Иннокентий Кишкурно

Haima

Автомобили Haima: модели, новости, обзор машин Хайма — все модели, новинки, линейка Haima — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Haima: читайте свежие новости про автомобили модели Хайма — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Haima: читайте свежие статьи про авто марки Хайма – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль 7x: обзоры, новости, машина хайма 7х - разные поколения, характеристики, комплектации 7x – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях 7x: читайте тематические новости про авто модели хайма 7х – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях 7x: читайте тематические статьи об авто модели хайма 7х – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобили GAC: модели, новости, обзор машин ГАК – все модели, новинки, линейка GAC – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях GAC: читайте свежие новости про автомобили марки ГАК – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях GAC: читайте свежие статьи про авто марки ГАК – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль M8: новости, обзоры, машина эм8 - разные поколения, комплектации, характеристики M8 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях M8: читайте тематические новости об авто модели эм8 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях M8: читайте уникальные статьи про авто модели эм8 – сайт За Рулем www.zr.ru

Geely

Автомобили Geely: новости, модели, обзор машин Джили — все модели, новинки, линейка Geely — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Geely: читайте уникальные новости про автомобили модели Джили — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Geely: читайте тематические статьи про авто марки Джили – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Okavango

Автомобиль Okavango: обзоры, новости, машина окаванго - комплектации, характеристики, разные поколения Okavango – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Okavango: читайте тематические новости про авто модели окаванго – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Okavango: читайте свежие статьи про авто модели окаванго – сайт За Рулем www.zr.ru

Forthing

Автомобили Forthing: модели, новости, обзор машин форсинг – все модели, новинки, линейка Forthing – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Forthing: читайте профессиональные новости про авто марки форсинг – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Forthing: читайте уникальные статьи об авто марки форсинг – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль M7: обзоры, новости, машина м7 - характеристики, комплектации, разные поколения M7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях M7: читайте свежие новости об авто модели м7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях M7: читайте профессиональные статьи про авто модели м7 – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Класс минивэнов, определенно, переживает подъем – китайские компании изучают возможный спрос среди россиян и не скупятся на «забросы» ярких новинок этого сегмента. 2024 год стал ярким тому свидетельством: сразу четыре бренда привезли к нам в страну большие семейные авто. Какое из них окажется неудачным маркетинговым тестом, а какое закрепится и получит устойчивый спрос? Решать нам с вами!</p><p>Вовсю работает престижная автомобильная премия России – Гран-при «За рулем» 2025. Напомним, что сейчас проходит <a href="https://appsmith.romir.ru/app/application/page1-66f67b189dc5df2e1912f0c1?romir_from=textLink" target="_blank">голосование</a>, через которое мы с вами определяем лучшие новые модели машин, оказавшиеся у нас в прошлом году. Какие именно из новинок достойны считаться фаворитами, определяет самое объективное жюри в мире – вы, читатели «За рулем»!</p><p>[table id="2051"]</p><p>Как попасть в жюри конкурса? Для этого нужно всего лишь пройти своего рода экзитпол – проголосовать за понравившуюся модель прямо под этой публикацией и выяснить, кто уже выбивается в лидеры, а затем перейти в большое <a href="https://appsmith.romir.ru/app/application/page1-66f67b189dc5df2e1912f0c1?romir_from=textLink" target="_blank">онлайн-голосование</a>. И решить, какие новинки авторынка будут признаны лучшими.</p><p>Зачем это нужно? Во-первых, вы участвуете в увлекательном и очень масштабном процессе – премия-то всероссийская! А во-вторых, получаете шанс выиграть новый автомобиль! В этом году среди всех читателей, голосовавших за лучшие машины 2024 года, мы разыгрываем три автомобиля Lada – <span>Vesta, Vesta SW и Vesta SW Cross</span>. [table id="2201"]</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1540589" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Гран-при За рулем 2025</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/iMbXNlUX3T9UP3UjuIU86w=s800" alt="Гран-при За рулем 2025" title="Выбирайте лучший минивэн 2024 года — выигрывайте новую Ладу!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1540589" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Нет лучшей подготовки к участию в жюри конкурса, чем подробное ознакомление со всеми материалами, в которых мы рассказываем вам о новых моделях – участниках премии. Итак, вот они, абсолютно новые минивэны на российском рынке – переходите по ссылкам, читайте и возвращайтесь в опрос под публикацией.</p><ul><li><a href="https://www.zr.ru/cars/forthing/-/m7/" target="_blank">Forthing M7</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/gac/-/gacm8/" target="_blank">GAC M8</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/geely/-/okavango/" target="_blank">Geely Okavango</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/haima/-/7x/" target="_blank">Haima 7X</a></li></ul><p></p><p><span>[table id="1529"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1540594" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/-NpJv3Wxs05tH8gZ0wXyJw=s800" alt="Выбирайте лучший минивэн 2024 года — выигрывайте новую Ладу!" title="Forthing M7, минивэн, 224 л. с., задний привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1540594" comment="Forthing M7, минивэн, 224 л. с., задний привод" /><span itemprop="description">Forthing M7, минивэн, 224 л. с., задний привод</span></div><div class="caption">Forthing M7, минивэн, 224 л. с., задний привод</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1540595" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/y0snLW4ISGtOhZnnad-T-g=s800" alt="Выбирайте лучший минивэн 2024 года — выигрывайте новую Ладу!" title="GAC M8, минивэн, 231 л. с., передний привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1540595" comment="GAC M8, минивэн, 231 л. с., передний привод" /><span itemprop="description">GAC M8, минивэн, 231 л. с., передний привод</span></div><div class="caption">GAC M8, минивэн, 231 л. с., передний привод</div>[table id="1161"]</span></p><p><span>[table id="1529"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1540596" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/BENKVvJXJvJy-rAcKfvYvA=s800" alt="Выбирайте лучший минивэн 2024 года — выигрывайте новую Ладу!" title="Geely Okavango, минивэн, 200 л. с., передний привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1540596" comment="Geely Okavango, минивэн, 200 л. с., передний привод" /><span itemprop="description">Geely Okavango, минивэн, 200 л. с., передний привод</span></div><div class="caption">Geely Okavango, минивэн, 200 л. с., передний привод</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1540597" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/3A-TY_AJuqc4nZXXnTVLNw=s800" alt="Выбирайте лучший минивэн 2024 года — выигрывайте новую Ладу!" title="Haima 7X, минивэн, 182 л. с., передний привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1540597" comment="Haima 7X, минивэн, 182 л. с., передний привод" /><span itemprop="description">Haima 7X, минивэн, 182 л. с., передний привод</span></div><div class="caption">Haima 7X, минивэн, 182 л. с., передний привод</div>[table id="1161"]</span></p><p>В очередной раз заметим, что к участию в Гран-при «За рулем» мы допускаем только абсолютно новые модели – то есть дебютировавшие в России в 2024 году или сменившие поколение. Поэтому новые двигатели или обновление внешности мы не считаем. Но Forthing M7, GAC M8, Geely Okavango и Haima 7X – абсолютные новички. Давайте решим, какой из них достоин лидерства в классе!</p><p>[readmore ids="961825" align="right"]</p><p><u>Внимание:</u> прежде чем перейти в форму для голосования, оставьте свое мнение в мини-опросе под публикацией. Это очень важно!</p><h4>Все подробности о конкурсе собраны в <a href="https://www.zr.ru/grandprix/" target="_blank">специальном разделе</a> на нашем сайте.</h4><ul type="disc"><li><b><i>Генеральный партнер Гран-при «За рулем» 2025 – </i></b><b><i>холдинг Cordiant</i><i>.</i></b></li><li><b><i>Номинанты Гран-при «За рулем» 2025 – </i></b><a href="https://www.zr.ru/content/articles/962742-gran-pri-za-rulem-2025-nominanty/" target="_blank"><b><i>тут</i></b></a><b><i>.</i></b></li><li><b><i>О победителях Гран-при «За рулем» 2024 можно узнать </i></b><a href="https://www.zr.ru/content/articles/955759-gran-pri-za-rulem-2024/" target="_blank"><b><i>здесь</i></b></a><b><i>.</i></b></li><li><b><i>О том, кому из наших читателей достались призовые машины в прошлый раз, читайте </i></b><a href="https://www.zr.ru/content/news/958395-prizy-uchastnikam-gran-pri-za-rulem/" target="_blank"><b><i>здесь</i></b></a><b><i>.</i></b></li></ul>

Выбирайте лучший минивэн 2024 года — выигрывайте новую Ладу!

фирмы-производители и «За рулем»

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Авторынок

Читайте про итоги продаж автомобилей:

Итоги продаж автомобилей в России – За рулем www.zr.ru – читайте про итоги продаж авто

Милешкин Кирилл

Семейный автомобиль за 3,6 млн рублей: интересно, на чем сэкономили китайцы?

Конин Дмитрий

Эргономика без провалов. Сиденья жесткие, с широко расставленными валиками на спинке. Естественная обзорность хорошая, хотя из-за больших размеров ветрового  стекла щетки кажутся короткими.

