Светлана Тарасенко

Hongqi

Автомобили Hongqi: модели, новости, обзор машин хонгхи – все модели, новинки, линейка Hongqi – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hongqi: читайте профессиональные новости про авто марки хонгхи – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Hongqi: читайте профессиональные статьи про авто марки хонгхи – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль HS5: обзоры, новости, машина ашэс5 - разные поколения, комплектации, характеристики HS5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях HS5: читайте интересные новости про авто модели ашэс5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях HS5: читайте интересные статьи про авто модели ашэс5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль H9: обзоры, новости, машина аш9 - характеристики, комплектации, разные поколения H9 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях H9: читайте профессиональные новости про автомобили модели аш9 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях H9: читайте тематические статьи про автомобили модели аш9 – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль H5: новости, обзоры, машина аш5 - характеристики, комплектации, разные поколения H5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях H5: читайте тематические новости об авто модели аш5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях H5: читайте свежие статьи про автомобили модели аш5 – сайт За Рулем www.zr.ru

E-HS9

Автомобиль E-HS9: обзоры, новости, машина еаэшс9 - характеристики, разные поколения, комплектации E-HS9 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях E-HS9: читайте тематические новости об авто модели еаэшс9 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях E-HS9: читайте профессиональные статьи об авто модели еаэшс9 – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Китайский бренд <a href="https://www.zr.ru/content/news/906725-hongqi-h5-kitajtsy-vyveli-mazd/" target="_blank">Hongqi</a> представил для российского рынка четыре новые модели: H5, H9, HS5 и E-HS9. В ближайшее время линейку дополнят еще три автомобиля, из представленных сегодня наибольший интерес вызывает H5.</p><p>По мнению экспертов Autonews.ru, этот автомобиль призван стать альтернативой седанам бизнес-класса в корпоративных парках РФ. После более тесного знакомства с маркой приходит понимание, что она является отличной заменой японской Toyota Camry. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1438057" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/BPQTrP5zjcL7kAYVvMFy_A=s800" alt="Китайский Hongqi способен конкурировать с автомобилями представительского класса" title="Hongqi H5" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1438057" comment="Hongqi H5" /><span itemprop="description">Hongqi H5</span></div><div class="caption">Hongqi H5</div><br /></p><p><span>[readmore ids="</span><span>945341 945774 939480</span><span>"]</span></p><p> </p><p><span>[readmore ids="948385" align="right"]</span></p><p>В салоне H5 просторно даже за водителем среднего роста, а если сесть за передним пассажирским креслом, отодвинув его вперед, Hongqi сможет достойно соревноваться с представительскими автомобилями. Машину отличает очень мягкая подвеска, пассажиры по достоинству оценят отсутствие тряски. </p><p>В качестве недостатка можно назвать качество отделки салона, в этой части Hongqi H5 значительно уступает немецким аналогам бизнес-класса и Lexus ES. Искусственная кожа, крашенный под металл пластик и жесткая пластмасса — явно не уровень премиум, на который претендует марка. Но большим плюсом будет цена Hongqi, за который официальные дилеры просят меньше, чем за Toyota Camry, ввезенную по параллельному импорту. </p><blockquote>«Если при устройстве на работу вам скажут, что служебным автомобилем у вас будет Hongqi H5, знайте, это не хуже Toyota Camry. Только просторнее, чуть тише, немного плавнее и несколько пафоснее», — констатируют эксперты издания.</blockquote><p>На сегодняшний день российским покупателям доступны четыре модели двух линеек. Это семейство H5 и HS5, а также более дорогие модели H9 и E-HS9. H5 — это переднеприводный седан класса «E» по цене 4,79 млн рублей. Цена среднеразмерного кроссовера HS5 на той же платформе стартует от 4,99 млн рублей. Полноценный седан представительского класса H9 от 7,78 млн рублей, и большой кроссовер E-HS9 — флагман российского рынка, от 9,49 млн рублей.</p><p>[table id="2004"]</p><p><i>Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/65368b799a79471e6d44b9c6" target="_blank">Autonews.ru</a></i></p><p><i>Фото: Hongqi </i></p><p></p><p></p><p></p><p>[table id="2047"]</p>

Китайский Hongqi способен конкурировать с автомобилями представительского класса

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Китай

Кроссоверы

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

<p>Китайский бренд <a href="https://www.zr.ru/content/news/906725-hongqi-h5-kitajtsy-vyveli-mazd/" target="_blank">Hongqi</a> представил для российского рынка четыре новые модели: H5, H9, HS5 и E-HS9. В ближайшее время линейку дополнят еще три автомобиля, из представленных сегодня наибольший интерес вызывает H5.</p><p>По мнению экспертов Autonews.ru, этот автомобиль призван стать альтернативой седанам бизнес-класса в корпоративных парках РФ. После более тесного знакомства с маркой приходит понимание, что она является отличной заменой японской Toyota Camry. </p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1438057" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/BPQTrP5zjcL7kAYVvMFy_A=s800" alt="Китайский Hongqi способен конкурировать с автомобилями представительского класса" title="Hongqi H5" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1438057" comment="Hongqi H5" /><span itemprop="description">Hongqi H5</span></div><div class="caption">Hongqi H5</div><br /><p></p><p><span>[readmore ids="</span><span>945341 945774 939480</span><span>"]</span></p><p> </p><p><span>[readmore ids="948385" align="right"]</span></p><p>В салоне H5 просторно даже за водителем среднего роста, а если сесть за передним пассажирским креслом, отодвинув его вперед, Hongqi сможет достойно соревноваться с представительскими автомобилями. Машину отличает очень мягкая подвеска, пассажиры по достоинству оценят отсутствие тряски. </p><p>В качестве недостатка можно назвать качество отделки салона, в этой части Hongqi H5 значительно уступает немецким аналогам бизнес-класса и Lexus ES. Искусственная кожа, крашенный под металл пластик и жесткая пластмасса — явно не уровень премиум, на который претендует марка. Но большим плюсом будет цена Hongqi, за который официальные дилеры просят меньше, чем за Toyota Camry, ввезенную по параллельному импорту. </p><blockquote>«Если при устройстве на работу вам скажут, что служебным автомобилем у вас будет Hongqi H5, знайте, это не хуже Toyota Camry. Только просторнее, чуть тише, немного плавнее и несколько пафоснее», — констатируют эксперты издания.</blockquote><p>На сегодняшний день российским покупателям доступны четыре модели двух линеек. Это семейство H5 и HS5, а также более дорогие модели H9 и E-HS9. H5 — это переднеприводный седан класса «E» по цене 4,79 млн рублей. Цена среднеразмерного кроссовера HS5 на той же платформе стартует от 4,99 млн рублей. Полноценный седан представительского класса H9 от 7,78 млн рублей, и большой кроссовер E-HS9 — флагман российского рынка, от 9,49 млн рублей.</p><p>[table id="2004"]</p><p><i>Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/65368b799a79471e6d44b9c6" target="_blank">Autonews.ru</a></i></p><p><i>Фото: Hongqi </i></p><p></p><p></p><p></p><p>[table id="2047"]</p>

