знакома с маркой. Это, например, те, кто раньше ездил на Lada Vesta и теперь пришло время для обновления. Однако основную массу составят совсем другие люди – те, кто изначально присматривается к <a href="https://www.zr.ru/tags/kompaktven/" target="_blank">компактным</a> кроссоверам вроде Tenet T4 и ищет себе альтернативу. Как правило, это аудитория с бюджетом от двух миллионов рублей, причём некоторые готовы оформить на покупку небольшой кредит.</p><p>[table id="2004"]</p>

Ушакова Ирина

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Azimut

Автомобиль Azimut: обзоры, новости, машина азимут - разные поколения, комплектации, характеристики Azimut – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Azimut: читайте уникальные новости про автомобили модели азимут – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Azimut: читайте тематические статьи про автомобили модели азимут – сайт За Рулем www.zr.ru

<p><a href="https://www.zr.ru/tags/ekspertiza/" target="_blank">Эксперт</a> Пётр Баканов оценил, в каком ценовом диапазоне может оказаться готовящийся к выходу кроссовер Lada Azimut. По его расчётам, стартовая планка для модели логично будет сопоставима с дорогими версиями Vesta, а ценовой потолок – упираться в стоимость седана Aura. В итоге реальная вилка, по мнению аналитика, составит примерно от 1,9 до 2,8 миллиона рублей.</p><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1617148" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/pP0nGO9SnCjEvndT32ljPw=s800" alt="Сколько будет стоить новый Lada Azimut и кому он особенно понравится" title="Сколько будет стоить новый Lada Azimut и кому он особенно понравится" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1617148" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>При этом сам целевой покупатель бренда, скорее всего, не захочет платить за новинку больше трёх миллионов. Вообще, комфортным для клиентов стал бы разброс цен от 1,7 до 2,5 млн рублей – тогда, как полагает Баканов, многие даже не стали бы смотреть в сторону Москвича 3 или других машин этого класса. Конкурентам в такой ситуации было бы просто нечем ответить, разве что более богатым оснащением.</p><p></p><h2>Конкуренты нового кроссовера Lada</h2><p>Список вероятных соперников для Azimut на рынке выглядит довольно обширным. В него, по словам эксперта, войдёт целая плеяда кроссоверов – как локализованных, так и <a href="https://www.zr.ru/tags/importozameshchenie/" target="_blank">импортируемых</a>. Среди них Москвич 3, Tenet Т4, Haval Jolion, а отчасти и Haval M6. Не стоит сбрасывать со счетов Jetour Dashing, Omoda C5, новый Jaecoo J6, а также Belgee X50+ и Ceely Cityray в их базовых исполнениях.</p><h2>Кто будет покупать Lada Azimut</h2><p>Что касается будущих владельцев, то Баканов уверен: часть из них уже хорошо знакома с маркой. Это, например, те, кто раньше ездил на Lada Vesta и теперь пришло время для обновления. Однако основную массу составят совсем другие люди – те, кто изначально присматривается к <a href="https://www.zr.ru/tags/kompaktven/" target="_blank">компактным</a> кроссоверам вроде Tenet T4 и ищет себе альтернативу. Как правило, это аудитория с бюджетом от двух миллионов рублей, причём некоторые готовы оформить на покупку небольшой кредит.</p><p></p>

