Милешкин Кирилл

Автомобили JAC: модели, новости, обзор машин Джак — все модели, новинки, линейка JAC — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях JAC: читайте свежие новости про автомобили модели Джак — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях JAC: читайте интересные статьи про авто марки Джак – сайт «За Рулем» www.zr.ru

iEV7S

Автомобиль iEV7S: обзоры, новости, машина йви7с - разные поколения, характеристики, комплектации iEV7S – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях iEV7S: читайте тематические новости про автомобили модели йви7с – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях iEV7S: читайте уникальные статьи про автомобили модели йви7с – сайт За Рулем www.zr.ru

Самый дешевый электромобиль: тест нового китайца

«За рулем»

JAC iEV7S/ Цена в России от 2 299 000 ₽

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Китай

Кроссоверы

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Модификации

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Автомобили / Модель / Фото и видео

Выиграй Ладу

Разборка недели

Журнал на дом

Утильсбор

Шины

Скидки на авто

Рейтинги

Автоподбор

Штрафы

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

Также книга будет полезна для аспирантов и студентов, изучающих проблемы химмотологии или смежные нефтехимические дисциплины. Среди прочего в пособии разобран абсолютно&nbsp;новый метод оценки способности масла к отделению от воды. Автор впервые успешно адаптировал для задач нефтехимии уравнение поверхностной энергии, которое до этого не имело завершенного прикладного решения. <blockquote>«Если масло плохо отделяется от воды, оно теряет смазывающую способность – это ведет к износу и поломкам оборудования. Существующие методы оценки были недостаточно точны. Мне удалось найти более строгое решение, основанное на фундаментальной физико-химической модели», – пояснил Митин.</blockquote> Генеральный директор Ассоциации нефтепереработчиков и нефтехимиков Александр Иванов назвал создание учебного пособия сотрудником «Газпромнефть-СМ» примером системной работы, которую можно увидеть в передовых промышленных компаниях России. <blockquote>«Речь идет не о единичном успехе, а о выстроенной модели, когда фундаментальные исследования проводятся в собственных лабораториях, а результаты сразу находят применение на производстве», – отметил Иванов.</blockquote> Большинство исследований, описанных в учебнике, выполнено на базе Научно-исследовательского центра «Газпромнефть-СМ». <blockquote>«Системный подход к производству позволяет нам не просто удовлетворять существующий спрос, но и создавать продукцию на базе отечественного сырья под индивидуальные запросы рынка и избегать зависимости от внешних экономических факторов», – заявил генеральный директор компании Анатолий Скоромец.</blockquote> Он также добавил, что разрабатывать уникальные рецептуры масел компании помогает система на базе искусственного интеллекта «Алхимик».<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1600769" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/satoPOGT5hLPlWzExxoehQ=s800" alt="Специалист «Газпромнефть-СМ» выпустил учебное пособие об индустриальных маслах" title="Специалист «Газпромнефть-СМ» выпустил учебное пособие об индустриальных маслах" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1600769" /></div> «Газпромнефть – смазочные материалы» специализируется на производстве и реализации масел, смазок и технических жидкостей, выпуская около 1000 наименований продукции для всех секторов рынка. &nbsp;

Также книга будет полезна для аспирантов и студентов, изучающих проблемы химмотологии или смежные нефтехимические дисциплины. Среди прочего в пособии разобран абсолютно новый метод оценки способности масла к отделению от воды. Автор впервые успешно адаптировал для задач нефтехимии уравнение поверхностной энергии, которое до этого не имело завершенного прикладного решения. <blockquote>«Если масло плохо отделяется от воды, оно теряет смазывающую способность – это ведет к износу и поломкам оборудования. Существующие методы оценки были недостаточно точны. Мне удалось найти более строгое решение, основанное на фундаментальной физико-химической модели», – пояснил Митин.</blockquote> Генеральный директор Ассоциации нефтепереработчиков и нефтехимиков Александр Иванов назвал создание учебного пособия сотрудником «Газпромнефть-СМ» примером системной работы, которую можно увидеть в передовых промышленных компаниях России. <blockquote>«Речь идет не о единичном успехе, а о выстроенной модели, когда фундаментальные исследования проводятся в собственных лабораториях, а результаты сразу находят применение на производстве», – отметил Иванов.</blockquote> Большинство исследований, описанных в учебнике, выполнено на базе Научно-исследовательского центра «Газпромнефть-СМ». <blockquote>«Системный подход к производству позволяет нам не просто удовлетворять существующий спрос, но и создавать продукцию на базе отечественного сырья под индивидуальные запросы рынка и избегать зависимости от внешних экономических факторов», – заявил генеральный директор компании Анатолий Скоромец.</blockquote> Он также добавил, что разрабатывать уникальные рецептуры масел компании помогает система на базе искусственного интеллекта «Алхимик».<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1600769" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/satoPOGT5hLPlWzExxoehQ=s800" alt="Специалист «Газпромнефть-СМ» выпустил учебное пособие об индустриальных маслах" title="Специалист «Газпромнефть-СМ» выпустил учебное пособие об индустриальных маслах" itemprop="contentUrl" width="800" height="533" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1600769" /></div> «Газпромнефть – смазочные материалы» специализируется на производстве и реализации масел, смазок и технических жидкостей, выпуская около 1000 наименований продукции для всех секторов рынка.

