до 6 месяцев

6 месяцев - 1 год

1 - 3 года

3 - 5 лет

более 5 лет

По дате

По оценке

Китай

Автомобили JAC: модели, новости, обзор машин Джак — все модели, новинки, линейка JAC — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях JAC: читайте свежие новости про автомобили модели Джак — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях JAC: читайте интересные статьи про авто марки Джак – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Пикапы

Автомобиль T9: новости, обзоры, машина тэ9 - характеристики, разные поколения, комплектации T9 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях T9: читайте профессиональные новости про авто модели тэ9 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях T9: читайте свежие статьи про автомобили модели тэ9 – сайт За Рулем www.zr.ru

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

УАЗ

Hyundai

Renault

Toyota

Volkswagen

Skoda

Nissan

ГАЗ

Mercedes-Benz

Mitsubishi

Mazda

Ford

Автомобили / Модель / Отзывы

Где сэкономить?

Шины

Путешествуй!

Форум

ГАИ

Такси

Льготный автокредит

Спросить у эксперта

Фотогид (ТО+ремонт)

ОСАГО

Китайские авто

ПДД-задачки

Автоподбор

Автоспорт

Лайфхаки читателей

Новые возможности

Для СМИ

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

Расширение парковочных зон для инвалидов за счет платных <a href="https://www.zr.ru/content/news/966643-net-podkhodyashchego-zakona-ehksper/" target="_blank">парковочных</a> мест может решить проблему с нехваткой мест на парковках. Вторым решением может стать увеличение всех парковочных мест. Таким мнением поделился адвокат автомобильного движения «Свобода выбора», автоюрист Сергей Радько.[table id="2051"]По его мнению, можно сделать больше парковочных мест, и для <a href="https://www.zr.ru/content/news/965073-ehtim-grazhdanam-khotyat-razreshit/" target="_blank">инвалидов</a> в том числе.<blockquote>«Либо надо просто сделать больше мест для инвалидов. Бог с ними, с платными парковками – убрать эти места или сократить, и предназначить их для инвалидов. В приоритете должны быть права человека, тем более человека с ограниченными возможностями, а не стремление заработать денег за счет размещения автомобилей на платной основе», – считает эксперт.</blockquote>[readmore ids="966791" align="right"]Стоит напомнить, что парковаться на местах для инвалидов могут только водители, чьи данные внесены в Федеральный реестр инвалидов (ФРИ) и имеют знак «Инвалид». Регистрация в ФРИ не требует подтверждения инвалидности, поэтому этим могут пользоваться некоторые недобросовестные водители. Если автомобиль стоит на парковочном месте для инвалидов, но при этом в ФРИ нет номера этой машины, ее могут эвакуировать, а владельца – оштрафуют.<blockquote>«Бороться с ними не нужно, потому что, даже если какие-то негодяи незаконно внесут себя в реестр, то, стремясь побороть их, мы неизбежно затронем права настоящих инвалидов, которые действительно хотят внести кого-то в реестр, чтобы этот кто-то их возил. Уж лучше там необоснованно будет несколько негодяев, чем мы ограничим возможности тех, кто на это имеет реальное право», — считает юрист.</blockquote>Поэтому ужесточать процедуру регистрации авто в Федеральном реестре инвалидов не нужно, считает Радько. Потому что если ограничить круг лиц, чьи машины можно вносить в ФРИ, то права тех, кто возит инвалидов, будут ущемлены, резюмирует эксперт.[table id="2004"]Источник: <a href="https://www.osnmedia.ru/obshhestvo/avtoyurist-radko-predlozhil-peredelat-platnye-parkovki-pod-mesta-dlya-invalidov/" target="_blank">osnmedia.ru</a>

