«За рулем»

Geely

Автомобили Geely: новости, модели, обзор машин Джили — все модели, новинки, линейка Geely — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Geely: читайте уникальные новости про автомобили модели Джили — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Geely: читайте тематические статьи про авто марки Джили – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Emgrand GS

Автомобиль Emgrand GS: обзоры, новости, машина эмгранд джиэс - разные поколения, характеристики, комплектации Emgrand GS – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Emgrand GS: читайте тематические новости про автомобили модели эмгранд джиэс – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Emgrand GS: читайте свежие статьи об авто модели эмгранд джиэс – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобили FAW: модели, новости, обзор машин ФАВ — все модели, новинки, линейка FAW — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях FAW: читайте тематические новости про автомобили модели ФАВ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях FAW: читайте интересные статьи про автомобили марки ФАВ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Besturn X40

Автомобиль Besturn X40: новости, обзоры, машина Бестурн х40 - характеристики, комплектации, разные поколения Besturn X40 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Besturn X40: читайте тематические новости про авто модели Бестурн х40 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Besturn X40: читайте тематические статьи об авто модели Бестурн х40 – сайт За Рулем www.zr.ru

Chery

Автомобили Chery: модели, новости, обзор машин Чери — все модели, новинки, линейка Chery — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chery: читайте свежие новости об авто модели Чери — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chery: читайте тематические статьи про автомобили марки Чери – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Tiggo 7

Автомобиль Tiggo 7: новости, обзоры, машина тигго 7 - характеристики, разные поколения, комплектации Tiggo 7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Tiggo 7: читайте свежие новости про авто модели тигго 7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Tiggo 7: читайте уникальные статьи об авто модели тигго 7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Citroen

Автомобили Citroen: новости, модели, обзор машин Ситроен — все модели, новинки, линейка Citroen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Citroen: читайте тематические новости об авто модели Ситроен — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Citroen: читайте свежие статьи про автомобили марки Ситроен – сайт «За Рулем» www.zr.ru

C5 Aircross

Автомобиль C5 Aircross: новости, обзоры, машина ц5 аиркросс - комплектации, разные поколения, характеристики C5 Aircross – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях C5 Aircross: читайте свежие новости про авто модели ц5 аиркросс – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях C5 Aircross: читайте тематические статьи об авто модели ц5 аиркросс – сайт За Рулем www.zr.ru

DongFeng

Автомобили DongFeng: модели, новости, обзор машин Донг фенг – все модели, новинки, линейка DongFeng – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях DongFeng: читайте интересные новости про авто марки Донг фенг – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях DongFeng: читайте интересные статьи про авто марки Донг фенг – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль 580: новости, обзоры, машина 580 - разные поколения, характеристики, комплектации 580 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях 580: читайте интересные новости про автомобили модели 580 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях 580: читайте интересные статьи про авто модели 580 – сайт За Рулем www.zr.ru

Changan

Автомобили Changan: новости, модели, обзор машин Чанган — все модели, новинки, линейка Changan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Changan: читайте свежие новости про автомобили модели Чанган — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Changan: читайте интересные статьи об авто марки Чанган – сайт «За Рулем» www.zr.ru

