Милешкин Кирилл

Автомобили JAC: модели, новости, обзор машин Джак — все модели, новинки, линейка JAC — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях JAC: читайте свежие новости про автомобили модели Джак — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях JAC: читайте интересные статьи про авто марки Джак – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль T9: новости, обзоры, машина тэ9 - характеристики, разные поколения, комплектации T9 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях T9: читайте профессиональные новости про авто модели тэ9 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях T9: читайте свежие статьи про автомобили модели тэ9 – сайт За Рулем www.zr.ru

Продажи пикапов в 2024 году показали рекорд за всю историю: по стране разошлось почти 30 тысяч новых машин. По первому полугодию 2025‑го <a href="https://www.zr.ru/content/articles/972633-predstavlennyj-v-rossii-vnedor/">JAC T9</a> – лидер класса. Получив дизель в качестве альтернативы мощному <a href="https://www.zr.ru/content/articles/957327-jac-t9-s-akp-test-za-rulem/">бензиновому</a> турбомотору, T9 должен найти новых покупателей.<h2>Агрегаты JAC T9</h2>Оба мотора Т9 – двухлитровые «четверки». Бензиновая развивает 224 силы и 390 Н·м. В дизеле 163 л. с. и 410 Н·м. На бумаге потеря четверти мощности настораживает, но разница в динамике отнюдь не драматичная. Дизель выходит на пики мощности и момента при меньших оборотах.Двигатели уравнивает и флегматичный автомат ZF. <h2>Как едет дизельный JAC T9</h2>Спортивный режим взбадривает коробку, но полностью проблему не решает. Бензиновая версия шустрее набирает скорость после 120 км/ч, но вряд ли владельцы пикапов так ездят часто.<iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&id=456248225&hd=1&autoplay=1" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/fHoCiBstHdG9_gAKv7kSiQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>JAC T9. Цена в России от 3 759 000 ₽. Дизельный JAC T9 – с полностью черной решеткой и черным логотипом. На передке бензинового перемычки решетки хромированные, а буквы красные.</figcaption></figure> Остальные ходовые качества не изменились. Пикап интеллигентно едет порожняком – впору подумать, что сзади у него не мост на рессорах. И стабилен в поворотах, позволяя несильно сбрасывать скорость.<h2>Полный привод JAC T9</h2>Подвеска поистине всеядная. Внедорожное оснащение стандартное для класса: part-time, понижайка, мощная металлическая защита, под которой больше 220 мм до асфальта. Есть блокировка заднего дифференциала, но не принудительная, а самоблок. Основные компоненты – от именитых производителей: раздатка BorgWarner, задняя блокировка Eaton, турбокомпрессор Garrett, топливная аппаратура Bosch.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/F4jDkm5FCMvsa9pe3gyFkw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>В решетке очень большие ячейки: сеточка не будет лишней.</figcaption></figure> <h2>Чем выгоден дизельный JAC T9</h2>Выбрав дизель, сэкономите на транспортном налоге и топливе. Для наглядности мы взяли бензиновую «девятку». Ее расход оказался примерно на треть выше: 13,5 л/100 км против 10–10,5 л/100 км.Чаще заезжать на ТО не придется. Вне зависимости от мотора пикап нужно гонять к дилеру каждые 10 тысяч км.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/P-OMBQVKaQrulYL-7Bj1Ig=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Дизельной версии положены шины АТ (слева), бензиновой – обычные, дорожные. Удивительно, но уровень шума в салоне – одинаковый. Из-за протектора паспортный радиус разворота увеличивается с 6,2 до 6,5 м.</figcaption></figure> В комплектацию дизеля включили предпусковой подогреватель Webasto. В заводском исполнении его можно активировать только клавишей в салоне, но можно установить дополнительный модуль и управлять котлом со смартфона.С сиденьями всё гораздо проще: ­обогреваются только передние.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/DE4guBtXM2XBgrle39aWJg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Претензии к посадке типовые для китайских пикапов: подушка коротковата, руль не регулируется по вылету, экраны бликуют. На втором ряду спинка стоит вертикально и нет ручек на дверных стойках.</figcaption></figure> С выходом новой версии скорректировали ОТТС: паспортную грузоподъемность Т9 снизили до 980 кг. Это снимает ограничения на въезд в центр Москвы. Прописали возможность установки лебедки и фаркопа.Последний пригодится не только тем, у кого есть прицеп: сзади у Т9 нет буксировочных проушин.<h2>Цены JAC T9</h2>Дизельный JAC T9 стоит 3,76 млн рублей. Бензиновый дешевле на 110 тысяч, но доплату берут не только за мотор: в цену входят подогреватель и внедорожные шины АТ.Интересно, что JAC готовится запустить российское производство своих моделей. Не под брендом Соллерс, а под своим. О месте сборки и линейке пока молчат. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Tzr24_2MPUGNuCZbGYJHyw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Мощная и по-своему стильная дуга – штатное оснащение. Установить шторку на кузов она не мешает, а вот с высоким кунгом не сочетается.</figcaption></figure>  <h4>JAC T9 2.0 TDI</h4><ul><li>Длина / ширина / высота / база 5330 / 1965 / 1880 / 3110 мм</li><li>Количество мест 5</li><li>Внутренние длина / ширина грузовой платформы 1520 / 1590 мм</li><li>Снаряженная/полная масса 2120/3100 кг</li><li>Двигатель дизельный, Р4, 16 клапанов, 1999 см³; 120 кВт/163 л. с. при 3600 об/мин; 410 Н·м при 1500–2500 об/мин</li><li>Топливо / запас топлива ДТ / 76 л</li><li>Трансмиссия полный привод; А8</li></ul><h4>JAC ВСЕРОССИЙСКИЙ</h4>Линейке пикапов JAC конкуренты могут только позавидовать. <ul><li>Модель Т8, как и «девятка», предлагается с бензиновым и дизельным моторами. Сообразно иерархии они слабее (177 и 136 л. с. соответственно) и сочетаются только с механической коробкой. Цены – 3,06 и 3,26 млн рублей.</li><li>JAC Т8 Pro продается только с бензиновым двигателем 2.4 на 211 «лошадей». Коробка тоже ручная. Машину отдают по прайсу за 3,28 млн рублей. Отметим, что все «восьмерки» в прайс-листах максимум 2024 года выпуска.</li><li>Самый простой JAC T6 уже «обрусел» и продается как Соллерс ST6. Силовые агрегаты у него те же, что у Т8. А вот цены заметно ниже: 2,63–2,73 млн за бензин, 2,73–2,83 млн за дизель.</li><li>Под названием <a href="https://www.zr.ru/content/articles/967852-rossiyane-rasprobovali-pikapy/">Соллерс ST8</a> локализовали и JAC T8/T8 Pro. Со 136‑сильным дизелем и механической коробкой он стоит 2,97–3,07 млн рублей. Бензиновая версия мощностью 204 л. с. на 100 тысяч доступнее.</li></ul><div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1581068, 1581070, 1581072, 1581069, 1581071"></div> <div> </div>

Популярный внедорожник с новым мотором — как едет? Какой расход?

Претензии к посадке типовые для китайских пикапов: подушка коротковата, руль не регулируется по вылету, экраны бликуют. На втором ряду спинка стоит вертикально и нет ручек на дверных стойках.