Светлана Тарасенко

Расширение парковочных зон для инвалидов за счет платных <a href="https://www.zr.ru/content/news/966643-net-podkhodyashchego-zakona-ehksper/">парковочных</a> мест может решить проблему с нехваткой мест на парковках. Вторым решением может стать увеличение всех парковочных мест. Таким мнением поделился адвокат автомобильного движения «Свобода выбора», автоюрист Сергей Радько.По его мнению, можно сделать больше парковочных мест, и для <a href="https://www.zr.ru/content/news/965073-ehtim-grazhdanam-khotyat-razreshit/">инвалидов</a> в том числе.«Либо надо просто сделать больше мест для инвалидов. Бог с ними, с платными парковками – убрать эти места или сократить, и предназначить их для инвалидов. В приоритете должны быть права человека, тем более человека с ограниченными возможностями, а не стремление заработать денег за счет размещения автомобилей на платной основе», – считает эксперт.Стоит напомнить, что парковаться на местах для инвалидов могут только водители, чьи данные внесены в Федеральный реестр инвалидов (ФРИ) и имеют знак «Инвалид». Регистрация в ФРИ не требует подтверждения инвалидности, поэтому этим могут пользоваться некоторые недобросовестные водители. Если автомобиль стоит на парковочном месте для инвалидов, но при этом в ФРИ нет номера этой машины, ее могут эвакуировать, а владельца – оштрафуют.«Бороться с ними не нужно, потому что, даже если какие-то негодяи незаконно внесут себя в реестр, то, стремясь побороть их, мы неизбежно затронем права настоящих инвалидов, которые действительно хотят внести кого-то в реестр, чтобы этот кто-то их возил. Уж лучше там необоснованно будет несколько негодяев, чем мы ограничим возможности тех, кто на это имеет реальное право», — считает юрист.Поэтому ужесточать процедуру регистрации авто в Федеральном реестре инвалидов не нужно, считает Радько. Потому что если ограничить круг лиц, чьи машины можно вносить в ФРИ, то права тех, кто возит инвалидов, будут ущемлены, резюмирует эксперт.Источник: <a href="https://www.osnmedia.ru/obshhestvo/avtoyurist-radko-predlozhil-peredelat-platnye-parkovki-pod-mesta-dlya-invalidov/">osnmedia.ru</a>

Расширение парковочных зон для инвалидов за счет платных <a href="https://www.zr.ru/content/news/966643-net-podkhodyashchego-zakona-ehksper/">парковочных</a> мест может решить проблему с нехваткой мест на парковках. Вторым решением может стать увеличение всех парковочных мест. Таким мнением поделился адвокат автомобильного движения «Свобода выбора», автоюрист Сергей Радько.По его мнению, можно сделать больше парковочных мест, и для <a href="https://www.zr.ru/content/news/965073-ehtim-grazhdanam-khotyat-razreshit/">инвалидов</a> в том числе.«Либо надо просто сделать больше мест для инвалидов. Бог с ними, с платными парковками – убрать эти места или сократить, и предназначить их для инвалидов. В приоритете должны быть права человека, тем более человека с ограниченными возможностями, а не стремление заработать денег за счет размещения автомобилей на платной основе», – считает эксперт.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="186 л.с., автомат, полный привод, 7 мест — интересный (и не супердорогой) кроссовер" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/966791-soueast-s07-test-i-video/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/ApNpi2sLZyP6iH5xLPZg2A" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Стоит напомнить, что парковаться на местах для инвалидов могут только водители, чьи данные внесены в Федеральный реестр инвалидов (ФРИ) и имеют знак «Инвалид». Регистрация в ФРИ не требует подтверждения инвалидности, поэтому этим могут пользоваться некоторые недобросовестные водители. Если автомобиль стоит на парковочном месте для инвалидов, но при этом в ФРИ нет номера этой машины, ее могут эвакуировать, а владельца – оштрафуют.«Бороться с ними не нужно, потому что, даже если какие-то негодяи незаконно внесут себя в реестр, то, стремясь побороть их, мы неизбежно затронем права настоящих инвалидов, которые действительно хотят внести кого-то в реестр, чтобы этот кто-то их возил. Уж лучше там необоснованно будет несколько негодяев, чем мы ограничим возможности тех, кто на это имеет реальное право», — считает юрист.Поэтому ужесточать процедуру регистрации авто в Федеральном реестре инвалидов не нужно, считает Радько. Потому что если ограничить круг лиц, чьи машины можно вносить в ФРИ, то права тех, кто возит инвалидов, будут ущемлены, резюмирует эксперт.Источник: <a href="https://www.osnmedia.ru/obshhestvo/avtoyurist-radko-predlozhil-peredelat-platnye-parkovki-pod-mesta-dlya-invalidov/">osnmedia.ru</a>

