до 6 месяцев

6 месяцев - 1 год

1 - 3 года

3 - 5 лет

более 5 лет

По дате

По оценке

Китай

Jetta

Автомобили Jetta: модели, новости, обзор машин джетта – все модели, новинки, линейка Jetta – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jetta: читайте интересные новости про автомобили марки джетта – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Jetta: читайте тематические статьи про авто марки джетта – сайт За Рулем www.zr.ru

Кроссоверы

Автомобиль VS-5: новости, обзоры, машина вэс5 - разные поколения, характеристики, комплектации VS-5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях VS-5: читайте тематические новости про авто модели вэс5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях VS-5: читайте тематические статьи про авто модели вэс5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

УАЗ

Hyundai

Renault

Toyota

Volkswagen

Skoda

Nissan

ГАЗ

Mercedes-Benz

Mitsubishi

Mazda

Ford

Автомобили / Модель / Отзывы

Где сэкономить?

ГАИ

Путешествуй!

Лайфхаки читателей

Автоподбор

Такси

Автокредит

Спросить у эксперта

Фотогид (ТО+ремонт)

ОСАГО

Китайские авто

ПДД-задачки

СССР

Автоспорт

Шины

Новые возможности

Для СМИ

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Форум

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

Самые высокие <a href="https://www.zr.ru/tags/narusheniya-i-shtrafy/" target="_blank">штрафы</a> за&nbsp;нарушение правил дорожного движения (ПДД) инспекторы ГАИ выписывают в Санкт-Петербурге. Такие данные обнародовал банк «Русский стандарт». Средний чек за&nbsp;нарушение ПДД по&nbsp;России составил 675&nbsp;рублей, в городе на Неве этот показатель достиг уровня 780&nbsp;рублей. При этом в&nbsp;Москве он составляет 737&nbsp;рублей. В список городов с самыми высокими штрафами за нарушения ПДД вошли также Нижний Новгород с показателем 764 рублей и&nbsp;Казань&nbsp;– 685 рублей.[table id="2051"][readmore ids="964483" align="right"] По словам аналитиков финансового учреждения, самая большая доля платежей в&nbsp;размере 250 рублей (самая частая сумма оплаты одного штрафа ГАИ) приходится на&nbsp;Рязань, Ульяновск и Кострому. Примечательно, что в этих городах живут самые аккуратные нарушители с&nbsp;низкими средними штрафами либо самые ответственные – они успевают оплатить штраф с&nbsp;учетом скидки.[table id="2004"] Источник: <a href="https://auto.mail.ru/article/100583-nazvan-gorod-rossii-s-samyim-vyisokim-srednim-shtrafom-gai/" target="_blank">auto.mail.ru</a>

Светлана Тарасенко

Самые высокие <a href="https://www.zr.ru/tags/narusheniya-i-shtrafy/">штрафы</a> за нарушение правил дорожного движения
(ПДД) инспекторы ГАИ выписывают в Санкт-Петербурге. Такие данные обнародовал
банк «Русский стандарт».

Средний чек
за нарушение ПДД по России составил 675 рублей, в городе на Неве
этот показатель достиг уровня 780 рублей. При этом в Москве он
составляет 737 рублей. В список городов с самыми высокими штрафами за
нарушения ПДД вошли также Нижний Новгород с показателем 764 рублей и Казань – 685 рублей.

По словам аналитиков
финансового учреждения, самая большая доля платежей в размере 250 рублей
(самая частая сумма оплаты одного штрафа ГАИ) приходится на Рязань,
Ульяновск и Кострому. Примечательно, что в этих городах живут самые аккуратные
нарушители с низкими средними штрафами либо самые ответственные – они
успевают оплатить штраф с учетом скидки.

Источник: <a href="https://auto.mail.ru/article/100583-nazvan-gorod-rossii-s-samyim-vyisokim-srednim-shtrafom-gai/">auto.mail.ru</a>

Самые высокие <a href="https://www.zr.ru/tags/narusheniya-i-shtrafy/">штрафы</a> за нарушение правил дорожного движения
(ПДД) инспекторы ГАИ выписывают в Санкт-Петербурге. Такие данные обнародовал
банк «Русский стандарт».

