Гзовский Михаил

Infiniti

Автомобили Infiniti: модели, новости, обзор машин Инфинити — все модели, новинки, линейка Infiniti — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Infiniti: читайте уникальные новости об авто модели Инфинити — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Infiniti: читайте уникальные статьи об авто марки Инфинити – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль Infiniti Q60: новости, обзор, машина Инфинити Инфинити Ку 60 — разные поколения, комплектации, характеристики Infiniti Q60 — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Infiniti Q60: читайте свежие новости про авто модели Инфинити Инфинити Ку 60 — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля Q60: читайте уникальные статьи про автомобили модели ку 60 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/HUsSXXdroFYem5QLw4Qi6Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Если не задирать планку ожиданий до гоночных небес, Q60 принесет массу удовольствия.</figcaption></figure><div>Газу, газу! Трехлитровая 405‑сильная «шестерка» рвется вперед, словно изголодавшийся по охоте сеттер. Набирающие сок виноградные рощи Тосканы принимают нас с Q60 как чужаков. Истерика выпуска, бескомпромиссная жесткость подвески, бритвенная острота руля – к чему это на здешних пасторальных тропках? Но это только поначалу...<h2>Толк в езде</h2>Всё началось в 2002 году, когда на американский рынок ворвалось купе Infiniti G (по сути, перелицованный Nissan Skyline) и завоевало титул лучшего североамериканского автомобиля. С тех пор стратегия не изменилась: Infiniti гнет свою линию, с каждым поколением прибавляя двухдверке мощности, но не забывая о практичности. Да-да, я смело называю практичной даже единственную доступную росси­янам <a href="https://www.zr.ru/content/news/905267-obyavlena-tseny-na-sport-kupe-q/?utm_source=model_top_stories">топовую версию Q60</a> за 3 414 000 рублей.<table width="100%">
 <tbody><tr>
 <td width="50%" colspan="2">
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/jGlXnaIDDO8Fj7FLQBr19Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер не столь самобытен, как внешность, но к эргономике и обзорности нет никаких вопросов.</figcaption></figure>
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="50%">
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/BFTTmXKXl7y_LrQ0tMIBjQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Невероятно, но факт: даже в хорошем темпе Q60 требует около десяти литров
бензина на сотню.</figcaption></figure>
 </td>
 <td width="50%">
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/i9qbQNuaCHtlu7gxcl6zFg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Клавиша Drive Mode Selector позволяет подогнать шасси, мотор и трансмиссию под свое настроение.</figcaption></figure>
 </td>
 </tr>
</tbody></table><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ERPqN_oqDrgxY9ofcGMSbw=s800" width="800" height="250" layout="responsive" /><figcaption>Быстродействие и графика мультимедиасистемы недотягивают до уровня, заданного «немцами». Аудиосистема Bose с тринадцатью динамиками усиливает звук мотора в спортивном режиме.</figcaption></figure> Атмосферные моторы – в прошлом. Встречайте новый твин-турбо VR30DDTT мощностью 405 «лошадок»! Пусть график его крутящего момента напоминает плато и не сулит всплесков, зато отменная тяга наваливается с самых низов и не спадает до 5200 об/мин. Даже не верится, что в предельных динамических возможностях Q60 проигрывает немецким машинам меньшей мощности.– Вы полагаете, что 5,1 секунды до сотни – это скромный результат? Да, на бумаге Q60 проигрывает <a href="https://www.zr.ru/content/news/900616-menyu-volka-mercedes-benz-c4/">Мерседесу AMG C43</a> и полноприводному BMW 440 xDrive, хотя он мощнее «немцев». Но только на бумаге! Ведь мы указываем не парадные результаты, а то, что Q60 показывает в реальности, без сложенных зеркал и снятых дворников!Проверить это утверждение японцев можно только в очной ставке – в ходе сравнительного теста. Асфальтовая же всеядность «кушки» очевидна и без сравнений. Ни тряски, ни «мусора» на руле! Причем как в спортивном, так и в стандартном режиме «динамической цифровой подвески» DDS.<table width="100%"><tbody><tr><td width="50%"><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/YRk0U9Wsb7CtYexbtRYKTQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Сиденья удачно совмещают цепкий профиль и умеренную жесткость</figcaption></figure></td><td width="50%"><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/-rjAOizUBWlL-7ND68qD0g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>На заднем сиденье могут хоть как-то усесться рослые пассажиры, и это уже неплохо.