Редькина Елена

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Китай

Пикапы

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Продажи пикапов в 2024 году показали рекорд за всю историю: по стране разошлось почти 30 тысяч новых машин. По первому полугодию 2025‑го <a href="https://www.zr.ru/content/articles/972633-predstavlennyj-v-rossii-vnedor/">JAC T9</a> – лидер класса. Получив дизель в качестве альтернативы мощному <a href="https://www.zr.ru/content/articles/957327-jac-t9-s-akp-test-za-rulem/">бензиновому</a> турбомотору, T9 должен найти новых покупателей.<h2>Агрегаты JAC T9</h2>Оба мотора Т9 – двухлитровые «четверки». Бензиновая развивает 224 силы и 390 Н·м. В дизеле 163 л. с. и 410 Н·м. На бумаге потеря четверти мощности настораживает, но разница в динамике отнюдь не драматичная. Дизель выходит на пики мощности и момента при меньших оборотах.Двигатели уравнивает и флегматичный автомат ZF. <h2>Как едет дизельный JAC T9</h2>Спортивный режим взбадривает коробку, но полностью проблему не решает. Бензиновая версия шустрее набирает скорость после 120 км/ч, но вряд ли владельцы пикапов так ездят часто.<iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&id=456248225&hd=1&autoplay=1" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/fHoCiBstHdG9_gAKv7kSiQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>JAC T9. Цена в России от 3 759 000 ₽. Дизельный JAC T9 – с полностью черной решеткой и черным логотипом. На передке бензинового перемычки решетки хромированные, а буквы красные.</figcaption></figure> Остальные ходовые качества не изменились. Пикап интеллигентно едет порожняком – впору подумать, что сзади у него не мост на рессорах. И стабилен в поворотах, позволяя несильно сбрасывать скорость.<h2>Полный привод JAC T9</h2>Подвеска поистине всеядная. Внедорожное оснащение стандартное для класса: part-time, понижайка, мощная металлическая защита, под которой больше 220 мм до асфальта. Есть блокировка заднего дифференциала, но не принудительная, а самоблок. Основные компоненты – от именитых производителей: раздатка BorgWarner, задняя блокировка Eaton, турбокомпрессор Garrett, топливная аппаратура Bosch.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/F4jDkm5FCMvsa9pe3gyFkw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>В решетке очень большие ячейки: сеточка не будет лишней.</figcaption></figure> <h2>Чем выгоден дизельный JAC T9</h2>Выбрав дизель, сэкономите на транспортном налоге и топливе. Для наглядности мы взяли бензиновую «девятку». Ее расход оказался примерно на треть выше: 13,5 л/100 км против 10–10,5 л/100 км.Чаще заезжать на ТО не придется. Вне зависимости от мотора пикап нужно гонять к дилеру каждые 10 тысяч км.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/P-OMBQVKaQrulYL-7Bj1Ig=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Дизельной версии положены шины АТ (слева), бензиновой – обычные, дорожные. Удивительно, но уровень шума в салоне – одинаковый. Из-за протектора паспортный радиус разворота увеличивается с 6,2 до 6,5 м.</figcaption></figure> В комплектацию дизеля включили предпусковой подогреватель Webasto. В заводском исполнении его можно активировать только клавишей в салоне, но можно установить дополнительный модуль и управлять котлом со смартфона.С сиденьями всё гораздо проще: ­обогреваются только передние.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/DE4guBtXM2XBgrle39aWJg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Претензии к посадке типовые для китайских пикапов: подушка коротковата, руль не регулируется по вылету, экраны бликуют. На втором ряду спинка стоит вертикально и нет ручек на дверных стойках.</figcaption></figure> С выходом новой версии скорректировали ОТТС: паспортную грузоподъемность Т9 снизили до 980 кг. Это снимает ограничения на въезд в центр Москвы. Прописали возможность установки лебедки и фаркопа.Последний пригодится не только тем, у кого есть прицеп: сзади у Т9 нет буксировочных проушин.<h2>Цены JAC T9</h2>Дизельный JAC T9 стоит 3,76 млн рублей. Бензиновый дешевле на 110 тысяч, но доплату берут не только за мотор: в цену входят подогреватель и внедорожные шины АТ.Интересно, что JAC готовится запустить российское производство своих моделей. Не под брендом Соллерс, а под своим. О месте сборки и линейке пока молчат. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Tzr24_2MPUGNuCZbGYJHyw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Мощная и по-своему стильная дуга – штатное оснащение. Установить шторку на кузов она не мешает, а вот с высоким кунгом не сочетается.</figcaption></figure>  <h4>JAC T9 2.0 TDI</h4><ul><li>Длина / ширина / высота / база 5330 / 1965 / 1880 / 3110 мм</li><li>Количество мест 5</li><li>Внутренние длина / ширина грузовой платформы 1520 / 1590 мм</li><li>Снаряженная/полная масса 2120/3100 кг</li><li>Двигатель дизельный, Р4, 16 клапанов, 1999 см³; 120 кВт/163 л. с. при 3600 об/мин; 410 Н·м при 1500–2500 об/мин</li><li>Топливо / запас топлива ДТ / 76 л</li><li>Трансмиссия полный привод; А8</li></ul><h4>JAC ВСЕРОССИЙСКИЙ</h4>Линейке пикапов JAC конкуренты могут только позавидовать. <ul><li>Модель Т8, как и «девятка», предлагается с бензиновым и дизельным моторами. Сообразно иерархии они слабее (177 и 136 л. с. соответственно) и сочетаются только с механической коробкой. Цены – 3,06 и 3,26 млн рублей.</li><li>JAC Т8 Pro продается только с бензиновым двигателем 2.4 на 211 «лошадей». Коробка тоже ручная. Машину отдают по прайсу за 3,28 млн рублей. Отметим, что все «восьмерки» в прайс-листах максимум 2024 года выпуска.</li><li>Самый простой JAC T6 уже «обрусел» и продается как Соллерс ST6. Силовые агрегаты у него те же, что у Т8. А вот цены заметно ниже: 2,63–2,73 млн за бензин, 2,73–2,83 млн за дизель.</li><li>Под названием <a href="https://www.zr.ru/content/articles/967852-rossiyane-rasprobovali-pikapy/">Соллерс ST8</a> локализовали и JAC T8/T8 Pro. Со 136‑сильным дизелем и механической коробкой он стоит 2,97–3,07 млн рублей. Бензиновая версия мощностью 204 л. с. на 100 тысяч доступнее.</li></ul><div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1581068, 1581070, 1581072, 1581069, 1581071"></div> <div> </div>

Продажи пикапов в 2024 году показали рекорд за всю историю: по стране разошлось почти 30 тысяч новых машин. По первому полугодию 2025‑го <a href="https://www.zr.ru/content/articles/972633-predstavlennyj-v-rossii-vnedor/">JAC T9</a> – лидер класса. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Рейтинг зимних шин 2025-2026 — почему теперь так важен мокрый асфальт" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/973181-rejting-zimnikh-shin-2025-2026/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/NPbEVPnhOtKPW_DeqBbkCw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Получив дизель в качестве альтернативы мощному <a href="https://www.zr.ru/content/articles/957327-jac-t9-s-akp-test-za-rulem/">бензиновому</a> турбомотору, T9 должен найти новых покупателей.<h2>Агрегаты JAC T9</h2>Оба мотора Т9 – двухлитровые «четверки». Бензиновая развивает 224 силы и 390 Н·м. В дизеле 163 л. с. и 410 Н·м. На бумаге потеря четверти мощности настораживает, но разница в динамике отнюдь не драматичная. Дизель выходит на пики мощности и момента при меньших оборотах.Двигатели уравнивает и флегматичный автомат ZF. <h2>Как едет дизельный JAC T9</h2>Спортивный режим взбадривает коробку, но полностью проблему не решает. Бензиновая версия шустрее набирает скорость после 120 км/ч, но вряд ли владельцы пикапов так ездят часто.<iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&id=456248225&hd=1&autoplay=1" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> <img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/fHoCiBstHdG9_gAKv7kSiQ=s800" width="800" height="500" />JAC T9. Цена в России от 3 759 000 ₽. Дизельный JAC T9 – с полностью черной решеткой и черным логотипом. На передке бензинового перемычки решетки хромированные, а буквы красные. Остальные ходовые качества не изменились. Пикап интеллигентно едет порожняком – впору подумать, что сзади у него не мост на рессорах. И стабилен в поворотах, позволяя несильно сбрасывать скорость.<h2>Полный привод JAC T9</h2><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="УАЗ по-китайски на тестах «За рулем»: хорош на бездорожье? А на асфальте как?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/972688-baw-212-t01-test-i-video-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/O7wS7LZLzma4UgeMOoA2lw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Подвеска поистине всеядная. Внедорожное оснащение стандартное для класса: part-time, понижайка, мощная металлическая защита, под которой больше 220 мм до асфальта. Есть блокировка заднего дифференциала, но не принудительная, а самоблок. Основные компоненты – от именитых производителей: раздатка BorgWarner, задняя блокировка Eaton, турбокомпрессор Garrett, топливная аппаратура Bosch.<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/F4jDkm5FCMvsa9pe3gyFkw=s800" width="800" height="500" />В решетке очень большие ячейки: сеточка не будет лишней. <h2>Чем выгоден дизельный JAC T9</h2><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Новый японский кроссовер с гарантией: хорош всем, кроме..." data-href="https://www.zr.ru/content/articles/972006-subaru-crosstrek-test-drayv-video/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/_gCrQCoKpwfDWjHGp97qxw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Выбрав дизель, сэкономите на транспортном налоге и топливе. Для наглядности мы взяли бензиновую «девятку». Ее расход оказался примерно на треть выше: 13,5 л/100 км против 10–10,5 л/100 км.Чаще заезжать на ТО не придется. Вне зависимости от мотора пикап нужно гонять к дилеру каждые 10 тысяч км.<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/P-OMBQVKaQrulYL-7Bj1Ig=s800" width="800" height="500" />Дизельной версии положены шины АТ (слева), бензиновой – обычные, дорожные. Удивительно, но уровень шума в салоне – одинаковый. Из-за протектора паспортный радиус разворота увеличивается с 6,2 до 6,5 м. В комплектацию дизеля включили предпусковой подогреватель Webasto. В заводском исполнении его можно активировать только клавишей в салоне, но можно установить дополнительный модуль и управлять котлом со смартфона.С сиденьями всё гораздо проще: ­обогреваются только передние.<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/DE4guBtXM2XBgrle39aWJg=s800" width="800" height="500" />Претензии к посадке типовые для китайских пикапов: подушка коротковата, руль не регулируется по вылету, экраны бликуют. На втором ряду спинка стоит вертикально и нет ручек на дверных стойках. С выходом новой версии скорректировали ОТТС: паспортную грузоподъемность Т9 снизили до 980 кг. Это снимает ограничения на въезд в центр Москвы. Прописали возможность установки лебедки и фаркопа.Последний пригодится не только тем, у кого есть прицеп: сзади у Т9 нет буксировочных проушин.<h2>Цены JAC T9</h2>Дизельный JAC T9 стоит 3,76 млн рублей. Бензиновый дешевле на 110 тысяч, но доплату берут не только за мотор: в цену входят подогреватель и внедорожные шины АТ.Интересно, что JAC готовится запустить российское производство своих моделей. Не под брендом Соллерс, а под своим. О месте сборки и линейке пока молчат. <img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Tzr24_2MPUGNuCZbGYJHyw=s800" width="800" height="500" />Мощная и по-своему стильная дуга – штатное оснащение. Установить шторку на кузов она не мешает, а вот с высоким кунгом не сочетается. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Суперинтересный телеграм-канал про автомобили — подписаться!" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/942143-super-interesnyj-telegram-kanal/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/n5wV4WP7zkWDB_ygMvD21g" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div> <h4>JAC T9 2.0 TDI</h4><ul><li>Длина / ширина / высота / база 5330 / 1965 / 1880 / 3110 мм</li><li>Количество мест 5</li><li>Внутренние длина / ширина грузовой платформы 1520 / 1590 мм</li><li>Снаряженная/полная масса 2120/3100 кг</li><li>Двигатель дизельный, Р4, 16 клапанов, 1999 см³; 120 кВт/163 л. с. при 3600 об/мин; 410 Н·м при 1500–2500 об/мин</li><li>Топливо / запас топлива ДТ / 76 л</li><li>Трансмиссия полный привод; А8</li></ul><h4>JAC ВСЕРОССИЙСКИЙ</h4>Линейке пикапов JAC конкуренты могут только позавидовать. <ul><li>Модель Т8, как и «девятка», предлагается с бензиновым и дизельным моторами. Сообразно иерархии они слабее (177 и 136 л. с. соответственно) и сочетаются только с механической коробкой. Цены – 3,06 и 3,26 млн рублей.</li><li>JAC Т8 Pro продается только с бензиновым двигателем 2.4 на 211 «лошадей». Коробка тоже ручная. Машину отдают по прайсу за 3,28 млн рублей. Отметим, что все «восьмерки» в прайс-листах максимум 2024 года выпуска.</li><li>Самый простой JAC T6 уже «обрусел» и продается как Соллерс ST6. Силовые агрегаты у него те же, что у Т8. А вот цены заметно ниже: 2,63–2,73 млн за бензин, 2,73–2,83 млн за дизель.</li><li>Под названием <a href="https://www.zr.ru/content/articles/967852-rossiyane-rasprobovali-pikapy/">Соллерс ST8</a> локализовали и JAC T8/T8 Pro. Со 136‑сильным дизелем и механической коробкой он стоит 2,97–3,07 млн рублей. Бензиновая версия мощностью 204 л. с. на 100 тысяч доступнее.</li></ul><div data-block="gallery"><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/fHoCiBstHdG9_gAKv7kSiQ" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Tzr24_2MPUGNuCZbGYJHyw" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/DE4guBtXM2XBgrle39aWJg" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/F4jDkm5FCMvsa9pe3gyFkw" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/P-OMBQVKaQrulYL-7Bj1Ig" /></div> <div> </div>

