Китай

Hongqi

Автомобили Hongqi: модели, новости, обзор машин хонгхи – все модели, новинки, линейка Hongqi – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Hongqi: читайте профессиональные новости про авто марки хонгхи – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Hongqi: читайте профессиональные статьи про авто марки хонгхи – сайт За Рулем www.zr.ru

Обзор марки

Модельный ряд

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

История марки

E-HS6

Автомобиль E-HS6: обзоры, новости, машина еашc6 - характеристики, комплектации, разные поколения E-HS6 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях E-HS6: читайте профессиональные новости про автомобили модели еашc6 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях E-HS6: читайте уникальные статьи про авто модели еашc6 – сайт За Рулем www.zr.ru

E-HS9

Автомобиль E-HS9: обзоры, новости, машина еаэшс9 - характеристики, разные поколения, комплектации E-HS9 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях E-HS9: читайте тематические новости об авто модели еаэшс9 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях E-HS9: читайте профессиональные статьи об авто модели еаэшс9 – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль H5: новости, обзоры, машина аш5 - характеристики, комплектации, разные поколения H5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях H5: читайте тематические новости об авто модели аш5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях H5: читайте свежие статьи про автомобили модели аш5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль H9: обзоры, новости, машина аш9 - характеристики, комплектации, разные поколения H9 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях H9: читайте профессиональные новости про автомобили модели аш9 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях H9: читайте тематические статьи про автомобили модели аш9 – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль HS3: новости, обзоры, машина ашэс3 - комплектации, разные поколения, характеристики HS3 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях HS3: читайте уникальные новости про авто модели ашэс3 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях HS3: читайте свежие статьи об авто модели ашэс3 – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль HS5: обзоры, новости, машина ашэс5 - разные поколения, комплектации, характеристики HS5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях HS5: читайте интересные новости про авто модели ашэс5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях HS5: читайте интересные статьи про авто модели ашэс5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

УАЗ

Hyundai

Renault

Toyota

Volkswagen

Skoda

Nissan

ГАЗ

Mercedes-Benz

Mitsubishi

Mazda

Ford

Автомобили / Марка / История

Где сэкономить?

ГАИ

Путешествуй!

Лайфхаки читателей

Спросить у эксперта

Такси

Автокредит

С пробегом

Фотогид (ТО+ремонт)

ОСАГО

Китайские авто

ПДД-задачки

СССР

Автоспорт

Шины

Новые возможности

Отзывы

Для СМИ

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Форум

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

На рынке появилось объявление о продаже нового седана Honda Envix по цене, сравнимой с базовым «Москвичом 6» – 2 200 000 рублей.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1526583" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/v9D3e7EFeKqKXOPiiz_8TQ=s800" alt="В Россию привезли просторный, хорошо оснащенный и недорогой японский седан" title="Honda Envix" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1526583" comment="Honda Envix" />Honda Envix</div><div class="caption">Honda Envix</div> [table id="2051"] Данный автомобиль собран на совместном предприятии Dongfeng-Honda в Китае.[readmore ids="962520" align="right"]&nbsp; Заявленная цена «под ключ» в 2 200 000 рублей включает в себя утилизационный сбор и полную таможенную пошлину во Владивостоке. Предлагаемый вариант – Honda Envix в комплектации Comfort Edition. Несмотря на доступную цену, автомобиль не обделен комфортом. Комплектация включает отделку сидений эко-кожей, мультимедийную систему с сенсорным дисплеем, камеру заднего вида, кондиционер, электронный стояночный тормоз с функцией AutoHold, бортовой компьютер, два дополнительных воздуховода для задних пассажиров и люк в крыше. Однако, стоит отметить, что руль – обычный пластиковый, без мультифункциональных кнопок, что может разочаровать некоторых покупателей.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1526584" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/RwVGbBjdgGis8l2beOvMwQ=s800" alt="В Россию привезли просторный, хорошо оснащенный и недорогой японский седан" title="Honda Envix" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1526584" comment="Honda Envix" />Honda Envix</div><div class="caption">Honda Envix</div> [readmore ids="961825" align="right"] Honda Envix – это, по сути, перелицованная версия Honda Crider второго поколения. Автомобили практически идентичны по габаритам (4756 мм в длину и 2730 мм в колесной базе), отличия заключаются лишь в дизайне бамперов, решетки радиатора и задних фонарей. Это позволяет снизить себестоимость производства, что, вероятно, и отражается на конечной цене для покупателя. Под капотом у Envix и Crider одинаковый двигатель – 1,0-литровый бензиновый турбомотор от Civic мощностью 122 л.с. и 173 Нм крутящего момента. В данном объявлении указан вариатор, хотя доступна и шестиступенчатая механическая коробка передач.[table id="2009"][table id="2047"]Источник:&nbsp;<a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/370820-honda-moskvich" target="_blank">Автоновости дня</a>