<p>Китайский бренд <a href="https://www.zr.ru/content/news/906725-hongqi-h5-kitajtsy-vyveli-mazd/" target="_blank">Hongqi</a> представил для российского рынка четыре новые модели: H5, H9, HS5 и E-HS9. В ближайшее время линейку дополнят еще три автомобиля, из представленных сегодня наибольший интерес вызывает H5.</p><p>По мнению экспертов Autonews.ru, этот автомобиль призван стать альтернативой седанам бизнес-класса в корпоративных парках РФ. После более тесного знакомства с маркой приходит понимание, что она является отличной заменой японской Toyota Camry. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1438057" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/BPQTrP5zjcL7kAYVvMFy_A=s800" alt="Китайский Hongqi способен конкурировать с автомобилями представительского класса" title="Hongqi H5" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1438057" comment="Hongqi H5" /><span itemprop="description">Hongqi H5</span></div><div class="caption">Hongqi H5</div><br /></p><p><span>[readmore ids="</span><span>945341 945774 939480</span><span>"]</span></p><p> </p><p><span>[readmore ids="948385" align="right"]</span></p><p>В салоне H5 просторно даже за водителем среднего роста, а если сесть за передним пассажирским креслом, отодвинув его вперед, Hongqi сможет достойно соревноваться с представительскими автомобилями. Машину отличает очень мягкая подвеска, пассажиры по достоинству оценят отсутствие тряски. </p><p>В качестве недостатка можно назвать качество отделки салона, в этой части Hongqi H5 значительно уступает немецким аналогам бизнес-класса и Lexus ES. Искусственная кожа, крашенный под металл пластик и жесткая пластмасса — явно не уровень премиум, на который претендует марка. Но большим плюсом будет цена Hongqi, за который официальные дилеры просят меньше, чем за Toyota Camry, ввезенную по параллельному импорту. </p><blockquote>«Если при устройстве на работу вам скажут, что служебным автомобилем у вас будет Hongqi H5, знайте, это не хуже Toyota Camry. Только просторнее, чуть тише, немного плавнее и несколько пафоснее», — констатируют эксперты издания.</blockquote><p>На сегодняшний день российским покупателям доступны четыре модели двух линеек. Это семейство H5 и HS5, а также более дорогие модели H9 и E-HS9. H5 — это переднеприводный седан класса «E» по цене 4,79 млн рублей. Цена среднеразмерного кроссовера HS5 на той же платформе стартует от 4,99 млн рублей. Полноценный седан представительского класса H9 от 7,78 млн рублей, и большой кроссовер E-HS9 — флагман российского рынка, от 9,49 млн рублей.</p><p>[table id="2004"]</p><p><i>Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/65368b799a79471e6d44b9c6" target="_blank">Autonews.ru</a></i></p><p><i>Фото: Hongqi </i></p><p></p><p></p><p></p><p>[table id="2047"]</p>

<p>Китайский бренд <a href="https://www.zr.ru/content/news/906725-hongqi-h5-kitajtsy-vyveli-mazd/">Hongqi</a> представил для российского рынка четыре новые модели: H5, H9, HS5 и E-HS9. В ближайшее время линейку дополнят еще три автомобиля, из представленных сегодня наибольший интерес вызывает H5.</p><p>По мнению экспертов Autonews.ru, этот автомобиль призван стать альтернативой седанам бизнес-класса в корпоративных парках РФ. После более тесного знакомства с маркой приходит понимание, что она является отличной заменой японской Toyota Camry. </p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/BPQTrP5zjcL7kAYVvMFy_A=s800" width="800" height="500" />Hongqi H5<br /><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Забавные тесты про автомобили" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/945341-zabavnye-testy-pro-avtomobili/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/A2QApUYsnc-CxzagMhf-mw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Прямая линия «За рулем» — помощь автоюристов" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/945774-pryamaya-liniya-za-rulem-avtoyurist/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/DnOOYasdTqbDgjXgJ3lnyQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Юбилей «За рулем»: Нам 95 лет!" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/939480-yubilej-za-rulem-nam-95-let/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/3HPCi5Hi5-qdb7n4Uf0iyA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>

