Япония

Honda

Автомобили Honda: новости, модели, обзор машин Хонда — все модели, новинки, линейка Honda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Honda: читайте уникальные новости об автомобилях модели Хонда — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Honda: читайте свежие статьи об авто марки Хонда – сайт «За Рулем» www.zr.ru

CR-Z

Автомобиль Honda CR-Z: обзор, новости, машина Хонда ЦР-З — разные поколения, комплектации, характеристики Honda CR-Z  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Honda CR-Z: читайте интересные новости про автомобили модели Хонда ЦР-З — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля CR-Z: читайте интересные статьи про авто модели Хонда ЦР-З – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

<p class="text-separator"></p>Это в 10 раз больше плана в одну тысячу авто в месяц, на который рассчитывали в компании. При этом, половина клиентов впервые открыла для себя мир Honda. <p class="text-separator"></p>В целом, в 2010 году Honda Motor планирует реализовать 40-50 тыс. CR-Z по всему миру. Старт продаж в Европе и Северной Америке намечен на лето. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal130462-1"><a class="story-link" href="/content/articles/130462-honda_cr-z_perevypolnil_plan_v_10_raz/">Honda CR-Z перевыполнил план в 10 раз</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/Yhqo68o72j8SeQJ_1eVnQw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:834,&quot;height&quot;:502}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/dfpprPcjp9nQ30HemVpmoQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:895,&quot;height&quot;:501}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/-ypboQRgFKL7py8_rPenHQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:895,&quot;height&quot;:501}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/F33GiBXBZcV-E8IqDpT6rQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:858,&quot;height&quot;:499}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/Sygq7tAZ45t8VGe6HIdJmA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:896,&quot;height&quot;:502}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/KyuqL0bMIXZzLeDL1vqm4w&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:892,&quot;height&quot;:500}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/RnzNXe70A07yNUaEtPAiZg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:851,&quot;height&quot;:503}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/aOQSifhht0FSYOCHfCM1mw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:882,&quot;height&quot;:488}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Новейший гибридный спорткар Honda CR-Z собрал более 10 000 заказов менее, чем за месяц с момента старта продаж в Японии. </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Yhqo68o72j8SeQJ_1eVnQw" alt="Honda CR-Z" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/dfpprPcjp9nQ30HemVpmoQ" alt="Honda CR-Z" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/-ypboQRgFKL7py8_rPenHQ" alt="Honda CR-Z" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/F33GiBXBZcV-E8IqDpT6rQ" alt="Honda CR-Z" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Sygq7tAZ45t8VGe6HIdJmA" alt="Honda CR-Z" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/KyuqL0bMIXZzLeDL1vqm4w" alt="Honda CR-Z" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/RnzNXe70A07yNUaEtPAiZg" alt="Honda CR-Z" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/aOQSifhht0FSYOCHfCM1mw" alt="Honda CR-Z" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Honda CR-Z перевыполнил план в 10 раз</span></div></div>

«За рулем»


 
 
  <p class="text-separator"></p>Это в 10 раз больше плана в одну тысячу авто в месяц, на который рассчитывали в компании. При этом, половина клиентов впервые открыла для себя мир Honda.
  <p class="text-separator"></p>В целом, в 2010 году Honda Motor планирует реализовать 40-50 тыс. CR-Z по всему миру. Старт продаж в Европе и Северной Америке намечен на лето.
  <p class="text-separator"></p>
  <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="111635, 111636, 111637, 111638, 111639, 111640, 111641, 111642"></div>
 



 
 
  <p class="text-separator"></p>Это в 10 раз больше плана в одну тысячу авто в месяц, на который рассчитывали в компании. При этом, половина клиентов впервые открыла для себя мир Honda.
  <p class="text-separator"></p>В целом, в 2010 году Honda Motor планирует реализовать 40-50 тыс. CR-Z по всему миру. Старт продаж в Европе и Северной Америке намечен на лето.
  <p class="text-separator"></p>
  <div data-block="gallery"><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Yhqo68o72j8SeQJ_1eVnQw" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/dfpprPcjp9nQ30HemVpmoQ" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/-ypboQRgFKL7py8_rPenHQ" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/F33GiBXBZcV-E8IqDpT6rQ" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Sygq7tAZ45t8VGe6HIdJmA" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/KyuqL0bMIXZzLeDL1vqm4w" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/RnzNXe70A07yNUaEtPAiZg" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/aOQSifhht0FSYOCHfCM1mw" /></div>
 


<p class="text-separator"></p>Это в 10 раз больше плана в одну тысячу авто в месяц, на который рассчитывали в компании. При этом, половина клиентов впервые открыла для себя мир Honda. <p class="text-separator"></p>В целом, в 2010 году Honda Motor планирует реализовать 40-50 тыс. CR-Z по всему миру. Старт продаж в Европе и Северной Америке намечен на лето. <p class="text-separator"></p> <div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal130462-1"><a class="story-link" href="/content/articles/130462-honda_cr-z_perevypolnil_plan_v_10_raz/">Honda CR-Z перевыполнил план в 10 раз</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/Yhqo68o72j8SeQJ_1eVnQw","alt":"","width":834,"height":502}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/dfpprPcjp9nQ30HemVpmoQ","alt":"","width":895,"height":501}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/-ypboQRgFKL7py8_rPenHQ","alt":"","width":895,"height":501}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/F33GiBXBZcV-E8IqDpT6rQ","alt":"","width":858,"height":499}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/Sygq7tAZ45t8VGe6HIdJmA","alt":"","width":896,"height":502}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/KyuqL0bMIXZzLeDL1vqm4w","alt":"","width":892,"height":500}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/RnzNXe70A07yNUaEtPAiZg","alt":"","width":851,"height":503}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/aOQSifhht0FSYOCHfCM1mw","alt":"","width":882,"height":488}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Новейший гибридный спорткар Honda CR-Z собрал более 10 000 заказов менее, чем за месяц с момента старта продаж в Японии. </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Yhqo68o72j8SeQJ_1eVnQw" alt="Honda CR-Z" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/dfpprPcjp9nQ30HemVpmoQ" alt="Honda CR-Z" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/-ypboQRgFKL7py8_rPenHQ" alt="Honda CR-Z" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/F33GiBXBZcV-E8IqDpT6rQ" alt="Honda CR-Z" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Sygq7tAZ45t8VGe6HIdJmA" alt="Honda CR-Z" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/KyuqL0bMIXZzLeDL1vqm4w" alt="Honda CR-Z" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/RnzNXe70A07yNUaEtPAiZg" alt="Honda CR-Z" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/aOQSifhht0FSYOCHfCM1mw" alt="Honda CR-Z" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Honda CR-Z перевыполнил план в 10 раз</span></div></div>

