Кадаков Максим

ГАЗ

Автомобили ГАЗ: модели, новости, обзор машин GAZ – все модели, новинки, линейка ГАЗ – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях ГАЗ: читайте уникальные новости об авто марки GAZ – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях ГАЗ: читайте свежие статьи про авто марки GAZ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Соболь NN

Автомобиль Соболь NN: новости, обзоры, машина соболь нн - разные поколения, комплектации, характеристики Соболь NN – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Соболь NN: читайте уникальные новости про автомобили модели соболь нн – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Соболь NN: читайте интересные статьи про авто модели соболь нн – сайт За Рулем www.zr.ru

Рама, дизель, полный привод, 7 мест – это новый отечественный внедорожник!

Конин Дмитрий

Внедорожник Комбат

Редькина Елена

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

«За рулем»

Неубиваемый дизель, полный привод и «полный фарш» – изучили новую версию Соболя

Рычаг коробки, клавиша электромеханического стояночного тормоза, шайба управления раздаточной коробкой и кнопка блокировки дифференциала – на передней панели.

Россия

Грузопассажирские автомобили

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Пикап кажется единственным вариантом, если нужна грузопассажирская машина с повышенной проходимостью и для работы, и для семьи. А что если рассмотреть <a href="https://www.zr.ru/content/articles/961991-polnoprivodnyj-sobol-nn-uzhe-v/" target="_blank">Соболь NN 4×4</a> в версии Комби? Его цена – 3,74 млн рублей – на уровне самых дорогих китайских пикапов.[table id="2051"]Дизель на 150 сил, 6‑ступенчатая механика, полный привод part-time с блокировкой заднего дифференциала. Клиренс – 220 мм, глубина преодолеваемого брода достигает 500 мм.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1529928" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Соболь NN 4×4 Комби</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/VUVGFnUz3A_Ct5pA87Zkfg=s800" alt="Соболь NN 4×4 Комби" title="Дизель 150 сил, полный привод part-time: альтернатива китайским пикапам" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1529928" /></div> При габаритах 5110×2068×2490 мм и колесной базе 3005 мм Соболь NN 4×4 Комби вмещает до шести человек (включая водителя) и почти 4 м3 груза. По вместимости – не хуже пикапа.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1529929" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Соболь NN 4×4 Комби</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/J1MWi2FbRj_EAXdo3NXb8w=s800" alt="Соболь NN 4×4 Комби" title="Дизель 150 сил, полный привод part-time: альтернатива китайским пикапам" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1529929" /></div> [readmore ids="961825" align="right"]В минусах – более скромное по сравнению с <a href="https://www.zr.ru/content/articles/963421-foton-tunland-g7-test-i-video/" target="_blank">китайскими пикапами</a> оснащение: пока нет системы стабилизации и подушек безопасности, вместо климат-контроля – кондиционер.Зато есть обогрев сидений, ветрового стекла и руля, предпусковой подогреватель, электропакет, мультимедийная система с навигацией, светодиодные фары и противотуманки, подрессоренное кресло водителя.[table id="2204"]<ul><li>Больше информации и новом Соболе вы найдете в <a href="https://www.zr.ru/content/articles/960815-sobol-nn-awd-test-i-video/" target="_blank">этой публикации</a>.</li></ul>[table id="2007"]

Милешкин Кирилл

Пикап кажется единственным вариантом, если нужна грузопассажирская машина с повышенной проходимостью и для работы, и для семьи. А что если рассмотреть <a href="https://www.zr.ru/content/articles/961991-polnoprivodnyj-sobol-nn-uzhe-v/">Соболь NN 4×4</a> в версии Комби? Его цена – 3,74 млн рублей – на уровне самых дорогих китайских пикапов.Дизель на 150 сил, 6‑ступенчатая механика, полный привод part-time с блокировкой заднего дифференциала. Клиренс – 220 мм, глубина преодолеваемого брода достигает 500 мм.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/VUVGFnUz3A_Ct5pA87Zkfg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> При габаритах 5110×2068×2490 мм и колесной базе 3005 мм Соболь NN 4×4 Комби вмещает до шести человек (включая водителя) и почти 4 м3 груза. По вместимости – не хуже пикапа.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/J1MWi2FbRj_EAXdo3NXb8w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> В минусах – более скромное по сравнению с <a href="https://www.zr.ru/content/articles/963421-foton-tunland-g7-test-i-video/">китайскими пикапами</a> оснащение: пока нет системы стабилизации и подушек безопасности, вместо климат-контроля – кондиционер.Зато есть обогрев сидений, ветрового стекла и руля, предпусковой подогреватель, электропакет, мультимедийная система с навигацией, светодиодные фары и противотуманки, подрессоренное кресло водителя.<ul><li>Больше информации и новом Соболе вы найдете в <a href="https://www.zr.ru/content/articles/960815-sobol-nn-awd-test-i-video/">этой публикации</a>.</li></ul>

Пикап кажется единственным вариантом, если нужна грузопассажирская машина с повышенной проходимостью и для работы, и для семьи. А что если рассмотреть <a href="https://www.zr.ru/content/articles/961991-polnoprivodnyj-sobol-nn-uzhe-v/">Соболь NN 4×4</a> в версии Комби? Его цена – 3,74 млн рублей – на уровне самых дорогих китайских пикапов.Дизель на 150 сил, 6‑ступенчатая механика, полный привод part-time с блокировкой заднего дифференциала. Клиренс – 220 мм, глубина преодолеваемого брода достигает 500 мм.<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/VUVGFnUz3A_Ct5pA87Zkfg=s800" width="800" height="500" /> При габаритах 5110×2068×2490 мм и колесной базе 3005 мм Соболь NN 4×4 Комби вмещает до шести человек (включая водителя) и почти 4 м3 груза. По вместимости – не хуже пикапа.<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/J1MWi2FbRj_EAXdo3NXb8w=s800" width="800" height="500" /> <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие автомобильные лайфхаки от подписчиков «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/961825-lajfkhaki-ot-podpischikov-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/_dooUuM3uLbd1UqT-OZNtg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>В минусах – более скромное по сравнению с <a href="https://www.zr.ru/content/articles/963421-foton-tunland-g7-test-i-video/">китайскими пикапами</a> оснащение: пока нет системы стабилизации и подушек безопасности, вместо климат-контроля – кондиционер.Зато есть обогрев сидений, ветрового стекла и руля, предпусковой подогреватель, электропакет, мультимедийная система с навигацией, светодиодные фары и противотуманки, подрессоренное кресло водителя.<ul><li>Больше информации и новом Соболе вы найдете в <a href="https://www.zr.ru/content/articles/960815-sobol-nn-awd-test-i-video/">этой публикации</a>.</li></ul>

Пикап кажется единственным вариантом, если нужна грузопассажирская машина с повышенной проходимостью и для работы, и для семьи. А что если рассмотреть <a href="https://www.zr.ru/content/articles/961991-polnoprivodnyj-sobol-nn-uzhe-v/" target="_blank">Соболь NN 4×4</a> в версии Комби? Его цена – 3,74 млн рублей – на уровне самых дорогих китайских пикапов.Дизель на 150 сил, 6‑ступенчатая механика, полный привод part-time с блокировкой заднего дифференциала. Клиренс – 220 мм, глубина преодолеваемого брода достигает 500 мм. При габаритах 5110×2068×2490 мм и колесной базе 3005 мм Соболь NN 4×4 Комби вмещает до шести человек (включая водителя) и почти 4 м3 груза. По вместимости – не хуже пикапа. В минусах – более скромное по сравнению с <a href="https://www.zr.ru/content/articles/963421-foton-tunland-g7-test-i-video/" target="_blank">китайскими пикапами</a> оснащение: пока нет системы стабилизации и подушек безопасности, вместо климат-контроля – кондиционер.Зато есть обогрев сидений, ветрового стекла и руля, предпусковой подогреватель, электропакет, мультимедийная система с навигацией, светодиодные фары и противотуманки, подрессоренное кресло водителя.<ul><li>Больше информации и новом Соболе вы найдете в <a href="https://www.zr.ru/content/articles/960815-sobol-nn-awd-test-i-video/" target="_blank">этой публикации</a>.</li></ul>