Расширение парковочных зон для инвалидов за счет платных <a href="https://www.zr.ru/content/news/966643-net-podkhodyashchego-zakona-ehksper/" target="_blank">парковочных</a> мест может решить проблему с нехваткой мест на парковках. Вторым решением может стать увеличение всех парковочных мест. Таким мнением поделился адвокат автомобильного движения «Свобода выбора», автоюрист Сергей Радько.По его мнению, можно сделать больше парковочных мест, и для <a href="https://www.zr.ru/content/news/965073-ehtim-grazhdanam-khotyat-razreshit/" target="_blank">инвалидов</a> в том числе.«Либо надо просто сделать больше мест для инвалидов. Бог с ними, с платными парковками – убрать эти места или сократить, и предназначить их для инвалидов. В приоритете должны быть права человека, тем более человека с ограниченными возможностями, а не стремление заработать денег за счет размещения автомобилей на платной основе», – считает эксперт.Стоит напомнить, что парковаться на местах для инвалидов могут только водители, чьи данные внесены в Федеральный реестр инвалидов (ФРИ) и имеют знак «Инвалид». Регистрация в ФРИ не требует подтверждения инвалидности, поэтому этим могут пользоваться некоторые недобросовестные водители. Если автомобиль стоит на парковочном месте для инвалидов, но при этом в ФРИ нет номера этой машины, ее могут эвакуировать, а владельца – оштрафуют.«Бороться с ними не нужно, потому что, даже если какие-то негодяи незаконно внесут себя в реестр, то, стремясь побороть их, мы неизбежно затронем права настоящих инвалидов, которые действительно хотят внести кого-то в реестр, чтобы этот кто-то их возил. Уж лучше там необоснованно будет несколько негодяев, чем мы ограничим возможности тех, кто на это имеет реальное право», — считает юрист.Поэтому ужесточать процедуру регистрации авто в Федеральном реестре инвалидов не нужно, считает Радько. Потому что если ограничить круг лиц, чьи машины можно вносить в ФРИ, то права тех, кто возит инвалидов, будут ущемлены, резюмирует эксперт.Источник: <a href="https://www.osnmedia.ru/obshhestvo/avtoyurist-radko-predlozhil-peredelat-platnye-parkovki-pod-mesta-dlya-invalidov/" target="_blank">osnmedia.ru</a>

Машину на парковке для инвалидов эвакуируют, если ее номер отсутствует в этой базе

