Милешкин Кирилл

Hongqi

Автомобили Hongqi: модели, новости, обзор машин хонгхи – все модели, новинки, линейка Hongqi – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hongqi: читайте профессиональные новости про авто марки хонгхи – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Hongqi: читайте профессиональные статьи про авто марки хонгхи – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль HS3: новости, обзоры, машина ашэс3 - комплектации, разные поколения, характеристики HS3 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях HS3: читайте уникальные новости про авто модели ашэс3 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях HS3: читайте свежие статьи об авто модели ашэс3 – сайт За Рулем www.zr.ru

Марка <a href="https://www.zr.ru/cars/faw/">FAW</a> в России пока пребывает на третьих ролях и усиливать свое присутствие, кажется, не собирается. А вот принадлежащий ей премиум-бренд <a href="https://www.zr.ru/cars/hongqi/">Hongqi</a> (произносится Хончи или Хунцы, а в переводе на русский – «Красное знамя») метит на статус полноценной замены Мерседесам. Кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/articles/959286-test-drayv-hongqi-hs3/">HS3</a> только вышел на наш рынок и со стартовой ценой 3,99 млн рублей стал «входным билетом» в мир новой марки. Цена немаленькая, но и она подразумевает целый ряд компромиссов. <iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-1623507&id=456245426&hd=1&autoplay=1" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> <h2>Базовая комплектация – не лучший выбор </h2>В начальной комплектации оснащен 156-сильным турбомотором 1.5, преселективным роботом и передним приводом. Машину снаряженной массой почти 1,8 т двигатель везет вяло. А трансмиссия не то что вне асфальта – в заснеженном дворе не даст уверенности. Поэтому лучше доплатить 600 тысяч и купить версию с мотором 2.0 турбо мощностью 245 л.с., классическим 8-ступенчатым автоматом Aisin и полным приводом с муфтой BorgWarner. Такая машина и динамичнее, и практичнее во всех смыслах. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/BYGrP9LWTpbotBk9Vl3FcA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Hongqi HS3 хотя и младшая модель в линейке, но немаленькая: ее длина составляет 4655 мм при колесной базе 2770 мм.</figcaption></figure> <h2>Дизайн – на любителя </h2>В профиль кроссовер выглядит вполне среднестатистически. Зато спереди и сзади удивляет оптикой вычурной формы. С одной стороны, немало его земляков оформлены схоже. Да и последние модели любимых в России Hyundai и Kia тоже отличались подобным подходом. С другой стороны, от премиальной модели ждешь определенной сдержанности. Отметим, что у «трешки» налицо все фирменные черты бренда: монументальная решетка радиатора и маскот, стилизованный под то самое красное знамя. <h2>Оснащение – не адаптированное </h2>Базовая комплектация предлагает обогрев только передних сидений. В Китае этого, возможно, и достаточно для премиальной модели, но у нас – нет. Во втором уровне оснащения добавятся обогрев руля и вентиляция передних кресел. Уже лучше, но всё равно недостаточно. Моторный отсек плохо защищен от летящей из-под днища грязи. Однако самое удивительное – это отсутствие запаски. В полу есть ниша, достаточная для размещения в ней докатки, но ее там нет. Очень сомнительное решение для России! Вдвойне странно, что на шинах нет маркировки Run Flat. То есть в случае прокола вы вообще не можете никуда доехать. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/oC9Jtd3e53vA6i2ZxjbGsg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Второй ряд сидений очень просторный. Есть все удобства, кроме обогрева.</figcaption></figure> Наконец, перевод медиасистемы пока изобилует ошибками. <h2>Необычные решения </h2>Сиденья, вроде бы, с интегрированными подголовниками. Но «капюшон» вводит в заблуждение только при взгляде сзади. Подголовник на самом деле стандартно регулируется по высоте. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/txBRtqF24oCIDDuSlgxxfQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер красив, современен и выполнен из качественных материалов. Цветовых решений пять: черный, белый, серый, синий или зеленый.</figcaption></figure> Apple CarPlay подключается не напрямую, а через явно незаводской модуль. Android Auto через эту же связку не работает. Среди режимов цифровой приборной панели есть вариант с классическими шкалами. Но… Во-первых, он активен только в режиме паркинг (переводишь рычаг коробки в положение «Драйв» – рисунок становится менее читабельным). Во-вторых, эта тема может быть только на темном фоне, яркости которого не всегда хватает. <h2>Вывод </h2> порадовал качеством материалов, цветовыми решениями кузова и интерьера. У него неплохая подвеска и шумоизоляция. Но базовая версия показалась неинтересной. Более дорогой вариант не лишен недостатков, зато едет куда приятнее.<ul><li>«За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/articles/960021-test-drayv-haval-m6/">рассказал</a> об опыте эксплуатации Haval М6 в течение 9 месяцев.</li></ul>