Honda CR-Z перевыполнил план в 10 раз

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Пресс-релизы

Пресс-релизы про авто – За рулем www.zr.ru – читайте пресс-релизы авто компаний

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-109864" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Honda CR-Z</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/XgMwcOIsN2zfCp9qvAjAbg=s800" alt="Honda CR-Z" title="Honda CR-Z" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo wide-picture imp-image-109864" comment="Honda CR-Z" /><span itemprop="description">Honda CR-Z</span></div><div class="caption">Honda CR-Z</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>CR-Z - новинка, которая совмещает в себе преимущества экологически чистой бензино-электрической гибридной силовой установки с механической трансмиссией и стильным кузовом купе. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-245073" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">13150_CR-Z_front_3-4</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/QcBaET5C4Dx9JkHTP0jzRA=s800" alt="13150_CR-Z_front_3-4" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="538" class="story-photo wide-picture imp-image-245073" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Совокупная мощность двигателя и гибридной системы IMA составляет 124 л.с., а крутящий момент - 174 Нм. Электромотор IMA мощностью 14 л.с. способный выдавать 78 Нм крутящего момента увеличивает крутящий момент в низком и среднем диапазоне оборотов и органично дополняет бензиновый двигатель любящий высокие обороты. Благодаря такому сочетанию CR-Z достигает эластичности, которая раньше была свойственна только автомобилям с турбированными двигателями, расходуя при этом всего 5.0 л на 100 км в смешанном цикле. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-245107" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">13448_CR-Z_3-Mode_Drive_System</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ztHr17SakYyYR1fxTpb-2A=s800" alt="13448_CR-Z_3-Mode_Drive_System" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="316" class="story-photo wide-picture imp-image-245107" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Для предоставления водителю максимально широкого выбора и облегчения ежедневного использования CR-Z оборудован 3-режимной системой 3-Mode Drive System. Эта уникальная система позволяет водителю выбирать один из трех режимов настроек, которые изменяют скорость реакции акселератора, время остановки двигателя при работе на холостых оборотах, а также параметры работы системы IMA. Благодаря внедрению данной системы, Honda CR-Z предоставляет водителю возможность выбирать между удовольствием от вождения и экономичностью. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-109865" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Интерьер Honda CR-Z</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ibKtAbiwuRtlCLDKYuEn2A=s800" alt="Интерьер Honda CR-Z" title="Интерьер Honda CR-Z" itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo wide-picture imp-image-109865" comment="Интерьер Honda CR-Z" /><span itemprop="description">Интерьер Honda CR-Z</span></div><div class="caption">Интерьер Honda CR-Z</div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Кнопки включения режима SPORT стали обычным явлением для спортивных автомобилей. Они позволяют водителю выбор между обычной скоростью отклика дросселя и более быстрым откликом для активной езды. Но система 3-Mode Drive System компании Honda другая. Она комплексно изменяет режимы работы гибридной силовой установки, усилителя рулевого управления и скорости отклика дроссельной заслонки. <p class="text-separator"></p>Когда водитель CR-Z хочет получить удовольствие от вождения, он может включить режим SPORT. Это приводит к увеличению скорости отклика дросселя, изменяет поведение гибридной системы IMA для увеличения уровня участия электромотора и увеличивает остроту рулевого управления. <p class="text-separator"></p>Honda понимает, что даже таким водителям, которые предпочитают активный стиль вождения, регулярно приходится двигаться в пробках в плотном потоке транспорта, когда такой стиль вождения невозможен или нежелателен. В таком случае можно выбрать экономичный режим ECON, который выводит экономию топлива на первый план, изменяя настройки блока управления двигателем, отклик педали газа, системы кондиционирования и гибридной системы IMA. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-245106" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">13442_CR-Z_interior</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ZC7Wq1287PlEmcUCd1ZDlQ=s800" alt="13442_CR-Z_interior" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="600" class="story-photo wide-picture imp-image-245106" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Во всех других случаях автомобиль можно использовать в режиме NORM, который представляет собой отличный баланс между мощностью, экономичностью и уровнем выбросов, а также подходит практически для всех условий движения. <p class="text-separator"></p>Подсветка спидометра используется таким же образом, как и на Insight – она призвана помогать водителю выбирать во время движения наиболее экологически чистый и экономичный режим движения. Кроме функции Eco Assist подсветка CR-Z связана с работой системы 3-Mode Drive System. В режиме NORM спидометр также подсвечивается синим цветом, в режиме ECON подсветка также синего цвета (переключение на зеленый цвет происходит при экономичном движении), а в режиме SPORT включается ярко красная подсветка спидометра. <p class="text-separator"></p>Старт продаж CR-Z в Европе намечен на середину 2010 года.

<p></p>


<p></p>CR-Z-новинка,котораясовмещаетвсебепреимуществаэкологическичистойбензино-электрическойгибриднойсиловойустановкисмеханическойтрансмиссиейистильнымкузовомкупе.
<p></p>


<p></p>СовокупнаямощностьдвигателяигибриднойсистемыIMAсоставляет124л.с.,акрутящиймомент-174Нм.ЭлектромоторIMAмощностью14л.с.способныйвыдавать78Нмкрутящегомоментаувеличиваеткрутящиймоментвнизкомисреднемдиапазонеоборотовиорганичнодополняетбензиновыйдвигательлюбящийвысокиеобороты.БлагодарятакомусочетаниюCR-Zдостигаетэластичности,котораяраньшебыласвойственнатолькоавтомобилямстурбированнымидвигателями,расходуяприэтомвсего5.0лна100кмвсмешанномцикле.
<p></p>


<p></p>ДляпредоставленияводителюмаксимальноширокоговыбораиоблегченияежедневногоиспользованияCR-Zоборудован3-режимнойсистемой3-ModeDriveSystem.Этауникальнаясистемапозволяетводителювыбиратьодинизтрехрежимовнастроек,которыеизменяютскоростьреакцииакселератора,времяостановкидвигателяприработенахолостыхоборотах,атакжепараметрыработысистемыIMA.Благодарявнедрениюданнойсистемы,предоставляетводителювозможностьвыбиратьмеждуудовольствиемотвожденияиэкономичностью.
<p></p>


<p></p>КнопкивключениярежимаSPORTсталиобычнымявлениемдляспортивныхавтомобилей.Онипозволяютводителювыбормеждуобычнойскоростьюоткликадросселяиболеебыстрымоткликомдляактивнойезды.Носистема3-ModeDriveSystemкомпанииHondaдругая.Онакомплексноизменяетрежимыработыгибриднойсиловойустановки,усилителярулевогоуправленияискоростиоткликадроссельнойзаслонки.
<p></p>КогдаводительCR-Zхочетполучитьудовольствиеотвождения,онможетвключитьрежимSPORT.Этоприводиткувеличениюскоростиоткликадросселя,изменяетповедениегибриднойсистемыIMAдляувеличенияуровняучастияэлектромотораиувеличиваетостротурулевогоуправления.
<p></p>Hondaпонимает,чтодажетакимводителям,которыепредпочитаютактивныйстильвождения,регулярноприходитсядвигатьсявпробкахвплотномпотокетранспорта,когдатакойстильвожденияневозможенилинежелателен.ВтакомслучаеможновыбратьэкономичныйрежимECON,которыйвыводитэкономиютопливанапервыйплан,изменяянастройкиблокауправлениядвигателем,откликпедалигаза,системыкондиционированияигибриднойсистемыIMA.
<p></p>


<p></p>ВовсехдругихслучаяхавтомобильможноиспользоватьврежимеNORM,которыйпредставляетсобойотличныйбалансмеждумощностью,экономичностьюиуровнемвыбросов,атакжеподходитпрактическидлявсехусловийдвижения.
<p></p>Подсветкаспидометраиспользуетсятакимжеобразом,какинаInsight–онапризванапомогатьводителювыбиратьвовремядвижениянаиболееэкологическичистыйиэкономичныйрежимдвижения.КромефункцииEcoAssistподсветкаCR-Zсвязанасработойсистемы3-ModeDriveSystem.ВрежимеNORMспидометртакжеподсвечиваетсясинимцветом,врежимеECONподсветкатакжесинегоцвета(переключениеназеленыйцветпроисходитприэкономичномдвижении),аврежимеSPORTвключаетсяяркокраснаяподсветкаспидометра.
<p></p>СтартпродажCR-ZвЕвропенамеченнасередину2010года.

