Ушакова Ирина

Jetour

Автомобили Jetour: модели, новости, обзор машин джеттур – все модели, новинки, линейка Jetour – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jetour: читайте интересные новости об авто марки джеттур – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Jetour: читайте интересные статьи про автомобили марки джеттур – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль X50: новости, обзоры, машина икс50 - разные поколения, комплектации, характеристики X50 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях X50: читайте профессиональные новости про автомобили модели икс50 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях X50: читайте профессиональные статьи об авто модели икс50 – сайт За Рулем www.zr.ru

X70 Plus

Автомобиль : обзоры, новости, машина х70плюс - комплектации, характеристики, разные поколения  – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях : читайте свежие новости об авто модели х70плюс – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях : читайте профессиональные статьи про авто модели х70плюс – сайт За Рулем www.zr.ru

<p id="docs-internal-guid-a71e58c4-7fff-234a-8682-85c7a0f031ec"></p><p>В России почти не осталось новых кроссоверов <a href="https://www.zr.ru/content/articles/964795-jetour-x50-test-za-rulem/" target="_blank">Jetour X50</a> и X70, сообщает издание «Китайские автомобили» по итогам опроса дилеров марки.</p><p> </p><p>Менеджер автосалона Jetour в Санкт-Петербурге сообщил, что модель <a href="https://www.zr.ru/content/articles/951381-jetour-x70-plus-2023-test-i-video/?ysclid=mkfawu5iix800231566" target="_blank">X70</a> снята с производства около полугода назад и уже не продается свободно. Он предложил в качестве альтернативы более продвинутую модель X70 Plus с более продуктивным двигателем и улучшенным набором оборудования за 2 999 900 рублей (это РРЦ). При этом можно воспользоваться услугой Trade-in, тогда будет положена скидка в размере 130 000 рублей. Есть разные варианты кредитования покупки, включая рассрочку под 0,01%. Продавец порекомендовал вариант на 3 года при условии оплаты 50% от стоимости автомобиля.</p><p>Отсутствие Jetour X50 в продаже несколько месяцев также связано с прекращением выпуска этой модели. </p><p> </p><p>Отдел продаж Jetour в Ростове и Москве подтвердил, что автомобили этих моделей отсутствуют в наличии из-за остановки производства и прекращения поставок. В Ростове X70 Plus со всеми скидками предложили за 2 589 900 рублей.</p><p>Продавец предложил X70 Plus как альтернативу самому продаваемому на сегодняшний день «Джетуру» – Dashing. Он заявил, что «Икс Семидесятый Плюс» всего на 150 000 рублей дороже «Дэшинга». При этом он просторнее и богаче оснащен.</p><p>В то же время в официальном представительстве Jetour сообщили изданию, что некоторые дилеры в России все еще располагают кроссоверами X50 и X70.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1599571" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/L1_MOSo1CdsdyZQCbhcNbw=s800" alt="Дешевые модели Jetour почти закончились у дилеров: подробности" title="Jetour X50" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1599571" comment="Jetour X50" /><span itemprop="description">Jetour X50</span></div><div class="caption">Jetour X50</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1599573" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/PKjCYQPX0sdOyldKW4QY-Q=s800" alt="Дешевые модели Jetour почти закончились у дилеров: подробности" title="Jetour X70" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1599573" comment="Jetour X70" /><span itemprop="description">Jetour X70</span></div><div class="caption">Jetour X70</div></p><p>Производство Jetour в России стартовало в апреле 2024 года на мощностях автомобильного завода «Автотор», расположенного в Калининграде. Первой моделью, запущенной в производство на калининградском предприятии, стал популярный городской кроссовер Jetour Dashing.</p><p>На предприятии планируется расширение модельного ряда. В список будущих моделей для сборки уже включены такие кроссоверы, как Jetour X70 Plus, X90 Plus и Т2.</p><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/976472-opublikovan-rejting-mashin-kot/" target="_blank">сообщал</a>, что опубликован рейтинг машин, которыми больше всего довольны россияне.</p><p> </p><p></p>

Дешевые модели Jetour почти закончились у дилеров: подробности

«За рулем»

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

«Китайские автомобили»

https://китайские-автомобили.рф/2026/01/14/dilery-jetour/

Иннокентий Кишкурно

Tenet

Автомобили Tenet: модели, новости, обзор машин тенет – все модели, новинки, линейка Tenet – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Tenet: читайте свежие новости про автомобили марки тенет – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Tenet: читайте интересные статьи об авто марки тенет – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль T4: обзоры, новости, машина тенет_т4 - комплектации, характеристики, разные поколения T4 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях T4: читайте интересные новости об авто модели тенет_т4 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях T4: читайте интересные статьи про автомобили модели тенет_т4 – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль T7: обзоры, новости, машина тенет_т7 - комплектации, разные поколения, характеристики T7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях T7: читайте тематические новости про автомобили модели тенет_т7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях T7: читайте тематические статьи об авто модели тенет_т7 – сайт За Рулем www.zr.ru

KGM (Ssang Yong)

Автомобили KGM (Ssang Yong): модели, новости, обзор машин КГМ СсангЙонг – все модели, новинки, линейка KGM (Ssang Yong) – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях KGM (Ssang Yong): читайте тематические новости про авто марки КГМ СсангЙонг – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях KGM (Ssang Yong): читайте свежие статьи про авто марки КГМ СсангЙонг – сайт За Рулем www.zr.ru

Tivoli

Автомобиль Tivoli: новости, обзоры, машина тиволи - комплектации, характеристики, разные поколения Tivoli – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Tivoli: читайте свежие новости про автомобили модели тиволи – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об моделях автомобиля Tivoli: читайте свежие статьи об авто модели тиволи – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Korando

Автомобиль SsangYong Korando: обзор, новости, машина СсангЙонг Корандо — разные поколения, комплектации, характеристики SsangYong Korando  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях SsangYong Korando: читайте интересные новости об авто модели СсангЙонг Корандо — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Korando: читайте профессиональные статьи про автомобили модели СсангЙонг Корандо – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p>Как уже знают наши постоянные читатели, престижная автомобильная премия <a href="https://www.zr.ru/grandprix/" target="_blank">Гран-при «За рулем» 2026</a> начала свою работу. Участникам предстоит определить лучшие новинки российского автомобильного рынка, стартовавшие в 2025 году. Каждый из вас может стать членом жюри этого масштабного действа. И у каждого есть возможность выиграть автомобиль Lada Iskra SW Cross!</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1592841" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Гран-при За рулем 2026</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/66DaX8BG0ES-TTlqs5Xrgg=s800" alt="Гран-при За рулем 2026" title="Выбираем лучший компакт-кроссовер — выигрываем Ладу!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1592841" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Напомним, что в 2025-м в России появилось 54 новых модели, для удобства мы разбили их на 10 классов. Обычно мы учитываем только по-настоящему новые машины – рестайлинг, пополнение моторной гаммы или новая комплектация не учитываются. Но в этот раз есть небольшая оговорка: в голосование включены и хорошо известные машины, но дебютировавшие под новыми прокси-брендами.</p><p></p><p>Что ж, мы <a href="https://www.zr.ru/content/articles/974978-vybiraem-luchshuyu-legkovuyu-novin/" target="_blank">начали</a> с легковушек, а теперь переходим к популярнейшему классу – компакт-кроссоверам! Конкуренция тут традиционно высока:</p><p></p><ul><li><a href="https://www.zr.ru/cars/jetour/-/jetour-x50/" target="_blank">Jetour X50</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/kgm_ssang-yong/-/korando/" target="_blank">KGM Korando</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/kgm_ssang-yong/tests/" target="_blank">KGM Tivoli</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/tenet/-/tenet_t4/" target="_blank">Tenet T4</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/tenet/-/tenet_t7/" target="_blank">Tenet T7</a></li></ul><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1592847" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Гран-при «За рулем»: пять компакт-кроссоверов дебютировали в РФ в 2025-м</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/nnxV_ciRfmS3UepvHQxh4w=s800" alt="Гран-при «За рулем»: пять компакт-кроссоверов дебютировали в РФ в 2025-м" title="Jetour X50, универсал, 113–147 л.с., передний привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1592847" comment="Jetour X50, универсал, 113–147 л.с., передний привод" /><span itemprop="description">Jetour X50, универсал, 113–147 л.с., передний привод</span></div><div class="caption">Jetour X50, универсал, 113–147 л.с., передний привод</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1592848" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Гран-при «За рулем»: пять компакт-кроссоверов дебютировали в РФ в 2025-м</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/wREzDP7YWOc59_bM-HIvyw=s800" alt="Гран-при «За рулем»: пять компакт-кроссоверов дебютировали в РФ в 2025-м" title="KGM Korando, универсал, 163 л.с., передний/полный привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1592848" comment="KGM Korando, универсал, 163 л.с., передний/полный привод" /><span itemprop="description">KGM Korando, универсал, 163 л.с., передний/полный привод</span></div><div class="caption">KGM Korando, универсал, 163 л.с., передний/полный привод</div></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1592850" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Гран-при «За рулем»: пять компакт-кроссоверов дебютировали в РФ в 2025-м</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/yDDwDsZM7uit6I99fE7zCQ=s800" alt="Гран-при «За рулем»: пять компакт-кроссоверов дебютировали в РФ в 2025-м" title="KGM Tivoli, универсал, 163 л.с., передний привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1592850" comment="KGM Tivoli, универсал, 163 л.с., передний привод" /><span itemprop="description">KGM Tivoli, универсал, 163 л.с., передний привод</span></div><div class="caption">KGM Tivoli, универсал, 163 л.с., передний привод</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1592849" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Гран-при «За рулем»: пять компакт-кроссоверов дебютировали в РФ в 2025-м</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/iTQyleFyb6Dqtiu4Oz-gtw=s800" alt="Гран-при «За рулем»: пять компакт-кроссоверов дебютировали в РФ в 2025-м" title="Tenet T4, универсал, 113–147 л.с., передний привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1592849" comment="Tenet T4, универсал, 113–147 л.с., передний привод" /><span itemprop="description">Tenet T4, универсал, 113–147 л.с., передний привод</span></div><div class="caption">Tenet T4, универсал, 113–147 л.с., передний привод</div></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1592852" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Гран-при «За рулем»: пять компакт-кроссоверов дебютировали в РФ в 2025-м</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/6TNp2PRZUzhtTqW8lpMACg=s800" alt="Гран-при «За рулем»: пять компакт-кроссоверов дебютировали в РФ в 2025-м" title="Tenet T7, универсал, 150 л.с., передний/полный привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1592852" comment="Tenet T7, универсал, 150 л.с., передний/полный привод" /><span itemprop="description">Tenet T7, универсал, 150 л.с., передний/полный привод</span></div><div class="caption">Tenet T7, универсал, 150 л.с., передний/полный привод</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1592853" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Гран-при «За рулем»: пять компакт-кроссоверов дебютировали в РФ в 2025-м</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/X2klUc5AEcIVhimsSqKWJw=s800" alt="Гран-при «За рулем»: пять компакт-кроссоверов дебютировали в РФ в 2025-м" title="Выбираем лучший компакт-кроссовер — выигрываем Ладу!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1592853" /><span itemprop="description"></span></div></p><p>Пять новинок от трех брендов: «чистый Китай», российская прокси-марка и вернувшиеся в новом качестве корейцы. Полные сведения о каждом номинанте вы сможете получить, пройдя по ссылкам выше. Далее оставьте свой голос за понравившуюся модель прямо под этой публикацией. И главное – перейдите в большое <a href="https://zr.romir.ru/?utm_source=textlink" target="_blank">онлайн-голосование</a> и выберете лучшие автомобили 2025 года во всех классах!</p><p></p><p>Еще раз подчеркнем важный и приятный момент: в благодарность за потраченное время и высказанное мнение мы разыграем среди участников опроса новую машину! У каждого из вас есть реальный шанс стать обладателем автомобиля Lada Iskra SW Cross </p><p>Для участия в розыгрыше приза при <a href="https://zr.romir.ru/?utm_source=textlink" target="_blank">голосовании</a> обязательно оставьте свои контакты, чтобы мы могли найти счастливчика!</p><h4>Все подробности о конкурсе собраны в <a href="https://www.zr.ru/grandprix/" target="_blank">специальном разделе</a> на нашем сайте.</h4><p></p><ul><li><b><i>Генеральный партнер Гран-при «За рулем» 2026 – холдинг «Кордиант»<b><i>.</i></b></i></b></li><li><i><b>Знакомьтесь с <a href="https://www.zr.ru/content/articles/974877-nominanty-gran-pri-za-rulem/" target="_blank">номинантами</a> Гран-при «За рулем» 2026.</b></i></li><li><b><i>Узнайте, какие автомобили <a href="https://www.zr.ru/content/articles/969002-gran-pri-za-rulem-2025-po/" target="_blank">победили</a> в Гран-при «За рулем» 2025. </i></b></li><li><b><i>Читайте о том, кому из наших читателей достались призовые машины <a href="https://www.zr.ru/content/news/968059-gran-pri-za-rulem-2025-my/" target="_blank">в прошлый раз</a>.</i></b></li></ul>

Выбираем лучший компакт-кроссовер — выигрываем Ладу!

