Geely>Tugella

«За рулем» указал на слабые места двигателя китайских кроссоверов

Теперь, когда мы освободились от навязанных брендовых стереотипов, можно увидеть реальные инженерные достижения.

Эксперт «За рулем» проехал по автосалонам Geely и сравнил цены на автомобили

Наддувный двигатель перестал быть экзотикой, но по-прежнему вызывает недоверие. В теории «турбо» действительно менее надежны, чем атмосферники. Однако и среди них немало агрегатов, которые без проблем отрабатывают не одну сотню тысяч километров.

Эксперты «За рулем» выяснили, какую выгоду можно извлечь из общей платформы китайского и шведского кроссоверов.

Да еще и сэкономить на его содержании и ремонте.

Кроссовер Geely Tugella — один из самых популярных «китайцев» на нашем рынке. Видимо, поэтому обновляли его очень аккуратно.

Заполнив анкету Гран-при «За рулем», вы получите шанс выиграть один из трех автомобилей Lada.

Три места, где мы сегодня проводим большую часть времени: на работе, дома и… в машине. И вот там-то все должно быть приятно и красиво.

Она ярко выглядела в потоке и до массового исхода европейских марок. А уж теперь – тем более. Изучили внимательно обновленную Тугеллу.

В топ-25 по числу проданных машин в июне оказались три «китайца». Заглянем под капот шести самых популярных моделей и расскажем о надежности основных агрегатов.

Китайский кроссовер с мотором мощностью 238 л.с., с классическим восьмиступенчатым автоматом и полным приводом, да еще по цене от 2,7 млн рублей — cильная заявка! Многие просто не верят в то, что китайцы могут сделать достойный автомобиль с такими характеристиками.

Тугеллу собирают на заводе «БелДжи» в Белоруссии. Мотор у нее Volvo T5 (238 л.с.) – не собранный по лицензии китайцами, а тот самый, оригинальный. Работает в паре с японским автоматом Aisin. Полный привод реализован через муфту Haldex пятого поколения.

Geely Tugella – большой, мощный и хорошо оснащенный автомобиль. Но этот «китаец» далеко не так безупречен, как кажется на первый взгляд.

Но в целом машина на уровне.