</figcaption></figure></td></tr></tbody></table> Я волен варьировать не только жесткость амортизаторов, но и отзывчивость мотора на перемещение педали газа, а также остроту руля. А еще есть система Active Trace Control, выборочно подтормаживающая внутренние к повороту колёса, чтобы удержать машину на траектории. А еще – система удержания в полосе. Всё вместе дает 336 вариантов настроек шасси!Вторая передача, третья… Семиступенчатый автомат Aisin мягко «листает» ступени, приближая очередной хитрый вираж. С писком шин поплыла наружу «морда». Легкое движение баранки – и вот машина уже слишком резко ввинчивается в поворот. Проделки адаптивного рулевого управления без жесткой механической связи между рулем и колесами? Японцы долго с этим ­возились, пытаясь обеспечить более внятную обратную связь и естественные отклики, ведь к Q60 уходящего поколения были вопросы по этой части. Увы, до конца они не сняты. Именно недостаточное нарастание усилия на баранке создает иллюзию избыточной поворачиваемости. Причем эффект заметен во всех пяти предустановках нового рулевого управления DAS 2.0 и лишь в самом агрессивном режиме Dynamic+ почти нивелирован.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/1KI3FlDgbMW5j7oQOujVqA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Трехлитровый твин-турбо VR30DDTT, чья вариация с индексом VR38 работает на суперкупе Nissan GT-R, ведет родословную от моторов легендарной серии VQ, не раз признававшихся в Америке лучшими.</figcaption></figure>За несколько сотен километров я так и не нашел среди сотен вариаций идеальную для себя настройку шасси. Возможно, отчасти в этом виноваты неродные шины. Дело в том, что тестовые машины приехали из Москвы в Болонью своим ходом. Чтобы избежать в дороге лишних хлопот, их переобули: вместо штатных шин «ран-флэт» Dunlop SP Sport Maxx поставили традиционные Michelin Pilot Sport. Но, скорее всего, дело всё же в «управлении по проводам». Бьюсь об заклад, что Q60 в менее мощных и навороченных версиях с обычным рулевым управлением едет понятнее, честнее.<h2>Мера в питье</h2>Если не задирать планку ожиданий до гоночных небес, Q60 принесет массу удовольствия. Это самая красивая и гармоничная машина за всю историю Infiniti. И весьма быстрая. Задорный заднеприводный характер определяет трансмиссия с межосевой вискомуфтой: по умолчанию на задние колеса идет весь крутящий момент, а на передние при необходимости подается не больше половины.[table
id="93"]<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/mKpAqakdGOnwNYQw6fmH4w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Багажник стал заметно просторнее: 342 литра вместо прежних 249 литров.</figcaption></figure>[table
id="94"]Подвеска и не думает вытряхивать из меня дух, сиденья не диктуют посадку, но уверенно держат в поворотах.На высоких скоростях в угоду аэродинамике закрываются активные жалюзи за решеткой радиатора. В салоне тихо благодаря улучшенной шумоизоляции моторного отсека и туннеля пола, а также более толстому заднему стеклу.На задних местах смогут ужиться даже взрослые, а багажник больше не напоминает бардачок. Черт возьми, на этой машине можно отправиться в дальнее путешествие – если бы не пресловутый «ран-флэт», дикту­ющий отсутствие запаски.<h2>Истина в вине</h2>Если вы ждете от Q60 бескомпромиссной остроты, которую навязывает жесткий AMG C43, – проезжайте мимо. Жаждете тактильного экстаза на руле от входа в каждый поворот, как на BMW 440 xDrive? Тоже не вариант.Q60 похож на итальянца. Я не про великих гонщиков, продавших душу «Имоле» и «Монце». Infiniti больше смахивает на зажиточного тосканца – эмоционального, но немного ленивого сибарита, в крови которого больше вина, чем адреналина.<table width="100%"><tbody><tr><td width="638"><h4> Infiniti Q60  3.0</h4>Длина/ширина/высота/база 4690/1850/1395/2850 ммОбъем багажника 342 лСнаряженная/полная масса 1914/2265 кгДвигатель бензиновый, V6, 24 клапана, 2997 см³; 298 кВт/405 л.с. при 6400 об/мин;  475 Н·м при 1600–5200 об/минВремя разгона 0–100 км/ч 5,1 сМаксимальная скорость 250 км/чТопливо/запас топлива АИ‑95/80 лРасход топлива: городской/загородный/смешанный цикл 13,3/7,0/9,3 л/100 кмТрансмиссия полный привод; А7</td></tr></tbody></table><div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="771435, 771437, 771780, 771440, 771779, 771442, 771443, 771444, 771445, 771436"></div> Фото: Михаил Гзовский и Infiniti</div>