Редькина Елена

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

<p><span>Марка </span><span><a href="https://www.zr.ru/cars/haima/" target="_blank">Haima</a></span><span> </span><span>вернулась на российский рынок с двумя моделями. Для первой встречи мы взяли редкий ныне минивэн. «Гладкие» на бумаге, в реальности многие характеристики озадачили.</span></p><p><span>[table id="2051"]</span></p> <p>Основанная в 1992 году как СП с <a href="https://www.zr.ru/cars/mazda/" target="_blank">Маздой</a> марка <span>Haima</span><span> </span>присутствовала на нашем рынке в первую волну пришествия китайских брендов. В 2010 году даже была организована локальная сборка на черкесском заводе «Дервейс». </p> <p><span>Однако спрос оказался мизерным. Почти как сейчас в родном Китае: в 2023 году марка заняла 79-е место среди 109 брендов с результатом 10 307 проданных машин. Поэтому даже небольшой успех в России может оказаться для компании значимым. Пока в нашей линейке всего две модели – минивэн 7Х и кроссовер 8</span><span>S</span><span>.</span></p><p><span><div class="video-micro-schema" itemscope="" itemtype="http://schema.org/VideoObject"><meta itemprop="name" content="Почти 200 сил, а динамики нет — что не так с этим «китайцем»?" /><meta itemprop="description" content="Эксперт «За рулем» рассказал о шести странностях минивэна Haima 7X" /><link itemprop="thumbnailUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/6rP6M_tXly4/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="allowfullscreen" content="allowfullscreen" /><span itemprop="thumbnail" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><link itemprop="contentUrl" href="https://i4.ytimg.com/vi/6rP6M_tXly4/hqdefault.jpg" /><meta itemprop="width" content="640" /><meta itemprop="height" content="360" /></span><link itemprop="url" href="https://www.youtube.com/watch?v=6rP6M_tXly4" /><link itemprop="embedUrl" href="https://www.youtube.com/embed/6rP6M_tXly4" /><meta itemprop="uploadDate" content="2024-06-12T10:02:34" /><meta itemprop="isFamilyFriendly" content="True" /><iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/6rP6M_tXly4?si=FNAob8cmRrYL7Ii-"></iframe></div><br /></span></p> <h2>7 мест?</h2> <p><span>Для салона заявлено семь посадочных мест. Спереди стоят сиденья с обогревом и вентиляцией, что для не адаптированного для России «китайца» редкость. На втором ряду – роскошные раздельные кресла. Без обогрева, зато с индивидуальными подлокотниками и удобно откидывающиеся для сна. </span></p> <p><span>А трехместным объявлен багажный диванчик! Вдвоем тут неплохо, можно высидеть пару-тройку часов даже взрослому. Но третий здесь точно лишний. Не хватит ширины даже детям, ведь их необходимо сажать в специальные кресла, которые занимают больше места. Так что, если по-честному, то </span><span>Haima</span><span> 7</span><span>X</span><span> – машина шестиместная.</span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1492397" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Haima 7X</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/n_YgO4Re_NL0OcDu8FNLgw=s800" alt="Haima 7X" title="Второй ряд – просторный и комфортный. Из приятных мелочей отметим подголовники с боковой поддержкой и тройные карманы в спинках передних кресел." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1492397" comment="Второй ряд – просторный и комфортный. Из приятных мелочей отметим подголовники с боковой поддержкой и тройные карманы в спинках передних кресел." /><span itemprop="description">Второй ряд – просторный и комфортный. Из приятных мелочей отметим подголовники с боковой поддержкой и тройные карманы в спинках передних кресел.</span></div><div class="caption">Второй ряд – просторный и комфортный. Из приятных мелочей отметим подголовники с боковой поддержкой и тройные карманы в спинках передних кресел.</div><br /></span></p> <h2><b><span>Мощность </span></b><b><span>Haima</span></b><b><span> 7</span></b><b><span>X</span></b></h2> <p><span>С данными о мощности двигателя полный бардак. На российском сайте декларируется 195 л.с. В инструкции по эксплуатации указаны две мощности – максимальная и номинальная. </span></p> <p><span>Во-первых, впервые вижу такое для ДВС. Это норма для электрических моторов. Во-вторых, максимальная мощность (186 л.с.) почему-то меньше номинальной (195 л.с.). А в СТС вовсе 182 «лошади». </span></p> <p><span>Спасибо, конечно, что в официальные документы попала наименьшая отдача – ниже будет транспортный налог. Однако такая неразбериха чести производителю не делает.</span></p> <h2><b><span>Характеристики</span></b><b><span> <span>Haima</span></span></b><b><span> 7</span></b><b><span>X</span></b></h2> <p>[readmore ids="956532" align="right"]</p><p><span>Паспортные характеристики никак не вяжутся с приличной заявленной мощностью. Что 182, что 195 сил – этого для вэна снаряженной массой 1670 кг должно хватать с лихвой. </span></p> <p><span>Цифры же уверяют, что разгон до сотни занимает целых 12 секунд, а предел скоростных возможностей наступает всего на 165 км/ч. </span></p> <p><span>Для сравнения: </span><span>Geely</span><span> </span><span>Okavango</span><span> </span><span>на 110 кг тяжелее, разгоняется за 9,6 с и далее – до 200 км/ч. Да и субъективно динамика Хаймы не впечатляет. Автомат задумчивый, отклик на нажатие газа вялый, спортрежим сделан для галочки.</span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1492398" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Haima 7X</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/TWG6jeCzRfMRr76qXkEhAg=s800" alt="Haima 7X" title="Выглядит Haima 7X стильно и, что сегодня удивительно, не претендует на статус кроссовера. Хотя небольшие накладки на колесных арках для защиты крыльев стоят." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1492398" comment="Выглядит Haima 7X стильно и, что сегодня удивительно, не претендует на статус кроссовера. Хотя небольшие накладки на колесных арках для защиты крыльев стоят." /><span itemprop="description">Выглядит Haima 7X стильно и, что сегодня удивительно, не претендует на статус кроссовера. Хотя небольшие накладки на колесных арках для защиты крыльев стоят.</span></div><div class="caption">Выглядит Haima 7X стильно и, что сегодня удивительно, не претендует на статус кроссовера. Хотя небольшие накладки на колесных арках для защиты крыльев стоят.</div><br /></span></p> <h2><b><span>Подкапотное пространство </span></b><b><span>Haima</span></b><b><span> 7</span></b><b><span>X</span></b></h2> <p>[readmore ids="956041" align="right"]</p><p><span>Китайские производители любят закрыть подкапотное пространство декоративными накладками. Якобы так красивее и не располагает лезть в агрегаты самому.</span></p> <p><span>Но </span><span>Haima</span><span> 7</span><span>X</span><span> </span><span>перевыполнила модный тренд: у нее прикрыто вообще всё. Пара лючков в теории дает доступ к плюсовой клемме аккумулятора и щупу с маслозаливной горловиной. Вот только ни прикурить, ни долить или проверить масло без дополнительных действий и приспособлений не получится – неудобно!</span></p> <p><span>Чтобы снять весь декор, придется вытащить около 20 клипс и открутить два болта.</span></p> <h2><b><span>Рекламное лукавство </span></b><b><span>Haima</span></b></h2> <p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1492399" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Haima 7X</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/yzbHTHv5ocb4aqxDNiSsUA=s800" alt="Haima 7X" title="Haima порадует тех, кому не по душе отказ производителей от физических кнопок: здесь их вдосталь." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1492399" comment="Haima порадует тех, кому не по душе отказ производителей от физических кнопок: здесь их вдосталь." /><span itemprop="description">Haima порадует тех, кому не по душе отказ производителей от физических кнопок: здесь их вдосталь.</span></div><div class="caption">Haima порадует тех, кому не по душе отказ производителей от физических кнопок: здесь их вдосталь.</div><br /></span></p><p><span>В спецификации указан двухзонный климат-контроль. Но показание температуры настраивается одно на весь салон. </span></p> <p><span>Задним пассажирам дано только управление скоростью вращения вентилятора, который гонит воздух через четыре потолочных дефлектора. Вот только он оказывается уличной температуры, не подогретый зимой и не охлажденный летом.</span></p> <p>[readmore ids="956039"]</p><p><span>Возможно, задумано не так, и это банальная неисправность. Что тоже не делает чести машине с пробегом меньше 1000 км.</span></p> <p><span>Одна из рекламных фотографий показывает, что сложенные сиденья превращают салон в двуспальную кровать. Не верьте: между спинками второго и третьего рядов получается зазор шириной в ладонь и перепад высоты в два пальца. Без толстого матраса в реальной жизни красивый кадр не повторить.</span></p> <h2><b><span>Цена </span></b><b><span>Haima</span></b><b><span> 7</span></b><b><span>X</span></b></h2> <p>[readmore ids="955618" align="right"]</p><p><span>Две комплектации </span><span>Haima</span><span> 7</span><span>X</span><span> </span><span>оцениваются в 3,6 млн и 3,85 млн рублей. Импортер «МВЛ Авто» располагает всего 11 дилерами по стране и ничего не пишет на официальном сайте о гарантийном сроке (на белорусском сайте указано 5 лет или 100 000 км). </span></p> <p><span>На этом фоне по всем статьям интереснее оказывается </span><span>Geely</span><span> </span><span>Okavango</span><span>. Тех же габаритов, семиместный без оговорок, лучше едущий, с понятной поддержкой и разветвленной дилерской сетью. Он вдобавок и дешевле – продается по цене 3,45-3,6 млн рублей.</span></p><p></p><ul><li><i><b>А <a href="https://www.zr.ru/content/news/956175-bolshoj-salon-prostaya-konstru/" target="_blank">вот еще один</a> большой минивэн, но уже за 2,5 млн рублей.</b></i></li></ul><p></p><p><span>[table id="2004"]</span></p><p></p><p>[table id="2066"]</p><span></span><p></p>

Почти 200 сил, а динамики нет — что не так с этим «китайцем»?

Выглядит Haima 7X стильно и, что сегодня удивительно, не претендует на статус кроссовера. Хотя небольшие накладки на колесных арках для защиты крыльев стоят.

Хлынов Александр

«За рулем»

Это что – кроссовер? Не совсем! Первый тест Haima 7X

<p>Поступило очередное подтверждение о возвращении китайской марки Haima в Россию – первые «живые» машины начали фотографировать в автосалонах дилеров. Напомним, <a href="https://www.zr.ru/content/news/948999-marka-haima-snova-v-rossii-ki/" target="_blank">о камбэке</a> стало известно весной 2023 года, когда было решено открыть сразу несколько автосалонов – правда, пока не в Москве. Ближайший к столице центр расположится в Ярославле.</p><p>[table id="2051"]</p><p>Теперь же появилась фотография реальных автомобилей Haima, прибывших в Россию. На переднем плане мы видим компактвэн 7X, стоящий, как утверждается, в автосалоне дилера в Набережных Челнах.</p><p>Известно, что в первое время линейка Хаймы в России будет состоять из двух моделей. Помимо однообъемника 7X, предполагается появление кроссовера 8S, по габаритам близкого с Toyota RAV4. Обе модели оснащаются единым силовым агрегатом: турбо-«четверка» 1.6 (195 л.с.) в паре с автоматической трансмиссией (тип пока не уточняется) и передним приводом.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1445945" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/wPxO83gPB6fTJJAVM6h32w=s800" alt="Еще одна китайская марка вернулась в РФ официально" title="Haima 7X в автосалоне дилера марки в Набережных Челнах" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1445945" comment="Haima 7X в автосалоне дилера марки в Набережных Челнах" /><span itemprop="description">Haima 7X в автосалоне дилера марки в Набережных Челнах</span></div><div class="caption">Haima 7X в автосалоне дилера марки в Набережных Челнах</div><br /></p><p>Марка Haima официально присутствовала в России с 2011 по 2016 годы, продавая, в частности, модель Haima 3, недвусмысленно похожую на японскую Mazda 3.</p><p>[table id="2005"]</p><p><i>Источник: <a href="https://t.me/autopotoknews/3660" target="_blank">Автопоток</a></i></p>

Еще одна китайская марка вернулась в РФ официально

Haima 7X в автосалоне дилера марки в Набережных Челнах

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Китай

Минивэны

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

<p>Поступило очередное подтверждение о возвращении китайской марки Haima в Россию – первые «живые» машины начали фотографировать в автосалонах дилеров. Напомним, <a href="https://www.zr.ru/content/news/948999-marka-haima-snova-v-rossii-ki/" target="_blank">о камбэке</a> стало известно весной 2023 года, когда было решено открыть сразу несколько автосалонов – правда, пока не в Москве. Ближайший к столице центр расположится в Ярославле.</p><p>[table id="2051"]</p><p>Теперь же появилась фотография реальных автомобилей Haima, прибывших в Россию. На переднем плане мы видим компактвэн 7X, стоящий, как утверждается, в автосалоне дилера в Набережных Челнах.</p><p>Известно, что в первое время линейка Хаймы в России будет состоять из двух моделей. Помимо однообъемника 7X, предполагается появление кроссовера 8S, по габаритам близкого с Toyota RAV4. Обе модели оснащаются единым силовым агрегатом: турбо-«четверка» 1.6 (195 л.с.) в паре с автоматической трансмиссией (тип пока не уточняется) и передним приводом.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1445945" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/wPxO83gPB6fTJJAVM6h32w=s800" alt="Еще одна китайская марка вернулась в РФ официально" title="Haima 7X в автосалоне дилера марки в Набережных Челнах" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1445945" comment="Haima 7X в автосалоне дилера марки в Набережных Челнах" /><span itemprop="description">Haima 7X в автосалоне дилера марки в Набережных Челнах</span></div><div class="caption">Haima 7X в автосалоне дилера марки в Набережных Челнах</div><br /><p></p><p>Марка Haima официально присутствовала в России с 2011 по 2016 годы, продавая, в частности, модель Haima 3, недвусмысленно похожую на японскую Mazda 3.</p><p>[table id="2005"]</p><p><i>Источник: <a href="https://t.me/autopotoknews/3660" target="_blank">Автопоток</a></i></p>

