Виноградов Александр

Jetour

Автомобили Jetour: модели, новости, обзор машин джеттур – все модели, новинки, линейка Jetour – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jetour: читайте интересные новости об авто марки джеттур – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Jetour: читайте интересные статьи про автомобили марки джеттур – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль T2: обзоры, новости, машина т2 - комплектации, характеристики, разные поколения T2 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях T2: читайте тематические новости об авто модели т2 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях T2: читайте свежие статьи про автомобили модели т2 – сайт За Рулем www.zr.ru

<h4>В парке «За рулем» есть и другие автомобили — о них можно узнать <a href="https://www.zr.ru/park-zr/" target="_blank">здесь</a>.</h4>Кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/articles/956039-neobyknovennyj-kross/">T2</a> на нашем рынке стал первой моделью Jetour с полным приводом. Вкупе со стильной внешностью а-ля новый Land Rover Defender это явно заинтересовало покупателей. Мы тоже не удержались и взяли в редакционный парк Jetour T2 с двухлитровым турбомотором, семиступенчатым роботом и в максимальной комплектации Expedition. <h2>Недорогой родственник</h2>На данный момент Т2 успел пройти почти 25 тысяч км. Забегая вперед: каких-то проблем пока не было, даже глюков электроники или медиасистемы не отмечено – хотя младший кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/articles/958788-test-drayv-jetour-dashing/">Jetour Dashing</a>, который у нас был до этого, продемонстрировал первые сбои даже на меньшем пробеге.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/4TBNsGKFCO9lyQxv2CZ5xQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Jetour Т2</figcaption></figure> Т2 успел пройти два плановых обслуживания, ибо заводской «план» – 10 тысяч км. Стоимость визита к дилеру вполне терпима – 15 тысяч рублей, из которых чуть больше половины требуется на запасные части.Дилерские центры льют моторное масло Лукойл 0W-20, рекомендаций по конкретному производителю Jetour не дает. А все расходники унифицированы с Chery и стоят недорого. Масляный фильтр обходится в 730 рублей, воздушный и салонный вдвое дороже. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/JtjU5wjxRO1XFNA2flUm4Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Передняя панель оказалась не только стильной, но и практичной. Есть много отделений и полочек, в том числе и для переднего пассажира.</figcaption></figure> <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/xno7h6okUPT-2gpVfgfiyw=s800" width="800" height="425" layout="responsive" /><figcaption>В автоматическом режиме двухзонный климат-контроль не всегда ведет себя корректно.</figcaption></figure>Хотя сбоев в работе электроники не было, к настройке некоторых систем есть вопросы. В первую очередь это касается климат-контроля, который в автоматическом режиме в жару не всегда ведет себя адекватно: то истерично дует холодным, то, напротив, неохотно охлаждает салон. Также раздражает привычка машины бибикать, когда с ключом в кармане закрываешь дверь или багажник при заведенном двигателе. Понятно, что это напоминание, что ключ вне автомобиля. Но стоило сделать эту функцию отключаемой. Иногда сигнал совершенно неуместен, особенно в ночное время во дворе. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/CA-AZQEVekEuv0VBzF64Lg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Подобные ремешки в подлокотниках передних дверей становятся фирменной чертой Джетура.</figcaption></figure> Зато нет претензий к логике и удобству включения всего и вся – в отличие от заумного Дашинга. Клавиши и меню расположены там, где их ожидаешь найти. А тот же круиз-контроль включается кнопками на руле, а не селектором коробки передач. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/CEdfSdFESoj_aKXgaLZH5Q=s800" width="800" height="375" layout="responsive" /><figcaption>На тыльной стороне двери багажника есть крюки и подстаканники. А в подполье – отличный органайзер. Для полного счастья в багажнике (или на втором ряду) стоило сделать розетку на 220 В.</figcaption></figure> <h2>Робототехника</h2>Двухлитровый двигатель отлично тянет довольно тяжелый паркетник. Могло быть еще лучше, но семиступенчатый робот не всегда оперативно реагирует на акселератор. Впрочем, на фоне младшего Дашинга роботизированная коробка работает уверенно. Особенно на старте – глобальных задержек и вибраций в ползущем режиме нет.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/pHYLREYhKNm7daNWXo6RtQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Двухлитровый двигатель позволяет использовать 92‑й бензин. Купить расходники для планового обслуживания – не проблема. Есть не только оригинал, но и заменители.</figcaption></figure> Турбомотор позволяет заливать 92-й бензин: хорошая новость с нынешними ценами на топливо. Глобальной разницы в расходе между сортами бензина мы не заметили – всё те же десять с небольшим литров на сотню в смешанном режиме. Впрочем, ездить на 92-м регулярно всё же опасаемся – здесь же турбомотор с <a href="https://www.zr.ru/content/articles/960972-vprysk-i-vpusk/">непосредственным впрыском</a>.Еще одна особенность вскрылась на скоростной платной трассе. До законных 130 км/ч Т2 ест 10–11 л/100 км. Но начнешь превышать – аппетит растет в геометрической прогрессии. Расплата за брутальные формы кузова?Продолжение – на следующей странице Желание гнать на все деньги отбивают и родные шины Giti, которые нещадно гудят после тех же 130 км/ч. А лобовое стекло быстро собирает «жатву» насекомых.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ThLwdL7G5kQH3GGn5YpASA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Добраться до запасного колеса в кофре на двери непросто. Крепеж скрывается за крышкой, что в полевых условиях не очень удобно.</figcaption></figure> <h2>Приятный парень</h2>Т2 не зря получил свое имя и, как киборг во второй части Терминатора, оказался дружелюбным. Несмотря на грозный вид, он покладистый и комфортный. Откровенными просчетами не грешит – кроме работы климат-контроля вспомнить особенно нечего.На данный момент это лучший представитель марки Jetour в России, и своих четырех миллионов стоит. Посмотрим, как он будет себя вести дальше.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/XRkNiTTNhwUB67L8Nun25A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Из-за формы передней кромки капота сколы появляются мгновенно. Капот надо «закатать» в пленку – сразу!</figcaption></figure> <h4>, 2,0Т (245 л. с.), Р7</h4><ul><li>Изготовитель – Jetour, Китай</li><li>Год выпуска – 2024</li><li>В эксплуатации «За рулем» – с июля 2024 года</li><li>Пробег на момент отчета – 24 700 км</li></ul> <h4>Расходы на содержание (16 500–24 700 км)*, ₽</h4><ul><li>Расходы на содержание (16 500–24 700 км) – 64 946 ₽</li><li>Из них на бензин (АИ-95, средний расход 10,51 л/100 км) – 49 946 ₽</li><li>ТО-2 – 15 000 ₽</li><li>Стоимость 1 км пробега – 7,81 ₽</li></ul>* Без учета транспортного налога, а также расходов на полисы ОСАГО и каско.

2.0 турбо, робот, 4WD: какой расход у модного кроссовера? Своих денег стоит?

Батыру Александр

Передняя панель оказалась не только стильной, но и практичной. Есть много отделений и полочек, в том числе и для переднего пассажира.

Редькина Елена

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Эксплуатация

Читайте про эксплуатацию авто:

Эксплуатация автомобиля: отзывы, особенности, советы – За рулем www.zr.ru – читайте про эксплуатацию авто

Парк ЗР

Парк За рулем

Светлана Тарасенко

Стоимость кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/articles/956039-neobyknovennyj-kross/?ysclid=m1rvzd0lvb826787513"></a> в России после повышения утилизационного сбора выросла на 250 тысяч
рублей. Представители китайского бренда рассматривают возможность локализации
производства в нашей стране.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/pbbdHtEbltyRNW6fIOFH-g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Jetour T2</figcaption></figure> Заместитель генерального директора «Джетур Мотор
Рус» Екатерина Зарубина рассказала, что кроссовер является одной из самых
востребованных моделей уже с первых месяцев продаж. Причем спрос на нее растет
в геометрической прогрессии. «В связи с этим у дилеров Jetour нет складских резервов этой
модели, и, соответственно, на ее цену изменение стоимости, обусловленное
изменением утилизационного сбора, повлияет», – констатировала топ-менеджер
компании.Что касается цен на остальные модели бренда в
России, то в компании заверили, что их стоимость после 1 октября не изменится.

Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/66fd1d969a79478fe9f4b616">autonews.ru</a>

Китайский производитель хочет локализовать производство в России

Jetour T2

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Ушакова Ирина

Tank

Автомобили Tank: модели, новости, обзор машин танк – все модели, новинки, линейка Tank – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Tank: читайте тематические новости про автомобили марки танк – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Tank: читайте тематические статьи про авто марки танк – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль 300: обзоры, новости, машина 300 - разные поколения, характеристики, комплектации 300 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях 300: читайте интересные новости об авто модели 300 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях 300: читайте тематические статьи об авто модели 300 – сайт За Рулем www.zr.ru

Haval

Автомобиль Haval: новости, обзор, машина — характеристики, комплектации, разные поколения Haval — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Haval: читайте уникальные новости про авто модели — сайт За рулем

Статьи об автомобилях Haval: читайте уникальные статьи про авто марки Хавал – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Jolion

Автомобиль Jolion: обзоры, новости, машина Джолион - комплектации, разные поколения, характеристики Jolion – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jolion: читайте тематические новости про автомобили модели Джолион – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Jolion: читайте уникальные статьи про автомобили модели Джолион – сайт За Рулем www.zr.ru

Geely

Автомобили Geely: новости, модели, обзор машин Джили — все модели, новинки, линейка Geely — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Geely: читайте уникальные новости про автомобили модели Джили — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Geely: читайте тематические статьи про авто марки Джили – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Tugella

Автомобиль Tugella: новости, обзоры, машина тугелла - разные поколения, комплектации, характеристики Tugella – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Tugella: читайте интересные новости про автомобили модели тугелла – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Tugella: читайте уникальные статьи про автомобили модели тугелла – сайт За Рулем www.zr.ru

Chery

Автомобили Chery: модели, новости, обзор машин Чери — все модели, новинки, линейка Chery — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Chery: читайте свежие новости об авто модели Чери — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Chery: читайте тематические статьи про автомобили марки Чери – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Tiggo 7 Pro

Автомобиль Tiggo 7 Pro: обзоры, новости, машина тигго 7 про - характеристики, разные поколения, комплектации Tiggo 7 Pro – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Tiggo 7 Pro: читайте свежие новости об авто модели тигго 7 про – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Tiggo 7 Pro: читайте уникальные статьи про автомобили модели тигго 7 про – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль Citroen C5: обзор, новости, машина Ситроен С5 — комплектации, разные поколения, характеристики Citroen C5  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Citroen C5: читайте интересные новости про автомобили модели Ситроен С5 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля C5: читайте тематические статьи об авто модели Ситроен С5 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

В текущем году рейтинг лучших машин по соотношению цены и
качества в России состоит полностью из китайских автомобилей, рассказали в
компании «Автодом».

В перечень вошли китайские кроссоверы и внедорожники
стоимостью от 2,5 до 4 млн рублей. У россиян популярны Chery, Geely, Haval и
другие бренды. Отмечены модели , , ,
, и .



В компании заметили, что доля китайских машин на российском
рынке составляет 57%. Лучшим автомобилем по соотношению цены и качества названа
модель . За август было реализовано 9 тыс. таких машин. 

На втором месте Chery Tiggo 7 Pro Max: автодилеры
реализовали за последний месяц лета 8 тыс. авто. На третьей строчке Chery Tiggo
4 Pro (5,5 тыс. автомобилей), на четвертой – Changan CS55 Plus (4,7 тыс.).