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Читайте про итоги продаж автомобилей:

Итоги продаж автомобилей в России – За рулем www.zr.ru – читайте про итоги продаж авто

Лежнин Роман

<p>Согласно последним данным, <a href="https://www.zr.ru/content/articles/966508-jetour-x50-ili-dashing" target="_blank"><span>Jetour</span><span> </span><span>X</span>50</a> стал ещё доступнее: теперь покупатели могут сэкономить от 50 до 100 тысяч рублей в зависимости от выбранной комплектации.</p> <p>Для базовой версии <span>Comfort</span>, оснащенной 1,5-литровым 113-сильным атмосферным двигателем и пятиступенчатой <a href="https://www.zr.ru/content/articles/961252-menyat-maslo-v-mekhanike-o-ch" target="_blank">механической</a> трансмиссией, предусмотрена прямая выгода в размере 50 тысяч рублей. Аналогичная скидка доступна и для «средней» комплектации <span>Elite</span>, которая уже укомплектована 1,5-литровым 147-сильным турбомотором и шестиступенчатым роботом. Максимальная скидка в размере 100 тысяч рублей предлагается на топовую версию <span>Luxury</span>.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1550343" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/58Ew-OXPLYGG2kIcIS5CNQ=s800" alt="Самый доступный кроссовер популярного в России бренда стал еще дешевле" title="Jetour X50" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1550343" comment="Jetour X50" /><span itemprop="description">Jetour X50</span></div><div class="caption">Jetour X50</div><br /></p><p></p><div></div> <p>Кроссовер <span>Jetour</span><span> </span><span>X</span>50 имеет компактные размеры: длина кузова составляет 4397 мм, а ширина – 1841 мм. Доступные цвета кузова включают черный, белый, серый и светло-серый. Салон <span>Jetour</span><span> </span><span>X</span>50 также заслуживает внимания. Он оформлен с использованием эко-кожи и доступен в двух цветовых схемах: классической черной и светло-серой.</p> <p>В стандартной комплектации присутствует мультимедийная система с 10-дюймовым дисплеем, поддерживающая <span>Apple</span><span> </span><span>CarPlay</span> и <span>Android</span><span> </span><span>Auto</span>, что позволяет легко подключать смартфоны и использовать их функции. Также стоит отметить акустику с шестью динамиками, которая обеспечивает качественное звучание.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1550342" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/hCaDfHC7ACGG9BT8MIRKcw=s800" alt="Самый доступный кроссовер популярного в России бренда стал еще дешевле" title="Интерьер Jetour X50" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1550342" comment="Интерьер Jetour X50" /><span itemprop="description">Интерьер Jetour X50</span></div><div class="caption">Интерьер Jetour X50</div><br /></p><p></p> <p>Безопасность – еще один важный аспект, на который стоит обратить внимание. <span>Jetour</span><span> </span><span>X</span>50 оборудован системой <span>ABS</span> и <span>ESP</span>, датчиками давления в шинах, а также подушками безопасности: в базовой версии их две, а начиная с комплектации <span>Elite</span><span> </span>– четыре. Кроме того, автомобиль оснащен электронным стояночным тормозом с функцией <span>AutoHold</span> и камерой заднего вида, что значительно облегчает парковку.</p> <p>Для российских условий важным является наличие зимнего пакета. В <span>Jetour</span><span> </span><span>X</span>50 он включает в себя подогревы руля, лобового и заднего стекол, форсунок стеклоомывателей, боковых зеркал и сидений. </p><p></p><p><i>Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/382854-jetour-x50" target="_blank">Автоновости дня</a></i></p>

Самый доступный кроссовер популярного в России бренда стал еще дешевле

Интерьер Jetour X50

<p>Кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/articles/964795-jetour-x50-test-za-rulem/?ysclid=m913bbylpk815553874" target="_blank">Jetour X50</a> стал доступнее благодаря прямой выгоде, позволяющей сэкономить от 50 до 100 тыс. рублей в зависимости от комплектации. </p><p></p><p></p><p>Кроссовер в начальной комплектации Comfort с 1,5-литровым атмосферником мощностью 113 л. с. и 5-ступенчатой МКП теперь доступен с прямой выгодой 50 тыс. рублей. </p><p>С такой же скидкой <a href="https://www.zr.ru/content/articles/959507-jetour-x50/?ysclid=m6evh9q953729356443" target="_blank">автомобиль</a> предлагается в комплектации Elite с 1,5-литровым 147-сильным турбомотором и 6-ступенчатым роботом. Дисконт в 100 тыс. рублей предусмотрен при покупке кроссовера в топовом исполнении Luxury.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1549939" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/vfkntb9BwegWJ0IgYvyabw=s800" alt="Дешевле 2 млн рублей: этот популярный кроссовер стал еще доступнее" title="Jetour X50" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1549939" comment="Jetour X50" /><span itemprop="description">Jetour X50</span></div><div class="caption">Jetour X50</div><br /></p><p></p><p>Jetour X50 с прямой выгодой в 50 000 рублей в комплектации Comfort стоит теперь 1 940 000 рублей, в версии Elite стоимость автомобиля составит 2 240 000 рублей.</p><p>Кроссовер в комплектации Luxury с дисконтом в 100 000 рублей можно приобрести теперь за 2 390 000 рублей.</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/967629-v-rossiyu-privezli-nadezhnyj-i-d/" target="_blank">сообщал</a>, что Россию привезли надежный и доступный седан Volkswagen.</p><p></p><p><i>Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/382854-jetour-x50" target="_blank">«Автоновости дня»</a></i></p>