Дизель 150 сил, полный привод part-time: альтернатива китайским пикапам

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Новый полноприводный Соболь NN 4x4 – автомобиль, созданный для самых разных категорий пользователей, будь то коммерческие компании или семьи, которые любят активный отдых. Ведь данный автомобиль сочетает в себе проходимость рамного внедорожника и комфорт легкового автомобиля, что позволяет ему с одинаковой эффективностью трудиться в любых условиях – на дорогах и бездорожье. Для этого Соболь NN 4х4 и создавался. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/RdH8s304CrQeF88rBmZ6Ig=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 1. Кузов полноприводного Соболя NN 4х4 смонтирован на раме. И в раму, и в кузов, по словам конструкторов, изначально закладывалась высочайшая прочность, что достигается за счет использования силовых элементов увеличенного сечения, а также применением клеесварной технологии соединения кузовных панелей. К слову, кузов хорошо защищен от коррозии, так как для его изготовления применяется оцинкованная сталь, а передние крылья и вовсе выполнены из пластика. Интересно, что производитель заявляет 12-летнюю гарантию от появления сквозной коррозии.2. Силовой агрегат. Сердце Соболя NN 4х4 – современный экономичный дизель мощностью 149,6 л.с. Этот мотор отличается, в частности, низким весом и высоким ресурсом. У него алюминиевая головка блока цилиндров и кованый стальной коленчатый вал. Наличие гидрокомпенсаторов исключает необходимость регулировки тепловых зазоров. В двигателе используется ременный привод механизма газораспределения, в связи с чем снижен уровень шума и упрощено обслуживание. Периодичность замены ремня – каждые 80 000 км – внушает доверие к мотору. В паре с ним работает новая 6-ступенчатая механическая коробка передач отечественного производства, рассчитанная на момент 450 Нм. Благодаря оптимально подобранным передаточным числам она обеспечивает высокое тяговое усилие на бездорожье и позволяет экономить топливо при поездках по магистрали. Использование тросового привода в управлении коробкой сводит к нулю вибрации рычага переключения. 3. Честный полный привод. На хороших дорогах трансмиссия типа Part-time обеспечивает передачу тяги только к задним колесам, позволяя, тем самым, экономить топливо. Передние же колеса вступают в работу на скользких покрытиях и бездорожье. Они подключаются через раздаточную коробку, которая имеет понижающий редуктор планетарного типа с рекордным для автомобилей этого класса передаточным числом – 2,82. Для еще большего повышения проходимости – в частности, для преодоления диагонального вывешивания – дифференциал заднего моста блокируется. И на шоссе, и в городе, и на сельской грунтовке новый Соболь NN 4х4 стремителен, маневрен и экономичен. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/TfXto0pPsKeFJ1kyf85Gyg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Поворотный селектор на приборной панели для подключения режимов полного привода.</figcaption></figure> <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/-ScKY-FsKTNkb1rTnveH5g=s800" width="800" height="290" layout="responsive" /></figure> 4. Энергоемкая подвеска делает езду комфортной как по шоссе, так и по бездорожью. Независимая пружинная подвеска передних колес, смонтированная на прочном стальном подрамнике, наделила автомобиль достойной плавностью хода, а задняя рессорная подвеска – внушительной грузоподъемностью. Большой ход подвески позволяет Соболю NN 4х4 уверенно справляться с самыми серьезными дорожными препятствиями.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/rLW6L7mWu1Rrphh1_GUyTQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Высокий ход подвески – 200 мм – позволяет уверенно преодолевать бездорожье.</figcaption></figure> 5. Отличная геометрическая проходимость. Небольшая колесная база, увеличенный до 220 мм дорожный просвет, а также малая длина переднего и заднего свесов дают автомобилю свободу на пересеченной местности. А от случайных контактов радиаторов и их магистралей с грунтом надежно предохраняет штатная стальная передняя защита. Широкая колея колес препятствует опрокидыванию – Соболь NN 4x4 допускает боковой крен до 40°. Автомобиль рассчитан на преодоление водных преград глубиной до полуметра. А на случай буксировки спереди и сзади имеются стальные проушины.6. Эффективные тормоза. На всех колесах Соболя NN 4х4 установлены дисковые вентилируемые тормоза. Это наделяет автомобиль возможностью эффективно останавливаться с самых высоких скоростей. Тормозные механизмы не перегреваются даже после серии интенсивных замедлений. Разумеется, тормозная система адаптирована под использование в условиях бездорожья, а потому антиблокировочная система ABS имеет функцию автоматического отключения при блокировке межколесного дифференциала. 7. Комфорт управления. Новый Соболь NN 4x4 заботится о комфорте водителя. Это и подрессоренное кресло (жесткость его подвески корректируется под вес водителя) с широким набором регулировок, включая вылет подушки и жесткость поясничного подпора, и регулируемая по наклону рулевая колонка. К услугам водителя – весь арсенал современной электроники. Открывание дверей по касанию кнопки на двери, климат-контроль, включение двигателя кнопкой «Старт/Стоп», электромеханический стояночный тормоз с автоматическим растормаживанием, электронное управление режимами работы трансмиссии. Круиз-контроль обеспечивает движение с заданной скоростью на дальних дистанциях, снижая утомляемость водителя. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/11ZPZuQEwhWgVup1hZtHYg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Подрессоренное сиденье водителя с множеством регулировок.</figcaption></figure><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/migxZ8GyVWifyKyaNjjIUw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Мультимедийная система – с сенсорным дисплеем.</figcaption></figure>8. Активная безопасность. Датчик света не даст водителю оказаться в темноте и автоматически включит ближний свет при изменении освещенности. Лобовое стекло всегда будет чистым – датчик дождя запустит дворники и в зависимости от интенсивности осадков задаст скорость работы. Ультразвуковые сенсоры в переднем и заднем бамперах облегчат парковку, а датчики слепых зон в зеркалах заднего вида сигнализируют о появлении помех. Система мониторинга давления в шинах сообщит о спущенном колесе.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/oQUXndb0o154m29-R-y1ug=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Система контроля слепых зон.</figcaption></figure> 9. Адаптированность к зиме. Зимний пакет включает подогрев лобового стекла, наружных зеркал и передних сидений, а также предпусковой подогреватель двигателя. В качестве опции доступна возможность заказа подогрева руля.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/59c47rsFlv7u9q4-XCPL8g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Зимний пакет: предпусковой подогреватель, подогрев лобового стекла, руля, зеркал, водительского и пассажирского сидений.</figcaption></figure> 10. Модификации на выбор. Полноприводный Соболь NN выпускается в разных модификациях: цельнометаллический фургон – в салоне водитель и два пассажира плюс грузовой отсек объемом 7,8 м³; двухрядный фургон (грузопассажирский комби) – в салоне шестеро, под груз отводится почти 5 кубометров. В 2025 году ожидается универсальный грузовик – с 3-местной кабиной и бортовой платформой с тентом; легковой минивэн – с 7-местным трансформируемым салоном, обеспечивающим комфорт в поездках любой протяженности. А еще готовится модификация «Охотник» с багажником на крыше, рундуками для перевозки снаряжения и трофеев, а также ложементами для ружей.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/V0OHhPhS_hjEP1KPfT2Q1Q=s800" width="800" height="536" layout="responsive" /></figure> Вот такой он, Соболь NN 4х4 – многофункциональный, проходимый, с возможностями коммерческого автомобиля и комфортом легковушки.<h4>Технические характеристики </h4><ul><li>Полная масса 3500 кг</li><li>Максимальная скорость 130 км/ч</li><li>Топливо / запас дизельное / 80 л</li><li>Контрольный расход топлива на скорости 60/80 км/ч  6,8/9,5л / 100 км</li><li>Двигатель, тип дизельный</li><li>Мощность 110 кВт (149,6 л.с.)</li><li>Рабочий объем 2,5 л</li><li>Крутящий момент  420 Нм</li><li>Трансмиссия полный привод, М6</li><li>Подвеска спереди / сзади независимая, пружинная / зависимая рессорная</li><li>Рулевое управление реечное с гидроусилителем</li><li>Тормоза дисковые вентилируемые</li><li>Шины 225/75R16C</li></ul><div> </div>Реклама| АО «ГК «СТТ», ИНН 5256197404|erid F7NfYUJCUneP4zzmQ9no<div> </div>

Новый полноприводный Соболь NN 4x4 – автомобиль, созданный для самых разных категорий пользователей, будь то коммерческие компании или семьи, которые любят активный отдых. Ведь данный автомобиль сочетает в себе проходимость рамного внедорожника и комфорт легкового автомобиля, что позволяет ему с одинаковой эффективностью трудиться в любых условиях – на дорогах и бездорожье. Для этого Соболь NN 4х4 и создавался. <img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/RdH8s304CrQeF88rBmZ6Ig=s800" width="800" height="500" /> 1. Кузов полноприводного Соболя NN 4х4 смонтирован на раме. И в раму, и в кузов, по словам конструкторов, изначально закладывалась высочайшая прочность, что достигается за счет использования силовых элементов увеличенного сечения, а также применением клеесварной технологии соединения кузовных панелей. К слову, кузов хорошо защищен от коррозии, так как для его изготовления применяется оцинкованная сталь, а передние крылья и вовсе выполнены из пластика. Интересно, что производитель заявляет 12-летнюю гарантию от появления сквозной коррозии.2. Силовой агрегат. Сердце Соболя NN 4х4 – современный экономичный дизель мощностью 149,6 л.с. Этот мотор отличается, в частности, низким весом и высоким ресурсом. У него алюминиевая головка блока цилиндров и кованый стальной коленчатый вал. Наличие гидрокомпенсаторов исключает необходимость регулировки тепловых зазоров. В двигателе используется ременный привод механизма газораспределения, в связи с чем снижен уровень шума и упрощено обслуживание. Периодичность замены ремня – каждые 80 000 км – внушает доверие к мотору. В паре с ним работает новая 6-ступенчатая механическая коробка передач отечественного производства, рассчитанная на момент 450 Нм. Благодаря оптимально подобранным передаточным числам она обеспечивает высокое тяговое усилие на бездорожье и позволяет экономить топливо при поездках по магистрали. Использование тросового привода в управлении коробкой сводит к нулю вибрации рычага переключения. 3. Честный полный привод. На хороших дорогах трансмиссия типа Part-time обеспечивает передачу тяги только к задним колесам, позволяя, тем самым, экономить топливо. Передние же колеса вступают в работу на скользких покрытиях и бездорожье. Они подключаются через раздаточную коробку, которая имеет понижающий редуктор планетарного типа с рекордным для автомобилей этого класса передаточным числом – 2,82. Для еще большего повышения проходимости – в частности, для преодоления диагонального вывешивания – дифференциал заднего моста блокируется. И на шоссе, и в городе, и на сельской грунтовке новый Соболь NN 4х4 стремителен, маневрен и экономичен. <img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/TfXto0pPsKeFJ1kyf85Gyg=s800" width="800" height="500" />Поворотный селектор на приборной панели для подключения режимов полного привода. <img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/-ScKY-FsKTNkb1rTnveH5g=s800" width="800" height="290" /> 4. Энергоемкая подвеска делает езду комфортной как по шоссе, так и по бездорожью. Независимая пружинная подвеска передних колес, смонтированная на прочном стальном подрамнике, наделила автомобиль достойной плавностью хода, а задняя рессорная подвеска – внушительной грузоподъемностью. Большой ход подвески позволяет Соболю NN 4х4 уверенно справляться с самыми серьезными дорожными препятствиями.<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/rLW6L7mWu1Rrphh1_GUyTQ=s800" width="800" height="500" />Высокий ход подвески – 200 мм – позволяет уверенно преодолевать бездорожье. 5. Отличная геометрическая проходимость. Небольшая колесная база, увеличенный до 220 мм дорожный просвет, а также малая длина переднего и заднего свесов дают автомобилю свободу на пересеченной местности. А от случайных контактов радиаторов и их магистралей с грунтом надежно предохраняет штатная стальная передняя защита. Широкая колея колес препятствует опрокидыванию – Соболь NN 4x4 допускает боковой крен до 40°. Автомобиль рассчитан на преодоление водных преград глубиной до полуметра. А на случай буксировки спереди и сзади имеются стальные проушины.6. Эффективные тормоза. На всех колесах Соболя NN 4х4 установлены дисковые вентилируемые тормоза. Это наделяет автомобиль возможностью эффективно останавливаться с самых высоких скоростей. Тормозные механизмы не перегреваются даже после серии интенсивных замедлений. Разумеется, тормозная система адаптирована под использование в условиях бездорожья, а потому антиблокировочная система ABS имеет функцию автоматического отключения при блокировке межколесного дифференциала. 7. Комфорт управления. Новый Соболь NN 4x4 заботится о комфорте водителя. Это и подрессоренное кресло (жесткость его подвески корректируется под вес водителя) с широким набором регулировок, включая вылет подушки и жесткость поясничного подпора, и регулируемая по наклону рулевая колонка. К услугам водителя – весь арсенал современной электроники. Открывание дверей по касанию кнопки на двери, климат-контроль, включение двигателя кнопкой «Старт/Стоп», электромеханический стояночный тормоз с автоматическим растормаживанием, электронное управление режимами работы трансмиссии. Круиз-контроль обеспечивает движение с заданной скоростью на дальних дистанциях, снижая утомляемость водителя. <img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/11ZPZuQEwhWgVup1hZtHYg=s800" width="800" height="500" />Подрессоренное сиденье водителя с множеством регулировок.<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/migxZ8GyVWifyKyaNjjIUw=s800" width="800" height="500" />Мультимедийная система – с сенсорным дисплеем.8. Активная безопасность. Датчик света не даст водителю оказаться в темноте и автоматически включит ближний свет при изменении освещенности. Лобовое стекло всегда будет чистым – датчик дождя запустит дворники и в зависимости от интенсивности осадков задаст скорость работы. Ультразвуковые сенсоры в переднем и заднем бамперах облегчат парковку, а датчики слепых зон в зеркалах заднего вида сигнализируют о появлении помех. Система мониторинга давления в шинах сообщит о спущенном колесе.<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/oQUXndb0o154m29-R-y1ug=s800" width="800" height="500" />Система контроля слепых зон. 9. Адаптированность к зиме. Зимний пакет включает подогрев лобового стекла, наружных зеркал и передних сидений, а также предпусковой подогреватель двигателя. В качестве опции доступна возможность заказа подогрева руля.<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/59c47rsFlv7u9q4-XCPL8g=s800" width="800" height="500" />Зимний пакет: предпусковой подогреватель, подогрев лобового стекла, руля, зеркал, водительского и пассажирского сидений. 10. Модификации на выбор. Полноприводный Соболь NN выпускается в разных модификациях: цельнометаллический фургон – в салоне водитель и два пассажира плюс грузовой отсек объемом 7,8 м³; двухрядный фургон (грузопассажирский комби) – в салоне шестеро, под груз отводится почти 5 кубометров. В 2025 году ожидается универсальный грузовик – с 3-местной кабиной и бортовой платформой с тентом; легковой минивэн – с 7-местным трансформируемым салоном, обеспечивающим комфорт в поездках любой протяженности. А еще готовится модификация «Охотник» с багажником на крыше, рундуками для перевозки снаряжения и трофеев, а также ложементами для ружей.<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/V0OHhPhS_hjEP1KPfT2Q1Q=s800" width="800" height="536" /> Вот такой он, Соболь NN 4х4 – многофункциональный, проходимый, с возможностями коммерческого автомобиля и комфортом легковушки.<h4>Технические характеристики </h4><ul><li>Полная масса 3500 кг</li><li>Максимальная скорость 130 км/ч</li><li>Топливо / запас дизельное / 80 л</li><li>Контрольный расход топлива на скорости 60/80 км/ч  6,8/9,5л / 100 км</li><li>Двигатель, тип дизельный</li><li>Мощность 110 кВт (149,6 л.с.)</li><li>Рабочий объем 2,5 л</li><li>Крутящий момент  420 Нм</li><li>Трансмиссия полный привод, М6</li><li>Подвеска спереди / сзади независимая, пружинная / зависимая рессорная</li><li>Рулевое управление реечное с гидроусилителем</li><li>Тормоза дисковые вентилируемые</li><li>Шины 225/75R16C</li></ul><div> </div>Реклама| АО «ГК «СТТ», ИНН 5256197404|erid F7NfYUJCUneP4zzmQ9no<div> </div>

