Виноградов Александр

Jetour

Автомобили Jetour: модели, новости, обзор машин джеттур – все модели, новинки, линейка Jetour – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jetour: читайте интересные новости об авто марки джеттур – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Jetour: читайте интересные статьи про автомобили марки джеттур – сайт За Рулем www.zr.ru

X70 Plus

Автомобиль : обзоры, новости, машина х70плюс - комплектации, характеристики, разные поколения  – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях : читайте свежие новости об авто модели х70плюс – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях : читайте профессиональные статьи про авто модели х70плюс – сайт За Рулем www.zr.ru

Компания Jetour пришла в Россию отдельно от своего материнского концерна Chery и сразу заявила, что их философия – это машины для семьи и путешествий. Как тут не помянуть Шкоду с ее семейными ценностями…Но готов ли Jetour заполнить пустующую нишу? Узнаем на примере <a href="https://www.zr.ru/content/articles/949612-jetour-x70-plus-2023-test-za-rulem/">кроссовера X70 Plus</a> в начальной версии Comfort.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Byuw3_tbyhKHM6DWYcm8MQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Jetour X70 Plus. Цена в России от 2 999 900 ₽</figcaption></figure> <h2>Для семьи подходит?</h2>Обликом и размерами Х70 напоминает <a href="https://www.zr.ru/content/articles/930848-kia-seltos-1-6-i-hyundai-santa-fe-s-probegom-chto-vygodnee/">Hyundai Santa Fe</a> третьего поколения 2013–2018 годов. Багажник неплох, но где же семейные ценности? На боковой стенке есть 12‑вольтовая розетка, парочка крюков для сумок – и всё.А хотелось бы большего – трансформируемого пола, каких-нибудь сеток, съемный фонарик, розетку на 220 В. Или интересной трансформации – а пока даже шторка багажника доступна лишь в максимальной комплектации.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/7YgzUU3IrHR8NMXVUMr_aQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>В теории у приборки есть два типа дизайна, но найти эту функцию в настройках я так и не смог.</figcaption></figure><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/w0rIST8cZ1QBDe_tP_smFw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Управление микроклиматом продублировано на центральном экране. Чувствительность основного сенсорного блока слабая – на ходу пользоваться неудобно. В базе есть обогрев лобового стекла и руля.</figcaption></figure><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/EzSIDF6IQu3mWUP-y3WZEQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер получился стильным и качественным – за исключением того, что блок экранов приборной панели и медиасистемы маловат.</figcaption></figure> Хотя за рулем удобную посадку я нашел быстро. Кнопки электрорегулировок сиденья расположены на двери – привет Мерседесам.С оснащением начальной версии Comfort – история странная. Вместе с электрорегулировками есть трехступенчатая вентиляция и полный набор дополнительных обогревов. Которые сочетаются с ручным управлением ­климатической установкой.Материалы отделки приятные. Но если вспомнить о заявленной идеологии, то снова ничего особенного. Есть подстаканники, бокс в тоннеле и небольшая площадка для смартфона. Всё как у всех.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/wFvNxaug64rPLvx--6E32g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Водительское сиденье понравилось как профилем, так и диапазоном ­регулировок. На втором ряду хватает места по всем направлениям. В спинках передних сидений есть дополнительные карманы для смартфона или мелочевки.</figcaption></figure> Только пересев назад, я наконец нашел решения, которые встречаются не у всех. В спинках передних сидений есть несколько дополнительных карманов для смартфонов и детских игрушек. Сидеть в дальней поездке удобно: подушку дивана поставили высоко, что для китайских брендов редкость. А отсутствие ведущего к задней оси кардана (привод только передний) позволило опустить центральный тоннель почти вровень с полом.<iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/HsAfYjBxkJQ" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> <h2>Как едет?