<p>Поступило очередное подтверждение о возвращении китайской марки Haima в Россию – первые «живые» машины начали фотографировать в автосалонах дилеров. Напомним, <a href="https://www.zr.ru/content/news/948999-marka-haima-snova-v-rossii-ki/" target="_blank">о камбэке</a> стало известно весной 2023 года, когда было решено открыть сразу несколько автосалонов – правда, пока не в Москве. Ближайший к столице центр расположится в Ярославле.</p><p>[table id="2051"]</p><p>Теперь же появилась фотография реальных автомобилей Haima, прибывших в Россию. На переднем плане мы видим компактвэн 7X, стоящий, как утверждается, в автосалоне дилера в Набережных Челнах.</p><p>Известно, что в первое время линейка Хаймы в России будет состоять из двух моделей. Помимо однообъемника 7X, предполагается появление кроссовера 8S, по габаритам близкого с Toyota RAV4. Обе модели оснащаются единым силовым агрегатом: турбо-«четверка» 1.6 (195 л.с.) в паре с автоматической трансмиссией (тип пока не уточняется) и передним приводом.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1445945" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/wPxO83gPB6fTJJAVM6h32w=s800" alt="Еще одна китайская марка вернулась в РФ официально" title="Haima 7X в автосалоне дилера марки в Набережных Челнах" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1445945" comment="Haima 7X в автосалоне дилера марки в Набережных Челнах" /><span itemprop="description">Haima 7X в автосалоне дилера марки в Набережных Челнах</span></div><div class="caption">Haima 7X в автосалоне дилера марки в Набережных Челнах</div><br /></p><p>Марка Haima официально присутствовала в России с 2011 по 2016 годы, продавая, в частности, модель Haima 3, недвусмысленно похожую на японскую Mazda 3.</p><p>[table id="2005"]</p><p><i>Источник: <a href="https://t.me/autopotoknews/3660" target="_blank">Автопоток</a></i></p>

<p>Поступило очередное подтверждение о возвращении китайской марки Haima в Россию – первые «живые» машины начали фотографировать в автосалонах дилеров. Напомним, <a href="https://www.zr.ru/content/news/948999-marka-haima-snova-v-rossii-ki/">о камбэке</a> стало известно весной 2023 года, когда было решено открыть сразу несколько автосалонов – правда, пока не в Москве. Ближайший к столице центр расположится в Ярославле.</p><p></p><p>Теперь же появилась фотография реальных автомобилей Haima, прибывших в Россию. На переднем плане мы видим компактвэн 7X, стоящий, как утверждается, в автосалоне дилера в Набережных Челнах.</p><p>Известно, что в первое время линейка Хаймы в России будет состоять из двух моделей. Помимо однообъемника 7X, предполагается появление кроссовера 8S, по габаритам близкого с Toyota RAV4. Обе модели оснащаются единым силовым агрегатом: турбо-«четверка» 1.6 (195 л.с.) в паре с автоматической трансмиссией (тип пока не уточняется) и передним приводом.</p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/wPxO83gPB6fTJJAVM6h32w=s800" width="800" height="500" />Haima 7X в автосалоне дилера марки в Набережных Челнах<br /><p></p><p>Марка Haima официально присутствовала в России с 2011 по 2016 годы, продавая, в частности, модель Haima 3, недвусмысленно похожую на японскую Mazda 3.</p><p></p><p><i>Источник: <a href="https://t.me/autopotoknews/3660">Автопоток</a></i></p>

<p>Поступило очередное подтверждение о возвращении китайской марки Haima в Россию – первые «живые» машины начали фотографировать в автосалонах дилеров. Напомним, <a href="https://www.zr.ru/content/news/948999-marka-haima-snova-v-rossii-ki/" target="_blank">о камбэке</a> стало известно весной 2023 года, когда было решено открыть сразу несколько автосалонов – правда, пока не в Москве. Ближайший к столице центр расположится в Ярославле.</p><p></p><p>Теперь же появилась фотография реальных автомобилей Haima, прибывших в Россию. На переднем плане мы видим компактвэн 7X, стоящий, как утверждается, в автосалоне дилера в Набережных Челнах.</p><p>Известно, что в первое время линейка Хаймы в России будет состоять из двух моделей. Помимо однообъемника 7X, предполагается появление кроссовера 8S, по габаритам близкого с Toyota RAV4. Обе модели оснащаются единым силовым агрегатом: турбо-«четверка» 1.6 (195 л.с.) в паре с автоматической трансмиссией (тип пока не уточняется) и передним приводом.</p><p></p>Haima 7X в автосалоне дилера марки в Набережных Челнах<br /><p></p><p>Марка Haima официально присутствовала в России с 2011 по 2016 годы, продавая, в частности, модель Haima 3, недвусмысленно похожую на японскую Mazda 3.</p><p></p><p><i>Источник: <a href="https://t.me/autopotoknews/3660" target="_blank">Автопоток</a></i></p>

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Автомобили / Модель / Обзор

Выиграй Ладу

Разборка недели

Журнал на дом

Утильсбор

Шины

Скидки на авто

Рейтинги

Автоподбор

Штрафы

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

Тимкин Юрий

Автомобиль EX5: новости, обзоры, машина еикс5 - характеристики, разные поколения, комплектации EX5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях EX5: читайте профессиональные новости про авто модели еикс5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях EX5: читайте свежие статьи про автомобили модели еикс5 – сайт За Рулем www.zr.ru

<p> Из массовых китайских брендов только Geely у нас проявляет реальную активность по продвижению «зеленых» автомобилей. Минувшей весной привезли <a href="https://www.zr.ru/content/articles/970000-geely-ex5-test-za-rulem/">электрокроссовер EX5</a>, а теперь до нас добрался его гибридный собрат – <a href="https://www.zr.ru/content/news/976694-ehti-avto-stali-liderami-po-pro/">EX5 EM-i</a>.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Выбираем недорогой универсальный автомобиль: сравнили две Лады и Солярис" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/976558-iskra-vesta-solaris-krx-sravnitelnyy-test/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/RsgePoBTc4Ju2M7xNgVgGg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><h2>EX5 и EX5 EM-i : что общего и в чем разница</h2><p>Построен «новобранец» на современной модульной платформе GEA (Global Electric Architecture), донором которой выступил как раз EX5. Но если последний в Geely относят к С‑сегменту, то гибрид – к D. При том, что его колесная база больше всего на 5 мм, а увеличение габаритной длины (на 125 мм) произошло за счет иного оперения. </p><p></p><p>Дизайн заметно отличается. На «фасаде» EX5 EM-i нет глухой фальшрадиаторной решетки, а раздельную головную оптику заменила «монофара». А еще у него нормальные дверные ручки – а не выкидушки, пользоваться которыми неудобно.</p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/xYSPl2FuArsU7hJAzTIBpg=s800" width="800" height="500" />Geely EX5 EM-i. Цена в России от 3 569 990 ₽<br /><p></p><h2>Конструктив EX5 EM-i</h2><p>Тип силовой установки – параллельно-последовательный гибрид. Полуторалитровый бензиновый атмосферник 1.5 (99 л. с.) в большинстве случаев играет роль генератора, подзаряжающего тяговую батарею. Но при необходимости он способен подкручивать передние колеса напрямую.</p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/fmk9lbPeFCFZIeM9gDuXGA=s800" width="800" height="500" />Зарядка – через широко распространенный в России европейский разъем CCS Combo 2/ Type 2.<br /><p></p><p>По объему мотор совпадает с двигателем седана Geely Emgrand, но это другой агрегат. Хотя бы потому, что впрыск не прямой, а распределенный.</p><p>Электромотор в пике развивает 218 л. с., 30‑минутная мощность – 68 «лошадок». Так что транспортный налог придется платить со 167 л. с. (99 + 68 л. с.).</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="До 1 млн рублей в год — как пробег снижает стоимость китайских кроссоверов" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/976275-kak-teryayut-v-cene-kitayskie-avto/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/uXngCNPwNFc-zsOenK3cDA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><h2>Как едет EX5 EM-i </h2><p>На электротяге EX5 EM-i способен проехать, по мнению Geely, до 111 км. В реальности получается около 80 км, если аккуратничать с акселератором: при резких ускорениях на подмогу приходит ДВС.</p><p>Но бензиновый движок экономичный – с рваной ездой в городе и прохватах по магистралям расход не превышал 6 л/100 км. При спокойном движении приблизиться к заявленной общей автономности с полным баком и заряженным аккумулятором в 943 км вполне реально. На 850-900 км рассчитывать можно.</p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/tFtIy4cHAqM5IVBvIvRr8Q=s800" width="800" height="500" />Тяговая батарея расположена по центру колесной базы и интегрирована в структуру кузова – верхняя крышка аккумулятора является элементом пола.<br /><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Что говорят китайцы про свои же машины: Chery, Geely, Haval" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/972702-chto-govoryat-kitajtsy/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/B3QVExKfEG5D_nRggrTuOA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Динамика спокойная. Разгон до сотни покоряется за 8,5 с, но это в суетливом режиме Power. С пресетом Hybrid ехать комфортнее, а просадка по динамике при этом не криминальная.</p><p>На ходу EX5 EM-i напоминает электрический ЕХ5. Столь же высокая плавность хода, бесшумная работа подвески и такой же неинформативный руль. Хотя держит дорогу крепко и не елозит в колеях или при разъезде с фурами.</p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/7l7pM_C-b-6YxoC9CNuncw=s800" width="800" height="500" />Сиденья хороши по профилю, но функции массажа в них нет (а в электромобиле ЕХ5 есть).<br /><p></p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/CPHVboyqFwx56eCp6VI72Q=s800" width="800" height="500" />Задний ряд просторен. Из удобств – центральный подлокотник.<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/4Y3s_PyI9tWnfwtT1vrfZg=s800" width="800" height="500" />Lвухступенчатый обогрев, верхние дефлекторы, разъем Type-C.<p></p><p>И крены невысоки – «подпольная» литий-железо-фосфатная батарея понижает центр тяжести. Ее емкость – 18,4 кВт∙ч. Заряжать можно как переменным (до 6,6 кВт), так и постоянным током (до 30 кВт).</p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/owl1z6e9Vxi0qTg6euVRAg=s800" width="800" height="500" />Объем багажника – достойные 528 л. В комплектации Max пятая дверь снабжена электроприводом.<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/dBlub6AExpHBzH1F5SXPiw=s800" width="800" height="500" />Зарядный кабель идет в подарок каждому покупателю EX5 EM-i.<p></p><p>Кстати, EX5 EM-i может не только принимать энергию, но и отдавать ее – для внешних электроприборов или другой батарейной машины. На аккумулятор установили гарантию на два года «длиннее», чем на сам автомобиль – 8 лет или 150 тысяч км.</p><h2>Оснащение EX5 EM-i</h2><p>Салон не удивил. Миниатюрный щиток приборов и огромный телевизор (15,4 дюйма) на центральной консоли, тоннель с ложементами для смартфонов – всё это мы видели на десятках других автомобилей.</p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/FLEq0-8HH203V3k3b6TZkA=s800" width="800" height="500" />Как водится, если свайпнуть вниз, на экране появляется вкладка с «горячими» кнопками.<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/rfH_pf8wPsx2TZiiFf1cGg=s800" width="800" height="500" />Вкладка с подробной статистикой энергоэффективности закопана далеко в глубинах меню.<p></p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/pWqko4dJBOaHO-Pb0_rP5Q=s800" width="800" height="500" />Интерьер выглядит современно, но в нем совершенно нет индивидуальности. Предлагается два цветовых набора: нежно-коричневый и более практичный ­темно-синий.<br /><p></p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/vUrTNzsWQrr6uTj2vC9j7w=s800" width="800" height="500" />Акустическая система Flyme Sound – одна из лучших, что встречаются в автомобилях до 4 млн рублей.<p></p><p>Акустическая система Flyme Sound с 16‑ю динамиками – это песня! Классика, рок, джаз – всегда льется чистый и мощный звук. Для меня это главный манок топ-версии Max, за которую просят 3,87 млн рублей. Базовое исполнение Pro дешевле на 300 тысяч, но в нем нет системы кругового обзора, беспроводного зарядника, вентиляции передних кресел, обогрева задних сидений, набора водительских ассистентов, автоматически складываемых зеркал, электропривода пятой двери, автомата дальнего света. Даже на подсветке бардачка сэкономили!</p><p></p><h2>Конкуренты EX5 EM-i</h2><p> В первую очередь, это липецкий <a href="https://vkvideo.ru/video-1623507_456248541">Evolute i‑Space</a> (от 3,42 млн рублей). Lixiang L6 и Aito M5 обойдутся более чем на миллион дороже. </p><br /><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Un8-9tnx6WK6xBGnzbucKg=s800" width="800" height="500" />Geely EX5 EM-i.<br /><p></p><p></p><h4>Geely EX5 EM-i</h4><p></p><ul><li><b>Длина / ширина / высота / база</b> 4740×1905×1685×2755 мм</li><li><b>Снаряженная масса </b>2845 кг</li><li><b>Объем багажника </b>528/2065 л</li><li><b>Бензиновый двигатель</b> Р4, 16 клапанов, 1499 см³; 73 кВт / 99 л. с. при 6000 об/мин; 125 Н·м при 4250–4750 об/мин</li><li><b>Электрический двигатель</b> синхронный, пиковая мощность – 160 кВт / 218 л. с.; 30‑минутная мощность – 50 кВт/68 л. с.; 262 Н·м</li><li><b>Тяговая батарея</b> 18,4 кВт∙ч</li><li><b>Время разгона 0–100 км/ч</b> 8,1 с</li><li><b>Максимальная скорость</b> 170 км/ч</li><li><b>Топливо / запас топлива </b>АИ‑92 / 51 л</li><li><b>Запас хода</b> 943 км*</li><li><b>Средний расход топлива</b> 6,2 л / 100 км</li><li><b>Трансмиссия </b>передний привод</li></ul><p></p><p><i>* По циклу WLTP.</i></p><p></p><table><tbody><tr><td> </td></tr></tbody></table><br /><p></p><p><br /></p><p></p><div data-block="gallery"><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/xYSPl2FuArsU7hJAzTIBpg" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Un8-9tnx6WK6xBGnzbucKg" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/pWqko4dJBOaHO-Pb0_rP5Q" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/vUrTNzsWQrr6uTj2vC9j7w" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/rfH_pf8wPsx2TZiiFf1cGg" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/FLEq0-8HH203V3k3b6TZkA" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/7l7pM_C-b-6YxoC9CNuncw" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/CPHVboyqFwx56eCp6VI72Q" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/4Y3s_PyI9tWnfwtT1vrfZg" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/owl1z6e9Vxi0qTg6euVRAg" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/tFtIy4cHAqM5IVBvIvRr8Q" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/fmk9lbPeFCFZIeM9gDuXGA" /></div><br /><p></p><p></p>

