Виноградов Александр

Jetour

Автомобили Jetour: модели, новости, обзор машин джеттур – все модели, новинки, линейка Jetour – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jetour: читайте интересные новости об авто марки джеттур – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Jetour: читайте интересные статьи про автомобили марки джеттур – сайт За Рулем www.zr.ru

X70 Plus

Автомобиль : обзоры, новости, машина х70плюс - комплектации, характеристики, разные поколения  – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях : читайте свежие новости об авто модели х70плюс – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях : читайте профессиональные статьи про авто модели х70плюс – сайт За Рулем www.zr.ru

Компания Jetour пришла в Россию отдельно от своего материнского концерна Chery и сразу заявила, что их философия – это машины для семьи и путешествий. Как тут не помянуть Шкоду с ее семейными ценностями…Но готов ли Jetour заполнить пустующую нишу? Узнаем на примере <a href="https://www.zr.ru/content/articles/949612-jetour-x70-plus-2023-test-za-rulem/">кроссовера X70 Plus</a> в начальной версии Comfort.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/Byuw3_tbyhKHM6DWYcm8MQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Jetour X70 Plus. Цена в России от 2 999 900 ₽</figcaption></figure> <h2>Для семьи подходит?</h2>Обликом и размерами Х70 напоминает <a href="https://www.zr.ru/content/articles/930848-kia-seltos-1-6-i-hyundai-santa-fe-s-probegom-chto-vygodnee/">Hyundai Santa Fe</a> третьего поколения 2013–2018 годов. Багажник неплох, но где же семейные ценности? На боковой стенке есть 12‑вольтовая розетка, парочка крюков для сумок – и всё.А хотелось бы большего – трансформируемого пола, каких-нибудь сеток, съемный фонарик, розетку на 220 В. Или интересной трансформации – а пока даже шторка багажника доступна лишь в максимальной комплектации.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/7YgzUU3IrHR8NMXVUMr_aQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>В теории у приборки есть два типа дизайна, но найти эту функцию в настройках я так и не смог.</figcaption></figure><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/w0rIST8cZ1QBDe_tP_smFw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Управление микроклиматом продублировано на центральном экране. Чувствительность основного сенсорного блока слабая – на ходу пользоваться неудобно. В базе есть обогрев лобового стекла и руля.</figcaption></figure><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/EzSIDF6IQu3mWUP-y3WZEQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер получился стильным и качественным – за исключением того, что блок экранов приборной панели и медиасистемы маловат.</figcaption></figure> Хотя за рулем удобную посадку я нашел быстро. Кнопки электрорегулировок сиденья расположены на двери – привет Мерседесам.С оснащением начальной версии Comfort – история странная. Вместе с электрорегулировками есть трехступенчатая вентиляция и полный набор дополнительных обогревов. Которые сочетаются с ручным управлением ­климатической установкой.Материалы отделки приятные. Но если вспомнить о заявленной идеологии, то снова ничего особенного. Есть подстаканники, бокс в тоннеле и небольшая площадка для смартфона. Всё как у всех.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/wFvNxaug64rPLvx--6E32g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Водительское сиденье понравилось как профилем, так и диапазоном ­регулировок. На втором ряду хватает места по всем направлениям. В спинках передних сидений есть дополнительные карманы для смартфона или мелочевки.</figcaption></figure> Только пересев назад, я наконец нашел решения, которые встречаются не у всех. В спинках передних сидений есть несколько дополнительных карманов для смартфонов и детских игрушек. Сидеть в дальней поездке удобно: подушку дивана поставили высоко, что для китайских брендов редкость. А отсутствие ведущего к задней оси кардана (привод только передний) позволило опустить центральный тоннель почти вровень с полом.<iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/HsAfYjBxkJQ" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> <h2>Как едет?