Также книга будет полезна для аспирантов и студентов, изучающих
проблемы химмотологии или смежные нефтехимические дисциплины.

Среди прочего в пособии разобран абсолютно новый метод
оценки способности масла к отделению от воды. Автор впервые успешно адаптировал
для задач нефтехимии уравнение поверхностной энергии, которое до этого не имело
завершенного прикладного решения.

«Если масло плохо отделяется от воды, оно теряет смазывающую
способность – это ведет к износу и поломкам оборудования. Существующие методы
оценки были недостаточно точны. Мне удалось найти более строгое решение,
основанное на фундаментальной физико-химической модели», – пояснил Митин.

Генеральный директор Ассоциации нефтепереработчиков и
нефтехимиков Александр Иванов назвал создание учебного пособия сотрудником
«Газпромнефть-СМ» примером системной работы, которую можно увидеть в передовых
промышленных компаниях России.

«Речь идет не о единичном успехе, а о выстроенной модели, когда
фундаментальные исследования проводятся в собственных лабораториях, а
результаты сразу находят применение на производстве», – отметил Иванов.

Большинство исследований, описанных в учебнике, выполнено на
базе Научно-исследовательского центра «Газпромнефть-СМ».

«Системный подход к производству позволяет нам не просто
удовлетворять существующий спрос, но и создавать продукцию на базе
отечественного сырья под индивидуальные запросы рынка и избегать зависимости от
внешних экономических факторов», – заявил генеральный директор компании
Анатолий Скоромец.

Он также добавил, что разрабатывать уникальные рецептуры масел
компании помогает система на базе искусственного интеллекта «Алхимик».<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/satoPOGT5hLPlWzExxoehQ=s800" width="800" height="533" /> 

«Газпромнефть – смазочные материалы» специализируется на
производстве и реализации масел, смазок и технических жидкостей, выпуская около
1000 наименований продукции для всех секторов рынка.

Также книга будет полезна для аспирантов и студентов, изучающих проблемы химмотологии или смежные нефтехимические дисциплины. Среди прочего в пособии разобран абсолютно новый метод оценки способности масла к отделению от воды. Автор впервые успешно адаптировал для задач нефтехимии уравнение поверхностной энергии, которое до этого не имело завершенного прикладного решения. «Если масло плохо отделяется от воды, оно теряет смазывающую способность – это ведет к износу и поломкам оборудования. Существующие методы оценки были недостаточно точны. Мне удалось найти более строгое решение, основанное на фундаментальной физико-химической модели», – пояснил Митин. Генеральный директор Ассоциации нефтепереработчиков и нефтехимиков Александр Иванов назвал создание учебного пособия сотрудником «Газпромнефть-СМ» примером системной работы, которую можно увидеть в передовых промышленных компаниях России. «Речь идет не о единичном успехе, а о выстроенной модели, когда фундаментальные исследования проводятся в собственных лабораториях, а результаты сразу находят применение на производстве», – отметил Иванов. Большинство исследований, описанных в учебнике, выполнено на базе Научно-исследовательского центра «Газпромнефть-СМ». «Системный подход к производству позволяет нам не просто удовлетворять существующий спрос, но и создавать продукцию на базе отечественного сырья под индивидуальные запросы рынка и избегать зависимости от внешних экономических факторов», – заявил генеральный директор компании Анатолий Скоромец. Он также добавил, что разрабатывать уникальные рецептуры масел компании помогает система на базе искусственного интеллекта «Алхимик». «Газпромнефть – смазочные материалы» специализируется на производстве и реализации масел, смазок и технических жидкостей, выпуская около 1000 наименований продукции для всех секторов рынка.