CS35

Автомобиль Changan CS35: обзор, новости, машина Чанган ЦС35 — разные поколения, комплектации, характеристики Changan CS35  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Changan CS35: читайте интересные новости об автомобилях модели Чанган ЦС35 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля CS35: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Чанган ЦС35 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p><span>Совсем скоро стартует важнейшее событие в жизни нашего журнала — Гран-при «За рулем». Самая престижная автомобильная премия России определит лучшие автомобили из числа тех, что дебютировали на нашем рынке в 2019 году. Самые красивые, технически совершенные и практичные машины выявит придирчивое и внимательное жюри — наши читатели.</span></p><p>Всего через пару дней начнется официальное онлайн-голосование, но мы уже сейчас предлагаем выбрать лучший моноприводный среднеразмерный кроссовер. И поверьте, это задача не из простых, ведь у каждого номинанта свои неоспоримые достоинства... и недостатки. О каждом автомобиле можно почитать на сайте «За рулем» — ссылки под фотографиями. </p><br /><table width="100%" class="table"> <tbody><tr> <td width="33%"><p></p><div class="asset"><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1012408" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/zzxZwePEZjUjEAcb0hiN0w" alt="Выбираем лучший среднеразмерный кроссовер. Нам важно ваше мнение!" title="Выбираем лучший среднеразмерный кроссовер. Нам важно ваше мнение!" itemprop="contentUrl" width="638" height="317" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1012408" /><span itemprop="description"></span></div><br /></div><p></p><p><b><a href="https://www.zr.ru/cars/changan/-/changan-cs35/" target="_blank">Changan CS35 Plus</a>, </b>универсал, 128 л.с., передний привод</p> </td> <td width="33%"><p></p><div class="asset"><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1012407" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/zyr2TFtuIcSl9AZHRZ8oeQ" alt="Выбираем лучший среднеразмерный кроссовер. Нам важно ваше мнение!" title="Выбираем лучший среднеразмерный кроссовер. Нам важно ваше мнение!" itemprop="contentUrl" width="640" height="317" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1012407" /><span itemprop="description"></span></div></div><p><b><a href="https://www.zr.ru/cars/geely/-/emgrand-gs/" target="_blank">Geely GS</a></b>, кросс-купе, 133 л.с., передний привод</p></td><td width="33%"><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1012406" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/v-jcij5X3qt8yI1wNgVkQA" alt="Выбираем лучший среднеразмерный кроссовер. Нам важно ваше мнение!" title="Выбираем лучший среднеразмерный кроссовер. Нам важно ваше мнение!" itemprop="contentUrl" width="638" height="317" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1012406" /><span itemprop="description"></span></div></p><p></p><p><b><a href="https://www.zr.ru/cars/citroen/-/c5-aircross/" target="_blank">Citroen C5 Aircross</a>,</b> <span>универсал, 150–180 л.с., передний привод</span></p> </td> </tr> <tr> <td width="33%"><p></p><div class="asset"><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1012409" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/alVwNcS-9Rfi0imbl6WSQg" alt="Выбираем лучший среднеразмерный кроссовер. Нам важно ваше мнение!" title="Выбираем лучший среднеразмерный кроссовер. Нам важно ваше мнение!" itemprop="contentUrl" width="646" height="317" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1012409" /><span itemprop="description"></span></div><br /></div><p></p><div><div data-customstyle="yes"><b><a href="https://www.zr.ru/cars/chery/-/tiggo-7/" target="_blank">Chery Tiggo 7</a>,</b> <span>универсал, 122–152 л.с., передний привод</span></div></div> </td> <td width="33%"><p></p><div class="asset"><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1012411" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/hraQbztPtkWFs-IUgIyuIA" alt="Выбираем лучший среднеразмерный кроссовер. Нам важно ваше мнение!" title="Выбираем лучший среднеразмерный кроссовер. Нам важно ваше мнение!" itemprop="contentUrl" width="639" height="316" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1012411" /><span itemprop="description"></span></div></div><p><a href="https://www.zr.ru/cars/faw/-/besturn-x40/" target="_blank"><b>FAW Besturn X40</b></a>, универсал, 108 л.с., передний привод</p> </td> <td width="33%"><p></p><div class="asset"> </div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1012410" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/IWjZ5fB01tvJTd2wtIb_tg" alt="Выбираем лучший среднеразмерный кроссовер. Нам важно ваше мнение!" title="Выбираем лучший среднеразмерный кроссовер. Нам важно ваше мнение!" itemprop="contentUrl" width="639" height="316" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1012410" /><span itemprop="description"></span></div><p></p><div><div data-customstyle="yes"><b><a href="https://www.zr.ru/cars/dong/-/580/" target="_blank">DFM 580</a>,</b> <span>универсал, 132 л.с., передний привод</span></div></div> </td> </tr> </tbody></table><p></p><p><br /></p>

Выбираем лучший среднеразмерный кроссовер. Нам важно ваше мнение!