Новый полноприводный Соболь NN 4x4 – автомобиль, созданный для самых разных категорий пользователей, будь то коммерческие компании или семьи, которые любят активный отдых. Ведь данный автомобиль сочетает в себе проходимость рамного внедорожника и комфорт легкового автомобиля, что позволяет ему с одинаковой эффективностью трудиться в любых условиях – на дорогах и бездорожье. Для этого Соболь NN 4х4 и создавался. 1. Кузов полноприводного Соболя NN 4х4 смонтирован на раме. И в раму, и в кузов, по словам конструкторов, изначально закладывалась высочайшая прочность, что достигается за счет использования силовых элементов увеличенного сечения, а также применением клеесварной технологии соединения кузовных панелей. К слову, кузов хорошо защищен от коррозии, так как для его изготовления применяется оцинкованная сталь, а передние крылья и вовсе выполнены из пластика. Интересно, что производитель заявляет 12-летнюю гарантию от появления сквозной коррозии.2. Силовой агрегат. Сердце Соболя NN 4х4 – современный экономичный дизель мощностью 149,6 л.с. Этот мотор отличается, в частности, низким весом и высоким ресурсом. У него алюминиевая головка блока цилиндров и кованый стальной коленчатый вал. Наличие гидрокомпенсаторов исключает необходимость регулировки тепловых зазоров. В двигателе используется ременный привод механизма газораспределения, в связи с чем снижен уровень шума и упрощено обслуживание. Периодичность замены ремня – каждые 80 000 км – внушает доверие к мотору. В паре с ним работает новая 6-ступенчатая механическая коробка передач отечественного производства, рассчитанная на момент 450 Нм. Благодаря оптимально подобранным передаточным числам она обеспечивает высокое тяговое усилие на бездорожье и позволяет экономить топливо при поездках по магистрали. Использование тросового привода в управлении коробкой сводит к нулю вибрации рычага переключения. 3. Честный полный привод. На хороших дорогах трансмиссия типа Part-time обеспечивает передачу тяги только к задним колесам, позволяя, тем самым, экономить топливо. Передние же колеса вступают в работу на скользких покрытиях и бездорожье. Они подключаются через раздаточную коробку, которая имеет понижающий редуктор планетарного типа с рекордным для автомобилей этого класса передаточным числом – 2,82. Для еще большего повышения проходимости – в частности, для преодоления диагонального вывешивания – дифференциал заднего моста блокируется. И на шоссе, и в городе, и на сельской грунтовке новый Соболь NN 4х4 стремителен, маневрен и экономичен. Поворотный селектор на приборной панели для подключения режимов полного привода. 4. Энергоемкая подвеска делает езду комфортной как по шоссе, так и по бездорожью. Независимая пружинная подвеска передних колес, смонтированная на прочном стальном подрамнике, наделила автомобиль достойной плавностью хода, а задняя рессорная подвеска – внушительной грузоподъемностью. Большой ход подвески позволяет Соболю NN 4х4 уверенно справляться с самыми серьезными дорожными препятствиями.Высокий ход подвески – 200 мм – позволяет уверенно преодолевать бездорожье. 5. Отличная геометрическая проходимость. Небольшая колесная база, увеличенный до 220 мм дорожный просвет, а также малая длина переднего и заднего свесов дают автомобилю свободу на пересеченной местности. А от случайных контактов радиаторов и их магистралей с грунтом надежно предохраняет штатная стальная передняя защита. Широкая колея колес препятствует опрокидыванию – Соболь NN 4x4 допускает боковой крен до 40°. Автомобиль рассчитан на преодоление водных преград глубиной до полуметра. А на случай буксировки спереди и сзади имеются стальные проушины.6. Эффективные тормоза. На всех колесах Соболя NN 4х4 установлены дисковые вентилируемые тормоза. Это наделяет автомобиль возможностью эффективно останавливаться с самых высоких скоростей. Тормозные механизмы не перегреваются даже после серии интенсивных замедлений. Разумеется, тормозная система адаптирована под использование в условиях бездорожья, а потому антиблокировочная система ABS имеет функцию автоматического отключения при блокировке межколесного дифференциала. 7. Комфорт управления. Новый Соболь NN 4x4 заботится о комфорте водителя. Это и подрессоренное кресло (жесткость его подвески корректируется под вес водителя) с широким набором регулировок, включая вылет подушки и жесткость поясничного подпора, и регулируемая по наклону рулевая колонка. К услугам водителя – весь арсенал современной электроники. Открывание дверей по касанию кнопки на двери, климат-контроль, включение двигателя кнопкой «Старт/Стоп», электромеханический стояночный тормоз с автоматическим растормаживанием, электронное управление режимами работы трансмиссии. Круиз-контроль обеспечивает движение с заданной скоростью на дальних дистанциях, снижая утомляемость водителя. Подрессоренное сиденье водителя с множеством регулировок.Мультимедийная система – с сенсорным дисплеем.8. Активная безопасность. Датчик света не даст водителю оказаться в темноте и автоматически включит ближний свет при изменении освещенности. Лобовое стекло всегда будет чистым – датчик дождя запустит дворники и в зависимости от интенсивности осадков задаст скорость работы. Ультразвуковые сенсоры в переднем и заднем бамперах облегчат парковку, а датчики слепых зон в зеркалах заднего вида сигнализируют о появлении помех. Система мониторинга давления в шинах сообщит о спущенном колесе.Система контроля слепых зон. 9. Адаптированность к зиме. Зимний пакет включает подогрев лобового стекла, наружных зеркал и передних сидений, а также предпусковой подогреватель двигателя. В качестве опции доступна возможность заказа подогрева руля.Зимний пакет: предпусковой подогреватель, подогрев лобового стекла, руля, зеркал, водительского и пассажирского сидений. 10. Модификации на выбор. Полноприводный Соболь NN выпускается в разных модификациях: цельнометаллический фургон – в салоне водитель и два пассажира плюс грузовой отсек объемом 7,8 м³; двухрядный фургон (грузопассажирский комби) – в салоне шестеро, под груз отводится почти 5 кубометров. В 2025 году ожидается универсальный грузовик – с 3-местной кабиной и бортовой платформой с тентом; легковой минивэн – с 7-местным трансформируемым салоном, обеспечивающим комфорт в поездках любой протяженности. А еще готовится модификация «Охотник» с багажником на крыше, рундуками для перевозки снаряжения и трофеев, а также ложементами для ружей. Вот такой он, Соболь NN 4х4 – многофункциональный, проходимый, с возможностями коммерческого автомобиля и комфортом легковушки.<h4>Технические характеристики </h4><ul><li>Полная масса 3500 кг</li><li>Максимальная скорость 130 км/ч</li><li>Топливо / запас дизельное / 80 л</li><li>Контрольный расход топлива на скорости 60/80 км/ч  6,8/9,5л / 100 км</li><li>Двигатель, тип дизельный</li><li>Мощность 110 кВт (149,6 л.с.)</li><li>Рабочий объем 2,5 л</li><li>Крутящий момент  420 Нм</li><li>Трансмиссия полный привод, М6</li><li>Подвеска спереди / сзади независимая, пружинная / зависимая рессорная</li><li>Рулевое управление реечное с гидроусилителем</li><li>Тормоза дисковые вентилируемые</li><li>Шины 225/75R16C</li></ul><div> </div>Реклама| АО «ГК «СТТ», ИНН 5256197404|erid F7NfYUJCUneP4zzmQ9no<div> </div>

10 ключевых преимуществ нового Соболя NN 4х4

Высокий ход подвески – 200 мм – позволяет уверенно преодолевать бездорожье.