Специалист «Газпромнефть-СМ» выпустил учебное пособие об индустриальных маслах

В 2026 году компании Jaguar Land Rover и <a href="https://www.zr.ru/content/news/976662-prostornyj-salon-i-bogatoe-osn/" target="_blank">Chery</a>&nbsp;выпустят совместный бренд Freelander. Новые кроссоверы будут продаваться не только в Китае, но и за его пределами, в частности на рынках Ближнего Востока.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1600829" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/wMRHf7SLKHXne98YPQBPFw=s800" alt="Chery и Jaguar Land Rover начнут продавать автомобили под новой маркой" title="Проект Freelander" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1600829" comment="Проект Freelander" />Проект Freelander</div><div class="caption">Проект Freelander</div> [readmore ids="976558" align="right"] Проект Freelander был анонсирован официально в июне 2024 года. Его цель – усилить позиции совместного предприятия JLR и <a href="https://www.zr.ru/content/news/975611-sedan-urovnya-camry-vsego-za-po/" target="_blank">Chery</a> на конкурентном китайском рынке. Однако недавно компания изменила стратегию, и теперь новые модели планируется представить сначала на Ближнем Востоке. Первую модель под маркой Freelander в прошлом году заметили во время дорожных испытаний в Китае. Премьера автомобиля и самого бренда ожидается на автосалоне в Пекине в апреле 2026 года. Это одно из крупнейших событий в мире автоиндустрии.[table id="2286"] Первой моделью станет крупный внедорожник с угловатым внешним видом и длиной около 5100 мм. Его построят на модульной платформе E0X, которая разработана компанией Chery. На этой платформе также созданы модели Exeed Exlantix ET, Exeed Exlantix ES, Luxeed S7 и Luxeed R7. Внедорожник получит три ряда сидений в схеме 2+2+2. Мощность гибридной силовой установки составит 553 лошадиных силы. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/976657-v-rossii-podorozhala-stoimost/" target="_blank">сообщал</a>, что в России подорожала стоимость поездки в такси.[table id="2283"][table id="2252"]

Ушакова Ирина

В 2026 году компании Jaguar Land Rover и <a href="https://www.zr.ru/content/news/976662-prostornyj-salon-i-bogatoe-osn/" target="_blank">Chery</a> выпустят совместный бренд Freelander. Новые кроссоверы будут продаваться не только в Китае, но и за его пределами, в частности на рынках Ближнего Востока.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1600829" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/wMRHf7SLKHXne98YPQBPFw=s800" alt="Chery и Jaguar Land Rover начнут продавать автомобили под новой маркой" title="Проект Freelander" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1600829" comment="Проект Freelander" />Проект Freelander</div><div class="caption">Проект Freelander</div> [readmore ids="976558" align="right"] Проект Freelander был анонсирован официально в июне 2024 года. Его цель – усилить позиции совместного предприятия JLR и <a href="https://www.zr.ru/content/news/975611-sedan-urovnya-camry-vsego-za-po/" target="_blank">Chery</a> на конкурентном китайском рынке. Однако недавно компания изменила стратегию, и теперь новые модели планируется представить сначала на Ближнем Востоке. Первую модель под маркой Freelander в прошлом году заметили во время дорожных испытаний в Китае. Премьера автомобиля и самого бренда ожидается на автосалоне в Пекине в апреле 2026 года. Это одно из крупнейших событий в мире автоиндустрии.[table id="2286"] Первой моделью станет крупный внедорожник с угловатым внешним видом и длиной около 5100 мм. Его построят на модульной платформе E0X, которая разработана компанией Chery. На этой платформе также созданы модели Exeed Exlantix ET, Exeed Exlantix ES, Luxeed S7 и Luxeed R7. Внедорожник получит три ряда сидений в схеме 2+2+2. Мощность гибридной силовой установки составит 553 лошадиных силы. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/976657-v-rossii-podorozhala-stoimost/" target="_blank">сообщал</a>, что в России подорожала стоимость поездки в такси.[table id="2283"][table id="2252"]

В 2026 году компании Jaguar Land Rover и <a href="https://www.zr.ru/content/news/976662-prostornyj-salon-i-bogatoe-osn/">Chery</a> выпустят совместный бренд Freelander. Новые кроссоверы будут продаваться не
только в Китае, но и за его пределами, в частности на рынках Ближнего Востока.<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/wMRHf7SLKHXne98YPQBPFw=s800" width="800" height="500" />Проект Freelander <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Выбираем недорогой универсальный автомобиль: сравнили две Лады и Солярис" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/976558-iskra-vesta-solaris-krx-sravnitelnyy-test/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/RsgePoBTc4Ju2M7xNgVgGg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

 был
анонсирован официально в июне 2024 года. Его цель – усилить позиции совместного
предприятия JLR и <a href="https://www.zr.ru/content/news/975611-sedan-urovnya-camry-vsego-za-po/">Chery</a>
на конкурентном китайском рынке. Однако недавно компания изменила стратегию, и
теперь новые модели планируется представить сначала на Ближнем Востоке.