Дешевле 2 млн рублей: этот популярный кроссовер стал еще доступнее

Jetour X50

Виноградов Александр

Dashing

Автомобиль Dfshing: новости, обзоры, машина дашинг - характеристики, комплектации, разные поколения Dfshing – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Dfshing: читайте тематические новости про авто модели дашинг – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Dfshing: читайте профессиональные статьи об авто модели дашинг – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Модельная линейка Джетура продолжает расширяться. Причем во все стороны ценового диапазона. А некоторые модели еще и пересекаются по цене. Например, младший <a href="https://www.zr.ru/content/articles/964795-jetour-x50-test-za-rulem/" target="_blank">Jetour X50</a> в максимальной версии Luxury стоит почти два с половиной миллиона рублей. По сегодняшним меркам неплохо. Но именно столько же стоит базовая версия старшего <a href="https://www.zr.ru/content/articles/958788-test-drayv-jetour-dashing/" target="_blank">Jetour Dashing</a> – те же два с половиной миллиона за машину в версии Comfort Plus.</p><p><span></span></p><p>Так что же лучше выбрать: базовый Dashing или топовый X50? </p><p><span><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1544523" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Jetour X50</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/S_lJXtUHR025r2pyA6mIhA=s800" alt="Jetour X50" title="Jetour X50" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1544523" comment="Jetour X50" /><span itemprop="description">Jetour X50</span></div><div class="caption">Jetour X50</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1544527" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Jetour Dashing</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/bq5LEdFzzDzRrisje-jTrg=s800" alt="Jetour Dashing" title="Jetour Dashing" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1544527" comment="Jetour Dashing" /><span itemprop="description">Jetour Dashing</span></div><div class="caption">Jetour Dashing</div></span></p><h2>Что под капотом у Jetour X50 и Dashing </h2><p></p><p>Базовый Jetour X50 оснащается полуторалитровым атмосферником мощностью 113 л.с. Однако на версии Luxury уже стоит турбомотор в 147 л.с., работающий в паре с шестиступенчатым роботом. </p><p>С этой связкой X50 получился довольно резвым, хотя первые 100 км/ч набираются за 11 секунд. Могло бы быть и лучше, если бы не масса в полторы тонны. Для небольшого паркетника это много. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1544517" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Jetour X50</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/MfYmHxJmUZbMpRpaDLI-Pw=s800" alt="Jetour X50" title="Полуторалитровый турбомотор SQRE4T15C позволяет использовать 92-й бензин. Хотя регулярно заправлять им автомобиль не стоит." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1544517" comment="Полуторалитровый турбомотор SQRE4T15C позволяет использовать 92-й бензин. Хотя регулярно заправлять им автомобиль не стоит." /><span itemprop="description">Полуторалитровый турбомотор SQRE4T15C позволяет использовать 92-й бензин. Хотя регулярно заправлять им автомобиль не стоит.</span></div><div class="caption">Полуторалитровый турбомотор SQRE4T15C позволяет использовать 92-й бензин. Хотя регулярно заправлять им автомобиль не стоит.</div><br /></p><p>Но в целом, этого двигателя вполне хватает младшему Джетуру, чтобы уверенно чувствовать себя в потоке. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1544514" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Jetour X50</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/YdyYTiRIOVmMF6Qe7wNIvQ=s800" alt="Jetour X50" title="Селектор робота у Х50 классический – на центральном тоннеле." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1544514" comment="Селектор робота у Х50 классический – на центральном тоннеле." /><span itemprop="description">Селектор робота у Х50 классический – на центральном тоннеле.</span></div><div class="caption">Селектор робота у Х50 классический – на центральном тоннеле.</div> </p><p>Аналогичный двигатель стоит и на Дашинге. Но для него он уже базовый. Ведь топовые версии оснащаются более мощным 1.6 (190 л.с.). В отличие от Х50, базовый Dashing оснащен не роботом, а шестиступенчатой механической коробкой. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1544520" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Jetour X50</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/dfFZlZRkIG9P5JnkVGsqQQ=s800" alt="Jetour X50" title="С турбомотором 1.5 Х50 довольно неплохо едет." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1544520" comment="С турбомотором 1.5 Х50 довольно неплохо едет." /><span itemprop="description">С турбомотором 1.5 Х50 довольно неплохо едет.</span></div><div class="caption">С турбомотором 1.5 Х50 довольно неплохо едет.</div><br /></p><p></p><p>Чтобы купить Dashing с тем же роботом, придется доплатить около двухсот тысяч рублей. Любопытно, что старший Dashing с тем же двигателем ничуть не хуже в динамике. Отчасти это можно списать на механическую коробку. Но истинная причина – в массе: несмотря на большие габариты, в снаряженном виде Jetour Dashing весит те же полторы тонны. </p><p>Отсюда и одинаковый расход топлива. Что Dasing, что Х50 в смешанном режиме потребляют около восьми литров на каждую сотню километров. </p><h2>Что входит в оснащение Jetour X50 и Dashing</h2><p></p><p>Базовое оснащение Jetour Dashing с механикой уже неплохое. К примеру, это касается теплых опций. Климат-контроля нет – только обычный отопитель с кондиционером. Зато есть обогрев сидений, лобового стекла и руля. В версии Comfort Plus есть даже вентиляция передних сидений. В этом отношении от более продвинутых версий отличия сводятся к обогреву задних сидений. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1544510" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Jetour X50</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/1P-pmyHsVP9pOQcb8hlXhA=s800" alt="Jetour X50" title="У самого дорогого Х50 есть беспроводная зарядка смартфона." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1544510" comment="У самого дорогого Х50 есть беспроводная зарядка смартфона." /><span itemprop="description">У самого дорогого Х50 есть беспроводная зарядка смартфона.</span></div><div class="caption">У самого дорогого Х50 есть беспроводная зарядка смартфона.</div><br /></p><p>В салоне Jetour Dashing есть кожаная отделка, панорамная крыша и виртуальная приборная панель. Вместо топовой медиасистемы с 15-дюймовым экраном стоит модель попроще – с дисплеем в 12 дюймов. Также есть электрическая регулировка водительского сиденья, система кругового обзора и много других мелочей. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1544504" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Jetour Dashing</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Fv5_tY6IlbWCCWld67OAWQ=s800" alt="Jetour Dashing" title="У Дашинга с механикой есть кожаная отделка салона и виртуальная приборная панель." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1544504" comment="У Дашинга с механикой есть кожаная отделка салона и виртуальная приборная панель." /><span itemprop="description">У Дашинга с механикой есть кожаная отделка салона и виртуальная приборная панель.</span></div><div class="caption">У Дашинга с механикой есть кожаная отделка салона и виртуальная приборная панель.</div><br /></p><p>Чем может ответить топовый Х50 Luxury? Если говорить о микроклимате, то самый дорогой Х50 мало чем отличается от Dashing в базе. Все тот же обычный отопитель с кондиционером. Климат-контроля у младшей модели нет в принципе. Единственный пункт, которого недостает простенькому Дашингу по сравнению с топовым X50, – обогрев задних сидений. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1544515" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Jetour X50</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/xmbu2KbMD4HvwAhmZUAUOA=s800" alt="Jetour X50" title="Ни за какие деньги у Х50 нет автоматического климат-контроля." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1544515" comment="Ни за какие деньги у Х50 нет автоматического климат-контроля." /><span itemprop="description">Ни за какие деньги у Х50 нет автоматического климат-контроля.</span></div><div class="caption">Ни за какие деньги у Х50 нет автоматического климат-контроля.</div><br /></p><p>Приборная панель у Х50, само собой, тоже виртуальная. Медиасистема оснащена возможностью подключить смартфон через Android Auto или Apple CarPlay. Также имеется система кругового обзора. Вот только экран заметно меньше – даже у топовой версии его диагональ составляет 10 дюймов. </p><p>Кроме того, у Х50 есть пакет электронных систем помощи водителю. Например, системы помощи при перестроении или предупреждения при открывании дверей. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1544518" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Jetour X50</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Txtuzu1OvHLpCGzFmdJCnQ=s800" alt="Jetour X50" title="Функционал медиасистемы Х50 неплох, но диагональ экрана меньше, чем у самого дешевого Дашинга." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1544518" comment="Функционал медиасистемы Х50 неплох, но диагональ экрана меньше, чем у самого дешевого Дашинга." /><span itemprop="description">Функционал медиасистемы Х50 неплох, но диагональ экрана меньше, чем у самого дешевого Дашинга.</span></div><div class="caption">Функционал медиасистемы Х50 неплох, но диагональ экрана меньше, чем у самого дешевого Дашинга.</div><br /></p><h2>Кто практичнее: X50 или Dashing </h2><p>Хотя Х50 и является младшим кроссовером, переднюю часть салона нельзя назвать неудобной. Есть площадка для смартфона, отделения для мелочей и вместительный бокс между передними сиденьями. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1544511" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Jetour X50</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/fQyt4gaql1AWPg9CIJxVQw=s800" alt="Jetour X50" title="На втором ряду Х50 рослым людям уже будет тесно." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1544511" comment="На втором ряду Х50 рослым людям уже будет тесно." /><span itemprop="description">На втором ряду Х50 рослым людям уже будет тесно.</span></div><div class="caption">На втором ряду Х50 рослым людям уже будет тесно.</div><br /></p><p>А вот на втором ряду разница в габаритах ощущается заметнее. Если в Дашинге места хватит для людей любой комплекции, то в Х50 удобно будет только людям с ростом ниже среднего. Да и то при условии, что спереди будут также сидеть люди не выше среднего роста. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1544512" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Jetour X50</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/EAx57vAvRQFySulPf09WCg=s800" alt="Jetour X50" title="Багажник Х50 не самый большой. В подполье нашлось место для докатки." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1544512" comment="Багажник Х50 не самый большой. В подполье нашлось место для докатки." /><span itemprop="description">Багажник Х50 не самый большой. В подполье нашлось место для докатки.</span></div><div class="caption">Багажник Х50 не самый большой. В подполье нашлось место для докатки.</div><br /></p><p>Dashing понравится продуманностью интерьера. Тут и огромная площадка под центральным тоннелем, и куча мелочей наподобие указателей температуры в передних дверных обивках, а также ремешки на магнитах в подлокотниках передних дверей.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1544505" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Jetour Dashing</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/0S2j9sFhdLT_Q8-iBN-B7w=s800" alt="Jetour Dashing" title="В салоне Дашинга для своих габаритов довольно просторно." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1544505" comment="В салоне Дашинга для своих габаритов довольно просторно." /><span itemprop="description">В салоне Дашинга для своих габаритов довольно просторно.</span></div><div class="caption">В салоне Дашинга для своих габаритов довольно просторно.</div><br /></p><p>По официальным данным, грузовой отсек Х50 вмещает в себя почти 400 литров. Но это данные «под крышу». А вот если измерять объем под полку, то реальная вместимость в полтора раза меньше. Багажник Дашинга заметно больше, хотя и его объем нельзя назвать рекордным, и здесь есть несколько источников света.</p><h2>Выводы </h2><p></p><p>Главным недостатком самого дешевого Jetour Dashing остается механическая коробка. Если этот факт для вас определяющий, то нужно выбирать X50, так как самый дешевый Dashing с роботом на двести тысяч рублей дороже. </p><p>Но если тип трансмиссии не принципиален, то однозначно нужно брать Dashing. Оснащен он, в целом, не хуже. При этом более крупный Jetour намного практичнее и не проигрывает в динамике и по экономичности расхода топлива.</p><p></p><ul><li><i><b>«Не совсем про комфорт» — <a href="https://www.zr.ru/content/articles/965452-test-drayv-gac-gs3/" target="_blank">чем вам понравится</a> новый GAC за 2,4 млн рублей.</b></i></li></ul><p></p><p><span></span></p>

Базовый X50 или топовый Dashing — какой Джетур за 2,5 млн выбрать

В салоне Дашинга для своих габаритов довольно просторно.

Хлынов Александр

Тимкин Юрий

<p>Соседи по даче думали, что я их разыгрываю. Они привыкли, что я езжу на совсем свежих машинах, но тут отказывались верить, что <a href="https://www.zr.ru/content/articles/959507-jetour-x50/?ysclid=m6evh9q953729356443" target="_blank">Х50</a> тоже свежак: «выглядит как автомобиль прошлого десятилетия». Не поспоришь.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1536663" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Jetour X50 2024</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/VXlq6JNuWhbRzNrhg8sjHw=s800" alt="Jetour X50 2024" title="Jetour X50. Цена в России от 1 990 000 ₽" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1536663" comment="Jetour X50. Цена в России от 1 990 000 ₽" /><span itemprop="description">Jetour X50. Цена в России от 1 990 000 ₽</span></div><div class="caption">Jetour X50. Цена в России от 1 990 000 ₽</div><br /></p><p></p><p>Зато традиционный вопрос о цене не заставил людей хвататься за сердце. Базовая версия Джетура с механикой предлагается за 1,99 млн рублей. А «мой» X50 в топ-исполнении – с роботом и расширенной комплектацией – это уже 2,49 млн. Цена, что называется, в рынке.</p><p><iframe src="https://vkvideo.ru/video_ext.php?oid=-1623507&id=456246067&hd=1&autoplay=1" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><br /></p><h2>Дизайн Jetour X50</h2><p></p><p>Заглянувшие в салон сочли, и я с ними согласен, что он выглядит куда привлекательнее, чем внешность. Нарядная двухцветная обивка, мягкий рифленый пластик на передней панели и дверных картах. Красивый руль с приятными алюминиевыми кнопками, распорка-поручень между центральной консолью и тоннелем.</p><p>Jetour Dashing приучил к эргономическим выкрутасам вроде отсутствия блоков управления фарами и зеркалами – настройки организованы через медиасистему. Но в Х50 обошлись без извращений, хотя часть функций (включение обогрева сидений и руля) всё равно зашита в «мультимедию».</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1536668" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Jetour X50 2024</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/7uIeIAxdmIFHLgaUhpErUw=s800" alt="Jetour X50 2024" title="Приборы информативностью не отличаются. Поменять тему нельзя – берите, что дают." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1536668" comment="Приборы информативностью не отличаются. Поменять тему нельзя – берите, что дают." /><span itemprop="description">Приборы информативностью не отличаются. Поменять тему нельзя – берите, что дают.</span></div><div class="caption">Приборы информативностью не отличаются. Поменять тему нельзя – берите, что дают.</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1536667" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Jetour X50 2024</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/6y6rZJZExfQEbnXqMq1W4w=s800" alt="Jetour X50 2024" title="Блоку сенсорных кнопок не помешало бы увеличить в размерах пиктограммы. Три USB-разъема двух типоразмеров и розетка-прикуриватель – это хорошо." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1536667" comment="Блоку сенсорных кнопок не помешало бы увеличить в размерах пиктограммы. Три USB-разъема двух типоразмеров и розетка-прикуриватель – это хорошо." /><span itemprop="description">Блоку сенсорных кнопок не помешало бы увеличить в размерах пиктограммы. Три USB-разъема двух типоразмеров и розетка-прикуриватель – это хорошо.</span></div><div class="caption">Блоку сенсорных кнопок не помешало бы увеличить в размерах пиктограммы. Три USB-разъема двух типоразмеров и розетка-прикуриватель – это хорошо.</div></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1536665" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/GFuUmlHzfF78xsa97il1Ew=s800" alt="Новый кроссовер от 1,99 млн рублей — на чем китайцы сэкономили?" title="Интерьер с виду благообразен, да и отделан неплохо. Но эргономика далека от идеала. Робот работает адекватно как в городе, так и за его пределами." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1536665" comment="Интерьер с виду благообразен, да и отделан неплохо. Но эргономика далека от идеала. Робот работает адекватно как в городе, так и за его пределами." /><span itemprop="description">Интерьер с виду благообразен, да и отделан неплохо. Но эргономика далека от идеала. Робот работает адекватно как в городе, так и за его пределами.</span></div><div class="caption">Интерьер с виду благообразен, да и отделан неплохо. Но эргономика далека от идеала. Робот работает адекватно как в городе, так и за его пределами.</div><br /></p><p>Салон хорош, но полностью скрыть следы экономии не получилось. В крыше сделали люк, а не «панораму», подсветка в бардачке и козырьках отсутствует, а вместо климат-контроля – обычный кондиционер.</p><p>Главная же претензия – неоправданно высокая посадка. Даже водителю среднего роста передняя кромка крыши мешает, а высоким на светофорах и вовсе приходится пригибаться.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1536669" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Jetour X50 2024</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/mGRaqQy9uxAWcrepTjc-vg=s800" alt="Jetour X50 2024" title="Кресла спортивны только с виду: боковая поддержка так себе." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1536669" comment="Кресла спортивны только с виду: боковая поддержка так себе." /><span itemprop="description">Кресла спортивны только с виду: боковая поддержка так себе.</span></div><div class="caption">Кресла спортивны только с виду: боковая поддержка так себе.</div><br /></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1536670" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Jetour X50 2024</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/XojsbVyqZN9LOZtfd8PwCg=s800" alt="Jetour X50 2024" title="Проход назад неудобный: проем узкий, дверь распахивается нешироко. Ступням и коленям тесновато, но по высоте запас достаточный." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1536670" comment="Проход назад неудобный: проем узкий, дверь распахивается нешироко. Ступням и коленям тесновато, но по высоте запас достаточный." /><span itemprop="description">Проход назад неудобный: проем узкий, дверь распахивается нешироко. Ступням и коленям тесновато, но по высоте запас достаточный.</span></div><div class="caption">Проход назад неудобный: проем узкий, дверь распахивается нешироко. Ступням и коленям тесновато, но по высоте запас достаточный.</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1536671" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Jetour X50 2024</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/wV0t6YEYD1SMMgS0bfGujA=s800" alt="Jetour X50 2024" title="Из удобств – два USB-разъема, трехступенчатый обогрев, дефлекторы, центральный подлокотник. Не хватает только крючков для одежды." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1536671" comment="Из удобств – два USB-разъема, трехступенчатый обогрев, дефлекторы, центральный подлокотник. Не хватает только крючков для одежды." /><span itemprop="description">Из удобств – два USB-разъема, трехступенчатый обогрев, дефлекторы, центральный подлокотник. Не хватает только крючков для одежды.</span></div><div class="caption">Из удобств – два USB-разъема, трехступенчатый обогрев, дефлекторы, центральный подлокотник. Не хватает только крючков для одежды.</div></p><p>Да и профиль у сидений так себе: валики боковой поддержки расставлены очень широко, регулировки поясного упора нет, а подголовник уведен далеко назад.</p><h2>Как едет? </h2><p>На базовую версию устанавливается атмосферник 1.5 отдачей 113 л. с. У нас же – модификация со 147‑сильным турбомотором того же объема и 6-ступенчатым «мокрым» роботом.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1536674" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Jetour X50 2024</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Sd16GH3HgNL2C-DLEcudJg=s800" alt="Jetour X50 2024" title="У турбомотора 1.5 обычный распределенный впрыск и чугунный блок цилиндров. Для России это хорошо. Плохо, что в передней части капота нет резинки-уплотнителя – в непогоду движок быстро покроется слоем грязи." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1536674" comment="У турбомотора 1.5 обычный распределенный впрыск и чугунный блок цилиндров. Для России это хорошо. Плохо, что в передней части капота нет резинки-уплотнителя – в непогоду движок быстро покроется слоем грязи." /><span itemprop="description">У турбомотора 1.5 обычный распределенный впрыск и чугунный блок цилиндров. Для России это хорошо. Плохо, что в передней части капота нет резинки-уплотнителя – в непогоду движок быстро покроется слоем грязи.</span></div><div class="caption">У турбомотора 1.5 обычный распределенный впрыск и чугунный блок цилиндров. Для России это хорошо. Плохо, что в передней части капота нет резинки-уплотнителя – в непогоду движок быстро покроется слоем грязи.</div><br /></p><p></p><p>Эта связка проявляет себя достойно. Ни задумчивости, ни дерготни – разгоняет машину уверенно и ламинарно. Заявленные 11,1 с до сотни подтвердились тютелька в тютельку. Занятно, но режимы Eco и Normal понравились больше – в «Спорте» появляются надрыв и суетливость без зримой прибавки в динамике.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1536672" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Jetour X50 2024</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/uZaZKrLdaXpPJIpKHzaY3Q=s800" alt="Jetour X50 2024" title="Багажник махонький. Производитель заявляет объем 398 л, но мой глазомер дает ему литров 270–290. Приспособлений для фиксации груза нет. Хорошо хоть на полке не сэкономили." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1536672" comment="Багажник махонький. Производитель заявляет объем 398 л, но мой глазомер дает ему литров 270–290. Приспособлений для фиксации груза нет. Хорошо хоть на полке не сэкономили." /><span itemprop="description">Багажник махонький. Производитель заявляет объем 398 л, но мой глазомер дает ему литров 270–290. Приспособлений для фиксации груза нет. Хорошо хоть на полке не сэкономили.</span></div><div class="caption">Багажник махонький. Производитель заявляет объем 398 л, но мой глазомер дает ему литров 270–290. Приспособлений для фиксации груза нет. Хорошо хоть на полке не сэкономили.</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1536673" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Jetour X50 2024</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/W2TxOUqFvGXMuIz4j0smEA=s800" alt="Jetour X50 2024" title="Под полом – докатка, без органайзера." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1536673" comment="Под полом – докатка, без органайзера." /><span itemprop="description">Под полом – докатка, без органайзера.</span></div><div class="caption">Под полом – докатка, без органайзера.</div></p><p></p><p>Управляется Х50 с задней многорычажкой тоже чуть интереснее. Он увереннее едет по извилистым дорожкам, а его обратная связь «по рулю» хоть и тоже синтетическая, но чувствуешь автомобиль лучше.</p><p>Вне асфальта на Х50 делать нечего – полноприводной трансмиссии нет и не предвидится, в отличие от бестселлера сегмента, тульского кроссовера <a href="https://www.zr.ru/cars/haval/-/jolion/tests/" target="_blank">Haval Jolion</a>. Во многом наличие версии со всеми ведущими и позволяет ему сохранять лидерство в классе. И появление Х50 вряд ли изменит эту ситуацию. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1536664" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Jetour X50 2024</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/RWatFCXkhoUXDQMMKj8umQ=s800" alt="Jetour X50 2024" title="Новый кроссовер от 1,99 млн рублей — на чем китайцы сэкономили?" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1536664" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p></p><p></p><h4>Jetour X50</h4><p></p><ul><li><b>Длина / ширина / высота / база</b> 4397 / 1841 / 1654 / 2601 мм</li><li><b>Снаряженная / полная масса </b>1485 / 1785 кг</li><li><b>Объем багажника</b> 398–1262 л</li><li><b>Двигатель </b>бензиновый, Р4, 16 клапанов, 1498 см³; 108 кВт / 147 л. с. при 5500 об/мин; 210 Н·м при 1750–4000 об/мин</li><li><b>Время разгона 0–100 км/ч </b>11,1 с</li><li><b>Максимальная скорость </b>185 км/ч</li><li><b>Топливо / запас топлива </b>АИ-92...95 / 45 л</li><li><b>Средний расход топлива </b>7,3 л / 100 км</li><li><b>Трансмиссия </b>передний привод; Р6</li></ul><p></p><p></p>

