Китай

Kaiyi

Автомобили Kaiyi: модели, новости, обзор машин каи – все модели, новинки, линейка Kaiyi – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Kaiyi: читайте свежие новости об авто марки каи – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Kaiyi: читайте тематические статьи про авто марки каи – сайт За Рулем www.zr.ru

Обзор марки

Модельный ряд

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

История марки

Автомобиль E5: новости, обзоры, машина е5 - комплектации, разные поколения, характеристики E5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях E5: читайте интересные новости про авто модели е5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях E5: читайте профессиональные статьи об авто модели е5 – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль X3: новости, обзоры, машина х3 - комплектации, характеристики, разные поколения X3 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях X3: читайте уникальные новости про авто модели х3 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях X3: читайте свежие статьи про автомобили модели х3 – сайт За Рулем www.zr.ru

X3 Pro

Автомобиль X3 Pro: новости, обзоры, машина х3про - комплектации, характеристики, разные поколения X3 Pro – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях X3 Pro: читайте свежие новости про автомобили модели х3про – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях X3 Pro: читайте интересные статьи об авто модели х3про – сайт За Рулем www.zr.ru

x7 kunlun

Автомобиль x7 kunlun: новости, обзоры, машина х7кунлун - комплектации, разные поколения, характеристики x7 kunlun – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях x7 kunlun: читайте интересные новости про автомобили модели х7кунлун – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях x7 kunlun: читайте свежие статьи об авто модели х7кунлун – сайт За Рулем www.zr.ru

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто.

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Сравнительный тест

Читайте про тест-драйвы авто:

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

Haval

Chery

Geely

Changan

Omoda

Belgee

Jetour

Jaecoo

Exeed

Volkswagen

Skoda

Renault

Nissan

Hyundai

Автомобили / Марка / История

Выиграй Ладу

Разборка недели

Журнал на дом

Утильсбор

Шины

Скидки на авто

Рейтинги

Автоподбор

Штрафы

Путешествуй!

Такси

Форум

ПДД-задачки

Эксклюзив

Автоспорт

Новые возможности

Отзывы

Фотогид (ТО+ремонт)

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

<p>С конца декабря прошлого года по соцсетям активно ходят снимки фургона в стиле <a href="https://www.zr.ru/content/news/976253-tesla-cybertruck-zapreshchen-v-ev/" target="_blank">Tesla Cybertruck</a> на улицах Перми.</p><p>[readmore ids="973805" align="right"]</p><p>Поначалу фотошпионы засняли эвакуатор, везущий фургон с рублеными формами кузова, на котором красовались надписи «<a href="https://www.zr.ru/content/articles/969283-film-bitva-motorov/" target="_blank">Руссо-Балт</a>» и «русские электромобили». Спустя еще пару дней машину сфотографировали уже стоящей на улице в Перми. Разместивший фотографии источник указывает, что фургон выставлен у офиса компании-разработчика. Какие-либо другие детали по автомобилю на данный момент не известны.</p><p></p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1599366" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">В Перми замечен фургон «Руссо-Балт» в стиле Tesla Cybertruck</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/bHLOxKm7AgJsgcvfz6b2YA=s800" alt="В Перми замечен фургон «Руссо-Балт» в стиле Tesla Cybertruck" title="Топ или кринж? Рассматриваем уральский «Cyber-Балт»" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1599366" /><span itemprop="description"></span></div><br /><p></p><p>[table id="2286"]</p><p>Однако тот же источник еще в августе 2025 года сообщал, что графический знак «Руссо-Балт» запатентовал пермский предприниматель Вяткин – эмблема оформлена по классу автомобилей и других транспортных средств. Отметим, что за последние три десятка лет это далеко <a href="https://www.zr.ru/content/articles/973805-33-neveroyatnykh-kontsepta-sssr/" target="_blank">не первая</a> попытка «реанимации» российской марки, выпускавшей автомобили в <a href="https://www.zr.ru/content/news/927648-rozhdenie-russo-balta-kak-vygl/" target="_blank">1908-1919 годах</a>...</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal976455-1"><a class="story-link" href="/content/news/976455-top-ili-krinzh-rassmatrivaem-u/">Топ или кринж? Рассматриваем уральский «Cyber-Балт»</a><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st3.zr.ru/_ah/img/4oGBaPZBB-YfGON-QIqOBA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st2.zr.ru/_ah/img/KfrNQR-NWtB8p4F5f5z5fg&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{&quot;servingUrl&quot;:&quot;https://st1.zr.ru/_ah/img/bHLOxKm7AgJsgcvfz6b2YA&quot;,&quot;alt&quot;:&quot;&quot;,&quot;width&quot;:1280,&quot;height&quot;:800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">В Перми замечен фургон «Руссо-Балт» в стиле Tesla Cybertruck </h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/4oGBaPZBB-YfGON-QIqOBA" alt="В Перми замечен фургон «Руссо-Балт» в стиле Tesla Cybertruck" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/KfrNQR-NWtB8p4F5f5z5fg" alt="В Перми замечен фургон «Руссо-Балт» в стиле Tesla Cybertruck" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/bHLOxKm7AgJsgcvfz6b2YA" alt="В Перми замечен фургон «Руссо-Балт» в стиле Tesla Cybertruck" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Топ или кринж? Рассматриваем уральский «Cyber-Балт»</span></div></div><p></p><p>[table id="2283"]</p><p>[table id="2252"]</p>