<p><a href="https://www.zr.ru/tags/ekspertiza/">Эксперт</a> Пётр Баканов оценил, в каком ценовом диапазоне может оказаться готовящийся к выходу кроссовер . По его расчётам, стартовая планка для модели логично будет сопоставима с дорогими версиями Vesta, а ценовой потолок – упираться в стоимость седана Aura. В итоге реальная вилка, по мнению аналитика, составит примерно от 1,9 до 2,8 миллиона рублей.</p><p></p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/pP0nGO9SnCjEvndT32ljPw=s800" width="800" height="500" /><br /><p></p><p>При этом сам целевой покупатель бренда, скорее всего, не захочет платить за новинку больше трёх миллионов. Вообще, комфортным для клиентов стал бы разброс цен от 1,7 до 2,5 млн рублей – тогда, как полагает Баканов, многие даже не стали бы смотреть в сторону Москвича 3 или других машин этого класса. Конкурентам в такой ситуации было бы просто нечем ответить, разве что более богатым оснащением.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Почему скрипит подвеска автомобиля и как устранить скрип?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/979094-pochemu-skripit-podveska-avtomo/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/g4En3jB3yeu0QlUR-kanJw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><h2>Конкуренты нового кроссовера Lada</h2><p>Список вероятных соперников для Azimut на рынке выглядит довольно обширным. В него, по словам эксперта, войдёт целая плеяда кроссоверов – как локализованных, так и <a href="https://www.zr.ru/tags/importozameshchenie/">импортируемых</a>. Среди них Москвич 3, Tenet Т4, Haval Jolion, а отчасти и Haval M6. Не стоит сбрасывать со счетов Jetour Dashing, Omoda C5, новый Jaecoo J6, а также Belgee X50+ и Ceely Cityray в их базовых исполнениях.</p><h2>Кто будет покупать </h2><p>Что касается будущих владельцев, то Баканов уверен: часть из них уже хорошо знакома с маркой. Это, например, те, кто раньше ездил на Lada Vesta и теперь пришло время для обновления. Однако основную массу составят совсем другие люди – те, кто изначально присматривается к <a href="https://www.zr.ru/tags/kompaktven/">компактным</a> кроссоверам вроде Tenet T4 и ищет себе альтернативу. Как правило, это аудитория с бюджетом от двух миллионов рублей, причём некоторые готовы оформить на покупку небольшой кредит.</p><p></p>

<p><a href="https://www.zr.ru/tags/ekspertiza/" target="_blank">Эксперт</a> Пётр Баканов оценил, в каком ценовом диапазоне может оказаться готовящийся к выходу кроссовер. По его расчётам, стартовая планка для модели логично будет сопоставима с дорогими версиями Vesta, а ценовой потолок – упираться в стоимость седана Aura. В итоге реальная вилка, по мнению аналитика, составит примерно от 1,9 до 2,8 миллиона рублей.</p><p></p><p></p><br /><p></p><p>При этом сам целевой покупатель бренда, скорее всего, не захочет платить за новинку больше трёх миллионов. Вообще, комфортным для клиентов стал бы разброс цен от 1,7 до 2,5 млн рублей – тогда, как полагает Баканов, многие даже не стали бы смотреть в сторону Москвича 3 или других машин этого класса. Конкурентам в такой ситуации было бы просто нечем ответить, разве что более богатым оснащением.</p><p></p><h2>Конкуренты нового кроссовера Lada</h2><p>Список вероятных соперников для Azimut на рынке выглядит довольно обширным. В него, по словам эксперта, войдёт целая плеяда кроссоверов – как локализованных, так и <a href="https://www.zr.ru/tags/importozameshchenie/" target="_blank">импортируемых</a>. Среди них Москвич 3, Tenet Т4, Haval Jolion, а отчасти и Haval M6. Не стоит сбрасывать со счетов Jetour Dashing, Omoda C5, новый Jaecoo J6, а также Belgee X50+ и Ceely Cityray в их базовых исполнениях.</p><h2>Кто будет покупать </h2><p>Что касается будущих владельцев, то Баканов уверен: часть из них уже хорошо знакома с маркой. Это, например, те, кто раньше ездил на Lada Vesta и теперь пришло время для обновления. Однако основную массу составят совсем другие люди – те, кто изначально присматривается к <a href="https://www.zr.ru/tags/kompaktven/" target="_blank">компактным</a> кроссоверам вроде Tenet T4 и ищет себе альтернативу. Как правило, это аудитория с бюджетом от двух миллионов рублей, причём некоторые готовы оформить на покупку небольшой кредит.</p><p></p>