Новый кроссовер от 1,99 млн рублей — на чем китайцы сэкономили?

Интерьер с виду благообразен, да и отделан неплохо. Но эргономика далека от идеала. Робот работает адекватно как в городе, так и за его пределами.

Редькина Елена

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Милешкин Кирилл

<p>В России уже продается Belgee X50, а теперь есть еще и <a href="https://www.zr.ru/content/news/954993-populyarnyj-brend-rassekretil-s/" target="_blank">Jetour X50</a>. Это младшая модель в линейке, в которой уже представлены Dashing, Х70 Plus, X90 Plus и Т2. При длине 4397 мм и базе 2601 мм она выступает конкурентом Chery Tiggo 4 Pro и того же Belgee.</p><p></p><p>Кузов у кроссовера оригинальный, а вот характеристики выдают принадлежность марки Jetour к концерну Chery. Моторы 1.5 – атмосферник на 113 сил и турбо мощностью 147 «лошадей» – знакомы российским автомобилистам по другим моделям. Первый будет сочетаться только с 5‑ступенчатой механикой, второму положен 6‑скоростной робот.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1510941" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Jetour X50 2024</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/m-DuqihZweO5FfS2-v7hVw=s800" alt="Jetour X50 2024" title="Jetour X50" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1510941" comment="Jetour X50" /><span itemprop="description">Jetour X50</span></div><div class="caption">Jetour X50</div><br /></p><p></p><p>Jetour X50 хотя и относится к субкомпактам, по конструкции отнюдь не примитивен. У него задняя независимая подвеска, задние дисковые тормоза, ручник с электроприводом, колёса диаметром 17 или 18 дюймов. </p><p>Из оборудования упоминаются медиасистема с поддержкой Android Auto и Apple CarPlay, беспроводная зарядка смартфона, датчики света и дождя, шесть подушек безопасности, камеры кругового обзора, системы контроля рядности и слепых зон. </p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1510942" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Jetour X50 2024</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/gNAKYgc57oV-4zdrYgL8og=s800" alt="Jetour X50 2024" title="Jetour X50" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1510942" comment="Jetour X50" /><span itemprop="description">Jetour X50</span></div><div class="caption">Jetour X50</div><br /></p><p>Адаптация для России – оцинковка кузова, зимнее оснащение в базовой версии и бачок омывателя объемом 4,6 л.</p><p></p><p>Пока известна только стартовая цена – 1,99 млн рублей. Сегодня Tiggo 4 с тем же мотором и «ручкой» по прайсу стоит 2,12 млн. Еще один технический клон под именем Kaiyi X3 начинается с 2,24 млн. Парадокс: Jetour и Chery импортируются, а Kaiyi собирается на калининградском Автоторе. </p><p></p><ul><li><b><i>О других новинках концерна Chery рассказано <a href="https://www.zr.ru/content/articles/956019-4-yarkie-novinki-chery-skoro/" target="_blank">тут</a>.</i></b></li></ul><p></p><p> </p><p></p>

Новинка российского рынка: «упакованный» кроссовер от 1,99 млн рублей

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Китай

Кроссоверы

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

<p>Согласно последним данным, <a href="https://www.zr.ru/content/articles/966508-jetour-x50-ili-dashing" target="_blank"><span>Jetour</span><span> </span><span>X</span>50</a> стал ещё доступнее: теперь покупатели могут сэкономить от 50 до 100 тысяч рублей в зависимости от выбранной комплектации.</p> <p>Для базовой версии <span>Comfort</span>, оснащенной 1,5-литровым 113-сильным атмосферным двигателем и пятиступенчатой <a href="https://www.zr.ru/content/articles/961252-menyat-maslo-v-mekhanike-o-ch" target="_blank">механической</a> трансмиссией, предусмотрена прямая выгода в размере 50 тысяч рублей. Аналогичная скидка доступна и для «средней» комплектации <span>Elite</span>, которая уже укомплектована 1,5-литровым 147-сильным турбомотором и шестиступенчатым роботом. Максимальная скидка в размере 100 тысяч рублей предлагается на топовую версию <span>Luxury</span>.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1550343" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/58Ew-OXPLYGG2kIcIS5CNQ=s800" alt="Самый доступный кроссовер популярного в России бренда стал еще дешевле" title="Jetour X50" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1550343" comment="Jetour X50" /><span itemprop="description">Jetour X50</span></div><div class="caption">Jetour X50</div><br /></p><p></p><div></div> <p>Кроссовер <span>Jetour</span><span> </span><span>X</span>50 имеет компактные размеры: длина кузова составляет 4397 мм, а ширина – 1841 мм. Доступные цвета кузова включают черный, белый, серый и светло-серый. Салон <span>Jetour</span><span> </span><span>X</span>50 также заслуживает внимания. Он оформлен с использованием эко-кожи и доступен в двух цветовых схемах: классической черной и светло-серой.</p> <p>В стандартной комплектации присутствует мультимедийная система с 10-дюймовым дисплеем, поддерживающая <span>Apple</span><span> </span><span>CarPlay</span> и <span>Android</span><span> </span><span>Auto</span>, что позволяет легко подключать смартфоны и использовать их функции. Также стоит отметить акустику с шестью динамиками, которая обеспечивает качественное звучание.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1550342" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/hCaDfHC7ACGG9BT8MIRKcw=s800" alt="Самый доступный кроссовер популярного в России бренда стал еще дешевле" title="Интерьер Jetour X50" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1550342" comment="Интерьер Jetour X50" /><span itemprop="description">Интерьер Jetour X50</span></div><div class="caption">Интерьер Jetour X50</div><br /></p><p></p> <p>Безопасность – еще один важный аспект, на который стоит обратить внимание. <span>Jetour</span><span> </span><span>X</span>50 оборудован системой <span>ABS</span> и <span>ESP</span>, датчиками давления в шинах, а также подушками безопасности: в базовой версии их две, а начиная с комплектации <span>Elite</span><span> </span>– четыре. Кроме того, автомобиль оснащен электронным стояночным тормозом с функцией <span>AutoHold</span> и камерой заднего вида, что значительно облегчает парковку.</p> <p>Для российских условий важным является наличие зимнего пакета. В <span>Jetour</span><span> </span><span>X</span>50 он включает в себя подогревы руля, лобового и заднего стекол, форсунок стеклоомывателей, боковых зеркал и сидений. </p><p></p><p><i>Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/382854-jetour-x50" target="_blank">Автоновости дня</a></i></p>

