Китай

HuangHai

Автомобили HuangHai: модели, новости, обзор машин хуанхе – все модели, новинки, линейка HuangHai – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях HuangHai: читайте свежие новости об авто марки хуанхе – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях HuangHai: читайте тематические статьи про авто марки хуанхе – сайт За Рулем www.zr.ru

Обзор марки

Модельный ряд

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

История марки

Иннокентий Кишкурно

<p>Компанию исполинскому пикапу <a href="https://www.zr.ru/content/articles/975221-huanghai-n7-test-drayv-za-rulem/" target="_blank">Huanghai N7</a> в российском модельном ряду бренда вскоре должен составить «младший» N2.</p><p></p><p>В российском представительстве марки говорят, что Huanghai N2 будет дешевле, чем флагманский N7. Премьеру этой модели в РФ компания готовит уже давно: первые машины доставили в страну для сертификации еще в декабре 2024 года, на российском официальном сайте существует соответствующая страница. Правда, цен на ней пока нет. Для ориентира, «седьмой» Хуанхай стоит у нас от 3 945 000 рублей.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1601238" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Бренд Huanghai планирует вывод пикапа Huanghai N2 на авторынок РФ в 2026 году</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/p1IbHQU5o40Eef7lC0JZOw=s800" alt="Бренд Huanghai планирует вывод пикапа Huanghai N2 на авторынок РФ в 2026 году" title="2.4 турбо, полный привод, огромный кузов — крутой внедорожник едет в Россию" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1601238" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p></p><p>Притом что Huanghai N2 в иерархии стоит на полступеньки ниже N7, он тоже является полноразмерным пикапом: габариты машины с двухрядной кабиной составляют 5560 x 1925 x 1860 мм. То есть он всего на 125 мм короче, чем «старший брат». Под капотом у N2 бензиновый турбо 2.4 на 205 л.с. в паре с 6-ступенчатой МКП. Постоянный привод – по схеме part-time... Если сделают 3,5 млн – можно брать?</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1601239" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Бренд Huanghai планирует вывод пикапа Huanghai N2 на авторынок РФ в 2026 году</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/4J6sSlCDMthbV-DQsE9jFg=s800" alt="Бренд Huanghai планирует вывод пикапа Huanghai N2 на авторынок РФ в 2026 году" title="2.4 турбо, полный привод, огромный кузов — крутой внедорожник едет в Россию" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1601239" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p></p><p></p>

2.4 турбо, полный привод, огромный кузов — крутой внедорожник едет в Россию

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

span

Лежнин Роман

Автомобиль N7: новости, обзоры, машина эн7 - разные поколения, комплектации, характеристики N7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях N7: читайте профессиональные новости об авто модели эн7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях N7: читайте уникальные статьи про автомобили модели эн7 – сайт За Рулем www.zr.ru

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=446853&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>В России выросла цена пикапа <a href="https://www.zr.ru/content/articles/975221-huanghai-n7-test-drayv-za-rulem" target="_blank">Huanghai N7</a> – одного из самых крупных китайских пикапов на рынке. Сейчас стоимость модели увеличилась на 45 тысяч рублей, что составляет примерно 1,14%, и достигла отметки в 4 миллиона рублей.</p><p><span id="goog_651962915"><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1601426" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/_245Xa7W31vH4WNdXTo3iw=s800" alt="В России изменилась стоимость добротного внедорожника с японскими корнями" title="Huanghai N7" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1601426" comment="Huanghai N7" /><span itemprop="description">Huanghai N7</span></div><div class="caption">Huanghai N7</div></span><span id="goog_651962916"></span><br /></p><p></p> <p>Huanghai N7 впервые появился у нас в конце сентября 2025 года и сразу привлек внимание своими размерами. Длина машины достигает 5685 мм, ширина – 1950 мм, высота – 1865 мм, что позволяет ему превосходить даже GWM Poer King Kong. </p> <p>К тому же объём грузового отсека составляет 1334 литра, и по размеру он похож скорее на небольшой фургон, что означает возможность перевозить крупногабаритные грузы без проблем.</p> <p>Под капотом этого пикапа установлен бензиновый турбированный двигатель Mitsubishi с объёмом 2,4 литра и мощностью 205 лошадиных сил, который работает вместе с 8-ступенчатым автоматом и подключаемым полным приводом. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1601427" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/6WjhHwjT0ZDAHTWhpT-SJQ=s800" alt="В России изменилась стоимость добротного внедорожника с японскими корнями" title="Интерьер Huanghai N7" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1601427" comment="Интерьер Huanghai N7" /><span itemprop="description">Интерьер Huanghai N7</span></div><div class="caption">Интерьер Huanghai N7</div><br /></p><p></p> <p>Для российского рынка предусмотрена одна комплектация, которая уже в базовой версии включает «зимний» пакет, цифровую приборную панель, 12-дюймовый мультимедийный дисплей, систему камер кругового обзора, климат-контроль, электропривод сиденья и сертифицированный фаркоп.</p><p></p><p></p>

В России изменилась стоимость добротного внедорожника с японскими корнями

Интерьер Huanghai N7

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/406150-huanghai-n7?utm_source=tg

Виноградов Александр

205 сил, гидроавтомат, полный привод — в РФ привезли «почти Silverado»

Редькина Елена

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

<p>Эксперт «За рулем» <b><a href="https://www.zr.ru/editorial/vinogradov-a-a/" target="_blank">Александр Виноградов</a></b> показал на видео, как устроен кузов пикапа <a href="https://www.zr.ru/content/news/972928-motor-mitsubishi-v-rossii-deb/" target="_blank">Huanghai N7</a>, который недавно официально появился на авторынке РФ.</p><p></p><p>Он отметил, что в российский ОТТС машины внесен кунг, устанавливающийся на кузов автомобиля. Сделан он интересно: у него открывается не только задняя створка, но и боковины. Причем по правому борту под крышкой находится объемистый ящик с двумя полками, в который можно поместить самый разнообразный инструмент. А вторая особенность грузового отсека становится видна, если поднять заднюю крышку кунга и откинуть борт кузова.</p><p></p><p>Кузов снабжен выдвижной металлической платформой, имеющей грузоподъемность 650 кг. Эта платформа значительно упрощает погрузку тяжелых грузов – например, мототехники или компактных сельхозмашин. Отметим, что первая партия пикапов Huanghai N7 уже <a href="https://www.zr.ru/content/news/974540-rama-yaponskij-dvizhok-akp-4kh/" target="_blank">поступила</a> российскому дистрибьютору.</p><p><iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&id=456248428&autoplay=1" width="265" height="540" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p></p><p></p>

Новый крутой пикап в РФ — очень интересное устройство кузова!

<p>Компанию исполинскому пикапу <a href="https://www.zr.ru/content/articles/975221-huanghai-n7-test-drayv-za-rulem/" target="_blank">Huanghai N7</a> в российском модельном ряду бренда вскоре должен составить «младший» N2.</p><p></p><p>В российском представительстве марки говорят, что Huanghai N2 будет дешевле, чем флагманский N7. Премьеру этой модели в РФ компания готовит уже давно: первые машины доставили в страну для сертификации еще в декабре 2024 года, на российском официальном сайте существует соответствующая страница. Правда, цен на ней пока нет. Для ориентира, «седьмой» Хуанхай стоит у нас от 3 945 000 рублей.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1601238" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Бренд Huanghai планирует вывод пикапа Huanghai N2 на авторынок РФ в 2026 году</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/p1IbHQU5o40Eef7lC0JZOw=s800" alt="Бренд Huanghai планирует вывод пикапа Huanghai N2 на авторынок РФ в 2026 году" title="2.4 турбо, полный привод, огромный кузов — крутой внедорожник едет в Россию" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1601238" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p></p><p>Притом что Huanghai N2 в иерархии стоит на полступеньки ниже N7, он тоже является полноразмерным пикапом: габариты машины с двухрядной кабиной составляют 5560 x 1925 x 1860 мм. То есть он всего на 125 мм короче, чем «старший брат». Под капотом у N2 бензиновый турбо 2.4 на 205 л.с. в паре с 6-ступенчатой МКП. Постоянный привод – по схеме part-time... Если сделают 3,5 млн – можно брать?</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1601239" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Бренд Huanghai планирует вывод пикапа Huanghai N2 на авторынок РФ в 2026 году</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/4J6sSlCDMthbV-DQsE9jFg=s800" alt="Бренд Huanghai планирует вывод пикапа Huanghai N2 на авторынок РФ в 2026 году" title="2.4 турбо, полный привод, огромный кузов — крутой внедорожник едет в Россию" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1601239" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p></p><p></p>