Первую модель под маркой
Freelander в прошлом году заметили во время дорожных испытаний в Китае.
Премьера автомобиля и самого бренда ожидается на автосалоне в Пекине в апреле
2026 года. Это одно из крупнейших событий в мире автоиндустрии.

Первой моделью станет
крупный внедорожник с угловатым внешним видом и длиной около 5100 мм. Его
построят на модульной платформе E0X, которая разработана компанией Chery. На этой
платформе также созданы модели Exeed Exlantix ET, Exeed Exlantix ES, Luxeed S7
и Luxeed R7. Внедорожник получит три ряда сидений в схеме 2+2+2. Мощность
гибридной силовой установки составит 553 лошадиных силы.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/976657-v-rossii-podorozhala-stoimost/">сообщал</a>,
что в России подорожала стоимость поездки в такси.

В 2026 году компании Jaguar Land Rover и <a href="https://www.zr.ru/content/news/976662-prostornyj-salon-i-bogatoe-osn/" target="_blank">Chery</a> выпустят совместный бренд Freelander. Новые кроссоверы будут продаваться не только в Китае, но и за его пределами, в частности на рынках Ближнего Востока.Проект Freelander был анонсирован официально в июне 2024 года. Его цель – усилить позиции совместного предприятия JLR и <a href="https://www.zr.ru/content/news/975611-sedan-urovnya-camry-vsego-za-po/" target="_blank">Chery</a> на конкурентном китайском рынке. Однако недавно компания изменила стратегию, и теперь новые модели планируется представить сначала на Ближнем Востоке. Первую модель под маркой Freelander в прошлом году заметили во время дорожных испытаний в Китае. Премьера автомобиля и самого бренда ожидается на автосалоне в Пекине в апреле 2026 года. Это одно из крупнейших событий в мире автоиндустрии. Первой моделью станет крупный внедорожник с угловатым внешним видом и длиной около 5100 мм. Его построят на модульной платформе E0X, которая разработана компанией Chery. На этой платформе также созданы модели Exeed Exlantix ET, Exeed Exlantix ES, Luxeed S7 и Luxeed R7. Внедорожник получит три ряда сидений в схеме 2+2+2. Мощность гибридной силовой установки составит 553 лошадиных силы. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/976657-v-rossii-podorozhala-stoimost/" target="_blank">сообщал</a>, что в России подорожала стоимость поездки в такси.

Chery и Jaguar Land Rover начнут продавать автомобили под новой маркой

Проект Freelander

https://carnewschina.com/2026/01/21/jlr-and-chery-to-launch-freelander-brand-in-the-middle-east-this-year-as-strategy-shifts/