Сколько будет стоить новый Lada Azimut и кому он особенно понравится

Lada Azimut

https://rg.ru/2026/04/08/ekspert-bakanov-komfortnaia-cena-na-lada-azimut-17-25-mln-rublej.html

<p>По данным аналитиков «Авто.ру Бизнес», в марте средняя цена подержанных китайских авто пересекла отметку в 2,26 млн рублей, продемонстрировав рост на 2%. Количество активных предложений по маркам из Китая в марте 2026 года возросло на 8% как относительно февраля, так и год к году.&nbsp;Схожая тенденция наблюдалась и у других иномарок, их средняя стоимость составила 2,39 млн рублей.</p><p>[table id="2243"]</p><p>Средняя цена российских автомобилей с пробегом практически не изменилась, остановившись на отметке в 733 тыс. рублей. За месяц она подросла всего на один процент, что, по сути, можно считать стагнацией.</p><p>[readmore ids="979094" align="right"]</p><p>Среди конкретных моделей выделились три, чья стоимость в прошедшем месяце снизилась. Речь о Geely Emgrand, подешевевшем на 4,7%, до 1,55 млн рублей, Tank 500, упавшем на 3%, до 4,88 млн, и ЗАЗ Chance, цена на который снизилась на 2,4%, до 234 тыс. рублей.</p><p>Если смотреть по регионам, то падение средних цен зафиксировали лишь в трех: Кировской области, Кабардино-Балкарии и Ставропольском крае. Зато заметный рост произошел в Самарской и Ярославской областях, а также в Пермском крае.</p><p>[table id="2004"]</p>

<p>По данным аналитиков «Авто.ру Бизнес», в марте средняя цена подержанных китайских авто пересекла отметку в 2,26 млн рублей, продемонстрировав рост на 2%. Количество активных предложений по маркам из Китая в марте 2026 года возросло на 8% как относительно февраля, так и год к году. Схожая тенденция наблюдалась и у других иномарок, их средняя стоимость составила 2,39 млн рублей.</p><p></p><p>Средняя цена российских автомобилей с пробегом практически не изменилась, остановившись на отметке в 733 тыс. рублей. За месяц она подросла всего на один процент, что, по сути, можно считать стагнацией.</p><p></p><p>Среди конкретных моделей выделились три, чья стоимость в прошедшем месяце снизилась. Речь о Geely Emgrand, подешевевшем на 4,7%, до 1,55 млн рублей, Tank 500, упавшем на 3%, до 4,88 млн, и ЗАЗ Chance, цена на который снизилась на 2,4%, до 234 тыс. рублей.</p><p>Если смотреть по регионам, то падение средних цен зафиксировали лишь в трех: Кировской области, Кабардино-Балкарии и Ставропольском крае. Зато заметный рост произошел в Самарской и Ярославской областях, а также в Пермском крае.</p><p></p>

<p>По данным аналитиков «Авто.ру Бизнес», в марте средняя цена подержанных китайских авто пересекла отметку в 2,26 млн рублей, продемонстрировав рост на 2%. Количество активных предложений по маркам из Китая в марте 2026 года возросло на 8% как относительно февраля, так и год к году. Схожая тенденция наблюдалась и у других иномарок, их средняя стоимость составила 2,39 млн рублей.</p><p></p><p>Средняя цена российских автомобилей с пробегом практически не изменилась, остановившись на отметке в 733 тыс. рублей. За месяц она подросла всего на один процент, что, по сути, можно считать стагнацией.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Почему скрипит подвеска автомобиля и как устранить скрип?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/979094-pochemu-skripit-podveska-avtomo/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/g4En3jB3yeu0QlUR-kanJw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Среди конкретных моделей выделились три, чья стоимость в прошедшем месяце снизилась. Речь о Geely Emgrand, подешевевшем на 4,7%, до 1,55 млн рублей, Tank 500, упавшем на 3%, до 4,88 млн, и ЗАЗ Chance, цена на который снизилась на 2,4%, до 234 тыс. рублей.</p><p>Если смотреть по регионам, то падение средних цен зафиксировали лишь в трех: Кировской области, Кабардино-Балкарии и Ставропольском крае. Зато заметный рост произошел в Самарской и Ярославской областях, а также в Пермском крае.</p><p></p>