<p> Из массовых китайских брендов только Geely у нас проявляет реальную активность по продвижению «зеленых» автомобилей. Минувшей весной привезли <a href="https://www.zr.ru/content/articles/970000-geely-ex5-test-za-rulem/" target="_blank">электрокроссовер EX5</a>, а теперь до нас добрался его гибридный собрат – <a href="https://www.zr.ru/content/news/976694-ehti-avto-stali-liderami-po-pro/" target="_blank">EX5 EM-i</a>.</p><p></p><h2>EX5 и EX5 EM-i : что общего и в чем разница</h2><p>Построен «новобранец» на современной модульной платформе GEA (Global Electric Architecture), донором которой выступил как раз EX5. Но если последний в Geely относят к С‑сегменту, то гибрид – к D. При том, что его колесная база больше всего на 5 мм, а увеличение габаритной длины (на 125 мм) произошло за счет иного оперения. </p><p></p><p>Дизайн заметно отличается. На «фасаде» EX5 EM-i нет глухой фальшрадиаторной решетки, а раздельную головную оптику заменила «монофара». А еще у него нормальные дверные ручки – а не выкидушки, пользоваться которыми неудобно.</p><p></p>Geely EX5 EM-i. Цена в России от 3 569 990 ₽<br /><p></p><h2>Конструктив EX5 EM-i</h2><p>Тип силовой установки – параллельно-последовательный гибрид. Полуторалитровый бензиновый атмосферник 1.5 (99 л. с.) в большинстве случаев играет роль генератора, подзаряжающего тяговую батарею. Но при необходимости он способен подкручивать передние колеса напрямую.</p><p></p>Зарядка – через широко распространенный в России европейский разъем CCS Combo 2/ Type 2.<br /><p></p><p>По объему мотор совпадает с двигателем седана Geely Emgrand, но это другой агрегат. Хотя бы потому, что впрыск не прямой, а распределенный.</p><p>Электромотор в пике развивает 218 л. с., 30‑минутная мощность – 68 «лошадок». Так что транспортный налог придется платить со 167 л. с. (99 + 68 л. с.).</p><p></p><h2>Как едет EX5 EM-i </h2><p>На электротяге EX5 EM-i способен проехать, по мнению Geely, до 111 км. В реальности получается около 80 км, если аккуратничать с акселератором: при резких ускорениях на подмогу приходит ДВС.</p><p>Но бензиновый движок экономичный – с рваной ездой в городе и прохватах по магистралям расход не превышал 6 л/100 км. При спокойном движении приблизиться к заявленной общей автономности с полным баком и заряженным аккумулятором в 943 км вполне реально. На 850-900 км рассчитывать можно.</p><p></p>Тяговая батарея расположена по центру колесной базы и интегрирована в структуру кузова – верхняя крышка аккумулятора является элементом пола.<br /><p></p><p></p><p>Динамика спокойная. Разгон до сотни покоряется за 8,5 с, но это в суетливом режиме Power. С пресетом Hybrid ехать комфортнее, а просадка по динамике при этом не криминальная.</p><p>На ходу EX5 EM-i напоминает электрический ЕХ5. Столь же высокая плавность хода, бесшумная работа подвески и такой же неинформативный руль. Хотя держит дорогу крепко и не елозит в колеях или при разъезде с фурами.</p><p></p>Сиденья хороши по профилю, но функции массажа в них нет (а в электромобиле ЕХ5 есть).<br /><p></p><p></p>Задний ряд просторен. Из удобств – центральный подлокотник.Lвухступенчатый обогрев, верхние дефлекторы, разъем Type-C.<p></p><p>И крены невысоки – «подпольная» литий-железо-фосфатная батарея понижает центр тяжести. Ее емкость – 18,4 кВт∙ч. Заряжать можно как переменным (до 6,6 кВт), так и постоянным током (до 30 кВт).</p><p></p>Объем багажника – достойные 528 л. В комплектации Max пятая дверь снабжена электроприводом.Зарядный кабель идет в подарок каждому покупателю EX5 EM-i.<p></p><p>Кстати, EX5 EM-i может не только принимать энергию, но и отдавать ее – для внешних электроприборов или другой батарейной машины. На аккумулятор установили гарантию на два года «длиннее», чем на сам автомобиль – 8 лет или 150 тысяч км.</p><h2>Оснащение EX5 EM-i</h2><p>Салон не удивил. Миниатюрный щиток приборов и огромный телевизор (15,4 дюйма) на центральной консоли, тоннель с ложементами для смартфонов – всё это мы видели на десятках других автомобилей.</p><p></p>Как водится, если свайпнуть вниз, на экране появляется вкладка с «горячими» кнопками.Вкладка с подробной статистикой энергоэффективности закопана далеко в глубинах меню.<p></p><p></p>Интерьер выглядит современно, но в нем совершенно нет индивидуальности. Предлагается два цветовых набора: нежно-коричневый и более практичный ­темно-синий.<br /><p></p><p></p>Акустическая система Flyme Sound – одна из лучших, что встречаются в автомобилях до 4 млн рублей.<p></p><p>Акустическая система Flyme Sound с 16‑ю динамиками – это песня! Классика, рок, джаз – всегда льется чистый и мощный звук. Для меня это главный манок топ-версии Max, за которую просят 3,87 млн рублей. Базовое исполнение Pro дешевле на 300 тысяч, но в нем нет системы кругового обзора, беспроводного зарядника, вентиляции передних кресел, обогрева задних сидений, набора водительских ассистентов, автоматически складываемых зеркал, электропривода пятой двери, автомата дальнего света. Даже на подсветке бардачка сэкономили!</p><p></p><h2>Конкуренты EX5 EM-i</h2><p> В первую очередь, это липецкий <a href="https://vkvideo.ru/video-1623507_456248541" target="_blank">Evolute i‑Space</a> (от 3,42 млн рублей). Lixiang L6 и Aito M5 обойдутся более чем на миллион дороже. </p><br /><p></p>Geely EX5 EM-i.<br /><p></p><p></p><h4>Geely EX5 EM-i</h4><p></p><ul><li><b>Длина / ширина / высота / база</b> 4740×1905×1685×2755 мм</li><li><b>Снаряженная масса </b>2845 кг</li><li><b>Объем багажника </b>528/2065 л</li><li><b>Бензиновый двигатель</b> Р4, 16 клапанов, 1499 см³; 73 кВт / 99 л. с. при 6000 об/мин; 125 Н·м при 4250–4750 об/мин</li><li><b>Электрический двигатель</b> синхронный, пиковая мощность – 160 кВт / 218 л. с.; 30‑минутная мощность – 50 кВт/68 л. с.; 262 Н·м</li><li><b>Тяговая батарея</b> 18,4 кВт∙ч</li><li><b>Время разгона 0–100 км/ч</b> 8,1 с</li><li><b>Максимальная скорость</b> 170 км/ч</li><li><b>Топливо / запас топлива </b>АИ‑92 / 51 л</li><li><b>Запас хода</b> 943 км*</li><li><b>Средний расход топлива</b> 6,2 л / 100 км</li><li><b>Трансмиссия </b>передний привод</li></ul><p></p><p><i>* По циклу WLTP.</i></p><p></p><table class="table"><tbody><tr><td> </td></tr></tbody></table><br /><p></p><p><br /></p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal976666-1"><a class="story-link" href="/content/articles/976666-geely-ex5-em-i-test-za-rulem/">Передний привод, атмосферник и электромотор: испытали новый Geely</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/xYSPl2FuArsU7hJAzTIBpg","alt":"Geely EX5 EM-i. Цена в России от 3 569 990 ₽","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/Un8-9tnx6WK6xBGnzbucKg","alt":"Geely EX5 EM-i.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/pWqko4dJBOaHO-Pb0_rP5Q","alt":"Интерьер выглядит современно, но в нем совершенно нет индивидуальности. Предлагается два цветовых набора: нежно-коричневый и более практичный ­темно-синий.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/vUrTNzsWQrr6uTj2vC9j7w","alt":"Акустическая система Flyme Sound – одна из лучших, что встречаются в автомобилях до 4 млн рублей.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/rfH_pf8wPsx2TZiiFf1cGg","alt":"Вкладка с подробной статистикой энергоэффективности закопана далеко в глубинах меню.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/FLEq0-8HH203V3k3b6TZkA","alt":"Как водится, если свайпнуть вниз, на экране появляется вкладка с «горячими» кнопками.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/7l7pM_C-b-6YxoC9CNuncw","alt":"Сиденья хороши по профилю, но функции массажа в них нет (а в электромобиле ЕХ5 есть).","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/CPHVboyqFwx56eCp6VI72Q","alt":"Задний ряд просторен. Из удобств – центральный подлокотник.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/4Y3s_PyI9tWnfwtT1vrfZg","alt":"Lвухступенчатый обогрев, верхние дефлекторы, разъем Type-C.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/owl1z6e9Vxi0qTg6euVRAg","alt":"Объем багажника – достойные 528 л. В комплектации Max пятая дверь снабжена электроприводом.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/tFtIy4cHAqM5IVBvIvRr8Q","alt":"Тяговая батарея расположена по центру колесной базы и интегрирована в структуру кузова – верхняя крышка аккумулятора является элементом пола.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/fmk9lbPeFCFZIeM9gDuXGA","alt":"Зарядка – через широко распространенный в России европейский разъем CCS Combo 2/ Type 2.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«За рулем» назвал плюсы и минусы гибридного кроссовера Geely EX5 EM-i </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/xYSPl2FuArsU7hJAzTIBpg" alt="Geely EX5 EM-i  тест За рулем" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Un8-9tnx6WK6xBGnzbucKg" alt="Geely EX5 EM-i" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/pWqko4dJBOaHO-Pb0_rP5Q" alt="Geely EX5 EM-i  тест За рулем" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/vUrTNzsWQrr6uTj2vC9j7w" alt="Geely EX5 EM-i  тест За рулем" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/rfH_pf8wPsx2TZiiFf1cGg" alt="Geely EX5 EM-i  тест За рулем" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/FLEq0-8HH203V3k3b6TZkA" alt="Geely EX5 EM-i  тест За рулем" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/7l7pM_C-b-6YxoC9CNuncw" alt="Geely EX5 EM-i  тест За рулем" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/CPHVboyqFwx56eCp6VI72Q" alt="Geely EX5 EM-i  тест За рулем" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/4Y3s_PyI9tWnfwtT1vrfZg" alt="Geely EX5 EM-i  тест За рулем" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/owl1z6e9Vxi0qTg6euVRAg" alt="Geely EX5 EM-i  тест За рулем" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/tFtIy4cHAqM5IVBvIvRr8Q" alt="Geely EX5 EM-i  тест За рулем" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/fmk9lbPeFCFZIeM9gDuXGA" alt="Geely EX5 EM-i  тест За рулем" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Передний привод, атмосферник и электромотор: испытали новый Geely</span></div></div><br /><p></p><p></p>

Передний привод, атмосферник и электромотор: испытали новый Geely

Интерьер выглядит современно, но в нем совершенно нет индивидуальности. Предлагается два цветовых набора: нежно-коричневый и более практичный ­темно-синий.