Иннокентий Кишкурно

<p>С конца декабря прошлого года по соцсетям активно ходят снимки фургона в стиле <a href="https://www.zr.ru/content/news/976253-tesla-cybertruck-zapreshchen-v-ev/" target="_blank">Tesla Cybertruck</a> на улицах Перми.</p><p>[readmore ids="973805" align="right"]</p><p>Поначалу фотошпионы засняли эвакуатор, везущий фургон с рублеными формами кузова, на котором красовались надписи «<a href="https://www.zr.ru/content/articles/969283-film-bitva-motorov/" target="_blank">Руссо-Балт</a>» и «русские электромобили». Спустя еще пару дней машину сфотографировали уже стоящей на улице в Перми. Разместивший фотографии источник указывает, что фургон выставлен у офиса компании-разработчика. Какие-либо другие детали по автомобилю на данный момент не известны.</p><p><div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1599366" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">В Перми замечен фургон «Руссо-Балт» в стиле Tesla Cybertruck</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/bHLOxKm7AgJsgcvfz6b2YA=s800" alt="В Перми замечен фургон «Руссо-Балт» в стиле Tesla Cybertruck" title="Топ или кринж? Рассматриваем уральский «Cyber-Балт»" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1599366" /><span itemprop="description"></span></div><br /></p><p>[table id="2286"]</p><p>Однако тот же источник еще в августе 2025 года сообщал, что графический знак «Руссо-Балт» запатентовал пермский предприниматель Вяткин – эмблема оформлена по классу автомобилей и других транспортных средств. Отметим, что за последние три десятка лет это далеко <a href="https://www.zr.ru/content/articles/973805-33-neveroyatnykh-kontsepta-sssr/" target="_blank">не первая</a> попытка «реанимации» российской марки, выпускавшей автомобили в <a href="https://www.zr.ru/content/news/927648-rozhdenie-russo-balta-kak-vygl/" target="_blank">1908-1919 годах</a>...</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal976455-1"><a class="story-link" href="/content/news/976455-top-ili-krinzh-rassmatrivaem-u/">Топ или кринж? Рассматриваем уральский «Cyber-Балт»</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/4oGBaPZBB-YfGON-QIqOBA","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/KfrNQR-NWtB8p4F5f5z5fg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/bHLOxKm7AgJsgcvfz6b2YA","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">В Перми замечен фургон «Руссо-Балт» в стиле Tesla Cybertruck </h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/4oGBaPZBB-YfGON-QIqOBA" alt="В Перми замечен фургон «Руссо-Балт» в стиле Tesla Cybertruck" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/KfrNQR-NWtB8p4F5f5z5fg" alt="В Перми замечен фургон «Руссо-Балт» в стиле Tesla Cybertruck" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/bHLOxKm7AgJsgcvfz6b2YA" alt="В Перми замечен фургон «Руссо-Балт» в стиле Tesla Cybertruck" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Топ или кринж? Рассматриваем уральский «Cyber-Балт»</span></div></div><p></p><p>[table id="2283"]</p><p>[table id="2252"]</p>

