Китай

Junfeng

Автомобили Junfeng: модели, новости, обзор машин юнгфенг – все модели, новинки, линейка Junfeng – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Junfeng: читайте свежие новости про автомобили марки юнгфенг – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Junfeng: читайте тематические статьи об авто марки юнгфенг – сайт За Рулем www.zr.ru

Обзор марки

Модельный ряд

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

История марки

Q series

Автомобиль Q series: новости, обзоры, машина ку_серия - разные поколения, комплектации, характеристики Q series – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Q series: читайте тематические новости об авто модели ку_серия – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Q series: читайте свежие статьи об авто модели ку_серия – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Работа престижной автомобильной премии&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/grandprix/" target="_blank">Гран-при «За рулем» 2026</a>&nbsp;в разгаре. Напомним, в рамках этого увлекательного процесса&nbsp;наши читатели выбирают лучшие новые модели, появившиеся на автомобильном рынке России в 2025 году. У каждого участника народного голосования есть возможность выиграть автомобиль Lada Iskra SW Cross!</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1600505" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Гран-при «За рулем»: в 2025 году в РФ появилось четыре новых коммерческих модели</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/P4gCGGdCAXclvzDWe8s_sQ=s800" alt="Гран-при «За рулем»: в 2025 году в РФ появилось четыре новых коммерческих модели" title="Выбираем лучший коммерческий автомобиль — выигрываем Ладу!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1600505" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>Мы вкратце напомним, с чем предстоит иметь дело нашему жюри. Известно, что за 2025 год в России появилось 54 новых модели – в рамках премии мы разбили их на 10 классов. Тут учитываются только реальные новинки, без учета пополнений моторной гаммы и списка комплектаций, а также модели прокси-брендов, которые могли ранее продаваться у нас с «исконными» названиями, а в 2025-м дебютировали под новыми именами.</p><p>[table id="2286"]</p><p>Сегодня рассмотрим один из классов, в котором за прошлый год произошло одно из самых существенных пополнений – сразу семь новых моделей! Это коммерческие автомобили:</p><p></p><ul><li><a href="https://www.zr.ru/content/articles/970708-vyshe-kablukov/" target="_blank">Sollers SF1</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/content/articles/965389-gruz-dostavlen-2/?ysclid=mihj75udzk414426248" target="_blank">Avior G10</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/content/articles/965389-gruz-dostavlen-2/?ysclid=mihj75udzk414426248" target="_blank">Avior V90</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/baw/-/baw_mpv/" target="_blank">BAW MPV</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/content/news/970630-populyarnyj-brend-predstavil-v/" target="_blank">Changan Star Truck</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/dong/-/k_series/" target="_blank">Dongfeng K-серии</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/content/articles/968216-junfeng-q35-test-za-rulem/" target="_blank">Junfeng Q-серии</a></li></ul><p></p><p></p><p>[table id="1529"]</p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1600510" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/-opukbOz7XwJeTspDUtzYQ=s800" alt="Выбираем лучший коммерческий автомобиль — выигрываем Ладу!" title="Sollers SF1, фургон, 136 л.с., задний привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1600510" comment="Sollers SF1, фургон, 136 л.с., задний привод" /><span itemprop="description">Sollers SF1, фургон, 136 л.с., задний привод</span></div><div class="caption">Sollers SF1, фургон, 136 л.с., задний привод</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1600514" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/PUmYCqUdCwwFUtodlLd6gw=s800" alt="Выбираем лучший коммерческий автомобиль — выигрываем Ладу!" title="Avior G10, фургон, 160 л.с., задний привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1600514" comment="Avior G10, фургон, 160 л.с., задний привод" /><span itemprop="description">Avior G10, фургон, 160 л.с., задний привод</span></div><div class="caption">Avior G10, фургон, 160 л.с., задний привод</div>[table id="1161"]<p></p><p>[table id="1529"]</p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1600509" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/cfsoSUOeJ5XAh3X7LSB7cw=s800" alt="Выбираем лучший коммерческий автомобиль — выигрываем Ладу!" title="Avior V90, фургон, 150 л.с., передний привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1600509" comment="Avior V90, фургон, 150 л.с., передний привод" /><span itemprop="description">Avior V90, фургон, 150 л.с., передний привод</span></div><div class="caption">Avior V90, фургон, 150 л.с., передний привод</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1600511" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/jQeLApvh8kL7Rlo-7auVgg=s800" alt="Выбираем лучший коммерческий автомобиль — выигрываем Ладу!" title="BAW MPV, фургон, 144 л. с., задний привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1600511" comment="BAW MPV, фургон, 144 л. с., задний привод" /><span itemprop="description">BAW MPV, фургон, 144 л. с., задний привод</span></div><div class="caption">BAW MPV, фургон, 144 л. с., задний привод</div>[table id="1161"]<p></p><p>[table id="1529"]</p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1600512" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/3ZlQPzle-jz7o-RJASv3PA=s800" alt="Выбираем лучший коммерческий автомобиль — выигрываем Ладу!" title="Changan Star Truck, шасси с надстройками, 98 л.с., задний привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1600512" comment="Changan Star Truck, шасси с надстройками, 98 л.с., задний привод" /><span itemprop="description">Changan Star Truck, шасси с надстройками, 98 л.с., задний привод</span></div><div class="caption">Changan Star Truck, шасси с надстройками, 98 л.с., задний привод</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1600515" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/02UxQKvKw3VgMSHg17Qu3A=s800" alt="Выбираем лучший коммерческий автомобиль — выигрываем Ладу!" title="Dongfeng K-серии, фургон, 136 л.с., передний/задний привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1600515" comment="Dongfeng K-серии, фургон, 136 л.с., передний/задний привод" /><span itemprop="description">Dongfeng K-серии, фургон, 136 л.с., передний/задний привод</span></div><div class="caption">Dongfeng K-серии, фургон, 136 л.с., передний/задний привод</div>[table id="1161"]<p></p><p>[table id="1529"]</p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1600513" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/O00fi4ykRwqGmTAhbEV4vw=s800" alt="Выбираем лучший коммерческий автомобиль — выигрываем Ладу!" title="Junfeng Q-серии, шасси с надстройками, 146 л.с., задний привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1600513" comment="Junfeng Q-серии, шасси с надстройками, 146 л.с., задний привод" /><span itemprop="description">Junfeng Q-серии, шасси с надстройками, 146 л.с., задний привод</span></div><div class="caption">Junfeng Q-серии, шасси с надстройками, 146 л.с., задний привод</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1600516" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Гран-при «За рулем»: в 2025 году в РФ появилось четыре новых коммерческих модели</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/_B_VE8BxntctLTZbl5zQlA=s800" alt="Гран-при «За рулем»: в 2025 году в РФ появилось четыре новых коммерческих модели" title="Выбираем лучший коммерческий автомобиль — выигрываем Ладу!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1600516" /><span itemprop="description"></span></div>[table id="1161"]<p></p><p>Как думаете, кто из них станет полноправным игроком рынка коммерческих машин, а кто канет в Лету, едва мелькнув в новостях? Выбрать своего фаворита мы предлагаем вам сразу под этой публикацией, а затем перейти в большое&nbsp;<a href="https://zr.romir.ru/?utm_source=textlink" target="_blank">онлайн-голосование</a>&nbsp;– и определить лучшую новинку в каждом из 10 классов! Отметим, что «не угадать» тут невозможно – нам важно исключительно ваше личное мнение!</p><p>Именно в благодарность за потраченное на этот процесс время мы и разыграем среди всех участников голосования весьма ценный приз – новый автомобиль Lada Iskra SW Cross! Шанс есть у каждого! [table id="2305"]</p><p>Для участия в розыгрыше машины не забудьте при&nbsp;<a href="https://zr.romir.ru/?utm_source=textlink" target="_blank">голосовании</a>&nbsp;оставить свои контакты, чтобы мы могли найти счастливчика!</p><p>[readmore ids="974877" align="right"]</p><h4>Все подробности о конкурсе собраны в&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/grandprix/" target="_blank">специальном разделе</a>&nbsp;на нашем сайте.</h4><p></p><ul><li><b><i>Генеральный партнер Гран-при «За рулем» 2026 – холдинг «Кордиант»<b><i>.</i></b></i></b></li><li><i><b>Знакомьтесь с&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/articles/974877-nominanty-gran-pri-za-rulem/" target="_blank">номинантами</a>&nbsp;Гран-при «За рулем» 2026.</b></i></li><li><b><i>Узнайте, какие автомобили&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/articles/969002-gran-pri-za-rulem-2025-po/" target="_blank">победили</a>&nbsp;в Гран-при «За рулем» 2025.&nbsp;</i></b></li><li><b><i>Читайте о том, кому из наших читателей достались призовые машины&nbsp;<a href="https://www.zr.ru/content/news/968059-gran-pri-za-rulem-2025-my/" target="_blank">в прошлый раз</a>.</i></b></li></ul>

