«За рулем» Отдел новостей

Jeep

Автомобили Jeep: модели, новости, обзор машин Джип — все модели, новинки, линейка Jeep — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jeep: читайте профессиональные новости про автомобили модели Джип — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Jeep: читайте профессиональные статьи об авто марки Джип – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Commander

Автомобиль Jeep Commander: обзор, новости, машина Джип Коммандер — разные поколения, характеристики, комплектации Jeep Commander  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jeep Commander: читайте профессиональные новости об авто модели Джип Коммандер — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Commander: читайте уникальные статьи про авто модели Джип Коммандер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/910439-jeep-rassekretil-svoj-samyj-bo/">Jeep Grand Commander</a> был представлен в начале
этого года и ориентирован исключительно на китайский рынок. Автомобиль
изначально имел в салоне семь полноценных мест, но теперь американский
производитель решил предложить в Поднебесной 5-местный вариант, у которого нет
приставки Grand в названии, а багажник предназначен исключительно для перевозки
вещей. Все подробности – в нашей галерее.<div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="889448, 889451, 889450, 889447, 889446, 889458, 889459, 889449, 889455, 889456, 889453, 889457, 889460, 889454, 889452"></div><ul><li>На прошлой неделе в России начались продажи <a href="https://www.zr.ru/content/news/913056-obnovlennyj-jeep-cherokee-tsen/">обновленного кроссовера Jeep Cherokee</a>.</li><li>В июне марка Jeep привезла в нашу страну самую мощную
717-сильнрую версию внедорожника Grand Cherokee под названием <a href="https://www.zr.ru/content/news/912757-v-rossii-nachalis-prodazhi-samo/">Trackhawk</a>.</li></ul>

Фото: Jeep

Новый Jeep Commander: теперь без приставки Grand

Commander построен на растянутой платформе кроссовера Cherokee: колесная база – 2800 мм, длина – 4873 мм, ширина – 1892 мм, высота – 1738 мм.

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Ежов Андрей

Chrysler

Автомобили Chrysler: новости, модели, обзор машин Крайслер — все модели, новинки, линейка Chrysler — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chrysler: читайте профессиональные новости об авто модели Крайслер — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chrysler: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Крайслер – сайт «За Рулем» www.zr.ru

300C

Автомобиль Chrysler 300C: обзор, новости, машина Крайслер 300С — комплектации, разные поколения, характеристики Chrysler 300C  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chrysler 300C: читайте интересные новости об автомобилях модели Крайслер 300С — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 300C: читайте интересные статьи про автомобили модели Крайслер 300С – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Cherokee

Автомобиль Jeep Cherokee: обзор, новости, машина Джип Чероки — комплектации, разные поколения, характеристики Jeep Cherokee  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jeep Cherokee: читайте интересные новости про авто модели Джип Чероки — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Cherokee: читайте тематические статьи об авто модели Джип Чероки – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/CJ1t-0vxuoUlJ9tJj50b5w=s800" width="800" height="415" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/15/848661/1456410748_jeep_commander.jpg" class=" imp-image-554618" />
 <div class="caption">
 Фото: Jeep
 </div>
 Fiat Chrysler Automobiles в последнее время зачастил с отзывами. Все они сравнительно небольшие по масштабу, но нервы автовладельцам портят изрядно и на репутации вверенных итало-американскому концерну марок отражаются не лучшим образом.
 На сей раз на сервис отправятся 505 автомобилей Jeep Cherokee, Jeep Commander и Chrysler 300C, выпущенных в период с 20 сентября 2007 года по 28 апреля 2008 года. На данных моделях выявлена та же проблема, что у 
 <a href="/content/news/830859-dodge-ushel-no-problemy-ostalis-v-rossii-otzyvayut-5-letnie-mashiny/" target="_blank">Dodge Journey и Grand Caravan</a>, которые отзывались в России в ноябре прошлого года: двигатель может самопроизвольно выключиться во время движения из-за дефекта в блоке управления зажиганием, при этом перестанут работать усилители рулевого управления и тормозов, что может привести к серьезной аварии.
 Список VIN-номеров попавших под отзыв машин приведен 
 <a href="http://gost.ru/wps/portal/pages/news/?article_id=3157" target="_blank">на сайте Росстандарта</a>, на каждой из них механики авторизированных сервисных центров бесплатно заменят блок управления зажиганием. 
 <ul> 
 <li>На прошлой неделе FCA объявил об отзыве в России вседорожников <a href="/content/news/846863-jeep-cherokee-trebuet-zazemleniya-otzyv-v-rossii/" target="_blank">Jeep Cherokee</a> из-за риска отказа дворников. В ноябре прошлого года <a href="/content/news/830242-jeep-cherokee-v-rossii-doexal-do-otzyva/" target="_blank">эту же модель</a> отзывали по причине коррозии контактов в разъеме блока управления электроприводом задней двери.</li> 
 <li>Также на прошлой неделе FCA призвал на сервис <a href="/content/news/846598-kovboi-i-zmei-protiv-datchikov-obyavlen-rossijskij-otzyv/" target="_blank">Jeep Wrangler и Dodge Viper</a>. На этих моделях был обнаружен дефект датчика сцепления.</li> 
 <li>В декабре прошлого года российские дилеры бесплатно ремонтировали глохнущие по причине бракованного реле топливного насоса вседорожники <a href="/content/news/834620-jeep-grand-cherokee-gloxnet-na-xodu/" target="_blank">Jeep Grand Cherokee</a>.</li> 
 <li><a href="/content/news/833121-smertelnye-ejrbegi-obnaruzheny-na-rossijskix-chrysler-300c-otzyv/" target="_blank">Chrysler 300C</a> ранее отзывали в России в ноябре 2015 года — из-за дефектных инфляторов подушек безопасности Takata.</li> 
 </ul>

Концерн FCA вновь обнаружил в России глохнущие автомобили

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Grand Cherokee

Автомобиль Jeep Grand Cherokee: обзор, новости, машина Джип Гранд Чероки — характеристики, комплектации, разные поколения Jeep Grand Cherokee  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jeep Grand Cherokee: читайте тематические новости об автомобилях модели Джип Гранд Чероки — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Grand Cherokee: читайте свежие статьи про автомобили модели Джип Гранд Чероки – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/EmEHZNS4PGmiCgt216WxkQ=s800" width="800" height="446" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/52/680018/20140723_jeep_grand_cherokee_srt_8.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-298046" />
 Группа Chrysler на текущей неделе сообщила о проведении отзыва 792 300 автомобилей Jeep Grand Cherokee и Jeep Commander. Из названного количества 649 900 авто находятся в США, 28 800 — в Канаде, 12 800 — в Мексике и 100 800 – за пределами Северной Америки.
 Под отзыв попали Jeep Grand Cherokee 2005-2007 м.г. и Jeep Commander 2006-2007 м.г., у которых возможно выключение мотора из-за касания ключа зажигания коленом водителя. По данным производителя, по этой причине произошло одно ДТП без травм. В Chrysler сообщили, что инженеры компании пока не нашли техническое решение данной проблемы, но работа над этим продолжается.
 Как отмечает агентство «Рейтер», в прошлом месяце по той же причине Chrysler отозвал 891 957 минивэнов Dodge Grand Caravan и Chrysler Town & Country 2008-2009 м.г., а также кроссовер Dodge Journey 2009 м.г.
 Напомним, что аналогичная проблема преследует другого американского производителя — концерн General Motors, которому пришлось отозвать уже почти 15 млн автомобилей. В этом месяце GM 
 попросил своих американских дилеров приостановить продажи несколько моделей Cadillac CTS различных годов выпуска из-за <a href="/content/news/678893-gm-priostanovil-prodazhi-cadillac-cts/">возможности выключения зажигания коленом водителя или из-за тяжелой связки ключей</a>.

Chrysler отзывает 800 тысяч старых Jeep Grand Cherokee

Константин Васильев

В1946-омгодупоявилсяпервыйвнедорожниксцельнометаллическимкузовом.Рекламныйпроспекттехлетподчеркивалпассажировместимостьмашины:6человек.Донедавнеговременифлагманомсовременногомодельногорядабыл«БольшойЧероки»(GrandCherokee),названныйвчестьиндейскогоплемени.Нодваегорядавмещалинеболеепятичеловек.В2005-омдебютировалCommander–стакойжебазой,нона45ммдлиннеесоплатформенника,чтоипозволилоразместитьтретийрядсидений.Возродиввновомавтомобилеконцепциюпослевоенногопредшественника,названиеподобраливдухемарки-воинствующее.



Главасемейства
ВРоссииCommanderпродаетсявтрехбазовыхвариантахисполнения.Самыйдоступный,с3-литровымдизелеммощностью218л.с.,ужевключаетполныйпакетподушекбезопасности,круиз-контрольикондиционер.ЗаряженнаяверсиясозверскиммоторомHEMIобъемом5,7л(326л.с.)отличаетсялюксовымиэлементамисалонаизкожи,дереваизамши,атакже18-дюймовымиколеснымидисками.Версияс3,7-литровым6-цилиндровымбензиновыммотором(213л.с.)непоставляется.Анатестнамдосталасьусредненная,нонеменееинтересная,комплектацияLimited(4,7л,231л.с.),готоваяпохвастатьраздельнымклимат-контролем,кожанымсалономсподогревомсидений,датчикомдождяивысококласснойаудио-системой.


ТрадиционныеамериканскиеавтомобиливРоссиистановятсяпродуктомнишевым,поэтомубытьприверженцеммаркиJeepпростонеобходимодляегоприобретения.Ноесливыхотябыповерхностнознакомысисториейвнедорожников,этонепроблема.Преждечемоцениватьавтомобиль,необходиморазобратьсявпотребительскихтребованияхкнему.ДлярегулярныхвылазокнаприродуварсеналекомпанииJeepимеетсякультоваямодельWrangler.Длябыстрых,комфортабельныхиэффектныхперемещенийпогородусуществуетGrandCherokee.Ачтоделать,еслиитоидругоенеобходимосовмещать,даещеивкомпаниимногочисленнойсемьи?Правильно–Commanderготовинаотдыхвывезти,ивпробкахпоскучать.Споследнегоиначнем.



Награжданке
Вгородеважны:чувствогабаритовавтомобиля,обзорностьиездовойкомфорт.Спервымидвумяпунктамивсепросто:квадратныеформымашиныспособствуютправильномувыборудистанции,большоеостеклениеизеркалапомогаютконтролироватьпериметр.Развечтоспинкитретьегорядасиденийперекрываютобзорназад,ноихможносложить.Авотездовойкомфортнамалыхскоростяхобеспечиваетсянестолькоработойподвесок,сколькооснащением.


Извсехвозможныхвариаций«рубленных»салоновDodge,ChryslerиJeep,интерьер«Коммандера»показалсянаиболееэргономичным.Дажеуютным.Пустьвокругнесамыймягкийпластик,адеревянныевставкивовсенедеревянные,ноеслипозабытьнавремяобэтойпривычкетактильногогурманастучатьищупатьобшивку,товниманиепривлекут:понятноеуправлениеклимат-контролемсчетырьмярегулируемымивоздуховодамидлякаждогопереднегоседока,простыеиудобныеподрулевыерычажкивместомультизадачного«мерседесовского».Слегкавыбиваютсяизобщейкартинывнутренниеручкидверейокруглойформы.Решениевесьмаоригинальное,ноужоченьнизкоонирасположены.Широкийцентральныйтоннельспередихотьискрадываетсвободноепространстводляног,затовдальнейпоездкеросломуводителюбудетудобноприслонятькнемуправуюногу.


Кожасиденийпо-американскигладкая.Стакойповерхностилегкосмыть,кпримеру,майонез,выпавшийизочередногогамбургера.Смехсмехом,аистинаоказаласьрядом.Толькосчищатьссиденийпридетсяшматкигрязииз-подколес,еслиприштурмеочередногоболотазабытьпрооткрытыйлюк.Апроверитьвозможности«Коммандера»набездорожьеобязательнозахочется.Машинатакипровоцируетнавсеболеесложныетрюки,незаметнопроглатывая,казалосьбы,значительныевыбоинынадороге.



Полевойкомандир


Рамнаяконструкция«Коммандера»практическилишенапаразитныхрезонансныхвибрацийоттяжелыхнеподрессоренныхмасс.Жесткийзадниймостинезависимаяпередняяподвесканадвойныхрычагахобеспечиваютотменнуюплавностьхода.Даженаплохойнеровнойдорогеавтомобильбудто«плывет»,ноприэтом«плывет»исключительнопопрямой.Commanderнезамечаетнеглубокуюколею,носерьезныепродольныенеровностиспособнысбитьэтоткрейсерскурса.Осторожничатьследуетивходовыхповоротах:мягкиеподвескиивысокийцентртяжестипровоцируютнервознуюдиагональнуюраскачку.НезряCommanderоснащаетсясистемойпредупрежденияопрокидывания:подушкиишторкибезопасностисрабатываютнаопережение,еслиэлектроникасчитает,что«уши»неизбежны.ABS,напротив,неспешитвмешиваться,даваявозможностьпоигратьчувствительнойпедальютормоза.Системастабилизацииотключаетсявдвестадии:частичноиполностью.Словом,гибкаяэлектроникаготоваксамымэкстремальнымиспытаниямприусловии,чтозарулемеслинепрофессионал,топродвинутыйлюбитель.
Нароссийскомрынкедоступныдвавнедорожныхпакета:Quadra-TracIIиQuadra-DriveII.Обесхемыподразумеваютдвухступенчатуюраздатку.НовпервомслучаезаперераспределениекрутящегомоментаотвечаетмежосевойдифференциалисистемаBTCS,котораяподтормаживаетбуксующиеколеса.Quadra-DriveIIвключаеттридифференциала(межосевойимежколесные)сэлектроннымуправлением.