<p></p> <p></p>CR-Z-новинка,котораясовмещаетвсебепреимуществаэкологическичистойбензино-электрическойгибриднойсиловойустановкисмеханическойтрансмиссиейистильнымкузовомкупе. <p></p> <p></p>СовокупнаямощностьдвигателяигибриднойсистемыIMAсоставляет124л.с.,акрутящиймомент-174Нм.ЭлектромоторIMAмощностью14л.с.способныйвыдавать78Нмкрутящегомоментаувеличиваеткрутящиймоментвнизкомисреднемдиапазонеоборотовиорганичнодополняетбензиновыйдвигательлюбящийвысокиеобороты.БлагодарятакомусочетаниюCR-Zдостигаетэластичности,котораяраньшебыласвойственнатолькоавтомобилямстурбированнымидвигателями,расходуяприэтомвсего5.0лна100кмвсмешанномцикле. <p></p> <p></p>ДляпредоставленияводителюмаксимальноширокоговыбораиоблегченияежедневногоиспользованияCR-Zоборудован3-режимнойсистемой3-ModeDriveSystem.Этауникальнаясистемапозволяетводителювыбиратьодинизтрехрежимовнастроек,которыеизменяютскоростьреакцииакселератора,времяостановкидвигателяприработенахолостыхоборотах,атакжепараметрыработысистемыIMA.Благодарявнедрениюданнойсистемы,предоставляетводителювозможностьвыбиратьмеждуудовольствиемотвожденияиэкономичностью. <p></p> <p></p>КнопкивключениярежимаSPORTсталиобычнымявлениемдляспортивныхавтомобилей.Онипозволяютводителювыбормеждуобычнойскоростьюоткликадросселяиболеебыстрымоткликомдляактивнойезды.Носистема3-ModeDriveSystemкомпанииHondaдругая.Онакомплексноизменяетрежимыработыгибриднойсиловойустановки,усилителярулевогоуправленияискоростиоткликадроссельнойзаслонки. <p></p>КогдаводительCR-Zхочетполучитьудовольствиеотвождения,онможетвключитьрежимSPORT.Этоприводиткувеличениюскоростиоткликадросселя,изменяетповедениегибриднойсистемыIMAдляувеличенияуровняучастияэлектромотораиувеличиваетостротурулевогоуправления. <p></p>Hondaпонимает,чтодажетакимводителям,которыепредпочитаютактивныйстильвождения,регулярноприходитсядвигатьсявпробкахвплотномпотокетранспорта,когдатакойстильвожденияневозможенилинежелателен.ВтакомслучаеможновыбратьэкономичныйрежимECON,которыйвыводитэкономиютопливанапервыйплан,изменяянастройкиблокауправлениядвигателем,откликпедалигаза,системыкондиционированияигибриднойсистемыIMA. <p></p> <p></p>ВовсехдругихслучаяхавтомобильможноиспользоватьврежимеNORM,которыйпредставляетсобойотличныйбалансмеждумощностью,экономичностьюиуровнемвыбросов,атакжеподходитпрактическидлявсехусловийдвижения. <p></p>Подсветкаспидометраиспользуетсятакимжеобразом,какинаInsight–онапризванапомогатьводителювыбиратьвовремядвижениянаиболееэкологическичистыйиэкономичныйрежимдвижения.КромефункцииEcoAssistподсветкаCR-Zсвязанасработойсистемы3-ModeDriveSystem.ВрежимеNORMспидометртакжеподсвечиваетсясинимцветом,врежимеECONподсветкатакжесинегоцвета(переключениеназеленыйцветпроисходитприэкономичномдвижении),аврежимеSPORTвключаетсяяркокраснаяподсветкаспидометра. <p></p>СтартпродажCR-ZвЕвропенамеченнасередину2010года.

Женева 2010: Европейская премьера Honda CR-Z

NAIAS-2010

Автосалон в Женеве 2010 - Geneva International Motor Show

<p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-245073" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">13150_CR-Z_front_3-4</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/QcBaET5C4Dx9JkHTP0jzRA=s800" alt="13150_CR-Z_front_3-4" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="538" class="story-photo wide-picture imp-image-245073" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Совместно с известным продюсером документальных фильмов Клаудио фон Планта (Claudio Von Planta), компания Honda начинает он-лайн конкурс по отбору участников фильма. В документальный фильм войдут все поездки по Европе, о которых когда-либо мечтали участники и которые они совершат за рулем нового CR-Z, гибридного спорт купе от Honda. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-245075" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">13440_CR-Z_side_profile</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/dJDl8nJ7icDToWTcituUgA=s800" alt="13440_CR-Z_side_profile" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="538" class="story-photo wide-picture imp-image-245075" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Клаудио и его команда будут следовать за участниками фильма, чтобы запечатлеть на камеру все реакции, эмоции и ситуации, которые затем будут смонтированы в полнометражный фильм. Фильм покажет уникальные события, происходящие с этой пестрой и веселой группой людей, которым пришлось побороться за участие в беспрецедентном проекте. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-245074" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">13151_CR-Z_rear_3-4</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/1TKATAW6uPRV0G1R99xrig=s800" alt="13151_CR-Z_rear_3-4" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="538" class="story-photo wide-picture imp-image-245074" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Все возможные варианты путешествий будут размещены на веб-сайте, где посетители смогут их оценить и выбрать самые достойные для включения в фильм. После этого Клаудио совместно с независимой группой блоггеров, приглашенных со всей Европы для участия в проектной группе «Live Every Litre», определит окончательный состав исполнителей с учетом общественных предпочтений и оценок, присужденных заявкам. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-245076" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">13445_Claudio_von_Planta</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/OdDvUZrRDMg9nXFGumIR5A=s800" alt="13445_Claudio_von_Planta" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="450" class="story-photo wide-picture imp-image-245076" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Желающие попасть в число участников этого новаторского проекта должны зарегистрироваться на сайте «Live Every Litre» и кратко изложить вид путешествия, испытаний и поездок, в которых они хотели бы поучаствовать. После подачи заявки потенциальные кинозвезды могут далее продвигать собственное предложение прямо на сайте с помощью выбираемых на свое усмотрение социальных сетей и загружать виджеты для показа собственной заявки друзьям, родственникам, коллегам и более широкому кругу лиц. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-245077" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">13495_Live_Every_Litre_website</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/qGS3o_tMUcS9bso73Ury4g" alt="13495_Live_Every_Litre_website" title=" " itemprop="contentUrl" width="719" height="800" class="story-photo imp-image-245077" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>По словам Лауры Прайс (Laura Price), директора по работе с общественностью в компании Honda Motor Europe, Honda вышла за рамки правил: «Проект «Live Every Litre» дает возможность испытать что-то уникальное и особенное. Мы надеемся помочь людям реализовать свои давние стремления и пережить то, что поможет забыть о повседневной рутине. Большую часть этой кампании будет «делать» публика, и то, что будет получено в итоге, определят участники и интерактивная общественность. Именно непредсказуемость делает проект настолько захватывающим». <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-245078" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">13497_I_have_a_story_to_tell</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/oEgtsne1JgsoKq9DtKJfbQ=s800" alt="13497_I_have_a_story_to_tell" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="450" class="story-photo wide-picture imp-image-245078" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Решение о маршрутах и поездках, которые будут включены в фильм, будет принято только после представления всеми кандидатами на участие своих предложений-пожеланий на веб-сайте, что позволит посетителям сайта присудить оценки наиболее понравившимся предложениям. Заявки можно подавать с 4 февраля и до 15 марта 2010 г. Поклонники проекта «Live Every Litre» смогут вживую наблюдать за приключениями группы на протяжении всего проекта на веб-сайте. <p class="text-separator"></p> <div class="image-micro-schema imp-image-245079" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">13498_I_know_where_Im_going</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Q22ATiWkrfzOG92eKOEIaw=s800" alt="13498_I_know_where_Im_going" title=" " itemprop="contentUrl" width="800" height="450" class="story-photo wide-picture imp-image-245079" /><span itemprop="description"> </span></div> <div class="caption"></div> <p class="text-separator"></p>Поскольку съемки фильма буду происходить в мае этого года, до выпуска модели CR-Z на рынок, победители конкурса на участие в фильме получат беспрецедентную возможность по достоинству оценить первый в мире 6-скоростной гибрид с ручной регулировкой. Жители всей Европы смогут стать свидетелями преимуществ нового двухместного автомобиля, а счастливые участники убедиться в них на собственном опыте. <p class="text-separator"></p>К конкурсу на участие в фильме допускаются лица не моложе 18 лет; обязательным условием является наличие водительских прав. Подробная информация и все положения и условия представлены на сайте www.liveeverylitre.com.