</h2>На Х70 ставят двигатель 1.6 Chery Acteco мощностью 190 л. с., работающий в паре с семиступенчатым роботом. Официально в этот мотор можно лить 92‑й бензин, но я бы ограничил его использование до уровня «когда другого не было». Регулярно кормить им «непосредственный» мотор с наддувом не стоит.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Garok0It2znsxADpXRT8BQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Моторный отсек не стали закрывать пластиковыми щитками. Возможности 1600‑кубового турбомотора Chery Acteco ограничивает роботизированная коробка.</figcaption></figure> Удивили заявленные 11,7 секунд до 100 км/ч, ибо по ощущениям скорость X70 Plus набирает явно быстрее. Но это если говорить про старт с места, а с эластичностью, то есть разгоном «с хода» – беда. Робот делает театральные паузы при переходе вниз – даже активация спортрежима не спасает. Маневрирование на парковке требует недюжинного терпения: с переходом из D в R проходит целая вечность, пока сцепление замкнется и машина начнет движение.<h2>На бездорожье можно? </h2>Ехать на Х70 лучше степенно. Тут будут в масть хорошая шумоизоляция и плавность хода. Комфортная подвеска вкупе с «пухлыми» шинами 235/60 R18 не заставляет покрываться холодным потом на разбитом асфальте. Но о бездорожье забудьте – отсутствие полного привода ни клиренс 200 мм, ни ассистент спуска с горы не компенсируют.Извилистой дороги Х70 тоже не любит. При резкой смене полосы кузов как будто гуляет относительно задних колес – хотя сзади многорычажная подвеска. Похоже, жесткости сайлентблоков этого ансамбля подобраны неоптимально. Кстати, более крупный кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/articles/948159-divannyj-puteshestvennik/">Jetour X90 Plus</a> на ходу производит более цельное впечатление.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/d4MTUBcWLUUL28-6EZtBYQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Багажник на удивление вместителен.</figcaption></figure><figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/tzbTSnMz6wrMr-qkyFlzng=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>В подполье есть отделения для дорожного инструмента. Но в начальной версии отсутствует шторка.</figcaption></figure><h2>Сколько стоит?</h2>Цены по нынешним меркам можно признать адекватными. Неплохо оснащенный Comfort стоит 3 млн рублей, а более продвинутая версия Luxury с трехзонным климат-контролем, пакетом ассистентов движения и (о, чудо!) шторкой багажника на 300 тысяч рублей дороже. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/21V3UQMQNEdNoAThAv36Iw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>С плавностью хода всё неплохо, а вот к управляемости, особенно при резких маневрах, есть вопросы. Запасное колесо крепится под днищем в заднем свесе.</figcaption></figure> <h4>Jetour X70 Plus</h4><ul><li>Длина / ширина / высота / база 4724 / 1900 / 1720 / 2720 мм</li><li>Снаряженная / полная масса 1662 / 1962 кг </li><li>Объем багажника 438 / 1688 л</li><li>Максимальная скорость н.д.</li><li>Разгон 0–100 км/ч 11,7 с</li><li>Двигатель бензиновый, P4, 16 клапанов, 1598 см³; 140 кВт / 190 л.с. при 5500 об/мин; 275 Н·м при 2000–4000 об/мин</li><li>Топливо / запас топлива АИ-92 / 57 л</li><li>Трансмиссия передний привод; Р7</li></ul> <h2>Какие варианты?</h2>Примерно за те же деньги можно купить <a href="https://www.zr.ru/content/articles/948614-normalnye-inomarki-vzamen-ki/">новый </a>. Несколько сотен тысяч придется доплатить сверху, но, учитывая общую стоимость, доплата небольшая. Двухлитровый Sportage с передним приводом в средней комплектации Luxe обойдется в 3,7–3,8 млн рублей.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/18yZ53-dcHrfaFPVGRemgg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Kia Sportage</figcaption></figure><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/dvpgezDSPW1XVX0RmoUJMg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Chery Tiggo 8</figcaption></figure>Если выбирать из Китая, то лучше всего обратить внимание на <a href="https://www.zr.ru/content/articles/940336-prostoj-vmestitelnyj-dostup/">Chery Tiggo 8</a>. Двигатель у него слабее – полуторалитровый турбомотор мощностью 147 л. с., работающий с роботизированной коробкой. Несмотря на схожую массу и габариты, в динамике Chery заметно веселее. <div> </div>