Средний чек
за нарушение ПДД по России составил 675 рублей, в городе на Неве
этот показатель достиг уровня 780 рублей. При этом в Москве он
составляет 737 рублей. В список городов с самыми высокими штрафами за
нарушения ПДД вошли также Нижний Новгород с показателем 764 рублей и Казань – 685 рублей.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Jetta VA3 — Фольксваген? Шкода? Да, но есть важные отличия" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/964483-obzor-jetta-va3/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/5DthU4CneYMmd2FFCI2xVg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

По словам аналитиков
финансового учреждения, самая большая доля платежей в размере 250 рублей
(самая частая сумма оплаты одного штрафа ГАИ) приходится на Рязань,
Ульяновск и Кострому. Примечательно, что в этих городах живут самые аккуратные
нарушители с низкими средними штрафами либо самые ответственные – они
успевают оплатить штраф с учетом скидки.

Источник: <a href="https://auto.mail.ru/article/100583-nazvan-gorod-rossii-s-samyim-vyisokim-srednim-shtrafom-gai/">auto.mail.ru</a>

Самые высокие <a href="https://www.zr.ru/tags/narusheniya-i-shtrafy/" target="_blank">штрафы</a> за нарушение правил дорожного движения (ПДД) инспекторы ГАИ выписывают в Санкт-Петербурге. Такие данные обнародовал банк «Русский стандарт». Средний чек за нарушение ПДД по России составил 675 рублей, в городе на Неве этот показатель достиг уровня 780 рублей. При этом в Москве он составляет 737 рублей. В список городов с самыми высокими штрафами за нарушения ПДД вошли также Нижний Новгород с показателем 764 рублей и Казань – 685 рублей. По словам аналитиков финансового учреждения, самая большая доля платежей в размере 250 рублей (самая частая сумма оплаты одного штрафа ГАИ) приходится на Рязань, Ульяновск и Кострому. Примечательно, что в этих городах живут самые аккуратные нарушители с низкими средними штрафами либо самые ответственные – они успевают оплатить штраф с учетом скидки. Источник: <a href="https://auto.mail.ru/article/100583-nazvan-gorod-rossii-s-samyim-vyisokim-srednim-shtrafom-gai/" target="_blank">auto.mail.ru</a>

В этих городах живут самые ответственные нарушители ПДД — топ-3

Несмотря на то, что система <a href="https://www.zr.ru/tags/osago/" target="_blank">ОСАГО</a> функционирует на территории России более двух десятилетий, автовладельцы не могут отремонтировать свои автомобили из-за того, что страховщики занижают выплаты компенсаций в случае ДТП. Дело в том, что страховые компании определяют стоимость ремонта по справочникам Российского союза автостраховщиков (РСА). Но зачастую страховщики включают в расчет цены на дешевые аналоги деталей, которых фактически нет на рынке. В результате итоговой суммы выплаты бывает недостаточно для полноценного восстановления транспортного средства.[table id="2051"][readmore ids="964483" align="right"] Также страховые компании предлагают выплату компенсации вместо ремонта. Эти выплаты учитывают износ деталей и оказываются в 2-3 раза ниже реальной стоимости ремонта. Многие автовладельцы соглашаются на выплату, не понимая, что их ждут дополнительные затраты. Страховщики часто привлекают аффилированных оценщиков, которые занижают стоимость ремонта. Такие независимые эксперты игнорируют некоторые повреждения, в итоге ремонт автомобиля без дополнительных расходов становится невозможным.[readmore ids="964097" align="right"] Чтобы защитить свои права, автовладельцам нужно лично присутствовать на экспертизе, чтобы убедиться, что абсолютно все повреждения включены в акт. Кроме того, обязательно нужно проверять все документы и справочники, выдаваемые страховщиками. Если есть сомнения – воспользоваться помощью независимого юриста или эксперта для более точной оценки ущерба. В случае отказа страховой компании в полноценной компенсации или нарушении прав автовладельца нужно составлять исковое заявление и обращаться в суд. Разбирательство может затянуться, но только так можно добиться справедливого решения.[table id="2004"] Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/6787608a9a79471e1144f353" target="_blank">autonews.ru</a>

Несмотря на то, что
система <a href="https://www.zr.ru/tags/osago/">ОСАГО</a> функционирует на территории России более двух десятилетий, автовладельцы
не могут отремонтировать свои автомобили из-за того, что страховщики занижают
выплаты компенсаций в случае ДТП.