В России вырос спрос на «китайцев» с пробегом

https://rg.ru/2026/04/08/proshlo-issledovanie-v-rossii-vyros-spros-na-kitajskie-avtomobili-s-probegom.html

<p>Обкатка новых шин – обязательный этап, про который многие просто забывают. Специалисты холдинга «Кордиант» объяснили, что привыкать к свежему комплекту резины нужно не меньше, чем к новому автомобилю.</p><p>[table id="2243"]</p><p>Для летних покрышек процесс обычно короче – хватает примерно 200-300 километров спокойной езды. <a href="https://www.zr.ru/tags/zimnie-shiny/" target="_blank">Зимние</a> же шины требуют большего внимания и расстояния. Главное на этом этапе – отказаться от резких разгонов, торможений и поворотов. Скорость лучше держать умеренной, а дистанцию увеличить, потому что тормозной путь на только что купленной резине может оказаться длиннее ожидаемого.</p><p>[readmore ids="979094" align="right"]</p><p>Особую осторожность стоит проявлять на мокром асфальте. Дело в том, что после производства на протекторе остаётся защитная плёнка, и пока она не сотрётся, сцепление с дорогой будет неидеальным. Лучше всего проводить обкатку в сухую тёплую погоду по ровному покрытию. Кстати, сам автомобиль на новых колёсах часто ведёт себя непривычно – к этим ощущениям водителю тоже нужно адаптироваться.</p><p>Не стоит ждать окончания всего <a href="https://www.zr.ru/tags/avtomobili-s-probegom/" target="_blank">пробега</a>, чтобы провести первый техосмотр. Уже после первых 100 км нужно заехать на сервис или самостоятельно проверить два ключевых момента. Во-первых, давление в шинах – оно должно соответствовать <a href="https://www.zr.ru/tags/rekomendacii/" target="_blank">рекомендациям</a> автопроизводителя. Во-вторых, необходимо подтянуть болты или гайки на колёсных дисках.</p><p>[readmore ids="979106" align="right"]</p><p>Когда рекомендуемый пробег будет пройден, имеет смысл снова посетить шиномонтаж. За это время масса внутри покрышки могла распределиться неравномерно, из-за чего на высоких скоростях иногда появляется вибрация. Повторная балансировка колёс легко решает эту проблему.</p><p>По сути, обкатка даёт время и машине, и водителю «познакомиться» с новыми шинами. И только после этого можно возвращаться к привычной манере езды без лишних рисков.&nbsp;</p><p>[table id="2004"]</p>