<p></p>


<p></p>СовместносизвестнымпродюсеромдокументальныхфильмовКлаудиофонПланта(ClaudioVonPlanta),компанияHondaначинаетон-лайнконкурспоотборуучастниковфильма.ВдокументальныйфильмвойдутвсепоездкипоЕвропе,окоторыхкогда-либомечталиучастникиикоторыеонисовершатзарулемновогоCR-Z,гибридногоспорткупеотHonda.
<p></p>


<p></p>Клаудиоиегокомандабудутследоватьзаучастникамифильма,чтобызапечатлетьнакамерувсереакции,эмоциииситуации,которыезатембудутсмонтированывполнометражныйфильм.Фильмпокажетуникальныесобытия,происходящиесэтойпестройивеселойгруппойлюдей,которымпришлосьпоборотьсязаучастиевбеспрецедентномпроекте.
<p></p>


<p></p>Всевозможныевариантыпутешествийбудутразмещенынавеб-сайте,гдепосетителисмогутихоценитьивыбратьсамыедостойныедлявключениявфильм.ПослеэтогоКлаудиосовместноснезависимойгруппойблоггеров,приглашенныхсовсейЕвропыдляучастиявпроектнойгруппе«LiveEveryLitre»,определитокончательныйсостависполнителейсучетомобщественныхпредпочтенийиоценок,присужденныхзаявкам.
<p></p>


<p></p>Желающиепопастьвчислоучастниковэтогоноваторскогопроектадолжнызарегистрироватьсянасайте«LiveEveryLitre»икраткоизложитьвидпутешествия,испытанийипоездок,вкоторыхонихотелибыпоучаствовать.Послеподачизаявкипотенциальныекинозвездымогутдалеепродвигатьсобственноепредложениепрямонасайтеспомощьювыбираемыхнасвоеусмотрениесоциальныхсетейизагружатьвиджетыдляпоказасобственнойзаявкидрузьям,родственникам,коллегамиболееширокомукругулиц.
<p></p>


<p></p>ПословамЛаурыПрайс(LauraPrice),директорапоработесобщественностьювкомпанииHondaMotorEurope,Hondaвышлазарамкиправил:«Проект«LiveEveryLitre»даетвозможностьиспытатьчто-тоуникальноеиособенное.Мынадеемсяпомочьлюдямреализоватьсвоидавниестремленияипережитьто,чтопоможетзабытьоповседневнойрутине.Большуючастьэтойкампаниибудет«делать»публика,ито,чтобудетполученовитоге,определятучастникииинтерактивнаяобщественность.Именнонепредсказуемостьделаетпроектнастолькозахватывающим».
<p></p>


<p></p>Решениеомаршрутахипоездках,которыебудутвключенывфильм,будетпринятотолькопослепредставлениявсемикандидатаминаучастиесвоихпредложений-пожеланийнавеб-сайте,чтопозволитпосетителямсайтаприсудитьоценкинаиболеепонравившимсяпредложениям.Заявкиможноподаватьс4февраляидо15марта2010г.Поклонникипроекта«LiveEveryLitre»смогутвживуюнаблюдатьзаприключениямигруппынапротяжениивсегопроектанавеб-сайте.
<p></p>


<p></p>Посколькусъемкифильмабудупроисходитьвмаеэтогогода,довыпускамоделиCR-Zнарынок,победителиконкурсанаучастиевфильмеполучатбеспрецедентнуювозможностьподостоинствуоценитьпервыйвмире6-скоростнойгибридсручнойрегулировкой.ЖителивсейЕвропысмогутстатьсвидетелямипреимуществновогодвухместногоавтомобиля,асчастливыеучастникиубедитьсявнихнасобственномопыте.
<p></p>Кконкурсунаучастиевфильмедопускаютсялицанемоложе18лет;обязательнымусловиемявляетсяналичиеводительскихправ.Подробнаяинформацияивсеположенияиусловияпредставленынасайтеwww.liveeverylitre.com.

<p></p> <p></p>СовместносизвестнымпродюсеромдокументальныхфильмовКлаудиофонПланта(ClaudioVonPlanta),компанияHondaначинаетон-лайнконкурспоотборуучастниковфильма.ВдокументальныйфильмвойдутвсепоездкипоЕвропе,окоторыхкогда-либомечталиучастникиикоторыеонисовершатзарулемновогоCR-Z,гибридногоспорткупеотHonda. <p></p> <p></p>Клаудиоиегокомандабудутследоватьзаучастникамифильма,чтобызапечатлетьнакамерувсереакции,эмоциииситуации,которыезатембудутсмонтированывполнометражныйфильм.Фильмпокажетуникальныесобытия,происходящиесэтойпестройивеселойгруппойлюдей,которымпришлосьпоборотьсязаучастиевбеспрецедентномпроекте. <p></p> <p></p>Всевозможныевариантыпутешествийбудутразмещенынавеб-сайте,гдепосетителисмогутихоценитьивыбратьсамыедостойныедлявключениявфильм.ПослеэтогоКлаудиосовместноснезависимойгруппойблоггеров,приглашенныхсовсейЕвропыдляучастиявпроектнойгруппе«LiveEveryLitre»,определитокончательныйсостависполнителейсучетомобщественныхпредпочтенийиоценок,присужденныхзаявкам. <p></p> <p></p>Желающиепопастьвчислоучастниковэтогоноваторскогопроектадолжнызарегистрироватьсянасайте«LiveEveryLitre»икраткоизложитьвидпутешествия,испытанийипоездок,вкоторыхонихотелибыпоучаствовать.Послеподачизаявкипотенциальныекинозвездымогутдалеепродвигатьсобственноепредложениепрямонасайтеспомощьювыбираемыхнасвоеусмотрениесоциальныхсетейизагружатьвиджетыдляпоказасобственнойзаявкидрузьям,родственникам,коллегамиболееширокомукругулиц. <p></p> <p></p>ПословамЛаурыПрайс(LauraPrice),директорапоработесобщественностьювкомпанииHondaMotorEurope,Hondaвышлазарамкиправил:«Проект«LiveEveryLitre»даетвозможностьиспытатьчто-тоуникальноеиособенное.Мынадеемсяпомочьлюдямреализоватьсвоидавниестремленияипережитьто,чтопоможетзабытьоповседневнойрутине.Большуючастьэтойкампаниибудет«делать»публика,ито,чтобудетполученовитоге,определятучастникииинтерактивнаяобщественность.Именнонепредсказуемостьделаетпроектнастолькозахватывающим». <p></p> <p></p>Решениеомаршрутахипоездках,которыебудутвключенывфильм,будетпринятотолькопослепредставлениявсемикандидатаминаучастиесвоихпредложений-пожеланийнавеб-сайте,чтопозволитпосетителямсайтаприсудитьоценкинаиболеепонравившимсяпредложениям.Заявкиможноподаватьс4февраляидо15марта2010г.Поклонникипроекта«LiveEveryLitre»смогутвживуюнаблюдатьзаприключениямигруппынапротяжениивсегопроектанавеб-сайте. <p></p> <p></p>Посколькусъемкифильмабудупроисходитьвмаеэтогогода,довыпускамоделиCR-Zнарынок,победителиконкурсанаучастиевфильмеполучатбеспрецедентнуювозможностьподостоинствуоценитьпервыйвмире6-скоростнойгибридсручнойрегулировкой.ЖителивсейЕвропысмогутстатьсвидетелямипреимуществновогодвухместногоавтомобиля,асчастливыеучастникиубедитьсявнихнасобственномопыте. <p></p>Кконкурсунаучастиевфильмедопускаютсялицанемоложе18лет;обязательнымусловиемявляетсяналичиеводительскихправ.Подробнаяинформацияивсеположенияиусловияпредставленынасайтеwww.liveeverylitre.com.