Дело в том, что страховые
компании определяют стоимость ремонта по справочникам Российского союза
автостраховщиков (РСА). Но зачастую страховщики включают в расчет цены на
дешевые аналоги деталей, которых фактически нет на рынке. В результате итоговой
суммы выплаты бывает недостаточно для полноценного восстановления транспортного
средства.

Также страховые
компании предлагают выплату компенсации вместо ремонта. Эти выплаты учитывают
износ деталей и оказываются в 2-3 раза ниже реальной стоимости ремонта. Многие
автовладельцы соглашаются на выплату, не понимая, что их ждут дополнительные
затраты.

Страховщики часто
привлекают аффилированных оценщиков, которые занижают стоимость ремонта. Такие
независимые эксперты игнорируют некоторые повреждения, в итоге ремонт
автомобиля без дополнительных расходов становится невозможным.

Чтобы защитить свои
права, автовладельцам нужно лично присутствовать на экспертизе, чтобы убедиться,
что абсолютно все повреждения включены в акт. Кроме того, обязательно нужно
проверять все документы и справочники, выдаваемые страховщиками. Если есть
сомнения – воспользоваться помощью независимого юриста или эксперта для более
точной оценки ущерба.

В случае отказа
страховой компании в полноценной компенсации или нарушении прав автовладельца нужно составлять исковое заявление и обращаться в суд. Разбирательство может
затянуться, но только так можно добиться справедливого решения.

Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/6787608a9a79471e1144f353">autonews.ru</a>

Несмотря на то, что
система <a href="https://www.zr.ru/tags/osago/">ОСАГО</a> функционирует на территории России более двух десятилетий, автовладельцы
не могут отремонтировать свои автомобили из-за того, что страховщики занижают
выплаты компенсаций в случае ДТП.

Дело в том, что страховые
компании определяют стоимость ремонта по справочникам Российского союза
автостраховщиков (РСА). Но зачастую страховщики включают в расчет цены на
дешевые аналоги деталей, которых фактически нет на рынке. В результате итоговой
суммы выплаты бывает недостаточно для полноценного восстановления транспортного
средства.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Jetta VA3 — Фольксваген? Шкода? Да, но есть важные отличия" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/964483-obzor-jetta-va3/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/5DthU4CneYMmd2FFCI2xVg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Также страховые
компании предлагают выплату компенсации вместо ремонта. Эти выплаты учитывают
износ деталей и оказываются в 2-3 раза ниже реальной стоимости ремонта. Многие
автовладельцы соглашаются на выплату, не понимая, что их ждут дополнительные
затраты.

Страховщики часто
привлекают аффилированных оценщиков, которые занижают стоимость ремонта. Такие
независимые эксперты игнорируют некоторые повреждения, в итоге ремонт
автомобиля без дополнительных расходов становится невозможным.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие лайфхаки от подписчиков «За рулем» в Телеграм" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/964097-luchshie-lajfkhaki-ot-podpischikov/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/li8gtqzfGHHCVQNRXKhbAw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Чтобы защитить свои
права, автовладельцам нужно лично присутствовать на экспертизе, чтобы убедиться,
что абсолютно все повреждения включены в акт. Кроме того, обязательно нужно
проверять все документы и справочники, выдаваемые страховщиками. Если есть
сомнения – воспользоваться помощью независимого юриста или эксперта для более
точной оценки ущерба.

В случае отказа
страховой компании в полноценной компенсации или нарушении прав автовладельца нужно составлять исковое заявление и обращаться в суд. Разбирательство может
затянуться, но только так можно добиться справедливого решения.

Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/6787608a9a79471e1144f353">autonews.ru</a>