</h2>На Х70 ставят двигатель 1.6 Chery Acteco мощностью 190 л. с., работающий в паре с семиступенчатым роботом. Официально в этот мотор можно лить 92‑й бензин, но я бы ограничил его использование до уровня «когда другого не было». Регулярно кормить им «непосредственный» мотор с наддувом не стоит.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Garok0It2znsxADpXRT8BQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Моторный отсек не стали закрывать пластиковыми щитками. Возможности 1600‑кубового турбомотора Chery Acteco ограничивает роботизированная коробка.</figcaption></figure> Удивили заявленные 11,7 секунд до 100 км/ч, ибо по ощущениям скорость X70 Plus набирает явно быстрее. Но это если говорить про старт с места, а с эластичностью, то есть разгоном «с хода» – беда. Робот делает театральные паузы при переходе вниз – даже активация спортрежима не спасает. Маневрирование на парковке требует недюжинного терпения: с переходом из D в R проходит целая вечность, пока сцепление замкнется и машина начнет движение.<h2>На бездорожье можно? </h2>Ехать на Х70 лучше степенно. Тут будут в масть хорошая шумоизоляция и плавность хода. Комфортная подвеска вкупе с «пухлыми» шинами 235/60 R18 не заставляет покрываться холодным потом на разбитом асфальте. Но о бездорожье забудьте – отсутствие полного привода ни клиренс 200 мм, ни ассистент спуска с горы не компенсируют.Извилистой дороги Х70 тоже не любит. При резкой смене полосы кузов как будто гуляет относительно задних колес – хотя сзади многорычажная подвеска. Похоже, жесткости сайлентблоков этого ансамбля подобраны неоптимально. Кстати, более крупный кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/articles/948159-divannyj-puteshestvennik/">Jetour X90 Plus</a> на ходу производит более цельное впечатление.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/d4MTUBcWLUUL28-6EZtBYQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Багажник на удивление вместителен.</figcaption></figure><figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/tzbTSnMz6wrMr-qkyFlzng=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>В подполье есть отделения для дорожного инструмента. Но в начальной версии отсутствует шторка.</figcaption></figure><h2>Сколько стоит?</h2>Цены по нынешним меркам можно признать адекватными. Неплохо оснащенный Comfort стоит 3 млн рублей, а более продвинутая версия Luxury с трехзонным климат-контролем, пакетом ассистентов движения и (о, чудо!) шторкой багажника на 300 тысяч рублей дороже. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/21V3UQMQNEdNoAThAv36Iw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>С плавностью хода всё неплохо, а вот к управляемости, особенно при резких маневрах, есть вопросы. Запасное колесо крепится под днищем в заднем свесе.</figcaption></figure> <h4>Jetour X70 Plus</h4><ul><li>Длина / ширина / высота / база 4724 / 1900 / 1720 / 2720 мм</li><li>Снаряженная / полная масса 1662 / 1962 кг </li><li>Объем багажника 438 / 1688 л</li><li>Максимальная скорость н.д.</li><li>Разгон 0–100 км/ч 11,7 с</li><li>Двигатель бензиновый, P4, 16 клапанов, 1598 см³; 140 кВт / 190 л.с. при 5500 об/мин; 275 Н·м при 2000–4000 об/мин</li><li>Топливо / запас топлива АИ-92 / 57 л</li><li>Трансмиссия передний привод; Р7</li></ul> <h2>Какие варианты?</h2>Примерно за те же деньги можно купить <a href="https://www.zr.ru/content/articles/948614-normalnye-inomarki-vzamen-ki/">новый </a>. Несколько сотен тысяч придется доплатить сверху, но, учитывая общую стоимость, доплата небольшая. Двухлитровый Sportage с передним приводом в средней комплектации Luxe обойдется в 3,7–3,8 млн рублей.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/18yZ53-dcHrfaFPVGRemgg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Kia Sportage</figcaption></figure><figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/dvpgezDSPW1XVX0RmoUJMg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Chery Tiggo 8</figcaption></figure>Если выбирать из Китая, то лучше всего обратить внимание на <a href="https://www.zr.ru/content/articles/940336-prostoj-vmestitelnyj-dostup/">Chery Tiggo 8</a>. Двигатель у него слабее – полуторалитровый турбомотор мощностью 147 л. с., работающий с роботизированной коробкой. Несмотря на схожую массу и габариты, в динамике Chery заметно веселее. <div> </div>