ГАЗ подтвердил цены на&nbsp;полноприводное семейство <a href="https://www.zr.ru/content/articles/960815-sobol-nn-awd-test-i-video/" target="_blank">Соболь NN</a>. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1523332" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/6bc7izIBoXEvIzOUXMrLxw=s800" alt="Долгожданный полноприводный уже в продаже! Вот сколько за него просят" title="Соболь NN" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1523332" comment="Соболь NN" />Соболь NN</div><div class="caption">Соболь NN</div> [table id="2051"][readmore ids="961011" align="right"] Пока в&nbsp;продажу поступили только две версии. Цельнометаллический фургон стоит 3 615 000&nbsp;рублей, комби&nbsp;– 3 740 000. В&nbsp;техническом плане вариативности не&nbsp;предусмотрено. Дизель 2.5&nbsp;мощностью 150&nbsp;сил, 6‑ступенчатая механика, полный привод part-time. Габариты&nbsp;– 5110×2068×2490&nbsp;мм при колесной базе 3005&nbsp;мм. Клиренс составляет 220&nbsp;мм, глубина преодолеваемого брода достигает 500&nbsp;мм.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1523331" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/eissX8zp0enHWKklp816uA=s800" alt="Долгожданный полноприводный уже в продаже! Вот сколько за него просят" title="Интерьер Соболь NN" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1523331" comment="Интерьер Соболь NN" />Интерьер Соболь NN</div><div class="caption">Интерьер Соболь NN</div> [readmore ids="942143" align="right"] В базовую комплектацию входят АБС, обогревы сидений и&nbsp;ветрового стекла, предпусковой подогреватель, электропакет, медиасистема с&nbsp;навигацией, кондиционер, светодиодные фары и&nbsp;противотуманки, подрессоренное кресло водителя. За&nbsp;доплату поставят такелажные рейки в&nbsp;грузовом отсеке (20&nbsp;тысяч рублей) и&nbsp;систему контроля слепых зон (25&nbsp;тысяч). Цвет металлик добавит к&nbsp;цене еще 25&nbsp;тысяч рублей. Семейство будет прирастать новыми модификациями. Среди них с&nbsp;большой долей вероятности появится особо внедорожная, построенная по&nbsp;аналогии с&nbsp;УАЗами «Экспедиция».<ul><li>О возможностях нового российского вездехода Бурлак рассказано <a href="https://www.zr.ru/content/articles/961906-vezdehod-burlak-test-za-rulem/" target="_blank">тут</a>.</li></ul>[table id="2007"][table id="2047"]

ГАЗ подтвердил цены на полноприводное семейство <a href="https://www.zr.ru/content/articles/960815-sobol-nn-awd-test-i-video/">Соболь NN</a>. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/6bc7izIBoXEvIzOUXMrLxw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Соболь NN</figcaption></figure> 

Пока в продажу
поступили только две версии. Цельнометаллический фургон стоит 3 615 000 рублей,
комби – 3 740 000. В техническом плане
вариативности не предусмотрено. Дизель 2.5 мощностью 150 сил, 6‑ступенчатая механика,
полный привод
part-time.

Габариты –
5110×2068×2490 мм
при колесной базе 3005 мм.
Клиренс составляет 220 мм,
глубина преодолеваемого брода достигает 500 мм.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/eissX8zp0enHWKklp816uA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер Соболь NN</figcaption></figure> 

В базовую комплектацию входят АБС, обогревы сидений и ветрового стекла,
предпусковой подогреватель, электропакет, медиасистема с навигацией, кондиционер,
светодиодные фары и противотуманки,
подрессоренное кресло водителя. За доплату поставят такелажные рейки в грузовом отсеке (20 тысяч рублей) и систему контроля слепых
зон (25 тысяч). Цвет металлик добавит к цене
еще 25 тысяч
рублей.

Семейство будет прирастать новыми модификациями. Среди них с большой долей
вероятности появится особо внедорожная, построенная по аналогии с УАЗами «Экспедиция».<ul><li>О возможностях нового российского вездехода Бурлак рассказано <a href="https://www.zr.ru/content/articles/961906-vezdehod-burlak-test-za-rulem/">тут</a>.</li></ul>

ГАЗ подтвердил цены на полноприводное семейство <a href="https://www.zr.ru/content/articles/960815-sobol-nn-awd-test-i-video/">Соболь NN</a>. <img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/6bc7izIBoXEvIzOUXMrLxw=s800" width="800" height="500" />Соболь NN <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Рама, дизель, полный привод, 7 мест – это новый отечественный внедорожник!" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/961011-kombat-na-baze-sobolya-nn-video/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/UjlEAJfowTJ9VDT-bUiNTQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Пока в продажу
поступили только две версии. Цельнометаллический фургон стоит 3 615 000 рублей,
комби – 3 740 000. В техническом плане
вариативности не предусмотрено. Дизель 2.5 мощностью 150 сил, 6‑ступенчатая механика,
полный привод
part-time.

Габариты –
5110×2068×2490 мм
при колесной базе 3005 мм.
Клиренс составляет 220 мм,
глубина преодолеваемого брода достигает 500 мм.<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/eissX8zp0enHWKklp816uA=s800" width="800" height="500" />Интерьер Соболь NN <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Суперинтересный телеграм-канал про автомобили — подписаться!" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/942143-super-interesnyj-telegram-kanal/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/n5wV4WP7zkWDB_ygMvD21g" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

В базовую комплектацию входят АБС, обогревы сидений и ветрового стекла,
предпусковой подогреватель, электропакет, медиасистема с навигацией, кондиционер,
светодиодные фары и противотуманки,
подрессоренное кресло водителя. За доплату поставят такелажные рейки в грузовом отсеке (20 тысяч рублей) и систему контроля слепых
зон (25 тысяч). Цвет металлик добавит к цене
еще 25 тысяч
рублей.

Семейство будет прирастать новыми модификациями. Среди них с большой долей
вероятности появится особо внедорожная, построенная по аналогии с УАЗами «Экспедиция».<ul><li>О возможностях нового российского вездехода Бурлак рассказано <a href="https://www.zr.ru/content/articles/961906-vezdehod-burlak-test-za-rulem/">тут</a>.</li></ul>

ГАЗ подтвердил цены на полноприводное семейство <a href="https://www.zr.ru/content/articles/960815-sobol-nn-awd-test-i-video/" target="_blank">Соболь NN</a>. Соболь NN Пока в продажу поступили только две версии. Цельнометаллический фургон стоит 3 615 000 рублей, комби – 3 740 000. В техническом плане вариативности не предусмотрено. Дизель 2.5 мощностью 150 сил, 6‑ступенчатая механика, полный привод part-time. Габариты – 5110×2068×2490 мм при колесной базе 3005 мм. Клиренс составляет 220 мм, глубина преодолеваемого брода достигает 500 мм.Интерьер Соболь NN В базовую комплектацию входят АБС, обогревы сидений и ветрового стекла, предпусковой подогреватель, электропакет, медиасистема с навигацией, кондиционер, светодиодные фары и противотуманки, подрессоренное кресло водителя. За доплату поставят такелажные рейки в грузовом отсеке (20 тысяч рублей) и систему контроля слепых зон (25 тысяч). Цвет металлик добавит к цене еще 25 тысяч рублей. Семейство будет прирастать новыми модификациями. Среди них с большой долей вероятности появится особо внедорожная, построенная по аналогии с УАЗами «Экспедиция».<ul><li>О возможностях нового российского вездехода Бурлак рассказано <a href="https://www.zr.ru/content/articles/961906-vezdehod-burlak-test-za-rulem/" target="_blank">тут</a>.</li></ul>