Новый кроссовер от 3 млн рублей: вместо  Kia и Hyundai

Батыру Александр

Редькина Елена

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Jetour X70 Plus – среднеразмерный китайский кроссовер. По габаритам (да и внешне) он похож на Hyundai <a href="https://www.zr.ru/content/articles/929601-hyundai-santa-fe-dm-2012-2018-neispravnosti/">Santa Fe</a> третьего поколения. А заявленная концепция Travel Plus – это удар по марке Skoda. Чешские модели славятся продуманными и практичными решениями, делающими поездки комфортными. А есть ли у этого «китайца» что-то подобное? <iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/HsAfYjBxkJQ?si=4IR4QMoILnjU9_Q8" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><h2>Где оригинальные фишки? </h2>Багажник у Джетура вместительный. На боковой стенке есть 12-вольтовая розетка, парочка крюков для сумок… Все? Хотелось бы фиксирующих сеток или розеток на 220 В. Или необычных трансформаций салона. А тут даже шторка багажника доступна лишь в максимальной комплектации. Посадка водителя удобная. И материалы отделки приятные. Только нет ничего в поддержку концепции Travel Plus. Разве что подстаканники, бокс и небольшая площадка для смартфона. Но подобное есть у всех конкурентов.Пересев на заднее сиденье, наконец-то, нашел оригинальные фишки. В спинках передних сидений предусмотрены дополнительные карманы для смартфонов. И больше ничего! Зато сидеть удобно. Подушка расположена высоко, что свойственно далеко не всем китайским моделям. А из-за отсутствия привода на заднюю ось центральный тоннель почти не возвышается над уровнем пола. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/7eL0udJNOMXiUg0CkN30eA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>В подполье багажника есть отделения для дорожного инструмента. Но в базовой версии отсутствует шторка. Запасное колесо крепится под днищем в заднем свесе.</figcaption></figure> <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/v5v5GdHa6GGeQv2GN9G4Pw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>На втором ряду много места во всех направлениях. В спинках передних сидений есть дополнительные карманы для смартфона и прочей мелочевки.</figcaption></figure> <h2>Едет не идеально, но комфортно</h2> Извилистую дорогу Х70 Plus не любит. При резкой смене полосы кузов «гуляет» относительно задней оси. Жесткость сайлент-блоков неоптимальная – перемещения рычагов и подрамника отражаются заметными поперечными колебаниями. Из-за чего связь между водителем и автомобилем нарушается. Старший <a href="https://www.zr.ru/content/articles/948159-divannyj-puteshestvennik/">Jetour Х90 Plus</a> производит на дороге впечатление более цельной машины. Двигатель у Х70 только один — 1,6-литровый Chery Acteco мощностью 190 л.с., работающий в паре с семиступенчатым роботом. Производитель разрешает лить в этот мотор бензин АИ-92. Но регулярно кормить им мотор с непосредственным впрыском и наддувом не рекомендуем. Управлять разгоном неудобно. Робот делает большие паузы при переключениях вниз. И активация режима «спорт» не помогает. Еще некомфортнее при маневрах на парковке. Переход из драйва в реверс длится вечность, пока сцепления замкнутся и машина начнет движение. Ехать на Jetour Х70 Plus лучше размеренно. Сразу обращаешь внимание на хорошую шумоизоляцию и неплохую плавность хода. Комфортная подвеска вкупе с шинами 235/60 R18 сглаживают неровности на асфальте. Но о поездках по бездорожью придется забыть. Привод у Х70 только передний – ни клиренс в 20 см, ни ассистент спуска с горы это не компенсируют. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/5vKystaccqfMTmYzVS-0DA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>С плановостью хода все неплохо, а вот к управляемости есть вопросы. Особенно при резких маневрах.</figcaption></figure> <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/d552XXY857mQFDmAFRX7fA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>В отличие от многих «китайцев», моторный отсек не укрыт целиком декоративным пластиком. Возможности 1,6-литрового турбомотора Chery Acteco сильно ограничивает семиступенчатая роботизированная коробка.</figcaption></figure> <h2>Сколько стоит?</h2> Концепция Travel Plus проработана посредственно. Если посмотреться, по большому счету «китаец» ничего особенного и не предлагает. Хотя в целом, Jetour X70 Plus – неплохой кроссовер. И цены на этот автомобиль по нынешним меркам довольно привлекательные. Неплохо оснащенный Comfort стоит 3 млн рублей. А более продвинутый Luxury с трехзонным климат-контролем, пакетом ассистентов движения и шторкой багажника (да-да!) на 300 тысяч рублей дороже. <ul><li>Мы проверили, сколько накручивают дилеры Chery: подробности <a href="https://www.zr.ru/content/articles/950113-skolko-nakruchivayut-dilery-che/">тут</a></li></ul>

Просторный салон, бодрый мотор, всеядная подвеска – а на чем сэкономили?

«За рулем»

Сачков Максим

Китай

Кроссоверы

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

УАЗ

Hyundai

Renault

Toyota

Volkswagen

Skoda

Nissan

ГАЗ

Mercedes-Benz

Mitsubishi

Mazda

Ford

Автомобили / Модель / Фото и видео

Где сэкономить?

ГАИ

Путешествуй!

Лайфхаки читателей

Спросить у эксперта

Такси

Автокредит

С пробегом

Фотогид (ТО+ремонт)

ОСАГО

Китайские авто

ПДД-задачки

СССР

Автоспорт

Шины

Новые возможности

Для СМИ

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Форум

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

Сегодня на заседании правительственной комиссии по законопроектной деятельности будет рассмотрен пакет поправок в КоАП об изменении штрафов за нарушения ПДД.&nbsp;&nbsp;Повысить штрафы планируют с 1 января 2025 года, стало известно «Ведомостям».[table id="2051"]Об этом мы уже подробно <a href="https://www.zr.ru/content/news/962433-shtrafy-za-narusheniya-pdd-podnim/" target="_blank">писали сегодня</a>, а подробнее остановиться хотим на следующем моменте: срок для льготной оплаты штрафа хотят увеличить до 30 дней.&nbsp;Правда, сама скидка для добросовестных плательщиков снизится с нынешних 50% до 25%. То есть, если успеть в течение 30 дней, заплатить можно будет не полную сумму, а 75% от нее. [readmore ids="961825" align="right"]&nbsp;Пока что статья 32.2 КоАП позволяет водителям оплачивать штрафы за нарушения ПДД со скидкой 50% в течение 20 дней.&nbsp;По словам источника, близкого к правительству, «культура оплаты штрафов с использованием скидки и в электронном виде уже достаточно глубоко укоренилась», и в итоге ее цель была достигнута. <h3>Мнение эксперта </h3><a href="https://www.zr.ru/editorial/kadakov-m-a/" target="_blank">Максим Кадаков</a>, главный редактор журнала «За рулем»: [table id="93"]<div class="image-micro-schema imp-image-1525499 form-field-rich-img" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Максим Кадаков, главный редактор журнала «За рулем»</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/jNxM_AAmOwPoXLvrjL5WUw" alt="Максим Кадаков, главный редактор журнала «За рулем»" title="Скидку за быструю оплату снизят хитрым способом" itemprop="contentUrl" width="200" height="200" class="story-photo imp-image-1525499 form-field-rich-img" /></div>[table id="94"]– Выходит, что для законопослушных водителей, которые честно и быстро оплачивают штрафы, в надежде на скидку, штрафы увеличиваются, фактически, в два с лишним раза.&nbsp;А для тех, кто не оплачивает? А таких, скорее всего, станет больше. И судя по тому, что каждая громкая авария сопровождается «открытием», что у нарушителя сотня неоплаченных штрафов, закручивание гаек будет работать исключительно для законопослушных водителей, которые иногда нарушают (святых нет, все под Богом ходим).[table id="2004"][table id="2047"]Источник: <a href="https://t.me/maximkadakov/6963" target="_blank">Я за рулем Maxim Kadakov/Telegram</a>