Новый кроссовер от 3 млн рублей: вместо  Kia и Hyundai

Батыру Александр

Редькина Елена

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Jetour X70 Plus – среднеразмерный китайский кроссовер. По габаритам (да и внешне) он похож на Hyundai <a href="https://www.zr.ru/content/articles/929601-hyundai-santa-fe-dm-2012-2018-neispravnosti/">Santa Fe</a> третьего поколения. А заявленная концепция Travel Plus – это удар по марке Skoda. Чешские модели славятся продуманными и практичными решениями, делающими поездки комфортными. А есть ли у этого «китайца» что-то подобное? <iframe width="640" height="360" src="//www.youtube.com/embed/HsAfYjBxkJQ?si=4IR4QMoILnjU9_Q8" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe><h2>Где оригинальные фишки? </h2>Багажник у Джетура вместительный. На боковой стенке есть 12-вольтовая розетка, парочка крюков для сумок… Все? Хотелось бы фиксирующих сеток или розеток на 220 В. Или необычных трансформаций салона. А тут даже шторка багажника доступна лишь в максимальной комплектации. Посадка водителя удобная. И материалы отделки приятные. Только нет ничего в поддержку концепции Travel Plus. Разве что подстаканники, бокс и небольшая площадка для смартфона. Но подобное есть у всех конкурентов.Пересев на заднее сиденье, наконец-то, нашел оригинальные фишки. В спинках передних сидений предусмотрены дополнительные карманы для смартфонов. И больше ничего! Зато сидеть удобно. Подушка расположена высоко, что свойственно далеко не всем китайским моделям. А из-за отсутствия привода на заднюю ось центральный тоннель почти не возвышается над уровнем пола. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/7eL0udJNOMXiUg0CkN30eA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>В подполье багажника есть отделения для дорожного инструмента. Но в базовой версии отсутствует шторка. Запасное колесо крепится под днищем в заднем свесе.</figcaption></figure> <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/v5v5GdHa6GGeQv2GN9G4Pw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>На втором ряду много места во всех направлениях. В спинках передних сидений есть дополнительные карманы для смартфона и прочей мелочевки.</figcaption></figure> <h2>Едет не идеально, но комфортно</h2> Извилистую дорогу Х70 Plus не любит. При резкой смене полосы кузов «гуляет» относительно задней оси. Жесткость сайлент-блоков неоптимальная – перемещения рычагов и подрамника отражаются заметными поперечными колебаниями. Из-за чего связь между водителем и автомобилем нарушается. Старший <a href="https://www.zr.ru/content/articles/948159-divannyj-puteshestvennik/">Jetour Х90 Plus</a> производит на дороге впечатление более цельной машины. Двигатель у Х70 только один — 1,6-литровый Chery Acteco мощностью 190 л.с., работающий в паре с семиступенчатым роботом. Производитель разрешает лить в этот мотор бензин АИ-92. Но регулярно кормить им мотор с непосредственным впрыском и наддувом не рекомендуем. Управлять разгоном неудобно. Робот делает большие паузы при переключениях вниз. И активация режима «спорт» не помогает. Еще некомфортнее при маневрах на парковке. Переход из драйва в реверс длится вечность, пока сцепления замкнутся и машина начнет движение. Ехать на Jetour Х70 Plus лучше размеренно. Сразу обращаешь внимание на хорошую шумоизоляцию и неплохую плавность хода. Комфортная подвеска вкупе с шинами 235/60 R18 сглаживают неровности на асфальте. Но о поездках по бездорожью придется забыть. Привод у Х70 только передний – ни клиренс в 20 см, ни ассистент спуска с горы это не компенсируют. <figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/5vKystaccqfMTmYzVS-0DA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>С плановостью хода все неплохо, а вот к управляемости есть вопросы. Особенно при резких маневрах.</figcaption></figure> <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/d552XXY857mQFDmAFRX7fA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>В отличие от многих «китайцев», моторный отсек не укрыт целиком декоративным пластиком. Возможности 1,6-литрового турбомотора Chery Acteco сильно ограничивает семиступенчатая роботизированная коробка.</figcaption></figure> <h2>Сколько стоит?</h2> Концепция Travel Plus проработана посредственно. Если посмотреться, по большому счету «китаец» ничего особенного и не предлагает. Хотя в целом, Jetour X70 Plus – неплохой кроссовер. И цены на этот автомобиль по нынешним меркам довольно привлекательные. Неплохо оснащенный Comfort стоит 3 млн рублей. А более продвинутый Luxury с трехзонным климат-контролем, пакетом ассистентов движения и шторкой багажника (да-да!) на 300 тысяч рублей дороже. <ul><li>Мы проверили, сколько накручивают дилеры Chery: подробности <a href="https://www.zr.ru/content/articles/950113-skolko-nakruchivayut-dilery-che/">тут</a></li></ul>

Просторный салон, бодрый мотор, всеядная подвеска – а на чем сэкономили?

«За рулем»

Сачков Максим

Китай

Кроссоверы

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

УАЗ

Hyundai

Renault

Toyota

Volkswagen

Skoda

Nissan

ГАЗ

Mercedes-Benz

Mitsubishi

Mazda

Ford

Автомобили / Модель / Фото и видео

Где сэкономить?

ГАИ

Путешествуй!

Лайфхаки читателей

Автоподбор

Такси

Автокредит

Спросить у эксперта

Фотогид (ТО+ремонт)

ОСАГО

Китайские авто

ПДД-задачки

СССР

Автоспорт

Шины

Новые возможности

Для СМИ

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Форум

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

Новый год – время чудес и волшебства, и многие автолюбители стремятся передать это настроение, украсив свои автомобили. Однако праздничный пыл не должен затмевать здравый смысл и правила дорожного движения. Неправильное украшение машины может обернуться не только испорченным настроением, но и солидным штрафом. Главное правило – безопасность. Украшения не должны никоим образом ограничивать видимость водителя или создавать помехи другим участникам дорожного движения. Это касается как внешнего, так и внутреннего декора.[table id="2051"][readmore ids="963738" align="right"] Категорически запрещается закрывать фары, фонари, зеркала заднего вида и номерные знаки. Даже частичное перекрытие этих элементов может стать причиной штрафа. Гирлянды, не предназначенные для использования на автомобилях, представляют особую опасность из-за риска короткого замыкания и возгорания. Кроме того, яркий свет таких гирлянд может ослеплять других водителей. Важно, чтобы декор был надежно закреплен. Внутренние украшения также должны быть закреплены так, чтобы они не мешали управлению автомобилем. Запрещено использовать все, что может отвлечь водителя или переместиться при резком торможении и создать опасность.[readmore ids="961825" align="right"] За нарушение правил дорожного движения, связанных с украшением автомобиля, предусмотрен штраф в размере от 500 рублей. Это может показаться незначительной суммой, но испорченное настроение и дополнительные хлопоты того не стоят.[table id="2009"]Источник:&nbsp;<a href="https://www.osnmedia.ru/obshhestvo/gai-kak-ukrashat-avtomobil-k-novomu-godu-chtoby-ne-poluchit-shtraf/" target="_blank">Общественная служба новостей</a>