Долгожданный полноприводный уже в продаже! Вот сколько за него просят

Интерьер Соболь NN

Кузов унифицирован с обычным <a href="https://www.zr.ru/content/articles/940206-sobol-nn-2022-test-i-video/" target="_blank">Соболем NN</a>. Из практичного неокрашенного пластика также выполнены только бамперы – хотя для <a href="https://www.zr.ru/content/news/960390-sobol-nn-4x4-poluchil-versiyu-d/" target="_blank">внедорожной версии</a> такой не помешал бы и на боковинах с колесными арками.По сравнению с прежним Соболем дверной проем стал шире, а кабина чуть сместилась назад – садиться за руль проще. Баранка регулируется только по высоте – а ведь раньше была и регулировка по вылету.<iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-1623507&id=456245382&hd=1&autoplay=1" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> Зато с ручными настройками кресла я завис надолго – их тьма, включая изменение жесткости пружинной подвески, вылета подушки, высоты передней и задней ее частей, наклона всего кресла, высоты поясничного подпора… Класс! Сама посадка за рулем – автобусная, вертикальная: высоко сидишь, далеко глядишь.В салоне просторнее не только благодаря прибавке ширины. Между водительским и пассажирским сиденьями – проход.ГАЗ СОБОЛЬ NN 4×4. Цена в России от 3 615 000 ₽ <h2>Будет робот!</h2>Рычаг коробки на панели – прямо под рукой, можно даже не отрывать ее от подлокотника для смены передач. Хотя усилие на нем могло быть и поменьше, а безошибочность попадания в передачи – получше. Зато в полу кабины не осталось отверстий, через которые в салон проникали бы дополнительные шумы и пыль.А еще заводчане обещают в ближайшие год-два сделать версию с роботизированной коробкой (с одним сцеплением) на основе «механики». Пока никому, включая АВТОВАЗ, не удалось удачно настроить подобный робот. Справятся ли на ГАЗе?Более компактный кузов предыдущего Соболя сделан из металла подешевле и с использованием иных технологий сварки и окраски. Телефон можно закрепить как горизонтально, так и вертикально. И разъем USB тут же.Уже в базе есть кондиционер, навигатор, предпусковой подогреватель и вторая печка, обогрев передних сидений и ветрового стекла и даже бесключевой доступ. Обогрев руля можно заказать дополнительно.Рычаг коробки, клавиша электромеханического стояночного тормоза, шайба управления раздаточной коробкой и кнопка блокировки дифференциала – на передней панели. Новый дизель G31С тише <a href="https://www.zr.ru/content/articles/940206-sobol-nn-2022-test-i-video/" target="_blank">прежнего Камминс</a>а. Блок чугунный, головка алюминиевая. Предскажу этому «коммерческому» мотору общий ресурс более 500 тысяч км. У него нет капризной рециркуляции отработавших газов, сажевого фильтра, мочевинной нейтрализации. Производство блока цилиндров локализуется на территории Горьковского автозавода – от литья и мехобработки до сборки.Мощность – налоговыгодные 149 л. с., крутящий момент 420 Н·м (на первых двух передачах ограничен). Но если Cummins развивает максимум 270 Н·м, то новый дизель уже на 1000 об/мин выдает 305 Н·м. Новый турбодизель на 50 кг легче Камминса. И тише, в том числе за счет использования в приводе двухвального ГРМ ремня вместо цепи, замена которого раз в 80 тысяч км проста.Продолжение – на следующей странице  Но в трансмиссии на холостых что-то погромыхивает – выжмешь сцепление, и звук пропадает. Само китайское сцепление не всегда соглашается плавно тронуться с места – лучше всего это получается, если вообще не касаться педали газа.На первой передаче едешь почти как раньше со включенной понижающей в раздатке. То есть с места лучше трогаться на второй, которая тоже не слишком длинная. А вот третья и четвертая – то что надо для города: быстро не заканчиваются, и прыти Соболю хватает. На шестой передаче при 110 км/ч обороты чуть за две тысячи – и вполне укладываешься в 11 литров дизтоплива на сотню.Второй четырехместный ряд – с коротковатой подушкой и высокими вертикальными спинками без подголовников. Под ним – здоровенный рундук. Спинки складываются в спальное место 180х90 см. Есть розетка на 12 В, освещение и USB-разъем. <h2>Крутая понижайка</h2>А на первой передаче да на нижней ступени раздатки полноприводный Соболь ползет вдвое медленнее, чем раньше, – скорость всего 2–3 км/ч. Так что в песчаном карьере я проделал такой фокус – вышел из автомобиля прямо на ходу и дальше управлял баранкой, шагая рядом. Только никому не рассказывайте!<table width="100%" class="table"> <tbody><tr> <td width="50%">  БЫЛО </td> <td width="50%">  СТАЛО </td> </tr> <tr> <td width="50%">  Только бензиновый мотор 2.7 УМЗ Evotech (107 л. с.). Турбодизель 2.8 Cummins ISF (120 л.с.) не ставится с 2022 года. </td> <td width="50%">  Новый турбодизель 2.5G по сути – китайский Foton Aucan FD25, разработанный при участии немецкой компании FEV и британской Ricardo. </td> </tr> <tr> <td width="50%">  Передаточное отношение понижающей ступени в раздаточной коробке 1,87. Все шестерни вращаются постоянно, даже если передок не подключен. Нет полностью прямой передачи – передаточное отношение первой ступени составляет 1,07. Управление – с помощью напольных рычагов. </td> <td width="50%">  Схема полного привода прежняя – part-time, с жестким подключением передка. Раздаточная коробка новая, планетарная, что позволило получить понижающую передачу с большой редукцией 2,82. При движении на заднем приводе входной и выходной валы работают как один сплошной. Снижены шумность и трансмиссионные потери (следовательно, и потребление топлива). Передаточное отношение первой ступени – ровно 1,0. </td> </tr> </tbody></table>На бездорожье даже на штатных «атэшках» Кама‑218 чувствуешь себя прекрасно. Полный привод, как и прежде, part-time – с ручным жестким подключением передка. Есть задняя блокировка. Угол въезда впечатляющ – передком больше не цепляешься.<table width="100%" class="table"> <tbody><tr> <td width="50%">  БЫЛО </td> <td width="50%">  СТАЛО </td> </tr> <tr> <td width="50%">  Спереди – неразрезной мост и зависимая подвеска на рессорах, без стабилизатора. В приводах – крестовины. Их нужно регулярно шприцевать. </td> <td width="50%">  Новая независимая пружинная двухрычажка со стабилизатором. От заднеприводной версии отличается иными, коваными рычагами, узлом амортизационной стойки, ступицами. Клиренс до картера главной передачи увеличен с 205 до 225 мм (у внедорожника УАЗ Патриот также 205 мм). Площадь контакта с грунтом ограничена корпусом редуктора – прежде якорем работали и чулки. Просвет до рычагов – 210 мм. В приводах – ШРУСы, которые не закусывает при больших углах поворота колес и которые не надо обслуживать. Радиус разворота снизился с 6,0 до 5,6 м (всего на 20 см больше, чем у моноприводной версии). </td> </tr> <tr> <td width="50%">  Сзади – неразрезной мост и зависимая рессорная подвеска без стабилизатора. </td> <td width="50%">  Сзади появился стабилизатор. Всё, кроме амортизаторов, унифицировано с заднеприводной версией. Дорожный просвет сзади – 220 мм. </td> </tr> </tbody></table>Тяги – вагон, длинноходная подвеска – всепрощающая. По проселку без зазрений совести можно дубасить в раллийном стиле и прыгать с трамплинов.<table width="100%" class="table"> <tbody><tr> <td width="50%">  БЫЛО </td> <td width="50%">  СТАЛО </td> </tr> <tr> <td width="50%">  Пятиступенчатая механическая коробка передач. Передаточное отношение первой передачи с бензиновым мотором – 4,05, с дизелем – 3,786. </td> <td width="50%">  Шестиступенчатая механика. Тросовый механизм переключения почти исключает вибрации, ходы короче. Передаточное отношение первой ступени 5,0657.Прямой осталась четвертая, но повышающих уже две, причем на высшей передаточное отношение составляет 0,64 (а не 0,79 или 0,849 ранее). Это на пользу тишине и экономичности. </td> </tr> <tr> <td width="50%">  Рулевой механизм – винт-шариковая гайка. Поперечная рулевая тяга установлена перед передним мостом и часто страдает на бездорожье. </td> <td width="50%">  Рулевой механизм реечного типа, размещен за передней осью. </td> </tr><tr><td> Наружные панели кузова не оцинкованы. Заводская гарантия от сквозной коррозии – 6 лет. Запасное колесо у фургона в кузове, а у микроавтобуса просто лежит сзади на полу.</td><td> Рама унифицирована с заднеприводными Соболями. Задняя поперечина дополнена силовой балкой, за которую можно домкратить автомобиль. Это удобнее, чем под задний мост, до которого у застрявшего автомобиля еще нужно добраться. На балке появились буксирные проушины – трос больше не нужно цеплять за стремянку рессоры. А вот фаркоп пока только на стадии сертификации. Запасное колесо под задним свесом, опускается лебедкой.</td></tr> </tbody></table>В водительском кресле вообще кайф – его подвеска, конечно, не добавляет единения с машиной, зато дорастворяет всё, что не разгладила ходовая часть. А в городе даже пустой Соболь по-легковому комфортен – и даже на жестких стыках эстакад.Кузов, за исключением горизонтальных панелей крыши, сделан из оцинкованной стали («лоб» крыши также оцинкован). Передние крылья из пластика.Заводская гарантия от сквозной коррозии – 12 лет. У выпускающихся с 2013 года на той же линии и по тем же технологиям кузовов ГАЗелей Next проблем с коррозией пока действительно нет.Точность управления не легковая, но в целом всё понятно и предсказуемо. Благодаря стабилизаторам стали меньше крены, и они не пугают даже при резких маневрах. А с новой передней подвеской и рулевым механизмом (от упора до упора 2,5 оборота руля) двухрядного шоссе с запасом хватает для разворота. И на тесной парковке проблемы разве что из-за отсутствия обзора назад – на опционных камере и парктрониках я бы экономить не советовал.Компоновка шасси автомобиля ГАЗ Соболь NN 4x4. <h2>Почем</h2>Полноприводный Соболь перестал быть откровенно кондовым и архаичным, его вполне можно использовать не только как коммерческий транспорт. Многие недочеты предшественника исправлены по уму.Кузов с практичной отделкой. Опционно предлагают дополнительные съемные регулируемые проушины на боковинах. Длина грузового отсека около 180 см, между арками 130 см – легко входят две палеты. Объем отсека – 4 м³. Грузоподъемность по документам – 700 кг. Соболь NN 4×4 в среднем на 15% дороже заднеприводного собрата – фургон стоит 3 млн 615 тысяч рублей, а «комби» – 3 млн 740 тысяч рублей.Поначалу появятся грузовые фургоны и «комби», как испытанный нами. Но планов громадье: микроавтобусы, бортовые грузовички и шасси под спецнадстройки. Будут и полноприводные версии ГАЗели NN! <h4>ГАЗ СОБОЛЬ NN 4×4 (модификация А32А12)</h4><ul><li>Длина / ширина / высота / база 5110 / 2068  / 2565 / 3005 мм</li><li>Число мест 7 </li><li>Снаряженная / полная масса 2800 / 3500 кг</li><li>Максимальная скорость 130 км/ч</li><li>Радиус разворота 5,6 м</li><li>Клиренс 220 мм</li><li>Двигатель дизельный, Р4, 16 клапанов, 2449 см³; 110 кВт / 149,6 л. с. при 3400 об/мин; 420 Н·м при 1400–2300 об/мин</li><li>Топливо / запас топлива ДТ / 80 л</li><li>Трансмиссия полный привод; М6</li><li>Подвеска передняя / задняя пружинная / рессорная</li><li>Размер шин 225/75 R16C</li></ul>