<p id="docs-internal-guid-a71e58c4-7fff-234a-8682-85c7a0f031ec"></p><p>В России почти не осталось новых кроссоверов <a href="https://www.zr.ru/content/articles/964795-jetour-x50-test-za-rulem/" target="_blank">Jetour X50</a> и X70, сообщает издание «Китайские автомобили» по итогам опроса дилеров марки.</p><p>[readmore ids="976423" align="right"]&nbsp;</p><p>Менеджер автосалона Jetour в Санкт-Петербурге сообщил, что модель <a href="https://www.zr.ru/content/articles/951381-jetour-x70-plus-2023-test-i-video/?ysclid=mkfawu5iix800231566" target="_blank">X70</a> снята с производства около полугода назад и уже не продается свободно. Он предложил в качестве альтернативы более продвинутую модель X70 Plus с более продуктивным двигателем и улучшенным набором оборудования за 2 999 900 рублей (это РРЦ). При этом можно воспользоваться услугой Trade-in, тогда будет положена скидка в размере 130 000 рублей. Есть разные варианты кредитования покупки, включая рассрочку под 0,01%. Продавец порекомендовал вариант на 3 года при условии оплаты 50% от стоимости автомобиля.</p><p>Отсутствие Jetour X50 в продаже несколько месяцев также связано с прекращением выпуска этой модели. </p><p>&nbsp;[table id="2286"]</p><p>Отдел продаж Jetour в Ростове и Москве подтвердил, что автомобили этих моделей отсутствуют в наличии из-за остановки производства и прекращения поставок. В Ростове X70 Plus со всеми скидками предложили за 2 589 900 рублей.</p><p>Продавец предложил X70 Plus как альтернативу самому продаваемому на сегодняшний день «Джетуру» – Dashing. Он заявил, что «Икс Семидесятый Плюс» всего на 150 000 рублей дороже «Дэшинга». При этом он просторнее и богаче оснащен.</p><p>В то же время в официальном представительстве Jetour сообщили изданию, что некоторые дилеры в России все еще располагают кроссоверами X50 и X70.</p><p>[table id="1529"]</p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1599571" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/L1_MOSo1CdsdyZQCbhcNbw=s800" alt="Дешевые модели Jetour почти закончились у дилеров: подробности" title="Jetour X50" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1599571" comment="Jetour X50" /><span itemprop="description">Jetour X50</span></div><div class="caption">Jetour X50</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1599573" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/PKjCYQPX0sdOyldKW4QY-Q=s800" alt="Дешевые модели Jetour почти закончились у дилеров: подробности" title="Jetour X70" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1599573" comment="Jetour X70" /><span itemprop="description">Jetour X70</span></div><div class="caption">Jetour X70</div>[table id="1161"]<p></p><p>Производство Jetour в России стартовало в апреле 2024 года на мощностях автомобильного завода «Автотор», расположенного в Калининграде. Первой моделью, запущенной в производство на калининградском предприятии, стал популярный городской кроссовер Jetour Dashing.</p><p>На предприятии планируется расширение модельного ряда. В список будущих моделей для сборки уже включены такие кроссоверы, как Jetour X70 Plus, X90 Plus и Т2.</p><p>[table id="2252"]</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/976472-opublikovan-rejting-mashin-kot/" target="_blank">сообщал</a>, что опубликован рейтинг машин, которыми больше всего довольны россияне.</p><p> [table id="2283"]</p><p></p>

<p id="docs-internal-guid-a71e58c4-7fff-234a-8682-85c7a0f031ec"></p><p>В России почти не осталось новых кроссоверов <a href="https://www.zr.ru/content/articles/964795-jetour-x50-test-za-rulem/" target="_blank">Jetour X50</a> и X70, сообщает издание «Китайские автомобили» по итогам опроса дилеров марки.</p><p> </p><p>Менеджер автосалона Jetour в Санкт-Петербурге сообщил, что модель <a href="https://www.zr.ru/content/articles/951381-jetour-x70-plus-2023-test-i-video/?ysclid=mkfawu5iix800231566" target="_blank">X70</a> снята с производства около полугода назад и уже не продается свободно. Он предложил в качестве альтернативы более продвинутую модель X70 Plus с более продуктивным двигателем и улучшенным набором оборудования за 2 999 900 рублей (это РРЦ). При этом можно воспользоваться услугой Trade-in, тогда будет положена скидка в размере 130 000 рублей. Есть разные варианты кредитования покупки, включая рассрочку под 0,01%. Продавец порекомендовал вариант на 3 года при условии оплаты 50% от стоимости автомобиля.</p><p>Отсутствие Jetour X50 в продаже несколько месяцев также связано с прекращением выпуска этой модели. </p><p> </p><p>Отдел продаж Jetour в Ростове и Москве подтвердил, что автомобили этих моделей отсутствуют в наличии из-за остановки производства и прекращения поставок. В Ростове X70 Plus со всеми скидками предложили за 2 589 900 рублей.</p><p>Продавец предложил X70 Plus как альтернативу самому продаваемому на сегодняшний день «Джетуру» – Dashing. Он заявил, что «Икс Семидесятый Плюс» всего на 150 000 рублей дороже «Дэшинга». При этом он просторнее и богаче оснащен.</p><p>В то же время в официальном представительстве Jetour сообщили изданию, что некоторые дилеры в России все еще располагают кроссоверами X50 и X70.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1599571" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/L1_MOSo1CdsdyZQCbhcNbw=s800" alt="Дешевые модели Jetour почти закончились у дилеров: подробности" title="Jetour X50" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1599571" comment="Jetour X50" /><span itemprop="description">Jetour X50</span></div><div class="caption">Jetour X50</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1599573" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/PKjCYQPX0sdOyldKW4QY-Q=s800" alt="Дешевые модели Jetour почти закончились у дилеров: подробности" title="Jetour X70" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1599573" comment="Jetour X70" /><span itemprop="description">Jetour X70</span></div><div class="caption">Jetour X70</div></p><p>Производство Jetour в России стартовало в апреле 2024 года на мощностях автомобильного завода «Автотор», расположенного в Калининграде. Первой моделью, запущенной в производство на калининградском предприятии, стал популярный городской кроссовер Jetour Dashing.</p><p>На предприятии планируется расширение модельного ряда. В список будущих моделей для сборки уже включены такие кроссоверы, как Jetour X70 Plus, X90 Plus и Т2.</p><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/976472-opublikovan-rejting-mashin-kot/" target="_blank">сообщал</a>, что опубликован рейтинг машин, которыми больше всего довольны россияне.</p><p> </p><p></p>

<p id="docs-internal-guid-a71e58c4-7fff-234a-8682-85c7a0f031ec"></p><p>В России почти не осталось новых кроссоверов <a href="https://www.zr.ru/content/articles/964795-jetour-x50-test-za-rulem/"></a> и X70, сообщает издание «Китайские автомобили» по итогам опроса дилеров марки.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="224 л. с., автомат, рама, пружинная подвеска— новый внедорожник нашей сборки" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/976423-sollers-st9-test-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/RGUhrPUnfdXwLk2L7EBCFw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div> <p></p><p>Менеджер автосалона Jetour в Санкт-Петербурге сообщил, что модель <a href="https://www.zr.ru/content/articles/951381-jetour-x70-plus-2023-test-i-video/?ysclid=mkfawu5iix800231566">X70</a> снята с производства около полугода назад и уже не продается свободно. Он предложил в качестве альтернативы более продвинутую модель X70 Plus с более продуктивным двигателем и улучшенным набором оборудования за 2 999 900 рублей (это РРЦ). При этом можно воспользоваться услугой Trade-in, тогда будет положена скидка в размере 130 000 рублей. Есть разные варианты кредитования покупки, включая рассрочку под 0,01%. Продавец порекомендовал вариант на 3 года при условии оплаты 50% от стоимости автомобиля.</p><p>Отсутствие  в продаже несколько месяцев также связано с прекращением выпуска этой модели. </p><p> </p><p>Отдел продаж Jetour в Ростове и Москве подтвердил, что автомобили этих моделей отсутствуют в наличии из-за остановки производства и прекращения поставок. В Ростове X70 Plus со всеми скидками предложили за 2 589 900 рублей.</p><p>Продавец предложил X70 Plus как альтернативу самому продаваемому на сегодняшний день «Джетуру» – Dashing. Он заявил, что «Икс Семидесятый Плюс» всего на 150 000 рублей дороже «Дэшинга». При этом он просторнее и богаче оснащен.</p><p>В то же время в официальном представительстве Jetour сообщили изданию, что некоторые дилеры в России все еще располагают кроссоверами X50 и X70.</p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/L1_MOSo1CdsdyZQCbhcNbw=s800" width="800" height="500" />Jetour X50<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/PKjCYQPX0sdOyldKW4QY-Q=s800" width="800" height="500" />Jetour X70<p></p><p>Производство Jetour в России стартовало в апреле 2024 года на мощностях автомобильного завода «Автотор», расположенного в Калининграде. Первой моделью, запущенной в производство на калининградском предприятии, стал популярный городской кроссовер Jetour Dashing.</p><p>На предприятии планируется расширение модельного ряда. В список будущих моделей для сборки уже включены такие кроссоверы, как  Plus, X90 Plus и Т2.</p><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/976472-opublikovan-rejting-mashin-kot/">сообщал</a>, что опубликован рейтинг машин, которыми больше всего довольны россияне.</p><p> </p><p></p>

<p id="docs-internal-guid-a71e58c4-7fff-234a-8682-85c7a0f031ec"></p><p>В России почти не осталось новых кроссоверов <a href="https://www.zr.ru/content/articles/964795-jetour-x50-test-za-rulem/" target="_blank"></a> и X70, сообщает издание «Китайские автомобили» по итогам опроса дилеров марки.</p><p> </p><p>Менеджер автосалона Jetour в Санкт-Петербурге сообщил, что модель <a href="https://www.zr.ru/content/articles/951381-jetour-x70-plus-2023-test-i-video/?ysclid=mkfawu5iix800231566" target="_blank">X70</a> снята с производства около полугода назад и уже не продается свободно. Он предложил в качестве альтернативы более продвинутую модель X70 Plus с более продуктивным двигателем и улучшенным набором оборудования за 2 999 900 рублей (это РРЦ). При этом можно воспользоваться услугой Trade-in, тогда будет положена скидка в размере 130 000 рублей. Есть разные варианты кредитования покупки, включая рассрочку под 0,01%. Продавец порекомендовал вариант на 3 года при условии оплаты 50% от стоимости автомобиля.</p><p>Отсутствие в продаже несколько месяцев также связано с прекращением выпуска этой модели. </p><p> </p><p>Отдел продаж Jetour в Ростове и Москве подтвердил, что автомобили этих моделей отсутствуют в наличии из-за остановки производства и прекращения поставок. В Ростове X70 Plus со всеми скидками предложили за 2 589 900 рублей.</p><p>Продавец предложил X70 Plus как альтернативу самому продаваемому на сегодняшний день «Джетуру» – Dashing. Он заявил, что «Икс Семидесятый Плюс» всего на 150 000 рублей дороже «Дэшинга». При этом он просторнее и богаче оснащен.</p><p>В то же время в официальном представительстве Jetour сообщили изданию, что некоторые дилеры в России все еще располагают кроссоверами X50 и X70.</p><p></p>Jetour X50Jetour X70<p></p><p>Производство Jetour в России стартовало в апреле 2024 года на мощностях автомобильного завода «Автотор», расположенного в Калининграде. Первой моделью, запущенной в производство на калининградском предприятии, стал популярный городской кроссовер Jetour Dashing.</p><p>На предприятии планируется расширение модельного ряда. В список будущих моделей для сборки уже включены такие кроссоверы, как Plus, X90 Plus и Т2.</p><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/976472-opublikovan-rejting-mashin-kot/" target="_blank">сообщал</a>, что опубликован рейтинг машин, которыми больше всего довольны россияне.</p><p> </p><p></p>