XIII фестиваль автоспорта «Дни скорости Ikon Tyres на льду Байкала» прошел с 27 февраля по 2 марта 2025 года на Малом море Байкала в Иркутской области.&nbsp;Организатором мероприятия выступила компания LAV Racing при поддержке Ikon Tyres.&nbsp;<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1546118" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«Дни скорости Ikon Tyres на льду Байкала»</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/VJA6A_kbJTwVbWI8agZBaw=s800" alt="«Дни скорости Ikon Tyres на льду Байкала»" title="Фестиваль скорости «На льду Байкала» стал одним из самых сложных" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1546118" /></div>&nbsp;Этот фестиваль стал одним из самых сложных и непредсказуемых за всю историю проекта, продемонстрировав не только силу характера пилотов, но и технические возможности автомобилей.&nbsp;Сложные погодные условия, включая шквальный ветер, яркое солнце и сильный мороз, не помешали участникам преодолеть все трудности и установить новые рекорды. В этом году был зафиксирован уникальный случай, когда трасса была повреждена из-за сильных морозов, что сократило дистанцию на 2,5 км. Результаты соревнований переданы в Российскую автомобильную федерацию для официального утверждения.На фестивале были представлены как электромобили и гибриды, так и экологичные бензиновые автомобили с инновационными решениями. Среди них – премиальные модели Exlantix, включая кроссовер ЕТ и купе ES, а также гибридный кроссовер Wey 05. Все автомобили участвовали в заездах на ледяной трассе, что требовало высокого уровня сцепления с покрытием. Здесь важную роль сыграли шины Ikon Tyres, которые продемонстрировали отличные результаты на различных типах льда.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1546120" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«Дни скорости Ikon Tyres на льду Байкала»</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/NxjRA-qJVshQcIo8NhzjQQ=s800" alt="«Дни скорости Ikon Tyres на льду Байкала»" title="Фестиваль скорости «На льду Байкала» стал одним из самых сложных" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1546120" /></div>&nbsp;Фестиваль «Дни скорости Ikon Tyres на льду Байкала» привлекает внимание не только автоспортивных любителей, но и тех, кто ценит красоту природы и экстрим. В этом году на Байкале также был представлен тест-драйв российской аэролодки «Север 750K Long», что добавило еще больше зрелищности мероприятию.&nbsp;Это событие уже стало важной частью мирового автоспортивного календаря наряду с такими соревнованиями, как Bonneville Speed Week и World Speed Trials.[table id="2004"]

Алексеева Елена

XIII фестиваль автоспорта «Дни скорости Ikon Tyres на льду Байкала» прошел с 27 февраля по 2 марта 2025 года на Малом море Байкала в Иркутской области. Организатором мероприятия выступила компания LAV Racing при поддержке Ikon Tyres. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/VJA6A_kbJTwVbWI8agZBaw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Этот фестиваль стал одним из самых сложных и непредсказуемых за всю историю проекта, продемонстрировав не только силу характера пилотов, но и технические возможности автомобилей. Сложные погодные условия, включая шквальный ветер, яркое солнце и сильный мороз, не помешали участникам преодолеть все трудности и установить новые рекорды. В этом году был зафиксирован уникальный случай, когда трасса была повреждена из-за сильных морозов, что сократило дистанцию на 2,5 км. Результаты соревнований переданы в Российскую автомобильную федерацию для официального утверждения.На фестивале были представлены как электромобили и гибриды, так и экологичные бензиновые автомобили с инновационными решениями. Среди них – премиальные модели Exlantix, включая кроссовер ЕТ и купе ES, а также гибридный кроссовер Wey 05. Все автомобили участвовали в заездах на ледяной трассе, что требовало высокого уровня сцепления с покрытием. Здесь важную роль сыграли шины Ikon Tyres, которые продемонстрировали отличные результаты на различных типах льда.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/NxjRA-qJVshQcIo8NhzjQQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Фестиваль «Дни скорости Ikon Tyres на льду Байкала» привлекает внимание не только автоспортивных любителей, но и тех, кто ценит красоту природы и экстрим. В этом году на Байкале также был представлен тест-драйв российской аэролодки «Север 750K Long», что добавило еще больше зрелищности мероприятию. Это событие уже стало важной частью мирового автоспортивного календаря наряду с такими соревнованиями, как Bonneville Speed Week и World Speed Trials.