Несмотря на то, что система <a href="https://www.zr.ru/tags/osago/" target="_blank">ОСАГО</a> функционирует на территории России более двух десятилетий, автовладельцы не могут отремонтировать свои автомобили из-за того, что страховщики занижают выплаты компенсаций в случае ДТП. Дело в том, что страховые компании определяют стоимость ремонта по справочникам Российского союза автостраховщиков (РСА). Но зачастую страховщики включают в расчет цены на дешевые аналоги деталей, которых фактически нет на рынке. В результате итоговой суммы выплаты бывает недостаточно для полноценного восстановления транспортного средства. Также страховые компании предлагают выплату компенсации вместо ремонта. Эти выплаты учитывают износ деталей и оказываются в 2-3 раза ниже реальной стоимости ремонта. Многие автовладельцы соглашаются на выплату, не понимая, что их ждут дополнительные затраты. Страховщики часто привлекают аффилированных оценщиков, которые занижают стоимость ремонта. Такие независимые эксперты игнорируют некоторые повреждения, в итоге ремонт автомобиля без дополнительных расходов становится невозможным. Чтобы защитить свои права, автовладельцам нужно лично присутствовать на экспертизе, чтобы убедиться, что абсолютно все повреждения включены в акт. Кроме того, обязательно нужно проверять все документы и справочники, выдаваемые страховщиками. Если есть сомнения – воспользоваться помощью независимого юриста или эксперта для более точной оценки ущерба. В случае отказа страховой компании в полноценной компенсации или нарушении прав автовладельца нужно составлять исковое заявление и обращаться в суд. Разбирательство может затянуться, но только так можно добиться справедливого решения. Источник: <a href="https://www.autonews.ru/news/6787608a9a79471e1144f353" target="_blank">autonews.ru</a>

Стало известно, как страховые компании занижают суммы выплат по ОСАГО

На прошедшей 15 января <a href="https://www.zr.ru/content/news/964524-krossover-na-platforme-lada-ve/" target="_blank">пресс-конференции АВТОВАЗа</a> по итогам 2024 года были обозначены планы предприятия на ближайшее будущее. В частности, озвучены грядущие премьеры, наиболее ожидаемая из которых – это, пожалуй, новый кроссовер, базирующийся на архитектуре Lada Vesta.[table id="2051"]АВТОВАЗ подтвердил, что премьера кроссовера «на усиленной базе Весты» пройдет в июне на ПМЭФ-2025, пишет источник. Также подтверждено, что производство новой модели стартует в 2026 году. Напомним, в июне 2024 года Максим Соколов впервые сообщил, что кроссовер запустят в производство <a href="https://www.zr.ru/content/news/956625-avtovaz-nazval-sroki-zapuska-v/" target="_blank">в самом начале 2026 года</a>.Как <a href="https://www.zr.ru/content/news/948637-novyj-krossover-lada-na-baze-v/" target="_blank">писал</a> «За рулем» ранее, кроссовер будет значительно выше Весты, а все кузовные панели, кроме основания кузова, будут новыми – включая боковины и крышу. Головная оптика будет узкой, также ничего не имеющей с нынешними фарами Lada Vesta. Вместе с тем, стилистически машины будут похожи. С полным приводом ситуация сомнительная – по крайней мере, для самой Весты таковой <a href="https://www.zr.ru/content/news/960726-v-avtovaze-otvetili-zhdat-li/" target="_blank">точно не планируется</a>.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1535541" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">АВТОВАЗ: премьера кроссовера на платформе Lada Vesta пройдет на ПМЭФ-2025</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/bo-gqxxvW1FAc27jaLWlXg=s800" alt="АВТОВАЗ: премьера кроссовера на платформе Lada Vesta пройдет на ПМЭФ-2025" title="Кроссовер на базе Весты — дата премьеры официально подтверждена!" itemprop="contentUrl" width="800" height="278" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1535541" /></div> По названию пока есть лишь <a href="https://www.zr.ru/content/news/953631-stali-izvestny-varianty-nazvan/" target="_blank">варианты</a>:&nbsp;предположительно, это будет что-то из недавно запатентованного АВТОВАЗом: Altra, Astera, Azimut, Gravis, Merida, Retiva, Tarusa, XTour, Ursus или Terum. Хотя и вовсе не обязательно.[readmore ids="964097" align="right"]Из вазовской итоговой пресс-конференции также известно, что предприятию в наступившем 2025 году, помимо презентации нового кроссовера на ПМЭФ-2025, предстоит еще несколько важных «продуктовых событий» (см. рисунок): запуск производства Lada Iskra (3 типа кузова, 3 силовых агрегата), новые силовые агрегаты для семейств Niva и Vesta, новые версии и комплектации у всех (!) нынешних моделей, а также старт продаж спортивных Niva Sport и <a href="https://www.zr.ru/content/news/964045-moshchnyj-dvigatel-novaya-korobk/" target="_blank">Vesta Sport</a>.[table id="2004"]Источник: <a href="https://t.me/autopotoknews/10743" target="_blank">Автопоток</a>