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Китай

Супермини

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Модификации

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Автомобили / Модель / Обзор

Выиграй Ладу

Электромобильность

Журнал на дом

Разборка недели

Утильсбор

Скидки на авто

Рейтинги

Автоподбор

Штрафы

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p>Средства, которые изначально планировалось выделить на создание Единой модульной платформы для отечественных автомобилей, пошли на другие задачи в промышленности. </p><p>[readmore ids="977361" align="right"]</p><p>Об этом сообщили в пресс-службе Минпромторга, объяснив такое решение необходимостью оптимизировать бюджетные расходы. По сути, проект, на который закладывали миллиарды, просто не получил финансирования.</p><p>Ранее министр Антон Алиханов и вовсе заявил, что от этой капиталоемкой разработки пришлось отказаться. Производители сами не смогут потянуть такие затраты без господдержки, а ее сейчас нет. Речь идет именно об отказе от универсальной платформы, которую хотели делать в рамках федерального проекта по инновационному транспорту.</p><p> [table id="2286"]</p><h3>Объем планировавшегося финансирования</h3><p>Вообще масштабы замысла были серьезными. Как сообщалось, на разработку ЕМП в течение пяти лет, с 2025 по 2030 год, предполагалось направить около 160 миллиардов рублей. Причем на первые три года, с 2025 по 2027-й, федеральный бюджет уже заложил почти 88 миллиардов. Эти планы <a href="https://www.zr.ru/content/news/963651-na-razrabotku-modulnoj-platfo/" target="_blank">озвучивал</a> глава департамента автопрома Минпромторга Тигран Парсаданян еще в ноябре 2024 года.</p><p>Сейчас же, как уточнили в ведомстве, все силы и деньги сосредоточены на другом – на локализации самых критически важных для отрасли компонентов. В общем-то, фокус поддержки сместился с амбициозной платформенной стратегии на более приземленные, но насущные задачи по импортозамещению конкретных деталей и узлов.</p><p>[table id="2252"]</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977352-pochti-novaya-38-letnyuyu-volgu-p/" target="_blank">сообщал</a>, что в Москве выставили на продажу седан ГАЗ-24 Волга 1988 года за 1,5 млн рублей.</p><p> [table id="2283"]</p>

Ушакова Ирина

<p>Средства, которые изначально планировалось выделить на создание Единой модульной платформы для отечественных автомобилей, пошли на другие задачи в промышленности. </p><p></p><p>Об этом сообщили в пресс-службе Минпромторга, объяснив такое решение необходимостью оптимизировать бюджетные расходы. По сути, проект, на который закладывали миллиарды, просто не получил финансирования.</p><p>Ранее министр Антон Алиханов и вовсе заявил, что от этой капиталоемкой разработки пришлось отказаться. Производители сами не смогут потянуть такие затраты без господдержки, а ее сейчас нет. Речь идет именно об отказе от универсальной платформы, которую хотели делать в рамках федерального проекта по инновационному транспорту.</p><p> </p><h3>Объем планировавшегося финансирования</h3><p>Вообще масштабы замысла были серьезными. Как сообщалось, на разработку ЕМП в течение пяти лет, с 2025 по 2030 год, предполагалось направить около 160 миллиардов рублей. Причем на первые три года, с 2025 по 2027-й, федеральный бюджет уже заложил почти 88 миллиардов. Эти планы <a href="https://www.zr.ru/content/news/963651-na-razrabotku-modulnoj-platfo/" target="_blank">озвучивал</a> глава департамента автопрома Минпромторга Тигран Парсаданян еще в ноябре 2024 года.</p><p>Сейчас же, как уточнили в ведомстве, все силы и деньги сосредоточены на другом – на локализации самых критически важных для отрасли компонентов. В общем-то, фокус поддержки сместился с амбициозной платформенной стратегии на более приземленные, но насущные задачи по импортозамещению конкретных деталей и узлов.</p><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977352-pochti-novaya-38-letnyuyu-volgu-p/" target="_blank">сообщал</a>, что в Москве выставили на продажу седан ГАЗ-24 Волга 1988 года за 1,5 млн рублей.</p><p> </p>