Ранее <a href="https://www.zr.ru/content/news/959939-ehtot-bolshoj-kitaets-teper-d/">сообщалось</a>, что большой «китаец» теперь доступен в России по цене Lada
Vesta.<div data-type="gallery" class="form-field-rich-gallery" data-ids="1514419, 1514420, 1514421, 1514422, 1514423, 1514425"></div> 

Источник: <a href="https://www.gazeta.ru/auto/news/2024/09/17/23944075.shtml">Газета.Ru</a>

Эти автомобили признаны лучшими по соотношению цены и качества

<h4>Jetour T2, 2.0T (245 л. с.), Р7, 2024 г. в.</h4><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/aEJTOs0TmAFeaIXHKJs8uw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure>В редакции прописался полноприводный Jetour T2 в максимальной комплектации Expedition. Такой сегодня стоит 4 млн рублей. Машина дорогая, но в эксплуатации все расходы пока исключительно плановые. ТО наш T2 при пробеге 20 500 км проходил уже дважды: интервал – 10 тысяч км. Второй визит обошелся в 15 тысяч рублей, из которых 8300 ушло на запчасти и материалы. Цены вполне демократичные: воздушный и салонный фильтры стоят по тысяче рублей, масляный – 750 рублей. Официальные дилеры заливают масло Лукойл вязкостью 0W‑20 с допуском API SN, которого для замены нужно чуть больше пяти литров.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/YzWykvkeMthwALV_A4mlHQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure>

Полноприводный Jetour T2 после 20 000 км пробега

«За рулем»

Тимкин Юрий

Dargo

Автомобиль Dargo: новости, обзоры, машина дарго - комплектации, разные поколения, характеристики Dargo – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Dargo: читайте интересные новости об авто модели дарго – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Dargo: читайте свежие статьи про авто модели дарго – сайт За Рулем www.zr.ru

<h4>Что показал тест-драйв кроссоверов Jetour T2 и Haval Dargo X, рассказано <a href="https://www.zr.ru/content/articles/958878-jetour-t2-i-haval-dargo-x-sravnitelnyy-test/">тут</a>. Ниже – результаты испытаний на роликовых платформах, подробные технические данные и экспертная оценка.</h4><h2>Двойной успех</h2>Наших испытуемых мы прогнали через <a href="https://www.zr.ru/content/articles/845104-supertest-10-proxodimcev-chej-polnyj-privod-luchshe/">роликовые платформы</a>, имитирующие покрытие с нулевым коэффициентом сцепления. С платформ, поставленных под передние колёса, оба кроссовера спрыгнули в мгновение ока.Дальше – упражнение «диагональ». Одна платформа ставится под переднее колесо, вторая – по диагонали под заднее. И снова препятствие взято без особых проблем.Но самое сложное испытание – это уже три платформы (две спереди и одна сзади). Помнится, когда мы впервые провели испытания кроссоверов и внедорожников на наших фирменных роликах, из десяти машин с трех платформ смог съехать только дорогущий Mercedes-Benz GLE. Как получится на этот раз?<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/QFUykd5Iuy1jFuCzYMuQZw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Jetour T2 проходит испытание на роликовых платформах</figcaption></figure> Обычный Dargo с трех платформ съехать не сумел. А вот <a href="https://www.zr.ru/content/news/940131-krossover-s-zamashkami-vnedorozh/">версии Х</a> это проблем не составило – спасибо принудительной задней блокировке! У Т2 тоже есть блокировка, но не принудительная, а управляемая электроникой. Справится? В стандартном режиме импульса «заземленному» колесу не хватало. Активировали «Песок», и препятствие покорилось! <h4>Данные производителей</h4><table width="100%">
 <tbody><tr>
 <td width="33%">
  
 </td>
 <td width="33%">
 Jetour
 T2
 </td>
 <td width="33%">
 Haval
 Dargo X
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Снаряженная / полная масса
 </td>
 <td width="33%">
 1955 / 2225
 кг
 </td>
 <td width="33%">
 1815 / 2157
 кг
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Время разгона 0–100 км/ч
 </td>
 <td width="33%">
 8,7
 с
 </td>
 <td width="33%">
 10,0
 с
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Максимальная скорость
 </td>
 <td width="33%">
 180
 км/ч
 </td>
 <td width="33%">
 180
 км/ч
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Топливо / запас топлива
 </td>
 <td width="33%">
 АИ-92, АИ-95 / 70 л
 </td>
 <td width="33%">
 АИ-92, АИ-95 / 60 л
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Расход топлива: городской / загородный / смешанный цикл
 </td>
 <td width="33%">
 11,6 / 8,0 /  9,3 л / 100 км
 </td>
 <td width="33%">
 12,0 / 7,5 / 9,2 л / 100 км
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%" colspan="3">
 ДВИГАТЕЛЬ
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Тип
 </td>
 <td width="33%">
 бензиновый
 </td>
 <td width="33%">
 бензиновый
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Расположение
 </td>
 <td width="33%">
 спереди, поперечно
 </td>
 <td width="33%">
 спереди, поперечно
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Конфигурация / число клапанов
 </td>
 <td width="33%">
 Р4 / 16
 </td>
 <td width="33%">
 Р4 / 16
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Рабочий объем
 </td>
 <td width="33%">
 1998
 см³
 </td>
 <td width="33%">
 1998
 см³
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Мощность
 </td>
 <td width="33%">
 180
 кВт /245 л.с. при 5500 об/мин
 </td>
 <td width="33%">
 141
 кВт /192 л.с. при 5600– 6300 об/мин
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Крутящий момент
 </td>
 <td width="33%">
 375
 Н·м при  1750–4000 об/мин
 </td>
 <td width="33%">
 320
 Н·м при 1500–4000 об/мин
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%" colspan="3">
 ТРАНСМИССИЯ
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Тип привода
 </td>
 <td width="33%">
 полный
 </td>
 <td width="33%">
 полный
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Коробка 
 передач
 </td>
 <td width="33%">
 Р7
 </td>
 <td width="33%">
 Р7
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Передаточные числа: I / II / III / IV / V / VI / VII  /
 з.х.
 </td>
 <td width="33%">
 4,46 / 2,82 / 1,59 / 1,11 / 0,85 / 0,77 / 0,64 / 3,87
 </td>
 <td width="33%">
 3,69 / 2,38 / 1,68 / 1,02 / 0,83 / 0,80 / 0,64 / 3,60
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Главная 
 передача
 </td>
 <td width="33%">
 4,24–3,79
 </td>
 <td width="33%">
 4,73–3,94
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%" colspan="3">
 ХОДОВАЯ ЧАСТЬ
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Подвеска: спереди / сзади
 </td>
 <td width="33%">
 McPherson / многорычажная
 </td>
 <td width="33%">
 McPherson / многорычажная
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Рулевое управление
 </td>
 <td width="33%">
 реечное,
 с электроусилителем 
 </td>
 <td width="33%">
 реечное,
 с электроусилителем
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Тормоза: спереди / сзади
 </td>
 <td width="33%">
 дисковые вентилируемые / дисковые
 </td>
 <td width="33%">
 дисковые вентилируемые / дисковые 
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Шины
 </td>
 <td width="33%">
 255/55
 R20
 </td>
 <td width="33%">
 235/65
 R18
 </td>
 </tr>
</tbody></table> <h4>Сервис в цифрах </h4><table width="100%">
 <tbody><tr>
 <td width="25%">
  
 </td>
 <td width="25%">
 Периодичность ТО
 </td>
 <td width="25%">
 Гарантия
 </td>
 <td width="25%">
 Дилеры
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="25%">
 Jetour  T2
 </td>
 <td width="25%">
 10
 000 км или 12 месяцев
 </td>
 <td width="25%">
 3
 года или 100 000 км пробега
 </td>
 <td width="25%">
 150
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="25%">
 Haval Dargo   X
 </td>
 <td width="25%">
 15
 000 км* или 12 месяцев
 </td>
 <td width="25%">
 3
 года или 150 000 км
 </td>
 <td width="25%">
 170
 </td>
 </tr>
</tbody></table>* ТО-1 проводится при 10 000 км<h4>Толщина лакокрасочного покрытия, мкм</h4><table width="100%">
 <tbody><tr>
 <td width="33%">
  
 </td>
 <td width="33%">
 Jetour T2
 </td>
 <td width="33%">
 Haval Dargo X
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Капот
 </td>
 <td width="33%">
 145–155
 </td>
 <td width="33%">
 105–120
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Крыло переднее
 </td>
 <td width="33%">
 125–130
 </td>
 <td width="33%">
 110–115
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Крыло заднее
 </td>
 <td width="33%">
 150–160
 </td>
 <td width="33%">
 115–130
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Дверь передняя
 </td>
 <td width="33%">
 145–160
 </td>
 <td width="33%">
 125–130
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Дверь задняя
 </td>
 <td width="33%">
 140–155
 </td>
 <td width="33%">
 125–140
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="33%">
 Дверь багажника
 </td>
 <td width="33%">
 105–130
 </td>
 <td width="33%">
 120–140
 </td>
 </tr>
</tbody></table> <table><tbody><tr><td> </td></tr></tbody></table> <h4>Геометрическая проходимость </h4><table width="100%">
 <tbody><tr>
 <td width="8">
  
 </td>
 <td width="38">
 Jetour T2 
 </td>
 <td width="43">
 Haval Dargo X
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="89" colspan="3">
 Просвет
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="8">
 a
 </td>
 <td width="38">
 200 мм
 </td>
 <td width="43">
 185 мм
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="8">
 b
 </td>
 <td width="38">
 215 мм
 </td>
 <td width="43">
 215 мм
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="8">
 c
 </td>
 <td width="38">
 225 мм
 </td>
 <td width="43">
 210 мм
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="89" colspan="3">
 Угол
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="8">
 α
 </td>
 <td width="38">
 31,5°
 </td>
 <td width="43">
 25,5°
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="8">
 β
 </td>
 <td width="38">
 34,5°
 </td>
 <td width="43">
 31,0°
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="8">
 γ
 </td>
 <td width="38">
 17,5°
 </td>
 <td width="43">
 18,5°
 </td>
 </tr>
</tbody></table> <h4>Экспертная оценка автомобилей</h4><table width="100%">
 <tbody><tr>
 <td width="30%">
 Модель
 </td>
 <td width="35%">
 Jetour T2
 </td>
 <td width="35%">
 Haval Dargo X
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="100%" colspan="3">
 Рабочее место водителя
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="30%">
 Сиденье
 </td>
 <td width="35%">
 9
 </td>
 <td width="35%">
 8
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="30%">
 Органы управления
 </td>
 <td width="35%">
 8
 </td>
 <td width="35%">
 8
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="30%">
 Обзор
 </td>
 <td width="35%">
 8
 </td>
 <td width="35%">
 9
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="100%" colspan="3">
 Салон
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="30%">
 Передняя часть
 </td>
 <td width="35%">
 9
 </td>
 <td width="35%">
 9
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="30%">
 Задняя часть
 </td>
 <td width="35%">
 9
 </td>
 <td width="35%">
 9
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="30%">
 Багажник
 </td>
 <td width="35%">
 8
 </td>
 <td width="35%">
 8
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="100%" colspan="3">
 Ходовые качества
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="30%">
 Динамика
 </td>
 <td width="35%">
 9
 </td>
 <td width="35%">
 8
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="30%">
 Тормоза
 </td>
 <td width="35%">
 9
 </td>
 <td width="35%">
 8
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="30%">
 Управляемость
 </td>
 <td width="35%">
 8
 </td>
 <td width="35%">
 9
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="100%" colspan="3">
 Комфорт
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="30%">
 Шум
 </td>
 <td width="35%">
 8
 </td>
 <td width="35%">
 8
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="30%">
 Плавность хода
 </td>
 <td width="35%">
 9
 </td>
 <td width="35%">
 9
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="30%">
 Климат
 </td>
 <td width="35%">
 9
 </td>
 <td width="35%">
 8
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="100%" colspan="3">
 Приспособленность к
 России
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="30%">
 Геометрическая проходимость
 </td>
 <td width="35%">
 9
 </td>
 <td width="35%">
 8
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="30%">
 Сервис
 </td>
 <td width="35%">
 8
 </td>
 <td width="35%">
 9
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="30%">
 Эксплуатация
 </td>
 <td width="35%">
 7
 </td>
 <td width="35%">
 8
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="30%">
 Промежуточная
 оценка
 </td>
 <td width="35%">
 8,47
 </td>
 <td width="35%">
 8,40
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="100%" colspan="3">
 Поведение вне дороги
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="30%">
 Энерговооруженность
 </td>
 <td width="35%">
 8
 </td>
 <td width="35%">
 8
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="30%">
 Выносливость
 </td>
 <td width="35%">
 8
 </td>
 <td width="35%">
 8
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="30%">
 Ходы подвесок
 </td>
 <td width="35%">
 9
 </td>
 <td width="35%">
 8
 </td>
 </tr>
 <tr>
 <td width="30%">
 Общая
 оценка
 </td>
 <td width="35%">
 8,44
 </td>
 <td width="35%">
 8,33
 </td>
 </tr>
</tbody></table>

Jetour T2 и Haval Dargo X – тест в цифрах

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Китайские кроссоверы 4х4 от 3 млн рублей: проверили асфальтом и бездорожьем

