Китай

Jetour

Автомобили Jetour: модели, новости, обзор машин джеттур – все модели, новинки, линейка Jetour – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jetour: читайте интересные новости об авто марки джеттур – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Jetour: читайте интересные статьи про автомобили марки джеттур – сайт За Рулем www.zr.ru

Обзор марки

Модельный ряд

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

История марки

Dashing

Автомобиль Dfshing: новости, обзоры, машина дашинг - характеристики, комплектации, разные поколения Dfshing – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Dfshing: читайте тематические новости про авто модели дашинг – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Dfshing: читайте профессиональные статьи об авто модели дашинг – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль T2: обзоры, новости, машина т2 - комплектации, характеристики, разные поколения T2 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях T2: читайте тематические новости об авто модели т2 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях T2: читайте свежие статьи про автомобили модели т2 – сайт За Рулем www.zr.ru

X70 Plus

Автомобиль : обзоры, новости, машина х70плюс - комплектации, характеристики, разные поколения  – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях : читайте свежие новости об авто модели х70плюс – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях : читайте профессиональные статьи про авто модели х70плюс – сайт За Рулем www.zr.ru

X90 Plus

Автомобиль X90 Plus: новости, обзоры, машина х90плюс - характеристики, комплектации, разные поколения X90 Plus – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях X90 Plus: читайте тематические новости об авто модели х90плюс – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях X90 Plus: читайте тематические статьи про авто модели х90плюс – сайт За Рулем www.zr.ru

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

УАЗ

Hyundai

Renault

Toyota

Volkswagen

Skoda

Nissan

ГАЗ

Mercedes-Benz

Mitsubishi

Mazda

Ford

Автомобили / Марка / История

Где сэкономить?

ГАИ

Путешествуй!

Лайфхаки читателей

Автоподбор

Такси

Автокредит

Спросить у эксперта

Фотогид (ТО+ремонт)

ОСАГО

Китайские авто

ПДД-задачки

СССР

Автоспорт

Шины

Новые возможности

Отзывы

Для СМИ

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Форум

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

Риск не справиться с выплатами по <a href="https://www.zr.ru/tags/avtokreditovanie/" target="_blank">кредитам</a> есть всегда. Эта ситуация неприятная, но, увы, нормальная. И здесь важно знать, где проходит красная линия, при пересечении которой банк вправе отнять у заемщика купленный в кредит автомобиль. [table id="2051"]«За рулем» продолжает <a href="https://www.zr.ru/tags/avtoyurist/" target="_blank">отвечать</a> на вопросы читателей. В частности, Иван Л. из Нижнего Новгорода поинтересовался у нас: «Сколько платежей по автокредиту нужно просрочить или какую сумму задолжать, чтобы лишиться купленного в кредит автомобиля?»<h2>Отвечает эксперт </h2>[table id="93"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1528291" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Сергей Бибиков, старший юрист Бюро адвокатов «Де-юре», к.ю.н., старший преподаватель Университета им. О.Е. Кутафина (МГЮА)</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/lcEsRBg7U-ffbtQcopOs8Q" alt="Сергей Бибиков, старший юрист Бюро адвокатов «Де-юре», к.ю.н., старший преподаватель Университета им. О.Е. Кутафина (МГЮА)" title="Сколько нужно задолжать банку, чтобы он отобрал кредитный автомобиль" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1528291" /></div>[table id="94"]<a href="https://www.advgazeta.ru/avtory/bibikov-sergey/" target="_blank">Сергей Бибиков</a>, старший юрист Бюро адвокатов «Де-юре», к.ю.н., старший преподаватель Университета им. О.Е. Кутафина (МГЮА): – Если не платить по автокредиту, велика вероятность, что банк воспользуется своим правом на возврат суммы кредита с обращением взыскания на автомобиль, приобретенный заемщиком на средства целевого займа. По практике автокредит является классическим договором потребительского кредита с условием о залоге транспортного средства. В случае неисполнения заемщиком своих обязательств залоговый автомобиль может подлежать продаже на торгах третьим лицам либо перейти в собственность банка в счет погашения кредитной задолженности в порядке, предусмотренном договором или законом. [readmore ids="962969" align="right"]За счет залоговой стоимости автомобиля кредитор вправе погасить любые убытки, которые у него могут возникнуть в связи с невозвратом кредита, включая тело кредитного долга, проценты за пользование кредитом, неустойки, издержки по страхованию автомобиля, убытки, связанные с ухудшением товарного состояния автомобиля, судебные издержки. Для обращения взыскания на автомобиль кредитору достаточно, чтобы сумма кредитной задолженности составляла не менее 5% от рыночной стоимости предмета залога. Это правило применяется как в случае досрочного истребования всей суммы кредита, так и взыскания просроченной части кредита с заемщика, если досрочно взыскать кредит невозможно (например, если банк не направил в адрес заемщика претензию, он может взыскать с заемщика только просроченную часть кредита в судебном порядке, поскольку для таких случаев соблюдение досудебного порядка не требуется).[readmore ids="962998"]Обращение взыскания на предмет залога возможно как посредством судебного разбирательства, так и во внесудебном порядке, если между сторонами достигнуто соответствующее соглашение: в виде условия в договоре или отдельного документа. Взыскание долга по автокредиту возможно и путем возбуждения в отношении заемщика процедуры банкротства. Для этого банку достаточно выждать минимальный размер долгового бремени заемщика, размер которого должен составлять перед кредитором не менее 500 тысяч рублей. Практика показывает, что иски банков зачастую подлежат удовлетворению судами, в то же время имеется практика в пользу граждан-заемщиков, если их претензии касаются, например, порядка исчисления задолженности, применения моратория, чрезмерности начисленных неустоек, что прямо влияет на удовлетворение требования банка об обращении взыскания на предмет залога. [readmore ids="961825" align="right"]На результат исхода дела зачастую влияет и соблюдение банком срока давности на возврат долга. Если банк пропустил срок давности на взыскание очередного периодического платежа с заемщика и сумма незадавненной части кредитного долга менее 5% от стоимости предмета залога, высок риск того, что обратить взыскание на автомобиль у банка не получится. Такие ситуации чаще всего возникают в случае реорганизации или ликвидации кредитных организаций, когда ответственные службы банков теряют контроль над кредитным портфелем.[table id="2200"]<ul><li>«За рулем» изучил рынок автокредитования и <a href="https://www.zr.ru/content/articles/962753-kupit-avto-v-kredit/" target="_blank">оценил</a> шансы на покупку автомобиля.</li></ul>[table id="2004"][table id="2047"]

«За рулем»