<p>С конца декабря прошлого года по соцсетям активно ходят снимки фургона в стиле <a href="https://www.zr.ru/content/news/976253-tesla-cybertruck-zapreshchen-v-ev/">Tesla Cybertruck</a> на улицах Перми.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="33 невероятных концепта СССР и России — почему их не пускали в серию" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/973805-33-neveroyatnykh-kontsepta-sssr/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/wmgvudmw50VJoem7VwYkdA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Поначалу фотошпионы засняли эвакуатор, везущий фургон с рублеными формами кузова, на котором красовались надписи «<a href="https://www.zr.ru/content/articles/969283-film-bitva-motorov/">Руссо-Балт</a>» и «русские электромобили». Спустя еще пару дней машину сфотографировали уже стоящей на улице в Перми. Разместивший фотографии источник указывает, что фургон выставлен у офиса компании-разработчика. Какие-либо другие детали по автомобилю на данный момент не известны.</p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/bHLOxKm7AgJsgcvfz6b2YA=s800" width="800" height="500" /><br /><p></p><p></p><p>Однако тот же источник еще в августе 2025 года сообщал, что графический знак «Руссо-Балт» запатентовал пермский предприниматель Вяткин – эмблема оформлена по классу автомобилей и других транспортных средств. Отметим, что за последние три десятка лет это далеко <a href="https://www.zr.ru/content/articles/973805-33-neveroyatnykh-kontsepta-sssr/">не первая</a> попытка «реанимации» российской марки, выпускавшей автомобили в <a href="https://www.zr.ru/content/news/927648-rozhdenie-russo-balta-kak-vygl/">1908-1919 годах</a>...</p><p></p><div data-block="gallery"><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/4oGBaPZBB-YfGON-QIqOBA" /><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/KfrNQR-NWtB8p4F5f5z5fg" /><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/bHLOxKm7AgJsgcvfz6b2YA" /></div><p></p><p></p><p></p>

<p>С конца декабря прошлого года по соцсетям активно ходят снимки фургона в стиле <a href="https://www.zr.ru/content/news/976253-tesla-cybertruck-zapreshchen-v-ev/" target="_blank">Tesla Cybertruck</a> на улицах Перми.</p><p></p><p>Поначалу фотошпионы засняли эвакуатор, везущий фургон с рублеными формами кузова, на котором красовались надписи «<a href="https://www.zr.ru/content/articles/969283-film-bitva-motorov/" target="_blank">Руссо-Балт</a>» и «русские электромобили». Спустя еще пару дней машину сфотографировали уже стоящей на улице в Перми. Разместивший фотографии источник указывает, что фургон выставлен у офиса компании-разработчика. Какие-либо другие детали по автомобилю на данный момент не известны.</p><p></p><br /><p></p><p></p><p>Однако тот же источник еще в августе 2025 года сообщал, что графический знак «Руссо-Балт» запатентовал пермский предприниматель Вяткин – эмблема оформлена по классу автомобилей и других транспортных средств. Отметим, что за последние три десятка лет это далеко <a href="https://www.zr.ru/content/articles/973805-33-neveroyatnykh-kontsepta-sssr/" target="_blank">не первая</a> попытка «реанимации» российской марки, выпускавшей автомобили в <a href="https://www.zr.ru/content/news/927648-rozhdenie-russo-balta-kak-vygl/" target="_blank">1908-1919 годах</a>...</p><p></p><div data-type="gallery" class="gallery-panel" data-id="gal976455-1"><a class="story-link" href="/content/news/976455-top-ili-krinzh-rassmatrivaem-u/">Топ или кринж? Рассматриваем уральский «Cyber-Балт»</a><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/4oGBaPZBB-YfGON-QIqOBA","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st1.zr.ru/_ah/img/KfrNQR-NWtB8p4F5f5z5fg","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div data-gallery="{"servingUrl":"https://st4.zr.ru/_ah/img/bHLOxKm7AgJsgcvfz6b2YA","alt":"","width":1280,"height":800}" class="g-img"></div><div class="index-gal" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">В Перми замечен фургон «Руссо-Балт» в стиле Tesla Cybertruck </h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/4oGBaPZBB-YfGON-QIqOBA" alt="В Перми замечен фургон «Руссо-Балт» в стиле Tesla Cybertruck" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/KfrNQR-NWtB8p4F5f5z5fg" alt="В Перми замечен фургон «Руссо-Балт» в стиле Tesla Cybertruck" itemprop="contentUrl" /><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/bHLOxKm7AgJsgcvfz6b2YA" alt="В Перми замечен фургон «Руссо-Балт» в стиле Tesla Cybertruck" itemprop="contentUrl" /><span itemprop="description">Топ или кринж? Рассматриваем уральский «Cyber-Балт»</span></div></div><p></p><p></p><p></p>

Топ или кринж? Рассматриваем уральский «Cyber-Балт»