Продажи пикапов в 2024 году показали рекорд за всю историю: по стране разошлось почти 30 тысяч новых машин. По первому полугодию 2025‑го <a href="https://www.zr.ru/content/articles/972633-predstavlennyj-v-rossii-vnedor/" target="_blank">JAC T9</a> – лидер класса. Получив дизель в качестве альтернативы мощному <a href="https://www.zr.ru/content/articles/957327-jac-t9-s-akp-test-za-rulem/" target="_blank">бензиновому</a> турбомотору, T9 должен найти новых покупателей.<h2>Агрегаты JAC T9</h2>Оба мотора Т9 – двухлитровые «четверки». Бензиновая развивает 224 силы и 390 Н·м. В дизеле 163 л. с. и 410 Н·м. На бумаге потеря четверти мощности настораживает, но разница в динамике отнюдь не драматичная. Дизель выходит на пики мощности и момента при меньших оборотах.Двигатели уравнивает и флегматичный автомат ZF. <h2>Как едет дизельный JAC T9</h2>Спортивный режим взбадривает коробку, но полностью проблему не решает. Бензиновая версия шустрее набирает скорость после 120 км/ч, но вряд ли владельцы пикапов так ездят часто.<iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&id=456248225&hd=1&autoplay=1" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> JAC T9. Цена в России от 3 759 000 ₽. Дизельный JAC T9 – с полностью черной решеткой и черным логотипом. На передке бензинового перемычки решетки хромированные, а буквы красные. Остальные ходовые качества не изменились. Пикап интеллигентно едет порожняком – впору подумать, что сзади у него не мост на рессорах. И стабилен в поворотах, позволяя несильно сбрасывать скорость.<h2>Полный привод JAC T9</h2>Подвеска поистине всеядная. Внедорожное оснащение стандартное для класса: part-time, понижайка, мощная металлическая защита, под которой больше 220 мм до асфальта. Есть блокировка заднего дифференциала, но не принудительная, а самоблок. Основные компоненты – от именитых производителей: раздатка BorgWarner, задняя блокировка Eaton, турбокомпрессор Garrett, топливная аппаратура Bosch.В решетке очень большие ячейки: сеточка не будет лишней. <h2>Чем выгоден дизельный JAC T9</h2>Выбрав дизель, сэкономите на транспортном налоге и топливе. Для наглядности мы взяли бензиновую «девятку». Ее расход оказался примерно на треть выше: 13,5 л/100 км против 10–10,5 л/100 км.Чаще заезжать на ТО не придется. Вне зависимости от мотора пикап нужно гонять к дилеру каждые 10 тысяч км.Дизельной версии положены шины АТ (слева), бензиновой – обычные, дорожные. Удивительно, но уровень шума в салоне – одинаковый. Из-за протектора паспортный радиус разворота увеличивается с 6,2 до 6,5 м. В комплектацию дизеля включили предпусковой подогреватель Webasto. В заводском исполнении его можно активировать только клавишей в салоне, но можно установить дополнительный модуль и управлять котлом со смартфона.С сиденьями всё гораздо проще: ­обогреваются только передние.Претензии к посадке типовые для китайских пикапов: подушка коротковата, руль не регулируется по вылету, экраны бликуют. На втором ряду спинка стоит вертикально и нет ручек на дверных стойках. С выходом новой версии скорректировали ОТТС: паспортную грузоподъемность Т9 снизили до 980 кг. Это снимает ограничения на въезд в центр Москвы. Прописали возможность установки лебедки и фаркопа.Последний пригодится не только тем, у кого есть прицеп: сзади у Т9 нет буксировочных проушин.<h2>Цены JAC T9</h2>Дизельный JAC T9 стоит 3,76 млн рублей. Бензиновый дешевле на 110 тысяч, но доплату берут не только за мотор: в цену входят подогреватель и внедорожные шины АТ.Интересно, что JAC готовится запустить российское производство своих моделей. Не под брендом Соллерс, а под своим. О месте сборки и линейке пока молчат. Мощная и по-своему стильная дуга – штатное оснащение. Установить шторку на кузов она не мешает, а вот с высоким кунгом не сочетается.  <h4>JAC T9 2.0 TDI</h4><ul><li>Длина / ширина / высота / база 5330 / 1965 / 1880 / 3110 мм</li><li>Количество мест 5</li><li>Внутренние длина / ширина грузовой платформы 1520 / 1590 мм</li><li>Снаряженная/полная масса 2120/3100 кг</li><li>Двигатель дизельный, Р4, 16 клапанов, 1999 см³; 120 кВт/163 л. с. при 3600 об/мин; 410 Н·м при 1500–2500 об/мин</li><li>Топливо / запас топлива ДТ / 76 л</li><li>Трансмиссия полный привод; А8</li></ul><h4>JAC ВСЕРОССИЙСКИЙ</h4>Линейке пикапов JAC конкуренты могут только позавидовать. <ul><li>Модель Т8, как и «девятка», предлагается с бензиновым и дизельным моторами. Сообразно иерархии они слабее (177 и 136 л. с. соответственно) и сочетаются только с механической коробкой. Цены – 3,06 и 3,26 млн рублей.</li><li>JAC Т8 Pro продается только с бензиновым двигателем 2.4 на 211 «лошадей». Коробка тоже ручная. Машину отдают по прайсу за 3,28 млн рублей. Отметим, что все «восьмерки» в прайс-листах максимум 2024 года выпуска.</li><li>Самый простой JAC T6 уже «обрусел» и продается как Соллерс ST6. Силовые агрегаты у него те же, что у Т8. А вот цены заметно ниже: 2,63–2,73 млн за бензин, 2,73–2,83 млн за дизель.</li><li>Под названием <a href="https://www.zr.ru/content/articles/967852-rossiyane-rasprobovali-pikapy/" target="_blank">Соллерс ST8</a> локализовали и JAC T8/T8 Pro. Со 136‑сильным дизелем и механической коробкой он стоит 2,97–3,07 млн рублей. Бензиновая версия мощностью 204 л. с. на 100 тысяч доступнее.</li></ul><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal973221-1"><a class="story-link" href="/content/articles/973221-dizeelnyy-jac-t9-test-za-rulem/">Популярный внедорожник с новым мотором — как едет? Какой расход?</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/fHoCiBstHdG9_gAKv7kSiQ","alt":"JAC T9. Цена в России от 3 759 000 ₽. Дизельный JAC T9 – с полностью черной решеткой и черным логотипом. На передке бензинового перемычки решетки хромированные, а буквы красные.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/Tzr24_2MPUGNuCZbGYJHyw","alt":"Мощная и по-своему стильная дуга – штатное оснащение. Установить шторку на кузов она не мешает, а вот с высоким кунгом не сочетается.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/DE4guBtXM2XBgrle39aWJg","alt":"Претензии к посадке типовые для китайских пикапов: подушка коротковата, руль не регулируется по вылету, экраны бликуют. На втором ряду спинка стоит вертикально и нет ручек на дверных стойках.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/F4jDkm5FCMvsa9pe3gyFkw","alt":"В решетке очень большие ячейки: сеточка не будет лишней.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/P-OMBQVKaQrulYL-7Bj1Ig","alt":"Дизельной версии положены шины АТ (слева), бензиновой – обычные, дорожные. Удивительно, но уровень шума в салоне – одинаковый. Из-за протектора паспортный радиус разворота увеличивается с 6,2 до 6,5 м.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Пикап JAC T9 обзавелся дизелем и стал удобнее </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/fHoCiBstHdG9_gAKv7kSiQ" alt="дизеельный JAC T9 тест За рулем" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Tzr24_2MPUGNuCZbGYJHyw" alt="дизеельный JAC T9 тест За рулем" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/DE4guBtXM2XBgrle39aWJg" alt="дизеельный JAC T9 тест За рулем" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/F4jDkm5FCMvsa9pe3gyFkw" alt="дизеельный JAC T9 тест За рулем" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/P-OMBQVKaQrulYL-7Bj1Ig" alt="дизеельный JAC T9 тест За рулем" itemprop="contentUrl" />Популярный внедорожник с новым мотором — как едет? Какой расход?</div></div> <div> </div>