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=446853&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>В России выросла цена пикапа <a href="https://www.zr.ru/content/articles/975221-huanghai-n7-test-drayv-za-rulem" target="_blank">Huanghai N7</a> – одного из самых крупных китайских пикапов на рынке. Сейчас стоимость модели увеличилась на 45 тысяч рублей, что составляет примерно 1,14%, и достигла отметки в 4 миллиона рублей.</p><p><span id="goog_651962915"><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1601426" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/_245Xa7W31vH4WNdXTo3iw=s800" alt="В России изменилась стоимость добротного внедорожника с японскими корнями" title="Huanghai N7" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1601426" comment="Huanghai N7" /><span itemprop="description">Huanghai N7</span></div><div class="caption">Huanghai N7</div></span><span id="goog_651962916"></span><br /></p><p></p> <p>Huanghai N7 впервые появился у нас в конце сентября 2025 года и сразу привлек внимание своими размерами. Длина машины достигает 5685 мм, ширина – 1950 мм, высота – 1865 мм, что позволяет ему превосходить даже GWM Poer King Kong. </p> <p>К тому же объём грузового отсека составляет 1334 литра, и по размеру он похож скорее на небольшой фургон, что означает возможность перевозить крупногабаритные грузы без проблем.</p> <p>Под капотом этого пикапа установлен бензиновый турбированный двигатель Mitsubishi с объёмом 2,4 литра и мощностью 205 лошадиных сил, который работает вместе с 8-ступенчатым автоматом и подключаемым полным приводом. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1601427" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/6WjhHwjT0ZDAHTWhpT-SJQ=s800" alt="В России изменилась стоимость добротного внедорожника с японскими корнями" title="Интерьер Huanghai N7" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1601427" comment="Интерьер Huanghai N7" /><span itemprop="description">Интерьер Huanghai N7</span></div><div class="caption">Интерьер Huanghai N7</div><br /></p><p></p> <p>Для российского рынка предусмотрена одна комплектация, которая уже в базовой версии включает «зимний» пакет, цифровую приборную панель, 12-дюймовый мультимедийный дисплей, систему камер кругового обзора, климат-контроль, электропривод сиденья и сертифицированный фаркоп.</p><p></p><p></p>

<p>Компанию исполинскому пикапу <a href="https://www.zr.ru/content/articles/975221-huanghai-n7-test-drayv-za-rulem/" target="_blank">Huanghai N7</a> в российском модельном ряду бренда вскоре должен составить «младший» N2.</p><p>[readmore ids="975221" align="right"]</p><p>В российском представительстве марки говорят, что Huanghai N2 будет дешевле, чем флагманский N7. Премьеру этой модели в РФ компания готовит уже давно: первые машины доставили в страну для сертификации еще в декабре 2024 года, на российском официальном сайте существует соответствующая страница. Правда, цен на ней пока нет. Для ориентира, «седьмой» Хуанхай стоит у нас от 3 945 000 рублей.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1601238" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Бренд Huanghai планирует вывод пикапа Huanghai N2 на авторынок РФ в 2026 году</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/p1IbHQU5o40Eef7lC0JZOw=s800" alt="Бренд Huanghai планирует вывод пикапа Huanghai N2 на авторынок РФ в 2026 году" title="2.4 турбо, полный привод, огромный кузов — крутой внедорожник едет в Россию" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1601238" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>[table id="2286"]</p><p>Притом что Huanghai N2 в иерархии стоит на полступеньки ниже N7, он тоже является полноразмерным пикапом: габариты машины с двухрядной кабиной составляют 5560 x 1925 x 1860 мм. То есть он всего на 125 мм короче, чем «старший брат». Под капотом у N2 бензиновый турбо 2.4 на 205 л.с. в паре с 6-ступенчатой МКП. Постоянный привод – по схеме part-time... Если сделают 3,5 млн – можно брать?</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1601239" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Бренд Huanghai планирует вывод пикапа Huanghai N2 на авторынок РФ в 2026 году</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/4J6sSlCDMthbV-DQsE9jFg=s800" alt="Бренд Huanghai планирует вывод пикапа Huanghai N2 на авторынок РФ в 2026 году" title="2.4 турбо, полный привод, огромный кузов — крутой внедорожник едет в Россию" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1601239" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>[table id="2009"]</p><p>[table id="2252"]</p>

<p>Компанию исполинскому пикапу <a href="https://www.zr.ru/content/articles/975221-huanghai-n7-test-drayv-za-rulem/" target="_blank">Huanghai N7</a> в российском модельном ряду бренда вскоре должен составить «младший» N2.</p><p></p><p>В российском представительстве марки говорят, что Huanghai N2 будет дешевле, чем флагманский N7. Премьеру этой модели в РФ компания готовит уже давно: первые машины доставили в страну для сертификации еще в декабре 2024 года, на российском официальном сайте существует соответствующая страница. Правда, цен на ней пока нет. Для ориентира, «седьмой» Хуанхай стоит у нас от 3 945 000 рублей.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1601238" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Бренд Huanghai планирует вывод пикапа Huanghai N2 на авторынок РФ в 2026 году</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/p1IbHQU5o40Eef7lC0JZOw=s800" alt="Бренд Huanghai планирует вывод пикапа Huanghai N2 на авторынок РФ в 2026 году" title="2.4 турбо, полный привод, огромный кузов — крутой внедорожник едет в Россию" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1601238" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p></p><p>Притом что Huanghai N2 в иерархии стоит на полступеньки ниже N7, он тоже является полноразмерным пикапом: габариты машины с двухрядной кабиной составляют 5560 x 1925 x 1860 мм. То есть он всего на 125 мм короче, чем «старший брат». Под капотом у N2 бензиновый турбо 2.4 на 205 л.с. в паре с 6-ступенчатой МКП. Постоянный привод – по схеме part-time... Если сделают 3,5 млн – можно брать?</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1601239" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Бренд Huanghai планирует вывод пикапа Huanghai N2 на авторынок РФ в 2026 году</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/4J6sSlCDMthbV-DQsE9jFg=s800" alt="Бренд Huanghai планирует вывод пикапа Huanghai N2 на авторынок РФ в 2026 году" title="2.4 турбо, полный привод, огромный кузов — крутой внедорожник едет в Россию" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1601239" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p></p><p></p>

<p>Компанию исполинскому пикапу <a href="https://www.zr.ru/content/articles/975221-huanghai-n7-test-drayv-za-rulem/">Huanghai N7</a> в российском модельном ряду бренда вскоре должен составить «младший» N2.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="205 сил, гидроавтомат, полный привод — в РФ привезли «почти Silverado»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/975221-huanghai-n7-test-drayv-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/qFMqtVDit-t8bwHj9AMVFw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>В российском представительстве марки говорят, что Huanghai N2 будет дешевле, чем флагманский N7. Премьеру этой модели в РФ компания готовит уже давно: первые машины доставили в страну для сертификации еще в декабре 2024 года, на российском официальном сайте существует соответствующая страница. Правда, цен на ней пока нет. Для ориентира, «седьмой» Хуанхай стоит у нас от 3 945 000 рублей.</p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/p1IbHQU5o40Eef7lC0JZOw=s800" width="800" height="500" /><br /><p></p><p></p><p>Притом что Huanghai N2 в иерархии стоит на полступеньки ниже N7, он тоже является полноразмерным пикапом: габариты машины с двухрядной кабиной составляют 5560 x 1925 x 1860 мм. То есть он всего на 125 мм короче, чем «старший брат». Под капотом у N2 бензиновый турбо 2.4 на 205 л.с. в паре с 6-ступенчатой МКП. Постоянный привод – по схеме part-time... Если сделают 3,5 млн – можно брать?</p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/4J6sSlCDMthbV-DQsE9jFg=s800" width="800" height="500" /><br /><p></p><p></p><p></p>