Риск не справиться с выплатами по <a href="https://www.zr.ru/tags/avtokreditovanie/">кредитам</a> есть всегда. Эта ситуация неприятная, но, увы, нормальная. И здесь важно знать, где проходит красная линия, при пересечении которой банк вправе отнять у заемщика купленный в кредит автомобиль. «За рулем» продолжает <a href="https://www.zr.ru/tags/avtoyurist/">отвечать</a> на вопросы читателей. В частности, Иван Л. из Нижнего Новгорода поинтересовался у нас: «Сколько платежей по автокредиту нужно просрочить или какую сумму задолжать, чтобы лишиться купленного в кредит автомобиля?»<h2>Отвечает эксперт </h2>[table
id="93"]<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/lcEsRBg7U-ffbtQcopOs8Q" width="400" height="400" layout="responsive" /></figure><a href="https://www.advgazeta.ru/avtory/bibikov-sergey/">Сергей Бибиков</a>, старший юрист Бюро адвокатов «Де-юре», к.ю.н., старший преподаватель Университета им. О.Е. Кутафина (МГЮА): – Если не платить по автокредиту, велика вероятность, что банк воспользуется своим правом на возврат суммы кредита с обращением взыскания на автомобиль, приобретенный заемщиком на средства целевого займа. По практике автокредит является классическим договором потребительского кредита с условием о залоге транспортного средства. В случае неисполнения заемщиком своих обязательств залоговый автомобиль может подлежать продаже на торгах третьим лицам либо перейти в собственность банка в счет погашения кредитной задолженности в порядке, предусмотренном договором или законом. За счет залоговой стоимости автомобиля кредитор вправе погасить любые убытки, которые у него могут возникнуть в связи с невозвратом кредита, включая тело кредитного долга, проценты за пользование кредитом, неустойки, издержки по страхованию автомобиля, убытки, связанные с ухудшением товарного состояния автомобиля, судебные издержки. Для обращения взыскания на автомобиль кредитору достаточно, чтобы сумма кредитной задолженности составляла не менее 5% от рыночной стоимости предмета залога. Это правило применяется как в случае досрочного истребования всей суммы кредита, так и взыскания просроченной части кредита с заемщика, если досрочно взыскать кредит невозможно (например, если банк не направил в адрес заемщика претензию, он может взыскать с заемщика только просроченную часть кредита в судебном порядке, поскольку для таких случаев соблюдение досудебного порядка не требуется).Обращение взыскания на предмет залога возможно как посредством судебного разбирательства, так и во внесудебном порядке, если между сторонами достигнуто соответствующее соглашение: в виде условия в договоре или отдельного документа. Взыскание долга по автокредиту возможно и путем возбуждения в отношении заемщика процедуры банкротства. Для этого банку достаточно выждать минимальный размер долгового бремени заемщика, размер которого должен составлять перед кредитором не менее 500 тысяч рублей. Практика показывает, что иски банков зачастую подлежат удовлетворению судами, в то же время имеется практика в пользу граждан-заемщиков, если их претензии касаются, например, порядка исчисления задолженности, применения моратория, чрезмерности начисленных неустоек, что прямо влияет на удовлетворение требования банка об обращении взыскания на предмет залога. На результат исхода дела зачастую влияет и соблюдение банком срока давности на возврат долга. Если банк пропустил срок давности на взыскание очередного периодического платежа с заемщика и сумма незадавненной части кредитного долга менее 5% от стоимости предмета залога, высок риск того, что обратить взыскание на автомобиль у банка не получится. Такие ситуации чаще всего возникают в случае реорганизации или ликвидации кредитных организаций, когда ответственные службы банков теряют контроль над кредитным портфелем.<ul><li>«За рулем» изучил рынок автокредитования и <a href="https://www.zr.ru/content/articles/962753-kupit-avto-v-kredit/">оценил</a> шансы на покупку автомобиля.</li></ul>

Риск не справиться с выплатами по <a href="https://www.zr.ru/tags/avtokreditovanie/">кредитам</a> есть всегда. Эта ситуация неприятная, но, увы, нормальная. И здесь важно знать, где проходит красная линия, при пересечении которой банк вправе отнять у заемщика купленный в кредит автомобиль. «За рулем» продолжает <a href="https://www.zr.ru/tags/avtoyurist/">отвечать</a> на вопросы читателей. В частности, Иван Л. из Нижнего Новгорода поинтересовался у нас: «Сколько платежей по автокредиту нужно просрочить или какую сумму задолжать, чтобы лишиться купленного в кредит автомобиля?»<h2>Отвечает эксперт </h2>[table
id="93"]<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/lcEsRBg7U-ffbtQcopOs8Q" width="400" height="400" /><a href="https://www.advgazeta.ru/avtory/bibikov-sergey/">Сергей Бибиков</a>, старший юрист Бюро адвокатов «Де-юре», к.ю.н., старший преподаватель Университета им. О.Е. Кутафина (МГЮА): – Если не платить по автокредиту, велика вероятность, что банк воспользуется своим правом на возврат суммы кредита с обращением взыскания на автомобиль, приобретенный заемщиком на средства целевого займа. По практике автокредит является классическим договором потребительского кредита с условием о залоге транспортного средства. В случае неисполнения заемщиком своих обязательств залоговый автомобиль может подлежать продаже на торгах третьим лицам либо перейти в собственность банка в счет погашения кредитной задолженности в порядке, предусмотренном договором или законом. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="В каком случае за просрочку по автокредиту машину не отберут?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/962969-prosrochka-po-avtokreditu/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/LYvl-3atrVDyJu8KUGwrNw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>За счет залоговой стоимости автомобиля кредитор вправе погасить любые убытки, которые у него могут возникнуть в связи с невозвратом кредита, включая тело кредитного долга, проценты за пользование кредитом, неустойки, издержки по страхованию автомобиля, убытки, связанные с ухудшением товарного состояния автомобиля, судебные издержки. Для обращения взыскания на автомобиль кредитору достаточно, чтобы сумма кредитной задолженности составляла не менее 5% от рыночной стоимости предмета залога. Это правило применяется как в случае досрочного истребования всей суммы кредита, так и взыскания просроченной части кредита с заемщика, если досрочно взыскать кредит невозможно (например, если банк не направил в адрес заемщика претензию, он может взыскать с заемщика только просроченную часть кредита в судебном порядке, поскольку для таких случаев соблюдение досудебного порядка не требуется).<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Как избежать изъятия авто за неуплату кредита? Ответ эксперта" data-href="https://www.zr.ru/content/news/962998-kak-izbezhat-izyatiya-avto-za-n/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/eAF1gKqx_g5LO2VGhvF51Q" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Обращение взыскания на предмет залога возможно как посредством судебного разбирательства, так и во внесудебном порядке, если между сторонами достигнуто соответствующее соглашение: в виде условия в договоре или отдельного документа. Взыскание долга по автокредиту возможно и путем возбуждения в отношении заемщика процедуры банкротства. Для этого банку достаточно выждать минимальный размер долгового бремени заемщика, размер которого должен составлять перед кредитором не менее 500 тысяч рублей. Практика показывает, что иски банков зачастую подлежат удовлетворению судами, в то же время имеется практика в пользу граждан-заемщиков, если их претензии касаются, например, порядка исчисления задолженности, применения моратория, чрезмерности начисленных неустоек, что прямо влияет на удовлетворение требования банка об обращении взыскания на предмет залога. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие автомобильные лайфхаки от подписчиков «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/961825-lajfkhaki-ot-podpischikov-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/7t4jLpXRfZD7HFA2hg23jw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>На результат исхода дела зачастую влияет и соблюдение банком срока давности на возврат долга. Если банк пропустил срок давности на взыскание очередного периодического платежа с заемщика и сумма незадавненной части кредитного долга менее 5% от стоимости предмета залога, высок риск того, что обратить взыскание на автомобиль у банка не получится. Такие ситуации чаще всего возникают в случае реорганизации или ликвидации кредитных организаций, когда ответственные службы банков теряют контроль над кредитным портфелем.<ul><li>«За рулем» изучил рынок автокредитования и <a href="https://www.zr.ru/content/articles/962753-kupit-avto-v-kredit/">оценил</a> шансы на покупку автомобиля.</li></ul>