<p><a href="https://www.zr.ru/content/articles/969023-chernyy-spisok-zaemshchikov/" target="_blank">Черный список</a>&nbsp;страховщиков – довольно популярная страшилка среди российских автомобилистов. Туда, по слухам, попадают все неудобные клиенты: те, кто отказывается от дополнительных услуг, кто слишком часто требует выплат по <a href="https://www.zr.ru/content/news/975784-tsarapina-na-parkovke-poshagova/" target="_blank">ДТП</a>, кто осмеливается судиться со страховыми компаниями. </p><p>Из-за этого многие водители в момент очередного визита в страховую боятся лишний раз открыть рот, чтобы их, что называется, не взяли на карандаш.&nbsp;</p><p>Но существует ли вообще некая база, куда стекаются все сведения о «каких-то не таких» клиентах? Разобрались. </p><p><span>[table id="2051"]</span></p><h2>Что такое «черный список» страховщиков </h2><p>[readmore ids="976091" align="right"]</p><p>Официально никаких черных списков в системе страхования не существует. Хорошо это или плохо, но в России нет единой базы данных, вход в которую стоит рубль, а выход – два. Это не бюро кредитных историй, где все наши долги собраны в одном месте и доступны любому банку. </p><p>Правда, есть один нюанс: у страховщиков действительно существуют свои внутренние базы. Туда попадает информация о клиентах: кто регулярно попадает в ДТП, кто подавал много заявлений на выплаты, кто судился со страховой компанией. Однако эти базы закрытые, каждая страховая ведет свою систему учета, и доступа к чужим базам у компаний нет. </p><p>[readmore ids="976303"]</p><p>Откуда тогда взялся миф про черный список? Рискнем предположить, что эта история выгодна самим страховым компаниям, чтобы «держать в тонусе» своих клиентов. Человек боится попасть в некую базу и соглашается на любые условия – не спорит, не качает права, покупает допуслуги без лишних вопросов. </p><p>Итак, единого черного списка нет – факт. Но это не значит, что вам не могут отказать в страховом полисе. Вопрос лишь в том, какие основания для отказа законны, а какие – нет. </p><h2>Из-за чего по закону могут отказать в полисе ОСАГО </h2><p>Начнем с главного: в ОСАГО вам отказать не могут практически никогда. Это публичный договор (<a href="https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_5142/5b4886fd41d95bd272f7a06c75e26762630ac683/" target="_blank">ст. 426 ГК РФ</a> «Публичный договор»), и страховая компания обязана заключить его с любым водителем, который соответствует требованиям закона. Отказ возможен только в трех случаях.</p><p>[readmore ids="976048" align="right"]</p><p></p><ul><li><b>Недостоверные данные.</b> Если при оформлении полиса вы предоставили поддельные права, чужой паспорт либо допустили ошибку, заполняя заявление о заключении договора, страховая вправе отказать и даже расторгнуть уже заключенный договор. Помните, что в ряде случаев такие действия подпадают под действие <a href="https://base.garant.ru/10108000/7f1391d5bfd3db19990900228372be85/" target="_blank">ст. 159 УК РФ</a> («Мошенничество»), так что при оформлении полиса следует быть максимально внимательным – особенно, если оформление происходит онлайн.</li><li><b>Технический сбой при оформлении полиса.</b> Если в момент оформления полиса система зависла и/или произошла некая техническая ошибка, которая делает невозможным заключение договора прямо сейчас.</li><li><b>Отсутствие лицензии у страховой.</b> Если компания больше не имеет права продавать полисы. </li></ul><p></p><p>Все остальные отказы незаконны. Если вам говорят «мы не работаем с вашей маркой», «у вас было слишком много ДТП» или «купите сначала каско», это прямое нарушение закона. </p><p><span id="docs-internal-guid-fef84372-7fff-cee7-436b-e26385dd1716"><span>[table id="2243"]</span></span></p><h2>Кто попадает во внутренний список «убыточных» клиентов </h2><p>Хотя единого черного списка нет, страховые компании действительно ведут внутренний учет «убыточных» клиентов. Это, кстати, абсолютно законно – любая коммерческая компания имеет право анализировать своих клиентов и принимать решения на основе личной статистики. По ОСАГО в группу риска попадают:<br /></p><p>[readmore ids="975514" align="right"]</p><p></p><ul><li><b>Водители с частыми ДТП. </b>Если за последние три года вы оформили пять страховых случаев, компания это запомнит. И даже припомнит, так что при следующем обращении велика вероятность, что вам предложат повышенный тариф или создадут максимально неудобные условия оформления.</li><li><b>Клиенты, которые судились со страховой.</b> Выиграли суд и получили выплату по решению суда? Поздравляем, но будьте готовы к тому, что в этой страховой к вам теперь будут относиться прохладно.</li><li><b>Водители, злоупотребляющие выплатами. </b>Если страховая заподозрит мошенничество (намеренные ДТП, завышение ущерба), она проведет проверку. При доказанном мошенничестве дело передадут в правоохранительные органы. </li></ul><p></p><p>[readmore ids="975056"]</p><p>Еще раз повторим: во всех перечисленных случаях официально отказать в ОСАГО страховая не может. Она обязана продать полис, но может сделать данный процесс максимально неудобным – оформление только в офисе где-то на задворках, затянутые сроки, «случайные» технические сбои, навязывание допуслуг и т.д. </p><p>Но это то, что касается ОСАГО. С каско ситуация другая. В отличие от «автогражданки», каско –коммерческий продукт (подобного кредиту в банке). Поэтому страховая вправе сказать «нет», если сочтет клиента «убыточным». </p><h2>Обмен информацией между страховыми компаниями </h2><p>[readmore ids="974966" align="right"]</p><p>Страховые компании действительно обмениваются информацией, но делают это в рамках закона и только через официальные каналы. Внутри, с позволения сказать, профессиональной тусовки страховщиков сделать это можно как минимум тремя способами: </p><p>Единая база данных по ОСАГО (<a href="https://autoins.ru/osago/svedeniya-dlya-strakhovateley-i-poterpevshikh/" target="_blank">АИС РСА</a>). Российский союз автостраховщиков (РСА) ведет общую базу, где хранится информация обо всех полисах ОСАГО, страховых случаях и выплатах. Туда попадают данные о ДТП, в которых участвовали водители, и о том, сколько вам выплатили. Эту информацию видят все страховые компании. </p><p>[readmore ids="974382"]</p><p>База данных о мошенниках. РСА также <a href="https://www.asn-news.ru/smi/40572" target="_blank">ведет</a> реестр лиц, причастных к страховому мошенничеству. Туда попадают те, в отношении кого есть решение суда или доказанные факты обмана страховщиков. </p><p>Кредитные истории. Если вы оформляете страховку в кредит или в рассрочку, эта информация попадает в бюро кредитных историй (БКИ), согласно ФЗ № 218 «О кредитных историях». Страховые компании могут запросить ваш кредитный рейтинг, но только с вашего письменного согласия. Обычно это делают при оформлении в рассрочку каско, поскольку стоимость этогшо полиса заметно выше. </p><h2>Что делать, если вам отказали в полисе </h2><p>Ситуация это чрезвычайно редкая, но лучше заранее знать, как поступить. Если страховая компания отказалась продать вам ОСАГО без законных оснований, действуйте по следующему алгоритму:</p><p>[readmore ids="974067" align="right"]</p><p></p><ul><li><b>Получите письменный отказ. </b>Попросите страховщика оформить отказ на бумаге с печатью и подписью. Устные отговорки («бланков нет», «система не работает») ничего не значат. Если отказываются дать письменный отказ, записывайте разговор на диктофон или снимайте на видео.</li><li><b>Напишите претензию в страховую компанию. </b>Изложите суть проблемы, укажите, что отказ незаконен, и потребуйте заключить договор. Отправьте претензию заказным письмом с уведомлением или через электронную приемную на сайте компании.</li><li><b>Пожалуйтесь в Центробанк. </b>Банк России <a href="https://www.cbr.ru/about_br/bankstructute/dsr/" target="_blank">контролирует</a> страховой рынок и наказывает компании за нарушения. Подать жалобу можно <a href="https://www.cbr.ru/reception/" target="_blank">через интернет-приемную</a> на сайте ЦБ. Не забудьте приложить к вашему обращению доказательства, а именно: письменный отказ, запись разговора, переписку со страховой.</li><li><b>Обратитесь в суд. </b>Если предыдущие шаги не помогли, можно подать иск о понуждении заключить договор ОСАГО. Дополнительно можно требовать компенсацию морального вреда и судебных расходов. </li></ul><p></p><p>Зачастую страховые компании боятся жалоб в Центробанк больше, чем судов. Потому что штрафы от регулятора больнее бьют по репутации страховщика, а в некоторых случаях могут даже поставить вопрос об отзыве лицензии. И нет, мы не призываем вас заниматься шантажом или потребительским рэкетом. Но имейте в виду, что, если зафиксировать нарушение и подать соответствующую жалобу, вопрос будет решен очень быстро. </p><h2>Заключение </h2><p>[readmore ids="973806" align="right"]</p><p>Единой «базы неугодных клиентов», доступной всем страховщикам, не существует. Каждая компания ведет свой внутренний учет, но это не должно становиться преградой для покупки предусмотренных законами страховок. </p><p>Помните, что отказать в оформлении ОСАГО вам могут только по законным основаниям – таким как недостоверные данные или отозванная лицензия у компании. Все остальные основания законными не являются, даже если вы часто попадаете в ДТП. </p><p>Напоследок один совет: не бойтесь никаких черных списков. Бойтесь незнания своих прав – именно на этом строятся все манипуляции.</p><p></p><ul><li><i><b>Эти изменения давно назрели! Когда увеличат выплаты по ОСАГО? Петр Шкуматов: лимит выплат по ОСАГО <a href="https://www.zr.ru/content/articles/971241-rasshirte-limity/" target="_blank">надо повысить</a> до 800 тысяч рублей.</b></i></li></ul><p></p><p><span>[table id="2283"]</span></p>