Новое спорткупе Infiniti Q60: сибарит на адреналине

Если не задирать планку ожиданий до гоночных небес, Q60 принесет массу удовольствия.

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Повод: ездовая
премьера российской версии .

Место действия: Болонья,
Италия.

<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/l0EBW7bCdJTEi0rehxOSgA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Infiniti Q60 приехал в Россию в единственной, весьма богатой комплектации по цене 3 414 000 рублей.</figcaption></figure>Впечатления: итальянцы знают толк в езде. Вот и сейчас на узенькой
неровной дорожке, петляющей между набирающими сок виноградниками Тосканы, меня
«прессует» потрепанный Golf GTI. Газу! 405-сильная «шестерка» VQ, в послужном
списке которой больше наград, чем орденов на груди иного генерала, подхватывает
полноприводный Q60 словно пушинку: вторая, третья… S-образная связка, писк шин
— морда поплыла наружу поворота. Коррекция рулем, и «кушка» неожиданно
проворно вворачивается в поворот. Golf? Он все на хвосте. Конечно, можно
оправдываться тем, что он знает тут каждую лозу и кочку. Но скорее это мне
нужно время, чтобы понять самую новую и самую красивую на мой вкус модель
Infiniti. В России Q60 продается в
<a href="https://www.zr.ru/content/news/905267-obyavlena-tseny-na-sport-kupe-q/">единственной версии Sport+NAVI</a> за 3 414 000 рублей, в которую входят адаптивное
рулевое управление steer-by-wire без механической связи между рулем и
колесами. Новая версия DAS 2.0. призвана обеспечить филигранную обратную связь
и естественные отклики машины на руль – к уходящему поколению Q60 у владельцев
были вопросы по этой части.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/KGM58cAujBkvPo-2NQtUPg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер не столь самобытен, как внешность, зато с эргономикой все в порядке.</figcaption></figure>

Есть на борту и активное шасси, позволяющее подогнать
машину под свое настроение. Кроме зашитых в меню пяти предустановок водитель
может создать и свою конфигурацию и сочетать, например «нормальную» подвеску со
«спортивным» рулем и «спортивным» мотором.[table
id="93"]<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/2kYKPn48Y4fDTPJRfwNl_Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Клавиша Drive Mode Selector позволяет подогнать машину под свое настроение.</figcaption></figure>[table
id="94"]

Перепробовав все вариации, я нашел свой персональный
оптимум, в котором приятно мчать по местным, далеко не всегда идеальным
дорожкам, и, наконец, раскусил Q60. Машина быстра, но при этом весьма бережно
обходится с экипажем. Цепкая подвеска и не думает вытряхивать из вас дух,
сиденья классно держат в поворотах, но не диктуют посадку. Багажник больше не
напоминает бардачок, а сзади могут разместиться даже взрослые пассажиры. Черт возьми, на
ней можно отправиться в путешествие, если бы не шины run-flat, предопределившие
отсутствие <a href="https://www.zr.ru/content/articles/905861-chto-plokhogo-v-dokatke/">запаски</a>!