</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="9 способов сэкономить на зимней переобувке — выгода до 75%" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/948385-9-sposobov-sehkonomit-na-zimne/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/EZamjcfSv5FmLTItijZnAw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>В салоне H5 просторно даже за водителем среднего роста, а если сесть за передним пассажирским креслом, отодвинув его вперед, Hongqi сможет достойно соревноваться с представительскими автомобилями. Машину отличает очень мягкая подвеска, пассажиры по достоинству оценят отсутствие тряски. </p><p>В качестве недостатка можно назвать качество отделки салона, в этой части  значительно уступает немецким аналогам бизнес-класса и Lexus ES. Искусственная кожа, крашенный под металл пластик и жесткая пластмасса — явно не уровень премиум, на который претендует марка. Но большим плюсом будет цена Hongqi, за который официальные дилеры просят меньше, чем за Toyota Camry, ввезенную по параллельному импорту. </p>«Если при устройстве на работу вам скажут, что служебным автомобилем у вас будет , знайте, это не хуже Toyota Camry. Только просторнее, чуть тише, немного плавнее и несколько пафоснее», — констатируют эксперты издания.<p>На сегодняшний день российским покупателям доступны четыре модели двух линеек. Это семейство H5 и HS5, а также более дорогие модели H9 и E-HS9. H5 — это переднеприводный седан класса «E» по цене 4,79 млн рублей. Цена среднеразмерного кроссовера HS5 на той же платформе стартует от 4,99 млн рублей. Полноценный седан представительского класса H9 от 7,78 млн рублей, и большой кроссовер E-HS9 — флагман российского рынка, от 9,49 млн рублей.</p><p></p><p><i>Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/65368b799a79471e6d44b9c6">Autonews.ru</a></i></p><p><i>Фото: Hongqi </i></p><p></p><p></p><p></p><p></p>

<p>Китайский бренд <a href="https://www.zr.ru/content/news/906725-hongqi-h5-kitajtsy-vyveli-mazd/" target="_blank">Hongqi</a> представил для российского рынка четыре новые модели: H5, H9, HS5 и E-HS9. В ближайшее время линейку дополнят еще три автомобиля, из представленных сегодня наибольший интерес вызывает H5.</p><p>По мнению экспертов Autonews.ru, этот автомобиль призван стать альтернативой седанам бизнес-класса в корпоративных парках РФ. После более тесного знакомства с маркой приходит понимание, что она является отличной заменой японской Toyota Camry. </p><p></p>Hongqi H5<br /><p></p><p>[readmore ids="945341 945774 939480"]</p><p> </p><p>[readmore ids="948385" align="right"]</p><p>В салоне H5 просторно даже за водителем среднего роста, а если сесть за передним пассажирским креслом, отодвинув его вперед, Hongqi сможет достойно соревноваться с представительскими автомобилями. Машину отличает очень мягкая подвеска, пассажиры по достоинству оценят отсутствие тряски. </p><p>В качестве недостатка можно назвать качество отделки салона, в этой части значительно уступает немецким аналогам бизнес-класса и Lexus ES. Искусственная кожа, крашенный под металл пластик и жесткая пластмасса — явно не уровень премиум, на который претендует марка. Но большим плюсом будет цена Hongqi, за который официальные дилеры просят меньше, чем за Toyota Camry, ввезенную по параллельному импорту. </p>«Если при устройстве на работу вам скажут, что служебным автомобилем у вас будет, знайте, это не хуже Toyota Camry. Только просторнее, чуть тише, немного плавнее и несколько пафоснее», — констатируют эксперты издания.<p>На сегодняшний день российским покупателям доступны четыре модели двух линеек. Это семейство H5 и HS5, а также более дорогие модели H9 и E-HS9. H5 — это переднеприводный седан класса «E» по цене 4,79 млн рублей. Цена среднеразмерного кроссовера HS5 на той же платформе стартует от 4,99 млн рублей. Полноценный седан представительского класса H9 от 7,78 млн рублей, и большой кроссовер E-HS9 — флагман российского рынка, от 9,49 млн рублей.</p><p></p><p><i>Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/65368b799a79471e6d44b9c6" target="_blank">Autonews.ru</a></i></p><p><i>Фото: Hongqi </i></p><p></p><p></p><p></p><p></p>

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Автомобили / Модель / Обзор

Выиграй Ладу

Разборка недели

Журнал на дом

Утильсбор

Шины

Скидки на авто

Рейтинги

Автоподбор

Штрафы

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p>После окончания гарантийного срока перед владельцами автомобилей встает выбор: где лучше обслуживать машину – у официального дилера или в независимом сервисе. Специалисты «СберАвто» подготовили рекомендации для разных типов автомобилей.</p><p>[readmore ids="976558" align="right"]</p> <p><span>По данным экспертов, через пять лет владения автомобилем, что примерно соответствует окончанию заводской гарантии, около 70% автовладельцев переходят к обслуживанию в независимых станциях техобслуживания. Главной причиной выбора становится более низкая цена. В массовом сегменте экономия достигается за счет использования недорогих расходных материалов. Многие независимые сервисы – это бывшие дилерские центры, которые продолжают работать по высоким стандартам и сохраняют гарантию на выполненные работы.</span></p><p>[table id="2286"]</p> <h3>Цена и качество обслуживания после гарантии</h3> <p><span>Разница в стоимости обслуживания особенно ощутима в премиум-сегменте. Средняя цена нормо-часа у дилеров после гарантии снижается почти вдвое, но даже тогда экономия при обращении в независимый сервис может достигать 30%. Выбор сервиса зависит от вида работ.</span></p> <p><span>При проведении стандартных процедур – замены масла, фильтров, тормозных колодок и дисков и тому подобное – можно смело обращаться в проверенные независимые сервисы. Эти операции идут по единому регламенту и не требуют фирменного оборудования.</span></p> <p><span>С другой стороны, дилерские центры предлагают специальные программы для автомобилей после окончания гарантии. В них доступны сниженные цены, фиксированная стоимость работ и расширенные пакеты услуг. Это позволяет четко планировать расходы и обслуживать машину у дилера без значительных переплат.</span></p> <h3>Когда обращаться к дилеру обязательно</h3> <p><span>Для сложных и технологичных операций – работы с электроникой, программным обеспечением, перепрошивкой и настройкой параметров автомобиля – эксперты советуют выбирать официальные дилерские центры. Там работают специалисты с опытом обслуживания конкретных марок и есть доступ к технической базе производителя.</span></p><p>[readmore ids="962174" align="right"]</p> <p><span>Еще одним важным фактором является остаточная стоимость автомобиля. Машины с полной дилерской историей обслуживания обычно дороже на вторичном рынке. По данным агентства «Автостат», в третьем квартале 2025 года средняя остаточная стоимость трехлетних автомобилей в России составила около 82% от первоначальной цены. Наличие прозрачной сервисной истории повышает доверие покупателей при продаже.</span></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/976522-novye-shtrafy-i-znaki-podorozha/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что водителей в РФ в 2026 году ждут рост цен на авто, новые штрафы и ГОСТ на знаки.</span></p><p>[table id="2005"]</p><p></p><p>[table id="2252"]</p> <span></span>