<p>Госавтоинспекция ожидает улучшения ситуации с безопасностью детей в машинах благодаря увеличению <a href="https://www.zr.ru/content/news/976353-v-rossii-serezno-vyrosli-shtra/" target="_blank"><span><span>штрафов</span></span></a>&nbsp;за нарушение правил перевозки детей. Об этом сообщил заместитель начальника Госавтоинспекции МВД России Олег Понарьин.</p><p>[readmore ids="976481" align="right"]</p> <p><span>Он подчеркнул, что снижение аварий и смертности среди детей будет заметно, но не раньше чем через полгода. По словам Понарьина, повышение </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/976330-shtrafy-za-ehto-narushenie-v-ross/" target="_blank"><span><span>штрафов </span></span></a><span>уже повлияло на поведение многих юридических лиц, особенно таксопарков и водителей такси, которые стали внимательнее относиться к перевозке детей.</span></p> <p><span>С 9 января в России штрафы за подобные нарушения выросли: для водителей – с 3 до 5 тысяч рублей, для должностных лиц – с 25 до 50 тысяч, а для юридических лиц – со 100 до 200 тысяч рублей.</span></p><p>[table id="2286"]</p> <p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/976508-avtovaz-rasskazal-o-tsene-samoj/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что АВТОВАЗ ответил на вопрос о ценообразовании кроссовера Lada Azimut.</span></p><p>[table id="2283"]</p><p>[table id="2252"]</p> <span></span>

Ушакова Ирина

<p>Госавтоинспекция ожидает улучшения ситуации с безопасностью детей в машинах благодаря увеличению <a href="https://www.zr.ru/content/news/976353-v-rossii-serezno-vyrosli-shtra/" target="_blank"><span><span>штрафов</span></span></a> за нарушение правил перевозки детей. Об этом сообщил заместитель начальника Госавтоинспекции МВД России Олег Понарьин.</p><p>[readmore ids="976481" align="right"]</p> <p><span>Он подчеркнул, что снижение аварий и смертности среди детей будет заметно, но не раньше чем через полгода. По словам Понарьина, повышение </span><a href="https://www.zr.ru/content/news/976330-shtrafy-za-ehto-narushenie-v-ross/" target="_blank"><span><span>штрафов </span></span></a><span>уже повлияло на поведение многих юридических лиц, особенно таксопарков и водителей такси, которые стали внимательнее относиться к перевозке детей.</span></p> <p><span>С 9 января в России штрафы за подобные нарушения выросли: для водителей – с 3 до 5 тысяч рублей, для должностных лиц – с 25 до 50 тысяч, а для юридических лиц – со 100 до 200 тысяч рублей.</span></p><p>[table id="2286"]</p> <p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/976508-avtovaz-rasskazal-o-tsene-samoj/" target="_blank"><span><span>сообщал</span></span></a><span>, что АВТОВАЗ ответил на вопрос о ценообразовании кроссовера Lada Azimut.</span></p><p>[table id="2283"]</p><p>[table id="2252"]</p> <span></span>

<p>Госавтоинспекция ожидает улучшения ситуации с безопасностью
детей в машинах благодаря увеличению <a href="https://www.zr.ru/content/news/976353-v-rossii-serezno-vyrosli-shtra/">штрафов</a> за нарушение правил перевозки детей. Об этом сообщил заместитель начальника
Госавтоинспекции МВД России Олег Понарьин.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Онлайн-навигаторы 2026 — у них есть функции, о которых мало кто знает!" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/976481-onlayn-navigatory-2026-ekspertiza-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/7RKchJnoZaJ5p6xPNpqdeg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p>

<p>Он подчеркнул, что
снижение аварий и смертности среди детей будет заметно, но не раньше чем через
полгода. По словам Понарьина, повышение <a href="https://www.zr.ru/content/news/976330-shtrafy-za-ehto-narushenie-v-ross/">штрафов </a>уже
повлияло на поведение многих юридических лиц, особенно таксопарков и водителей
такси, которые стали внимательнее относиться к перевозке детей.</p>

<p>С 9 января в России
штрафы за подобные нарушения выросли: для водителей – с 3 до 5 тысяч рублей,
для должностных лиц – с 25 до 50 тысяч, а для юридических лиц – со 100 до 200
тысяч рублей.</p><p></p>

<p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/976508-avtovaz-rasskazal-o-tsene-samoj/">сообщал</a>,
что АВТОВАЗ ответил на вопрос о ценообразовании кроссовера Lada Azimut.</p><p></p><p></p>



