Алексеева Елена

Автомобили JAC: модели, новости, обзор машин Джак — все модели, новинки, линейка JAC — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях JAC: читайте свежие новости про автомобили модели Джак — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях JAC: читайте интересные статьи про авто марки Джак – сайт «За Рулем» www.zr.ru

T6 Pickup

Автомобиль T6 Pickup: обзоры, новости, машина т6 - комплектации, характеристики, разные поколения T6 Pickup – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях T6 Pickup: читайте тематические новости про авто модели т6 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях T6 Pickup: читайте интересные статьи об авто модели т6 – сайт За Рулем www.zr.ru

Отечественный пикап <a href="https://www.zr.ru/content/news/957690-rossijskogo-bliznetsa-pikapa/">Sollers ST8</a>, основанный на китайской модели JAC T8, будет стоить от трех миллионов рублей, по данным Mash.Кузов машины будет усовершенствован, чтобы оправдать цену, которая выше, чем у аналогичной модели в Китае. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/IAvtYF8kj_U8NmbRaiVeOQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure>  Презентация Sollers ST8 состоялась вчера на выставке «Иннопром» в Екатеринбурге. Планируется, что пикап появится в продаже к концу года, хотя это пока не точно. Автомобиль собирают в России из китайских комплектующих. Аналог JAC T8, импортируемый из Китая, продается в России от 2 999 000 
рублей. В Китае же этот пикап стоит (в пересчете на рубли) от 1,2 до 1,9
 млн рублей. Но цена Sollers ST8 от 3 млн рублей, о которой узнал ТГ-канал Mash от своего источника, показалась сомнительной главному редактору «За рулем»  Максиму Кадакову. Ведь в этом случае пропадает смысл выпускать эти машины. Он считает, что она будет все-таки ниже: в диапазоне от 2,7 млн до 2,8 млн рублей. Ранее, когда во Владивостоке начинали собирать предыдущую модель Sollers ST6 (цена – от 2 191 000 рублей), российское представительство JAC сняло с продажи его аналог, китайский T6. В настоящее время JAC T8 все еще доступен на сайте китайского производителя. Международная промышленная выставка «Иннопром» проходит в Екатеринбурге с 8 по 11 июля. Источник: <a href="https://t.me/mash/55647">Телеграм-канал Mash</a>

Стала известна цена пикапа Sollers ST8, в основе которого китайский JAC T8

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Виноградов Александр

Расширяя модельную линейку, Соллерс загрузил и завод во Владивостоке, где когда-то собирали Мазды. Теперь там производится пикап ST6 – аналог китайского <a href="https://www.zr.ru/content/articles/919595-perevozchik-s-kitajskogo/">JAC T6</a>. Цены начинаются от 2,4 млн рублей за «базу» с бензиновым турбомотором (177 л. с.). За 136‑сильный дизель придется доплатить еще сто тысяч. У нас именно такая машина.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/k7ihgc0tFIWMXNVxQCQX4A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Sollers ST6. Цена в России от 2 400 000 ₽. Двухлитровый турбодизель знаком по грузовичку Соллерс Арго. Его производство будет локализовано на заводе в Елабуге.</figcaption></figure> <div> <h2>Как едет?</h2>Стоило мне тронуться, как первая передача тут же «закончилась». Я невольно перевел взгляд на центральную консоль, на кнопку активации понижающей передачи. Но нет, ряд повышающий. Может, удобнее трогаться со второй? Но в этом случае даже на пустой машине двигателю не хватает силенок и приходится играть сцеплением. До 1500 об/мин внятной тяги нет, хотя дальше ее вполне хватает, чтобы держаться в потоке.Дизель 2.0, к слову, тот же, что ставится на грузовички <a href="https://www.zr.ru/content/articles/948062-novyj-motor-patriota-kak-vez/">Соллерс Арго</a>. Но там подобных проблем я не испытывал. Другой передаточный ряд?<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/JzqNGe5C6Gh0fFN2m0Bwww=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Внутренняя часть кузова «облита» ударопрочным составом. Погрузочная высота – 940 мм.</figcaption></figure> Полный привод выполнен по схеме парт-тайм и по умолчанию пикап заднеприводный. Передний привод подключается на скорости до 15 км/ч, а ездить со всеми ведущими можно не быстрее 70 км/ч, ведь межосевого дифференциала нет. Для перемещения по заваленному снегом городу более чем достаточно. Но увы, полная масса превышает 2,5 т, что вынуждает в Москве соблюдать ограничения «грузового каркаса» и не выезжать в левый ряд там, где их три и более.На понижайке ST6 уверенно прет по снежной целине – тут уже дефицита тяги не ощущается. Клиренса в 20 см вполне хватает, да и задний свес не длинный. Для полного счастья хотелось бы еще блокировку заднего меж­колесного дифференциала.<h2>Практичный?</h2>При активной работе рулем на бездорожье выяснилось, что дверная обивка чересчур близка к водительскому сиденью. Пару раз я ударился локтем о подлокотник. Надо поднимать сиденье выше.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/orgX-mM6k8zmNrncAHtJUA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер из жесткого пластика разбавлен мягкой вставкой из кожзама. Хотелось бы больше отделений для мелочевки и большего диапазона регулировки руля. Медиасистема оригинальная, не повторяющая JAC. Функциональность неплоха, а вот ряд мелких сенсорных боковых кнопок неудобен. Передний привод и понижающая передача активируются с помощью кнопок на центральной консоли.</figcaption></figure> <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/PgjS9Av6jiMnjgeI3Rxcag=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Климатическая установка с ручным управлением хорошо справляется со своими обязанностями. Есть кондиционер, обогрев передних сидений и заднего стекла.</figcaption></figure>Тогда исчезает и вторая проблема – высокий пол. Ноги перестают находиться в согнутом положении, и сидеть вполне удобно. Что тут говорить – олдскульный рамник во всех смыслах!Чтобы «олдскулы» не свело окончательно, аналоговую приборку с пиксельным дисплеем и царство жесткого пластика разбавили мягкой вставкой с кожей на передней панели, а также оригинальной медиасистемой с большим сенсорным экраном. Отдельное спасибо за то, что для нашего рынка добавили подогрев передних сидений – помнится, у оригинального JAC T6 его не было.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/FH-kK90PVZpPQyTrKO_vXA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Сиденье неплохое, но для удобства посадки в нижнее положение его опускать не стоит. Обивка из кожзама для пикапа актуальна – ее легче мыть. Под подушкой заднего дивана есть два небольших отделения для вещей.</figcaption></figure> На втором ряду сидеть неудобно. Вертикальная спинка и низкая подушка позволяют вынести только небольшую поездку. А еще стоило добавить какие-то ручки на средние стойки – без них забираться в высокий пикап тяжело.Так как JAC Т6 продается давно, на рынке есть крышки и шторки для кузова. Обойдется такая радость в 60–70 тысяч рублей. Кузов вмещает одну стандартную европалету. Или две, если не закрывать откидной борт и закрепить груз – в топовой версии есть мощные внешние такелажные петли.<h2>Сколько стоит?</h2>Даже в топ-версии Комфорт цена машины не превышает 2,6 млн рублей. Это делает ST6 самым доступным пикапом на рынке, не считая УАЗа. Отдельную скидку в 150 тысяч рублей сделали для жителей Дальнего Востока. Ждать за такие деньги рафинированности пикапа Toyota Hilux или постоянного полного привода Mitsubishi L200, наверное, наивно. Но как рабочая лошадка Соллерс ST6 свою цену вполне отрабатывает. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/z5p_pBrDMvBlv1tuXS051Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>На асфальте ждать легкового поведения не стоит. Зато на разбитой дороге энергоемкость подвески на высоте.</figcaption></figure> <h4>Sollers ST6</h4><ul><li>Длина / ширина / высота / база 5315 / 1830 / 1815 / 3090 мм</li><li>Размеры грузового отсека 1520 / 1520 / 470 мм</li><li>Снаряженная / полная масса 1900 / 2830 кг</li><li>Максимальная скорость н.д</li><li>Разгон 0–100 км/ч н.д.</li><li>Двигатель дизельный, P4, 16 клапанов, 1999 см³; 100 кВт / 136 л.с. при 3600 об/мин; 320 Н·м при 2600 об/мин</li><li>Топливо / запас топлива ДТ / 76 л</li><li>Трансмиссия полный привод; М6</li></ul> <h4>ЗА БОРТОМ</h4>Официально из всех пикапов у нас остались лишь китайские да отечественный УАЗ. Цены на ульяновский Пикап начинаются с 1,62 млн рублей. Двигатель и коробка без вариантов – бензиновый ЗМЗ в 150 л. с. и пятиступенчатая механика. Дорогая версия Limited обойдется почти в 1,9 млн рублей.Близнец Соллерса, JAC T6, с бензиновым мотором в базовой версии стоит 2,9 млн рублей. Топовый – 3,1 млн. Автомата нет не только у нас, но и на китайском рынке.Более продвинутый <a href="https://www.zr.ru/content/articles/948756-shest-na-vosem/"></a> дороже – цены начинаются от 3,2 млн рублей. Двигателей на выбор два: дизель мощностью 139 л. с. или бензиновый турбомотор 2.4 (177 л. с.). Коробка передач только механическая.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/rA4NYDeFFH9fjzszT1ygeA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>УАЗ Пикап</figcaption></figure><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/rh_HC9LT6yxrVCkERiUCsA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>JAC T8 Pro</figcaption></figure><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/3viHAiypR6Kh01_SRhZJZQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>GWM Poer</figcaption></figure><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/dQMa1tNCa9p1QU7txSMuMw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>GWM Poer KingKong</figcaption></figure>Есть два пикапа, продающихся под брендом GWM. Poer с турбодизелем в 150 л. с. и шестиступенчатой механикой стоит минимум 3,5 млн рублей. За автомат придется доплатить 100 тысяч. Более продвинутая версия Premium (она доступна только с автоматом) обойдется в 3,75 млн рублей.<a href="https://www.zr.ru/content/articles/951633-great-wall-poer-kingkong/"> KingKong</a> немного доступнее – цены стартуют с 3,2 млн рублей. Интересно, что разницы в цене между дизельным (150 л. с.) и бензиновым (190 л. с.) пикапом нет. Топовая версия Elite стоит почти 3,5 млн рублей. </div>

Замена японским рамникам: сборка – российская, цена — от 2,4 млн рублей

Батыру Александр

Интерьер из жесткого пластика разбавлен мягкой вставкой из кожзама. Хотелось бы больше отделений для мелочевки и большего диапазона регулировки руля. Медиасистема оригинальная, не повторяющая JAC. Функциональность неплоха, а вот ряд мелких сенсорных боковых кнопок неудобен. Передний привод и понижающая передача активируются с помощью кнопок на центральной консоли.