Иннокентий Кишкурно

DongFeng

Автомобили DongFeng: модели, новости, обзор машин Донг фенг – все модели, новинки, линейка DongFeng – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях DongFeng: читайте интересные новости про авто марки Донг фенг – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях DongFeng: читайте интересные статьи про авто марки Донг фенг – сайт «За Рулем» www.zr.ru

K series

Автомобиль K series: обзоры, новости, машина к_серия - разные поколения, комплектации, характеристики K series – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях K series: читайте свежие новости про авто модели к_серия – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях K series: читайте профессиональные статьи про авто модели к_серия – сайт За Рулем www.zr.ru

Changan

Автомобили Changan: новости, модели, обзор машин Чанган — все модели, новинки, линейка Changan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Changan: читайте свежие новости про автомобили модели Чанган — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Changan: читайте интересные статьи об авто марки Чанган – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Star Truck

Автомобиль Star Truck: новости, обзоры, машина стар_трак - характеристики, разные поколения, комплектации Star Truck – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Star Truck: читайте уникальные новости об авто модели стар_трак – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Star Truck: читайте уникальные статьи про автомобили модели стар_трак – сайт За Рулем www.zr.ru

Avior

Автомобили Avior: модели, новости, обзор машин авиор – все модели, новинки, линейка Avior – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Avior: читайте профессиональные новости об авто марки авиор – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Avior: читайте профессиональные статьи про авто марки авиор – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль V90: обзоры, новости, машина авиор_ви90 - характеристики, разные поколения, комплектации V90 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях V90: читайте тематические новости об авто модели авиор_ви90 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях V90: читайте профессиональные статьи об авто модели авиор_ви90 – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль G10: новости, обзоры, машина авиор_джи10 - разные поколения, комплектации, характеристики G10 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях G10: читайте свежие новости про авто модели авиор_джи10 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях G10: читайте уникальные статьи про авто модели авиор_джи10 – сайт За Рулем www.zr.ru