Лежнин Роман

Новый год – время чудес и волшебства, и многие автолюбители
стремятся передать это настроение, украсив свои автомобили. Однако праздничный
пыл не должен затмевать здравый смысл и правила дорожного движения. Неправильное
украшение машины может обернуться не только испорченным настроением, но и
солидным штрафом.

Главное правило – безопасность. Украшения не должны никоим
образом ограничивать видимость водителя или создавать помехи другим участникам
дорожного движения. Это касается как внешнего, так и внутреннего декора.

Категорически запрещается закрывать фары, фонари, зеркала
заднего вида и номерные знаки. Даже частичное перекрытие этих элементов может
стать причиной штрафа. Гирлянды, не предназначенные для использования на
автомобилях, представляют особую опасность из-за риска короткого замыкания и
возгорания. Кроме того, яркий свет таких гирлянд может ослеплять других
водителей. Важно, чтобы декор был надежно закреплен. 

Внутренние украшения также должны быть закреплены так, чтобы
они не мешали управлению автомобилем. Запрещено использовать все, что может
отвлечь водителя или переместиться при резком торможении и создать опасность.

За нарушение правил дорожного движения, связанных с
украшением автомобиля, предусмотрен штраф в размере от 500 рублей. Это может
показаться незначительной суммой, но испорченное настроение и дополнительные
хлопоты того не стоят.Источник: <a href="https://www.osnmedia.ru/obshhestvo/gai-kak-ukrashat-avtomobil-k-novomu-godu-chtoby-ne-poluchit-shtraf/">Общественная служба новостей</a>

Новый год – время чудес и волшебства, и многие автолюбители
стремятся передать это настроение, украсив свои автомобили. Однако праздничный
пыл не должен затмевать здравый смысл и правила дорожного движения. Неправильное
украшение машины может обернуться не только испорченным настроением, но и
солидным штрафом.

Главное правило – безопасность. Украшения не должны никоим
образом ограничивать видимость водителя или создавать помехи другим участникам
дорожного движения. Это касается как внешнего, так и внутреннего декора.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Первый Спутник: отмечаем день рождения «восьмерки»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/963738-vaz-2108-polnaya-istoriya/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/vfVMumAQxJTFCiqTbFeodw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Категорически запрещается закрывать фары, фонари, зеркала
заднего вида и номерные знаки. Даже частичное перекрытие этих элементов может
стать причиной штрафа. Гирлянды, не предназначенные для использования на
автомобилях, представляют особую опасность из-за риска короткого замыкания и
возгорания. Кроме того, яркий свет таких гирлянд может ослеплять других
водителей. Важно, чтобы декор был надежно закреплен. 

Внутренние украшения также должны быть закреплены так, чтобы
они не мешали управлению автомобилем. Запрещено использовать все, что может
отвлечь водителя или переместиться при резком торможении и создать опасность.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие автомобильные лайфхаки от подписчиков «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/961825-lajfkhaki-ot-podpischikov-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/7t4jLpXRfZD7HFA2hg23jw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

За нарушение правил дорожного движения, связанных с
украшением автомобиля, предусмотрен штраф в размере от 500 рублей. Это может
показаться незначительной суммой, но испорченное настроение и дополнительные
хлопоты того не стоят.Источник: <a href="https://www.osnmedia.ru/obshhestvo/gai-kak-ukrashat-avtomobil-k-novomu-godu-chtoby-ne-poluchit-shtraf/">Общественная служба новостей</a>

Новый год – время чудес и волшебства, и многие автолюбители стремятся передать это настроение, украсив свои автомобили. Однако праздничный пыл не должен затмевать здравый смысл и правила дорожного движения. Неправильное украшение машины может обернуться не только испорченным настроением, но и солидным штрафом. Главное правило – безопасность. Украшения не должны никоим образом ограничивать видимость водителя или создавать помехи другим участникам дорожного движения. Это касается как внешнего, так и внутреннего декора. Категорически запрещается закрывать фары, фонари, зеркала заднего вида и номерные знаки. Даже частичное перекрытие этих элементов может стать причиной штрафа. Гирлянды, не предназначенные для использования на автомобилях, представляют особую опасность из-за риска короткого замыкания и возгорания. Кроме того, яркий свет таких гирлянд может ослеплять других водителей. Важно, чтобы декор был надежно закреплен. Внутренние украшения также должны быть закреплены так, чтобы они не мешали управлению автомобилем. Запрещено использовать все, что может отвлечь водителя или переместиться при резком торможении и создать опасность. За нарушение правил дорожного движения, связанных с украшением автомобиля, предусмотрен штраф в размере от 500 рублей. Это может показаться незначительной суммой, но испорченное настроение и дополнительные хлопоты того не стоят.Источник: <a href="https://www.osnmedia.ru/obshhestvo/gai-kak-ukrashat-avtomobil-k-novomu-godu-chtoby-ne-poluchit-shtraf/" target="_blank">Общественная служба новостей</a>