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Милешкин Кирилл

Пикап JAC T6 теперь выпускается под маркой Соллерс, а сам JAC заместил его в своей российской линейке моделью Т8 Pro. Что же это за зверь? «Самый доступный иностранный пикап на российском рынке: от 1 299 000 рублей», – так четыре года назад начиналась <a href="https://www.zr.ru/content/articles/919595-perevozchik-s-kitajskogo/">моя статья</a> о китайском пикапе JAC T6. Тогда УАЗ Пикап в максимальной комплектации стоил 1,2 млн, а иномарки начинались от 2 млн рублей. Теперь времена иные. Ульяновский пикап оценивается в 1,6–2 млн в зависимости от уровня оснащения. А JAC – снова самый доступный иностранец в сегменте. Только теперь его зовут Т8 Pro и стоит он 3,2 млн рублей.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/K5-aYk7WrofYKgNak0Tqtg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Передний бампер снизу защищен некрашеным пластиком. Т8 Pro – одна из немногих ныне выпускающихся в мире машин с ксеноновым светом. Яркость хорошая, дальность ближнего света – не очень. Галогеновые противотуманки лупят так, что с ними можно ездить вместо ближнего света. Есть датчик света, но он бесполезен, реагирует даже на тени.</figcaption></figure> <h2>Под прикрытием</h2>По родословной Джака в нашей стране можно снимать мексиканский сериал. JAC T6 теперь выпускается во Владивостоке как Соллерс ST6. Когда-нибудь он встретит на тихой улочке Т8 Pro и скажет: JAC, я твой предок! Ну а пока обе модели выходят на наш рынок одновременно. Хотя почему две? Технически два пикапа почти близнецы: «восьмерка» представляет собой глубокий рестайлинг «шестерки». Машине полностью поменяли переднюю часть кабины и интерьер.Габариты не изменились ни у всего автомобиля, ни у грузовой платформы. Хотя сдается мне, что китайцы схалтурили и просто не стали перемерять обновленную машину. Судите сами. Кузова и подвески одинаковые, однако на Т8 Pro стоят шины размерности 265/60 R18 против 245/65 R17 у предшественника. Клиренс вырос почти на 13 мм (полевой замер это подтвердил). Дополнительные миллиметры должны были отразиться и на высоте кузова.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/4ZpTWHgyH4eGuFulnFMrNw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Высота бортов (470 мм) позволяет взрослому человеку разгружать кузов, стоя на земле. Защитное черное покрытие идет с завода.</figcaption></figure> Китайский подход к паспортным данным удивляет не в первый раз. Да и у «восьмерки» это не единственная странность. Заявленная максималка – 150 км/ч, тогда как на деле пикап легко выдал 162 км/ч по спутниковому прибору. Разгон до сотни в официальных данных не приводится, что удивительно: им грешно не похвалиться. Серия замеров на пустой машине выявила среднее время 10 с. По меркам пикапов – самолет!<h2>На взлет!</h2>Такая прыть происходит от нового мотора. Двухлитровый дизель на 136 сил перекочевал с Джака Т6 без изменений. Тянет он достойно, но при такой отдаче, разумеется, без огонька. Но речь не о нём. У нас же бензиновая машина!<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/din-Pd2LR3yGHO01R0DijA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Смена дверных карт, приборки и сидений пошла пикапу на пользу. В Т6 рослый водитель мог сидеть только в одном положении: руль до предела вверх, сиденье до упора вниз. У Т8 Pro всё отлично, можно подбирать посадку в более широких пределах. Только дверь слегка поджимает левый локоть, а в темноте в заднем стекле отражается часть медиадисплея.</figcaption></figure> Бензиновый турбомотор 2.0 мощностью 177 сил уступил место двигателю 2.4, с которого сняли уже 204 «лошади». Предшественник был доработанным агрегатом Mitsubishi 4G63. Нынешний двигатель свое происхождение даже не скрывает: на крышке хорошо знакомые надписи MIVEC и логотип из трех бриллиантов. В ОТТС стоит индекс Mitsubishi – 4К22D4T. Сборка, разумеется, китайская. В конструкцию добавили балансирные валы, заменили турбокомпрессор на местный, поставили свои электронные блоки.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/FQQHqc2jT5MODTidDsSiTg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Между сиденьями всё по-современному: ­клавишный ручник, выбор режимов трансмиссии шайбой.</figcaption></figure> Не сомневаюсь, что с автоматом мотор проявил бы себя отлично. Увы, такую коробку в России не предлагают, только механику. Интересный факт: передаточные числа шестиступки одинаковы для дизельного и бензинового моторов. Максимальный момент у них равный, 320 Н·м, но у первого лежит в диапазоне от 1600 до 2600 об/мин, а у второго – от 2000 до 4000 об/мин. Обороты пиковой мощности тоже существенно отличаются: 3600 и 5200 об/мин соответственно.Ниже 1500 об/мин турбомотор только конвульсирует. Затем выходит на ровную тягу, а после 2700 об/мин подхватывает так, как пикапам вообще несвойственно. Автомат бы сгладил все эти горки, а так приходится активнее шуровать рычагом. И есть ощущение, что на Т6 он работал четче.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/yOVaLWZ7Akb63UlNKsq_WA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Сиденье – вполне комфортное. Обогрев есть. Геометрия посадки сзади удобная. Из оборудования есть подлокотник, дефлекторы и один USB-порт.</figcaption></figure> Трогаться со второй пустая машина не против, хотя сцеплением нужно работать аккуратно. Зато «ручка» обеспечивает приемлемый расход: в смешанном цикле на порожней машине вышло чуть больше 11 л/100 км. И раз мотор японский – извольте лить АИ‑95.<h2>Грузите меня семеро</h2>Паспортная грузоподъемность выросла с 790 до 900 кг. Это чистая формальность, потому что даже «тэ-шестой» вез 1000–1100 кг без особого напряга, разве что тормоза заметно теряли эффективность – что уж говорить о более мощном Т8 Pro.Рама и подвеска (независимая спереди и мост на рессорах сзади) на него перекочевали с предшественника. Из доработок – поднятый повыше, под защиту рамы, выпускной тракт. На минимальный клиренс не влияет, однако уверенности на бездорожье добавляет. Чего не скажешь о всё так же отсутствующей блокировке заднего дифференциала. Полный привод реализован по схеме part-time, с понижающей передачей.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/witnHbNuF1cj0G0GRc2Pug=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Задней буксировочной проушины нет и не было. В ОТТС прописано, что буксировка прицепа не предусмотрена. На всём днище мастика нашлась только на отдельных швах, в паре мест видны уже рыжие точки. Дополнительный антикор обязателен!</figcaption></figure> Подвеска именно такая, какую ждешь от сравнительно недорогого китайского пикапа. Не размазня, как УАЗик. Умеренно козлит кормой, когда не нагружен. Держит траекторию в виражах, когда под колеса попадают поперечные стыки эстакады. Энергоемкости – на двоих. Возможно, в очном сравнении Т6 и Т8 Pro проявится чуть большая жесткость хода за счет колес на размер больше. Приятно удивила шумоизоляция: в утилитарном грузовичке ушам комфортнее, чем в иных седанах и кроссоверах.<iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/pBZUEzdiYTY?si=zrK6uGHXPECvFP5z" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> Не растеряв сильных черт дорестайлингового пикапа JAC T6, новый Т8 Pro сильно прибавил по части эргономики и оснащения, не увлекаясь при этом ненужными люксовыми опциями. Улетела в небеса цена – так и у конкурентов тоже. На фоне которых JAC по-прежнему самый доступный. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/jkvtj7tb1Z_CMZNABp1Hew=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Дуга в кузове и пороги – стандартное оборудование. Парктроник дополнен системой кругового обзора.</figcaption></figure> <h4>JAC T8 Pro 2.4 Т</h4><ul><li>Длина/ширина/высота/база 5325/1880/1830/3090 мм</li><li>Количество мест 5</li><li>Внутренние длина/ширина грузовой платформы 1520/1520 мм</li><li>Снаряженная/полная масса 1940/2840 кг</li><li>Двигатель бензиновый, Р4, 16 клапанов, 2378 см³; 150 кВт/204 л. с. при 5200 об/мин; 320 Н·м </li><li>при 2000–4000 об/мин</li><li>Максимальная скорость 150 км/ч</li><li>Топливо/запас топлива АИ‑95/74 л</li><li>Трансмиссия полный привод; М6</li></ul><h4>JAC В ОКРУЖЕНИИ</h4>JAC T8 Pro предлагается в единственной комплектации и пока что только с бензиновым мотором. Альтернативы механической коробке не будет. Цена – 3,2 млн рублей.Дешевле из новых пикапов только УАЗ, стартующий с 1,56 млн рублей.Great Wall Poer KingKong стоит 3,2–3,4 млн рублей. Выбор есть из двух комплектаций и двухлитровых турбомоторов – дизеля (150 л. с.) и бензинового (190 л. с.). В длину пикап вымахал до 5641 мм, его грузовая платформа на 300 мм длиннее, чем у Джака.Dongfeng DF6 – родня известному у нас пикапу Nissan Navara. В диапазоне 3,29–3,75 млн предлагают два дизеля отдачей 136 и 163 сил, причем старший может идти с 8‑ступенчатым автоматом.Changan Hunter Plus (3,43–3,48 млн) метит в премиум-сегмент. Имеет право: 226 сил бензинового мотора, 8‑скоростной автомат, полный привод с режимом Auto, хорошая отделка.Ну а дороже всех на сегодня Great Wall Poer со 150‑сильным дизелем. Он бывает с «ручкой» или автоматом по цене от 3,45 до 3,75 млн рублей.