<p>Компанию исполинскому пикапу <a href="https://www.zr.ru/content/articles/975221-huanghai-n7-test-drayv-za-rulem/" target="_blank">Huanghai N7</a> в российском модельном ряду бренда вскоре должен составить «младший» N2.</p><p></p><p>В российском представительстве марки говорят, что Huanghai N2 будет дешевле, чем флагманский N7. Премьеру этой модели в РФ компания готовит уже давно: первые машины доставили в страну для сертификации еще в декабре 2024 года, на российском официальном сайте существует соответствующая страница. Правда, цен на ней пока нет. Для ориентира, «седьмой» Хуанхай стоит у нас от 3 945 000 рублей.</p><p></p><br /><p></p><p></p><p>Притом что Huanghai N2 в иерархии стоит на полступеньки ниже N7, он тоже является полноразмерным пикапом: габариты машины с двухрядной кабиной составляют 5560 x 1925 x 1860 мм. То есть он всего на 125 мм короче, чем «старший брат». Под капотом у N2 бензиновый турбо 2.4 на 205 л.с. в паре с 6-ступенчатой МКП. Постоянный привод – по схеме part-time... Если сделают 3,5 млн – можно брать?</p><p></p><br /><p></p><p></p><p></p>

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=446853&amp;modalPage=episode&amp;podcast=96927&amp;playerType=episode&amp;showList=false&amp;order=new&amp;episodesCount=3&amp;collection=0&amp;theme=light&amp;showPlayerCode=show&amp;showAuditions=show&amp;showDownload=show&amp;iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&amp;page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>В России выросла цена пикапа <a href="https://www.zr.ru/content/articles/975221-huanghai-n7-test-drayv-za-rulem" target="_blank">Huanghai N7</a> – одного из самых крупных китайских пикапов на рынке. Сейчас стоимость модели увеличилась на 45 тысяч рублей, что составляет примерно 1,14%, и достигла отметки в 4 миллиона рублей.</p><p><span id="goog_651962915"></span></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1601426" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/_245Xa7W31vH4WNdXTo3iw=s800" alt="В России изменилась стоимость добротного внедорожника с японскими корнями" title="Huanghai N7" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1601426" comment="Huanghai N7" /><span itemprop="description">Huanghai N7</span></div><div class="caption">Huanghai N7</div><span id="goog_651962916"></span><br /><p></p><p>[readmore ids="976736" align="right"]</p> <p>Huanghai N7 впервые появился у нас в конце сентября 2025 года и сразу привлек внимание своими размерами. Длина машины достигает 5685 мм, ширина – 1950 мм, высота – 1865 мм, что позволяет ему превосходить даже GWM Poer King Kong. </p> <p>К тому же объём грузового отсека составляет 1334 литра, и по размеру он похож скорее на небольшой фургон, что означает возможность перевозить крупногабаритные грузы без проблем.</p> <p>Под капотом этого пикапа установлен бензиновый турбированный двигатель Mitsubishi с объёмом 2,4 литра и мощностью 205 лошадиных сил, который работает вместе с 8-ступенчатым автоматом и подключаемым полным приводом. </p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1601427" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/6WjhHwjT0ZDAHTWhpT-SJQ=s800" alt="В России изменилась стоимость добротного внедорожника с японскими корнями" title="Интерьер Huanghai N7" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1601427" comment="Интерьер Huanghai N7" /><span itemprop="description">Интерьер Huanghai N7</span></div><div class="caption">Интерьер Huanghai N7</div><br /><p></p><p>[table id="2286"]</p> <p>Для российского рынка предусмотрена одна комплектация, которая уже в базовой версии включает «зимний» пакет, цифровую приборную панель, 12-дюймовый мультимедийный дисплей, систему камер кругового обзора, климат-контроль, электропривод сиденья и сертифицированный фаркоп.</p><p>[table id="2283"]</p><p>[table id="2252"]</p>

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=446853&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>В России выросла цена пикапа <a href="https://www.zr.ru/content/articles/975221-huanghai-n7-test-drayv-za-rulem" target="_blank">Huanghai N7</a> – одного из самых крупных китайских пикапов на рынке. Сейчас стоимость модели увеличилась на 45 тысяч рублей, что составляет примерно 1,14%, и достигла отметки в 4 миллиона рублей.</p><p><span id="goog_651962915"><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1601426" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/_245Xa7W31vH4WNdXTo3iw=s800" alt="В России изменилась стоимость добротного внедорожника с японскими корнями" title="Huanghai N7" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1601426" comment="Huanghai N7" /><span itemprop="description">Huanghai N7</span></div><div class="caption">Huanghai N7</div></span><span id="goog_651962916"></span><br /></p><p></p> <p>Huanghai N7 впервые появился у нас в конце сентября 2025 года и сразу привлек внимание своими размерами. Длина машины достигает 5685 мм, ширина – 1950 мм, высота – 1865 мм, что позволяет ему превосходить даже GWM Poer King Kong. </p> <p>К тому же объём грузового отсека составляет 1334 литра, и по размеру он похож скорее на небольшой фургон, что означает возможность перевозить крупногабаритные грузы без проблем.</p> <p>Под капотом этого пикапа установлен бензиновый турбированный двигатель Mitsubishi с объёмом 2,4 литра и мощностью 205 лошадиных сил, который работает вместе с 8-ступенчатым автоматом и подключаемым полным приводом. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1601427" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/6WjhHwjT0ZDAHTWhpT-SJQ=s800" alt="В России изменилась стоимость добротного внедорожника с японскими корнями" title="Интерьер Huanghai N7" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1601427" comment="Интерьер Huanghai N7" /><span itemprop="description">Интерьер Huanghai N7</span></div><div class="caption">Интерьер Huanghai N7</div><br /></p><p></p> <p>Для российского рынка предусмотрена одна комплектация, которая уже в базовой версии включает «зимний» пакет, цифровую приборную панель, 12-дюймовый мультимедийный дисплей, систему камер кругового обзора, климат-контроль, электропривод сиденья и сертифицированный фаркоп.</p><p></p><p></p>

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=446853&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>В России выросла цена пикапа <a href="https://www.zr.ru/content/articles/975221-huanghai-n7-test-drayv-za-rulem"></a> – одного из самых
крупных китайских пикапов на рынке. Сейчас стоимость модели увеличилась на 45
тысяч рублей, что составляет примерно 1,14%, и достигла отметки в 4 миллиона
рублей.</p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/_245Xa7W31vH4WNdXTo3iw=s800" width="800" height="500" />Huanghai N7<br /><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Чего ждать от УАЗа Патриота — рейтинг частых поломок" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/976736-polomki-uaza-patriota/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/46FRGc8KVv2NeOhjfvw_gw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>

<p> впервые появился у нас в конце сентября 2025
года и сразу привлек внимание своими размерами. Длина машины достигает 5685 мм,
ширина – 1950 мм, высота – 1865 мм, что позволяет ему превосходить даже GWM
Poer King Kong. </p>

<p>К тому же объём грузового отсека составляет 1334 литра, и по
размеру он похож скорее на небольшой фургон, что означает возможность
перевозить крупногабаритные грузы без проблем.</p>

<p>Под капотом этого пикапа установлен бензиновый турбированный
двигатель Mitsubishi с объёмом 2,4 литра и мощностью 205 лошадиных сил, который
работает вместе с 8-ступенчатым автоматом и подключаемым полным приводом. </p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/6WjhHwjT0ZDAHTWhpT-SJQ=s800" width="800" height="500" />Интерьер Huanghai N7<br /><p></p><p></p>

<p>Для российского рынка предусмотрена одна комплектация,
которая уже в базовой версии включает «зимний» пакет, цифровую приборную
панель, 12-дюймовый мультимедийный дисплей, систему камер кругового обзора,
климат-контроль, электропривод сиденья и сертифицированный фаркоп.</p><p></p><p></p>