За такие новогодние украшения машины можно запросто нарваться на штраф

10 января 2025 года японский автопроизводитель представит не просто новинки, а целую гамму событий, символизирующих новую эру в истории бренда. Центральным событием, несомненно, станет дебют долгожданной спортивной версии легендарного родстера MX-5 – Mazda Spirit Racing Special Model. Это не просто косметический апгрейд. Появление Mazda Spirit Racing Special Model знаменует собой возрождение спортивного духа Mazda, с созданием нового подразделения Mazda Spirit Racing, призванного заменить легендарное Mazdaspeed. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1531817" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/r7zdYfyleA0JvqR14bA3DQ=s800" alt="Популярный японский спорткар дебютирует в обновленной версии" title="Mazda Spirit Racing Special Model" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1531817" comment="Mazda Spirit Racing Special Model" />Mazda Spirit Racing Special Model</div><div class="caption">Mazda Spirit Racing Special Model</div> [table id="2051"][readmore ids="963738" align="right"] Именно это подразделение отвечает за агрессивный и динамичный облик MX-5. Переработанный передний бампер с выразительным сплиттером, стильные черные шестиспицевые диски, ярко-красные тормозные суппорты, обновленные боковые юбки и задний спойлер – все это работает на создание образа настоящего гоночного болида, адаптированного для дорог общего пользования. Эксклюзивный логотип Mazda Spirit Racing и гоночные наклейки подчеркивают его исключительность. Пока Mazda сохраняет интригу, не раскрывая полных технических характеристик, ожидания высоки. Улучшенная подвеска и модернизированная тормозная система – это лишь верхушка айсберга. Хотя, по слухам, двигатель останется прежним, его настройки, несомненно, будут оптимизированы для повышения динамики. [readmore ids="961825" align="right"] Но Mazda не ограничится одним лишь MX-5. На стенде компании будут представлены два захватывающих концепта: Mazda3 Bio Concept и Roadster CNF Concept. Оба прошли жестокие испытания на знаменитой трассе Фудзи в рамках серии Super Taikyu Series. И, наконец, Mazda подготовила сюрприз в сотрудничестве с Toyo Tires: специальная версия CX-5. Подробности пока не разглашаются.[table id="2009"]Источник:&nbsp;<a href="https://speedme.ru/posts/id-70856-pervoj-serijnoj-modelju-mazda-spirit-racing-javljaetsja-mx-5-special" target="_blank">SpeedMe</a>

Автомобили Mazda: новости, модели, обзор машин Мазда — все модели, новинки, линейка Mazda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda: читайте интересные новости про автомобили модели Мазда — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mazda: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Мазда – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Mx-5

Автомобиль Mazda MX-5: обзор, новости, машина Мазда МХ5 — характеристики, комплектации, разные поколения Mazda MX-5  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda MX-5: читайте тематические новости про автомобили модели Мазда МХ5 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Mx-5: читайте интересные статьи про авто модели Мазда МХ5 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

10 января 2025 года японский автопроизводитель представит не
просто новинки, а целую гамму событий, символизирующих новую эру в истории
бренда. Центральным событием, несомненно, станет дебют долгожданной спортивной
версии легендарного родстера MX-5 – .

Это не просто косметический апгрейд. Появление Mazda Spirit
Racing Special Model знаменует собой возрождение спортивного духа Mazda, с созданием
нового подразделения Mazda Spirit Racing, призванного заменить легендарное
Mazdaspeed. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/r7zdYfyleA0JvqR14bA3DQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Mazda Spirit Racing Special Model</figcaption></figure> 

Именно это подразделение отвечает за агрессивный и динамичный
облик MX-5. Переработанный передний бампер с выразительным сплиттером, стильные
черные шестиспицевые диски, ярко-красные тормозные суппорты, обновленные
боковые юбки и задний спойлер – все это работает на создание образа настоящего
гоночного болида, адаптированного для дорог общего пользования. Эксклюзивный
логотип Mazda Spirit Racing и гоночные наклейки подчеркивают его
исключительность.

Пока Mazda сохраняет интригу, не раскрывая полных
технических характеристик, ожидания высоки. Улучшенная подвеска и
модернизированная тормозная система – это лишь верхушка айсберга. Хотя, по
слухам, двигатель останется прежним, его настройки, несомненно, будут
оптимизированы для повышения динамики. 