Этот крутой внедорожник теперь выпускается в России под маркой Соллерс

Константин Васильев

Светлана Тарасенко

Китайский <a href="https://www.zr.ru/content/articles/920844-uaz-pikap-protiv-jac-t6-test-drajv/">JAC</a> T6 стал самым продаваемым пикапом в России по итогам сентября текущего года. Такие данные озвучили эксперты компании «Автомаркетолог».Согласно информации на основе данных о первичной регистрации транспортных средств, за указанный месяц на российском авторынке было продано 1736 экземпляров, это больше на 144%, чем за аналогичный период годом ранее. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/IVyKvjxgop6Xp4lGgaME6A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>JAC T6</figcaption></figure> Марка JAC стала абсолютным лидером, реализовав в совокупности 433 пикапа, из которых на долю модели T6 пришлось 332 экземпляра. Под этим брендом также продаются пикапы модели T8.Годом ранее, в сентябре 2022 года, лидером сегмента был отечественный производитель УАЗ, он продал за месяц 175 пикапов. В 2023 году показатели по продажам выросли до 288 машин, но обогнать китайского производителя все же не удалось. При этом УАЗ не потерял место в тройке лидеров. На втором месте расположилась марка Great Wall.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/SpBEnJLmwBZF4rIc9CZiOw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>JAC T6</figcaption></figure> Пикапы JAC собирают во Владивостоке, в цехах бывшего завода Mazda, владельцем предприятия является российская компания Sollers.Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/652672f79a7947934432264b?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop">Autonews.ru</a>

JAC опередил Great Wall и УАЗ по продажам пикапов в России

«За рулем»

JAC T6

DongFeng

Автомобили DongFeng: модели, новости, обзор машин Донг фенг – все модели, новинки, линейка DongFeng – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях DongFeng: читайте интересные новости про авто марки Донг фенг – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях DongFeng: читайте интересные статьи про авто марки Донг фенг – сайт «За Рулем» www.zr.ru

DF 6

Автомобиль DF 6: обзоры, новости, машина дф 6 - комплектации, разные поколения, характеристики DF 6 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях DF 6: читайте профессиональные новости про автомобили модели дф 6 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях DF 6: читайте свежие статьи об авто модели дф 6 – сайт За Рулем www.zr.ru

<h3></h3>Недавно стало известно, что пикап JAC T6 <a href="https://www.zr.ru/content/articles/945702-rasshirenie-sollersa/">перешел под марку Соллерс</a> и прописался на бывшем заводе Mazda-Sollers на Дальнем Востоке.Чтобы не остаться на российском рынке без своего пикапа, фирма JAC запустила продажи модели T8 Pro.От «шестерки» у нее и кабина, и грузовой отсек, но оформление более современное. Так, в салоне красуется вертикальный дисплей медиасистемы диагональю 10,4 дюйма. Из интересных особенностей – устаревшие ксеноновые фары. Впрочем, на Т6 ставили только галогенки. Обогрев передних сидений есть, хотя прежде JAC не заморачивался установкой «теплых опций». <div> </div><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/JcxoBm8mJUcbAWlbpLKOmg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>JAC T8 Pro</figcaption></figure><figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/mS8Zyevm6SVZi6iLn9Ao5Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>В салоне JAC T8 Pro вертикальный дисплей медиасистемы диагональю 10,4 дюйма</figcaption></figure>Двухлитровый дизель развивает 139 л. с. В качестве альтернативы предложен бензиновый мотор 2.4 турбо отдачей 204 силы. С обоими сочетается только механическая коробка передач. Полный привод реализован по традиционной для пикапов схеме part-time. Цена на конец августа – от 2,92 млн рублей. Как мы и предполагали, оказался по стоимости близок к более крупному пикапу <a href="https://www.zr.ru/content/articles/942826-u-great-wall-zamena/">Great Wall Poer KingKong</a> (от 3 млн рублей). Оба оснащаются двигателями на разном типе топлива и только механической коробкой.<h3></h3>На подходе и еще одна новинка со сложной судьбой. Еще весной 2022 года в России появилась партия пикапов (в Китае –<a href="https://www.zr.ru/content/articles/933290-novyj-pikap-dongfeng-rich-6-pervyj-test/">Rich 6</a>). Поскольку это лицензионная копия пикапа Nissan Navara последнего поколения, представительство в свете санкций вообще отказалось от какого-либо пиара машины. Ее даже не было на официальном сайте.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/g13Iu5GFDejfQSIazw9HRQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Dongfeng DF6</figcaption></figure><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/vuTqYo0wXdetafk4t3mT3A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>В оснащение пикапа Dongfeng DF6 входят АБС с функцией распределения тормозных усилий, антипротивобуксовочная система и электронная система стабилизации.</figcaption></figure>Сейчас дистрибьютором марки Dongfeng в России стала компания «Моторинвест», которая выпускает в Липецке электромобили Evolute и ввозит премиальные машины Voyah. Она-то и перезапустила DF6. Цены пока не объявили, но продажи вот-вот начнутся.Три комплектации отличаются не только оснащением, но и силовыми агрегатами. В «базе» стоит дизель 2.5 на 136 сил с 5‑ступенчатой механикой. Средний уровень – это дизель объемом 2,3 литра мощностью 163 силы в связке с 6‑ступенчатой «ручкой». На вершине гаммы – тот же мотор с 8‑ступенчатым автоматом.<ul><li>Главные автопремьеры осени – 2023 <a href="https://www.zr.ru/content/articles/946411-glavnye-avtopremery-oseni-2023/">тут</a>.</li></ul>Фото: фирмы-производители

Полный привод, экономичные моторы, цена – от 2,92 млн рублей

Редькина Елена

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

<h3>Фургон</h3>Теперь Sollers Atlant можно заказать не только как цельнометаллический фургон, но и как шасси с различными надстройками.Ассортимент стандартный: бортовой, промтоварный, изотермический и рефрижераторный фургоны. Все комплектуются 150‑сильным дизелем 2.7 и механической коробкой. На выбор два варианта полной массы (3,5 и 4,2 т), три вариации длины. Максимальная вместимость фургона – 17,5 куб. м.В щедрую базовую комплектацию входят две подушки безопасности, АБС, кондиционер, электропакет, аудиосистема. Стартовая цена – 3 139 000 рублей плюс четыре плановых ТО в подарок.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/6HaeJnrwSdQGw3AXDfEeOA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> <h3>Дизельный двигатель с прицелом на УАЗ</h3>В середине июля в Елабуге вместо дизелей Ford начали собирать дизели JAC объемом 2,0 и 2,7 литра мощностью 130 и 150 л. с. соответственно. Они соответствуют 6-му экоклассу. Локализация будет вестись постепенно. Сейчас эти двигатели ставят на грузовички Atlant и Argo. В перспективе 2,0-литровый мотор пропишется под капотом УАЗов.<h3>Пикапы</h3>Третья новость: 17 июля на бывшем <a href="https://www.zr.ru/content/news/938023-sollers-perezapustit-zavod-vy/">заводе Mazda-Sollers</a> во Владивостоке запустили сборку пикапов JAC T6. Предприятие находилось в простое с весны 2022 года, когда закончились поставки японских машинокомплектов для сборки автомобилей Mazda. Полноценное серийное производство начнется в сентябре, примерно тогда же будут и все подробности о машине.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/hxOt5idNv5VHG3J0a-1Vaw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/nUIgYW2Bv2j3mX7FzBWBpA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure>Как и в случае с другими моделями JAC, получающими российскую прописку, <a href="https://www.zr.ru/content/articles/919595-perevozchik-s-kitajskogo/">Т6</a> исчезнет из линейки китайской марки на нашем рынке. Его поставляли к нам с 2,0-литровым 136‑сильным дизелем и бензиновым турбомотором того же объема на 177 л. с. Последние обозначенные цены – 2,42–2,52 млн рублей.Сам JAC уже анонсировал на своем сайте замену в лице пикапа Т8 Pro. Он не крупнее, но брутальнее внешне и современнее внутри. Например, в центральную консоль встроен немаленький вертикальный тачскрин. Фары устаревшие, ксеноновые, но у «шестерки» не было и таких. Моторы – дизель 2.0 (139 л. с.) и бензиновый 2.4 турбо (204 л. с.). Коробка только механическая, полный привод part-time. Цена пока не названа, но наверняка будет близкой к цене пикапа Great Wall Poer KingKong (от 2,8 млн рублей).<ul><li>Тест и видео самого дешевого китайского пикапа вы найдете <a href="https://www.zr.ru/content/articles/945206-great-wall-poer-kingkong-test-i-video/">тут</a>.</li></ul>

3 новинки «Соллерса» — вот что о них известно

Пономарева Дарина

[readmore
ids=" 945087" align="right"]Во Владивостоке в понедельник возобновил работу завод группы «Соллерс». Там приступили к производству <a href="https://www.zr.ru/content/news/944835-benzin-i-dizel-jac-anonsirov/">пикапов</a>, которые появятся на рынке под брендом Sollers.Серийное производство и официальная презентация новых моделей пикапов состоятся в начале сентября», – рассказали на предприятии.[readmore
ids="944487 944455 944225"]

[readmore
ids="942143" align="right"]Ранее <a href="https://www.zr.ru/content/news/944949-s-17-iyulya-eshche-odin-avtozavod-v/">стало известно</a>, что на заводе во Владивостоке будут собирать пикапы JAC T6. «Соллерс» уже сотрудничает с фирмой JAC и выпускает в Елабуге коммерческие Sollers Atlant и Argo, которые отличаются от китайских оригиналов только эмблемами и шильдиками.Как заверил представитель «Соллерса», линейка выпускаемых во Владивостоке автомобилей будет расширяться, переговоры с потенциальными китайскими партнерами уже ведутся.<ul><li>«За рулем» можно читать в<a href="https://vk.com/zronline"> ВКонтакте</a></li></ul>Источник: <a href="https://www.interfax.ru/business/911910">Интерфакс</a>Фото: Юрий Смитюк/ТАСС<div id="style_16896645811578409754_BODY"><div>

</div></div>

Бывший завод Mazda во Владивостоке приступил к выпуску пикапов

Карташов Валерий

Автомобиль S7: обзоры, новости, машина с7 - разные поколения, комплектации, характеристики S7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях S7: читайте свежие новости про автомобили модели с7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях S7: читайте тематические статьи про автомобили модели с7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль S3: обзоры, новости, машина с3 - комплектации, характеристики, разные поколения S3 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях S3: читайте уникальные новости про авто модели с3 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях S3: читайте интересные статьи про авто модели с3 – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль J7: новости, обзоры, машина джи 7 - комплектации, разные поколения, характеристики J7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях J7: читайте уникальные новости об авто модели джи 7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях J7: читайте интересные статьи об авто модели джи 7 – сайт За Рулем www.zr.ru

iEV7S

Автомобиль iEV7S: обзоры, новости, машина йви7с - разные поколения, характеристики, комплектации iEV7S – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях iEV7S: читайте тематические новости про автомобили модели йви7с – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях iEV7S: читайте уникальные статьи про автомобили модели йви7с – сайт За Рулем www.zr.ru

[readmore
ids="934029" align="right"]

Компания JAC
в конце февраля текущего года, как и некоторые другие бренды, убрала
рекомендованные розничные цены со своего фирменного сайта в России. Спустя три
месяца стали известны актуальные ценники на весь модельный ряд JAC в России.
Новый прайс опубликовал портал <a href="https://китайские-автомобили.рф/2022/05/20/ceny-na-jac-v-rossii/ ">«Китайские автомобили»</a>. 