Sollers

Автомобили Sollers: модели, новости, обзор машин соллерс – все модели, новинки, линейка Sollers – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Sollers: читайте тематические новости про автомобили марки соллерс – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Sollers: читайте уникальные статьи про авто марки соллерс – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль SF1: новости, обзоры, машина эсэф1 - характеристики, комплектации, разные поколения SF1 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях SF1: читайте профессиональные новости про автомобили модели эсэф1 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях SF1: читайте тематические статьи про автомобили модели эсэф1 – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобили BAW: модели, новости, обзор машин бав – все модели, новинки, линейка BAW – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях BAW: читайте уникальные новости об авто марки бав – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях BAW: читайте интересные статьи про автомобили марки бав – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль MPV: обзоры, новости, машина бав_мпв - характеристики, разные поколения, комплектации MPV – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях MPV: читайте интересные новости об авто модели бав_мпв – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях MPV: читайте свежие статьи об авто модели бав_мпв – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Работа престижной автомобильной премии <a href="https://www.zr.ru/grandprix/" target="_blank">Гран-при «За рулем» 2026</a> в разгаре. Напомним, в рамках этого увлекательного процесса наши читатели выбирают лучшие новые модели, появившиеся на автомобильном рынке России в 2025 году. У каждого участника народного голосования есть возможность выиграть автомобиль Lada Iskra SW Cross!</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1600505" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Гран-при «За рулем»: в 2025 году в РФ появилось четыре новых коммерческих модели</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/P4gCGGdCAXclvzDWe8s_sQ=s800" alt="Гран-при «За рулем»: в 2025 году в РФ появилось четыре новых коммерческих модели" title="Выбираем лучший коммерческий автомобиль — выигрываем Ладу!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1600505" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>Мы вкратце напомним, с чем предстоит иметь дело нашему жюри. Известно, что за 2025 год в России появилось 54 новых модели – в рамках премии мы разбили их на 10 классов. Тут учитываются только реальные новинки, без учета пополнений моторной гаммы и списка комплектаций, а также модели прокси-брендов, которые могли ранее продаваться у нас с «исконными» названиями, а в 2025-м дебютировали под новыми именами.</p><p></p><p>Сегодня рассмотрим один из классов, в котором за прошлый год произошло одно из самых существенных пополнений – сразу семь новых моделей! Это коммерческие автомобили:</p><p></p><ul><li><a href="https://www.zr.ru/content/articles/970708-vyshe-kablukov/" target="_blank">Sollers SF1</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/content/articles/965389-gruz-dostavlen-2/?ysclid=mihj75udzk414426248" target="_blank">Avior G10</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/content/articles/965389-gruz-dostavlen-2/?ysclid=mihj75udzk414426248" target="_blank">Avior V90</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/baw/-/baw_mpv/" target="_blank">BAW MPV</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/content/news/970630-populyarnyj-brend-predstavil-v/" target="_blank">Changan Star Truck</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/dong/-/k_series/" target="_blank">Dongfeng K-серии</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/content/articles/968216-junfeng-q35-test-za-rulem/" target="_blank">Junfeng Q-серии</a></li></ul><p></p><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1600510" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/-opukbOz7XwJeTspDUtzYQ=s800" alt="Выбираем лучший коммерческий автомобиль — выигрываем Ладу!" title="Sollers SF1, фургон, 136 л.с., задний привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1600510" comment="Sollers SF1, фургон, 136 л.с., задний привод" /><span itemprop="description">Sollers SF1, фургон, 136 л.с., задний привод</span></div><div class="caption">Sollers SF1, фургон, 136 л.с., задний привод</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1600514" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/PUmYCqUdCwwFUtodlLd6gw=s800" alt="Выбираем лучший коммерческий автомобиль — выигрываем Ладу!" title="Avior G10, фургон, 160 л.с., задний привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1600514" comment="Avior G10, фургон, 160 л.с., задний привод" /><span itemprop="description">Avior G10, фургон, 160 л.с., задний привод</span></div><div class="caption">Avior G10, фургон, 160 л.с., задний привод</div></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1600509" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/cfsoSUOeJ5XAh3X7LSB7cw=s800" alt="Выбираем лучший коммерческий автомобиль — выигрываем Ладу!" title="Avior V90, фургон, 150 л.с., передний привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1600509" comment="Avior V90, фургон, 150 л.с., передний привод" /><span itemprop="description">Avior V90, фургон, 150 л.с., передний привод</span></div><div class="caption">Avior V90, фургон, 150 л.с., передний привод</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1600511" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/jQeLApvh8kL7Rlo-7auVgg=s800" alt="Выбираем лучший коммерческий автомобиль — выигрываем Ладу!" title="BAW MPV, фургон, 144 л. с., задний привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1600511" comment="BAW MPV, фургон, 144 л. с., задний привод" /><span itemprop="description">BAW MPV, фургон, 144 л. с., задний привод</span></div><div class="caption">BAW MPV, фургон, 144 л. с., задний привод</div></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1600512" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/3ZlQPzle-jz7o-RJASv3PA=s800" alt="Выбираем лучший коммерческий автомобиль — выигрываем Ладу!" title="Changan Star Truck, шасси с надстройками, 98 л.с., задний привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1600512" comment="Changan Star Truck, шасси с надстройками, 98 л.с., задний привод" /><span itemprop="description">Changan Star Truck, шасси с надстройками, 98 л.с., задний привод</span></div><div class="caption">Changan Star Truck, шасси с надстройками, 98 л.с., задний привод</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1600515" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/02UxQKvKw3VgMSHg17Qu3A=s800" alt="Выбираем лучший коммерческий автомобиль — выигрываем Ладу!" title="Dongfeng K-серии, фургон, 136 л.с., передний/задний привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1600515" comment="Dongfeng K-серии, фургон, 136 л.с., передний/задний привод" /><span itemprop="description">Dongfeng K-серии, фургон, 136 л.с., передний/задний привод</span></div><div class="caption">Dongfeng K-серии, фургон, 136 л.с., передний/задний привод</div></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1600513" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/O00fi4ykRwqGmTAhbEV4vw=s800" alt="Выбираем лучший коммерческий автомобиль — выигрываем Ладу!" title="Junfeng Q-серии, шасси с надстройками, 146 л.с., задний привод" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1600513" comment="Junfeng Q-серии, шасси с надстройками, 146 л.с., задний привод" /><span itemprop="description">Junfeng Q-серии, шасси с надстройками, 146 л.с., задний привод</span></div><div class="caption">Junfeng Q-серии, шасси с надстройками, 146 л.с., задний привод</div><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1600516" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Гран-при «За рулем»: в 2025 году в РФ появилось четыре новых коммерческих модели</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/_B_VE8BxntctLTZbl5zQlA=s800" alt="Гран-при «За рулем»: в 2025 году в РФ появилось четыре новых коммерческих модели" title="Выбираем лучший коммерческий автомобиль — выигрываем Ладу!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1600516" /><span itemprop="description"></span></div></p><p>Как думаете, кто из них станет полноправным игроком рынка коммерческих машин, а кто канет в Лету, едва мелькнув в новостях? Выбрать своего фаворита мы предлагаем вам сразу под этой публикацией, а затем перейти в большое <a href="https://zr.romir.ru/?utm_source=textlink" target="_blank">онлайн-голосование</a> – и определить лучшую новинку в каждом из 10 классов! Отметим, что «не угадать» тут невозможно – нам важно исключительно ваше личное мнение!</p><p>Именно в благодарность за потраченное на этот процесс время мы и разыграем среди всех участников голосования весьма ценный приз – новый автомобиль Lada Iskra SW Cross! Шанс есть у каждого! </p><p>Для участия в розыгрыше машины не забудьте при <a href="https://zr.romir.ru/?utm_source=textlink" target="_blank">голосовании</a> оставить свои контакты, чтобы мы могли найти счастливчика!</p><p></p><h4>Все подробности о конкурсе собраны в <a href="https://www.zr.ru/grandprix/" target="_blank">специальном разделе</a> на нашем сайте.</h4><p></p><ul><li><b><i>Генеральный партнер Гран-при «За рулем» 2026 – холдинг «Кордиант»<b><i>.</i></b></i></b></li><li><i><b>Знакомьтесь с <a href="https://www.zr.ru/content/articles/974877-nominanty-gran-pri-za-rulem/" target="_blank">номинантами</a> Гран-при «За рулем» 2026.</b></i></li><li><b><i>Узнайте, какие автомобили <a href="https://www.zr.ru/content/articles/969002-gran-pri-za-rulem-2025-po/" target="_blank">победили</a> в Гран-при «За рулем» 2025. </i></b></li><li><b><i>Читайте о том, кому из наших читателей достались призовые машины <a href="https://www.zr.ru/content/news/968059-gran-pri-za-rulem-2025-my/" target="_blank">в прошлый раз</a>.</i></b></li></ul>