<p><iframe src="https://podster.fm/new/player/small?episode=446853&modalPage=episode&podcast=96927&playerType=episode&showList=false&order=new&episodesCount=3&collection=0&theme=light&showPlayerCode=show&showAuditions=show&showDownload=show&iframeStyles=%7B%22borderRadius%22%3A%2215px%22%2C%22width%22%3A%22100%25%22%7D&page=1" width="100%" height="50px"></iframe><br /></p><p>В России выросла цена пикапа <a href="https://www.zr.ru/content/articles/975221-huanghai-n7-test-drayv-za-rulem" target="_blank"></a> – одного из самых крупных китайских пикапов на рынке. Сейчас стоимость модели увеличилась на 45 тысяч рублей, что составляет примерно 1,14%, и достигла отметки в 4 миллиона рублей.</p><p></p>Huanghai N7<br /><p></p><p></p> <p> впервые появился у нас в конце сентября 2025 года и сразу привлек внимание своими размерами. Длина машины достигает 5685 мм, ширина – 1950 мм, высота – 1865 мм, что позволяет ему превосходить даже GWM Poer King Kong. </p> <p>К тому же объём грузового отсека составляет 1334 литра, и по размеру он похож скорее на небольшой фургон, что означает возможность перевозить крупногабаритные грузы без проблем.</p> <p>Под капотом этого пикапа установлен бензиновый турбированный двигатель Mitsubishi с объёмом 2,4 литра и мощностью 205 лошадиных сил, который работает вместе с 8-ступенчатым автоматом и подключаемым полным приводом. </p><p></p>Интерьер Huanghai N7<br /><p></p><p></p> <p>Для российского рынка предусмотрена одна комплектация, которая уже в базовой версии включает «зимний» пакет, цифровую приборную панель, 12-дюймовый мультимедийный дисплей, систему камер кругового обзора, климат-контроль, электропривод сиденья и сертифицированный фаркоп.</p><p></p><p></p>

<p>Эксперт «За рулем» <b><a href="https://www.zr.ru/editorial/vinogradov-a-a/" target="_blank">Александр Виноградов</a></b> показал на видео, как устроен кузов пикапа <a href="https://www.zr.ru/content/news/972928-motor-mitsubishi-v-rossii-deb/" target="_blank">Huanghai N7</a>, который недавно официально появился на авторынке РФ.</p><p>[readmore ids="972162" align="right"]</p><p>Он отметил, что в российский ОТТС машины внесен кунг, устанавливающийся на кузов автомобиля. Сделан он интересно: у него открывается не только задняя створка, но и боковины. Причем по правому борту под крышкой находится объемистый ящик с двумя полками, в который можно поместить самый разнообразный инструмент. А вторая особенность грузового отсека становится видна, если поднять заднюю крышку кунга и откинуть борт кузова.</p><p>[table id="2286"]</p><p>Кузов снабжен выдвижной металлической платформой, имеющей грузоподъемность 650 кг. Эта платформа значительно упрощает погрузку тяжелых грузов – например, мототехники или компактных сельхозмашин. Отметим, что первая партия пикапов Huanghai N7 уже <a href="https://www.zr.ru/content/news/974540-rama-yaponskij-dvizhok-akp-4kh/" target="_blank">поступила</a>&nbsp;российскому дистрибьютору.</p><p><iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&amp;id=456248428&amp;autoplay=1" width="265" height="540" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p>[table id="2283"]</p><p>[table id="2252"]</p>

<p>Эксперт «За рулем» <b><a href="https://www.zr.ru/editorial/vinogradov-a-a/">Александр Виноградов</a></b> показал на видео, как устроен кузов пикапа <a href="https://www.zr.ru/content/news/972928-motor-mitsubishi-v-rossii-deb/">Huanghai N7</a>, который недавно официально появился на авторынке РФ.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Гид по запчастям: сравнительные тесты и советы экспертов «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/972162-gid-po-zapchastyam-sravnitelny/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/0NQbLaQFVHJc68MXsPd1Eg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Он отметил, что в российский ОТТС машины внесен кунг, устанавливающийся на кузов автомобиля. Сделан он интересно: у него открывается не только задняя створка, но и боковины. Причем по правому борту под крышкой находится объемистый ящик с двумя полками, в который можно поместить самый разнообразный инструмент. А вторая особенность грузового отсека становится видна, если поднять заднюю крышку кунга и откинуть борт кузова.</p><p></p><p>Кузов снабжен выдвижной металлической платформой, имеющей грузоподъемность 650 кг. Эта платформа значительно упрощает погрузку тяжелых грузов – например, мототехники или компактных сельхозмашин. Отметим, что первая партия пикапов Huanghai N7 уже <a href="https://www.zr.ru/content/news/974540-rama-yaponskij-dvizhok-akp-4kh/">поступила</a> российскому дистрибьютору.</p><p><iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&id=456248428&autoplay=1" width="265" height="540" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p></p><p></p>