В настоящее время китайская марка предлагает для заказа три
модели из пяти – лифтбек J7, компактный кроссовер S3 и пикап T6. Электрокар iEV7S и крупный кроссовер
S7 отсутствуют в списке. [readmore
ids="934539 934190 933887"]

У J7
в прайсе пропали две базовые комплектации. Остальные версии оцениваются в 2
000 000 и 2 150 000 рублей соответственно. Ранее за аналогичные варианты
просили 1 269 000-1 349 000 рублей.В S3
исключили начальную модификацию. Две оставшиеся комплектации подорожали
с 1 019 000-1 139 000 до 1 420 000-1 540 000 рублей.

T6
лишился двух версий, а имеющиеся стоят 2 420 000-2 510 000 рублей. Такие комплектации раньше
предлагались за 1 659 000 и 1 769 000 рублей соответственно. 

iEV7S и S7 доступны лишь формально. В свободной
продаже их не найти. Скорее всего, стоимость этих моделей российские дилеры JAC могут озвучивать только по
клиентскому запросу. В феврале iEV7S можно было приобрести за 2
799 000 рублей. Цены на S7
лежали в диапазоне от 1 559 000 до 1 899 000 рублей.

<ul>
 <li>Предполагается,
 что китайская марка JAC <a href="https://www.zr.ru/content/news/934713-moskva-obsuzhdaet-sborku-avtomo/ ">станет</a> производственным партнером возрожденного
 бренда «Москвич» на бывшем заводе «Renault Россия».</li>
 <li>«За
 рулем» можно <a href="https://vb.me/zronline">читать в Viber</a>.</li>
</ul>

Фото: JAC

JAC решился раскрыть цены на свои модели

– В материале «<a href="https://www.zr.ru/content/articles/920844-uaz-pikap-protiv-jac-t6-test-drajv/">Самые дешевые пикапы: большой тест</a>» вы написали: «Дружба дизеля с коробкой ладится хуже. На первой передаче тяги нет, трогаться с нее бессмысленно,  но и со второй JAC вытягивает не столь охотно, как бензиновый». А почему у дизеля на низах нет тяги?– Получается так, что все современные двигатели зажаты экологическими требованиями. Это зачастую выражается в том, что по сравнению с более старыми моторами сопоставимой мощности и крутящего момента складывается ощущение, что они «не едут». Отсутствие привычной для дизелей тяги на низах – одно из проявлений «экологической удавки». Вдобавок у китайских автомобилей нередко наблюдается неудачный подбор передаточных чисел в коробке. Сейчас это встречается реже, но у Джака такая несогласованность есть. Отсюда и нежелательный эффект, непривычный для дизелеводов.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/LEwHXJHKWxtw_5WhVe9iaw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> У вас есть вопросы? Пишите на . И присоединяйтесь к обсуждению на форуме «За рулем»!<ul><li><a href="https://www.zr.ru/content/news/922908-krossover-jac-s7-poyavitsya-v-ro/">Большой и богато оснащенный кроссовер JAC S7</a> появится в продаже в России осенью 2020 года — с бензиновыми моторами.</li><li>Автомобильные <a href="https://shop.zr.ru/catalog/kovriki-avtomobilnye/">3D-коврики</a> помогут сохранить чистоту и порядок в салоне и украсят интерьер.</li></ul>

Необычный дизель JAC: не тянет на низах. Объяснение эксперта

Садков Георгий

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Меньших Петр

Mitsubishi

Автомобили Mitsubishi: модели, новости, обзор машин Мицубиси — все модели, новинки, линейка Mitsubishi — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mitsubishi: читайте профессиональные новости про автомобили модели Мицубиси — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mitsubishi: читайте свежие статьи об авто марки Мицубиси – сайт «За Рулем» www.zr.ru

L 200

Автомобиль Mitsubishi L200: обзор, новости, машина Мицубиси Л200 — разные поколения, характеристики, комплектации Mitsubishi L200  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mitsubishi L200: читайте свежие новости про автомобили модели Мицубиси Л200 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля L 200: читайте свежие статьи об авто модели Мицубиси Л200 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

JAC T6 поражает низкой ценой, но, как выяснилось, в нем удивляет не только дешевизна, особенно на фоне конкурента. «Китаец», попав по нашей инициативе в мокрый лес на развозку бревен, ни разу не попросился на трос и дал бой испытанному самураю. Но все-таки стоит ли переплачивать за «японца» вдвое? <h3>Об этом читайте и смотрите видео <a href="http://automps.ru/2019/12/dzhak-t6-mitsubisi-l-200-dva-po-tsene-odnogo-test/">здесь</a>.</h3><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/AmJIwbzKlxsg4aathDlwdg=s800" width="800" height="533" layout="responsive" /></figure>

Блог Петра Меньших: Mitsubishi L200 и JAC T6 - пикапом по бездорожью

Сравнительный тест

УАЗ

Автомобили УАЗ: модели, новости, обзор машин UAZ — все модели, новинки, линейка УАЗ — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях УАЗ: читайте тематические новости про автомобили модели UAZ — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях УАЗ: читайте свежие статьи про авто марки UAZ – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Pickup

Автомобиль UAZ Pickup: новости, обзор, машина UAZ Пикап — комплектации, характеристики, разные поколения UAZ Pickup — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях UAZ Pickup: читайте интересные новости про авто модели UAZ Пикап — сайт За рулем

Статьи об моделях автомобиля Pickup: читайте уникальные статьи про авто модели пикап – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Самые дешевые пикапы: большой тест «За рулем»

В прошлом году доля пикапов на российском рынке новых автомобилей едва перевалила за полпроцента. Весь <a href="https://www.zr.ru/content/articles/918243-vse-pikapy-rossijskogo-rynka-2/">сегмент</a> – восемь моделей. На что тут рассчитывать, если тройка лидеров продает по 3000–4000 машин в год?Китайцев это не смущает. Марка JAC более-менее известна грузовиками. Легковое направление представлено в России кроссоверами S3 и S5, которые живьем мало кто видел. С первого сентября у дилеров появилась третья модель – <a href="https://www.zr.ru/content/news/919163-pikap-jac-t6-vyhodit-na-rossijskij-rynok/">пикап Т6</a>.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/cGIaCCderv0pxs7n6Q4y2w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Кузов покрыт дополнительным слоем краски. Ее износостойкость покажут одна-две загрузки. Кунги и крышки пока только в прожектах. Клиренс у Джака по серьезно-внедорожным меркам невелик. Декларировано от 198 до 216 мм – в зависимости от версии. Мой грубый замер показал 208 мм.</figcaption></figure> <table width="100%">
 <tbody><tr>
 <td width="638">
 <h4> JAC T6 4×4</h4>Длина / ширина / высота / база 5325 / 1880 / 1830 / 3090 мм Количество мест 5 Внутренние длина / ширина грузовой платформы 1520 / 1500 мм Снаряженная / полная масса 1990 / 2830 (1930 / 2720)* кг Двигатель дизельный, Р4, 16 клапанов, 1999 см³; 100 кВт / 136 л.с. при 3600 об/мин; 320 Н·м при 1600–2600 об/мин (бензиновый, Р4, 16 клапанов, 1997 см³; 130 кВт / 177 л.с. при 5000 об/мин; 290 Н·м при 1800–4000 об/мин) Максимальная скорость 150 км/ч Топливо / запас топлива ДТ (АИ‑95) / 76 л Трансмиссия полный привод; М6 * В скобках – данные для бензиновой версии.
 </td>
 </tr>
</tbody></table><h2>Возьмем ценой</h2>Пара километров по легкой грунтовке – вот и весь мой накат на T6. Знакомство мимолетное, но это лучше, чем ничего. После полутора месяцев дождей подсохли не все лужи, которые JAC T6 преодолевает на заднем приводе и замыленных дорожных шинах не напрягаясь.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/x3UQKKVhTqAGB278El2B_g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Зачем пикапу кожаная вставка на передней панели – это даже не главный вопрос. Почему она коричневая при черном салоне с красной отстрочкой?  Большой дисплей оправдан только наличием камеры. Клавиши подсвечены слабо: режим работы кондиционера и печки не разглядишь.</figcaption></figure> <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/BWmHMRnJFplFynJ5kAZu0w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Комбинация приборов незатейлива. На собранных в Казахстане для России машинах она «общается» с водителем ­иероглифами.</figcaption></figure>В следующий раз загоню его в грязь по уши и проверю привод на прочность. Но откровений не жду, поскольку трансмиссия стандартна для пикапов: жестко подключаемый передок и понижайка. А блокировки заднего дифференциала, в отличие от соперников, он не имеет. Нет и уазовского трансмиссионного воя, что дает повод считать, что машина сделана на приличном технологическом уровне.JAC T6 стоит от 1,3 до 1,5 млн рублей – в зависимости от <a href="https://www.zr.ru/content/news/918410-jac-obyavil-tseny-na-novuyu-mode/">комплектации</a>. Дешевле только ульяновский Пикап (1,2 млн в топовом варианте). Все пятиместные европейские и японские аналоги обойдутся как минимум в два миллиона. Есть еще китайский Foton Tunland (от 1,55 млн), но дилеры еще только ждут рестайлинговую машину.В общем, цена сходная. Но статистика продаж китайских машин в целом и пикапов в частности подсказывает, что картина пока не в пользу Джака.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/TOwVbBJwUfy2aotSc1ScKA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Сзади простора в достатке и сидишь не слишком «вертикально». Две небольшие ниши под подушкой заняты инструментом и домкратом.</figcaption></figure> <h2>Един в двух лицах</h2>До сих пор среди пикапов бензиновым был только УАЗ, все иномарки – дизельные. JAC готов услужить и нашим, и вашим: помимо турбодизеля (136 л.с.) есть 177‑сильный бензиновый турбомотор объемом два литра.Бензиновый Т6 показался мне весьма бодрым, но есть сомнения в том, что подвеска соответствует его способностям. Рассказывая о шасси, китайцы говорят о родстве с Тойотой Hilux, но, как показали дальнейшие расспросы, всё ограничилось заимствованием рамы – судя по уклончивым ответам представителей марки, не совсем лицензионным.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/EPvUdyIWDpqnFydS9m7xYw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure>  Проблем с шасси я не заметил. Оно стойко перенесло все издевательства, не проронив ни звука. Похоже, слово «пробой» подвеске неведомо. Еще один плюсик – абсолютно «немой» салон. Если это не сборка специально для презентации, то казахстанским рабочим – однозначный зачет.Вопросы появились к дизелю. С первой передачи (T6 комплектуется только шестиступенчатой «ручкой») мотор трогается уверенно. Торможу и повторяю упражнение со второй. Заглох! Странно, ведь даже <a href="https://www.zr.ru/content/articles/910544-profprigodnost/">УАЗ Профи</a> с бензиновым ЗМЗ-Про не против такого старта. А ведь пикап-то порожний. То ли передаточные числа трансмиссии не продуманы, то ли столь велика турбояма.<h2>Вкусовые ощущения</h2><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/r-g-ne4pdHCm87VtMnWqtg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/89_Jm1i_R3yY6oaWWv-M-Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Маневрировать задом помогают парктроник и камера со статической разметкой. Хотя и без них углы кузова из кабины видны хорошо.</figcaption></figure>То, что это именно дизель, понимаешь совершенно четко, но громкость звукового сопровождения – в рамках приличий. И вибраций на руле и педалях никаких.Все органы управления на своих местах, есть парктроник и камера заднего вида, рычаг коробки передач ходит четко, а полный привод подключается клавишами. Отделка – даже с элементами «лакшери» вроде кожаной вставки на приборной панели. Но в движении повылезали тараканы. Левый локоть чуть что норовит познакомиться с дверной обивкой: руке тесно. Сиденье – максимально вниз, руль – максимально вверх, но мне при росте 186 см не видно отдельные сегменты ­приборов. Подсветка клавиш слепая: что включено, что выключено – на солнце не разберешь. С трансмиссией поневоле приходится ориентироваться по пиктограммам на приборке. В сухом остатке: JAC T6 не лишен приятных черт, особенно на фоне главного конкурента – <a href="https://www.zr.ru/content/articles/914617-uaz-pikap-2018-test-drajv/">уазовского Пикапа</a>. В первую очередь, это тихая трансмиссия и дизель. Есть и минусы. Насколько они критичны? Узнáем, когда проведем с машиной хотя бы неделю, и это случится уже скоро. <div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="998397, 998396, 998395, 998398, 998399, 998401, 998400"></div>