Если двигатель не нагревается до <a href="https://www.zr.ru/content/news/951820-takoj-razbros-rabochej-temperat/" target="_blank">рабочей температуры</a>, он быстрее изнашивается, тратит больше топлива и не обеспечивает достаточный обогрев салона. Особенно важно поддерживать <a href="https://www.zr.ru/content/articles/922847-zagovor-proizvoditelej-dvigatel/" target="_blank">рабочую температуру</a> для дизельных двигателей, которые часто страдают от недогрева. Чтобы избежать негативных последствий, необходимо проверить несколько параметров и принять соответствующие меры. [table id="2051"]<h2>Проверка работы штатных устройств автомобиля </h2>Первым делом нужно убедиться, что термостат поддерживает правильную температуру двигателя. Некоторые ориентируются на стрелку на панели приборов, но у многих автомобилей такого указателя нет, а те, что есть, могут показывать температуру в виде прямоугольников, которые автолюбители называют «шоколадками». [readmore ids="976661" align="right"]Например, четыре «шоколадки» на Ларгусе могут обозначать как 80°С, так и 100°С. Для более точной проверки используйте дополнительный прибор, который подключается к разъему OBD II или сканер типа ELM 327, работающий с диагностической программой на смартфоне. Во время длительной поездки температура должна быть немного выше справочной температуры открытия клапана термостата. Если она ниже, значит, термостат неисправен и не выполняет свою функцию. Есть любители жонглировать зимними и летними термостатами. В этом случае важно не забыть вовремя поставить зимний. [readmore ids="976660]Также важно проверять исправность штатных жалюзи с электронным управлением, которые могут обеспечивать нормальное температурное состояние двигателя зимой. Некоторые автомобили комплектуются пластмассовой заглушкой отверстия в бампере для зимнего периода. В этом случае ее лучше устанавливать до наступления морозов. Если на автомобиле с завода предусмотрена защита силового агрегата, убедитесь, что она на месте. [table id="2243"]<h2>Дополнительные устройства защиты двигателя от переохлаждения </h2>Если производитель не предусмотрел штатную защиту двигателя, обязательно установите её на зиму. Это поможет предотвратить попадание ледяных глыб под автомобиль и сохранит тепло силового агрегата. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1600919" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Автоодеяло</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/hU9GvsN7okqm6Wyt0Xykdw=s800" alt="Автоодеяло" title="Сверху двигатель можно укрыть автоодеялом. Эта мера не повысит температуру мотора на ходу, но поможет ему медленнее остывать во время остановок." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1600919" comment="Сверху двигатель можно укрыть автоодеялом. Эта мера не повысит температуру мотора на ходу, но поможет ему медленнее остывать во время остановок." />Сверху двигатель можно укрыть автоодеялом. Эта мера не повысит температуру мотора на ходу, но поможет ему медленнее остывать во время остановок.</div><div class="caption">Сверху двигатель можно укрыть автоодеялом. Эта мера не повысит температуру мотора на ходу, но поможет ему медленнее остывать во время остановок.</div>Чтобы уменьшить обдув мотора ледяным воздухом, можно установить картонку перед радиатором. Ее лучше спрятать в щель между радиатором и бампером, чтобы она не была видна. Оставьте часть радиатора, за которой работает электровентилятор, открытой. Это позволит избежать перегрева двигателя в оттепель. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1600918" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Утеплитель радиатора</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/vntshgNSKi_vgC_JZiAozA=s800" alt="Утеплитель радиатора" title="Утеплители радиатора можно найти для разных автомобилей, и они выглядят вполне прилично." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1600918" comment="Утеплители радиатора можно найти для разных автомобилей, и они выглядят вполне прилично." />Утеплители радиатора можно найти для разных автомобилей, и они выглядят вполне прилично.</div><div class="caption">Утеплители радиатора можно найти для разных автомобилей, и они выглядят вполне прилично.</div>Для быстрого прогрева двигателя после запуска на морозе многие используют подогреватели антифриза или моторного масла, но для этого необходим доступ к сети 220 В. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1600920" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Крыльчатка вентилятора системы охлаждения</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/-cqqP8ZfcQopPjrBv7Lnuw=s800" alt="Крыльчатка вентилятора системы охлаждения" title="В холодных регионах на старых автомобилях (Москвичах, Жигулях и Волгах) советовали демонтировать крыльчатку вентилятора системы охлаждения или заменить ее на версию с двумя лопастями. Крыльчатка сидела на шкиве водяного насоса, который всегда вращался при работе мотора, создавая сильный «сквозняк» под капотом." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1600920" comment="В холодных регионах на старых автомобилях (Москвичах, Жигулях и Волгах) советовали демонтировать крыльчатку вентилятора системы охлаждения или заменить ее на версию с двумя лопастями. Крыльчатка сидела на шкиве водяного насоса, который всегда вращался при работе мотора, создавая сильный «сквозняк» под капотом." />В холодных регионах на старых автомобилях (Москвичах, Жигулях и Волгах) советовали демонтировать крыльчатку вентилятора системы охлаждения или заменить ее на версию с двумя лопастями. Крыльчатка сидела на шкиве водяного насоса, который всегда вращался при работе мотора, создавая сильный «сквозняк» под капотом.</div><div class="caption">В холодных регионах на старых автомобилях (Москвичах, Жигулях и Волгах) советовали демонтировать крыльчатку вентилятора системы охлаждения или заменить ее на версию с двумя лопастями. Крыльчатка сидела на шкиве водяного насоса, который всегда вращался при работе мотора, создавая сильный «сквозняк» под капотом.</div><ul><li>Как самому заменить ступичный подшипник? Как быстро найти неисправность и заменить подшипник, в нашем новом видео <a href="https://www.zr.ru/content/video/976477-zamena-stupichnogo-podshipnika/" target="_blank">рассказывает</a> ведущий рубрики «Техническая среда» Артём Хилевич.</li></ul>[table id="2283"]