Иннокентий Кишкурно

Автомобили LADA: модели, новости, обзор машин Ваз – все модели, новинки, линейка LADA – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях LADA: читайте свежие новости про авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях LADA: читайте уникальные статьи об авто марки Ваз – сайт За Рулем www.zr.ru

Vesta

Автомобиль Vesta: обзоры, новости, машина Лада Веста - комплектации, разные поколения, характеристики Vesta – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Vesta: читайте уникальные новости про автомобили модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Vesta: читайте профессиональные статьи про авто модели Лада Веста – сайт За Рулем www.zr.ru

На прошедшей 15 января <a href="https://www.zr.ru/content/news/964524-krossover-na-platforme-lada-ve/">пресс-конференции АВТОВАЗа</a> по итогам 2024 года были обозначены планы предприятия на ближайшее будущее. В частности, озвучены грядущие премьеры, наиболее ожидаемая из которых – это, пожалуй, новый кроссовер, базирующийся на архитектуре Lada Vesta.АВТОВАЗ подтвердил, что премьера кроссовера «на усиленной базе Весты» пройдет в июне на ПМЭФ-2025, пишет источник. Также подтверждено, что производство новой модели стартует в 2026 году. Напомним, в июне 2024 года Максим Соколов впервые сообщил, что кроссовер запустят в производство <a href="https://www.zr.ru/content/news/956625-avtovaz-nazval-sroki-zapuska-v/">в самом начале 2026 года</a>.Как <a href="https://www.zr.ru/content/news/948637-novyj-krossover-lada-na-baze-v/">писал</a> «За рулем» ранее, кроссовер будет значительно выше Весты, а все кузовные панели, кроме основания кузова, будут новыми – включая боковины и крышу. Головная оптика будет узкой, также ничего не имеющей с нынешними фарами Lada Vesta. Вместе с тем, стилистически машины будут похожи. С полным приводом ситуация сомнительная – по крайней мере, для самой Весты таковой <a href="https://www.zr.ru/content/news/960726-v-avtovaze-otvetili-zhdat-li/">точно не планируется</a>.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/bo-gqxxvW1FAc27jaLWlXg=s800" width="800" height="278" layout="responsive" /></figure> По названию пока есть лишь <a href="https://www.zr.ru/content/news/953631-stali-izvestny-varianty-nazvan/">варианты</a>: предположительно, это будет что-то из недавно запатентованного АВТОВАЗом: Altra, Astera, Azimut, Gravis, Merida, Retiva, Tarusa, XTour, Ursus или Terum. Хотя и вовсе не обязательно.Из вазовской итоговой пресс-конференции также известно, что предприятию в наступившем 2025 году, помимо презентации нового кроссовера на ПМЭФ-2025, предстоит еще несколько важных «продуктовых событий» (см. рисунок): запуск производства Lada Iskra (3 типа кузова, 3 силовых агрегата), новые силовые агрегаты для семейств Niva и Vesta, новые версии и комплектации у всех (!) нынешних моделей, а также старт продаж спортивных Niva Sport и <a href="https://www.zr.ru/content/news/964045-moshchnyj-dvigatel-novaya-korobk/">Vesta Sport</a>.Источник: <a href="https://t.me/autopotoknews/10743">Автопоток</a>