Риск не справиться с выплатами по <a href="https://www.zr.ru/tags/avtokreditovanie/" target="_blank">кредитам</a> есть всегда. Эта ситуация неприятная, но, увы, нормальная. И здесь важно знать, где проходит красная линия, при пересечении которой банк вправе отнять у заемщика купленный в кредит автомобиль. «За рулем» продолжает <a href="https://www.zr.ru/tags/avtoyurist/" target="_blank">отвечать</a> на вопросы читателей. В частности, Иван Л. из Нижнего Новгорода поинтересовался у нас: «Сколько платежей по автокредиту нужно просрочить или какую сумму задолжать, чтобы лишиться купленного в кредит автомобиля?»<h2>Отвечает эксперт </h2>[table id="93"]<a href="https://www.advgazeta.ru/avtory/bibikov-sergey/" target="_blank">Сергей Бибиков</a>, старший юрист Бюро адвокатов «Де-юре», к.ю.н., старший преподаватель Университета им. О.Е. Кутафина (МГЮА): – Если не платить по автокредиту, велика вероятность, что банк воспользуется своим правом на возврат суммы кредита с обращением взыскания на автомобиль, приобретенный заемщиком на средства целевого займа. По практике автокредит является классическим договором потребительского кредита с условием о залоге транспортного средства. В случае неисполнения заемщиком своих обязательств залоговый автомобиль может подлежать продаже на торгах третьим лицам либо перейти в собственность банка в счет погашения кредитной задолженности в порядке, предусмотренном договором или законом. За счет залоговой стоимости автомобиля кредитор вправе погасить любые убытки, которые у него могут возникнуть в связи с невозвратом кредита, включая тело кредитного долга, проценты за пользование кредитом, неустойки, издержки по страхованию автомобиля, убытки, связанные с ухудшением товарного состояния автомобиля, судебные издержки. Для обращения взыскания на автомобиль кредитору достаточно, чтобы сумма кредитной задолженности составляла не менее 5% от рыночной стоимости предмета залога. Это правило применяется как в случае досрочного истребования всей суммы кредита, так и взыскания просроченной части кредита с заемщика, если досрочно взыскать кредит невозможно (например, если банк не направил в адрес заемщика претензию, он может взыскать с заемщика только просроченную часть кредита в судебном порядке, поскольку для таких случаев соблюдение досудебного порядка не требуется).Обращение взыскания на предмет залога возможно как посредством судебного разбирательства, так и во внесудебном порядке, если между сторонами достигнуто соответствующее соглашение: в виде условия в договоре или отдельного документа. Взыскание долга по автокредиту возможно и путем возбуждения в отношении заемщика процедуры банкротства. Для этого банку достаточно выждать минимальный размер долгового бремени заемщика, размер которого должен составлять перед кредитором не менее 500 тысяч рублей. Практика показывает, что иски банков зачастую подлежат удовлетворению судами, в то же время имеется практика в пользу граждан-заемщиков, если их претензии касаются, например, порядка исчисления задолженности, применения моратория, чрезмерности начисленных неустоек, что прямо влияет на удовлетворение требования банка об обращении взыскания на предмет залога. На результат исхода дела зачастую влияет и соблюдение банком срока давности на возврат долга. Если банк пропустил срок давности на взыскание очередного периодического платежа с заемщика и сумма незадавненной части кредитного долга менее 5% от стоимости предмета залога, высок риск того, что обратить взыскание на автомобиль у банка не получится. Такие ситуации чаще всего возникают в случае реорганизации или ликвидации кредитных организаций, когда ответственные службы банков теряют контроль над кредитным портфелем.<ul><li>«За рулем» изучил рынок автокредитования и <a href="https://www.zr.ru/content/articles/962753-kupit-avto-v-kredit/" target="_blank">оценил</a> шансы на покупку автомобиля.</li></ul>

Сколько нужно задолжать банку, чтобы он отобрал кредитный автомобиль

Хлынов Александр

Автокредиты

Читайте свежие материалы про автокредитование:

Автокредитование в России: рынок, проблемы, развитие, перспективы – За рулем www.zr.ru – читать материалы про автокредитование

Не все <a href="https://www.zr.ru/tags/krossover/" target="_blank">кроссоверы</a> пригодны для эксплуатации зимой, рассказал глава отдела оценки колесной техники ГК «Альфа-Лизинг» Валерий Антюфьев.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1528360" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/U53bm5ALYHGROQlY2cJqYg=s800" alt="Названы непригодные для эксплуатации зимой кроссоверы" title="Peugeot 2008" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1528360" comment="Peugeot 2008" />Peugeot 2008</div><div class="caption">Peugeot 2008</div> [table id="2051"] Например, переднеприводный Citroen C3 Aircross с клиренсом 175 мм не пригоден для загородных зимних поездок.[readmore ids="962949" align="right"] У Peugeot 2008 клиренс составляет 200 мм, но отсутствие полного привода затрудняет эксплуатацию этого автомобиля зимой. У Cadillac XT4 полный привод и индивидуальные пакеты фрикционов на задние колеса. Но клиренс в 172 мм и узкие углы въезда практически говорят о том, что машина застрянет даже в относительно небольшом сугробе.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1528361" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/s00ujL_wCeGq01NbW8cQTw=s800" alt="Названы непригодные для эксплуатации зимой кроссоверы" title="Lexus UX" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1528361" comment="Lexus UX" />Lexus UX</div><div class="caption">Lexus UX</div> У Lexus UX длинный передний свес, дорожный просвет 160 мм и вариатор. Все это делает его практически беспомощным на обледенелой заснеженной дороге, отметил специалист.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1528359" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/-Zk3b_5um7OErH7UtTABSg=s800" alt="Названы непригодные для эксплуатации зимой кроссоверы" title="Mercedes-Benz GLA" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1528359" comment="Mercedes-Benz GLA" />Mercedes-Benz GLA</div><div class="caption">Mercedes-Benz GLA</div> [readmore ids="961825" align="right"] У кроссовера Mercedes-Benz GLA полный привод, но клиренс составляет всего 143 мм, что также существенно затруднит использование этой машины в зимнее время. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962952-znakomyj-krossover-skoda-s-nad/" target="_blank">сообщал</a>, что знакомый кроссовер Skoda с надежным мотором заметно подешевел.[table id="2006"][table id="2047"] Источник: <a href="https://rg.ru/2024/12/03/avtoekspert-antiufev-rasskazal-kakie-krossovery-sovsem-ne-podhodiat-dlia-zimy.html" target="_blank">Российская газета</a>