Старикова Елена

<p><a href="https://www.zr.ru/content/articles/969023-chernyy-spisok-zaemshchikov/" target="_blank">Черный список</a> страховщиков – довольно популярная страшилка среди российских автомобилистов. Туда, по слухам, попадают все неудобные клиенты: те, кто отказывается от дополнительных услуг, кто слишком часто требует выплат по <a href="https://www.zr.ru/content/news/975784-tsarapina-na-parkovke-poshagova/" target="_blank">ДТП</a>, кто осмеливается судиться со страховыми компаниями. </p><p>Из-за этого многие водители в момент очередного визита в страховую боятся лишний раз открыть рот, чтобы их, что называется, не взяли на карандаш. </p><p>Но существует ли вообще некая база, куда стекаются все сведения о «каких-то не таких» клиентах? Разобрались. </p><p><span>[table id="2051"]</span></p><h2>Что такое «черный список» страховщиков </h2><p>[readmore ids="976091" align="right"]</p><p>Официально никаких черных списков в системе страхования не существует. Хорошо это или плохо, но в России нет единой базы данных, вход в которую стоит рубль, а выход – два. Это не бюро кредитных историй, где все наши долги собраны в одном месте и доступны любому банку. </p><p>Правда, есть один нюанс: у страховщиков действительно существуют свои внутренние базы. Туда попадает информация о клиентах: кто регулярно попадает в ДТП, кто подавал много заявлений на выплаты, кто судился со страховой компанией. Однако эти базы закрытые, каждая страховая ведет свою систему учета, и доступа к чужим базам у компаний нет. </p><p>[readmore ids="976303"]</p><p>Откуда тогда взялся миф про черный список? Рискнем предположить, что эта история выгодна самим страховым компаниям, чтобы «держать в тонусе» своих клиентов. Человек боится попасть в некую базу и соглашается на любые условия – не спорит, не качает права, покупает допуслуги без лишних вопросов. </p><p>Итак, единого черного списка нет – факт. Но это не значит, что вам не могут отказать в страховом полисе. Вопрос лишь в том, какие основания для отказа законны, а какие – нет. </p><h2>Из-за чего по закону могут отказать в полисе ОСАГО </h2><p>Начнем с главного: в ОСАГО вам отказать не могут практически никогда. Это публичный договор (<a href="https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_5142/5b4886fd41d95bd272f7a06c75e26762630ac683/" target="_blank">ст. 426 ГК РФ</a> «Публичный договор»), и страховая компания обязана заключить его с любым водителем, который соответствует требованиям закона. Отказ возможен только в трех случаях.</p><p>[readmore ids="976048" align="right"]</p><p></p><ul><li><b>Недостоверные данные.</b> Если при оформлении полиса вы предоставили поддельные права, чужой паспорт либо допустили ошибку, заполняя заявление о заключении договора, страховая вправе отказать и даже расторгнуть уже заключенный договор. Помните, что в ряде случаев такие действия подпадают под действие <a href="https://base.garant.ru/10108000/7f1391d5bfd3db19990900228372be85/" target="_blank">ст. 159 УК РФ</a> («Мошенничество»), так что при оформлении полиса следует быть максимально внимательным – особенно, если оформление происходит онлайн.</li><li><b>Технический сбой при оформлении полиса.</b> Если в момент оформления полиса система зависла и/или произошла некая техническая ошибка, которая делает невозможным заключение договора прямо сейчас.</li><li><b>Отсутствие лицензии у страховой.</b> Если компания больше не имеет права продавать полисы. </li></ul><p></p><p>Все остальные отказы незаконны. Если вам говорят «мы не работаем с вашей маркой», «у вас было слишком много ДТП» или «купите сначала каско», это прямое нарушение закона. </p><p><span id="docs-internal-guid-fef84372-7fff-cee7-436b-e26385dd1716"><span>[table id="2243"]</span></span></p><h2>Кто попадает во внутренний список «убыточных» клиентов </h2><p>Хотя единого черного списка нет, страховые компании действительно ведут внутренний учет «убыточных» клиентов. Это, кстати, абсолютно законно – любая коммерческая компания имеет право анализировать своих клиентов и принимать решения на основе личной статистики. По ОСАГО в группу риска попадают:<br /></p><p>[readmore ids="975514" align="right"]</p><p></p><ul><li><b>Водители с частыми ДТП. </b>Если за последние три года вы оформили пять страховых случаев, компания это запомнит. И даже припомнит, так что при следующем обращении велика вероятность, что вам предложат повышенный тариф или создадут максимально неудобные условия оформления.</li><li><b>Клиенты, которые судились со страховой.</b> Выиграли суд и получили выплату по решению суда? Поздравляем, но будьте готовы к тому, что в этой страховой к вам теперь будут относиться прохладно.</li><li><b>Водители, злоупотребляющие выплатами. </b>Если страховая заподозрит мошенничество (намеренные ДТП, завышение ущерба), она проведет проверку. При доказанном мошенничестве дело передадут в правоохранительные органы. </li></ul><p></p><p>[readmore ids="975056"]</p><p>Еще раз повторим: во всех перечисленных случаях официально отказать в ОСАГО страховая не может. Она обязана продать полис, но может сделать данный процесс максимально неудобным – оформление только в офисе где-то на задворках, затянутые сроки, «случайные» технические сбои, навязывание допуслуг и т.д. </p><p>Но это то, что касается ОСАГО. С каско ситуация другая. В отличие от «автогражданки», каско –коммерческий продукт (подобного кредиту в банке). Поэтому страховая вправе сказать «нет», если сочтет клиента «убыточным». </p><h2>Обмен информацией между страховыми компаниями </h2><p>[readmore ids="974966" align="right"]</p><p>Страховые компании действительно обмениваются информацией, но делают это в рамках закона и только через официальные каналы. Внутри, с позволения сказать, профессиональной тусовки страховщиков сделать это можно как минимум тремя способами: </p><p>Единая база данных по ОСАГО (<a href="https://autoins.ru/osago/svedeniya-dlya-strakhovateley-i-poterpevshikh/" target="_blank">АИС РСА</a>). Российский союз автостраховщиков (РСА) ведет общую базу, где хранится информация обо всех полисах ОСАГО, страховых случаях и выплатах. Туда попадают данные о ДТП, в которых участвовали водители, и о том, сколько вам выплатили. Эту информацию видят все страховые компании. </p><p>[readmore ids="974382"]</p><p>База данных о мошенниках. РСА также <a href="https://www.asn-news.ru/smi/40572" target="_blank">ведет</a> реестр лиц, причастных к страховому мошенничеству. Туда попадают те, в отношении кого есть решение суда или доказанные факты обмана страховщиков. </p><p>Кредитные истории. Если вы оформляете страховку в кредит или в рассрочку, эта информация попадает в бюро кредитных историй (БКИ), согласно ФЗ № 218 «О кредитных историях». Страховые компании могут запросить ваш кредитный рейтинг, но только с вашего письменного согласия. Обычно это делают при оформлении в рассрочку каско, поскольку стоимость этогшо полиса заметно выше. </p><h2>Что делать, если вам отказали в полисе </h2><p>Ситуация это чрезвычайно редкая, но лучше заранее знать, как поступить. Если страховая компания отказалась продать вам ОСАГО без законных оснований, действуйте по следующему алгоритму:</p><p>[readmore ids="974067" align="right"]</p><p></p><ul><li><b>Получите письменный отказ. </b>Попросите страховщика оформить отказ на бумаге с печатью и подписью. Устные отговорки («бланков нет», «система не работает») ничего не значат. Если отказываются дать письменный отказ, записывайте разговор на диктофон или снимайте на видео.</li><li><b>Напишите претензию в страховую компанию. </b>Изложите суть проблемы, укажите, что отказ незаконен, и потребуйте заключить договор. Отправьте претензию заказным письмом с уведомлением или через электронную приемную на сайте компании.</li><li><b>Пожалуйтесь в Центробанк. </b>Банк России <a href="https://www.cbr.ru/about_br/bankstructute/dsr/" target="_blank">контролирует</a> страховой рынок и наказывает компании за нарушения. Подать жалобу можно <a href="https://www.cbr.ru/reception/" target="_blank">через интернет-приемную</a> на сайте ЦБ. Не забудьте приложить к вашему обращению доказательства, а именно: письменный отказ, запись разговора, переписку со страховой.</li><li><b>Обратитесь в суд. </b>Если предыдущие шаги не помогли, можно подать иск о понуждении заключить договор ОСАГО. Дополнительно можно требовать компенсацию морального вреда и судебных расходов. </li></ul><p></p><p>Зачастую страховые компании боятся жалоб в Центробанк больше, чем судов. Потому что штрафы от регулятора больнее бьют по репутации страховщика, а в некоторых случаях могут даже поставить вопрос об отзыве лицензии. И нет, мы не призываем вас заниматься шантажом или потребительским рэкетом. Но имейте в виду, что, если зафиксировать нарушение и подать соответствующую жалобу, вопрос будет решен очень быстро. </p><h2>Заключение </h2><p>[readmore ids="973806" align="right"]</p><p>Единой «базы неугодных клиентов», доступной всем страховщикам, не существует. Каждая компания ведет свой внутренний учет, но это не должно становиться преградой для покупки предусмотренных законами страховок. </p><p>Помните, что отказать в оформлении ОСАГО вам могут только по законным основаниям – таким как недостоверные данные или отозванная лицензия у компании. Все остальные основания законными не являются, даже если вы часто попадаете в ДТП. </p><p>Напоследок один совет: не бойтесь никаких черных списков. Бойтесь незнания своих прав – именно на этом строятся все манипуляции.</p><p></p><ul><li><i><b>Эти изменения давно назрели! Когда увеличат выплаты по ОСАГО? Петр Шкуматов: лимит выплат по ОСАГО <a href="https://www.zr.ru/content/articles/971241-rasshirte-limity/" target="_blank">надо повысить</a> до 800 тысяч рублей.</b></i></li></ul><p></p><p><span>[table id="2283"]</span></p>

