Милешкин Кирилл

Автомобили JAC: модели, новости, обзор машин Джак — все модели, новинки, линейка JAC — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях JAC: читайте свежие новости про автомобили модели Джак — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях JAC: читайте интересные статьи про авто марки Джак – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль T9: новости, обзоры, машина тэ9 - характеристики, разные поколения, комплектации T9 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях T9: читайте профессиональные новости про авто модели тэ9 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях T9: читайте свежие статьи про автомобили модели тэ9 – сайт За Рулем www.zr.ru

<p> Продажи пикапов в 2024 году показали рекорд за всю историю: по стране разошлось почти 30 тысяч новых машин. По первому полугодию 2025‑го <a href="https://www.zr.ru/content/articles/972633-predstavlennyj-v-rossii-vnedor/" target="_blank">JAC T9</a> – лидер класса. </p><p>[readmore ids="973181" align="right"]</p><p>Получив дизель в качестве альтернативы мощному <a href="https://www.zr.ru/content/articles/957327-jac-t9-s-akp-test-za-rulem/" target="_blank">бензиновому</a> турбомотору, T9 должен найти новых покупателей.</p><h2>Агрегаты JAC T9</h2><p>Оба мотора Т9 – двухлитровые «четверки». Бензиновая развивает 224 силы и 390 Н·м. В дизеле 163 л. с. и 410 Н·м. На бумаге потеря четверти мощности настораживает, но разница в динамике отнюдь не драматичная. Дизель выходит на пики мощности и момента при меньших оборотах.</p><p>Двигатели уравнивает и флегматичный автомат ZF. </p><p>[table id="2051"]</p><h2>Как едет дизельный JAC T9</h2><p>Спортивный режим взбадривает коробку, но полностью проблему не решает. Бензиновая версия шустрее набирает скорость после 120 км/ч, но вряд ли владельцы пикапов так ездят часто.</p><p><iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&id=456248225&hd=1&autoplay=1" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p><br /></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1581068" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">дизеельный JAC T9 тест За рулем</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/fHoCiBstHdG9_gAKv7kSiQ=s800" alt="дизеельный JAC T9 тест За рулем" title="JAC T9. Цена в России от 3 759 000 ₽. Дизельный JAC T9 – с полностью черной решеткой и черным логотипом. На передке бензинового перемычки решетки хромированные, а буквы красные." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1581068" comment="JAC T9. Цена в России от 3 759 000 ₽. Дизельный JAC T9 – с полностью черной решеткой и черным логотипом. На передке бензинового перемычки решетки хромированные, а буквы красные." /><span itemprop="description">JAC T9. Цена в России от 3 759 000 ₽. Дизельный JAC T9 – с полностью черной решеткой и черным логотипом. На передке бензинового перемычки решетки хромированные, а буквы красные.</span></div><div class="caption">JAC T9. Цена в России от 3 759 000 ₽. Дизельный JAC T9 – с полностью черной решеткой и черным логотипом. На передке бензинового перемычки решетки хромированные, а буквы красные.</div><br /></p><p>Остальные ходовые качества не изменились. Пикап интеллигентно едет порожняком – впору подумать, что сзади у него не мост на рессорах. И стабилен в поворотах, позволяя несильно сбрасывать скорость.</p><h2>Полный привод JAC T9</h2><p>[readmore ids="972688" align="right"]</p><p>Подвеска поистине всеядная. Внедорожное оснащение стандартное для класса: part-time, понижайка, мощная металлическая защита, под которой больше 220 мм до асфальта. Есть блокировка заднего дифференциала, но не принудительная, а самоблок. </p><p>Основные компоненты – от именитых производителей: раздатка BorgWarner, задняя блокировка Eaton, турбокомпрессор Garrett, топливная аппаратура Bosch.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1581069" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">дизеельный JAC T9 тест За рулем</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/F4jDkm5FCMvsa9pe3gyFkw=s800" alt="дизеельный JAC T9 тест За рулем" title="В решетке очень большие ячейки: сеточка не будет лишней." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1581069" comment="В решетке очень большие ячейки: сеточка не будет лишней." /><span itemprop="description">В решетке очень большие ячейки: сеточка не будет лишней.</span></div><div class="caption">В решетке очень большие ячейки: сеточка не будет лишней.</div><br /></p><h2>Чем выгоден дизельный JAC T9</h2><p>[readmore ids="972006" align="right"]</p><p>Выбрав дизель, сэкономите на транспортном налоге и топливе. </p><p>Для наглядности мы взяли бензиновую «девятку». Ее расход оказался примерно на треть выше: 13,5 л/100 км против 10–10,5 л/100 км.</p><p>Чаще заезжать на ТО не придется. Вне зависимости от мотора пикап нужно гонять к дилеру каждые 10 тысяч км.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1581071" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">дизеельный JAC T9 тест За рулем</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/P-OMBQVKaQrulYL-7Bj1Ig=s800" alt="дизеельный JAC T9 тест За рулем" title="Дизельной версии положены шины АТ (слева), бензиновой – обычные, дорожные. Удивительно, но уровень шума в салоне – одинаковый. Из-за протектора паспортный радиус разворота увеличивается с 6,2 до 6,5 м." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1581071" comment="Дизельной версии положены шины АТ (слева), бензиновой – обычные, дорожные. Удивительно, но уровень шума в салоне – одинаковый. Из-за протектора паспортный радиус разворота увеличивается с 6,2 до 6,5 м." /><span itemprop="description">Дизельной версии положены шины АТ (слева), бензиновой – обычные, дорожные. Удивительно, но уровень шума в салоне – одинаковый. Из-за протектора паспортный радиус разворота увеличивается с 6,2 до 6,5 м.</span></div><div class="caption">Дизельной версии положены шины АТ (слева), бензиновой – обычные, дорожные. Удивительно, но уровень шума в салоне – одинаковый. Из-за протектора паспортный радиус разворота увеличивается с 6,2 до 6,5 м.</div><br /></p><p>В комплектацию дизеля включили предпусковой подогреватель Webasto. В заводском исполнении его можно активировать только клавишей в салоне, но можно установить дополнительный модуль и управлять котлом со смартфона.</p><p>С сиденьями всё гораздо проще: ­обогреваются только передние.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1581072" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">дизеельный JAC T9 тест За рулем</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/DE4guBtXM2XBgrle39aWJg=s800" alt="дизеельный JAC T9 тест За рулем" title="Претензии к посадке типовые для китайских пикапов: подушка коротковата, руль не регулируется по вылету, экраны бликуют. На втором ряду спинка стоит вертикально и нет ручек на дверных стойках." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1581072" comment="Претензии к посадке типовые для китайских пикапов: подушка коротковата, руль не регулируется по вылету, экраны бликуют. На втором ряду спинка стоит вертикально и нет ручек на дверных стойках." /><span itemprop="description">Претензии к посадке типовые для китайских пикапов: подушка коротковата, руль не регулируется по вылету, экраны бликуют. На втором ряду спинка стоит вертикально и нет ручек на дверных стойках.</span></div><div class="caption">Претензии к посадке типовые для китайских пикапов: подушка коротковата, руль не регулируется по вылету, экраны бликуют. На втором ряду спинка стоит вертикально и нет ручек на дверных стойках.</div><br /></p><p>[tag ids="18364" align="right"]</p><p>С выходом новой версии скорректировали ОТТС: паспортную грузоподъемность Т9 снизили до 980 кг. Это снимает ограничения на въезд в центр Москвы. Прописали возможность установки лебедки и фаркопа.</p><p>Последний пригодится не только тем, у кого есть прицеп: сзади у Т9 нет буксировочных проушин.</p><h2>Цены JAC T9</h2><p>Дизельный JAC T9 стоит 3,76 млн рублей. Бензиновый дешевле на 110 тысяч, но доплату берут не только за мотор: в цену входят подогреватель и внедорожные шины АТ.</p><p>Интересно, что JAC готовится запустить российское производство своих моделей. Не под брендом Соллерс, а под своим. О месте сборки и линейке пока молчат. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1581070" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">дизеельный JAC T9 тест За рулем</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Tzr24_2MPUGNuCZbGYJHyw=s800" alt="дизеельный JAC T9 тест За рулем" title="Мощная и по-своему стильная дуга – штатное оснащение. Установить шторку на кузов она не мешает, а вот с высоким кунгом не сочетается." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1581070" comment="Мощная и по-своему стильная дуга – штатное оснащение. Установить шторку на кузов она не мешает, а вот с высоким кунгом не сочетается." /><span itemprop="description">Мощная и по-своему стильная дуга – штатное оснащение. Установить шторку на кузов она не мешает, а вот с высоким кунгом не сочетается.</span></div><div class="caption">Мощная и по-своему стильная дуга – штатное оснащение. Установить шторку на кузов она не мешает, а вот с высоким кунгом не сочетается.</div><br /></p><p>[table id="2287"]</p><p>[readmore ids="942143" align="right"] </p><h4>JAC T9 2.0 TDI</h4><p></p><ul><li><b>Длина / ширина / высота / база</b> 5330 / 1965 / 1880 / 3110 мм</li><li><b>Количество мест</b> 5</li><li><b>Внутренние длина / ширина грузовой платформы</b> 1520 / 1590 мм</li><li><b>Снаряженная/полная масса</b> 2120/3100 кг</li><li><b>Двигатель </b>дизельный, Р4, 16 клапанов, 1999 см³; 120 кВт/163 л. с. при 3600 об/мин; 410 Н·м при 1500–2500 об/мин</li><li><b>Топливо / запас </b><b>топлива</b> ДТ / 76 л</li><li><b>Трансмиссия </b>полный привод; А8</li></ul><p></p><p>[table id="2243"]</p><p>[table id="1246"]</p><h4>JAC ВСЕРОССИЙСКИЙ</h4><p>Линейке пикапов <b>JAC </b>конкуренты могут только позавидовать. </p><p></p><ul><li>Модель <b>Т8</b>, как и «девятка», предлагается с бензиновым и дизельным моторами. Сообразно иерархии они слабее (177 и 136 л. с. соответственно) и сочетаются только с механической коробкой. Цены – 3,06 и 3,26 млн рублей.</li><li><b>JAC Т8 Pro</b> продается только с бензиновым двигателем 2.4 на 211 «лошадей». Коробка тоже ручная. Машину отдают по прайсу за 3,28 млн рублей. Отметим, что все «восьмерки» в прайс-листах максимум 2024 года выпуска.</li><li>Самый простой<b> JAC T6 </b>уже «обрусел» и продается как <b>Соллерс ST6</b>. Силовые агрегаты у него те же, что у Т8. А вот цены заметно ниже: 2,63–2,73 млн за бензин, 2,73–2,83 млн за дизель.</li><li>Под названием <b><a href="https://www.zr.ru/content/articles/967852-rossiyane-rasprobovali-pikapy/" target="_blank">Соллерс ST8</a></b> локализовали и <b>JAC T8/T8 Pro</b>. Со 136‑сильным дизелем и механической коробкой он стоит 2,97–3,07 млн рублей. Бензиновая версия мощностью 204 л. с. на 100 тысяч доступнее.</li></ul><p></p><p>[table id="1242"]</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal973221-1"><a class="story-link" href="/content/articles/973221-dizeelnyy-jac-t9-test-za-rulem/">Популярный внедорожник с новым мотором — как едет? Какой расход?</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/fHoCiBstHdG9_gAKv7kSiQ","alt":"JAC T9. Цена в России от 3 759 000 ₽. Дизельный JAC T9 – с полностью черной решеткой и черным логотипом. На передке бензинового перемычки решетки хромированные, а буквы красные.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/Tzr24_2MPUGNuCZbGYJHyw","alt":"Мощная и по-своему стильная дуга – штатное оснащение. Установить шторку на кузов она не мешает, а вот с высоким кунгом не сочетается.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/DE4guBtXM2XBgrle39aWJg","alt":"Претензии к посадке типовые для китайских пикапов: подушка коротковата, руль не регулируется по вылету, экраны бликуют. На втором ряду спинка стоит вертикально и нет ручек на дверных стойках.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/F4jDkm5FCMvsa9pe3gyFkw","alt":"В решетке очень большие ячейки: сеточка не будет лишней.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/P-OMBQVKaQrulYL-7Bj1Ig","alt":"Дизельной версии положены шины АТ (слева), бензиновой – обычные, дорожные. Удивительно, но уровень шума в салоне – одинаковый. Из-за протектора паспортный радиус разворота увеличивается с 6,2 до 6,5 м.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Пикап JAC T9 обзавелся дизелем и стал удобнее </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/fHoCiBstHdG9_gAKv7kSiQ" alt="дизеельный JAC T9 тест За рулем" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Tzr24_2MPUGNuCZbGYJHyw" alt="дизеельный JAC T9 тест За рулем" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/DE4guBtXM2XBgrle39aWJg" alt="дизеельный JAC T9 тест За рулем" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/F4jDkm5FCMvsa9pe3gyFkw" alt="дизеельный JAC T9 тест За рулем" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/P-OMBQVKaQrulYL-7Bj1Ig" alt="дизеельный JAC T9 тест За рулем" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Популярный внедорожник с новым мотором — как едет? Какой расход?</span></div></div><br /><p></p><p>[table id="2283"]</p><div><br /></div>

Популярный внедорожник с новым мотором — как едет? Какой расход?

Претензии к посадке типовые для китайских пикапов: подушка коротковата, руль не регулируется по вылету, экраны бликуют. На втором ряду спинка стоит вертикально и нет ручек на дверных стойках.