2023 год порадовал автолюбителей новинками – их в России появилось несколько десятков. И две новые модели стоят особняком. Это практичные семейные машины – минивэны. Вы уже определились, какой из них вам больше по душе? Значит, пришло время голосовать! Стартовала самая престижная автомобильная премия России – Гран-при «За рулем» 2024. В ходе&nbsp;<a href="https://web70.gfk.com/projects/RUS081_204_00321_1/addrandom.asp?ip_param=5" target="_blank">голосования</a>&nbsp;будут определены лучшие новинки, появившиеся в России в 2023 году. Решать, какие из них стали самыми красивыми, технически совершенными и практичными, будет самое строгое и непредвзятое жюри, то есть вы, наши читатели. [table id="2051"] Большое&nbsp;<a href="https://web70.gfk.com/projects/RUS081_204_00321_1/addrandom.asp?ip_param=5" target="_blank">онлайн-голосование</a>&nbsp;уже вовсю идет, и по традиции мы проводим экзитпол по классам: уже сейчас, не дожидаясь главных итогов, по вашим голосам (опрос вы найдете ниже) мы с вами сможем понять, у кого больше шансов на победу. После того как вы укажете понравившийся вам автомобиль, переходите в&nbsp;<a href="https://web70.gfk.com/projects/RUS081_204_00321_1/addrandom.asp?ip_param=5" target="_blank">основное голосование</a>&nbsp;и выбирайте, какие номинанты достойны победы благодаря своей технологичности, практичности и дизайну. Напоминаем, что в этом году мы разыграем среди всех читателей, проголосовавших за лучший автомобиль 2023 года, три автомобиля Lada –&nbsp;Vesta&nbsp;SW&nbsp;Cross,&nbsp;Niva&nbsp;Travel&nbsp;и&nbsp;Granta.&nbsp;[table id="2064"] <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1465778" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/5gO2rXeH2cW-Wv8m6pF9dQ=s800" alt="Выбираем лучший минивэн — выигрываем Ладу!" title="Выбираем лучший минивэн — выигрываем Ладу!" itemprop="contentUrl" width="800" height="499" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1465778" /></div> Итак, в этом году на рынке появилось два новых семейных автомобиля: <a href="https://www.zr.ru/cars/forthing/-/yacht/" target="_blank">Forthing Yacht</a> <a href="https://www.zr.ru/cars/gaz/-/sobolnn/" target="_blank">ГАЗ Соболь NN</a> [table id="1529"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1465776" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/MxhPDmxtYxOTXUn0MD7xsg=s800" alt="Выбираем лучший минивэн — выигрываем Ладу!" title="Forthing Yacht, минивэн, 197 л. с., передний привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1465776" comment="Forthing Yacht, минивэн, 197 л. с., передний привод" />Forthing Yacht, минивэн, 197 л. с., передний привод</div><div class="caption">Forthing Yacht, минивэн, 197 л. с., передний привод</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1465775" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/WrduoZTU6l4rdnjV5Qp1vg=s800" alt="Выбираем лучший минивэн — выигрываем Ладу!" title="ГАЗ Соболь NN, микроавтобус, 139–150 л. с., задний привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1465775" comment="ГАЗ Соболь NN, микроавтобус, 139–150 л. с., задний привод" />ГАЗ Соболь NN, микроавтобус, 139–150 л. с., задний привод</div><div class="caption">ГАЗ Соболь NN, микроавтобус, 139–150 л. с., задний привод</div>[table id="1161"] Мы допускаем к участию в Гран-при «За рулем» только новые модели – появившиеся в 2023 году или сменившие поколение. Рестайлинги или обновления моторной гаммы не в счет.&nbsp;Forthing Yacht и ГАЗ Соболь NN как&nbsp;раз&nbsp;из&nbsp;их&nbsp;числа.&nbsp;А вот насколько они хороши, решать вам. Прежде чем перейти в форму для голосования, оставьте свой голос в мини-опросе под публикацией. Нам важно ваше мнение! <h4>Все подробности о конкурсе собраны в&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/grandprix/" target="_blank">специальном разделе</a>&nbsp;на нашем сайте.</h4> <ul type="disc"> <li>Генеральный партнер Гран-при «За рулем» 2024 –&nbsp;<a href="https://cordiant.ru/#car" target="_blank">компания Cordiant</a>.</li> <li>Номинанты Гран-при «За рулем» 2024 –&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/articles/949467-gran-pri-za-rulem-2024-nominanty/" target="_blank">тут</a>.</li> <li>О победителях Гран-при «За рулем» 2023 можно узнать&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/articles/941522-gran-pri-za-rulem-2023-zav/" target="_blank">здесь</a>.</li> <li>О том, кому из наших читателей достались призовые машины в прошлый раз, читайте&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/news/944602-gran-pri-za-rulem-2022/" target="_blank">здесь</a>.</li> </ul>

Хлынов Александр

Forthing

Автомобили Forthing: модели, новости, обзор машин форсинг – все модели, новинки, линейка Forthing – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Forthing: читайте профессиональные новости про авто марки форсинг – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Forthing: читайте уникальные статьи об авто марки форсинг – сайт За Рулем www.zr.ru

Yacht

Автомобиль Yacht: новости, обзоры, машина яхт - разные поколения, комплектации, характеристики Yacht – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Yacht: читайте тематические новости про автомобили модели яхт – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Yacht: читайте профессиональные статьи про авто модели яхт – сайт За Рулем www.zr.ru

2023 год порадовал автолюбителей
новинками – их в России появилось несколько десятков. И две новые модели стоят
особняком. Это практичные семейные машины – минивэны. Вы уже определились,
какой из них вам больше по душе? Значит, пришло время голосовать!

Стартовала самая престижная
автомобильная премия России – Гран-при «За рулем» 2024. В ходе <a href="https://web70.gfk.com/projects/RUS081_204_00321_1/addrandom.asp?ip_param=5">голосования</a> будут
определены лучшие новинки, появившиеся в России в 2023 году. Решать, какие из
них стали самыми красивыми, технически совершенными и практичными, будет самое
строгое и непредвзятое жюри, то есть вы, наши читатели.



Большое <a href="https://web70.gfk.com/projects/RUS081_204_00321_1/addrandom.asp?ip_param=5">онлайн-голосование</a> уже
вовсю идет, и по традиции мы проводим экзитпол по классам: уже сейчас, не
дожидаясь главных итогов, по вашим голосам (опрос вы найдете ниже) мы с вами
сможем понять, у кого больше шансов на победу.

После того как вы укажете
понравившийся вам автомобиль, переходите в <a href="https://web70.gfk.com/projects/RUS081_204_00321_1/addrandom.asp?ip_param=5">основное
голосование</a> и выбирайте, какие номинанты достойны победы благодаря
своей технологичности, практичности и дизайну.

Напоминаем, что в этом году мы
разыграем среди всех читателей, проголосовавших за лучший автомобиль 2023 года,
три автомобиля Lada – Vesta SW Cross, Niva Travel и Granta. 

<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/5gO2rXeH2cW-Wv8m6pF9dQ=s800" width="800" height="499" layout="responsive" /></figure> 

Итак, в этом году на рынке
появилось два новых семейных автомобиля:

<a href="https://www.zr.ru/cars/forthing/-/yacht/">Forthing
Yacht</a>

<a href="https://www.zr.ru/cars/gaz/-/sobolnn/">ГАЗ Соболь
NN</a>

[table
id="1529"]<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/MxhPDmxtYxOTXUn0MD7xsg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Forthing Yacht, минивэн, 197 л. с., передний привод</figcaption></figure><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/WrduoZTU6l4rdnjV5Qp1vg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>ГАЗ Соболь NN, микроавтобус, 139–150 л. с., задний привод</figcaption></figure>

Мы
допускаем к участию в Гран-при «За рулем» только новые модели – появившиеся в
2023 году или сменившие поколение. Рестайлинги или обновления моторной гаммы не
в счет. Forthing Yacht и ГАЗ Соболь NN как раз из их числа. А
вот насколько они хороши, решать вам.

Прежде чем перейти в форму для
голосования, оставьте свой голос в мини-опросе под публикацией. Нам важно ваше
мнение!

<h4>Все подробности о конкурсе
собраны в <a href="https://www.zr.ru/grandprix/">специальном разделе</a> на
нашем сайте.</h4>

<ul>
 <li>Генеральный партнер Гран-при «За рулем» 2024
 – <a href="https://cordiant.ru/#car">компания Cordiant</a>.</li>
 <li>Номинанты Гран-при «За рулем» 2024 – <a href="https://www.zr.ru/content/articles/949467-gran-pri-za-rulem-2024-nominanty/">тут</a>.</li>
 <li>О победителях Гран-при «За рулем» 2023 можно
 узнать <a href="https://www.zr.ru/content/articles/941522-gran-pri-za-rulem-2023-zav/">здесь</a>.</li>
 <li>О том, кому из наших читателей достались призовые
 машины в прошлый раз, читайте <a href="https://www.zr.ru/content/news/944602-gran-pri-za-rulem-2022/">здесь</a>.</li>
</ul>

2023 год порадовал автолюбителей
новинками – их в России появилось несколько десятков. И две новые модели стоят
особняком. Это практичные семейные машины – минивэны. Вы уже определились,
какой из них вам больше по душе? Значит, пришло время голосовать!

Стартовала самая престижная
автомобильная премия России – Гран-при «За рулем» 2024. В ходе <a href="https://web70.gfk.com/projects/RUS081_204_00321_1/addrandom.asp?ip_param=5">голосования</a> будут
определены лучшие новинки, появившиеся в России в 2023 году. Решать, какие из
них стали самыми красивыми, технически совершенными и практичными, будет самое
строгое и непредвзятое жюри, то есть вы, наши читатели.



Большое <a href="https://web70.gfk.com/projects/RUS081_204_00321_1/addrandom.asp?ip_param=5">онлайн-голосование</a> уже
вовсю идет, и по традиции мы проводим экзитпол по классам: уже сейчас, не
дожидаясь главных итогов, по вашим голосам (опрос вы найдете ниже) мы с вами
сможем понять, у кого больше шансов на победу.

После того как вы укажете
понравившийся вам автомобиль, переходите в <a href="https://web70.gfk.com/projects/RUS081_204_00321_1/addrandom.asp?ip_param=5">основное
голосование</a> и выбирайте, какие номинанты достойны победы благодаря
своей технологичности, практичности и дизайну.

Напоминаем, что в этом году мы
разыграем среди всех читателей, проголосовавших за лучший автомобиль 2023 года,
три автомобиля Lada – Vesta SW Cross, Niva Travel и Granta. 

<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/5gO2rXeH2cW-Wv8m6pF9dQ=s800" width="800" height="499" /> 

Итак, в этом году на рынке
появилось два новых семейных автомобиля:

<a href="https://www.zr.ru/cars/forthing/-/yacht/">Forthing
Yacht</a>

<a href="https://www.zr.ru/cars/gaz/-/sobolnn/">ГАЗ Соболь
NN</a>

[table
id="1529"]<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/MxhPDmxtYxOTXUn0MD7xsg=s800" width="800" height="500" />Forthing Yacht, минивэн, 197 л. с., передний привод<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/WrduoZTU6l4rdnjV5Qp1vg=s800" width="800" height="500" />ГАЗ Соболь NN, микроавтобус, 139–150 л. с., задний привод

Мы
допускаем к участию в Гран-при «За рулем» только новые модели – появившиеся в
2023 году или сменившие поколение. Рестайлинги или обновления моторной гаммы не
в счет. Forthing Yacht и ГАЗ Соболь NN как раз из их числа. А
вот насколько они хороши, решать вам.

Прежде чем перейти в форму для
голосования, оставьте свой голос в мини-опросе под публикацией. Нам важно ваше
мнение!