Лежнин Роман

На рынке появилось объявление о продаже нового седана Honda Envix по цене, сравнимой с
базовым «Москвичом 6» – 2 200 000 рублей.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/v9D3e7EFeKqKXOPiiz_8TQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Honda Envix</figcaption></figure> 

Данный автомобиль собран на совместном предприятии Dongfeng-Honda в Китае. 

Заявленная цена «под ключ» в 2 200 000 рублей включает в
себя утилизационный сбор и полную таможенную пошлину во Владивостоке. 

Предлагаемый вариант – Honda Envix в комплектации Comfort Edition. Несмотря на доступную цену,
автомобиль не обделен комфортом. Комплектация включает отделку сидений
эко-кожей, мультимедийную систему с сенсорным дисплеем, камеру заднего вида,
кондиционер, электронный стояночный тормоз с функцией AutoHold, бортовой
компьютер, два дополнительных воздуховода для задних пассажиров и люк в крыше. Однако,
стоит отметить, что руль – обычный пластиковый, без мультифункциональных
кнопок, что может разочаровать некоторых покупателей.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/RwVGbBjdgGis8l2beOvMwQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Honda Envix</figcaption></figure> 

Honda Envix
– это, по сути, перелицованная версия Honda Crider второго поколения. Автомобили практически идентичны по
габаритам (4756 мм в длину и 2730 мм в колесной базе), отличия заключаются лишь
в дизайне бамперов, решетки радиатора и задних фонарей. Это позволяет снизить
себестоимость производства, что, вероятно, и отражается на конечной цене для
покупателя. Под капотом у Envix
и Crider одинаковый
двигатель – 1,0-литровый бензиновый турбомотор от Civic мощностью 122 л.с. и 173 Нм
крутящего момента. В данном объявлении указан вариатор, хотя доступна и
шестиступенчатая механическая коробка передач.Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/370820-honda-moskvich">Автоновости дня</a>

На рынке появилось объявление о продаже нового седана Honda Envix по цене, сравнимой с
базовым «Москвичом 6» – 2 200 000 рублей.<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/v9D3e7EFeKqKXOPiiz_8TQ=s800" width="800" height="500" />Honda Envix 

Данный автомобиль собран на совместном предприятии Dongfeng-Honda в Китае.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Выбираем правильный Chery — Tiggo 7 в топе или базовый Tiggo 8" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/962520-krossover-chery-tiggo/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/tMblQlA4KoF7OzulaP4daQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div> 

Заявленная цена «под ключ» в 2 200 000 рублей включает в
себя утилизационный сбор и полную таможенную пошлину во Владивостоке. 

Предлагаемый вариант – Honda Envix в комплектации Comfort Edition. Несмотря на доступную цену,
автомобиль не обделен комфортом. Комплектация включает отделку сидений
эко-кожей, мультимедийную систему с сенсорным дисплеем, камеру заднего вида,
кондиционер, электронный стояночный тормоз с функцией AutoHold, бортовой
компьютер, два дополнительных воздуховода для задних пассажиров и люк в крыше. Однако,
стоит отметить, что руль – обычный пластиковый, без мультифункциональных
кнопок, что может разочаровать некоторых покупателей.<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/RwVGbBjdgGis8l2beOvMwQ=s800" width="800" height="500" />Honda Envix <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие автомобильные лайфхаки от подписчиков «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/961825-lajfkhaki-ot-podpischikov-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/7t4jLpXRfZD7HFA2hg23jw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Honda Envix
– это, по сути, перелицованная версия Honda Crider второго поколения. Автомобили практически идентичны по
габаритам (4756 мм в длину и 2730 мм в колесной базе), отличия заключаются лишь
в дизайне бамперов, решетки радиатора и задних фонарей. Это позволяет снизить
себестоимость производства, что, вероятно, и отражается на конечной цене для
покупателя. Под капотом у Envix
и Crider одинаковый
двигатель – 1,0-литровый бензиновый турбомотор от Civic мощностью 122 л.с. и 173 Нм
крутящего момента. В данном объявлении указан вариатор, хотя доступна и
шестиступенчатая механическая коробка передач.Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/370820-honda-moskvich">Автоновости дня</a>