Редькина Елена

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Китай

Пикапы

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

<p> Продажи пикапов в 2024 году показали рекорд за всю историю: по стране разошлось почти 30 тысяч новых машин. По первому полугодию 2025‑го <a href="https://www.zr.ru/content/articles/972633-predstavlennyj-v-rossii-vnedor/" target="_blank">JAC T9</a> – лидер класса. </p><p>[readmore ids="973181" align="right"]</p><p>Получив дизель в качестве альтернативы мощному <a href="https://www.zr.ru/content/articles/957327-jac-t9-s-akp-test-za-rulem/" target="_blank">бензиновому</a> турбомотору, T9 должен найти новых покупателей.</p><h2>Агрегаты JAC T9</h2><p>Оба мотора Т9 – двухлитровые «четверки». Бензиновая развивает 224 силы и 390 Н·м. В дизеле 163 л. с. и 410 Н·м. На бумаге потеря четверти мощности настораживает, но разница в динамике отнюдь не драматичная. Дизель выходит на пики мощности и момента при меньших оборотах.</p><p>Двигатели уравнивает и флегматичный автомат ZF. </p><p>[table id="2051"]</p><h2>Как едет дизельный JAC T9</h2><p>Спортивный режим взбадривает коробку, но полностью проблему не решает. Бензиновая версия шустрее набирает скорость после 120 км/ч, но вряд ли владельцы пикапов так ездят часто.</p><p><iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&id=456248225&hd=1&autoplay=1" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p><br /></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1581068" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">дизеельный JAC T9 тест За рулем</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/fHoCiBstHdG9_gAKv7kSiQ=s800" alt="дизеельный JAC T9 тест За рулем" title="JAC T9. Цена в России от 3 759 000 ₽. Дизельный JAC T9 – с полностью черной решеткой и черным логотипом. На передке бензинового перемычки решетки хромированные, а буквы красные." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1581068" comment="JAC T9. Цена в России от 3 759 000 ₽. Дизельный JAC T9 – с полностью черной решеткой и черным логотипом. На передке бензинового перемычки решетки хромированные, а буквы красные." /><span itemprop="description">JAC T9. Цена в России от 3 759 000 ₽. Дизельный JAC T9 – с полностью черной решеткой и черным логотипом. На передке бензинового перемычки решетки хромированные, а буквы красные.</span></div><div class="caption">JAC T9. Цена в России от 3 759 000 ₽. Дизельный JAC T9 – с полностью черной решеткой и черным логотипом. На передке бензинового перемычки решетки хромированные, а буквы красные.</div><br /></p><p>Остальные ходовые качества не изменились. Пикап интеллигентно едет порожняком – впору подумать, что сзади у него не мост на рессорах. И стабилен в поворотах, позволяя несильно сбрасывать скорость.</p><h2>Полный привод JAC T9</h2><p>[readmore ids="972688" align="right"]</p><p>Подвеска поистине всеядная. Внедорожное оснащение стандартное для класса: part-time, понижайка, мощная металлическая защита, под которой больше 220 мм до асфальта. Есть блокировка заднего дифференциала, но не принудительная, а самоблок. </p><p>Основные компоненты – от именитых производителей: раздатка BorgWarner, задняя блокировка Eaton, турбокомпрессор Garrett, топливная аппаратура Bosch.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1581069" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">дизеельный JAC T9 тест За рулем</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/F4jDkm5FCMvsa9pe3gyFkw=s800" alt="дизеельный JAC T9 тест За рулем" title="В решетке очень большие ячейки: сеточка не будет лишней." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1581069" comment="В решетке очень большие ячейки: сеточка не будет лишней." /><span itemprop="description">В решетке очень большие ячейки: сеточка не будет лишней.</span></div><div class="caption">В решетке очень большие ячейки: сеточка не будет лишней.</div><br /></p><h2>Чем выгоден дизельный JAC T9</h2><p>[readmore ids="972006" align="right"]</p><p>Выбрав дизель, сэкономите на транспортном налоге и топливе. </p><p>Для наглядности мы взяли бензиновую «девятку». Ее расход оказался примерно на треть выше: 13,5 л/100 км против 10–10,5 л/100 км.</p><p>Чаще заезжать на ТО не придется. Вне зависимости от мотора пикап нужно гонять к дилеру каждые 10 тысяч км.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1581071" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">дизеельный JAC T9 тест За рулем</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/P-OMBQVKaQrulYL-7Bj1Ig=s800" alt="дизеельный JAC T9 тест За рулем" title="Дизельной версии положены шины АТ (слева), бензиновой – обычные, дорожные. Удивительно, но уровень шума в салоне – одинаковый. Из-за протектора паспортный радиус разворота увеличивается с 6,2 до 6,5 м." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1581071" comment="Дизельной версии положены шины АТ (слева), бензиновой – обычные, дорожные. Удивительно, но уровень шума в салоне – одинаковый. Из-за протектора паспортный радиус разворота увеличивается с 6,2 до 6,5 м." /><span itemprop="description">Дизельной версии положены шины АТ (слева), бензиновой – обычные, дорожные. Удивительно, но уровень шума в салоне – одинаковый. Из-за протектора паспортный радиус разворота увеличивается с 6,2 до 6,5 м.</span></div><div class="caption">Дизельной версии положены шины АТ (слева), бензиновой – обычные, дорожные. Удивительно, но уровень шума в салоне – одинаковый. Из-за протектора паспортный радиус разворота увеличивается с 6,2 до 6,5 м.</div><br /></p><p>В комплектацию дизеля включили предпусковой подогреватель Webasto. В заводском исполнении его можно активировать только клавишей в салоне, но можно установить дополнительный модуль и управлять котлом со смартфона.</p><p>С сиденьями всё гораздо проще: ­обогреваются только передние.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1581072" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">дизеельный JAC T9 тест За рулем</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/DE4guBtXM2XBgrle39aWJg=s800" alt="дизеельный JAC T9 тест За рулем" title="Претензии к посадке типовые для китайских пикапов: подушка коротковата, руль не регулируется по вылету, экраны бликуют. На втором ряду спинка стоит вертикально и нет ручек на дверных стойках." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1581072" comment="Претензии к посадке типовые для китайских пикапов: подушка коротковата, руль не регулируется по вылету, экраны бликуют. На втором ряду спинка стоит вертикально и нет ручек на дверных стойках." /><span itemprop="description">Претензии к посадке типовые для китайских пикапов: подушка коротковата, руль не регулируется по вылету, экраны бликуют. На втором ряду спинка стоит вертикально и нет ручек на дверных стойках.</span></div><div class="caption">Претензии к посадке типовые для китайских пикапов: подушка коротковата, руль не регулируется по вылету, экраны бликуют. На втором ряду спинка стоит вертикально и нет ручек на дверных стойках.</div><br /></p><p>[tag ids="18364" align="right"]</p><p>С выходом новой версии скорректировали ОТТС: паспортную грузоподъемность Т9 снизили до 980 кг. Это снимает ограничения на въезд в центр Москвы. Прописали возможность установки лебедки и фаркопа.</p><p>Последний пригодится не только тем, у кого есть прицеп: сзади у Т9 нет буксировочных проушин.</p><h2>Цены JAC T9</h2><p>Дизельный JAC T9 стоит 3,76 млн рублей. Бензиновый дешевле на 110 тысяч, но доплату берут не только за мотор: в цену входят подогреватель и внедорожные шины АТ.</p><p>Интересно, что JAC готовится запустить российское производство своих моделей. Не под брендом Соллерс, а под своим. О месте сборки и линейке пока молчат. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1581070" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">дизеельный JAC T9 тест За рулем</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Tzr24_2MPUGNuCZbGYJHyw=s800" alt="дизеельный JAC T9 тест За рулем" title="Мощная и по-своему стильная дуга – штатное оснащение. Установить шторку на кузов она не мешает, а вот с высоким кунгом не сочетается." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1581070" comment="Мощная и по-своему стильная дуга – штатное оснащение. Установить шторку на кузов она не мешает, а вот с высоким кунгом не сочетается." /><span itemprop="description">Мощная и по-своему стильная дуга – штатное оснащение. Установить шторку на кузов она не мешает, а вот с высоким кунгом не сочетается.</span></div><div class="caption">Мощная и по-своему стильная дуга – штатное оснащение. Установить шторку на кузов она не мешает, а вот с высоким кунгом не сочетается.</div><br /></p><p>[table id="2287"]</p><p>[readmore ids="942143" align="right"] </p><h4>JAC T9 2.0 TDI</h4><p></p><ul><li><b>Длина / ширина / высота / база</b> 5330 / 1965 / 1880 / 3110 мм</li><li><b>Количество мест</b> 5</li><li><b>Внутренние длина / ширина грузовой платформы</b> 1520 / 1590 мм</li><li><b>Снаряженная/полная масса</b> 2120/3100 кг</li><li><b>Двигатель </b>дизельный, Р4, 16 клапанов, 1999 см³; 120 кВт/163 л. с. при 3600 об/мин; 410 Н·м при 1500–2500 об/мин</li><li><b>Топливо / запас </b><b>топлива</b> ДТ / 76 л</li><li><b>Трансмиссия </b>полный привод; А8</li></ul><p></p><p>[table id="2243"]</p><p>[table id="1246"]</p><h4>JAC ВСЕРОССИЙСКИЙ</h4><p>Линейке пикапов <b>JAC </b>конкуренты могут только позавидовать. </p><p></p><ul><li>Модель <b>Т8</b>, как и «девятка», предлагается с бензиновым и дизельным моторами. Сообразно иерархии они слабее (177 и 136 л. с. соответственно) и сочетаются только с механической коробкой. Цены – 3,06 и 3,26 млн рублей.</li><li><b>JAC Т8 Pro</b> продается только с бензиновым двигателем 2.4 на 211 «лошадей». Коробка тоже ручная. Машину отдают по прайсу за 3,28 млн рублей. Отметим, что все «восьмерки» в прайс-листах максимум 2024 года выпуска.</li><li>Самый простой<b> JAC T6 </b>уже «обрусел» и продается как <b>Соллерс ST6</b>. Силовые агрегаты у него те же, что у Т8. А вот цены заметно ниже: 2,63–2,73 млн за бензин, 2,73–2,83 млн за дизель.</li><li>Под названием <b><a href="https://www.zr.ru/content/articles/967852-rossiyane-rasprobovali-pikapy/" target="_blank">Соллерс ST8</a></b> локализовали и <b>JAC T8/T8 Pro</b>. Со 136‑сильным дизелем и механической коробкой он стоит 2,97–3,07 млн рублей. Бензиновая версия мощностью 204 л. с. на 100 тысяч доступнее.</li></ul><p></p><p>[table id="1242"]</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal973221-1"><a class="story-link" href="/content/articles/973221-dizeelnyy-jac-t9-test-za-rulem/">Популярный внедорожник с новым мотором — как едет? Какой расход?</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/fHoCiBstHdG9_gAKv7kSiQ","alt":"JAC T9. Цена в России от 3 759 000 ₽. Дизельный JAC T9 – с полностью черной решеткой и черным логотипом. На передке бензинового перемычки решетки хромированные, а буквы красные.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/Tzr24_2MPUGNuCZbGYJHyw","alt":"Мощная и по-своему стильная дуга – штатное оснащение. Установить шторку на кузов она не мешает, а вот с высоким кунгом не сочетается.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/DE4guBtXM2XBgrle39aWJg","alt":"Претензии к посадке типовые для китайских пикапов: подушка коротковата, руль не регулируется по вылету, экраны бликуют. На втором ряду спинка стоит вертикально и нет ручек на дверных стойках.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/F4jDkm5FCMvsa9pe3gyFkw","alt":"В решетке очень большие ячейки: сеточка не будет лишней.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/P-OMBQVKaQrulYL-7Bj1Ig","alt":"Дизельной версии положены шины АТ (слева), бензиновой – обычные, дорожные. Удивительно, но уровень шума в салоне – одинаковый. Из-за протектора паспортный радиус разворота увеличивается с 6,2 до 6,5 м.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Пикап JAC T9 обзавелся дизелем и стал удобнее </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/fHoCiBstHdG9_gAKv7kSiQ" alt="дизеельный JAC T9 тест За рулем" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Tzr24_2MPUGNuCZbGYJHyw" alt="дизеельный JAC T9 тест За рулем" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/DE4guBtXM2XBgrle39aWJg" alt="дизеельный JAC T9 тест За рулем" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/F4jDkm5FCMvsa9pe3gyFkw" alt="дизеельный JAC T9 тест За рулем" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/P-OMBQVKaQrulYL-7Bj1Ig" alt="дизеельный JAC T9 тест За рулем" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Популярный внедорожник с новым мотором — как едет? Какой расход?</span></div></div><br /><p></p><p>[table id="2283"]</p><div><br /></div>

<p> Продажи пикапов в 2024 году показали рекорд за всю историю: по стране разошлось почти 30 тысяч новых машин. По первому полугодию 2025‑го <a href="https://www.zr.ru/content/articles/972633-predstavlennyj-v-rossii-vnedor/">JAC T9</a> – лидер класса. </p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Рейтинг зимних шин 2025-2026 — почему теперь так важен мокрый асфальт" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/973181-rejting-zimnikh-shin-2025-2026/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/NPbEVPnhOtKPW_DeqBbkCw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Получив дизель в качестве альтернативы мощному <a href="https://www.zr.ru/content/articles/957327-jac-t9-s-akp-test-za-rulem/">бензиновому</a> турбомотору, T9 должен найти новых покупателей.</p><h2>Агрегаты JAC T9</h2><p>Оба мотора Т9 – двухлитровые «четверки». Бензиновая развивает 224 силы и 390 Н·м. В дизеле 163 л. с. и 410 Н·м. На бумаге потеря четверти мощности настораживает, но разница в динамике отнюдь не драматичная. Дизель выходит на пики мощности и момента при меньших оборотах.</p><p>Двигатели уравнивает и флегматичный автомат ZF. </p><p></p><h2>Как едет дизельный JAC T9</h2><p>Спортивный режим взбадривает коробку, но полностью проблему не решает. Бензиновая версия шустрее набирает скорость после 120 км/ч, но вряд ли владельцы пикапов так ездят часто.</p><p><iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&id=456248225&hd=1&autoplay=1" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p><br /></p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/fHoCiBstHdG9_gAKv7kSiQ=s800" width="800" height="500" />JAC T9. Цена в России от 3 759 000 ₽. Дизельный JAC T9 – с полностью черной решеткой и черным логотипом. На передке бензинового перемычки решетки хромированные, а буквы красные.<br /><p></p><p>Остальные ходовые качества не изменились. Пикап интеллигентно едет порожняком – впору подумать, что сзади у него не мост на рессорах. И стабилен в поворотах, позволяя несильно сбрасывать скорость.</p><h2>Полный привод JAC T9</h2><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="УАЗ по-китайски на тестах «За рулем»: хорош на бездорожье? А на асфальте как?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/972688-baw-212-t01-test-i-video-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/O7wS7LZLzma4UgeMOoA2lw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Подвеска поистине всеядная. Внедорожное оснащение стандартное для класса: part-time, понижайка, мощная металлическая защита, под которой больше 220 мм до асфальта. Есть блокировка заднего дифференциала, но не принудительная, а самоблок. </p><p>Основные компоненты – от именитых производителей: раздатка BorgWarner, задняя блокировка Eaton, турбокомпрессор Garrett, топливная аппаратура Bosch.</p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/F4jDkm5FCMvsa9pe3gyFkw=s800" width="800" height="500" />В решетке очень большие ячейки: сеточка не будет лишней.<br /><p></p><h2>Чем выгоден дизельный JAC T9</h2><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Новый японский кроссовер с гарантией: хорош всем, кроме..." data-href="https://www.zr.ru/content/articles/972006-subaru-crosstrek-test-drayv-video/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/_gCrQCoKpwfDWjHGp97qxw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Выбрав дизель, сэкономите на транспортном налоге и топливе. </p><p>Для наглядности мы взяли бензиновую «девятку». Ее расход оказался примерно на треть выше: 13,5 л/100 км против 10–10,5 л/100 км.</p><p>Чаще заезжать на ТО не придется. Вне зависимости от мотора пикап нужно гонять к дилеру каждые 10 тысяч км.</p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/P-OMBQVKaQrulYL-7Bj1Ig=s800" width="800" height="500" />Дизельной версии положены шины АТ (слева), бензиновой – обычные, дорожные. Удивительно, но уровень шума в салоне – одинаковый. Из-за протектора паспортный радиус разворота увеличивается с 6,2 до 6,5 м.<br /><p></p><p>В комплектацию дизеля включили предпусковой подогреватель Webasto. В заводском исполнении его можно активировать только клавишей в салоне, но можно установить дополнительный модуль и управлять котлом со смартфона.</p><p>С сиденьями всё гораздо проще: ­обогреваются только передние.</p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/DE4guBtXM2XBgrle39aWJg=s800" width="800" height="500" />Претензии к посадке типовые для китайских пикапов: подушка коротковата, руль не регулируется по вылету, экраны бликуют. На втором ряду спинка стоит вертикально и нет ручек на дверных стойках.<br /><p></p><p></p><p>С выходом новой версии скорректировали ОТТС: паспортную грузоподъемность Т9 снизили до 980 кг. Это снимает ограничения на въезд в центр Москвы. Прописали возможность установки лебедки и фаркопа.</p><p>Последний пригодится не только тем, у кого есть прицеп: сзади у Т9 нет буксировочных проушин.</p><h2>Цены JAC T9</h2><p>Дизельный JAC T9 стоит 3,76 млн рублей. Бензиновый дешевле на 110 тысяч, но доплату берут не только за мотор: в цену входят подогреватель и внедорожные шины АТ.</p><p>Интересно, что JAC готовится запустить российское производство своих моделей. Не под брендом Соллерс, а под своим. О месте сборки и линейке пока молчат. </p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Tzr24_2MPUGNuCZbGYJHyw=s800" width="800" height="500" />Мощная и по-своему стильная дуга – штатное оснащение. Установить шторку на кузов она не мешает, а вот с высоким кунгом не сочетается.<br /><p></p><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Суперинтересный телеграм-канал про автомобили — подписаться!" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/942143-super-interesnyj-telegram-kanal/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/n5wV4WP7zkWDB_ygMvD21g" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div> <p></p><h4>JAC T9 2.0 TDI</h4><p></p><ul><li><b>Длина / ширина / высота / база</b> 5330 / 1965 / 1880 / 3110 мм</li><li><b>Количество мест</b> 5</li><li><b>Внутренние длина / ширина грузовой платформы</b> 1520 / 1590 мм</li><li><b>Снаряженная/полная масса</b> 2120/3100 кг</li><li><b>Двигатель </b>дизельный, Р4, 16 клапанов, 1999 см³; 120 кВт/163 л. с. при 3600 об/мин; 410 Н·м при 1500–2500 об/мин</li><li><b>Топливо / запас </b><b>топлива</b> ДТ / 76 л</li><li><b>Трансмиссия </b>полный привод; А8</li></ul><p></p><p></p><p></p><h4>JAC ВСЕРОССИЙСКИЙ</h4><p>Линейке пикапов <b>JAC </b>конкуренты могут только позавидовать. </p><p></p><ul><li>Модель <b>Т8</b>, как и «девятка», предлагается с бензиновым и дизельным моторами. Сообразно иерархии они слабее (177 и 136 л. с. соответственно) и сочетаются только с механической коробкой. Цены – 3,06 и 3,26 млн рублей.</li><li><b>JAC Т8 Pro</b> продается только с бензиновым двигателем 2.4 на 211 «лошадей». Коробка тоже ручная. Машину отдают по прайсу за 3,28 млн рублей. Отметим, что все «восьмерки» в прайс-листах максимум 2024 года выпуска.</li><li>Самый простой<b> JAC T6 </b>уже «обрусел» и продается как <b>Соллерс ST6</b>. Силовые агрегаты у него те же, что у Т8. А вот цены заметно ниже: 2,63–2,73 млн за бензин, 2,73–2,83 млн за дизель.</li><li>Под названием <b><a href="https://www.zr.ru/content/articles/967852-rossiyane-rasprobovali-pikapy/">Соллерс ST8</a></b> локализовали и <b>JAC T8/T8 Pro</b>. Со 136‑сильным дизелем и механической коробкой он стоит 2,97–3,07 млн рублей. Бензиновая версия мощностью 204 л. с. на 100 тысяч доступнее.</li></ul><p></p><p></p><p></p><div data-block="gallery"><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/fHoCiBstHdG9_gAKv7kSiQ" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Tzr24_2MPUGNuCZbGYJHyw" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/DE4guBtXM2XBgrle39aWJg" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/F4jDkm5FCMvsa9pe3gyFkw" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/P-OMBQVKaQrulYL-7Bj1Ig" /></div><br /><p></p><p></p><div><br /></div>