XIII фестиваль автоспорта «Дни скорости Ikon Tyres на льду Байкала» прошел с 27 февраля по 2 марта 2025 года на Малом море Байкала в Иркутской области. Организатором мероприятия выступила компания LAV Racing при поддержке Ikon Tyres. <img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/VJA6A_kbJTwVbWI8agZBaw=s800" width="800" height="500" /> Этот фестиваль стал одним из самых сложных и непредсказуемых за всю историю проекта, продемонстрировав не только силу характера пилотов, но и технические возможности автомобилей. Сложные погодные условия, включая шквальный ветер, яркое солнце и сильный мороз, не помешали участникам преодолеть все трудности и установить новые рекорды. В этом году был зафиксирован уникальный случай, когда трасса была повреждена из-за сильных морозов, что сократило дистанцию на 2,5 км. Результаты соревнований переданы в Российскую автомобильную федерацию для официального утверждения.На фестивале были представлены как электромобили и гибриды, так и экологичные бензиновые автомобили с инновационными решениями. Среди них – премиальные модели Exlantix, включая кроссовер ЕТ и купе ES, а также гибридный кроссовер Wey 05. Все автомобили участвовали в заездах на ледяной трассе, что требовало высокого уровня сцепления с покрытием. Здесь важную роль сыграли шины Ikon Tyres, которые продемонстрировали отличные результаты на различных типах льда.<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/NxjRA-qJVshQcIo8NhzjQQ=s800" width="800" height="500" /> Фестиваль «Дни скорости Ikon Tyres на льду Байкала» привлекает внимание не только автоспортивных любителей, но и тех, кто ценит красоту природы и экстрим. В этом году на Байкале также был представлен тест-драйв российской аэролодки «Север 750K Long», что добавило еще больше зрелищности мероприятию. Это событие уже стало важной частью мирового автоспортивного календаря наряду с такими соревнованиями, как Bonneville Speed Week и World Speed Trials.

XIII фестиваль автоспорта «Дни скорости Ikon Tyres на льду Байкала» прошел с 27 февраля по 2 марта 2025 года на Малом море Байкала в Иркутской области. Организатором мероприятия выступила компания LAV Racing при поддержке Ikon Tyres.  Этот фестиваль стал одним из самых сложных и непредсказуемых за всю историю проекта, продемонстрировав не только силу характера пилотов, но и технические возможности автомобилей. Сложные погодные условия, включая шквальный ветер, яркое солнце и сильный мороз, не помешали участникам преодолеть все трудности и установить новые рекорды. В этом году был зафиксирован уникальный случай, когда трасса была повреждена из-за сильных морозов, что сократило дистанцию на 2,5 км. Результаты соревнований переданы в Российскую автомобильную федерацию для официального утверждения.На фестивале были представлены как электромобили и гибриды, так и экологичные бензиновые автомобили с инновационными решениями. Среди них – премиальные модели Exlantix, включая кроссовер ЕТ и купе ES, а также гибридный кроссовер Wey 05. Все автомобили участвовали в заездах на ледяной трассе, что требовало высокого уровня сцепления с покрытием. Здесь важную роль сыграли шины Ikon Tyres, которые продемонстрировали отличные результаты на различных типах льда. Фестиваль «Дни скорости Ikon Tyres на льду Байкала» привлекает внимание не только автоспортивных любителей, но и тех, кто ценит красоту природы и экстрим. В этом году на Байкале также был представлен тест-драйв российской аэролодки «Север 750K Long», что добавило еще больше зрелищности мероприятию. Это событие уже стало важной частью мирового автоспортивного календаря наряду с такими соревнованиями, как Bonneville Speed Week и World Speed Trials.