Но Mazda не ограничится одним лишь MX-5. На стенде компании будут
представлены два захватывающих концепта: Mazda3 Bio Concept и Roadster CNF
Concept. Оба прошли жестокие испытания на знаменитой трассе Фудзи в рамках
серии Super Taikyu Series.

И, наконец, Mazda подготовила сюрприз в сотрудничестве с
Toyo Tires: специальная версия CX-5. Подробности пока не разглашаются.Источник: <a href="https://speedme.ru/posts/id-70856-pervoj-serijnoj-modelju-mazda-spirit-racing-javljaetsja-mx-5-special">SpeedMe</a>

10 января 2025 года японский автопроизводитель представит не
просто новинки, а целую гамму событий, символизирующих новую эру в истории
бренда. Центральным событием, несомненно, станет дебют долгожданной спортивной
версии легендарного родстера MX-5 – .

Это не просто косметический апгрейд. Появление Mazda Spirit
Racing Special Model знаменует собой возрождение спортивного духа Mazda, с созданием
нового подразделения Mazda Spirit Racing, призванного заменить легендарное
Mazdaspeed. <img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/r7zdYfyleA0JvqR14bA3DQ=s800" width="800" height="500" />Mazda Spirit Racing Special Model <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Первый Спутник: отмечаем день рождения «восьмерки»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/963738-vaz-2108-polnaya-istoriya/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/vfVMumAQxJTFCiqTbFeodw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Именно это подразделение отвечает за агрессивный и динамичный
облик MX-5. Переработанный передний бампер с выразительным сплиттером, стильные
черные шестиспицевые диски, ярко-красные тормозные суппорты, обновленные
боковые юбки и задний спойлер – все это работает на создание образа настоящего
гоночного болида, адаптированного для дорог общего пользования. Эксклюзивный
логотип Mazda Spirit Racing и гоночные наклейки подчеркивают его
исключительность.

Пока Mazda сохраняет интригу, не раскрывая полных
технических характеристик, ожидания высоки. Улучшенная подвеска и
модернизированная тормозная система – это лишь верхушка айсберга. Хотя, по
слухам, двигатель останется прежним, его настройки, несомненно, будут
оптимизированы для повышения динамики. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие автомобильные лайфхаки от подписчиков «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/961825-lajfkhaki-ot-podpischikov-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/7t4jLpXRfZD7HFA2hg23jw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Но Mazda не ограничится одним лишь MX-5. На стенде компании будут
представлены два захватывающих концепта: Mazda3 Bio Concept и Roadster CNF
Concept. Оба прошли жестокие испытания на знаменитой трассе Фудзи в рамках
серии Super Taikyu Series.

И, наконец, Mazda подготовила сюрприз в сотрудничестве с
Toyo Tires: специальная версия CX-5. Подробности пока не разглашаются.Источник: <a href="https://speedme.ru/posts/id-70856-pervoj-serijnoj-modelju-mazda-spirit-racing-javljaetsja-mx-5-special">SpeedMe</a>

10 января 2025 года японский автопроизводитель представит не просто новинки, а целую гамму событий, символизирующих новую эру в истории бренда. Центральным событием, несомненно, станет дебют долгожданной спортивной версии легендарного родстера MX-5 –. Это не просто косметический апгрейд. Появление Mazda Spirit Racing Special Model знаменует собой возрождение спортивного духа Mazda, с созданием нового подразделения Mazda Spirit Racing, призванного заменить легендарное Mazdaspeed. Mazda Spirit Racing Special Model Именно это подразделение отвечает за агрессивный и динамичный облик MX-5. Переработанный передний бампер с выразительным сплиттером, стильные черные шестиспицевые диски, ярко-красные тормозные суппорты, обновленные боковые юбки и задний спойлер – все это работает на создание образа настоящего гоночного болида, адаптированного для дорог общего пользования. Эксклюзивный логотип Mazda Spirit Racing и гоночные наклейки подчеркивают его исключительность. Пока Mazda сохраняет интригу, не раскрывая полных технических характеристик, ожидания высоки. Улучшенная подвеска и модернизированная тормозная система – это лишь верхушка айсберга. Хотя, по слухам, двигатель останется прежним, его настройки, несомненно, будут оптимизированы для повышения динамики. Но Mazda не ограничится одним лишь MX-5. На стенде компании будут представлены два захватывающих концепта: Mazda3 Bio Concept и Roadster CNF Concept. Оба прошли жестокие испытания на знаменитой трассе Фудзи в рамках серии Super Taikyu Series. И, наконец, Mazda подготовила сюрприз в сотрудничестве с Toyo Tires: специальная версия CX-5. Подробности пока не разглашаются.Источник: <a href="https://speedme.ru/posts/id-70856-pervoj-serijnoj-modelju-mazda-spirit-racing-javljaetsja-mx-5-special" target="_blank">SpeedMe</a>