Ушакова Ирина

Lexus

Автомобили Lexus: модели, новости, обзор машин Лексус — все модели, новинки, линейка Lexus — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Lexus: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Лексус — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Lexus: читайте свежие статьи про авто марки Лексус – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль UX: новости, обзоры, машина юикс - комплектации, разные поколения, характеристики UX – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях UX: читайте уникальные новости про авто модели юикс – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях UX: читайте тематические статьи про автомобили модели юикс – сайт За Рулем www.zr.ru

Cadillac

Автомобили Cadillac: модели, новости, обзор машин Кадиллак — все модели, новинки, линейка Cadillac — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Cadillac: читайте профессиональные новости про автомобили модели Кадиллак — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Cadillac: читайте тематические статьи об авто марки Кадиллак – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Автомобиль XT4: обзоры, новости, машина ХТ4 - разные поколения, комплектации, характеристики XT4 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях XT4: читайте профессиональные новости об авто модели ХТ4 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях XT4: читайте уникальные статьи про автомобили модели ХТ4 – сайт За Рулем www.zr.ru

Citroen

Автомобили Citroen: новости, модели, обзор машин Ситроен — все модели, новинки, линейка Citroen — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Citroen: читайте тематические новости об авто модели Ситроен — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Citroen: читайте свежие статьи про автомобили марки Ситроен – сайт «За Рулем» www.zr.ru

C3 Aircross

Автомобиль C3 Aircross: обзоры, новости, машина це3 аиркросс - разные поколения, комплектации, характеристики C3 Aircross – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях C3 Aircross: читайте уникальные новости про автомобили модели це3 аиркросс – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях C3 Aircross: читайте тематические статьи про авто модели це3 аиркросс – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобили Mercedes - Benz: модели, новости, обзор машин Мерседес — все модели, новинки, линейка Mercedes - Benz — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes - Benz: читайте свежие новости об автомобилях модели Мерседес — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mercedes-Benz: читайте интересные статьи об авто марки Мерседес – сайт «За Рулем» www.zr.ru

GLA-класса

Автомобиль Mercedes-Benz GLA-class: обзор, новости, машина Мерседес ГЛА класс — разные поколения, характеристики, комплектации Mercedes-Benz GLA-class  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mercedes-Benz GLA-class: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Мерседес ГЛА класс — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля GLA-класса: читайте уникальные статьи про автомобили модели Мерседес ГЛА класс – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Peugeot

Автомобили Peugeot: новости, модели, обзор машин Пежо — все модели, новинки, линейка Peugeot — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Peugeot: читайте уникальные новости про авто модели Пежо — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Peugeot: читайте интересные статьи про автомобили марки Пежо – сайт «За Рулем» www.zr.ru

2008

Автомобиль Peugeot 2008: обзор, новости, машина Пежо 2008 — характеристики, разные поколения, комплектации Peugeot 2008  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Peugeot 2008: читайте профессиональные новости об автомобилях модели Пежо 2008 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля 2008: читайте профессиональные статьи про автомобили модели Пежо 2008 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Не все <a href="https://www.zr.ru/tags/krossover/">кроссоверы</a> пригодны для эксплуатации зимой, рассказал глава отдела оценки
колесной техники ГК «Альфа-Лизинг» Валерий Антюфьев.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/U53bm5ALYHGROQlY2cJqYg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Peugeot 2008</figcaption></figure> 

Например,
переднеприводный Citroen C3 Aircross с клиренсом 175 мм не пригоден для
загородных зимних поездок.

У клиренс
составляет 200 мм, но отсутствие полного привода затрудняет эксплуатацию этого
автомобиля зимой. У Cadillac XT4 полный привод и индивидуальные пакеты
фрикционов на задние колеса. Но клиренс в 172 мм и узкие углы въезда
практически говорят о том, что машина застрянет даже в относительно небольшом
сугробе.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/s00ujL_wCeGq01NbW8cQTw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Lexus UX</figcaption></figure> У длинный
передний свес, дорожный просвет 160 мм и вариатор. Все это делает его
практически беспомощным на обледенелой заснеженной дороге, отметил специалист.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/-Zk3b_5um7OErH7UtTABSg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Mercedes-Benz GLA</figcaption></figure> 

У кроссовера
 полный привод, но клиренс составляет всего 143 мм, что также
существенно затруднит использование этой машины в зимнее время.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962952-znakomyj-krossover-skoda-s-nad/">сообщал</a>,
что знакомый кроссовер Skoda с надежным мотором заметно подешевел.

Источник: <a href="https://rg.ru/2024/12/03/avtoekspert-antiufev-rasskazal-kakie-krossovery-sovsem-ne-podhodiat-dlia-zimy.html">Российская газета</a>

Не все <a href="https://www.zr.ru/tags/krossover/">кроссоверы</a> пригодны для эксплуатации зимой, рассказал глава отдела оценки
колесной техники ГК «Альфа-Лизинг» Валерий Антюфьев.<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/U53bm5ALYHGROQlY2cJqYg=s800" width="800" height="500" />Peugeot 2008 

Например,
переднеприводный Citroen C3 Aircross с клиренсом 175 мм не пригоден для
загородных зимних поездок.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Колеса, двери, часы… Что ломается у Haval F7" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/962949-otzyvy-haval-f7/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/x8WScHAr6LB_l4phadO4hg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

У клиренс
составляет 200 мм, но отсутствие полного привода затрудняет эксплуатацию этого
автомобиля зимой. У Cadillac XT4 полный привод и индивидуальные пакеты
фрикционов на задние колеса. Но клиренс в 172 мм и узкие углы въезда
практически говорят о том, что машина застрянет даже в относительно небольшом
сугробе.<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/s00ujL_wCeGq01NbW8cQTw=s800" width="800" height="500" />Lexus UX У длинный
передний свес, дорожный просвет 160 мм и вариатор. Все это делает его
практически беспомощным на обледенелой заснеженной дороге, отметил специалист.<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/-Zk3b_5um7OErH7UtTABSg=s800" width="800" height="500" />Mercedes-Benz GLA <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие автомобильные лайфхаки от подписчиков «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/961825-lajfkhaki-ot-podpischikov-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/7t4jLpXRfZD7HFA2hg23jw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

У кроссовера
 полный привод, но клиренс составляет всего 143 мм, что также
существенно затруднит использование этой машины в зимнее время.

Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962952-znakomyj-krossover-skoda-s-nad/">сообщал</a>,
что знакомый кроссовер Skoda с надежным мотором заметно подешевел.