Проживи каждый литр с Honda

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

УАЗ

Hyundai

Renault

Toyota

Volkswagen

Skoda

Nissan

ГАЗ

Mercedes-Benz

Mitsubishi

Mazda

Ford

Автомобили / Модель / Статьи

Где сэкономить?

ГАИ

Путешествуй!

Лайфхаки читателей

Спросить у эксперта

Такси

Автокредит

С пробегом

Фотогид (ТО+ремонт)

ОСАГО

Китайские авто

ПДД-задачки

СССР

Автоспорт

Шины

Новые возможности

Для СМИ

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Форум

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p>Поцарапать стекло можно при неправильной мойке или неосторожном использовании скребка для <a href="https://www.zr.ru/content/articles/932715-zamerzlo-lobovoe/" target="_blank">очистки от наледи</a>. Даже работа <a href="https://www.zr.ru/content/articles/902900-dvorniki-raznykh-konstruktsij/" target="_blank">стеклоочистителей</a> со временем приведет к появлению потертостей на ветровом стекле. Но… </p><p><span>[table id="2051"]</span></p><p>Устранить эти мелкие царапины можно самостоятельно, причем подручными средствами. </p><p>Как известно, состояние ветрового (лобового) стекла –&nbsp;это не только эстетический вид автомобиля, но и безопасность вождения. В случае серьезных повреждений стекла потребуется его замена. Мелкие же царапины удаляются двумя средствами, которые хорошо всем знакомы. </p><h2>Паста ГОИ </h2><p>[readmore ids="962174" align="right"]</p><p>Для использования пасты потребуется мягкая ткань, смоченная в бензине или керосине. Перед началом работы на стекло необходимо нанести тонкий слой машинного масла. </p><p>Процесс полировки потребует от вас терпения и периодического натирания тряпки пастой ГОИ. Ускорить работу можно при помощи войлочного круга и шлифовальной машинки. </p><p>Если царапины образовались не на всей поверхности стекла, то остальную его часть можно заклеить малярным скотчем. </p><h2>Зубная паста </h2><p>Для удаления мелких царапин с поверхности стекла подойдет отбеливающая зубная паста. После нанесения ее на мягкую ткань полировка стекла производится легкими круговыми движениями. </p><p>[readmore ids="961825" align="right"]</p><p>Выбирайте дешевые отбеливающие пасты –&nbsp;в их составе содержится более агрессивный абразив. </p><p>Улучшить эффект от полировки стекла можно добавив к зубной пасте небольшое количество пищевой соды. </p><p>Для профилактики, чтобы уменьшить износ лобового и других стекол автомобиля, натирайте их раз в неделю специальным недорогим средством – антидождем. Благодаря ему наледь будет легче отставать от поверхности, а капли воды – скатываться, не оставляя следов.</p><p></p><ul><li><i><b><a href="https://www.zr.ru/content/articles/961999-shchetka-dlya-snega/" target="_blank">Как счистить</a> снег с машины и не испортить ее (и себя).</b></i></li></ul><p></p><p><span>[table id="2008"]</span></p><p><span>[table id="2047"]</span></p>

Кацубо Игорь

<p>Поцарапать стекло можно при неправильной мойке или неосторожном использовании скребка для <a href="https://www.zr.ru/content/articles/932715-zamerzlo-lobovoe/">очистки от наледи</a>. Даже работа <a href="https://www.zr.ru/content/articles/902900-dvorniki-raznykh-konstruktsij/">стеклоочистителей</a> со временем приведет к появлению потертостей на ветровом стекле. Но… </p><p></p><p>Устранить эти мелкие царапины можно самостоятельно, причем подручными средствами. </p><p>Как известно, состояние ветрового (лобового) стекла – это не только эстетический вид автомобиля, но и безопасность вождения. В случае серьезных повреждений стекла потребуется его замена. Мелкие же царапины удаляются двумя средствами, которые хорошо всем знакомы. </p><h2>Паста ГОИ </h2><p></p><p>Для использования пасты потребуется мягкая ткань, смоченная в бензине или керосине. Перед началом работы на стекло необходимо нанести тонкий слой машинного масла. </p><p>Процесс полировки потребует от вас терпения и периодического натирания тряпки пастой ГОИ. Ускорить работу можно при помощи войлочного круга и шлифовальной машинки. </p><p>Если царапины образовались не на всей поверхности стекла, то остальную его часть можно заклеить малярным скотчем. </p><h2>Зубная паста </h2><p>Для удаления мелких царапин с поверхности стекла подойдет отбеливающая зубная паста. После нанесения ее на мягкую ткань полировка стекла производится легкими круговыми движениями. </p><p></p><p>Выбирайте дешевые отбеливающие пасты – в их составе содержится более агрессивный абразив. </p><p>Улучшить эффект от полировки стекла можно добавив к зубной пасте небольшое количество пищевой соды. </p><p>Для профилактики, чтобы уменьшить износ лобового и других стекол автомобиля, натирайте их раз в неделю специальным недорогим средством – антидождем. Благодаря ему наледь будет легче отставать от поверхности, а капли воды – скатываться, не оставляя следов.</p><p></p><ul><li><i><b><a href="https://www.zr.ru/content/articles/961999-shchetka-dlya-snega/">Как счистить</a> снег с машины и не испортить ее (и себя).</b></i></li></ul><p></p><p></p><p></p>