Mazda Spirit Racing Special Model

После восьми лет простоя, с 2015 года, завод готовится к запуску новой производственной линии – на нем начнется сборка кроссовера Jaecoo J7. Информация об этом появилась после того, как в базе Росстандарта было опубликовано одобрение типа транспортного средства (ОТТС) на данную модель, выпущенную компанией «АГМ». Компания «АГМ», входящая в холдинг «АГР», уже имеет опыт запуска сборочных линий на площадках бывших иностранных автопроизводителей. В настоящее время «АГР» успешно выпускает модели Hyundai и Kia под брендом Solaris на бывшем заводе Hyundai в Санкт-Петербурге. Интересно, что первоначально предполагалось, что автомобили Jaecoo будут производиться именно на этой площадке. Однако выбор пал на бывший завод GM.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1531815" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ggjiCQ-bPnawfh8i_F8W4A=s800" alt="Бывший завод GM в России возродят и будут выпускать другой автомобиль" title="Jaecoo J7" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1531815" comment="Jaecoo J7" />Jaecoo J7</div><div class="caption">Jaecoo J7</div> [table id="2051"][readmore ids="963738" align="right"] Jaecoo J7 – стильный компактный кроссовер, привлекающий внимание своими габаритами (4500 мм в длину, колесная база 2672 мм) и техническими характеристиками. Под капотом – бензиновый двигатель объемом 1.6 литра, развивающий мощность до 186 л.с. Он работает в паре с 7-ступенчатым роботом с двойным сцеплением, обеспечивая динамичное и экономичное вождение. Покупателям будет доступен как передний, так и полный привод. Цена на Jaecoo J7 колеблется в достаточно широком диапазоне – от 2,96 до 4,01 млн рублей. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1531814" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/oUVIUIk4hyIprkMBOpbi0g=s800" alt="Бывший завод GM в России возродят и будут выпускать другой автомобиль" title="Интерьер Jaecoo J7" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1531814" comment="Интерьер Jaecoo J7" />Интерьер Jaecoo J7</div><div class="caption">Интерьер Jaecoo J7</div> [readmore ids="961825" align="right"] На данный момент линейка Jaecoo в России представлена моделями J7 и J8. Однако амбиции производителя этим не ограничиваются. В планах компании на 2025 год запуск продаж Jaecoo J5, компактного кроссовера субкомпактного сегмента, который, как ожидается, станет настоящим бестселлером.[table id="2009"]Источник:&nbsp;<a href="https://rg.ru/2024/12/22/byvshij-zavod-gm-v-rossii-reanimiruiut-na-nem-budut-vypuskat-jaecoo-j7.html?utm_source=yxnews&amp;utm_medium=desktop&amp;utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Finstory%2Fe98dc0f3-7447-50ea-ba4d-fb86ef7484b6" target="_blank">Российская газета</a>

Jaecoo

Автомобили Jaecoo: модели, новости, обзор машин джаеку – все модели, новинки, линейка Jaecoo – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jaecoo: читайте тематические новости про авто марки джаеку – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Jaecoo: читайте уникальные статьи про автомобили марки джаеку – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль J7: обзоры, новости, машина джи7 - разные поколения, комплектации, характеристики J7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях J7: читайте тематические новости про автомобили модели джи7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях J7: читайте тематические статьи об авто модели джи7 – сайт За Рулем www.zr.ru

После восьми лет простоя, с 2015 года, завод готовится к
запуску новой производственной линии – на нем начнется сборка кроссовера Jaecoo
J7. Информация об этом появилась после того, как в базе Росстандарта было
опубликовано одобрение типа транспортного средства (ОТТС) на данную модель,
выпущенную компанией «АГМ».

Компания «АГМ», входящая в холдинг «АГР», уже имеет опыт
запуска сборочных линий на площадках бывших иностранных автопроизводителей. В
настоящее время «АГР» успешно выпускает модели Hyundai и Kia под брендом
Solaris на бывшем заводе Hyundai в Санкт-Петербурге. Интересно, что
первоначально предполагалось, что автомобили Jaecoo будут производиться именно
на этой площадке. Однако выбор пал на бывший завод GM.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ggjiCQ-bPnawfh8i_F8W4A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Jaecoo J7</figcaption></figure> 

 – стильный компактный кроссовер, привлекающий
внимание своими габаритами (4500 мм в длину, колесная база 2672 мм) и
техническими характеристиками. Под капотом – бензиновый двигатель объемом 1.6
литра, развивающий мощность до 186 л.с. Он работает в паре с 7-ступенчатым
роботом с двойным сцеплением, обеспечивая динамичное и экономичное вождение. Покупателям
будет доступен как передний, так и полный привод.