Да, если вы ждете от Q60 той бескомпромиссной остроты,
которую навязывает <a href="https://www.zr.ru/content/news/900616-menyu-volka-mercedes-benz-c4/">Mercedes-Benz AMG C43</a>, – проходите мимо. Безропотного
повиновения и тактильного экстаза от входа в каждый поворот, как в случае с BMW
440 xDrive? Тоже не вариант. Infiniti подкупает фантастическим, очень
легким характером. И добавлю шепотом: а еще ценой и, с высокой долей
вероятности, надежностью.<table width="100%">
 <tbody><tr>
 <td width="50%">
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/9okzgnVZIbsT5TtDEFNkQA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Кресла и цепкие, и комфортные одновременно.</figcaption></figure>
 </td>
 <td width="50%">
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/K643vp2CqXxaUXN2h5i_eA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Сзади без особого дискомфорта уместятся и взрослые.</figcaption></figure>
 </td>
 </tr>
</tbody></table>

Оценка: купе
Q60, пожалуй, самый красивый и гармоничный Infiniti за всю историю марки. В нем
спорт прекрасно уживается с комфортом, так что Q60 — прекрасный вариант на
каждый день и любой сезон для эгоиста.

Перспективы: у
Infiniti нет амбиций переиграть по продажам Mercedes-Benz,
Audi и BMW, хотя японцы и предлагают больше лошадей и оснащения на каждый рубль
цены автомобиля. Но своего покупателя та сотня-другая купе, которые выделены
для нашего рынка в нынешнем году, бесспорно найдет. 

Подробности: ЗР,
2017, №7<div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="756199, 756200, 756204, 756203, 756202, 756198, 756196, 756197, 756201"></div>

Оператив ЗР: Infiniti Q60 – порвать Mercedes, растоптать BMW

Infiniti Q60 приехал в Россию в единственной, весьма богатой комплектации по цене 3 414 000 рублей.

Алексеева Елена

<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/2kQ06elSD_NC7gGvTH7oqw=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure> Под капотом полноприводного Infiniti Q60 расположился 3,0-литровый битурбомотор мощностью 405 л.с. и крутящим моментом 475 Нм, который
сочетается с 7-диапазонным автоматом. В России
автомобиль предложат в комплектации Sport+NAVI, в оснащение которой входит адаптивная
электронная система рулевого управления нового поколения, система контроля
движения и удержания автомобиля в полосе, система кругового обзора,
система обнаружения приближающихся объектов и система определения
свободного места для парковки.  

Автомобиль комплектуется 19-дюймовыми колесными дисками, имеет большой топливный бак емкостью 80 л, а в список оборудования входят полностью
светодиодные фары с авторегулировкой уровня наклона, диодные передние
противотуманные фары, лампы заднего хода и повторители поворотов
на светодиодах, датчики дождя и света, подрулевые переключатели передач, система Welcome Lighting, автоматически включающая свет в салоне, освещение в ручках дверей и габариты.  

До 100
к/ч спорткупе Infiniti Q60 разгоняется всего за 5,1 секунды. В городском цикле автомобиль расходует 13,3 л
на 100 км пробега, а в комбинированном режиме – 9,3 литра. Цена Infiniti Q60 на российском рынке составит 3 414 000 рублей. <ul><li>Купе Infiniti Q60, обладающее грацией хищника, — это двухдверная модификация седана <a href="https://www.zr.ru/content/news/834917-infiniti-otyskala-dvojnoj-turbonadduv/">Q50</a>, который, к слову, недавно обновился.  </li></ul><div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="700253, 700254, 700252, 700251, 700250, 700249, 700248, 700247, 700246, 700245, 700244, 700243"></div>  Фото: Infiniti

Объявлена цена на Infiniti Q60 в России

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Япония

Купе и кабриолеты

2.0 Premium

Q60 coupe III

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Модификации

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

УАЗ

Hyundai

Renault

Toyota

Volkswagen

Skoda

Nissan

ГАЗ

Mercedes-Benz

Mitsubishi

Mazda

Ford

Автомобили / Модель / Фото и видео

Где сэкономить?

ГАИ

Путешествуй!