Свесыу«Коммандера»немаленькие,нодорожныйпросветв218ммобеспечиваетдостойныеуглывъезда,анаборсистембезопасностиисовременныйполныйприводподуправлениемэлектроникинепозволятспасоватьпередсерьезнымбездорожьем.ПриэтомCommanderпревращаетсяввальяжногоамериканцанашоссе.Органыуправлениянетревожатводителяизлишнейинформативностью.Развечтокчувствительнойпедалиакселераторанеобходимопривыкнуть.Аналогичнонанажатиепедалиотзываютсяитормоза,ноэтодляавтомобилямассойпод2,5т–разумнаязаботаобезопасности.Авотфункцияручногоуправленияавтоматическойкоробкойпередачреализовананелучшимобразом:покачиватьрычагвлевоивправонеудобно.Сократитьвремяразгонавручномрежименеудастся,авотэкономитьтопливоможно.Кстати,наболеемощноймодификациейсдвигателемHEMIдляэтойцелиустанавливаетсясистемаMulti-DisplacementSystem(MDS),котораяпринебольшихнагрузкахпрекращаетподачутопливавполовинуизвосьмицилиндров.Экономиядостигает20%.

ВИДЕО:JeepCommander

Возможно,Commanderнестольлаконичен,какGrandCherokee,ноинетакойсмазливыйнавид,какCherokee.Впитавлучшееотобеихмоделей,новыйфлагманоправдываетимя.

Jeep Commander: Дань предкам (ВИДЕО)

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Гзовский Михаил

<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Vx5oE6UoZIh9_nsoGLFyWQ" width="490" height="368" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/f8/16888/127799.jpg" class=" imp-image-91315" />
 Из дому я вышел 23 часа назад – потратил их на три перелета. Заключительную посадку совершил уже в темноте, поэтому пейзаж не разглядеть. Финальный 120-мильный марш-бросок на пассажирском месте вэна прошел в полудреме. Наконец-то приехали! Над головой миллиарды звезд, вокруг лишь безлюдная степь и десяток бунгало.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/zwuXfJbHgk0etqTLCyfuqQ" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>Цены на «Гранд-Чероки» – от 71 200 долл. (1 955 900 руб.) за модификацию с 4,7-литровым агрегатом до 92 900 долл. (2 552 000 руб.) за версию SRT8.</figcaption></figure><img src="/d/story/f8/16888/127800.jpg" class=" imp-image-91313" />
 Первый взгляд за окно утром заставил ахнуть – мы окружены! Со всех сторон к ранчо подступают багряные горы на фоне неестественно голубого неба. Добро пожаловать в Юту! Ближайший населенный пункт – городок Моаб (4000 жителей). Он знаменит: здесь снимали «Индиана Джонс и последний крестовый поход», вторую часть фильма «Миссия невыполнима»; местными пейзажами, пропущенными через компьютер, можно любоваться в серии «Призрачная угроза» знаменитых «Звездных войн». Я тоже буду снимать – автомобили. 
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/_E0RjPlFbyW_v9yR25fTKg" width="788" height="591" layout="responsive" /><figcaption>На панели приборов изменений немного: появился датчик давления в шинах (Tire Pressure Monitoring).</figcaption></figure><img src="/d/story/f8/16888/127801.jpg" class=" imp-image-91314" />
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/e0YxNJ7Cq-xgToysfG3MGA" width="716" height="537" layout="responsive" /><figcaption>Панели дверей отделаны кожей и деревом, что делает салон более уютным.</figcaption></figure><img src="/d/story/f8/16888/127802.jpg" class=" imp-image-91311" />
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/pQZYLkSIsWBAQIh5IOJNEQ" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>Обновленный интерьер «Гранд-Чероки» дорогих версий отличает среди прочего кожаная отделка крышки подлокотника, мягкий козырек над приборами.</figcaption></figure><img src="/d/story/f8/16888/127804.jpg" class=" imp-image-91309" />
 В этих краях ежегодно собираются владельцы «джипов», дабы порезвиться на каменных россыпях в ходе семейно-развлекательного фестиваля Jeep Jamboree. Нам предстояло присоединиться к действу на «Коммандере» и «Гранд Чероки» 2009 модельного года.Обе машины слегка модернизированы. Изменения коснулись в основном топового двигателя HEMI объемом 5,7 л, который на российский рынок решено не поставлять: россиянам предстоит довольствоваться «Гранд-Чероки» в сумасшедшей 426-сильной версии SRT8. Коли жечь бензин, так по полной программе! Остальные новшества пришлось разыскивать по салонам. Компания «Джип» постаралась ублажить потенциальных покупателей, знакомых с первым «грандом» образца 1992 года. Та машина славилась мягким салоном, а второе поколение отпугнуло некоторых жестким пластиком. Ныне в «Гранд-Чероки» больше кожи и податливой пластмассы, так что интерьер действительно уютнее. Ранним утром в горах подморозило, и я оценил подогрев задних сидений. В обеих машинах монитор для пассажиров второго ряда прибавил дюйм по диагонали, к GPS-системе Uconnect можно подключить iPod. В «Коммандер» добавили датчик дождя, а также новые 17- и 18-дюймовые диски.
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/GZNceemPafgwaC7Qa4pyjg" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>На таких участках «Чероки» предпочтительнее: у него нижняя часть бампера предусмотрительно сделана съемной. Угол съезда увеличивается с 23 до 35°.</figcaption></figure><img src="/d/story/f8/16888/127805.jpg" class=" imp-image-91310" />
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/VqL6fnU1fmLIvk8QMOrSlg" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/f8/16888/127806.jpg" class=" imp-image-91307" />
 Пока я боролся с легким чувством досады (хотелось более значимых перемен!), наш караван свернул с асфальта сначала на пыльную грунтовку, а затем и вовсе замер перед открытым шлагбаумом и знаком «Four Wheel Drive Recommended» – рекомендован полный привод.
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/STRQa7rc6YaBsp_6fWIcZg" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>В России дизельный «Коммандер» стоит от 71 000 долл. (1 950 400 руб.), а бензиновую модификацию можно купить за 69 200 долл. (1 901 000 руб.).</figcaption></figure><img src="/d/story/f8/16888/127807.jpg" class=" imp-image-91308" />
 Последующие события запомнил надолго. Это была битва: десяток километров мы преодолевали четыре часа! Трасса Jamboree проложена по песчаным дюнам, усеянным на редкость нескользкими валунами, порой потрясающих своими размерами. Именно высокие фрикционные показатели позволяют соваться туда, куда я побоялся бы ступить и в кроссовках. Главное – следить за знаками наших проводников из команды «Джип»: «Вперед, потихоньку... А теперь пошел, пошел!». Капот упирается в небо, вижу лишь призывно машущую руку инструктора. Кажется, угол такой, что сейчас автомобиль упадет на крышу. Нельзя и съехать в сторону с узкой тропы – завалишься набок! Через долгих пять секунд мой дизельный «Чероки» – царь горы. С которой еще предстоит спуститься…
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/0WYHGMg3o3vf1k5xGKjF1w" width="524" height="393" layout="responsive" /><figcaption>Музыку можно загружать через USB-разъем и хранить на встроенном жестком диске.</figcaption></figure><img src="/d/story/f8/16888/127808.jpg" class=" imp-image-91305" />
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/F3jNGDjAOAgv59RB0mYtYQ" width="800" height="600" layout="responsive" /><figcaption>Модифицированный «Коммандер» отличает кожаная отделка Luxury Leather Package и приятные мелочи вроде подогрева сидений второго ряда.</figcaption></figure><img src="/d/story/f8/16888/127809.jpg" class=" imp-image-91306" />
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/MAnjfUXGnah-Lxr-8p4GCQ" width="537" height="403" layout="responsive" /><figcaption>В европейской версии оцифровка спидометра, естественно, будет в километрах вместо миль.</figcaption></figure><img src="/d/story/f8/16888/127810.jpg" class=" imp-image-91303" />
 Езда вниз щекочет нервы не меньше, особенно если ты пассажир. Спасибо, ручку сделали в передней стойке! В «Коммандере» с его почти вертикальным ветровым стеклом и высокой крышей можно хотя бы попытаться взглянуть «под ноги», а на «Гранде» буквально падаешь в никуда. «Хру-ум!» – это мы зачерпнули песок передним бампером; «хря-а-а-ась!!!» – это уже где-то сзади. Ничего страшного, буксировочная проушина оставила очередной, тысячный по счету шрам на древней глыбе.
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/R6XyxjeJCuyRrsQliraqwg" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/f8/16888/127811.jpg" class=" imp-image-91304" />
 Конечно, «Коммандер» и «Гранд-Чероки» не самые сильные игроки на каменном поле. Существуют доведенные умельцами «рэнглеры-рубикон». С их короткими свесами и безумным дорожным просветом такая трасса – семечки. Но львиная доля гражданских вседорожников не взяла бы и первый сложный подъем. Ради проходимости механическую часть «Гранд-Чероки» и «Коммандера» инженеры... почти не тронули. Полный привод Quadra-Drive II с двухступенчатой раздаточной коробкой и тремя электронными дифференциалами повышенного трения – арсенал проверенный и эффективный. Работают быстро, способны перенаправить до 100% момента к колесу с лучшим сцеплением. Пониженная передача с отношением 2,72, солидные ходы подвесок дополняют портрет.
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/jmQO1nIzETmHJXrhQoJpKA" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/f8/16888/127812.jpg" class=" imp-image-91302" />
 Особенно отмечу работу системы Hill Descent Control. С нею едешь словно на «Рэнглере-Рубикон» с его передаточным отношением в раздаточной коробке 4:1 и шестиступенчатой механикой. «Гранд-Чероки» на пониженной передаче и принудительно включенной первой скорости автомата ползет вниз не быстрее 1,6 км/ч. Хотите чуть живее? Пожалуйста: на второй «разгонитесь» до 4 км/ч, на последующих передачах – до 6, 9, 12 км/ч. Ползти на 1,6 км/ч можно даже назад! Причем система не отключается, если вы тормозите или добавляете газ. Антипод HDC – Hill Start Assist – дает не меньше уверенности, если вы по какой-либо причине остановились на полдороге к вершине.
 Стряхивая песок с арок, выехали на асфальт. Здесь разница между «Коммандером» и «Гранд-Чероки» становится разительной. Самый большой «Джип» с 4,7-литровой «восьмеркой» воспринимается как тяжелая, хотя и быстрая машина, отлично подходящая для прямолинейного движения и склонная к кренам. Ну а «Чероки» с дизельным мотором неожиданно уверенно закладывает виражи, не отставая в слаломе от паркетников. Навстречу постоянно попадаются колонны участников Jamboree. Немного завидую им. Ведь свои камни я уже разбросал...
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/YNJPOnSUKbL3jelhOeFvaA" width="800" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/f8/16888/127803.jpg" class=" imp-image-91312" />
 
 ЧТО ТАКОЕ JAMBOREE?
 Первый официальный уикэнд Jeep Jamboree провел в 1953 году энтузиаст Марк Смит. Американец на своем «Джипе» приехал в горы Сьерра-Невада. Годом позже к мероприятию подключилась фирма Willys, и вскоре фестиваль Jeep Jamboree приобрел массовый характер. Это ежегодное двухдневное приключение считается семейным, принять в нем участие может любой желающий – главное, чтобы у вас был «Джип», и непременно с пониженной передачей! Удовольствие покататься вне дорог подойдет людям с разным доходом: кто-то предпочитает при­ехать на своем «Джипе» к месту событий и жить в палатке, кто-то тащит «проходимца» на прицепе и живет в комфортабельном мотеле. Но на камнях все равны!
 
 «Гранд-Чероки» и «Коммандер» 2009 модельного года – легкая ретушь проверенных временем моделей добавила им уюта и солидности.

Презентация Jeep Cherokee, Jeep Commander: Время разбрасывать камни

Спортзал 
 
 Внешность этой огромной машины многим кажется слишком смелой и грубой. Однако рубленые очертания кузова, обманки в виде шестигранных болтов на расширителях колесных арок и рейлинги на крыше, переходящие на задние стойки, создают образ автомобиля для настоящего мужчины. Кроме того, при любом ракурсе можно разглядеть черты старого доброго «кирпича» Cherokee. 
 