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Автомобили / Марка / Обзор

Электромобильность

Журнал на дом

Разборка недели

Шины

Скидки на авто

Рейтинги

Дневник: Лада Искра

Товары

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Отзывы

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

Ревин Алексей

Колодочкин Михаил

<p> Домкраты с механическим приводом мы <a href="https://www.zr.ru/content/articles/927659-rombicheskie-domkraty-test-17-izdelij/">испытывали</a> неоднократно. </p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Летние шины для кроссоверов — сравнили отечественные с иностранными" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/978718-letnie-shiny-dlya-krossoverov-test-za-rulem-2026/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/JCYIlSrod87SF2uwSuZ3EQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Среди них встречались <a href="https://www.zr.ru/content/articles/973644-elektrogidrodomkraty-ekspertiza-za-rulem/">электрогидравлические</a>, ромбические с электроприводом, а также <a href="https://www.zr.ru/content/articles/961448-naduvnye-domkraty-ekspertiza-za-rulem/">пневматические</a>, использующие энергию сжатого воздуха от шинного компрессора. У каждого вида есть достоинства и недостатки, но объединяет всех немаленькая цена.</p><p>А как бы облегчить сезонную смену колес тем, у кого есть только ручной ромбический или, как его еще называют, ножничный домкрат?</p><p></p><h2>Простейшее решение</h2><p>Известна идея вращать винт таких домкратов аккумуляторным шуруповертом или электродрелью с питанием от сети 220 В – в гараже или на даче.</p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/JIannf_QlYae79NsmyeNGA=s800" width="800" height="500" />Шуруповерт с заявленным крутящим моментом 50 Н·м едва-едва оторвал переднее колесо Kia Rio от земли. Домкрат – новый и со свежей смазкой, содержащей дисульфид молибдена. В шуруповерте пять раз срабатывала защита, так что подъем немного затянулся. А еще из его вентиляционных отверстий потянуло дымком от коллектора. И это – при минус 10 по Цельсию. Так что либо берите более мощный инструмент, либо… крутите вручную!<br /><p></p><p><br /></p><h2>Переходной элемент</h2><p>В штатном исполнении винт ромбического <a href="https://www.zr.ru/content/articles/923211-domkrat-test/">домкрата</a> вращают складным устройством, состоящим из вала с крючком и рукоятки. Встречается и конструкция, в которой конец винта вращает рукоятка, напоминающая реверсивную трещотку из инструментального набора. Но в любом случае конец винта представляет собой пластину с отверстием. Осталось придумать переходник, соединяющий эту пластину с патроном электроинструмента.</p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/DUkDHm3lH3zkNhIGZcIxtw=s800" width="800" height="500" />Спонтанная «дуэль» показала примерно равный крутящий момент у сетевой электродрели мощностью 650 Вт и аккумуляторного шуруповерта.<br /><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие ромбические домкраты: супертест «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/927659-rombicheskie-domkraty-test-17-izdelij/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/wK9zzBPWIaJATqmUpXPfFw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Гаражные Кулибины предложили ряд подобных решений, большинство из них подхватили производители. Многие варианты позволяют присоединять к домкрату стандартные удлинители, воротки и трещотки на 1/2”. Это позволяет расширить диапазон применяемого инструмента.</p><p>Мы испытали наиболее интересные разновидности таких переходников.</p><h2>Переходники для домкратов</h2><p></p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/E8v-lhmsSwtMxxHRn78s0w=s800" width="800" height="500" />Вилка с болтом и переходник 1/2” – шестигранник 6,35 мм<br /><p></p><p></p><table><tbody><tr><td> <b>Примерная цена</b> 440 ₽<br />Устройство вполне работоспособно. В дополнение вы получаете переходник на 1/2”.</td></tr></tbody></table><p></p><p><br /></p><p></p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/-1gVLw5-MMuP9XVbUW-5tA=s800" width="800" height="500" />Кардан 1/2”<br /><p></p><p></p><table><tbody><tr><td><b> Примерная цена</b> 250 ₽<br />По предложению нашего читателя можно разобрать карданный шарнир, чтобы использовать его вилку для присоединения к проушине домкрата. Причем вилку можно взять как с присоединением типа «мама», так и типа «папа». Первая схема пригодна для современных трещоток либо для соединения с шуруповертом, а вторая сможет работать со старыми трещотками, оставшимися у бывалых автолюбителей. </td></tr></tbody></table><p></p><p></p><p><br /></p><p></p><p> </p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/V-XfhtEVYwinNTfa0VZkOw=s800" width="800" height="500" />Рукоятка с крестовым отверстием<p></p><p></p><table><tbody><tr><td> <b>Примерная цена</b> 350 ₽<br />Это не электроинструмент, но применение подобной рукоятки ускоряет процесс и делает его легче. Тем более что реверсивный храповой механизм обеспечивает и подъем, и опускание.</td></tr></tbody></table><p></p><p></p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/vOMrAIPSBwCk0CaWU0s7Qw=s800" width="800" height="500" />Строительный крючок с резьбой М10<br /><p></p><p></p><table><tbody><tr><td> <b>Примерная цена</b> 220 ₽<br />Самое дешевое и красивое решение. На резьбе крючка можно с помощью напильника или наждака сделать три лыски под 120 градусов для более надежной фиксации в патроне шуруповерта. Еще можно «отковать» эти лыски молотком в мощных тисках.</td></tr></tbody></table><p></p><p></p><p><br /></p><p></p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/9I6QjIA0dTYJG4O5CWY7cg=s800" width="800" height="500" />Цилиндр с крестообразным углублением с одной стороны и углублением под квадрат 1/2” и переходник 1/2” – шестигранник 6,35 мм<br /><p></p><p></p><table><tbody><tr><td><b> Примерная цена</b> 350 ₽<br />Фиксация на плоской части винта ­отсутствует, что требует более плотного прижатия шуруповерта к винту. Заодно ­обзаведетесь переходником на 1/2”.</td></tr></tbody></table><p></p><p></p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/kYydXgMxw_yhssGUjrm6jw=s800" width="800" height="500" />Шарнир от воротка<br /><p></p><p></p><table><tbody><tr><td><b> Примерная цена</b> 450 ₽<br />В продаже имеются ремонтные наконечники для воротков на 1/2”. Прочность на высоте, но к шуруповерту обращен квадрат типа «папа», а потому потребуется еще один переходной элемент – втулка с двумя внутренними квадратами на 1/2”.</td></tr></tbody></table><p></p><p></p><h2>Вердикт</h2><p>Переходники показали себя хорошо, а вот основной элемент системы – не очень.</p><p>Оказалось, что домкрат следует брать только с хорошим упорным подшипником на винте и качественно изготовленной парой «винт-гайка». В противном случае дрель или шуруповерт должны быть весьма мощными: большая часть крутящего момента уходит на преодоление сил трения. Руки-то у нас – железные!</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="В гараже пригодится: выбрали лучшие стойки для электродрели" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/977664-stoyki-dlya-elektrodreli-reyting-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/kNPbuj5WfwaKxqrXAdNXfQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Очень желательна обильная смазка винта противозадирной смазкой – например, <a href="https://www.zr.ru/content/articles/940432-smazka-dlya-granaty/">смазкой для ШРУСов</a>. В любом случае ресурс ромбического домкрата при двух сезонных сменах колес будет не очень высоким, и главное, чтобы поношенная пара «винт-гайка» не «кончилась» как раз тогда, когда придется менять колесо где-то в дороге.</p>Механизация подъема автомобиля пригодна в основном для машин А‑ и В‑классов. А вот при подъеме кроссовера среднего класса момент для вращения винта домкрата может оказаться больше, чем способны развить как сетевая дрель, так и аккумуляторный шуруповерт.<p></p><h3>Когда домкрату легче?</h3><p>Стоит ли подкладывать брусок или доску под ромбический домкрат перед подъемом автомобиля? Зависимость усилия на рукоятке от степени раскрытия домкрата мы изучали в конкурсе знатоков <a href="https://www.zr.ru/content/articles/928693-brusok-ne-nuzhen/">«Брусок не нужен»</a>. Основной вывод такой: усилие на винте очень велико, когда домкрат сложен в транспортное положение, а уже при угле раскрытия хотя бы в 20 градусов оно становится заметно меньше. Следовательно, не стоит подкладывать слишком толстые прокладки.</p><p></p><h3>Ударный гайковерт – ни-ни!</h3><p>Видя у многих переходников углубление под квадрат 1/2”, можно соблазниться использовать для вращения домкрата <a href="https://www.zr.ru/content/articles/922160-ehlektricheskie-gajkoverty/">гайковерт</a>, служащий для отворачивания колесного крепежа. Так делать не следует. Ударные нагрузки, полезные для ослабления крепежа, негативно скажутся на ресурсе ромбического домкрата, который и так невысок.</p><p></p><ul><li><b><i>Как самому переобуть машину? Подробная инструкция <a href="https://www.zr.ru/content/articles/920078-kak-samomu-pereobut-mashinu/">тут</a>.</i></b></li></ul><p></p><p></p>