Ревин Алексей

Если двигатель не нагревается до <a href="https://www.zr.ru/content/news/951820-takoj-razbros-rabochej-temperat/" target="_blank">рабочей температуры</a>, он быстрее изнашивается, тратит больше топлива и не обеспечивает достаточный обогрев салона. Особенно важно поддерживать <a href="https://www.zr.ru/content/articles/922847-zagovor-proizvoditelej-dvigatel/" target="_blank">рабочую температуру</a> для дизельных двигателей, которые часто страдают от недогрева. Чтобы избежать негативных последствий, необходимо проверить несколько параметров и принять соответствующие меры. [table id="2051"]<h2>Проверка работы штатных устройств автомобиля </h2>Первым делом нужно убедиться, что термостат поддерживает правильную температуру двигателя. Некоторые ориентируются на стрелку на панели приборов, но у многих автомобилей такого указателя нет, а те, что есть, могут показывать температуру в виде прямоугольников, которые автолюбители называют «шоколадками». [readmore ids="976661" align="right"]Например, четыре «шоколадки» на Ларгусе могут обозначать как 80°С, так и 100°С. Для более точной проверки используйте дополнительный прибор, который подключается к разъему OBD II или сканер типа ELM 327, работающий с диагностической программой на смартфоне. Во время длительной поездки температура должна быть немного выше справочной температуры открытия клапана термостата. Если она ниже, значит, термостат неисправен и не выполняет свою функцию. Есть любители жонглировать зимними и летними термостатами. В этом случае важно не забыть вовремя поставить зимний. [readmore ids="976660]Также важно проверять исправность штатных жалюзи с электронным управлением, которые могут обеспечивать нормальное температурное состояние двигателя зимой. Некоторые автомобили комплектуются пластмассовой заглушкой отверстия в бампере для зимнего периода. В этом случае ее лучше устанавливать до наступления морозов. Если на автомобиле с завода предусмотрена защита силового агрегата, убедитесь, что она на месте. [table id="2243"]<h2>Дополнительные устройства защиты двигателя от переохлаждения </h2>Если производитель не предусмотрел штатную защиту двигателя, обязательно установите её на зиму. Это поможет предотвратить попадание ледяных глыб под автомобиль и сохранит тепло силового агрегата. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1600919" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Автоодеяло</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/hU9GvsN7okqm6Wyt0Xykdw=s800" alt="Автоодеяло" title="Сверху двигатель можно укрыть автоодеялом. Эта мера не повысит температуру мотора на ходу, но поможет ему медленнее остывать во время остановок." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1600919" comment="Сверху двигатель можно укрыть автоодеялом. Эта мера не повысит температуру мотора на ходу, но поможет ему медленнее остывать во время остановок." />Сверху двигатель можно укрыть автоодеялом. Эта мера не повысит температуру мотора на ходу, но поможет ему медленнее остывать во время остановок.</div><div class="caption">Сверху двигатель можно укрыть автоодеялом. Эта мера не повысит температуру мотора на ходу, но поможет ему медленнее остывать во время остановок.</div>Чтобы уменьшить обдув мотора ледяным воздухом, можно установить картонку перед радиатором. Ее лучше спрятать в щель между радиатором и бампером, чтобы она не была видна. Оставьте часть радиатора, за которой работает электровентилятор, открытой. Это позволит избежать перегрева двигателя в оттепель. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1600918" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Утеплитель радиатора</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/vntshgNSKi_vgC_JZiAozA=s800" alt="Утеплитель радиатора" title="Утеплители радиатора можно найти для разных автомобилей, и они выглядят вполне прилично." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1600918" comment="Утеплители радиатора можно найти для разных автомобилей, и они выглядят вполне прилично." />Утеплители радиатора можно найти для разных автомобилей, и они выглядят вполне прилично.</div><div class="caption">Утеплители радиатора можно найти для разных автомобилей, и они выглядят вполне прилично.</div>Для быстрого прогрева двигателя после запуска на морозе многие используют подогреватели антифриза или моторного масла, но для этого необходим доступ к сети 220 В. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1600920" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Крыльчатка вентилятора системы охлаждения</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/-cqqP8ZfcQopPjrBv7Lnuw=s800" alt="Крыльчатка вентилятора системы охлаждения" title="В холодных регионах на старых автомобилях (Москвичах, Жигулях и Волгах) советовали демонтировать крыльчатку вентилятора системы охлаждения или заменить ее на версию с двумя лопастями. Крыльчатка сидела на шкиве водяного насоса, который всегда вращался при работе мотора, создавая сильный «сквозняк» под капотом." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1600920" comment="В холодных регионах на старых автомобилях (Москвичах, Жигулях и Волгах) советовали демонтировать крыльчатку вентилятора системы охлаждения или заменить ее на версию с двумя лопастями. Крыльчатка сидела на шкиве водяного насоса, который всегда вращался при работе мотора, создавая сильный «сквозняк» под капотом." />В холодных регионах на старых автомобилях (Москвичах, Жигулях и Волгах) советовали демонтировать крыльчатку вентилятора системы охлаждения или заменить ее на версию с двумя лопастями. Крыльчатка сидела на шкиве водяного насоса, который всегда вращался при работе мотора, создавая сильный «сквозняк» под капотом.</div><div class="caption">В холодных регионах на старых автомобилях (Москвичах, Жигулях и Волгах) советовали демонтировать крыльчатку вентилятора системы охлаждения или заменить ее на версию с двумя лопастями. Крыльчатка сидела на шкиве водяного насоса, который всегда вращался при работе мотора, создавая сильный «сквозняк» под капотом.</div><ul><li>Как самому заменить ступичный подшипник? Как быстро найти неисправность и заменить подшипник, в нашем новом видео <a href="https://www.zr.ru/content/video/976477-zamena-stupichnogo-podshipnika/" target="_blank">рассказывает</a> ведущий рубрики «Техническая среда» Артём Хилевич.</li></ul>[table id="2283"]