<p>Госавтоинспекция ожидает улучшения ситуации с безопасностью детей в машинах благодаря увеличению <a href="https://www.zr.ru/content/news/976353-v-rossii-serezno-vyrosli-shtra/" target="_blank">штрафов</a> за нарушение правил перевозки детей. Об этом сообщил заместитель начальника Госавтоинспекции МВД России Олег Понарьин.</p><p></p> <p>Он подчеркнул, что снижение аварий и смертности среди детей будет заметно, но не раньше чем через полгода. По словам Понарьина, повышение <a href="https://www.zr.ru/content/news/976330-shtrafy-za-ehto-narushenie-v-ross/" target="_blank">штрафов </a>уже повлияло на поведение многих юридических лиц, особенно таксопарков и водителей такси, которые стали внимательнее относиться к перевозке детей.</p> <p>С 9 января в России штрафы за подобные нарушения выросли: для водителей – с 3 до 5 тысяч рублей, для должностных лиц – с 25 до 50 тысяч, а для юридических лиц – со 100 до 200 тысяч рублей.</p><p></p> <p>Ранее «За рулем» <a href="https://www.zr.ru/content/news/976508-avtovaz-rasskazal-o-tsene-samoj/" target="_blank">сообщал</a>, что АВТОВАЗ ответил на вопрос о ценообразовании кроссовера Lada Azimut.</p><p></p><p></p>

Когда появится эффект от строгого наказания за нарушения при перевозке детей

https://auto.mail.ru/article/116791-pravitelstvo-razreshit-regionam-pomogat-avtodoru-dengami/?from=swap&swap=2

Никита Гудков

Автомобили Changan: новости, модели, обзор машин Чанган — все модели, новинки, линейка Changan — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Changan: читайте свежие новости про автомобили модели Чанган — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Changan: читайте интересные статьи об авто марки Чанган – сайт «За Рулем» www.zr.ru

UNI-K

Автомобиль UNI-K: новости, обзоры, машина юник - разные поколения, характеристики, комплектации UNI-K – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях UNI-K: читайте интересные новости об авто модели юник – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях UNI-K: читайте свежие статьи про авто модели юник – сайт За Рулем www.zr.ru