Источник: <a href="https://rg.ru/2024/12/03/avtoekspert-antiufev-rasskazal-kakie-krossovery-sovsem-ne-podhodiat-dlia-zimy.html">Российская газета</a>

Не все <a href="https://www.zr.ru/tags/krossover/" target="_blank">кроссоверы</a> пригодны для эксплуатации зимой, рассказал глава отдела оценки колесной техники ГК «Альфа-Лизинг» Валерий Антюфьев.Peugeot 2008 Например, переднеприводный Citroen C3 Aircross с клиренсом 175 мм не пригоден для загородных зимних поездок. У клиренс составляет 200 мм, но отсутствие полного привода затрудняет эксплуатацию этого автомобиля зимой. У Cadillac XT4 полный привод и индивидуальные пакеты фрикционов на задние колеса. Но клиренс в 172 мм и узкие углы въезда практически говорят о том, что машина застрянет даже в относительно небольшом сугробе.Lexus UX У длинный передний свес, дорожный просвет 160 мм и вариатор. Все это делает его практически беспомощным на обледенелой заснеженной дороге, отметил специалист.Mercedes-Benz GLA У кроссовера полный привод, но клиренс составляет всего 143 мм, что также существенно затруднит использование этой машины в зимнее время. Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/962952-znakomyj-krossover-skoda-s-nad/" target="_blank">сообщал</a>, что знакомый кроссовер Skoda с надежным мотором заметно подешевел. Источник: <a href="https://rg.ru/2024/12/03/avtoekspert-antiufev-rasskazal-kakie-krossovery-sovsem-ne-podhodiat-dlia-zimy.html" target="_blank">Российская газета</a>

Названы непригодные для эксплуатации зимой кроссоверы

<h2>Просторный салон Geely Okavango </h2><a href="https://www.zr.ru/cars/geely/-/okavango/" target="_blank">Okavango</a> – единственная модель в ряду <a href="https://www.zr.ru/cars/geely/" target="_blank">Geely</a> с тремя рядами сидений. Ближайшие конкуренты Okavango – <a href="https://www.zr.ru/cars/chery/-/tiggo-8/" target="_blank">Chery Tiggo 8 Pro Max</a> и <a href="https://www.zr.ru/cars/gac/-/gs8/" target="_blank">GAG GS8</a>. «Восьмерка» компактнее (4720×1860×1705 против 4860×1910×1770 у Okavango) и внутри теснее, зато оснащен полным приводом. GS8 второго поколения – больше, чем Okavango (4980×1950×1780), но и дороже. <iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-1623507&amp;id=456245930&amp;hd=1&amp;autoplay=1" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> [table id="2051"]Сиденья второго ряда Okavango имеют продольную регулировку. Причем каждое двигается по отдельности, что редкость для кроссоверов (такая функция чаще бывает у минивэнов). Можно выставить кресла таким образом, чтобы одновременно комфортно расположились пассажиры и второго, и третьего рядов – диапазон регулировки позволяет без труда это сделать. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1528266" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Тест-драйв Geely Okavango</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/PVB6vTwqYc1NUf9xblKARA=s800" alt="Тест-драйв Geely Okavango" title="На третьем ряду в Geely Okavango удобно людям ростом до 175 см. Более высокие пассажиры будут упираться головой в потолок." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1528266" comment="На третьем ряду в Geely Okavango удобно людям ростом до 175 см. Более высокие пассажиры будут упираться головой в потолок." />На третьем ряду в Geely Okavango удобно людям ростом до 175 см. Более высокие пассажиры будут упираться головой в потолок.</div><div class="caption">На третьем ряду в Geely Okavango удобно людям ростом до 175 см. Более высокие пассажиры будут упираться головой в потолок.</div> <h2>Вместительный багажник Geely Okavango </h2>В семиместном варианте наивно ждать, что в багажник поместится много вещей. Но несколько рюкзаков или сумок войдут легко. Сиденья третьего ряда складываются по отдельности. Получается ровный пол, объем пространства для груза увеличивается до более чем 600 литров. Подтверждаю длительной эксплуатацией: не было такой ситуации, чтобы отложенные для поездки вещи не поместились в автомобиль. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1528267" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Тест-драйв Geely Okavango</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/0nrQJyY00qktzDAlpgXlxg=s800" alt="Тест-драйв Geely Okavango" title="При сложенном третьем ряде в багажник Okavango целиком помещается небольшой велосипед." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1528267" comment="При сложенном третьем ряде в багажник Okavango целиком помещается небольшой велосипед." />При сложенном третьем ряде в багажник Okavango целиком помещается небольшой велосипед.</div><div class="caption">При сложенном третьем ряде в багажник Okavango целиком помещается небольшой велосипед.</div> Все сиденья второго ряда тоже складываются по отдельности – так проще разместить в салоне людей и груз. При всех сложенных креслах получается ровная площадка. Здесь поместится крупногабаритная поклажа длиной чуть больше 2 метров и в 1 метр шириной. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1528270" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Тест-драйв Geely Okavango</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/Aq00EPs26FXjm-11jZRsdw=s800" alt="Тест-драйв Geely Okavango" title="Если вы путешествуете всемером, единственный вариант разместить вещи – установить бокс на крышу. В каталогах для Geely Okavango предлагают дорогие модели поперечин. Однако есть и универсальные варианты на рейлинги, которые стоят в 2-3 раза дешевле." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1528270" comment="Если вы путешествуете всемером, единственный вариант разместить вещи – установить бокс на крышу. В каталогах для Geely Okavango предлагают дорогие модели поперечин. Однако есть и универсальные варианты на рейлинги, которые стоят в 2-3 раза дешевле." />Если вы путешествуете всемером, единственный вариант разместить вещи – установить бокс на крышу. В каталогах для Geely Okavango предлагают дорогие модели поперечин. Однако есть и универсальные варианты на рейлинги, которые стоят в 2-3 раза дешевле.</div><div class="caption">Если вы путешествуете всемером, единственный вариант разместить вещи – установить бокс на крышу. В каталогах для Geely Okavango предлагают дорогие модели поперечин. Однако есть и универсальные варианты на рейлинги, которые стоят в 2-3 раза дешевле.</div> <h2>Внимание к мелочам в Geely Okavango </h2>[readmore ids="962929" align="right"]В салоне Geely Okavango много отделений и ниш для небольших вещей. Для водителя и переднего пассажира – вместительные карманы в дверях, большой бардачок и бокс с функцией охлаждения между сиденьями (его можно использовать как мини-бар). На верхнем «этаже» центральной консоли – подстаканники и удобная ниша с разделителями. Вещи, используемые в дороге реже, можно положить на нижнюю полку. А седоков второго ряда обделили – в их распоряжении только отделения в дверях и карманы в спинках передних сидений. В семейном автомобиле ожидаешь увидеть если не столики, то хотя бы подстаканники. Но их нет. При этом на третьем ряду подстаканники есть. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1528268" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Тест-драйв Geely Okavango</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Sg9zswx7xjacMXqIwKriqg=s800" alt="Тест-драйв Geely Okavango" title="В спинках передних сидений Geely Okavango находятся по три кармашка разной вместимости." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1528268" comment="В спинках передних сидений Geely Okavango находятся по три кармашка разной вместимости." />В спинках передних сидений Geely Okavango находятся по три кармашка разной вместимости.</div><div class="caption">В спинках передних сидений Geely Okavango находятся по три кармашка разной вместимости.</div> <h2>Защити и предупреди </h2>[readmore ids="962295" align="right"]Обитателей салона Okavango оберегают шесть подушек безопасности – фронтальные и боковые для водителя и переднего пассажира. Верхние «шторки» при аварии разворачиваются на всю длину салона, предохраняя головы людей на всех рядах. Креплениями детских кресел Isofix оборудованы только боковые сиденья на втором ряду (в минивэнах Isofix часто устанавливают еще и на центральное место). <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1528265" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Тест-драйв Geely Okavango</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/4d8HAiAaEW8sDeiWCMW9Uw=s800" alt="Тест-драйв Geely Okavango" title="Светодиодные фары светят хорошо как ближним, так и дальним светом. В этом я неоднократно убеждался в дальних ночных поездках. Без опаски можно ехать примерно с той же скоростью, что и днем." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1528265" comment="Светодиодные фары светят хорошо как ближним, так и дальним светом. В этом я неоднократно убеждался в дальних ночных поездках. Без опаски можно ехать примерно с той же скоростью, что и днем." />Светодиодные фары светят хорошо как ближним, так и дальним светом. В этом я неоднократно убеждался в дальних ночных поездках. Без опаски можно ехать примерно с той же скоростью, что и днем.</div><div class="caption">Светодиодные фары светят хорошо как ближним, так и дальним светом. В этом я неоднократно убеждался в дальних ночных поездках. Без опаски можно ехать примерно с той же скоростью, что и днем.</div> [readmore ids="962263"]Сканер мертвых зон сигнализирует об объектах, которых не видно в зеркалах заднего вида. Другой электронный помощник предупредит о том, что сзади приближается автомобиль или велосипедист, из-за которых не стоит в этот момент открывать дверь. Система мониторинга слепых зон при движении задним ходом один раз меня здорово выручила – вовремя просигналила, когда я выезжал из ряда припаркованных машин. И помогла избежать контакта с пролетающим мимо автомобилем. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1528269" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Тест-драйв Geely Okavango</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/WHp3Z9uir4_CCrrnmXbWgw=s800" alt="Тест-драйв Geely Okavango" title="Система кругового обзора существенно облегчает парковку. Вид сверху помогает встать точно по разметке, а широкоугольнв\ая камера делает маневры задним ходом безопаснее." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1528269" comment="Система кругового обзора существенно облегчает парковку. Вид сверху помогает встать точно по разметке, а широкоугольнв\ая камера делает маневры задним ходом безопаснее." />Система кругового обзора существенно облегчает парковку. Вид сверху помогает встать точно по разметке, а широкоугольнв\ая камера делает маневры задним ходом безопаснее.</div><div class="caption">Система кругового обзора существенно облегчает парковку. Вид сверху помогает встать точно по разметке, а широкоугольнв\ая камера делает маневры задним ходом безопаснее.</div> <h2>Выводы </h2>[readmore ids="961825" align="right"]Geely Okavango – комфортный, вместительный, безопасный и практичный автомобиль. Как раз такой и нужен большой семье. Это достойный вариант для тех, кто подыскивает именно семиместную машину.&nbsp;Что касается стоимости, то для покупки Geely Okavango достаточно чуть более 3,5 млн рублей.<ul><li>Сервис по ремонту европейских автомобилей <a href="https://www.zr.ru/content/articles/961608-zagnali-kitajskij-krossover/" target="_blank">оценил</a> ремонтопригодность китайского Geely.</li></ul>[table id="2004"][table id="2047"]