Минусы китайского премиума – сейчас вы очень удивитесь

«За рулем»

Hongqi HS3

Хлынов Александр

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Тимкин Юрий

– Зачем тут иероглифы, это серый импорт? – интересовался клиент в автосалоне, где я брал <a href="https://www.zr.ru/content/articles/959420-hongqi-hs3-2924-test-za-rulem/"></a> на тест.– Нет, это официальные поставки, получен ОТТС, есть заводская гарантия, центральный склад запчастей – всё как у людей. А иероглифы на багажнике – это написание марки Hongqi, что в переводе означает «красный флаг». Китайцы гордятся, что это название дал лично Мао Цзэдун, поэтому надпись красуется на всех без исключения моделях – даже тех, что идут на экспорт.<h2>Комплектации </h2>Кто сказал «китайский Мерседес»? В сопоставимом по размерам кроссовере Mercedes-Benz GLC мотор стоит продольно, а здесь – поперечно. И привод в HS3 передний.Турбомотора 1.5 Т‑GPF (156 л. с., 252 Н·м) базовому HS3 откровенно не хватает. Ускоряется нехотя, как будто из-под палки. Заявленные 9,9 с разгона до сотни выглядят средненько. На деле же и это время не подтвердилось – по нашим замерам, машина набирает 100 км/ч за 11,6 с. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/2P7szN_cPuI7Vyd8u3FzRg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Hongqi HS3</figcaption></figure> Если уж и брать эту модель, то только с двухлитровым мотором (245 л. с., 380 Н·м). Там и мощности будет достаточно, и вместо дерганого семиступенчатого робота собственной разработки используют ценимый нашими автомобилистами традиционный восьмиступенчатый автомат Aisin AWF8.А главное – там будет полный привод с муфтой BorgWarner, тогда как версия 1.5 – исключительно для города. <h2>Как едет версия 2.0? </h2>Я было съехал на грунтовку, но начался дождь, и машина тотчас стала вилять, пробуксовывая на ровном месте. Обратно – на асфальт!<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/VE5pCThVgEyCycF9MG5-MA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Днище HS3 плоское, однако фетровый грязезащитный фартук со своей задачей не справляется. Проехал по луже – весь моторный отсек изгваздался.</figcaption></figure> Тем более что здесь HS3 радует. Он достаточно бодро управляется – охотно встает на дугу, ловко перекладывается в S‑образных связках и не докучает кренами. Руль, может, и не образец информативности, но по уровню обратной связи лучше многих китайских одноклассников.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/0rohgRBtLxOgi6k6cTbh5w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Тройной контур уплотнения дверей не спасает Hongqi HS3 от проникновения грязи.</figcaption></figure> Плавность хода выше, чем «средняя температура по больнице». Машина с похвальной бархатистостью проехала по брусчатке, что у Московского зоопарка, уверенно отработала чудовищно кривые заплатки на улице Гиляровского и стоически держалась на «лежачих полицейских». За шасси – зачет.<h2>Что внутри у HS3?</h2>HS3 – самый компактный и доступный в гамме Hongqi. Хотя всё относительно. По длине (4655 мм) он превосходит Мазду СХ‑5 и Volkswagen Tiguan.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Pj5YiX5Z-bWkhPfhLV6g4g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Вариант с классическими шкалами понравился больше, чем иные раскладки.</figcaption></figure><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/5CQzfaf3EVsdDh9cid_20g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Почти все настройки проводятся через тачскрин медиасистемы. Экран диагональю 12,6 дюйма – с антибликовым покрытием.</figcaption></figure><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/8E90z0CphYMaWtzIzbksFA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер Hongqi HS3 красив и современен. Помимо привычных белой и черной расцветок можно выбрать синюю, серую и зеленую. Робот переключается с задержками – у многих конкурентов трансмиссия работает оперативнее.