<p>Согласно последним данным, <a href="https://www.zr.ru/content/articles/966508-jetour-x50-ili-dashing" target="_blank"><span>Jetour</span><span> </span><span>X</span>50</a> стал ещё доступнее: теперь покупатели могут сэкономить от 50 до 100 тысяч рублей в зависимости от выбранной комплектации.</p> <p>Для базовой версии <span>Comfort</span>, оснащенной 1,5-литровым 113-сильным атмосферным двигателем и пятиступенчатой <a href="https://www.zr.ru/content/articles/961252-menyat-maslo-v-mekhanike-o-ch" target="_blank">механической</a>&nbsp;трансмиссией, предусмотрена прямая выгода в размере 50 тысяч рублей. Аналогичная скидка доступна и для «средней» комплектации <span>Elite</span>, которая уже укомплектована 1,5-литровым 147-сильным турбомотором и шестиступенчатым роботом. Максимальная скидка в размере 100 тысяч рублей предлагается на топовую версию <span>Luxury</span>.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1550343" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/58Ew-OXPLYGG2kIcIS5CNQ=s800" alt="Самый доступный кроссовер популярного в России бренда стал еще дешевле" title="Jetour X50" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1550343" comment="Jetour X50" /><span itemprop="description">Jetour X50</span></div><div class="caption">Jetour X50</div><br /><p></p><p>[table id="2051"]</p><div>[readmore ids="967608" align="right"]</div> <p>Кроссовер <span>Jetour</span><span> </span><span>X</span>50 имеет компактные размеры: длина кузова составляет 4397 мм, а ширина – 1841 мм. Доступные цвета кузова включают черный, белый, серый и светло-серый. Салон <span>Jetour</span><span> </span><span>X</span>50 также заслуживает внимания. Он оформлен с использованием эко-кожи и доступен в двух цветовых схемах: классической черной и светло-серой.</p> <p>В стандартной комплектации присутствует мультимедийная система с 10-дюймовым дисплеем, поддерживающая <span>Apple</span><span> </span><span>CarPlay</span> и <span>Android</span><span> </span><span>Auto</span>, что позволяет легко подключать смартфоны и использовать их функции. Также стоит отметить акустику с шестью динамиками, которая обеспечивает качественное звучание.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1550342" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/hCaDfHC7ACGG9BT8MIRKcw=s800" alt="Самый доступный кроссовер популярного в России бренда стал еще дешевле" title="Интерьер Jetour X50" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1550342" comment="Интерьер Jetour X50" /><span itemprop="description">Интерьер Jetour X50</span></div><div class="caption">Интерьер Jetour X50</div><br /><p></p><p>[readmore ids="966895" align="right"]</p> <p>Безопасность – еще один важный аспект, на который стоит обратить внимание. <span>Jetour</span><span> </span><span>X</span>50 оборудован системой <span>ABS</span> и <span>ESP</span>, датчиками давления в шинах, а также подушками безопасности: в базовой версии их две, а начиная с комплектации <span>Elite</span><span> </span>– четыре. Кроме того, автомобиль оснащен электронным стояночным тормозом с функцией <span>AutoHold</span> и камерой заднего вида, что значительно облегчает парковку.</p> <p>Для российских условий важным является наличие зимнего пакета. В <span>Jetour</span><span> </span><span>X</span>50 он включает в себя подогревы руля, лобового и заднего стекол, форсунок стеклоомывателей, боковых зеркал и сидений. </p><p>[table id="2009"]</p><p><i>Источник:&nbsp;<a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/382854-jetour-x50" target="_blank">Автоновости дня</a></i></p>

<p>Согласно последним данным, <a href="https://www.zr.ru/content/articles/966508-jetour-x50-ili-dashing" target="_blank"><span>Jetour</span><span> </span><span>X</span>50</a> стал ещё доступнее: теперь покупатели могут сэкономить от 50 до 100 тысяч рублей в зависимости от выбранной комплектации.</p> <p>Для базовой версии <span>Comfort</span>, оснащенной 1,5-литровым 113-сильным атмосферным двигателем и пятиступенчатой <a href="https://www.zr.ru/content/articles/961252-menyat-maslo-v-mekhanike-o-ch" target="_blank">механической</a> трансмиссией, предусмотрена прямая выгода в размере 50 тысяч рублей. Аналогичная скидка доступна и для «средней» комплектации <span>Elite</span>, которая уже укомплектована 1,5-литровым 147-сильным турбомотором и шестиступенчатым роботом. Максимальная скидка в размере 100 тысяч рублей предлагается на топовую версию <span>Luxury</span>.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1550343" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/58Ew-OXPLYGG2kIcIS5CNQ=s800" alt="Самый доступный кроссовер популярного в России бренда стал еще дешевле" title="Jetour X50" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1550343" comment="Jetour X50" /><span itemprop="description">Jetour X50</span></div><div class="caption">Jetour X50</div><br /></p><p></p><div></div> <p>Кроссовер <span>Jetour</span><span> </span><span>X</span>50 имеет компактные размеры: длина кузова составляет 4397 мм, а ширина – 1841 мм. Доступные цвета кузова включают черный, белый, серый и светло-серый. Салон <span>Jetour</span><span> </span><span>X</span>50 также заслуживает внимания. Он оформлен с использованием эко-кожи и доступен в двух цветовых схемах: классической черной и светло-серой.</p> <p>В стандартной комплектации присутствует мультимедийная система с 10-дюймовым дисплеем, поддерживающая <span>Apple</span><span> </span><span>CarPlay</span> и <span>Android</span><span> </span><span>Auto</span>, что позволяет легко подключать смартфоны и использовать их функции. Также стоит отметить акустику с шестью динамиками, которая обеспечивает качественное звучание.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1550342" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/hCaDfHC7ACGG9BT8MIRKcw=s800" alt="Самый доступный кроссовер популярного в России бренда стал еще дешевле" title="Интерьер Jetour X50" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1550342" comment="Интерьер Jetour X50" /><span itemprop="description">Интерьер Jetour X50</span></div><div class="caption">Интерьер Jetour X50</div><br /></p><p></p> <p>Безопасность – еще один важный аспект, на который стоит обратить внимание. <span>Jetour</span><span> </span><span>X</span>50 оборудован системой <span>ABS</span> и <span>ESP</span>, датчиками давления в шинах, а также подушками безопасности: в базовой версии их две, а начиная с комплектации <span>Elite</span><span> </span>– четыре. Кроме того, автомобиль оснащен электронным стояночным тормозом с функцией <span>AutoHold</span> и камерой заднего вида, что значительно облегчает парковку.</p> <p>Для российских условий важным является наличие зимнего пакета. В <span>Jetour</span><span> </span><span>X</span>50 он включает в себя подогревы руля, лобового и заднего стекол, форсунок стеклоомывателей, боковых зеркал и сидений. </p><p></p><p><i>Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/382854-jetour-x50" target="_blank">Автоновости дня</a></i></p>

<p>Согласно последним данным, <a href="https://www.zr.ru/content/articles/966508-jetour-x50-ili-dashing">Jetour X50</a> стал ещё доступнее:
теперь покупатели могут сэкономить от 50 до 100 тысяч рублей в зависимости от
выбранной комплектации.</p>

<p>Для базовой версии Comfort, оснащенной 1,5-литровым 113-сильным атмосферным
двигателем и пятиступенчатой <a href="https://www.zr.ru/content/articles/961252-menyat-maslo-v-mekhanike-o-ch">механической</a> трансмиссией, предусмотрена прямая
выгода в размере 50 тысяч рублей. Аналогичная скидка доступна и для «средней»
комплектации Elite,
которая уже укомплектована 1,5-литровым 147-сильным турбомотором и
шестиступенчатым роботом. Максимальная скидка в размере 100 тысяч рублей
предлагается на топовую версию Luxury.</p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/58Ew-OXPLYGG2kIcIS5CNQ=s800" width="800" height="500" />Jetour X50<br /><p></p><p></p><div><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Есть ли конкуренты у 10-летней Camry (и почему ее так любят в России)" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/967608-deshevle-chem-camry/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/bFLgJeck2omqRQNOtp97ow" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div></div>

<p>Кроссовер Jetour X50
имеет компактные размеры: длина кузова составляет 4397 мм, а ширина – 1841 мм.
Доступные цвета кузова включают черный, белый, серый и светло-серый. Салон Jetour X50
также заслуживает внимания. Он оформлен с использованием эко-кожи и доступен в
двух цветовых схемах: классической черной и светло-серой.</p>

<p>В стандартной комплектации присутствует мультимедийная
система с 10-дюймовым дисплеем, поддерживающая Apple CarPlay и Android Auto, что позволяет легко
подключать смартфоны и использовать их функции. Также стоит отметить акустику с
шестью динамиками, которая обеспечивает качественное звучание.</p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/hCaDfHC7ACGG9BT8MIRKcw=s800" width="800" height="500" />Интерьер Jetour X50<br /><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Новые штрафы, дельные лайфхаки, тест-драйвы... Обсудим?!" data-href="https://www.zr.ru/content/news/966895-vy-prosili-my-vernuli-forum/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/fYvDHhSrzQQBZZ_LL4ReMQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>

<p>Безопасность – еще один важный аспект, на который стоит
обратить внимание. Jetour X50
оборудован системой ABS
и ESP, датчиками
давления в шинах, а также подушками безопасности: в базовой версии их две, а
начиная с комплектации Elite – четыре. Кроме того, автомобиль оснащен электронным
стояночным тормозом с функцией AutoHold
и камерой заднего вида, что значительно облегчает парковку.</p>

<p>Для российских условий важным является наличие зимнего
пакета. В Jetour X50
он включает в себя подогревы руля, лобового и заднего стекол, форсунок
стеклоомывателей, боковых зеркал и сидений. </p><p></p><p><i>Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/382854-jetour-x50">Автоновости дня</a></i></p>

<p>Согласно последним данным, <a href="https://www.zr.ru/content/articles/966508-jetour-x50-ili-dashing" target="_blank">Jetour X50</a> стал ещё доступнее: теперь покупатели могут сэкономить от 50 до 100 тысяч рублей в зависимости от выбранной комплектации.</p> <p>Для базовой версии Comfort, оснащенной 1,5-литровым 113-сильным атмосферным двигателем и пятиступенчатой <a href="https://www.zr.ru/content/articles/961252-menyat-maslo-v-mekhanike-o-ch" target="_blank">механической</a> трансмиссией, предусмотрена прямая выгода в размере 50 тысяч рублей. Аналогичная скидка доступна и для «средней» комплектации Elite, которая уже укомплектована 1,5-литровым 147-сильным турбомотором и шестиступенчатым роботом. Максимальная скидка в размере 100 тысяч рублей предлагается на топовую версию Luxury.</p><p></p>Jetour X50<br /><p></p><p></p><div></div> <p>Кроссовер Jetour X50 имеет компактные размеры: длина кузова составляет 4397 мм, а ширина – 1841 мм. Доступные цвета кузова включают черный, белый, серый и светло-серый. Салон Jetour X50 также заслуживает внимания. Он оформлен с использованием эко-кожи и доступен в двух цветовых схемах: классической черной и светло-серой.</p> <p>В стандартной комплектации присутствует мультимедийная система с 10-дюймовым дисплеем, поддерживающая Apple CarPlay и Android Auto, что позволяет легко подключать смартфоны и использовать их функции. Также стоит отметить акустику с шестью динамиками, которая обеспечивает качественное звучание.</p><p></p>Интерьер Jetour X50<br /><p></p><p></p> <p>Безопасность – еще один важный аспект, на который стоит обратить внимание. Jetour X50 оборудован системой ABS и ESP, датчиками давления в шинах, а также подушками безопасности: в базовой версии их две, а начиная с комплектации Elite – четыре. Кроме того, автомобиль оснащен электронным стояночным тормозом с функцией AutoHold и камерой заднего вида, что значительно облегчает парковку.</p> <p>Для российских условий важным является наличие зимнего пакета. В Jetour X50 он включает в себя подогревы руля, лобового и заднего стекол, форсунок стеклоомывателей, боковых зеркал и сидений. </p><p></p><p><i>Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/382854-jetour-x50" target="_blank">Автоновости дня</a></i></p>