<p><a href="https://www.zr.ru/content/articles/969023-chernyy-spisok-zaemshchikov/">Черный список</a> страховщиков – довольно популярная страшилка среди российских автомобилистов. Туда, по слухам, попадают все неудобные клиенты: те, кто отказывается от дополнительных услуг, кто слишком часто требует выплат по <a href="https://www.zr.ru/content/news/975784-tsarapina-na-parkovke-poshagova/">ДТП</a>, кто осмеливается судиться со страховыми компаниями. </p><p>Из-за этого многие водители в момент очередного визита в страховую боятся лишний раз открыть рот, чтобы их, что называется, не взяли на карандаш. </p><p>Но существует ли вообще некая база, куда стекаются все сведения о «каких-то не таких» клиентах? Разобрались. </p><p></p><h2>Что такое «черный список» страховщиков </h2><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Новый вид мошенничества со страховками: 400 тысяч — за фото" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/976091-400-tysyach-za-foto/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/dAZdCjgg4JDWENCOm3SIaw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Официально никаких черных списков в системе страхования не существует. Хорошо это или плохо, но в России нет единой базы данных, вход в которую стоит рубль, а выход – два. Это не бюро кредитных историй, где все наши долги собраны в одном месте и доступны любому банку. </p><p>Правда, есть один нюанс: у страховщиков действительно существуют свои внутренние базы. Туда попадает информация о клиентах: кто регулярно попадает в ДТП, кто подавал много заявлений на выплаты, кто судился со страховой компанией. Однако эти базы закрытые, каждая страховая ведет свою систему учета, и доступа к чужим базам у компаний нет. </p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Как не остаться должником своей же страховой компании" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/976303-regress-ot-strahovoy/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/zeWATHChgHCU9_z12hOvWA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Откуда тогда взялся миф про черный список? Рискнем предположить, что эта история выгодна самим страховым компаниям, чтобы «держать в тонусе» своих клиентов. Человек боится попасть в некую базу и соглашается на любые условия – не спорит, не качает права, покупает допуслуги без лишних вопросов. </p><p>Итак, единого черного списка нет – факт. Но это не значит, что вам не могут отказать в страховом полисе. Вопрос лишь в том, какие основания для отказа законны, а какие – нет. </p><h2>Из-за чего по закону могут отказать в полисе ОСАГО </h2><p>Начнем с главного: в ОСАГО вам отказать не могут практически никогда. Это публичный договор (<a href="https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_5142/5b4886fd41d95bd272f7a06c75e26762630ac683/">ст. 426 ГК РФ</a> «Публичный договор»), и страховая компания обязана заключить его с любым водителем, который соответствует требованиям закона. Отказ возможен только в трех случаях.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Два ДТП подряд: почему страховая может заплатить вам гораздо меньше" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/976048-dva-dtp-podryad/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/X2_CL45heGmpmaqi9zz6Bw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p></p><ul><li><b>Недостоверные данные.</b> Если при оформлении полиса вы предоставили поддельные права, чужой паспорт либо допустили ошибку, заполняя заявление о заключении договора, страховая вправе отказать и даже расторгнуть уже заключенный договор. Помните, что в ряде случаев такие действия подпадают под действие <a href="https://base.garant.ru/10108000/7f1391d5bfd3db19990900228372be85/">ст. 159 УК РФ</a> («Мошенничество»), так что при оформлении полиса следует быть максимально внимательным – особенно, если оформление происходит онлайн.</li><li><b>Технический сбой при оформлении полиса.</b> Если в момент оформления полиса система зависла и/или произошла некая техническая ошибка, которая делает невозможным заключение договора прямо сейчас.</li><li><b>Отсутствие лицензии у страховой.</b> Если компания больше не имеет права продавать полисы. </li></ul><p></p><p>Все остальные отказы незаконны. Если вам говорят «мы не работаем с вашей маркой», «у вас было слишком много ДТП» или «купите сначала каско», это прямое нарушение закона. </p><p></p><h2>Кто попадает во внутренний список «убыточных» клиентов </h2><p>Хотя единого черного списка нет, страховые компании действительно ведут внутренний учет «убыточных» клиентов. Это, кстати, абсолютно законно – любая коммерческая компания имеет право анализировать своих клиентов и принимать решения на основе личной статистики. По ОСАГО в группу риска попадают:<br /></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Сезонная страховка — почему она (не) стоит ваших денег" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/975514-sezonnaya-strakhovka/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/491ja6TJihkf5QWp1scZcw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p></p><ul><li><b>Водители с частыми ДТП. </b>Если за последние три года вы оформили пять страховых случаев, компания это запомнит. И даже припомнит, так что при следующем обращении велика вероятность, что вам предложат повышенный тариф или создадут максимально неудобные условия оформления.</li><li><b>Клиенты, которые судились со страховой.</b> Выиграли суд и получили выплату по решению суда? Поздравляем, но будьте готовы к тому, что в этой страховой к вам теперь будут относиться прохладно.</li><li><b>Водители, злоупотребляющие выплатами. </b>Если страховая заподозрит мошенничество (намеренные ДТП, завышение ущерба), она проведет проверку. При доказанном мошенничестве дело передадут в правоохранительные органы. </li></ul><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Стали известны коэффициенты ОСАГО, о которых никто не знал! — это законно?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/975056-cena-polisa-osago/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/pYi_HyEdz-tGp7Es9yi6ag" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Еще раз повторим: во всех перечисленных случаях официально отказать в ОСАГО страховая не может. Она обязана продать полис, но может сделать данный процесс максимально неудобным – оформление только в офисе где-то на задворках, затянутые сроки, «случайные» технические сбои, навязывание допуслуг и т.д. </p><p>Но это то, что касается ОСАГО. С каско ситуация другая. В отличие от «автогражданки», каско –коммерческий продукт (подобного кредиту в банке). Поэтому страховая вправе сказать «нет», если сочтет клиента «убыточным». </p><h2>Обмен информацией между страховыми компаниями </h2><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Если у виновника ДТП нет ОСАГО — как работает страховка от незастрахованных" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/974966-esli-u-vinovnika-dtp-net-osago/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/HBAdLHAv0fAX_sgydUc-NA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Страховые компании действительно обмениваются информацией, но делают это в рамках закона и только через официальные каналы. Внутри, с позволения сказать, профессиональной тусовки страховщиков сделать это можно как минимум тремя способами: </p><p>Единая база данных по ОСАГО (<a href="https://autoins.ru/osago/svedeniya-dlya-strakhovateley-i-poterpevshikh/">АИС РСА</a>). Российский союз автостраховщиков (РСА) ведет общую базу, где хранится информация обо всех полисах ОСАГО, страховых случаях и выплатах. Туда попадают данные о ДТП, в которых участвовали водители, и о том, сколько вам выплатили. Эту информацию видят все страховые компании. </p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Как страховые проверяют, не врут ли водители про ДТП" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/974382-kak-strahovaya-proveryaet-dtp/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/zx_gTNLKBAMb3ts_yrphWA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>База данных о мошенниках. РСА также <a href="https://www.asn-news.ru/smi/40572">ведет</a> реестр лиц, причастных к страховому мошенничеству. Туда попадают те, в отношении кого есть решение суда или доказанные факты обмана страховщиков. </p><p>Кредитные истории. Если вы оформляете страховку в кредит или в рассрочку, эта информация попадает в бюро кредитных историй (БКИ), согласно ФЗ № 218 «О кредитных историях». Страховые компании могут запросить ваш кредитный рейтинг, но только с вашего письменного согласия. Обычно это делают при оформлении в рассрочку каско, поскольку стоимость этогшо полиса заметно выше. </p><h2>Что делать, если вам отказали в полисе </h2><p>Ситуация это чрезвычайно редкая, но лучше заранее знать, как поступить. Если страховая компания отказалась продать вам ОСАГО без законных оснований, действуйте по следующему алгоритму:</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Европротокол: удобно, но не всегда выгодно — и вот почему" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/974067-minusy-evroprotokola/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/RZXPG33_4k-HwlFz9BZkLA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p></p><ul><li><b>Получите письменный отказ. </b>Попросите страховщика оформить отказ на бумаге с печатью и подписью. Устные отговорки («бланков нет», «система не работает») ничего не значат. Если отказываются дать письменный отказ, записывайте разговор на диктофон или снимайте на видео.</li><li><b>Напишите претензию в страховую компанию. </b>Изложите суть проблемы, укажите, что отказ незаконен, и потребуйте заключить договор. Отправьте претензию заказным письмом с уведомлением или через электронную приемную на сайте компании.</li><li><b>Пожалуйтесь в Центробанк. </b>Банк России <a href="https://www.cbr.ru/about_br/bankstructute/dsr/">контролирует</a> страховой рынок и наказывает компании за нарушения. Подать жалобу можно <a href="https://www.cbr.ru/reception/">через интернет-приемную</a> на сайте ЦБ. Не забудьте приложить к вашему обращению доказательства, а именно: письменный отказ, запись разговора, переписку со страховой.</li><li><b>Обратитесь в суд. </b>Если предыдущие шаги не помогли, можно подать иск о понуждении заключить договор ОСАГО. Дополнительно можно требовать компенсацию морального вреда и судебных расходов. </li></ul><p></p><p>Зачастую страховые компании боятся жалоб в Центробанк больше, чем судов. Потому что штрафы от регулятора больнее бьют по репутации страховщика, а в некоторых случаях могут даже поставить вопрос об отзыве лицензии. И нет, мы не призываем вас заниматься шантажом или потребительским рэкетом. Но имейте в виду, что, если зафиксировать нарушение и подать соответствующую жалобу, вопрос будет решен очень быстро. </p><h2>Заключение </h2><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="5 ситуаций, когда страховая подаст в суд на автомобилиста" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/973806-strahovaya-podala-v-sud/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/WvnIfYrH9L8-uwkk0YG-qw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Единой «базы неугодных клиентов», доступной всем страховщикам, не существует. Каждая компания ведет свой внутренний учет, но это не должно становиться преградой для покупки предусмотренных законами страховок. </p><p>Помните, что отказать в оформлении ОСАГО вам могут только по законным основаниям – таким как недостоверные данные или отозванная лицензия у компании. Все остальные основания законными не являются, даже если вы часто попадаете в ДТП. </p><p>Напоследок один совет: не бойтесь никаких черных списков. Бойтесь незнания своих прав – именно на этом строятся все манипуляции.</p><p></p><ul><li><i><b>Эти изменения давно назрели! Когда увеличат выплаты по ОСАГО? Петр Шкуматов: лимит выплат по ОСАГО <a href="https://www.zr.ru/content/articles/971241-rasshirte-limity/">надо повысить</a> до 800 тысяч рублей.</b></i></li></ul><p></p><p></p>