На рынке появилось объявление о продаже нового седана Honda Envix по цене, сравнимой с базовым «Москвичом 6» – 2 200 000 рублей.Honda Envix Данный автомобиль собран на совместном предприятии Dongfeng-Honda в Китае.  Заявленная цена «под ключ» в 2 200 000 рублей включает в себя утилизационный сбор и полную таможенную пошлину во Владивостоке. Предлагаемый вариант – Honda Envix в комплектации Comfort Edition. Несмотря на доступную цену, автомобиль не обделен комфортом. Комплектация включает отделку сидений эко-кожей, мультимедийную систему с сенсорным дисплеем, камеру заднего вида, кондиционер, электронный стояночный тормоз с функцией AutoHold, бортовой компьютер, два дополнительных воздуховода для задних пассажиров и люк в крыше. Однако, стоит отметить, что руль – обычный пластиковый, без мультифункциональных кнопок, что может разочаровать некоторых покупателей.Honda Envix Honda Envix – это, по сути, перелицованная версия Honda Crider второго поколения. Автомобили практически идентичны по габаритам (4756 мм в длину и 2730 мм в колесной базе), отличия заключаются лишь в дизайне бамперов, решетки радиатора и задних фонарей. Это позволяет снизить себестоимость производства, что, вероятно, и отражается на конечной цене для покупателя. Под капотом у Envix и Crider одинаковый двигатель – 1,0-литровый бензиновый турбомотор от Civic мощностью 122 л.с. и 173 Нм крутящего момента. В данном объявлении указан вариатор, хотя доступна и шестиступенчатая механическая коробка передач.Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/370820-honda-moskvich" target="_blank">Автоновости дня</a>

В Россию привезли просторный, хорошо оснащенный и недорогой японский седан

Honda Envix

Французский автопроизводитель принял решение о постепенном отказе от 1,3-литрового турбированного бензинового двигателя TCe, разработанного совместно с Mercedes-Benz.[table id="2051"] Этот мотор, известный под кодом H5HT, долгие годы устанавливался на различных моделях Renault, а также на компактных автомобилях Mercedes-Benz с поперечным расположением двигателя (A-Class, B-Class, GLA и GLB). Однако, несмотря на отсутствие ярко выраженных недостатков, Renault берет курс на новые двигатели, отдавая предпочтение более экономичным и экологичным решениям.[readmore ids="962520" align="right"]&nbsp; Начался процесс вывода 1,3 TCe из модельного ряда Renault с топовой версии мощностью 160 л.с. Этот мотор уже исчез с Captur, Arkana и Austral. К 2025 году планируется полностью отказаться от менее мощных вариантов (130 и 140 л.с.). Их место займёт 1.2-литровый трёхцилиндровый турбомотор TCe от Dacia Bigster. Это решение, хоть и кажется неожиданным для многих, продиктовано стремлением к повышению топливной эффективности и снижению выбросов CO2. Выбор в пользу 1,2 TCe и гибридных силовых установок E-Tech объясняется их экономичностью. Например, на кроссовере Austral гибридная установка E-Tech 200 демонстрирует экономию топлива почти в два литра на 100 км в смешанном цикле. Исключением из этой тенденции остаётся семейство Renault Kangoo – компактвэнов и лёгких коммерческих автомобилей. Для них пока не планируется замена 1,3 TCe.[readmore ids="961825" align="right"] Интересно отметить и российскую составляющую этой истории. Планы по локализации производства 1,3 TCe в России, которые могли бы обеспечить этот двигатель не только для Renault, но и для новых моделей Lada, были сорваны в 2022 году. [table id="2008"][table id="2047"]Источник:&nbsp;<a href="https://www.automobile-magazine.fr/toute-l-actualite/article/45546-renault-arkana-et-renault-austral-un-moteur-essence-disparait-chez-les-suv-compacts" target="_blank">Automobile Magazine</a>

Французский автопроизводитель принял решение о постепенном
отказе от 1,3-литрового турбированного бензинового двигателя TCe, разработанного совместно с Mercedes-Benz.