Алексеева Елена

Сегодня на заседании правительственной комиссии по законопроектной деятельности будет рассмотрен пакет поправок в КоАП об изменении штрафов за нарушения ПДД.  Повысить штрафы планируют с 1 января 2025 года, стало известно «Ведомостям».Об этом мы уже подробно <a href="https://www.zr.ru/content/news/962433-shtrafy-za-narusheniya-pdd-podnim/">писали сегодня</a>, а подробнее остановиться хотим на следующем моменте: срок для льготной оплаты штрафа хотят увеличить до 30 дней. Правда, сама скидка для добросовестных плательщиков снизится с нынешних 50% до 25%. То есть, если успеть в течение 30 дней, заплатить можно будет не полную сумму, а 75% от нее.  Пока что статья 32.2 КоАП позволяет водителям оплачивать штрафы за нарушения ПДД со скидкой 50% в течение 20 дней. По словам источника, близкого к правительству, «культура оплаты штрафов с использованием скидки и в электронном виде уже достаточно глубоко укоренилась», и в итоге ее цель была достигнута. <h3>Мнение эксперта </h3><a href="https://www.zr.ru/editorial/kadakov-m-a/">Максим Кадаков</a>, главный редактор журнала «За рулем»: <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/jNxM_AAmOwPoXLvrjL5WUw" width="200" height="200" layout="responsive" /></figure>– Выходит, что для законопослушных водителей, которые честно и быстро оплачивают штрафы, в надежде на скидку, штрафы увеличиваются, фактически, в два с лишним раза. А для тех, кто не оплачивает? А таких, скорее всего, станет больше. И судя по тому, что каждая громкая авария сопровождается «открытием», что у нарушителя сотня неоплаченных штрафов, закручивание гаек будет работать исключительно для законопослушных водителей, которые иногда нарушают (святых нет, все под Богом ходим).Источник: <a href="https://t.me/maximkadakov/6963">Я за рулем Maxim Kadakov/Telegram</a>

Сегодня на заседании правительственной комиссии по законопроектной деятельности будет рассмотрен пакет поправок в КоАП об изменении штрафов за нарушения ПДД.  Повысить штрафы планируют с 1 января 2025 года, стало известно «Ведомостям».Об этом мы уже подробно <a href="https://www.zr.ru/content/news/962433-shtrafy-za-narusheniya-pdd-podnim/">писали сегодня</a>, а подробнее остановиться хотим на следующем моменте: срок для льготной оплаты штрафа хотят увеличить до 30 дней. Правда, сама скидка для добросовестных плательщиков снизится с нынешних 50% до 25%. То есть, если успеть в течение 30 дней, заплатить можно будет не полную сумму, а 75% от нее. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие автомобильные лайфхаки от подписчиков «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/961825-lajfkhaki-ot-podpischikov-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/7t4jLpXRfZD7HFA2hg23jw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div> Пока что статья 32.2 КоАП позволяет водителям оплачивать штрафы за нарушения ПДД со скидкой 50% в течение 20 дней. По словам источника, близкого к правительству, «культура оплаты штрафов с использованием скидки и в электронном виде уже достаточно глубоко укоренилась», и в итоге ее цель была достигнута. <h3>Мнение эксперта </h3><a href="https://www.zr.ru/editorial/kadakov-m-a/">Максим Кадаков</a>, главный редактор журнала «За рулем»: <img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/jNxM_AAmOwPoXLvrjL5WUw" width="200" height="200" />– Выходит, что для законопослушных водителей, которые честно и быстро оплачивают штрафы, в надежде на скидку, штрафы увеличиваются, фактически, в два с лишним раза. А для тех, кто не оплачивает? А таких, скорее всего, станет больше. И судя по тому, что каждая громкая авария сопровождается «открытием», что у нарушителя сотня неоплаченных штрафов, закручивание гаек будет работать исключительно для законопослушных водителей, которые иногда нарушают (святых нет, все под Богом ходим).Источник: <a href="https://t.me/maximkadakov/6963">Я за рулем Maxim Kadakov/Telegram</a>