Сравнительный тест

Китайский бренд <a href="https://www.zr.ru/content/articles/956039-neobyknovennyj-kross/">Jetour</a> вошел в топ-10 самых востребованных автомобилей на рынке России. По результатам семи месяцев с начала текущего года продажи автомобиля составили 18 тыс. реализованных экземпляров. Об этом сообщили в пресс-службе бренда.Восьмую позицию в топ-10 бренд занял с результатом 3539 реализованных автомобилей, согласно данным аналитического агентства «Автостат».По сравнению с итогами июня 2024 года продажи автомобилей Jetour выросли на 11,96%, а рыночная доля бренда увеличилась на 0,1% и достигла 2,11%. Отмечается, что, согласно данным компании, с момента выхода бренда Jetour на рынок России в июне 2023 года совокупный объем продаж достиг почти 28,5 тыс. автомобилей.Свои позиции в рейтинге самых востребованных автомобилей Jetour сохраняет на протяжении последних пяти месяцев, подтверждая статус одной из самых популярных иномарок.В линейке Jetour бесспорным бестселлером является городской кроссовер Jetour Dashing с 7064 проданными моделями с начала текущего года. Также россиянам импонирует внедорожник с полным приводом . <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/PeYYTYFmbMPN5Y_YoyzvbA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Jetour T2</figcaption></figure> Несмотря на то что продажи модели стартовали только нынешней весной, внедорожник уже ворвался на второе место по уровню спроса. Меньше чем за полгода обладателями стали 5440 автовладельцев.В июле в Москве состоялась премьера нового компактного кроссовера Jetour X50, дебют которого уже совсем скоро состоится на рынке РФ. При условии его покупки до 31 октября 2024 года все покупатели могут принять участие в розыгрыше кэшбека в размере 100 тыс. рублей. У официальных дилеров есть и другие привлекательные программы для покупателей, при помощи которых можно получить выгоду до 250 тыс. рублей.Источник: пресс-служба Jetour

Собираетесь в автопутешествие? Есть отличный вариант с полным приводом

Милешкин Кирилл

Марка Jetour уже удивила дважды. Во‑первых, входя в концерн Chery, в России она никак с ним не связана и работает самостоятельно. Во‑вторых, позиционируя свои модели как машины для путешествий, предложила три исключительно переднеприводных кроссовера.Jetour T2 часть вопросов снимает – он напротив, продается у нас только в версии 4×4 с мощным турбомотором 2.0 на 245 сил. Хотя в ОТТС также прописана переднеприводная версия со 170‑сильным двигателем 1.5, ее поставлять пока не планируют.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/tm2djW66xbUsTz_QSuEprA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Цена в России от 3 759 000 ₽. Jetour T2 – машина крупная. Формально Haval Dargo заметно короче: 4620 мм против 4785. Но если у T2 не считать выступающий кофр запаски, Dargo окажется на 8 мм длиннее. Хотя по колесной базе он всё равно заметно проигрывает: 2738 мм против 2800 у T2.</figcaption></figure> <h2>На бездорожье</h2>T2 – представитель нового тренда китайского автопрома. Там полюбили рисовать брутальные машины, похожие на Land Rover Defender. Причем не только рамные внедорожники, но и кроссоверы.Jetour как раз из последних: переднеприводная платформа, несущий кузов, муфта подключения задних колес. А вот геометрические параметры серьезные: клиренс 220 мм, предельная глубина преодолеваемого брода – 700 мм. Стальная защита двигателя и пластиковая защита бензобака ставятся штатно. Плюс некрашеные бамперы, товарный вид которых не так быстро испортят камни, ветки и грунт.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Wh_4YCJAgI_zib-_kFGO-w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>«Турбочетверка» 2.0 установлена поперечно. Объем бачка стеклоомывателя увеличен до 4,2 л. Также для нашего рынка оцинкованы все кузовные панели, кроме крыши.</figcaption></figure> Еще на ровной дороге меня смутило долгое подключение задних колес: при старте передние успевают заметно буксануть. Но при выборе одного из внедорожных режимов всё становится нормально. Если это не сбой, а сознательно прописанный алгоритм, его стоит поправить, потому что даже в городах зимой дороги у нас часто неочищенные, и трогаться с места лучше с зажатой муфтой.А еще Т2 оснащается блокировкой заднего дифференциала! Ищу клавишу управления ей, как в кроссовере Haval Dargo X, и не нахожу. Оказывается, и здесь всё отдано на откуп электронике – за блокировками водитель может лишь наблюдать на панели ­приборов.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/j4fucqsU1sORRbDrJQMEkw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Индикатор работы блокировок муфты и заднего дифференциала есть на комбинации приборов. Водитель на их работу повлиять не может.</figcaption></figure> Судя по графике, блокировка муфты и блокировка заднего дифференциала активируются даже при старте с места на асфальте. А что там происходит на самом деле – загадка. Надо не так: уж коль поставили блокировку, дайте возможность ей управлять.Яркие точки на переднем бампере – это не буксировочные проушины, как можно подумать, а бутафория. Крюк по-легковому нужно вкрутить в резьбу за заглушкой. И увы, в ОТТС написано, что буксировка прицепа не предусмотрена – любой фаркоп на Т2 вне закона.<h2>На асфальте</h2>Двигатель SQRF4J20 хорошо знаком нам по другим моделям компании Chery. В зависимости от исполнения развивает от 197 до 249 л. с. Он с алюминиевым блоком и чугунными гильзами, цепным приводом ГРМ и непосредственным впрыском. Ресурс оценивается в 250–300 тысяч км.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/5JYP_fSKClpoisJST2MjnA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Сумрачный китайский гений усложнил регулировку боковых зеркал. Сначала нужно кликнуть в соответствующий пункт на экране медиасистемы. Затем клавишами и барабанчиками на спицах руля настроить зеркало с соответствующей стороны. Если за рулем Т2 будут поочередно ездить несколько человек, лучше переплатить за топовую комплектацию – в ней появляется функция памяти положений.</figcaption></figure> <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/7_OM8ZagMtIe9U9ToSEMBQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Центр композиции – экран медиасистемы диагональю 15,6 дюйма. Штатное меню и отображение данных неплохо продуманы. Android Auto и Apple CarPlay занимают всю площадь, для доступа к любым настройкам машины нужно отвлекаться от дороги и делать несколько кликов. Что стоило на таком огромном экране оставить линейку быстрого доступа к базовому меню?</figcaption></figure><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/fnIJ7x0Z3oK7i7XaoUyhQQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Ездовые режимы переключаются шайбой. На клавиши вокруг нее вынесено включение камер кругового обзора, датчика глубины брода (как будто он требуется каждый день!), кондиционера и обдува ветрового стекла. Последние две функции реально нужны, потому что климат-контроль в автоматическом режиме любит втихую включить рециркуляцию, отчего окна начинают запотевать.</figcaption></figure>Степень сжатия сравнительно невысокая – 10,2. Производитель разрешает заливать бензин АИ‑92 на постоянной основе. А вот масло мотор требует недешевое – 0W‑20. Правда, объем заправки небольшой – всего 4,2 л.Весит Т2 без малого две тонны, поэтому мощность избыточной не кажется. Динамики хватает в любых режимах, и коробка не ограничивает бодрый нрав мотора. Только не увлекайтесь: типичная для китайских двигателей прожорливость с поправкой на высокий угловатый кузов может удивить. На платной магистрали, даже не вылезая за нештрафуемый порог, 70‑литровый бак можно опустошить километров за четыреста.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/YYWdCDCKemyCI026rFSXUA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>В кресле без проблем переносишь несколько часов. Но за такие деньги хотелось бы иметь еще и массажер. Просторный второй ряд предоставляет полный набор удобств. В спинках есть отдельные карманчики под смартфоны. Зарядные порты обоих форматов – USB-A и USB-C.</figcaption></figure> Наслаждаться за рулем Т2 лучше не скоростью, а всеядностью подвески. В зависимости от комплектации на него ставят шины 255/60 R19 или 255/55 R20. Вторые, несмотря на более низкий профиль, невозмутимо переварили все сюрпризы весенних дорог, которые мне встретились более чем за тысячу км.Шумоизоляция на высоте: в салон проникают только аэродинамические шумы. Но лишь на магистральных скоростях и крайне ненавязчиво, что для кузова такой формы простительно.<h2>Комплектации</h2>В старшую из двух комплектаций (3,75 и 4 млн рублей) входят, среди прочего, почти полтора десятка электронных ассистентов. Адаптивный «круиз» работает неплохо, хотя при заявленной «максималке» машины 180 км/ч он поддерживает не более 150 км/ч. Это обусловлено возможностями машинного зрения. В базовом варианте круиз-контроль обычный и нет ограничителя скорости – в плане защиты от штрафов более дорогая версия Т2 предпочтительнее.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/mGgeRMcKd-RewL7zSOOEQA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Багажник объемом не впечатлил. Однако приятных мелочей в избытке: очень глубокое подполье, сеточки, розетка, прорезиненная лента-фиксатор. Мощных такелажных петель – аж восемь штук.</figcaption></figure> Полный набор обогревов будет в обоих уровнях оснащения. Вторая комплектация богаче на панорамную крышу, комбинированную отделку салона экокожей и замшей, вентиляцию передних сидений, аудиосистему Sony с 12 динамиками. Последняя удивила очень хорошим звуком. Не очень понятно, почему только в старшей версии появляются такие мелочи, как передние противотуманки и «авиационные» передние подголовники с боковой поддержкой.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/GT0hkcLGfOU7ouzOrbk0xA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Распашная пятая дверь – без электропривода, но с доводчиком. На обшивке нашлось место паре крючков и подбутыльников, нише под знак аварийной остановки. Есть даже встроенная открывалка для бутылок: всё для пикника</figcaption></figure> В палитре всего четыре цвета, но есть интересные – матовый серый и песочный. Интерьер тоже оформлен с изюминкой: в черно-красной, зелено-оранжевой или коричневой гамме.<iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/Ax3NZGn2eiA?si=v6ICJ0nmW1XkTXLi" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> Jetour T2 – кроссовер, который хочет выделиться из массы себе подобных и который сможет пролезть чуть дальше остальных. За это в наш век одинаковых машин – большое спасибо! Главное – не путать его с настоящим внедорожником. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ZLPL2cGmUnnH5FC_OEE11g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>В кофре скрыта докатка. Вопрос: куда девать после замены пробитое колесо, если багажник занят вещами? Вдобавок при снятии кофра придется отключать встроенную в него камеру заднего вида. На днище ничего
не выступает. 
Стальная защита –
стандартное оборудование.</figcaption></figure> <h4>JETOUR T2</h4><ul><li>Длина / ширина / высота / база 4785 / 2006 / 1880 / 2800 мм</li><li>Объем багажника 580–1494 л</li><li>Снаряженная / полная масса 1955/2255 кг</li><li>Двигатель бензиновый, Р4, 16 клапанов, 1998 см³; 180 кВт/245 л. с. при 5500 об/мин; 375 Н·м при 1750–4000 об/мин</li><li>Время разгона 0–100 км/ч 8,7 с</li><li>Максимальная скорость 180 км/ч</li><li>Топливо / запас топлива АИ-92…95 / 70 л</li><li>Расход топлива город / трасса / смешанный цикл 11,6 / 8,0 / 9,3 л / 100 км</li><li>Трансмиссия полный привод; Р7</li></ul><h2>Jetour и «ЛизаАлерт»</h2>Китайские бренды любят выбирать себе послов. Или, выражаясь по-модному, амбассадоров. Звезды спорта и шоу-бизнеса участвуют в рекламе и других маркетинговых мероприятиях.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/S8J81kuhYaIVNV0pxuotng=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure> Компания Jetour пошла по своему пути: она стала партнером поисково‑спасательного отряда «ЛизаАлерт». Десятки тысяч его волонтеров в 64 регионах России ежегодно помогают находить сотни пропавших людей. Несколько кроссоверов Т2 теперь будут содействовать им в этой непростой работе. Пиар, приносящий реальную пользу, можно только одобрить.

Это кроссовер или внедорожник? Тест китайского полноприводника

Сумрачный китайский гений усложнил регулировку боковых зеркал. Сначала нужно кликнуть в соответствующий пункт на экране медиасистемы. Затем клавишами и барабанчиками на спицах руля настроить зеркало с соответствующей стороны. Если за рулем Т2 будут поочередно ездить несколько человек, лучше переплатить за топовую комплектацию – в ней появляется функция памяти положений.