ОСАГО

Спросить у эксперта

Такси

Автокредит

С пробегом

Фотогид (ТО+ремонт)

Галереи

Китайские авто

ПДД-задачки

СССР

Автоспорт

Шины

Новые возможности

Для СМИ

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Форум

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

Автоконцерн Changan совместно с ведущей компанией в сфере телекоммуникаций Huawei запустил в Китае крупнейший «цифровой интеллектуальный завод». На производственных мощностях предприятия уже наладили сборку нового кроссовера Avatr 07.[table id="2051"][readmore ids=" 961752" align="right"] Завод находится в китайском Чунцине, а его площадь составляет 410 кв. м, линии оборудованы 1400 роботами, 650 автономными транспортными средствами (AGV) и более чем 200 автоматизированными рабочими станциями. Кроме Avatr 07 завод выпускает модели Deepal S05 и Changan Qiyuan E07. <blockquote>«Завод использует гибкие методы производства, которые позволяют каждому клиенту сделать свой автомобиль персонализированным и уникальным: каждый может самостоятельно выбрать параметры — от модели и цвета до конфигурации и дополнительных опций. Такой метод позволяет одновременно производить автомобили разных брендов и моделей на одной линии», – уточнили в компании.</blockquote>[readmore ids="942143" align="right"] Специалисты Huawei разработали всю архитектуру – в режиме реального времени она управляет всеми этапами производства при помощи только одного компьютера. Благодаря искусственному интеллекту завод способен самообучаться, это позволяет автоматизировать процессы.[table id="2009"][table id="2047"] Источник: <a href="https://iz.ru/1784291/2024-11-01/changan-i-huawei-zapustili-innovatcionnyi-avtozavod-v-kitae" target="_blank">iz.ru</a>

Светлана Тарасенко

Автоконцерн Changan
совместно с ведущей компанией в сфере телекоммуникаций Huawei запустил в Китае
крупнейший «цифровой интеллектуальный завод». На производственных мощностях
предприятия уже наладили сборку нового кроссовера Avatr 07.

Завод находится в
китайском Чунцине, а его площадь составляет 410 кв. м, линии оборудованы 1400
роботами, 650 автономными транспортными средствами (AGV) и более чем 200
автоматизированными рабочими станциями. Кроме Avatr 07 завод выпускает модели
Deepal S05 и Changan Qiyuan E07.

«Завод использует
гибкие методы производства, которые позволяют каждому клиенту сделать свой
автомобиль персонализированным и уникальным: каждый может самостоятельно
выбрать параметры — от модели и цвета до конфигурации и дополнительных опций.
Такой метод позволяет одновременно производить автомобили разных брендов и
моделей на одной линии», – уточнили в компании.

Специалисты Huawei
разработали всю архитектуру – в режиме реального времени она управляет всеми
этапами производства при помощи только одного компьютера. Благодаря
искусственному интеллекту завод способен самообучаться, это позволяет
автоматизировать процессы.

Источник: <a href="https://iz.ru/1784291/2024-11-01/changan-i-huawei-zapustili-innovatcionnyi-avtozavod-v-kitae">iz.ru</a>

Автоконцерн Changan
совместно с ведущей компанией в сфере телекоммуникаций Huawei запустил в Китае
крупнейший «цифровой интеллектуальный завод». На производственных мощностях
предприятия уже наладили сборку нового кроссовера Avatr 07.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Сорвать секретки, замять пороги, подделать кривизну диска — подставы шиномонтажа" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/961752-podstavy-shinomontazha/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/_WulhJ6Bbl_I99bWzzzaAA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Завод находится в
китайском Чунцине, а его площадь составляет 410 кв. м, линии оборудованы 1400
роботами, 650 автономными транспортными средствами (AGV) и более чем 200
автоматизированными рабочими станциями. Кроме Avatr 07 завод выпускает модели
Deepal S05 и Changan Qiyuan E07.