Первый тест-драйв самого доступного (УАЗ не считается!) пикапа

Кузов покрыт дополнительным слоем краски. Ее износостойкость покажут одна-две загрузки. Кунги и крышки пока только в прожектах.  Клиренс у Джака по серьезно-внедорожным меркам невелик. Декларировано от 198 до 216 мм – в зависимости от версии. Мой грубый замер показал 208 мм.

Хлынов Александр

В
России начались продажи нового китайского автомобиля — среднеразмерного пикапа JAC
T6. 

Длина
четырехместного пикапа с 216-миллиметровым дорожным просветом составляет 5325
мм, его ширина равна 1880 мм, а высота — 1830 мм. Квадратный грузовой отсек
имеет по 1520 мм в длину и ширину, а его глубина достигает 470 мм.

Автомобиль
оснащается не только турбодизельным, но и бензиновым 2-литровым двигателем
мощностью 177 л.с. и 290 Нм. Турбодизельный же агрегат при том же объеме имеет
мощность 136 л.с. и 320 Нм. Автоматическая коробка передач для пикапа не
предусматривается и моторы идут в паре с 6-ступенчатыми механическими коробками,
соотношение передач в которых настроено по-разному.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/YNjHP-eRiGmi5V-yb0Mg5g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

Пикапы
оснащены системой полного привода с подключаемой передней осью, а также
раздаточной коробкой с понижающей передачей. Также в базе автомобили имеют две
подушки безопасности, антиблокировочную систему ABS с функцией распределения
тормозных усилий по колесам EBD, центральный замок и парктроники. Кроме того, пикапы имеют электропривод зеркал и стеклоподъемников, а также кондиционер.

За
1,299 млн рублей пикапы в комплектации Intermediate предлагаются с бензиновым
двигателем, тканевым салоном и аудиосистемой с четырьмя динамиками. Версия с
турбодизелем обойдется в 1,399 млн рублей.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/AHYLAatUL_pfWI4E4Mcjeg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

В
комплектации Full Extra пикапы отличаются кожаным салоном, мультимедийной
системой с сенсорным экраном, аудиосистемой с шестью динамиками, камерой
заднего вида и системой бесключевого доступа в салон. Также в топовой
комплектации автомобили оснащаются системами помощи при подъеме и контроля
тормозных усилий, а также датчиком давления воздуха в шинах. С бензиновым
мотором такой JAC T6 стоит 1,399 млн рублей, а с турбодизелем — 1,499 млн
рублей.

Это
уже третий автомобиль в модельном ряду JAC, представленном на российском рынке.
Напомним, что дилеры бренда торгуют также кроссоверами JAC S3 и JAC S5, стоимость
которых от 749 тыс. и 899 тыс. рублей соответственно.<ul><li>Скоро в модельном ряду компании JAC появится <a href="https://www.zr.ru/content/news/913810-jac-popolnit-modelnyj-ryad-nov/">новый кроссовер — S4</a>.</li></ul>

Фото:
JAC

Начались продажи нового китайского автомобиля

Китай

Пикапы

2.0 Intermediate

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Модификации

Китайский <a href="https://www.zr.ru/content/articles/920844-uaz-pikap-protiv-jac-t6-test-drajv/">JAC</a> T6 стал самым продаваемым пикапом в России по итогам сентября текущего года. Такие данные озвучили эксперты компании «Автомаркетолог».Согласно информации на основе данных о первичной регистрации транспортных средств, за указанный месяц на российском авторынке было продано 1736 экземпляров, это больше на 144%, чем за аналогичный период годом ранее. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/IVyKvjxgop6Xp4lGgaME6A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>JAC T6</figcaption></figure> Марка JAC стала абсолютным лидером, реализовав в совокупности 433 пикапа, из которых на долю модели T6 пришлось 332 экземпляра. Под этим брендом также продаются пикапы модели T8.Годом ранее, в сентябре 2022 года, лидером сегмента был отечественный производитель УАЗ, он продал за месяц 175 пикапов. В 2023 году показатели по продажам выросли до 288 машин, но обогнать китайского производителя все же не удалось. При этом УАЗ не потерял место в тройке лидеров. На втором месте расположилась марка Great Wall.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/SpBEnJLmwBZF4rIc9CZiOw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>JAC T6</figcaption></figure> Пикапы JAC собирают во Владивостоке, в цехах бывшего завода Mazda, владельцем предприятия является российская компания Sollers.Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/652672f79a7947934432264b?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop">Autonews.ru</a>

В
России начались продажи нового китайского автомобиля — среднеразмерного пикапа JAC
T6. 

Длина
четырехместного пикапа с 216-миллиметровым дорожным просветом составляет 5325
мм, его ширина равна 1880 мм, а высота — 1830 мм. Квадратный грузовой отсек
имеет по 1520 мм в длину и ширину, а его глубина достигает 470 мм.

Автомобиль
оснащается не только турбодизельным, но и бензиновым 2-литровым двигателем
мощностью 177 л.с. и 290 Нм. Турбодизельный же агрегат при том же объеме имеет
мощность 136 л.с. и 320 Нм. Автоматическая коробка передач для пикапа не
предусматривается и моторы идут в паре с 6-ступенчатыми механическими коробками,
соотношение передач в которых настроено по-разному.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/YNjHP-eRiGmi5V-yb0Mg5g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

Пикапы
оснащены системой полного привода с подключаемой передней осью, а также
раздаточной коробкой с понижающей передачей. Также в базе автомобили имеют две
подушки безопасности, антиблокировочную систему ABS с функцией распределения
тормозных усилий по колесам EBD, центральный замок и парктроники. Кроме того, пикапы имеют электропривод зеркал и стеклоподъемников, а также кондиционер.

За
1,299 млн рублей пикапы в комплектации Intermediate предлагаются с бензиновым
двигателем, тканевым салоном и аудиосистемой с четырьмя динамиками. Версия с
турбодизелем обойдется в 1,399 млн рублей.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/AHYLAatUL_pfWI4E4Mcjeg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

В
комплектации Full Extra пикапы отличаются кожаным салоном, мультимедийной
системой с сенсорным экраном, аудиосистемой с шестью динамиками, камерой
заднего вида и системой бесключевого доступа в салон. Также в топовой
комплектации автомобили оснащаются системами помощи при подъеме и контроля
тормозных усилий, а также датчиком давления воздуха в шинах. С бензиновым
мотором такой JAC T6 стоит 1,399 млн рублей, а с турбодизелем — 1,499 млн
рублей.

Это
уже третий автомобиль в модельном ряду JAC, представленном на российском рынке.
Напомним, что дилеры бренда торгуют также кроссоверами JAC S3 и JAC S5, стоимость
которых от 749 тыс. и 899 тыс. рублей соответственно.<ul><li>Скоро в модельном ряду компании JAC появится <a href="https://www.zr.ru/content/news/913810-jac-popolnit-modelnyj-ryad-nov/">новый кроссовер — S4</a>.</li></ul>

Фото:
JAC

Отечественный пикап <a href="https://www.zr.ru/content/news/957690-rossijskogo-bliznetsa-pikapa/" target="_blank">Sollers ST8</a>, основанный на китайской модели JAC T8, будет стоить от трех миллионов рублей, по данным Mash.Кузов машины будет усовершенствован, чтобы оправдать цену, которая выше, чем у аналогичной модели в Китае. [table id="2051"] <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1499525" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Sollers ST8</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/IAvtYF8kj_U8NmbRaiVeOQ=s800" alt="Sollers ST8" title="Стала известна цена пикапа Sollers ST8, в основе которого китайский JAC T8" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1499525" /></div>&nbsp;[readmore ids="957690" align="right"] Презентация Sollers ST8 состоялась вчера на выставке «Иннопром» в Екатеринбурге. Планируется, что пикап появится в продаже к концу года, хотя это пока не точно. Автомобиль собирают в России из китайских комплектующих. Аналог JAC T8, импортируемый из Китая, продается в России от 2 999 000 рублей. В Китае же этот пикап стоит (в пересчете на рубли) от 1,2 до 1,9 млн рублей. Но цена Sollers ST8 от 3 млн рублей, о которой узнал ТГ-канал Mash от своего источника, показалась сомнительной главному редактору «За рулем»&nbsp; Максиму Кадакову. Ведь в этом случае пропадает смысл выпускать эти машины. Он считает, что она будет все-таки ниже: в диапазоне от 2,7 млн до 2,8 млн рублей. Ранее, когда во Владивостоке начинали собирать предыдущую модель Sollers ST6 (цена – от 2 191 000 рублей), российское представительство JAC сняло с продажи его аналог, китайский T6. В настоящее время JAC T8 все еще доступен на сайте китайского производителя.&nbsp;Международная промышленная выставка «Иннопром» проходит в Екатеринбурге с 8 по 11 июля.[table id="2006"] Источник: <a href="https://t.me/mash/55647" target="_blank">Телеграм-канал Mash</a>