Константин Васильев

Лежнин Роман

Недавно китайский автопроизводитель Jetour провел необычный
краш-тест своего кроссовера . В отличие от традиционных испытаний,
автомобиль на скорости 40 км/ч врезался в одну кирпичную стену, а затем на
скорости 60 км/ч в другую.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/7RXfJXoZcpFSgRxYPXHhPw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Краш-тест Jetour T2</figcaption></figure> 

Обычно краш-тесты проводятся при скорости 60-64 км/ч с
полным или частичным перекрытием. Однако создатели решили
использовать более экстремальный метод, чтобы проверить устойчивость
компонентов гибридной системы C-DM. 

Первый удар внедорожник выдержал относительно успешно. Капот
поднялся, разбились фары и облицовка, но все детали остались на месте. Второй
удар оказался намного серьезнее. Однако, по данным Jetour, тяговая аккумуляторная
батарея не получила повреждений.

Пользователи китайского сайта dongchedi.com высказали
сомнения в прочности кирпичных стен, так как раствор мог еще не полностью
высохнуть. При этом остается непонятным, почему китайский автопроизводитель не
использовал традиционный краш-тест на той же скорости.

Несмотря на необычный подход к испытаниям, краш-тест Jetour
T2 продемонстрировал, что его гибридная система может выдержать значительные
удары.Источник: <a href="https://rg.ru/2024/04/18/jetour-t2-proshel-neobychnyj-krash-test-on-probil-dve-kirpichnye-steny.html?utm_source=ixbtcom">Российская газета</a>

Нетипичный краш-тест: китайцы испытали популярный кроссовер, пробивая им стены

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Алексеева Елена

Широким фронтом на автосалоне выступила компания Jetour. Во время пресс-конференции особый упор делался на «заточенность» их автомобилей к путешествиям.  Под это дело было объявлено о подписании контракта с телеканалом Discovery, журналисты которого отныне будут исследовать планету на Джетурах. Также было заявлено, что, помимо бензиновых моторов, на автомобилях Jetour будет доступна и плагин-гибридная силовая установка, состоящая из бензинового двигателя 1.5, двух электромоторов и трехступенчатой роботизированной трансмиссии DHT. Это знакомая «формула» гибридов Chery – мы уже ездили на экологически чистых Tiggo 7 и Tiggo 8.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/tk9_62J_mCknIdSDc2xl2Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Jetour Т5</figcaption></figure> Такая силовая установка будет единственно возможной на перспективном большом кроссовере Т5. Выглядит брутально, но каких-то подробностей об этой машине пока не раскрыли. Известно только, что в серию «пятерка» пойдет в следующем году.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/xm3LHShQUalpLwx_Wftoag=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Jetour Т1</figcaption></figure> Несмотря на то что компактный (длина кузова 4,7 м) кроссовер Т1 встанет на конвейер в четвертом квартале нынешнего года, про него тоже никаких подробностей. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/oktrsfceajXgCt0rbwlyDw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Jetour Т1</figcaption></figure> И в салон заглянуть не дали. Известно только, что Т1 тоже будет предлагаться в гибридном исполнении.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/xnjJmRotsFbFlAa7UXmxfQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Jetour Т2</figcaption></figure> Основной же упор делался на появление удлиненной модификации кроссовера Т2. При неизменной колесной базе ему нарастили (на 25 см) задний свес, что позволило разместить в салоне третий ряд сидений. Общая же длина кузова достигла внушительных 5030 мм. Новое из техники – замена роботизированной коробки передач 8-ступенчатым автоматом, что можно только приветствовать.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/zMLFmLYCCoS1oPwg4WDVCA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Jetour Т2</figcaption></figure> Кстати, к удлиненному Т2 был прицеплен трейлер, в котором сосредоточено все необходимое для путешествий по дикой природе: гриль, рукомойник, подогреватель для воды (емкость резервуара – 120 л). Предусмотрены розетка и два USB-разъема. Энергия берется от 5-киловаттного дизель-генератора.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/EoT6edAtFVYkeDolw8OXyA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>трейлер к Jetour Т2</figcaption></figure> Видео об этих моделях можно посмотреть ниже.<iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-1623507&id=456244757&autoplay=1" width="640" height="320" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>  <h4>Читайте <a href="https://www.zr.ru/tags/auto-china-2024/">другие новости</a> о новинках Пекинского автосалона.</h4>

Jetour показал в Пекине кроссоверы, «заточенные» на путешествия

Jetour Т1

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Dashing

Автомобиль Dfshing: новости, обзоры, машина дашинг - характеристики, комплектации, разные поколения Dfshing – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Dfshing: читайте тематические новости про авто модели дашинг – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Dfshing: читайте профессиональные статьи об авто модели дашинг – сайт За Рулем www.zr.ru

Китайский Jetour рассчитывает в 2024 году продать в России от 30 тыс. до 50 тыс. автомобилей бренда. Об этом сообщил в Калининграде на церемонии запуска производства кроссовера Jetour Dashing директор по внешнему сотрудничеству Jetour по международным рынкам Лян Бинь. Представитель китайского бренда отметил, что объемы продаж продукции зависят от спроса на нее, уточнив, что речь идет о продажах не только кроссовера Jetour Dashing, выпуск которого начат на заводе российского автохолдинга «Автотор», но и о других моделях бренда, таких как кроссоверы X70, X90 и внедорожник Т2.  <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/25Vpz3K7Rd2CsvVE3bW3_g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /></figure>  Jetour (суббренд китайского автоконцерна Chery) – марка кроссоверов и внедорожников, основанная в январе 2018 года. За период с января 2018 года по март 2023 года было реализовано 800 тыс. автомобилей этого бренда. В 2019 году Jetour впервые вышел на мировой рынок.   В 2022 году компания Jetour Auto стала вторым самым быстрорастущим экспортером автомобилей в Китае, согласно данным Китайской ассоциации автопроизводителей (CAAM). На данный момент линейка продукции бренда Jetour включает семейные кроссоверы X70 и X90, молодежный кроссовер Dashing, а также первую модель Т2 из серии полноприводных внедорожников. Источник: <a href="https://tass.ru/ekonomika/20551865">ТАСС</a>

В Jetour рассказали, от чего будут зависеть продажи в России

К
переднеприводным <a href="https://www.zr.ru/content/news/952892-v-rossii-naladyat-proizvodstvo/">Jetour Dashing</a>,
<a href="https://www.zr.ru/content/news/953301-jetour-vezet-v-rossiyu-novyj-kr/">X70 Plus</a>
и
<a href="https://www.zr.ru/content/news/952960-jetour-x90-poluchit-versiyu-pro/">X90 Plus</a>
присоединился
полноприводный <a href="https://www.zr.ru/cars/jetour/-/t2/"></a>.
Он представляет новую для нашего рынка Т-линейку, которая в течение нескольких
лет пополнится еще несколькими, более дорогими моделями.<iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/Ax3NZGn2eiA?si=ZshaFXO5tVz_H7JV" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> 

<h2>Он – внедорожник</h2>

По
дизайну – однозначно. Брутальный, кирпично-угловатый. Это в Китае новая мода,
возникшая после выхода нового Land
Rover
Defender.
Совпадение? Не думаю. Причем китайцы делают в подобном стиле машины самых
разных размеров и ценовых сегментов. Одним словом, глобальный тренд рынка.

Некрашеные
бамперы, распашная пятая дверь и запаска на ней – тоже атрибуты серьезного
«проходимца». В копилку идет наличие штатной защиты силового агрегата
(металлической) и бензобака (пластиковой).<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/61jgZ3teS1ssWn5ueqFHyA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>С учетом кофра запаски Jetour T2 длиннее, чем Haval Dargo: 4875 мм против 4620. А вот без него уже Dargo длиннее на 8 мм.</figcaption></figure> 

Но
это мелочи. А вот наличие блокировки заднего межколесного дифференциала заявка серьезная. Из кроссоверов такая на нашем рынке есть только у <a href="https://www.zr.ru/content/articles/952265-haval-dargo-x/">Хавейла Дарго Х</a>. Плюс очень серьезные параметры геометрической проходимости. Для Т2
заявлены клиренс 220 мм, глубина преодолеваемого брода 700 мм, одинаковые углы
въезда и съезда в 28 градусов.

Подвеска
энергоемкая и всеядная. Jetour
T2
готов ехать быстро по покрытию любого качества. Колеса, в зависимости от
комплектации, ставятся 19- и 20-дюймовые. Большой размер диска пусть вас не
пугает. За счет внушительного размера колес их профиль получается подходящим
для наших дорог и направлений.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/sjmOYgo7Ij2k6VcqDHBnPQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Центр композиции – «телевизор» медиасистемы диагональю 15,6 дюйма. Штатное меню и отображение данных неплохо продуманы. Android Auto и Apple CarPlay занимают всю площадь, для доступа к любым настройкам машины нужно отвлекаться от дороги и делать несколько кликов. Что стоило на таком огромном экране оставить линейку быстрого доступа к базовому меню?</figcaption></figure> 

<h2>Он кроссовер</h2>

Кроссоверная
сущность проявляется, стоит лишь заглянуть в технические характеристики. Кузов
несущий, без рамы. Двигатель установлен поперечно. Платформа переднеприводная,
причем в Китае Jetour
T2
имеет и моноприводную версию. Коробка передач – нежный для бездорожья
преселективный робот. Есть вариант с классическим автоматом, но он до нашего
рынка должен добраться позже.

Понижайки
нет. Межосевая муфта и задний дифференциал блокируются электроникой по ее
усмотрению. Водитель не может это сделать принудительно. Согласитесь, это
сильно снижает уверенность на серьезном бездорожье.

Хватает
в машине бутафорского. Яркие вставки в переднем бампере – это не мощные
стационарные проушины для буксировки. Крюк тут по-легковому лежит в багажнике и
вкручивается по резьбе под заглушкой. Запаска в кофре – малоразмерная докатка.
Буксировка прицепа, согласно ОТТС, не предусмотрена вообще. Точнее, Т2 это по
силам, но владельцу придется самому пройти все круги ада по узакониванию
фаркопа.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/EaKYMK1_kzZeydqaCG0xEA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Распашная пятая дверь – без электропривода, но с доводчиком. На обшивке нашлось место паре крючков и подбутыльников, нише под знак аварийной остановки. Есть даже встроенная открывалка для бутылок.</figcaption></figure> 

<h2>Вывод</h2>

Jetour T2 легок в управлении, надежно
держит прямую и виражи. Из него открывается отличный обзор – и естественный, и
с помощью различных помощников. В нём не устаешь после нескольких часов дороги.
Турбомотор 2.0 мощностью 245 сил обеспечивает приличную динамику во всех режимах.

При
стоимости от 3,76 млн до 4 млн рублей модель занимает ценовую нишу между кроссовером Haval
Dargo
и внедорожником <a href="https://www.zr.ru/content/articles/951134-nastoyashchij-kitajskij-vnedorozhni/">Tank 300</a>. Первый чуть более легковой по стилю, хотя в плане трансмиссии ровня
Джетуру. Второй – серьезный рамник.<ul><li>Оснащение топовое, цена – как у «базы»: <a href="https://www.zr.ru/content/articles/953114-tank-500-urban-2024-test-i-video/">новая версия знакомого рамника</a></li></ul>

У Jetour, наконец-то, появился полный привод! Изучили его возможности

Хлынов Александр

Полноприводный Jetour T2: первый тест

Китай

Кроссоверы

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Стоимость кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/articles/956039-neobyknovennyj-kross/?ysclid=m1rvzd0lvb826787513"></a> в России после повышения утилизационного сбора выросла на 250 тысяч
рублей. Представители китайского бренда рассматривают возможность локализации
производства в нашей стране.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/pbbdHtEbltyRNW6fIOFH-g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Jetour T2</figcaption></figure> Заместитель генерального директора «Джетур Мотор
Рус» Екатерина Зарубина рассказала, что кроссовер является одной из самых
востребованных моделей уже с первых месяцев продаж. Причем спрос на нее растет
в геометрической прогрессии. «В связи с этим у дилеров Jetour нет складских резервов этой
модели, и, соответственно, на ее цену изменение стоимости, обусловленное
изменением утилизационного сбора, повлияет», – констатировала топ-менеджер
компании.Что касается цен на остальные модели бренда в
России, то в компании заверили, что их стоимость после 1 октября не изменится.

Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/66fd1d969a79478fe9f4b616">autonews.ru</a>

Китайский бренд <a href="https://www.zr.ru/content/articles/956039-neobyknovennyj-kross/">Jetour</a> вошел в топ-10 самых востребованных автомобилей на рынке России. По результатам семи месяцев с начала текущего года продажи автомобиля составили 18 тыс. реализованных экземпляров. Об этом сообщили в пресс-службе бренда.Восьмую позицию в топ-10 бренд занял с результатом 3539 реализованных автомобилей, согласно данным аналитического агентства «Автостат».По сравнению с итогами июня 2024 года продажи автомобилей Jetour выросли на 11,96%, а рыночная доля бренда увеличилась на 0,1% и достигла 2,11%. Отмечается, что, согласно данным компании, с момента выхода бренда Jetour на рынок России в июне 2023 года совокупный объем продаж достиг почти 28,5 тыс. автомобилей.Свои позиции в рейтинге самых востребованных автомобилей Jetour сохраняет на протяжении последних пяти месяцев, подтверждая статус одной из самых популярных иномарок.В линейке Jetour бесспорным бестселлером является городской кроссовер Jetour Dashing с 7064 проданными моделями с начала текущего года. Также россиянам импонирует внедорожник с полным приводом . <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/PeYYTYFmbMPN5Y_YoyzvbA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Jetour T2</figcaption></figure> Несмотря на то что продажи модели стартовали только нынешней весной, внедорожник уже ворвался на второе место по уровню спроса. Меньше чем за полгода обладателями стали 5440 автовладельцев.В июле в Москве состоялась премьера нового компактного кроссовера Jetour X50, дебют которого уже совсем скоро состоится на рынке РФ. При условии его покупки до 31 октября 2024 года все покупатели могут принять участие в розыгрыше кэшбека в размере 100 тыс. рублей. У официальных дилеров есть и другие привлекательные программы для покупателей, при помощи которых можно получить выгоду до 250 тыс. рублей.Источник: пресс-служба Jetour

Недавно китайский автопроизводитель Jetour провел необычный
краш-тест своего кроссовера . В отличие от традиционных испытаний,
автомобиль на скорости 40 км/ч врезался в одну кирпичную стену, а затем на
скорости 60 км/ч в другую.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/7RXfJXoZcpFSgRxYPXHhPw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Краш-тест Jetour T2</figcaption></figure> 

Обычно краш-тесты проводятся при скорости 60-64 км/ч с
полным или частичным перекрытием. Однако создатели решили
использовать более экстремальный метод, чтобы проверить устойчивость
компонентов гибридной системы C-DM. 

Первый удар внедорожник выдержал относительно успешно. Капот
поднялся, разбились фары и облицовка, но все детали остались на месте. Второй
удар оказался намного серьезнее. Однако, по данным Jetour, тяговая аккумуляторная
батарея не получила повреждений.

Пользователи китайского сайта dongchedi.com высказали
сомнения в прочности кирпичных стен, так как раствор мог еще не полностью
высохнуть. При этом остается непонятным, почему китайский автопроизводитель не
использовал традиционный краш-тест на той же скорости.

Несмотря на необычный подход к испытаниям, краш-тест Jetour
T2 продемонстрировал, что его гибридная система может выдержать значительные
удары.Источник: <a href="https://rg.ru/2024/04/18/jetour-t2-proshel-neobychnyj-krash-test-on-probil-dve-kirpichnye-steny.html?utm_source=ixbtcom">Российская газета</a>

Широким фронтом на автосалоне выступила компания Jetour. Во время пресс-конференции особый упор делался на «заточенность» их автомобилей к путешествиям.  Под это дело было объявлено о подписании контракта с телеканалом Discovery, журналисты которого отныне будут исследовать планету на Джетурах. Также было заявлено, что, помимо бензиновых моторов, на автомобилях Jetour будет доступна и плагин-гибридная силовая установка, состоящая из бензинового двигателя 1.5, двух электромоторов и трехступенчатой роботизированной трансмиссии DHT. Это знакомая «формула» гибридов Chery – мы уже ездили на экологически чистых Tiggo 7 и Tiggo 8.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/tk9_62J_mCknIdSDc2xl2Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Jetour Т5</figcaption></figure> Такая силовая установка будет единственно возможной на перспективном большом кроссовере Т5. Выглядит брутально, но каких-то подробностей об этой машине пока не раскрыли. Известно только, что в серию «пятерка» пойдет в следующем году.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/xm3LHShQUalpLwx_Wftoag=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Jetour Т1</figcaption></figure> Несмотря на то что компактный (длина кузова 4,7 м) кроссовер Т1 встанет на конвейер в четвертом квартале нынешнего года, про него тоже никаких подробностей. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/oktrsfceajXgCt0rbwlyDw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Jetour Т1</figcaption></figure> И в салон заглянуть не дали. Известно только, что Т1 тоже будет предлагаться в гибридном исполнении.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/xnjJmRotsFbFlAa7UXmxfQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Jetour Т2</figcaption></figure> Основной же упор делался на появление удлиненной модификации кроссовера Т2. При неизменной колесной базе ему нарастили (на 25 см) задний свес, что позволило разместить в салоне третий ряд сидений. Общая же длина кузова достигла внушительных 5030 мм. Новое из техники – замена роботизированной коробки передач 8-ступенчатым автоматом, что можно только приветствовать.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/zMLFmLYCCoS1oPwg4WDVCA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Jetour Т2</figcaption></figure> Кстати, к удлиненному Т2 был прицеплен трейлер, в котором сосредоточено все необходимое для путешествий по дикой природе: гриль, рукомойник, подогреватель для воды (емкость резервуара – 120 л). Предусмотрены розетка и два USB-разъема. Энергия берется от 5-киловаттного дизель-генератора.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/EoT6edAtFVYkeDolw8OXyA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>трейлер к Jetour Т2</figcaption></figure> Видео об этих моделях можно посмотреть ниже.<iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-1623507&id=456244757&autoplay=1" width="640" height="320" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>  <h4>Читайте <a href="https://www.zr.ru/tags/auto-china-2024/">другие новости</a> о новинках Пекинского автосалона.</h4>

Стоимость кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/articles/956039-neobyknovennyj-kross/?ysclid=m1rvzd0lvb826787513" target="_blank">Jetour T2</a> в России после повышения утилизационного сбора выросла на 250 тысяч рублей. Представители китайского бренда рассматривают возможность локализации производства в нашей стране.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1517046" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/pbbdHtEbltyRNW6fIOFH-g=s800" alt="Китайский производитель хочет локализовать производство в России" title="Jetour T2" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1517046" comment="Jetour T2" />Jetour T2</div><div class="caption">Jetour T2</div> [table id="2051"]Заместитель генерального директора «Джетур Мотор Рус» Екатерина Зарубина рассказала, что кроссовер Jetour T2 является одной из самых востребованных моделей уже с первых месяцев продаж. Причем спрос на нее растет в геометрической прогрессии.&nbsp;[readmore ids=" 960631" align="right"]<blockquote>«В связи с этим у дилеров Jetour нет складских резервов этой модели, и, соответственно, на ее цену изменение стоимости, обусловленное изменением утилизационного сбора, повлияет», – констатировала топ-менеджер компании.</blockquote>Что касается цен на остальные модели бренда в России, то в компании заверили, что их стоимость после 1 октября не изменится.[table id="2004"] Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/66fd1d969a79478fe9f4b616" target="_blank">autonews.ru</a>

Стоимость кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/articles/956039-neobyknovennyj-kross/?ysclid=m1rvzd0lvb826787513"></a> в России после повышения утилизационного сбора выросла на 250 тысяч
рублей. Представители китайского бренда рассматривают возможность локализации
производства в нашей стране.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/pbbdHtEbltyRNW6fIOFH-g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Jetour T2</figcaption></figure> Заместитель генерального директора «Джетур Мотор
Рус» Екатерина Зарубина рассказала, что кроссовер является одной из самых
востребованных моделей уже с первых месяцев продаж. Причем спрос на нее растет
в геометрической прогрессии. «В связи с этим у дилеров Jetour нет складских резервов этой
модели, и, соответственно, на ее цену изменение стоимости, обусловленное
изменением утилизационного сбора, повлияет», – констатировала топ-менеджер
компании.Что касается цен на остальные модели бренда в
России, то в компании заверили, что их стоимость после 1 октября не изменится.

Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/66fd1d969a79478fe9f4b616">autonews.ru</a>

Стоимость кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/articles/956039-neobyknovennyj-kross/?ysclid=m1rvzd0lvb826787513"></a> в России после повышения утилизационного сбора выросла на 250 тысяч
рублей. Представители китайского бренда рассматривают возможность локализации
производства в нашей стране.<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/pbbdHtEbltyRNW6fIOFH-g=s800" width="800" height="500" />Jetour T2 Заместитель генерального директора «Джетур Мотор
Рус» Екатерина Зарубина рассказала, что кроссовер является одной из самых
востребованных моделей уже с первых месяцев продаж. Причем спрос на нее растет
в геометрической прогрессии. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Пятидверные иномарки от 700 т.р. – 7 лучших (не Китай!)" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/960631-hetchbeki-s-probegom-ot-700-tysyach-luchshie-varianty/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/D9KT2nF0LFM4eSXPI7J5KQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>«В связи с этим у дилеров Jetour нет складских резервов этой
модели, и, соответственно, на ее цену изменение стоимости, обусловленное
изменением утилизационного сбора, повлияет», – констатировала топ-менеджер
компании.Что касается цен на остальные модели бренда в
России, то в компании заверили, что их стоимость после 1 октября не изменится.

Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/66fd1d969a79478fe9f4b616">autonews.ru</a>

Стоимость кроссовера <a href="https://www.zr.ru/content/articles/956039-neobyknovennyj-kross/?ysclid=m1rvzd0lvb826787513" target="_blank"></a> в России после повышения утилизационного сбора выросла на 250 тысяч рублей. Представители китайского бренда рассматривают возможность локализации производства в нашей стране.Jetour T2 Заместитель генерального директора «Джетур Мотор Рус» Екатерина Зарубина рассказала, что кроссовер является одной из самых востребованных моделей уже с первых месяцев продаж. Причем спрос на нее растет в геометрической прогрессии. «В связи с этим у дилеров Jetour нет складских резервов этой модели, и, соответственно, на ее цену изменение стоимости, обусловленное изменением утилизационного сбора, повлияет», – констатировала топ-менеджер компании.Что касается цен на остальные модели бренда в России, то в компании заверили, что их стоимость после 1 октября не изменится. Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/66fd1d969a79478fe9f4b616" target="_blank">autonews.ru</a>

В текущем году рейтинг лучших машин по соотношению цены и качества в России состоит полностью из китайских автомобилей, рассказали в компании «Автодом».[table id="2051"][readmore ids="960147" align="right"] В перечень вошли китайские кроссоверы и внедорожники стоимостью от 2,5 до 4 млн рублей. У россиян популярны Chery, Geely, Haval и другие бренды. Отмечены модели Сhery Tiggo 7 Pro, Geely Tugella, Omoda C5, Haval Jolion, Tank 300 и Jetour T2. В компании заметили, что доля китайских машин на российском рынке составляет 57%. Лучшим автомобилем по соотношению цены и качества названа модель Haval Jolion. За август было реализовано 9 тыс. таких машин. [readmore ids="942143" align="right"] На втором месте Chery Tiggo 7 Pro Max: автодилеры реализовали за последний месяц лета 8 тыс. авто. На третьей строчке Chery Tiggo 4 Pro (5,5 тыс. автомобилей), на четвертой – Changan CS55 Plus (4,7 тыс.). Ранее <a href="https://www.zr.ru/content/news/959939-ehtot-bolshoj-kitaets-teper-d/" target="_blank">сообщалось</a>, что большой «китаец» теперь доступен в России по цене Lada Vesta.<div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal960226-1"><a class="story-link" href="/content/news/960226-ehti-avtomobili-priznany-luchshim/">Эти автомобили признаны лучшими по соотношению цены и качества</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/ABn3nbsOTkkmOY79JshnnA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Jetour T2&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/Id7V4tnf8zGZCtagXSAPeA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Haval Jolion&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/WG8Ad1kpHBBO_rdxB7_jrg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Tank 300&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/QrlqyYtKGHDZqjrB6DZvSA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Omoda C5&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/tifjQaXrArzk6sCDo4Ja1A&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Geely Tugella&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/rIxaXgVKWcps0fKe7hJ_sg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;Сhery Tiggo 7 Pro&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«Автодом»: Chery Tiggo 7 Pro и Haval Jolion вошли в список лучших автомобилей РФ </h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ABn3nbsOTkkmOY79JshnnA" alt="Эти автомобили признаны лучшими по соотношению цены и качества — фото 1514419" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Id7V4tnf8zGZCtagXSAPeA" alt="Эти автомобили признаны лучшими по соотношению цены и качества — фото 1514420" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/WG8Ad1kpHBBO_rdxB7_jrg" alt="Эти автомобили признаны лучшими по соотношению цены и качества — фото 1514421" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/QrlqyYtKGHDZqjrB6DZvSA" alt="Эти автомобили признаны лучшими по соотношению цены и качества — фото 1514422" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/tifjQaXrArzk6sCDo4Ja1A" alt="Эти автомобили признаны лучшими по соотношению цены и качества — фото 1514423" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/rIxaXgVKWcps0fKe7hJ_sg" alt="Эти автомобили признаны лучшими по соотношению цены и качества — фото 1514425" itemprop="contentUrl" />Эти автомобили признаны лучшими по соотношению цены и качества</div></div> [table id="2007"] Источник: <a href="https://www.gazeta.ru/auto/news/2024/09/17/23944075.shtml" target="_blank">Газета.Ru</a>