<p>Работа престижной автомобильной премии <a href="https://www.zr.ru/grandprix/">Гран-при «За рулем» 2026</a> в разгаре. Напомним, в рамках этого увлекательного процесса наши читатели выбирают лучшие новые модели, появившиеся на автомобильном рынке России в 2025 году. У каждого участника народного голосования есть возможность выиграть автомобиль Lada Iskra SW Cross!</p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/P4gCGGdCAXclvzDWe8s_sQ=s800" width="800" height="500" /><br /><p></p><p>Мы вкратце напомним, с чем предстоит иметь дело нашему жюри. Известно, что за 2025 год в России появилось 54 новых модели – в рамках премии мы разбили их на 10 классов. Тут учитываются только реальные новинки, без учета пополнений моторной гаммы и списка комплектаций, а также модели прокси-брендов, которые могли ранее продаваться у нас с «исконными» названиями, а в 2025-м дебютировали под новыми именами.</p><p></p><p>Сегодня рассмотрим один из классов, в котором за прошлый год произошло одно из самых существенных пополнений – сразу семь новых моделей! Это коммерческие автомобили:</p><p></p><ul><li><a href="https://www.zr.ru/content/articles/970708-vyshe-kablukov/">Sollers SF1</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/content/articles/965389-gruz-dostavlen-2/?ysclid=mihj75udzk414426248">Avior G10</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/content/articles/965389-gruz-dostavlen-2/?ysclid=mihj75udzk414426248">Avior V90</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/baw/-/baw_mpv/">BAW MPV</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/content/news/970630-populyarnyj-brend-predstavil-v/">Changan Star Truck</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/dong/-/k_series/">Dongfeng K-серии</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/content/articles/968216-junfeng-q35-test-za-rulem/">Junfeng Q-серии</a></li></ul><p></p><p></p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/-opukbOz7XwJeTspDUtzYQ=s800" width="800" height="500" />Sollers SF1, фургон, 136 л.с., задний привод<img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/PUmYCqUdCwwFUtodlLd6gw=s800" width="800" height="500" />Avior G10, фургон, 160 л.с., задний привод<p></p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/cfsoSUOeJ5XAh3X7LSB7cw=s800" width="800" height="500" />Avior V90, фургон, 150 л.с., передний привод<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/jQeLApvh8kL7Rlo-7auVgg=s800" width="800" height="500" />BAW MPV, фургон, 144 л. с., задний привод<p></p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/3ZlQPzle-jz7o-RJASv3PA=s800" width="800" height="500" />Changan Star Truck, шасси с надстройками, 98 л.с., задний привод<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/02UxQKvKw3VgMSHg17Qu3A=s800" width="800" height="500" />Dongfeng K-серии, фургон, 136 л.с., передний/задний привод<p></p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/O00fi4ykRwqGmTAhbEV4vw=s800" width="800" height="500" />Junfeng Q-серии, шасси с надстройками, 146 л.с., задний привод<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/_B_VE8BxntctLTZbl5zQlA=s800" width="800" height="500" /><p></p><p>Как думаете, кто из них станет полноправным игроком рынка коммерческих машин, а кто канет в Лету, едва мелькнув в новостях? Выбрать своего фаворита мы предлагаем вам сразу под этой публикацией, а затем перейти в большое <a href="https://zr.romir.ru/?utm_source=textlink">онлайн-голосование</a> – и определить лучшую новинку в каждом из 10 классов! Отметим, что «не угадать» тут невозможно – нам важно исключительно ваше личное мнение!</p><p>Именно в благодарность за потраченное на этот процесс время мы и разыграем среди всех участников голосования весьма ценный приз – новый автомобиль Lada Iskra SW Cross! Шанс есть у каждого! </p><p>Для участия в розыгрыше машины не забудьте при <a href="https://zr.romir.ru/?utm_source=textlink">голосовании</a> оставить свои контакты, чтобы мы могли найти счастливчика!</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Номинанты Гран-при «За рулем» 2026" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/974877-nominanty-gran-pri-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/Qvz5GRuPixyduRIf28K17w" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><h4>Все подробности о конкурсе собраны в <a href="https://www.zr.ru/grandprix/">специальном разделе</a> на нашем сайте.</h4><p></p><ul><li><b><i>Генеральный партнер Гран-при «За рулем» 2026 – холдинг «Кордиант»<b><i>.</i></b></i></b></li><li><i><b>Знакомьтесь с <a href="https://www.zr.ru/content/articles/974877-nominanty-gran-pri-za-rulem/">номинантами</a> Гран-при «За рулем» 2026.</b></i></li><li><b><i>Узнайте, какие автомобили <a href="https://www.zr.ru/content/articles/969002-gran-pri-za-rulem-2025-po/">победили</a> в Гран-при «За рулем» 2025. </i></b></li><li><b><i>Читайте о том, кому из наших читателей достались призовые машины <a href="https://www.zr.ru/content/news/968059-gran-pri-za-rulem-2025-my/">в прошлый раз</a>.</i></b></li></ul>

<p>Работа престижной автомобильной премии <a href="https://www.zr.ru/grandprix/" target="_blank">Гран-при «За рулем» 2026</a> в разгаре. Напомним, в рамках этого увлекательного процесса наши читатели выбирают лучшие новые модели, появившиеся на автомобильном рынке России в 2025 году. У каждого участника народного голосования есть возможность выиграть автомобиль Lada Iskra SW Cross!</p><p></p><br /><p></p><p>Мы вкратце напомним, с чем предстоит иметь дело нашему жюри. Известно, что за 2025 год в России появилось 54 новых модели – в рамках премии мы разбили их на 10 классов. Тут учитываются только реальные новинки, без учета пополнений моторной гаммы и списка комплектаций, а также модели прокси-брендов, которые могли ранее продаваться у нас с «исконными» названиями, а в 2025-м дебютировали под новыми именами.</p><p></p><p>Сегодня рассмотрим один из классов, в котором за прошлый год произошло одно из самых существенных пополнений – сразу семь новых моделей! Это коммерческие автомобили:</p><p></p><ul><li><a href="https://www.zr.ru/content/articles/970708-vyshe-kablukov/" target="_blank">Sollers SF1</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/content/articles/965389-gruz-dostavlen-2/?ysclid=mihj75udzk414426248" target="_blank">Avior G10</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/content/articles/965389-gruz-dostavlen-2/?ysclid=mihj75udzk414426248" target="_blank">Avior V90</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/baw/-/baw_mpv/" target="_blank">BAW MPV</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/content/news/970630-populyarnyj-brend-predstavil-v/" target="_blank">Changan Star Truck</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/cars/dong/-/k_series/" target="_blank">Dongfeng K-серии</a></li><li><a href="https://www.zr.ru/content/articles/968216-junfeng-q35-test-za-rulem/" target="_blank">Junfeng Q-серии</a></li></ul><p></p><p></p><p></p>Sollers SF1, фургон, 136 л.с., задний приводAvior G10, фургон, 160 л.с., задний привод<p></p><p></p>Avior V90, фургон, 150 л.с., передний приводBAW MPV, фургон, 144 л. с., задний привод<p></p><p></p>Changan Star Truck, шасси с надстройками, 98 л.с., задний приводDongfeng K-серии, фургон, 136 л.с., передний/задний привод<p></p><p></p>Junfeng Q-серии, шасси с надстройками, 146 л.с., задний привод<p></p><p>Как думаете, кто из них станет полноправным игроком рынка коммерческих машин, а кто канет в Лету, едва мелькнув в новостях? Выбрать своего фаворита мы предлагаем вам сразу под этой публикацией, а затем перейти в большое <a href="https://zr.romir.ru/?utm_source=textlink" target="_blank">онлайн-голосование</a> – и определить лучшую новинку в каждом из 10 классов! Отметим, что «не угадать» тут невозможно – нам важно исключительно ваше личное мнение!</p><p>Именно в благодарность за потраченное на этот процесс время мы и разыграем среди всех участников голосования весьма ценный приз – новый автомобиль Lada Iskra SW Cross! Шанс есть у каждого! </p><p>Для участия в розыгрыше машины не забудьте при <a href="https://zr.romir.ru/?utm_source=textlink" target="_blank">голосовании</a> оставить свои контакты, чтобы мы могли найти счастливчика!</p><p></p><h4>Все подробности о конкурсе собраны в <a href="https://www.zr.ru/grandprix/" target="_blank">специальном разделе</a> на нашем сайте.</h4><p></p><ul><li><b><i>Генеральный партнер Гран-при «За рулем» 2026 – холдинг «Кордиант»<b><i>.</i></b></i></b></li><li><i><b>Знакомьтесь с <a href="https://www.zr.ru/content/articles/974877-nominanty-gran-pri-za-rulem/" target="_blank">номинантами</a> Гран-при «За рулем» 2026.</b></i></li><li><b><i>Узнайте, какие автомобили <a href="https://www.zr.ru/content/articles/969002-gran-pri-za-rulem-2025-po/" target="_blank">победили</a> в Гран-при «За рулем» 2025. </i></b></li><li><b><i>Читайте о том, кому из наших читателей достались призовые машины <a href="https://www.zr.ru/content/news/968059-gran-pri-za-rulem-2025-my/" target="_blank">в прошлый раз</a>.</i></b></li></ul>

Выбираем лучший коммерческий автомобиль — выигрываем Ладу!