<p>Средства, которые изначально планировалось выделить на создание Единой модульной платформы для отечественных автомобилей, пошли на другие задачи в промышленности. </p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Льготный утильсбор и скидки: откуда и какие машины выгодно везти в Россию" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/977361-kakie-avto-vezti-v-rf/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/-glkWzraCFJRmGkzQ3VJFA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Об этом сообщили в пресс-службе Минпромторга, объяснив такое решение необходимостью оптимизировать бюджетные расходы. По сути, проект, на который закладывали миллиарды, просто не получил финансирования.</p><p>Ранее министр Антон Алиханов и вовсе заявил, что от этой капиталоемкой разработки пришлось отказаться. Производители сами не смогут потянуть такие затраты без господдержки, а ее сейчас нет. Речь идет именно об отказе от универсальной платформы, которую хотели делать в рамках федерального проекта по инновационному транспорту.</p><p> </p><h3>Объем планировавшегося финансирования</h3><p>Вообще масштабы замысла были серьезными. Как сообщалось, на разработку ЕМП в течение пяти лет, с 2025 по 2030 год, предполагалось направить около 160 миллиардов рублей. Причем на первые три года, с 2025 по 2027-й, федеральный бюджет уже заложил почти 88 миллиардов. Эти планы <a href="https://www.zr.ru/content/news/963651-na-razrabotku-modulnoj-platfo/">озвучивал</a> глава департамента автопрома Минпромторга Тигран Парсаданян еще в ноябре 2024 года.</p><p>Сейчас же, как уточнили в ведомстве, все силы и деньги сосредоточены на другом – на локализации самых критически важных для отрасли компонентов. В общем-то, фокус поддержки сместился с амбициозной платформенной стратегии на более приземленные, но насущные задачи по импортозамещению конкретных деталей и узлов.</p><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977352-pochti-novaya-38-letnyuyu-volgu-p/">сообщал</a>, что в Москве выставили на продажу седан ГАЗ-24 Волга 1988 года за 1,5 млн рублей.</p><p> </p>

На что ушли миллиарды, обещанные российскому автопрому

https://www.gazeta.ru/auto/news/2026/02/12/27834601.shtml

<p>Иномарки продолжают попадать на российский рынок, хотя официально автопроизводители давно свернули прямые поставки. </p><p>[readmore ids="977361" align="right"]</p><p>По сути, главным каналом стал Китай, откуда машины отправляются в РФ через сложные серые схемы. Контролировать этот процесс полностью производители не могут, да и на деле не всегда горят таким желанием – это требует серьезных ресурсов и плотной работы с посредниками.</p><p>Возьмём <a href="https://www.zr.ru/content/news/977058-globalnyj-spad-i-rossijskij-r/" target="_blank">Mercedes-Benz</a>. Компания в очередной раз заявила о полном запрете экспорта в Россию, но при этом честно признаёт, что отследить конечного покупателя каждой машины – задача крайне сложная. В <a href="https://www.zr.ru/content/news/977372-vash-bmw-mozhet-zagoretsya-posle/" target="_blank">BMW</a> подошли к вопросу жёстче, отдав китайскому подразделению прямой приказ «категорически препятствовать» любым сделкам, целью которых является вывоз автомобилей в нашу страну. Аналогичную позицию об отсутствии официальных каналов сбыта в РФ озвучили и в Volkswagen, Toyota и Mazda.</p><p> [table id="2286"]</p><p>Проблема, однако, упирается в китайские совместные предприятия. Именно на этих заводах собирают популярные модели Mazda, Honda, Volkswagen и Toyota, не говоря уже о премиальных BMW и Audi. С конвейера они формально уходят на местный рынок, но затем часть из них начинает долгий путь нелегального транзита, который в итоге приводит в российские автосалоны. Получается, что производители технически правы – прямых поставок нет. Но машины все равно поступают в РФ.</p><p>[table id="2252"]</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977352-pochti-novaya-38-letnyuyu-volgu-p/" target="_blank">сообщал</a>, что в Москве выставили на продажу седан ГАЗ-24 Волга 1988 года за 1,5 млн рублей.</p><p> [table id="2283"]</p>