Отечественный пикап <a href="https://www.zr.ru/content/news/957690-rossijskogo-bliznetsa-pikapa/">Sollers ST8</a>, основанный на китайской модели JAC T8, будет стоить от трех миллионов рублей, по данным Mash.Кузов машины будет усовершенствован, чтобы оправдать цену, которая выше, чем у аналогичной модели в Китае. <img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/IAvtYF8kj_U8NmbRaiVeOQ=s800" width="800" height="500" /> <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Российского «близнеца» пикапа JAC T8 показали на промвыставке" data-href="https://www.zr.ru/content/news/957690-rossijskogo-bliznetsa-pikapa/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/ZR3GzXpmlOx8w1arPStmbw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div> Презентация Sollers ST8 состоялась вчера на выставке «Иннопром» в Екатеринбурге. Планируется, что пикап появится в продаже к концу года, хотя это пока не точно. Автомобиль собирают в России из китайских комплектующих. Аналог JAC T8, импортируемый из Китая, продается в России от 2 999 000 
рублей. В Китае же этот пикап стоит (в пересчете на рубли) от 1,2 до 1,9
 млн рублей. Но цена Sollers ST8 от 3 млн рублей, о которой узнал ТГ-канал Mash от своего источника, показалась сомнительной главному редактору «За рулем»  Максиму Кадакову. Ведь в этом случае пропадает смысл выпускать эти машины. Он считает, что она будет все-таки ниже: в диапазоне от 2,7 млн до 2,8 млн рублей. Ранее, когда во Владивостоке начинали собирать предыдущую модель Sollers ST6 (цена – от 2 191 000 рублей), российское представительство JAC сняло с продажи его аналог, китайский T6. В настоящее время JAC T8 все еще доступен на сайте китайского производителя. Международная промышленная выставка «Иннопром» проходит в Екатеринбурге с 8 по 11 июля. Источник: <a href="https://t.me/mash/55647">Телеграм-канал Mash</a>

Отечественный пикап <a href="https://www.zr.ru/content/news/957690-rossijskogo-bliznetsa-pikapa/" target="_blank">Sollers ST8</a>, основанный на китайской модели JAC T8, будет стоить от трех миллионов рублей, по данным Mash.Кузов машины будет усовершенствован, чтобы оправдать цену, которая выше, чем у аналогичной модели в Китае.   Презентация Sollers ST8 состоялась вчера на выставке «Иннопром» в Екатеринбурге. Планируется, что пикап появится в продаже к концу года, хотя это пока не точно. Автомобиль собирают в России из китайских комплектующих. Аналог JAC T8, импортируемый из Китая, продается в России от 2 999 000 рублей. В Китае же этот пикап стоит (в пересчете на рубли) от 1,2 до 1,9 млн рублей. Но цена Sollers ST8 от 3 млн рублей, о которой узнал ТГ-канал Mash от своего источника, показалась сомнительной главному редактору «За рулем»  Максиму Кадакову. Ведь в этом случае пропадает смысл выпускать эти машины. Он считает, что она будет все-таки ниже: в диапазоне от 2,7 млн до 2,8 млн рублей. Ранее, когда во Владивостоке начинали собирать предыдущую модель Sollers ST6 (цена – от 2 191 000 рублей), российское представительство JAC сняло с продажи его аналог, китайский T6. В настоящее время JAC T8 все еще доступен на сайте китайского производителя. Международная промышленная выставка «Иннопром» проходит в Екатеринбурге с 8 по 11 июля. Источник: <a href="https://t.me/mash/55647" target="_blank">Телеграм-канал Mash</a>

Китайский <a href="https://www.zr.ru/content/articles/920844-uaz-pikap-protiv-jac-t6-test-drajv/" target="_blank">JAC</a> T6 стал самым продаваемым пикапом в России по итогам сентября текущего года. Такие данные озвучили эксперты компании «Автомаркетолог».Согласно информации на основе данных о первичной регистрации транспортных средств, за указанный месяц на российском авторынке было продано 1736 экземпляров, это больше на 144%, чем за аналогичный период годом ранее. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1434584" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/IVyKvjxgop6Xp4lGgaME6A=s800" alt="JAC опередил Great Wall и УАЗ по продажам пикапов в России" title="JAC T6" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1434584" comment="JAC T6" />JAC T6</div><div class="caption">JAC T6</div> [readmore ids="945341 945774 939480"][readmore ids="947830" align="right"]Марка JAC стала абсолютным лидером, реализовав в совокупности 433 пикапа, из которых на долю модели T6 пришлось 332 экземпляра. Под этим брендом также продаются пикапы модели T8.Годом ранее, в сентябре 2022 года, лидером сегмента был отечественный производитель УАЗ, он продал за месяц 175 пикапов. В 2023 году показатели по продажам выросли до 288 машин, но обогнать китайского производителя все же не удалось. При этом УАЗ не потерял место в тройке лидеров. На втором месте расположилась марка Great Wall.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1434583" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/SpBEnJLmwBZF4rIc9CZiOw=s800" alt="JAC опередил Great Wall и УАЗ по продажам пикапов в России" title="JAC T6" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1434583" comment="JAC T6" />JAC T6</div><div class="caption">JAC T6</div> Пикапы JAC собирают во Владивостоке, в цехах бывшего завода Mazda, владельцем предприятия является российская компания Sollers.[table id="2004"]Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/652672f79a7947934432264b?utm_source=yxnews&amp;utm_medium=desktop" target="_blank">Autonews.ru</a>[table id="2047"]

Китайский <a href="https://www.zr.ru/content/articles/920844-uaz-pikap-protiv-jac-t6-test-drajv/">JAC</a> T6 стал самым продаваемым пикапом в России по итогам сентября текущего года. Такие данные озвучили эксперты компании «Автомаркетолог».Согласно информации на основе данных о первичной регистрации транспортных средств, за указанный месяц на российском авторынке было продано 1736 экземпляров, это больше на 144%, чем за аналогичный период годом ранее. <img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/IVyKvjxgop6Xp4lGgaME6A=s800" width="800" height="500" />JAC T6 <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Забавные тесты про автомобили" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/945341-zabavnye-testy-pro-avtomobili/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/A2QApUYsnc-CxzagMhf-mw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Прямая линия «За рулем» — помощь автоюристов" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/945774-pryamaya-liniya-za-rulem-avtoyurist/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/DnOOYasdTqbDgjXgJ3lnyQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Юбилей «За рулем»: Нам 95 лет!" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/939480-yubilej-za-rulem-nam-95-let/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/3HPCi5Hi5-qdb7n4Uf0iyA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Отдал кучу денег за «китайца» – и вот что получил" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/947830-za-chto-ya-stolko-zaplatil-ot/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/9SpgRXC6dob4C5ACW968Yg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Марка JAC стала абсолютным лидером, реализовав в совокупности 433 пикапа, из которых на долю модели T6 пришлось 332 экземпляра. Под этим брендом также продаются пикапы модели T8.Годом ранее, в сентябре 2022 года, лидером сегмента был отечественный производитель УАЗ, он продал за месяц 175 пикапов. В 2023 году показатели по продажам выросли до 288 машин, но обогнать китайского производителя все же не удалось. При этом УАЗ не потерял место в тройке лидеров. На втором месте расположилась марка Great Wall.<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/SpBEnJLmwBZF4rIc9CZiOw=s800" width="800" height="500" />JAC T6 Пикапы JAC собирают во Владивостоке, в цехах бывшего завода Mazda, владельцем предприятия является российская компания Sollers.Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/652672f79a7947934432264b?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop">Autonews.ru</a>

Китайский <a href="https://www.zr.ru/content/articles/920844-uaz-pikap-protiv-jac-t6-test-drajv/" target="_blank">JAC</a> T6 стал самым продаваемым пикапом в России по итогам сентября текущего года. Такие данные озвучили эксперты компании «Автомаркетолог».Согласно информации на основе данных о первичной регистрации транспортных средств, за указанный месяц на российском авторынке было продано 1736 экземпляров, это больше на 144%, чем за аналогичный период годом ранее. JAC T6 Марка JAC стала абсолютным лидером, реализовав в совокупности 433 пикапа, из которых на долю модели T6 пришлось 332 экземпляра. Под этим брендом также продаются пикапы модели T8.Годом ранее, в сентябре 2022 года, лидером сегмента был отечественный производитель УАЗ, он продал за месяц 175 пикапов. В 2023 году показатели по продажам выросли до 288 машин, но обогнать китайского производителя все же не удалось. При этом УАЗ не потерял место в тройке лидеров. На втором месте расположилась марка Great Wall.JAC T6 Пикапы JAC собирают во Владивостоке, в цехах бывшего завода Mazda, владельцем предприятия является российская компания Sollers.Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/652672f79a7947934432264b?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop" target="_blank">Autonews.ru</a>

[readmore ids=" 945087" align="right"]Во Владивостоке в понедельник возобновил работу завод группы «Соллерс». Там приступили к производству&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/news/944835-benzin-i-dizel-jac-anonsirov/" target="_blank">пикапов</a>, которые появятся на рынке под брендом Sollers.<blockquote>Серийное производство и официальная презентация новых моделей пикапов состоятся в начале сентября», – рассказали на предприятии.</blockquote>[readmore ids="944487 944455 944225"] [readmore ids="942143" align="right"]Ранее&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/news/944949-s-17-iyulya-eshche-odin-avtozavod-v/" target="_blank">стало известно</a>, что на заводе во Владивостоке будут собирать пикапы JAC T6. «Соллерс» уже сотрудничает с фирмой JAC и выпускает в Елабуге коммерческие Sollers Atlant и Argo, которые отличаются от китайских оригиналов только эмблемами и шильдиками.Как заверил представитель «Соллерса», линейка выпускаемых во Владивостоке автомобилей будет расширяться, переговоры с потенциальными китайскими партнерами уже ведутся.<ul><li>«За рулем» можно читать в<a href="https://vk.com/zronline" target="_blank"> ВКонтакте</a></li></ul>Источник:&nbsp;<a href="https://www.interfax.ru/business/911910" target="_blank">Интерфакс</a>Фото: Юрий Смитюк/ТАСС<div id="style_16896645811578409754_BODY"><div> </div></div>