<p>Кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/articles/964795-jetour-x50-test-za-rulem/?ysclid=m913bbylpk815553874" target="_blank">Jetour X50</a> стал доступнее благодаря прямой выгоде, позволяющей сэкономить от 50 до 100 тыс. рублей в зависимости от комплектации. </p><p>[table id="2051"]</p><p>[readmore ids="967608" align="right"]</p><p>Кроссовер в начальной комплектации Comfort с 1,5-литровым атмосферником мощностью 113 л. с. и 5-ступенчатой МКП теперь доступен с прямой выгодой 50 тыс. рублей. </p><p>С такой же скидкой <a href="https://www.zr.ru/content/articles/959507-jetour-x50/?ysclid=m6evh9q953729356443" target="_blank">автомобиль</a> предлагается в комплектации Elite с 1,5-литровым 147-сильным турбомотором и 6-ступенчатым роботом. Дисконт в 100 тыс. рублей предусмотрен при покупке кроссовера в топовом исполнении Luxury.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1549939" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/vfkntb9BwegWJ0IgYvyabw=s800" alt="Дешевле 2 млн рублей: этот популярный кроссовер стал еще доступнее" title="Jetour X50" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1549939" comment="Jetour X50" /><span itemprop="description">Jetour X50</span></div><div class="caption">Jetour X50</div><br /><p></p><p>[readmore ids="966895" align="right"]</p><p>Jetour X50 с прямой выгодой в 50 000 рублей в комплектации Comfort стоит теперь 1 940 000 рублей, в версии Elite стоимость автомобиля составит 2 240 000 рублей.</p><p>Кроссовер в комплектации Luxury с дисконтом в 100 000 рублей можно приобрести теперь за 2 390 000 рублей.</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/967629-v-rossiyu-privezli-nadezhnyj-i-d/" target="_blank">сообщал</a>, что Россию привезли надежный и доступный седан Volkswagen.</p><p>[table id="2004"]</p><p><i>Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/382854-jetour-x50" target="_blank">«Автоновости дня»</a></i></p>

<p>Кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/articles/964795-jetour-x50-test-za-rulem/?ysclid=m913bbylpk815553874" target="_blank">Jetour X50</a> стал доступнее благодаря прямой выгоде, позволяющей сэкономить от 50 до 100 тыс. рублей в зависимости от комплектации. </p><p></p><p></p><p>Кроссовер в начальной комплектации Comfort с 1,5-литровым атмосферником мощностью 113 л. с. и 5-ступенчатой МКП теперь доступен с прямой выгодой 50 тыс. рублей. </p><p>С такой же скидкой <a href="https://www.zr.ru/content/articles/959507-jetour-x50/?ysclid=m6evh9q953729356443" target="_blank">автомобиль</a> предлагается в комплектации Elite с 1,5-литровым 147-сильным турбомотором и 6-ступенчатым роботом. Дисконт в 100 тыс. рублей предусмотрен при покупке кроссовера в топовом исполнении Luxury.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1549939" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/vfkntb9BwegWJ0IgYvyabw=s800" alt="Дешевле 2 млн рублей: этот популярный кроссовер стал еще доступнее" title="Jetour X50" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1549939" comment="Jetour X50" /><span itemprop="description">Jetour X50</span></div><div class="caption">Jetour X50</div><br /></p><p></p><p>Jetour X50 с прямой выгодой в 50 000 рублей в комплектации Comfort стоит теперь 1 940 000 рублей, в версии Elite стоимость автомобиля составит 2 240 000 рублей.</p><p>Кроссовер в комплектации Luxury с дисконтом в 100 000 рублей можно приобрести теперь за 2 390 000 рублей.</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/967629-v-rossiyu-privezli-nadezhnyj-i-d/" target="_blank">сообщал</a>, что Россию привезли надежный и доступный седан Volkswagen.</p><p></p><p><i>Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/382854-jetour-x50" target="_blank">«Автоновости дня»</a></i></p>

<p>Кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/articles/964795-jetour-x50-test-za-rulem/?ysclid=m913bbylpk815553874"></a> стал доступнее благодаря прямой выгоде, позволяющей сэкономить от 50 до 100 тыс. рублей в зависимости от комплектации. </p><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Есть ли конкуренты у 10-летней Camry (и почему ее так любят в России)" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/967608-deshevle-chem-camry/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/bFLgJeck2omqRQNOtp97ow" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Кроссовер в начальной комплектации Comfort с 1,5-литровым атмосферником мощностью 113 л. с. и 5-ступенчатой МКП теперь доступен с прямой выгодой 50 тыс. рублей. </p><p>С такой же скидкой <a href="https://www.zr.ru/content/articles/959507-jetour-x50/?ysclid=m6evh9q953729356443">автомобиль</a> предлагается в комплектации Elite с 1,5-литровым 147-сильным турбомотором и 6-ступенчатым роботом. Дисконт в 100 тыс. рублей предусмотрен при покупке кроссовера в топовом исполнении Luxury.</p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/vfkntb9BwegWJ0IgYvyabw=s800" width="800" height="500" />Jetour X50<br /><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Новые штрафы, дельные лайфхаки, тест-драйвы... Обсудим?!" data-href="https://www.zr.ru/content/news/966895-vy-prosili-my-vernuli-forum/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/fYvDHhSrzQQBZZ_LL4ReMQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p> с прямой выгодой в 50 000 рублей в комплектации Comfort стоит теперь 1 940 000 рублей, в версии Elite стоимость автомобиля составит 2 240 000 рублей.</p><p>Кроссовер в комплектации Luxury с дисконтом в 100 000 рублей можно приобрести теперь за 2 390 000 рублей.</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/967629-v-rossiyu-privezli-nadezhnyj-i-d/">сообщал</a>, что Россию привезли надежный и доступный седан Volkswagen.</p><p></p><p><i>Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/382854-jetour-x50">«Автоновости дня»</a></i></p>

<p>Кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/articles/964795-jetour-x50-test-za-rulem/?ysclid=m913bbylpk815553874" target="_blank"></a> стал доступнее благодаря прямой выгоде, позволяющей сэкономить от 50 до 100 тыс. рублей в зависимости от комплектации. </p><p></p><p></p><p>Кроссовер в начальной комплектации Comfort с 1,5-литровым атмосферником мощностью 113 л. с. и 5-ступенчатой МКП теперь доступен с прямой выгодой 50 тыс. рублей. </p><p>С такой же скидкой <a href="https://www.zr.ru/content/articles/959507-jetour-x50/?ysclid=m6evh9q953729356443" target="_blank">автомобиль</a> предлагается в комплектации Elite с 1,5-литровым 147-сильным турбомотором и 6-ступенчатым роботом. Дисконт в 100 тыс. рублей предусмотрен при покупке кроссовера в топовом исполнении Luxury.</p><p></p>Jetour X50<br /><p></p><p></p><p> с прямой выгодой в 50 000 рублей в комплектации Comfort стоит теперь 1 940 000 рублей, в версии Elite стоимость автомобиля составит 2 240 000 рублей.</p><p>Кроссовер в комплектации Luxury с дисконтом в 100 000 рублей можно приобрести теперь за 2 390 000 рублей.</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/967629-v-rossiyu-privezli-nadezhnyj-i-d/" target="_blank">сообщал</a>, что Россию привезли надежный и доступный седан Volkswagen.</p><p></p><p><i>Источник: <a href="https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/382854-jetour-x50" target="_blank">«Автоновости дня»</a></i></p>

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Автомобили / Модель / Обзор

Выиграй Ладу

Электромобильность

Журнал на дом

Разборка недели

Утильсбор

Скидки на авто

Рейтинги

Автоподбор

Штрафы

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p>Китайские автопроизводители <a href="https://www.zr.ru/content/news/976877-ehti-modeli-populyarnogo-brenda/" target="_blank">Bestune</a> и Dongfeng официально заявили, что не собираются покидать российский рынок. Ранее в некоторых СМИ появилась противоположная информация, которую сами компании теперь называют ложной.</p><p>[readmore ids="977361" align="right"]</p><p>Со стороны Bestune поступило четкое заявление: их российский бизнес работает в обычном режиме, более того, идет речь о расширении дилерской сети. По сути, они не просто остаются, а намерены укреплять свои позиции.</p><p>Аналогичную позицию занял и официальный импортер <a href="https://www.zr.ru/content/news/973177-predstavlen-novyj-surovyj-no/" target="_blank">Dongfeng</a> – компания «Дунфэн Мотор Рус». Они подчеркнули, что их стратегия рассчитана на долгосрочную перспективу. Это касается и развития сети продаж легковых автомобилей, и поставок коммерческого транспорта с полным сервисным сопровождением.</p><p> [table id="2286"]</p><p>Причем компания отдельно отметила, что все текущие обязательства перед покупателями и партнерами выполняются. Владельцы автомобилей этих марок продолжают получать необходимый сервис и запчасти, так что поводов для беспокойства нет.</p><p>[table id="2252"]</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977352-pochti-novaya-38-letnyuyu-volgu-p/" target="_blank">сообщал</a>, что в Москве выставили на продажу седан ГАЗ-24 Волга 1988 года за 1,5 млн рублей.</p><p> [table id="2283"]</p>

<p>Китайские автопроизводители <a href="https://www.zr.ru/content/news/976877-ehti-modeli-populyarnogo-brenda/" target="_blank">Bestune</a> и Dongfeng официально заявили, что не собираются покидать российский рынок. Ранее в некоторых СМИ появилась противоположная информация, которую сами компании теперь называют ложной.</p><p></p><p>Со стороны Bestune поступило четкое заявление: их российский бизнес работает в обычном режиме, более того, идет речь о расширении дилерской сети. По сути, они не просто остаются, а намерены укреплять свои позиции.</p><p>Аналогичную позицию занял и официальный импортер <a href="https://www.zr.ru/content/news/973177-predstavlen-novyj-surovyj-no/" target="_blank">Dongfeng</a> – компания «Дунфэн Мотор Рус». Они подчеркнули, что их стратегия рассчитана на долгосрочную перспективу. Это касается и развития сети продаж легковых автомобилей, и поставок коммерческого транспорта с полным сервисным сопровождением.</p><p> </p><p>Причем компания отдельно отметила, что все текущие обязательства перед покупателями и партнерами выполняются. Владельцы автомобилей этих марок продолжают получать необходимый сервис и запчасти, так что поводов для беспокойства нет.</p><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977352-pochti-novaya-38-letnyuyu-volgu-p/" target="_blank">сообщал</a>, что в Москве выставили на продажу седан ГАЗ-24 Волга 1988 года за 1,5 млн рублей.</p><p> </p>

<p>Китайские автопроизводители <a href="https://www.zr.ru/content/news/976877-ehti-modeli-populyarnogo-brenda/">Bestune</a> и Dongfeng официально заявили, что не собираются покидать российский рынок. Ранее в некоторых СМИ появилась противоположная информация, которую сами компании теперь называют ложной.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Льготный утильсбор и скидки: откуда и какие машины выгодно везти в Россию" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/977361-kakie-avto-vezti-v-rf/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/-glkWzraCFJRmGkzQ3VJFA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Со стороны Bestune поступило четкое заявление: их российский бизнес работает в обычном режиме, более того, идет речь о расширении дилерской сети. По сути, они не просто остаются, а намерены укреплять свои позиции.</p><p>Аналогичную позицию занял и официальный импортер <a href="https://www.zr.ru/content/news/973177-predstavlen-novyj-surovyj-no/">Dongfeng</a> – компания «Дунфэн Мотор Рус». Они подчеркнули, что их стратегия рассчитана на долгосрочную перспективу. Это касается и развития сети продаж легковых автомобилей, и поставок коммерческого транспорта с полным сервисным сопровождением.</p><p> </p><p>Причем компания отдельно отметила, что все текущие обязательства перед покупателями и партнерами выполняются. Владельцы автомобилей этих марок продолжают получать необходимый сервис и запчасти, так что поводов для беспокойства нет.</p><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977352-pochti-novaya-38-letnyuyu-volgu-p/">сообщал</a>, что в Москве выставили на продажу седан ГАЗ-24 Волга 1988 года за 1,5 млн рублей.</p><p> </p>