<p>Иномарки продолжают попадать на российский рынок, хотя официально автопроизводители давно свернули прямые поставки. </p><p></p><p>По сути, главным каналом стал Китай, откуда машины отправляются в РФ через сложные серые схемы. Контролировать этот процесс полностью производители не могут, да и на деле не всегда горят таким желанием – это требует серьезных ресурсов и плотной работы с посредниками.</p><p>Возьмём <a href="https://www.zr.ru/content/news/977058-globalnyj-spad-i-rossijskij-r/" target="_blank">Mercedes-Benz</a>. Компания в очередной раз заявила о полном запрете экспорта в Россию, но при этом честно признаёт, что отследить конечного покупателя каждой машины – задача крайне сложная. В <a href="https://www.zr.ru/content/news/977372-vash-bmw-mozhet-zagoretsya-posle/" target="_blank">BMW</a> подошли к вопросу жёстче, отдав китайскому подразделению прямой приказ «категорически препятствовать» любым сделкам, целью которых является вывоз автомобилей в нашу страну. Аналогичную позицию об отсутствии официальных каналов сбыта в РФ озвучили и в Volkswagen, Toyota и Mazda.</p><p> </p><p>Проблема, однако, упирается в китайские совместные предприятия. Именно на этих заводах собирают популярные модели Mazda, Honda, Volkswagen и Toyota, не говоря уже о премиальных BMW и Audi. С конвейера они формально уходят на местный рынок, но затем часть из них начинает долгий путь нелегального транзита, который в итоге приводит в российские автосалоны. Получается, что производители технически правы – прямых поставок нет. Но машины все равно поступают в РФ.</p><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977352-pochti-novaya-38-letnyuyu-volgu-p/" target="_blank">сообщал</a>, что в Москве выставили на продажу седан ГАЗ-24 Волга 1988 года за 1,5 млн рублей.</p><p> </p>

<p>Иномарки продолжают попадать на российский рынок, хотя официально автопроизводители давно свернули прямые поставки. </p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Льготный утильсбор и скидки: откуда и какие машины выгодно везти в Россию" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/977361-kakie-avto-vezti-v-rf/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/-glkWzraCFJRmGkzQ3VJFA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>По сути, главным каналом стал Китай, откуда машины отправляются в РФ через сложные серые схемы. Контролировать этот процесс полностью производители не могут, да и на деле не всегда горят таким желанием – это требует серьезных ресурсов и плотной работы с посредниками.</p><p>Возьмём <a href="https://www.zr.ru/content/news/977058-globalnyj-spad-i-rossijskij-r/">Mercedes-Benz</a>. Компания в очередной раз заявила о полном запрете экспорта в Россию, но при этом честно признаёт, что отследить конечного покупателя каждой машины – задача крайне сложная. В <a href="https://www.zr.ru/content/news/977372-vash-bmw-mozhet-zagoretsya-posle/">BMW</a> подошли к вопросу жёстче, отдав китайскому подразделению прямой приказ «категорически препятствовать» любым сделкам, целью которых является вывоз автомобилей в нашу страну. Аналогичную позицию об отсутствии официальных каналов сбыта в РФ озвучили и в Volkswagen, Toyota и Mazda.</p><p> </p><p>Проблема, однако, упирается в китайские совместные предприятия. Именно на этих заводах собирают популярные модели Mazda, Honda, Volkswagen и Toyota, не говоря уже о премиальных BMW и Audi. С конвейера они формально уходят на местный рынок, но затем часть из них начинает долгий путь нелегального транзита, который в итоге приводит в российские автосалоны. Получается, что производители технически правы – прямых поставок нет. Но машины все равно поступают в РФ.</p><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977352-pochti-novaya-38-letnyuyu-volgu-p/">сообщал</a>, что в Москве выставили на продажу седан ГАЗ-24 Волга 1988 года за 1,5 млн рублей.</p><p> </p>

BMW перекрыла канал поставок машин из КНР

https://www.reuters.com/business/autos-transportation/foreign-cars-flow-russia-through-china-skirting-ukraine-war-sanctions-2026-02-12/