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Автомобили / Марка / Статьи

Электромобильность

Журнал на дом

Разборка недели

Шины

Скидки на авто

Рейтинги

Дневник: Лада Искра

Товары

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Отзывы

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p>Владельцам китайских автомобилей, чьи модели перестали официально поставляться в Россию, вряд ли стоит опасаться проблем с техническим обслуживанием и запчастями, если только речь не идет о редких или нишевых версиях. Об этом рассказали эксперты, опрошенные порталом «Китайские автомобили».</p><p> [table id="2286"]</p><h3>Комментарий эксперта</h3><p>[table id="93"]</p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1615746" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Игорь Моржаретто</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/8UjoKcXV18tJv94GWyM8aQ" alt="Игорь Моржаретто" title="Ждут ли владельцев ушедших из России авто проблемы с запчастями" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1615746" /><span itemprop="description"></span></div>[table id="94"]<p></p><p><b><a href="https://fedpress.ru/person/2201181" target="_blank">Игорь Моржаретто</a>,</b> автоэксперт:</p><p><i> – Даже если модель выведена с рынка, это совсем не означает, что она автоматически лишается технического обслуживания. Компания же продолжает работать в России, у нее есть сервисные мощности, склад запчастей, логистика и т. п.</i></p><p>С ним согласен и директор по маркетингу АГ «Авилон» Юрий Блинов. Он также подчеркнул, что исчезновение модели из первичных продаж вовсе не влечет за собой немедленных сервисных трудностей.</p><p>[readmore ids="978875" align="right"]</p><p><i>«Базовое обслуживание, расходные материалы и типовые запчасти для массовых автомобилей останутся доступны. Однако для редких модификаций и нишевых моделей риски выше – в первую очередь с точки зрения сроков поставки кузовных деталей и сложных электронных компонентов»,</i> – уточнил Блинов.</p><p>Добавим, что за последнее время российский авторынок покинуло сразу несколько популярных китайских моделей.</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978938-populyarnaya-model-geely-poluchi/" target="_blank">сообщал</a>, что цены на седан Geely Preface снизились в России после обновления.</p><p> [table id="2283"] </p>

Ушакова Ирина

<p>Владельцам китайских автомобилей, чьи модели перестали официально поставляться в Россию, вряд ли стоит опасаться проблем с техническим обслуживанием и запчастями, если только речь не идет о редких или нишевых версиях. Об этом рассказали эксперты, опрошенные порталом «Китайские автомобили».</p><p> </p><h3>Комментарий эксперта</h3><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1615746" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Игорь Моржаретто</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/8UjoKcXV18tJv94GWyM8aQ" alt="Игорь Моржаретто" title="Ждут ли владельцев ушедших из России авто проблемы с запчастями" itemprop="contentUrl" width="400" height="400" class="story-photo form-field-rich-img imp-image-1615746" /><span itemprop="description"></span></div></p><p><b><a href="https://fedpress.ru/person/2201181" target="_blank">Игорь Моржаретто</a>,</b> автоэксперт:</p><p><i> – Даже если модель выведена с рынка, это совсем не означает, что она автоматически лишается технического обслуживания. Компания же продолжает работать в России, у нее есть сервисные мощности, склад запчастей, логистика и т. п.</i></p><p>С ним согласен и директор по маркетингу АГ «Авилон» Юрий Блинов. Он также подчеркнул, что исчезновение модели из первичных продаж вовсе не влечет за собой немедленных сервисных трудностей.</p><p></p><p><i>«Базовое обслуживание, расходные материалы и типовые запчасти для массовых автомобилей останутся доступны. Однако для редких модификаций и нишевых моделей риски выше – в первую очередь с точки зрения сроков поставки кузовных деталей и сложных электронных компонентов»,</i> – уточнил Блинов.</p><p>Добавим, что за последнее время российский авторынок покинуло сразу несколько популярных китайских моделей.</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978938-populyarnaya-model-geely-poluchi/" target="_blank">сообщал</a>, что цены на седан Geely Preface снизились в России после обновления.</p><p>  </p>

<p>Владельцам китайских автомобилей, чьи модели перестали официально поставляться в Россию, вряд ли стоит опасаться проблем с техническим обслуживанием и запчастями, если только речь не идет о редких или нишевых версиях. Об этом рассказали эксперты, опрошенные порталом «Китайские автомобили».</p><p> </p><h3>Комментарий эксперта</h3><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/8UjoKcXV18tJv94GWyM8aQ" width="400" height="400" /><p></p><p><b><a href="https://fedpress.ru/person/2201181">Игорь Моржаретто</a>,</b> автоэксперт:</p><p><i> – Даже если модель выведена с рынка, это совсем не означает, что она автоматически лишается технического обслуживания. Компания же продолжает работать в России, у нее есть сервисные мощности, склад запчастей, логистика и т. п.</i></p><p>С ним согласен и директор по маркетингу АГ «Авилон» Юрий Блинов. Он также подчеркнул, что исчезновение модели из первичных продаж вовсе не влечет за собой немедленных сервисных трудностей.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Новый кроссовер нашей сборки — на «китайца» не похож!" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/978875-novyj-krossover-nashej-sborki/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/_wc_nMSM4YXz25fJRct4tQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p><i>«Базовое обслуживание, расходные материалы и типовые запчасти для массовых автомобилей останутся доступны. Однако для редких модификаций и нишевых моделей риски выше – в первую очередь с точки зрения сроков поставки кузовных деталей и сложных электронных компонентов»,</i> – уточнил Блинов.</p><p>Добавим, что за последнее время российский авторынок покинуло сразу несколько популярных китайских моделей.</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978938-populyarnaya-model-geely-poluchi/">сообщал</a>, что цены на седан Geely Preface снизились в России после обновления.</p><p>  </p>