</figcaption></figure> А ценник нешуточный: базовая версия предлагается за 4 млн рублей. Дорого, ну так все Hongqi в принципе недешевы, ибо позиционируются как машины премиум-класса. Чувствуется ли это в интерьере?<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/RTBdG8g03ZkZvMGSmhTdeA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Слева от руля – лоток для мелочей.</figcaption></figure><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/3LbL_Rx6LQc88MoJYl8sjQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Левым коленом то и дело задеваешь рычажок управления круиз-контролем – его надо установить повыше.</figcaption></figure>Скорее да, чем нет. Двери влипают с приглушенным породистым звуком. <a href="https://www.zr.ru/content/articles/959286-test-drayv-hongqi-hs3/">На ходу</a> царит завидная тишина – даже на шоссейных скоростях можно разговаривать вполголоса. Салон выглядит добротным, хоть натуральных материалов в отделке нет: кожа – искусственная, а декоративные накладки – псевдоалюминиевые.Большие диапазоны регулировок сиденья помогут с удобством устроиться водителю любого роста. Но сами кресла не идеальны – у спинок выталкивающий профиль.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ZfAw4-o5DBW7G5ETRzoJww=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Сиденья Hongqi HS3 с интегрированными подголовниками смотрятся спортивно, однако профиль у них самый обычный. Второй ряд очень просторен. Места хватает с избытком даже пассажирам ростом выше среднего. Продольной регулировки нет, но можно менять угол наклона спинки.</figcaption></figure> Занятно реализована поддержка Apple CarPlay: не напрямую, а через подключение к USB-разъему внешнего модуля – он-то и «женит» телефон с машиной. Честно говоря, первый раз имел дело с таким устройством. Заводское ли? И да, Android Auto система не видит – но это дело времени, придумают другой модуль.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ZDi2oM5Mgmp41x-asX17ng=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Не шибко большой багажник Hongqi HS3 порадовал внушительной высотой подъема двери, глубоким кармашком слева и хорошим оснащением.</figcaption></figure> <h2>Итог</h2>К HS3 у меня только одна весомая претензия – не самый лучший тандем из дохлого мотора и «заикающегося» робота. Рекомендую поднакопить полмиллиона на версию 2.0 – не придется мириться с компромиссами.У двухлитровой машины и оснащение получше: отделка из натуральной кожи и вентиляция передних сидений, обогрев руля, комплекс водительских ассистентов. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/q8cJcWOIxQfdLhcYEus5zQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Кузов Hongqi HS3 оцинкован весь – кроме крыши.</figcaption></figure> <h4></h4><ul><li>Длина / ширина / высота / база 4655 / 1900 / 1668 / 2770 мм</li><li>Объем багажника 352/706 л</li><li>Снаряженная / полная масса 1660 / 2110 кг</li><li>Двигатель бензиновый, Р4, 16 клапанов, 1498 см³; 115 кВт / 156 л. с. при 5500 об/мин; 252 Н·м при 1500–4350 об/мин</li><li>Время разгона 0–100 км/ч 9,9 с</li><li>Максимальная скорость 180 км/ч</li><li>Топливо / запас топлива АИ‑95 / 64 л</li><li>Средний расход топлива 6,8 л / 100 км</li><li>Трансмиссия передний привод; Р7</li></ul><div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1514355, 1514356, 1514360, 1514363, 1514362, 1514358, 1514357"></div>

245 л. с., АКП, полный привод, шикарный салон – а на чем китайцы сэкономили?

Батыру Александр

Интерьер Hongqi HS3 красив и современен. Помимо привычных белой и черной расцветок можно выбрать синюю, серую и зеленую. Робот переключается с задержками – у многих конкурентов трансмиссия работает оперативнее.