<p>Хотя внешне <a href="https://www.zr.ru/content/articles/936938-changan-uni-k-test-drajv/"></a> – автомобиль подтянутый и не лишенный спортивных черт, поначалу ловишь себя на мысли, что это большая и весьма тяжелая машина. Габариты оборачиваются фантастическим простором на задних местах, да и над передними седоками неожиданно много «воздуха». Но каждая парковка неминуемо напоминает, что Uni-K как минимум неожиданно широк: почти два метра.</p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Онлайн-навигаторы 2026 — у них есть функции, о которых мало кто знает!" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/976481-onlayn-navigatory-2026-ekspertiza-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/7RKchJnoZaJ5p6xPNpqdeg" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>А риск поцарапать широко расставленные «двадцать первые» колеса вынуждает особенно часто пользоваться камерами кругового обзора. Благо включаются они огромной кнопкой под правой рукой, причем на любой скорости.</p><p>При снаряженной массе полноприводного <a href="https://www.zr.ru/content/articles/967016-nadezhnost-changan-uni-k/">Uni-K</a> в две тонны немудрено, что разгон «в пол» оказывается немногим более растянутым, чем ожидаешь от 226‑сильного мотора 2.0 турбо. Зато к управлению тягой, в отличие от китайских роботов и вариаторов, вопросов нет – покладистый 8‑ступенчатый автомат радует внятной работой.</p><p></p><p>Интересный вопрос – как «упитанность» Чангана (да и тяжелые колеса с шинами 265/45 R21) скажется на ресурсе деталей ходовой части? Некоторые владельцы пишут, что меняли передние шаровые опоры и сайлентблоки задних кулаков задолго до 100 тысяч км, а у других машина без проблем отбегала и больше. Статистики пока мало, и здесь важно разделять официально проданные автомобили и поставленные по параллельному импорту, кое-в‑чем отличающиеся и по конструкции, и по комплектации.</p><h3> для России: к зиме готов? </h3><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/kATxYnTKp0aKzvt3fBIxPQ=s800" width="800" height="500" />Первые морозы не испугали выдвижные ручки: даже когда лед попадает внутрь, всё работает. Больше смущает, что если машина стоит с работающим двигателем, когда касаешься сенсора, чтобы выдвинуть ручки, раздаются три громких «бипа».<br /><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Очень полезная функция популярного «китайца» — почему ее нет у других авто?" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/974823-changan-uni-k-2024/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/h4tHvJiAUF7xyeCtN2A2CA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>«Российский» Uni-K, в частности, имеет почти полный набор обогревов – кроме руля. Правда, передние кресла могли бы набирать температуру побыстрее, особенно на фоне того, что климат-контроль при холодном прогреве тоже начинает давать тепло поздновато.</p><p>Алгоритм включения обогрева лобового стекла я пока не раскусил. Отдельной кнопки нет, инструкция считает, что он включается с обдувом на стекло, но видно, что и при активации обогрева заднего стекла переднее греется.</p><p></p><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ZgPPeNVpvh4RHukKx05ojg=s800" width="800" height="500" />К двухэтажной архитектуре передней панели привыкать не требуется: удобно! «Квадратный» руль – едва ли не единственная серьезная претензия к эргономике. И от комфортных кресел хочется большей поддержки плечей и регулировки подголовника.<br /><p></p><p></p><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
    <div data-block="feed-item" data-title="Теперь — с полным приводом: китайский кроссовер обновили для России" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/976093-changan-cs75-plus-2026-test-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/cvNtlRJe-BOdwZmoeZupDA" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
    </div>