В текущем году рейтинг лучших машин по соотношению цены и
качества в России состоит полностью из китайских автомобилей, рассказали в
компании «Автодом».<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Мотор Volvo, тишина в салоне, цена от 3 млн рублей – пожалуй, лучший седан из Китая" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/960147-geely-preface-2024-test-i-video/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/sPHSso1iTRI55MBOiOhy5A" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

В перечень вошли китайские кроссоверы и внедорожники
стоимостью от 2,5 до 4 млн рублей. У россиян популярны Chery, Geely, Haval и
другие бренды. Отмечены модели , , ,
, и .



В компании заметили, что доля китайских машин на российском
рынке составляет 57%. Лучшим автомобилем по соотношению цены и качества названа
модель . За август было реализовано 9 тыс. таких машин. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Суперинтересный телеграм-канал про автомобили — подписаться!" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/942143-super-interesnyj-telegram-kanal/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/n5wV4WP7zkWDB_ygMvD21g" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

На втором месте Chery Tiggo 7 Pro Max: автодилеры
реализовали за последний месяц лета 8 тыс. авто. На третьей строчке Chery Tiggo
4 Pro (5,5 тыс. автомобилей), на четвертой – Changan CS55 Plus (4,7 тыс.).



Ранее <a href="https://www.zr.ru/content/news/959939-ehtot-bolshoj-kitaets-teper-d/">сообщалось</a>, что большой «китаец» теперь доступен в России по цене Lada
Vesta.<div data-block="gallery"><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ABn3nbsOTkkmOY79JshnnA" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Id7V4tnf8zGZCtagXSAPeA" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/WG8Ad1kpHBBO_rdxB7_jrg" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/QrlqyYtKGHDZqjrB6DZvSA" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/tifjQaXrArzk6sCDo4Ja1A" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/rIxaXgVKWcps0fKe7hJ_sg" /></div> 

Источник: <a href="https://www.gazeta.ru/auto/news/2024/09/17/23944075.shtml">Газета.Ru</a>

В текущем году рейтинг лучших машин по соотношению цены и качества в России состоит полностью из китайских автомобилей, рассказали в компании «Автодом». В перечень вошли китайские кроссоверы и внедорожники стоимостью от 2,5 до 4 млн рублей. У россиян популярны Chery, Geely, Haval и другие бренды. Отмечены модели,,,, и. В компании заметили, что доля китайских машин на российском рынке составляет 57%. Лучшим автомобилем по соотношению цены и качества названа модель. За август было реализовано 9 тыс. таких машин. На втором месте Chery Tiggo 7 Pro Max: автодилеры реализовали за последний месяц лета 8 тыс. авто. На третьей строчке Chery Tiggo 4 Pro (5,5 тыс. автомобилей), на четвертой – Changan CS55 Plus (4,7 тыс.). Ранее <a href="https://www.zr.ru/content/news/959939-ehtot-bolshoj-kitaets-teper-d/" target="_blank">сообщалось</a>, что большой «китаец» теперь доступен в России по цене Lada Vesta.<div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal960226-1"><a class="story-link" href="/content/news/960226-ehti-avtomobili-priznany-luchshim/">Эти автомобили признаны лучшими по соотношению цены и качества</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/ABn3nbsOTkkmOY79JshnnA","alt":"Jetour T2","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/Id7V4tnf8zGZCtagXSAPeA","alt":"Haval Jolion","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st3.zr.ru/_ah/img/WG8Ad1kpHBBO_rdxB7_jrg","alt":"Tank 300","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/QrlqyYtKGHDZqjrB6DZvSA","alt":"Omoda C5","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st2.zr.ru/_ah/img/tifjQaXrArzk6sCDo4Ja1A","alt":"Geely Tugella","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/rIxaXgVKWcps0fKe7hJ_sg","alt":"Сhery Tiggo 7 Pro","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«Автодом»: Chery Tiggo 7 Pro и Haval Jolion вошли в список лучших автомобилей РФ </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/ABn3nbsOTkkmOY79JshnnA" alt="Эти автомобили признаны лучшими по соотношению цены и качества — фото 1514419" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Id7V4tnf8zGZCtagXSAPeA" alt="Эти автомобили признаны лучшими по соотношению цены и качества — фото 1514420" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/WG8Ad1kpHBBO_rdxB7_jrg" alt="Эти автомобили признаны лучшими по соотношению цены и качества — фото 1514421" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/QrlqyYtKGHDZqjrB6DZvSA" alt="Эти автомобили признаны лучшими по соотношению цены и качества — фото 1514422" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/tifjQaXrArzk6sCDo4Ja1A" alt="Эти автомобили признаны лучшими по соотношению цены и качества — фото 1514423" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/rIxaXgVKWcps0fKe7hJ_sg" alt="Эти автомобили признаны лучшими по соотношению цены и качества — фото 1514425" itemprop="contentUrl" />Эти автомобили признаны лучшими по соотношению цены и качества</div></div> Источник: <a href="https://www.gazeta.ru/auto/news/2024/09/17/23944075.shtml" target="_blank">Газета.Ru</a>

Китайский бренд <a href="https://www.zr.ru/content/articles/956039-neobyknovennyj-kross/" target="_blank">Jetour</a> вошел в топ-10 самых востребованных автомобилей на рынке России. По результатам семи месяцев с начала текущего года продажи автомобиля составили 18 тыс. реализованных экземпляров. Об этом сообщили в пресс-службе бренда.[table id="2051"]Восьмую позицию в топ-10 бренд занял с результатом 3539 реализованных автомобилей, согласно данным аналитического агентства «Автостат».[readmore ids="957236" align="right"]По сравнению с итогами июня 2024 года продажи автомобилей Jetour выросли на 11,96%, а рыночная доля бренда увеличилась на 0,1% и достигла 2,11%. Отмечается, что, согласно данным компании, с момента выхода бренда Jetour на рынок России в июне 2023 года совокупный объем продаж достиг почти 28,5 тыс. автомобилей.Свои позиции в рейтинге самых востребованных автомобилей Jetour сохраняет на протяжении последних пяти месяцев, подтверждая статус одной из самых популярных иномарок.В линейке Jetour бесспорным бестселлером является городской кроссовер Jetour Dashing с 7064 проданными моделями с начала текущего года. Также россиянам импонирует внедорожник с полным приводом Jetour T2. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1505395" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/PeYYTYFmbMPN5Y_YoyzvbA=s800" alt="Собираетесь в автопутешествие? Есть отличный вариант с полным приводом" title="Jetour T2" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1505395" comment="Jetour T2" />Jetour T2</div><div class="caption">Jetour T2</div> Несмотря на то что продажи модели стартовали только нынешней весной, внедорожник уже ворвался на второе место по уровню спроса. Меньше чем за полгода обладателями Jetour T2 стали 5440 автовладельцев.В июле в Москве состоялась премьера нового компактного кроссовера Jetour X50, дебют которого уже совсем скоро состоится на рынке РФ. При условии его покупки до 31 октября 2024 года все покупатели могут принять участие в розыгрыше кэшбека в размере 100 тыс. рублей. У официальных дилеров есть и другие привлекательные программы для покупателей, при помощи которых можно получить выгоду до 250 тыс. рублей.[table id="2008"][table id="2159"]Источник: пресс-служба Jetour

Китайский бренд <a href="https://www.zr.ru/content/articles/956039-neobyknovennyj-kross/">Jetour</a> вошел в топ-10 самых востребованных автомобилей на рынке России. По результатам семи месяцев с начала текущего года продажи автомобиля составили 18 тыс. реализованных экземпляров. Об этом сообщили в пресс-службе бренда.Восьмую позицию в топ-10 бренд занял с результатом 3539 реализованных автомобилей, согласно данным аналитического агентства «Автостат».По сравнению с итогами июня 2024 года продажи автомобилей Jetour выросли на 11,96%, а рыночная доля бренда увеличилась на 0,1% и достигла 2,11%. Отмечается, что, согласно данным компании, с момента выхода бренда Jetour на рынок России в июне 2023 года совокупный объем продаж достиг почти 28,5 тыс. автомобилей.Свои позиции в рейтинге самых востребованных автомобилей Jetour сохраняет на протяжении последних пяти месяцев, подтверждая статус одной из самых популярных иномарок.В линейке Jetour бесспорным бестселлером является городской кроссовер Jetour Dashing с 7064 проданными моделями с начала текущего года. Также россиянам импонирует внедорожник с полным приводом . <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/PeYYTYFmbMPN5Y_YoyzvbA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Jetour T2</figcaption></figure> Несмотря на то что продажи модели стартовали только нынешней весной, внедорожник уже ворвался на второе место по уровню спроса. Меньше чем за полгода обладателями стали 5440 автовладельцев.В июле в Москве состоялась премьера нового компактного кроссовера Jetour X50, дебют которого уже совсем скоро состоится на рынке РФ. При условии его покупки до 31 октября 2024 года все покупатели могут принять участие в розыгрыше кэшбека в размере 100 тыс. рублей. У официальных дилеров есть и другие привлекательные программы для покупателей, при помощи которых можно получить выгоду до 250 тыс. рублей.Источник: пресс-служба Jetour

Китайский бренд <a href="https://www.zr.ru/content/articles/956039-neobyknovennyj-kross/">Jetour</a> вошел в топ-10 самых востребованных автомобилей на рынке России. По результатам семи месяцев с начала текущего года продажи автомобиля составили 18 тыс. реализованных экземпляров. Об этом сообщили в пресс-службе бренда.Восьмую позицию в топ-10 бренд занял с результатом 3539 реализованных автомобилей, согласно данным аналитического агентства «Автостат».<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Аденома предстательной железы: простыми словами о сложном заболевании" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/957236-adenoma-predstatelnoj-zhelezy/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/J-HPHVeOnsM9cJZxc_ZHDg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>По сравнению с итогами июня 2024 года продажи автомобилей Jetour выросли на 11,96%, а рыночная доля бренда увеличилась на 0,1% и достигла 2,11%. Отмечается, что, согласно данным компании, с момента выхода бренда Jetour на рынок России в июне 2023 года совокупный объем продаж достиг почти 28,5 тыс. автомобилей.Свои позиции в рейтинге самых востребованных автомобилей Jetour сохраняет на протяжении последних пяти месяцев, подтверждая статус одной из самых популярных иномарок.В линейке Jetour бесспорным бестселлером является городской кроссовер Jetour Dashing с 7064 проданными моделями с начала текущего года. Также россиянам импонирует внедорожник с полным приводом . <img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/PeYYTYFmbMPN5Y_YoyzvbA=s800" width="800" height="500" />Jetour T2 Несмотря на то что продажи модели стартовали только нынешней весной, внедорожник уже ворвался на второе место по уровню спроса. Меньше чем за полгода обладателями стали 5440 автовладельцев.В июле в Москве состоялась премьера нового компактного кроссовера Jetour X50, дебют которого уже совсем скоро состоится на рынке РФ. При условии его покупки до 31 октября 2024 года все покупатели могут принять участие в розыгрыше кэшбека в размере 100 тыс. рублей. У официальных дилеров есть и другие привлекательные программы для покупателей, при помощи которых можно получить выгоду до 250 тыс. рублей.Источник: пресс-служба Jetour