<p> Домкраты с механическим приводом мы <a href="https://www.zr.ru/content/articles/927659-rombicheskie-domkraty-test-17-izdelij/" target="_blank">испытывали</a> неоднократно. </p><p></p><p>Среди них встречались <a href="https://www.zr.ru/content/articles/973644-elektrogidrodomkraty-ekspertiza-za-rulem/" target="_blank">электрогидравлические</a>, ромбические с электроприводом, а также <a href="https://www.zr.ru/content/articles/961448-naduvnye-domkraty-ekspertiza-za-rulem/" target="_blank">пневматические</a>, использующие энергию сжатого воздуха от шинного компрессора. У каждого вида есть достоинства и недостатки, но объединяет всех немаленькая цена.</p><p>А как бы облегчить сезонную смену колес тем, у кого есть только ручной ромбический или, как его еще называют, ножничный домкрат?</p><p></p><h2>Простейшее решение</h2><p>Известна идея вращать винт таких домкратов аккумуляторным шуруповертом или электродрелью с питанием от сети 220 В – в гараже или на даче.</p><p></p>Шуруповерт с заявленным крутящим моментом 50 Н·м едва-едва оторвал переднее колесо Kia Rio от земли. Домкрат – новый и со свежей смазкой, содержащей дисульфид молибдена. В шуруповерте пять раз срабатывала защита, так что подъем немного затянулся. А еще из его вентиляционных отверстий потянуло дымком от коллектора. И это – при минус 10 по Цельсию. Так что либо берите более мощный инструмент, либо… крутите вручную!<br /><p></p><p><br /></p><h2>Переходной элемент</h2><p>В штатном исполнении винт ромбического <a href="https://www.zr.ru/content/articles/923211-domkrat-test/" target="_blank">домкрата</a> вращают складным устройством, состоящим из вала с крючком и рукоятки. Встречается и конструкция, в которой конец винта вращает рукоятка, напоминающая реверсивную трещотку из инструментального набора. Но в любом случае конец винта представляет собой пластину с отверстием. Осталось придумать переходник, соединяющий эту пластину с патроном электроинструмента.</p><p></p>Спонтанная «дуэль» показала примерно равный крутящий момент у сетевой электродрели мощностью 650 Вт и аккумуляторного шуруповерта.<br /><p></p><p></p><p>Гаражные Кулибины предложили ряд подобных решений, большинство из них подхватили производители. Многие варианты позволяют присоединять к домкрату стандартные удлинители, воротки и трещотки на 1/2”. Это позволяет расширить диапазон применяемого инструмента.</p><p>Мы испытали наиболее интересные разновидности таких переходников.</p><h2>Переходники для домкратов</h2><p></p><p></p>Вилка с болтом и переходник 1/2” – шестигранник 6,35 мм<br /><p></p><p></p><table class="table"><tbody><tr><td> <b>Примерная цена</b> 440 ₽<br />Устройство вполне работоспособно. В дополнение вы получаете переходник на 1/2”.</td></tr></tbody></table><p></p><p><br /></p><p></p><p></p>Кардан 1/2”<br /><p></p><p></p><table class="table"><tbody><tr><td><b> Примерная цена</b> 250 ₽<br />По предложению нашего читателя можно разобрать карданный шарнир, чтобы использовать его вилку для присоединения к проушине домкрата. Причем вилку можно взять как с присоединением типа «мама», так и типа «папа». Первая схема пригодна для современных трещоток либо для соединения с шуруповертом, а вторая сможет работать со старыми трещотками, оставшимися у бывалых автолюбителей. </td></tr></tbody></table><p></p><p></p><p><br /></p><p></p><p> </p>Рукоятка с крестовым отверстием<p></p><p></p><table class="table"><tbody><tr><td> <b>Примерная цена</b> 350 ₽<br />Это не электроинструмент, но применение подобной рукоятки ускоряет процесс и делает его легче. Тем более что реверсивный храповой механизм обеспечивает и подъем, и опускание.</td></tr></tbody></table><p></p><p></p><p></p>Строительный крючок с резьбой М10<br /><p></p><p></p><table class="table"><tbody><tr><td> <b>Примерная цена</b> 220 ₽<br />Самое дешевое и красивое решение. На резьбе крючка можно с помощью напильника или наждака сделать три лыски под 120 градусов для более надежной фиксации в патроне шуруповерта. Еще можно «отковать» эти лыски молотком в мощных тисках.</td></tr></tbody></table><p></p><p></p><p><br /></p><p></p><p></p>Цилиндр с крестообразным углублением с одной стороны и углублением под квадрат 1/2” и переходник 1/2” – шестигранник 6,35 мм<br /><p></p><p></p><table class="table"><tbody><tr><td><b> Примерная цена</b> 350 ₽<br />Фиксация на плоской части винта ­отсутствует, что требует более плотного прижатия шуруповерта к винту. Заодно ­обзаведетесь переходником на 1/2”.</td></tr></tbody></table><p></p><p></p><p></p>Шарнир от воротка<br /><p></p><p></p><table class="table"><tbody><tr><td><b> Примерная цена</b> 450 ₽<br />В продаже имеются ремонтные наконечники для воротков на 1/2”. Прочность на высоте, но к шуруповерту обращен квадрат типа «папа», а потому потребуется еще один переходной элемент – втулка с двумя внутренними квадратами на 1/2”.</td></tr></tbody></table><p></p><p></p><h2>Вердикт</h2><p>Переходники показали себя хорошо, а вот основной элемент системы – не очень.</p><p>Оказалось, что домкрат следует брать только с хорошим упорным подшипником на винте и качественно изготовленной парой «винт-гайка». В противном случае дрель или шуруповерт должны быть весьма мощными: большая часть крутящего момента уходит на преодоление сил трения. Руки-то у нас – железные!</p><p></p><p>Очень желательна обильная смазка винта противозадирной смазкой – например, <a href="https://www.zr.ru/content/articles/940432-smazka-dlya-granaty/" target="_blank">смазкой для ШРУСов</a>. В любом случае ресурс ромбического домкрата при двух сезонных сменах колес будет не очень высоким, и главное, чтобы поношенная пара «винт-гайка» не «кончилась» как раз тогда, когда придется менять колесо где-то в дороге.</p>Механизация подъема автомобиля пригодна в основном для машин А‑ и В‑классов. А вот при подъеме кроссовера среднего класса момент для вращения винта домкрата может оказаться больше, чем способны развить как сетевая дрель, так и аккумуляторный шуруповерт.<p></p><h3>Когда домкрату легче?</h3><p>Стоит ли подкладывать брусок или доску под ромбический домкрат перед подъемом автомобиля? Зависимость усилия на рукоятке от степени раскрытия домкрата мы изучали в конкурсе знатоков <a href="https://www.zr.ru/content/articles/928693-brusok-ne-nuzhen/" target="_blank">«Брусок не нужен»</a>. Основной вывод такой: усилие на винте очень велико, когда домкрат сложен в транспортное положение, а уже при угле раскрытия хотя бы в 20 градусов оно становится заметно меньше. Следовательно, не стоит подкладывать слишком толстые прокладки.</p><p></p><h3>Ударный гайковерт – ни-ни!</h3><p>Видя у многих переходников углубление под квадрат 1/2”, можно соблазниться использовать для вращения домкрата <a href="https://www.zr.ru/content/articles/922160-ehlektricheskie-gajkoverty/" target="_blank">гайковерт</a>, служащий для отворачивания колесного крепежа. Так делать не следует. Ударные нагрузки, полезные для ослабления крепежа, негативно скажутся на ресурсе ромбического домкрата, который и так невысок.</p><p></p><ul><li><b><i>Как самому переобуть машину? Подробная инструкция <a href="https://www.zr.ru/content/articles/920078-kak-samomu-pereobut-mashinu/" target="_blank">тут</a>.</i></b></li></ul><p></p><p></p>

«Женим» домкрат с шуруповертом — все рабочие приспособы

«За рулем»

Экспертиза

Читайте про авто экспертизу и тесты:

Экспертиза и тесты на тему авто – За рулем www.zr.ru – читайте про независимую автоэкспертизу

<p>Автоюрист Лев Воропаев рассказал о трех случаях, когда вынесенное камерой ГАИ постановление можно успешно обжаловать в суде.&nbsp;</p><p>[readmore ids="978719" align="right"]</p><p>Первое и самое очевидное основание – отсутствие события правонарушения. Если удастся достоверно подтвердить, что водитель не нарушал Правила дорожного движения, суд обязан отменить <a href="https://www.zr.ru/content/news/978712-v-rossii-predlozhili-ne-shtrafov/" target="_blank"><span><span>штраф</span></span></a><span>.</span></p> <p><span>Второй случай – автомобиль в момент фиксации нарушения находился в пользовании другого человека (например, по доверенности, договору аренды или по иным основаниям). В такой ситуации собственнику следует до истечения срока давности обратиться в ГИБДД или к вышестоящему должностному лицу вместе с фактическим водителем. Если в ведомстве откажут в пересмотре дела, при дальнейшем обращении в суд </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/978698-kak-ehkonomiya-na-avtomojke-mozhe/" target="_blank"><span><span>штраф</span></span></a><span> будет аннулирован.</span></p><p>[table id="2286"]</p> <p><span>Третье основание – истечение срока поверки измерительного прибора, которым камера фиксировала нарушение. Отсутствие действующей поверки делает результаты измерения недопустимыми в качестве доказательства.</span></p> <p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978917-prostota-i-nadezhnost-na-ross/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что на российский рынок вышел новый недорогой пикап c бензиновым мотором и МКП.</span></p><p>[table id="2283"]</p> <span></span>

Ушакова Ирина

<p>Автоюрист Лев Воропаев рассказал о трех случаях, когда вынесенное камерой ГАИ постановление можно успешно обжаловать в суде. </p><p></p><p>Первое и самое очевидное основание – отсутствие события правонарушения. Если удастся достоверно подтвердить, что водитель не нарушал Правила дорожного движения, суд обязан отменить <a href="https://www.zr.ru/content/news/978712-v-rossii-predlozhili-ne-shtrafov/" target="_blank"><span><span>штраф</span></span></a><span>.</span></p> <p><span>Второй случай – автомобиль в момент фиксации нарушения находился в пользовании другого человека (например, по доверенности, договору аренды или по иным основаниям). В такой ситуации собственнику следует до истечения срока давности обратиться в ГИБДД или к вышестоящему должностному лицу вместе с фактическим водителем. Если в ведомстве откажут в пересмотре дела, при дальнейшем обращении в суд </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/978698-kak-ehkonomiya-na-avtomojke-mozhe/" target="_blank"><span><span>штраф</span></span></a><span> будет аннулирован.</span></p><p></p> <p><span>Третье основание – истечение срока поверки измерительного прибора, которым камера фиксировала нарушение. Отсутствие действующей поверки делает результаты измерения недопустимыми в качестве доказательства.</span></p> <p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978917-prostota-i-nadezhnost-na-ross/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что на российский рынок вышел новый недорогой пикап c бензиновым мотором и МКП.</span></p><p></p> <span></span>