Сегодня на заседании правительственной комиссии по законопроектной деятельности будет рассмотрен пакет поправок в КоАП об изменении штрафов за нарушения ПДД.  Повысить штрафы планируют с 1 января 2025 года, стало известно «Ведомостям».Об этом мы уже подробно <a href="https://www.zr.ru/content/news/962433-shtrafy-za-narusheniya-pdd-podnim/" target="_blank">писали сегодня</a>, а подробнее остановиться хотим на следующем моменте: срок для льготной оплаты штрафа хотят увеличить до 30 дней. Правда, сама скидка для добросовестных плательщиков снизится с нынешних 50% до 25%. То есть, если успеть в течение 30 дней, заплатить можно будет не полную сумму, а 75% от нее.  Пока что статья 32.2 КоАП позволяет водителям оплачивать штрафы за нарушения ПДД со скидкой 50% в течение 20 дней. По словам источника, близкого к правительству, «культура оплаты штрафов с использованием скидки и в электронном виде уже достаточно глубоко укоренилась», и в итоге ее цель была достигнута. <h3>Мнение эксперта </h3><a href="https://www.zr.ru/editorial/kadakov-m-a/" target="_blank">Максим Кадаков</a>, главный редактор журнала «За рулем»: – Выходит, что для законопослушных водителей, которые честно и быстро оплачивают штрафы, в надежде на скидку, штрафы увеличиваются, фактически, в два с лишним раза. А для тех, кто не оплачивает? А таких, скорее всего, станет больше. И судя по тому, что каждая громкая авария сопровождается «открытием», что у нарушителя сотня неоплаченных штрафов, закручивание гаек будет работать исключительно для законопослушных водителей, которые иногда нарушают (святых нет, все под Богом ходим).Источник: <a href="https://t.me/maximkadakov/6963" target="_blank">Я за рулем Maxim Kadakov/Telegram</a>

Скидку за быструю оплату снизят хитрым способом

Перечень <a href="https://www.zr.ru/tags/gosuslugi/" target="_blank">госуслуг</a>, которые россияне смогут получить в многофункциональных центрах (МФЦ) посредством биометрии, определены Правительством РФ в Липецкой, Челябинской и Ленинградской областях. Об этом сообщили в аппарате вице-премьера, руководителя аппарата Правительства РФ Дмитрия Григоренко.[table id="2051"][readmore ids="962376" align="right"]&nbsp; <blockquote>«До конца этого года сервис обслуживания в МФЦ без паспорта запустится в трех пилотных регионах – Липецкой, Челябинской и Ленинградской областях», – рассказали в аппарате вице-премьера.</blockquote> Используя биометрию, россияне смогут получить или заменить водительское удостоверение, зарегистрировать транспортное средство, оформить пенсию, получить разрешение на строительство как застройщик, подать заявление на расторжение брака и получить пособие в связи с рождением ребенка.&nbsp; <blockquote>«При этом биометрия будет предложена посетителям МФЦ в дополнение к уже существующим способам обслуживания. Каждый гражданин сможет выбрать, как именно ему удобнее получить услугу – по паспорту или с применением современной технологии», – уточнили в аппарате Григоренко.</blockquote>[readmore ids="961825" align="right"] Первой в РФ обслуживание в МФЦ по биометрии запустит Челябинская область, затем проект распространят во всех субъектах страны. Для подтверждения личности в МФЦ посетитель должен предварительно дать согласие на обработку данных и посмотреть в терминал, установленный в окне обслуживания. После этого у сотрудника МФЦ сформируется предзаполненное заявление на оказание услуги. Регистрация биометрии в ЕБС происходит исключительно на добровольной основе.&nbsp;[table id="2005"][table id="2047"] Источник: <a href="https://tass.ru/ekonomika/22428117" target="_blank">tass.ru</a>

Светлана Тарасенко

Перечень <a href="https://www.zr.ru/tags/gosuslugi/">госуслуг</a>, которые россияне смогут получить в
многофункциональных центрах (МФЦ) посредством биометрии, определены
Правительством РФ в Липецкой, Челябинской и Ленинградской областях. Об этом
сообщили в аппарате вице-премьера, руководителя аппарата Правительства РФ Дмитрия
Григоренко. 

«До конца этого года сервис обслуживания в МФЦ без
паспорта запустится в трех пилотных регионах – Липецкой, Челябинской и
Ленинградской областях», – рассказали в аппарате вице-премьера.



Используя биометрию, россияне смогут получить или заменить
водительское удостоверение, зарегистрировать транспортное средство, оформить
пенсию, получить разрешение на строительство как застройщик, подать заявление
на расторжение брака и получить пособие в связи с рождением ребенка. 