«Завод использует
гибкие методы производства, которые позволяют каждому клиенту сделать свой
автомобиль персонализированным и уникальным: каждый может самостоятельно
выбрать параметры — от модели и цвета до конфигурации и дополнительных опций.
Такой метод позволяет одновременно производить автомобили разных брендов и
моделей на одной линии», – уточнили в компании.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Суперинтересный телеграм-канал про автомобили — подписаться!" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/942143-super-interesnyj-telegram-kanal/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/n5wV4WP7zkWDB_ygMvD21g" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Специалисты Huawei
разработали всю архитектуру – в режиме реального времени она управляет всеми
этапами производства при помощи только одного компьютера. Благодаря
искусственному интеллекту завод способен самообучаться, это позволяет
автоматизировать процессы.

Источник: <a href="https://iz.ru/1784291/2024-11-01/changan-i-huawei-zapustili-innovatcionnyi-avtozavod-v-kitae">iz.ru</a>

Автоконцерн Changan совместно с ведущей компанией в сфере телекоммуникаций Huawei запустил в Китае крупнейший «цифровой интеллектуальный завод». На производственных мощностях предприятия уже наладили сборку нового кроссовера Avatr 07. Завод находится в китайском Чунцине, а его площадь составляет 410 кв. м, линии оборудованы 1400 роботами, 650 автономными транспортными средствами (AGV) и более чем 200 автоматизированными рабочими станциями. Кроме Avatr 07 завод выпускает модели Deepal S05 и Changan Qiyuan E07. «Завод использует гибкие методы производства, которые позволяют каждому клиенту сделать свой автомобиль персонализированным и уникальным: каждый может самостоятельно выбрать параметры — от модели и цвета до конфигурации и дополнительных опций. Такой метод позволяет одновременно производить автомобили разных брендов и моделей на одной линии», – уточнили в компании. Специалисты Huawei разработали всю архитектуру – в режиме реального времени она управляет всеми этапами производства при помощи только одного компьютера. Благодаря искусственному интеллекту завод способен самообучаться, это позволяет автоматизировать процессы. Источник: <a href="https://iz.ru/1784291/2024-11-01/changan-i-huawei-zapustili-innovatcionnyi-avtozavod-v-kitae" target="_blank">iz.ru</a>

Запущен автозавод с ИИ, в котором 1400 роботов и 200 рабочих станций

Долгосрочная аренда автомобилей в <a href="https://www.zr.ru/tags/karshering/" target="_blank">каршеринге</a> становится очень востребованной в мегаполисах, и спрос устойчиво растет. Об этом заявил автоэксперт, экс-президент Ассоциации российских автомобильных дилеров Олег Мосеев.[table id="2051"] <blockquote>«Часть людей не покупают новую машину, но поскольку привыкли использовать автомобиль на постоянной основе, они обращаются в каршеринг», – объяснил специалист.</blockquote>[readmore ids=" 961752" align="right"] Причем Мосеев подчеркивает, что речь идет не о кратковременных поездках на каршеринге, а о длительной аренде, на часы и даже дни. Например, в Москве на ресурсах бесплатных объявлений стоимость аренды Hyundai Elantra 2023 года на 24 часа начинается от 4,4 тыс. рублей с ограничением пробега в 300 км за сутки. А при длительной аренде клиенты могут рассчитывать на скидки. Приобретение в собственность такого автомобиля обойдется минимум в 2,5 млн рублей. Согласно данным из открытых источников, за первые шесть месяцев 2024 года спрос на каршеринг по России вырос более чем на 30%. А общее количество зарегистрированных пользователей уже превысило 10 млн.[table id="2009"][table id="2047"] Источник: <a href="https://aif.ru/auto/moseev-avtomobilisty-vybirayut-dlitelnyy-karshering-vmesto-pokupki-mashiny" target="_blank">aif.ru</a>

Долгосрочная аренда
автомобилей в <a href="https://www.zr.ru/tags/karshering/">каршеринге</a> становится очень востребованной в мегаполисах,
и спрос устойчиво растет. Об этом заявил автоэксперт, экс-президент Ассоциации
российских автомобильных дилеров Олег Мосеев.

«Часть людей не
покупают новую машину, но поскольку привыкли использовать автомобиль на
постоянной основе, они обращаются в каршеринг», – объяснил специалист.