<p>Поцарапать стекло можно при неправильной мойке или неосторожном использовании скребка для <a href="https://www.zr.ru/content/articles/932715-zamerzlo-lobovoe/">очистки от наледи</a>. Даже работа <a href="https://www.zr.ru/content/articles/902900-dvorniki-raznykh-konstruktsij/">стеклоочистителей</a> со временем приведет к появлению потертостей на ветровом стекле. Но… </p><p></p><p>Устранить эти мелкие царапины можно самостоятельно, причем подручными средствами. </p><p>Как известно, состояние ветрового (лобового) стекла – это не только эстетический вид автомобиля, но и безопасность вождения. В случае серьезных повреждений стекла потребуется его замена. Мелкие же царапины удаляются двумя средствами, которые хорошо всем знакомы. </p><h2>Паста ГОИ </h2><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Мы такое не чиним! — почему вам могут отказать в ремонте" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/962174-otkazali-v-remonte/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/oLvqVYGrw4IfdLR4RtAvWQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Для использования пасты потребуется мягкая ткань, смоченная в бензине или керосине. Перед началом работы на стекло необходимо нанести тонкий слой машинного масла. </p><p>Процесс полировки потребует от вас терпения и периодического натирания тряпки пастой ГОИ. Ускорить работу можно при помощи войлочного круга и шлифовальной машинки. </p><p>Если царапины образовались не на всей поверхности стекла, то остальную его часть можно заклеить малярным скотчем. </p><h2>Зубная паста </h2><p>Для удаления мелких царапин с поверхности стекла подойдет отбеливающая зубная паста. После нанесения ее на мягкую ткань полировка стекла производится легкими круговыми движениями. </p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие автомобильные лайфхаки от подписчиков «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/961825-lajfkhaki-ot-podpischikov-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/7t4jLpXRfZD7HFA2hg23jw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Выбирайте дешевые отбеливающие пасты – в их составе содержится более агрессивный абразив. </p><p>Улучшить эффект от полировки стекла можно добавив к зубной пасте небольшое количество пищевой соды. </p><p>Для профилактики, чтобы уменьшить износ лобового и других стекол автомобиля, натирайте их раз в неделю специальным недорогим средством – антидождем. Благодаря ему наледь будет легче отставать от поверхности, а капли воды – скатываться, не оставляя следов.</p><p></p><ul><li><i><b><a href="https://www.zr.ru/content/articles/961999-shchetka-dlya-snega/">Как счистить</a> снег с машины и не испортить ее (и себя).</b></i></li></ul><p></p><p></p><p></p>

<p>Поцарапать стекло можно при неправильной мойке или неосторожном использовании скребка для <a href="https://www.zr.ru/content/articles/932715-zamerzlo-lobovoe/" target="_blank">очистки от наледи</a>. Даже работа <a href="https://www.zr.ru/content/articles/902900-dvorniki-raznykh-konstruktsij/" target="_blank">стеклоочистителей</a> со временем приведет к появлению потертостей на ветровом стекле. Но… </p><p></p><p>Устранить эти мелкие царапины можно самостоятельно, причем подручными средствами. </p><p>Как известно, состояние ветрового (лобового) стекла – это не только эстетический вид автомобиля, но и безопасность вождения. В случае серьезных повреждений стекла потребуется его замена. Мелкие же царапины удаляются двумя средствами, которые хорошо всем знакомы. </p><h2>Паста ГОИ </h2><p></p><p>Для использования пасты потребуется мягкая ткань, смоченная в бензине или керосине. Перед началом работы на стекло необходимо нанести тонкий слой машинного масла. </p><p>Процесс полировки потребует от вас терпения и периодического натирания тряпки пастой ГОИ. Ускорить работу можно при помощи войлочного круга и шлифовальной машинки. </p><p>Если царапины образовались не на всей поверхности стекла, то остальную его часть можно заклеить малярным скотчем. </p><h2>Зубная паста </h2><p>Для удаления мелких царапин с поверхности стекла подойдет отбеливающая зубная паста. После нанесения ее на мягкую ткань полировка стекла производится легкими круговыми движениями. </p><p></p><p>Выбирайте дешевые отбеливающие пасты – в их составе содержится более агрессивный абразив. </p><p>Улучшить эффект от полировки стекла можно добавив к зубной пасте небольшое количество пищевой соды. </p><p>Для профилактики, чтобы уменьшить износ лобового и других стекол автомобиля, натирайте их раз в неделю специальным недорогим средством – антидождем. Благодаря ему наледь будет легче отставать от поверхности, а капли воды – скатываться, не оставляя следов.</p><p></p><ul><li><i><b><a href="https://www.zr.ru/content/articles/961999-shchetka-dlya-snega/" target="_blank">Как счистить</a> снег с машины и не испортить ее (и себя).</b></i></li></ul><p></p><p></p><p></p>

Как восстановить ветровое стекло подручными средствами

Хлынов Александр

Своими руками

Читайте про ремонт авто своими руками:

Ремонт авто своими руками и силами – За рулем www.zr.ru – читайте про ремонт авто своими силами

<p></p><p> Шпионские снимки загадочного кроссовера просочились в Сеть 20 ноября в Китае. По данным китайских источников, замеченный автомобиль является третьей моделью бренда Xiaomi.&nbsp;&nbsp;</p><p>[table id="2051"]</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1526164" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/qtaLCRBHZ9QMxOv2T0B3iA=s800" alt="Кроссовер Xiaomi с увеличенным запасом хода попал на шпионские фото" title="Xiaomi EREV" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1526164" comment="Xiaomi EREV" /><span itemprop="description">Xiaomi EREV</span></div><div class="caption">Xiaomi EREV</div>&nbsp;<p></p><p>Этот большой кроссовер с силовой установкой EREV под кодовым названием N3 готовится в 2026 году составить конкуренцию Huawei Aito M9 и Li Auto L9.&nbsp;</p><p>Xiaomi N3 с увеличенным запасом хода был замечен в Китае в плотном камуфляже. Он имеет надпись «D14» на левой передней двери. У него высокая линия капота, гладкие передние стойки и плоская линия крыши. Он использует пятиспицевые диски и небольшие боковые зеркала. Задняя часть замеченного автомобиля выглядит объемно, с достаточным пространством для размещения третьего ряда сидений.&nbsp;</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1526165" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/HynQmhivWq83KK49J8n9-Q=s800" alt="Кроссовер Xiaomi с увеличенным запасом хода попал на шпионские фото" title="Xiaomi EREV" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1526165" comment="Xiaomi EREV" /><span itemprop="description">Xiaomi EREV</span></div><div class="caption">Xiaomi EREV</div>&nbsp;<p></p><p>[readmore ids="962300" align="right"]</p><p>Интересно, что у замеченного автомобиля нет датчика LiDAR на крыше.</p><p>Ранее просочившийся план Xiaomi по продуктовой линейке показал, что кроссовер N3 будет использовать силовой агрегат с увеличенным запасом хода.&nbsp;</p><p>Впрочем, нет никакой информации о технических характеристиках автомобиля.&nbsp;</p><p>Стоит отметить, что в последнее время в Китае стали популярны силовые установки с расширителями запаса хода, причем лидируют в этом сегменте бренды Li Auto и Aito.&nbsp;</p><p>Кроссовер под брендом Xiaomi с силовым агрегатом EREV, скорее всего, подвинет всех конкурентов и выйдет на первое место.</p><p>[readmore ids="961825" align="right"]</p><p>Поскольку в «электрических» аббревиатурах уже можно запутаться, поясняем, что EREV – это своеобразный гибрид, но в ином понимании смысла. То есть тут не электромотор помогает двигателю внутреннего сгорания, а, наоборот, встроенный двигатель внутреннего сгорания используется для выработки электроэнергии, когда уровень заряда аккумулятора электрокара опускается ниже определенного предела.</p><p>[table id="2007"]</p><p>[table id="2047"]</p><p><i>Источник: <a href="https://carnewschina.com/2024/11/20/xiaomi-erev-crossover-spotted-in-china-set-to-launch-in-2026/" target="_blank">СarNewsChina</a></i></p><br /><br /><p></p>