<p>Алексей Абрамов, технический эксперт и тренер по продукту бренда автозапчастей MARSHALL, рассказал, что будет с продажами китайских авто в РФ в 2026 году.</p><p>[readmore ids="977361" align="right"]</p><p>Эксперт отмечает, что тема продаж китайских автомобилей очень волнует многих игроков рынка. Новое правило экспорта, действующее с 1 января 2026 года, конечно, добавило сложностей. </p><p>Автомобили из Китая теперь должны побывать в «карантине»: власти КНР ограничили вывоз машин, которые меньше 6 месяцев зарегистрированы на территории страны-производителя. Это мера направлена против продажи новых авто под видом машин с пробегом.</p><p> [table id="2286"]</p><h3>Комментарий эксперта</h3><p>[table id="93"]</p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1605208" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Алексей Абрамов</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/teO1X_Hq1xPIWCgNrZJuWw" alt="Алексей Абрамов" title="Продажи «китайцев» в России вырастут в 2026 году: причины" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1605208" /><span itemprop="description"></span></div>[table id="94"]<p></p><p><b><a href="https://pressfeed.ru/people/273047" target="_blank">Алексей Абрамов</a>, </b>технический эксперт и тренер по продукту бренда автозапчастей MARSHALL:</p><p><i> – Скорее всего, в очередной раз вырастут цены на автомобили, но, думаю, остановки потока ждать не стоит. Да, будет и буфер, и пауза в поставках – но, как всегда, значимую роль сыграют правила бизнеса. Все так или иначе заинтересованы в продаже автомобилей на территорию России.</i></p><p>С другой стороны, есть ряд и других признаков, говорящих о том, что китайские производители продолжат продвигаться на нашем рынке, отмечает специалист:</p><p><i>— Во-первых, это покупка компанией Chery производственных мощностей Nissan в ЮАР. Автомобили этой территориальной сборки – очень вероятные кандидаты на поставки в нашу страну. Надеюсь, что будут учтены особенности наших природных особенностей и холодный климат. Не хочется получить автомобиль как для Объединенных Арабских Эмиратов – без обогревов.</i></p><p><i>Во-вторых, на рынок приходит все больше новых моделей. Это свежие модели, многие из которых адаптированы для нашего российского рынка. В ближайшее время ожидаются Chery Fulwin T9L, Exlantix ES7 GT. В списке есть и другие модели, но особое внимание привлекает Hongqi HS7, открытый к предзаказу на официальном сайте.</i></p><p><i>В-третьих – это наличие автомобилей локальной сборки. Это Jetour, Changan, Soueast и некоторые другие модели, собранные на предприятиях «Автотора» – который, кстати, сам планирует наращивать производство и открыть собственные дилерские центры. </i></p><p><i>Да, продажи не выстрелят в первые месяцы этого года, но думаю, что будет взят разгон, и примерно к лету мы увидим прирост. И я уверен практически на 100%, что продажи в 2026 году будут больше, чем в 2025 году.</i></p><p>[table id="2252"]</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977352-pochti-novaya-38-letnyuyu-volgu-p/" target="_blank">сообщал</a>, что в Москве выставили на продажу седан ГАЗ-24 Волга 1988 года за 1,5 млн рублей.</p><p> [table id="2283"]</p>