 В интерьере монументальная плоская передняя панель усыпана все теми же псевдоболтами. Нет ни одной плавной, утонченной линии! Все нарочито грубо. Обилие хрома и то кажется неуместным. Впрочем, просторно – этого у него не отнять. Если отодвинуть водительское кресло до упора назад, только баскетболист сможет достать до педалей. В ширину места тоже предостаточно, будто машину проектировали под штангистов. Но вот третий ряд сидений можно приспособить лишь для пассажиров ростом ниже среднего. Во-первых, забраться туда непросто, а во-вторых, места над головой слишком мало, поскольку сами креслица расположены выше. К тому же при разложенной «галерке» места для багажа не остается вовсе. Светлый пластик отделки и большая площадь остекления визуально добавляют пространства. 
 
 За рулем вполне комфортно. Из недостатков можно отметить разве что излишнюю ширину кресла (страшно подумать, что было бы, если бы наружные зеркала регулировались вручную), а как следствие – недостаточную боковую поддержку. Из-за этого в поворотах то и дело катаешься по глянцевой кожаной обшивке.
 Обзорность приятно удивляет: высокая посадка, совсем неширокие стойки и большие зеркала заднего вида. При маневрировании отлично просматривается передняя часть машины – огромный квадратный капот виден целиком.
 
 Дизель! 
 
 Это уже знакомый по модели Grand Cherokee 3-литровый турбодизель с сиcтемой впрыска common rail. Главное его достоинство – внушительный крутящий момент в 510 Н.м. Воистину тракторная тяга! Но сидя в салоне, о тракторных ассоциациях и не вспоминаешь: вибрации и характерное дизельное ворчание отсутствуют полностью. Лишь когда стрелка тахометра переваливает за 3500 об/мин, в салон проникает звук выхлопной системы. 
 Судя по техническим характеристикам, 3-литровый дизель и мотор V8 5.7 «в пределе» похожи, но характеры у них разные. Бензиновый мотор очень резкий – стоит едва нажать на педаль акселератора, машина яростно срывается в карьер. Это хорошо на шоссе, но в городе быстро надоедает. А на бездорожье и вовсе беда: колеса моментально закапываются. 
 
 С дизелем все проще. Если нужно ускорение, достаточно посильнее продавить педаль. «Автомат» моментально перейдет на ступеньдругую вниз, и спину прижмет к креслу не слабее, чем в автомобиле с бензиновым мотором. Причем двигатель CRD обеспечивает неплохую динамику и до раскрутки турбины. А на отметке 2000 об/мин начинается ярко выраженный подхват, который стихает лишь к 4500–5000 об/мин. Восторг!
 
 Но главное различие становится заметным на заправочной станции – расход солярки укладывался в 12 л/100 км, почти вдвое меньше, чем у бензиновой версии. Жаль только, что дизель слишком привередлив к топливу. А о качестве российской солярки можно говорить бесконечно. Посему эксплуатация дизельного Commander в регионах может быть проблематичной.

Тяга с характером

Концерн «Даймлер-Крайслер» обязан был прореагировать на появление плеяды вседорожников конкурирующих марок, способных уместить помимо водителя еще шестерых путешественников. Он это сделал, удовлетворив спрос на модные вседорожники в стиле «милитари», а заодно ответил залпом по главному конкуренту – «Хаммеру-H2».
 КОМЕНДАНТСКИЙ ЧАС
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/d-9maupG-0p7IhamepqwMw" width="640" height="427" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/58/12888/70224.jpg" class=" imp-image-65809" />
 Если рядом для масштаба не ставить «
 <a href="/auto/Jeep/Grand Cherokee/">Гранд Чероки</a>», то «
 <a href="/auto/Jeep/Commander/">Jeep Commander</a>» не кажется таким уж большим. На самом деле длина машины под пять метров. Подойдем поближе: взгляд «прожекторов» из-под прозрачных колпаков фар строгий, но незлобный; поджарый профиль подчеркнут блестящим молдингом. С «тылу» машина и вовсе воспринимается миролюбиво. Но самая яркая деталь – конечно расширители колесных арок. Точнее, беззастенчиво выставленные напоказ болтики их крепежа. Мол, я настоящий утилитарный автомобиль, вояка!
 
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/GpTuHc6ppJxymBpJvN_qdg" width="640" height="427" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/58/12888/70227.jpg" class=" imp-image-65812" />
 Вскарабкавшись на водительское сиденье, первым делом видишь… другую россыпь сверкающих болтиков – на передней панели. Салон «
 <a href="/auto/Jeep/Commander/">Jeep Commander</a>» производит странное впечатление: «черствый» пластик нарочито строгой панели – но приятные на ощупь, массивные ручки дверей и элегантный дизайн обивок; кожаные сиденья с массой электроприводов, но регулировка руля лишь по высоте. Зато можно двигать педальный узел. Эклектика? Скорее, стопроцентно американский подход!
 
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/RC0F8IhbbFGRDjw5bo9c0Q" width="640" height="427" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/58/12888/70225.jpg" class=" imp-image-65810" />
 Пока дело не дошло до ездовых упражнений, хочется понять, ради чего все это затевалось. То есть ответить на вопрос: правда ли машина семиместная? Правда, но с лукавством. Высоченный пол под третьим рядом сидений заставит взрослого сидеть в комичной позе, да и сесть-выбраться непросто. «Галерка» только для детей, причем раннего подросткового возраста.
 
 
 
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/KFng3CE0wx2aW9sqWos-Cw" width="640" height="427" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/58/12888/70226.jpg" class=" imp-image-65811" />
 Кряхтя, перебираюсь из плацкарта в первый класс. Удивительно, но и здесь места не так-то много! Если вы переросли 1 м 85 см, будьте уверены – задний пассажир заворчит, когда вы, жужжа электроприводами, отодвинете сиденье под свой рост. Учитывая габарит машины, это стало неожиданностью. Но военный люд неприхотлив.
 
 
 ОРУДИЕ – К БОЮ
 Зато какой мотор! Мальчишки во дворе долго спорили, верить ли шильдику 5,7 на багажнике. Все верно, ребята, в нашем распоряжении знаменитый мотор серии HEMI – объемом 5,7 л и, как правило, восьмицилиндровый. Как правило?! Именно так: половина цилиндров здесь отключается, если тяги и так достаточно. Функция называется Multi-Displacement System и призвана экономить целых 20% топлива. Но разве можно отказать себе в искушении лишний раз продавить педаль в пол? Махину тут же понесет с такой прытью, что соседи по рядам невольно отшатнутся. А бортовой компьютер подытожит – средний расход топлива 19,8 л.
 
 
 <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/2PvthULqBfeqP0WSJgrhfw" width="640" height="427" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/58/12888/70228.jpg" class=" imp-image-65813" />
 
 <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/KzBemylWp4KgsrkolgWKJQ" width="252" height="600" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/58/12888/70231.jpg" class=" imp-image-65816" />
 С водительского сиденья автомобиль воспринимается не по ранжиру легким. «Пустой», без четкого реактивного усилия руль будет непринужденно крутить и хрупкая девушка. Главное – осмотрительность. Почти 2,5-тонная махина настолько шустро ускоряется даже со скорости 60–80 км/ч, а руль так невесом, что и до беды недалеко. Хоть на машине и установлена система стабилизации ESP с функцией страховки от опрокидывания ERM, наклейка-предупреждение на солнцезащитном козырьке о риске переворота лишней не кажется.
 Приятно удивила звукоизоляция. Попав под сильный дождь, я смотрел через небольшое, почти вертикальное ветровое стекло на буйство стихии, при этом почти не слышал, как колеса «Джипа» поднимают буруны в рост легковушки…
 Коробка передач – типично «мерседесовская»: тут и характерная прорезь селектора, и мягкость работы, и быстрота переключений. Для любителей поучаствовать в процессе она оснащена ручным режимом, в котором без обмана удерживает выбранную передачу. Но готов биться об заклад, в полностью автоматическом положении вы разгонитесь быстрее.
 Крейсерская скорость «Коммандера» – 100–110 км/ч. На ней и управляется «
 <a href="/auto/Jeep/">Джип</a>» надежно, и плавность хода радует. Да, подвеска мягковата, а неподрессоренные массы велики. Поэтому на волнах машину качает, словно каравеллу, а единожды оторвавшиеся от асфальта колеса еще долго не успокаиваются. Но по вседорожным меркам это скорее норма, чем досадное недоразумение...
 СЛУШАЙ МОЮ КОМАНДУ
 – Занять высоту 315! Выполнять!
 – Есть занять высоту 315!
 «
 <a href="/auto/Jeep/Commander/">Коммандер</a>» построен на базе «
 <a href="/auto/Jeep/Grand Cherokee/">Гранд Чероки</a>», по части проходимости весьма авторитетного. Чтобы проверить новичка в деле, бросаю его на окопы противника – сегодня это дюны песчаного карьера. Несмотря на пацифистский протектор шин, «
 <a href="/auto/Jeep/Commander/">Коммандер</a>» с энтузиазмом рвется в бой. Песок становится глубже. Привал: время включить пониженную передачу в трансмиссии. Тихоня еще пять минут назад, трансмиссия Quadrо-Drive II теперь напоминает о себе при каждом переводе селектора в новое положение – то резким толчком, сотрясающим все могучее тело «Коммандера», то скрежетом из-под днища.
 «Выполнять!» – если что-то и может сдержать натиск «Джипа», это уже упомянутые выше шины и здравый смысл владельца. Заплатив полсотни тысяч евро, не каждый рискнет закапываться в грязь по двери, рискуя поцарапать лак. Да и приличные свесы отрезвляют. Но, как правило, потенциала «Коммандера» хватает с лихвой. Главное – не отпускать педаль газа. Машина будет медленно, но верно ползти вперед, продолжая потрескивать умной трансмиссией.
 По просьбе фотографа нарезаю круги, вздымая песок. Через десяток кругов этот этап съемки завершен, и я пытаюсь выбраться из «Джипа». Надо же! Почти идеально ровную песчаную площадку «
 <a href="/auto/Jeep/Commander/">Коммандер</a>» превратил за пять минут в подобие перепаханного поля. Надо было на дачу ехать, там работа бы нашлась…
 
 <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/d-9maupG-0p7IhamepqwMw" width="640" height="427" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/58/12888/70224.jpg" class=" imp-image-65809" />
 По пути с полигона «
 <a href="/auto/Jeep/Commander/">Коммандер</a>» вновь запросился на заправку. Я не стал сопротивляться – «полковник» заслужил довольствие. За классные внедорожные качества, за высокий уровень акустического комфорта, за то, что способен буксировать прицеп массой 3500 кг, а главное – за преданность стилю. Пожалуй, именно за это его и будут выбирать. Таких покупателей я очень хорошо понимаю. 
 
 
 <a href="/auto/Jeep/Commander/">Jeep Commander</a> – ДОСТАВИТ УДОВОЛЬСТВИЕ ЦЕНИТЕЛЯМ АМЕРИКАНСКОГО ПОДХОДА К АВТОМОБИЛЮ. ОДИНАКОВО ХОРОШ НА ПРЯМОМ ХАЙВЭЕ (И РАЗРЕШЕННОЙ СКОРОСТИ) И СЕРЬЕЗНОМ БЕЗДОРОЖЬЕ.
 + Удачно стилизованная под «классику жанра» внешность; отличная разгонная динамика, акустический комфорт, высокие внедорожные возможности, мягкая работа «автомата», малый радиус поворота.
 - «Пустой» руль, не очень информативные тормоза, скромные на фоне габаритов размеры салона, высокий расход топлива, плохая обзорность через салонное зеркало.
 ЗА ТЕ ЖЕ ДЕНЬГИ
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/vm-AZGVCder3uzGFmQ-YeA" width="593" height="480" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/58/12888/70229.jpg" class=" imp-image-65814" />
 LAND 
 <a href="/auto/Rover/">Rover</a> 
 <a href="/auto/Land Rover/Discovery/">Discovery</a>
 $55 000–84 000
 Одна из самых стильных и авторитетных вседорожных моделей, типичный представитель европейской школы. Конкурент тестируемому «Джипу» по цене – восьмицилиндровая версия мощностью 295 л.с. с пневмоподвеской. 
 (ЗР, 2005, № 3)
 
 <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/N3GgCDqLs5LaEbsJBxMFdw" width="600" height="480" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/58/12888/70230.jpg" class=" imp-image-65815" />
 
 <a href="/auto/Hummer/H2/">Hummer H2</a>
 $87 500–93 400
 Пожалуй, самый эпатажный среди современных вседорожников, воплощение стиля «милитари». Сборка налажена в Калининграде. На автомобиле 
 6-литровый 315-сильный двигатель 
 <a href="/auto/Audi/V8/">V8</a> и четырехступенчатая автоматическая коробка передач.
 (ЗР, 2005, № 1)

Jeep Commander: настоящий полковник

Таким образом, Commander стал одиннадцатым автомобилем 
 <a href="/auto/Chrysler/">Chrysler</a> Group, получившим от правительственной организации национального управления безопасности дорожного движения (NHTSA) максимальный рейтинг, оценивающий уровень пассивной безопасности автомобиля при фронтальном столкновении.
 