Причем Мосеев
подчеркивает, что речь идет не о кратковременных поездках на каршеринге, а о
длительной аренде, на часы и даже дни. Например, в Москве на ресурсах
бесплатных объявлений стоимость аренды Hyundai Elantra 2023 года на 24 часа
начинается от 4,4 тыс. рублей с ограничением пробега в 300 км за сутки. А при
длительной аренде клиенты могут рассчитывать на скидки. Приобретение в
собственность такого автомобиля обойдется минимум в 2,5 млн рублей.

Согласно данным из
открытых источников, за первые шесть месяцев 2024 года спрос на каршеринг по
России вырос более чем на 30%. А общее количество зарегистрированных
пользователей уже превысило 10 млн.

Источник: <a href="https://aif.ru/auto/moseev-avtomobilisty-vybirayut-dlitelnyy-karshering-vmesto-pokupki-mashiny">aif.ru</a>

Долгосрочная аренда
автомобилей в <a href="https://www.zr.ru/tags/karshering/">каршеринге</a> становится очень востребованной в мегаполисах,
и спрос устойчиво растет. Об этом заявил автоэксперт, экс-президент Ассоциации
российских автомобильных дилеров Олег Мосеев.

«Часть людей не
покупают новую машину, но поскольку привыкли использовать автомобиль на
постоянной основе, они обращаются в каршеринг», – объяснил специалист.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Сорвать секретки, замять пороги, подделать кривизну диска — подставы шиномонтажа" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/961752-podstavy-shinomontazha/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/_WulhJ6Bbl_I99bWzzzaAA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Причем Мосеев
подчеркивает, что речь идет не о кратковременных поездках на каршеринге, а о
длительной аренде, на часы и даже дни. Например, в Москве на ресурсах
бесплатных объявлений стоимость аренды Hyundai Elantra 2023 года на 24 часа
начинается от 4,4 тыс. рублей с ограничением пробега в 300 км за сутки. А при
длительной аренде клиенты могут рассчитывать на скидки. Приобретение в
собственность такого автомобиля обойдется минимум в 2,5 млн рублей.

Согласно данным из
открытых источников, за первые шесть месяцев 2024 года спрос на каршеринг по
России вырос более чем на 30%. А общее количество зарегистрированных
пользователей уже превысило 10 млн.

Источник: <a href="https://aif.ru/auto/moseev-avtomobilisty-vybirayut-dlitelnyy-karshering-vmesto-pokupki-mashiny">aif.ru</a>

Долгосрочная аренда автомобилей в <a href="https://www.zr.ru/tags/karshering/" target="_blank">каршеринге</a> становится очень востребованной в мегаполисах, и спрос устойчиво растет. Об этом заявил автоэксперт, экс-президент Ассоциации российских автомобильных дилеров Олег Мосеев. «Часть людей не покупают новую машину, но поскольку привыкли использовать автомобиль на постоянной основе, они обращаются в каршеринг», – объяснил специалист. Причем Мосеев подчеркивает, что речь идет не о кратковременных поездках на каршеринге, а о длительной аренде, на часы и даже дни. Например, в Москве на ресурсах бесплатных объявлений стоимость аренды Hyundai Elantra 2023 года на 24 часа начинается от 4,4 тыс. рублей с ограничением пробега в 300 км за сутки. А при длительной аренде клиенты могут рассчитывать на скидки. Приобретение в собственность такого автомобиля обойдется минимум в 2,5 млн рублей. Согласно данным из открытых источников, за первые шесть месяцев 2024 года спрос на каршеринг по России вырос более чем на 30%. А общее количество зарегистрированных пользователей уже превысило 10 млн. Источник: <a href="https://aif.ru/auto/moseev-avtomobilisty-vybirayut-dlitelnyy-karshering-vmesto-pokupki-mashiny" target="_blank">aif.ru</a>