<h4>Все подробности о конкурсе
собраны в <a href="https://www.zr.ru/grandprix/">специальном разделе</a> на
нашем сайте.</h4>

<ul>
 <li>Генеральный партнер Гран-при «За рулем» 2024
 – <a href="https://cordiant.ru/#car">компания Cordiant</a>.</li>
 <li>Номинанты Гран-при «За рулем» 2024 – <a href="https://www.zr.ru/content/articles/949467-gran-pri-za-rulem-2024-nominanty/">тут</a>.</li>
 <li>О победителях Гран-при «За рулем» 2023 можно
 узнать <a href="https://www.zr.ru/content/articles/941522-gran-pri-za-rulem-2023-zav/">здесь</a>.</li>
 <li>О том, кому из наших читателей достались призовые
 машины в прошлый раз, читайте <a href="https://www.zr.ru/content/news/944602-gran-pri-za-rulem-2022/">здесь</a>.</li>
</ul>

2023 год порадовал автолюбителей новинками – их в России появилось несколько десятков. И две новые модели стоят особняком. Это практичные семейные машины – минивэны. Вы уже определились, какой из них вам больше по душе? Значит, пришло время голосовать! Стартовала самая престижная автомобильная премия России – Гран-при «За рулем» 2024. В ходе <a href="https://web70.gfk.com/projects/RUS081_204_00321_1/addrandom.asp?ip_param=5" target="_blank">голосования</a> будут определены лучшие новинки, появившиеся в России в 2023 году. Решать, какие из них стали самыми красивыми, технически совершенными и практичными, будет самое строгое и непредвзятое жюри, то есть вы, наши читатели. Большое <a href="https://web70.gfk.com/projects/RUS081_204_00321_1/addrandom.asp?ip_param=5" target="_blank">онлайн-голосование</a> уже вовсю идет, и по традиции мы проводим экзитпол по классам: уже сейчас, не дожидаясь главных итогов, по вашим голосам (опрос вы найдете ниже) мы с вами сможем понять, у кого больше шансов на победу. После того как вы укажете понравившийся вам автомобиль, переходите в <a href="https://web70.gfk.com/projects/RUS081_204_00321_1/addrandom.asp?ip_param=5" target="_blank">основное голосование</a> и выбирайте, какие номинанты достойны победы благодаря своей технологичности, практичности и дизайну. Напоминаем, что в этом году мы разыграем среди всех читателей, проголосовавших за лучший автомобиль 2023 года, три автомобиля Lada – Vesta SW Cross, Niva Travel и Granta.  Итак, в этом году на рынке появилось два новых семейных автомобиля: <a href="https://www.zr.ru/cars/forthing/-/yacht/" target="_blank">Forthing Yacht</a> <a href="https://www.zr.ru/cars/gaz/-/sobolnn/" target="_blank">ГАЗ Соболь NN</a> [table id="1529"]Forthing Yacht, минивэн, 197 л. с., передний приводГАЗ Соболь NN, микроавтобус, 139–150 л. с., задний привод Мы допускаем к участию в Гран-при «За рулем» только новые модели – появившиеся в 2023 году или сменившие поколение. Рестайлинги или обновления моторной гаммы не в счет. Forthing Yacht и ГАЗ Соболь NN как раз из их числа. А вот насколько они хороши, решать вам. Прежде чем перейти в форму для голосования, оставьте свой голос в мини-опросе под публикацией. Нам важно ваше мнение! <h4>Все подробности о конкурсе собраны в <a href="https://www.zr.ru/grandprix/" target="_blank">специальном разделе</a> на нашем сайте.</h4> <ul> <li>Генеральный партнер Гран-при «За рулем» 2024 – <a href="https://cordiant.ru/#car" target="_blank">компания Cordiant</a>.</li> <li>Номинанты Гран-при «За рулем» 2024 – <a href="https://www.zr.ru/content/articles/949467-gran-pri-za-rulem-2024-nominanty/" target="_blank">тут</a>.</li> <li>О победителях Гран-при «За рулем» 2023 можно узнать <a href="https://www.zr.ru/content/articles/941522-gran-pri-za-rulem-2023-zav/" target="_blank">здесь</a>.</li> <li>О том, кому из наших читателей достались призовые машины в прошлый раз, читайте <a href="https://www.zr.ru/content/news/944602-gran-pri-za-rulem-2022/" target="_blank">здесь</a>.</li> </ul>

Выбираем лучший минивэн — выигрываем Ладу!

компании-производители и «За рулем»

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Авторынок

Читайте про итоги продаж автомобилей:

Итоги продаж автомобилей в России – За рулем www.zr.ru – читайте про итоги продаж авто

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

УАЗ

Hyundai

Renault

Toyota

Volkswagen

Skoda

Nissan

Mercedes-Benz

Mitsubishi

Mazda

Ford

Автомобили / Модель / Статьи

Где сэкономить?

ГАИ

Путешествуй!

Лайфхаки читателей

Автоподбор

Такси

Автокредит

Спросить у эксперта

Фотогид (ТО+ремонт)

ОСАГО

Китайские авто

ПДД-задачки

СССР

Автоспорт

Шины

Новые возможности

Для СМИ

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Форум

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

Популярность <a href="https://www.zr.ru/tags/kitajskie-avtomobili/" target="_blank">китайских авто</a> в России можно объяснить не только их новизной, но и множеством опций, которых не было в европейских и японских машинах, ушедших с российского рынка, рассказал директор по продажам автомобильного маркетплейса Fresh Александр Губанов. Китайцы расширили список стандартных опций. Разница в уровне оснащения машин примерно одинаковой стоимости все чаще приводит к тому, что человек приходит за какой-либо европейской маркой, но в итоге берет китайскую. Типичная комплектация «китайцев» богаче, а часто и сама машина «моложе» и имеет меньший пробег, заметил Губанов.[table id="2051"][readmore ids="963937" align="right"] При этом у россиян есть претензии и к китайским машинам. Основные из них связаны с худшей, чем у машин европейских, японских, корейских и американских марок, защитой от коррозии, не всегда понятной надежностью агрегатов и тому подобное. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/963715-vygodno-stakhovshchikam-chto-zhdet/" target="_blank">рассказал</a> о том, что ждет автовладельцев при ремонте по ОСАГО б/у деталями.[table id="2007"] Источник: <a href="https://www.gazeta.ru/auto/news/2024/12/26/24721670.shtml" target="_blank">Газета.Ru</a>

Ушакова Ирина

Популярность <a href="https://www.zr.ru/tags/kitajskie-avtomobili/">китайских авто</a> в России можно объяснить не только их новизной, но и множеством
опций, которых не было в европейских и японских машинах, ушедших с российского
рынка, рассказал директор по продажам автомобильного маркетплейса Fresh
Александр Губанов. Китайцы расширили список стандартных опций.

Разница в уровне
оснащения машин примерно одинаковой стоимости все чаще приводит к тому, что
человек приходит за какой-либо европейской маркой, но в итоге берет китайскую.
Типичная комплектация «китайцев» богаче, а часто и сама машина «моложе» и имеет
меньший пробег, заметил Губанов.

При этом у россиян есть
претензии и к китайским машинам. Основные из них связаны с худшей, чем у машин
европейских, японских, корейских и американских марок, защитой от коррозии, не
всегда понятной надежностью агрегатов и тому подобное.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/963715-vygodno-stakhovshchikam-chto-zhdet/">рассказал</a>
о том, что ждет автовладельцев при ремонте по ОСАГО б/у деталями.

Источник: <a href="https://www.gazeta.ru/auto/news/2024/12/26/24721670.shtml">Газета.Ru</a>

Популярность <a href="https://www.zr.ru/tags/kitajskie-avtomobili/">китайских авто</a> в России можно объяснить не только их новизной, но и множеством
опций, которых не было в европейских и японских машинах, ушедших с российского
рынка, рассказал директор по продажам автомобильного маркетплейса Fresh
Александр Губанов. Китайцы расширили список стандартных опций.

Разница в уровне
оснащения машин примерно одинаковой стоимости все чаще приводит к тому, что
человек приходит за какой-либо европейской маркой, но в итоге берет китайскую.
Типичная комплектация «китайцев» богаче, а часто и сама машина «моложе» и имеет
меньший пробег, заметил Губанов.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Китайские автомобили и русский мороз — кто кого" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/963937-kitayskie-avtomobili-na-moroze/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/NQou1WrMegmakcBkVb0ujQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

При этом у россиян есть
претензии и к китайским машинам. Основные из них связаны с худшей, чем у машин
европейских, японских, корейских и американских марок, защитой от коррозии, не
всегда понятной надежностью агрегатов и тому подобное.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/963715-vygodno-stakhovshchikam-chto-zhdet/">рассказал</a>
о том, что ждет автовладельцев при ремонте по ОСАГО б/у деталями.

Источник: <a href="https://www.gazeta.ru/auto/news/2024/12/26/24721670.shtml">Газета.Ru</a>

Популярность <a href="https://www.zr.ru/tags/kitajskie-avtomobili/" target="_blank">китайских авто</a> в России можно объяснить не только их новизной, но и множеством опций, которых не было в европейских и японских машинах, ушедших с российского рынка, рассказал директор по продажам автомобильного маркетплейса Fresh Александр Губанов. Китайцы расширили список стандартных опций. Разница в уровне оснащения машин примерно одинаковой стоимости все чаще приводит к тому, что человек приходит за какой-либо европейской маркой, но в итоге берет китайскую. Типичная комплектация «китайцев» богаче, а часто и сама машина «моложе» и имеет меньший пробег, заметил Губанов. При этом у россиян есть претензии и к китайским машинам. Основные из них связаны с худшей, чем у машин европейских, японских, корейских и американских марок, защитой от коррозии, не всегда понятной надежностью агрегатов и тому подобное. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/963715-vygodno-stakhovshchikam-chto-zhdet/" target="_blank">рассказал</a> о том, что ждет автовладельцев при ремонте по ОСАГО б/у деталями. Источник: <a href="https://www.gazeta.ru/auto/news/2024/12/26/24721670.shtml" target="_blank">Газета.Ru</a>

Россиянам рассказали, чем китайские машины отличаются от европейских

Бытует мнение, что машина может «привыкать» к маслу определенного производителя. Но такие мифы появляются из-за неправильно подобранных жидкостей, рассказал руководитель автосервиса Fit Service Виталий Деревков. Такие предубеждения могут появляться после того, как один водитель советует другому масло, которое хорошо себя зарекомендовало в его машине, считает Деревков. Тот, поверив совету, заливает масло в совершенно другую машину и остается недоволен.[table id="2051"][readmore ids="963937" align="right"] В итогах таких экспериментов часто винят мифическое «привыкание» к определенной технической жидкости. При этом причиной является пренебрежение требованиями завода-изготовителя, пояснил специалист. Хотя бывает, что допуск подобран правильно, но в зависимости от производителя масла ДВС двигатель работает по-разному. Так, после замены масла отмечается более шумная работа мотора, увеличение расхода топлива и прочие проблемы. Причина в том, что на рынке встречается множество подделок, пояснил Деревков. Ранее опрошенные «За рулем» эксперты <a href="https://www.zr.ru/content/news/963662-realnaya-polza-ili-novaya-obdi/" target="_blank">рассказали</a>, как повышение штрафов отразится на аварийности.&nbsp;[table id="2007"] Источник: <a href="https://rg.ru/2024/12/26/v-servise-rasskazali-mozhet-li-avto-privykat-k-odnomu-tipu-motornogo-masla.html" target="_blank">Российская газета</a>

Бытует мнение, что машина может «привыкать» к маслу
определенного производителя. Но такие мифы появляются из-за неправильно
подобранных жидкостей, рассказал руководитель автосервиса Fit Service Виталий
Деревков.