 <a href="/auto/Jeep/Commander/">Jeep Commander</a> 2006-го модельного года в стандартном исполнении обладает таким уровнем пассивной безопасности, каким ранее не обладал ни один автомобиль 
 <a href="/auto/Chrysler/">Chrysler</a> Group. На автомобиль впервые устанавливаются оконные подушки безопасности уже в стандартной комплектации, которые спасают пассажиров в случае переворота или бокового удара. В дополнение к этому, в стандартную комплектацию входят система динамической стабилизации, электронная система предотвращения переворота, система помощи при торможении, АБС и четырехканальная противобуксовочная система.
 Начав в 2003 году с 
 <a href="/auto/Chrysler/Pacifica/">Chrysler Pacifica</a>, 
 <a href="/auto/Chrysler/">Chrysler</a> Group теперь имеет 11 новых автомобилей, обладающих рейтингом "пять звезд".

Jeep Commander получил "пять звезд"

Америка

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/EmEHZNS4PGmiCgt216WxkQ=s800" width="800" height="446" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/52/680018/20140723_jeep_grand_cherokee_srt_8.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-298046" />
 Группа Chrysler на текущей неделе сообщила о проведении отзыва 792 300 автомобилей Jeep Grand Cherokee и Jeep Commander. Из названного количества 649 900 авто находятся в США, 28 800 — в Канаде, 12 800 — в Мексике и 100 800 – за пределами Северной Америки.
 Под отзыв попали Jeep Grand Cherokee 2005-2007 м.г. и Jeep Commander 2006-2007 м.г., у которых возможно выключение мотора из-за касания ключа зажигания коленом водителя. По данным производителя, по этой причине произошло одно ДТП без травм. В Chrysler сообщили, что инженеры компании пока не нашли техническое решение данной проблемы, но работа над этим продолжается.
 Как отмечает агентство «Рейтер», в прошлом месяце по той же причине Chrysler отозвал 891 957 минивэнов Dodge Grand Caravan и Chrysler Town & Country 2008-2009 м.г., а также кроссовер Dodge Journey 2009 м.г.
 Напомним, что аналогичная проблема преследует другого американского производителя — концерн General Motors, которому пришлось отозвать уже почти 15 млн автомобилей. В этом месяце GM 
 попросил своих американских дилеров приостановить продажи несколько моделей Cadillac CTS различных годов выпуска из-за <a href="/content/news/678893-gm-priostanovil-prodazhi-cadillac-cts/">возможности выключения зажигания коленом водителя или из-за тяжелой связки ключей</a>.

Кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/910439-jeep-rassekretil-svoj-samyj-bo/" target="_blank">Jeep Grand Commander</a> был представлен в начале этого года и ориентирован исключительно на китайский рынок. Автомобиль изначально имел в салоне семь полноценных мест, но теперь американский производитель решил предложить в Поднебесной 5-местный вариант, у которого нет приставки Grand в названии, а багажник предназначен исключительно для перевозки вещей. Все подробности – в нашей галерее.<div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal913103-1"><a class="story-link" href="/content/news/913103-novyj-jeep-commander-teper-b/">Новый Jeep Commander: теперь без приставки Grand</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/68zDtzevRdSk_EdI90dm4g&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Commander построен на растянутой платформе кроссовера Cherokee: колесная база – 2800 мм, длина – 4873 мм, ширина – 1892 мм, высота – 1738 мм.&quot;,&quot;width&quot;:1600,&quot;height&quot;:1000}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/uCqJwHowyT6UJ4HR4zozLw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Внешне обычный Commander отличается от 7-местной версии более простым оформлением противотуманок.&quot;,&quot;width&quot;:1920,&quot;height&quot;:1440}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/jgXVefNDdh6RTjpGJlpvmQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Базовая версия имеет привод на передние колеса.&quot;,&quot;width&quot;:1920,&quot;height&quot;:1440}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/x_dNoW3Khd5jbS63_PW6GA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Предлагается и полноприводная модификация с типичной для кроссоверов межосевой многодисковой муфтой, управляемой электроникой.&quot;,&quot;width&quot;:1600,&quot;height&quot;:1000}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/DNtczUZWMyA_dNuVMfHW_A&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Силовой агрегат только один: 2,0-литровая бензиновая турбочетверка (265 л.с., 400 Нм) в паре с 9-ступенчатым гидромеханическим автоматом.&quot;,&quot;width&quot;:1600,&quot;height&quot;:1000}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/hC063qcXgb2yuLlS4JIQTw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Объем багажника, по данным производителя, составляет 1000 л!&quot;,&quot;width&quot;:1920,&quot;height&quot;:1440}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/NTBLYKyFa0Xq3WBEbylNZA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Там, куда раньше убирались сиденья третьего ряда, теперь находится вместительное подполье.&quot;,&quot;width&quot;:1920,&quot;height&quot;:1440}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/ucIrMdIyTkRzFBMaKARcxA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Электропривод багажной двери входит в базовую комплектацию.&quot;,&quot;width&quot;:1920,&quot;height&quot;:1440}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/_2h-cWBmvjNOozxoRJvcMQ&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Дизайн панели приборов по современным меркам довольно консервативен: аналоговые приборы, много физических клавиш.&quot;,&quot;width&quot;:1920,&quot;height&quot;:1440}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/gJLWiF2kyYMjy4dexOR_7w&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Топовая мультимедийная система Uconnect c 8,4-дюймовым сенсорным экраном дополнена аудиосистемой Alpine с 10 громкоговорителями.&quot;,&quot;width&quot;:1920,&quot;height&quot;:1440}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/oie8Qn9WYGDX08mWWy3Blw&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Электронная система адаптации к типу дорожного покрытия Select-Terrain доступна только в самой дорогой полноприводной модификации. Шайба выбора режимов находится рядом с селектором АКП.&quot;,&quot;width&quot;:1920,&quot;height&quot;:1440}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/F62SWSCeaJVlqmj23z9zgg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Передние сиденья снабжены электроприводом регулировок уже в базовой комплектации.&quot;,&quot;width&quot;:1920,&quot;height&quot;:1440}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st4.zr.ru/_ah/img/Ogu1x3jxsEC3yySPVM1-Yg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Панорамная стеклянная крыша тоже входит в базовую комплектацию.&quot;,&quot;width&quot;:1920,&quot;height&quot;:1440}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/5VGmFReuxmAUGF8x8gi_ug&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Цены на Jeep Commander находятся в диапазоне от 259 800 до 315 800 юаней или от 2,44 млн до 3,0 млн рублей в переводе по текущему курсу.&quot;,&quot;width&quot;:1920,&quot;height&quot;:1440}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/lQ_bO_SMcv6wAzgyeLacww&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;В США и, вероятно, в России в будущем появится другой большой кроссовер, который пока еще не представлен.&quot;,&quot;width&quot;:1920,&quot;height&quot;:1440}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Марка Jeep представила новую версию большого кроссовера Commander: без третьего ряда сидений, но с вместительным багажником. К сожалению, в России мы эту машину вряд ли увидим. </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/68zDtzevRdSk_EdI90dm4g" alt="Новый Jeep Commander: теперь без приставки Grand — фото 889448" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/uCqJwHowyT6UJ4HR4zozLw" alt="Новый Jeep Commander: теперь без приставки Grand — фото 889451" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/jgXVefNDdh6RTjpGJlpvmQ" alt="Новый Jeep Commander: теперь без приставки Grand — фото 889450" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/x_dNoW3Khd5jbS63_PW6GA" alt="Новый Jeep Commander: теперь без приставки Grand — фото 889447" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/DNtczUZWMyA_dNuVMfHW_A" alt="Новый Jeep Commander: теперь без приставки Grand — фото 889446" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/hC063qcXgb2yuLlS4JIQTw" alt="Новый Jeep Commander: теперь без приставки Grand — фото 889458" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/NTBLYKyFa0Xq3WBEbylNZA" alt="Новый Jeep Commander: теперь без приставки Grand — фото 889459" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ucIrMdIyTkRzFBMaKARcxA" alt="Новый Jeep Commander: теперь без приставки Grand — фото 889449" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/_2h-cWBmvjNOozxoRJvcMQ" alt="Новый Jeep Commander: теперь без приставки Grand — фото 889455" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/gJLWiF2kyYMjy4dexOR_7w" alt="Новый Jeep Commander: теперь без приставки Grand — фото 889456" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/oie8Qn9WYGDX08mWWy3Blw" alt="Новый Jeep Commander: теперь без приставки Grand — фото 889453" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/F62SWSCeaJVlqmj23z9zgg" alt="Новый Jeep Commander: теперь без приставки Grand — фото 889457" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Ogu1x3jxsEC3yySPVM1-Yg" alt="Новый Jeep Commander: теперь без приставки Grand — фото 889460" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/5VGmFReuxmAUGF8x8gi_ug" alt="Новый Jeep Commander: теперь без приставки Grand — фото 889454" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/lQ_bO_SMcv6wAzgyeLacww" alt="Новый Jeep Commander: теперь без приставки Grand — фото 889452" itemprop="contentUrl" />Новый Jeep Commander: теперь без приставки Grand</div></div><ul><li>На прошлой неделе в России начались продажи <a href="https://www.zr.ru/content/news/913056-obnovlennyj-jeep-cherokee-tsen/" target="_blank">обновленного кроссовера Jeep Cherokee</a>.</li><li>В июне марка Jeep привезла в нашу страну самую мощную 717-сильнрую версию внедорожника Grand Cherokee под названием <a href="https://www.zr.ru/content/news/912757-v-rossii-nachalis-prodazhi-samo/" target="_blank">Trackhawk</a>.</li></ul> Фото: Jeep

Кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/910439-jeep-rassekretil-svoj-samyj-bo/">Jeep Grand Commander</a> был представлен в начале
этого года и ориентирован исключительно на китайский рынок. Автомобиль
изначально имел в салоне семь полноценных мест, но теперь американский
производитель решил предложить в Поднебесной 5-местный вариант, у которого нет
приставки Grand в названии, а багажник предназначен исключительно для перевозки
вещей. Все подробности – в нашей галерее.<div data-block="gallery"><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/68zDtzevRdSk_EdI90dm4g" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/uCqJwHowyT6UJ4HR4zozLw" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/jgXVefNDdh6RTjpGJlpvmQ" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/x_dNoW3Khd5jbS63_PW6GA" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/DNtczUZWMyA_dNuVMfHW_A" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/hC063qcXgb2yuLlS4JIQTw" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/NTBLYKyFa0Xq3WBEbylNZA" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ucIrMdIyTkRzFBMaKARcxA" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/_2h-cWBmvjNOozxoRJvcMQ" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/gJLWiF2kyYMjy4dexOR_7w" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/oie8Qn9WYGDX08mWWy3Blw" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/F62SWSCeaJVlqmj23z9zgg" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Ogu1x3jxsEC3yySPVM1-Yg" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/5VGmFReuxmAUGF8x8gi_ug" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/lQ_bO_SMcv6wAzgyeLacww" /></div><ul><li>На прошлой неделе в России начались продажи <a href="https://www.zr.ru/content/news/913056-obnovlennyj-jeep-cherokee-tsen/">обновленного кроссовера Jeep Cherokee</a>.</li><li>В июне марка Jeep привезла в нашу страну самую мощную
717-сильнрую версию внедорожника Grand Cherokee под названием <a href="https://www.zr.ru/content/news/912757-v-rossii-nachalis-prodazhi-samo/">Trackhawk</a>.</li></ul>