<a href="https://www.zr.ru/content/articles/971901-vezde-li-mozhno-ezdit-na-ogrom" target="_blank">Пикап</a>&nbsp;JAC T9&nbsp;стал доступен в&nbsp;России с&nbsp;дизельным двигателем.[readmore ids="969840" align="right"] Двухлитровая «четверка» развивает 163&nbsp;л. с. и&nbsp;410&nbsp;Н·м. До&nbsp;сих пор модель предлагалась только с&nbsp;бензиновым <a href="https://www.zr.ru/content/articles/964204-turbirovannyy-dvigatel" target="_blank">турбомотором</a>&nbsp;2.0&nbsp;отдачей 224&nbsp;силы и&nbsp;390&nbsp;Н·м. С&nbsp;обоими агрегатами сочетается классический 8‑ступенчатый автомат. Полный привод&nbsp;– по&nbsp;схеме part-time. Новинку можно узнать не&nbsp;только по&nbsp;звуку мотора. У&nbsp;нее черная решетка радиатора вместо хромированной и&nbsp;шины АТ в&nbsp;базовой комплектации.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1577773" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/LQJLXCWqiEVArqyiGlFMgg=s800" alt="Внедорожник для России получил «правильный» мотор" title="JAC T9" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1577773" comment="JAC T9" />JAC T9</div><div class="caption">JAC T9</div> [table id="2051"] Оснащение единственной комплектации Explore идентично одноименной версии бензинового пикапа. Среди прочего, есть шесть подушек безопасности, люк, LED-фары, 18‑дюймовые колеса, обогрев передних сидений, климат- и&nbsp;круиз-контроль, парктроник «по&nbsp;кругу», камеры кругового обзора, вертикальный экран медиасистемы диагональю 10,4&nbsp;дюйма, поддержка Android Auto и&nbsp;CarPlay.[readmore ids="967852" align="right"]&nbsp; Цена – 3,76 млн рублей. Бензиновый JAC T9 2025&nbsp;года выпуска стоит 3,65&nbsp;млн рублей.&nbsp;У&nbsp;марки JAC в&nbsp;России есть более доступные пикапы. Модель Т8&nbsp;стоит 3,06&nbsp;млн рублей со&nbsp;177‑сильным бензиновым двигателем и&nbsp;3,26&nbsp;млн со&nbsp;136‑сильным дизелем. На&nbsp;машину ставится только механическая коробка. А&nbsp;пикап Т8&nbsp;Pro комплектуется бензиновым турбомотором на&nbsp;211&nbsp;сил и&nbsp;«ручкой». Цена&nbsp;– 3,28&nbsp;млн рублей.<ul><li>Отчет с тест-драйва китайского пикапа Foton Tunland V9 опубликован&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/articles/970690-rehmnik" target="_blank">тут</a>.</li></ul>[table id="2009"]

<a href="https://www.zr.ru/content/articles/971901-vezde-li-mozhno-ezdit-na-ogrom">Пикап</a> JAC T9 стал доступен в России с дизельным двигателем.

Двухлитровая «четверка» развивает 163 л. с. и 410 Н·м. До сих пор
модель предлагалась
только с бензиновым <a href="https://www.zr.ru/content/articles/964204-turbirovannyy-dvigatel">турбомотором</a> 2.0 отдачей 224 силы и 390 Н·м. С обоими агрегатами
сочетается классический
8‑ступенчатый автомат.
Полный привод – по схеме part-time.

Новинку можно узнать не только по звуку мотора. У нее
черная решетка радиатора вместо хромированной и шины АТ в базовой комплектации.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/LQJLXCWqiEVArqyiGlFMgg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>JAC T9</figcaption></figure> 

Оснащение единственной комплектации Explore идентично одноименной версии
бензинового пикапа. Среди прочего, есть шесть подушек безопасности, люк, LED-фары, 18‑дюймовые колеса,
обогрев передних
сидений, климат-
и круиз-контроль, парктроник
«по кругу»,
камеры кругового
обзора, вертикальный
экран медиасистемы
диагональю 10,4 дюйма, поддержка Android Auto и CarPlay. 

Цена – 3,76 млн рублей. Бензиновый JAC T9 2025 года
выпуска стоит
3,65 млн рублей. У марки
JAC в России
есть более
доступные пикапы.
Модель Т8 стоит 3,06 млн рублей
со 177‑сильным
бензиновым двигателем
и 3,26 млн
со 136‑сильным
дизелем. На машину ставится
только механическая коробка. А пикап
Т8 Pro
комплектуется бензиновым турбомотором на 211 сил
и «ручкой». Цена – 3,28 млн рублей.<ul><li>Отчет с тест-драйва китайского пикапа Foton Tunland V9 опубликован <a href="https://www.zr.ru/content/articles/970690-rehmnik">тут</a>.</li></ul>

<a href="https://www.zr.ru/content/articles/971901-vezde-li-mozhno-ezdit-na-ogrom">Пикап</a> JAC T9 стал доступен в России с дизельным двигателем.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Этот передовой японский внедорожник официально приедет в Россию: подробности" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/969840-ehtot-peredovoj-yaponskij-pikap/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/TkqHAMh3q2LPrY9B86xPtQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Двухлитровая «четверка» развивает 163 л. с. и 410 Н·м. До сих пор
модель предлагалась
только с бензиновым <a href="https://www.zr.ru/content/articles/964204-turbirovannyy-dvigatel">турбомотором</a> 2.0 отдачей 224 силы и 390 Н·м. С обоими агрегатами
сочетается классический
8‑ступенчатый автомат.
Полный привод – по схеме part-time.

Новинку можно узнать не только по звуку мотора. У нее
черная решетка радиатора вместо хромированной и шины АТ в базовой комплектации.<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/LQJLXCWqiEVArqyiGlFMgg=s800" width="800" height="500" />JAC T9 

Оснащение единственной комплектации Explore идентично одноименной версии
бензинового пикапа. Среди прочего, есть шесть подушек безопасности, люк, LED-фары, 18‑дюймовые колеса,
обогрев передних
сидений, климат-
и круиз-контроль, парктроник
«по кругу»,
камеры кругового
обзора, вертикальный
экран медиасистемы
диагональю 10,4 дюйма, поддержка Android Auto и CarPlay.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Широкий выбор — на авторынке РФ появились еще две интересных модели" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/967852-rossiyane-rasprobovali-pikapy/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/32iMXwz9jFAGE83RZ_NPQA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div> 

Цена – 3,76 млн рублей. Бензиновый JAC T9 2025 года
выпуска стоит
3,65 млн рублей. У марки
JAC в России
есть более
доступные пикапы.
Модель Т8 стоит 3,06 млн рублей
со 177‑сильным
бензиновым двигателем
и 3,26 млн
со 136‑сильным
дизелем. На машину ставится
только механическая коробка. А пикап
Т8 Pro
комплектуется бензиновым турбомотором на 211 сил
и «ручкой». Цена – 3,28 млн рублей.<ul><li>Отчет с тест-драйва китайского пикапа Foton Tunland V9 опубликован <a href="https://www.zr.ru/content/articles/970690-rehmnik">тут</a>.</li></ul>

<a href="https://www.zr.ru/content/articles/971901-vezde-li-mozhno-ezdit-na-ogrom" target="_blank">Пикап</a> JAC T9 стал доступен в России с дизельным двигателем. Двухлитровая «четверка» развивает 163 л. с. и 410 Н·м. До сих пор модель предлагалась только с бензиновым <a href="https://www.zr.ru/content/articles/964204-turbirovannyy-dvigatel" target="_blank">турбомотором</a> 2.0 отдачей 224 силы и 390 Н·м. С обоими агрегатами сочетается классический 8‑ступенчатый автомат. Полный привод – по схеме part-time. Новинку можно узнать не только по звуку мотора. У нее черная решетка радиатора вместо хромированной и шины АТ в базовой комплектации.JAC T9 Оснащение единственной комплектации Explore идентично одноименной версии бензинового пикапа. Среди прочего, есть шесть подушек безопасности, люк, LED-фары, 18‑дюймовые колеса, обогрев передних сидений, климат- и круиз-контроль, парктроник «по кругу», камеры кругового обзора, вертикальный экран медиасистемы диагональю 10,4 дюйма, поддержка Android Auto и CarPlay.  Цена – 3,76 млн рублей. Бензиновый JAC T9 2025 года выпуска стоит 3,65 млн рублей. У марки JAC в России есть более доступные пикапы. Модель Т8 стоит 3,06 млн рублей со 177‑сильным бензиновым двигателем и 3,26 млн со 136‑сильным дизелем. На машину ставится только механическая коробка. А пикап Т8 Pro комплектуется бензиновым турбомотором на 211 сил и «ручкой». Цена – 3,28 млн рублей.<ul><li>Отчет с тест-драйва китайского пикапа Foton Tunland V9 опубликован <a href="https://www.zr.ru/content/articles/970690-rehmnik" target="_blank">тут</a>.</li></ul>