Если двигатель не нагревается до <a href="https://www.zr.ru/content/news/951820-takoj-razbros-rabochej-temperat/">рабочей температуры</a>, он быстрее изнашивается, тратит больше топлива и не обеспечивает достаточный обогрев салона. Особенно важно поддерживать <a href="https://www.zr.ru/content/articles/922847-zagovor-proizvoditelej-dvigatel/">рабочую температуру</a> для дизельных двигателей, которые часто страдают от недогрева. Чтобы избежать негативных последствий, необходимо проверить несколько параметров и принять соответствующие меры. <h2>Проверка работы штатных устройств автомобиля </h2>Первым делом нужно убедиться, что термостат поддерживает правильную температуру двигателя. Некоторые ориентируются на стрелку на панели приборов, но у многих автомобилей такого указателя нет, а те, что есть, могут показывать температуру в виде прямоугольников, которые автолюбители называют «шоколадками». [readmore ids="976661" align="right"]Например, четыре «шоколадки» на Ларгусе могут обозначать как 80°С, так и 100°С. Для более точной проверки используйте дополнительный прибор, который подключается к разъему OBD II или сканер типа ELM 327, работающий с диагностической программой на смартфоне. Во время длительной поездки температура должна быть немного выше справочной температуры открытия клапана термостата. Если она ниже, значит, термостат неисправен и не выполняет свою функцию. Есть любители жонглировать зимними и летними термостатами. В этом случае важно не забыть вовремя поставить зимний. [readmore ids="976660]Также важно проверять исправность штатных жалюзи с электронным управлением, которые могут обеспечивать нормальное температурное состояние двигателя зимой. Некоторые автомобили комплектуются пластмассовой заглушкой отверстия в бампере для зимнего периода. В этом случае ее лучше устанавливать до наступления морозов. Если на автомобиле с завода предусмотрена защита силового агрегата, убедитесь, что она на месте. <h2>Дополнительные устройства защиты двигателя от переохлаждения </h2>Если производитель не предусмотрел штатную защиту двигателя, обязательно установите её на зиму. Это поможет предотвратить попадание ледяных глыб под автомобиль и сохранит тепло силового агрегата. <img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/hU9GvsN7okqm6Wyt0Xykdw=s800" width="800" height="500" />Сверху двигатель можно укрыть автоодеялом. Эта мера не повысит температуру мотора на ходу, но поможет ему медленнее остывать во время остановок.Чтобы уменьшить обдув мотора ледяным воздухом, можно установить картонку перед радиатором. Ее лучше спрятать в щель между радиатором и бампером, чтобы она не была видна. Оставьте часть радиатора, за которой работает электровентилятор, открытой. Это позволит избежать перегрева двигателя в оттепель. <img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/vntshgNSKi_vgC_JZiAozA=s800" width="800" height="500" />Утеплители радиатора можно найти для разных автомобилей, и они выглядят вполне прилично.Для быстрого прогрева двигателя после запуска на морозе многие используют подогреватели антифриза или моторного масла, но для этого необходим доступ к сети 220 В. <img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/-cqqP8ZfcQopPjrBv7Lnuw=s800" width="800" height="500" />В холодных регионах на старых автомобилях (Москвичах, Жигулях и Волгах) советовали демонтировать крыльчатку вентилятора системы охлаждения или заменить ее на версию с двумя лопастями. Крыльчатка сидела на шкиве водяного насоса, который всегда вращался при работе мотора, создавая сильный «сквозняк» под капотом.<ul><li>Как самому заменить ступичный подшипник? Как быстро найти неисправность и заменить подшипник, в нашем новом видео <a href="https://www.zr.ru/content/video/976477-zamena-stupichnogo-podshipnika/">рассказывает</a> ведущий рубрики «Техническая среда» Артём Хилевич.</li></ul>