Фото: Jeep

Кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/news/910439-jeep-rassekretil-svoj-samyj-bo/" target="_blank">Jeep Grand Commander</a> был представлен в начале этого года и ориентирован исключительно на китайский рынок. Автомобиль изначально имел в салоне семь полноценных мест, но теперь американский производитель решил предложить в Поднебесной 5-местный вариант, у которого нет приставки Grand в названии, а багажник предназначен исключительно для перевозки вещей. Все подробности – в нашей галерее.<div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal913103-1"><a class="story-link" href="/content/news/913103-novyj-jeep-commander-teper-b/">Новый Jeep Commander: теперь без приставки Grand</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/68zDtzevRdSk_EdI90dm4g","alt":"Commander построен на растянутой платформе кроссовера Cherokee: колесная база – 2800 мм, длина – 4873 мм, ширина – 1892 мм, высота – 1738 мм.","width":1600,"height":1000}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/uCqJwHowyT6UJ4HR4zozLw","alt":"Внешне обычный Commander отличается от 7-местной версии более простым оформлением противотуманок.","width":1920,"height":1440}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/jgXVefNDdh6RTjpGJlpvmQ","alt":"Базовая версия имеет привод на передние колеса.","width":1920,"height":1440}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/x_dNoW3Khd5jbS63_PW6GA","alt":"Предлагается и полноприводная модификация с типичной для кроссоверов межосевой многодисковой муфтой, управляемой электроникой.","width":1600,"height":1000}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/DNtczUZWMyA_dNuVMfHW_A","alt":"Силовой агрегат только один: 2,0-литровая бензиновая турбочетверка (265 л.с., 400 Нм) в паре с 9-ступенчатым гидромеханическим автоматом.","width":1600,"height":1000}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/hC063qcXgb2yuLlS4JIQTw","alt":"Объем багажника, по данным производителя, составляет 1000 л!","width":1920,"height":1440}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/NTBLYKyFa0Xq3WBEbylNZA","alt":"Там, куда раньше убирались сиденья третьего ряда, теперь находится вместительное подполье.","width":1920,"height":1440}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/ucIrMdIyTkRzFBMaKARcxA","alt":"Электропривод багажной двери входит в базовую комплектацию.","width":1920,"height":1440}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/_2h-cWBmvjNOozxoRJvcMQ","alt":"Дизайн панели приборов по современным меркам довольно консервативен: аналоговые приборы, много физических клавиш.","width":1920,"height":1440}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/gJLWiF2kyYMjy4dexOR_7w","alt":"Топовая мультимедийная система Uconnect c 8,4-дюймовым сенсорным экраном дополнена аудиосистемой Alpine с 10 громкоговорителями.","width":1920,"height":1440}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/oie8Qn9WYGDX08mWWy3Blw","alt":"Электронная система адаптации к типу дорожного покрытия Select-Terrain доступна только в самой дорогой полноприводной модификации. Шайба выбора режимов находится рядом с селектором АКП.","width":1920,"height":1440}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/F62SWSCeaJVlqmj23z9zgg","alt":"Передние сиденья снабжены электроприводом регулировок уже в базовой комплектации.","width":1920,"height":1440}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/Ogu1x3jxsEC3yySPVM1-Yg","alt":"Панорамная стеклянная крыша тоже входит в базовую комплектацию.","width":1920,"height":1440}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/5VGmFReuxmAUGF8x8gi_ug","alt":"Цены на Jeep Commander находятся в диапазоне от 259 800 до 315 800 юаней или от 2,44 млн до 3,0 млн рублей в переводе по текущему курсу.","width":1920,"height":1440}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/lQ_bO_SMcv6wAzgyeLacww","alt":"В США и, вероятно, в России в будущем появится другой большой кроссовер, который пока еще не представлен.","width":1920,"height":1440}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Марка Jeep представила новую версию большого кроссовера Commander: без третьего ряда сидений, но с вместительным багажником. К сожалению, в России мы эту машину вряд ли увидим. </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/68zDtzevRdSk_EdI90dm4g" alt="Новый Jeep Commander: теперь без приставки Grand — фото 889448" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/uCqJwHowyT6UJ4HR4zozLw" alt="Новый Jeep Commander: теперь без приставки Grand — фото 889451" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/jgXVefNDdh6RTjpGJlpvmQ" alt="Новый Jeep Commander: теперь без приставки Grand — фото 889450" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/x_dNoW3Khd5jbS63_PW6GA" alt="Новый Jeep Commander: теперь без приставки Grand — фото 889447" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/DNtczUZWMyA_dNuVMfHW_A" alt="Новый Jeep Commander: теперь без приставки Grand — фото 889446" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/hC063qcXgb2yuLlS4JIQTw" alt="Новый Jeep Commander: теперь без приставки Grand — фото 889458" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/NTBLYKyFa0Xq3WBEbylNZA" alt="Новый Jeep Commander: теперь без приставки Grand — фото 889459" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ucIrMdIyTkRzFBMaKARcxA" alt="Новый Jeep Commander: теперь без приставки Grand — фото 889449" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/_2h-cWBmvjNOozxoRJvcMQ" alt="Новый Jeep Commander: теперь без приставки Grand — фото 889455" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/gJLWiF2kyYMjy4dexOR_7w" alt="Новый Jeep Commander: теперь без приставки Grand — фото 889456" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/oie8Qn9WYGDX08mWWy3Blw" alt="Новый Jeep Commander: теперь без приставки Grand — фото 889453" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/F62SWSCeaJVlqmj23z9zgg" alt="Новый Jeep Commander: теперь без приставки Grand — фото 889457" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Ogu1x3jxsEC3yySPVM1-Yg" alt="Новый Jeep Commander: теперь без приставки Grand — фото 889460" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/5VGmFReuxmAUGF8x8gi_ug" alt="Новый Jeep Commander: теперь без приставки Grand — фото 889454" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/lQ_bO_SMcv6wAzgyeLacww" alt="Новый Jeep Commander: теперь без приставки Grand — фото 889452" itemprop="contentUrl" />Новый Jeep Commander: теперь без приставки Grand</div></div><ul><li>На прошлой неделе в России начались продажи <a href="https://www.zr.ru/content/news/913056-obnovlennyj-jeep-cherokee-tsen/" target="_blank">обновленного кроссовера Jeep Cherokee</a>.</li><li>В июне марка Jeep привезла в нашу страну самую мощную 717-сильнрую версию внедорожника Grand Cherokee под названием <a href="https://www.zr.ru/content/news/912757-v-rossii-nachalis-prodazhi-samo/" target="_blank">Trackhawk</a>.</li></ul> Фото: Jeep

<div class="image-micro-schema imp-image-554618" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">jeep commander</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/CJ1t-0vxuoUlJ9tJj50b5w=s800" alt="jeep commander" title="Концерн FCA вновь обнаружил в России глохнущие автомобили" itemprop="contentUrl" width="800" height="415" class="story-photo wide-picture imp-image-554618" /></div> <div class="caption"> Фото: Jeep </div> Fiat Chrysler Automobiles в последнее время зачастил с отзывами. Все они сравнительно небольшие по масштабу, но нервы автовладельцам портят изрядно и на репутации вверенных итало-американскому концерну марок отражаются не лучшим образом. На сей раз на сервис отправятся 505 автомобилей Jeep Cherokee, Jeep Commander и Chrysler 300C, выпущенных в период с 20 сентября 2007 года по 28 апреля 2008 года. На данных моделях выявлена та же проблема, что у <a href="/content/news/830859-dodge-ushel-no-problemy-ostalis-v-rossii-otzyvayut-5-letnie-mashiny/" target="_blank">Dodge Journey и Grand Caravan</a>, которые отзывались в России в ноябре прошлого года: двигатель может самопроизвольно выключиться во время движения из-за дефекта в блоке управления зажиганием, при этом перестанут работать усилители рулевого управления и тормозов, что может привести к серьезной аварии. Список VIN-номеров попавших под отзыв машин приведен <a href="http://gost.ru/wps/portal/pages/news/?article_id=3157" target="_blank">на сайте Росстандарта</a>, на каждой из них механики авторизированных сервисных центров бесплатно заменят блок управления зажиганием. <ul> <li>На прошлой неделе FCA объявил об отзыве в России вседорожников <a href="/content/news/846863-jeep-cherokee-trebuet-zazemleniya-otzyv-v-rossii/" target="_blank">Jeep Cherokee</a> из-за риска отказа дворников. В ноябре прошлого года <a href="/content/news/830242-jeep-cherokee-v-rossii-doexal-do-otzyva/" target="_blank">эту же модель</a> отзывали по причине коррозии контактов в разъеме блока управления электроприводом задней двери.</li> <li>Также на прошлой неделе FCA призвал на сервис <a href="/content/news/846598-kovboi-i-zmei-protiv-datchikov-obyavlen-rossijskij-otzyv/" target="_blank">Jeep Wrangler и Dodge Viper</a>. На этих моделях был обнаружен дефект&nbsp;датчика сцепления.</li> <li>В декабре прошлого года российские дилеры бесплатно ремонтировали глохнущие по причине бракованного реле топливного насоса вседорожники <a href="/content/news/834620-jeep-grand-cherokee-gloxnet-na-xodu/" target="_blank">Jeep Grand Cherokee</a>.</li> <li><a href="/content/news/833121-smertelnye-ejrbegi-obnaruzheny-na-rossijskix-chrysler-300c-otzyv/" target="_blank">Chrysler 300C</a> ранее отзывали в России в ноябре 2015 года — из-за дефектных инфляторов подушек безопасности Takata.</li> </ul> &nbsp;

<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/CJ1t-0vxuoUlJ9tJj50b5w=s800" width="800" height="415" layout="responsive" /></figure><img src="/d/story/15/848661/1456410748_jeep_commander.jpg" class=" imp-image-554618" />
 <div class="caption">
 Фото: Jeep
 </div>
 Fiat Chrysler Automobiles в последнее время зачастил с отзывами. Все они сравнительно небольшие по масштабу, но нервы автовладельцам портят изрядно и на репутации вверенных итало-американскому концерну марок отражаются не лучшим образом.
 На сей раз на сервис отправятся 505 автомобилей Jeep Cherokee, Jeep Commander и Chrysler 300C, выпущенных в период с 20 сентября 2007 года по 28 апреля 2008 года. На данных моделях выявлена та же проблема, что у 
 <a href="/content/news/830859-dodge-ushel-no-problemy-ostalis-v-rossii-otzyvayut-5-letnie-mashiny/" target="_blank">Dodge Journey и Grand Caravan</a>, которые отзывались в России в ноябре прошлого года: двигатель может самопроизвольно выключиться во время движения из-за дефекта в блоке управления зажиганием, при этом перестанут работать усилители рулевого управления и тормозов, что может привести к серьезной аварии.
 Список VIN-номеров попавших под отзыв машин приведен 
 <a href="http://gost.ru/wps/portal/pages/news/?article_id=3157" target="_blank">на сайте Росстандарта</a>, на каждой из них механики авторизированных сервисных центров бесплатно заменят блок управления зажиганием. 
 <ul> 
 <li>На прошлой неделе FCA объявил об отзыве в России вседорожников <a href="/content/news/846863-jeep-cherokee-trebuet-zazemleniya-otzyv-v-rossii/" target="_blank">Jeep Cherokee</a> из-за риска отказа дворников. В ноябре прошлого года <a href="/content/news/830242-jeep-cherokee-v-rossii-doexal-do-otzyva/" target="_blank">эту же модель</a> отзывали по причине коррозии контактов в разъеме блока управления электроприводом задней двери.</li> 
 <li>Также на прошлой неделе FCA призвал на сервис <a href="/content/news/846598-kovboi-i-zmei-protiv-datchikov-obyavlen-rossijskij-otzyv/" target="_blank">Jeep Wrangler и Dodge Viper</a>. На этих моделях был обнаружен дефект датчика сцепления.</li> 
 <li>В декабре прошлого года российские дилеры бесплатно ремонтировали глохнущие по причине бракованного реле топливного насоса вседорожники <a href="/content/news/834620-jeep-grand-cherokee-gloxnet-na-xodu/" target="_blank">Jeep Grand Cherokee</a>.</li> 
 <li><a href="/content/news/833121-smertelnye-ejrbegi-obnaruzheny-na-rossijskix-chrysler-300c-otzyv/" target="_blank">Chrysler 300C</a> ранее отзывали в России в ноябре 2015 года — из-за дефектных инфляторов подушек безопасности Takata.</li> 
 </ul>

<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/CJ1t-0vxuoUlJ9tJj50b5w=s800" width="800" height="415" /><img src="/d/story/15/848661/1456410748_jeep_commander.jpg" class=" imp-image-554618" />
 <div class="caption">
 Фото: Jeep
 </div>
 Fiat Chrysler Automobiles в последнее время зачастил с отзывами. Все они сравнительно небольшие по масштабу, но нервы автовладельцам портят изрядно и на репутации вверенных итало-американскому концерну марок отражаются не лучшим образом.
 На сей раз на сервис отправятся 505 автомобилей Jeep Cherokee, Jeep Commander и Chrysler 300C, выпущенных в период с 20 сентября 2007 года по 28 апреля 2008 года. На данных моделях выявлена та же проблема, что у 
 <a href="/content/news/830859-dodge-ushel-no-problemy-ostalis-v-rossii-otzyvayut-5-letnie-mashiny/" target="_blank">Dodge Journey и Grand Caravan</a>, которые отзывались в России в ноябре прошлого года: двигатель может самопроизвольно выключиться во время движения из-за дефекта в блоке управления зажиганием, при этом перестанут работать усилители рулевого управления и тормозов, что может привести к серьезной аварии.
 Список VIN-номеров попавших под отзыв машин приведен 
 <a href="http://gost.ru/wps/portal/pages/news/?article_id=3157" target="_blank">на сайте Росстандарта</a>, на каждой из них механики авторизированных сервисных центров бесплатно заменят блок управления зажиганием. 
 <ul> 
 <li>На прошлой неделе FCA объявил об отзыве в России вседорожников <a href="/content/news/846863-jeep-cherokee-trebuet-zazemleniya-otzyv-v-rossii/" target="_blank">Jeep Cherokee</a> из-за риска отказа дворников. В ноябре прошлого года <a href="/content/news/830242-jeep-cherokee-v-rossii-doexal-do-otzyva/" target="_blank">эту же модель</a> отзывали по причине коррозии контактов в разъеме блока управления электроприводом задней двери.</li> 
 <li>Также на прошлой неделе FCA призвал на сервис <a href="/content/news/846598-kovboi-i-zmei-protiv-datchikov-obyavlen-rossijskij-otzyv/" target="_blank">Jeep Wrangler и Dodge Viper</a>. На этих моделях был обнаружен дефект датчика сцепления.</li> 
 <li>В декабре прошлого года российские дилеры бесплатно ремонтировали глохнущие по причине бракованного реле топливного насоса вседорожники <a href="/content/news/834620-jeep-grand-cherokee-gloxnet-na-xodu/" target="_blank">Jeep Grand Cherokee</a>.</li> 
 <li><a href="/content/news/833121-smertelnye-ejrbegi-obnaruzheny-na-rossijskix-chrysler-300c-otzyv/" target="_blank">Chrysler 300C</a> ранее отзывали в России в ноябре 2015 года — из-за дефектных инфляторов подушек безопасности Takata.</li> 
 </ul>