Внедорожник для России  получил «правильный» мотор

JAC T9

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Если фургоны в России любят давно и справедливо, то пикапы до недавней поры вниманием у нас обласканы не были. Что ж, китайская экспансия многое перевернула с ног на голову – революция назревает и в сегменте коммерческой техники! В дополнение к двум новым фургонам/комби в 2024 году дебютировало сразу четыре пикапа. Не спорим, компания получилась пестрая, но так выбирать фаворита даже интереснее.Продолжается работа престижной автомобильной премии России – Гран-при «За рулем» 2025. В данный момент идет&nbsp;<a href="https://appsmith.romir.ru/app/application/page1-66f67b189dc5df2e1912f0c1?romir_from=textLink" target="_blank">голосование</a>, через которое выявляются лучшие новые модели машин, стартовавшие в РФ в 2024-м. А какие именно дебютанты за счет своих качеств достойны считаться лучшими, определит самое честное жюри в мире – читатели «За рулем»![table id="2051"]В жюри этого престижного конкурса может попасть каждый, кто примет участие в предварительном голосовании за понравившуюся модель прямо под этой публикацией, а затем перейдет в большое&nbsp;<a href="https://appsmith.romir.ru/app/application/page1-66f67b189dc5df2e1912f0c1?romir_from=textLink" target="_blank">онлайн-голосование</a>. Давайте решим, какие прошлогодние новинки авторынка по праву являются лучшими, а каким место на свалке истории!Стоит напомнить, что кроме самого удовольствия от этого масштабного процесса вы получаете шанс выиграть новый автомобиль! В этом году среди всех читателей, голосовавших за лучшие машины 2024 года, мы разыгрываем три машины Lada –&nbsp;Vesta, Vesta SW и Vesta SW Cross.&nbsp;[table id="2201"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1541859" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Гран-при За рулем 2025</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/wFORAp77A9sWqH8swwPA6Q=s800" alt="Гран-при За рулем 2025" title="Выбираем лучшие пикап и фургон — выигрываем Ладу!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1541859" /></div> Чтобы качественно подготовится к участию в жюри конкурса, рекомендуем почитать всё, что сайт «За рулем» писал о наших сегодняшних соперниках. Вот они, абсолютно новые фургоны/комби и пикапы – переходите по ссылкам, изучайте материалы и возвращайтесь в опрос под публикацией.<ul><li><a href="https://www.zr.ru/cars/gaz/-/sobolnn/" target="_blank">ГАЗ Соболь NN 4x4</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/sollers/-/st6/" target="_blank">Sollers ST6</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/ambertruck/-/work/" target="_blank">Ambertruck Work</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/jac/-/jact9/" target="_blank">JAC T9</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/foton/-/toano/" target="_blank">Foton Toano</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/foton/-/tunland/" target="_blank">Foton Tunland G7</a></li></ul>[table id="1529"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1541860" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ccRTHKTL_gLEDoRy82ILhw=s800" alt="Выбираем лучшие пикап и фургон — выигрываем Ладу!" title="ГАЗ Соболь NN 4x4, фургон/комби, 150 л. с., полный привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1541860" comment="ГАЗ Соболь NN 4x4, фургон/комби, 150 л. с., полный привод" />ГАЗ Соболь NN 4x4, фургон/комби, 150 л. с., полный привод</div><div class="caption">ГАЗ Соболь NN 4x4, фургон/комби, 150 л. с., полный привод</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1541861" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/tq54F2QqECH7Bx7z6lxJQA=s800" alt="Выбираем лучшие пикап и фургон — выигрываем Ладу!" title="Sollers ST6, пикап, 136–176 л. с., полный привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1541861" comment="Sollers ST6, пикап, 136–176 л. с., полный привод" />Sollers ST6, пикап, 136–176 л. с., полный привод</div><div class="caption">Sollers ST6, пикап, 136–176 л. с., полный привод</div>[table id="1161"][table id="1529"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1541862" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/NCZ3I2mvt9ptZvjwFXVuBA=s800" alt="Выбираем лучшие пикап и фургон — выигрываем Ладу!" title="Ambertruck Work, пикап, 128 л. с., полный привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1541862" comment="Ambertruck Work, пикап, 128 л. с., полный привод" />Ambertruck Work, пикап, 128 л. с., полный привод</div><div class="caption">Ambertruck Work, пикап, 128 л. с., полный привод</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1541865" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/MMGYtUvsI0xnTD1j7acO1w=s800" alt="Выбираем лучшие пикап и фургон — выигрываем Ладу!" title="JAC T9, пикап, 224 л. с., полный привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1541865" comment="JAC T9, пикап, 224 л. с., полный привод" />JAC T9, пикап, 224 л. с., полный привод</div><div class="caption">JAC T9, пикап, 224 л. с., полный привод</div>[table id="1161"][table id="1529"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1541863" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/UM4SuOhmteEeTiFtyYyGOA=s800" alt="Выбираем лучшие пикап и фургон — выигрываем Ладу!" title="Foton Toano, фургон, 150 л. с., задний привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1541863" comment="Foton Toano, фургон, 150 л. с., задний привод" />Foton Toano, фургон, 150 л. с., задний привод</div><div class="caption">Foton Toano, фургон, 150 л. с., задний привод</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1541864" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/rrtBcGGkbmCFnC_P4HZDMw=s800" alt="Выбираем лучшие пикап и фургон — выигрываем Ладу!" title="Foton Tunland G7, пикап, 162 л. с., полный привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1541864" comment="Foton Tunland G7, пикап, 162 л. с., полный привод" />Foton Tunland G7, пикап, 162 л. с., полный привод</div><div class="caption">Foton Tunland G7, пикап, 162 л. с., полный привод</div>[table id="1161"]Обращаем внимание на то, что к участию в Гран-при «За рулем» мы допускаем только абсолютно новые модели – то есть дебютировавшие в России в 2024 году или сменившие поколение. Изменение гаммы моторов, рестайлинг, фейслифтинг, новые версии и специсполнения – не в счет. А вот ГАЗ Соболь NN 4x4, Sollers ST6, Ambertruck Work, JAC T9, Foton Toano и Foton Tunland G7&nbsp;– как раз их числа реальных новинок. Давайте же решим, какая из них лучше подходит на роль незаменимого помощника![readmore ids="961825" align="right"]Внимание:&nbsp;прежде чем перейти в форму для голосования, оставьте свое мнение в мини-опросе под публикацией. Это очень важно!<h4>Все подробности о конкурсе собраны в&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/grandprix/" target="_blank">специальном разделе</a>&nbsp;на нашем сайте.</h4><ul type="disc"><li>Генеральный партнер Гран-при «За рулем» 2025 –&nbsp;холдинг Cordiant.</li><li>Номинанты Гран-при «За рулем» 2025 –&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/articles/962742-gran-pri-za-rulem-2025-nominanty/" target="_blank">тут</a>.</li><li>О победителях Гран-при «За рулем» 2024 можно узнать&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/articles/955759-gran-pri-za-rulem-2024/" target="_blank">здесь</a>.</li><li>О том, кому из наших читателей достались призовые машины в прошлый раз, читайте&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/news/958395-prizy-uchastnikam-gran-pri-za-rulem/" target="_blank">здесь</a>.</li></ul>

Иннокентий Кишкурно

Foton

Автомобили Foton: модели, новости, обзор машин Фотон – все модели, новинки, линейка Foton – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Foton: читайте интересные новости про авто марки Фотон – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Foton: читайте свежие статьи об авто марки Фотон – сайт За Рулем www.zr.ru

Tunland G7

Автомобиль Tunland G7: новости, обзоры, машина тунланд г7 - комплектации, характеристики, разные поколения Tunland G7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Tunland G7: читайте уникальные новости про авто модели тунланд г7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Tunland G7: читайте интересные статьи про автомобили модели тунланд г7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Toano

Автомобиль Toano: обзоры, новости, машина тоано - комплектации, разные поколения, характеристики Toano – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toano: читайте уникальные новости про автомобили модели тоано – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Toano: читайте свежие статьи об авто модели тоано – сайт За Рулем www.zr.ru

Ambertruck

Автомобили Ambertruck: модели, новости, обзор машин амбертрак – все модели, новинки, линейка Ambertruck – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ambertruck: читайте профессиональные новости про авто марки амбертрак – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Ambertruck: читайте профессиональные статьи про автомобили марки амбертрак – сайт За Рулем www.zr.ru

Work

Автомобиль Work: обзоры, новости, машина вок - характеристики, комплектации, разные поколения Work – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Work: читайте уникальные новости об авто модели вок – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Work: читайте тематические статьи про автомобили модели вок – сайт За Рулем www.zr.ru

Sollers

Автомобили Sollers: модели, новости, обзор машин соллерс – все модели, новинки, линейка Sollers – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Sollers: читайте тематические новости про автомобили марки соллерс – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Sollers: читайте уникальные статьи про авто марки соллерс – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль ST6: обзоры, новости, машина эсте6 - характеристики, разные поколения, комплектации ST6 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях ST6: читайте тематические новости про автомобили модели эсте6 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях ST6: читайте уникальные статьи об авто модели эсте6 – сайт За Рулем www.zr.ru

ГАЗ

Автомобили ГАЗ: модели, новости, обзор машин GAZ – все модели, новинки, линейка ГАЗ – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях ГАЗ: читайте уникальные новости об авто марки GAZ – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях ГАЗ: читайте свежие статьи про авто марки GAZ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Соболь NN

Автомобиль Соболь NN: новости, обзоры, машина соболь нн - разные поколения, комплектации, характеристики Соболь NN – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Соболь NN: читайте уникальные новости про автомобили модели соболь нн – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Соболь NN: читайте интересные статьи про авто модели соболь нн – сайт За Рулем www.zr.ru