<p>Владельцам китайских автомобилей, чьи модели перестали официально поставляться в Россию, вряд ли стоит опасаться проблем с техническим обслуживанием и запчастями, если только речь не идет о редких или нишевых версиях. Об этом рассказали эксперты, опрошенные порталом «Китайские автомобили».</p><p> </p><h3>Комментарий эксперта</h3><p></p><p></p><p><b><a href="https://fedpress.ru/person/2201181" target="_blank">Игорь Моржаретто</a>,</b> автоэксперт:</p><p><i> – Даже если модель выведена с рынка, это совсем не означает, что она автоматически лишается технического обслуживания. Компания же продолжает работать в России, у нее есть сервисные мощности, склад запчастей, логистика и т. п.</i></p><p>С ним согласен и директор по маркетингу АГ «Авилон» Юрий Блинов. Он также подчеркнул, что исчезновение модели из первичных продаж вовсе не влечет за собой немедленных сервисных трудностей.</p><p></p><p><i>«Базовое обслуживание, расходные материалы и типовые запчасти для массовых автомобилей останутся доступны. Однако для редких модификаций и нишевых моделей риски выше – в первую очередь с точки зрения сроков поставки кузовных деталей и сложных электронных компонентов»,</i> – уточнил Блинов.</p><p>Добавим, что за последнее время российский авторынок покинуло сразу несколько популярных китайских моделей.</p><p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/978938-populyarnaya-model-geely-poluchi/" target="_blank">сообщал</a>, что цены на седан Geely Preface снизились в России после обновления.</p><p> </p>

Ждут ли владельцев ушедших из России авто проблемы с запчастями

<p>[readmore ids="978932" align="right"]</p><p>Более 3 тысяч электромобилей <a href="https://www.zr.ru/content/news/978843-stal-izvesten-plan-vypuska-avt/" target="_blank">Umo 5</a> будет выпущено заводом «Москвич» и найдет покупателей в 2026 году – об этом сообщил генеральный директор компании «ЭМ Рус» Илья Рашкин.</p><blockquote>«Спрос обещает быть выше наших текущих мощностей. Нам нужно будет ускорять производство. Основные заказчики – это и парки такси, и каршеринг, и, конечно, потребительский сегмент, которому авто будет доступно к заказу уже <a href="https://www.zr.ru/content/news/977992-novyj-krossover-rossijskoj-sbo/" target="_blank">в апреле</a>», – рассказал Рашкин в интервью ТАСС.</blockquote><p>Он добавил, что на 2027 год запланирован переход к <a href="https://www.zr.ru/content/news/978830-otechestvennye-lektrokary-umo-n/" target="_blank">мелкоузловой сборке</a>, а также локализация телематики, навигации, батареи, системы ABS и других компонентов.</p><p>&nbsp;По словам Рашкина, вопросами <a href="https://www.zr.ru/content/news/978501-novyj-yandeksmobil-zagnali-n/" target="_blank">адаптации</a>&nbsp;авто к российским условием и локализацией компонентов занимаются 150 инженеров.</p><p>[table id="2286"]</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1615758" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Рашкин: в 2026 году в России будет продано более 3 тысяч электромобилей Umo 5</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/8TvhBZbWQYxHrr8IIuTacQ=s800" alt="Рашкин: в 2026 году в России будет продано более 3 тысяч электромобилей Umo 5" title="Umo 5, сборка на заводе «Москвич»" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1615758" comment="Umo 5, сборка на заводе «Москвич»" /><span itemprop="description">Umo 5, сборка на заводе «Москвич»</span></div><div class="caption">Umo 5, сборка на заводе «Москвич»</div><br /><p></p><p>Напомним, помимо «ЭМ Рус» и «Москвича» в проекте участвует «Яндерс Электро». Рашкин отмечает, что в данный момент <a href="https://www.zr.ru/content/news/977963-novye-taksi-sborki-moskvicha/" target="_blank">в такси</a> используются уже десятки <a href="https://www.zr.ru/content/news/978176-yandeks-mobili-rossijskoj-sbo/" target="_blank">выпущенных</a>&nbsp;«Москвичом» электромобилей Umo 5, машины соответствуют тарифу «Комфорт плюс».</p><p>Как ранее сообщал «За рулем», в ходе того же интервью Илья Рашкин рассказал, что модельный ряд Umo может быть <a href="https://www.zr.ru/content/news/978932-stalo-izvestno-kak-budet-razv/" target="_blank">пополнен гибридами</a>. Заметим, что Umo 5 (клон GAC Aion Y Plus), как и&nbsp; перспективный <a href="https://www.zr.ru/content/news/978767-u-yandeksa-budet-eshche-odna-model/" target="_blank">Umo 3</a> (GAC Aion UT) – чисто электрические.</p><p>[table id="2283"]</p>

<p></p><p>Более 3 тысяч электромобилей <a href="https://www.zr.ru/content/news/978843-stal-izvesten-plan-vypuska-avt/" target="_blank">Umo 5</a> будет выпущено заводом «Москвич» и найдет покупателей в 2026 году – об этом сообщил генеральный директор компании «ЭМ Рус» Илья Рашкин.</p><blockquote>«Спрос обещает быть выше наших текущих мощностей. Нам нужно будет ускорять производство. Основные заказчики – это и парки такси, и каршеринг, и, конечно, потребительский сегмент, которому авто будет доступно к заказу уже <a href="https://www.zr.ru/content/news/977992-novyj-krossover-rossijskoj-sbo/" target="_blank">в апреле</a>», – рассказал Рашкин в интервью ТАСС.</blockquote><p>Он добавил, что на 2027 год запланирован переход к <a href="https://www.zr.ru/content/news/978830-otechestvennye-lektrokary-umo-n/" target="_blank">мелкоузловой сборке</a>, а также локализация телематики, навигации, батареи, системы ABS и других компонентов.</p><p> По словам Рашкина, вопросами <a href="https://www.zr.ru/content/news/978501-novyj-yandeksmobil-zagnali-n/" target="_blank">адаптации</a> авто к российским условием и локализацией компонентов занимаются 150 инженеров.</p><p></p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1615758" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Рашкин: в 2026 году в России будет продано более 3 тысяч электромобилей Umo 5</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/8TvhBZbWQYxHrr8IIuTacQ=s800" alt="Рашкин: в 2026 году в России будет продано более 3 тысяч электромобилей Umo 5" title="Umo 5, сборка на заводе «Москвич»" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1615758" comment="Umo 5, сборка на заводе «Москвич»" /><span itemprop="description">Umo 5, сборка на заводе «Москвич»</span></div><div class="caption">Umo 5, сборка на заводе «Москвич»</div><br /></p><p>Напомним, помимо «ЭМ Рус» и «Москвича» в проекте участвует «Яндерс Электро». Рашкин отмечает, что в данный момент <a href="https://www.zr.ru/content/news/977963-novye-taksi-sborki-moskvicha/" target="_blank">в такси</a> используются уже десятки <a href="https://www.zr.ru/content/news/978176-yandeks-mobili-rossijskoj-sbo/" target="_blank">выпущенных</a> «Москвичом» электромобилей Umo 5, машины соответствуют тарифу «Комфорт плюс».</p><p>Как ранее сообщал «За рулем», в ходе того же интервью Илья Рашкин рассказал, что модельный ряд Umo может быть <a href="https://www.zr.ru/content/news/978932-stalo-izvestno-kak-budet-razv/" target="_blank">пополнен гибридами</a>. Заметим, что Umo 5 (клон GAC Aion Y Plus), как и  перспективный <a href="https://www.zr.ru/content/news/978767-u-yandeksa-budet-eshche-odna-model/" target="_blank">Umo 3</a> (GAC Aion UT) – чисто электрические.</p><p></p>