<p><a href="https://www.zr.ru/content/articles/969023-chernyy-spisok-zaemshchikov/" target="_blank">Черный список</a> страховщиков – довольно популярная страшилка среди российских автомобилистов. Туда, по слухам, попадают все неудобные клиенты: те, кто отказывается от дополнительных услуг, кто слишком часто требует выплат по <a href="https://www.zr.ru/content/news/975784-tsarapina-na-parkovke-poshagova/" target="_blank">ДТП</a>, кто осмеливается судиться со страховыми компаниями. </p><p>Из-за этого многие водители в момент очередного визита в страховую боятся лишний раз открыть рот, чтобы их, что называется, не взяли на карандаш. </p><p>Но существует ли вообще некая база, куда стекаются все сведения о «каких-то не таких» клиентах? Разобрались. </p><p></p><h2>Что такое «черный список» страховщиков </h2><p></p><p>Официально никаких черных списков в системе страхования не существует. Хорошо это или плохо, но в России нет единой базы данных, вход в которую стоит рубль, а выход – два. Это не бюро кредитных историй, где все наши долги собраны в одном месте и доступны любому банку. </p><p>Правда, есть один нюанс: у страховщиков действительно существуют свои внутренние базы. Туда попадает информация о клиентах: кто регулярно попадает в ДТП, кто подавал много заявлений на выплаты, кто судился со страховой компанией. Однако эти базы закрытые, каждая страховая ведет свою систему учета, и доступа к чужим базам у компаний нет. </p><p></p><p>Откуда тогда взялся миф про черный список? Рискнем предположить, что эта история выгодна самим страховым компаниям, чтобы «держать в тонусе» своих клиентов. Человек боится попасть в некую базу и соглашается на любые условия – не спорит, не качает права, покупает допуслуги без лишних вопросов. </p><p>Итак, единого черного списка нет – факт. Но это не значит, что вам не могут отказать в страховом полисе. Вопрос лишь в том, какие основания для отказа законны, а какие – нет. </p><h2>Из-за чего по закону могут отказать в полисе ОСАГО </h2><p>Начнем с главного: в ОСАГО вам отказать не могут практически никогда. Это публичный договор (<a href="https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_5142/5b4886fd41d95bd272f7a06c75e26762630ac683/" target="_blank">ст. 426 ГК РФ</a> «Публичный договор»), и страховая компания обязана заключить его с любым водителем, который соответствует требованиям закона. Отказ возможен только в трех случаях.</p><p></p><p></p><ul><li><b>Недостоверные данные.</b> Если при оформлении полиса вы предоставили поддельные права, чужой паспорт либо допустили ошибку, заполняя заявление о заключении договора, страховая вправе отказать и даже расторгнуть уже заключенный договор. Помните, что в ряде случаев такие действия подпадают под действие <a href="https://base.garant.ru/10108000/7f1391d5bfd3db19990900228372be85/" target="_blank">ст. 159 УК РФ</a> («Мошенничество»), так что при оформлении полиса следует быть максимально внимательным – особенно, если оформление происходит онлайн.</li><li><b>Технический сбой при оформлении полиса.</b> Если в момент оформления полиса система зависла и/или произошла некая техническая ошибка, которая делает невозможным заключение договора прямо сейчас.</li><li><b>Отсутствие лицензии у страховой.</b> Если компания больше не имеет права продавать полисы. </li></ul><p></p><p>Все остальные отказы незаконны. Если вам говорят «мы не работаем с вашей маркой», «у вас было слишком много ДТП» или «купите сначала каско», это прямое нарушение закона. </p><p></p><h2>Кто попадает во внутренний список «убыточных» клиентов </h2><p>Хотя единого черного списка нет, страховые компании действительно ведут внутренний учет «убыточных» клиентов. Это, кстати, абсолютно законно – любая коммерческая компания имеет право анализировать своих клиентов и принимать решения на основе личной статистики. По ОСАГО в группу риска попадают:<br /></p><p></p><p></p><ul><li><b>Водители с частыми ДТП. </b>Если за последние три года вы оформили пять страховых случаев, компания это запомнит. И даже припомнит, так что при следующем обращении велика вероятность, что вам предложат повышенный тариф или создадут максимально неудобные условия оформления.</li><li><b>Клиенты, которые судились со страховой.</b> Выиграли суд и получили выплату по решению суда? Поздравляем, но будьте готовы к тому, что в этой страховой к вам теперь будут относиться прохладно.</li><li><b>Водители, злоупотребляющие выплатами. </b>Если страховая заподозрит мошенничество (намеренные ДТП, завышение ущерба), она проведет проверку. При доказанном мошенничестве дело передадут в правоохранительные органы. </li></ul><p></p><p></p><p>Еще раз повторим: во всех перечисленных случаях официально отказать в ОСАГО страховая не может. Она обязана продать полис, но может сделать данный процесс максимально неудобным – оформление только в офисе где-то на задворках, затянутые сроки, «случайные» технические сбои, навязывание допуслуг и т.д. </p><p>Но это то, что касается ОСАГО. С каско ситуация другая. В отличие от «автогражданки», каско –коммерческий продукт (подобного кредиту в банке). Поэтому страховая вправе сказать «нет», если сочтет клиента «убыточным». </p><h2>Обмен информацией между страховыми компаниями </h2><p></p><p>Страховые компании действительно обмениваются информацией, но делают это в рамках закона и только через официальные каналы. Внутри, с позволения сказать, профессиональной тусовки страховщиков сделать это можно как минимум тремя способами: </p><p>Единая база данных по ОСАГО (<a href="https://autoins.ru/osago/svedeniya-dlya-strakhovateley-i-poterpevshikh/" target="_blank">АИС РСА</a>). Российский союз автостраховщиков (РСА) ведет общую базу, где хранится информация обо всех полисах ОСАГО, страховых случаях и выплатах. Туда попадают данные о ДТП, в которых участвовали водители, и о том, сколько вам выплатили. Эту информацию видят все страховые компании. </p><p></p><p>База данных о мошенниках. РСА также <a href="https://www.asn-news.ru/smi/40572" target="_blank">ведет</a> реестр лиц, причастных к страховому мошенничеству. Туда попадают те, в отношении кого есть решение суда или доказанные факты обмана страховщиков. </p><p>Кредитные истории. Если вы оформляете страховку в кредит или в рассрочку, эта информация попадает в бюро кредитных историй (БКИ), согласно ФЗ № 218 «О кредитных историях». Страховые компании могут запросить ваш кредитный рейтинг, но только с вашего письменного согласия. Обычно это делают при оформлении в рассрочку каско, поскольку стоимость этогшо полиса заметно выше. </p><h2>Что делать, если вам отказали в полисе </h2><p>Ситуация это чрезвычайно редкая, но лучше заранее знать, как поступить. Если страховая компания отказалась продать вам ОСАГО без законных оснований, действуйте по следующему алгоритму:</p><p></p><p></p><ul><li><b>Получите письменный отказ. </b>Попросите страховщика оформить отказ на бумаге с печатью и подписью. Устные отговорки («бланков нет», «система не работает») ничего не значат. Если отказываются дать письменный отказ, записывайте разговор на диктофон или снимайте на видео.</li><li><b>Напишите претензию в страховую компанию. </b>Изложите суть проблемы, укажите, что отказ незаконен, и потребуйте заключить договор. Отправьте претензию заказным письмом с уведомлением или через электронную приемную на сайте компании.</li><li><b>Пожалуйтесь в Центробанк. </b>Банк России <a href="https://www.cbr.ru/about_br/bankstructute/dsr/" target="_blank">контролирует</a> страховой рынок и наказывает компании за нарушения. Подать жалобу можно <a href="https://www.cbr.ru/reception/" target="_blank">через интернет-приемную</a> на сайте ЦБ. Не забудьте приложить к вашему обращению доказательства, а именно: письменный отказ, запись разговора, переписку со страховой.</li><li><b>Обратитесь в суд. </b>Если предыдущие шаги не помогли, можно подать иск о понуждении заключить договор ОСАГО. Дополнительно можно требовать компенсацию морального вреда и судебных расходов. </li></ul><p></p><p>Зачастую страховые компании боятся жалоб в Центробанк больше, чем судов. Потому что штрафы от регулятора больнее бьют по репутации страховщика, а в некоторых случаях могут даже поставить вопрос об отзыве лицензии. И нет, мы не призываем вас заниматься шантажом или потребительским рэкетом. Но имейте в виду, что, если зафиксировать нарушение и подать соответствующую жалобу, вопрос будет решен очень быстро. </p><h2>Заключение </h2><p></p><p>Единой «базы неугодных клиентов», доступной всем страховщикам, не существует. Каждая компания ведет свой внутренний учет, но это не должно становиться преградой для покупки предусмотренных законами страховок. </p><p>Помните, что отказать в оформлении ОСАГО вам могут только по законным основаниям – таким как недостоверные данные или отозванная лицензия у компании. Все остальные основания законными не являются, даже если вы часто попадаете в ДТП. </p><p>Напоследок один совет: не бойтесь никаких черных списков. Бойтесь незнания своих прав – именно на этом строятся все манипуляции.</p><p></p><ul><li><i><b>Эти изменения давно назрели! Когда увеличат выплаты по ОСАГО? Петр Шкуматов: лимит выплат по ОСАГО <a href="https://www.zr.ru/content/articles/971241-rasshirte-limity/" target="_blank">надо повысить</a> до 800 тысяч рублей.</b></i></li></ul><p></p><p></p>

Правда и мифы про черный список страховщиков

Автострахование

Читайте новости автострахования:

Новости автострахования в России и Мире – За рулем www.zr.ru – читайте новости авто страхования онлайн

<p>На предприятии «<a href="https://www.zr.ru/content/news/976479-krossovery-belgee-dlya-rossii/" target="_blank">Белджи</a>» в Республике Беларусь выпущена первая партия модернизированных кроссоверов Belgee X50+.</p><p>[readmore ids="976430" align="right"]</p><p>Пока речь об установочной партии из 20 автомобилей, но запуск в серию запланирован на 2026 год. Принципиальное отличие – в новом силовом агрегате: вместо 3-цилиндрового турбодвижка в паре с 7-ступенчатым роботом будет 4-цилиндровый с такой же коробкой. Кроме того, будет усовершенствована электроника, в списке опций появится адаптивный круиз-контроль, отмечает источник.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1600930" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Завод «Белджи» выпустил первую партию обновленных кроссоверов Belgee X50+</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/gvCTs0-9Nz53ach4VAFUBg=s800" alt="Завод «Белджи» выпустил первую партию обновленных кроссоверов Belgee X50+" title="Belgee X50" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1600930" comment="Belgee X50" /><span itemprop="description">Belgee X50</span></div><div class="caption">Belgee X50</div><br /><p></p><p>[table id="2286"]</p><p>Напомним, кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/articles/975102-belgee-x50-i-tenet-t4/" target="_blank">Belgee X50</a> выпускается на «Белджи» с июля 2023 года и является дореформенной версией китайского Geely Coolray. Основной объем поставок идет на Россию, где бренд Belgee в 2025 году <a href="https://www.zr.ru/content/news/976430-nazvany-samye-populyarnye-kross/" target="_blank">набрал</a> серьезную популярность.</p><p>[table id="2283"]</p><p>[table id="2252"]</p>

Автомобили Belgee: модели, новости, обзор машин белджи – все модели, новинки, линейка Belgee – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Belgee: читайте тематические новости про авто марки белджи – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Belgee: читайте тематические статьи про авто марки белджи – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль X50: обзоры, новости, машина х50 - характеристики, комплектации, разные поколения X50 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях X50: читайте уникальные новости об авто модели х50 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях X50: читайте тематические статьи про авто модели х50 – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>На предприятии «<a href="https://www.zr.ru/content/news/976479-krossovery-belgee-dlya-rossii/" target="_blank">Белджи</a>» в Республике Беларусь выпущена первая партия модернизированных кроссоверов Belgee X50+.</p><p>[readmore ids="976430" align="right"]</p><p>Пока речь об установочной партии из 20 автомобилей, но запуск в серию запланирован на 2026 год. Принципиальное отличие – в новом силовом агрегате: вместо 3-цилиндрового турбодвижка в паре с 7-ступенчатым роботом будет 4-цилиндровый с такой же коробкой. Кроме того, будет усовершенствована электроника, в списке опций появится адаптивный круиз-контроль, отмечает источник.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1600930" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Завод «Белджи» выпустил первую партию обновленных кроссоверов Belgee X50+</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/gvCTs0-9Nz53ach4VAFUBg=s800" alt="Завод «Белджи» выпустил первую партию обновленных кроссоверов Belgee X50+" title="Belgee X50" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1600930" comment="Belgee X50" /><span itemprop="description">Belgee X50</span></div><div class="caption">Belgee X50</div><br /></p><p>[table id="2286"]</p><p>Напомним, кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/articles/975102-belgee-x50-i-tenet-t4/" target="_blank">Belgee X50</a> выпускается на «Белджи» с июля 2023 года и является дореформенной версией китайского Geely Coolray. Основной объем поставок идет на Россию, где бренд Belgee в 2025 году <a href="https://www.zr.ru/content/news/976430-nazvany-samye-populyarnye-kross/" target="_blank">набрал</a> серьезную популярность.</p><p>[table id="2283"]</p><p>[table id="2252"]</p>

<p>На предприятии «<a href="https://www.zr.ru/content/news/976479-krossovery-belgee-dlya-rossii/">Белджи</a>» в Республике Беларусь выпущена первая партия модернизированных кроссоверов +.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Названы самые популярные кроссоверы и внедорожники в России в 2025 году" data-href="https://www.zr.ru/content/news/976430-nazvany-samye-populyarnye-kross/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/_nOrV1nR2sryBKFZApGldQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Пока речь об установочной партии из 20 автомобилей, но запуск в серию запланирован на 2026 год. Принципиальное отличие – в новом силовом агрегате: вместо 3-цилиндрового турбодвижка в паре с 7-ступенчатым роботом будет 4-цилиндровый с такой же коробкой. Кроме того, будет усовершенствована электроника, в списке опций появится адаптивный круиз-контроль, отмечает источник.</p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/gvCTs0-9Nz53ach4VAFUBg=s800" width="800" height="500" />Belgee X50<br /><p></p><p></p><p>Напомним, кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/articles/975102-belgee-x50-i-tenet-t4/"></a> выпускается на «Белджи» с июля 2023 года и является дореформенной версией китайского Geely Coolray. Основной объем поставок идет на Россию, где бренд Belgee в 2025 году <a href="https://www.zr.ru/content/news/976430-nazvany-samye-populyarnye-kross/">набрал</a> серьезную популярность.</p><p></p><p></p>

<p>На предприятии «<a href="https://www.zr.ru/content/news/976479-krossovery-belgee-dlya-rossii/" target="_blank">Белджи</a>» в Республике Беларусь выпущена первая партия модернизированных кроссоверов +.</p><p></p><p>Пока речь об установочной партии из 20 автомобилей, но запуск в серию запланирован на 2026 год. Принципиальное отличие – в новом силовом агрегате: вместо 3-цилиндрового турбодвижка в паре с 7-ступенчатым роботом будет 4-цилиндровый с такой же коробкой. Кроме того, будет усовершенствована электроника, в списке опций появится адаптивный круиз-контроль, отмечает источник.</p><p></p>Belgee X50<br /><p></p><p></p><p>Напомним, кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/articles/975102-belgee-x50-i-tenet-t4/" target="_blank"></a> выпускается на «Белджи» с июля 2023 года и является дореформенной версией китайского Geely Coolray. Основной объем поставок идет на Россию, где бренд Belgee в 2025 году <a href="https://www.zr.ru/content/news/976430-nazvany-samye-populyarnye-kross/" target="_blank">набрал</a> серьезную популярность.</p><p></p><p></p>

Belgee X50

https://abw.by/news/rb/2026/01/20/beldzhi-vypustil-20-restailingovyh-krossoverov-belgee-x50

Haima>7x