Если фургоны в России любят давно и справедливо, то пикапы до недавней поры вниманием у нас обласканы не были. Что ж, китайская экспансия многое перевернула с ног на голову – революция назревает и в сегменте коммерческой техники! В дополнение к двум новым фургонам/комби в 2024 году дебютировало сразу четыре пикапа. Не спорим, компания получилась пестрая, но так выбирать фаворита даже интереснее.Продолжается работа престижной автомобильной премии России – Гран-при «За рулем» 2025. В данный момент идет <a href="https://appsmith.romir.ru/app/application/page1-66f67b189dc5df2e1912f0c1?romir_from=textLink">голосование</a>, через которое выявляются лучшие новые модели машин, стартовавшие в РФ в 2024-м. А какие именно дебютанты за счет своих качеств достойны считаться лучшими, определит самое честное жюри в мире – читатели «За рулем»!В жюри этого престижного конкурса может попасть каждый, кто примет участие в предварительном голосовании за понравившуюся модель прямо под этой публикацией, а затем перейдет в большое <a href="https://appsmith.romir.ru/app/application/page1-66f67b189dc5df2e1912f0c1?romir_from=textLink">онлайн-голосование</a>. Давайте решим, какие прошлогодние новинки авторынка по праву являются лучшими, а каким место на свалке истории!Стоит напомнить, что кроме самого удовольствия от этого масштабного процесса вы получаете шанс выиграть новый автомобиль! В этом году среди всех читателей, голосовавших за лучшие машины 2024 года, мы разыгрываем три машины Lada – Vesta, Vesta SW и Vesta SW Cross. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/wFORAp77A9sWqH8swwPA6Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Чтобы качественно подготовится к участию в жюри конкурса, рекомендуем почитать всё, что сайт «За рулем» писал о наших сегодняшних соперниках. Вот они, абсолютно новые фургоны/комби и пикапы – переходите по ссылкам, изучайте материалы и возвращайтесь в опрос под публикацией.<ul><li><a href="https://www.zr.ru/cars/gaz/-/sobolnn/">ГАЗ Соболь NN 4x4</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/sollers/-/st6/">Sollers ST6</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/ambertruck/-/work/">Ambertruck Work</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/jac/-/jact9/">JAC T9</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/foton/-/toano/">Foton Toano</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/foton/-/tunland/">Foton Tunland G7</a></li></ul><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ccRTHKTL_gLEDoRy82ILhw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>ГАЗ Соболь NN 4x4, фургон/комби, 150 л. с., полный привод</figcaption></figure><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/tq54F2QqECH7Bx7z6lxJQA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Sollers ST6, пикап, 136–176 л. с., полный привод</figcaption></figure><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/NCZ3I2mvt9ptZvjwFXVuBA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Ambertruck Work, пикап, 128 л. с., полный привод</figcaption></figure><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/MMGYtUvsI0xnTD1j7acO1w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>JAC T9, пикап, 224 л. с., полный привод</figcaption></figure><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/UM4SuOhmteEeTiFtyYyGOA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Foton Toano, фургон, 150 л. с., задний привод</figcaption></figure><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/rrtBcGGkbmCFnC_P4HZDMw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Foton Tunland G7, пикап, 162 л. с., полный привод</figcaption></figure>Обращаем внимание на то, что к участию в Гран-при «За рулем» мы допускаем только абсолютно новые модели – то есть дебютировавшие в России в 2024 году или сменившие поколение. Изменение гаммы моторов, рестайлинг, фейслифтинг, новые версии и специсполнения – не в счет. А вот ГАЗ Соболь NN 4x4, Sollers ST6, Ambertruck Work, JAC T9, Foton Toano и Foton Tunland G7 – как раз их числа реальных новинок. Давайте же решим, какая из них лучше подходит на роль незаменимого помощника!Внимание: прежде чем перейти в форму для голосования, оставьте свое мнение в мини-опросе под публикацией. Это очень важно!<h4>Все подробности о конкурсе собраны в <a href="https://www.zr.ru/grandprix/">специальном разделе</a> на нашем сайте.</h4><ul><li>Генеральный партнер Гран-при «За рулем» 2025 – холдинг Cordiant.</li><li>Номинанты Гран-при «За рулем» 2025 – <a href="https://www.zr.ru/content/articles/962742-gran-pri-za-rulem-2025-nominanty/">тут</a>.</li><li>О победителях Гран-при «За рулем» 2024 можно узнать <a href="https://www.zr.ru/content/articles/955759-gran-pri-za-rulem-2024/">здесь</a>.</li><li>О том, кому из наших читателей достались призовые машины в прошлый раз, читайте <a href="https://www.zr.ru/content/news/958395-prizy-uchastnikam-gran-pri-za-rulem/">здесь</a>.</li></ul>

Если фургоны в России любят давно и справедливо, то пикапы до недавней поры вниманием у нас обласканы не были. Что ж, китайская экспансия многое перевернула с ног на голову – революция назревает и в сегменте коммерческой техники! В дополнение к двум новым фургонам/комби в 2024 году дебютировало сразу четыре пикапа. Не спорим, компания получилась пестрая, но так выбирать фаворита даже интереснее.Продолжается работа престижной автомобильной премии России – Гран-при «За рулем» 2025. В данный момент идет <a href="https://appsmith.romir.ru/app/application/page1-66f67b189dc5df2e1912f0c1?romir_from=textLink">голосование</a>, через которое выявляются лучшие новые модели машин, стартовавшие в РФ в 2024-м. А какие именно дебютанты за счет своих качеств достойны считаться лучшими, определит самое честное жюри в мире – читатели «За рулем»!В жюри этого престижного конкурса может попасть каждый, кто примет участие в предварительном голосовании за понравившуюся модель прямо под этой публикацией, а затем перейдет в большое <a href="https://appsmith.romir.ru/app/application/page1-66f67b189dc5df2e1912f0c1?romir_from=textLink">онлайн-голосование</a>. Давайте решим, какие прошлогодние новинки авторынка по праву являются лучшими, а каким место на свалке истории!Стоит напомнить, что кроме самого удовольствия от этого масштабного процесса вы получаете шанс выиграть новый автомобиль! В этом году среди всех читателей, голосовавших за лучшие машины 2024 года, мы разыгрываем три машины Lada – Vesta, Vesta SW и Vesta SW Cross. <img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/wFORAp77A9sWqH8swwPA6Q=s800" width="800" height="500" /> Чтобы качественно подготовится к участию в жюри конкурса, рекомендуем почитать всё, что сайт «За рулем» писал о наших сегодняшних соперниках. Вот они, абсолютно новые фургоны/комби и пикапы – переходите по ссылкам, изучайте материалы и возвращайтесь в опрос под публикацией.<ul><li><a href="https://www.zr.ru/cars/gaz/-/sobolnn/">ГАЗ Соболь NN 4x4</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/sollers/-/st6/">Sollers ST6</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/ambertruck/-/work/">Ambertruck Work</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/jac/-/jact9/">JAC T9</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/foton/-/toano/">Foton Toano</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/foton/-/tunland/">Foton Tunland G7</a></li></ul><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ccRTHKTL_gLEDoRy82ILhw=s800" width="800" height="500" />ГАЗ Соболь NN 4x4, фургон/комби, 150 л. с., полный привод<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/tq54F2QqECH7Bx7z6lxJQA=s800" width="800" height="500" />Sollers ST6, пикап, 136–176 л. с., полный привод<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/NCZ3I2mvt9ptZvjwFXVuBA=s800" width="800" height="500" />Ambertruck Work, пикап, 128 л. с., полный привод<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/MMGYtUvsI0xnTD1j7acO1w=s800" width="800" height="500" />JAC T9, пикап, 224 л. с., полный привод<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/UM4SuOhmteEeTiFtyYyGOA=s800" width="800" height="500" />Foton Toano, фургон, 150 л. с., задний привод<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/rrtBcGGkbmCFnC_P4HZDMw=s800" width="800" height="500" />Foton Tunland G7, пикап, 162 л. с., полный приводОбращаем внимание на то, что к участию в Гран-при «За рулем» мы допускаем только абсолютно новые модели – то есть дебютировавшие в России в 2024 году или сменившие поколение. Изменение гаммы моторов, рестайлинг, фейслифтинг, новые версии и специсполнения – не в счет. А вот ГАЗ Соболь NN 4x4, Sollers ST6, Ambertruck Work, JAC T9, Foton Toano и Foton Tunland G7 – как раз их числа реальных новинок. Давайте же решим, какая из них лучше подходит на роль незаменимого помощника!<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие автомобильные лайфхаки от подписчиков «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/961825-lajfkhaki-ot-podpischikov-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/_dooUuM3uLbd1UqT-OZNtg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Внимание: прежде чем перейти в форму для голосования, оставьте свое мнение в мини-опросе под публикацией. Это очень важно!<h4>Все подробности о конкурсе собраны в <a href="https://www.zr.ru/grandprix/">специальном разделе</a> на нашем сайте.</h4><ul><li>Генеральный партнер Гран-при «За рулем» 2025 – холдинг Cordiant.</li><li>Номинанты Гран-при «За рулем» 2025 – <a href="https://www.zr.ru/content/articles/962742-gran-pri-za-rulem-2025-nominanty/">тут</a>.</li><li>О победителях Гран-при «За рулем» 2024 можно узнать <a href="https://www.zr.ru/content/articles/955759-gran-pri-za-rulem-2024/">здесь</a>.</li><li>О том, кому из наших читателей достались призовые машины в прошлый раз, читайте <a href="https://www.zr.ru/content/news/958395-prizy-uchastnikam-gran-pri-za-rulem/">здесь</a>.</li></ul>