«При этом биометрия будет предложена посетителям МФЦ в
дополнение к уже существующим способам обслуживания. Каждый гражданин сможет
выбрать, как именно ему удобнее получить услугу – по паспорту или с применением
современной технологии», – уточнили в аппарате Григоренко.



Первой в РФ обслуживание в МФЦ по биометрии запустит
Челябинская область, затем проект распространят во всех субъектах страны. Для
подтверждения личности в МФЦ посетитель должен предварительно дать согласие на
обработку данных и посмотреть в терминал, установленный в окне обслуживания.
После этого у сотрудника МФЦ сформируется предзаполненное заявление на оказание
услуги. Регистрация биометрии в ЕБС происходит исключительно на добровольной
основе. 



Источник: <a href="https://tass.ru/ekonomika/22428117">tass.ru</a>

Перечень <a href="https://www.zr.ru/tags/gosuslugi/">госуслуг</a>, которые россияне смогут получить в
многофункциональных центрах (МФЦ) посредством биометрии, определены
Правительством РФ в Липецкой, Челябинской и Ленинградской областях. Об этом
сообщили в аппарате вице-премьера, руководителя аппарата Правительства РФ Дмитрия
Григоренко.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Найден аналог Chery Tiggo 8 — он дешевле на 1 млн рублей" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/962376-najden-analog-chery-tiggo-8/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/a2hgxduh02ZglT3IbH5T1Q" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div> 

«До конца этого года сервис обслуживания в МФЦ без
паспорта запустится в трех пилотных регионах – Липецкой, Челябинской и
Ленинградской областях», – рассказали в аппарате вице-премьера.



Используя биометрию, россияне смогут получить или заменить
водительское удостоверение, зарегистрировать транспортное средство, оформить
пенсию, получить разрешение на строительство как застройщик, подать заявление
на расторжение брака и получить пособие в связи с рождением ребенка. 



«При этом биометрия будет предложена посетителям МФЦ в
дополнение к уже существующим способам обслуживания. Каждый гражданин сможет
выбрать, как именно ему удобнее получить услугу – по паспорту или с применением
современной технологии», – уточнили в аппарате Григоренко.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие автомобильные лайфхаки от подписчиков «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/961825-lajfkhaki-ot-podpischikov-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/7t4jLpXRfZD7HFA2hg23jw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>



Первой в РФ обслуживание в МФЦ по биометрии запустит
Челябинская область, затем проект распространят во всех субъектах страны. Для
подтверждения личности в МФЦ посетитель должен предварительно дать согласие на
обработку данных и посмотреть в терминал, установленный в окне обслуживания.
После этого у сотрудника МФЦ сформируется предзаполненное заявление на оказание
услуги. Регистрация биометрии в ЕБС происходит исключительно на добровольной
основе. 



Источник: <a href="https://tass.ru/ekonomika/22428117">tass.ru</a>

Перечень <a href="https://www.zr.ru/tags/gosuslugi/" target="_blank">госуслуг</a>, которые россияне смогут получить в многофункциональных центрах (МФЦ) посредством биометрии, определены Правительством РФ в Липецкой, Челябинской и Ленинградской областях. Об этом сообщили в аппарате вице-премьера, руководителя аппарата Правительства РФ Дмитрия Григоренко.  «До конца этого года сервис обслуживания в МФЦ без паспорта запустится в трех пилотных регионах – Липецкой, Челябинской и Ленинградской областях», – рассказали в аппарате вице-премьера. Используя биометрию, россияне смогут получить или заменить водительское удостоверение, зарегистрировать транспортное средство, оформить пенсию, получить разрешение на строительство как застройщик, подать заявление на расторжение брака и получить пособие в связи с рождением ребенка.  «При этом биометрия будет предложена посетителям МФЦ в дополнение к уже существующим способам обслуживания. Каждый гражданин сможет выбрать, как именно ему удобнее получить услугу – по паспорту или с применением современной технологии», – уточнили в аппарате Григоренко. Первой в РФ обслуживание в МФЦ по биометрии запустит Челябинская область, затем проект распространят во всех субъектах страны. Для подтверждения личности в МФЦ посетитель должен предварительно дать согласие на обработку данных и посмотреть в терминал, установленный в окне обслуживания. После этого у сотрудника МФЦ сформируется предзаполненное заявление на оказание услуги. Регистрация биометрии в ЕБС происходит исключительно на добровольной основе.  Источник: <a href="https://tass.ru/ekonomika/22428117" target="_blank">tass.ru</a>