<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="«Китаец» за миллион – 5 беспроблемных (почти!) вариантов" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/945087-kitaets-za-million-5-bespro/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/_DDLpptBN2Qiu8xn30KXOw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Во Владивостоке в понедельник возобновил работу завод группы «Соллерс». Там приступили к производству <a href="https://www.zr.ru/content/news/944835-benzin-i-dizel-jac-anonsirov/">пикапов</a>, которые появятся на рынке под брендом Sollers.Серийное производство и официальная презентация новых моделей пикапов состоятся в начале сентября», – рассказали на предприятии.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="ТОП-5 китайских автобрендов: какой выбрать" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/944487-top-5-kitajskikh-avtobrendov/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/tmAnkc_ggw8kX4JXst5NzQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="БАМ: история трудового подвига" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/944455-bam-istoriya-trudovogo-podviga/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/IapmQyAiLtgAeMChdWZOaw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Какое топливо подходит для российских условий" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/944225-ispytaniya-topliva-v-realnykh/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/HYZ6ScyzZTtvMDQU4rXcsw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Суперинтересный телеграм-канал про автомобили — подписаться!" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/942143-super-interesnyj-telegram-kanal/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/n5wV4WP7zkWDB_ygMvD21g" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Ранее <a href="https://www.zr.ru/content/news/944949-s-17-iyulya-eshche-odin-avtozavod-v/">стало известно</a>, что на заводе во Владивостоке будут собирать пикапы JAC T6. «Соллерс» уже сотрудничает с фирмой JAC и выпускает в Елабуге коммерческие Sollers Atlant и Argo, которые отличаются от китайских оригиналов только эмблемами и шильдиками.Как заверил представитель «Соллерса», линейка выпускаемых во Владивостоке автомобилей будет расширяться, переговоры с потенциальными китайскими партнерами уже ведутся.<ul><li>«За рулем» можно читать в<a href="https://vk.com/zronline"> ВКонтакте</a></li></ul>Источник: <a href="https://www.interfax.ru/business/911910">Интерфакс</a>Фото: Юрий Смитюк/ТАСС<div id="style_16896645811578409754_BODY"><div>

</div></div>

[readmore ids=" 945087" align="right"]Во Владивостоке в понедельник возобновил работу завод группы «Соллерс». Там приступили к производству <a href="https://www.zr.ru/content/news/944835-benzin-i-dizel-jac-anonsirov/" target="_blank">пикапов</a>, которые появятся на рынке под брендом Sollers.Серийное производство и официальная презентация новых моделей пикапов состоятся в начале сентября», – рассказали на предприятии.[readmore ids="944487 944455 944225"] [readmore ids="942143" align="right"]Ранее <a href="https://www.zr.ru/content/news/944949-s-17-iyulya-eshche-odin-avtozavod-v/" target="_blank">стало известно</a>, что на заводе во Владивостоке будут собирать пикапы JAC T6. «Соллерс» уже сотрудничает с фирмой JAC и выпускает в Елабуге коммерческие Sollers Atlant и Argo, которые отличаются от китайских оригиналов только эмблемами и шильдиками.Как заверил представитель «Соллерса», линейка выпускаемых во Владивостоке автомобилей будет расширяться, переговоры с потенциальными китайскими партнерами уже ведутся.<ul><li>«За рулем» можно читать в<a href="https://vk.com/zronline" target="_blank"> ВКонтакте</a></li></ul>Источник: <a href="https://www.interfax.ru/business/911910" target="_blank">Интерфакс</a>Фото: Юрий Смитюк/ТАСС<div id="style_16896645811578409754_BODY"><div> </div></div>

[readmore ids="934029" align="right"] Компания JAC в конце февраля текущего года, как и некоторые другие бренды, убрала рекомендованные розничные цены со своего фирменного сайта в России. Спустя три месяца стали известны актуальные ценники на весь модельный ряд JAC в России. Новый прайс опубликовал портал <a href="https://китайские-автомобили.рф/2022/05/20/ceny-na-jac-v-rossii/ " target="_blank">«Китайские автомобили»</a>.&nbsp; В настоящее время китайская марка предлагает для заказа три модели из пяти – лифтбек J7, компактный кроссовер S3 и пикап T6. Электрокар iEV7S и крупный кроссовер S7 отсутствуют в списке. [readmore ids="934539 934190 933887"][readmore ids="934644" align="right"] У J7 в прайсе пропали две базовые комплектации. Остальные версии оцениваются в 2 000 000 и 2 150 000 рублей соответственно. Ранее за аналогичные варианты просили 1 269 000-1 349 000 рублей.В S3 исключили начальную модификацию. Две оставшиеся комплектации подорожали с 1 019 000-1 139 000 до 1 420 000-1 540 000 рублей. T6 лишился двух версий, а имеющиеся стоят 2 420 000-2 510 000 рублей. Такие комплектации раньше предлагались за 1 659 000 и 1 769 000 рублей соответственно. iEV7S и S7 доступны лишь формально. В свободной продаже их не найти. Скорее всего, стоимость этих моделей российские дилеры JAC могут озвучивать только по клиентскому запросу. В феврале iEV7S можно было приобрести за 2 799 000 рублей. Цены на S7 лежали в диапазоне от 1 559 000 до 1 899 000 рублей. <ul type="disc"> <li>Предполагается, что китайская марка JAC <a href="https://www.zr.ru/content/news/934713-moskva-obsuzhdaet-sborku-avtomo/ " target="_blank">станет</a> производственным партнером возрожденного бренда «Москвич» на бывшем заводе «Renault Россия».</li> <li>«За рулем» можно&nbsp;<a href="https://vb.me/zronline" target="_blank">читать в Viber</a>.</li> </ul> Фото: JAC

<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="JAC везет к нам конкурента Sportage" data-href="https://www.zr.ru/content/news/934029-jac-privezet-k-nam-konkurenta/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/SfGGUkKxGwYS_HoJaXPp4g" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Компания JAC
в конце февраля текущего года, как и некоторые другие бренды, убрала
рекомендованные розничные цены со своего фирменного сайта в России. Спустя три
месяца стали известны актуальные ценники на весь модельный ряд JAC в России.
Новый прайс опубликовал портал <a href="https://китайские-автомобили.рф/2022/05/20/ceny-na-jac-v-rossii/ ">«Китайские автомобили»</a>. 

В настоящее время китайская марка предлагает для заказа три
модели из пяти – лифтбек J7, компактный кроссовер S3 и пикап T6. Электрокар iEV7S и крупный кроссовер
S7 отсутствуют в списке. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Выручку за «красивые» номера можно разделить на всех россиян" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/934539-vyruchku-za-krasivye-nomera-m/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/QH9ascUxMlOqwQHgTR6bbQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Камеры ГИБДД обучат штрафовать за «грязный» выхлоп" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/934190-kamery-gibdd-obuchat-shtrafovat/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/Zpv-8tXCN6HA1Kwwosne6g" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="ГИБДД вооружат 3D-сканерами – что изменится для водителей?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/933887-gibdd-vooruzhat-3d-skanerami/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/yNJxoWJXKYAkqTywWtyCSQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Haval Jolion резко подешевел" data-href="https://www.zr.ru/content/news/934644-haval-jolion-rezko-podeshevel/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/b8SCd_gQpFAzBc2Cb7DUag" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

У J7
в прайсе пропали две базовые комплектации. Остальные версии оцениваются в 2
000 000 и 2 150 000 рублей соответственно. Ранее за аналогичные варианты
просили 1 269 000-1 349 000 рублей.В S3
исключили начальную модификацию. Две оставшиеся комплектации подорожали
с 1 019 000-1 139 000 до 1 420 000-1 540 000 рублей.

T6
лишился двух версий, а имеющиеся стоят 2 420 000-2 510 000 рублей. Такие комплектации раньше
предлагались за 1 659 000 и 1 769 000 рублей соответственно. 

iEV7S и S7 доступны лишь формально. В свободной
продаже их не найти. Скорее всего, стоимость этих моделей российские дилеры JAC могут озвучивать только по
клиентскому запросу. В феврале iEV7S можно было приобрести за 2
799 000 рублей. Цены на S7
лежали в диапазоне от 1 559 000 до 1 899 000 рублей.

<ul>
 <li>Предполагается,
 что китайская марка JAC <a href="https://www.zr.ru/content/news/934713-moskva-obsuzhdaet-sborku-avtomo/ ">станет</a> производственным партнером возрожденного
 бренда «Москвич» на бывшем заводе «Renault Россия».</li>
 <li>«За
 рулем» можно <a href="https://vb.me/zronline">читать в Viber</a>.</li>
</ul>

Фото: JAC

[readmore ids="934029" align="right"] Компания JAC в конце февраля текущего года, как и некоторые другие бренды, убрала рекомендованные розничные цены со своего фирменного сайта в России. Спустя три месяца стали известны актуальные ценники на весь модельный ряд JAC в России. Новый прайс опубликовал портал <a href="https://китайские-автомобили.рф/2022/05/20/ceny-na-jac-v-rossii/ " target="_blank">«Китайские автомобили»</a>.  В настоящее время китайская марка предлагает для заказа три модели из пяти – лифтбек J7, компактный кроссовер S3 и пикап T6. Электрокар iEV7S и крупный кроссовер S7 отсутствуют в списке. [readmore ids="934539 934190 933887"] У J7 в прайсе пропали две базовые комплектации. Остальные версии оцениваются в 2 000 000 и 2 150 000 рублей соответственно. Ранее за аналогичные варианты просили 1 269 000-1 349 000 рублей.В S3 исключили начальную модификацию. Две оставшиеся комплектации подорожали с 1 019 000-1 139 000 до 1 420 000-1 540 000 рублей. T6 лишился двух версий, а имеющиеся стоят 2 420 000-2 510 000 рублей. Такие комплектации раньше предлагались за 1 659 000 и 1 769 000 рублей соответственно. iEV7S и S7 доступны лишь формально. В свободной продаже их не найти. Скорее всего, стоимость этих моделей российские дилеры JAC могут озвучивать только по клиентскому запросу. В феврале iEV7S можно было приобрести за 2 799 000 рублей. Цены на S7 лежали в диапазоне от 1 559 000 до 1 899 000 рублей. <ul> <li>Предполагается, что китайская марка JAC <a href="https://www.zr.ru/content/news/934713-moskva-obsuzhdaet-sborku-avtomo/ " target="_blank">станет</a> производственным партнером возрожденного бренда «Москвич» на бывшем заводе «Renault Россия».</li> <li>«За рулем» можно <a href="https://vb.me/zronline" target="_blank">читать в Viber</a>.</li> </ul> Фото: JAC