<div class="image-micro-schema imp-image-554618" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">jeep commander</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/CJ1t-0vxuoUlJ9tJj50b5w=s800" alt="jeep commander" title="Концерн FCA вновь обнаружил в России глохнущие автомобили" itemprop="contentUrl" width="800" height="415" class="story-photo wide-picture imp-image-554618" /></div> <div class="caption"> Фото: Jeep </div> Fiat Chrysler Automobiles в последнее время зачастил с отзывами. Все они сравнительно небольшие по масштабу, но нервы автовладельцам портят изрядно и на репутации вверенных итало-американскому концерну марок отражаются не лучшим образом. На сей раз на сервис отправятся 505 автомобилей Jeep Cherokee, Jeep Commander и Chrysler 300C, выпущенных в период с 20 сентября 2007 года по 28 апреля 2008 года. На данных моделях выявлена та же проблема, что у <a href="/content/news/830859-dodge-ushel-no-problemy-ostalis-v-rossii-otzyvayut-5-letnie-mashiny/" target="_blank">Dodge Journey и Grand Caravan</a>, которые отзывались в России в ноябре прошлого года: двигатель может самопроизвольно выключиться во время движения из-за дефекта в блоке управления зажиганием, при этом перестанут работать усилители рулевого управления и тормозов, что может привести к серьезной аварии. Список VIN-номеров попавших под отзыв машин приведен <a href="http://gost.ru/wps/portal/pages/news/?article_id=3157" target="_blank">на сайте Росстандарта</a>, на каждой из них механики авторизированных сервисных центров бесплатно заменят блок управления зажиганием. <ul> <li>На прошлой неделе FCA объявил об отзыве в России вседорожников <a href="/content/news/846863-jeep-cherokee-trebuet-zazemleniya-otzyv-v-rossii/" target="_blank">Jeep Cherokee</a> из-за риска отказа дворников. В ноябре прошлого года <a href="/content/news/830242-jeep-cherokee-v-rossii-doexal-do-otzyva/" target="_blank">эту же модель</a> отзывали по причине коррозии контактов в разъеме блока управления электроприводом задней двери.</li> <li>Также на прошлой неделе FCA призвал на сервис <a href="/content/news/846598-kovboi-i-zmei-protiv-datchikov-obyavlen-rossijskij-otzyv/" target="_blank">Jeep Wrangler и Dodge Viper</a>. На этих моделях был обнаружен дефект датчика сцепления.</li> <li>В декабре прошлого года российские дилеры бесплатно ремонтировали глохнущие по причине бракованного реле топливного насоса вседорожники <a href="/content/news/834620-jeep-grand-cherokee-gloxnet-na-xodu/" target="_blank">Jeep Grand Cherokee</a>.</li> <li><a href="/content/news/833121-smertelnye-ejrbegi-obnaruzheny-na-rossijskix-chrysler-300c-otzyv/" target="_blank">Chrysler 300C</a> ранее отзывали в России в ноябре 2015 года — из-за дефектных инфляторов подушек безопасности Takata.</li> </ul>

<div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-298046" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Chrysler отзывает 800 000 старых Jeep Grand Cherokee</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/EmEHZNS4PGmiCgt216WxkQ=s800" alt="Chrysler отзывает 800 000 старых Jeep Grand Cherokee" title="Chrysler отзывает 800 тысяч старых Jeep Grand Cherokee" itemprop="contentUrl" width="800" height="446" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-298046" /></div> Группа Chrysler на текущей неделе сообщила о проведении отзыва 792 300 автомобилей Jeep Grand Cherokee и Jeep Commander. Из названного количества 649 900 авто находятся в США, 28 800 — в Канаде, 12 800 — в Мексике и 100 800 – за пределами Северной Америки. Под отзыв попали Jeep Grand Cherokee 2005-2007 м.г. и Jeep Commander 2006-2007 м.г., у которых возможно выключение мотора из-за касания ключа зажигания коленом водителя. По данным производителя, по этой причине произошло одно ДТП без травм. В Chrysler сообщили, что инженеры компании пока не нашли техническое решение данной проблемы, но работа над этим продолжается. Как отмечает агентство «Рейтер», в прошлом месяце по той же причине Chrysler отозвал 891 957 минивэнов Dodge Grand Caravan и Chrysler Town &amp; Country 2008-2009 м.г., а также кроссовер Dodge Journey 2009 м.г. Напомним, что аналогичная проблема преследует другого американского производителя — концерн General Motors, которому пришлось отозвать уже почти 15 млн автомобилей. В этом месяце GM&nbsp; попросил своих американских дилеров приостановить продажи несколько моделей Cadillac CTS различных годов выпуска из-за <a href="/content/news/678893-gm-priostanovil-prodazhi-cadillac-cts/">возможности выключения зажигания коленом водителя или из-за тяжелой связки ключей</a>.

<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/EmEHZNS4PGmiCgt216WxkQ=s800" width="800" height="446" /><img src="/d/story/52/680018/20140723_jeep_grand_cherokee_srt_8.jpg" class="aligncenter size-medium imp-image-298046" />
 Группа Chrysler на текущей неделе сообщила о проведении отзыва 792 300 автомобилей Jeep Grand Cherokee и Jeep Commander. Из названного количества 649 900 авто находятся в США, 28 800 — в Канаде, 12 800 — в Мексике и 100 800 – за пределами Северной Америки.
 Под отзыв попали Jeep Grand Cherokee 2005-2007 м.г. и Jeep Commander 2006-2007 м.г., у которых возможно выключение мотора из-за касания ключа зажигания коленом водителя. По данным производителя, по этой причине произошло одно ДТП без травм. В Chrysler сообщили, что инженеры компании пока не нашли техническое решение данной проблемы, но работа над этим продолжается.
 Как отмечает агентство «Рейтер», в прошлом месяце по той же причине Chrysler отозвал 891 957 минивэнов Dodge Grand Caravan и Chrysler Town & Country 2008-2009 м.г., а также кроссовер Dodge Journey 2009 м.г.
 Напомним, что аналогичная проблема преследует другого американского производителя — концерн General Motors, которому пришлось отозвать уже почти 15 млн автомобилей. В этом месяце GM 
 попросил своих американских дилеров приостановить продажи несколько моделей Cadillac CTS различных годов выпуска из-за <a href="/content/news/678893-gm-priostanovil-prodazhi-cadillac-cts/">возможности выключения зажигания коленом водителя или из-за тяжелой связки ключей</a>.

<div class="image-micro-schema aligncenter size-medium imp-image-298046" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Chrysler отзывает 800 000 старых Jeep Grand Cherokee</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/EmEHZNS4PGmiCgt216WxkQ=s800" alt="Chrysler отзывает 800 000 старых Jeep Grand Cherokee" title="Chrysler отзывает 800 тысяч старых Jeep Grand Cherokee" itemprop="contentUrl" width="800" height="446" class="story-photo wide-picture aligncenter size-medium imp-image-298046" /></div> Группа Chrysler на текущей неделе сообщила о проведении отзыва 792 300 автомобилей Jeep Grand Cherokee и Jeep Commander. Из названного количества 649 900 авто находятся в США, 28 800 — в Канаде, 12 800 — в Мексике и 100 800 – за пределами Северной Америки. Под отзыв попали Jeep Grand Cherokee 2005-2007 м.г. и Jeep Commander 2006-2007 м.г., у которых возможно выключение мотора из-за касания ключа зажигания коленом водителя. По данным производителя, по этой причине произошло одно ДТП без травм. В Chrysler сообщили, что инженеры компании пока не нашли техническое решение данной проблемы, но работа над этим продолжается. Как отмечает агентство «Рейтер», в прошлом месяце по той же причине Chrysler отозвал 891 957 минивэнов Dodge Grand Caravan и Chrysler Town & Country 2008-2009 м.г., а также кроссовер Dodge Journey 2009 м.г. Напомним, что аналогичная проблема преследует другого американского производителя — концерн General Motors, которому пришлось отозвать уже почти 15 млн автомобилей. В этом месяце GM  попросил своих американских дилеров приостановить продажи несколько моделей Cadillac CTS различных годов выпуска из-за <a href="/content/news/678893-gm-priostanovil-prodazhi-cadillac-cts/">возможности выключения зажигания коленом водителя или из-за тяжелой связки ключей</a>.

Сейчас уже трудно сказать, кто имеет больше прав на имя Patriot - наш родной УАЗ или заокеанский Jeep. Довольно долго обе модели мирно уживались по разные стороны Атлантики, нисколько не мешая друг другу. Но... DaimlerChrysler решил вывести Jeep Patriot на российский рынок и... началось. Поскольку уступать имя никто не захотел, немцы рашили на нашем рынке продавать машину под другим именем, и это, в общем, обычная практика. Вот только с креативностью что-то стало плоховато и потому они не нашли ничего лучше, чем дать своему Patriot имя Liberty. Но Liberty уже есть в тех же США и там так назван тот джип, который мы считаем "широким" - Jeep Cherokee! Итак, наш "российский" Liberty - совсем не брат американскому, это компактный вседорожник, вариация на тему классического Jeep. Текм временем на автосалоне в Нью-Йорке показали совсем другой Jeep Liberty 2008 модельного года. Он-то свосем не уменьшился, а стал даже еще более широким (и длинным)! В общем, главное теперь не запутаться между свободой, патриотами и индейцами: общего между ними мало.

Воробьев Алексей

Сейчас уже трудно сказать, кто имеет больше прав на имя Patriot - наш родной УАЗ или заокеанский Jeep. Довольно долго обе модели мирно уживались по разные стороны Атлантики, нисколько не мешая друг другу. Но... DaimlerChrysler решил вывести Jeep Patriot на российский рынок и... началось.
 Поскольку уступать имя никто не захотел, немцы рашили на нашем рынке продавать машину под другим именем, и это, в общем, обычная практика. Вот только с креативностью что-то стало плоховато и потому они не нашли ничего лучше, чем дать своему Patriot имя Liberty. Но Liberty уже есть в тех же США и там так назван тот джип, который мы считаем "широким" - Jeep Cherokee!
 
 
 
 Итак, наш "российский" Liberty - совсем не брат американскому, это компактный вседорожник, вариация на тему классического Jeep. 
 Текм временем на автосалоне в Нью-Йорке показали совсем другой Jeep Liberty 2008 модельного года. Он-то свосем не уменьшился, а стал даже еще более широким (и длинным)!
 В общем, главное теперь не запутаться между свободой, патриотами и индейцами: общего между ними мало.

Сейчас уже трудно сказать, кто имеет больше прав на имя Patriot - наш родной УАЗ или заокеанский Jeep. Довольно долго обе модели мирно уживались по разные стороны Атлантики, нисколько не мешая друг другу. Но... DaimlerChrysler решил вывести Jeep Patriot на российский рынок и... началось. Поскольку уступать имя никто не захотел, немцы рашили на нашем рынке продавать машину под другим именем, и это, в общем, обычная практика. Вот только с креативностью что-то стало плоховато и потому они не нашли ничего лучше, чем дать своему Patriot имя Liberty. Но Liberty уже есть в тех же США и там так назван тот джип, который мы считаем "широким" - Jeep Cherokee! Итак, наш "российский" Liberty - совсем не брат американскому, это компактный вседорожник, вариация на тему классического Jeep. Текм временем на автосалоне в Нью-Йорке показали совсем другой Jeep Liberty 2008 модельного года. Он-то свосем не уменьшился, а стал даже еще более широким (и длинным)! В общем, главное теперь не запутаться между свободой, патриотами и индейцами: общего между ними мало.

Игры "Патриотов"

Таким образом, Commander стал одиннадцатым автомобилем <a href="/auto/Chrysler/">Chrysler</a> Group, получившим от правительственной организации национального управления безопасности дорожного движения (NHTSA) максимальный рейтинг, оценивающий уровень пассивной безопасности автомобиля при фронтальном столкновении. <a href="/auto/Jeep/Commander/">Jeep Commander</a> 2006-го модельного года в стандартном исполнении обладает таким уровнем пассивной безопасности, каким ранее не обладал ни один автомобиль <a href="/auto/Chrysler/">Chrysler</a> Group. На автомобиль впервые устанавливаются оконные подушки безопасности уже в стандартной комплектации, которые спасают пассажиров в случае переворота или бокового удара. В дополнение к этому, в стандартную комплектацию входят система динамической стабилизации, электронная система предотвращения переворота, система помощи при торможении, АБС и четырехканальная противобуксовочная система. Начав в 2003 году с <a href="/auto/Chrysler/Pacifica/">Chrysler Pacifica</a>, <a href="/auto/Chrysler/">Chrysler</a> Group теперь имеет 11 новых автомобилей, обладающих рейтингом "пять звезд".