Такие предубеждения могут
появляться после того, как один водитель советует другому масло, которое хорошо
себя зарекомендовало в его машине, считает Деревков. Тот, поверив совету,
заливает масло в совершенно другую машину и остается недоволен.

В итогах таких
экспериментов часто винят мифическое «привыкание» к определенной технической
жидкости. При этом причиной является пренебрежение требованиями
завода-изготовителя, пояснил специалист.

Хотя бывает, что допуск
подобран правильно, но в зависимости от производителя масла ДВС двигатель
работает по-разному. Так, после замены масла отмечается более шумная работа
мотора, увеличение расхода топлива и прочие проблемы. Причина в том, что на
рынке встречается множество подделок, пояснил Деревков.

Ранее опрошенные «За рулем» эксперты <a href="https://www.zr.ru/content/news/963662-realnaya-polza-ili-novaya-obdi/">рассказали</a>, как повышение штрафов отразится на аварийности. 

Источник: <a href="https://rg.ru/2024/12/26/v-servise-rasskazali-mozhet-li-avto-privykat-k-odnomu-tipu-motornogo-masla.html">Российская газета</a>

Бытует мнение, что машина может «привыкать» к маслу
определенного производителя. Но такие мифы появляются из-за неправильно
подобранных жидкостей, рассказал руководитель автосервиса Fit Service Виталий
Деревков.



Такие предубеждения могут
появляться после того, как один водитель советует другому масло, которое хорошо
себя зарекомендовало в его машине, считает Деревков. Тот, поверив совету,
заливает масло в совершенно другую машину и остается недоволен.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Китайские автомобили и русский мороз — кто кого" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/963937-kitayskie-avtomobili-na-moroze/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/NQou1WrMegmakcBkVb0ujQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

В итогах таких
экспериментов часто винят мифическое «привыкание» к определенной технической
жидкости. При этом причиной является пренебрежение требованиями
завода-изготовителя, пояснил специалист.

Хотя бывает, что допуск
подобран правильно, но в зависимости от производителя масла ДВС двигатель
работает по-разному. Так, после замены масла отмечается более шумная работа
мотора, увеличение расхода топлива и прочие проблемы. Причина в том, что на
рынке встречается множество подделок, пояснил Деревков.

Ранее опрошенные «За рулем» эксперты <a href="https://www.zr.ru/content/news/963662-realnaya-polza-ili-novaya-obdi/">рассказали</a>, как повышение штрафов отразится на аварийности. 

Источник: <a href="https://rg.ru/2024/12/26/v-servise-rasskazali-mozhet-li-avto-privykat-k-odnomu-tipu-motornogo-masla.html">Российская газета</a>

Бытует мнение, что машина может «привыкать» к маслу определенного производителя. Но такие мифы появляются из-за неправильно подобранных жидкостей, рассказал руководитель автосервиса Fit Service Виталий Деревков. Такие предубеждения могут появляться после того, как один водитель советует другому масло, которое хорошо себя зарекомендовало в его машине, считает Деревков. Тот, поверив совету, заливает масло в совершенно другую машину и остается недоволен. В итогах таких экспериментов часто винят мифическое «привыкание» к определенной технической жидкости. При этом причиной является пренебрежение требованиями завода-изготовителя, пояснил специалист. Хотя бывает, что допуск подобран правильно, но в зависимости от производителя масла ДВС двигатель работает по-разному. Так, после замены масла отмечается более шумная работа мотора, увеличение расхода топлива и прочие проблемы. Причина в том, что на рынке встречается множество подделок, пояснил Деревков. Ранее опрошенные «За рулем» эксперты <a href="https://www.zr.ru/content/news/963662-realnaya-polza-ili-novaya-obdi/" target="_blank">рассказали</a>, как повышение штрафов отразится на аварийности.  Источник: <a href="https://rg.ru/2024/12/26/v-servise-rasskazali-mozhet-li-avto-privykat-k-odnomu-tipu-motornogo-masla.html" target="_blank">Российская газета</a>

Может ли двигатель «привыкнуть» к одному маслу?

Складские помещения автодилеров и производителей предсказуемо пополняются автомобилями к концу года, наличие запасов с учетом перспективы работы является нормой. Об этом рассказали в Ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД). В СМИ появилась информация, что на складах российских автодилеров и импортеров скопились от 200 до 360 тысяч единиц автомобилей из Китая. Опрошенные эксперты сказали, что этих запасов хватит до апреля-мая 2025 года.[table id="2051"][readmore ids="963937" align="right"] <blockquote>«На складах дилеров и производителей традиционно имеется запас автомобилей, и, в целом, все в рамках нормы для работы дилеров в ближайшие пару месяцев», – уточнили в ассоциации.</blockquote> При этом в РОАД подчеркнули, что на фоне переизбытка автомобилей не стоит рассчитывать на снижение цен. <blockquote>«Какие-то акционные предложения будут, но все понимают, что цена сегодня – лучшее предложение», – добавили в ассоциации.</blockquote>[readmore ids="961825" align="right"] На фоне повышения утилизационного сбора и колебаний курсов валют в январе будущего года ожидается рост цен на авторынке России. А снижение автокредитования в этот период приведет к спаду покупательской активности и падению продаж автомобилей, подытожили в РОАД.[table id="2007"] Источник: <a href="https://ria.ru/20241226/avto-1991473047.html" target="_blank">ria.ru</a>

Светлана Тарасенко

Складские помещения автодилеров и производителей
предсказуемо пополняются автомобилями к концу года, наличие запасов с учетом
перспективы работы является нормой. Об этом рассказали в Ассоциации «Российские
автомобильные дилеры» (РОАД).



В СМИ появилась информация, что на складах российских
автодилеров и импортеров скопились от 200 до 360 тысяч единиц автомобилей из
Китая. Опрошенные эксперты сказали, что этих запасов хватит до апреля-мая 2025
года.



«На складах дилеров и производителей традиционно имеется
запас автомобилей, и, в целом, все в рамках нормы для работы дилеров в
ближайшие пару месяцев», – уточнили в ассоциации.



При этом в РОАД подчеркнули, что на фоне переизбытка
автомобилей не стоит рассчитывать на снижение цен.



«Какие-то акционные предложения будут, но все понимают,
что цена сегодня – лучшее предложение», – добавили в ассоциации.



На фоне повышения утилизационного сбора и колебаний курсов
валют в январе будущего года ожидается рост цен на авторынке России. А снижение
автокредитования в этот период приведет к спаду покупательской активности и
падению продаж автомобилей, подытожили в РОАД.



Источник: <a href="https://ria.ru/20241226/avto-1991473047.html">ria.ru</a>

Складские помещения автодилеров и производителей
предсказуемо пополняются автомобилями к концу года, наличие запасов с учетом
перспективы работы является нормой. Об этом рассказали в Ассоциации «Российские
автомобильные дилеры» (РОАД).



В СМИ появилась информация, что на складах российских
автодилеров и импортеров скопились от 200 до 360 тысяч единиц автомобилей из
Китая. Опрошенные эксперты сказали, что этих запасов хватит до апреля-мая 2025
года.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Китайские автомобили и русский мороз — кто кого" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/963937-kitayskie-avtomobili-na-moroze/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/NQou1WrMegmakcBkVb0ujQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>



«На складах дилеров и производителей традиционно имеется
запас автомобилей, и, в целом, все в рамках нормы для работы дилеров в
ближайшие пару месяцев», – уточнили в ассоциации.



При этом в РОАД подчеркнули, что на фоне переизбытка
автомобилей не стоит рассчитывать на снижение цен.



«Какие-то акционные предложения будут, но все понимают,
что цена сегодня – лучшее предложение», – добавили в ассоциации.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие автомобильные лайфхаки от подписчиков «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/961825-lajfkhaki-ot-podpischikov-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/_dooUuM3uLbd1UqT-OZNtg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>



На фоне повышения утилизационного сбора и колебаний курсов
валют в январе будущего года ожидается рост цен на авторынке России. А снижение
автокредитования в этот период приведет к спаду покупательской активности и
падению продаж автомобилей, подытожили в РОАД.



Источник: <a href="https://ria.ru/20241226/avto-1991473047.html">ria.ru</a>

Складские помещения автодилеров и производителей предсказуемо пополняются автомобилями к концу года, наличие запасов с учетом перспективы работы является нормой. Об этом рассказали в Ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД). В СМИ появилась информация, что на складах российских автодилеров и импортеров скопились от 200 до 360 тысяч единиц автомобилей из Китая. Опрошенные эксперты сказали, что этих запасов хватит до апреля-мая 2025 года. «На складах дилеров и производителей традиционно имеется запас автомобилей, и, в целом, все в рамках нормы для работы дилеров в ближайшие пару месяцев», – уточнили в ассоциации. При этом в РОАД подчеркнули, что на фоне переизбытка автомобилей не стоит рассчитывать на снижение цен. «Какие-то акционные предложения будут, но все понимают, что цена сегодня – лучшее предложение», – добавили в ассоциации. На фоне повышения утилизационного сбора и колебаний курсов валют в январе будущего года ожидается рост цен на авторынке России. А снижение автокредитования в этот период приведет к спаду покупательской активности и падению продаж автомобилей, подытожили в РОАД. Источник: <a href="https://ria.ru/20241226/avto-1991473047.html" target="_blank">ria.ru</a>

ГАЗ>Соболь NN