Цена на колеблется в достаточно широком диапазоне
– от 2,96 до 4,01 млн рублей. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/oUVIUIk4hyIprkMBOpbi0g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер Jaecoo J7</figcaption></figure> 

На данный момент линейка Jaecoo в России представлена
моделями J7 и J8. Однако амбиции производителя этим не ограничиваются. В планах
компании на 2025 год запуск продаж Jaecoo J5, компактного кроссовера
субкомпактного сегмента, который, как ожидается, станет настоящим бестселлером.Источник: <a href="https://rg.ru/2024/12/22/byvshij-zavod-gm-v-rossii-reanimiruiut-na-nem-budut-vypuskat-jaecoo-j7.html?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Finstory%2Fe98dc0f3-7447-50ea-ba4d-fb86ef7484b6">Российская газета</a>

После восьми лет простоя, с 2015 года, завод готовится к
запуску новой производственной линии – на нем начнется сборка кроссовера Jaecoo
J7. Информация об этом появилась после того, как в базе Росстандарта было
опубликовано одобрение типа транспортного средства (ОТТС) на данную модель,
выпущенную компанией «АГМ».

Компания «АГМ», входящая в холдинг «АГР», уже имеет опыт
запуска сборочных линий на площадках бывших иностранных автопроизводителей. В
настоящее время «АГР» успешно выпускает модели Hyundai и Kia под брендом
Solaris на бывшем заводе Hyundai в Санкт-Петербурге. Интересно, что
первоначально предполагалось, что автомобили Jaecoo будут производиться именно
на этой площадке. Однако выбор пал на бывший завод GM.<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ggjiCQ-bPnawfh8i_F8W4A=s800" width="800" height="500" />Jaecoo J7 <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Первый Спутник: отмечаем день рождения «восьмерки»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/963738-vaz-2108-polnaya-istoriya/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/vfVMumAQxJTFCiqTbFeodw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

 – стильный компактный кроссовер, привлекающий
внимание своими габаритами (4500 мм в длину, колесная база 2672 мм) и
техническими характеристиками. Под капотом – бензиновый двигатель объемом 1.6
литра, развивающий мощность до 186 л.с. Он работает в паре с 7-ступенчатым
роботом с двойным сцеплением, обеспечивая динамичное и экономичное вождение. Покупателям
будет доступен как передний, так и полный привод.

Цена на колеблется в достаточно широком диапазоне
– от 2,96 до 4,01 млн рублей. <img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/oUVIUIk4hyIprkMBOpbi0g=s800" width="800" height="500" />Интерьер Jaecoo J7 <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие автомобильные лайфхаки от подписчиков «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/961825-lajfkhaki-ot-podpischikov-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/7t4jLpXRfZD7HFA2hg23jw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

На данный момент линейка Jaecoo в России представлена
моделями J7 и J8. Однако амбиции производителя этим не ограничиваются. В планах
компании на 2025 год запуск продаж Jaecoo J5, компактного кроссовера
субкомпактного сегмента, который, как ожидается, станет настоящим бестселлером.Источник: <a href="https://rg.ru/2024/12/22/byvshij-zavod-gm-v-rossii-reanimiruiut-na-nem-budut-vypuskat-jaecoo-j7.html?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Finstory%2Fe98dc0f3-7447-50ea-ba4d-fb86ef7484b6">Российская газета</a>

После восьми лет простоя, с 2015 года, завод готовится к запуску новой производственной линии – на нем начнется сборка кроссовера Jaecoo J7. Информация об этом появилась после того, как в базе Росстандарта было опубликовано одобрение типа транспортного средства (ОТТС) на данную модель, выпущенную компанией «АГМ». Компания «АГМ», входящая в холдинг «АГР», уже имеет опыт запуска сборочных линий на площадках бывших иностранных автопроизводителей. В настоящее время «АГР» успешно выпускает модели Hyundai и Kia под брендом Solaris на бывшем заводе Hyundai в Санкт-Петербурге. Интересно, что первоначально предполагалось, что автомобили Jaecoo будут производиться именно на этой площадке. Однако выбор пал на бывший завод GM.Jaecoo J7 – стильный компактный кроссовер, привлекающий внимание своими габаритами (4500 мм в длину, колесная база 2672 мм) и техническими характеристиками. Под капотом – бензиновый двигатель объемом 1.6 литра, развивающий мощность до 186 л.с. Он работает в паре с 7-ступенчатым роботом с двойным сцеплением, обеспечивая динамичное и экономичное вождение. Покупателям будет доступен как передний, так и полный привод. Цена на колеблется в достаточно широком диапазоне – от 2,96 до 4,01 млн рублей. Интерьер Jaecoo J7 На данный момент линейка Jaecoo в России представлена моделями J7 и J8. Однако амбиции производителя этим не ограничиваются. В планах компании на 2025 год запуск продаж Jaecoo J5, компактного кроссовера субкомпактного сегмента, который, как ожидается, станет настоящим бестселлером.Источник: <a href="https://rg.ru/2024/12/22/byvshij-zavod-gm-v-rossii-reanimiruiut-na-nem-budut-vypuskat-jaecoo-j7.html?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Finstory%2Fe98dc0f3-7447-50ea-ba4d-fb86ef7484b6" target="_blank">Российская газета</a>

Jetour>X70 Plus