Сачков Максим

Geely

Автомобили Geely: новости, модели, обзор машин Джили — все модели, новинки, линейка Geely — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Geely: читайте уникальные новости про автомобили модели Джили — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Geely: читайте тематические статьи про авто марки Джили – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Okavango

Автомобиль Okavango: обзоры, новости, машина окаванго - комплектации, характеристики, разные поколения Okavango – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Okavango: читайте тематические новости про авто модели окаванго – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Okavango: читайте свежие статьи про авто модели окаванго – сайт За Рулем www.zr.ru

<h2>Просторный салон Geely Okavango </h2><a href="https://www.zr.ru/cars/geely/-/okavango/">Okavango</a> – единственная модель в ряду <a href="https://www.zr.ru/cars/geely/">Geely</a> с тремя рядами сидений. Ближайшие конкуренты Okavango – <a href="https://www.zr.ru/cars/chery/-/tiggo-8/">Chery Tiggo 8 Pro Max</a> и <a href="https://www.zr.ru/cars/gac/-/gs8/">GAG GS8</a>. «Восьмерка» компактнее (4720×1860×1705 против 4860×1910×1770 у Okavango) и внутри теснее, зато оснащен полным приводом. GS8 второго поколения – больше, чем Okavango (4980×1950×1780), но и дороже. <iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-1623507&id=456245930&hd=1&autoplay=1" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> Сиденья второго ряда Okavango имеют продольную регулировку. Причем каждое двигается по отдельности, что редкость для кроссоверов (такая функция чаще бывает у минивэнов). Можно выставить кресла таким образом, чтобы одновременно комфортно расположились пассажиры и второго, и третьего рядов – диапазон регулировки позволяет без труда это сделать. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/PVB6vTwqYc1NUf9xblKARA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>На третьем ряду в Geely Okavango удобно людям ростом до 175 см. Более высокие пассажиры будут упираться головой в потолок.</figcaption></figure> <h2>Вместительный багажник Geely Okavango </h2>В семиместном варианте наивно ждать, что в багажник поместится много вещей. Но несколько рюкзаков или сумок войдут легко. Сиденья третьего ряда складываются по отдельности. Получается ровный пол, объем пространства для груза увеличивается до более чем 600 литров. Подтверждаю длительной эксплуатацией: не было такой ситуации, чтобы отложенные для поездки вещи не поместились в автомобиль. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/0nrQJyY00qktzDAlpgXlxg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>При сложенном третьем ряде в багажник Okavango целиком помещается небольшой велосипед.</figcaption></figure> Все сиденья второго ряда тоже складываются по отдельности – так проще разместить в салоне людей и груз. При всех сложенных креслах получается ровная площадка. Здесь поместится крупногабаритная поклажа длиной чуть больше 2 метров и в 1 метр шириной. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Aq00EPs26FXjm-11jZRsdw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Если вы путешествуете всемером, единственный вариант разместить вещи – установить бокс на крышу. В каталогах для Geely Okavango предлагают дорогие модели поперечин. Однако есть и универсальные варианты на рейлинги, которые стоят в 2-3 раза дешевле.</figcaption></figure> <h2>Внимание к мелочам в Geely Okavango </h2>В салоне Geely Okavango много отделений и ниш для небольших вещей. Для водителя и переднего пассажира – вместительные карманы в дверях, большой бардачок и бокс с функцией охлаждения между сиденьями (его можно использовать как мини-бар). На верхнем «этаже» центральной консоли – подстаканники и удобная ниша с разделителями. Вещи, используемые в дороге реже, можно положить на нижнюю полку. А седоков второго ряда обделили – в их распоряжении только отделения в дверях и карманы в спинках передних сидений. В семейном автомобиле ожидаешь увидеть если не столики, то хотя бы подстаканники. Но их нет. При этом на третьем ряду подстаканники есть. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Sg9zswx7xjacMXqIwKriqg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>В спинках передних сидений Geely Okavango находятся по три кармашка разной вместимости.</figcaption></figure> <h2>Защити и предупреди </h2>Обитателей салона Okavango оберегают шесть подушек безопасности – фронтальные и боковые для водителя и переднего пассажира. Верхние «шторки» при аварии разворачиваются на всю длину салона, предохраняя головы людей на всех рядах. Креплениями детских кресел Isofix оборудованы только боковые сиденья на втором ряду (в минивэнах Isofix часто устанавливают еще и на центральное место). <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/4d8HAiAaEW8sDeiWCMW9Uw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Светодиодные фары светят хорошо как ближним, так и дальним светом. В этом я неоднократно убеждался в дальних ночных поездках. Без опаски можно ехать примерно с той же скоростью, что и днем.</figcaption></figure> Сканер мертвых зон сигнализирует об объектах, которых не видно в зеркалах заднего вида. Другой электронный помощник предупредит о том, что сзади приближается автомобиль или велосипедист, из-за которых не стоит в этот момент открывать дверь. Система мониторинга слепых зон при движении задним ходом один раз меня здорово выручила – вовремя просигналила, когда я выезжал из ряда припаркованных машин. И помогла избежать контакта с пролетающим мимо автомобилем. <figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/WHp3Z9uir4_CCrrnmXbWgw=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Система кругового обзора существенно облегчает парковку. Вид сверху помогает встать точно по разметке, а широкоугольнв\ая камера делает маневры задним ходом безопаснее.</figcaption></figure> <h2>Выводы </h2>Geely Okavango – комфортный, вместительный, безопасный и практичный автомобиль. Как раз такой и нужен большой семье. Это достойный вариант для тех, кто подыскивает именно семиместную машину. Что касается стоимости, то для покупки Geely Okavango достаточно чуть более 3,5 млн рублей.<ul><li>Сервис по ремонту европейских автомобилей <a href="https://www.zr.ru/content/articles/961608-zagnali-kitajskij-krossover/">оценил</a> ремонтопригодность китайского Geely.</li></ul>