Зарегистрировать машину можно по биометрии — в трех регионах РФ стартовал проект

Есть мнение, что узкие <a href="https://www.zr.ru/tags/shiny-i-diski/" target="_blank">шины</a> для зимы предпочтительнее, чем широкие, – из-за меньшей площади контакта их удельное давление на грунт больше, что заставляет протектор работать лучше. И это давно стало предметом бесконечного спора, а также многочисленных <a href="https://www.zr.ru/content/articles/932956-shirokie-ili-uzkie-shiny/" target="_blank">тестов</a>. [table id="2051"]Меняя ширину шин, нужно позаботиться и о соответствующей ширине дисков, чтобы колесо не разбортировалось во время одного из маневров. Как это сделать, советует эксперт предприятия, выпускающего легкосплавные колесные диски. [table id="93"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1525467" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Василий Бешкарев, директор по обеспечению технологии в производстве «Литейно-механического завода "СКАД"»:</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/hxZGIYllamHhtVWXrvj-PA" alt="Василий Бешкарев, директор по обеспечению технологии в производстве «Литейно-механического завода &quot;СКАД&quot;»:" title="Могут ли более узкие колесные диски навредить автомобилю" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1525467" /></div>[table id="94"]Василий Бешкарев, директор по обеспечению технологии в производстве «Литейно-механического завода "СКАД"»: – Важно помнить: чем больше ширина колесного диска, тем большей ширины шины на него можно установить, при этом в зависимости от изменения ширины и высоты профиля устанавливаемых шин могут изменяться характеристики сцепления и управляемости. При выборе диска необходимо руководствоваться требованиями по эксплуатации, предъявляемыми производителем автомобиля и к шинам, и к дискам. Ведь автопроизводитель при создании автомобиля обязательно рассчитывает его ездовые характеристики, колею и поведение узла «шина-диск-ступица» при вхождении автомобиля в повороты, при маневрировании и торможении. У каждого автомобиля есть рекомендованный интервал ширины обода колеса и его диаметра, который варьируется в пределах от 1,0 до 2,0 дюймов. В случае установки дисков с типоразмерами, отличными от оригинальных, необходимо точно убедиться, что это не приведет к существенному изменению колеи, которую в автомобиль заложил автопроизводитель. [readmore ids="961825" align="right"]Есть специальные каталоги применимости автомобильных дисков, где данная информация тщательно проверяется и дополняется данными о массе и мощности автомобиля. Это касается и выбора шин, которые также подбираются с учетом рекомендаций производителей шин для каждого автомобиля. Если следовать этим рекомендациям, то любой автовладелец может выбрать и установить более широкие или узкие шины и диски в зависимости от сезона.<ul><li>Глава ГАИ <a href="https://www.zr.ru/content/articles/962359-zapreshcheno-li-ezdit-na-dokatk/" target="_blank">объяснил</a>, в каких случаях допустимо передвижение на колесах разного размера.</li></ul>[table id="2006"][table id="2047"]

Есть мнение, что узкие <a href="https://www.zr.ru/tags/shiny-i-diski/">шины</a> для зимы предпочтительнее, чем широкие, – из-за меньшей площади контакта их удельное давление на грунт больше, что заставляет протектор работать лучше. И это давно стало предметом бесконечного спора, а также многочисленных <a href="https://www.zr.ru/content/articles/932956-shirokie-ili-uzkie-shiny/">тестов</a>. Меняя ширину шин, нужно позаботиться и о соответствующей ширине дисков, чтобы колесо не разбортировалось во время одного из маневров. Как это сделать, советует эксперт предприятия, выпускающего легкосплавные колесные диски. [table
id="93"]<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/hxZGIYllamHhtVWXrvj-PA" width="400" height="400" layout="responsive" /></figure>Василий Бешкарев, директор по обеспечению технологии в производстве «Литейно-механического завода "СКАД"»: – Важно помнить: чем больше ширина колесного диска, тем большей ширины шины на него можно установить, при этом в зависимости от изменения ширины и высоты профиля устанавливаемых шин могут изменяться характеристики сцепления и управляемости. При выборе диска необходимо руководствоваться требованиями по эксплуатации, предъявляемыми производителем автомобиля и к шинам, и к дискам. Ведь автопроизводитель при создании автомобиля обязательно рассчитывает его ездовые характеристики, колею и поведение узла «шина-диск-ступица» при вхождении автомобиля в повороты, при маневрировании и торможении. У каждого автомобиля есть рекомендованный интервал ширины обода колеса и его диаметра, который варьируется в пределах от 1,0 до 2,0 дюймов. В случае установки дисков с типоразмерами, отличными от оригинальных, необходимо точно убедиться, что это не приведет к существенному изменению колеи, которую в автомобиль заложил автопроизводитель. Есть специальные каталоги применимости автомобильных дисков, где данная информация тщательно проверяется и дополняется данными о массе и мощности автомобиля. Это касается и выбора шин, которые также подбираются с учетом рекомендаций производителей шин для каждого автомобиля. Если следовать этим рекомендациям, то любой автовладелец может выбрать и установить более широкие или узкие шины и диски в зависимости от сезона.<ul><li>Глава ГАИ <a href="https://www.zr.ru/content/articles/962359-zapreshcheno-li-ezdit-na-dokatk/">объяснил</a>, в каких случаях допустимо передвижение на колесах разного размера.</li></ul>