Редькина Елена

Китай

Кроссоверы

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

УАЗ

Hyundai

Renault

Toyota

Volkswagen

Skoda

Nissan

ГАЗ

Mercedes-Benz

Mitsubishi

Mazda

Ford

Автомобили / Модель / Фото и видео

Где сэкономить?

ГАИ

Путешествуй!

Лайфхаки читателей

Спросить у эксперта

Такси

Автокредит

С пробегом

Фотогид (ТО+ремонт)

ОСАГО

Китайские авто

ПДД-задачки

СССР

Автоспорт

Шины

Новые возможности

Для СМИ

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Форум

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

Можно ли в этой ситуации начать обгон водителю ГАЗели с максимальной разрешенной массой 3,5 т?Отмечайте свой вариант в опросе ниже.А правильный ответ – на следующей странице.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1521843" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Обгон грузовика на трассе</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/KUeHVM91LNtZ9x2aGoT6Tw=s800" alt="Обгон грузовика на трассе" title="Насколько опасен такой обгон грузовика другим грузовиком" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1521843" /></div> [table id="2051"][nextpage]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1521843" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Обгон грузовика на трассе</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/KUeHVM91LNtZ9x2aGoT6Tw=s800" alt="Обгон грузовика на трассе" title="Насколько опасен такой обгон грузовика другим грузовиком" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1521843" /></div> [table id="2051"]Правильный ответ: 1[readmore ids="961628" align="right"]Знак 3.22 запрещает обгон грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 3,5 т.Поэтому его действие на ГАЗель не распространяется.&nbsp;Общие правила выполнения обгона содержатся в разделе 11 ПДД РФ, и при их выполнении нарушений в действиях водителя не будет.[table id="2011"]<ul><li>Еще один тест на знание ПДД&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/articles/959471-ostanovka-na-trasse/" target="_blank">тут</a>.</li></ul>[table id="2005"]

Митрошин Дмитрий

Можно ли в этой ситуации начать обгон водителю ГАЗели с максимальной разрешенной массой 3,5 т?Отмечайте свой вариант в опросе ниже.А правильный ответ – на следующей странице.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/KUeHVM91LNtZ9x2aGoT6Tw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/KUeHVM91LNtZ9x2aGoT6Tw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Правильный ответ: 1Знак 3.22 запрещает обгон грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 3,5 т.Поэтому его действие на ГАЗель не распространяется. Общие правила выполнения обгона содержатся в разделе 11 ПДД РФ, и при их выполнении нарушений в действиях водителя не будет.<ul><li>Еще один тест на знание ПДД <a href="https://www.zr.ru/content/articles/959471-ostanovka-na-trasse/">тут</a>.</li></ul>

Можно ли в этой ситуации начать обгон водителю ГАЗели с максимальной разрешенной массой 3,5 т?Отмечайте свой вариант в опросе ниже.А правильный ответ – на следующей странице.<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/KUeHVM91LNtZ9x2aGoT6Tw=s800" width="800" height="500" /> <img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/KUeHVM91LNtZ9x2aGoT6Tw=s800" width="800" height="500" /> Правильный ответ: 1<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Как объехать препятствие через сплошную линию" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/961628-obezd-prepyatstviya/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/DZujWwcUp15SQGWMSO7YOg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Знак 3.22 запрещает обгон грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 3,5 т.Поэтому его действие на ГАЗель не распространяется. Общие правила выполнения обгона содержатся в разделе 11 ПДД РФ, и при их выполнении нарушений в действиях водителя не будет.<ul><li>Еще один тест на знание ПДД <a href="https://www.zr.ru/content/articles/959471-ostanovka-na-trasse/">тут</a>.</li></ul>

Можно ли в этой ситуации начать обгон водителю ГАЗели с максимальной разрешенной массой 3,5 т?Отмечайте свой вариант в опросе ниже.А правильный ответ – на следующей странице. Правильный ответ: 1Знак 3.22 запрещает обгон грузовым автомобилям с разрешенной максимальной массой более 3,5 т.Поэтому его действие на ГАЗель не распространяется. Общие правила выполнения обгона содержатся в разделе 11 ПДД РФ, и при их выполнении нарушений в действиях водителя не будет.<ul><li>Еще один тест на знание ПДД <a href="https://www.zr.ru/content/articles/959471-ostanovka-na-trasse/" target="_blank">тут</a>.</li></ul>