Алексеева Елена

<p></p><p> Шпионские снимки загадочного кроссовера просочились в Сеть 20 ноября в Китае. По данным китайских источников, замеченный автомобиль является третьей моделью бренда Xiaomi.  </p><p></p><p></p><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/qtaLCRBHZ9QMxOv2T0B3iA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Xiaomi EREV</figcaption></figure> <p></p><p>Этот большой кроссовер с силовой установкой EREV под кодовым названием N3 готовится в 2026 году составить конкуренцию Huawei Aito M9 и Li Auto L9. </p><p>Xiaomi N3 с увеличенным запасом хода был замечен в Китае в плотном камуфляже. Он имеет надпись «D14» на левой передней двери. У него высокая линия капота, гладкие передние стойки и плоская линия крыши. Он использует пятиспицевые диски и небольшие боковые зеркала. Задняя часть замеченного автомобиля выглядит объемно, с достаточным пространством для размещения третьего ряда сидений. </p><p></p><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/HynQmhivWq83KK49J8n9-Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Xiaomi EREV</figcaption></figure> <p></p><p></p><p>Интересно, что у замеченного автомобиля нет датчика LiDAR на крыше.</p><p>Ранее просочившийся план Xiaomi по продуктовой линейке показал, что кроссовер N3 будет использовать силовой агрегат с увеличенным запасом хода. </p><p>Впрочем, нет никакой информации о технических характеристиках автомобиля. </p><p>Стоит отметить, что в последнее время в Китае стали популярны силовые установки с расширителями запаса хода, причем лидируют в этом сегменте бренды Li Auto и Aito. </p><p>Кроссовер под брендом Xiaomi с силовым агрегатом EREV, скорее всего, подвинет всех конкурентов и выйдет на первое место.</p><p></p><p>Поскольку в «электрических» аббревиатурах уже можно запутаться, поясняем, что EREV – это своеобразный гибрид, но в ином понимании смысла. То есть тут не электромотор помогает двигателю внутреннего сгорания, а, наоборот, встроенный двигатель внутреннего сгорания используется для выработки электроэнергии, когда уровень заряда аккумулятора электрокара опускается ниже определенного предела.</p><p></p><p></p><p><i>Источник: <a href="https://carnewschina.com/2024/11/20/xiaomi-erev-crossover-spotted-in-china-set-to-launch-in-2026/">СarNewsChina</a></i></p><br /><br /><p></p>

<p></p><p> Шпионские снимки загадочного кроссовера просочились в Сеть 20 ноября в Китае. По данным китайских источников, замеченный автомобиль является третьей моделью бренда Xiaomi.  </p><p></p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/qtaLCRBHZ9QMxOv2T0B3iA=s800" width="800" height="500" />Xiaomi EREV <p></p><p>Этот большой кроссовер с силовой установкой EREV под кодовым названием N3 готовится в 2026 году составить конкуренцию Huawei Aito M9 и Li Auto L9. </p><p>Xiaomi N3 с увеличенным запасом хода был замечен в Китае в плотном камуфляже. Он имеет надпись «D14» на левой передней двери. У него высокая линия капота, гладкие передние стойки и плоская линия крыши. Он использует пятиспицевые диски и небольшие боковые зеркала. Задняя часть замеченного автомобиля выглядит объемно, с достаточным пространством для размещения третьего ряда сидений. </p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/HynQmhivWq83KK49J8n9-Q=s800" width="800" height="500" />Xiaomi EREV <p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Кроссовер Chery Tiggo 9 уже в России: 10 подушек безопасности и парковочный автопилот" data-href="https://www.zr.ru/content/news/962300-chery-tiggo9/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/IgLWn546MhgInWccoKBjMw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Интересно, что у замеченного автомобиля нет датчика LiDAR на крыше.</p><p>Ранее просочившийся план Xiaomi по продуктовой линейке показал, что кроссовер N3 будет использовать силовой агрегат с увеличенным запасом хода. </p><p>Впрочем, нет никакой информации о технических характеристиках автомобиля. </p><p>Стоит отметить, что в последнее время в Китае стали популярны силовые установки с расширителями запаса хода, причем лидируют в этом сегменте бренды Li Auto и Aito. </p><p>Кроссовер под брендом Xiaomi с силовым агрегатом EREV, скорее всего, подвинет всех конкурентов и выйдет на первое место.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие автомобильные лайфхаки от подписчиков «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/961825-lajfkhaki-ot-podpischikov-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/7t4jLpXRfZD7HFA2hg23jw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Поскольку в «электрических» аббревиатурах уже можно запутаться, поясняем, что EREV – это своеобразный гибрид, но в ином понимании смысла. То есть тут не электромотор помогает двигателю внутреннего сгорания, а, наоборот, встроенный двигатель внутреннего сгорания используется для выработки электроэнергии, когда уровень заряда аккумулятора электрокара опускается ниже определенного предела.</p><p></p><p></p><p><i>Источник: <a href="https://carnewschina.com/2024/11/20/xiaomi-erev-crossover-spotted-in-china-set-to-launch-in-2026/">СarNewsChina</a></i></p><br /><br /><p></p>

<p></p><p> Шпионские снимки загадочного кроссовера просочились в Сеть 20 ноября в Китае. По данным китайских источников, замеченный автомобиль является третьей моделью бренда Xiaomi.  </p><p></p><p></p>Xiaomi EREV <p></p><p>Этот большой кроссовер с силовой установкой EREV под кодовым названием N3 готовится в 2026 году составить конкуренцию Huawei Aito M9 и Li Auto L9. </p><p>Xiaomi N3 с увеличенным запасом хода был замечен в Китае в плотном камуфляже. Он имеет надпись «D14» на левой передней двери. У него высокая линия капота, гладкие передние стойки и плоская линия крыши. Он использует пятиспицевые диски и небольшие боковые зеркала. Задняя часть замеченного автомобиля выглядит объемно, с достаточным пространством для размещения третьего ряда сидений. </p><p></p>Xiaomi EREV <p></p><p></p><p>Интересно, что у замеченного автомобиля нет датчика LiDAR на крыше.</p><p>Ранее просочившийся план Xiaomi по продуктовой линейке показал, что кроссовер N3 будет использовать силовой агрегат с увеличенным запасом хода. </p><p>Впрочем, нет никакой информации о технических характеристиках автомобиля. </p><p>Стоит отметить, что в последнее время в Китае стали популярны силовые установки с расширителями запаса хода, причем лидируют в этом сегменте бренды Li Auto и Aito. </p><p>Кроссовер под брендом Xiaomi с силовым агрегатом EREV, скорее всего, подвинет всех конкурентов и выйдет на первое место.</p><p></p><p>Поскольку в «электрических» аббревиатурах уже можно запутаться, поясняем, что EREV – это своеобразный гибрид, но в ином понимании смысла. То есть тут не электромотор помогает двигателю внутреннего сгорания, а, наоборот, встроенный двигатель внутреннего сгорания используется для выработки электроэнергии, когда уровень заряда аккумулятора электрокара опускается ниже определенного предела.</p><p></p><p></p><p><i>Источник: <a href="https://carnewschina.com/2024/11/20/xiaomi-erev-crossover-spotted-in-china-set-to-launch-in-2026/" target="_blank">СarNewsChina</a></i></p><br /><br /><p></p>