<p> Продажи пикапов в 2024 году показали рекорд за всю историю: по стране разошлось почти 30 тысяч новых машин. По первому полугодию 2025‑го <a href="https://www.zr.ru/content/articles/972633-predstavlennyj-v-rossii-vnedor/" target="_blank">JAC T9</a> – лидер класса. </p><p></p><p>Получив дизель в качестве альтернативы мощному <a href="https://www.zr.ru/content/articles/957327-jac-t9-s-akp-test-za-rulem/" target="_blank">бензиновому</a> турбомотору, T9 должен найти новых покупателей.</p><h2>Агрегаты JAC T9</h2><p>Оба мотора Т9 – двухлитровые «четверки». Бензиновая развивает 224 силы и 390 Н·м. В дизеле 163 л. с. и 410 Н·м. На бумаге потеря четверти мощности настораживает, но разница в динамике отнюдь не драматичная. Дизель выходит на пики мощности и момента при меньших оборотах.</p><p>Двигатели уравнивает и флегматичный автомат ZF. </p><p></p><h2>Как едет дизельный JAC T9</h2><p>Спортивный режим взбадривает коробку, но полностью проблему не решает. Бензиновая версия шустрее набирает скорость после 120 км/ч, но вряд ли владельцы пикапов так ездят часто.</p><p><iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&id=456248225&hd=1&autoplay=1" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><p><br /></p><p></p>JAC T9. Цена в России от 3 759 000 ₽. Дизельный JAC T9 – с полностью черной решеткой и черным логотипом. На передке бензинового перемычки решетки хромированные, а буквы красные.<br /><p></p><p>Остальные ходовые качества не изменились. Пикап интеллигентно едет порожняком – впору подумать, что сзади у него не мост на рессорах. И стабилен в поворотах, позволяя несильно сбрасывать скорость.</p><h2>Полный привод JAC T9</h2><p></p><p>Подвеска поистине всеядная. Внедорожное оснащение стандартное для класса: part-time, понижайка, мощная металлическая защита, под которой больше 220 мм до асфальта. Есть блокировка заднего дифференциала, но не принудительная, а самоблок. </p><p>Основные компоненты – от именитых производителей: раздатка BorgWarner, задняя блокировка Eaton, турбокомпрессор Garrett, топливная аппаратура Bosch.</p><p></p>В решетке очень большие ячейки: сеточка не будет лишней.<br /><p></p><h2>Чем выгоден дизельный JAC T9</h2><p></p><p>Выбрав дизель, сэкономите на транспортном налоге и топливе. </p><p>Для наглядности мы взяли бензиновую «девятку». Ее расход оказался примерно на треть выше: 13,5 л/100 км против 10–10,5 л/100 км.</p><p>Чаще заезжать на ТО не придется. Вне зависимости от мотора пикап нужно гонять к дилеру каждые 10 тысяч км.</p><p></p>Дизельной версии положены шины АТ (слева), бензиновой – обычные, дорожные. Удивительно, но уровень шума в салоне – одинаковый. Из-за протектора паспортный радиус разворота увеличивается с 6,2 до 6,5 м.<br /><p></p><p>В комплектацию дизеля включили предпусковой подогреватель Webasto. В заводском исполнении его можно активировать только клавишей в салоне, но можно установить дополнительный модуль и управлять котлом со смартфона.</p><p>С сиденьями всё гораздо проще: ­обогреваются только передние.</p><p></p>Претензии к посадке типовые для китайских пикапов: подушка коротковата, руль не регулируется по вылету, экраны бликуют. На втором ряду спинка стоит вертикально и нет ручек на дверных стойках.<br /><p></p><p></p><p>С выходом новой версии скорректировали ОТТС: паспортную грузоподъемность Т9 снизили до 980 кг. Это снимает ограничения на въезд в центр Москвы. Прописали возможность установки лебедки и фаркопа.</p><p>Последний пригодится не только тем, у кого есть прицеп: сзади у Т9 нет буксировочных проушин.</p><h2>Цены JAC T9</h2><p>Дизельный JAC T9 стоит 3,76 млн рублей. Бензиновый дешевле на 110 тысяч, но доплату берут не только за мотор: в цену входят подогреватель и внедорожные шины АТ.</p><p>Интересно, что JAC готовится запустить российское производство своих моделей. Не под брендом Соллерс, а под своим. О месте сборки и линейке пока молчат. </p><p></p>Мощная и по-своему стильная дуга – штатное оснащение. Установить шторку на кузов она не мешает, а вот с высоким кунгом не сочетается.<br /><p></p><p></p><p> </p><h4>JAC T9 2.0 TDI</h4><p></p><ul><li><b>Длина / ширина / высота / база</b> 5330 / 1965 / 1880 / 3110 мм</li><li><b>Количество мест</b> 5</li><li><b>Внутренние длина / ширина грузовой платформы</b> 1520 / 1590 мм</li><li><b>Снаряженная/полная масса</b> 2120/3100 кг</li><li><b>Двигатель </b>дизельный, Р4, 16 клапанов, 1999 см³; 120 кВт/163 л. с. при 3600 об/мин; 410 Н·м при 1500–2500 об/мин</li><li><b>Топливо / запас </b><b>топлива</b> ДТ / 76 л</li><li><b>Трансмиссия </b>полный привод; А8</li></ul><p></p><p></p><p></p><h4>JAC ВСЕРОССИЙСКИЙ</h4><p>Линейке пикапов <b>JAC </b>конкуренты могут только позавидовать. </p><p></p><ul><li>Модель <b>Т8</b>, как и «девятка», предлагается с бензиновым и дизельным моторами. Сообразно иерархии они слабее (177 и 136 л. с. соответственно) и сочетаются только с механической коробкой. Цены – 3,06 и 3,26 млн рублей.</li><li><b>JAC Т8 Pro</b> продается только с бензиновым двигателем 2.4 на 211 «лошадей». Коробка тоже ручная. Машину отдают по прайсу за 3,28 млн рублей. Отметим, что все «восьмерки» в прайс-листах максимум 2024 года выпуска.</li><li>Самый простой<b> JAC T6 </b>уже «обрусел» и продается как <b>Соллерс ST6</b>. Силовые агрегаты у него те же, что у Т8. А вот цены заметно ниже: 2,63–2,73 млн за бензин, 2,73–2,83 млн за дизель.</li><li>Под названием <b><a href="https://www.zr.ru/content/articles/967852-rossiyane-rasprobovali-pikapy/" target="_blank">Соллерс ST8</a></b> локализовали и <b>JAC T8/T8 Pro</b>. Со 136‑сильным дизелем и механической коробкой он стоит 2,97–3,07 млн рублей. Бензиновая версия мощностью 204 л. с. на 100 тысяч доступнее.</li></ul><p></p><p></p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal973221-1"><a class="story-link" href="/content/articles/973221-dizeelnyy-jac-t9-test-za-rulem/">Популярный внедорожник с новым мотором — как едет? Какой расход?</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/fHoCiBstHdG9_gAKv7kSiQ","alt":"JAC T9. Цена в России от 3 759 000 ₽. Дизельный JAC T9 – с полностью черной решеткой и черным логотипом. На передке бензинового перемычки решетки хромированные, а буквы красные.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/Tzr24_2MPUGNuCZbGYJHyw","alt":"Мощная и по-своему стильная дуга – штатное оснащение. Установить шторку на кузов она не мешает, а вот с высоким кунгом не сочетается.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/DE4guBtXM2XBgrle39aWJg","alt":"Претензии к посадке типовые для китайских пикапов: подушка коротковата, руль не регулируется по вылету, экраны бликуют. На втором ряду спинка стоит вертикально и нет ручек на дверных стойках.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/F4jDkm5FCMvsa9pe3gyFkw","alt":"В решетке очень большие ячейки: сеточка не будет лишней.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/P-OMBQVKaQrulYL-7Bj1Ig","alt":"Дизельной версии положены шины АТ (слева), бензиновой – обычные, дорожные. Удивительно, но уровень шума в салоне – одинаковый. Из-за протектора паспортный радиус разворота увеличивается с 6,2 до 6,5 м.","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Пикап JAC T9 обзавелся дизелем и стал удобнее </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/fHoCiBstHdG9_gAKv7kSiQ" alt="дизеельный JAC T9 тест За рулем" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Tzr24_2MPUGNuCZbGYJHyw" alt="дизеельный JAC T9 тест За рулем" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/DE4guBtXM2XBgrle39aWJg" alt="дизеельный JAC T9 тест За рулем" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/F4jDkm5FCMvsa9pe3gyFkw" alt="дизеельный JAC T9 тест За рулем" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/P-OMBQVKaQrulYL-7Bj1Ig" alt="дизеельный JAC T9 тест За рулем" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Популярный внедорожник с новым мотором — как едет? Какой расход?</span></div></div><br /><p></p><p></p><div><br /></div>

<p><a href="https://www.zr.ru/content/articles/971901-vezde-li-mozhno-ezdit-na-ogrom" target="_blank">Пикап</a>&nbsp;<span>JAC</span><span> </span><span>T</span>9<span>&nbsp;</span>стал доступен в<span>&nbsp;</span>России с<span>&nbsp;</span>дизельным двигателем.</p><p>[readmore ids="969840" align="right"]</p> <p>Двухлитровая «четверка» развивает 163<span>&nbsp;</span>л.<span> </span><span>с</span>. <span>и</span><span>&nbsp;</span>410<span>&nbsp;</span><span>Н·м</span>. <span>До</span><span>&nbsp;</span><span>сих</span> <span>пор</span> <span>модель</span> <span>предлагалась</span> <span>только</span> <span>с</span><span>&nbsp;</span><span>бензиновым</span> <a href="https://www.zr.ru/content/articles/964204-turbirovannyy-dvigatel" target="_blank">турбомотором</a>&nbsp;2.0<span>&nbsp;</span><span>отдачей</span> 224<span>&nbsp;</span><span>силы</span> <span>и</span><span>&nbsp;</span>390<span>&nbsp;</span><span>Н·м</span>. <span>С</span><span>&nbsp;</span><span>обоими</span> <span>агрегатами</span> <span>сочетается</span> <span>классическ</span>ий 8<span>‑</span><span>ступенчатый</span> <span>автомат</span>. <span>Полный</span> <span>привод</span><span>&nbsp;</span><span>–</span> <span>по</span><span>&nbsp;</span><span>схеме</span> <span>part</span>-<span>time</span>.</p> <p>Новинку можно узнать не<span>&nbsp;</span>только по<span>&nbsp;</span>звуку мотора. У<span>&nbsp;</span>нее черная решетка радиатора вместо хромированной и<span>&nbsp;</span>шины АТ в<span>&nbsp;</span>базовой комплектации.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1577773" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/LQJLXCWqiEVArqyiGlFMgg=s800" alt="Внедорожник для России  получил «правильный» мотор" title="JAC T9" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1577773" comment="JAC T9" /><span itemprop="description">JAC T9</span></div><div class="caption">JAC T9</div><br /><p></p><p>[table id="2051"]</p> <p>Оснащение единственной комплектации <span>Explore</span> идентично одноименной версии бензинового пикапа. Среди прочего, есть шесть подушек безопасности, люк, <span>LED</span>-фары, 18<span>‑</span><span>дюймовые</span> <span>колеса</span>, <span>обогрев</span> <span>передних</span> <span>сидений</span>, <span>климат</span>- <span>и</span><span>&nbsp;</span><span>круиз</span>-<span>контроль</span>, <span>парктроник</span> <span>«по</span><span>&nbsp;</span><span>кругу»</span>, <span>камеры</span> <span>кругового</span> <span>обзора</span>, <span>вертикальный</span> <span>экран</span> <span>медиасистемы</span> <span>д</span>иагональю 10,4<span>&nbsp;</span>дюйма, поддержка <span>Android</span><span> </span><span>Auto</span> и<span>&nbsp;CarPlay</span>.</p><p>[readmore ids="967852" align="right"]&nbsp;</p> <p>Цена – 3,76 млн рублей. Бензиновый <span>JAC</span><span> </span><span>T</span>9<span> </span>2025<span>&nbsp;</span><span>года</span> <span>выпуска</span> <span>стоит</span> 3,65<span>&nbsp;</span><span>млн</span> <span>рублей</span>.&nbsp;</p><p><span>У</span><span>&nbsp;</span><span>марки</span> <span>JAC</span><span> </span><span>в</span><span>&nbsp;</span><span>России</span> <span>есть</span> <span>более</span> <span>доступные</span> <span>пикапы</span>. <span>Модель</span> <span>Т</span>8<span>&nbsp;</span><span>стоит</span> 3,06<span>&nbsp;</span><span>млн</span> <span>рублей</span> <span>со</span><span>&nbsp;</span>177<span>‑</span><span>сильным</span> <span>бензиновым</span> <span>двигателем</span> <span>и</span><span>&nbsp;</span>3,26<span>&nbsp;</span><span>млн</span> <span>со</span><span>&nbsp;</span>136<span>‑</span><span>сильным</span> <span>дизелем</span>. <span>На</span><span>&nbsp;</span><span>машину</span> <span>ставится</span> только механическая коробка. А<span>&nbsp;</span>пикап Т8<span>&nbsp;Pro</span> комплектуется бензиновым турбомотором на<span>&nbsp;</span>211<span>&nbsp;</span>сил и<span>&nbsp;</span>«ручкой». Цена<span>&nbsp;</span>– 3,28<span>&nbsp;</span>млн рублей.</p><ul><li><i><b>Отчет с тест-драйва китайского пикапа Foton Tunland V9 опубликован&nbsp;</b><a href="https://www.zr.ru/content/articles/970690-rehmnik" target="_blank"><b>тут</b></a><b>.</b></i></li></ul><p><span></span></p><p>[table id="2009"]</p>

<p><a href="https://www.zr.ru/content/articles/971901-vezde-li-mozhno-ezdit-na-ogrom" target="_blank">Пикап</a> <span>JAC</span><span> </span><span>T</span>9<span> </span>стал доступен в<span> </span>России с<span> </span>дизельным двигателем.</p><p>[readmore ids="969840" align="right"]</p> <p>Двухлитровая «четверка» развивает 163<span> </span>л.<span> </span><span>с</span>. <span>и</span><span> </span>410<span> </span><span>Н·м</span>. <span>До</span><span> </span><span>сих</span> <span>пор</span> <span>модель</span> <span>предлагалась</span> <span>только</span> <span>с</span><span> </span><span>бензиновым</span> <a href="https://www.zr.ru/content/articles/964204-turbirovannyy-dvigatel" target="_blank">турбомотором</a> 2.0<span> </span><span>отдачей</span> 224<span> </span><span>силы</span> <span>и</span><span> </span>390<span> </span><span>Н·м</span>. <span>С</span><span> </span><span>обоими</span> <span>агрегатами</span> <span>сочетается</span> <span>классическ</span>ий 8<span>‑</span><span>ступенчатый</span> <span>автомат</span>. <span>Полный</span> <span>привод</span><span> </span><span>–</span> <span>по</span><span> </span><span>схеме</span> <span>part</span>-<span>time</span>.</p> <p>Новинку можно узнать не<span> </span>только по<span> </span>звуку мотора. У<span> </span>нее черная решетка радиатора вместо хромированной и<span> </span>шины АТ в<span> </span>базовой комплектации.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1577773" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/LQJLXCWqiEVArqyiGlFMgg=s800" alt="Внедорожник для России  получил «правильный» мотор" title="JAC T9" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1577773" comment="JAC T9" /><span itemprop="description">JAC T9</span></div><div class="caption">JAC T9</div><br /></p><p>[table id="2051"]</p> <p>Оснащение единственной комплектации <span>Explore</span> идентично одноименной версии бензинового пикапа. Среди прочего, есть шесть подушек безопасности, люк, <span>LED</span>-фары, 18<span>‑</span><span>дюймовые</span> <span>колеса</span>, <span>обогрев</span> <span>передних</span> <span>сидений</span>, <span>климат</span>- <span>и</span><span> </span><span>круиз</span>-<span>контроль</span>, <span>парктроник</span> <span>«по</span><span> </span><span>кругу»</span>, <span>камеры</span> <span>кругового</span> <span>обзора</span>, <span>вертикальный</span> <span>экран</span> <span>медиасистемы</span> <span>д</span>иагональю 10,4<span> </span>дюйма, поддержка <span>Android</span><span> </span><span>Auto</span> и<span> CarPlay</span>.</p><p>[readmore ids="967852" align="right"] </p> <p>Цена – 3,76 млн рублей. Бензиновый <span>JAC</span><span> </span><span>T</span>9<span> </span>2025<span> </span><span>года</span> <span>выпуска</span> <span>стоит</span> 3,65<span> </span><span>млн</span> <span>рублей</span>. </p><p><span>У</span><span> </span><span>марки</span> <span>JAC</span><span> </span><span>в</span><span> </span><span>России</span> <span>есть</span> <span>более</span> <span>доступные</span> <span>пикапы</span>. <span>Модель</span> <span>Т</span>8<span> </span><span>стоит</span> 3,06<span> </span><span>млн</span> <span>рублей</span> <span>со</span><span> </span>177<span>‑</span><span>сильным</span> <span>бензиновым</span> <span>двигателем</span> <span>и</span><span> </span>3,26<span> </span><span>млн</span> <span>со</span><span> </span>136<span>‑</span><span>сильным</span> <span>дизелем</span>. <span>На</span><span> </span><span>машину</span> <span>ставится</span> только механическая коробка. А<span> </span>пикап Т8<span> Pro</span> комплектуется бензиновым турбомотором на<span> </span>211<span> </span>сил и<span> </span>«ручкой». Цена<span> </span>– 3,28<span> </span>млн рублей.</p><ul><li><i><b>Отчет с тест-драйва китайского пикапа Foton Tunland V9 опубликован </b><a href="https://www.zr.ru/content/articles/970690-rehmnik" target="_blank"><b>тут</b></a><b>.</b></i></li></ul><p><span></span></p><p>[table id="2009"]</p>

<p><a href="https://www.zr.ru/content/articles/971901-vezde-li-mozhno-ezdit-na-ogrom">Пикап</a> JAC T9 стал доступен в России с дизельным двигателем.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Этот передовой японский внедорожник официально приедет в Россию: подробности" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/969840-ehtot-peredovoj-yaponskij-pikap/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/TkqHAMh3q2LPrY9B86xPtQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>

<p>Двухлитровая «четверка» развивает 163 л. с. и 410 Н·м. До сих пор
модель предлагалась
только с бензиновым <a href="https://www.zr.ru/content/articles/964204-turbirovannyy-dvigatel">турбомотором</a> 2.0 отдачей 224 силы и 390 Н·м. С обоими агрегатами
сочетается классический
8‑ступенчатый автомат.
Полный привод – по схеме part-time.</p>

<p>Новинку можно узнать не только по звуку мотора. У нее
черная решетка радиатора вместо хромированной и шины АТ в базовой комплектации.</p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/LQJLXCWqiEVArqyiGlFMgg=s800" width="800" height="500" />JAC T9<br /><p></p><p></p>

<p>Оснащение единственной комплектации Explore идентично одноименной версии
бензинового пикапа. Среди прочего, есть шесть подушек безопасности, люк, LED-фары, 18‑дюймовые колеса,
обогрев передних
сидений, климат-
и круиз-контроль, парктроник
«по кругу»,
камеры кругового
обзора, вертикальный
экран медиасистемы
диагональю 10,4 дюйма, поддержка Android Auto и CarPlay.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Широкий выбор — на авторынке РФ появились еще две интересных модели" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/967852-rossiyane-rasprobovali-pikapy/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/32iMXwz9jFAGE83RZ_NPQA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div> <p></p>

<p>Цена – 3,76 млн рублей. Бензиновый JAC T9 2025 года
выпуска стоит
3,65 млн рублей. </p><p>У марки
JAC в России
есть более
доступные пикапы.
Модель Т8 стоит 3,06 млн рублей
со 177‑сильным
бензиновым двигателем
и 3,26 млн
со 136‑сильным
дизелем. На машину ставится
только механическая коробка. А пикап
Т8 Pro
комплектуется бензиновым турбомотором на 211 сил
и «ручкой». Цена – 3,28 млн рублей.</p><ul><li><i><b>Отчет с тест-драйва китайского пикапа Foton Tunland V9 опубликован </b><a href="https://www.zr.ru/content/articles/970690-rehmnik"><b>тут</b></a><b>.</b></i></li></ul><p></p><p></p>