Этот мотор, известный под кодом H5HT, долгие годы устанавливался на различных моделях Renault, а также на
компактных автомобилях Mercedes-Benz с поперечным
расположением двигателя (A-Class, B-Class, GLA
и GLB). Однако,
несмотря на отсутствие ярко выраженных недостатков, Renault берет курс на новые
двигатели, отдавая предпочтение более экономичным и экологичным решениям. 

Начался процесс вывода 1,3 TCe из модельного ряда Renault с топовой версии мощностью 160
л.с. Этот мотор уже исчез с Captur,
Arkana и Austral. К 2025 году
планируется полностью отказаться от менее мощных вариантов (130 и 140 л.с.). Их
место займёт 1.2-литровый трёхцилиндровый турбомотор TCe от Dacia Bigster. Это решение, хоть и
кажется неожиданным для многих, продиктовано стремлением к повышению топливной
эффективности и снижению выбросов CO2.

Выбор в пользу 1,2 TCe и гибридных силовых установок E-Tech объясняется их экономичностью. Например, на кроссовере Austral гибридная установка E-Tech 200 демонстрирует экономию топлива
почти в два литра на 100 км в смешанном цикле. 

Исключением из этой тенденции остаётся семейство Renault Kangoo – компактвэнов и
лёгких коммерческих автомобилей. Для них пока не планируется замена 1,3 TCe.

Интересно отметить и российскую составляющую этой истории. Планы
по локализации производства 1,3 TCe
в России, которые могли бы обеспечить этот двигатель не только для Renault, но и для новых
моделей Lada, были
сорваны в 2022 году. Источник: <a href="https://www.automobile-magazine.fr/toute-l-actualite/article/45546-renault-arkana-et-renault-austral-un-moteur-essence-disparait-chez-les-suv-compacts">Automobile Magazine</a>

Французский автопроизводитель принял решение о постепенном
отказе от 1,3-литрового турбированного бензинового двигателя TCe, разработанного совместно с Mercedes-Benz.

Этот мотор, известный под кодом H5HT, долгие годы устанавливался на различных моделях Renault, а также на
компактных автомобилях Mercedes-Benz с поперечным
расположением двигателя (A-Class, B-Class, GLA
и GLB). Однако,
несмотря на отсутствие ярко выраженных недостатков, Renault берет курс на новые
двигатели, отдавая предпочтение более экономичным и экологичным решениям.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Выбираем правильный Chery — Tiggo 7 в топе или базовый Tiggo 8" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/962520-krossover-chery-tiggo/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/tMblQlA4KoF7OzulaP4daQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div> 

Начался процесс вывода 1,3 TCe из модельного ряда Renault с топовой версии мощностью 160
л.с. Этот мотор уже исчез с Captur,
Arkana и Austral. К 2025 году
планируется полностью отказаться от менее мощных вариантов (130 и 140 л.с.). Их
место займёт 1.2-литровый трёхцилиндровый турбомотор TCe от Dacia Bigster. Это решение, хоть и
кажется неожиданным для многих, продиктовано стремлением к повышению топливной
эффективности и снижению выбросов CO2.

Выбор в пользу 1,2 TCe и гибридных силовых установок E-Tech объясняется их экономичностью. Например, на кроссовере Austral гибридная установка E-Tech 200 демонстрирует экономию топлива
почти в два литра на 100 км в смешанном цикле. 

Исключением из этой тенденции остаётся семейство Renault Kangoo – компактвэнов и
лёгких коммерческих автомобилей. Для них пока не планируется замена 1,3 TCe.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие автомобильные лайфхаки от подписчиков «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/961825-lajfkhaki-ot-podpischikov-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/7t4jLpXRfZD7HFA2hg23jw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Интересно отметить и российскую составляющую этой истории. Планы
по локализации производства 1,3 TCe
в России, которые могли бы обеспечить этот двигатель не только для Renault, но и для новых
моделей Lada, были
сорваны в 2022 году. Источник: <a href="https://www.automobile-magazine.fr/toute-l-actualite/article/45546-renault-arkana-et-renault-austral-un-moteur-essence-disparait-chez-les-suv-compacts">Automobile Magazine</a>