<p>Алексей Абрамов, технический эксперт и тренер по продукту бренда автозапчастей MARSHALL, рассказал, что будет с продажами китайских авто в РФ в 2026 году.</p><p></p><p>Эксперт отмечает, что тема продаж китайских автомобилей очень волнует многих игроков рынка. Новое правило экспорта, действующее с 1 января 2026 года, конечно, добавило сложностей. </p><p>Автомобили из Китая теперь должны побывать в «карантине»: власти КНР ограничили вывоз машин, которые меньше 6 месяцев зарегистрированы на территории страны-производителя. Это мера направлена против продажи новых авто под видом машин с пробегом.</p><p> </p><h3>Комментарий эксперта</h3><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1605208" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Алексей Абрамов</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/teO1X_Hq1xPIWCgNrZJuWw" alt="Алексей Абрамов" title="Продажи «китайцев» в России вырастут в 2026 году: причины" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1605208" /><span itemprop="description"></span></div></p><p><b><a href="https://pressfeed.ru/people/273047" target="_blank">Алексей Абрамов</a>, </b>технический эксперт и тренер по продукту бренда автозапчастей MARSHALL:</p><p><i> – Скорее всего, в очередной раз вырастут цены на автомобили, но, думаю, остановки потока ждать не стоит. Да, будет и буфер, и пауза в поставках – но, как всегда, значимую роль сыграют правила бизнеса. Все так или иначе заинтересованы в продаже автомобилей на территорию России.</i></p><p>С другой стороны, есть ряд и других признаков, говорящих о том, что китайские производители продолжат продвигаться на нашем рынке, отмечает специалист:</p><p><i>— Во-первых, это покупка компанией Chery производственных мощностей Nissan в ЮАР. Автомобили этой территориальной сборки – очень вероятные кандидаты на поставки в нашу страну. Надеюсь, что будут учтены особенности наших природных особенностей и холодный климат. Не хочется получить автомобиль как для Объединенных Арабских Эмиратов – без обогревов.</i></p><p><i>Во-вторых, на рынок приходит все больше новых моделей. Это свежие модели, многие из которых адаптированы для нашего российского рынка. В ближайшее время ожидаются Chery Fulwin T9L, Exlantix ES7 GT. В списке есть и другие модели, но особое внимание привлекает Hongqi HS7, открытый к предзаказу на официальном сайте.</i></p><p><i>В-третьих – это наличие автомобилей локальной сборки. Это Jetour, Changan, Soueast и некоторые другие модели, собранные на предприятиях «Автотора» – который, кстати, сам планирует наращивать производство и открыть собственные дилерские центры. </i></p><p><i>Да, продажи не выстрелят в первые месяцы этого года, но думаю, что будет взят разгон, и примерно к лету мы увидим прирост. И я уверен практически на 100%, что продажи в 2026 году будут больше, чем в 2025 году.</i></p><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977352-pochti-novaya-38-letnyuyu-volgu-p/" target="_blank">сообщал</a>, что в Москве выставили на продажу седан ГАЗ-24 Волга 1988 года за 1,5 млн рублей.</p><p> </p>

<p>Алексей Абрамов, технический эксперт и тренер по продукту бренда автозапчастей MARSHALL, рассказал, что будет с продажами китайских авто в РФ в 2026 году.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Льготный утильсбор и скидки: откуда и какие машины выгодно везти в Россию" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/977361-kakie-avto-vezti-v-rf/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/-glkWzraCFJRmGkzQ3VJFA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Эксперт отмечает, что тема продаж китайских автомобилей очень волнует многих игроков рынка. Новое правило экспорта, действующее с 1 января 2026 года, конечно, добавило сложностей. </p><p>Автомобили из Китая теперь должны побывать в «карантине»: власти КНР ограничили вывоз машин, которые меньше 6 месяцев зарегистрированы на территории страны-производителя. Это мера направлена против продажи новых авто под видом машин с пробегом.</p><p> </p><h3>Комментарий эксперта</h3><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/teO1X_Hq1xPIWCgNrZJuWw" width="400" height="400" /><p></p><p><b><a href="https://pressfeed.ru/people/273047">Алексей Абрамов</a>, </b>технический эксперт и тренер по продукту бренда автозапчастей MARSHALL:</p><p><i> – Скорее всего, в очередной раз вырастут цены на автомобили, но, думаю, остановки потока ждать не стоит. Да, будет и буфер, и пауза в поставках – но, как всегда, значимую роль сыграют правила бизнеса. Все так или иначе заинтересованы в продаже автомобилей на территорию России.</i></p><p>С другой стороны, есть ряд и других признаков, говорящих о том, что китайские производители продолжат продвигаться на нашем рынке, отмечает специалист:</p><p><i>— Во-первых, это покупка компанией Chery производственных мощностей Nissan в ЮАР. Автомобили этой территориальной сборки – очень вероятные кандидаты на поставки в нашу страну. Надеюсь, что будут учтены особенности наших природных особенностей и холодный климат. Не хочется получить автомобиль как для Объединенных Арабских Эмиратов – без обогревов.</i></p><p><i>Во-вторых, на рынок приходит все больше новых моделей. Это свежие модели, многие из которых адаптированы для нашего российского рынка. В ближайшее время ожидаются Chery Fulwin T9L, Exlantix ES7 GT. В списке есть и другие модели, но особое внимание привлекает Hongqi HS7, открытый к предзаказу на официальном сайте.</i></p><p><i>В-третьих – это наличие автомобилей локальной сборки. Это Jetour, Changan, Soueast и некоторые другие модели, собранные на предприятиях «Автотора» – который, кстати, сам планирует наращивать производство и открыть собственные дилерские центры. </i></p><p><i>Да, продажи не выстрелят в первые месяцы этого года, но думаю, что будет взят разгон, и примерно к лету мы увидим прирост. И я уверен практически на 100%, что продажи в 2026 году будут больше, чем в 2025 году.</i></p><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977352-pochti-novaya-38-letnyuyu-volgu-p/">сообщал</a>, что в Москве выставили на продажу седан ГАЗ-24 Волга 1988 года за 1,5 млн рублей.</p><p> </p>