В России растет спрос на каршеринг: количество пользователей превысило 10 млн

По итогам первых 9 месяцев года чистый убыток предприятия <a href="https://www.zr.ru/tags/kamaz/" target="_blank">КАМАЗ</a> составил 3,831 млрд рублей, а годом ранее компания получила прибыль в размере 15,819 млрд, следует из отчетности компании.&nbsp;[table id="2051"] Компания проинформировала о снижении выручки на 7,5%, до 228,765 млрд рублей, и валовой прибыли вдвое, до 15,5 млрд. КАМАЗ понес убыток от продаж в размере 1,041 млрд рублей против прибыли в 17 млрд, полученной годом ранее.[readmore ids=" 961752" align="right"] За первое полугодие текущего года продажи автопроизводителя упали почти на 20% в годовом выражении, до 18,46 тысячи единиц. По отдельности продажи грузовиков просели на 22%, а автобусов – на 2%. Ранее «За рулем»&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/news/960798-prostoj-i-nadezhnyj-prostornyj/" target="_blank">сообщал</a>, что простой и надежный просторный «японец» появился в продаже в России.[table id="2009"][table id="2047"] Источник: <a href="https://tass.ru/ekonomika/22299669" target="_blank">ТАСС</a>

Ушакова Ирина

По итогам первых 9 месяцев года чистый убыток предприятия <a href="https://www.zr.ru/tags/kamaz/">КАМАЗ</a> составил 3,831 млрд рублей, а годом ранее
компания получила прибыль в размере 15,819 млрд, следует из отчетности
компании. 

Компания
проинформировала о снижении выручки на 7,5%, до 228,765 млрд рублей, и валовой
прибыли вдвое, до 15,5 млрд. КАМАЗ понес убыток от продаж в размере 1,041 млрд
рублей против прибыли в 17 млрд, полученной годом ранее.

За первое полугодие
текущего года продажи автопроизводителя упали почти на 20% в годовом выражении,
до 18,46 тысячи единиц. По отдельности продажи грузовиков просели на 22%, а
автобусов – на 2%.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/960798-prostoj-i-nadezhnyj-prostornyj/">сообщал</a>, что простой и надежный просторный «японец»
появился в продаже в России.

Источник: <a href="https://tass.ru/ekonomika/22299669">ТАСС</a>

По итогам первых 9 месяцев года чистый убыток предприятия <a href="https://www.zr.ru/tags/kamaz/">КАМАЗ</a> составил 3,831 млрд рублей, а годом ранее
компания получила прибыль в размере 15,819 млрд, следует из отчетности
компании. 

Компания
проинформировала о снижении выручки на 7,5%, до 228,765 млрд рублей, и валовой
прибыли вдвое, до 15,5 млрд. КАМАЗ понес убыток от продаж в размере 1,041 млрд
рублей против прибыли в 17 млрд, полученной годом ранее.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Сорвать секретки, замять пороги, подделать кривизну диска — подставы шиномонтажа" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/961752-podstavy-shinomontazha/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/_WulhJ6Bbl_I99bWzzzaAA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

За первое полугодие
текущего года продажи автопроизводителя упали почти на 20% в годовом выражении,
до 18,46 тысячи единиц. По отдельности продажи грузовиков просели на 22%, а
автобусов – на 2%.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/960798-prostoj-i-nadezhnyj-prostornyj/">сообщал</a>, что простой и надежный просторный «японец»
появился в продаже в России.

Источник: <a href="https://tass.ru/ekonomika/22299669">ТАСС</a>

По итогам первых 9 месяцев года чистый убыток предприятия <a href="https://www.zr.ru/tags/kamaz/" target="_blank">КАМАЗ</a> составил 3,831 млрд рублей, а годом ранее компания получила прибыль в размере 15,819 млрд, следует из отчетности компании.  Компания проинформировала о снижении выручки на 7,5%, до 228,765 млрд рублей, и валовой прибыли вдвое, до 15,5 млрд. КАМАЗ понес убыток от продаж в размере 1,041 млрд рублей против прибыли в 17 млрд, полученной годом ранее. За первое полугодие текущего года продажи автопроизводителя упали почти на 20% в годовом выражении, до 18,46 тысячи единиц. По отдельности продажи грузовиков просели на 22%, а автобусов – на 2%. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/960798-prostoj-i-nadezhnyj-prostornyj/" target="_blank">сообщал</a>, что простой и надежный просторный «японец» появился в продаже в России. Источник: <a href="https://tass.ru/ekonomika/22299669" target="_blank">ТАСС</a>

Infiniti>Q60