Насколько опасен такой обгон грузовика другим грузовиком

Безопасность

Читайте про безопасность в авто:

Безопасность – За рулем www.zr.ru – читайте про авто безопасность

Необходимо ли менять масло в автомобиле, долго стоявшем на приколе, рассказал в своем <a href="https://www.zr.ru/content/articles/923533-mashina-na-prikole-na-zamene-m/" target="_blank">материале</a> эксперт «За рулем» Михаил Колодочкин.[table id="2051"] <h3>Комментарий эксперта</h3> <a href="https://www.zr.ru/editorial/kolodochkin-m-v/" target="_blank">Михаил Колодочкин</a>, эксперт «За рулем»:[table id="93"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1525535" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Михаил Колодочкин</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/7txbd31wPg_CyuhOVMIG9w" alt="Михаил Колодочкин" title="Нужно ли менять масло в простаивающем моторе" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1525535" /></div>[table id="94"] –&nbsp;Если не поменять масло в простаивающем моторе, катастрофы не случится.&nbsp;Однако физика процесса очень проста: в канистре воздуха совсем мало (не более 5% от общего объема), а мотор постоянно связан с атмосферой через вентиляцию картера.&nbsp;Масло окисляется и, следовательно, портится гораздо активнее, чем в закрытой таре. [readmore ids="962376" align="right"]&nbsp;Также эксперт уточнил, что в моторе масло контактирует с разными сплавами металлов, вступая в химические реакции, что негативно влияет на его характеристики.&nbsp;Поэтому следует менять масло не только по пробегу, но и по возрасту, подытожил специалист. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962322-nazvany-luchshie-nedorogie-sedan/" target="_blank">перечислил</a> лучшие недорогие седаны с проверенными атмосферными моторами.[table id="2005"][table id="2047"]

Ушакова Ирина

Необходимо ли менять масло в автомобиле, долго стоявшем на
приколе, рассказал в своем <a href="https://www.zr.ru/content/articles/923533-mashina-na-prikole-na-zamene-m/">материале</a>
эксперт «За рулем» Михаил Колодочкин.

<h3>Комментарий
эксперта</h3>

<a href="https://www.zr.ru/editorial/kolodochkin-m-v/">Михаил Колодочкин</a>, эксперт «За рулем»:<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/7txbd31wPg_CyuhOVMIG9w" width="400" height="400" layout="responsive" /></figure>

– Если
не поменять масло в простаивающем моторе, катастрофы не случится. Однако физика
процесса очень проста: в канистре воздуха совсем мало (не более 5% от общего
объема), а мотор постоянно связан с атмосферой через вентиляцию картера. Масло
окисляется и, следовательно, портится гораздо активнее, чем в закрытой таре.



 Также эксперт уточнил,
что в моторе масло контактирует с разными сплавами металлов, вступая в
химические реакции, что негативно влияет на его характеристики. Поэтому следует менять
масло не только по пробегу, но и по возрасту, подытожил специалист.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962322-nazvany-luchshie-nedorogie-sedan/">перечислил</a> лучшие недорогие седаны с проверенными атмосферными моторами.

Необходимо ли менять масло в автомобиле, долго стоявшем на
приколе, рассказал в своем <a href="https://www.zr.ru/content/articles/923533-mashina-na-prikole-na-zamene-m/">материале</a>
эксперт «За рулем» Михаил Колодочкин.

<h3>Комментарий
эксперта</h3>

<a href="https://www.zr.ru/editorial/kolodochkin-m-v/">Михаил Колодочкин</a>, эксперт «За рулем»:<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/7txbd31wPg_CyuhOVMIG9w" width="400" height="400" />

– Если
не поменять масло в простаивающем моторе, катастрофы не случится. Однако физика
процесса очень проста: в канистре воздуха совсем мало (не более 5% от общего
объема), а мотор постоянно связан с атмосферой через вентиляцию картера. Масло
окисляется и, следовательно, портится гораздо активнее, чем в закрытой таре.