На прошедшей 15 января <a href="https://www.zr.ru/content/news/964524-krossover-na-platforme-lada-ve/">пресс-конференции АВТОВАЗа</a> по итогам 2024 года были обозначены планы предприятия на ближайшее будущее. В частности, озвучены грядущие премьеры, наиболее ожидаемая из которых – это, пожалуй, новый кроссовер, базирующийся на архитектуре Lada Vesta.АВТОВАЗ подтвердил, что премьера кроссовера «на усиленной базе Весты» пройдет в июне на ПМЭФ-2025, пишет источник. Также подтверждено, что производство новой модели стартует в 2026 году. Напомним, в июне 2024 года Максим Соколов впервые сообщил, что кроссовер запустят в производство <a href="https://www.zr.ru/content/news/956625-avtovaz-nazval-sroki-zapuska-v/">в самом начале 2026 года</a>.Как <a href="https://www.zr.ru/content/news/948637-novyj-krossover-lada-na-baze-v/">писал</a> «За рулем» ранее, кроссовер будет значительно выше Весты, а все кузовные панели, кроме основания кузова, будут новыми – включая боковины и крышу. Головная оптика будет узкой, также ничего не имеющей с нынешними фарами Lada Vesta. Вместе с тем, стилистически машины будут похожи. С полным приводом ситуация сомнительная – по крайней мере, для самой Весты таковой <a href="https://www.zr.ru/content/news/960726-v-avtovaze-otvetili-zhdat-li/">точно не планируется</a>.<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/bo-gqxxvW1FAc27jaLWlXg=s800" width="800" height="278" /> По названию пока есть лишь <a href="https://www.zr.ru/content/news/953631-stali-izvestny-varianty-nazvan/">варианты</a>: предположительно, это будет что-то из недавно запатентованного АВТОВАЗом: Altra, Astera, Azimut, Gravis, Merida, Retiva, Tarusa, XTour, Ursus или Terum. Хотя и вовсе не обязательно.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие лайфхаки от подписчиков «За рулем» в Телеграм" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/964097-luchshie-lajfkhaki-ot-podpischikov/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/li8gtqzfGHHCVQNRXKhbAw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Из вазовской итоговой пресс-конференции также известно, что предприятию в наступившем 2025 году, помимо презентации нового кроссовера на ПМЭФ-2025, предстоит еще несколько важных «продуктовых событий» (см. рисунок): запуск производства Lada Iskra (3 типа кузова, 3 силовых агрегата), новые силовые агрегаты для семейств Niva и Vesta, новые версии и комплектации у всех (!) нынешних моделей, а также старт продаж спортивных Niva Sport и <a href="https://www.zr.ru/content/news/964045-moshchnyj-dvigatel-novaya-korobk/">Vesta Sport</a>.Источник: <a href="https://t.me/autopotoknews/10743">Автопоток</a>

На прошедшей 15 января <a href="https://www.zr.ru/content/news/964524-krossover-na-platforme-lada-ve/" target="_blank">пресс-конференции АВТОВАЗа</a> по итогам 2024 года были обозначены планы предприятия на ближайшее будущее. В частности, озвучены грядущие премьеры, наиболее ожидаемая из которых – это, пожалуй, новый кроссовер, базирующийся на архитектуре Lada Vesta.АВТОВАЗ подтвердил, что премьера кроссовера «на усиленной базе Весты» пройдет в июне на ПМЭФ-2025, пишет источник. Также подтверждено, что производство новой модели стартует в 2026 году. Напомним, в июне 2024 года Максим Соколов впервые сообщил, что кроссовер запустят в производство <a href="https://www.zr.ru/content/news/956625-avtovaz-nazval-sroki-zapuska-v/" target="_blank">в самом начале 2026 года</a>.Как <a href="https://www.zr.ru/content/news/948637-novyj-krossover-lada-na-baze-v/" target="_blank">писал</a> «За рулем» ранее, кроссовер будет значительно выше Весты, а все кузовные панели, кроме основания кузова, будут новыми – включая боковины и крышу. Головная оптика будет узкой, также ничего не имеющей с нынешними фарами Lada Vesta. Вместе с тем, стилистически машины будут похожи. С полным приводом ситуация сомнительная – по крайней мере, для самой Весты таковой <a href="https://www.zr.ru/content/news/960726-v-avtovaze-otvetili-zhdat-li/" target="_blank">точно не планируется</a>. По названию пока есть лишь <a href="https://www.zr.ru/content/news/953631-stali-izvestny-varianty-nazvan/" target="_blank">варианты</a>: предположительно, это будет что-то из недавно запатентованного АВТОВАЗом: Altra, Astera, Azimut, Gravis, Merida, Retiva, Tarusa, XTour, Ursus или Terum. Хотя и вовсе не обязательно.Из вазовской итоговой пресс-конференции также известно, что предприятию в наступившем 2025 году, помимо презентации нового кроссовера на ПМЭФ-2025, предстоит еще несколько важных «продуктовых событий» (см. рисунок): запуск производства Lada Iskra (3 типа кузова, 3 силовых агрегата), новые силовые агрегаты для семейств Niva и Vesta, новые версии и комплектации у всех (!) нынешних моделей, а также старт продаж спортивных Niva Sport и <a href="https://www.zr.ru/content/news/964045-moshchnyj-dvigatel-novaya-korobk/" target="_blank">Vesta Sport</a>.Источник: <a href="https://t.me/autopotoknews/10743" target="_blank">Автопоток</a>

Jetta>VS5