<p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Стало известно, как будет развиваться модельный ряд российского бренда UMO" data-href="https://www.zr.ru/content/news/978932-stalo-izvestno-kak-budet-razv/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/sCOnAaMNhaafqXaiqpXzxA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Более 3 тысяч электромобилей <a href="https://www.zr.ru/content/news/978843-stal-izvesten-plan-vypuska-avt/">Umo 5</a> будет выпущено заводом «Москвич» и найдет покупателей в 2026 году – об этом сообщил генеральный директор компании «ЭМ Рус» Илья Рашкин.</p>«Спрос обещает быть выше наших текущих мощностей. Нам нужно будет ускорять производство. Основные заказчики – это и парки такси, и каршеринг, и, конечно, потребительский сегмент, которому авто будет доступно к заказу уже <a href="https://www.zr.ru/content/news/977992-novyj-krossover-rossijskoj-sbo/">в апреле</a>», – рассказал Рашкин в интервью ТАСС.<p>Он добавил, что на 2027 год запланирован переход к <a href="https://www.zr.ru/content/news/978830-otechestvennye-lektrokary-umo-n/">мелкоузловой сборке</a>, а также локализация телематики, навигации, батареи, системы ABS и других компонентов.</p><p> По словам Рашкина, вопросами <a href="https://www.zr.ru/content/news/978501-novyj-yandeksmobil-zagnali-n/">адаптации</a> авто к российским условием и локализацией компонентов занимаются 150 инженеров.</p><p></p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/8TvhBZbWQYxHrr8IIuTacQ=s800" width="800" height="500" />Umo 5, сборка на заводе «Москвич»<br /><p></p><p>Напомним, помимо «ЭМ Рус» и «Москвича» в проекте участвует «Яндерс Электро». Рашкин отмечает, что в данный момент <a href="https://www.zr.ru/content/news/977963-novye-taksi-sborki-moskvicha/">в такси</a> используются уже десятки <a href="https://www.zr.ru/content/news/978176-yandeks-mobili-rossijskoj-sbo/">выпущенных</a> «Москвичом» электромобилей Umo 5, машины соответствуют тарифу «Комфорт плюс».</p><p>Как ранее сообщал «За рулем», в ходе того же интервью Илья Рашкин рассказал, что модельный ряд Umo может быть <a href="https://www.zr.ru/content/news/978932-stalo-izvestno-kak-budet-razv/">пополнен гибридами</a>. Заметим, что Umo 5 (клон GAC Aion Y Plus), как и  перспективный <a href="https://www.zr.ru/content/news/978767-u-yandeksa-budet-eshche-odna-model/">Umo 3</a> (GAC Aion UT) – чисто электрические.</p><p></p>

<p></p><p>Более 3 тысяч электромобилей <a href="https://www.zr.ru/content/news/978843-stal-izvesten-plan-vypuska-avt/" target="_blank">Umo 5</a> будет выпущено заводом «Москвич» и найдет покупателей в 2026 году – об этом сообщил генеральный директор компании «ЭМ Рус» Илья Рашкин.</p>«Спрос обещает быть выше наших текущих мощностей. Нам нужно будет ускорять производство. Основные заказчики – это и парки такси, и каршеринг, и, конечно, потребительский сегмент, которому авто будет доступно к заказу уже <a href="https://www.zr.ru/content/news/977992-novyj-krossover-rossijskoj-sbo/" target="_blank">в апреле</a>», – рассказал Рашкин в интервью ТАСС.<p>Он добавил, что на 2027 год запланирован переход к <a href="https://www.zr.ru/content/news/978830-otechestvennye-lektrokary-umo-n/" target="_blank">мелкоузловой сборке</a>, а также локализация телематики, навигации, батареи, системы ABS и других компонентов.</p><p> По словам Рашкина, вопросами <a href="https://www.zr.ru/content/news/978501-novyj-yandeksmobil-zagnali-n/" target="_blank">адаптации</a> авто к российским условием и локализацией компонентов занимаются 150 инженеров.</p><p></p><p></p>Umo 5, сборка на заводе «Москвич»<br /><p></p><p>Напомним, помимо «ЭМ Рус» и «Москвича» в проекте участвует «Яндерс Электро». Рашкин отмечает, что в данный момент <a href="https://www.zr.ru/content/news/977963-novye-taksi-sborki-moskvicha/" target="_blank">в такси</a> используются уже десятки <a href="https://www.zr.ru/content/news/978176-yandeks-mobili-rossijskoj-sbo/" target="_blank">выпущенных</a> «Москвичом» электромобилей Umo 5, машины соответствуют тарифу «Комфорт плюс».</p><p>Как ранее сообщал «За рулем», в ходе того же интервью Илья Рашкин рассказал, что модельный ряд Umo может быть <a href="https://www.zr.ru/content/news/978932-stalo-izvestno-kak-budet-razv/" target="_blank">пополнен гибридами</a>. Заметим, что Umo 5 (клон GAC Aion Y Plus), как и  перспективный <a href="https://www.zr.ru/content/news/978767-u-yandeksa-budet-eshche-odna-model/" target="_blank">Umo 3</a> (GAC Aion UT) – чисто электрические.</p><p></p>

Озвучены планы по выпуску Umo 5 в 2026 году

Umo 5, сборка на заводе «Москвич»

<p> Казалось бы, совсем недавно «За рулем» отмечал 97-летие, но с тех пор пролетел еще один насыщенный событиями год. Время бежит неумолимо – вместе с ростом скоростей на трассах и потоков информации.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1615762" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«За рулем»</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/NRpQKiCwRu6dbv-u6GqExQ=s800" alt="«За рулем»" title="Журналу «За рулем» — 98 лет!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1615762" /><span itemprop="description"></span></div>&nbsp;<p></p><p>[readmore ids="927103" align="right"]&nbsp;</p><p>Как много изменилось за эти почти сто лет! В середине прошлого века журнал писал преимущественно о <a href="https://www.zr.ru/content/articles/946385-na-lade-v-lissabon/" target="_blank">советских</a> машинах и учил ремонтировать их подручными средствами. Затем грянула эра иномарок, в России закипело строительство заводов, автомобиль наконец-то стал доступен миллионам.</p><p>Сегодня автопром и рынок снова переживают тектонические сдвиги. «<a href="https://www.zr.ru/content/articles/948838-samaya-populyarnaya-gonka-v-sssr/" target="_blank">За рулем»</a>, как и всегда, на передовой – объясняет, анализирует, предупреждает.</p><p>Потому что в основе – многолетние <a href="https://www.zr.ru/content/articles/946385-na-lade-v-lissabon/" target="_blank">традиции</a>. Журнал создавали лучшие умы своего времени: писатель Виктор Шкловский, драматург Николай Погодин, прославленный журналист Михаил Кольцов (кстати, именно он придумал название «За рулем»), инженер Наум Беляев. </p><p>[readmore ids="948212" align="right"]&nbsp;&nbsp;</p><p>Но, пожалуй, самый весомый вклад внес зампред «Автодора» и фанатичный автомобилист Валериан Валерианович Оболенский. Взяв псевдоним Николай Осинский, он стал первым главным редактором издания и собственноручно писал лучшие статьи той эпохи. </p><p>98 лет «За рулем» –это не просто солидная дата, а живая история отечественного автомобилестроения и журналистики. Пройдя долгий путь, удалось сохранить главное: верность традициям качественной аналитики и искреннюю любовь к автомобилю.</p><p>Не за горами столетний юбилей, но уже сейчас ясно, что главный секрет долголетия «За рулем» – в умении меняться вместе со временем, не теряя своего уникального характера!</p><p>[table id="2283"]</p>