Есть мнение, что узкие <a href="https://www.zr.ru/tags/shiny-i-diski/">шины</a> для зимы предпочтительнее, чем широкие, – из-за меньшей площади контакта их удельное давление на грунт больше, что заставляет протектор работать лучше. И это давно стало предметом бесконечного спора, а также многочисленных <a href="https://www.zr.ru/content/articles/932956-shirokie-ili-uzkie-shiny/">тестов</a>. Меняя ширину шин, нужно позаботиться и о соответствующей ширине дисков, чтобы колесо не разбортировалось во время одного из маневров. Как это сделать, советует эксперт предприятия, выпускающего легкосплавные колесные диски. [table
id="93"]<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/hxZGIYllamHhtVWXrvj-PA" width="400" height="400" />Василий Бешкарев, директор по обеспечению технологии в производстве «Литейно-механического завода "СКАД"»: – Важно помнить: чем больше ширина колесного диска, тем большей ширины шины на него можно установить, при этом в зависимости от изменения ширины и высоты профиля устанавливаемых шин могут изменяться характеристики сцепления и управляемости. При выборе диска необходимо руководствоваться требованиями по эксплуатации, предъявляемыми производителем автомобиля и к шинам, и к дискам. Ведь автопроизводитель при создании автомобиля обязательно рассчитывает его ездовые характеристики, колею и поведение узла «шина-диск-ступица» при вхождении автомобиля в повороты, при маневрировании и торможении. У каждого автомобиля есть рекомендованный интервал ширины обода колеса и его диаметра, который варьируется в пределах от 1,0 до 2,0 дюймов. В случае установки дисков с типоразмерами, отличными от оригинальных, необходимо точно убедиться, что это не приведет к существенному изменению колеи, которую в автомобиль заложил автопроизводитель. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие автомобильные лайфхаки от подписчиков «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/961825-lajfkhaki-ot-podpischikov-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/7t4jLpXRfZD7HFA2hg23jw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Есть специальные каталоги применимости автомобильных дисков, где данная информация тщательно проверяется и дополняется данными о массе и мощности автомобиля. Это касается и выбора шин, которые также подбираются с учетом рекомендаций производителей шин для каждого автомобиля. Если следовать этим рекомендациям, то любой автовладелец может выбрать и установить более широкие или узкие шины и диски в зависимости от сезона.<ul><li>Глава ГАИ <a href="https://www.zr.ru/content/articles/962359-zapreshcheno-li-ezdit-na-dokatk/">объяснил</a>, в каких случаях допустимо передвижение на колесах разного размера.</li></ul>

Есть мнение, что узкие <a href="https://www.zr.ru/tags/shiny-i-diski/" target="_blank">шины</a> для зимы предпочтительнее, чем широкие, – из-за меньшей площади контакта их удельное давление на грунт больше, что заставляет протектор работать лучше. И это давно стало предметом бесконечного спора, а также многочисленных <a href="https://www.zr.ru/content/articles/932956-shirokie-ili-uzkie-shiny/" target="_blank">тестов</a>. Меняя ширину шин, нужно позаботиться и о соответствующей ширине дисков, чтобы колесо не разбортировалось во время одного из маневров. Как это сделать, советует эксперт предприятия, выпускающего легкосплавные колесные диски. [table id="93"]Василий Бешкарев, директор по обеспечению технологии в производстве «Литейно-механического завода "СКАД"»: – Важно помнить: чем больше ширина колесного диска, тем большей ширины шины на него можно установить, при этом в зависимости от изменения ширины и высоты профиля устанавливаемых шин могут изменяться характеристики сцепления и управляемости. При выборе диска необходимо руководствоваться требованиями по эксплуатации, предъявляемыми производителем автомобиля и к шинам, и к дискам. Ведь автопроизводитель при создании автомобиля обязательно рассчитывает его ездовые характеристики, колею и поведение узла «шина-диск-ступица» при вхождении автомобиля в повороты, при маневрировании и торможении. У каждого автомобиля есть рекомендованный интервал ширины обода колеса и его диаметра, который варьируется в пределах от 1,0 до 2,0 дюймов. В случае установки дисков с типоразмерами, отличными от оригинальных, необходимо точно убедиться, что это не приведет к существенному изменению колеи, которую в автомобиль заложил автопроизводитель. Есть специальные каталоги применимости автомобильных дисков, где данная информация тщательно проверяется и дополняется данными о массе и мощности автомобиля. Это касается и выбора шин, которые также подбираются с учетом рекомендаций производителей шин для каждого автомобиля. Если следовать этим рекомендациям, то любой автовладелец может выбрать и установить более широкие или узкие шины и диски в зависимости от сезона.<ul><li>Глава ГАИ <a href="https://www.zr.ru/content/articles/962359-zapreshcheno-li-ezdit-na-dokatk/" target="_blank">объяснил</a>, в каких случаях допустимо передвижение на колесах разного размера.</li></ul>

Могут ли более узкие колесные диски навредить автомобилю

Хлынов Александр

Шины и диски

Читайте про автомобильные шины:

Jetour>X70 Plus