<p>Автоюрист Лев Воропаев рассказал о трех случаях, когда
вынесенное камерой ГАИ постановление можно успешно обжаловать в суде. </p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Разброс цен — втрое! Выбираем лучшие летние шины для кроссоверов" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/978719-letnie-shiny-dlya-krossoverov-test-za-rulem-2026-1/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/did6CxaV9EZFS3rNiGmeHw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Первое и
самое очевидное основание – отсутствие события правонарушения. Если удастся
достоверно подтвердить, что водитель не нарушал Правила дорожного движения, суд
обязан отменить <a href="https://www.zr.ru/content/news/978712-v-rossii-predlozhili-ne-shtrafov/">штраф</a>.</p>

<p>Второй случай –
автомобиль в момент фиксации нарушения находился в пользовании другого человека
(например, по доверенности, договору аренды или по иным основаниям). В такой
ситуации собственнику следует до истечения срока давности обратиться в ГИБДД
или к вышестоящему должностному лицу вместе с фактическим водителем. Если в
ведомстве откажут в пересмотре дела, при дальнейшем обращении в суд <a href="https://www.zr.ru/content/news/978698-kak-ehkonomiya-na-avtomojke-mozhe/">штраф</a>
будет аннулирован.</p><p></p>

<p>Третье основание –
истечение срока поверки измерительного прибора, которым камера фиксировала
нарушение. Отсутствие действующей поверки делает результаты измерения
недопустимыми в качестве доказательства.</p>

<p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978917-prostota-i-nadezhnost-na-ross/">сообщал</a>,
что на российский рынок вышел новый недорогой пикап c бензиновым мотором и МКП.</p><p></p>



<p>Автоюрист Лев Воропаев рассказал о трех случаях, когда вынесенное камерой ГАИ постановление можно успешно обжаловать в суде. </p><p></p><p>Первое и самое очевидное основание – отсутствие события правонарушения. Если удастся достоверно подтвердить, что водитель не нарушал Правила дорожного движения, суд обязан отменить <a href="https://www.zr.ru/content/news/978712-v-rossii-predlozhili-ne-shtrafov/" target="_blank">штраф</a>.</p> <p>Второй случай – автомобиль в момент фиксации нарушения находился в пользовании другого человека (например, по доверенности, договору аренды или по иным основаниям). В такой ситуации собственнику следует до истечения срока давности обратиться в ГИБДД или к вышестоящему должностному лицу вместе с фактическим водителем. Если в ведомстве откажут в пересмотре дела, при дальнейшем обращении в суд <a href="https://www.zr.ru/content/news/978698-kak-ehkonomiya-na-avtomojke-mozhe/" target="_blank">штраф</a> будет аннулирован.</p><p></p> <p>Третье основание – истечение срока поверки измерительного прибора, которым камера фиксировала нарушение. Отсутствие действующей поверки делает результаты измерения недопустимыми в качестве доказательства.</p> <p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978917-prostota-i-nadezhnost-na-ross/" target="_blank">сообщал</a>, что на российский рынок вышел новый недорогой пикап c бензиновым мотором и МКП.</p><p></p>

В каких случаях с водителей снимут штраф с камеры

https://motor.ru/news/voditelyam-rasskazali-v-kakikh-sluchayakh-s-nikh-snimut-shtraf-kamery-gibdd-31-03-2026.htm

<p>Электровелосипед мощностью 3000 Вт, несущийся по тротуару со скоростью 70 км/ч, сегодня юридически неотличим от безобидного <a href="https://www.zr.ru/content/news/968474-kurerov-obyazali-peredvigatsya/" target="_blank">велосипеда</a>. </p><p>[readmore ids="978849" align="right"]</p><p>Президентское поручение убрать с тротуаров электросамокаты и электровелосипеды должно быть исполнено к 1 июля 2026 года. Но если думать, что проблему решат новые знаки или штрафы, то можно не сомневаться: тяжеленная машина продолжит летать мимо колясок с детьми. Потому что в основе хаоса лежит не отсутствие запретов, а виртуозная подмена понятий.</p><p>Согласно ПДД, велосипед – это транспорт с мотором до 250 Вт, который глохнет на скорости 25 км/ч. Все, что мощнее и быстрее, по закону – <a href="https://www.zr.ru/content/articles/970236-prava-na-mashinu-dlya-motocikla/" target="_blank">мопед</a> или мотоцикл. Но на маркетплейсах царит иная физика. Трехкиловаттный «электровелосипед» с максимальной скоростью 70 км/ч продается в категории «велосипеды». </p><p>[table id="2286"]</p><h3>Мнение специалиста</h3><p><a href="https://expert.onf.ru/experts/shkumatov-petr-mihajlovich/" target="_blank"><b>Петр Шкуматов</b></a>, руководитель рабочей группы НФ «Защита прав автомобилистов»:</p><p>[table id="93"]</p><div class="image-micro-schema imp-image-1615044 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Эксперт «За рулем» Петр Шкуматов</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/PwIe978Gk-09Mi_wA86w8g" alt="Эксперт «За рулем» Петр Шкуматов" title="Электровелосипед или все же мопед? Уточните, пожалуйста!" itemprop="contentUrl" width="310" height="310" class="story-photo imp-image-1615044 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div>[table id="94"]<p></p><p><i>– Зачем же называть теплое мягким? Ответ прост и меркантилен. Мопед требует от водителя наличия водительского удостоверения категории М (или А1). Управление мопедом без прав – административное правонарушение. Кроме того, мопеды и мотоциклы обязаны двигаться по проезжей части, а не по тротуарам. Мотоциклы еще и регистрировать нужно. «Электровелосипед» же прав не требует, по тротуару ехать разрешено (пусть и с ограничениями) и регистрации не нужно. Именно в отсутствии обязательной регистрации и кроется главная лазейка: нет номера, нет учета – нет штрафов и нет ответственности.</i></p><p>[readmore ids="978831" align="right"]</p><p>Итог юридической эквилибристики – в статистике. В 2024 году количество ДТП с участием СИМ выросло на 42,8%, погибли 54 человека.</p><p>Риск гибели при столкновении на скорости 50 км/ч в пять раз выше, чем при 30 км/ч. Когда курьер на «велосипеде» весом под центнер проносится мимо пешеходов, это уже не административное нарушение, а вопрос жизни и смерти.</p><p>Пока трехкиловаттный мопед в документах остается велосипедом, а его владелец – не водителем, любые запреты движения по тротуарам останутся буквой, которую невозможно применить.</p><h4>О том, что должно измениться, читайте в апрельском номере журнала «За рулем»! Уже в продаже!</h4><p>[table id="2015"]</p><p> [table id="2008"]</p><p><i>Заметка подготовлена по материалам статьи Петра Шкуматова «Электровелосипед: Мопед? Мотоцикл?» из журнала «За рулем» № 04 за 2026 год.</i></p>