</div><p></p><p>Еще из плюсов – наличие штатного дистанционного запуска. В «официальной» медиасистеме – минимум косяков с русификацией и в целом логичное управление, однако время от времени «уходит» установка часов, а выставить их вручную невозможно: всё через спутники.</p><h3>Как едет ?</h3><p>На ходу Uni-K подчеркнуто комфортен. У него приятная плавность хода, если не считать редких взбрыкиваний тяжелых колес. И отличный акустический комфорт – разве что непрогретый мотор громковат.</p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/YK7wwmhYRp4V8-Xk7psEmw=s800" width="800" height="500" />Пока не привык к потоковой камере заднего вида, включающейся кнопкой на руле. Тем более что дисплей частично перекрывается экраном медиасистемы, а в дождь картинка теряет четкость.<br /><p></p><p>Управляемость – без ненужной резкости, внятная и вменяемая. Хотя и тут есть вопросы к огромным колесам: применение шин шириной 265 мм оборачивается в колеях уводами с прямой.</p><p></p><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/SlInOuNVtTLxe0OrfNo4OQ=s800" width="800" height="500" />На мягком заднем диване – королевский простор. Однако высокая линия остекления мешает смотреть в окно ребенку, даже сидящему на бустере или в детском кресле.<br /><p></p><p>Стихия Uni-K – дальние поездки на достаточно высоких скоростях. Только надо заехать к дилеру и отключить штатное предупреждение колокольчиком и лампочкой о превышении скорости 120 км/ч (бесит на платных дорогах с ограничением «130»). Что я и сделал при смене шин на зимние.</p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/hTirbW2-K7ffr9BQq1GCzA=s800" width="800" height="500" />В отличие от большинства китайцев, в Uni-K можно принудительно блокировать муфту привода задних колес – на скорости до 40 км/ч. Ценно! В режиме Auto, судя по анимации на щитке приборов, после 80 км/ч кроссовер становится переднеприводным.<br /><p></p><p>Кстати, дилеры рекомендуют следить за уровнем антифриза: на ранних машинах были случаи, когда рамка вентилятора протирала радиатор. Сейчас конструкция изменена – во всяком случае, на «официальных» Uni-K.</p><p>А еще советуют использовать только 95‑й бензин, хотя официально допустим и 92‑й. Говорят, были проблемы с мотором JL486ZQ5 – хотя у него чугунный блок, цепной привод ГРМ и с 2020 года вылечены «детские болезни».</p><p></p><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/mSexSSVsizYQC3vwqFpDeg=s800" width="800" height="500" />Объем бачка омывателя – «ни нашим, ни вашим»: три литра. Вроде много, а целиком баклажку не залить. Крышка в открытом положении не держится.<br /><p></p><p>Извините, но нет: при среднем расходе по чекам под 13 л/100 км каждый рубль цены бензина имеет значение. И это – расход при езде на две трети за городом! Пока было сухо, я даже проехал около 1000 км в режиме трансмиссии 2WD, но ощутимого эффекта не добился.</p><p></p><h3>Вывод</h3><p>За исключением этих нюансов  радует редким сочетанием модернового дизайна с высоким комфортом и массой приятных решений, отличающих его от сонма китайских кроссоверов. Это и динамики в подголовнике водительского кресла, и встроенный видеорегистратор, и многое другое.</p><p></p><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/XMoWIf6MvAGmkdDj9Z8TSw=s800" width="800" height="500" />Changan Uni-K<br /><p></p><h4>, 2.0T (226 л. с.), А8</h4><p></p><ul><li>Изготовитель – Changan Automobile Group, Китай</li><li>Год выпуска – 2024</li><li>В эксплуатации «За рулем» – с октября 2025 года </li><li>Пробег на момент отчета – 10 500 км</li></ul><p></p><p><br /></p><h4>Расходы на содержание (8000–10 500 км)*</h4><p></p><ul><li>Из них на бензин (АИ-92, средний расход 12,59 л/100 км) – 19 136 руб.</li><li>Отключение предупреждения на 120 км/ч – 000 руб.</li><li>Общие расходы – 21 136 руб.</li><li>Стоимость 1 км пробега – 8,45 руб.</li></ul><p></p><p><i>* Без учета транспортного налога, а также расходов на полисы ОСАГО и каско.</i></p><h4>В парке «За рулем» есть и другие автомобили — о них можно узнать <a href="https://www.zr.ru/park-zr/" target="_blank">здесь</a>.</h4><p></p><p></p><ul><li><b><i>Как пробег снижает стоимость китайских кроссоверов, узнайте <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976275-kak-teryayut-v-cene-kitayskie-avto/">тут</a>.</i></b></li></ul><p></p><p></p>