Ушакова Ирина

<p>После окончания гарантийного срока перед владельцами
автомобилей встает выбор: где лучше обслуживать машину – у официального дилера или
в независимом сервисе. Специалисты «СберАвто» подготовили рекомендации для
разных типов автомобилей.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Выбираем недорогой универсальный автомобиль: сравнили две Лады и Солярис" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/976558-iskra-vesta-solaris-krx-sravnitelnyy-test/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/RsgePoBTc4Ju2M7xNgVgGg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>



<p>По данным экспертов,
через пять лет владения автомобилем, что примерно соответствует окончанию
заводской гарантии, около 70% автовладельцев переходят к обслуживанию в
независимых станциях техобслуживания. Главной причиной выбора становится более
низкая цена. В массовом сегменте экономия достигается за счет использования
недорогих расходных материалов. Многие независимые сервисы – это бывшие
дилерские центры, которые продолжают работать по высоким стандартам и сохраняют
гарантию на выполненные работы.</p><p></p>

<h3>Цена и качество
обслуживания после гарантии</h3>

<p>Разница в стоимости
обслуживания особенно ощутима в премиум-сегменте. Средняя цена нормо-часа у
дилеров после гарантии снижается почти вдвое, но даже тогда экономия при
обращении в независимый сервис может достигать 30%. Выбор сервиса зависит от
вида работ.</p>

<p>При проведении
стандартных процедур – замены масла, фильтров, тормозных колодок и дисков и
тому подобное – можно смело обращаться в проверенные независимые сервисы. Эти
операции идут по единому регламенту и не требуют фирменного оборудования.</p>

<p>С другой стороны,
дилерские центры предлагают специальные программы для автомобилей после
окончания гарантии. В них доступны сниженные цены, фиксированная стоимость
работ и расширенные пакеты услуг. Это позволяет четко планировать расходы и
обслуживать машину у дилера без значительных переплат.</p>

<h3>Когда обращаться к
дилеру обязательно</h3>

<p>Для сложных и
технологичных операций – работы с электроникой, программным обеспечением,
перепрошивкой и настройкой параметров автомобиля – эксперты советуют выбирать
официальные дилерские центры. Там работают специалисты с опытом обслуживания
конкретных марок и есть доступ к технической базе производителя.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Мы такое не чиним! — почему вам могут отказать в ремонте" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/962174-otkazali-v-remonte/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/oLvqVYGrw4IfdLR4RtAvWQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>

<p>Еще одним важным фактором
является остаточная стоимость автомобиля. Машины с полной дилерской историей
обслуживания обычно дороже на вторичном рынке. По данным агентства «Автостат»,
в третьем квартале 2025 года средняя остаточная стоимость трехлетних
автомобилей в России составила около 82% от первоначальной цены. Наличие
прозрачной сервисной истории повышает доверие покупателей при продаже.</p>

<p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/976522-novye-shtrafy-i-znaki-podorozha/">сообщал</a>,
что водителей в РФ в 2026 году ждут рост цен на авто, новые штрафы и ГОСТ на
знаки.</p><p></p><p></p><p></p>



<p>После окончания гарантийного срока перед владельцами автомобилей встает выбор: где лучше обслуживать машину – у официального дилера или в независимом сервисе. Специалисты «СберАвто» подготовили рекомендации для разных типов автомобилей.</p><p></p> <p>По данным экспертов, через пять лет владения автомобилем, что примерно соответствует окончанию заводской гарантии, около 70% автовладельцев переходят к обслуживанию в независимых станциях техобслуживания. Главной причиной выбора становится более низкая цена. В массовом сегменте экономия достигается за счет использования недорогих расходных материалов. Многие независимые сервисы – это бывшие дилерские центры, которые продолжают работать по высоким стандартам и сохраняют гарантию на выполненные работы.</p><p></p> <h3>Цена и качество обслуживания после гарантии</h3> <p>Разница в стоимости обслуживания особенно ощутима в премиум-сегменте. Средняя цена нормо-часа у дилеров после гарантии снижается почти вдвое, но даже тогда экономия при обращении в независимый сервис может достигать 30%. Выбор сервиса зависит от вида работ.</p> <p>При проведении стандартных процедур – замены масла, фильтров, тормозных колодок и дисков и тому подобное – можно смело обращаться в проверенные независимые сервисы. Эти операции идут по единому регламенту и не требуют фирменного оборудования.</p> <p>С другой стороны, дилерские центры предлагают специальные программы для автомобилей после окончания гарантии. В них доступны сниженные цены, фиксированная стоимость работ и расширенные пакеты услуг. Это позволяет четко планировать расходы и обслуживать машину у дилера без значительных переплат.</p> <h3>Когда обращаться к дилеру обязательно</h3> <p>Для сложных и технологичных операций – работы с электроникой, программным обеспечением, перепрошивкой и настройкой параметров автомобиля – эксперты советуют выбирать официальные дилерские центры. Там работают специалисты с опытом обслуживания конкретных марок и есть доступ к технической базе производителя.</p><p></p> <p>Еще одним важным фактором является остаточная стоимость автомобиля. Машины с полной дилерской историей обслуживания обычно дороже на вторичном рынке. По данным агентства «Автостат», в третьем квартале 2025 года средняя остаточная стоимость трехлетних автомобилей в России составила около 82% от первоначальной цены. Наличие прозрачной сервисной истории повышает доверие покупателей при продаже.</p> <p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/976522-novye-shtrafy-i-znaki-podorozha/" target="_blank">сообщал</a>, что водителей в РФ в 2026 году ждут рост цен на авто, новые штрафы и ГОСТ на знаки.</p><p></p><p></p><p></p>