Если двигатель не нагревается до <a href="https://www.zr.ru/content/news/951820-takoj-razbros-rabochej-temperat/" target="_blank">рабочей температуры</a>, он быстрее изнашивается, тратит больше топлива и не обеспечивает достаточный обогрев салона. Особенно важно поддерживать <a href="https://www.zr.ru/content/articles/922847-zagovor-proizvoditelej-dvigatel/" target="_blank">рабочую температуру</a> для дизельных двигателей, которые часто страдают от недогрева. Чтобы избежать негативных последствий, необходимо проверить несколько параметров и принять соответствующие меры. <h2>Проверка работы штатных устройств автомобиля </h2>Первым делом нужно убедиться, что термостат поддерживает правильную температуру двигателя. Некоторые ориентируются на стрелку на панели приборов, но у многих автомобилей такого указателя нет, а те, что есть, могут показывать температуру в виде прямоугольников, которые автолюбители называют «шоколадками». Например, четыре «шоколадки» на Ларгусе могут обозначать как 80°С, так и 100°С. Для более точной проверки используйте дополнительный прибор, который подключается к разъему OBD II или сканер типа ELM 327, работающий с диагностической программой на смартфоне. Во время длительной поездки температура должна быть немного выше справочной температуры открытия клапана термостата. Если она ниже, значит, термостат неисправен и не выполняет свою функцию. Есть любители жонглировать зимними и летними термостатами. В этом случае важно не забыть вовремя поставить зимний. Также важно проверять исправность штатных жалюзи с электронным управлением, которые могут обеспечивать нормальное температурное состояние двигателя зимой. Некоторые автомобили комплектуются пластмассовой заглушкой отверстия в бампере для зимнего периода. В этом случае ее лучше устанавливать до наступления морозов. Если на автомобиле с завода предусмотрена защита силового агрегата, убедитесь, что она на месте. <h2>Дополнительные устройства защиты двигателя от переохлаждения </h2>Если производитель не предусмотрел штатную защиту двигателя, обязательно установите её на зиму. Это поможет предотвратить попадание ледяных глыб под автомобиль и сохранит тепло силового агрегата. Сверху двигатель можно укрыть автоодеялом. Эта мера не повысит температуру мотора на ходу, но поможет ему медленнее остывать во время остановок.Чтобы уменьшить обдув мотора ледяным воздухом, можно установить картонку перед радиатором. Ее лучше спрятать в щель между радиатором и бампером, чтобы она не была видна. Оставьте часть радиатора, за которой работает электровентилятор, открытой. Это позволит избежать перегрева двигателя в оттепель. Утеплители радиатора можно найти для разных автомобилей, и они выглядят вполне прилично.Для быстрого прогрева двигателя после запуска на морозе многие используют подогреватели антифриза или моторного масла, но для этого необходим доступ к сети 220 В. В холодных регионах на старых автомобилях (Москвичах, Жигулях и Волгах) советовали демонтировать крыльчатку вентилятора системы охлаждения или заменить ее на версию с двумя лопастями. Крыльчатка сидела на шкиве водяного насоса, который всегда вращался при работе мотора, создавая сильный «сквозняк» под капотом.<ul><li>Как самому заменить ступичный подшипник? Как быстро найти неисправность и заменить подшипник, в нашем новом видео <a href="https://www.zr.ru/content/video/976477-zamena-stupichnogo-podshipnika/" target="_blank">рассказывает</a> ведущий рубрики «Техническая среда» Артём Хилевич.</li></ul>

Как не переохладить двигатель зимой?

Хлынов Александр

Эксплуатация

Читайте про эксплуатацию авто:

JAC>iEV7S