[readmore ids="918458" align="right"]В России начались продажи нового китайского автомобиля — среднеразмерного пикапа JAC T6.&nbsp; Длина четырехместного пикапа с 216-миллиметровым дорожным просветом составляет 5325 мм, его ширина равна 1880 мм, а высота — 1830 мм. Квадратный грузовой отсек имеет по 1520 мм в длину и ширину, а его глубина достигает 470 мм. Автомобиль оснащается не только турбодизельным, но и бензиновым 2-литровым двигателем мощностью 177 л.с. и 290 Нм. Турбодизельный же агрегат при том же объеме имеет мощность 136 л.с. и 320 Нм. Автоматическая коробка передач для пикапа не предусматривается и моторы идут в паре с 6-ступенчатыми механическими коробками, соотношение передач в которых настроено по-разному.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-994738" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/YNjHP-eRiGmi5V-yb0Mg5g=s800" alt="Начались продажи нового китайского автомобиля" title="Начались продажи нового китайского автомобиля" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-994738" /></div> Пикапы оснащены системой полного привода с подключаемой передней осью, а также раздаточной коробкой с понижающей передачей. Также в базе автомобили имеют две подушки безопасности, антиблокировочную систему ABS с функцией распределения тормозных усилий по колесам EBD, центральный замок и парктроники. Кроме того, пикапы имеют электропривод зеркал и стеклоподъемников, а также кондиционер.[content-roll id="335"] За 1,299 млн рублей пикапы в комплектации Intermediate предлагаются с бензиновым двигателем, тканевым салоном и аудиосистемой с четырьмя динамиками. Версия с турбодизелем обойдется в 1,399 млн рублей.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-994737" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/AHYLAatUL_pfWI4E4Mcjeg=s800" alt="Начались продажи нового китайского автомобиля" title="Начались продажи нового китайского автомобиля" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-994737" /></div> В комплектации Full Extra пикапы отличаются кожаным салоном, мультимедийной системой с сенсорным экраном, аудиосистемой с шестью динамиками, камерой заднего вида и системой бесключевого доступа в салон. Также в топовой комплектации автомобили оснащаются системами помощи при подъеме и контроля тормозных усилий, а также датчиком давления воздуха в шинах. С бензиновым мотором такой JAC T6 стоит 1,399 млн рублей, а с турбодизелем — 1,499 млн рублей. Это уже третий автомобиль в модельном ряду JAC, представленном на российском рынке. Напомним, что дилеры бренда торгуют также кроссоверами JAC S3 и JAC S5, стоимость которых от 749 тыс. и 899 тыс. рублей соответственно.<ul><li>Скоро в модельном ряду компании JAC появится <a href="https://www.zr.ru/content/news/913810-jac-popolnit-modelnyj-ryad-nov/" target="_blank">новый кроссовер — S4</a>.</li></ul> Фото: JAC

В
России начались продажи нового китайского автомобиля — среднеразмерного пикапа JAC
T6. 

Длина
четырехместного пикапа с 216-миллиметровым дорожным просветом составляет 5325
мм, его ширина равна 1880 мм, а высота — 1830 мм. Квадратный грузовой отсек
имеет по 1520 мм в длину и ширину, а его глубина достигает 470 мм.

Автомобиль
оснащается не только турбодизельным, но и бензиновым 2-литровым двигателем
мощностью 177 л.с. и 290 Нм. Турбодизельный же агрегат при том же объеме имеет
мощность 136 л.с. и 320 Нм. Автоматическая коробка передач для пикапа не
предусматривается и моторы идут в паре с 6-ступенчатыми механическими коробками,
соотношение передач в которых настроено по-разному.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/YNjHP-eRiGmi5V-yb0Mg5g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

Пикапы
оснащены системой полного привода с подключаемой передней осью, а также
раздаточной коробкой с понижающей передачей. Также в базе автомобили имеют две
подушки безопасности, антиблокировочную систему ABS с функцией распределения
тормозных усилий по колесам EBD, центральный замок и парктроники. Кроме того, пикапы имеют электропривод зеркал и стеклоподъемников, а также кондиционер.

За
1,299 млн рублей пикапы в комплектации Intermediate предлагаются с бензиновым
двигателем, тканевым салоном и аудиосистемой с четырьмя динамиками. Версия с
турбодизелем обойдется в 1,399 млн рублей.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/AHYLAatUL_pfWI4E4Mcjeg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> 

В
комплектации Full Extra пикапы отличаются кожаным салоном, мультимедийной
системой с сенсорным экраном, аудиосистемой с шестью динамиками, камерой
заднего вида и системой бесключевого доступа в салон. Также в топовой
комплектации автомобили оснащаются системами помощи при подъеме и контроля
тормозных усилий, а также датчиком давления воздуха в шинах. С бензиновым
мотором такой JAC T6 стоит 1,399 млн рублей, а с турбодизелем — 1,499 млн
рублей.

Это
уже третий автомобиль в модельном ряду JAC, представленном на российском рынке.
Напомним, что дилеры бренда торгуют также кроссоверами JAC S3 и JAC S5, стоимость
которых от 749 тыс. и 899 тыс. рублей соответственно.<ul><li>Скоро в модельном ряду компании JAC появится <a href="https://www.zr.ru/content/news/913810-jac-popolnit-modelnyj-ryad-nov/">новый кроссовер — S4</a>.</li></ul>

Фото:
JAC

<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="JAC Motors оштрафован за загрязнения. В Китае" data-href="https://www.zr.ru/content/news/918458-jac-motors-oshtrafovan-za-moshen/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/aK3NZNdeZfE2Wr8Zht1VLA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>В
России начались продажи нового китайского автомобиля — среднеразмерного пикапа JAC
T6. 

Длина
четырехместного пикапа с 216-миллиметровым дорожным просветом составляет 5325
мм, его ширина равна 1880 мм, а высота — 1830 мм. Квадратный грузовой отсек
имеет по 1520 мм в длину и ширину, а его глубина достигает 470 мм.

Автомобиль
оснащается не только турбодизельным, но и бензиновым 2-литровым двигателем
мощностью 177 л.с. и 290 Нм. Турбодизельный же агрегат при том же объеме имеет
мощность 136 л.с. и 320 Нм. Автоматическая коробка передач для пикапа не
предусматривается и моторы идут в паре с 6-ступенчатыми механическими коробками,
соотношение передач в которых настроено по-разному.<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/YNjHP-eRiGmi5V-yb0Mg5g=s800" width="800" height="500" /> 

Пикапы
оснащены системой полного привода с подключаемой передней осью, а также
раздаточной коробкой с понижающей передачей. Также в базе автомобили имеют две
подушки безопасности, антиблокировочную систему ABS с функцией распределения
тормозных усилий по колесам EBD, центральный замок и парктроники. Кроме того, пикапы имеют электропривод зеркал и стеклоподъемников, а также кондиционер.

За
1,299 млн рублей пикапы в комплектации Intermediate предлагаются с бензиновым
двигателем, тканевым салоном и аудиосистемой с четырьмя динамиками. Версия с
турбодизелем обойдется в 1,399 млн рублей.<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/AHYLAatUL_pfWI4E4Mcjeg=s800" width="800" height="500" /> 

В
комплектации Full Extra пикапы отличаются кожаным салоном, мультимедийной
системой с сенсорным экраном, аудиосистемой с шестью динамиками, камерой
заднего вида и системой бесключевого доступа в салон. Также в топовой
комплектации автомобили оснащаются системами помощи при подъеме и контроля
тормозных усилий, а также датчиком давления воздуха в шинах. С бензиновым
мотором такой JAC T6 стоит 1,399 млн рублей, а с турбодизелем — 1,499 млн
рублей.

Это
уже третий автомобиль в модельном ряду JAC, представленном на российском рынке.
Напомним, что дилеры бренда торгуют также кроссоверами JAC S3 и JAC S5, стоимость
которых от 749 тыс. и 899 тыс. рублей соответственно.<ul><li>Скоро в модельном ряду компании JAC появится <a href="https://www.zr.ru/content/news/913810-jac-popolnit-modelnyj-ryad-nov/">новый кроссовер — S4</a>.</li></ul>

Фото:
JAC

В России начались продажи нового китайского автомобиля — среднеразмерного пикапа JAC T6.  Длина четырехместного пикапа с 216-миллиметровым дорожным просветом составляет 5325 мм, его ширина равна 1880 мм, а высота — 1830 мм. Квадратный грузовой отсек имеет по 1520 мм в длину и ширину, а его глубина достигает 470 мм. Автомобиль оснащается не только турбодизельным, но и бензиновым 2-литровым двигателем мощностью 177 л.с. и 290 Нм. Турбодизельный же агрегат при том же объеме имеет мощность 136 л.с. и 320 Нм. Автоматическая коробка передач для пикапа не предусматривается и моторы идут в паре с 6-ступенчатыми механическими коробками, соотношение передач в которых настроено по-разному. Пикапы оснащены системой полного привода с подключаемой передней осью, а также раздаточной коробкой с понижающей передачей. Также в базе автомобили имеют две подушки безопасности, антиблокировочную систему ABS с функцией распределения тормозных усилий по колесам EBD, центральный замок и парктроники. Кроме того, пикапы имеют электропривод зеркал и стеклоподъемников, а также кондиционер. За 1,299 млн рублей пикапы в комплектации Intermediate предлагаются с бензиновым двигателем, тканевым салоном и аудиосистемой с четырьмя динамиками. Версия с турбодизелем обойдется в 1,399 млн рублей. В комплектации Full Extra пикапы отличаются кожаным салоном, мультимедийной системой с сенсорным экраном, аудиосистемой с шестью динамиками, камерой заднего вида и системой бесключевого доступа в салон. Также в топовой комплектации автомобили оснащаются системами помощи при подъеме и контроля тормозных усилий, а также датчиком давления воздуха в шинах. С бензиновым мотором такой JAC T6 стоит 1,399 млн рублей, а с турбодизелем — 1,499 млн рублей. Это уже третий автомобиль в модельном ряду JAC, представленном на российском рынке. Напомним, что дилеры бренда торгуют также кроссоверами JAC S3 и JAC S5, стоимость которых от 749 тыс. и 899 тыс. рублей соответственно.<ul><li>Скоро в модельном ряду компании JAC появится <a href="https://www.zr.ru/content/news/913810-jac-popolnit-modelnyj-ryad-nov/" target="_blank">новый кроссовер — S4</a>.</li></ul> Фото: JAC

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

JAC>T6 Pickup