Китайский бренд <a href="https://www.zr.ru/content/articles/956039-neobyknovennyj-kross/" target="_blank">Jetour</a> вошел в топ-10 самых востребованных автомобилей на рынке России. По результатам семи месяцев с начала текущего года продажи автомобиля составили 18 тыс. реализованных экземпляров. Об этом сообщили в пресс-службе бренда.Восьмую позицию в топ-10 бренд занял с результатом 3539 реализованных автомобилей, согласно данным аналитического агентства «Автостат».По сравнению с итогами июня 2024 года продажи автомобилей Jetour выросли на 11,96%, а рыночная доля бренда увеличилась на 0,1% и достигла 2,11%. Отмечается, что, согласно данным компании, с момента выхода бренда Jetour на рынок России в июне 2023 года совокупный объем продаж достиг почти 28,5 тыс. автомобилей.Свои позиции в рейтинге самых востребованных автомобилей Jetour сохраняет на протяжении последних пяти месяцев, подтверждая статус одной из самых популярных иномарок.В линейке Jetour бесспорным бестселлером является городской кроссовер Jetour Dashing с 7064 проданными моделями с начала текущего года. Также россиянам импонирует внедорожник с полным приводом. Jetour T2 Несмотря на то что продажи модели стартовали только нынешней весной, внедорожник уже ворвался на второе место по уровню спроса. Меньше чем за полгода обладателями стали 5440 автовладельцев.В июле в Москве состоялась премьера нового компактного кроссовера Jetour X50, дебют которого уже совсем скоро состоится на рынке РФ. При условии его покупки до 31 октября 2024 года все покупатели могут принять участие в розыгрыше кэшбека в размере 100 тыс. рублей. У официальных дилеров есть и другие привлекательные программы для покупателей, при помощи которых можно получить выгоду до 250 тыс. рублей.Источник: пресс-служба Jetour

Недавно китайский автопроизводитель Jetour провел необычный краш-тест своего кроссовера Jetour T2. В отличие от традиционных испытаний, автомобиль на скорости 40 км/ч врезался в одну кирпичную стену, а затем на скорости 60 км/ч в другую.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1482649" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/7RXfJXoZcpFSgRxYPXHhPw=s800" alt="Нетипичный краш-тест: китайцы испытали популярный кроссовер, пробивая им стены" title="Краш-тест Jetour T2" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1482649" comment="Краш-тест Jetour T2" />Краш-тест Jetour T2</div><div class="caption">Краш-тест Jetour T2</div> Обычно краш-тесты проводятся при скорости 60-64 км/ч с полным или частичным перекрытием. Однако создатели Jetour T2 решили использовать более экстремальный метод, чтобы проверить устойчивость компонентов гибридной системы C-DM. [table id="2051"][readmore ids="954750" align="right"] Первый удар внедорожник выдержал относительно успешно. Капот поднялся, разбились фары и облицовка, но все детали остались на месте. Второй удар оказался намного серьезнее. Однако, по данным Jetour, тяговая аккумуляторная батарея не получила повреждений. Пользователи китайского сайта dongchedi.com высказали сомнения в прочности кирпичных стен, так как раствор мог еще не полностью высохнуть. При этом остается непонятным, почему китайский автопроизводитель не использовал традиционный краш-тест на той же скорости. Несмотря на необычный подход к испытаниям, краш-тест Jetour T2 продемонстрировал, что его гибридная система может выдержать значительные удары.[table id="2004"]Источник:&nbsp;<a href="https://rg.ru/2024/04/18/jetour-t2-proshel-neobychnyj-krash-test-on-probil-dve-kirpichnye-steny.html?utm_source=ixbtcom" target="_blank">Российская газета</a>

Недавно китайский автопроизводитель Jetour провел необычный
краш-тест своего кроссовера . В отличие от традиционных испытаний,
автомобиль на скорости 40 км/ч врезался в одну кирпичную стену, а затем на
скорости 60 км/ч в другую.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/7RXfJXoZcpFSgRxYPXHhPw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Краш-тест Jetour T2</figcaption></figure> 

Обычно краш-тесты проводятся при скорости 60-64 км/ч с
полным или частичным перекрытием. Однако создатели решили
использовать более экстремальный метод, чтобы проверить устойчивость
компонентов гибридной системы C-DM. 

Первый удар внедорожник выдержал относительно успешно. Капот
поднялся, разбились фары и облицовка, но все детали остались на месте. Второй
удар оказался намного серьезнее. Однако, по данным Jetour, тяговая аккумуляторная
батарея не получила повреждений.

Пользователи китайского сайта dongchedi.com высказали
сомнения в прочности кирпичных стен, так как раствор мог еще не полностью
высохнуть. При этом остается непонятным, почему китайский автопроизводитель не
использовал традиционный краш-тест на той же скорости.

Несмотря на необычный подход к испытаниям, краш-тест Jetour
T2 продемонстрировал, что его гибридная система может выдержать значительные
удары.Источник: <a href="https://rg.ru/2024/04/18/jetour-t2-proshel-neobychnyj-krash-test-on-probil-dve-kirpichnye-steny.html?utm_source=ixbtcom">Российская газета</a>

Недавно китайский автопроизводитель Jetour провел необычный
краш-тест своего кроссовера . В отличие от традиционных испытаний,
автомобиль на скорости 40 км/ч врезался в одну кирпичную стену, а затем на
скорости 60 км/ч в другую.<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/7RXfJXoZcpFSgRxYPXHhPw=s800" width="800" height="500" />Краш-тест Jetour T2 

Обычно краш-тесты проводятся при скорости 60-64 км/ч с
полным или частичным перекрытием. Однако создатели решили
использовать более экстремальный метод, чтобы проверить устойчивость
компонентов гибридной системы C-DM. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Этот китайский кроссовер хочет заменить RAV4: какие шансы?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/954750-livan-x6-pro-2023-test-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/zUpqHxE02pCpjdEDR04XOg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Первый удар внедорожник выдержал относительно успешно. Капот
поднялся, разбились фары и облицовка, но все детали остались на месте. Второй
удар оказался намного серьезнее. Однако, по данным Jetour, тяговая аккумуляторная
батарея не получила повреждений.

Пользователи китайского сайта dongchedi.com высказали
сомнения в прочности кирпичных стен, так как раствор мог еще не полностью
высохнуть. При этом остается непонятным, почему китайский автопроизводитель не
использовал традиционный краш-тест на той же скорости.

Несмотря на необычный подход к испытаниям, краш-тест Jetour
T2 продемонстрировал, что его гибридная система может выдержать значительные
удары.Источник: <a href="https://rg.ru/2024/04/18/jetour-t2-proshel-neobychnyj-krash-test-on-probil-dve-kirpichnye-steny.html?utm_source=ixbtcom">Российская газета</a>

Недавно китайский автопроизводитель Jetour провел необычный краш-тест своего кроссовера. В отличие от традиционных испытаний, автомобиль на скорости 40 км/ч врезался в одну кирпичную стену, а затем на скорости 60 км/ч в другую.Краш-тест Jetour T2 Обычно краш-тесты проводятся при скорости 60-64 км/ч с полным или частичным перекрытием. Однако создатели решили использовать более экстремальный метод, чтобы проверить устойчивость компонентов гибридной системы C-DM. Первый удар внедорожник выдержал относительно успешно. Капот поднялся, разбились фары и облицовка, но все детали остались на месте. Второй удар оказался намного серьезнее. Однако, по данным Jetour, тяговая аккумуляторная батарея не получила повреждений. Пользователи китайского сайта dongchedi.com высказали сомнения в прочности кирпичных стен, так как раствор мог еще не полностью высохнуть. При этом остается непонятным, почему китайский автопроизводитель не использовал традиционный краш-тест на той же скорости. Несмотря на необычный подход к испытаниям, краш-тест Jetour T2 продемонстрировал, что его гибридная система может выдержать значительные удары.Источник: <a href="https://rg.ru/2024/04/18/jetour-t2-proshel-neobychnyj-krash-test-on-probil-dve-kirpichnye-steny.html?utm_source=ixbtcom" target="_blank">Российская газета</a>

Широким фронтом на автосалоне выступила компания Jetour. Во время пресс-конференции особый упор делался на «заточенность» их автомобилей к путешествиям.&nbsp;&nbsp;Под это дело было объявлено о подписании контракта с телеканалом Discovery, журналисты которого отныне будут исследовать планету на Джетурах.[table id="2051"]&nbsp;Также было заявлено, что, помимо бензиновых моторов, на автомобилях Jetour будет доступна и плагин-гибридная силовая установка, состоящая из бензинового двигателя 1.5, двух электромоторов и трехступенчатой роботизированной трансмиссии DHT. Это знакомая «формула» гибридов Chery – мы уже ездили на экологически чистых Tiggo 7 и Tiggo 8.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1481427" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/tk9_62J_mCknIdSDc2xl2Q=s800" alt="Jetour показал в Пекине кроссоверы, «заточенные» на путешествия" title="Jetour Т5" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1481427" comment="Jetour Т5" />Jetour Т5</div><div class="caption">Jetour Т5</div>&nbsp;Такая силовая установка будет единственно возможной на перспективном большом кроссовере Т5. Выглядит брутально, но каких-то подробностей об этой машине пока не раскрыли. Известно только, что в серию «пятерка» пойдет в следующем году.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1481425" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/xm3LHShQUalpLwx_Wftoag=s800" alt="Jetour показал в Пекине кроссоверы, «заточенные» на путешествия" title="Jetour Т1" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1481425" comment="Jetour Т1" />Jetour Т1</div><div class="caption">Jetour Т1</div>&nbsp;Несмотря на то что компактный (длина кузова 4,7 м) кроссовер Т1 встанет на конвейер в четвертом квартале нынешнего года, про него тоже никаких подробностей.&nbsp;<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1481424" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/oktrsfceajXgCt0rbwlyDw=s800" alt="Jetour показал в Пекине кроссоверы, «заточенные» на путешествия" title="Jetour Т1" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1481424" comment="Jetour Т1" />Jetour Т1</div><div class="caption">Jetour Т1</div>&nbsp;И в салон заглянуть не дали. Известно только, что Т1 тоже будет предлагаться в гибридном исполнении.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1481429" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/xnjJmRotsFbFlAa7UXmxfQ=s800" alt="Jetour показал в Пекине кроссоверы, «заточенные» на путешествия" title="Jetour Т2" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1481429" comment="Jetour Т2" />Jetour Т2</div><div class="caption">Jetour Т2</div>&nbsp;[readmore ids="954837" align="right"]Основной же упор делался на появление удлиненной модификации кроссовера Т2. При неизменной колесной базе ему нарастили (на 25 см) задний свес, что позволило разместить в салоне третий ряд сидений. Общая же длина кузова достигла внушительных 5030 мм. Новое из техники – замена роботизированной коробки передач 8-ступенчатым автоматом, что можно только приветствовать.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1481426" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/zMLFmLYCCoS1oPwg4WDVCA=s800" alt="Jetour показал в Пекине кроссоверы, «заточенные» на путешествия" title="Jetour Т2" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1481426" comment="Jetour Т2" />Jetour Т2</div><div class="caption">Jetour Т2</div>&nbsp;Кстати, к удлиненному Т2 был прицеплен трейлер, в котором сосредоточено все необходимое для путешествий по дикой природе: гриль, рукомойник, подогреватель для воды (емкость резервуара – 120 л). Предусмотрены розетка и два USB-разъема. Энергия берется от 5-киловаттного дизель-генератора.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1481428" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/EoT6edAtFVYkeDolw8OXyA=s800" alt="Jetour показал в Пекине кроссоверы, «заточенные» на путешествия" title="трейлер к Jetour Т2" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1481428" comment="трейлер к Jetour Т2" />трейлер к Jetour Т2</div><div class="caption">трейлер к Jetour Т2</div>&nbsp;Видео об этих моделях можно посмотреть ниже.<iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-1623507&amp;id=456244757&amp;autoplay=1" width="640" height="320" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>&nbsp; <h4>Читайте&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/tags/auto-china-2024/" target="_blank">другие новости</a>&nbsp;о новинках Пекинского автосалона.</h4>[table id="2007"]