Если фургоны в России любят давно и справедливо, то пикапы до недавней поры вниманием у нас обласканы не были. Что ж, китайская экспансия многое перевернула с ног на голову – революция назревает и в сегменте коммерческой техники! В дополнение к двум новым фургонам/комби в 2024 году дебютировало сразу четыре пикапа. Не спорим, компания получилась пестрая, но так выбирать фаворита даже интереснее.Продолжается работа престижной автомобильной премии России – Гран-при «За рулем» 2025. В данный момент идет <a href="https://appsmith.romir.ru/app/application/page1-66f67b189dc5df2e1912f0c1?romir_from=textLink" target="_blank">голосование</a>, через которое выявляются лучшие новые модели машин, стартовавшие в РФ в 2024-м. А какие именно дебютанты за счет своих качеств достойны считаться лучшими, определит самое честное жюри в мире – читатели «За рулем»!В жюри этого престижного конкурса может попасть каждый, кто примет участие в предварительном голосовании за понравившуюся модель прямо под этой публикацией, а затем перейдет в большое <a href="https://appsmith.romir.ru/app/application/page1-66f67b189dc5df2e1912f0c1?romir_from=textLink" target="_blank">онлайн-голосование</a>. Давайте решим, какие прошлогодние новинки авторынка по праву являются лучшими, а каким место на свалке истории!Стоит напомнить, что кроме самого удовольствия от этого масштабного процесса вы получаете шанс выиграть новый автомобиль! В этом году среди всех читателей, голосовавших за лучшие машины 2024 года, мы разыгрываем три машины Lada – Vesta, Vesta SW и Vesta SW Cross.  Чтобы качественно подготовится к участию в жюри конкурса, рекомендуем почитать всё, что сайт «За рулем» писал о наших сегодняшних соперниках. Вот они, абсолютно новые фургоны/комби и пикапы – переходите по ссылкам, изучайте материалы и возвращайтесь в опрос под публикацией.<ul><li><a href="https://www.zr.ru/cars/gaz/-/sobolnn/" target="_blank">ГАЗ Соболь NN 4x4</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/sollers/-/st6/" target="_blank">Sollers ST6</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/ambertruck/-/work/" target="_blank">Ambertruck Work</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/jac/-/jact9/" target="_blank">JAC T9</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/foton/-/toano/" target="_blank">Foton Toano</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/foton/-/tunland/" target="_blank">Foton Tunland G7</a></li></ul>ГАЗ Соболь NN 4x4, фургон/комби, 150 л. с., полный приводSollers ST6, пикап, 136–176 л. с., полный приводAmbertruck Work, пикап, 128 л. с., полный приводJAC T9, пикап, 224 л. с., полный приводFoton Toano, фургон, 150 л. с., задний приводFoton Tunland G7, пикап, 162 л. с., полный приводОбращаем внимание на то, что к участию в Гран-при «За рулем» мы допускаем только абсолютно новые модели – то есть дебютировавшие в России в 2024 году или сменившие поколение. Изменение гаммы моторов, рестайлинг, фейслифтинг, новые версии и специсполнения – не в счет. А вот ГАЗ Соболь NN 4x4, Sollers ST6, Ambertruck Work, JAC T9, Foton Toano и Foton Tunland G7 – как раз их числа реальных новинок. Давайте же решим, какая из них лучше подходит на роль незаменимого помощника!Внимание: прежде чем перейти в форму для голосования, оставьте свое мнение в мини-опросе под публикацией. Это очень важно!<h4>Все подробности о конкурсе собраны в <a href="https://www.zr.ru/grandprix/" target="_blank">специальном разделе</a> на нашем сайте.</h4><ul><li>Генеральный партнер Гран-при «За рулем» 2025 – холдинг Cordiant.</li><li>Номинанты Гран-при «За рулем» 2025 – <a href="https://www.zr.ru/content/articles/962742-gran-pri-za-rulem-2025-nominanty/" target="_blank">тут</a>.</li><li>О победителях Гран-при «За рулем» 2024 можно узнать <a href="https://www.zr.ru/content/articles/955759-gran-pri-za-rulem-2024/" target="_blank">здесь</a>.</li><li>О том, кому из наших читателей достались призовые машины в прошлый раз, читайте <a href="https://www.zr.ru/content/news/958395-prizy-uchastnikam-gran-pri-za-rulem/" target="_blank">здесь</a>.</li></ul>

Выбираем лучшие пикап и фургон — выигрываем Ладу!

фирмы-производители и «За рулем»

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Авторынок

Читайте про итоги продаж автомобилей:

Итоги продаж автомобилей в России – За рулем www.zr.ru – читайте про итоги продаж авто

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Автомобили / Модель / Статьи

Выиграй Ладу

Разборка недели

Журнал на дом

Утильсбор

Шины

Скидки на авто

Рейтинги

Автоподбор

Штрафы

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

Любые красные <a href="https://www.zr.ru/content/articles/972096-shtraf-za-krasnye-povorotniki" target="_blank">световые приборы</a>&nbsp;на передней части автомобиля, включая новогодние украшения, могут повлечь лишение водительских прав на срок от 6 месяцев до 1 года, сообщил автоюрист Лев Воропаев.[readmore ids="975884" align="right"] Это указано в статье, касающейся управления автомобилем с неисправностями. Воропаев пояснил, что такие огни искажают восприятие автомобиля другими участниками дорожного движения и могут привести к аварийным ситуациям. Красные сигналы необходимо размещать только на задней части машины, тогда как белые и желтые – на передней. Лучше всего не устанавливать дополнительные световые приборы на передней части авто.[table id="2286"] Он также отметил, что лишение прав может произойти, если новогодняя гирлянда закрывает номер автомобиля.&nbsp;[readmore ids="972454" align="right"]Это приравнивают к сокрытию номера. За первое нарушение предусмотрен штраф в 5 тысяч рублей или лишение прав от 1 до 3 месяцев. Любые предметы, закрывающие обзор водителю, также могут считаться нарушением. Например, наклейки с изображением Деда Мороза или снежинок на стеклах могут привести к штрафу в 500 рублей, добавил эксперт.[table id="2008"][table id="2252"]

Лежнин Роман

Любые красные <a href="https://www.zr.ru/content/articles/972096-shtraf-za-krasnye-povorotniki">световые приборы</a> на передней части автомобиля,
включая новогодние украшения, могут повлечь лишение водительских прав на срок от 6 месяцев
до 1 года, сообщил автоюрист Лев Воропаев.

Это указано в статье, касающейся управления автомобилем с
неисправностями. 

Воропаев пояснил, что такие огни искажают восприятие
автомобиля другими участниками дорожного движения и могут привести к аварийным
ситуациям. 

Красные сигналы необходимо размещать только на задней части
машины, тогда как белые и желтые – на передней. Лучше всего не устанавливать
дополнительные световые приборы на передней части авто.

Он также отметил, что лишение прав может произойти, если
новогодняя гирлянда закрывает номер автомобиля. Это приравнивают к сокрытию
номера. За первое нарушение предусмотрен штраф в 5 тысяч рублей или лишение
прав от 1 до 3 месяцев. 

Любые предметы, закрывающие обзор водителю, также могут
считаться нарушением. Например, наклейки с изображением Деда Мороза или
снежинок на стеклах могут привести к штрафу в 500 рублей, добавил эксперт.

Любые красные <a href="https://www.zr.ru/content/articles/972096-shtraf-za-krasnye-povorotniki">световые приборы</a> на передней части автомобиля,
включая новогодние украшения, могут повлечь лишение водительских прав на срок от 6 месяцев
до 1 года, сообщил автоюрист Лев Воропаев.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Рейтинг стильных хэтчбеков по цене Весты" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/975884-kupit-trehdvernyy-hetchbek/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/xrK-OIEygN8_uG80IVf0Bg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Это указано в статье, касающейся управления автомобилем с
неисправностями. 

Воропаев пояснил, что такие огни искажают восприятие
автомобиля другими участниками дорожного движения и могут привести к аварийным
ситуациям. 

Красные сигналы необходимо размещать только на задней части
машины, тогда как белые и желтые – на передней. Лучше всего не устанавливать
дополнительные световые приборы на передней части авто.

Он также отметил, что лишение прав может произойти, если
новогодняя гирлянда закрывает номер автомобиля. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Рейтинги «За рулем» для автомобилистов 2025" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/972454-rejtingi-za-rulem-dlya-avto-2025/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/0c71jjb7sZG2VvDtByr7ow" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Это приравнивают к сокрытию
номера. За первое нарушение предусмотрен штраф в 5 тысяч рублей или лишение
прав от 1 до 3 месяцев. 

Любые предметы, закрывающие обзор водителю, также могут
считаться нарушением. Например, наклейки с изображением Деда Мороза или
снежинок на стеклах могут привести к штрафу в 500 рублей, добавил эксперт.

Любые красные <a href="https://www.zr.ru/content/articles/972096-shtraf-za-krasnye-povorotniki" target="_blank">световые приборы</a> на передней части автомобиля, включая новогодние украшения, могут повлечь лишение водительских прав на срок от 6 месяцев до 1 года, сообщил автоюрист Лев Воропаев. Это указано в статье, касающейся управления автомобилем с неисправностями. Воропаев пояснил, что такие огни искажают восприятие автомобиля другими участниками дорожного движения и могут привести к аварийным ситуациям. Красные сигналы необходимо размещать только на задней части машины, тогда как белые и желтые – на передней. Лучше всего не устанавливать дополнительные световые приборы на передней части авто. Он также отметил, что лишение прав может произойти, если новогодняя гирлянда закрывает номер автомобиля. Это приравнивают к сокрытию номера. За первое нарушение предусмотрен штраф в 5 тысяч рублей или лишение прав от 1 до 3 месяцев. Любые предметы, закрывающие обзор водителю, также могут считаться нарушением. Например, наклейки с изображением Деда Мороза или снежинок на стеклах могут привести к штрафу в 500 рублей, добавил эксперт.

За эти новогодние украшения можно лишиться прав

https://www.m24.ru/news/transport/11122025/855141

<a href="https://www.zr.ru/content/articles/972688-baw-212-t01-test-i-video-za-rulem" target="_blank">BAW</a> планирует выпустить минивэн M8 на российский рынок. Модель была запущена в Китае в начале декабря 2025 года.[readmore ids="975884" align="right"] BAW M8 использует гибридную систему, где бензиновый двигатель объемом 1,5 литра служит исключительно для зарядки аккумулятора на 46 кВт·ч. Максимальный запас хода составляет 1050 километров, а пиковая мощность электродвигателя – 231 л.с. Минивэн имеет длину 5317 мм, ширину 1870 мм и высоту 1955 мм, а расстояние между осями составляет 3200 мм. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1595741" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/GIQna50i_CTFFVsLChxh-Q=s800" alt="На российском рынке появится просторный минивэн дешевле 2 млн рублей" title="BAW M8" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1595741" comment="BAW M8" />BAW M8</div><div class="caption">BAW M8</div> [table id="2286"] Салон с конфигурацией 2+2+3 вмещает семь человек.&nbsp;[readmore ids="972454" align="right"]Ожидается, что авто будет оснащено виртуальной панелью приборов, медиасистемой с большим экраном, беспроводной зарядкой для смартфонов и комфортабельными «капитанскими» креслами на втором ряду. Цены на BAW M8 в Китае колеблются от 159,8 до 229,8 тысячи юаней (примерно от 1,79 до 2,58 миллиона рублей), что делает его одним из самых доступных минивэнов. Стоимость на российском рынке пока не определена.[table id="2008"][table id="2252"]

<a href="https://www.zr.ru/content/articles/972688-baw-212-t01-test-i-video-za-rulem">BAW</a> планирует выпустить минивэн M8 на российский рынок. Модель
была запущена в Китае в начале декабря 2025 года.