<h2>Просторный салон Geely Okavango </h2><a href="https://www.zr.ru/cars/geely/-/okavango/">Okavango</a> – единственная модель в ряду <a href="https://www.zr.ru/cars/geely/">Geely</a> с тремя рядами сидений. Ближайшие конкуренты Okavango – <a href="https://www.zr.ru/cars/chery/-/tiggo-8/">Chery Tiggo 8 Pro Max</a> и <a href="https://www.zr.ru/cars/gac/-/gs8/">GAG GS8</a>. «Восьмерка» компактнее (4720×1860×1705 против 4860×1910×1770 у Okavango) и внутри теснее, зато оснащен полным приводом. GS8 второго поколения – больше, чем Okavango (4980×1950×1780), но и дороже. <iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-1623507&id=456245930&hd=1&autoplay=1" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> Сиденья второго ряда Okavango имеют продольную регулировку. Причем каждое двигается по отдельности, что редкость для кроссоверов (такая функция чаще бывает у минивэнов). Можно выставить кресла таким образом, чтобы одновременно комфортно расположились пассажиры и второго, и третьего рядов – диапазон регулировки позволяет без труда это сделать. <img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/PVB6vTwqYc1NUf9xblKARA=s800" width="800" height="500" />На третьем ряду в Geely Okavango удобно людям ростом до 175 см. Более высокие пассажиры будут упираться головой в потолок. <h2>Вместительный багажник Geely Okavango </h2>В семиместном варианте наивно ждать, что в багажник поместится много вещей. Но несколько рюкзаков или сумок войдут легко. Сиденья третьего ряда складываются по отдельности. Получается ровный пол, объем пространства для груза увеличивается до более чем 600 литров. Подтверждаю длительной эксплуатацией: не было такой ситуации, чтобы отложенные для поездки вещи не поместились в автомобиль. <img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/0nrQJyY00qktzDAlpgXlxg=s800" width="800" height="500" />При сложенном третьем ряде в багажник Okavango целиком помещается небольшой велосипед. Все сиденья второго ряда тоже складываются по отдельности – так проще разместить в салоне людей и груз. При всех сложенных креслах получается ровная площадка. Здесь поместится крупногабаритная поклажа длиной чуть больше 2 метров и в 1 метр шириной. <img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/Aq00EPs26FXjm-11jZRsdw=s800" width="800" height="500" />Если вы путешествуете всемером, единственный вариант разместить вещи – установить бокс на крышу. В каталогах для Geely Okavango предлагают дорогие модели поперечин. Однако есть и универсальные варианты на рейлинги, которые стоят в 2-3 раза дешевле. <h2>Внимание к мелочам в Geely Okavango </h2><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Разгон до «сотни» на родном движке — 6,7 с! Мы нашли очень быструю «девятку»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/962929-razgon-do-sotni-na-rodnom-dv/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/Qz0eDeuFH3XpJnxjrNc8Uw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>В салоне Geely Okavango много отделений и ниш для небольших вещей. Для водителя и переднего пассажира – вместительные карманы в дверях, большой бардачок и бокс с функцией охлаждения между сиденьями (его можно использовать как мини-бар). На верхнем «этаже» центральной консоли – подстаканники и удобная ниша с разделителями. Вещи, используемые в дороге реже, можно положить на нижнюю полку. А седоков второго ряда обделили – в их распоряжении только отделения в дверях и карманы в спинках передних сидений. В семейном автомобиле ожидаешь увидеть если не столики, то хотя бы подстаканники. Но их нет. При этом на третьем ряду подстаканники есть. <img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/Sg9zswx7xjacMXqIwKriqg=s800" width="800" height="500" />В спинках передних сидений Geely Okavango находятся по три кармашка разной вместимости. <h2>Защити и предупреди </h2><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="2.0 турбо, автомат, 7 мест — почти Toyota, но гораздо дешевле" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/962295-gac-m8-2024-test-i-video/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/JzsUoWQ1zFiQceDcU9PoEg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Обитателей салона Okavango оберегают шесть подушек безопасности – фронтальные и боковые для водителя и переднего пассажира. Верхние «шторки» при аварии разворачиваются на всю длину салона, предохраняя головы людей на всех рядах. Креплениями детских кресел Isofix оборудованы только боковые сиденья на втором ряду (в минивэнах Isofix часто устанавливают еще и на центральное место). <img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/4d8HAiAaEW8sDeiWCMW9Uw=s800" width="800" height="500" />Светодиодные фары светят хорошо как ближним, так и дальним светом. В этом я неоднократно убеждался в дальних ночных поездках. Без опаски можно ехать примерно с той же скоростью, что и днем. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Как Атлас, но дешевле: новый кроссовер Geely на тестах «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/962263-geely-cityray-2024-test-i-video/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/djXZpOU1urUq3olGLDr-_Q" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Сканер мертвых зон сигнализирует об объектах, которых не видно в зеркалах заднего вида. Другой электронный помощник предупредит о том, что сзади приближается автомобиль или велосипедист, из-за которых не стоит в этот момент открывать дверь. Система мониторинга слепых зон при движении задним ходом один раз меня здорово выручила – вовремя просигналила, когда я выезжал из ряда припаркованных машин. И помогла избежать контакта с пролетающим мимо автомобилем. <img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/WHp3Z9uir4_CCrrnmXbWgw=s800" width="800" height="500" />Система кругового обзора существенно облегчает парковку. Вид сверху помогает встать точно по разметке, а широкоугольнв\ая камера делает маневры задним ходом безопаснее. <h2>Выводы </h2><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие автомобильные лайфхаки от подписчиков «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/961825-lajfkhaki-ot-podpischikov-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/7t4jLpXRfZD7HFA2hg23jw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Geely Okavango – комфортный, вместительный, безопасный и практичный автомобиль. Как раз такой и нужен большой семье. Это достойный вариант для тех, кто подыскивает именно семиместную машину. Что касается стоимости, то для покупки Geely Okavango достаточно чуть более 3,5 млн рублей.<ul><li>Сервис по ремонту европейских автомобилей <a href="https://www.zr.ru/content/articles/961608-zagnali-kitajskij-krossover/">оценил</a> ремонтопригодность китайского Geely.</li></ul>