<p><a href="https://www.zr.ru/content/articles/971901-vezde-li-mozhno-ezdit-na-ogrom" target="_blank">Пикап</a> JAC T9 стал доступен в России с дизельным двигателем.</p><p></p> <p>Двухлитровая «четверка» развивает 163 л. с. и 410 Н·м. До сих пор модель предлагалась только с бензиновым <a href="https://www.zr.ru/content/articles/964204-turbirovannyy-dvigatel" target="_blank">турбомотором</a> 2.0 отдачей 224 силы и 390 Н·м. С обоими агрегатами сочетается классический 8‑ступенчатый автомат. Полный привод – по схеме part-time.</p> <p>Новинку можно узнать не только по звуку мотора. У нее черная решетка радиатора вместо хромированной и шины АТ в базовой комплектации.</p><p></p>JAC T9<br /><p></p><p></p> <p>Оснащение единственной комплектации Explore идентично одноименной версии бензинового пикапа. Среди прочего, есть шесть подушек безопасности, люк, LED-фары, 18‑дюймовые колеса, обогрев передних сидений, климат- и круиз-контроль, парктроник «по кругу», камеры кругового обзора, вертикальный экран медиасистемы диагональю 10,4 дюйма, поддержка Android Auto и CarPlay.</p><p> </p> <p>Цена – 3,76 млн рублей. Бензиновый JAC T9 2025 года выпуска стоит 3,65 млн рублей. </p><p>У марки JAC в России есть более доступные пикапы. Модель Т8 стоит 3,06 млн рублей со 177‑сильным бензиновым двигателем и 3,26 млн со 136‑сильным дизелем. На машину ставится только механическая коробка. А пикап Т8 Pro комплектуется бензиновым турбомотором на 211 сил и «ручкой». Цена – 3,28 млн рублей.</p><ul><li><i><b>Отчет с тест-драйва китайского пикапа Foton Tunland V9 опубликован </b><a href="https://www.zr.ru/content/articles/970690-rehmnik" target="_blank"><b>тут</b></a><b>.</b></i></li></ul><p></p><p></p>

Внедорожник для России  получил «правильный» мотор

JAC T9

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

<p>Если фургоны в России любят давно и справедливо, то пикапы до недавней поры вниманием у нас обласканы не были. Что ж, китайская экспансия многое перевернула с ног на голову – революция назревает и в сегменте коммерческой техники! В дополнение к двум новым фургонам/комби в 2024 году дебютировало сразу четыре пикапа. Не спорим, компания получилась пестрая, но так выбирать фаворита даже интереснее.</p><p>Продолжается работа престижной автомобильной премии России – Гран-при «За рулем» 2025. В данный момент идет&nbsp;<a href="https://appsmith.romir.ru/app/application/page1-66f67b189dc5df2e1912f0c1?romir_from=textLink" target="_blank">голосование</a>, через которое выявляются лучшие новые модели машин, стартовавшие в РФ в 2024-м. А какие именно дебютанты за счет своих качеств достойны считаться лучшими, определит самое честное жюри в мире – читатели «За рулем»!</p><p>[table id="2051"]</p><p>В жюри этого престижного конкурса может попасть каждый, кто примет участие в предварительном голосовании за понравившуюся модель прямо под этой публикацией, а затем перейдет в большое&nbsp;<a href="https://appsmith.romir.ru/app/application/page1-66f67b189dc5df2e1912f0c1?romir_from=textLink" target="_blank">онлайн-голосование</a>. Давайте решим, какие прошлогодние новинки авторынка по праву являются лучшими, а каким место на свалке истории!</p><p>Стоит напомнить, что кроме самого удовольствия от этого масштабного процесса вы получаете шанс выиграть новый автомобиль! В этом году среди всех читателей, голосовавших за лучшие машины 2024 года, мы разыгрываем три машины Lada –&nbsp;<span>Vesta, Vesta SW и Vesta SW Cross</span>.&nbsp;[table id="2201"]</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1541859" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Гран-при За рулем 2025</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/wFORAp77A9sWqH8swwPA6Q=s800" alt="Гран-при За рулем 2025" title="Выбираем лучшие пикап и фургон — выигрываем Ладу!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1541859" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>Чтобы качественно подготовится к участию в жюри конкурса, рекомендуем почитать всё, что сайт «За рулем» писал о наших сегодняшних соперниках. Вот они, абсолютно новые фургоны/комби и пикапы – переходите по ссылкам, изучайте материалы и возвращайтесь в опрос под публикацией.</p><ul><li><a href="https://www.zr.ru/cars/gaz/-/sobolnn/" target="_blank">ГАЗ Соболь NN 4x4</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/sollers/-/st6/" target="_blank">Sollers ST6</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/ambertruck/-/work/" target="_blank">Ambertruck Work</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/jac/-/jact9/" target="_blank">JAC T9</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/foton/-/toano/" target="_blank">Foton Toano</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/foton/-/tunland/" target="_blank">Foton Tunland G7</a></li></ul><p></p><p><span>[table id="1529"]</span></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1541860" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ccRTHKTL_gLEDoRy82ILhw=s800" alt="Выбираем лучшие пикап и фургон — выигрываем Ладу!" title="ГАЗ Соболь NN 4x4, фургон/комби, 150 л. с., полный привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1541860" comment="ГАЗ Соболь NN 4x4, фургон/комби, 150 л. с., полный привод" /><span itemprop="description">ГАЗ Соболь NN 4x4, фургон/комби, 150 л. с., полный привод</span></div><div class="caption">ГАЗ Соболь NN 4x4, фургон/комби, 150 л. с., полный привод</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1541861" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/tq54F2QqECH7Bx7z6lxJQA=s800" alt="Выбираем лучшие пикап и фургон — выигрываем Ладу!" title="Sollers ST6, пикап, 136–176 л. с., полный привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1541861" comment="Sollers ST6, пикап, 136–176 л. с., полный привод" /><span itemprop="description">Sollers ST6, пикап, 136–176 л. с., полный привод</span></div><div class="caption">Sollers ST6, пикап, 136–176 л. с., полный привод</div>[table id="1161"]<p></p><p><span>[table id="1529"]</span></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1541862" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/NCZ3I2mvt9ptZvjwFXVuBA=s800" alt="Выбираем лучшие пикап и фургон — выигрываем Ладу!" title="Ambertruck Work, пикап, 128 л. с., полный привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1541862" comment="Ambertruck Work, пикап, 128 л. с., полный привод" /><span itemprop="description">Ambertruck Work, пикап, 128 л. с., полный привод</span></div><div class="caption">Ambertruck Work, пикап, 128 л. с., полный привод</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1541865" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/MMGYtUvsI0xnTD1j7acO1w=s800" alt="Выбираем лучшие пикап и фургон — выигрываем Ладу!" title="JAC T9, пикап, 224 л. с., полный привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1541865" comment="JAC T9, пикап, 224 л. с., полный привод" /><span itemprop="description">JAC T9, пикап, 224 л. с., полный привод</span></div><div class="caption">JAC T9, пикап, 224 л. с., полный привод</div>[table id="1161"]<p></p><p><span>[table id="1529"]</span></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1541863" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/UM4SuOhmteEeTiFtyYyGOA=s800" alt="Выбираем лучшие пикап и фургон — выигрываем Ладу!" title="Foton Toano, фургон, 150 л. с., задний привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1541863" comment="Foton Toano, фургон, 150 л. с., задний привод" /><span itemprop="description">Foton Toano, фургон, 150 л. с., задний привод</span></div><div class="caption">Foton Toano, фургон, 150 л. с., задний привод</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1541864" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/rrtBcGGkbmCFnC_P4HZDMw=s800" alt="Выбираем лучшие пикап и фургон — выигрываем Ладу!" title="Foton Tunland G7, пикап, 162 л. с., полный привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1541864" comment="Foton Tunland G7, пикап, 162 л. с., полный привод" /><span itemprop="description">Foton Tunland G7, пикап, 162 л. с., полный привод</span></div><div class="caption">Foton Tunland G7, пикап, 162 л. с., полный привод</div>[table id="1161"]<p></p><p>Обращаем внимание на то, что к участию в Гран-при «За рулем» мы допускаем только абсолютно новые модели – то есть дебютировавшие в России в 2024 году или сменившие поколение. Изменение гаммы моторов, рестайлинг, фейслифтинг, новые версии и специсполнения – не в счет. А вот ГАЗ Соболь NN 4x4, Sollers ST6, Ambertruck Work, JAC T9, Foton Toano и Foton Tunland G7&nbsp;– как раз их числа реальных новинок. Давайте же решим, какая из них лучше подходит на роль незаменимого помощника!</p><p>[readmore ids="961825" align="right"]</p><p><u>Внимание:</u>&nbsp;прежде чем перейти в форму для голосования, оставьте свое мнение в мини-опросе под публикацией. Это очень важно!</p><h4>Все подробности о конкурсе собраны в&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/grandprix/" target="_blank">специальном разделе</a>&nbsp;на нашем сайте.</h4><ul type="disc"><li><b><i>Генеральный партнер Гран-при «За рулем» 2025 –&nbsp;</i></b><b><i>холдинг Cordiant</i><i>.</i></b></li><li><b><i>Номинанты Гран-при «За рулем» 2025 –&nbsp;</i></b><a href="https://www.zr.ru/content/articles/962742-gran-pri-za-rulem-2025-nominanty/" target="_blank"><b><i>тут</i></b></a><b><i>.</i></b></li><li><b><i>О победителях Гран-при «За рулем» 2024 можно узнать&nbsp;</i></b><a href="https://www.zr.ru/content/articles/955759-gran-pri-za-rulem-2024/" target="_blank"><b><i>здесь</i></b></a><b><i>.</i></b></li><li><b><i>О том, кому из наших читателей достались призовые машины в прошлый раз, читайте&nbsp;</i></b><a href="https://www.zr.ru/content/news/958395-prizy-uchastnikam-gran-pri-za-rulem/" target="_blank"><b><i>здесь</i></b></a><b><i>.</i></b></li></ul>

Иннокентий Кишкурно

Foton

Автомобили Foton: модели, новости, обзор машин Фотон – все модели, новинки, линейка Foton – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Foton: читайте интересные новости про авто марки Фотон – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Foton: читайте свежие статьи об авто марки Фотон – сайт За Рулем www.zr.ru

Tunland G7

Автомобиль Tunland G7: новости, обзоры, машина тунланд г7 - комплектации, характеристики, разные поколения Tunland G7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Tunland G7: читайте уникальные новости про авто модели тунланд г7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Tunland G7: читайте интересные статьи про автомобили модели тунланд г7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Toano

Автомобиль Toano: обзоры, новости, машина тоано - комплектации, разные поколения, характеристики Toano – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Toano: читайте уникальные новости про автомобили модели тоано – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Toano: читайте свежие статьи об авто модели тоано – сайт За Рулем www.zr.ru

Ambertruck

Автомобили Ambertruck: модели, новости, обзор машин амбертрак – все модели, новинки, линейка Ambertruck – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Ambertruck: читайте профессиональные новости про авто марки амбертрак – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Ambertruck: читайте профессиональные статьи про автомобили марки амбертрак – сайт За Рулем www.zr.ru

Work

Автомобиль Work: обзоры, новости, машина вок - характеристики, комплектации, разные поколения Work – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Work: читайте уникальные новости об авто модели вок – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Work: читайте тематические статьи про автомобили модели вок – сайт За Рулем www.zr.ru

Sollers

Автомобили Sollers: модели, новости, обзор машин соллерс – все модели, новинки, линейка Sollers – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Sollers: читайте тематические новости про автомобили марки соллерс – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Sollers: читайте уникальные статьи про авто марки соллерс – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль ST6: обзоры, новости, машина эсте6 - характеристики, разные поколения, комплектации ST6 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях ST6: читайте тематические новости про автомобили модели эсте6 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях ST6: читайте уникальные статьи об авто модели эсте6 – сайт За Рулем www.zr.ru

ГАЗ

Автомобили ГАЗ: модели, новости, обзор машин GAZ – все модели, новинки, линейка ГАЗ – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях ГАЗ: читайте уникальные новости об авто марки GAZ – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях ГАЗ: читайте свежие статьи про авто марки GAZ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Соболь NN

Автомобиль Соболь NN: новости, обзоры, машина соболь нн - разные поколения, комплектации, характеристики Соболь NN – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Соболь NN: читайте уникальные новости про автомобили модели соболь нн – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Соболь NN: читайте интересные статьи про авто модели соболь нн – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Если фургоны в России любят давно и справедливо, то пикапы до недавней поры вниманием у нас обласканы не были. Что ж, китайская экспансия многое перевернула с ног на голову – революция назревает и в сегменте коммерческой техники! В дополнение к двум новым фургонам/комби в 2024 году дебютировало сразу четыре пикапа. Не спорим, компания получилась пестрая, но так выбирать фаворита даже интереснее.</p><p>Продолжается работа престижной автомобильной премии России – Гран-при «За рулем» 2025. В данный момент идет <a href="https://appsmith.romir.ru/app/application/page1-66f67b189dc5df2e1912f0c1?romir_from=textLink" target="_blank">голосование</a>, через которое выявляются лучшие новые модели машин, стартовавшие в РФ в 2024-м. А какие именно дебютанты за счет своих качеств достойны считаться лучшими, определит самое честное жюри в мире – читатели «За рулем»!</p><p>[table id="2051"]</p><p>В жюри этого престижного конкурса может попасть каждый, кто примет участие в предварительном голосовании за понравившуюся модель прямо под этой публикацией, а затем перейдет в большое <a href="https://appsmith.romir.ru/app/application/page1-66f67b189dc5df2e1912f0c1?romir_from=textLink" target="_blank">онлайн-голосование</a>. Давайте решим, какие прошлогодние новинки авторынка по праву являются лучшими, а каким место на свалке истории!</p><p>Стоит напомнить, что кроме самого удовольствия от этого масштабного процесса вы получаете шанс выиграть новый автомобиль! В этом году среди всех читателей, голосовавших за лучшие машины 2024 года, мы разыгрываем три машины Lada – <span>Vesta, Vesta SW и Vesta SW Cross</span>. [table id="2201"]</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1541859" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Гран-при За рулем 2025</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/wFORAp77A9sWqH8swwPA6Q=s800" alt="Гран-при За рулем 2025" title="Выбираем лучшие пикап и фургон — выигрываем Ладу!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1541859" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Чтобы качественно подготовится к участию в жюри конкурса, рекомендуем почитать всё, что сайт «За рулем» писал о наших сегодняшних соперниках. Вот они, абсолютно новые фургоны/комби и пикапы – переходите по ссылкам, изучайте материалы и возвращайтесь в опрос под публикацией.</p><ul><li><a href="https://www.zr.ru/cars/gaz/-/sobolnn/" target="_blank">ГАЗ Соболь NN 4x4</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/sollers/-/st6/" target="_blank">Sollers ST6</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/ambertruck/-/work/" target="_blank">Ambertruck Work</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/jac/-/jact9/" target="_blank">JAC T9</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/foton/-/toano/" target="_blank">Foton Toano</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/foton/-/tunland/" target="_blank">Foton Tunland G7</a></li></ul><p></p><p><span>[table id="1529"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1541860" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ccRTHKTL_gLEDoRy82ILhw=s800" alt="Выбираем лучшие пикап и фургон — выигрываем Ладу!" title="ГАЗ Соболь NN 4x4, фургон/комби, 150 л. с., полный привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1541860" comment="ГАЗ Соболь NN 4x4, фургон/комби, 150 л. с., полный привод" /><span itemprop="description">ГАЗ Соболь NN 4x4, фургон/комби, 150 л. с., полный привод</span></div><div class="caption">ГАЗ Соболь NN 4x4, фургон/комби, 150 л. с., полный привод</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1541861" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/tq54F2QqECH7Bx7z6lxJQA=s800" alt="Выбираем лучшие пикап и фургон — выигрываем Ладу!" title="Sollers ST6, пикап, 136–176 л. с., полный привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1541861" comment="Sollers ST6, пикап, 136–176 л. с., полный привод" /><span itemprop="description">Sollers ST6, пикап, 136–176 л. с., полный привод</span></div><div class="caption">Sollers ST6, пикап, 136–176 л. с., полный привод</div>[table id="1161"]</span></p><p><span>[table id="1529"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1541862" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/NCZ3I2mvt9ptZvjwFXVuBA=s800" alt="Выбираем лучшие пикап и фургон — выигрываем Ладу!" title="Ambertruck Work, пикап, 128 л. с., полный привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1541862" comment="Ambertruck Work, пикап, 128 л. с., полный привод" /><span itemprop="description">Ambertruck Work, пикап, 128 л. с., полный привод</span></div><div class="caption">Ambertruck Work, пикап, 128 л. с., полный привод</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1541865" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/MMGYtUvsI0xnTD1j7acO1w=s800" alt="Выбираем лучшие пикап и фургон — выигрываем Ладу!" title="JAC T9, пикап, 224 л. с., полный привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1541865" comment="JAC T9, пикап, 224 л. с., полный привод" /><span itemprop="description">JAC T9, пикап, 224 л. с., полный привод</span></div><div class="caption">JAC T9, пикап, 224 л. с., полный привод</div>[table id="1161"]</span></p><p><span>[table id="1529"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1541863" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/UM4SuOhmteEeTiFtyYyGOA=s800" alt="Выбираем лучшие пикап и фургон — выигрываем Ладу!" title="Foton Toano, фургон, 150 л. с., задний привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1541863" comment="Foton Toano, фургон, 150 л. с., задний привод" /><span itemprop="description">Foton Toano, фургон, 150 л. с., задний привод</span></div><div class="caption">Foton Toano, фургон, 150 л. с., задний привод</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1541864" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/rrtBcGGkbmCFnC_P4HZDMw=s800" alt="Выбираем лучшие пикап и фургон — выигрываем Ладу!" title="Foton Tunland G7, пикап, 162 л. с., полный привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1541864" comment="Foton Tunland G7, пикап, 162 л. с., полный привод" /><span itemprop="description">Foton Tunland G7, пикап, 162 л. с., полный привод</span></div><div class="caption">Foton Tunland G7, пикап, 162 л. с., полный привод</div>[table id="1161"]</span></p><p>Обращаем внимание на то, что к участию в Гран-при «За рулем» мы допускаем только абсолютно новые модели – то есть дебютировавшие в России в 2024 году или сменившие поколение. Изменение гаммы моторов, рестайлинг, фейслифтинг, новые версии и специсполнения – не в счет. А вот ГАЗ Соболь NN 4x4, Sollers ST6, Ambertruck Work, JAC T9, Foton Toano и Foton Tunland G7 – как раз их числа реальных новинок. Давайте же решим, какая из них лучше подходит на роль незаменимого помощника!</p><p>[readmore ids="961825" align="right"]</p><p><u>Внимание:</u> прежде чем перейти в форму для голосования, оставьте свое мнение в мини-опросе под публикацией. Это очень важно!</p><h4>Все подробности о конкурсе собраны в <a href="https://www.zr.ru/grandprix/" target="_blank">специальном разделе</a> на нашем сайте.</h4><ul type="disc"><li><b><i>Генеральный партнер Гран-при «За рулем» 2025 – </i></b><b><i>холдинг Cordiant</i><i>.</i></b></li><li><b><i>Номинанты Гран-при «За рулем» 2025 – </i></b><a href="https://www.zr.ru/content/articles/962742-gran-pri-za-rulem-2025-nominanty/" target="_blank"><b><i>тут</i></b></a><b><i>.</i></b></li><li><b><i>О победителях Гран-при «За рулем» 2024 можно узнать </i></b><a href="https://www.zr.ru/content/articles/955759-gran-pri-za-rulem-2024/" target="_blank"><b><i>здесь</i></b></a><b><i>.</i></b></li><li><b><i>О том, кому из наших читателей достались призовые машины в прошлый раз, читайте </i></b><a href="https://www.zr.ru/content/news/958395-prizy-uchastnikam-gran-pri-za-rulem/" target="_blank"><b><i>здесь</i></b></a><b><i>.</i></b></li></ul>