Алексеева Елена

<p>Электровелосипед мощностью 3000 Вт, несущийся по тротуару со скоростью 70 км/ч, сегодня юридически неотличим от безобидного <a href="https://www.zr.ru/content/news/968474-kurerov-obyazali-peredvigatsya/" target="_blank">велосипеда</a>. </p><p></p><p>Президентское поручение убрать с тротуаров электросамокаты и электровелосипеды должно быть исполнено к 1 июля 2026 года. Но если думать, что проблему решат новые знаки или штрафы, то можно не сомневаться: тяжеленная машина продолжит летать мимо колясок с детьми. Потому что в основе хаоса лежит не отсутствие запретов, а виртуозная подмена понятий.</p><p>Согласно ПДД, велосипед – это транспорт с мотором до 250 Вт, который глохнет на скорости 25 км/ч. Все, что мощнее и быстрее, по закону – <a href="https://www.zr.ru/content/articles/970236-prava-na-mashinu-dlya-motocikla/" target="_blank">мопед</a> или мотоцикл. Но на маркетплейсах царит иная физика. Трехкиловаттный «электровелосипед» с максимальной скоростью 70 км/ч продается в категории «велосипеды». </p><p></p><h3>Мнение специалиста</h3><p><a href="https://expert.onf.ru/experts/shkumatov-petr-mihajlovich/" target="_blank"><b>Петр Шкуматов</b></a>, руководитель рабочей группы НФ «Защита прав автомобилистов»:</p><p><div class="image-micro-schema imp-image-1615044 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Эксперт «За рулем» Петр Шкуматов</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/PwIe978Gk-09Mi_wA86w8g" alt="Эксперт «За рулем» Петр Шкуматов" title="Электровелосипед или все же мопед? Уточните, пожалуйста!" itemprop="contentUrl" width="310" height="310" class="story-photo imp-image-1615044 form-field-rich-img" /><span itemprop="description"></span></div></p><p><i>– Зачем же называть теплое мягким? Ответ прост и меркантилен. Мопед требует от водителя наличия водительского удостоверения категории М (или А1). Управление мопедом без прав – административное правонарушение. Кроме того, мопеды и мотоциклы обязаны двигаться по проезжей части, а не по тротуарам. Мотоциклы еще и регистрировать нужно. «Электровелосипед» же прав не требует, по тротуару ехать разрешено (пусть и с ограничениями) и регистрации не нужно. Именно в отсутствии обязательной регистрации и кроется главная лазейка: нет номера, нет учета – нет штрафов и нет ответственности.</i></p><p></p><p>Итог юридической эквилибристики – в статистике. В 2024 году количество ДТП с участием СИМ выросло на 42,8%, погибли 54 человека.</p><p>Риск гибели при столкновении на скорости 50 км/ч в пять раз выше, чем при 30 км/ч. Когда курьер на «велосипеде» весом под центнер проносится мимо пешеходов, это уже не административное нарушение, а вопрос жизни и смерти.</p><p>Пока трехкиловаттный мопед в документах остается велосипедом, а его владелец – не водителем, любые запреты движения по тротуарам останутся буквой, которую невозможно применить.</p><h4>О том, что должно измениться, читайте в апрельском номере журнала «За рулем»! Уже в продаже!</h4><p></p><p> </p><p><i>Заметка подготовлена по материалам статьи Петра Шкуматова «Электровелосипед: Мопед? Мотоцикл?» из журнала «За рулем» № 04 за 2026 год.</i></p>

<p>Электровелосипед мощностью 3000 Вт, несущийся по тротуару со скоростью 70 км/ч, сегодня юридически неотличим от безобидного <a href="https://www.zr.ru/content/news/968474-kurerov-obyazali-peredvigatsya/">велосипеда</a>. </p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="У самокатов появятся номера – когда их введут?" data-href="https://www.zr.ru/content/news/978849-u-samokatov-poyavyatsya-nomera/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/5w_JkRAuO4OoQ3CLLVVV3g" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Президентское поручение убрать с тротуаров электросамокаты и электровелосипеды должно быть исполнено к 1 июля 2026 года. Но если думать, что проблему решат новые знаки или штрафы, то можно не сомневаться: тяжеленная машина продолжит летать мимо колясок с детьми. Потому что в основе хаоса лежит не отсутствие запретов, а виртуозная подмена понятий.</p><p>Согласно ПДД, велосипед – это транспорт с мотором до 250 Вт, который глохнет на скорости 25 км/ч. Все, что мощнее и быстрее, по закону – <a href="https://www.zr.ru/content/articles/970236-prava-na-mashinu-dlya-motocikla/">мопед</a> или мотоцикл. Но на маркетплейсах царит иная физика. Трехкиловаттный «электровелосипед» с максимальной скоростью 70 км/ч продается в категории «велосипеды». </p><p></p><h3>Мнение специалиста</h3><p><a href="https://expert.onf.ru/experts/shkumatov-petr-mihajlovich/"><b>Петр Шкуматов</b></a>, руководитель рабочей группы НФ «Защита прав автомобилистов»:</p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/PwIe978Gk-09Mi_wA86w8g" width="310" height="310" /><p></p><p><i>– Зачем же называть теплое мягким? Ответ прост и меркантилен. Мопед требует от водителя наличия водительского удостоверения категории М (или А1). Управление мопедом без прав – административное правонарушение. Кроме того, мопеды и мотоциклы обязаны двигаться по проезжей части, а не по тротуарам. Мотоциклы еще и регистрировать нужно. «Электровелосипед» же прав не требует, по тротуару ехать разрешено (пусть и с ограничениями) и регистрации не нужно. Именно в отсутствии обязательной регистрации и кроется главная лазейка: нет номера, нет учета – нет штрафов и нет ответственности.</i></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Москву начнут освобождать от «залежавшихся» автомобилей" data-href="https://www.zr.ru/content/news/978831-v-moskve-nachnut-osvobozhdat-me/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/na08gmwNdT35Jo2T5d80bw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Итог юридической эквилибристики – в статистике. В 2024 году количество ДТП с участием СИМ выросло на 42,8%, погибли 54 человека.</p><p>Риск гибели при столкновении на скорости 50 км/ч в пять раз выше, чем при 30 км/ч. Когда курьер на «велосипеде» весом под центнер проносится мимо пешеходов, это уже не административное нарушение, а вопрос жизни и смерти.</p><p>Пока трехкиловаттный мопед в документах остается велосипедом, а его владелец – не водителем, любые запреты движения по тротуарам останутся буквой, которую невозможно применить.</p><h4>О том, что должно измениться, читайте в апрельском номере журнала «За рулем»! Уже в продаже!</h4><p></p><p> </p><p><i>Заметка подготовлена по материалам статьи Петра Шкуматова «Электровелосипед: Мопед? Мотоцикл?» из журнала «За рулем» № 04 за 2026 год.</i></p>

<p>Электровелосипед мощностью 3000 Вт, несущийся по тротуару со скоростью 70 км/ч, сегодня юридически неотличим от безобидного <a href="https://www.zr.ru/content/news/968474-kurerov-obyazali-peredvigatsya/" target="_blank">велосипеда</a>. </p><p></p><p>Президентское поручение убрать с тротуаров электросамокаты и электровелосипеды должно быть исполнено к 1 июля 2026 года. Но если думать, что проблему решат новые знаки или штрафы, то можно не сомневаться: тяжеленная машина продолжит летать мимо колясок с детьми. Потому что в основе хаоса лежит не отсутствие запретов, а виртуозная подмена понятий.</p><p>Согласно ПДД, велосипед – это транспорт с мотором до 250 Вт, который глохнет на скорости 25 км/ч. Все, что мощнее и быстрее, по закону – <a href="https://www.zr.ru/content/articles/970236-prava-na-mashinu-dlya-motocikla/" target="_blank">мопед</a> или мотоцикл. Но на маркетплейсах царит иная физика. Трехкиловаттный «электровелосипед» с максимальной скоростью 70 км/ч продается в категории «велосипеды». </p><p></p><h3>Мнение специалиста</h3><p><a href="https://expert.onf.ru/experts/shkumatov-petr-mihajlovich/" target="_blank"><b>Петр Шкуматов</b></a>, руководитель рабочей группы НФ «Защита прав автомобилистов»:</p><p></p><p></p><p><i>– Зачем же называть теплое мягким? Ответ прост и меркантилен. Мопед требует от водителя наличия водительского удостоверения категории М (или А1). Управление мопедом без прав – административное правонарушение. Кроме того, мопеды и мотоциклы обязаны двигаться по проезжей части, а не по тротуарам. Мотоциклы еще и регистрировать нужно. «Электровелосипед» же прав не требует, по тротуару ехать разрешено (пусть и с ограничениями) и регистрации не нужно. Именно в отсутствии обязательной регистрации и кроется главная лазейка: нет номера, нет учета – нет штрафов и нет ответственности.</i></p><p></p><p>Итог юридической эквилибристики – в статистике. В 2024 году количество ДТП с участием СИМ выросло на 42,8%, погибли 54 человека.</p><p>Риск гибели при столкновении на скорости 50 км/ч в пять раз выше, чем при 30 км/ч. Когда курьер на «велосипеде» весом под центнер проносится мимо пешеходов, это уже не административное нарушение, а вопрос жизни и смерти.</p><p>Пока трехкиловаттный мопед в документах остается велосипедом, а его владелец – не водителем, любые запреты движения по тротуарам останутся буквой, которую невозможно применить.</p><h4>О том, что должно измениться, читайте в апрельском номере журнала «За рулем»! Уже в продаже!</h4><p></p><p> </p><p><i>Заметка подготовлена по материалам статьи Петра Шкуматова «Электровелосипед: Мопед? Мотоцикл?» из журнала «За рулем» № 04 за 2026 год.</i></p>

Электровелосипед или все же мопед? Уточните, пожалуйста!

Безопасность

Читайте про безопасность в авто: