Никита Гудков

Knewstar

Автомобили Knewstar: модели, новости, обзор машин ньюстар – все модели, новинки, линейка Knewstar – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Knewstar: читайте тематические новости про автомобили марки ньюстар – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Knewstar: читайте тематические статьи про автомобили марки ньюстар – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль 001: новости, обзоры, машина ньюстар001 - характеристики, разные поколения, комплектации 001 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях 001: читайте интересные новости про автомобили модели ньюстар001 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях 001: читайте тематические статьи про автомобили модели ньюстар001 – сайт За Рулем www.zr.ru

Полноприводный купе-кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/articles/940479-takie-raznye-bliznetsy/">Geely Tugella</a> стал дешевле, сменил имя и место производства. Нет, о локализации в Беларуси речи не идет. Теперь появившийся в 2019 году еще как Geely Xingyue кроссовер выпускают на заводе в Харбине, всего в 500 км по прямой от Владивостока. Новый бренд Knewstar, под которым бывшая Tugella отныне только и продается у нас, пока ориентирован именно на Россию.<figure><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/40nAzNJMtxZ9xbk6QHqViQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Knewstar 001. Цена в России от 3 795 990 ₽. Не изменившиеся фары – со слабым ближним светом, рвано освещающим небольшой участок дороги.</figcaption></figure> Купе-кроссовер – это <a href="https://www.zr.ru/content/news/960361-luchshij-kitajskij-avtomobil-ush/">Knewstar 001</a>. Дальше обещаны модели 002 (скорее всего, Geely Atlas) и 003 (седан D‑сегмента, это Preface). О полном уходе марки Geely с нашего рынка, или просто в тень, речи пока нет – суперхит Monjaro продолжает продаваться под своим именем.Knewstar 001 приобрел оригинальный передний бампер и решетку радиатора: смотрятся попроще, чем было. В остальном, включая наборы комплектаций и качественную отделку, это плоть от плоти Tugella. С одним исключением: набор цветов сократился с четырех до трех – белого, черного и серого.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/KzlKQAHXLFNpDvw-AcAs3w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Эргономика лучше, чем в более современных Geely: удобнее руль и щиток приборов, есть классный блок управления климат-контролем. Правда, подушки передних кресел ­тесноваты.</figcaption></figure> Самое вкусное в 001 топ-версии Flagship Sport – дуэт фактически вольвовского <a href="https://www.zr.ru/content/articles/953280-7-problem-i-reshenij-dvigatelya/">мотора 2.0 турбо на 238 сил</a> и 8‑ступенчатого автомата Aisin. Великолепная динамика и точное ею управление!<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/UQidck7UkxY-8EFwF8N7KA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Человек ростом 185 см и выше сидит «враспор», но детям будет комфортно. Есть подогрев подушек.</figcaption></figure> Даже жаль, что шасси с 20‑дюймовыми «катками» и задней многорычажкой настрой поддерживать старается, но это выходит не до конца: руль пустоват. При этом шума в салоне не так много, как могло бы быть при 245‑х шинах. А вот тряски – изрядно, пусть и довольно «благородной».Зато при всех асфальтовых талантах – 204 мм клиренса, выносливая муфта привода задних колес, а также эффективные режимы езды по бездорожью.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/zsX34RzlokgnThYHDije0A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Багажник с высоким полом, но отличной отделкой и оснащением. Одна жесткая полка чего стоит!</figcaption></figure> Но главное – версии Luxury и Flagship подешевели на 164 тысячи рублей, правда, Flagship теперь доступен только с 200‑сильным мотором. А максимальная комплектация сбросила 264 тысячи рублей и обойдется в 4,12 млн. Как бы там Tugella теперь ни называлась, это радует. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/EHsIrpo1qkxGdiuRGO45mg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Щели в бампере – функциональные, подают воздух в область передних колес (и тормозов).</figcaption></figure> <h4>Knewstar 001</h4><div></div><ul><li>Длина / ширина / высота / база 4590 / 1878 / 1643 / 2700 мм</li><li>Объем багажника 446 л</li><li>Снаряженная масса 1815 кг</li><li>Двигатель бензиновый, Р4, 16 клапанов, 1969 см³; 147 кВт / 200 л. с. при 4500 об/мин (175 кВт / 238 л. с. при 5500 об/мин)*; 325 Н·м при 1800–4000 об/мин (350 Н·м при 1800–4500 об/мин)</li><li>Время разгона 0–100 км/ч 7,4 (6,9) с</li><li>Максимальная скорость 210 км/ч</li><li>Топливо / запас топлива АИ‑95 / 54 л</li><li>Средний расход топлива: 8,1 л / 100 км</li><li>Трансмиссия полный привод; А8</li></ul>*В скобках – данные для 238‑сильной версии.

Знакомый кроссовер сменил имя и подешевел: смотрим, что еще изменилось

Эргономика лучше, чем в более современных Geely: удобнее руль и щиток приборов, есть классный блок управления климат-контролем. Правда, подушки передних кресел ­тесноваты.

Редькина Елена

Тест-драйв

Читайте про тест-драйвы авто:

Тест-драйвы автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про новые тест-драйвы

Китай

Кроссоверы

Обзор модели

Новости

Статьи

Тесты

Дорожные заметки

Отзывы

Полноприводный купе-кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/articles/940479-takie-raznye-bliznetsy/" target="_blank">Geely Tugella</a> стал дешевле, сменил имя и место производства. Нет, о локализации в Беларуси речи не идет.&nbsp;Теперь появившийся в 2019 году еще как Geely Xingyue кроссовер выпускают на заводе в Харбине, всего в 500 км по прямой от Владивостока. Новый бренд Knewstar, под которым бывшая Tugella отныне только и продается у нас, пока ориентирован именно на Россию.[table id="2051"]<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1523330" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Knewstar 001</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/40nAzNJMtxZ9xbk6QHqViQ=s800" alt="Knewstar 001" title="Knewstar 001. Цена в России от&nbsp;3 795 990 ₽. Не&nbsp;изменившиеся фары&nbsp;– со&nbsp;слабым ближним светом, рвано освещающим небольшой участок дороги." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1523330" comment="Knewstar 001. Цена в России от&nbsp;3 795 990 ₽. Не&nbsp;изменившиеся фары&nbsp;– со&nbsp;слабым ближним светом, рвано освещающим небольшой участок дороги." />Knewstar 001. Цена в России от&nbsp;3 795 990 ₽. Не&nbsp;изменившиеся фары&nbsp;– со&nbsp;слабым ближним светом, рвано освещающим небольшой участок дороги.</div><div class="caption">Knewstar 001. Цена в России от&nbsp;3 795 990 ₽. Не&nbsp;изменившиеся фары&nbsp;– со&nbsp;слабым ближним светом, рвано освещающим небольшой участок дороги.</div> [readmore ids=" 961906" align="right"]Купе-кроссовер – это <a href="https://www.zr.ru/content/news/960361-luchshij-kitajskij-avtomobil-ush/" target="_blank">Knewstar 001</a>. Дальше обещаны модели 002 (скорее всего, Geely Atlas) и 003 (седан D‑сегмента, это Preface). О полном уходе марки Geely с нашего рынка, или просто в тень, речи пока нет – суперхит Monjaro продолжает продаваться под своим именем.Knewstar 001 приобрел оригинальный передний бампер и решетку радиатора: смотрятся попроще, чем было. В остальном, включая наборы комплектаций и качественную отделку, это плоть от плоти Tugella. С одним исключением: набор цветов сократился с четырех до трех – белого, черного и серого.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1523328" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Knewstar 001</h2><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/KzlKQAHXLFNpDvw-AcAs3w=s800" alt="Knewstar 001" title="Эргономика лучше, чем в&nbsp;более современных Geely: удобнее руль и&nbsp;щиток приборов, есть классный блок управления климат-контролем. Правда, подушки передних кресел ­тесноваты." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1523328" comment="Эргономика лучше, чем в&nbsp;более современных Geely: удобнее руль и&nbsp;щиток приборов, есть классный блок управления климат-контролем. Правда, подушки передних кресел ­тесноваты." />Эргономика лучше, чем в&nbsp;более современных Geely: удобнее руль и&nbsp;щиток приборов, есть классный блок управления климат-контролем. Правда, подушки передних кресел ­тесноваты.</div><div class="caption">Эргономика лучше, чем в&nbsp;более современных Geely: удобнее руль и&nbsp;щиток приборов, есть классный блок управления климат-контролем. Правда, подушки передних кресел ­тесноваты.</div> Самое вкусное в 001 топ-версии Flagship Sport – дуэт фактически вольвовского <a href="https://www.zr.ru/content/articles/953280-7-problem-i-reshenij-dvigatelya/" target="_blank">мотора 2.0 турбо на 238 сил</a> и 8‑ступенчатого автомата Aisin. Великолепная динамика и точное ею управление!<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1523329" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Knewstar 001</h2><img src="https://st4.zr.ru/_ah/img/UQidck7UkxY-8EFwF8N7KA=s800" alt="Knewstar 001" title="Человек ростом 185&nbsp;см и&nbsp;выше сидит «враспор», но&nbsp;детям будет комфортно. Есть подогрев подушек." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1523329" comment="Человек ростом 185&nbsp;см и&nbsp;выше сидит «враспор», но&nbsp;детям будет комфортно. Есть подогрев подушек." />Человек ростом 185&nbsp;см и&nbsp;выше сидит «враспор», но&nbsp;детям будет комфортно. Есть подогрев подушек.</div><div class="caption">Человек ростом 185&nbsp;см и&nbsp;выше сидит «враспор», но&nbsp;детям будет комфортно. Есть подогрев подушек.</div> [readmore ids="960255" align="right"]Даже жаль, что шасси с 20‑дюймовыми «катками» и задней многорычажкой настрой поддерживать старается, но это выходит не до конца: руль пустоват. При этом шума в салоне не так много, как могло бы быть при 245‑х шинах. А вот тряски – изрядно, пусть и довольно «благородной».Зато при всех асфальтовых талантах – 204 мм клиренса, выносливая муфта привода задних колес, а также эффективные режимы езды по бездорожью.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1523327" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Knewstar 001</h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/zsX34RzlokgnThYHDije0A=s800" alt="Knewstar 001" title="Багажник с&nbsp;высоким полом, но&nbsp;отличной отделкой и&nbsp;оснащением. Одна жесткая полка чего стоит!" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1523327" comment="Багажник с&nbsp;высоким полом, но&nbsp;отличной отделкой и&nbsp;оснащением. Одна жесткая полка чего стоит!" />Багажник с&nbsp;высоким полом, но&nbsp;отличной отделкой и&nbsp;оснащением. Одна жесткая полка чего стоит!</div><div class="caption">Багажник с&nbsp;высоким полом, но&nbsp;отличной отделкой и&nbsp;оснащением. Одна жесткая полка чего стоит!</div> Но главное – версии Luxury и Flagship подешевели на 164 тысячи рублей, правда, Flagship теперь доступен только с 200‑сильным мотором. А максимальная комплектация сбросила 264 тысячи рублей и обойдется в 4,12 млн. Как бы там Tugella теперь ни называлась, это радует. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1523326" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name">Knewstar 001</h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/EHsIrpo1qkxGdiuRGO45mg=s800" alt="Knewstar 001" title="Щели в&nbsp;бампере&nbsp;– функциональные, подают воздух в&nbsp;область передних колес (и&nbsp;тормозов)." itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1523326" comment="Щели в&nbsp;бампере&nbsp;– функциональные, подают воздух в&nbsp;область передних колес (и&nbsp;тормозов)." />Щели в&nbsp;бампере&nbsp;– функциональные, подают воздух в&nbsp;область передних колес (и&nbsp;тормозов).</div><div class="caption">Щели в&nbsp;бампере&nbsp;– функциональные, подают воздух в&nbsp;область передних колес (и&nbsp;тормозов).</div> [table id="2195"]<h4>Knewstar 001</h4><div>[readmore ids="961825" align="right"]</div><ul><li>Длина / ширина / высота / база 4590 / 1878 / 1643 / 2700 мм</li><li>Объем багажника 446 л</li><li>Снаряженная масса 1815 кг</li><li>Двигатель&nbsp;бензиновый, Р4, 16 клапанов, 1969 см³; 147 кВт / 200 л. с. при 4500 об/мин (175 кВт / 238 л. с. при 5500 об/мин)*; 325 Н·м при 1800–4000 об/мин (350 Н·м при 1800–4500 об/мин)</li><li>Время разгона 0–100 км/ч&nbsp;7,4 (6,9) с</li><li>Максимальная скорость 210 км/ч</li><li>Топливо / запас топлива АИ‑95 / 54 л</li><li>Средний расход топлива: 8,1 л / 100 км</li><li>Трансмиссия полный привод; А8</li></ul>*В скобках – данные для 238‑сильной версии.[table id="2008"] [table id="2047"]

Полноприводный купе-кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/articles/940479-takie-raznye-bliznetsy/">Geely Tugella</a> стал дешевле, сменил имя и место производства. Нет, о локализации в Беларуси речи не идет. Теперь появившийся в 2019 году еще как Geely Xingyue кроссовер выпускают на заводе в Харбине, всего в 500 км по прямой от Владивостока. Новый бренд Knewstar, под которым бывшая Tugella отныне только и продается у нас, пока ориентирован именно на Россию.<figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/40nAzNJMtxZ9xbk6QHqViQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Knewstar 001. Цена в России от 3 795 990 ₽. Не изменившиеся фары – со слабым ближним светом, рвано освещающим небольшой участок дороги.</figcaption></figure> Купе-кроссовер – это <a href="https://www.zr.ru/content/news/960361-luchshij-kitajskij-avtomobil-ush/">Knewstar 001</a>. Дальше обещаны модели 002 (скорее всего, Geely Atlas) и 003 (седан D‑сегмента, это Preface). О полном уходе марки Geely с нашего рынка, или просто в тень, речи пока нет – суперхит Monjaro продолжает продаваться под своим именем.Knewstar 001 приобрел оригинальный передний бампер и решетку радиатора: смотрятся попроще, чем было. В остальном, включая наборы комплектаций и качественную отделку, это плоть от плоти Tugella. С одним исключением: набор цветов сократился с четырех до трех – белого, черного и серого.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/KzlKQAHXLFNpDvw-AcAs3w=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Эргономика лучше, чем в более современных Geely: удобнее руль и щиток приборов, есть классный блок управления климат-контролем. Правда, подушки передних кресел ­тесноваты.</figcaption></figure> Самое вкусное в 001 топ-версии Flagship Sport – дуэт фактически вольвовского <a href="https://www.zr.ru/content/articles/953280-7-problem-i-reshenij-dvigatelya/">мотора 2.0 турбо на 238 сил</a> и 8‑ступенчатого автомата Aisin. Великолепная динамика и точное ею управление!<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/UQidck7UkxY-8EFwF8N7KA=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Человек ростом 185 см и выше сидит «враспор», но детям будет комфортно. Есть подогрев подушек.</figcaption></figure> Даже жаль, что шасси с 20‑дюймовыми «катками» и задней многорычажкой настрой поддерживать старается, но это выходит не до конца: руль пустоват. При этом шума в салоне не так много, как могло бы быть при 245‑х шинах. А вот тряски – изрядно, пусть и довольно «благородной».Зато при всех асфальтовых талантах – 204 мм клиренса, выносливая муфта привода задних колес, а также эффективные режимы езды по бездорожью.<figure><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/zsX34RzlokgnThYHDije0A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Багажник с высоким полом, но отличной отделкой и оснащением. Одна жесткая полка чего стоит!</figcaption></figure> Но главное – версии Luxury и Flagship подешевели на 164 тысячи рублей, правда, Flagship теперь доступен только с 200‑сильным мотором. А максимальная комплектация сбросила 264 тысячи рублей и обойдется в 4,12 млн. Как бы там Tugella теперь ни называлась, это радует. <figure><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/EHsIrpo1qkxGdiuRGO45mg=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Щели в бампере – функциональные, подают воздух в область передних колес (и тормозов).</figcaption></figure> <h4>Knewstar 001</h4><div></div><ul><li>Длина / ширина / высота / база 4590 / 1878 / 1643 / 2700 мм</li><li>Объем багажника 446 л</li><li>Снаряженная масса 1815 кг</li><li>Двигатель бензиновый, Р4, 16 клапанов, 1969 см³; 147 кВт / 200 л. с. при 4500 об/мин (175 кВт / 238 л. с. при 5500 об/мин)*; 325 Н·м при 1800–4000 об/мин (350 Н·м при 1800–4500 об/мин)</li><li>Время разгона 0–100 км/ч 7,4 (6,9) с</li><li>Максимальная скорость 210 км/ч</li><li>Топливо / запас топлива АИ‑95 / 54 л</li><li>Средний расход топлива: 8,1 л / 100 км</li><li>Трансмиссия полный привод; А8</li></ul>*В скобках – данные для 238‑сильной версии.

Полноприводный купе-кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/articles/940479-takie-raznye-bliznetsy/">Geely Tugella</a> стал дешевле, сменил имя и место производства. Нет, о локализации в Беларуси речи не идет. Теперь появившийся в 2019 году еще как Geely Xingyue кроссовер выпускают на заводе в Харбине, всего в 500 км по прямой от Владивостока. Новый бренд Knewstar, под которым бывшая Tugella отныне только и продается у нас, пока ориентирован именно на Россию.<img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/40nAzNJMtxZ9xbk6QHqViQ=s800" width="800" height="500" />Knewstar 001. Цена в России от 3 795 990 ₽. Не изменившиеся фары – со слабым ближним светом, рвано освещающим небольшой участок дороги. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="6 ведущих, 750 мм под днищем, запас хода – 2000 км: самый надежный российский внедорожник" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/961906-vezdehod-burlak-test-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/RBOo3W2SlkV3U0dsLDxATw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Купе-кроссовер – это <a href="https://www.zr.ru/content/news/960361-luchshij-kitajskij-avtomobil-ush/">Knewstar 001</a>. Дальше обещаны модели 002 (скорее всего, Geely Atlas) и 003 (седан D‑сегмента, это Preface). О полном уходе марки Geely с нашего рынка, или просто в тень, речи пока нет – суперхит Monjaro продолжает продаваться под своим именем.Knewstar 001 приобрел оригинальный передний бампер и решетку радиатора: смотрятся попроще, чем было. В остальном, включая наборы комплектаций и качественную отделку, это плоть от плоти Tugella. С одним исключением: набор цветов сократился с четырех до трех – белого, черного и серого.<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/KzlKQAHXLFNpDvw-AcAs3w=s800" width="800" height="500" />Эргономика лучше, чем в более современных Geely: удобнее руль и щиток приборов, есть классный блок управления климат-контролем. Правда, подушки передних кресел ­тесноваты. Самое вкусное в 001 топ-версии Flagship Sport – дуэт фактически вольвовского <a href="https://www.zr.ru/content/articles/953280-7-problem-i-reshenij-dvigatelya/">мотора 2.0 турбо на 238 сил</a> и 8‑ступенчатого автомата Aisin. Великолепная динамика и точное ею управление!<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/UQidck7UkxY-8EFwF8N7KA=s800" width="800" height="500" />Человек ростом 185 см и выше сидит «враспор», но детям будет комфортно. Есть подогрев подушек. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Новый бренд пришел в Россию с полноприводным кроссовером: названы цены" data-href="https://www.zr.ru/content/news/960255-eshche-odin-novyj-brend-prishel-v/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/J9W9qTD7qbUqVr9zXmhfIw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>Даже жаль, что шасси с 20‑дюймовыми «катками» и задней многорычажкой настрой поддерживать старается, но это выходит не до конца: руль пустоват. При этом шума в салоне не так много, как могло бы быть при 245‑х шинах. А вот тряски – изрядно, пусть и довольно «благородной».Зато при всех асфальтовых талантах – 204 мм клиренса, выносливая муфта привода задних колес, а также эффективные режимы езды по бездорожью.<img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/zsX34RzlokgnThYHDije0A=s800" width="800" height="500" />Багажник с высоким полом, но отличной отделкой и оснащением. Одна жесткая полка чего стоит! Но главное – версии Luxury и Flagship подешевели на 164 тысячи рублей, правда, Flagship теперь доступен только с 200‑сильным мотором. А максимальная комплектация сбросила 264 тысячи рублей и обойдется в 4,12 млн. Как бы там Tugella теперь ни называлась, это радует. <img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/EHsIrpo1qkxGdiuRGO45mg=s800" width="800" height="500" />Щели в бампере – функциональные, подают воздух в область передних колес (и тормозов). <h4>Knewstar 001</h4><div><div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие автомобильные лайфхаки от подписчиков «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/961825-lajfkhaki-ot-podpischikov-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/7t4jLpXRfZD7HFA2hg23jw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div></div><ul><li>Длина / ширина / высота / база 4590 / 1878 / 1643 / 2700 мм</li><li>Объем багажника 446 л</li><li>Снаряженная масса 1815 кг</li><li>Двигатель бензиновый, Р4, 16 клапанов, 1969 см³; 147 кВт / 200 л. с. при 4500 об/мин (175 кВт / 238 л. с. при 5500 об/мин)*; 325 Н·м при 1800–4000 об/мин (350 Н·м при 1800–4500 об/мин)</li><li>Время разгона 0–100 км/ч 7,4 (6,9) с</li><li>Максимальная скорость 210 км/ч</li><li>Топливо / запас топлива АИ‑95 / 54 л</li><li>Средний расход топлива: 8,1 л / 100 км</li><li>Трансмиссия полный привод; А8</li></ul>*В скобках – данные для 238‑сильной версии.

Полноприводный купе-кроссовер <a href="https://www.zr.ru/content/articles/940479-takie-raznye-bliznetsy/" target="_blank">Geely Tugella</a> стал дешевле, сменил имя и место производства. Нет, о локализации в Беларуси речи не идет. Теперь появившийся в 2019 году еще как Geely Xingyue кроссовер выпускают на заводе в Харбине, всего в 500 км по прямой от Владивостока. Новый бренд Knewstar, под которым бывшая Tugella отныне только и продается у нас, пока ориентирован именно на Россию.Knewstar 001. Цена в России от 3 795 990 ₽. Не изменившиеся фары – со слабым ближним светом, рвано освещающим небольшой участок дороги. Купе-кроссовер – это <a href="https://www.zr.ru/content/news/960361-luchshij-kitajskij-avtomobil-ush/" target="_blank">Knewstar 001</a>. Дальше обещаны модели 002 (скорее всего, Geely Atlas) и 003 (седан D‑сегмента, это Preface). О полном уходе марки Geely с нашего рынка, или просто в тень, речи пока нет – суперхит Monjaro продолжает продаваться под своим именем.Knewstar 001 приобрел оригинальный передний бампер и решетку радиатора: смотрятся попроще, чем было. В остальном, включая наборы комплектаций и качественную отделку, это плоть от плоти Tugella. С одним исключением: набор цветов сократился с четырех до трех – белого, черного и серого.Эргономика лучше, чем в более современных Geely: удобнее руль и щиток приборов, есть классный блок управления климат-контролем. Правда, подушки передних кресел ­тесноваты. Самое вкусное в 001 топ-версии Flagship Sport – дуэт фактически вольвовского <a href="https://www.zr.ru/content/articles/953280-7-problem-i-reshenij-dvigatelya/" target="_blank">мотора 2.0 турбо на 238 сил</a> и 8‑ступенчатого автомата Aisin. Великолепная динамика и точное ею управление!Человек ростом 185 см и выше сидит «враспор», но детям будет комфортно. Есть подогрев подушек. Даже жаль, что шасси с 20‑дюймовыми «катками» и задней многорычажкой настрой поддерживать старается, но это выходит не до конца: руль пустоват. При этом шума в салоне не так много, как могло бы быть при 245‑х шинах. А вот тряски – изрядно, пусть и довольно «благородной».Зато при всех асфальтовых талантах – 204 мм клиренса, выносливая муфта привода задних колес, а также эффективные режимы езды по бездорожью.Багажник с высоким полом, но отличной отделкой и оснащением. Одна жесткая полка чего стоит! Но главное – версии Luxury и Flagship подешевели на 164 тысячи рублей, правда, Flagship теперь доступен только с 200‑сильным мотором. А максимальная комплектация сбросила 264 тысячи рублей и обойдется в 4,12 млн. Как бы там Tugella теперь ни называлась, это радует. Щели в бампере – функциональные, подают воздух в область передних колес (и тормозов). <h4>Knewstar 001</h4><div></div><ul><li>Длина / ширина / высота / база 4590 / 1878 / 1643 / 2700 мм</li><li>Объем багажника 446 л</li><li>Снаряженная масса 1815 кг</li><li>Двигатель бензиновый, Р4, 16 клапанов, 1969 см³; 147 кВт / 200 л. с. при 4500 об/мин (175 кВт / 238 л. с. при 5500 об/мин)*; 325 Н·м при 1800–4000 об/мин (350 Н·м при 1800–4500 об/мин)</li><li>Время разгона 0–100 км/ч 7,4 (6,9) с</li><li>Максимальная скорость 210 км/ч</li><li>Топливо / запас топлива АИ‑95 / 54 л</li><li>Средний расход топлива: 8,1 л / 100 км</li><li>Трансмиссия полный привод; А8</li></ul>*В скобках – данные для 238‑сильной версии.

Дороги

Читайте про дороги и новости:

Новости про дороги – За рулем www.zr.ru – читайте новости на дорогах

Тюнинг

Читайте последние новости из мира тюнинга

Тюнинг автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Страхование

Читайте последние новости про автострахование

Автострахование – За рулем www.zr.ru – читайте новости автострахования, каско и осаго

Топливо

Читайте про топливо: все про цены, производство и состав:

Топливо – За рулем www.zr.ru – читайте о топливе

Ретро

Читайте последние новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Ретроавтомобили и олдтаймеры - За рулем www.zr.ru – читайте новости про ретроавтомобили, классические автомобили и олдтаймеры

Происшествия

Читайте новости про аварии:

Аварии на дорогах – За рулем www.zr.ru – читайте новости про аварии на дорогах России

Закон

Читайте новости законодательства:

Новости законодательства – За рулем www.zr.ru – читайте новости законодательства РФ

Авторынок

Читайте последние новости автобизнеса и автопрома

Автобизнес, автопром и авторынок – За рулем www.zr.ru – читайте новости автобизнеса и автопрома в России и мире

Автоновинки

Читайте последние новости об автоновинках и новых машинах:

Автоновинки – За рулем www.zr.ru – читайте про последние автоновинки

Технологии

Читайте про новые технологии и разработки в авто:

Технологии авто – За рулем www.zr.ru – читайте про новые технологии и разработки в авто

Курьезы

Читайте про курьезные случаи из автомобильной жизни:

Автомобильные курьезы – За рулем www.zr.ru – читайте про курьезные случаи из автомобильной сферы

Спорт

Читайте про автоспорт:

Новости автоспорта: обзоры, статьи, отзывы – За рулем www.zr.ru – читайте про автоспорт

Детали

Читайте отзывы про автодетали:

Автодетали: отзывы и новости – За рулем www.zr.ru – читайте отзывы и новости про автодетали

Статистика

Читайте про статистику продаж авто:

Статистика продаж авто – За рулем www.zr.ru – читайте про статистику продаж авто

Консультант

Читайте советы при выборе и обслуживании авто:

Советы по авто – За рулем www.zr.ru – читайте советы при выборе и обслуживании авто

Презентация

Читайте про презентации автомобилей:

Презентации автомобилей – За рулем www.zr.ru – читайте про презентации новых авто

Перcона

Читайте про людей и авто:

Люди и автомобиль – За рулем www.zr.ru – читайте про авто и человека в автомобильном мире

Сравнительный тест

Авто с пробегом

Читайте про вторые руки:

Вторые руки авто – За рулем www.zr.ru – читайте про вторые руки авто

Автопутешествие

Читайте про автопробег и путешествия на авто:

Автопробег, автопутешествия: новости, отзывы, обзоры – За рулем www.zr.ru – читайте про автопробег и автопутешествия

Видео

Гран-при

Авторы

История «За рулем»

LADA

УАЗ

Hyundai

Renault

Toyota

Volkswagen

Skoda

Nissan

ГАЗ

Mercedes-Benz

Mitsubishi

Mazda

Ford

Автомобили / Модель / Статьи

Где сэкономить?

ГАИ

Путешествуй!

Лайфхаки читателей

Автоподбор

Такси

Автокредит

Спросить у эксперта

Фотогид (ТО+ремонт)

ОСАГО

Китайские авто

ПДД-задачки

СССР

Автоспорт

Шины

Новые возможности

Для СМИ

Мы в соцсетях

Лайфхаки

Опросы

Редакция

Форум

Подписка на журнал

Все автомобили

Парк «За рулем»

СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПРОЕКТЫ

Новый год – время чудес и волшебства, и многие автолюбители стремятся передать это настроение, украсив свои автомобили. Однако праздничный пыл не должен затмевать здравый смысл и правила дорожного движения. Неправильное украшение машины может обернуться не только испорченным настроением, но и солидным штрафом. Главное правило – безопасность. Украшения не должны никоим образом ограничивать видимость водителя или создавать помехи другим участникам дорожного движения. Это касается как внешнего, так и внутреннего декора.[table id="2051"][readmore ids="963738" align="right"] Категорически запрещается закрывать фары, фонари, зеркала заднего вида и номерные знаки. Даже частичное перекрытие этих элементов может стать причиной штрафа. Гирлянды, не предназначенные для использования на автомобилях, представляют особую опасность из-за риска короткого замыкания и возгорания. Кроме того, яркий свет таких гирлянд может ослеплять других водителей. Важно, чтобы декор был надежно закреплен. Внутренние украшения также должны быть закреплены так, чтобы они не мешали управлению автомобилем. Запрещено использовать все, что может отвлечь водителя или переместиться при резком торможении и создать опасность.[readmore ids="961825" align="right"] За нарушение правил дорожного движения, связанных с украшением автомобиля, предусмотрен штраф в размере от 500 рублей. Это может показаться незначительной суммой, но испорченное настроение и дополнительные хлопоты того не стоят.[table id="2009"]Источник:&nbsp;<a href="https://www.osnmedia.ru/obshhestvo/gai-kak-ukrashat-avtomobil-k-novomu-godu-chtoby-ne-poluchit-shtraf/" target="_blank">Общественная служба новостей</a>

Лежнин Роман

Новый год – время чудес и волшебства, и многие автолюбители
стремятся передать это настроение, украсив свои автомобили. Однако праздничный
пыл не должен затмевать здравый смысл и правила дорожного движения. Неправильное
украшение машины может обернуться не только испорченным настроением, но и
солидным штрафом.

Главное правило – безопасность. Украшения не должны никоим
образом ограничивать видимость водителя или создавать помехи другим участникам
дорожного движения. Это касается как внешнего, так и внутреннего декора.

Категорически запрещается закрывать фары, фонари, зеркала
заднего вида и номерные знаки. Даже частичное перекрытие этих элементов может
стать причиной штрафа. Гирлянды, не предназначенные для использования на
автомобилях, представляют особую опасность из-за риска короткого замыкания и
возгорания. Кроме того, яркий свет таких гирлянд может ослеплять других
водителей. Важно, чтобы декор был надежно закреплен. 

Внутренние украшения также должны быть закреплены так, чтобы
они не мешали управлению автомобилем. Запрещено использовать все, что может
отвлечь водителя или переместиться при резком торможении и создать опасность.

За нарушение правил дорожного движения, связанных с
украшением автомобиля, предусмотрен штраф в размере от 500 рублей. Это может
показаться незначительной суммой, но испорченное настроение и дополнительные
хлопоты того не стоят.Источник: <a href="https://www.osnmedia.ru/obshhestvo/gai-kak-ukrashat-avtomobil-k-novomu-godu-chtoby-ne-poluchit-shtraf/">Общественная служба новостей</a>

Новый год – время чудес и волшебства, и многие автолюбители
стремятся передать это настроение, украсив свои автомобили. Однако праздничный
пыл не должен затмевать здравый смысл и правила дорожного движения. Неправильное
украшение машины может обернуться не только испорченным настроением, но и
солидным штрафом.

Главное правило – безопасность. Украшения не должны никоим
образом ограничивать видимость водителя или создавать помехи другим участникам
дорожного движения. Это касается как внешнего, так и внутреннего декора.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Первый Спутник: отмечаем день рождения «восьмерки»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/963738-vaz-2108-polnaya-istoriya/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/vfVMumAQxJTFCiqTbFeodw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Категорически запрещается закрывать фары, фонари, зеркала
заднего вида и номерные знаки. Даже частичное перекрытие этих элементов может
стать причиной штрафа. Гирлянды, не предназначенные для использования на
автомобилях, представляют особую опасность из-за риска короткого замыкания и
возгорания. Кроме того, яркий свет таких гирлянд может ослеплять других
водителей. Важно, чтобы декор был надежно закреплен. 

Внутренние украшения также должны быть закреплены так, чтобы
они не мешали управлению автомобилем. Запрещено использовать все, что может
отвлечь водителя или переместиться при резком торможении и создать опасность.<div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие автомобильные лайфхаки от подписчиков «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/961825-lajfkhaki-ot-podpischikov-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/7t4jLpXRfZD7HFA2hg23jw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

За нарушение правил дорожного движения, связанных с
украшением автомобиля, предусмотрен штраф в размере от 500 рублей. Это может
показаться незначительной суммой, но испорченное настроение и дополнительные
хлопоты того не стоят.Источник: <a href="https://www.osnmedia.ru/obshhestvo/gai-kak-ukrashat-avtomobil-k-novomu-godu-chtoby-ne-poluchit-shtraf/">Общественная служба новостей</a>

Новый год – время чудес и волшебства, и многие автолюбители стремятся передать это настроение, украсив свои автомобили. Однако праздничный пыл не должен затмевать здравый смысл и правила дорожного движения. Неправильное украшение машины может обернуться не только испорченным настроением, но и солидным штрафом. Главное правило – безопасность. Украшения не должны никоим образом ограничивать видимость водителя или создавать помехи другим участникам дорожного движения. Это касается как внешнего, так и внутреннего декора. Категорически запрещается закрывать фары, фонари, зеркала заднего вида и номерные знаки. Даже частичное перекрытие этих элементов может стать причиной штрафа. Гирлянды, не предназначенные для использования на автомобилях, представляют особую опасность из-за риска короткого замыкания и возгорания. Кроме того, яркий свет таких гирлянд может ослеплять других водителей. Важно, чтобы декор был надежно закреплен. Внутренние украшения также должны быть закреплены так, чтобы они не мешали управлению автомобилем. Запрещено использовать все, что может отвлечь водителя или переместиться при резком торможении и создать опасность. За нарушение правил дорожного движения, связанных с украшением автомобиля, предусмотрен штраф в размере от 500 рублей. Это может показаться незначительной суммой, но испорченное настроение и дополнительные хлопоты того не стоят.Источник: <a href="https://www.osnmedia.ru/obshhestvo/gai-kak-ukrashat-avtomobil-k-novomu-godu-chtoby-ne-poluchit-shtraf/" target="_blank">Общественная служба новостей</a>

За такие новогодние украшения машины можно запросто нарваться на штраф

10 января 2025 года японский автопроизводитель представит не просто новинки, а целую гамму событий, символизирующих новую эру в истории бренда. Центральным событием, несомненно, станет дебют долгожданной спортивной версии легендарного родстера MX-5 – Mazda Spirit Racing Special Model. Это не просто косметический апгрейд. Появление Mazda Spirit Racing Special Model знаменует собой возрождение спортивного духа Mazda, с созданием нового подразделения Mazda Spirit Racing, призванного заменить легендарное Mazdaspeed. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1531817" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/r7zdYfyleA0JvqR14bA3DQ=s800" alt="Популярный японский спорткар дебютирует в обновленной версии" title="Mazda Spirit Racing Special Model" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1531817" comment="Mazda Spirit Racing Special Model" />Mazda Spirit Racing Special Model</div><div class="caption">Mazda Spirit Racing Special Model</div> [table id="2051"][readmore ids="963738" align="right"] Именно это подразделение отвечает за агрессивный и динамичный облик MX-5. Переработанный передний бампер с выразительным сплиттером, стильные черные шестиспицевые диски, ярко-красные тормозные суппорты, обновленные боковые юбки и задний спойлер – все это работает на создание образа настоящего гоночного болида, адаптированного для дорог общего пользования. Эксклюзивный логотип Mazda Spirit Racing и гоночные наклейки подчеркивают его исключительность. Пока Mazda сохраняет интригу, не раскрывая полных технических характеристик, ожидания высоки. Улучшенная подвеска и модернизированная тормозная система – это лишь верхушка айсберга. Хотя, по слухам, двигатель останется прежним, его настройки, несомненно, будут оптимизированы для повышения динамики. [readmore ids="961825" align="right"] Но Mazda не ограничится одним лишь MX-5. На стенде компании будут представлены два захватывающих концепта: Mazda3 Bio Concept и Roadster CNF Concept. Оба прошли жестокие испытания на знаменитой трассе Фудзи в рамках серии Super Taikyu Series. И, наконец, Mazda подготовила сюрприз в сотрудничестве с Toyo Tires: специальная версия CX-5. Подробности пока не разглашаются.[table id="2009"]Источник:&nbsp;<a href="https://speedme.ru/posts/id-70856-pervoj-serijnoj-modelju-mazda-spirit-racing-javljaetsja-mx-5-special" target="_blank">SpeedMe</a>

Автомобили Mazda: новости, модели, обзор машин Мазда — все модели, новинки, линейка Mazda — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda: читайте интересные новости про автомобили модели Мазда — сайт За рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Mazda: читайте профессиональные статьи про автомобили марки Мазда – сайт «За Рулем» www.zr.ru

Mx-5

Автомобиль Mazda MX-5: обзор, новости, машина Мазда МХ5 — характеристики, комплектации, разные поколения Mazda MX-5  — сайт За рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Mazda MX-5: читайте тематические новости про автомобили модели Мазда МХ5 — сайт За рулем/

Статьи об моделях автомобиля Mx-5: читайте интересные статьи про авто модели Мазда МХ5 – сайт «За Рулем» www.zr.ru

10 января 2025 года японский автопроизводитель представит не
просто новинки, а целую гамму событий, символизирующих новую эру в истории
бренда. Центральным событием, несомненно, станет дебют долгожданной спортивной
версии легендарного родстера MX-5 – .

Это не просто косметический апгрейд. Появление Mazda Spirit
Racing Special Model знаменует собой возрождение спортивного духа Mazda, с созданием
нового подразделения Mazda Spirit Racing, призванного заменить легендарное
Mazdaspeed. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/r7zdYfyleA0JvqR14bA3DQ=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Mazda Spirit Racing Special Model</figcaption></figure> 

Именно это подразделение отвечает за агрессивный и динамичный
облик MX-5. Переработанный передний бампер с выразительным сплиттером, стильные
черные шестиспицевые диски, ярко-красные тормозные суппорты, обновленные
боковые юбки и задний спойлер – все это работает на создание образа настоящего
гоночного болида, адаптированного для дорог общего пользования. Эксклюзивный
логотип Mazda Spirit Racing и гоночные наклейки подчеркивают его
исключительность.

Пока Mazda сохраняет интригу, не раскрывая полных
технических характеристик, ожидания высоки. Улучшенная подвеска и
модернизированная тормозная система – это лишь верхушка айсберга. Хотя, по
слухам, двигатель останется прежним, его настройки, несомненно, будут
оптимизированы для повышения динамики. 

Но Mazda не ограничится одним лишь MX-5. На стенде компании будут
представлены два захватывающих концепта: Mazda3 Bio Concept и Roadster CNF
Concept. Оба прошли жестокие испытания на знаменитой трассе Фудзи в рамках
серии Super Taikyu Series.

И, наконец, Mazda подготовила сюрприз в сотрудничестве с
Toyo Tires: специальная версия CX-5. Подробности пока не разглашаются.Источник: <a href="https://speedme.ru/posts/id-70856-pervoj-serijnoj-modelju-mazda-spirit-racing-javljaetsja-mx-5-special">SpeedMe</a>

10 января 2025 года японский автопроизводитель представит не
просто новинки, а целую гамму событий, символизирующих новую эру в истории
бренда. Центральным событием, несомненно, станет дебют долгожданной спортивной
версии легендарного родстера MX-5 – .

Это не просто косметический апгрейд. Появление Mazda Spirit
Racing Special Model знаменует собой возрождение спортивного духа Mazda, с созданием
нового подразделения Mazda Spirit Racing, призванного заменить легендарное
Mazdaspeed. <img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/r7zdYfyleA0JvqR14bA3DQ=s800" width="800" height="500" />Mazda Spirit Racing Special Model <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Первый Спутник: отмечаем день рождения «восьмерки»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/963738-vaz-2108-polnaya-istoriya/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/vfVMumAQxJTFCiqTbFeodw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Именно это подразделение отвечает за агрессивный и динамичный
облик MX-5. Переработанный передний бампер с выразительным сплиттером, стильные
черные шестиспицевые диски, ярко-красные тормозные суппорты, обновленные
боковые юбки и задний спойлер – все это работает на создание образа настоящего
гоночного болида, адаптированного для дорог общего пользования. Эксклюзивный
логотип Mazda Spirit Racing и гоночные наклейки подчеркивают его
исключительность.

Пока Mazda сохраняет интригу, не раскрывая полных
технических характеристик, ожидания высоки. Улучшенная подвеска и
модернизированная тормозная система – это лишь верхушка айсберга. Хотя, по
слухам, двигатель останется прежним, его настройки, несомненно, будут
оптимизированы для повышения динамики. <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие автомобильные лайфхаки от подписчиков «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/961825-lajfkhaki-ot-podpischikov-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/7t4jLpXRfZD7HFA2hg23jw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

Но Mazda не ограничится одним лишь MX-5. На стенде компании будут
представлены два захватывающих концепта: Mazda3 Bio Concept и Roadster CNF
Concept. Оба прошли жестокие испытания на знаменитой трассе Фудзи в рамках
серии Super Taikyu Series.

И, наконец, Mazda подготовила сюрприз в сотрудничестве с
Toyo Tires: специальная версия CX-5. Подробности пока не разглашаются.Источник: <a href="https://speedme.ru/posts/id-70856-pervoj-serijnoj-modelju-mazda-spirit-racing-javljaetsja-mx-5-special">SpeedMe</a>

10 января 2025 года японский автопроизводитель представит не просто новинки, а целую гамму событий, символизирующих новую эру в истории бренда. Центральным событием, несомненно, станет дебют долгожданной спортивной версии легендарного родстера MX-5 –. Это не просто косметический апгрейд. Появление Mazda Spirit Racing Special Model знаменует собой возрождение спортивного духа Mazda, с созданием нового подразделения Mazda Spirit Racing, призванного заменить легендарное Mazdaspeed. Mazda Spirit Racing Special Model Именно это подразделение отвечает за агрессивный и динамичный облик MX-5. Переработанный передний бампер с выразительным сплиттером, стильные черные шестиспицевые диски, ярко-красные тормозные суппорты, обновленные боковые юбки и задний спойлер – все это работает на создание образа настоящего гоночного болида, адаптированного для дорог общего пользования. Эксклюзивный логотип Mazda Spirit Racing и гоночные наклейки подчеркивают его исключительность. Пока Mazda сохраняет интригу, не раскрывая полных технических характеристик, ожидания высоки. Улучшенная подвеска и модернизированная тормозная система – это лишь верхушка айсберга. Хотя, по слухам, двигатель останется прежним, его настройки, несомненно, будут оптимизированы для повышения динамики. Но Mazda не ограничится одним лишь MX-5. На стенде компании будут представлены два захватывающих концепта: Mazda3 Bio Concept и Roadster CNF Concept. Оба прошли жестокие испытания на знаменитой трассе Фудзи в рамках серии Super Taikyu Series. И, наконец, Mazda подготовила сюрприз в сотрудничестве с Toyo Tires: специальная версия CX-5. Подробности пока не разглашаются.Источник: <a href="https://speedme.ru/posts/id-70856-pervoj-serijnoj-modelju-mazda-spirit-racing-javljaetsja-mx-5-special" target="_blank">SpeedMe</a>

Mazda Spirit Racing Special Model

После восьми лет простоя, с 2015 года, завод готовится к запуску новой производственной линии – на нем начнется сборка кроссовера Jaecoo J7. Информация об этом появилась после того, как в базе Росстандарта было опубликовано одобрение типа транспортного средства (ОТТС) на данную модель, выпущенную компанией «АГМ». Компания «АГМ», входящая в холдинг «АГР», уже имеет опыт запуска сборочных линий на площадках бывших иностранных автопроизводителей. В настоящее время «АГР» успешно выпускает модели Hyundai и Kia под брендом Solaris на бывшем заводе Hyundai в Санкт-Петербурге. Интересно, что первоначально предполагалось, что автомобили Jaecoo будут производиться именно на этой площадке. Однако выбор пал на бывший завод GM.<div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1531815" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st1.zr.ru/_ah/img/ggjiCQ-bPnawfh8i_F8W4A=s800" alt="Бывший завод GM в России возродят и будут выпускать другой автомобиль" title="Jaecoo J7" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1531815" comment="Jaecoo J7" />Jaecoo J7</div><div class="caption">Jaecoo J7</div> [table id="2051"][readmore ids="963738" align="right"] Jaecoo J7 – стильный компактный кроссовер, привлекающий внимание своими габаритами (4500 мм в длину, колесная база 2672 мм) и техническими характеристиками. Под капотом – бензиновый двигатель объемом 1.6 литра, развивающий мощность до 186 л.с. Он работает в паре с 7-ступенчатым роботом с двойным сцеплением, обеспечивая динамичное и экономичное вождение. Покупателям будет доступен как передний, так и полный привод. Цена на Jaecoo J7 колеблется в достаточно широком диапазоне – от 2,96 до 4,01 млн рублей. <div class="image-micro-schema form-field-rich-img imp-image-1531814" itemscope="" itemtype="http://schema.org/ImageObject"><h2 itemprop="name"></h2><img src="https://st2.zr.ru/_ah/img/oUVIUIk4hyIprkMBOpbi0g=s800" alt="Бывший завод GM в России возродят и будут выпускать другой автомобиль" title="Интерьер Jaecoo J7" itemprop="contentUrl" width="800" height="500" class="story-photo wide-picture form-field-rich-img imp-image-1531814" comment="Интерьер Jaecoo J7" />Интерьер Jaecoo J7</div><div class="caption">Интерьер Jaecoo J7</div> [readmore ids="961825" align="right"] На данный момент линейка Jaecoo в России представлена моделями J7 и J8. Однако амбиции производителя этим не ограничиваются. В планах компании на 2025 год запуск продаж Jaecoo J5, компактного кроссовера субкомпактного сегмента, который, как ожидается, станет настоящим бестселлером.[table id="2009"]Источник:&nbsp;<a href="https://rg.ru/2024/12/22/byvshij-zavod-gm-v-rossii-reanimiruiut-na-nem-budut-vypuskat-jaecoo-j7.html?utm_source=yxnews&amp;utm_medium=desktop&amp;utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Finstory%2Fe98dc0f3-7447-50ea-ba4d-fb86ef7484b6" target="_blank">Российская газета</a>

Jaecoo

Автомобили Jaecoo: модели, новости, обзор машин джаеку – все модели, новинки, линейка Jaecoo – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях Jaecoo: читайте тематические новости про авто марки джаеку – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях Jaecoo: читайте уникальные статьи про автомобили марки джаеку – сайт За Рулем www.zr.ru

Автомобиль J7: обзоры, новости, машина джи7 - разные поколения, комплектации, характеристики J7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Новости об автомобилях J7: читайте тематические новости про автомобили модели джи7 – сайт За Рулем www.zr.ru

Статьи об автомобилях J7: читайте тематические статьи об авто модели джи7 – сайт За Рулем www.zr.ru

После восьми лет простоя, с 2015 года, завод готовится к
запуску новой производственной линии – на нем начнется сборка кроссовера Jaecoo
J7. Информация об этом появилась после того, как в базе Росстандарта было
опубликовано одобрение типа транспортного средства (ОТТС) на данную модель,
выпущенную компанией «АГМ».