Французский автопроизводитель принял решение о постепенном отказе от 1,3-литрового турбированного бензинового двигателя TCe, разработанного совместно с Mercedes-Benz. Этот мотор, известный под кодом H5HT, долгие годы устанавливался на различных моделях Renault, а также на компактных автомобилях Mercedes-Benz с поперечным расположением двигателя (A-Class, B-Class, GLA и GLB). Однако, несмотря на отсутствие ярко выраженных недостатков, Renault берет курс на новые двигатели, отдавая предпочтение более экономичным и экологичным решениям.  Начался процесс вывода 1,3 TCe из модельного ряда Renault с топовой версии мощностью 160 л.с. Этот мотор уже исчез с Captur, Arkana и Austral. К 2025 году планируется полностью отказаться от менее мощных вариантов (130 и 140 л.с.). Их место займёт 1.2-литровый трёхцилиндровый турбомотор TCe от Dacia Bigster. Это решение, хоть и кажется неожиданным для многих, продиктовано стремлением к повышению топливной эффективности и снижению выбросов CO2. Выбор в пользу 1,2 TCe и гибридных силовых установок E-Tech объясняется их экономичностью. Например, на кроссовере Austral гибридная установка E-Tech 200 демонстрирует экономию топлива почти в два литра на 100 км в смешанном цикле. Исключением из этой тенденции остаётся семейство Renault Kangoo – компактвэнов и лёгких коммерческих автомобилей. Для них пока не планируется замена 1,3 TCe. Интересно отметить и российскую составляющую этой истории. Планы по локализации производства 1,3 TCe в России, которые могли бы обеспечить этот двигатель не только для Renault, но и для новых моделей Lada, были сорваны в 2022 году. Источник: <a href="https://www.automobile-magazine.fr/toute-l-actualite/article/45546-renault-arkana-et-renault-austral-un-moteur-essence-disparait-chez-les-suv-compacts" target="_blank">Automobile Magazine</a>

Renault прощается с мотором, который планировали ставить на автомобили Lada

Рынок новых автомобилей продолжает удивлять. Неожиданный всплеск интереса вызвала утечка информации о ценах на последние Mercedes-Benz, собранные на российском заводе.[table id="2051"] Телеграм-канал Mash опубликовал прайс-лист, раскрывающий стоимость около двух десятков оставшихся экземпляров этих автомобилей. Ситуация уникальна не только из-за дефицита, но и из-за того, что некоторые модели уже давно сменили поколение, а эти остаются последними представителями своего класса, собранными в России.[readmore ids="962520" align="right"]&nbsp; Речь идёт о машинах 2024 года выпуска, хотя комплектующие были заготовлены ещё в 2022 году. Гарантия от дилера составляет два года. Цветовая гамма классическая: полярно-белый неметаллик, чёрный обсидиан металлик, белый бриллиант и серый селенит. За заднеприводный E200 в небогатой комплектации хотят выручить 8 324 640 рублей, все GLC 300 d 4Matic стоят одинаковые 9 745 920 рублей. Уникальность ситуации в том, что GLC сменил поколение почти два с половиной года назад, а E-Class – полтора года назад.[readmore ids="961825" align="right"] В основном, это дизельные кроссоверы. Лидирует GLE в двух модификациях: GLE 300 d 4Matic и GLE 400 d 4Matic, цены на которые колеблются от 15 737 600 до 18 263 448 рублей в зависимости от комплектации. Более роскошные GLS 400 d 4Matic представлены двумя экземплярами по цене 18 831 960 рублей за каждый.[table id="2009"][table id="2047"]Источник:&nbsp;<a href="https://t.me/mash/59415" target="_blank">Mash</a>

Рынок новых автомобилей продолжает удивлять. Неожиданный
всплеск интереса вызвала утечка информации о ценах на последние Mercedes-Benz,
собранные на российском заводе.

Телеграм-канал Mash опубликовал прайс-лист, раскрывающий
стоимость около двух десятков оставшихся экземпляров этих автомобилей. Ситуация
уникальна не только из-за дефицита, но и из-за того, что некоторые модели уже
давно сменили поколение, а эти остаются последними представителями своего
класса, собранными в России. 