<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Найден аналог Chery Tiggo 8 — он дешевле на 1 млн рублей" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/962376-najden-analog-chery-tiggo-8/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/a2hgxduh02ZglT3IbH5T1Q" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div> Также эксперт уточнил,
что в моторе масло контактирует с разными сплавами металлов, вступая в
химические реакции, что негативно влияет на его характеристики. Поэтому следует менять
масло не только по пробегу, но и по возрасту, подытожил специалист.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962322-nazvany-luchshie-nedorogie-sedan/">перечислил</a> лучшие недорогие седаны с проверенными атмосферными моторами.

Необходимо ли менять масло в автомобиле, долго стоявшем на приколе, рассказал в своем <a href="https://www.zr.ru/content/articles/923533-mashina-na-prikole-na-zamene-m/" target="_blank">материале</a> эксперт «За рулем» Михаил Колодочкин. <h3>Комментарий эксперта</h3> <a href="https://www.zr.ru/editorial/kolodochkin-m-v/" target="_blank">Михаил Колодочкин</a>, эксперт «За рулем»: – Если не поменять масло в простаивающем моторе, катастрофы не случится. Однако физика процесса очень проста: в канистре воздуха совсем мало (не более 5% от общего объема), а мотор постоянно связан с атмосферой через вентиляцию картера. Масло окисляется и, следовательно, портится гораздо активнее, чем в закрытой таре.  Также эксперт уточнил, что в моторе масло контактирует с разными сплавами металлов, вступая в химические реакции, что негативно влияет на его характеристики. Поэтому следует менять масло не только по пробегу, но и по возрасту, подытожил специалист. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962322-nazvany-luchshie-nedorogie-sedan/" target="_blank">перечислил</a> лучшие недорогие седаны с проверенными атмосферными моторами.

Нужно ли менять масло в простаивающем моторе

Инспектор <a href="https://www.zr.ru/tags/gibdd/" target="_blank">ГАИ</a> уже с первого взгляда и слова относит автомобилиста к тому или иному типу <a href="https://www.zr.ru/tags/voditeli/" target="_blank">водителей</a>. По итогу он выбирает определенную стратегию поведения и придерживается ее в дальнейшем разговоре. [table id="2051"]Некоторым автомобилистам инспектор может устроить «допрос с пристрастием», зная, что водители этого типа чаще других нарушают ПДД, провоцируют полицию на конфликт или готовы при случае дать взятку (а возможно всё и сразу). Для наглядности рассмотрим один из типов водителей, который инспекторы не любят (да и мало кто любит вообще). <h2>Тип: всезнайка </h2>[readmore ids="962224" align="right"]Особые приметы:<ul><li>он уверен в своей непогрешимости – просто потому что это он;</li><li>КоАП РФ – его настольная книга, а ФЗ «О полиции» он нередко перечитывает на досуге (по крайней мере, ведет себя он именно так);</li><li>с инспекторами общается через губу – в пренебрежительной манере, свысока;</li><li>любит ввернуть в разговоре какой-нибудь узкоспециальный и/или малоупотребительный термин, чтобы лишний раз потешить свое самомнение. </li></ul>Представьте, что к вам на работу пришел какой-то посторонний человек и начал объяснять, каким образом вам стоит исполнять свои служебные обязанности. Представили? В лучшем случае вы будете раздражены. Еще бы! Никому из нас не нравится, когда нас ставят в глупое положение. И инспекторы ГАИ – не исключение. <h3>Как себя вести, чтобы побыстрее отпустили </h3>[readmore ids="961825" align="right"]Ведите разговор с инспектором ГАИ доброжелательным, но уверенным тоном. Не выказывайте ему пренебрежения – вы ведь хотите как можно скорее отправиться дальше по своим делам? Справедливости ради, сотрудник ДПС знает закон как минимум ничуть не хуже вашего, ведь он регулярно сдает тесты на профпригодность. Если у вас есть сомнения в компетентности сотрудника полиции, бороться с ним нужно в правовом поле. <a href="https://www.zr.ru/content/articles/958457-kak-obzhalovat-shtraf/" target="_blank">Вот тут </a>мы подробно рассказываем, как это делать.<ul><li>Глава ГАИ <a href="https://www.zr.ru/content/articles/962359-zapreshcheno-li-ezdit-na-dokatk/" target="_blank">объяснил</a>, в каких случаях допустимо передвижение на колесах разного размера.</li></ul>[table id="2006"][table id="2047"]