Кроссовер Xiaomi с увеличенным запасом хода попал на шпионские фото

Xiaomi EREV

<p>Система оплаты <a href="https://www.zr.ru/tags/parkovka/" target="_blank">парковки</a> в аэропортах должна быть ориентирована на людей, а не на создание дополнительных сложностей. Введение поминутной тарификации– разумный и справедливый подход, демонстрирующим, что пассажиры и их время действительно важны, заявил автоэксперт Владимир Сажин.</p><p>[table id="2051"]</p> <p>Комментируя нововведение в петербургском аэропорту «Пулково», он отметил, что многие водители называют ее несправедливой. Принцип внедренной системы заключается в следующем: фиксированная стоимость берется за первые полчаса или час, а затем плата за каждый расчетный период без учета фактического времени.</p><p>[readmore ids="962420" align="right"]&nbsp;</p> <blockquote>«Минута стоянки не может стоить 350 или 1000 рублей, особенно в краткосрочных зонах. Люди заезжают в аэропорт, чтобы помочь донести чемоданы, встретить или проводить близких, и они не должны переплачивать за лишние минуты, которые не зависят от них», – категоричен в своем мнении эксперт.</blockquote> <p>Особенно проблематичной Сажин называет ситуацию в транзитных зонах, где задержки происходят постоянно.</p><p>[readmore ids="961825" align="right"]</p> <blockquote>«Я бы оставил бесплатное время в транзитных зонах 15 минут, чтобы люди могли спокойно разгрузиться, встретить пассажиров. Если задерживаетесь дольше, то пусть идет поминутная оплата или сделать последующий расчетный период и приравнять его к 15 минутам, это логично. А на больших парковках тоже нужен дифференцированный подход: одно дело – вы стоите пару минут, другое – оставляете машину на несколько часов», – объясняет эксперт.</blockquote> <p>Этап перехода с полного часа на поминутную оплату уже успешно реализован на городских платных парковках, в частности, в аэропортах Москвы, подытожил Сажин.</p><p>[table id="2007"]</p><p>[table id="2047"]</p> <p><i>Источник: </i><a href="https://www.osnmedia.ru/avto/avtoekspert-sazhin-prizval-reformirovat-parkovki-v-rossijskih-aeroportah/" target="_blank"><i><span><span>osnmedia.ru</span></span></i></a></p>

Светлана Тарасенко

<p>Система оплаты <a href="https://www.zr.ru/tags/parkovka/">парковки</a> в аэропортах должна быть ориентирована на людей,
а не на создание дополнительных сложностей. Введение поминутной тарификации– разумный и справедливый подход, демонстрирующим, что пассажиры и их
время действительно важны, заявил автоэксперт Владимир Сажин.</p><p></p>

<p>Комментируя нововведение в петербургском аэропорту «Пулково»,
он отметил, что многие водители называют ее несправедливой. Принцип внедренной
системы заключается в следующем: фиксированная стоимость берется за первые
полчаса или час, а затем плата за каждый расчетный период без учета
фактического времени.</p><p> </p>



«Минута стоянки не может стоить 350 или
1000 рублей, особенно в краткосрочных зонах. Люди заезжают
в аэропорт, чтобы помочь донести чемоданы, встретить или проводить
близких, и они не должны переплачивать за лишние минуты, которые не
зависят от них», – категоричен в своем мнении эксперт.



<p>Особенно проблематичной Сажин называет ситуацию в транзитных
зонах, где задержки происходят постоянно.</p><p></p>



«Я бы оставил бесплатное время в транзитных зонах 15
минут, чтобы люди могли спокойно разгрузиться, встретить пассажиров. Если
задерживаетесь дольше, то пусть идет поминутная оплата или сделать последующий
расчетный период и приравнять его к 15 минутам, это логично. А на больших
парковках тоже нужен дифференцированный подход: одно дело – вы стоите пару
минут, другое – оставляете машину на несколько часов», – объясняет эксперт.



<p>Этап перехода с полного часа на поминутную оплату уже
успешно реализован на городских платных парковках, в частности, в аэропортах
Москвы, подытожил Сажин.</p><p></p><p></p>



<p><i>Источник: </i><a href="https://www.osnmedia.ru/avto/avtoekspert-sazhin-prizval-reformirovat-parkovki-v-rossijskih-aeroportah/"><i>osnmedia.ru</i></a></p>

<p>Система оплаты <a href="https://www.zr.ru/tags/parkovka/">парковки</a> в аэропортах должна быть ориентирована на людей,
а не на создание дополнительных сложностей. Введение поминутной тарификации– разумный и справедливый подход, демонстрирующим, что пассажиры и их
время действительно важны, заявил автоэксперт Владимир Сажин.</p><p></p>

<p>Комментируя нововведение в петербургском аэропорту «Пулково»,
он отметил, что многие водители называют ее несправедливой. Принцип внедренной
системы заключается в следующем: фиксированная стоимость берется за первые
полчаса или час, а затем плата за каждый расчетный период без учета
фактического времени.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Бустер + компрессор: сравнили 8 устройств (и собрали еще одно)" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/962420-buster-kompressor-ekspertiza-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/_dL01S-7VS9XhaMz6ttQhQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div> <p></p>



«Минута стоянки не может стоить 350 или
1000 рублей, особенно в краткосрочных зонах. Люди заезжают
в аэропорт, чтобы помочь донести чемоданы, встретить или проводить
близких, и они не должны переплачивать за лишние минуты, которые не
зависят от них», – категоричен в своем мнении эксперт.



<p>Особенно проблематичной Сажин называет ситуацию в транзитных
зонах, где задержки происходят постоянно.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие автомобильные лайфхаки от подписчиков «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/961825-lajfkhaki-ot-podpischikov-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/7t4jLpXRfZD7HFA2hg23jw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>



«Я бы оставил бесплатное время в транзитных зонах 15
минут, чтобы люди могли спокойно разгрузиться, встретить пассажиров. Если
задерживаетесь дольше, то пусть идет поминутная оплата или сделать последующий
расчетный период и приравнять его к 15 минутам, это логично. А на больших
парковках тоже нужен дифференцированный подход: одно дело – вы стоите пару
минут, другое – оставляете машину на несколько часов», – объясняет эксперт.



<p>Этап перехода с полного часа на поминутную оплату уже
успешно реализован на городских платных парковках, в частности, в аэропортах
Москвы, подытожил Сажин.</p><p></p><p></p>



<p><i>Источник: </i><a href="https://www.osnmedia.ru/avto/avtoekspert-sazhin-prizval-reformirovat-parkovki-v-rossijskih-aeroportah/"><i>osnmedia.ru</i></a></p>

<p>Система оплаты <a href="https://www.zr.ru/tags/parkovka/" target="_blank">парковки</a> в аэропортах должна быть ориентирована на людей, а не на создание дополнительных сложностей. Введение поминутной тарификации– разумный и справедливый подход, демонстрирующим, что пассажиры и их время действительно важны, заявил автоэксперт Владимир Сажин.</p><p></p> <p>Комментируя нововведение в петербургском аэропорту «Пулково», он отметил, что многие водители называют ее несправедливой. Принцип внедренной системы заключается в следующем: фиксированная стоимость берется за первые полчаса или час, а затем плата за каждый расчетный период без учета фактического времени.</p><p> </p> «Минута стоянки не может стоить 350 или 1000 рублей, особенно в краткосрочных зонах. Люди заезжают в аэропорт, чтобы помочь донести чемоданы, встретить или проводить близких, и они не должны переплачивать за лишние минуты, которые не зависят от них», – категоричен в своем мнении эксперт. <p>Особенно проблематичной Сажин называет ситуацию в транзитных зонах, где задержки происходят постоянно.</p><p></p> «Я бы оставил бесплатное время в транзитных зонах 15 минут, чтобы люди могли спокойно разгрузиться, встретить пассажиров. Если задерживаетесь дольше, то пусть идет поминутная оплата или сделать последующий расчетный период и приравнять его к 15 минутам, это логично. А на больших парковках тоже нужен дифференцированный подход: одно дело – вы стоите пару минут, другое – оставляете машину на несколько часов», – объясняет эксперт. <p>Этап перехода с полного часа на поминутную оплату уже успешно реализован на городских платных парковках, в частности, в аэропортах Москвы, подытожил Сажин.</p><p></p><p></p> <p><i>Источник: </i><a href="https://www.osnmedia.ru/avto/avtoekspert-sazhin-prizval-reformirovat-parkovki-v-rossijskih-aeroportah/" target="_blank"><i>osnmedia.ru</i></a></p>

Honda>CR-Z