<p>Алексей Абрамов, технический эксперт и тренер по продукту бренда автозапчастей MARSHALL, рассказал, что будет с продажами китайских авто в РФ в 2026 году.</p><p></p><p>Эксперт отмечает, что тема продаж китайских автомобилей очень волнует многих игроков рынка. Новое правило экспорта, действующее с 1 января 2026 года, конечно, добавило сложностей. </p><p>Автомобили из Китая теперь должны побывать в «карантине»: власти КНР ограничили вывоз машин, которые меньше 6 месяцев зарегистрированы на территории страны-производителя. Это мера направлена против продажи новых авто под видом машин с пробегом.</p><p> </p><h3>Комментарий эксперта</h3><p></p><p></p><p><b><a href="https://pressfeed.ru/people/273047" target="_blank">Алексей Абрамов</a>, </b>технический эксперт и тренер по продукту бренда автозапчастей MARSHALL:</p><p><i> – Скорее всего, в очередной раз вырастут цены на автомобили, но, думаю, остановки потока ждать не стоит. Да, будет и буфер, и пауза в поставках – но, как всегда, значимую роль сыграют правила бизнеса. Все так или иначе заинтересованы в продаже автомобилей на территорию России.</i></p><p>С другой стороны, есть ряд и других признаков, говорящих о том, что китайские производители продолжат продвигаться на нашем рынке, отмечает специалист:</p><p><i>— Во-первых, это покупка компанией Chery производственных мощностей Nissan в ЮАР. Автомобили этой территориальной сборки – очень вероятные кандидаты на поставки в нашу страну. Надеюсь, что будут учтены особенности наших природных особенностей и холодный климат. Не хочется получить автомобиль как для Объединенных Арабских Эмиратов – без обогревов.</i></p><p><i>Во-вторых, на рынок приходит все больше новых моделей. Это свежие модели, многие из которых адаптированы для нашего российского рынка. В ближайшее время ожидаются Chery Fulwin T9L, Exlantix ES7 GT. В списке есть и другие модели, но особое внимание привлекает Hongqi HS7, открытый к предзаказу на официальном сайте.</i></p><p><i>В-третьих – это наличие автомобилей локальной сборки. Это Jetour, Changan, Soueast и некоторые другие модели, собранные на предприятиях «Автотора» – который, кстати, сам планирует наращивать производство и открыть собственные дилерские центры. </i></p><p><i>Да, продажи не выстрелят в первые месяцы этого года, но думаю, что будет взят разгон, и примерно к лету мы увидим прирост. И я уверен практически на 100%, что продажи в 2026 году будут больше, чем в 2025 году.</i></p><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977352-pochti-novaya-38-letnyuyu-volgu-p/" target="_blank">сообщал</a>, что в Москве выставили на продажу седан ГАЗ-24 Волга 1988 года за 1,5 млн рублей.</p><p> </p>

Продажи «китайцев» в России вырастут в 2026 году: причины

Geely>Emgrand GS