Старикова Елена

Инспектор <a href="https://www.zr.ru/tags/gibdd/">ГАИ</a> уже с первого взгляда и слова относит автомобилиста к тому или иному типу <a href="https://www.zr.ru/tags/voditeli/">водителей</a>. По итогу он выбирает определенную стратегию поведения и придерживается ее в дальнейшем разговоре. Некоторым автомобилистам инспектор может устроить «допрос с пристрастием», зная, что водители этого типа чаще других нарушают ПДД, провоцируют полицию на конфликт или готовы при случае дать взятку (а возможно всё и сразу). Для наглядности рассмотрим один из типов водителей, который инспекторы не любят (да и мало кто любит вообще). <h2>Тип: всезнайка </h2>Особые приметы:<ul><li>он уверен в своей непогрешимости – просто потому что это он;</li><li>КоАП РФ – его настольная книга, а ФЗ «О полиции» он нередко перечитывает на досуге (по крайней мере, ведет себя он именно так);</li><li>с инспекторами общается через губу – в пренебрежительной манере, свысока;</li><li>любит ввернуть в разговоре какой-нибудь узкоспециальный и/или малоупотребительный термин, чтобы лишний раз потешить свое самомнение. </li></ul>Представьте, что к вам на работу пришел какой-то посторонний человек и начал объяснять, каким образом вам стоит исполнять свои служебные обязанности. Представили? В лучшем случае вы будете раздражены. Еще бы! Никому из нас не нравится, когда нас ставят в глупое положение. И инспекторы ГАИ – не исключение. <h3>Как себя вести, чтобы побыстрее отпустили </h3>Ведите разговор с инспектором ГАИ доброжелательным, но уверенным тоном. Не выказывайте ему пренебрежения – вы ведь хотите как можно скорее отправиться дальше по своим делам? Справедливости ради, сотрудник ДПС знает закон как минимум ничуть не хуже вашего, ведь он регулярно сдает тесты на профпригодность. Если у вас есть сомнения в компетентности сотрудника полиции, бороться с ним нужно в правовом поле. <a href="https://www.zr.ru/content/articles/958457-kak-obzhalovat-shtraf/">Вот тут </a>мы подробно рассказываем, как это делать.<ul><li>Глава ГАИ <a href="https://www.zr.ru/content/articles/962359-zapreshcheno-li-ezdit-na-dokatk/">объяснил</a>, в каких случаях допустимо передвижение на колесах разного размера.</li></ul>