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

УАЗ

Hyundai

Renault

Toyota

Volkswagen

Skoda

Nissan

ГАЗ

Mercedes-Benz

Mitsubishi

Mazda

Ford

Автомобили / Модель / Обзор

Где сэкономить?

ГАИ

Путешествуй!

Лайфхаки читателей

Автоподбор

Такси

Автокредит

Спросить у эксперта

Фотогид (ТО+ремонт)

ОСАГО

Китайские авто

ПДД-задачки

СССР

Автоспорт

Шины

Новые возможности

Для СМИ

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Форум

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

Белорусский грузовой автогигант продолжает развивать флагманские семейства БЕЛАЗ-7513 и БЕЛАЗ-7531. Только в октябре «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/960797-absolyutno-novye-belazy-pokazal/" target="_blank">рассказывал</a>&nbsp;о электрическом и газотурбинном 130-тонных грузовиках, и вот – еще две премьеры.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1531096" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/AKQFtdh7csqDsKW34nByxw=s800" alt="БЕЛАЗ показал новые самосвалы — они еще мощнее!" title="БЕЛАЗ показал новые самосвалы — они еще мощнее!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1531096" comment="БЕЛАЗ-7513Т" />БЕЛАЗ-7513Т</div><div class="caption">БЕЛАЗ-7513Т</div> [table id="2051"]Производитель показал 130-тонный БЕЛАЗ-7513Т и 240-тонный БЕЛАЗ-7531N с новым тяговым генератором и электродвигателями переменно-переменного тока от альтернативного производителя. Также на машинах применен шкаф управления собственной разработки.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1531095" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/_7IJk6EUC5LXHo-CX9mq8g=s800" alt="БЕЛАЗ показал новые самосвалы — они еще мощнее!" title="БЕЛАЗ показал новые самосвалы — они еще мощнее!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1531095" comment="БЕЛАЗ-7531N" />БЕЛАЗ-7531N</div><div class="caption">БЕЛАЗ-7531N</div> <blockquote>«Самосвалы БЕЛАЗ-7513Т и БЕЛАЗ-7531N с тяговым электроприводом переменного тока и улучшенными тягово-динамическими характеристиками будут особо востребованы при добыче рудных полезных ископаемых, в том числе на затяжных уклонах», – сообщает пресс-служба завода.</blockquote>[readmore ids="961825" align="right"]Машины с новыми силовыми установками демонстрировались на белазовском полигоне в Жодино в «боевых» условиях – в движении на предельных уклонах с полной загрузкой и без груза. Обе модели полностью готовы к серийному производству. В перспективе планируется поставка таких самосвалов на горнодобывающие предприятия России.[table id="2009"]

Иннокентий Кишкурно

Белорусский грузовой автогигант продолжает развивать флагманские семейства БЕЛАЗ-7513 и БЕЛАЗ-7531. Только в октябре «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/960797-absolyutno-novye-belazy-pokazal/">рассказывал</a> о электрическом и газотурбинном 130-тонных грузовиках, и вот – еще две премьеры.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/AKQFtdh7csqDsKW34nByxw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>БЕЛАЗ-7513Т</figcaption></figure> Производитель показал 130-тонный и 240-тонный с новым тяговым генератором и электродвигателями переменно-переменного тока от альтернативного производителя. Также на машинах применен шкаф управления собственной разработки.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/_7IJk6EUC5LXHo-CX9mq8g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>БЕЛАЗ-7531N</figcaption></figure> «Самосвалы и с тяговым электроприводом переменного тока и улучшенными тягово-динамическими характеристиками будут особо востребованы при добыче рудных полезных ископаемых, в том числе на затяжных уклонах», – сообщает пресс-служба завода.Машины с новыми силовыми установками демонстрировались на белазовском полигоне в Жодино в «боевых» условиях – в движении на предельных уклонах с полной загрузкой и без груза. Обе модели полностью готовы к серийному производству. В перспективе планируется поставка таких самосвалов на горнодобывающие предприятия России.

Белорусский грузовой автогигант продолжает развивать флагманские семейства БЕЛАЗ-7513 и БЕЛАЗ-7531. Только в октябре «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/960797-absolyutno-novye-belazy-pokazal/">рассказывал</a> о электрическом и газотурбинном 130-тонных грузовиках, и вот – еще две премьеры.<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/AKQFtdh7csqDsKW34nByxw=s800" width="800" height="500" />БЕЛАЗ-7513Т Производитель показал 130-тонный и 240-тонный с новым тяговым генератором и электродвигателями переменно-переменного тока от альтернативного производителя. Также на машинах применен шкаф управления собственной разработки.<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/_7IJk6EUC5LXHo-CX9mq8g=s800" width="800" height="500" />БЕЛАЗ-7531N «Самосвалы и с тяговым электроприводом переменного тока и улучшенными тягово-динамическими характеристиками будут особо востребованы при добыче рудных полезных ископаемых, в том числе на затяжных уклонах», – сообщает пресс-служба завода.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие автомобильные лайфхаки от подписчиков «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/961825-lajfkhaki-ot-podpischikov-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/7t4jLpXRfZD7HFA2hg23jw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Машины с новыми силовыми установками демонстрировались на белазовском полигоне в Жодино в «боевых» условиях – в движении на предельных уклонах с полной загрузкой и без груза. Обе модели полностью готовы к серийному производству. В перспективе планируется поставка таких самосвалов на горнодобывающие предприятия России.

Белорусский грузовой автогигант продолжает развивать флагманские семейства БЕЛАЗ-7513 и БЕЛАЗ-7531. Только в октябре «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/960797-absolyutno-novye-belazy-pokazal/" target="_blank">рассказывал</a> о электрическом и газотурбинном 130-тонных грузовиках, и вот – еще две премьеры.БЕЛАЗ-7513Т Производитель показал 130-тонный и 240-тонный с новым тяговым генератором и электродвигателями переменно-переменного тока от альтернативного производителя. Также на машинах применен шкаф управления собственной разработки.БЕЛАЗ-7531N «Самосвалы и с тяговым электроприводом переменного тока и улучшенными тягово-динамическими характеристиками будут особо востребованы при добыче рудных полезных ископаемых, в том числе на затяжных уклонах», – сообщает пресс-служба завода.Машины с новыми силовыми установками демонстрировались на белазовском полигоне в Жодино в «боевых» условиях – в движении на предельных уклонах с полной загрузкой и без груза. Обе модели полностью готовы к серийному производству. В перспективе планируется поставка таких самосвалов на горнодобывающие предприятия России.

БЕЛАЗ показал новые самосвалы — они еще мощнее!

С каждым годом интерес к Арктике растет, и не только из-за ее природных ресурсов, но и в связи с изменениями климата, которые открывают новые возможности для судоходства и исследований. В этом контексте холдинг «Вертолеты России», входящий в состав Ростеха, делает значительные шаги к модернизации своих беспилотных вертолетов БАС-200, чтобы они могли эффективно работать в условиях Северного Ледовитого океана.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1531723" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ivrXiTdH0S5S121QcG7ykA=s800" alt="Российские беспилотные вертолеты помогут в освоении Арктики" title="Беспилотный вертолет БАС-200" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1531723" comment="Беспилотный вертолет БАС-200" />Беспилотный вертолет БАС-200</div><div class="caption">Беспилотный вертолет БАС-200</div> [table id="2051"][readmore ids="963738" align="right"] Беспилотные вертолеты БАС-200 были разработаны с учетом специфических условий эксплуатации в арктическом регионе. Основным преимуществом вертолетного типа беспилотных авиационных систем является их способность работать в условиях ограниченной инфраструктуры: в арктических широтах количество аэродромов и подготовленных взлетных площадок крайне ограничено. Беспилотники смогут проводить мониторинг ледовых условий, что критически важно для навигации ледоколов и других судов. Арктический шельф богат ресурсами, и БАС-200 могут использоваться для аэрогравиметрической и аэромагнитной съемки, что поможет в разведке месторождений полезных ископаемых.[readmore ids="961825" align="right"] В условиях сурового климата и удаленности арктических территорий беспилотники могут участвовать в спасательных миссиях, обеспечивая быструю доставку грузов и медикаментов в труднодоступные районы. Также БАС-200 способны выполнять функции грузовых беспилотников, что значительно упростит логистику в условиях, где традиционные способы транспортировки затруднены. Беспилотные вертолеты БАС-200 уже прошли ряд испытаний в районе Северного полярного круга. Эти испытания подтвердили их возможность взлета и посадки с палуб ледоколов, а также эффективность работы с оборудованием для аэрогравиметрической и аэромагнитной съемки. [table id="2009"]Источник:&nbsp;<a href="https://rostec.ru/media/news/bespilotniki-vertoletov-rossii-planiruetsya-ispolzovat-dlya-soprovozhdeniya-ledokolov-v-arktike/" target="_blank">Ростех</a>

Лежнин Роман

С каждым годом интерес к Арктике растет, и не только из-за
ее природных ресурсов, но и в связи с изменениями климата, которые открывают новые
возможности для судоходства и исследований.

В этом контексте холдинг «Вертолеты России», входящий в
состав Ростеха, делает значительные шаги к модернизации своих беспилотных
вертолетов БАС-200, чтобы они могли эффективно работать в условиях Северного Ледовитого
океана.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ivrXiTdH0S5S121QcG7ykA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Беспилотный вертолет БАС-200</figcaption></figure> 

Беспилотные вертолеты БАС-200 были разработаны с учетом
специфических условий эксплуатации в арктическом регионе. Основным
преимуществом вертолетного типа беспилотных авиационных систем является их
способность работать в условиях ограниченной инфраструктуры: в арктических
широтах количество аэродромов и подготовленных взлетных площадок крайне
ограничено. 

Беспилотники смогут проводить мониторинг ледовых условий,
что критически важно для навигации ледоколов и других судов. Арктический шельф
богат ресурсами, и БАС-200 могут использоваться для аэрогравиметрической и
аэромагнитной съемки, что поможет в разведке месторождений полезных ископаемых.

В условиях сурового климата и удаленности арктических
территорий беспилотники могут участвовать в спасательных миссиях, обеспечивая
быструю доставку грузов и медикаментов в труднодоступные районы. Также БАС-200
способны выполнять функции грузовых беспилотников, что значительно упростит
логистику в условиях, где традиционные способы транспортировки затруднены.

Беспилотные вертолеты БАС-200 уже прошли ряд испытаний в
районе Северного полярного круга. Эти испытания подтвердили их возможность
взлета и посадки с палуб ледоколов, а также эффективность работы с
оборудованием для аэрогравиметрической и аэромагнитной съемки. Источник: <a href="https://rostec.ru/media/news/bespilotniki-vertoletov-rossii-planiruetsya-ispolzovat-dlya-soprovozhdeniya-ledokolov-v-arktike/">Ростех</a>

С каждым годом интерес к Арктике растет, и не только из-за
ее природных ресурсов, но и в связи с изменениями климата, которые открывают новые
возможности для судоходства и исследований.

В этом контексте холдинг «Вертолеты России», входящий в
состав Ростеха, делает значительные шаги к модернизации своих беспилотных
вертолетов БАС-200, чтобы они могли эффективно работать в условиях Северного Ледовитого
океана.<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ivrXiTdH0S5S121QcG7ykA=s800" width="800" height="500" />Беспилотный вертолет БАС-200 <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Первый Спутник: отмечаем день рождения «восьмерки»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/963738-vaz-2108-polnaya-istoriya/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/vfVMumAQxJTFCiqTbFeodw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Беспилотные вертолеты БАС-200 были разработаны с учетом
специфических условий эксплуатации в арктическом регионе. Основным
преимуществом вертолетного типа беспилотных авиационных систем является их
способность работать в условиях ограниченной инфраструктуры: в арктических
широтах количество аэродромов и подготовленных взлетных площадок крайне
ограничено. 

Беспилотники смогут проводить мониторинг ледовых условий,
что критически важно для навигации ледоколов и других судов. Арктический шельф
богат ресурсами, и БАС-200 могут использоваться для аэрогравиметрической и
аэромагнитной съемки, что поможет в разведке месторождений полезных ископаемых.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие автомобильные лайфхаки от подписчиков «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/961825-lajfkhaki-ot-podpischikov-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/7t4jLpXRfZD7HFA2hg23jw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

В условиях сурового климата и удаленности арктических
территорий беспилотники могут участвовать в спасательных миссиях, обеспечивая
быструю доставку грузов и медикаментов в труднодоступные районы. Также БАС-200
способны выполнять функции грузовых беспилотников, что значительно упростит
логистику в условиях, где традиционные способы транспортировки затруднены.