<p>Если фургоны в России любят давно и справедливо, то пикапы до недавней поры вниманием у нас обласканы не были. Что ж, китайская экспансия многое перевернула с ног на голову – революция назревает и в сегменте коммерческой техники! В дополнение к двум новым фургонам/комби в 2024 году дебютировало сразу четыре пикапа. Не спорим, компания получилась пестрая, но так выбирать фаворита даже интереснее.</p><p>Продолжается работа престижной автомобильной премии России – Гран-при «За рулем» 2025. В данный момент идет <a href="https://appsmith.romir.ru/app/application/page1-66f67b189dc5df2e1912f0c1?romir_from=textLink">голосование</a>, через которое выявляются лучшие новые модели машин, стартовавшие в РФ в 2024-м. А какие именно дебютанты за счет своих качеств достойны считаться лучшими, определит самое честное жюри в мире – читатели «За рулем»!</p><p></p><p>В жюри этого престижного конкурса может попасть каждый, кто примет участие в предварительном голосовании за понравившуюся модель прямо под этой публикацией, а затем перейдет в большое <a href="https://appsmith.romir.ru/app/application/page1-66f67b189dc5df2e1912f0c1?romir_from=textLink">онлайн-голосование</a>. Давайте решим, какие прошлогодние новинки авторынка по праву являются лучшими, а каким место на свалке истории!</p><p>Стоит напомнить, что кроме самого удовольствия от этого масштабного процесса вы получаете шанс выиграть новый автомобиль! В этом году среди всех читателей, голосовавших за лучшие машины 2024 года, мы разыгрываем три машины Lada – Vesta, Vesta SW и Vesta SW Cross. </p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/wFORAp77A9sWqH8swwPA6Q=s800" width="800" height="500" /><br /><p></p><p>Чтобы качественно подготовится к участию в жюри конкурса, рекомендуем почитать всё, что сайт «За рулем» писал о наших сегодняшних соперниках. Вот они, абсолютно новые фургоны/комби и пикапы – переходите по ссылкам, изучайте материалы и возвращайтесь в опрос под публикацией.</p><ul><li><a href="https://www.zr.ru/cars/gaz/-/sobolnn/">ГАЗ Соболь NN 4x4</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/sollers/-/st6/">Sollers ST6</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/ambertruck/-/work/">Ambertruck Work</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/jac/-/jact9/">JAC T9</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/foton/-/toano/">Foton Toano</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/foton/-/tunland/">Foton Tunland G7</a></li></ul><p></p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/ccRTHKTL_gLEDoRy82ILhw=s800" width="800" height="500" />ГАЗ Соболь NN 4x4, фургон/комби, 150 л. с., полный привод<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/tq54F2QqECH7Bx7z6lxJQA=s800" width="800" height="500" />Sollers ST6, пикап, 136–176 л. с., полный привод<p></p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/NCZ3I2mvt9ptZvjwFXVuBA=s800" width="800" height="500" />Ambertruck Work, пикап, 128 л. с., полный привод<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/MMGYtUvsI0xnTD1j7acO1w=s800" width="800" height="500" />JAC T9, пикап, 224 л. с., полный привод<p></p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/UM4SuOhmteEeTiFtyYyGOA=s800" width="800" height="500" />Foton Toano, фургон, 150 л. с., задний привод<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/rrtBcGGkbmCFnC_P4HZDMw=s800" width="800" height="500" />Foton Tunland G7, пикап, 162 л. с., полный привод<p></p><p>Обращаем внимание на то, что к участию в Гран-при «За рулем» мы допускаем только абсолютно новые модели – то есть дебютировавшие в России в 2024 году или сменившие поколение. Изменение гаммы моторов, рестайлинг, фейслифтинг, новые версии и специсполнения – не в счет. А вот ГАЗ Соболь NN 4x4, Sollers ST6, Ambertruck Work, JAC T9, Foton Toano и Foton Tunland G7 – как раз их числа реальных новинок. Давайте же решим, какая из них лучше подходит на роль незаменимого помощника!</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие автомобильные лайфхаки от подписчиков «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/961825-lajfkhaki-ot-podpischikov-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/_dooUuM3uLbd1UqT-OZNtg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p><u>Внимание:</u> прежде чем перейти в форму для голосования, оставьте свое мнение в мини-опросе под публикацией. Это очень важно!</p><h4>Все подробности о конкурсе собраны в <a href="https://www.zr.ru/grandprix/">специальном разделе</a> на нашем сайте.</h4><ul><li><b><i>Генеральный партнер Гран-при «За рулем» 2025 – </i></b><b><i>холдинг Cordiant</i><i>.</i></b></li><li><b><i>Номинанты Гран-при «За рулем» 2025 – </i></b><a href="https://www.zr.ru/content/articles/962742-gran-pri-za-rulem-2025-nominanty/"><b><i>тут</i></b></a><b><i>.</i></b></li><li><b><i>О победителях Гран-при «За рулем» 2024 можно узнать </i></b><a href="https://www.zr.ru/content/articles/955759-gran-pri-za-rulem-2024/"><b><i>здесь</i></b></a><b><i>.</i></b></li><li><b><i>О том, кому из наших читателей достались призовые машины в прошлый раз, читайте </i></b><a href="https://www.zr.ru/content/news/958395-prizy-uchastnikam-gran-pri-za-rulem/"><b><i>здесь</i></b></a><b><i>.</i></b></li></ul>

<p>Если фургоны в России любят давно и справедливо, то пикапы до недавней поры вниманием у нас обласканы не были. Что ж, китайская экспансия многое перевернула с ног на голову – революция назревает и в сегменте коммерческой техники! В дополнение к двум новым фургонам/комби в 2024 году дебютировало сразу четыре пикапа. Не спорим, компания получилась пестрая, но так выбирать фаворита даже интереснее.</p><p>Продолжается работа престижной автомобильной премии России – Гран-при «За рулем» 2025. В данный момент идет <a href="https://appsmith.romir.ru/app/application/page1-66f67b189dc5df2e1912f0c1?romir_from=textLink" target="_blank">голосование</a>, через которое выявляются лучшие новые модели машин, стартовавшие в РФ в 2024-м. А какие именно дебютанты за счет своих качеств достойны считаться лучшими, определит самое честное жюри в мире – читатели «За рулем»!</p><p></p><p>В жюри этого престижного конкурса может попасть каждый, кто примет участие в предварительном голосовании за понравившуюся модель прямо под этой публикацией, а затем перейдет в большое <a href="https://appsmith.romir.ru/app/application/page1-66f67b189dc5df2e1912f0c1?romir_from=textLink" target="_blank">онлайн-голосование</a>. Давайте решим, какие прошлогодние новинки авторынка по праву являются лучшими, а каким место на свалке истории!</p><p>Стоит напомнить, что кроме самого удовольствия от этого масштабного процесса вы получаете шанс выиграть новый автомобиль! В этом году среди всех читателей, голосовавших за лучшие машины 2024 года, мы разыгрываем три машины Lada – Vesta, Vesta SW и Vesta SW Cross. </p><p></p><br /><p></p><p>Чтобы качественно подготовится к участию в жюри конкурса, рекомендуем почитать всё, что сайт «За рулем» писал о наших сегодняшних соперниках. Вот они, абсолютно новые фургоны/комби и пикапы – переходите по ссылкам, изучайте материалы и возвращайтесь в опрос под публикацией.</p><ul><li><a href="https://www.zr.ru/cars/gaz/-/sobolnn/" target="_blank">ГАЗ Соболь NN 4x4</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/sollers/-/st6/" target="_blank">Sollers ST6</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/ambertruck/-/work/" target="_blank">Ambertruck Work</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/jac/-/jact9/" target="_blank">JAC T9</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/foton/-/toano/" target="_blank">Foton Toano</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/foton/-/tunland/" target="_blank">Foton Tunland G7</a></li></ul><p></p><p></p>ГАЗ Соболь NN 4x4, фургон/комби, 150 л. с., полный приводSollers ST6, пикап, 136–176 л. с., полный привод<p></p><p></p>Ambertruck Work, пикап, 128 л. с., полный приводJAC T9, пикап, 224 л. с., полный привод<p></p><p></p>Foton Toano, фургон, 150 л. с., задний приводFoton Tunland G7, пикап, 162 л. с., полный привод<p></p><p>Обращаем внимание на то, что к участию в Гран-при «За рулем» мы допускаем только абсолютно новые модели – то есть дебютировавшие в России в 2024 году или сменившие поколение. Изменение гаммы моторов, рестайлинг, фейслифтинг, новые версии и специсполнения – не в счет. А вот ГАЗ Соболь NN 4x4, Sollers ST6, Ambertruck Work, JAC T9, Foton Toano и Foton Tunland G7 – как раз их числа реальных новинок. Давайте же решим, какая из них лучше подходит на роль незаменимого помощника!</p><p></p><p><u>Внимание:</u> прежде чем перейти в форму для голосования, оставьте свое мнение в мини-опросе под публикацией. Это очень важно!</p><h4>Все подробности о конкурсе собраны в <a href="https://www.zr.ru/grandprix/" target="_blank">специальном разделе</a> на нашем сайте.</h4><ul><li><b><i>Генеральный партнер Гран-при «За рулем» 2025 – </i></b><b><i>холдинг Cordiant</i><i>.</i></b></li><li><b><i>Номинанты Гран-при «За рулем» 2025 – </i></b><a href="https://www.zr.ru/content/articles/962742-gran-pri-za-rulem-2025-nominanty/" target="_blank"><b><i>тут</i></b></a><b><i>.</i></b></li><li><b><i>О победителях Гран-при «За рулем» 2024 можно узнать </i></b><a href="https://www.zr.ru/content/articles/955759-gran-pri-za-rulem-2024/" target="_blank"><b><i>здесь</i></b></a><b><i>.</i></b></li><li><b><i>О том, кому из наших читателей достались призовые машины в прошлый раз, читайте </i></b><a href="https://www.zr.ru/content/news/958395-prizy-uchastnikam-gran-pri-za-rulem/" target="_blank"><b><i>здесь</i></b></a><b><i>.</i></b></li></ul>

Выбираем лучшие пикап и фургон — выигрываем Ладу!

фирмы-производители и «За рулем»

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Авторынок

Читайте про итоги продаж автомобилей:

Итоги продаж автомобилей в России – За рулем www.zr.ru – читайте про итоги продаж авто

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Автомобили / Модель / Статьи

Выиграй Ладу

Разборка недели

Журнал на дом

Утильсбор

Шины

Скидки на авто

Рейтинги

Автоподбор

Штрафы

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p><b>Легковой автомобиль потерял управление на подмерзшей дороге, и его вынесло на встречную полосу. Как поступить водителю двигавшегося навстречу автомобиля, на пути которого возникла внезапная помеха?</b></p><p>Отмечайте свой вариант в опросе ниже.</p><p>А правильный ответ – на следующей&nbsp;<span id="goog_402882854"></span>странице<span id="goog_402882855"></span>.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1553614" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Занос</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Mk-Uh0DjyKC1KBImERqq_g=s800" alt="Занос" title="Как увернуться от автомобиля в заносе — что говорят ПДД" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1553614" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>[table id="2051"]</p><p>[nextpage]</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1553614" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Занос</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Mk-Uh0DjyKC1KBImERqq_g=s800" alt="Занос" title="Как увернуться от автомобиля в заносе — что говорят ПДД" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1553614" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>[table id="2051"]</p><p><b>Правильный ответ: 3</b></p><p>[readmore ids="966417" align="right"]</p><p>В соответствии с пунктом 10.1 ПДД РФ при возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.&nbsp;</p><p>В то же время маневрирование во избежание ДТП ему также не запрещено. Однако при этом необходимо соблюдать иные требования ПДД РФ. Прежде всего, речь идет о пункте 8.1, согласно которому при выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения.</p><p>[table id="2243"]</p><ul><li><b><i>Еще один тест на знание ПДД&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/articles/972096-shtraf-za-krasnye-povorotniki/" target="_blank">тут</a>.</i></b></li></ul><p></p><p>[table id="2006"]</p>

Митрошин Дмитрий

<p><b>Легковой автомобиль потерял управление на подмерзшей дороге, и его вынесло на встречную полосу. Как поступить водителю двигавшегося навстречу автомобиля, на пути которого возникла внезапная помеха?</b></p><p>Отмечайте свой вариант в опросе ниже.</p><p>А правильный ответ – на следующей <span id="goog_402882854"></span>странице<span id="goog_402882855"></span>.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1553614" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Занос</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Mk-Uh0DjyKC1KBImERqq_g=s800" alt="Занос" title="Как увернуться от автомобиля в заносе — что говорят ПДД" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1553614" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>[table id="2051"]</p><p>[nextpage]</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1553614" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Занос</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Mk-Uh0DjyKC1KBImERqq_g=s800" alt="Занос" title="Как увернуться от автомобиля в заносе — что говорят ПДД" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1553614" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>[table id="2051"]</p><p><b>Правильный ответ: 3</b></p><p>[readmore ids="966417" align="right"]</p><p>В соответствии с пунктом 10.1 ПДД РФ при возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства. </p><p>В то же время маневрирование во избежание ДТП ему также не запрещено. Однако при этом необходимо соблюдать иные требования ПДД РФ. Прежде всего, речь идет о пункте 8.1, согласно которому при выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения.</p><p>[table id="2243"]</p><ul><li><b><i>Еще один тест на знание ПДД <a href="https://www.zr.ru/content/articles/972096-shtraf-za-krasnye-povorotniki/" target="_blank">тут</a>.</i></b></li></ul><p></p><p>[table id="2006"]</p>

<p><b>Легковой автомобиль потерял управление на подмерзшей дороге, и его вынесло на встречную полосу. Как поступить водителю двигавшегося навстречу автомобиля, на пути которого возникла внезапная помеха?</b></p><p>Отмечайте свой вариант в опросе ниже.</p><p>А правильный ответ – на следующей странице.</p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Mk-Uh0DjyKC1KBImERqq_g=s800" width="800" height="500" /><br /><p></p><p></p><p></p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Mk-Uh0DjyKC1KBImERqq_g=s800" width="800" height="500" /><br /><p></p><p></p><p><b>Правильный ответ: 3</b></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="В поле, на проселке, по дворам — где можно буксировать «ватрушку» с человеком" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/966417-buksirovka-saney-i-vatrushki/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/h8UMNzf1U6Kq3raOXAEJbQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>В соответствии с пунктом 10.1 ПДД РФ при возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства. </p><p>В то же время маневрирование во избежание ДТП ему также не запрещено. Однако при этом необходимо соблюдать иные требования ПДД РФ. Прежде всего, речь идет о пункте 8.1, согласно которому при выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения.</p><p></p><ul><li><b><i>Еще один тест на знание ПДД <a href="https://www.zr.ru/content/articles/972096-shtraf-za-krasnye-povorotniki/">тут</a>.</i></b></li></ul><p></p><p></p>

<p><b>Легковой автомобиль потерял управление на подмерзшей дороге, и его вынесло на встречную полосу. Как поступить водителю двигавшегося навстречу автомобиля, на пути которого возникла внезапная помеха?</b></p><p>Отмечайте свой вариант в опросе ниже.</p><p>А правильный ответ – на следующей странице.</p><p></p><br /><p></p><p></p><p></p><p></p><br /><p></p><p></p><p><b>Правильный ответ: 3</b></p><p></p><p>В соответствии с пунктом 10.1 ПДД РФ при возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства. </p><p>В то же время маневрирование во избежание ДТП ему также не запрещено. Однако при этом необходимо соблюдать иные требования ПДД РФ. Прежде всего, речь идет о пункте 8.1, согласно которому при выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения.</p><p></p><ul><li><b><i>Еще один тест на знание ПДД <a href="https://www.zr.ru/content/articles/972096-shtraf-za-krasnye-povorotniki/" target="_blank">тут</a>.</i></b></li></ul><p></p><p></p>

Как увернуться от автомобиля в заносе — что говорят ПДД

«За рулем»

Хлынов Александр

Безопасность

Читайте про безопасность в авто:

Безопасность – За рулем www.zr.ru – читайте про авто безопасность

<p>По итогам 2025 года кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/976129-samyj-populyarnyj-krossover-v-r/" target="_blank"><span><span>Haval Jolion</span></span></a><span> удержал звание самого продаваемого нового китайского автомобиля в&nbsp;</span>России. Об этом сообщает «Автостат Инфо».</p><p>[readmore ids="976274" align="right"]</p> <p>В течение года в России реализовали 65,8 тыс. Haval Jolion. Этот показатель на 22% меньше, чем в предыдущем году, но модель все равно заняла первое место.</p> <p><span>Второе место по продажам у </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/975720-na-byvshem-zavode-mitsubishi-vy/" target="_blank"><span><span>Haval M6</span></span></a><span> – было продано 36,1 тыс. автомобилей, а третье место досталось Geely Monjaro с результатом 36 тысяч машин.</span></p> <p><span>Топ-5 дополнили Chery Tiggo 7 Pro Max с 35,7 тыс. проданных авто и Changan Uni-S с 29,7 тыс. машин.</span></p><p>[table id="2286"]</p> <p><span>Хорошие продажи показали также Haval F7 (22,8 тыс.), Omoda C5 (21,1 тыс.), Geely Atlas (18,2 тыс.), Chery Tiggo 4 (18 тыс.) и Tiggo 4 Pro (17,9 тыс.).</span></p><p>[readmore ids="972454" align="right"]</p><p>Эксперты «Автостат Инфо» подчеркивают, что рынок китайских автомобилей в России остается активным и конкурентным. Соперничество идет не только за долю рынка, но и между китайскими брендами и их моделями.</p><p>Ранее «За рулем»&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/news/976279-kakovy-perspektivy-korejskoj-m/" target="_blank">сообщал</a>, что аналитик Целиков оценил перспективы автобренда KGM в РФ в 2026 году.</p><p><span></span></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal976392-1"><a class="story-link" href="/content/news/976392-nazvany-samye-vostrebovannye-k/">Названы самые востребованные китайские автомобили в России</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/cxnmMPjQ1Y2hQ3ID9qFPmA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Haval Jolion&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/-2_CZn0lNhg8QJUxFFR0Kw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Haval M6&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/w4YJx8mC14ITcJwDwPTa9Q&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Geely Monjaro&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/6xKojmC7MolKOiTW5sxrbw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Chery Tiggo 7 Pro Max&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/zlj_tW4TudcpXk7Q28rC_g&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Changan Uni-S&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/aC4JLn67hYq3NG8hexymag&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Haval F7&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/XPdk-ua9qzZuWGLXBwF60Q&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Omoda C5&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/pw6gkvGk8AOsTRIHEiA_8w&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Geely Atlas&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:799}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/oHWZ_K44nrS-yurWu0QEyw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Chery Tiggo 4&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/t3BdyDF4JwVJperxbNDV6w&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Chery Tiggo 4 Pro&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«Автостат Инфо» составил топ-10 популярных китайских авто в РФ </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/cxnmMPjQ1Y2hQ3ID9qFPmA" alt="Названы самые востребованные китайские автомобили в России — фото 1598981" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/-2_CZn0lNhg8QJUxFFR0Kw" alt="Названы самые востребованные китайские автомобили в России — фото 1598972" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/w4YJx8mC14ITcJwDwPTa9Q" alt="Названы самые востребованные китайские автомобили в России — фото 1598979" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/6xKojmC7MolKOiTW5sxrbw" alt="Названы самые востребованные китайские автомобили в России — фото 1598971" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/zlj_tW4TudcpXk7Q28rC_g" alt="Названы самые востребованные китайские автомобили в России — фото 1598973" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/aC4JLn67hYq3NG8hexymag" alt="Названы самые востребованные китайские автомобили в России — фото 1598975" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/XPdk-ua9qzZuWGLXBwF60Q" alt="Названы самые востребованные китайские автомобили в России — фото 1598980" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/pw6gkvGk8AOsTRIHEiA_8w" alt="Названы самые востребованные китайские автомобили в России — фото 1598977" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/oHWZ_K44nrS-yurWu0QEyw" alt="Названы самые востребованные китайские автомобили в России — фото 1598974" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/t3BdyDF4JwVJperxbNDV6w" alt="Названы самые востребованные китайские автомобили в России — фото 1598976" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Названы самые востребованные китайские автомобили в России</span></div></div><br /><p></p><p>[table id="2252"]</p><p>[table id="2006"]</p> <span></span>

Ушакова Ирина

<p>По итогам 2025 года кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/976129-samyj-populyarnyj-krossover-v-r/" target="_blank"><span><span>Haval Jolion</span></span></a><span> удержал звание самого продаваемого нового китайского автомобиля в </span>России. Об этом сообщает «Автостат Инфо».</p><p>[readmore ids="976274" align="right"]</p> <p>В течение года в России реализовали 65,8 тыс. Haval Jolion. Этот показатель на 22% меньше, чем в предыдущем году, но модель все равно заняла первое место.</p> <p><span>Второе место по продажам у </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/975720-na-byvshem-zavode-mitsubishi-vy/" target="_blank"><span><span>Haval M6</span></span></a><span> – было продано 36,1 тыс. автомобилей, а третье место досталось Geely Monjaro с результатом 36 тысяч машин.</span></p> <p><span>Топ-5 дополнили Chery Tiggo 7 Pro Max с 35,7 тыс. проданных авто и Changan Uni-S с 29,7 тыс. машин.</span></p><p>[table id="2286"]</p> <p><span>Хорошие продажи показали также Haval F7 (22,8 тыс.), Omoda C5 (21,1 тыс.), Geely Atlas (18,2 тыс.), Chery Tiggo 4 (18 тыс.) и Tiggo 4 Pro (17,9 тыс.).</span></p><p>[readmore ids="972454" align="right"]</p><p>Эксперты «Автостат Инфо» подчеркивают, что рынок китайских автомобилей в России остается активным и конкурентным. Соперничество идет не только за долю рынка, но и между китайскими брендами и их моделями.</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/976279-kakovy-perspektivy-korejskoj-m/" target="_blank">сообщал</a>, что аналитик Целиков оценил перспективы автобренда KGM в РФ в 2026 году.</p><p><span></span></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal976392-1"><a class="story-link" href="/content/news/976392-nazvany-samye-vostrebovannye-k/">Названы самые востребованные китайские автомобили в России</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/cxnmMPjQ1Y2hQ3ID9qFPmA","alt":"Haval Jolion","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/-2_CZn0lNhg8QJUxFFR0Kw","alt":"Haval M6","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/w4YJx8mC14ITcJwDwPTa9Q","alt":"Geely Monjaro","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/6xKojmC7MolKOiTW5sxrbw","alt":"Chery Tiggo 7 Pro Max","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/zlj_tW4TudcpXk7Q28rC_g","alt":"Changan Uni-S","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/aC4JLn67hYq3NG8hexymag","alt":"Haval F7","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/XPdk-ua9qzZuWGLXBwF60Q","alt":"Omoda C5","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/pw6gkvGk8AOsTRIHEiA_8w","alt":"Geely Atlas","width":1280,"height":799}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/oHWZ_K44nrS-yurWu0QEyw","alt":"Chery Tiggo 4","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/t3BdyDF4JwVJperxbNDV6w","alt":"Chery Tiggo 4 Pro","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«Автостат Инфо» составил топ-10 популярных китайских авто в РФ </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/cxnmMPjQ1Y2hQ3ID9qFPmA" alt="Названы самые востребованные китайские автомобили в России — фото 1598981" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/-2_CZn0lNhg8QJUxFFR0Kw" alt="Названы самые востребованные китайские автомобили в России — фото 1598972" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/w4YJx8mC14ITcJwDwPTa9Q" alt="Названы самые востребованные китайские автомобили в России — фото 1598979" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/6xKojmC7MolKOiTW5sxrbw" alt="Названы самые востребованные китайские автомобили в России — фото 1598971" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/zlj_tW4TudcpXk7Q28rC_g" alt="Названы самые востребованные китайские автомобили в России — фото 1598973" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/aC4JLn67hYq3NG8hexymag" alt="Названы самые востребованные китайские автомобили в России — фото 1598975" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/XPdk-ua9qzZuWGLXBwF60Q" alt="Названы самые востребованные китайские автомобили в России — фото 1598980" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/pw6gkvGk8AOsTRIHEiA_8w" alt="Названы самые востребованные китайские автомобили в России — фото 1598977" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/oHWZ_K44nrS-yurWu0QEyw" alt="Названы самые востребованные китайские автомобили в России — фото 1598974" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/t3BdyDF4JwVJperxbNDV6w" alt="Названы самые востребованные китайские автомобили в России — фото 1598976" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Названы самые востребованные китайские автомобили в России</span></div></div><br /><p></p><p>[table id="2252"]</p><p>[table id="2006"]</p> <span></span>

<p>По итогам 2025 года кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/976129-samyj-populyarnyj-krossover-v-r/"></a> удержал звание самого продаваемого нового китайского автомобиля в России. Об этом сообщает «Автостат Инфо».</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Что взять вместо Ларгуса: 6 бюджетных семейных иномарок (включая Тойоту!)" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/976274-miniven-za-poltora-milliona-luchshie-varianty/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/t6GXI95QlJsLmuxxD8S8xw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>

<p>В течение года в России реализовали 65,8 тыс. Haval
Jolion. Этот показатель на 22% меньше, чем в предыдущем году, но модель все
равно заняла первое место.</p>



<p>Второе место по продажам
у <a href="https://www.zr.ru/content/news/975720-na-byvshem-zavode-mitsubishi-vy/"></a>
– было продано 36,1 тыс. автомобилей, а третье место досталось  с
результатом 36 тысяч машин.</p>

<p>Топ-5 дополнили
 с 35,7 тыс. проданных авто и  с 29,7
тыс. машин.</p><p></p>

<p>Хорошие продажи показали
также  (22,8 тыс.),  (21,1 тыс.),  (18,2
тыс.),  (18 тыс.) и Tiggo 4 Pro (17,9 тыс.).</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Рейтинги «За рулем» для автомобилистов 2025" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/972454-rejtingi-za-rulem-dlya-avto-2025/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/0c71jjb7sZG2VvDtByr7ow" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Эксперты «Автостат Инфо» подчеркивают, что рынок китайских автомобилей в России остается активным и конкурентным. Соперничество идет не только за долю рынка, но и между китайскими брендами и их моделями.</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/976279-kakovy-perspektivy-korejskoj-m/">сообщал</a>, что аналитик Целиков оценил перспективы автобренда KGM в РФ в 2026 году.</p><p></p><div data-block="gallery"><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/cxnmMPjQ1Y2hQ3ID9qFPmA" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/-2_CZn0lNhg8QJUxFFR0Kw" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/w4YJx8mC14ITcJwDwPTa9Q" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/6xKojmC7MolKOiTW5sxrbw" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/zlj_tW4TudcpXk7Q28rC_g" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/aC4JLn67hYq3NG8hexymag" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/XPdk-ua9qzZuWGLXBwF60Q" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/pw6gkvGk8AOsTRIHEiA_8w" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/oHWZ_K44nrS-yurWu0QEyw" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/t3BdyDF4JwVJperxbNDV6w" /></div><br /><p></p><p></p><p></p>



<p>По итогам 2025 года кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/976129-samyj-populyarnyj-krossover-v-r/" target="_blank"></a> удержал звание самого продаваемого нового китайского автомобиля в России. Об этом сообщает «Автостат Инфо».</p><p></p> <p>В течение года в России реализовали 65,8 тыс. Haval Jolion. Этот показатель на 22% меньше, чем в предыдущем году, но модель все равно заняла первое место.</p> <p>Второе место по продажам у <a href="https://www.zr.ru/content/news/975720-na-byvshem-zavode-mitsubishi-vy/" target="_blank"></a> – было продано 36,1 тыс. автомобилей, а третье место досталось с результатом 36 тысяч машин.</p> <p>Топ-5 дополнили с 35,7 тыс. проданных авто и с 29,7 тыс. машин.</p><p></p> <p>Хорошие продажи показали также (22,8 тыс.), (21,1 тыс.), (18,2 тыс.), (18 тыс.) и Tiggo 4 Pro (17,9 тыс.).</p><p></p><p>Эксперты «Автостат Инфо» подчеркивают, что рынок китайских автомобилей в России остается активным и конкурентным. Соперничество идет не только за долю рынка, но и между китайскими брендами и их моделями.</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/976279-kakovy-perspektivy-korejskoj-m/" target="_blank">сообщал</a>, что аналитик Целиков оценил перспективы автобренда KGM в РФ в 2026 году.</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal976392-1"><a class="story-link" href="/content/news/976392-nazvany-samye-vostrebovannye-k/">Названы самые востребованные китайские автомобили в России</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/cxnmMPjQ1Y2hQ3ID9qFPmA","alt":"Haval Jolion","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/-2_CZn0lNhg8QJUxFFR0Kw","alt":"Haval M6","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/w4YJx8mC14ITcJwDwPTa9Q","alt":"Geely Monjaro","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/6xKojmC7MolKOiTW5sxrbw","alt":"Chery Tiggo 7 Pro Max","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/zlj_tW4TudcpXk7Q28rC_g","alt":"Changan Uni-S","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/aC4JLn67hYq3NG8hexymag","alt":"Haval F7","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/XPdk-ua9qzZuWGLXBwF60Q","alt":"Omoda C5","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/pw6gkvGk8AOsTRIHEiA_8w","alt":"Geely Atlas","width":1280,"height":799}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/oHWZ_K44nrS-yurWu0QEyw","alt":"Chery Tiggo 4","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/t3BdyDF4JwVJperxbNDV6w","alt":"Chery Tiggo 4 Pro","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«Автостат Инфо» составил топ-10 популярных китайских авто в РФ </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/cxnmMPjQ1Y2hQ3ID9qFPmA" alt="Названы самые востребованные китайские автомобили в России — фото 1598981" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/-2_CZn0lNhg8QJUxFFR0Kw" alt="Названы самые востребованные китайские автомобили в России — фото 1598972" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/w4YJx8mC14ITcJwDwPTa9Q" alt="Названы самые востребованные китайские автомобили в России — фото 1598979" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/6xKojmC7MolKOiTW5sxrbw" alt="Названы самые востребованные китайские автомобили в России — фото 1598971" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/zlj_tW4TudcpXk7Q28rC_g" alt="Названы самые востребованные китайские автомобили в России — фото 1598973" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/aC4JLn67hYq3NG8hexymag" alt="Названы самые востребованные китайские автомобили в России — фото 1598975" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/XPdk-ua9qzZuWGLXBwF60Q" alt="Названы самые востребованные китайские автомобили в России — фото 1598980" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/pw6gkvGk8AOsTRIHEiA_8w" alt="Названы самые востребованные китайские автомобили в России — фото 1598977" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/oHWZ_K44nrS-yurWu0QEyw" alt="Названы самые востребованные китайские автомобили в России — фото 1598974" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/t3BdyDF4JwVJperxbNDV6w" alt="Названы самые востребованные китайские автомобили в России — фото 1598976" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Названы самые востребованные китайские автомобили в России</span></div></div><br /><p></p><p></p><p></p>