Инспектор <a href="https://www.zr.ru/tags/gibdd/">ГАИ</a> уже с первого взгляда и слова относит автомобилиста к тому или иному типу <a href="https://www.zr.ru/tags/voditeli/">водителей</a>. По итогу он выбирает определенную стратегию поведения и придерживается ее в дальнейшем разговоре. Некоторым автомобилистам инспектор может устроить «допрос с пристрастием», зная, что водители этого типа чаще других нарушают ПДД, провоцируют полицию на конфликт или готовы при случае дать взятку (а возможно всё и сразу). Для наглядности рассмотрим один из типов водителей, который инспекторы не любят (да и мало кто любит вообще). <h2>Тип: всезнайка </h2><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Назван тип водителя, которого точно остановит инспектор ГАИ" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/962224-neopytnyy-voditel/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/CQ5Bwp3S_YHBnQ1THuoO-Q" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Особые приметы:<ul><li>он уверен в своей непогрешимости – просто потому что это он;</li><li>КоАП РФ – его настольная книга, а ФЗ «О полиции» он нередко перечитывает на досуге (по крайней мере, ведет себя он именно так);</li><li>с инспекторами общается через губу – в пренебрежительной манере, свысока;</li><li>любит ввернуть в разговоре какой-нибудь узкоспециальный и/или малоупотребительный термин, чтобы лишний раз потешить свое самомнение. </li></ul>Представьте, что к вам на работу пришел какой-то посторонний человек и начал объяснять, каким образом вам стоит исполнять свои служебные обязанности. Представили? В лучшем случае вы будете раздражены. Еще бы! Никому из нас не нравится, когда нас ставят в глупое положение. И инспекторы ГАИ – не исключение. <h3>Как себя вести, чтобы побыстрее отпустили </h3><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие автомобильные лайфхаки от подписчиков «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/961825-lajfkhaki-ot-podpischikov-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/7t4jLpXRfZD7HFA2hg23jw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Ведите разговор с инспектором ГАИ доброжелательным, но уверенным тоном. Не выказывайте ему пренебрежения – вы ведь хотите как можно скорее отправиться дальше по своим делам? Справедливости ради, сотрудник ДПС знает закон как минимум ничуть не хуже вашего, ведь он регулярно сдает тесты на профпригодность. Если у вас есть сомнения в компетентности сотрудника полиции, бороться с ним нужно в правовом поле. <a href="https://www.zr.ru/content/articles/958457-kak-obzhalovat-shtraf/">Вот тут </a>мы подробно рассказываем, как это делать.<ul><li>Глава ГАИ <a href="https://www.zr.ru/content/articles/962359-zapreshcheno-li-ezdit-na-dokatk/">объяснил</a>, в каких случаях допустимо передвижение на колесах разного размера.</li></ul>

Инспектор <a href="https://www.zr.ru/tags/gibdd/" target="_blank">ГАИ</a> уже с первого взгляда и слова относит автомобилиста к тому или иному типу <a href="https://www.zr.ru/tags/voditeli/" target="_blank">водителей</a>. По итогу он выбирает определенную стратегию поведения и придерживается ее в дальнейшем разговоре. Некоторым автомобилистам инспектор может устроить «допрос с пристрастием», зная, что водители этого типа чаще других нарушают ПДД, провоцируют полицию на конфликт или готовы при случае дать взятку (а возможно всё и сразу). Для наглядности рассмотрим один из типов водителей, который инспекторы не любят (да и мало кто любит вообще). <h2>Тип: всезнайка </h2>Особые приметы:<ul><li>он уверен в своей непогрешимости – просто потому что это он;</li><li>КоАП РФ – его настольная книга, а ФЗ «О полиции» он нередко перечитывает на досуге (по крайней мере, ведет себя он именно так);</li><li>с инспекторами общается через губу – в пренебрежительной манере, свысока;</li><li>любит ввернуть в разговоре какой-нибудь узкоспециальный и/или малоупотребительный термин, чтобы лишний раз потешить свое самомнение. </li></ul>Представьте, что к вам на работу пришел какой-то посторонний человек и начал объяснять, каким образом вам стоит исполнять свои служебные обязанности. Представили? В лучшем случае вы будете раздражены. Еще бы! Никому из нас не нравится, когда нас ставят в глупое положение. И инспекторы ГАИ – не исключение. <h3>Как себя вести, чтобы побыстрее отпустили </h3>Ведите разговор с инспектором ГАИ доброжелательным, но уверенным тоном. Не выказывайте ему пренебрежения – вы ведь хотите как можно скорее отправиться дальше по своим делам? Справедливости ради, сотрудник ДПС знает закон как минимум ничуть не хуже вашего, ведь он регулярно сдает тесты на профпригодность. Если у вас есть сомнения в компетентности сотрудника полиции, бороться с ним нужно в правовом поле. <a href="https://www.zr.ru/content/articles/958457-kak-obzhalovat-shtraf/" target="_blank">Вот тут </a>мы подробно рассказываем, как это делать.<ul><li>Глава ГАИ <a href="https://www.zr.ru/content/articles/962359-zapreshcheno-li-ezdit-na-dokatk/" target="_blank">объяснил</a>, в каких случаях допустимо передвижение на колесах разного размера.</li></ul>

Hongqi>HS3