Беспилотные вертолеты БАС-200 уже прошли ряд испытаний в
районе Северного полярного круга. Эти испытания подтвердили их возможность
взлета и посадки с палуб ледоколов, а также эффективность работы с
оборудованием для аэрогравиметрической и аэромагнитной съемки. Источник: <a href="https://rostec.ru/media/news/bespilotniki-vertoletov-rossii-planiruetsya-ispolzovat-dlya-soprovozhdeniya-ledokolov-v-arktike/">Ростех</a>

С каждым годом интерес к Арктике растет, и не только из-за ее природных ресурсов, но и в связи с изменениями климата, которые открывают новые возможности для судоходства и исследований. В этом контексте холдинг «Вертолеты России», входящий в состав Ростеха, делает значительные шаги к модернизации своих беспилотных вертолетов БАС-200, чтобы они могли эффективно работать в условиях Северного Ледовитого океана.Беспилотный вертолет БАС-200 Беспилотные вертолеты БАС-200 были разработаны с учетом специфических условий эксплуатации в арктическом регионе. Основным преимуществом вертолетного типа беспилотных авиационных систем является их способность работать в условиях ограниченной инфраструктуры: в арктических широтах количество аэродромов и подготовленных взлетных площадок крайне ограничено. Беспилотники смогут проводить мониторинг ледовых условий, что критически важно для навигации ледоколов и других судов. Арктический шельф богат ресурсами, и БАС-200 могут использоваться для аэрогравиметрической и аэромагнитной съемки, что поможет в разведке месторождений полезных ископаемых. В условиях сурового климата и удаленности арктических территорий беспилотники могут участвовать в спасательных миссиях, обеспечивая быструю доставку грузов и медикаментов в труднодоступные районы. Также БАС-200 способны выполнять функции грузовых беспилотников, что значительно упростит логистику в условиях, где традиционные способы транспортировки затруднены. Беспилотные вертолеты БАС-200 уже прошли ряд испытаний в районе Северного полярного круга. Эти испытания подтвердили их возможность взлета и посадки с палуб ледоколов, а также эффективность работы с оборудованием для аэрогравиметрической и аэромагнитной съемки. Источник: <a href="https://rostec.ru/media/news/bespilotniki-vertoletov-rossii-planiruetsya-ispolzovat-dlya-soprovozhdeniya-ledokolov-v-arktike/" target="_blank">Ростех</a>

Российские беспилотные вертолеты помогут в освоении Арктики

Беспилотный вертолет БАС-200

<a href="https://www.zr.ru/cars/suzuki/" target="_blank">Suzuki</a> представила финальную версию модели Swift Sport – ZC33S Final Edition, которая будет выпущена с марта по ноябрь 2025 года. Эта ограниченная серия предназначена исключительно для японского рынка и станет прощанием с поколением ZC33S, выпущенным в 2017 году.&nbsp;[table id="2051"]&nbsp;<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1531398" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Zuc0X1M04Aj6d89qo699fw=s800" alt="Японцы выпустили имиджевую версию Suzuki Swift Sport — она последняя" title="Suzuki Swift Sport ZC33S Final Edition" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1531398" comment="Suzuki Swift Sport ZC33S Final Edition" />Suzuki Swift Sport ZC33S Final Edition</div><div class="caption">Suzuki Swift Sport ZC33S Final Edition</div>&nbsp;Swift Sport ZC33S Final Edition выделяется рядом уникальных особенностей. К ним относятся черная решетка радиатора, эксклюзивные 17-дюймовые черные диски, красные тормозные суппорты и эмблемы, а также специальные наклейки на задних стойках. Внешний вид сохранит узнаваемый стиль, присущий этому горячему хэтчбеку.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1531399" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/eIp2f4evz1Nw6VO5WuulLg=s800" alt="Японцы выпустили имиджевую версию Suzuki Swift Sport — она последняя" title="Suzuki Swift Sport ZC33S Final Edition" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1531399" comment="Suzuki Swift Sport ZC33S Final Edition" />Suzuki Swift Sport ZC33S Final Edition</div><div class="caption">Suzuki Swift Sport ZC33S Final Edition</div>&nbsp;[readmore ids="963655" align="right"]Интерьер модели также получил стильные обновления. В нем появились алюминиевые вставки с градиентом на приборной панели и дверных картах, а также акценты в виде надписей «Sport» и «ZC33S powered by Suzuki». Кроме того, сохранены спортивные сиденья с красной строчкой и алюминиевые педали.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1531400" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Suzuki Swift Sport ZC33S Final Edition</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/fyxzLJwNMiV5w8a2sZTUAQ=s800" alt="Suzuki Swift Sport ZC33S Final Edition" title="Японцы выпустили имиджевую версию Suzuki Swift Sport — она последняя" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1531400" /></div>&nbsp;[readmore ids="961825" align="right"]Под капотом Swift Sport Final Edition установлен знакомый 1,4-литровый турбированный двигатель мощностью 138 л.с., который обеспечивает достойную динамику для автомобиля весом 970 кг. Мощность передается на передние колеса через 6-ступенчатую механическую или автоматическую коробку передач.&nbsp;Swift Sport ZC33S Final Edition будет выпускаться с марта по ноябрь 2025 года. Цены начинаются от 2 329 800 иен (1,5 млн рублей) для механической коробки передач и от 2 401 300 иен (1,6 млн рублей) для автоматической.&nbsp;Suzuki объявила, что закончит производство стандартной версии Swift Sport в феврале 2025 года, хотя она останется доступной вместе с Final Edition до тех пор, пока не распродадут имеющиеся запасы.[table id="2007"]Источник: <a href="https://www.carscoops.com/2024/12/suzuki-swift-sport-bows-out-in-japan-with-zc33s-final-edition/" target="_blank">Carscoops</a>

Алексеева Елена

Suzuki

Автомобили Suzuki: модели, новости, обзор машин Сузуки — все модели, новинки, линейка Suzuki — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Suzuki: читайте уникальные новости об авто модели Сузуки — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Suzuki: читайте уникальные статьи об авто марки Сузуки – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Swift

Автомобиль Suzuki Swift: обзор, новости, машина Сузуки Свифт — комплектации, характеристики, разные поколения Suzuki Swift  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Suzuki Swift: читайте уникальные новости об автомобилях модели Сузуки Свифт — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Swift: читайте тематические статьи про автомобили модели Сузуки Свифт – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<a href="https://www.zr.ru/cars/suzuki/">Suzuki</a> представила финальную версию модели Swift Sport – ZC33S Final Edition, которая будет выпущена с марта по ноябрь 2025 года. Эта ограниченная серия предназначена исключительно для японского рынка и станет прощанием с поколением ZC33S, выпущенным в 2017 году.  <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Zuc0X1M04Aj6d89qo699fw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Suzuki Swift Sport ZC33S Final Edition</figcaption></figure> Swift Sport ZC33S Final Edition выделяется рядом уникальных особенностей. К ним относятся черная решетка радиатора, эксклюзивные 17-дюймовые черные диски, красные тормозные суппорты и эмблемы, а также специальные наклейки на задних стойках. Внешний вид сохранит узнаваемый стиль, присущий этому горячему хэтчбеку.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/eIp2f4evz1Nw6VO5WuulLg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Suzuki Swift Sport ZC33S Final Edition</figcaption></figure> Интерьер модели также получил стильные обновления. В нем появились алюминиевые вставки с градиентом на приборной панели и дверных картах, а также акценты в виде надписей «Sport» и «ZC33S powered by Suzuki». Кроме того, сохранены спортивные сиденья с красной строчкой и алюминиевые педали.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/fyxzLJwNMiV5w8a2sZTUAQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Под капотом Swift Sport Final Edition установлен знакомый 1,4-литровый турбированный двигатель мощностью 138 л.с., который обеспечивает достойную динамику для автомобиля весом 970 кг. Мощность передается на передние колеса через 6-ступенчатую механическую или автоматическую коробку передач. Swift Sport ZC33S Final Edition будет выпускаться с марта по ноябрь 2025 года. Цены начинаются от 2 329 800 иен (1,5 млн рублей) для механической коробки передач и от 2 401 300 иен (1,6 млн рублей) для автоматической. Suzuki объявила, что закончит производство стандартной версии Swift Sport в феврале 2025 года, хотя она останется доступной вместе с Final Edition до тех пор, пока не распродадут имеющиеся запасы.Источник: <a href="https://www.carscoops.com/2024/12/suzuki-swift-sport-bows-out-in-japan-with-zc33s-final-edition/">Carscoops</a>

<a href="https://www.zr.ru/cars/suzuki/">Suzuki</a> представила финальную версию модели Swift Sport – ZC33S Final Edition, которая будет выпущена с марта по ноябрь 2025 года. Эта ограниченная серия предназначена исключительно для японского рынка и станет прощанием с поколением ZC33S, выпущенным в 2017 году.  <img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Zuc0X1M04Aj6d89qo699fw=s800" width="800" height="500" />Suzuki Swift Sport ZC33S Final Edition Swift Sport ZC33S Final Edition выделяется рядом уникальных особенностей. К ним относятся черная решетка радиатора, эксклюзивные 17-дюймовые черные диски, красные тормозные суппорты и эмблемы, а также специальные наклейки на задних стойках. Внешний вид сохранит узнаваемый стиль, присущий этому горячему хэтчбеку.<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/eIp2f4evz1Nw6VO5WuulLg=s800" width="800" height="500" />Suzuki Swift Sport ZC33S Final Edition <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Пикап Toyota за небольшие деньги превратили в 7-местный внедорожник" data-href="https://www.zr.ru/content/news/963655-pikap-toyota-za-nebolshie-den/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/qRacK6mF1MJxatTujTNImg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Интерьер модели также получил стильные обновления. В нем появились алюминиевые вставки с градиентом на приборной панели и дверных картах, а также акценты в виде надписей «Sport» и «ZC33S powered by Suzuki». Кроме того, сохранены спортивные сиденья с красной строчкой и алюминиевые педали.<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/fyxzLJwNMiV5w8a2sZTUAQ=s800" width="800" height="500" /> <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие автомобильные лайфхаки от подписчиков «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/961825-lajfkhaki-ot-podpischikov-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/7t4jLpXRfZD7HFA2hg23jw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Под капотом Swift Sport Final Edition установлен знакомый 1,4-литровый турбированный двигатель мощностью 138 л.с., который обеспечивает достойную динамику для автомобиля весом 970 кг. Мощность передается на передние колеса через 6-ступенчатую механическую или автоматическую коробку передач. Swift Sport ZC33S Final Edition будет выпускаться с марта по ноябрь 2025 года. Цены начинаются от 2 329 800 иен (1,5 млн рублей) для механической коробки передач и от 2 401 300 иен (1,6 млн рублей) для автоматической. Suzuki объявила, что закончит производство стандартной версии Swift Sport в феврале 2025 года, хотя она останется доступной вместе с Final Edition до тех пор, пока не распродадут имеющиеся запасы.Источник: <a href="https://www.carscoops.com/2024/12/suzuki-swift-sport-bows-out-in-japan-with-zc33s-final-edition/">Carscoops</a>

<a href="https://www.zr.ru/cars/suzuki/" target="_blank">Suzuki</a> представила финальную версию модели Swift Sport – ZC33S Final Edition, которая будет выпущена с марта по ноябрь 2025 года. Эта ограниченная серия предназначена исключительно для японского рынка и станет прощанием с поколением ZC33S, выпущенным в 2017 году.  Suzuki Swift Sport ZC33S Final Edition Swift Sport ZC33S Final Edition выделяется рядом уникальных особенностей. К ним относятся черная решетка радиатора, эксклюзивные 17-дюймовые черные диски, красные тормозные суппорты и эмблемы, а также специальные наклейки на задних стойках. Внешний вид сохранит узнаваемый стиль, присущий этому горячему хэтчбеку.Suzuki Swift Sport ZC33S Final Edition Интерьер модели также получил стильные обновления. В нем появились алюминиевые вставки с градиентом на приборной панели и дверных картах, а также акценты в виде надписей «Sport» и «ZC33S powered by Suzuki». Кроме того, сохранены спортивные сиденья с красной строчкой и алюминиевые педали. Под капотом Swift Sport Final Edition установлен знакомый 1,4-литровый турбированный двигатель мощностью 138 л.с., который обеспечивает достойную динамику для автомобиля весом 970 кг. Мощность передается на передние колеса через 6-ступенчатую механическую или автоматическую коробку передач. Swift Sport ZC33S Final Edition будет выпускаться с марта по ноябрь 2025 года. Цены начинаются от 2 329 800 иен (1,5 млн рублей) для механической коробки передач и от 2 401 300 иен (1,6 млн рублей) для автоматической. Suzuki объявила, что закончит производство стандартной версии Swift Sport в феврале 2025 года, хотя она останется доступной вместе с Final Edition до тех пор, пока не распродадут имеющиеся запасы.Источник: <a href="https://www.carscoops.com/2024/12/suzuki-swift-sport-bows-out-in-japan-with-zc33s-final-edition/" target="_blank">Carscoops</a>

Jeep>Commander