Закончилась гарантия? Где выгоднее обслуживать машину

https://iz.ru/2025707/2026-01-19/avtoeksperty-rasskazali-o-vygodnom-obsluzhivanii-mashiny-posle-okonchaniia-garantii

<p>Доля китайских автомобилей на российском рынке по итогам первого квартала 2026 года может упасть ниже 40%. Такой прогноз содержится в исследовании «Газпромбанк автолизинга».</p><p>[readmore ids="976558" align="right"]</p> <p><span>С учетом активного роста продаж авто, собранных из китайских комплектующих, но официально относящихся к российским (</span><a href="https://www.zr.ru/content/news/975527-novye-kitajtsy-gniyut-kak-st/" target="_blank"><span><span>Tenet</span></span></a><span>) и белорусским (Belgee) маркам, ожидается, что уже в первом квартале 2026 года доля непосредственно китайских машин в России упадет ниже 40%. При этом ежемесячные продажи китайских автомобилей едва превысят 35 тысяч штук, говорится в анализе.</span></p><p>[table id="2286"]</p> <p><span>В 2025 году продажи китайских брендов сократились на 26% – до 672,4 тысячи единиц, а их рыночная доля уменьшилась с 58% до 51%. В декабре этот показатель опустился до 42%. Единственный бренд, продавший более 100 тысяч автомобилей, стал </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/976430-nazvany-samye-populyarnye-kross/" target="_blank"><span><span>Haval</span></span></a><span> – 173,4 тысячи. Для сравнения, в 2024 году таких брендов было пять.</span></p> <p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/976522-novye-shtrafy-i-znaki-podorozha/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что водителей в РФ в 2026 году ждут рост цен на авто, новые штрафы и ГОСТ на знаки.</span></p><p>[table id="2005"]</p><p></p><p>[table id="2252"]</p> <span></span>

<p>Доля китайских автомобилей на российском рынке по итогам
первого квартала 2026 года может упасть ниже 40%. Такой прогноз содержится в
исследовании «Газпромбанк автолизинга».</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Выбираем недорогой универсальный автомобиль: сравнили две Лады и Солярис" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/976558-iskra-vesta-solaris-krx-sravnitelnyy-test/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/RsgePoBTc4Ju2M7xNgVgGg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>



<p>С учетом активного роста
продаж авто, собранных из китайских комплектующих, но официально относящихся к
российским (<a href="https://www.zr.ru/content/news/975527-novye-kitajtsy-gniyut-kak-st/">Tenet</a>)
и белорусским (Belgee) маркам, ожидается, что уже в первом квартале 2026 года
доля непосредственно китайских машин в России упадет ниже 40%. При этом
ежемесячные продажи китайских автомобилей едва превысят 35 тысяч штук,
говорится в анализе.</p><p></p>

<p>В 2025 году продажи
китайских брендов сократились на 26% – до 672,4 тысячи единиц, а их рыночная
доля уменьшилась с 58% до 51%. В декабре этот показатель опустился до 42%.
Единственный бренд, продавший более 100 тысяч автомобилей, стал <a href="https://www.zr.ru/content/news/976430-nazvany-samye-populyarnye-kross/">Haval</a>
– 173,4 тысячи. Для сравнения, в 2024 году таких брендов было пять.</p>

<p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/976522-novye-shtrafy-i-znaki-podorozha/">сообщал</a>,
что водителей в РФ в 2026 году ждут рост цен на авто, новые штрафы и ГОСТ на
знаки.</p><p></p><p></p><p></p>



<p>Доля китайских автомобилей на российском рынке по итогам первого квартала 2026 года может упасть ниже 40%. Такой прогноз содержится в исследовании «Газпромбанк автолизинга».</p><p></p> <p>С учетом активного роста продаж авто, собранных из китайских комплектующих, но официально относящихся к российским (<a href="https://www.zr.ru/content/news/975527-novye-kitajtsy-gniyut-kak-st/" target="_blank">Tenet</a>) и белорусским (Belgee) маркам, ожидается, что уже в первом квартале 2026 года доля непосредственно китайских машин в России упадет ниже 40%. При этом ежемесячные продажи китайских автомобилей едва превысят 35 тысяч штук, говорится в анализе.</p><p></p> <p>В 2025 году продажи китайских брендов сократились на 26% – до 672,4 тысячи единиц, а их рыночная доля уменьшилась с 58% до 51%. В декабре этот показатель опустился до 42%. Единственный бренд, продавший более 100 тысяч автомобилей, стал <a href="https://www.zr.ru/content/news/976430-nazvany-samye-populyarnye-kross/" target="_blank">Haval</a> – 173,4 тысячи. Для сравнения, в 2024 году таких брендов было пять.</p> <p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/976522-novye-shtrafy-i-znaki-podorozha/" target="_blank">сообщал</a>, что водителей в РФ в 2026 году ждут рост цен на авто, новые штрафы и ГОСТ на знаки.</p><p></p><p></p><p></p>