Названы самые востребованные китайские автомобили в России

Depositphotos | фирмы-производители

<p> Эти «китайцы» обновляются чаще айфонов – так говорил герой фильма «Джентльмены» в постановке Гая Ричи. Судите сами – не прошло и трех лет с дебюта кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/articles/963814-changan-cs75-plus-2024-test-i-video/" target="_blank">Changan CS75 Plus</a>, а уже настало время новой машины. Не обновленной, а совсем новой!&nbsp;</p><blockquote>Со сменой поколения CS75 стал полноприводным – специально для России.</blockquote><h2>Changan CS75 Plus нового поколения: что изменилось&nbsp;</h2><p>[readmore ids="975515" align="right"]</p><p>Именно для нас Changan поставил на CS75 Plus классические дверные ручки – в Китае машина продается с <a href="https://www.zr.ru/content/news/975897-ruchki-v-avtomobilyakh-snachala-ub/" target="_blank">выдвижными</a>. </p><p>Что-то знают об их надежности, благо потайные ручки ставятся на несколько моделей, продающихся у нас? Впрочем, у редакционного кросс-купе Uni-K они пока работают нормально, хоть и действительно не так удобны, как традиционные.</p><p>Подготовились к зиме и в салоне. Лобовое стекло проросло нитями обогрева, греются все сиденья и руль. Причем почти все «теплые» функции активируются физическими клавишами – хотя, разумеется, всё это продублировано на экранах.</p><p>[table id="2051"]</p><p>Экранов три. Помимо приборной панели и центрального дисплея есть экран для правого переднего пассажира.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1596158" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Changan CS75&nbsp;Plus 2026</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Ti5sap-j0I6ogyhmC9OvxA=s800" alt="Changan CS75&nbsp;Plus 2026" title="Changan CS75 Plus. Цена в России от&nbsp;4 099 900 ₽" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1596158" comment="Changan CS75 Plus. Цена в России от&nbsp;4 099 900 ₽" /><span itemprop="description">Changan CS75 Plus. Цена в России от&nbsp;4 099 900 ₽</span></div><div class="caption">Changan CS75 Plus. Цена в России от&nbsp;4 099 900 ₽</div><br /><p></p><p>[readmore ids="974870" align="right"]</p><p>Он тут вообще, похоже, главный – как когда-то в служебных 24‑х Волгах. Мало того, что есть свой развлекательный центр – правое кресло дополнено регулировкой поясничного подпора, которой нет у водительского. Не говоря уже про функцию «нулевой гравитации», когда сиденье принимает полулежачее положение. Ради нее даже перенесли на спинку кресла верхнее крепление ремня безопасности.</p><p>Задние седоки такого внимания не удостоились. Вроде просторно, есть обогрев и свои дефлекторы, спинки по углу регулируются… но подушка стоит низко, неудобно, хотя высота салона ни в чем не ограничивает.</p><h2>Как едет Changan CS75 Plus</h2><p>За рулем уже через пару минут я забываю о возможной дискриминации водителя. Связка двухлитрового турбомотора Blue Core мощностью 235 л. с. и хорошо известного автомата Aisin 81‑й серии легко, с запасом разгоняет большой Changan CS75 Plus до незаконных скоростей.</p><p>[table id="1529"]</p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1596156" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Changan CS75&nbsp;Plus 2026</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/iAmw6ZEPirQO2XtvPRRggA=s800" alt="Changan CS75&nbsp;Plus 2026" title="По&nbsp;умолчанию в&nbsp;медиасистему зашиты Яндекс навигатор и&nbsp;VK-сервисы. Многие функции дублируются на&nbsp;пассажирском экране." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1596156" comment="По&nbsp;умолчанию в&nbsp;медиасистему зашиты Яндекс навигатор и&nbsp;VK-сервисы. Многие функции дублируются на&nbsp;пассажирском экране." /><span itemprop="description">По&nbsp;умолчанию в&nbsp;медиасистему зашиты Яндекс навигатор и&nbsp;VK-сервисы. Многие функции дублируются на&nbsp;пассажирском экране.</span></div><div class="caption">По&nbsp;умолчанию в&nbsp;медиасистему зашиты Яндекс навигатор и&nbsp;VK-сервисы. Многие функции дублируются на&nbsp;пассажирском экране.</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1596157" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Changan CS75&nbsp;Plus 2026</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/fOQaeEVV1ZHSzmorXj7qHw=s800" alt="Changan CS75&nbsp;Plus 2026" title="Помимо двухзонного климат-контроля, есть обогрев лобового стекла, руля и&nbsp;всех сидений." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1596157" comment="Помимо двухзонного климат-контроля, есть обогрев лобового стекла, руля и&nbsp;всех сидений." /><span itemprop="description">Помимо двухзонного климат-контроля, есть обогрев лобового стекла, руля и&nbsp;всех сидений.</span></div><div class="caption">Помимо двухзонного климат-контроля, есть обогрев лобового стекла, руля и&nbsp;всех сидений.</div>[table id="1161"]<p></p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1596155" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Changan CS75&nbsp;Plus 2026</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/cvNtlRJe-BOdwZmoeZupDA=s800" alt="Changan CS75&nbsp;Plus 2026" title="В&nbsp;зависимости от&nbsp;цвета меняются и&nbsp;материалы. При черном колере вставки на&nbsp;дверях и&nbsp;панели&nbsp;– из&nbsp;кожзама, а&nbsp;при светлом&nbsp;– из&nbsp;замши." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1596155" comment="В&nbsp;зависимости от&nbsp;цвета меняются и&nbsp;материалы. При черном колере вставки на&nbsp;дверях и&nbsp;панели&nbsp;– из&nbsp;кожзама, а&nbsp;при светлом&nbsp;– из&nbsp;замши." /><span itemprop="description">В&nbsp;зависимости от&nbsp;цвета меняются и&nbsp;материалы. При черном колере вставки на&nbsp;дверях и&nbsp;панели&nbsp;– из&nbsp;кожзама, а&nbsp;при светлом&nbsp;– из&nbsp;замши.</span></div><div class="caption">В&nbsp;зависимости от&nbsp;цвета меняются и&nbsp;материалы. При черном колере вставки на&nbsp;дверях и&nbsp;панели&nbsp;– из&nbsp;кожзама, а&nbsp;при светлом&nbsp;– из&nbsp;замши.</div><br /><p></p><p>[table id="1420"]</p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1596154" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Changan CS75&nbsp;Plus 2026</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/c73xvRIVGcIeDNuVnhooqA=s800" alt="Changan CS75&nbsp;Plus 2026" title="Селектор автомата&nbsp;– подрулевой, поэтому левый переключатель перегружен функциями." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1596154" comment="Селектор автомата&nbsp;– подрулевой, поэтому левый переключатель перегружен функциями." /><span itemprop="description">Селектор автомата&nbsp;– подрулевой, поэтому левый переключатель перегружен функциями.</span></div><div class="caption">Селектор автомата&nbsp;– подрулевой, поэтому левый переключатель перегружен функциями.</div>[table id="94"]<p></p><p>И позволяет плавно регулировать тягу, когда под колесами не асфальт. В отличие от внутреннего рынка, где CS75 Plus только моноприводный, у нас – все ведущие, без вариантов! Во всяком случае, пока.</p><p>За подключение задних колес отвечает многодисковая муфта BorgWarner шестой генерации (читай Haldex). Некоторый крутящий момент на задних колесах присутствует уже при трогании, по умолчанию. А интенсивность его переброски зависит от выбранного режима, коих у Чангана шесть.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1596153" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Changan CS75&nbsp;Plus 2026</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/SgAuZcJ2Ye41VdHJHO1QSg=s800" alt="Changan CS75&nbsp;Plus 2026" title="У&nbsp;передних сидений имеются вентиляция и&nbsp;массаж, а&nbsp;регулировок у&nbsp;пассажирского даже больше!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1596153" comment="У&nbsp;передних сидений имеются вентиляция и&nbsp;массаж, а&nbsp;регулировок у&nbsp;пассажирского даже больше!" /><span itemprop="description">У&nbsp;передних сидений имеются вентиляция и&nbsp;массаж, а&nbsp;регулировок у&nbsp;пассажирского даже больше!</span></div><div class="caption">У&nbsp;передних сидений имеются вентиляция и&nbsp;массаж, а&nbsp;регулировок у&nbsp;пассажирского даже больше!</div><br /><p></p><p>[readmore ids="974703" align="right"]</p><p>Они действительно меняют характер машины. В заснеженной Мурманской области я не стал мудрить и наслаждался зимним режимом.</p><p>А экономичный режим на северных дорогах оказался неуместен: в нем задняя ось не подключается ни при каких условиях. Но беда в том, что он каждый раз активируется по умолчанию после остановки двигателя. Интересно, сколько владельцев будут ездить на CS75 Plus, не подозревая, что полный привод, по сути, надо включать вручную?</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1596152" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Changan CS75&nbsp;Plus 2026</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/RIRZtlAbzDk52S-RmdS4ow=s800" alt="Changan CS75&nbsp;Plus 2026" title="На&nbsp;полу&nbsp;– достаточно заметный тоннель: ­«привет» от&nbsp;полного привода." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1596152" comment="На&nbsp;полу&nbsp;– достаточно заметный тоннель: ­«привет» от&nbsp;полного привода." /><span itemprop="description">На&nbsp;полу&nbsp;– достаточно заметный тоннель: ­«привет» от&nbsp;полного привода.</span></div><div class="caption">На&nbsp;полу&nbsp;– достаточно заметный тоннель: ­«привет» от&nbsp;полного привода.</div><br /><p></p><p>Еще один просчет CS75 – в настройке электроусилителя руля, который не всегда нагружает руки водителя естественно. Особенно в спортрежиме, где «ноль» перетянут так, будто в рулевой механизм забыли добавить смазку.</p><p>Обидная недоработка, ведь само шасси удачно. Changan споро реагирует на руль и не тушуется, когда покрытие перестает быть ровным.</p><p>[table id="2243"]</p><p>[table id="1246"]</p><h4>НЕИЗВЕСТНЫЙ</h4><p>Changan CS75 Plus для китайского рынка отличается не только выезжающими ручками дверей – у него лишь передний привод, вне зависимости от двигателя. Базовый полуторалитровый турбомотор выдает 192 л. с., а мощность двухлитрового двигателя чуть меньше (233 против 235 л. с. в России). Оба мотора работают вместе с восьмиступенчатым автоматом.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1596159" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/V7WgH6lj-vqvcVK5A8tUkg=s800" alt="Теперь — с полным приводом: китайский кроссовер обновили для России" title="Changan CS75&nbsp;Plus для китайского рынка" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1596159" comment="Changan CS75&nbsp;Plus для китайского рынка" /><span itemprop="description">Changan CS75&nbsp;Plus для китайского рынка</span></div><div class="caption">Changan CS75&nbsp;Plus для китайского рынка</div><br /><p></p><p>[table id="1242"]</p><h2>Цены Changan CS75 Plus</h2><p>[readmore ids="975161" align="right"]</p><p>Новый Changan CS75 заслуженно носит приставку Plus. Минусов у него совсем немного. Особенно важно, насколько глубоко автомобиль адаптировали для России: похоже, Changan начинает догонять в этом «большую китайскую тройку» – концерны Chery, Geely и Great Wall.</p><p>И цены пока не задирает: базовый Luxe стоит 4 099 900 рублей, на 450 тысяч дешевле, чем соразмерный начальный Geely Monjaro. А топовый Tech с пакетом электронных ассистентов, экраном пассажира и прочими благами обойдется в 4 249 900 рублей – на 800 тысяч доступнее Monjaro! Хотя и это, безусловно, недешево. </p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1596151" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Changan CS75&nbsp;Plus 2026</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/hv020FYu8TegVCgjF8f8FQ=s800" alt="Changan CS75&nbsp;Plus 2026" title="Толщина краски&nbsp;– в&nbsp;среднем от&nbsp;100&nbsp;до&nbsp;130&nbsp;мкм. Оцинковка есть на&nbsp;всех кузовных панелях, кроме крыши." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1596151" comment="Толщина краски&nbsp;– в&nbsp;среднем от&nbsp;100&nbsp;до&nbsp;130&nbsp;мкм. Оцинковка есть на&nbsp;всех кузовных панелях, кроме крыши." /><span itemprop="description">Толщина краски&nbsp;– в&nbsp;среднем от&nbsp;100&nbsp;до&nbsp;130&nbsp;мкм. Оцинковка есть на&nbsp;всех кузовных панелях, кроме крыши.</span></div><div class="caption">Толщина краски&nbsp;– в&nbsp;среднем от&nbsp;100&nbsp;до&nbsp;130&nbsp;мкм. Оцинковка есть на&nbsp;всех кузовных панелях, кроме крыши.</div><br /><p></p><p>[table id="2311"]</p><p>[readmore ids="942143" align="right"]</p><h4>Changan CS75 Plus</h4><p></p><ul><li><b>Длина / ширина / высота / база</b> 4770 / 1910 / 1705 / 2800 мм</li><li><b>Объем багажника </b>610 / 1505 л</li><li><b>Максимальная скорость</b> 215 км/ч</li><li><b>Разгон 0–100 км/ч</b> 7,4 с</li><li><b>Двигатель </b>бензиновый, P4, 16 клапанов, 1997 см³; 178 кВт / 235 л. с. при 5500 об/мин; 390 Н·м при 1900–3500 об/мин</li><li><b>Топливо / запас топлива </b>АИ-95 / 58 л</li><li><b>Трансмиссия </b>полный привод; А8</li></ul><p></p><p><br /></p><p><b><i>О типичных неисправностях кроссовера&nbsp;Changan CS75 Plus предыдущих поколений рассказано&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/articles/974775-changan-cs75-plus-2019-2025/" target="_blank">тут</a>.</i></b></p><p>[table id="2005"]</p>

Виноградов Александр

Автомобили Changan: новости, модели, обзор машин Чанган — все модели, новинки, линейка Changan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Changan: читайте свежие новости про автомобили модели Чанган — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Changan: читайте интересные статьи об авто марки Чанган – сайт «За Рулем» www.zr.ru

CS75

Автомобиль Changan CS75: обзор, новости, машина  — характеристики, разные поколения, комплектации Changan CS75  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Changan CS75 : читайте свежие новости про автомобили модели  — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля CS75: читайте уникальные статьи про авто модели цс 75 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p> Эти «китайцы» обновляются чаще айфонов – так говорил герой фильма «Джентльмены» в постановке Гая Ричи. Судите сами – не прошло и трех лет с дебюта кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/articles/963814-changan-cs75-plus-2024-test-i-video/" target="_blank">Changan CS75 Plus</a>, а уже настало время новой машины. Не обновленной, а совсем новой! </p><blockquote>Со сменой поколения CS75 стал полноприводным – специально для России.</blockquote><h2>Changan CS75 Plus нового поколения: что изменилось </h2><p>[readmore ids="975515" align="right"]</p><p>Именно для нас Changan поставил на CS75 Plus классические дверные ручки – в Китае машина продается с <a href="https://www.zr.ru/content/news/975897-ruchki-v-avtomobilyakh-snachala-ub/" target="_blank">выдвижными</a>. </p><p>Что-то знают об их надежности, благо потайные ручки ставятся на несколько моделей, продающихся у нас? Впрочем, у редакционного кросс-купе Uni-K они пока работают нормально, хоть и действительно не так удобны, как традиционные.</p><p>Подготовились к зиме и в салоне. Лобовое стекло проросло нитями обогрева, греются все сиденья и руль. Причем почти все «теплые» функции активируются физическими клавишами – хотя, разумеется, всё это продублировано на экранах.</p><p>[table id="2051"]</p><p>Экранов три. Помимо приборной панели и центрального дисплея есть экран для правого переднего пассажира.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1596158" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Changan CS75 Plus 2026</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Ti5sap-j0I6ogyhmC9OvxA=s800" alt="Changan CS75 Plus 2026" title="Changan CS75 Plus. Цена в России от 4 099 900 ₽" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1596158" comment="Changan CS75 Plus. Цена в России от 4 099 900 ₽" /><span itemprop="description">Changan CS75 Plus. Цена в России от 4 099 900 ₽</span></div><div class="caption">Changan CS75 Plus. Цена в России от 4 099 900 ₽</div><br /></p><p>[readmore ids="974870" align="right"]</p><p>Он тут вообще, похоже, главный – как когда-то в служебных 24‑х Волгах. Мало того, что есть свой развлекательный центр – правое кресло дополнено регулировкой поясничного подпора, которой нет у водительского. Не говоря уже про функцию «нулевой гравитации», когда сиденье принимает полулежачее положение. Ради нее даже перенесли на спинку кресла верхнее крепление ремня безопасности.</p><p>Задние седоки такого внимания не удостоились. Вроде просторно, есть обогрев и свои дефлекторы, спинки по углу регулируются… но подушка стоит низко, неудобно, хотя высота салона ни в чем не ограничивает.</p><h2>Как едет Changan CS75 Plus</h2><p>За рулем уже через пару минут я забываю о возможной дискриминации водителя. Связка двухлитрового турбомотора Blue Core мощностью 235 л. с. и хорошо известного автомата Aisin 81‑й серии легко, с запасом разгоняет большой Changan CS75 Plus до незаконных скоростей.</p><p>[table id="1529"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1596156" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Changan CS75 Plus 2026</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/iAmw6ZEPirQO2XtvPRRggA=s800" alt="Changan CS75 Plus 2026" title="По умолчанию в медиасистему зашиты Яндекс навигатор и VK-сервисы. Многие функции дублируются на пассажирском экране." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1596156" comment="По умолчанию в медиасистему зашиты Яндекс навигатор и VK-сервисы. Многие функции дублируются на пассажирском экране." /><span itemprop="description">По умолчанию в медиасистему зашиты Яндекс навигатор и VK-сервисы. Многие функции дублируются на пассажирском экране.</span></div><div class="caption">По умолчанию в медиасистему зашиты Яндекс навигатор и VK-сервисы. Многие функции дублируются на пассажирском экране.</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1596157" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Changan CS75 Plus 2026</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/fOQaeEVV1ZHSzmorXj7qHw=s800" alt="Changan CS75 Plus 2026" title="Помимо двухзонного климат-контроля, есть обогрев лобового стекла, руля и всех сидений." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1596157" comment="Помимо двухзонного климат-контроля, есть обогрев лобового стекла, руля и всех сидений." /><span itemprop="description">Помимо двухзонного климат-контроля, есть обогрев лобового стекла, руля и всех сидений.</span></div><div class="caption">Помимо двухзонного климат-контроля, есть обогрев лобового стекла, руля и всех сидений.</div>[table id="1161"]</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1596155" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Changan CS75 Plus 2026</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/cvNtlRJe-BOdwZmoeZupDA=s800" alt="Changan CS75 Plus 2026" title="В зависимости от цвета меняются и материалы. При черном колере вставки на дверях и панели – из кожзама, а при светлом – из замши." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1596155" comment="В зависимости от цвета меняются и материалы. При черном колере вставки на дверях и панели – из кожзама, а при светлом – из замши." /><span itemprop="description">В зависимости от цвета меняются и материалы. При черном колере вставки на дверях и панели – из кожзама, а при светлом – из замши.</span></div><div class="caption">В зависимости от цвета меняются и материалы. При черном колере вставки на дверях и панели – из кожзама, а при светлом – из замши.</div><br /></p><p>[table id="1420"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1596154" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Changan CS75 Plus 2026</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/c73xvRIVGcIeDNuVnhooqA=s800" alt="Changan CS75 Plus 2026" title="Селектор автомата – подрулевой, поэтому левый переключатель перегружен функциями." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1596154" comment="Селектор автомата – подрулевой, поэтому левый переключатель перегружен функциями." /><span itemprop="description">Селектор автомата – подрулевой, поэтому левый переключатель перегружен функциями.</span></div><div class="caption">Селектор автомата – подрулевой, поэтому левый переключатель перегружен функциями.</div>[table id="94"]</p><p>И позволяет плавно регулировать тягу, когда под колесами не асфальт. В отличие от внутреннего рынка, где CS75 Plus только моноприводный, у нас – все ведущие, без вариантов! Во всяком случае, пока.</p><p>За подключение задних колес отвечает многодисковая муфта BorgWarner шестой генерации (читай Haldex). Некоторый крутящий момент на задних колесах присутствует уже при трогании, по умолчанию. А интенсивность его переброски зависит от выбранного режима, коих у Чангана шесть.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1596153" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Changan CS75 Plus 2026</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/SgAuZcJ2Ye41VdHJHO1QSg=s800" alt="Changan CS75 Plus 2026" title="У передних сидений имеются вентиляция и массаж, а регулировок у пассажирского даже больше!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1596153" comment="У передних сидений имеются вентиляция и массаж, а регулировок у пассажирского даже больше!" /><span itemprop="description">У передних сидений имеются вентиляция и массаж, а регулировок у пассажирского даже больше!</span></div><div class="caption">У передних сидений имеются вентиляция и массаж, а регулировок у пассажирского даже больше!</div><br /></p><p>[readmore ids="974703" align="right"]</p><p>Они действительно меняют характер машины. В заснеженной Мурманской области я не стал мудрить и наслаждался зимним режимом.</p><p>А экономичный режим на северных дорогах оказался неуместен: в нем задняя ось не подключается ни при каких условиях. Но беда в том, что он каждый раз активируется по умолчанию после остановки двигателя. Интересно, сколько владельцев будут ездить на CS75 Plus, не подозревая, что полный привод, по сути, надо включать вручную?</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1596152" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Changan CS75 Plus 2026</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/RIRZtlAbzDk52S-RmdS4ow=s800" alt="Changan CS75 Plus 2026" title="На полу – достаточно заметный тоннель: ­«привет» от полного привода." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1596152" comment="На полу – достаточно заметный тоннель: ­«привет» от полного привода." /><span itemprop="description">На полу – достаточно заметный тоннель: ­«привет» от полного привода.</span></div><div class="caption">На полу – достаточно заметный тоннель: ­«привет» от полного привода.</div><br /></p><p>Еще один просчет CS75 – в настройке электроусилителя руля, который не всегда нагружает руки водителя естественно. Особенно в спортрежиме, где «ноль» перетянут так, будто в рулевой механизм забыли добавить смазку.</p><p>Обидная недоработка, ведь само шасси удачно. Changan споро реагирует на руль и не тушуется, когда покрытие перестает быть ровным.</p><p>[table id="2243"]</p><p>[table id="1246"]</p><h4>НЕИЗВЕСТНЫЙ</h4><p>Changan CS75 Plus для китайского рынка отличается не только выезжающими ручками дверей – у него лишь передний привод, вне зависимости от двигателя. Базовый полуторалитровый турбомотор выдает 192 л. с., а мощность двухлитрового двигателя чуть меньше (233 против 235 л. с. в России). Оба мотора работают вместе с восьмиступенчатым автоматом.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1596159" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/V7WgH6lj-vqvcVK5A8tUkg=s800" alt="Теперь — с полным приводом: китайский кроссовер обновили для России" title="Changan CS75 Plus для китайского рынка" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1596159" comment="Changan CS75 Plus для китайского рынка" /><span itemprop="description">Changan CS75 Plus для китайского рынка</span></div><div class="caption">Changan CS75 Plus для китайского рынка</div><br /></p><p>[table id="1242"]</p><h2>Цены Changan CS75 Plus</h2><p>[readmore ids="975161" align="right"]</p><p>Новый Changan CS75 заслуженно носит приставку Plus. Минусов у него совсем немного. Особенно важно, насколько глубоко автомобиль адаптировали для России: похоже, Changan начинает догонять в этом «большую китайскую тройку» – концерны Chery, Geely и Great Wall.</p><p>И цены пока не задирает: базовый Luxe стоит 4 099 900 рублей, на 450 тысяч дешевле, чем соразмерный начальный Geely Monjaro. А топовый Tech с пакетом электронных ассистентов, экраном пассажира и прочими благами обойдется в 4 249 900 рублей – на 800 тысяч доступнее Monjaro! Хотя и это, безусловно, недешево. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1596151" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Changan CS75 Plus 2026</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/hv020FYu8TegVCgjF8f8FQ=s800" alt="Changan CS75 Plus 2026" title="Толщина краски – в среднем от 100 до 130 мкм. Оцинковка есть на всех кузовных панелях, кроме крыши." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1596151" comment="Толщина краски – в среднем от 100 до 130 мкм. Оцинковка есть на всех кузовных панелях, кроме крыши." /><span itemprop="description">Толщина краски – в среднем от 100 до 130 мкм. Оцинковка есть на всех кузовных панелях, кроме крыши.</span></div><div class="caption">Толщина краски – в среднем от 100 до 130 мкм. Оцинковка есть на всех кузовных панелях, кроме крыши.</div><br /></p><p>[table id="2311"]</p><p>[readmore ids="942143" align="right"]</p><h4>Changan CS75 Plus</h4><p></p><ul><li><b>Длина / ширина / высота / база</b> 4770 / 1910 / 1705 / 2800 мм</li><li><b>Объем багажника </b>610 / 1505 л</li><li><b>Максимальная скорость</b> 215 км/ч</li><li><b>Разгон 0–100 км/ч</b> 7,4 с</li><li><b>Двигатель </b>бензиновый, P4, 16 клапанов, 1997 см³; 178 кВт / 235 л. с. при 5500 об/мин; 390 Н·м при 1900–3500 об/мин</li><li><b>Топливо / запас топлива </b>АИ-95 / 58 л</li><li><b>Трансмиссия </b>полный привод; А8</li></ul><p></p><p><br /></p><p><b><i>О типичных неисправностях кроссовера Changan CS75 Plus предыдущих поколений рассказано <a href="https://www.zr.ru/content/articles/974775-changan-cs75-plus-2019-2025/" target="_blank">тут</a>.</i></b></p><p>[table id="2005"]</p>