Лежнин Роман

<p>Обкатка новых шин – обязательный этап, про который многие просто забывают. Специалисты холдинга «Кордиант» объяснили, что привыкать к свежему комплекту резины нужно не меньше, чем к новому автомобилю.</p><p></p><p>Для летних покрышек процесс обычно короче – хватает примерно 200-300 километров спокойной езды. <a href="https://www.zr.ru/tags/zimnie-shiny/" target="_blank">Зимние</a> же шины требуют большего внимания и расстояния. Главное на этом этапе – отказаться от резких разгонов, торможений и поворотов. Скорость лучше держать умеренной, а дистанцию увеличить, потому что тормозной путь на только что купленной резине может оказаться длиннее ожидаемого.</p><p></p><p>Особую осторожность стоит проявлять на мокром асфальте. Дело в том, что после производства на протекторе остаётся защитная плёнка, и пока она не сотрётся, сцепление с дорогой будет неидеальным. Лучше всего проводить обкатку в сухую тёплую погоду по ровному покрытию. Кстати, сам автомобиль на новых колёсах часто ведёт себя непривычно – к этим ощущениям водителю тоже нужно адаптироваться.</p><p>Не стоит ждать окончания всего <a href="https://www.zr.ru/tags/avtomobili-s-probegom/" target="_blank">пробега</a>, чтобы провести первый техосмотр. Уже после первых 100 км нужно заехать на сервис или самостоятельно проверить два ключевых момента. Во-первых, давление в шинах – оно должно соответствовать <a href="https://www.zr.ru/tags/rekomendacii/" target="_blank">рекомендациям</a> автопроизводителя. Во-вторых, необходимо подтянуть болты или гайки на колёсных дисках.</p><p></p><p>Когда рекомендуемый пробег будет пройден, имеет смысл снова посетить шиномонтаж. За это время масса внутри покрышки могла распределиться неравномерно, из-за чего на высоких скоростях иногда появляется вибрация. Повторная балансировка колёс легко решает эту проблему.</p><p>По сути, обкатка даёт время и машине, и водителю «познакомиться» с новыми шинами. И только после этого можно возвращаться к привычной манере езды без лишних рисков. </p><p></p>

<p>Обкатка новых шин – обязательный этап, про который многие просто забывают. Специалисты холдинга «Кордиант» объяснили, что привыкать к свежему комплекту резины нужно не меньше, чем к новому автомобилю.</p><p></p><p>Для летних покрышек процесс обычно короче – хватает примерно 200-300 километров спокойной езды. <a href="https://www.zr.ru/tags/zimnie-shiny/">Зимние</a> же шины требуют большего внимания и расстояния. Главное на этом этапе – отказаться от резких разгонов, торможений и поворотов. Скорость лучше держать умеренной, а дистанцию увеличить, потому что тормозной путь на только что купленной резине может оказаться длиннее ожидаемого.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Почему скрипит подвеска автомобиля и как устранить скрип?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/979094-pochemu-skripit-podveska-avtomo/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/g4En3jB3yeu0QlUR-kanJw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Особую осторожность стоит проявлять на мокром асфальте. Дело в том, что после производства на протекторе остаётся защитная плёнка, и пока она не сотрётся, сцепление с дорогой будет неидеальным. Лучше всего проводить обкатку в сухую тёплую погоду по ровному покрытию. Кстати, сам автомобиль на новых колёсах часто ведёт себя непривычно – к этим ощущениям водителю тоже нужно адаптироваться.</p><p>Не стоит ждать окончания всего <a href="https://www.zr.ru/tags/avtomobili-s-probegom/">пробега</a>, чтобы провести первый техосмотр. Уже после первых 100 км нужно заехать на сервис или самостоятельно проверить два ключевых момента. Во-первых, давление в шинах – оно должно соответствовать <a href="https://www.zr.ru/tags/rekomendacii/">рекомендациям</a> автопроизводителя. Во-вторых, необходимо подтянуть болты или гайки на колёсных дисках.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Что мешает подработать в такси? — изъяны в законе" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/979106-podrabotat-po-lyudski/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/g64oipj9NSZG83QTRdDkRA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Когда рекомендуемый пробег будет пройден, имеет смысл снова посетить шиномонтаж. За это время масса внутри покрышки могла распределиться неравномерно, из-за чего на высоких скоростях иногда появляется вибрация. Повторная балансировка колёс легко решает эту проблему.</p><p>По сути, обкатка даёт время и машине, и водителю «познакомиться» с новыми шинами. И только после этого можно возвращаться к привычной манере езды без лишних рисков. </p><p></p>

Как правильно обкатать шины?

https://iz.ru/2075141/2026-04-08/eksperty-nazvali-usloviia-pravilnoi-obkatki-letnikh-shin

GAC>GN8

К сожалению, на данный момент отзывов нет.