Продажи «китайцев» снизятся в России: причины

<p>Один из лидеров автопрома, компания <a href="https://www.zr.ru/content/news/976396-toyota-zapatentovala-v-rossii/" target="_blank"><span><span>Toyota</span></span></a><span>,&nbsp;</span>активно использует проверенные временем конструкции. Речь идет о моделях, которые считаются новыми, но на самом деле базируются на архитектуре и технических решениях, применяемых от 10 до 40 лет назад. В ассортименте Toyota есть сразу несколько таких автомобилей – от легковых седанов до внедорожников и коммерческих фургонов.</p><p>[readmore ids="976558" align="right"]</p> <p><span>Одним из самых «молодых» долгожителей стал </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/976287-populyarnyj-sedan-lexus-lishilsya/" target="_blank"><span><span>Lexus IS</span></span></a><span> текущего поколения, построенный на платформе 2013 года. Несмотря на несколько рестайлингов, в том числе значительное обновление в 2021 году, конструкция модели практически не изменилась за 13 лет.</span></p> <p><span>Коммерческий транспорт Toyota делает ставку на консервативные решения. Компактный фургон LiteAce, который также известен как Daihatsu GranMax, выпускается с 2007 года без серьезных изменений и популярен в Азии благодаря своей простоте и практичности.</span></p><p><span></span></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1600411" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/UNIAlHRNdxLjzi8Cq6UEXA=s800" alt="Только формально новые: эти Toyota остаются в строю спустя десятки лет" title="Lexus IS" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1600411" comment="Lexus IS" /><span itemprop="description">Lexus IS</span></div><div class="caption">Lexus IS</div><br /><p></p> <p><span>Toyota HiAce с «плоским носом» производят в Японии с 2004 года. Несмотря на выход нового HiAce в 2019 году, старая версия остается в производстве и даже получила обновление к 2026 году с LED-оптикой и улучшениями в салоне и системах безопасности.</span></p><p><span></span></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1600414" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/HeIgxV3fIHnjp4Cuf4fuvg=s800" alt="Только формально новые: эти Toyota остаются в строю спустя десятки лет" title="Toyota HiAce" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1600414" comment="Toyota HiAce" /><span itemprop="description">Toyota HiAce</span></div><div class="caption">Toyota HiAce</div><br /><p></p><p>[table id="2286"]</p> <p><span>Land Cruiser 70 Series – абсолютный рекордсмен Toyota по времени производства. Модель появилась в 1984 году и с тех пор остается в конвейере.&nbsp;</span></p><p><span></span></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1600410" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/0hkDX1r6v_l44AunX1CktQ=s800" alt="Только формально новые: эти Toyota остаются в строю спустя десятки лет" title="Toyota Land Cruiser 70" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1600410" comment="Toyota Land Cruiser 70" /><span itemprop="description">Toyota Land Cruiser 70</span></div><div class="caption">Toyota Land Cruiser 70</div><br /><p></p> <p><span>В 2026 году серия отметит 42 года, превзойдя по этому показателю даже легендарную серию 40. Последний значимый апдейт Land Cruiser 70 был в 2023 году, при этом прекращать выпуск не планируют. Высокий спрос сохраняется, особенно на рынках Ближнего Востока и Океании, где ценят надежность и ремонтопригодность автомобиля.</span></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/976522-novye-shtrafy-i-znaki-podorozha/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что водителей в РФ в 2026 году ждут рост цен на авто, новые штрафы и ГОСТ на знаки.</span></p><p><span></span></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal976619-1"><a class="story-link" href="/content/news/976619-tolko-formalno-novye-ehti-to/">Только формально новые: эти Toyota остаются в строю спустя десятки лет</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/nhxI7meXZcFSKg4rDAF8PA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Toyota TownAce&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/IMbNkbMF700hJd-4xKWscQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Toyota LiteAce&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/HeIgxV3fIHnjp4Cuf4fuvg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Toyota HiAce&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/UNIAlHRNdxLjzi8Cq6UEXA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Lexus IS&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/0hkDX1r6v_l44AunX1CktQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Toyota Land Cruiser 70&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Autoblog назвал автомобили-долгожители Toyota </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/nhxI7meXZcFSKg4rDAF8PA" alt="Только формально новые: эти Toyota остаются в строю спустя десятки лет — фото 1600413" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/IMbNkbMF700hJd-4xKWscQ" alt="Только формально новые: эти Toyota остаются в строю спустя десятки лет — фото 1600412" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/HeIgxV3fIHnjp4Cuf4fuvg" alt="Только формально новые: эти Toyota остаются в строю спустя десятки лет — фото 1600414" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/UNIAlHRNdxLjzi8Cq6UEXA" alt="Только формально новые: эти Toyota остаются в строю спустя десятки лет — фото 1600411" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/0hkDX1r6v_l44AunX1CktQ" alt="Только формально новые: эти Toyota остаются в строю спустя десятки лет — фото 1600410" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Только формально новые: эти Toyota остаются в строю спустя десятки лет</span></div></div><br /><p></p><p>[table id="2005"]</p><p></p><p>[table id="2252"]</p> <span></span>

Toyota

Автомобили Toyota: новости, модели, обзор машин Тойота — все модели, новинки, линейка Toyota — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota: читайте профессиональные новости про автомобили модели Тойота — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Toyota: читайте интересные статьи про авто марки Тойота – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Hiace

Автомобиль Hiace: обзоры, новости, машина хайайс - комплектации, характеристики, разные поколения Hiace – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hiace: читайте уникальные новости про авто модели хайайс – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Hiace: читайте тематические статьи про автомобили модели хайайс – сайт За Рулем www.zr.ru

Land Cruiser

Автомобиль Toyota Land Cruiser: обзор, новости, машина Тойота Ленд Крузер — комплектации, разные поколения, характеристики Toyota Land Cruiser  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toyota Land Cruiser: читайте интересные новости об автомобилях модели Тойота Ленд Крузер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Land Cruiser: читайте уникальные статьи об авто модели Тойота Ленд Крузер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Lexus