Широким фронтом на автосалоне выступила компания Jetour. Во время пресс-конференции особый упор делался на «заточенность» их автомобилей к путешествиям.  Под это дело было объявлено о подписании контракта с телеканалом Discovery, журналисты которого отныне будут исследовать планету на Джетурах. Также было заявлено, что, помимо бензиновых моторов, на автомобилях Jetour будет доступна и плагин-гибридная силовая установка, состоящая из бензинового двигателя 1.5, двух электромоторов и трехступенчатой роботизированной трансмиссии DHT. Это знакомая «формула» гибридов Chery – мы уже ездили на экологически чистых Tiggo 7 и Tiggo 8.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/tk9_62J_mCknIdSDc2xl2Q=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Jetour Т5</figcaption></figure> Такая силовая установка будет единственно возможной на перспективном большом кроссовере Т5. Выглядит брутально, но каких-то подробностей об этой машине пока не раскрыли. Известно только, что в серию «пятерка» пойдет в следующем году.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/xm3LHShQUalpLwx_Wftoag=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Jetour Т1</figcaption></figure> Несмотря на то что компактный (длина кузова 4,7 м) кроссовер Т1 встанет на конвейер в четвертом квартале нынешнего года, про него тоже никаких подробностей. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/oktrsfceajXgCt0rbwlyDw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Jetour Т1</figcaption></figure> И в салон заглянуть не дали. Известно только, что Т1 тоже будет предлагаться в гибридном исполнении.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/xnjJmRotsFbFlAa7UXmxfQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Jetour Т2</figcaption></figure> Основной же упор делался на появление удлиненной модификации кроссовера Т2. При неизменной колесной базе ему нарастили (на 25 см) задний свес, что позволило разместить в салоне третий ряд сидений. Общая же длина кузова достигла внушительных 5030 мм. Новое из техники – замена роботизированной коробки передач 8-ступенчатым автоматом, что можно только приветствовать.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/zMLFmLYCCoS1oPwg4WDVCA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Jetour Т2</figcaption></figure> Кстати, к удлиненному Т2 был прицеплен трейлер, в котором сосредоточено все необходимое для путешествий по дикой природе: гриль, рукомойник, подогреватель для воды (емкость резервуара – 120 л). Предусмотрены розетка и два USB-разъема. Энергия берется от 5-киловаттного дизель-генератора.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/EoT6edAtFVYkeDolw8OXyA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>трейлер к Jetour Т2</figcaption></figure> Видео об этих моделях можно посмотреть ниже.<iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-1623507&id=456244757&autoplay=1" width="640" height="320" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>  <h4>Читайте <a href="https://www.zr.ru/tags/auto-china-2024/">другие новости</a> о новинках Пекинского автосалона.</h4>

Широким фронтом на автосалоне выступила компания Jetour. Во время пресс-конференции особый упор делался на «заточенность» их автомобилей к путешествиям.  Под это дело было объявлено о подписании контракта с телеканалом Discovery, журналисты которого отныне будут исследовать планету на Джетурах. Также было заявлено, что, помимо бензиновых моторов, на автомобилях Jetour будет доступна и плагин-гибридная силовая установка, состоящая из бензинового двигателя 1.5, двух электромоторов и трехступенчатой роботизированной трансмиссии DHT. Это знакомая «формула» гибридов Chery – мы уже ездили на экологически чистых Tiggo 7 и Tiggo 8.<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/tk9_62J_mCknIdSDc2xl2Q=s800" width="800" height="500" />Jetour Т5 Такая силовая установка будет единственно возможной на перспективном большом кроссовере Т5. Выглядит брутально, но каких-то подробностей об этой машине пока не раскрыли. Известно только, что в серию «пятерка» пойдет в следующем году.<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/xm3LHShQUalpLwx_Wftoag=s800" width="800" height="500" />Jetour Т1 Несмотря на то что компактный (длина кузова 4,7 м) кроссовер Т1 встанет на конвейер в четвертом квартале нынешнего года, про него тоже никаких подробностей. <img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/oktrsfceajXgCt0rbwlyDw=s800" width="800" height="500" />Jetour Т1 И в салон заглянуть не дали. Известно только, что Т1 тоже будет предлагаться в гибридном исполнении.<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/xnjJmRotsFbFlAa7UXmxfQ=s800" width="800" height="500" />Jetour Т2 <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="У роскошного Yangwang U7 самый низкий коэффициент лобового сопротивления" data-href="https://www.zr.ru/content/news/954837-u-roskoshnogo-yangwang-u7-samyj/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/axgN7EM9tqHCEaIqxble9g" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Основной же упор делался на появление удлиненной модификации кроссовера Т2. При неизменной колесной базе ему нарастили (на 25 см) задний свес, что позволило разместить в салоне третий ряд сидений. Общая же длина кузова достигла внушительных 5030 мм. Новое из техники – замена роботизированной коробки передач 8-ступенчатым автоматом, что можно только приветствовать.<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/zMLFmLYCCoS1oPwg4WDVCA=s800" width="800" height="500" />Jetour Т2 Кстати, к удлиненному Т2 был прицеплен трейлер, в котором сосредоточено все необходимое для путешествий по дикой природе: гриль, рукомойник, подогреватель для воды (емкость резервуара – 120 л). Предусмотрены розетка и два USB-разъема. Энергия берется от 5-киловаттного дизель-генератора.<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/EoT6edAtFVYkeDolw8OXyA=s800" width="800" height="500" />трейлер к Jetour Т2 Видео об этих моделях можно посмотреть ниже.<iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-1623507&id=456244757&autoplay=1" width="640" height="320" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>  <h4>Читайте <a href="https://www.zr.ru/tags/auto-china-2024/">другие новости</a> о новинках Пекинского автосалона.</h4>

Широким фронтом на автосалоне выступила компания Jetour. Во время пресс-конференции особый упор делался на «заточенность» их автомобилей к путешествиям.  Под это дело было объявлено о подписании контракта с телеканалом Discovery, журналисты которого отныне будут исследовать планету на Джетурах. Также было заявлено, что, помимо бензиновых моторов, на автомобилях Jetour будет доступна и плагин-гибридная силовая установка, состоящая из бензинового двигателя 1.5, двух электромоторов и трехступенчатой роботизированной трансмиссии DHT. Это знакомая «формула» гибридов Chery – мы уже ездили на экологически чистых Tiggo 7 и Tiggo 8.Jetour Т5 Такая силовая установка будет единственно возможной на перспективном большом кроссовере Т5. Выглядит брутально, но каких-то подробностей об этой машине пока не раскрыли. Известно только, что в серию «пятерка» пойдет в следующем году.Jetour Т1 Несмотря на то что компактный (длина кузова 4,7 м) кроссовер Т1 встанет на конвейер в четвертом квартале нынешнего года, про него тоже никаких подробностей. Jetour Т1 И в салон заглянуть не дали. Известно только, что Т1 тоже будет предлагаться в гибридном исполнении.Jetour Т2 Основной же упор делался на появление удлиненной модификации кроссовера Т2. При неизменной колесной базе ему нарастили (на 25 см) задний свес, что позволило разместить в салоне третий ряд сидений. Общая же длина кузова достигла внушительных 5030 мм. Новое из техники – замена роботизированной коробки передач 8-ступенчатым автоматом, что можно только приветствовать.Jetour Т2 Кстати, к удлиненному Т2 был прицеплен трейлер, в котором сосредоточено все необходимое для путешествий по дикой природе: гриль, рукомойник, подогреватель для воды (емкость резервуара – 120 л). Предусмотрены розетка и два USB-разъема. Энергия берется от 5-киловаттного дизель-генератора.трейлер к Jetour Т2 Видео об этих моделях можно посмотреть ниже.<iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-1623507&id=456244757&autoplay=1" width="640" height="320" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe>  <h4>Читайте <a href="https://www.zr.ru/tags/auto-china-2024/" target="_blank">другие новости</a> о новинках Пекинского автосалона.</h4>

Китайский Jetour рассчитывает в 2024 году продать в России от 30 тыс. до 50 тыс. автомобилей бренда. Об этом сообщил в Калининграде на церемонии запуска производства кроссовера Jetour Dashing директор по внешнему сотрудничеству Jetour по международным рынкам Лян Бинь.&nbsp;Представитель китайского бренда отметил, что объемы продаж продукции зависят от спроса на нее, уточнив, что речь идет о продажах не только кроссовера Jetour Dashing, выпуск которого начат на заводе российского автохолдинга «Автотор», но и о других моделях бренда, таких как кроссоверы X70, X90 и внедорожник Т2.[table id="2051"] &nbsp;<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1479097" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Автомобили Jetour</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/25Vpz3K7Rd2CsvVE3bW3_g=s800" alt="Автомобили Jetour" title="В Jetour рассказали, от чего будут зависеть продажи в России" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1479097" /></div>&nbsp;&nbsp;Jetour (суббренд китайского автоконцерна Chery) – марка кроссоверов и внедорожников, основанная в январе 2018 года. За период с января 2018 года по март 2023 года было реализовано 800 тыс. автомобилей этого бренда. В 2019 году Jetour впервые вышел на мировой рынок.&nbsp;[readmore ids="954423" align="right"] &nbsp;В 2022 году компания Jetour Auto стала вторым самым быстрорастущим экспортером автомобилей в Китае, согласно данным Китайской ассоциации автопроизводителей (CAAM). На данный момент линейка продукции бренда Jetour включает семейные кроссоверы X70 и X90, молодежный кроссовер Dashing, а также первую модель Т2 из серии полноприводных внедорожников.[table id="2005"] Источник: <a href="https://tass.ru/ekonomika/20551865" target="_blank">ТАСС</a>

Китайский Jetour рассчитывает в 2024 году продать в России от 30 тыс. до 50 тыс. автомобилей бренда. Об этом сообщил в Калининграде на церемонии запуска производства кроссовера Jetour Dashing директор по внешнему сотрудничеству Jetour по международным рынкам Лян Бинь. Представитель китайского бренда отметил, что объемы продаж продукции зависят от спроса на нее, уточнив, что речь идет о продажах не только кроссовера Jetour Dashing, выпуск которого начат на заводе российского автохолдинга «Автотор», но и о других моделях бренда, таких как кроссоверы X70, X90 и внедорожник Т2.  <img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/25Vpz3K7Rd2CsvVE3bW3_g=s800" width="800" height="500" />  Jetour (суббренд китайского автоконцерна Chery) – марка кроссоверов и внедорожников, основанная в январе 2018 года. За период с января 2018 года по март 2023 года было реализовано 800 тыс. автомобилей этого бренда. В 2019 году Jetour впервые вышел на мировой рынок. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Стало известно, какие автомобили покупают чаще на вторичке" data-href="https://www.zr.ru/content/news/954423-stalo-izvestno-kakie-avtomobi/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/4v4THQqtjCf9aTNpRvymwA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>  В 2022 году компания Jetour Auto стала вторым самым быстрорастущим экспортером автомобилей в Китае, согласно данным Китайской ассоциации автопроизводителей (CAAM). На данный момент линейка продукции бренда Jetour включает семейные кроссоверы X70 и X90, молодежный кроссовер Dashing, а также первую модель Т2 из серии полноприводных внедорожников. Источник: <a href="https://tass.ru/ekonomika/20551865">ТАСС</a>

Китайский Jetour рассчитывает в 2024 году продать в России от 30 тыс. до 50 тыс. автомобилей бренда. Об этом сообщил в Калининграде на церемонии запуска производства кроссовера Jetour Dashing директор по внешнему сотрудничеству Jetour по международным рынкам Лян Бинь. Представитель китайского бренда отметил, что объемы продаж продукции зависят от спроса на нее, уточнив, что речь идет о продажах не только кроссовера Jetour Dashing, выпуск которого начат на заводе российского автохолдинга «Автотор», но и о других моделях бренда, таких как кроссоверы X70, X90 и внедорожник Т2.    Jetour (суббренд китайского автоконцерна Chery) – марка кроссоверов и внедорожников, основанная в январе 2018 года. За период с января 2018 года по март 2023 года было реализовано 800 тыс. автомобилей этого бренда. В 2019 году Jetour впервые вышел на мировой рынок.   В 2022 году компания Jetour Auto стала вторым самым быстрорастущим экспортером автомобилей в Китае, согласно данным Китайской ассоциации автопроизводителей (CAAM). На данный момент линейка продукции бренда Jetour включает семейные кроссоверы X70 и X90, молодежный кроссовер Dashing, а также первую модель Т2 из серии полноприводных внедорожников. Источник: <a href="https://tass.ru/ekonomika/20551865" target="_blank">ТАСС</a>

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Jetour>T2