Алексеева Елена

<p> Казалось бы, совсем недавно «За рулем» отмечал 97-летие, но с тех пор пролетел еще один насыщенный событиями год. Время бежит неумолимо – вместе с ростом скоростей на трассах и потоков информации.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1615762" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">«За рулем»</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/NRpQKiCwRu6dbv-u6GqExQ=s800" alt="«За рулем»" title="Журналу «За рулем» — 98 лет!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1615762" /><span itemprop="description"></span></div> </p><p> </p><p>Как много изменилось за эти почти сто лет! В середине прошлого века журнал писал преимущественно о <a href="https://www.zr.ru/content/articles/946385-na-lade-v-lissabon/" target="_blank">советских</a> машинах и учил ремонтировать их подручными средствами. Затем грянула эра иномарок, в России закипело строительство заводов, автомобиль наконец-то стал доступен миллионам.</p><p>Сегодня автопром и рынок снова переживают тектонические сдвиги. «<a href="https://www.zr.ru/content/articles/948838-samaya-populyarnaya-gonka-v-sssr/" target="_blank">За рулем»</a>, как и всегда, на передовой – объясняет, анализирует, предупреждает.</p><p>Потому что в основе – многолетние <a href="https://www.zr.ru/content/articles/946385-na-lade-v-lissabon/" target="_blank">традиции</a>. Журнал создавали лучшие умы своего времени: писатель Виктор Шкловский, драматург Николай Погодин, прославленный журналист Михаил Кольцов (кстати, именно он придумал название «За рулем»), инженер Наум Беляев. </p><p>  </p><p>Но, пожалуй, самый весомый вклад внес зампред «Автодора» и фанатичный автомобилист Валериан Валерианович Оболенский. Взяв псевдоним Николай Осинский, он стал первым главным редактором издания и собственноручно писал лучшие статьи той эпохи. </p><p>98 лет «За рулем» –это не просто солидная дата, а живая история отечественного автомобилестроения и журналистики. Пройдя долгий путь, удалось сохранить главное: верность традициям качественной аналитики и искреннюю любовь к автомобилю.</p><p>Не за горами столетний юбилей, но уже сейчас ясно, что главный секрет долголетия «За рулем» – в умении меняться вместе со временем, не теряя своего уникального характера!</p><p></p>

<p> Казалось бы, совсем недавно «За рулем» отмечал 97-летие, но с тех пор пролетел еще один насыщенный событиями год. Время бежит неумолимо – вместе с ростом скоростей на трассах и потоков информации.</p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/NRpQKiCwRu6dbv-u6GqExQ=s800" width="800" height="500" /> <p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Как Маяковский Рено покупал — и другие истории «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/927103-istoriya-za-rulem-1/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/Vbk4iCnXrs9dwe4GTG-mGQ" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div> <p></p><p>Как много изменилось за эти почти сто лет! В середине прошлого века журнал писал преимущественно о <a href="https://www.zr.ru/content/articles/946385-na-lade-v-lissabon/">советских</a> машинах и учил ремонтировать их подручными средствами. Затем грянула эра иномарок, в России закипело строительство заводов, автомобиль наконец-то стал доступен миллионам.</p><p>Сегодня автопром и рынок снова переживают тектонические сдвиги. «<a href="https://www.zr.ru/content/articles/948838-samaya-populyarnaya-gonka-v-sssr/">За рулем»</a>, как и всегда, на передовой – объясняет, анализирует, предупреждает.</p><p>Потому что в основе – многолетние <a href="https://www.zr.ru/content/articles/946385-na-lade-v-lissabon/">традиции</a>. Журнал создавали лучшие умы своего времени: писатель Виктор Шкловский, драматург Николай Погодин, прославленный журналист Михаил Кольцов (кстати, именно он придумал название «За рулем»), инженер Наум Беляев. </p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="История в обложках «За рулем» – 13 самых знаковых за 95 лет" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/948212-avtoistoriya-v-oblozhkakh-za-rul/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/VwLurImpLBSTsuEuF9ULEA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div>  <p></p><p>Но, пожалуй, самый весомый вклад внес зампред «Автодора» и фанатичный автомобилист Валериан Валерианович Оболенский. Взяв псевдоним Николай Осинский, он стал первым главным редактором издания и собственноручно писал лучшие статьи той эпохи. </p><p>98 лет «За рулем» –это не просто солидная дата, а живая история отечественного автомобилестроения и журналистики. Пройдя долгий путь, удалось сохранить главное: верность традициям качественной аналитики и искреннюю любовь к автомобилю.</p><p>Не за горами столетний юбилей, но уже сейчас ясно, что главный секрет долголетия «За рулем» – в умении меняться вместе со временем, не теряя своего уникального характера!</p><p></p>

<p> Казалось бы, совсем недавно «За рулем» отмечал 97-летие, но с тех пор пролетел еще один насыщенный событиями год. Время бежит неумолимо – вместе с ростом скоростей на трассах и потоков информации.</p><p></p> <p></p><p> </p><p>Как много изменилось за эти почти сто лет! В середине прошлого века журнал писал преимущественно о <a href="https://www.zr.ru/content/articles/946385-na-lade-v-lissabon/" target="_blank">советских</a> машинах и учил ремонтировать их подручными средствами. Затем грянула эра иномарок, в России закипело строительство заводов, автомобиль наконец-то стал доступен миллионам.</p><p>Сегодня автопром и рынок снова переживают тектонические сдвиги. «<a href="https://www.zr.ru/content/articles/948838-samaya-populyarnaya-gonka-v-sssr/" target="_blank">За рулем»</a>, как и всегда, на передовой – объясняет, анализирует, предупреждает.</p><p>Потому что в основе – многолетние <a href="https://www.zr.ru/content/articles/946385-na-lade-v-lissabon/" target="_blank">традиции</a>. Журнал создавали лучшие умы своего времени: писатель Виктор Шкловский, драматург Николай Погодин, прославленный журналист Михаил Кольцов (кстати, именно он придумал название «За рулем»), инженер Наум Беляев. </p><p>  </p><p>Но, пожалуй, самый весомый вклад внес зампред «Автодора» и фанатичный автомобилист Валериан Валерианович Оболенский. Взяв псевдоним Николай Осинский, он стал первым главным редактором издания и собственноручно писал лучшие статьи той эпохи. </p><p>98 лет «За рулем» –это не просто солидная дата, а живая история отечественного автомобилестроения и журналистики. Пройдя долгий путь, удалось сохранить главное: верность традициям качественной аналитики и искреннюю любовь к автомобилю.</p><p>Не за горами столетний юбилей, но уже сейчас ясно, что главный секрет долголетия «За рулем» – в умении меняться вместе со временем, не теряя своего уникального характера!</p><p></p>

Журналу «За рулем» — 98 лет!