Компания «АГМ», входящая в холдинг «АГР», уже имеет опыт
запуска сборочных линий на площадках бывших иностранных автопроизводителей. В
настоящее время «АГР» успешно выпускает модели Hyundai и Kia под брендом
Solaris на бывшем заводе Hyundai в Санкт-Петербурге. Интересно, что
первоначально предполагалось, что автомобили Jaecoo будут производиться именно
на этой площадке. Однако выбор пал на бывший завод GM.<figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ggjiCQ-bPnawfh8i_F8W4A=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Jaecoo J7</figcaption></figure> 

 – стильный компактный кроссовер, привлекающий
внимание своими габаритами (4500 мм в длину, колесная база 2672 мм) и
техническими характеристиками. Под капотом – бензиновый двигатель объемом 1.6
литра, развивающий мощность до 186 л.с. Он работает в паре с 7-ступенчатым
роботом с двойным сцеплением, обеспечивая динамичное и экономичное вождение. Покупателям
будет доступен как передний, так и полный привод.

Цена на колеблется в достаточно широком диапазоне
– от 2,96 до 4,01 млн рублей. <figure><img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/oUVIUIk4hyIprkMBOpbi0g=s800" width="800" height="500" layout="responsive" /><figcaption>Интерьер Jaecoo J7</figcaption></figure> 

На данный момент линейка Jaecoo в России представлена
моделями J7 и J8. Однако амбиции производителя этим не ограничиваются. В планах
компании на 2025 год запуск продаж Jaecoo J5, компактного кроссовера
субкомпактного сегмента, который, как ожидается, станет настоящим бестселлером.Источник: <a href="https://rg.ru/2024/12/22/byvshij-zavod-gm-v-rossii-reanimiruiut-na-nem-budut-vypuskat-jaecoo-j7.html?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Finstory%2Fe98dc0f3-7447-50ea-ba4d-fb86ef7484b6">Российская газета</a>

После восьми лет простоя, с 2015 года, завод готовится к
запуску новой производственной линии – на нем начнется сборка кроссовера Jaecoo
J7. Информация об этом появилась после того, как в базе Росстандарта было
опубликовано одобрение типа транспортного средства (ОТТС) на данную модель,
выпущенную компанией «АГМ».

Компания «АГМ», входящая в холдинг «АГР», уже имеет опыт
запуска сборочных линий на площадках бывших иностранных автопроизводителей. В
настоящее время «АГР» успешно выпускает модели Hyundai и Kia под брендом
Solaris на бывшем заводе Hyundai в Санкт-Петербурге. Интересно, что
первоначально предполагалось, что автомобили Jaecoo будут производиться именно
на этой площадке. Однако выбор пал на бывший завод GM.<img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/ggjiCQ-bPnawfh8i_F8W4A=s800" width="800" height="500" />Jaecoo J7 <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Первый Спутник: отмечаем день рождения «восьмерки»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/963738-vaz-2108-polnaya-istoriya/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/vfVMumAQxJTFCiqTbFeodw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

 – стильный компактный кроссовер, привлекающий
внимание своими габаритами (4500 мм в длину, колесная база 2672 мм) и
техническими характеристиками. Под капотом – бензиновый двигатель объемом 1.6
литра, развивающий мощность до 186 л.с. Он работает в паре с 7-ступенчатым
роботом с двойным сцеплением, обеспечивая динамичное и экономичное вождение. Покупателям
будет доступен как передний, так и полный привод.

Цена на колеблется в достаточно широком диапазоне
– от 2,96 до 4,01 млн рублей. <img src="https://st3.zr.ru/_ah/img/oUVIUIk4hyIprkMBOpbi0g=s800" width="800" height="500" />Интерьер Jaecoo J7 <div data-block="feed" data-layout="vertical" data-title="Материалы по теме">
 <div data-block="feed-item" data-title="Лучшие автомобильные лайфхаки от подписчиков «За рулем»" data-href="https://www.zr.ru/content/articles/961825-lajfkhaki-ot-podpischikov-za-rulem/" data-thumb="https://www.zr.ru/_ah/img/7t4jLpXRfZD7HFA2hg23jw" data-thumb-position="top" data-thumb-ratio="16x10">
 </div>
</div>

На данный момент линейка Jaecoo в России представлена
моделями J7 и J8. Однако амбиции производителя этим не ограничиваются. В планах
компании на 2025 год запуск продаж Jaecoo J5, компактного кроссовера
субкомпактного сегмента, который, как ожидается, станет настоящим бестселлером.Источник: <a href="https://rg.ru/2024/12/22/byvshij-zavod-gm-v-rossii-reanimiruiut-na-nem-budut-vypuskat-jaecoo-j7.html?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Finstory%2Fe98dc0f3-7447-50ea-ba4d-fb86ef7484b6">Российская газета</a>

После восьми лет простоя, с 2015 года, завод готовится к запуску новой производственной линии – на нем начнется сборка кроссовера Jaecoo J7. Информация об этом появилась после того, как в базе Росстандарта было опубликовано одобрение типа транспортного средства (ОТТС) на данную модель, выпущенную компанией «АГМ». Компания «АГМ», входящая в холдинг «АГР», уже имеет опыт запуска сборочных линий на площадках бывших иностранных автопроизводителей. В настоящее время «АГР» успешно выпускает модели Hyundai и Kia под брендом Solaris на бывшем заводе Hyundai в Санкт-Петербурге. Интересно, что первоначально предполагалось, что автомобили Jaecoo будут производиться именно на этой площадке. Однако выбор пал на бывший завод GM.Jaecoo J7 – стильный компактный кроссовер, привлекающий внимание своими габаритами (4500 мм в длину, колесная база 2672 мм) и техническими характеристиками. Под капотом – бензиновый двигатель объемом 1.6 литра, развивающий мощность до 186 л.с. Он работает в паре с 7-ступенчатым роботом с двойным сцеплением, обеспечивая динамичное и экономичное вождение. Покупателям будет доступен как передний, так и полный привод. Цена на колеблется в достаточно широком диапазоне – от 2,96 до 4,01 млн рублей. Интерьер Jaecoo J7 На данный момент линейка Jaecoo в России представлена моделями J7 и J8. Однако амбиции производителя этим не ограничиваются. В планах компании на 2025 год запуск продаж Jaecoo J5, компактного кроссовера субкомпактного сегмента, который, как ожидается, станет настоящим бестселлером.Источник: <a href="https://rg.ru/2024/12/22/byvshij-zavod-gm-v-rossii-reanimiruiut-na-nem-budut-vypuskat-jaecoo-j7.html?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop&utm_referrer=https%3A%2F%2Fdzen.ru%2Fnews%2Finstory%2Fe98dc0f3-7447-50ea-ba4d-fb86ef7484b6" target="_blank">Российская газета</a>

Knewstar>001