Речь идёт о машинах 2024 года выпуска, хотя комплектующие
были заготовлены ещё в 2022 году. Гарантия от дилера составляет два года. Цветовая
гамма классическая: полярно-белый неметаллик, чёрный обсидиан металлик, белый
бриллиант и серый селенит.

За заднеприводный E200 в небогатой комплектации хотят
выручить 8 324 640 рублей, все GLC 300 d 4Matic стоят одинаковые 9 745 920
рублей. Уникальность ситуации в том, что GLC сменил поколение почти два с
половиной года назад, а E-Class – полтора года назад.

В основном, это дизельные кроссоверы. Лидирует GLE в двух
модификациях: GLE 300 d 4Matic и GLE 400 d 4Matic, цены на которые колеблются
от 15 737 600 до 18 263 448 рублей в зависимости от комплектации. Более
роскошные GLS 400 d 4Matic представлены двумя экземплярами по цене 18 831 960
рублей за каждый.Источник: <a href="https://t.me/mash/59415">Mash</a>

Рынок новых автомобилей продолжает удивлять. Неожиданный
всплеск интереса вызвала утечка информации о ценах на последние Mercedes-Benz,
собранные на российском заводе.

Телеграм-канал Mash опубликовал прайс-лист, раскрывающий
стоимость около двух десятков оставшихся экземпляров этих автомобилей. Ситуация
уникальна не только из-за дефицита, но и из-за того, что некоторые модели уже
давно сменили поколение, а эти остаются последними представителями своего
класса, собранными в России.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Выбираем правильный Chery — Tiggo 7 в топе или базовый Tiggo 8" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/962520-krossover-chery-tiggo/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/tMblQlA4KoF7OzulaP4daQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div> 

Речь идёт о машинах 2024 года выпуска, хотя комплектующие
были заготовлены ещё в 2022 году. Гарантия от дилера составляет два года. Цветовая
гамма классическая: полярно-белый неметаллик, чёрный обсидиан металлик, белый
бриллиант и серый селенит.

За заднеприводный E200 в небогатой комплектации хотят
выручить 8 324 640 рублей, все GLC 300 d 4Matic стоят одинаковые 9 745 920
рублей. Уникальность ситуации в том, что GLC сменил поколение почти два с
половиной года назад, а E-Class – полтора года назад.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие автомобильные лайфхаки от подписчиков «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/961825-lajfkhaki-ot-podpischikov-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/7t4jLpXRfZD7HFA2hg23jw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

В основном, это дизельные кроссоверы. Лидирует GLE в двух
модификациях: GLE 300 d 4Matic и GLE 400 d 4Matic, цены на которые колеблются
от 15 737 600 до 18 263 448 рублей в зависимости от комплектации. Более
роскошные GLS 400 d 4Matic представлены двумя экземплярами по цене 18 831 960
рублей за каждый.Источник: <a href="https://t.me/mash/59415">Mash</a>

Рынок новых автомобилей продолжает удивлять. Неожиданный всплеск интереса вызвала утечка информации о ценах на последние Mercedes-Benz, собранные на российском заводе. Телеграм-канал Mash опубликовал прайс-лист, раскрывающий стоимость около двух десятков оставшихся экземпляров этих автомобилей. Ситуация уникальна не только из-за дефицита, но и из-за того, что некоторые модели уже давно сменили поколение, а эти остаются последними представителями своего класса, собранными в России.  Речь идёт о машинах 2024 года выпуска, хотя комплектующие были заготовлены ещё в 2022 году. Гарантия от дилера составляет два года. Цветовая гамма классическая: полярно-белый неметаллик, чёрный обсидиан металлик, белый бриллиант и серый селенит. За заднеприводный E200 в небогатой комплектации хотят выручить 8 324 640 рублей, все GLC 300 d 4Matic стоят одинаковые 9 745 920 рублей. Уникальность ситуации в том, что GLC сменил поколение почти два с половиной года назад, а E-Class – полтора года назад. В основном, это дизельные кроссоверы. Лидирует GLE в двух модификациях: GLE 300 d 4Matic и GLE 400 d 4Matic, цены на которые колеблются от 15 737 600 до 18 263 448 рублей в зависимости от комплектации. Более роскошные GLS 400 d 4Matic представлены двумя экземплярами по цене 18 831 960 рублей за каждый.Источник: <a href="https://t.me/mash/59415" target="_blank">Mash</a>