Два китайских автобренда ответили на слухи об уходе с российского рынка

<p>На классифайдах снова появились объявления о продаже новых <a href="https://www.zr.ru/content/news/975425-nedorogaya-shkoda-v-khoroshej-komp/" target="_blank">Skoda Rapid</a>, выпущенных еще до ухода бренда. </p><p>[readmore ids="977361" align="right"]</p><p>Речь идет о проверенных временем лифтбеках калужской сборки, которые многие до сих пор ценят за вместительный багажник и неприхотливость. Сейчас за машину 2022 года выпуска просят от 2,3 до 2,5 миллиона рублей.</p><h3>Предложения на рынке</h3><p>Один из автомобилей находится в Ростове-на-Дону, его цена – 2,3 миллиона рублей. Продавец утверждает, что это абсолютно новый экземпляр, который прошел сервисное обслуживание у официального дилера. Под капотом – атмосферный двигатель 1.6 на 90 лошадиных сил в паре с механической шестиступенчатой коробкой передач.</p><p> [table id="2286"]</p><p>Машина заявлена в комплектации Active. В списке оборудования значатся кожаный руль, мультимедийная система с экраном, кондиционер и даже круиз-контроль. Зимний пакет с подогревами сидений, зеркал и стекла тоже в наличии. В придачу продавец отдает кожаные чехлы, сетку в багажник, коврики и уже установленную сигнализацию с автозапуском.</p><p>Второй <a href="https://www.zr.ru/content/news/974086-populyarnaya-skoda-s-nadezhnymi-i/" target="_blank">Rapid</a>, за 2,5 млн рублей, ждет покупателя в Чебоксарах. Этот вариант мощнее – 110-сильный и оснащен шестиступенчатым автоматом. По словам владельца, автомобиль с момента покупки хранился в теплом гараже, а в ПТС до сих пор нет ни одной записи, так что юридически он остается новым. Комплектацию в объявлении не указали, но на фото виден тканевый салон, мультируль, климат-контроль и простые стальные диски.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1605229" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/_LzGAay4b8KCwy6p5Mm0oA=s800" alt="Знакомая Шкода в хорошей комплектации снова продается в РФ" title="Skoda Rapid" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1605229" comment="Skoda Rapid" /><span itemprop="description">Skoda Rapid</span></div><div class="caption">Skoda Rapid</div><br /><p></p><h3>Особенности калужской сборки</h3><p>Вообще, Rapid собирали в Калуге с 2014 по 2022 год, и за это время модель сменила два поколения. Интересно, что на том самом заводе, где сейчас делают кроссоверы Tenet,&nbsp; работала специальная лаборатория. Она следила, чтобы зазоры и размеры деталей соответствовали жестким стандартам.</p><p>Все автомобили, сошедшие с той конвейерной линии, изначально готовили к российским реалиям. У них усиленная подвеска для наших дорог, аккумуляторы повышенной емкости и особо прочное лакокрасочное покрытие, которое лучше защищено от реагентов и морозов. Так что эти машины, по сути, изначально были адаптированы для долгой службы в местных условиях.</p><p>[table id="2252"]</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977352-pochti-novaya-38-letnyuyu-volgu-p/" target="_blank">сообщал</a>, что в Москве выставили на продажу седан ГАЗ-24 Волга 1988 года за 1,5 млн рублей.</p><p> [table id="2283"]</p>

Автомобили Skoda: модели, новости, обзор машин Шкода — все модели, новинки, линейка Skoda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Skoda: читайте свежие новости про авто модели Шкода — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Skoda: читайте уникальные статьи про авто марки Шкода – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Rapid 

Автомобиль Rapid: новости, обзоры, машина Шкода Рапид - характеристики, комплектации, разные поколения Rapid – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Rapid: читайте интересные новости про авто модели Шкода Рапид – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об моделях автомобиля Rapid : читайте профессиональные статьи об авто модели Шкода Рапид – сайт «За Рулем» www.zr.ru

<p>На классифайдах снова появились объявления о продаже новых <a href="https://www.zr.ru/content/news/975425-nedorogaya-shkoda-v-khoroshej-komp/" target="_blank">Skoda Rapid</a>, выпущенных еще до ухода бренда. </p><p></p><p>Речь идет о проверенных временем лифтбеках калужской сборки, которые многие до сих пор ценят за вместительный багажник и неприхотливость. Сейчас за машину 2022 года выпуска просят от 2,3 до 2,5 миллиона рублей.</p><h3>Предложения на рынке</h3><p>Один из автомобилей находится в Ростове-на-Дону, его цена – 2,3 миллиона рублей. Продавец утверждает, что это абсолютно новый экземпляр, который прошел сервисное обслуживание у официального дилера. Под капотом – атмосферный двигатель 1.6 на 90 лошадиных сил в паре с механической шестиступенчатой коробкой передач.</p><p> </p><p>Машина заявлена в комплектации Active. В списке оборудования значатся кожаный руль, мультимедийная система с экраном, кондиционер и даже круиз-контроль. Зимний пакет с подогревами сидений, зеркал и стекла тоже в наличии. В придачу продавец отдает кожаные чехлы, сетку в багажник, коврики и уже установленную сигнализацию с автозапуском.</p><p>Второй <a href="https://www.zr.ru/content/news/974086-populyarnaya-skoda-s-nadezhnymi-i/" target="_blank">Rapid</a>, за 2,5 млн рублей, ждет покупателя в Чебоксарах. Этот вариант мощнее – 110-сильный и оснащен шестиступенчатым автоматом. По словам владельца, автомобиль с момента покупки хранился в теплом гараже, а в ПТС до сих пор нет ни одной записи, так что юридически он остается новым. Комплектацию в объявлении не указали, но на фото виден тканевый салон, мультируль, климат-контроль и простые стальные диски.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1605229" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/_LzGAay4b8KCwy6p5Mm0oA=s800" alt="Знакомая Шкода в хорошей комплектации снова продается в РФ" title="Skoda Rapid" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1605229" comment="Skoda Rapid" /><span itemprop="description">Skoda Rapid</span></div><div class="caption">Skoda Rapid</div><br /></p><h3>Особенности калужской сборки</h3><p>Вообще, Rapid собирали в Калуге с 2014 по 2022 год, и за это время модель сменила два поколения. Интересно, что на том самом заводе, где сейчас делают кроссоверы Tenet,  работала специальная лаборатория. Она следила, чтобы зазоры и размеры деталей соответствовали жестким стандартам.</p><p>Все автомобили, сошедшие с той конвейерной линии, изначально готовили к российским реалиям. У них усиленная подвеска для наших дорог, аккумуляторы повышенной емкости и особо прочное лакокрасочное покрытие, которое лучше защищено от реагентов и морозов. Так что эти машины, по сути, изначально были адаптированы для долгой службы в местных условиях.</p><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977352-pochti-novaya-38-letnyuyu-volgu-p/" target="_blank">сообщал</a>, что в Москве выставили на продажу седан ГАЗ-24 Волга 1988 года за 1,5 млн рублей.</p><p> </p>

<p>На классифайдах снова появились объявления о продаже новых <a href="https://www.zr.ru/content/news/975425-nedorogaya-shkoda-v-khoroshej-komp/"></a>, выпущенных еще до ухода бренда. </p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Льготный утильсбор и скидки: откуда и какие машины выгодно везти в Россию" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/977361-kakie-avto-vezti-v-rf/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/-glkWzraCFJRmGkzQ3VJFA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Речь идет о проверенных временем лифтбеках калужской сборки, которые многие до сих пор ценят за вместительный багажник и неприхотливость. Сейчас за машину 2022 года выпуска просят от 2,3 до 2,5 миллиона рублей.</p><h3>Предложения на рынке</h3><p>Один из автомобилей находится в Ростове-на-Дону, его цена – 2,3 миллиона рублей. Продавец утверждает, что это абсолютно новый экземпляр, который прошел сервисное обслуживание у официального дилера. Под капотом – атмосферный двигатель 1.6 на 90 лошадиных сил в паре с механической шестиступенчатой коробкой передач.</p><p> </p><p>Машина заявлена в комплектации Active. В списке оборудования значатся кожаный руль, мультимедийная система с экраном, кондиционер и даже круиз-контроль. Зимний пакет с подогревами сидений, зеркал и стекла тоже в наличии. В придачу продавец отдает кожаные чехлы, сетку в багажник, коврики и уже установленную сигнализацию с автозапуском.</p><p>Второй <a href="https://www.zr.ru/content/news/974086-populyarnaya-skoda-s-nadezhnymi-i/">Rapid</a>, за 2,5 млн рублей, ждет покупателя в Чебоксарах. Этот вариант мощнее – 110-сильный и оснащен шестиступенчатым автоматом. По словам владельца, автомобиль с момента покупки хранился в теплом гараже, а в ПТС до сих пор нет ни одной записи, так что юридически он остается новым. Комплектацию в объявлении не указали, но на фото виден тканевый салон, мультируль, климат-контроль и простые стальные диски.</p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/_LzGAay4b8KCwy6p5Mm0oA=s800" width="800" height="500" />Skoda Rapid<br /><p></p><h3>Особенности калужской сборки</h3><p>Вообще, Rapid собирали в Калуге с 2014 по 2022 год, и за это время модель сменила два поколения. Интересно, что на том самом заводе, где сейчас делают кроссоверы Tenet,  работала специальная лаборатория. Она следила, чтобы зазоры и размеры деталей соответствовали жестким стандартам.</p><p>Все автомобили, сошедшие с той конвейерной линии, изначально готовили к российским реалиям. У них усиленная подвеска для наших дорог, аккумуляторы повышенной емкости и особо прочное лакокрасочное покрытие, которое лучше защищено от реагентов и морозов. Так что эти машины, по сути, изначально были адаптированы для долгой службы в местных условиях.</p><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977352-pochti-novaya-38-letnyuyu-volgu-p/">сообщал</a>, что в Москве выставили на продажу седан ГАЗ-24 Волга 1988 года за 1,5 млн рублей.</p><p> </p>

<p>На классифайдах снова появились объявления о продаже новых <a href="https://www.zr.ru/content/news/975425-nedorogaya-shkoda-v-khoroshej-komp/" target="_blank"></a>, выпущенных еще до ухода бренда. </p><p></p><p>Речь идет о проверенных временем лифтбеках калужской сборки, которые многие до сих пор ценят за вместительный багажник и неприхотливость. Сейчас за машину 2022 года выпуска просят от 2,3 до 2,5 миллиона рублей.</p><h3>Предложения на рынке</h3><p>Один из автомобилей находится в Ростове-на-Дону, его цена – 2,3 миллиона рублей. Продавец утверждает, что это абсолютно новый экземпляр, который прошел сервисное обслуживание у официального дилера. Под капотом – атмосферный двигатель 1.6 на 90 лошадиных сил в паре с механической шестиступенчатой коробкой передач.</p><p> </p><p>Машина заявлена в комплектации Active. В списке оборудования значатся кожаный руль, мультимедийная система с экраном, кондиционер и даже круиз-контроль. Зимний пакет с подогревами сидений, зеркал и стекла тоже в наличии. В придачу продавец отдает кожаные чехлы, сетку в багажник, коврики и уже установленную сигнализацию с автозапуском.</p><p>Второй <a href="https://www.zr.ru/content/news/974086-populyarnaya-skoda-s-nadezhnymi-i/" target="_blank">Rapid</a>, за 2,5 млн рублей, ждет покупателя в Чебоксарах. Этот вариант мощнее – 110-сильный и оснащен шестиступенчатым автоматом. По словам владельца, автомобиль с момента покупки хранился в теплом гараже, а в ПТС до сих пор нет ни одной записи, так что юридически он остается новым. Комплектацию в объявлении не указали, но на фото виден тканевый салон, мультируль, климат-контроль и простые стальные диски.</p><p></p>Skoda Rapid<br /><p></p><h3>Особенности калужской сборки</h3><p>Вообще, Rapid собирали в Калуге с 2014 по 2022 год, и за это время модель сменила два поколения. Интересно, что на том самом заводе, где сейчас делают кроссоверы Tenet,  работала специальная лаборатория. Она следила, чтобы зазоры и размеры деталей соответствовали жестким стандартам.</p><p>Все автомобили, сошедшие с той конвейерной линии, изначально готовили к российским реалиям. У них усиленная подвеска для наших дорог, аккумуляторы повышенной емкости и особо прочное лакокрасочное покрытие, которое лучше защищено от реагентов и морозов. Так что эти машины, по сути, изначально были адаптированы для долгой службы в местных условиях.</p><p></p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/977352-pochti-novaya-38-letnyuyu-volgu-p/" target="_blank">сообщал</a>, что в Москве выставили на продажу седан ГАЗ-24 Волга 1988 года за 1,5 млн рублей.</p><p> </p>

Знакомая Шкода в хорошей комплектации снова продается в РФ

https://avtonovostidnya.ru/avtorynok/407777-skoda

Jetour>X50