 использует гибридную систему, где бензиновый
двигатель объемом 1,5 литра служит исключительно для зарядки аккумулятора на 46
кВт·ч. Максимальный запас хода составляет 1050 километров, а пиковая мощность
электродвигателя – 231 л.с. 

Минивэн имеет длину 5317 мм, ширину 1870 мм и высоту 1955
мм, а расстояние между осями составляет 3200 мм. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/GIQna50i_CTFFVsLChxh-Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>BAW M8</figcaption></figure> 

Салон с конфигурацией 2+2+3 вмещает семь человек. Ожидается,
что авто будет оснащено виртуальной панелью приборов, медиасистемой с большим
экраном, беспроводной зарядкой для смартфонов и комфортабельными «капитанскими»
креслами на втором ряду. 

Цены на в Китае колеблются от 159,8 до 229,8 тысячи
юаней (примерно от 1,79 до 2,58 миллиона рублей), что делает его одним из самых
доступных минивэнов. Стоимость на российском рынке пока не определена.

<a href="https://www.zr.ru/content/articles/972688-baw-212-t01-test-i-video-za-rulem">BAW</a> планирует выпустить минивэн M8 на российский рынок. Модель
была запущена в Китае в начале декабря 2025 года.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Рейтинг стильных хэтчбеков по цене Весты" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/975884-kupit-trehdvernyy-hetchbek/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/xrK-OIEygN8_uG80IVf0Bg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

 использует гибридную систему, где бензиновый
двигатель объемом 1,5 литра служит исключительно для зарядки аккумулятора на 46
кВт·ч. Максимальный запас хода составляет 1050 километров, а пиковая мощность
электродвигателя – 231 л.с. 

Минивэн имеет длину 5317 мм, ширину 1870 мм и высоту 1955
мм, а расстояние между осями составляет 3200 мм. <img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/GIQna50i_CTFFVsLChxh-Q=s800" width="800" height="500" />BAW M8 

Салон с конфигурацией 2+2+3 вмещает семь человек. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Рейтинги «За рулем» для автомобилистов 2025" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/972454-rejtingi-za-rulem-dlya-avto-2025/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/0c71jjb7sZG2VvDtByr7ow" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Ожидается,
что авто будет оснащено виртуальной панелью приборов, медиасистемой с большим
экраном, беспроводной зарядкой для смартфонов и комфортабельными «капитанскими»
креслами на втором ряду. 

Цены на в Китае колеблются от 159,8 до 229,8 тысячи
юаней (примерно от 1,79 до 2,58 миллиона рублей), что делает его одним из самых
доступных минивэнов. Стоимость на российском рынке пока не определена.

<a href="https://www.zr.ru/content/articles/972688-baw-212-t01-test-i-video-za-rulem" target="_blank">BAW</a> планирует выпустить минивэн M8 на российский рынок. Модель была запущена в Китае в начале декабря 2025 года. использует гибридную систему, где бензиновый двигатель объемом 1,5 литра служит исключительно для зарядки аккумулятора на 46 кВт·ч. Максимальный запас хода составляет 1050 километров, а пиковая мощность электродвигателя – 231 л.с. Минивэн имеет длину 5317 мм, ширину 1870 мм и высоту 1955 мм, а расстояние между осями составляет 3200 мм. BAW M8 Салон с конфигурацией 2+2+3 вмещает семь человек. Ожидается, что авто будет оснащено виртуальной панелью приборов, медиасистемой с большим экраном, беспроводной зарядкой для смартфонов и комфортабельными «капитанскими» креслами на втором ряду. Цены на в Китае колеблются от 159,8 до 229,8 тысячи юаней (примерно от 1,79 до 2,58 миллиона рублей), что делает его одним из самых доступных минивэнов. Стоимость на российском рынке пока не определена.

На российском рынке появится просторный минивэн дешевле 2 млн рублей

BAW M8

https://xn----7sbbeeptbfadjdvm5ab9bqj.xn--p1ai/2025/12/11/baw-novyj-avtomobil/

Новое исследование не подтверждает опасения о повышенной угрозе <a href="https://www.zr.ru/content/articles/974653-a-vy-znali-chto-v-ehlektromobil" target="_blank">электромобилей</a>&nbsp;для пешеходов.[readmore ids="975884" align="right"] Учёные из Лидсского университета изучили данные ДТП в Великобритании с 2014 по 2023 год. Результаты показали, что уровень травматизма пешеходов при столкновениях с электромобилями не отличается от показателей автомобилей с двигателями внутреннего сгорания за 2019-2023 годы, когда количество электромобилей на дорогах выросло. Опасения возникали из-за тихой работы электромобилей и их большей массы. Однако в 2019 году в Европе была внедрена система AVAS для улучшения слышимости электромобилей. [table id="2286"]Авторы исследования отмечают, что электромобили часто имеют современные системы безопасности, такие как автоматическое экстренное торможение, что может уменьшить риск травм. Ранее Лондонская школа гигиены и тропической медицины сообщала, что пешеходы в два раза чаще травмируются при столкновениях с электромобилями. Это связывали с их низким уровнем шума в городских условиях. [readmore ids="972454" align="right"] Авторы нового исследования подчеркивают важность дальнейших исследований для понимания безопасности электромобилей и тенденций дорожного движения. Результаты помогут сформировать более точное представление о влиянии электромобилей на безопасность на дорогах.[table id="2008"][table id="2252"]

Новое исследование не подтверждает опасения о повышенной
угрозе <a href="https://www.zr.ru/content/articles/974653-a-vy-znali-chto-v-ehlektromobil">электромобилей</a> для пешеходов.

Учёные из Лидсского университета изучили данные ДТП в
Великобритании с 2014 по 2023 год. Результаты показали, что уровень травматизма
пешеходов при столкновениях с электромобилями не отличается от показателей
автомобилей с двигателями внутреннего сгорания за 2019-2023 годы, когда
количество электромобилей на дорогах выросло.

Опасения возникали из-за тихой работы электромобилей и их
большей массы. Однако в 2019 году в Европе была внедрена система AVAS для улучшения
слышимости электромобилей. 

Авторы исследования отмечают, что электромобили часто имеют
современные системы безопасности, такие как автоматическое экстренное
торможение, что может уменьшить риск травм.

Ранее Лондонская школа гигиены и тропической медицины
сообщала, что пешеходы в два раза чаще травмируются при столкновениях с
электромобилями. Это связывали с их низким уровнем шума в городских условиях. 

Авторы нового исследования подчеркивают важность дальнейших
исследований для понимания безопасности электромобилей и тенденций дорожного
движения. Результаты помогут сформировать более точное представление о влиянии
электромобилей на безопасность на дорогах.

Новое исследование не подтверждает опасения о повышенной
угрозе <a href="https://www.zr.ru/content/articles/974653-a-vy-znali-chto-v-ehlektromobil">электромобилей</a> для пешеходов.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Рейтинг стильных хэтчбеков по цене Весты" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/975884-kupit-trehdvernyy-hetchbek/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/xrK-OIEygN8_uG80IVf0Bg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Учёные из Лидсского университета изучили данные ДТП в
Великобритании с 2014 по 2023 год. Результаты показали, что уровень травматизма
пешеходов при столкновениях с электромобилями не отличается от показателей
автомобилей с двигателями внутреннего сгорания за 2019-2023 годы, когда
количество электромобилей на дорогах выросло.

Опасения возникали из-за тихой работы электромобилей и их
большей массы. Однако в 2019 году в Европе была внедрена система AVAS для улучшения
слышимости электромобилей. 

Авторы исследования отмечают, что электромобили часто имеют
современные системы безопасности, такие как автоматическое экстренное
торможение, что может уменьшить риск травм.

Ранее Лондонская школа гигиены и тропической медицины
сообщала, что пешеходы в два раза чаще травмируются при столкновениях с
электромобилями. Это связывали с их низким уровнем шума в городских условиях. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Рейтинги «За рулем» для автомобилистов 2025" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/972454-rejtingi-za-rulem-dlya-avto-2025/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/0c71jjb7sZG2VvDtByr7ow" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Авторы нового исследования подчеркивают важность дальнейших
исследований для понимания безопасности электромобилей и тенденций дорожного
движения. Результаты помогут сформировать более точное представление о влиянии
электромобилей на безопасность на дорогах.

Новое исследование не подтверждает опасения о повышенной угрозе <a href="https://www.zr.ru/content/articles/974653-a-vy-znali-chto-v-ehlektromobil" target="_blank">электромобилей</a> для пешеходов. Учёные из Лидсского университета изучили данные ДТП в Великобритании с 2014 по 2023 год. Результаты показали, что уровень травматизма пешеходов при столкновениях с электромобилями не отличается от показателей автомобилей с двигателями внутреннего сгорания за 2019-2023 годы, когда количество электромобилей на дорогах выросло. Опасения возникали из-за тихой работы электромобилей и их большей массы. Однако в 2019 году в Европе была внедрена система AVAS для улучшения слышимости электромобилей. Авторы исследования отмечают, что электромобили часто имеют современные системы безопасности, такие как автоматическое экстренное торможение, что может уменьшить риск травм. Ранее Лондонская школа гигиены и тропической медицины сообщала, что пешеходы в два раза чаще травмируются при столкновениях с электромобилями. Это связывали с их низким уровнем шума в городских условиях. Авторы нового исследования подчеркивают важность дальнейших исследований для понимания безопасности электромобилей и тенденций дорожного движения. Результаты помогут сформировать более точное представление о влиянии электромобилей на безопасность на дорогах.

JAC>T9