<p>Хотя внешне <a href="https://www.zr.ru/content/articles/936938-changan-uni-k-test-drajv/" target="_blank"></a> – автомобиль подтянутый и не лишенный спортивных черт, поначалу ловишь себя на мысли, что это большая и весьма тяжелая машина. Габариты оборачиваются фантастическим простором на задних местах, да и над передними седоками неожиданно много «воздуха». Но каждая парковка неминуемо напоминает, что Uni-K как минимум неожиданно широк: почти два метра.</p><p></p><p>А риск поцарапать широко расставленные «двадцать первые» колеса вынуждает особенно часто пользоваться камерами кругового обзора. Благо включаются они огромной кнопкой под правой рукой, причем на любой скорости.</p><p>При снаряженной массе полноприводного <a href="https://www.zr.ru/content/articles/967016-nadezhnost-changan-uni-k/" target="_blank">Uni-K</a> в две тонны немудрено, что разгон «в пол» оказывается немногим более растянутым, чем ожидаешь от 226‑сильного мотора 2.0 турбо. Зато к управлению тягой, в отличие от китайских роботов и вариаторов, вопросов нет – покладистый 8‑ступенчатый автомат радует внятной работой.</p><p></p><p>Интересный вопрос – как «упитанность» Чангана (да и тяжелые колеса с шинами 265/45 R21) скажется на ресурсе деталей ходовой части? Некоторые владельцы пишут, что меняли передние шаровые опоры и сайлентблоки задних кулаков задолго до 100 тысяч км, а у других машина без проблем отбегала и больше. Статистики пока мало, и здесь важно разделять официально проданные автомобили и поставленные по параллельному импорту, кое-в‑чем отличающиеся и по конструкции, и по комплектации.</p><h3> для России: к зиме готов? </h3><p></p>Первые морозы не испугали выдвижные ручки: даже когда лед попадает внутрь, всё работает. Больше смущает, что если машина стоит с работающим двигателем, когда касаешься сенсора, чтобы выдвинуть ручки, раздаются три громких «бипа».<br /><p></p><p></p><p>«Российский» Uni-K, в частности, имеет почти полный набор обогревов – кроме руля. Правда, передние кресла могли бы набирать температуру побыстрее, особенно на фоне того, что климат-контроль при холодном прогреве тоже начинает давать тепло поздновато.</p><p>Алгоритм включения обогрева лобового стекла я пока не раскусил. Отдельной кнопки нет, инструкция считает, что он включается с обдувом на стекло, но видно, что и при активации обогрева заднего стекла переднее греется.</p><p></p>К двухэтажной архитектуре передней панели привыкать не требуется: удобно! «Квадратный» руль – едва ли не единственная серьезная претензия к эргономике. И от комфортных кресел хочется большей поддержки плечей и регулировки подголовника.<br /><p></p><p></p><p>Еще из плюсов – наличие штатного дистанционного запуска. В «официальной» медиасистеме – минимум косяков с русификацией и в целом логичное управление, однако время от времени «уходит» установка часов, а выставить их вручную невозможно: всё через спутники.</p><h3>Как едет ?</h3><p>На ходу Uni-K подчеркнуто комфортен. У него приятная плавность хода, если не считать редких взбрыкиваний тяжелых колес. И отличный акустический комфорт – разве что непрогретый мотор громковат.</p><p></p>Пока не привык к потоковой камере заднего вида, включающейся кнопкой на руле. Тем более что дисплей частично перекрывается экраном медиасистемы, а в дождь картинка теряет четкость.<br /><p></p><p>Управляемость – без ненужной резкости, внятная и вменяемая. Хотя и тут есть вопросы к огромным колесам: применение шин шириной 265 мм оборачивается в колеях уводами с прямой.</p><p></p>На мягком заднем диване – королевский простор. Однако высокая линия остекления мешает смотреть в окно ребенку, даже сидящему на бустере или в детском кресле.<br /><p></p><p>Стихия Uni-K – дальние поездки на достаточно высоких скоростях. Только надо заехать к дилеру и отключить штатное предупреждение колокольчиком и лампочкой о превышении скорости 120 км/ч (бесит на платных дорогах с ограничением «130»). Что я и сделал при смене шин на зимние.</p><p></p>В отличие от большинства китайцев, в Uni-K можно принудительно блокировать муфту привода задних колес – на скорости до 40 км/ч. Ценно! В режиме Auto, судя по анимации на щитке приборов, после 80 км/ч кроссовер становится переднеприводным.<br /><p></p><p>Кстати, дилеры рекомендуют следить за уровнем антифриза: на ранних машинах были случаи, когда рамка вентилятора протирала радиатор. Сейчас конструкция изменена – во всяком случае, на «официальных» Uni-K.</p><p>А еще советуют использовать только 95‑й бензин, хотя официально допустим и 92‑й. Говорят, были проблемы с мотором JL486ZQ5 – хотя у него чугунный блок, цепной привод ГРМ и с 2020 года вылечены «детские болезни».</p><p></p>Объем бачка омывателя – «ни нашим, ни вашим»: три литра. Вроде много, а целиком баклажку не залить. Крышка в открытом положении не держится.<br /><p></p><p>Извините, но нет: при среднем расходе по чекам под 13 л/100 км каждый рубль цены бензина имеет значение. И это – расход при езде на две трети за городом! Пока было сухо, я даже проехал около 1000 км в режиме трансмиссии 2WD, но ощутимого эффекта не добился.</p><p></p><h3>Вывод</h3><p>За исключением этих нюансов радует редким сочетанием модернового дизайна с высоким комфортом и массой приятных решений, отличающих его от сонма китайских кроссоверов. Это и динамики в подголовнике водительского кресла, и встроенный видеорегистратор, и многое другое.</p><p></p>Changan Uni-K<br /><p></p><h4>, 2.0T (226 л. с.), А8</h4><p></p><ul><li>Изготовитель – Changan Automobile Group, Китай</li><li>Год выпуска – 2024</li><li>В эксплуатации «За рулем» – с октября 2025 года </li><li>Пробег на момент отчета – 10 500 км</li></ul><p></p><p><br /></p><h4>Расходы на содержание (8000–10 500 км)*</h4><p></p><ul><li>Из них на бензин (АИ-92, средний расход 12,59 л/100 км) – 19 136 руб.</li><li>Отключение предупреждения на 120 км/ч – 000 руб.</li><li>Общие расходы – 21 136 руб.</li><li>Стоимость 1 км пробега – 8,45 руб.</li></ul><p></p><p><i>* Без учета транспортного налога, а также расходов на полисы ОСАГО и каско.</i></p><h4>В парке «За рулем» есть и другие автомобили — о них можно узнать <a href="https://www.zr.ru/park-zr/" target="_blank">здесь</a>.</h4><p></p><p></p><ul><li><b><i>Как пробег снижает стоимость китайских кроссоверов, узнайте <a href="https://www.zr.ru/content/articles/976275-kak-teryayut-v-cene-kitayskie-avto/" target="_blank">тут</a>.</i></b></li></ul><p></p><p></p>

10 500 км с модным китайским кроссовером: зимы боится?

«За рулем»

Первые морозы не испугали выдвижные ручки: даже когда лед попадает внутрь, всё работает. Больше смущает, что если машина стоит с работающим двигателем, когда касаешься сенсора, чтобы выдвинуть ручки, раздаются три громких «бипа».

Редькина Елена

Эксплуатация

Читайте про эксплуатацию авто:

Эксплуатация автомобиля: отзывы, особенности, советы – За рулем www.zr.ru – читайте про эксплуатацию авто

Парк ЗР

Парк За рулем