Фестиваль скорости «На льду Байкала» стал одним из самых сложных

пресс-служба фестиваля

На прошлой неделе завершилась автомобильная премия <a href="https://www.zr.ru/content/news/966820-my-razygrali-tri-avtomobilya-la/" target="_blank">«Гран-при «За рулём»</a>, определившая лучшие новинки 2024 года по трем ключевым параметрам: техническим характеристикам, дизайну и практичности.&nbsp;[table id="2051"]Генеральным аналитическим партнером премии стал Институт человека «Ромир», который провел масштабное исследование, позволяющее не только оценить предпочтения российских автолюбителей, но и выявить средний ценовой сегмент приобретаемых автомобилей.[readmore ids=" 966802" align="right"]По результатам анализа данных САППА «Ромир» выявлен значительный разброс в ценах на автомобили. Лидерами среди премиальных марок стали <a href="https://www.zr.ru/content/news/966627-raskryty-sroki-nachala-prodazh-o/" target="_blank">Tank</a> (средний чек – 4 261 501 руб.), Exceed (3 824 721 руб.) и Kia (3 362 041 руб.).&nbsp;В среднем ценовом сегменте разместились марки Geely (3 220 071 руб.), Hyundai (3 094 250 руб.), Changan (2 814 681 руб.), Haval (2 614 883 руб.), Chery (2 528 095 руб.) и Omoda (2 523 780 руб.).[readmore ids="961825" align="right"]Наиболее доступными автомобилями для россиян оказались Москвич (2 026 387 руб.) и Lada (1 488 818 руб.). Эти марки заняли последние позиции в рейтинге, что указывает на их ориентированность на бюджетный сегмент.Средний чек покупки нового автомобиля в России, согласно исследованию, составил 2 680 127 рублей, однако реальная стоимость зависит от марки и комплектации автомобиля.Какие автомобили из Поднебесной сегодня наиболее востребованы, что, в свою очередь, может говорить о том, что российские автолюбители им уж доверяют? Ответ на этот вопрос сможет дать <a href="https://www.zr.ru/content/news/966617-kakikh-kitajtsev-uzhe-polyubili/" target="_blank">исследование</a> «Автостата».&nbsp;<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1546114" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Исследование "Ромир"</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/9pEWjhM01f2cRrN8mra25Q=s800" alt="Исследование &quot;Ромир&quot;" title="Определен средний чек покупки автомобиля в России" itemprop="contentUrl" width="800" height="800" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1546114" /></div>&nbsp;[table id="2004"]Источник: «Ромир»

На прошлой неделе завершилась автомобильная премия <a href="https://www.zr.ru/content/news/966820-my-razygrali-tri-avtomobilya-la/">«Гран-при «За рулём»</a>, определившая лучшие новинки 2024 года по трем ключевым параметрам: техническим характеристикам, дизайну и практичности. Генеральным аналитическим партнером премии стал Институт человека «Ромир», который провел масштабное исследование, позволяющее не только оценить предпочтения российских автолюбителей, но и выявить средний ценовой сегмент приобретаемых автомобилей.По результатам анализа данных САППА «Ромир» выявлен значительный разброс в ценах на автомобили. Лидерами среди премиальных марок стали <a href="https://www.zr.ru/content/news/966627-raskryty-sroki-nachala-prodazh-o/">Tank</a> (средний чек – 4 261 501 руб.), Exceed (3 824 721 руб.) и Kia (3 362 041 руб.). В среднем ценовом сегменте разместились марки Geely (3 220 071 руб.), Hyundai (3 094 250 руб.), Changan (2 814 681 руб.), Haval (2 614 883 руб.), Chery (2 528 095 руб.) и Omoda (2 523 780 руб.).Наиболее доступными автомобилями для россиян оказались Москвич (2 026 387 руб.) и Lada (1 488 818 руб.). Эти марки заняли последние позиции в рейтинге, что указывает на их ориентированность на бюджетный сегмент.Средний чек покупки нового автомобиля в России, согласно исследованию, составил 2 680 127 рублей, однако реальная стоимость зависит от марки и комплектации автомобиля.Какие автомобили из Поднебесной сегодня наиболее востребованы, что, в свою очередь, может говорить о том, что российские автолюбители им уж доверяют? Ответ на этот вопрос сможет дать <a href="https://www.zr.ru/content/news/966617-kakikh-kitajtsev-uzhe-polyubili/">исследование</a> «Автостата». <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/9pEWjhM01f2cRrN8mra25Q=s800" width="800" height="800" layout="responsive" /></figure> Источник: «Ромир»