<h2>Просторный салон Geely Okavango </h2><a href="https://www.zr.ru/cars/geely/-/okavango/" target="_blank">Okavango</a> – единственная модель в ряду <a href="https://www.zr.ru/cars/geely/" target="_blank">Geely</a> с тремя рядами сидений. Ближайшие конкуренты Okavango – <a href="https://www.zr.ru/cars/chery/-/tiggo-8/" target="_blank">Chery Tiggo 8 Pro Max</a> и <a href="https://www.zr.ru/cars/gac/-/gs8/" target="_blank">GAG GS8</a>. «Восьмерка» компактнее (4720×1860×1705 против 4860×1910×1770 у Okavango) и внутри теснее, зато оснащен полным приводом. GS8 второго поколения – больше, чем Okavango (4980×1950×1780), но и дороже. <iframe src="https://vk.com/video_ext.php?oid=-1623507&id=456245930&hd=1&autoplay=1" width="640" height="360" frameborder="0" allowfullscreen=""></iframe> Сиденья второго ряда Okavango имеют продольную регулировку. Причем каждое двигается по отдельности, что редкость для кроссоверов (такая функция чаще бывает у минивэнов). Можно выставить кресла таким образом, чтобы одновременно комфортно расположились пассажиры и второго, и третьего рядов – диапазон регулировки позволяет без труда это сделать. На третьем ряду в Geely Okavango удобно людям ростом до 175 см. Более высокие пассажиры будут упираться головой в потолок. <h2>Вместительный багажник Geely Okavango </h2>В семиместном варианте наивно ждать, что в багажник поместится много вещей. Но несколько рюкзаков или сумок войдут легко. Сиденья третьего ряда складываются по отдельности. Получается ровный пол, объем пространства для груза увеличивается до более чем 600 литров. Подтверждаю длительной эксплуатацией: не было такой ситуации, чтобы отложенные для поездки вещи не поместились в автомобиль. При сложенном третьем ряде в багажник Okavango целиком помещается небольшой велосипед. Все сиденья второго ряда тоже складываются по отдельности – так проще разместить в салоне людей и груз. При всех сложенных креслах получается ровная площадка. Здесь поместится крупногабаритная поклажа длиной чуть больше 2 метров и в 1 метр шириной. Если вы путешествуете всемером, единственный вариант разместить вещи – установить бокс на крышу. В каталогах для Geely Okavango предлагают дорогие модели поперечин. Однако есть и универсальные варианты на рейлинги, которые стоят в 2-3 раза дешевле. <h2>Внимание к мелочам в Geely Okavango </h2>В салоне Geely Okavango много отделений и ниш для небольших вещей. Для водителя и переднего пассажира – вместительные карманы в дверях, большой бардачок и бокс с функцией охлаждения между сиденьями (его можно использовать как мини-бар). На верхнем «этаже» центральной консоли – подстаканники и удобная ниша с разделителями. Вещи, используемые в дороге реже, можно положить на нижнюю полку. А седоков второго ряда обделили – в их распоряжении только отделения в дверях и карманы в спинках передних сидений. В семейном автомобиле ожидаешь увидеть если не столики, то хотя бы подстаканники. Но их нет. При этом на третьем ряду подстаканники есть. В спинках передних сидений Geely Okavango находятся по три кармашка разной вместимости. <h2>Защити и предупреди </h2>Обитателей салона Okavango оберегают шесть подушек безопасности – фронтальные и боковые для водителя и переднего пассажира. Верхние «шторки» при аварии разворачиваются на всю длину салона, предохраняя головы людей на всех рядах. Креплениями детских кресел Isofix оборудованы только боковые сиденья на втором ряду (в минивэнах Isofix часто устанавливают еще и на центральное место). Светодиодные фары светят хорошо как ближним, так и дальним светом. В этом я неоднократно убеждался в дальних ночных поездках. Без опаски можно ехать примерно с той же скоростью, что и днем. Сканер мертвых зон сигнализирует об объектах, которых не видно в зеркалах заднего вида. Другой электронный помощник предупредит о том, что сзади приближается автомобиль или велосипедист, из-за которых не стоит в этот момент открывать дверь. Система мониторинга слепых зон при движении задним ходом один раз меня здорово выручила – вовремя просигналила, когда я выезжал из ряда припаркованных машин. И помогла избежать контакта с пролетающим мимо автомобилем. Система кругового обзора существенно облегчает парковку. Вид сверху помогает встать точно по разметке, а широкоугольнв\ая камера делает маневры задним ходом безопаснее. <h2>Выводы </h2>Geely Okavango – комфортный, вместительный, безопасный и практичный автомобиль. Как раз такой и нужен большой семье. Это достойный вариант для тех, кто подыскивает именно семиместную машину. Что касается стоимости, то для покупки Geely Okavango достаточно чуть более 3,5 млн рублей.<ul><li>Сервис по ремонту европейских автомобилей <a href="https://www.zr.ru/content/articles/961608-zagnali-kitajskij-krossover/" target="_blank">оценил</a> ремонтопригодность китайского Geely.</li></ul>

7 мест, 600 литров для груза и 8 литров на 100 км – тест семейного кроссовера