Автомобили Lexus: модели, новости, обзор машин Лексус — все модели, новинки, линейка Lexus — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lexus: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Лексус — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Lexus: читайте свежие статьи про авто марки Лексус – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Lexus IS: обзор, новости, машина Лексус ИС — разные поколения, характеристики, комплектации Lexus IS  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lexus IS: читайте свежие новости про автомобили модели Лексус ИС — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля IS: читайте свежие статьи про авто модели Лексус ИС – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p>Один из лидеров автопрома, компания <a href="https://www.zr.ru/content/news/976396-toyota-zapatentovala-v-rossii/" target="_blank"><span><span>Toyota</span></span></a><span>, </span>активно использует проверенные временем конструкции. Речь идет о моделях, которые считаются новыми, но на самом деле базируются на архитектуре и технических решениях, применяемых от 10 до 40 лет назад. В ассортименте Toyota есть сразу несколько таких автомобилей – от легковых седанов до внедорожников и коммерческих фургонов.</p><p>[readmore ids="976558" align="right"]</p> <p><span>Одним из самых «молодых» долгожителей стал </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/976287-populyarnyj-sedan-lexus-lishilsya/" target="_blank"><span><span>Lexus IS</span></span></a><span> текущего поколения, построенный на платформе 2013 года. Несмотря на несколько рестайлингов, в том числе значительное обновление в 2021 году, конструкция модели практически не изменилась за 13 лет.</span></p> <p><span>Коммерческий транспорт Toyota делает ставку на консервативные решения. Компактный фургон LiteAce, который также известен как Daihatsu GranMax, выпускается с 2007 года без серьезных изменений и популярен в Азии благодаря своей простоте и практичности.</span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1600411" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/UNIAlHRNdxLjzi8Cq6UEXA=s800" alt="Только формально новые: эти Toyota остаются в строю спустя десятки лет" title="Lexus IS" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1600411" comment="Lexus IS" /><span itemprop="description">Lexus IS</span></div><div class="caption">Lexus IS</div><br /></span></p> <p><span>Toyota HiAce с «плоским носом» производят в Японии с 2004 года. Несмотря на выход нового HiAce в 2019 году, старая версия остается в производстве и даже получила обновление к 2026 году с LED-оптикой и улучшениями в салоне и системах безопасности.</span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1600414" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/HeIgxV3fIHnjp4Cuf4fuvg=s800" alt="Только формально новые: эти Toyota остаются в строю спустя десятки лет" title="Toyota HiAce" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1600414" comment="Toyota HiAce" /><span itemprop="description">Toyota HiAce</span></div><div class="caption">Toyota HiAce</div><br /></span></p><p>[table id="2286"]</p> <p><span>Land Cruiser 70 Series – абсолютный рекордсмен Toyota по времени производства. Модель появилась в 1984 году и с тех пор остается в конвейере. </span></p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1600410" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/0hkDX1r6v_l44AunX1CktQ=s800" alt="Только формально новые: эти Toyota остаются в строю спустя десятки лет" title="Toyota Land Cruiser 70" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1600410" comment="Toyota Land Cruiser 70" /><span itemprop="description">Toyota Land Cruiser 70</span></div><div class="caption">Toyota Land Cruiser 70</div><br /></span></p> <p><span>В 2026 году серия отметит 42 года, превзойдя по этому показателю даже легендарную серию 40. Последний значимый апдейт Land Cruiser 70 был в 2023 году, при этом прекращать выпуск не планируют. Высокий спрос сохраняется, особенно на рынках Ближнего Востока и Океании, где ценят надежность и ремонтопригодность автомобиля.</span></p> <p><span>Ранее «За рулем» </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/976522-novye-shtrafy-i-znaki-podorozha/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что водителей в РФ в 2026 году ждут рост цен на авто, новые штрафы и ГОСТ на знаки.</span></p><p><span></span></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal976619-1"><a class="story-link" href="/content/news/976619-tolko-formalno-novye-ehti-to/">Только формально новые: эти Toyota остаются в строю спустя десятки лет</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/nhxI7meXZcFSKg4rDAF8PA","alt":"Toyota TownAce","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/IMbNkbMF700hJd-4xKWscQ","alt":"Toyota LiteAce","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/HeIgxV3fIHnjp4Cuf4fuvg","alt":"Toyota HiAce","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/UNIAlHRNdxLjzi8Cq6UEXA","alt":"Lexus IS","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/0hkDX1r6v_l44AunX1CktQ","alt":"Toyota Land Cruiser 70","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Autoblog назвал автомобили-долгожители Toyota </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/nhxI7meXZcFSKg4rDAF8PA" alt="Только формально новые: эти Toyota остаются в строю спустя десятки лет — фото 1600413" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/IMbNkbMF700hJd-4xKWscQ" alt="Только формально новые: эти Toyota остаются в строю спустя десятки лет — фото 1600412" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/HeIgxV3fIHnjp4Cuf4fuvg" alt="Только формально новые: эти Toyota остаются в строю спустя десятки лет — фото 1600414" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/UNIAlHRNdxLjzi8Cq6UEXA" alt="Только формально новые: эти Toyota остаются в строю спустя десятки лет — фото 1600411" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/0hkDX1r6v_l44AunX1CktQ" alt="Только формально новые: эти Toyota остаются в строю спустя десятки лет — фото 1600410" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Только формально новые: эти Toyota остаются в строю спустя десятки лет</span></div></div><br /><p></p><p>[table id="2005"]</p><p></p><p>[table id="2252"]</p> <span></span>

<p>Один из лидеров автопрома, компания <a href="https://www.zr.ru/content/news/976396-toyota-zapatentovala-v-rossii/">Toyota</a>, активно использует проверенные временем конструкции. Речь идет о моделях,
которые считаются новыми, но на самом деле базируются на архитектуре и
технических решениях, применяемых от 10 до 40 лет назад. В ассортименте Toyota
есть сразу несколько таких автомобилей – от легковых седанов до внедорожников и
коммерческих фургонов.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Выбираем недорогой универсальный автомобиль: сравнили две Лады и Солярис" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/976558-iskra-vesta-solaris-krx-sravnitelnyy-test/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/RsgePoBTc4Ju2M7xNgVgGg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>

<p>Одним из самых «молодых»
долгожителей стал <a href="https://www.zr.ru/content/news/976287-populyarnyj-sedan-lexus-lishilsya/"></a>
текущего поколения, построенный на платформе 2013 года. Несмотря на несколько
рестайлингов, в том числе значительное обновление в 2021 году, конструкция
модели практически не изменилась за 13 лет.</p>

<p>Коммерческий транспорт
Toyota делает ставку на консервативные решения. Компактный фургон LiteAce, который
также известен как Daihatsu GranMax, выпускается с 2007 года без серьезных
изменений и популярен в Азии благодаря своей простоте и практичности.</p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/UNIAlHRNdxLjzi8Cq6UEXA=s800" width="800" height="500" />Lexus IS<br /><p></p>