<p> Эти «китайцы» обновляются чаще айфонов – так говорил герой фильма «Джентльмены» в постановке Гая Ричи. Судите сами – не прошло и трех лет с дебюта кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/articles/963814-changan-cs75-plus-2024-test-i-video/">Changan CS75 Plus</a>, а уже настало время новой машины. Не обновленной, а совсем новой! </p>Со сменой поколения CS75 стал полноприводным – специально для России.<h2>Changan CS75 Plus нового поколения: что изменилось </h2><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="4 кроссовера за 2 млн, которые круто едут зимой" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/975515-krosover-s-horoshey-upravlyaemostyu/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/4THLO5JuZV4XFDNhtbRvvQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Именно для нас Changan поставил на CS75 Plus классические дверные ручки – в Китае машина продается с <a href="https://www.zr.ru/content/news/975897-ruchki-v-avtomobilyakh-snachala-ub/">выдвижными</a>. </p><p>Что-то знают об их надежности, благо потайные ручки ставятся на несколько моделей, продающихся у нас? Впрочем, у редакционного кросс-купе Uni-K они пока работают нормально, хоть и действительно не так удобны, как традиционные.</p><p>Подготовились к зиме и в салоне. Лобовое стекло проросло нитями обогрева, греются все сиденья и руль. Причем почти все «теплые» функции активируются физическими клавишами – хотя, разумеется, всё это продублировано на экранах.</p><p></p><p>Экранов три. Помимо приборной панели и центрального дисплея есть экран для правого переднего пассажира.</p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Ti5sap-j0I6ogyhmC9OvxA=s800" width="800" height="500" />Changan CS75 Plus. Цена в России от 4 099 900 ₽<br /><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Популярный европейский кроссовер из Казахстана: за что 5 миллионов?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/974870-skoda-kodiaq-2025-test-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/39Zuan9RzeE6VkLD4cRBVg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Он тут вообще, похоже, главный – как когда-то в служебных 24‑х Волгах. Мало того, что есть свой развлекательный центр – правое кресло дополнено регулировкой поясничного подпора, которой нет у водительского. Не говоря уже про функцию «нулевой гравитации», когда сиденье принимает полулежачее положение. Ради нее даже перенесли на спинку кресла верхнее крепление ремня безопасности.</p><p>Задние седоки такого внимания не удостоились. Вроде просторно, есть обогрев и свои дефлекторы, спинки по углу регулируются… но подушка стоит низко, неудобно, хотя высота салона ни в чем не ограничивает.</p><h2>Как едет Changan CS75 Plus</h2><p>За рулем уже через пару минут я забываю о возможной дискриминации водителя. Связка двухлитрового турбомотора Blue Core мощностью 235 л. с. и хорошо известного автомата Aisin 81‑й серии легко, с запасом разгоняет большой Changan CS75 Plus до незаконных скоростей.</p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/iAmw6ZEPirQO2XtvPRRggA=s800" width="800" height="500" />По умолчанию в медиасистему зашиты Яндекс навигатор и VK-сервисы. Многие функции дублируются на пассажирском экране.<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/fOQaeEVV1ZHSzmorXj7qHw=s800" width="800" height="500" />Помимо двухзонного климат-контроля, есть обогрев лобового стекла, руля и всех сидений.<p></p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/cvNtlRJe-BOdwZmoeZupDA=s800" width="800" height="500" />В зависимости от цвета меняются и материалы. При черном колере вставки на дверях и панели – из кожзама, а при светлом – из замши.<br /><p></p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/c73xvRIVGcIeDNuVnhooqA=s800" width="800" height="500" />Селектор автомата – подрулевой, поэтому левый переключатель перегружен функциями.<p></p><p>И позволяет плавно регулировать тягу, когда под колесами не асфальт. В отличие от внутреннего рынка, где CS75 Plus только моноприводный, у нас – все ведущие, без вариантов! Во всяком случае, пока.</p><p>За подключение задних колес отвечает многодисковая муфта BorgWarner шестой генерации (читай Haldex). Некоторый крутящий момент на задних колесах присутствует уже при трогании, по умолчанию. А интенсивность его переброски зависит от выбранного режима, коих у Чангана шесть.</p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/SgAuZcJ2Ye41VdHJHO1QSg=s800" width="800" height="500" />У передних сидений имеются вентиляция и массаж, а регулировок у пассажирского даже больше!<br /><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Гибридный внедорожник дешевле бензинового: на что он способен на бездорожье" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/974703-ank-500-hi-charge-test-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/0k6LiS8kIPV86OuL_Up2XA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Они действительно меняют характер машины. В заснеженной Мурманской области я не стал мудрить и наслаждался зимним режимом.</p><p>А экономичный режим на северных дорогах оказался неуместен: в нем задняя ось не подключается ни при каких условиях. Но беда в том, что он каждый раз активируется по умолчанию после остановки двигателя. Интересно, сколько владельцев будут ездить на CS75 Plus, не подозревая, что полный привод, по сути, надо включать вручную?</p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/RIRZtlAbzDk52S-RmdS4ow=s800" width="800" height="500" />На полу – достаточно заметный тоннель: ­«привет» от полного привода.<br /><p></p><p>Еще один просчет CS75 – в настройке электроусилителя руля, который не всегда нагружает руки водителя естественно. Особенно в спортрежиме, где «ноль» перетянут так, будто в рулевой механизм забыли добавить смазку.</p><p>Обидная недоработка, ведь само шасси удачно. Changan споро реагирует на руль и не тушуется, когда покрытие перестает быть ровным.</p><p></p><p></p><h4>НЕИЗВЕСТНЫЙ</h4><p>Changan CS75 Plus для китайского рынка отличается не только выезжающими ручками дверей – у него лишь передний привод, вне зависимости от двигателя. Базовый полуторалитровый турбомотор выдает 192 л. с., а мощность двухлитрового двигателя чуть меньше (233 против 235 л. с. в России). Оба мотора работают вместе с восьмиступенчатым автоматом.</p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/V7WgH6lj-vqvcVK5A8tUkg=s800" width="800" height="500" />Changan CS75 Plus для китайского рынка<br /><p></p><p></p><h2>Цены Changan CS75 Plus</h2><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Таких машин мы еще не видели! — 6 главных новинок зимы" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/975161-avtonovinki-zimy-2025-2026/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/2AevPKCe-9tjov_UVJyzxg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Новый Changan CS75 заслуженно носит приставку Plus. Минусов у него совсем немного. Особенно важно, насколько глубоко автомобиль адаптировали для России: похоже, Changan начинает догонять в этом «большую китайскую тройку» – концерны Chery, Geely и Great Wall.</p><p>И цены пока не задирает: базовый Luxe стоит 4 099 900 рублей, на 450 тысяч дешевле, чем соразмерный начальный Geely Monjaro. А топовый Tech с пакетом электронных ассистентов, экраном пассажира и прочими благами обойдется в 4 249 900 рублей – на 800 тысяч доступнее Monjaro! Хотя и это, безусловно, недешево. </p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/hv020FYu8TegVCgjF8f8FQ=s800" width="800" height="500" />Толщина краски – в среднем от 100 до 130 мкм. Оцинковка есть на всех кузовных панелях, кроме крыши.<br /><p></p><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Суперинтересный телеграм-канал про автомобили — подписаться!" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/942143-super-interesnyj-telegram-kanal/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/n5wV4WP7zkWDB_ygMvD21g" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><h4>Changan CS75 Plus</h4><p></p><ul><li><b>Длина / ширина / высота / база</b> 4770 / 1910 / 1705 / 2800 мм</li><li><b>Объем багажника </b>610 / 1505 л</li><li><b>Максимальная скорость</b> 215 км/ч</li><li><b>Разгон 0–100 км/ч</b> 7,4 с</li><li><b>Двигатель </b>бензиновый, P4, 16 клапанов, 1997 см³; 178 кВт / 235 л. с. при 5500 об/мин; 390 Н·м при 1900–3500 об/мин</li><li><b>Топливо / запас топлива </b>АИ-95 / 58 л</li><li><b>Трансмиссия </b>полный привод; А8</li></ul><p></p><p><br /></p><p><b><i>О типичных неисправностях кроссовера Changan CS75 Plus предыдущих поколений рассказано <a href="https://www.zr.ru/content/articles/974775-changan-cs75-plus-2019-2025/">тут</a>.</i></b></p><p></p>

<p> Эти «китайцы» обновляются чаще айфонов – так говорил герой фильма «Джентльмены» в постановке Гая Ричи. Судите сами – не прошло и трех лет с дебюта кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/articles/963814-changan-cs75-plus-2024-test-i-video/" target="_blank">Changan CS75 Plus</a>, а уже настало время новой машины. Не обновленной, а совсем новой! </p>Со сменой поколения CS75 стал полноприводным – специально для России.<h2>Changan CS75 Plus нового поколения: что изменилось </h2><p></p><p>Именно для нас Changan поставил на CS75 Plus классические дверные ручки – в Китае машина продается с <a href="https://www.zr.ru/content/news/975897-ruchki-v-avtomobilyakh-snachala-ub/" target="_blank">выдвижными</a>. </p><p>Что-то знают об их надежности, благо потайные ручки ставятся на несколько моделей, продающихся у нас? Впрочем, у редакционного кросс-купе Uni-K они пока работают нормально, хоть и действительно не так удобны, как традиционные.</p><p>Подготовились к зиме и в салоне. Лобовое стекло проросло нитями обогрева, греются все сиденья и руль. Причем почти все «теплые» функции активируются физическими клавишами – хотя, разумеется, всё это продублировано на экранах.</p><p></p><p>Экранов три. Помимо приборной панели и центрального дисплея есть экран для правого переднего пассажира.</p><p></p>Changan CS75 Plus. Цена в России от 4 099 900 ₽<br /><p></p><p></p><p>Он тут вообще, похоже, главный – как когда-то в служебных 24‑х Волгах. Мало того, что есть свой развлекательный центр – правое кресло дополнено регулировкой поясничного подпора, которой нет у водительского. Не говоря уже про функцию «нулевой гравитации», когда сиденье принимает полулежачее положение. Ради нее даже перенесли на спинку кресла верхнее крепление ремня безопасности.</p><p>Задние седоки такого внимания не удостоились. Вроде просторно, есть обогрев и свои дефлекторы, спинки по углу регулируются… но подушка стоит низко, неудобно, хотя высота салона ни в чем не ограничивает.</p><h2>Как едет Changan CS75 Plus</h2><p>За рулем уже через пару минут я забываю о возможной дискриминации водителя. Связка двухлитрового турбомотора Blue Core мощностью 235 л. с. и хорошо известного автомата Aisin 81‑й серии легко, с запасом разгоняет большой Changan CS75 Plus до незаконных скоростей.</p><p></p>По умолчанию в медиасистему зашиты Яндекс навигатор и VK-сервисы. Многие функции дублируются на пассажирском экране.Помимо двухзонного климат-контроля, есть обогрев лобового стекла, руля и всех сидений.<p></p><p></p>В зависимости от цвета меняются и материалы. При черном колере вставки на дверях и панели – из кожзама, а при светлом – из замши.<br /><p></p><p></p>Селектор автомата – подрулевой, поэтому левый переключатель перегружен функциями.<p></p><p>И позволяет плавно регулировать тягу, когда под колесами не асфальт. В отличие от внутреннего рынка, где CS75 Plus только моноприводный, у нас – все ведущие, без вариантов! Во всяком случае, пока.</p><p>За подключение задних колес отвечает многодисковая муфта BorgWarner шестой генерации (читай Haldex). Некоторый крутящий момент на задних колесах присутствует уже при трогании, по умолчанию. А интенсивность его переброски зависит от выбранного режима, коих у Чангана шесть.</p><p></p>У передних сидений имеются вентиляция и массаж, а регулировок у пассажирского даже больше!<br /><p></p><p></p><p>Они действительно меняют характер машины. В заснеженной Мурманской области я не стал мудрить и наслаждался зимним режимом.</p><p>А экономичный режим на северных дорогах оказался неуместен: в нем задняя ось не подключается ни при каких условиях. Но беда в том, что он каждый раз активируется по умолчанию после остановки двигателя. Интересно, сколько владельцев будут ездить на CS75 Plus, не подозревая, что полный привод, по сути, надо включать вручную?</p><p></p>На полу – достаточно заметный тоннель: ­«привет» от полного привода.<br /><p></p><p>Еще один просчет CS75 – в настройке электроусилителя руля, который не всегда нагружает руки водителя естественно. Особенно в спортрежиме, где «ноль» перетянут так, будто в рулевой механизм забыли добавить смазку.</p><p>Обидная недоработка, ведь само шасси удачно. Changan споро реагирует на руль и не тушуется, когда покрытие перестает быть ровным.</p><p></p><p></p><h4>НЕИЗВЕСТНЫЙ</h4><p>Changan CS75 Plus для китайского рынка отличается не только выезжающими ручками дверей – у него лишь передний привод, вне зависимости от двигателя. Базовый полуторалитровый турбомотор выдает 192 л. с., а мощность двухлитрового двигателя чуть меньше (233 против 235 л. с. в России). Оба мотора работают вместе с восьмиступенчатым автоматом.</p><p></p>Changan CS75 Plus для китайского рынка<br /><p></p><p></p><h2>Цены Changan CS75 Plus</h2><p></p><p>Новый Changan CS75 заслуженно носит приставку Plus. Минусов у него совсем немного. Особенно важно, насколько глубоко автомобиль адаптировали для России: похоже, Changan начинает догонять в этом «большую китайскую тройку» – концерны Chery, Geely и Great Wall.</p><p>И цены пока не задирает: базовый Luxe стоит 4 099 900 рублей, на 450 тысяч дешевле, чем соразмерный начальный Geely Monjaro. А топовый Tech с пакетом электронных ассистентов, экраном пассажира и прочими благами обойдется в 4 249 900 рублей – на 800 тысяч доступнее Monjaro! Хотя и это, безусловно, недешево. </p><p></p>Толщина краски – в среднем от 100 до 130 мкм. Оцинковка есть на всех кузовных панелях, кроме крыши.<br /><p></p><p></p><p></p><h4>Changan CS75 Plus</h4><p></p><ul><li><b>Длина / ширина / высота / база</b> 4770 / 1910 / 1705 / 2800 мм</li><li><b>Объем багажника </b>610 / 1505 л</li><li><b>Максимальная скорость</b> 215 км/ч</li><li><b>Разгон 0–100 км/ч</b> 7,4 с</li><li><b>Двигатель </b>бензиновый, P4, 16 клапанов, 1997 см³; 178 кВт / 235 л. с. при 5500 об/мин; 390 Н·м при 1900–3500 об/мин</li><li><b>Топливо / запас топлива </b>АИ-95 / 58 л</li><li><b>Трансмиссия </b>полный привод; А8</li></ul><p></p><p><br /></p><p><b><i>О типичных неисправностях кроссовера Changan CS75 Plus предыдущих поколений рассказано <a href="https://www.zr.ru/content/articles/974775-changan-cs75-plus-2019-2025/" target="_blank">тут</a>.</i></b></p><p></p>

JAC>T9