На прошлой неделе завершилась автомобильная премия <a href="https://www.zr.ru/content/news/966820-my-razygrali-tri-avtomobilya-la/">«Гран-при «За рулём»</a>, определившая лучшие новинки 2024 года по трем ключевым параметрам: техническим характеристикам, дизайну и практичности. Генеральным аналитическим партнером премии стал Институт человека «Ромир», который провел масштабное исследование, позволяющее не только оценить предпочтения российских автолюбителей, но и выявить средний ценовой сегмент приобретаемых автомобилей.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="В России предложили построить новый автозавод — альтернативу АВТОВАЗу" data-href="https://www.zr.ru/content/news/966802-v-rossii-predlozhili-postroit/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/Az5YMDeZ31FCGtLCUoU93A" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>По результатам анализа данных САППА «Ромир» выявлен значительный разброс в ценах на автомобили. Лидерами среди премиальных марок стали <a href="https://www.zr.ru/content/news/966627-raskryty-sroki-nachala-prodazh-o/">Tank</a> (средний чек – 4 261 501 руб.), Exceed (3 824 721 руб.) и Kia (3 362 041 руб.). В среднем ценовом сегменте разместились марки Geely (3 220 071 руб.), Hyundai (3 094 250 руб.), Changan (2 814 681 руб.), Haval (2 614 883 руб.), Chery (2 528 095 руб.) и Omoda (2 523 780 руб.).<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие автомобильные лайфхаки от подписчиков «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/961825-lajfkhaki-ot-podpischikov-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/_dooUuM3uLbd1UqT-OZNtg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Наиболее доступными автомобилями для россиян оказались Москвич (2 026 387 руб.) и Lada (1 488 818 руб.). Эти марки заняли последние позиции в рейтинге, что указывает на их ориентированность на бюджетный сегмент.Средний чек покупки нового автомобиля в России, согласно исследованию, составил 2 680 127 рублей, однако реальная стоимость зависит от марки и комплектации автомобиля.Какие автомобили из Поднебесной сегодня наиболее востребованы, что, в свою очередь, может говорить о том, что российские автолюбители им уж доверяют? Ответ на этот вопрос сможет дать <a href="https://www.zr.ru/content/news/966617-kakikh-kitajtsev-uzhe-polyubili/">исследование</a> «Автостата». <img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/9pEWjhM01f2cRrN8mra25Q=s800" width="800" height="800" /> Источник: «Ромир»

На прошлой неделе завершилась автомобильная премия <a href="https://www.zr.ru/content/news/966820-my-razygrali-tri-avtomobilya-la/" target="_blank">«Гран-при «За рулём»</a>, определившая лучшие новинки 2024 года по трем ключевым параметрам: техническим характеристикам, дизайну и практичности. Генеральным аналитическим партнером премии стал Институт человека «Ромир», который провел масштабное исследование, позволяющее не только оценить предпочтения российских автолюбителей, но и выявить средний ценовой сегмент приобретаемых автомобилей.По результатам анализа данных САППА «Ромир» выявлен значительный разброс в ценах на автомобили. Лидерами среди премиальных марок стали <a href="https://www.zr.ru/content/news/966627-raskryty-sroki-nachala-prodazh-o/" target="_blank">Tank</a> (средний чек – 4 261 501 руб.), Exceed (3 824 721 руб.) и Kia (3 362 041 руб.). В среднем ценовом сегменте разместились марки Geely (3 220 071 руб.), Hyundai (3 094 250 руб.), Changan (2 814 681 руб.), Haval (2 614 883 руб.), Chery (2 528 095 руб.) и Omoda (2 523 780 руб.).Наиболее доступными автомобилями для россиян оказались Москвич (2 026 387 руб.) и Lada (1 488 818 руб.). Эти марки заняли последние позиции в рейтинге, что указывает на их ориентированность на бюджетный сегмент.Средний чек покупки нового автомобиля в России, согласно исследованию, составил 2 680 127 рублей, однако реальная стоимость зависит от марки и комплектации автомобиля.Какие автомобили из Поднебесной сегодня наиболее востребованы, что, в свою очередь, может говорить о том, что российские автолюбители им уж доверяют? Ответ на этот вопрос сможет дать <a href="https://www.zr.ru/content/news/966617-kakikh-kitajtsev-uzhe-polyubili/" target="_blank">исследование</a> «Автостата».  Источник: «Ромир»

JAC>T9