<p> с «плоским
носом» производят в Японии с 2004 года. Несмотря на выход нового HiAce в 2019
году, старая версия остается в производстве и даже получила обновление к 2026
году с LED-оптикой и улучшениями в салоне и системах безопасности.</p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/HeIgxV3fIHnjp4Cuf4fuvg=s800" width="800" height="500" />Toyota HiAce<br /><p></p><p></p>

<p>Land Cruiser 70 Series –
абсолютный рекордсмен Toyota по времени производства. Модель появилась в 1984
году и с тех пор остается в конвейере. </p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/0hkDX1r6v_l44AunX1CktQ=s800" width="800" height="500" />Toyota Land Cruiser 70<br /><p></p>

<p>В 2026 году серия отметит 42 года, превзойдя по этому показателю даже легендарную серию 40.
Последний значимый апдейт Land Cruiser 70 был в 2023 году, при этом прекращать
выпуск не планируют. Высокий спрос сохраняется, особенно на рынках Ближнего
Востока и Океании, где ценят надежность и ремонтопригодность автомобиля.</p>

<p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/976522-novye-shtrafy-i-znaki-podorozha/">сообщал</a>,
что водителей в РФ в 2026 году ждут рост цен на авто, новые штрафы и ГОСТ на
знаки.</p><p></p><div data-block="gallery"><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/nhxI7meXZcFSKg4rDAF8PA" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/IMbNkbMF700hJd-4xKWscQ" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/HeIgxV3fIHnjp4Cuf4fuvg" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/UNIAlHRNdxLjzi8Cq6UEXA" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/0hkDX1r6v_l44AunX1CktQ" /></div><br /><p></p><p></p><p></p><p></p>



<p>Один из лидеров автопрома, компания <a href="https://www.zr.ru/content/news/976396-toyota-zapatentovala-v-rossii/" target="_blank">Toyota</a>, активно использует проверенные временем конструкции. Речь идет о моделях, которые считаются новыми, но на самом деле базируются на архитектуре и технических решениях, применяемых от 10 до 40 лет назад. В ассортименте Toyota есть сразу несколько таких автомобилей – от легковых седанов до внедорожников и коммерческих фургонов.</p><p></p> <p>Одним из самых «молодых» долгожителей стал <a href="https://www.zr.ru/content/news/976287-populyarnyj-sedan-lexus-lishilsya/" target="_blank"></a> текущего поколения, построенный на платформе 2013 года. Несмотря на несколько рестайлингов, в том числе значительное обновление в 2021 году, конструкция модели практически не изменилась за 13 лет.</p> <p>Коммерческий транспорт Toyota делает ставку на консервативные решения. Компактный фургон LiteAce, который также известен как Daihatsu GranMax, выпускается с 2007 года без серьезных изменений и популярен в Азии благодаря своей простоте и практичности.</p><p></p>Lexus IS<br /><p></p> <p> с «плоским носом» производят в Японии с 2004 года. Несмотря на выход нового HiAce в 2019 году, старая версия остается в производстве и даже получила обновление к 2026 году с LED-оптикой и улучшениями в салоне и системах безопасности.</p><p></p>Toyota HiAce<br /><p></p><p></p> <p>Land Cruiser 70 Series – абсолютный рекордсмен Toyota по времени производства. Модель появилась в 1984 году и с тех пор остается в конвейере. </p><p></p>Toyota Land Cruiser 70<br /><p></p> <p>В 2026 году серия отметит 42 года, превзойдя по этому показателю даже легендарную серию 40. Последний значимый апдейт Land Cruiser 70 был в 2023 году, при этом прекращать выпуск не планируют. Высокий спрос сохраняется, особенно на рынках Ближнего Востока и Океании, где ценят надежность и ремонтопригодность автомобиля.</p> <p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/976522-novye-shtrafy-i-znaki-podorozha/" target="_blank">сообщал</a>, что водителей в РФ в 2026 году ждут рост цен на авто, новые штрафы и ГОСТ на знаки.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal976619-1"><a class="story-link" href="/content/news/976619-tolko-formalno-novye-ehti-to/">Только формально новые: эти Toyota остаются в строю спустя десятки лет</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/nhxI7meXZcFSKg4rDAF8PA","alt":"Toyota TownAce","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/IMbNkbMF700hJd-4xKWscQ","alt":"Toyota LiteAce","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/HeIgxV3fIHnjp4Cuf4fuvg","alt":"Toyota HiAce","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/UNIAlHRNdxLjzi8Cq6UEXA","alt":"Lexus IS","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/0hkDX1r6v_l44AunX1CktQ","alt":"Toyota Land Cruiser 70","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Autoblog назвал автомобили-долгожители Toyota </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/nhxI7meXZcFSKg4rDAF8PA" alt="Только формально новые: эти Toyota остаются в строю спустя десятки лет — фото 1600413" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/IMbNkbMF700hJd-4xKWscQ" alt="Только формально новые: эти Toyota остаются в строю спустя десятки лет — фото 1600412" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/HeIgxV3fIHnjp4Cuf4fuvg" alt="Только формально новые: эти Toyota остаются в строю спустя десятки лет — фото 1600414" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/UNIAlHRNdxLjzi8Cq6UEXA" alt="Только формально новые: эти Toyota остаются в строю спустя десятки лет — фото 1600411" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/0hkDX1r6v_l44AunX1CktQ" alt="Только формально новые: эти Toyota остаются в строю спустя десятки лет — фото 1600410" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Только формально новые: эти Toyota остаются в строю спустя десятки лет</span></div></div><br /><p></p><p></p><p></p><p></p>

Только формально новые: эти Toyota остаются в строю спустя десятки лет

Toyota LiteAce

https://rg.ru/2026/01/19/ne-tolko-niva-i-uaz-proshli-desiatki-let-a-eti-toyota-vse-eshche-v-stroiu.html

Hongqi>E-HS9